Solo Carros

El Toyota Hilux 2012

2012-02-08T12:18:00.007-03:00

El famoso Toyota Hilux sigue dominando Europa en el renglon de vehiculos tipo pick-up en las ventas. Las ventas de vehículos ascendieron a 21.866 en 2010, lo que representa casi el 25% de la cuota de mercado. Esto hace que el Toyota Hilux siga siendo líder en el segmento de ventas para el tercer año consecutivo.

Con el lanzamiento de la Hilux 2012, Toyota introduce un nuevo diseño y mejora aún más el modelo de reconocida calidad, durabilidad y fiabilidad. El interior del nuevo Toyota Hilux 2012 se ha revisado en profundidad con un diseño refinado que refuerza las credenciales de la pick-up como vehículo de ocio. Ofrece una calidad sensorial a través de toda la cabina, y los niveles de turismos de conveniencia.

El interior presenta un nuevo diseño superior del salpicadero en el que un nuevo grupo, horizontal central de instrumentos refuerza la amplitud y la habitabilidad de la cabina. Incorpora Toyota Touch, un 6,1 "a todo color, unidad de pantalla táctil multimedia.

La calidad percibida se ha mejorado significativamente gracias a la adopción de los acabados más oscuros de manera uniforme con una mayor consistencia de color en todo el interior, y la adición de la ornamentación de plata.

El frente de la Hilux 2012 Toyota está completamente rediseñado a partir de los delanteros del pilar A, con un nuevo capó, parrilla del radiador, los faros y el parachoques delantero. El perfil del vehículo es aún mayor por delante de nuevo diseño y las alas traseras, nuevo diseño de 15 "y llantas de 17 pulgadas de acero y de aleación, espejos y puertas nuevas.

Con el fin de crear una diferenciación más fuerte entre 'caballo de batalla', 'uso dual' y las versiones de "ocio", la Hilux 2012 ya está disponible en cuatro grados: DLX, el nuevo DLX + SR y SR +.

El cumplimiento de un "caballo de batalla '/ papel de' uso dual ', el nuevo DLX + grado se encuentra disponible con 2WD o 4WD 2.5 D-4D de trenes de potencia acoplado a una transmisión manual en cabina simple, cabina extra y doble estilos de carrocería de la cabina, y con un 3.0 4WD D-4D de tren de potencia y transmisión manual de como Double Cab solamente.

Con una selección de tres tipos de carrocería, dos motores, transmisión manual y automática y tracción en dos o cuatro ruedas, pick-up de Europa de la elección pasan a satisfacer los requerimientos de una base de clientes aún más profesional y de ocio. A través de la introducción de la turboalimentación de geometría variable, 2012 Toyota Hilux 2WD 2.5 D-4D de beneficio modelos a partir de un aumento de 24 caballos de fuerza en el poder. El motor desarrolla ahora 144 CV a 3600 rpm y 343 Nm de par a 2000 rpm.

A pesar de este aumento de potencia, el consumo de combustible en ciclo combinado se ha reducido en 1,0 l/100 km a 7,3 l/100 km y emisiones de CO2 bajaron un 26 g / km a sólo 193 g / km. Además, el 2012 Toyota Hilux versiones 2WD están ahora equipados con el diseño de chasis más robusto de los modelos 4WD. Esto no sólo mejora la depuración de tierra del vehículo, sino que también aumenta la capacidad de los modelos de tracción en dos ruedas de remolque de hasta 2,5 toneladas.

Gracias a la adopción de un Filtro de Partículas Diesel (DPF), ambos 2.5 D-4D y los motores 3.0 D-4D son ahora compatibles EURO V.

Producido en Toyota Motor Tailandia y Toyota Motors Sudáfrica, el Toyota Hilux 2012 estará disponible en 36 países europeos, y más de 135 en todo el mundo. Este es el video del show room:

El Kia Sportage 2012

2012-01-18T10:36:00.000-03:00

El Kia Sportage 2012 no tiene ningún cambio importante a partir de su rediseño para del modelo 2011. Este SUV compacto toma prestados elementos de su diseño básico de la Hyundai Tucson. Para el 2011, Sportage se había rediseñado con un estilo refrescado y motores nuevos. Se trata en la Base, LX, EX y niveles de equipamiento, todos con un nivel de 176 caballos de fuerza 2.4-litros 4-cilindros. El modelo superior de la gama SX tiene una de 256 caballos de fuerza 2.0 litros turboalimentado de cuatro cilindros. Una transmisión manual de 6 velocidades está disponible sólo en la base. Tiene de estándar como en todos los otros modelos sus 6 velocidades automática.

Todos están disponibles con Sportages con tracción delantera, tracción total es opcional en el LX, EX y SX. El sistema AWD carece de rango bajo, pero un interruptor de tablero de instrumentos se bloquea en un frente de 50 / 50 / split trasera eléctrica. El SX tiene una suspensión deportiva y el ajuste único. Las características de seguridad incluyen ABS, control de tracción, sistema antideslizante, airbags frontales y airbags laterales de cortina. Las características disponibles incluyen un sistema de navegación, cámara de vista trasera, la detección de obstáculos trasero, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor con ventilación, entrada y arranque sin llave / del motor.

El modelo UVO tiene sistema de información y entretenimiento de Kia, que incluye el control de voz de teléfonos celulares y reproductores de música digital. Tenga en cuenta que los modelos con el sistema de navegación no incluyen UVO. Para 2012, el SX opcional de ajuste de contraste azul o naranja y la tubería de seguridad ha sido descontinuado.

Este es un video donde se puede apreciar mejor el Kia Sportage 2012

El Honda Accord EX-L V6 2012

2011-12-16T11:53:00.000-03:00

El Honda Accord 2012 combina un equilibrio único de estilo, rendimiento, eficiencia y valor dentro de una amplia gama de sedanes y modelos deportivos y/o coupe.

Las lineas del Honda Accord 2012, con las características y especificaciones siguen siendo similares a los modelos del año 2011, cuando recibió el acuerdo de mejoras para el ahorro de combustible y el estilo, más la adición de una edición especial (SE) el nivel de equipamiento. Para el año 2012, una interfaz de audio USB se convierte en estándar en todos los Accord con la adición de la característica de la LX Accord, LX-P y los modelos SE Sedan.

El exterior del Accord Sedán de lujo transmite una presencia poderosa y con una prominente parrilla de dos barras que consiste en barras de estilo cromado, faros azotados por el viento, las líneas de inserción de caracteres a lo largo de los lados del cuerpo y claramente en forma de C-pilares. Sobre la base de diseño, se ve reforzada por un diseño de fascia frontal deportivo, un perfil más elegante en el techo en general, una distancia entre ejes más corta y un tronco y exclusivo diseño del baul trasero.

El interior es cómodo y espacioso se complementa con materiales de alta calidad con un énfasis en el refinamiento. Una característica distintiva del diseño de Honda, el Accord presenta una ergonomía sencilla e intuitiva con el audio, el clima y los controles del vehículo, organizado por la frecuencia esperada de uso. Uso frecuente de control de clima botones están situados en el lado izquierdo de la consola central de fácil acceso para el conductor.

Los asientos delanteros están diseñados para proporcionar cojines de apoyo para la comodidad de crucero de largo alcance y el soporte lateral progresivo en las curvas. El abatible, asiento trasero ofrece transporte de carga y versatilidad.

El Sedan 2012 Honda Accord gana la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) como mejor vehículo. Estos logros representan un hito importante de seguridad para la industria automotriz, como el Accord Sedán 2011 fue el primer vehículo en recibir calificaciones de 5 Estrellas en cada categoría combinada.

Cuatro variaciones del motor están disponibles, comenzando con un 177-caballos de fuerza, 2.4 litros, i-VTEC de 4 cilindros en la LX Accord, LX-P y Limusinas SE. El siguiente es el 190 caballos de fuerza, 2.4 litros, 16 válvulas, DOHC i-VTEC de 4 cilindros que es estándar en el Accord EX y EX-L modelos Sedan y todos los modelos coupé de 4 cilindros. La parte superior de la línea de 3.5 litros, 24 válvulas, SOHC i-VTEC V-6 motor produce 271 caballos de fuerza y está disponible en el Accord EX y EX-L modelos Sedán y el Accord Coupé EX-L. Para aumentar la eficiencia del combustible, el model Accord V-6 con transmisión automática aprovechar Variable Cylinder Management ™ (VCM ®) la tecnología, un sistema de tren de válvulas innovadora que puede desactivar hasta la mitad de los cilindros durante la navegación. El rendimiento orientada Accord EX-L V-6 Coupe con la transmisión manual de 6 velocidades se aprovecha de una especial 271-caballos de fuerza 3.5-litros V-6 motor VTEC que reemplaza con VCM, un tren de válvulas de rendimiento optimizado de admisión y de escape de ampliar aún más la curva de par en bajas y medias revoluciones amplia.

Las opciones de transmisión varían según el motor y nivel de equipamiento e incluyen una transmisión manual de 5 velocidades (disponible en determinados modelos de 4 cilindros) y una transmisión automática de 5 velocidades (de serie en determinados modelos de 4 cilindros y todos los modelos V-6). Montados en el volante palancas de cambios son estándar en el Accord EX-L V-6 Coupe con transmisión automática. Una transmisión manual de seis velocidades está disponible exclusivamente en el Accord EX-L V-6 Coupé.

Las características aerodinámicas del coche, de baja fricción, la tecnología del motor y la transmisión son óptima en las relaciones de transmisión, todo contribuye a un excelente rendimiento. El modelo de acuerdo de consumo de combustible más eficiente es el sed
án de 4 cilindros con transmisión automática de 5 velocidades, que devuelve un EPA-estimated2 23/34/27 mpg en ciudad / carretera / combinado. La EPA de economía de combustible estimated1 calificación para el Accord V-6 Sedán modelo se 20/30/24 mpg en ciudad / carretera / combinado, también con una transmisión automática de 5 velocidades.

Por razones de seguridad, la ingeniería de compatibilidad avanzada (ACE ™) estructura de la carrocería es un diseño de carrocería exclusivo que mejora la protección de los ocupantes y la compatibilidad de accidente en los choques frontales. El diseño ACE ™ utiliza una red de elementos estructurales conectados para distribuir la energía del choque de manera más uniforme a lo largo de la parte delantera del vehículo. Esto mejora la gestión de la energía del choque frontal ayuda a reducir las fuerzas transferidas al compartimiento de pasajeros. Amplias funciones de seguridad incluyen airbags laterales delanteros, airbags laterales de cortina, y del conductor y del pasajero delantero reposacabezas activos en la cabeza.

El totalmente independiente, de doble horquilla delantera y multibrazo sistemas de suspensión trasera inspirar confianza en el desempeño de manejo al tiempo que proporciona una conducción cómoda. El Accord Sedán 2012 viene de serie con llantas de acero de 16 pulgadas con cubiertas (llantas de aleación en el LX-P y SE), y de 17 pulgadas llantas de aleación son de serie en los modelos EX y modelos anteriores sedán. El Accord Coupe (4 cilindros) tiene 17 pulgadas llantas de aleación de serie, con llantas de aleación de 18 pulgadas estándar en el Accord V-6 Coupé. Todos cuentan con acuerdos de estabilidad del vehículo ™ (VSA ®) con control de tracción y 4 ruedas, frenos de disco con un sistema de frenos antibloqueo (ABS).

Tres sistemas de audio están disponibles - todos con capacidad MP3 y Windows Media ® reproducción de Audio (WMA), una entrada auxiliar de audio y la interfaz de audio USB. El sistema estándar proporciona un reproductor para un CD, seis altavoces y 160 vatios de potencia. Radio Data System (RDS) muestra información difundida por los participantes emisoras de radio FM, que a menudo incluye las letras de llamada, tipo de estación (buscar por género) y la información de programación. Montados en el volante los controles de audio vienen de serie en todos los Accord. El Accord EX Sedan y Coupe LX-S añadir una de 6 discos integrado al tablero.
Una prima de 270-watt sistema de audio viene de serie en el Accord Coupé EX y Accord EX-L modelos Sedan, que incluye una de 6 discos CD y siete bocinas incluyendo un subwoofer de 8 pulgadas. XM Radio ® es equipo estándar en todos los Accord modelos EX-L.

La navegación por satélite System2 (disponible en el Accord EX-L) tiene una pantalla de 8 pulgadas y una interfaz de marcado a la entrada del usuario. El sistema de navegación cuenta con la guía Zagat Survey ® para restaurantes, vida nocturna, hoteles y atracciones, además de una cámara de visión trasera, en el Sedán EX-L. Accord Coupé EX y EX-L y el Accord EX-L Sedan modelos incluyen Bluetooth ® HandsFreeLink ® como equipo estándar para la conexión de forma inalámbrica con teléfonos móviles compatibles.

El Maybach 2012 57 S Edition 125

2011-12-14T17:14:00.000-03:00

En el año del 125 aniversario de la Maybach, está mostrando la edición 125! en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. Este inusual coche de lujo exquisito presenta nuevas posibilidades para el estilo individual de los salones de alta gama.

Los aspectos más destacados incluyen la iluminación del contorno y el motivo de la luz láser de grabado con el doble-M en un triángulo curvo en el apoyabrazos delantero. Las nuevas opciones de gran alcance individualización complementan perfectamente con el aire de seguridad de los legendarios salones de Maybach.

Maybach se está ampliando constantemente su cartera de equipos de alta calidad y opciones. En el año del 125 aniversario del automóvil, la marca de lujo está mostrando un especial modelo de compensación, la edición de 125! en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt en honor del genial diseñador Wilhelm Maybach.

Esta berlina de lujo de gama alta presenta muchas opciones de personalización tanto conocidas como nuevas, que sólo los clientes de Maybach puede seleccionar. Los aspectos más destacados de la berlina pintada con los colores de nueva creación especial Tahití Negro / Plata Patagonia son la iluminación del contorno de lujo y el motivo de grabado con láser de luz en el apoyabrazos delantero, lo que representa el atractivo doble-M en un triángulo curva iluminada desde el interior. Las nuevas características incluyen una tapa de otra guantera bordada con la firma de Wilhelm Maybach, de color plateado costuras, acabado en fibra de carbono / plata lacado piano negro, negro mate de 20 pulgadas con radios de alto brillo, más una parrilla del radiador nuevo diseño.

Todos los actuales Maybach tienen una apariencia segura, superior y son sorprendentemente radiante. La situación excepcional que gozan los coches de lujo de alta gama tiene su énfasis principal en la nueva parrilla del radiador cromada dominante, que está meticulosamente producido en dos variantes diferentes. En el Maybach 57 y 62 modelos que tiene 20 barras longitudinales finas, y en el Maybach 57 S y 62 S doce rejillas dobles sólida y una bandera de "la sombra del puntal" el poder tremendo del vehículo. Tanto las rejillas del radiador en forma de flecha son también más altos y cuentan con dimensiones mucho mayores que antes, y se les ha asignado una posición más vertical.

Los diseñadores han elevado el capó modificado y dado que los contornos claramente definidos. Tiene un borde contorneado y aparece claramente en forma de flecha. Un ajuste rediseñado, parachoques horizontalmente estructurada da el Maybach una mirada más amplia. Luces de conducción con tecnología LED y bordeado con una inserción de cromo se han integrado en las tomas de aire exterior.

Los nuevos espejos retrovisores exteriores con una aerodinámica optimizada para armonizar menos ruido de conducción con la bonita fachada, mientras que su gran superficie significa mejor visión. Luces oscuras traseras de color rojo y acabado de cromo utilizado en el asa de la tapa del maletero prestar el tramo final un aspecto poderoso y distinguido. Esto a su vez se destaca por las nuevas de alto brillo de 21 radios de 19 pulgadas, llantas en color plata titanio para el Maybach 57 y 62 modelos. Los modelos de los Maybach 57 S y 62 S será en el futuro calzados de serie con el nuevo de 12 radios de 20 pulgadas en plata de ley noble. Todos los modelos están disponibles en la pintura nueva Bahamas Azul.

Interior - excelente artesanía

El asiento trasero reclinable, con una distancia entre ejes hasta ahora, con efecto inmediato, también se instalará en el lado del pasajero delantero en la parte trasera del Maybach 57 S y 57 modelos. Al mismo tiempo, Maybach ha mejorado la artesanía de los asientos para todos los modelos. El aspecto de la tapicería de los asientos de diseño ha sido refinado y teniendo en cuenta las tuberías adicionales. A petición de la tubería también puede ser trenzada a mano, o adornada con valiosos SWAROVSKI ® Elements. En la parte superior del respaldo del asiento rediseñado una placa de plata esterlina 925 con "MAYBACH MANUFAKTUR" letras es una notable el gran amor de detalle y sirve como un recordatorio del medio ambiente de prestigio en la que se viaja.
Maybach corta una cifra igual de bien cuando se trata de la gama de opciones de personalización disponibles para las berlinas de lujo, que se ha ampliado considerablemente. Por primera vez hay un atomizador de perfume frasco de muy alta calidad disponibles bajo petición, después de haber sido desarrollado en exclusiva por Maybach. Hasta ahora estaba reservado sólo para el modelo especial Maybach Zeppelin, limitado a sólo 100 unidades. Como una opción de un gran tamaño y alta resolución de pantalla de cine con una diagonal de 19 pulgadas ahora puede ser instalado en el centro de la partición en el Maybach 62 modelos, como una alternativa a los monitores de 9,5 pulgadas en la parte trasera disponible hasta ahora. Si es necesario Maybach también se adecue a los vehículos que tengan una partición - que, por cierto, ahora también puede ser personalizado con motivos de la elección del cliente - con una cámara de visión, a través del cual los pasajeros de atrás son capaces de mantener un ojo en el tráfico de frente de ellos sin ser visto a sí mismos - incluso con una ventana opaca partición.

Gracias a un innovador router WLAN, incluso es posible disfrutar de acceso inalámbrico a Internet durante el viaje. Esta conexión del estado de la técnica utiliza la rápida transmisión de las normas HSDPA, UMTS y GSM / EDGE. Un nuevo teléfono móvil manos libres Bluetooth con funcionalidad también está disponible en la parte trasera. Y un nuevo desarrollo de un reproductor de DVD en la parte trasera ahora también lee formatos DVD ampliado.

Como era de esperar, el Maybach Manufaktur muestra magistral trabajo artesanal sin compromisos en el interior, donde los materiales de la más alta calidad abundan. Hay tres nuevos nombramientos en el interior de cuero diferentes, alfombras y colores como cabeza de cartel. Nuevo ajuste en determinados marrón oscuro pájaro de arce, que se pueden combinar con laca brillante piano de porcelana en el Maybach 57 S y 62 S, subrayan el ambiente real. Como alternativa, los clientes pueden elegir entre los elementos de fibra de carbono acabado con un toque deportivo en varios colores diferentes, como la plata y rojo.

El Toyota Corolla 1993

2011-12-08T11:34:00.000-03:00

Uno de los coches o autos mas populares en toda America Latina lo es sin lugar a dudas el Toyota Corolla. La popularidad del Toyota Corolla radica mas que nada en su calidad como carro, es un sedan aunque no tan grande, comodo y sus piezas de repuesto no son tan caras como en otros vehiculos. El Toyota Corolla es un coche muy comprado por la clase media de paises en via de desarrollo, ya que su consumo es economico.

El Toyota Corolla es producido por el fabricante japonés de automóviles Toyota desde el año 1966. En 1997, el Corolla se convirtió en el automóvil más vendido del mundo y en la actualidad supera las 32 millones de unidades vendidas.

El Toyota Corolla de 1993 pertenece a la 7ma generacion lanzada por la marca, que abarca desde 1991 hasta 1998, tuvo una buena aceptación, con la carrocería mas redondeada y rediseñada En esta generación se marca el inicio para la Inyección Electrónica inventada por la misma firma: (Toyota) con los motores, sobretodo el: 5A-FE

En esta generación salen sus hermanas totalmente modificadas y muy parecidas a la carrocería del Corolla con los mismos motores y un diseño interior casi idéntico. (Sprinter,Levin, Trueno Marino y Ceres)

En America se comercializo desde 1991 hasta 1998. Se fabrico en Japon, EEUU, Canada, Venezuela. Es un vehiculo muy popular en Chile, Bolivia, EEUU, Canada, Colombia,Peru y Venezuela. En Centroamerica y el Caribe. Fue el auto mas vendido en su segmento en Bolivia y Canada. Todavia hoy en día es sumamente comprado esta generación por anteriormente escrito.

Este es un video del Toyota Corolla de 1993.

La Rav4 1996

2011-12-05T15:55:00.000-03:00

El RAV4 se basó originalmente en la plataforma de Corolla,] y se ofrece en dos versiones una de cuatro puertas y la otra de solo dos. En los EE.UU., un 2.0 L straight-4 produce 89 kW (120 CV) se le ofreció. Tanto con tracción delantera y tracción total disponibles, y el RAV4 se podría tener con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión de cuatro velocidades automática. Fue nombrado el automóvil de 1997, del Año por la revista Automobile. En 1998, el RAV4 fue rediseñado ligeramente en la parte delantera y trasera, y una capota de dos puertas, se puso a disposición. De energía se incrementó ligeramente a 95 kW (127 CV). En 1999, el hardtop de dos puertas, se sacó de la alineación de América, dejando a los modelos de 4 puertas y capota. En Japón, el 2,0 L 3S-GE VIGAS motor con 132 kW (177 CV) también estaba disponible.

El Toyota RAV4 es un compacto SUV crossover de Toyota. Fue el primer SUV compacto crossover, que se presentó en Japón y Europa en 1994 y comienzos de ventas en América del Norte en 1996. El vehículo fue diseñado para consumidores que deseaban un vehículo que tuviera la mayoría de los beneficios de los SUV, como el espacio de carga mayor, una mayor visibilidad, y la opción de tiempo completo en las cuatro ruedas, junto con la maniobrabilidad y economía de combustible de un menor coche. Su nombre significa "vehículo recreativo activo con tracción en las 4 ruedas", aunque no todas las RAV4 tiene tracción a las cuatro ruedas, que es opcional en algunos países. El éxito temprano de la RAV4 allanó el camino para que otros SUV compactos, como el Ford Escape y el Subaru Forester salieran al ruedo.

En la mayoría de los países, el RAV4 es el único SUV compacto de Toyota. En otros mercados, es la contraparte de cruce de la FJ Cruiser. Dado que el modelo de la generación 2006 en tercer lugar, Toyota ha ofrecido tanto a corto como a largo distancia entre ejes de las versiones del RAV4. Corta distancia entre ejes versiones se venden al menudeo en Japón y Europa, con Australia y América del Norte de recibir las versiones de batalla larga. Toyota en Japón también se vende la versión más larga, como la Vanguardia de Toyota.

El Maserati Quattroporte Sport GTS 2011

2011-12-02T15:22:00.000-03:00

Sobre la base del Quattroporte Sport GT S, celebra los numerosos premios que el sedán insignia de Maserati ha recibido desde el día de su debut hasta hoy. A seis años después de su nacimiento, el coche que creó el segmento de los sedanes deportivos de lujo sigue recibiendo elogios del público en general, aficionados a los automóviles y la prensa. Maserati ha decidido celebrar su éxito con una versión superlativa, combinando la elegancia y la elegancia deportiva del buque insignia de la marca, gracias a la combinación de detalles muy refinados, acabados hechos a mano y funciones con un toque decididamente deportivo.

Durante sus seis años de vida, el Maserati Quattroporte ha recibido nada menos que cincuenta y seis premios de las publicaciones más prestigiosas de la automoción y el estilo de vida en catorce países a lo largo de cuatro continentes: una aprobación global de un coche que ha sabido reconstruirse en los últimos años , nunca dejar de mantener el atractivo de las líneas y la pureza de las formas creadas por la mano de Pininfarina, que lo definió en un clásico instantáneo. El Quattroporte Sport GT S, pretende combinar en un coche de todas las características que han hecho el buque insignia Trident un punto de referencia para su segmento:

Su estilo único y elegante, mezclado con un toque de estilo deportivo, debido a las características llamativas adoptadas tanto en el exterior y acondicionamiento interior;
el placer de conducción, porque los "Premios Edition" se basa en el Quattroporte Sport GT S, que ofrece un rendimiento dinámico y de primera clase; el trabajo artesanal de los detalles acabados a mano que hacen de cada vehículo un producto único.

El nuevo Quarzo fuso acabado - un gris perlado metálico dorado con matices de color - exclusivo de este modelo, hace que el exterior inmediatamente reconocible, y pone de relieve las líneas elegantes del cuerpo. El tratamiento de pulido utilizado en las partes exteriores de cromo, así como en las rejillas de ventilación de aire laterales y el radiador rodean, también se mezcla con el 20''Multi Trident gris oscuro llantas con acabado satinado.

El sistema de frenos, que reproduce el sistema instalado en el Quattroporte Sport GT S y utiliza la tecnología dual-cast, se ve reforzada por las pinzas de freno pulidas a mano tanto en la parte delantera y trasera. Con "Edición Premios" el Quattroporte Sport GT S, Maserati y Brembo están introduciendo en el mercado de las pinzas de tiempo pulida en primer lugar, tratar con los procesos mecánicos de precisión y con un acabado a mano que les da su especial como un espejo y mejora la apariencia de sus credenciales deportivas al mismo tiempo.

El interior también es testimonio de la combinación de estilo deportivo y la artesanía que siempre ha caracterizado el sedán insignia de Maserati. El cuero Poltrona Frau de los asientos se combina con Alcantara perforado con un nuevo patrón ondulado, y el cabeza de cartel sigue en Alcantara. Completar el espacio interior son los especiales de aluminio cepillado molduras de las puertas y Piano Negro satinado-molduras de madera.

El arranque con un acabado negro completo se ha embellecido aún más con detalles cromados y una bolsa de cuero lado. La atención a los detalles incluso se ha extendido a las esteras, que son hechos de un material aún más rico y más suave.

Un exterior especial "Premios Edition" placa de la serie completa mirada del coche y hace un coche único ya más inconfundible.

El Ford 2012 F-150 SVT Raptor

2011-11-29T11:58:00.000-03:00

El Ford 2012 F-150 SVT Raptor está en ofrecer un nuevo nivel en la carretera el camión es famoso y, con una variedad de nuevas tecnologías y el interior y exterior actualizaciones, no te defraudará. El Ford F-150 SVT Raptor del 2012 cubre todas las dimensiones de la conducción todo terreno - desde el desierto corriendo a la escalada, dijo Raj Sarkar, director de Ford F-150 Marketing. La capacidad adicional para el Ford Raptor F-150 SVT viene de un diferencial Torsen nuevo frente. El sistema aumenta la adherencia significativamente en la parte delantera del camión y permite que se tire por encima de obstáculos y pendientes de hasta empinadas, incluso cuando la tracción se reparte entre las ruedas delanteras.

El Ford F-150 SVT cuenta con un juego de engranajes helicoidales internos se utiliza para ayudar a la fuerza del par de la rueda que pierde tracción a la rueda con tracción. El sistema está configurado con una relación de sesgo par de 2.5:1 para ayudar a multiplicar el torque de la rueda a rueda y la precarga se ajusta a cero para ayudar a minimizar el feedback de la dirección.

"Este sistema es clave para permitir a los clientes Raptor frente a un nuevo camino en su camión", dijo Kerry Baldori, Ford SVT rendimiento global de vehículos ingeniero jefe funcional. "Su capacidad extrema se presta bien a las situaciones de roca para escalar."

SVT y Torsen trabajó con el equipo de control de tracción para mejorar aún más la tracción de frenado sistema de control para mejorar las capacidades del Torsen es. Fue puesto a prueba tanto en los laboratorios de Ford del sistema de propulsión y en las pruebas de durabilidad de los vehículos reales, donde no tuvo problemas para hacer frente a SVT única fuera de la carretera de 1.000 millas prueba de torcedura.Las Modificaciones especiales se hicieron para utilizar el diferencial en la F-150 Raptor SVT, con un caso nuevo diseño creado específicamente para aplicaciones de alto par motor del camión.

De cara al futuro
Una nueva clase exclusiva y pendiente de patente fuera de la carretera sistema de cámara frontal también hace su debut en la F-150 SVT Raptor, dando a los clientes una nueva y única de lo que está pasando en frente de su camión. Activa a través de la pantalla de la productividad de 4.2 pulgadas LCD, el sistema utiliza la pantalla de navegación de 8 pulgadas y ayuda al conductor a ver lo que está directamente en frente del vehículo, incluso cuando su punto de vista desde el asiento del conductor podría ser bloqueado.

"Es una característica de sorpresa y funciona a baja velocidad durante el arrastre, y es particularmente útil para ver en la parte delantera del vehículo al enfrentar grandes pendientes", dijo Jamal Hameedi, Ford SVT ingeniero jefe. "Hemos encontrado el sistema especialmente útil para evitar las rocas de gran tamaño o la colocación de un neumático sobre una roca. Incluso se puede tomar el lugar de los cuidadores, a veces, que es una gran característica, cuando el camión está en un pie de barro ".

La cámara frontal se puede pedir con el sistema de navegación y está diseñado para ayudar a una velocidad de menos de 15 millas por hora en un desafío off-road entornos. La pantalla de la cámara aparecerá en la pantalla de navegación en la consola central e incluye la superposición dinámica y estática para ayudar al conductor determinar dónde están sus ruedas se van.

La cámara está montada en la parrilla delantera e incluye una función dedicada lavadora que se activa pulsando una palanca en el tallo de la columna de dirección izquierda.

Exterior y mejoras interiores del Ford F-150 SVT
El Ford 2012 F-150 SVT Raptor le ofrece a los propietarios nuevas formas de añadir un toque personal a su camioneta con una carrocería gráfico fresco.

Al igual que en el gráfico de campana, que ahora cuenta con el distintivo logo de Raptor. El gráfico se basa en dos franjas diagonales, con líneas irregulares y formas que le dan tanto a las carreras y se sienten fuera de la carretera.

La gráfica utiliza acabados brillantes, de color negro mate y con textura para darle un aspecto único en su tipo. El acabado de textura complementa a la otra negro de grano partes externas, como las rejillas de ventilación capó, guardabarros extractores de aire y los estribos.

Además, un nuevo mate anodizado color azul interior del envase acento reemplazará a la existente, que estará disponible con todos los colores de pintura a excepción de la carrera recientemente ofreció Roja. El paquete incluye acentos de cuero asientos delanteros con inserciones de cuero exclusivo y los acentos en la consola central, las inserciones de los asientos traseros y los paneles de puerta. Contramarcos de aluminio también se utiliza en el panel de instrumentos y el flujo a través de la consola central.

Otra de las novedades para el 2012 es la adición de asientos refrigerados en el paquete opcional de lujo y una rueda de Euroflange nuevo, que tiene un peso en el interior para proteger mejor a partir de los desechos fuera de la carretera y los obstáculos.

La 2011 F-150 SVT Raptor está demostrando ser muy popular. Ford está viendo un aumento significativo en el volumen global, así como un mayor interés en la opción SuperCrew nuevo, con tasas de tomar en más del 80 por ciento.

De alto rendimiento off-road
La F-150 SVT Raptor es la primera de alta velocidad de camiones fuera de carretera el rendimiento ofrecido por un fabricante y destaca los 34 años de liderazgo en ventas de camiones Ford, haciendo hincapié en la F-150 Ford construido resistente durabilidad, innovación y la ingeniería.

Este es un video promocional de esta poderosa maquina:

El Volkswagen CC 2012

2011-11-28T13:11:00.000-03:00

Como de lujo de cuatro puertas coupé convertido en la nueva definición de estilo automovilístico, el Volkswagen CC 2012 sigue ofreciendo este aspecto elegante y espectacular a un precio muy asequible. Con su techo de barrido, detallando espectacularme sus lineas, la postura baja a la tierra, y elegantes ventanas laterales sin marco, el Volkswagen CC ofrece expresivo diseño para el costo de un sedán tradicional.

Para el año modelo 2012, los compradores tienen la opción de seis modelos únicos de partida muy bien equipado 2.0T en $ 28.515, cada uno que ofrece un rendimiento deportivo y conducción dinámica sin concesiones a lo largo de la ingeniería alemana.

Lo nuevo para 2012

El CC recibe un refrescante estilo interior de la MI 2012. Para el 2.0T Lux Plus, Limited Lux, y 3,6 litros VR6 4Motion Ejecutivo, se inserta la nuez de la fascia y las puertas han sido sustituidos por una variedad sostenible de madera oscura impresionante para un look más contemporáneo.

Para realzar la elegancia del tablero de la CC, un nuevo y elegante reloj analógico, el modelo de un reloj suizo, ha sido colocado en el centro encima de la radio. La paleta de la CC de color exterior también es mayor para el año 2012 con la adición de Urano gris y Noche azul metalizado.

El Exterior

El perfil CC 2012 pone de relieve las líneas clásicas del coche cupé, con su largo capó, parabrisas muy tendido, techo largo, arco, y la cubierta trasera corta. La forma elegante de la línea del techo se ve reforzada por el cromado de las ventanillas laterales que se sientan en las puertas sin marco. La sensación de velocidad y el movimiento se ve aumentada por el pliegue de cintura bien definida, que fluye de regreso desde la apertura de la rueda delantera, pasando justo por encima de las manijas de las puertas, todo el camino a la lente trasera.

Los espacios de las ruedas se adaptan a una de las gamas más visualmente sorprendentes del estándar de aleación de aluminio disponibles en la actualidad. Se inicia con el elegante de 10 radios de 17 pulgadas Phoenix que viene con el modelo Sport 2.0T, de pasar a la fina-habló de 18 pulgadas equipados Mallory con el modelo de línea 2.0TR, hasta los álabes de la turbina al estilo de 18 pulgadas Interlagos.

El frente de la CC muestra otra faceta de la cara de la marca Volkswagen, uno de ancho, anillos cromados parrilla con dos bien definidas hojas y un logo central montado en VW. Los faros trapezoidales contribuyen a la apariencia imponente de la CC, con su sección de cruce inferior y termina disminuyendo. Estándar en el 4Motion y está disponible en el Limited Lux son Bi-Xenon de alta intensidad de los faros con iluminación delantera adaptable (AFS), que a su vez de hasta 15 grados en las esquinas para una mayor visibilidad.

Por debajo de la defensa esculpida da tres grandes tomas de aire con aberturas laterales que incorporan luces de giro y luces de niebla. El borde inferior de la nariz también tiene un divisor de contorno, que optimiza la carga aerodinámica de la CC a altas velocidades.

El estilo distintivo parte posterior de la CC cuenta con más de tamaño en dos partes traseras que producen un día inconfundible imagen y la noche. La tapa del maletero incorpora un labio sutil trasera para mejorar el flujo de aire, y debajo de ella una gran insignia de VW que se inclina para formar la palanca de apertura del maletero.

Una cruz de banda, pintado en negro con un aspecto similar al vidrio, se ejecuta a través del tronco donde se encuentra la ventana trasera, esto es una característica de diseño inteligente que hace que la ventana trasera aparece más grande, la superficie del tronco más pequeño, y la línea del techo, incluso más elegante .

El Interior

La cabina del CC es tan elegante y de diseño dirigido como su exterior en negrita.

Para proporcionar la mirada íntima y la sensación de un coupé deportivo de verdad, la parte trasera de la CC características individuales de estilo cubo con asientos pronunciado reforzar tanto los cojines y respaldos de los asientos para mayor apoyo. Entre los asientos son los sostenedores de taza y estiba de pequeño elemento, tanto para los pasajeros, oculta de forma clara y elegantemente bajo una cubierta de tapa corrediza de estilo. Un apoyabrazos abatible ofrece mayor comodidad.Para añadir a la versatilidad y flexibilidad de la CC, el respaldo del asiento trasero se divide 60/40 y se pliega hacia adelante para conectar el tronco a la cabina para aumentar el espacio de carga. También hay un paso detrás del reposabrazos para acomodar objetos largos, como esquís. El propio maletero tiene una capacidad de 13.2 pies cúbicos.

Cada modelo CC presenta una mezcla de materiales de lujo, texturas, y controles intuitivos. Los cuatro asientos deportivos pueden ser cubiertos en V-Tex o en piel Nappa, y están disponibles en colores sólidos y llamativos en dos tonos. Los asientos delanteros con calefacción son y vienen con ajuste estándar eléctrico de 12 posiciones, con el eléctrico de cuatro posiciones de ajuste lumbar y de altura. Ventilación de seguridad electrónica se incluye en los asientos delanteros del modelo VR6 4Motion Ejecutivo.En la delantera, uno forrado en cuero de tres radios del volante cuenta con controles integrados para el sistema multimedia del CC. Los medidores están rodeados por detalles cromados, que se extiende a través del Deporte CC y la línea R, mientras que el CC Lux y VR6 4Motion modelos disponen de aluminio pulido o bien llena o nueva-para-2012 de madera oscura.

Una variedad de opciones de entretenimiento están disponibles con la CC. Todos los modelos 2.0T viene con un sistema de pantalla táctil de primera calidad de sonido con radio HD VIII, ocho altavoces, uno de seis discos CD, Lector de tarjetas, AUX-in para reproductores portátiles de audio, y SiriusXM ™ Satellite Radio con 3 meses de suscripción de prueba . La conectividad Bluetooth ® y Media Interface Device (MDI) con un cable para iPod ® también son estándar.

Para el modelo buque insignia de tracción 4Motion VR6, hay una notable Dynaudio ® sistema de sonido de alta calidad, con 10 altavoces (cuatro tweeters, dos de gama media, cuatro woofers) alimentado por un amplificador de 600 vatios y procesador de sonido digital (DSP).

Disponible en el CC Lux es RNS VW 315 sistema de navegación, mientras que el Plus Lux y el Ejecutivo 4Motion VR6 han sofisticado Volkswagen RNS 510 sistema de navegación que ofrece una pantalla táctil color de 6,5 pulgadas, un disco duro de 30 GB, el acceso a tráfico SiriusXM, y posterior vista de la pantalla de la cámara.

Nissan Sentra Sunny B13

2011-11-25T15:16:00.000-03:00

El Nissan Tsuru, Nissan V16, Nissan Sentra V16 o Nissan Sentra B13 es un automóvil del segmento B sedán de bajo costo comercializado en América Latina, caracterizado por su trayectoria de gran éxito comercial a nivel masivo.

Este modelo es actualmente el Nissan Sunny B13 cuya producción en Japón se realizó en el periodo comprendido entre 1990 y 1994. Actualmente la fabricación de este automóvil se realiza en la planta de Nissan Mexicana en la planta de CIVAC, en Cuernavaca, México.

Inicialmente el nivel de equipamiento de estas nuevas versiones del Tsuru estaba reducido al mínimo poco a poco le fueron quitando detalles como barras estabilizadoras, barras de protección laterales en puertas, el recubrimiento anti-ruidos que protegia la parte baja de la carrocería de pequeños golpes de piedras además de insonorizar la cabina. Detalles visibles también fueron retirados, como el espejo retrovisor en visera derecha, Consola Central, Descansabrazos con Revistero, toldo en tela, asientos con cabeceras ajustables, Revisteros en Puertas, Etc. tal y como la dirección de la empresa en México había instruido al Departamento de Ingeniería, contando el Tsuru GSII con opciones como los revestimientos interiores de las puertas preformados, la dirección con asistencia hidráulica, barras estabilizadoras en la suspensión, o unos neumáticos ligeramente más grandes. Para abatir los costos le retiraron el control de tiempo de apertura de las válvulas del motor, reduciendo con ello la potencia a 105 CV. Con el paso de los años el Tsuru ha recobrado parte de su equipo original como un sistema de sonido, defensas al color de la carrocería, tapones de rueda completos, aire acondicionado, caja de cambios automática, entre otros. Igualmente, el Tsuru ha recibido dos rediseños con el paso del tiempo.

En 2001, Nissan Mexicana alcanza la cifra de un millón de Nissan Tsuru vendidos en la historia.

El Toyota Avalon 2012

2011-11-25T10:59:00.000-03:00

El Toyota Avalon, rediseñado y más eficiente para el año modelo 2011, se traslada a 2012 sin cambios, sigue ofreciendo una combinación única de tamaño completo con interior de lujo discreto.

Dada una presencia elegante, más importante en el rediseño de 2011, Avalon evoca una época en que viajar era sofisticada, elegante y confortable. En plena sintonía con los tiempos, el Avalon 2012 ofrece una atractiva combinación de rendimiento y economía de combustible. Su estándar de 268-caballos de fuerza del motor V6, asociado a una transmisión automática de seis velocidades, los rendimientos de ambos impresionante aceleración y potencia la fusión con una estimación de la EPA MPG carretera de 29 MPG.
106.9 pies cúbicos de Avalon de espacio para pasajeros y de 14,4 pies cúbicos tronco lo puso en "coche grande" de la EPA de categoría (en comparación con Camry, Fusion, y Sonata, Avalon es de unos nueve centímetros más largo). Habitabilidad generosa asiento trasero incluye 40.9 pulgadas de espacio para las piernas.
Un estilo exterior distintivo y un espacioso interior rico en puntos de contacto de primera calidad y tecnologías prácticas que el Avalon un destacado en su clase. El Avalon 2012 está disponible en dos grados, Avalon y Avalon limitada. Ambas están equipadas con asientos de cuero con adornos de interior, de ocho posiciones del conductor eléctrico, cámara de visión posterior, control de clima automático de doble zona con filtración de aire, quemacocos y rines de 17 pulgadas de aleación.

La limitante de Avalon, además de las características calienta y se enfría asientos delanteros, asiento del pasajero delantero de ocho vías con soporte lumbar, extensión cojín del asiento del conductor, sensor de lluvia limpiaparabrisas y llave inteligente. Estándar de características adicionales de la Limited cuenta con más de la calificación de base son: HID, manijas cromadas puerta exterior (versus el color de la carrocería), espejos exteriores tienen memoria y luces de charcos, asiento del conductor con memoria y la madera de grano volante / palanca de cambios / tapa trasera caja reposabrazos . El grado de Avalon se puede actualizar con un sistema de sonido JBL Synthesis y asientos delanteros con calefacción, y la navegación es opcional para ambos niveles. Opciones de base de calidad también incluyen un paquete de memoria (espejos exteriores y el asiento del conductor.) Los clientes pueden obtener el grado Base asientos con calefacción solamente, o con el paquete de memoria.

Reformado principalmente a la investigación de diseño Calty en Newport Beach, California, y Ann Arbor, Michigan, el Avalon se ensambla en Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK), un "vertido cero", instalación que también reúne el Camry, Camry Hybrid y Venza. Este modelo fue desarrollado en el Centro Técnico Toyota (TTC) en Ann Arbor.

Una pantalla táctil disponible sistema de navegación con tráfico en tiempo real (requiere suscripción), y Bluetooth ® manos libres para teléfono con música en tiempo real al sistema de audio son algunos de fácil uso de las tecnologías Avalon.
Rendimiento
El Avalon es accionado por una válvula de 24, de doble árbol de levas (DOHC) de 3.5 litros V6 que produce 268 caballos de fuerza a 6,200 rpm y 248 lb / ft. de torque a 4,700 RPM. El motor está equipado con doble VVT-i de la válvula de control electrónico del sistema que garantiza una amplia banda de potencia. La transmisión automática de seis velocidades ofrece una experiencia de conducción atractiva y ayuda a optimizar la economía de combustible. Descenso / ascenso lógica de cambio selecciona la marcha adecuada para las condiciones de conducción y ayuda a proporcionar motores de frenado moderado descenso durante la conducción.

Las calificaciones del Avalon 2012 de la EPA de 20 MPG en la ciudad 29 MPG en carretera coinciden o incluso superiores a las de tamaño mediano de seis cilindros de los modelos, un testamento a la tecnología de Toyota. El Avalon es la certificación de vehículo de emisiones ultra bajas (ULEV).

El puntal de Avalon MacPherson bobina muelles de suspensión independiente ofrece una mezcla sofisticada de la calidad de marcha suave y un control de conducción precisa. De cremallera y piñón se combina con la rueda delantera de la unidad y el aparato de gobierno optimizado para una sensación de facilidad, el manejo natural.

Diseño Exterior
El Avalon proyecta una apariencia elegante y salientes. A los lazos de ancho, sustancial en la parrilla faros proyector. Estos se mezclan con el capó amplio para destacar la amplia postura del Avalon. Los faros, que se combinan multi-reflector halógeno de alta vigas con halógeno o HID (sólo disponible en el Limited grado) bajo las vigas, el uso "tubos de luz" para crear una firma de noche la apariencia. Los faros antiniebla delanteros, integrados en el parachoques frontal trapezoidal, proporcionan una iluminación amplia. Resistente al deslumbramiento espejos retrovisores (grado limitado tiene tanto brillo exterior resistente espejos, Avalon grado sólo tiene resistencia del lado del conductor resplandor) cuentan con luces direccionales integradas.

El grado Limited añade llantas de 17 pulgadas con un diseño de 10 radios con acabado de espejo. Tubo de escape dual de escape están integradas en la forma trapezoidal de la corte inferior del parachoques. Luces traseras nueva forma a reducir la turbulencia en la parte trasera, lo que ayuda también a reducir el coeficiente del vehículo de arrastre. Las luces integran detenerse, girar y secundarios funciones de iluminación de una lámpara marcador combinado. Tubos de luz LED con partes de aluminio oscuro y lentes de color rojo claro y proyectar una apariencia moderna.

El Infiniti JX 2013 Concept

2011-11-23T11:17:00.000-03:00

El concepto Infiniti JX, es una previa de un innovador nuevo crossover de lujo 7-passenger/3-row que une a la línea de Infiniti en la primavera de 2012. El concepto de JX fue presentado por el Vicepresidente Senior y Jefe Creativo Oficial de Shiro Nakamura antes de su exhibición a través de las actividades del fin de semana en el albergue famoso en Pebble Beach.

"Los avances del Concepto JX el lenguaje de diseño de Infiniti, el intercambio de claves de diseño del concepto Infiniti Essence, sin embargo, interpreta los elementos de forma adecuada a las necesidades de un crossover de lujo de la familia", dijo Nakamura. "A partir de la parrilla delantera, el dramático diseño de los faros de la media luna de corte D-pilar y la forma de efecto impactante, el concepto de JX brilla como una alternativa fresca, audaz para los sabores de modernismo, que actualmente domina el segmento de lujo de tres filas de cruce."

Más allá de su impresionante exterior, el nuevo Infiniti JX concepto está diseñado para sobresalir en tres áreas en las que los compradores de crossover de lujo ponen el énfasis - la flexibilidad interior y habitabilidad, de seguridad y las características innovadoras del interior.

"El segmento de lujo de tres filas de cruce es uno de los de mayor crecimiento entre todos los segmentos de autos de lujo, proporcionando una gran oportunidad para Infiniti", explicó el vicepresidente de Infiniti Américas Ben Poore. "Y al igual que todos los segmentos de Infiniti entra, tenemos la intención de sacudir el status quo -. Con un vehículo que está garantizado para volverse el nuevo punto de referencia para el estilo, la hospitalidad, habitabilidad, la telemática y tecnologías avanzadas de seguridad"

En el interior, por ejemplo, la producción Infiniti JX se ofrecen lo que se espera que sea líder en su clase habitabilidad, junto con un diseño de segunda fila de asientos que se inclina y desliza hacia delante el acceso tercera fila excepcionalmente fácil.

"Con la JX, que incluso será capaz de salir de un asiento de niño enganchado a la 2 ª fila, mientras que al entrar o salir de la 3 ª fila - sólo un ejemplo de flexibilidad inspiración del vehículo y versatilidad", agregó Poore. "La tercera fila no es la típica caja de la pena o bien, con un adulto de tamaño espacio para todos los ocupantes y cinco y media pulgadas de la 2 ª fila de adelante hacia atrás de ajuste".

El Infiniti JX continúa la tradición de Infiniti de desarrollo de tecnologías de primer mundo, que ofrece la Intervención Blind Spot actualmente disponibles y agregar una nueva función de intervención, de copia de seguridad de colisión. Con esta tecnología, cuando la transmisión está en reversa, el JX ayudará al conductor a detectar objetos cruzando detrás del vehículo y, si es necesario, el sistema se activará automáticamente los frenos para ayudar a evitar una colisión.

El JX Infiniti ofrecerá también tecnologías diseñadas para hacer los propietarios vida un poco más fácil y más eficiente, como un niño de 14 altavoces Bose ® Studio Surround ® sistema de sonido con tecnología de guía de ondas bajo y una conexión avanzada Infiniti Telemática sistema que automáticamente se puede sincronizar el calendario del propietario y proporcionar orientación para la navegación a las citas. También contará con el Asistente Personal Infiniti, Infiniti nuevo servicio de asistente personal las 24 horas con acceso a un equipo directo de colaboradores profesionales. El beneficio Infiniti Asistente Personal se ofrece libre de cargo con cada compra de un vehículo Infiniti 2012.

Y, de acuerdo con Infiniti 'Inspired Performance ", el JX Infiniti ofrecerá un balance de la conducción alegría y la eficiencia del combustible a través de una combinación de un potente motor V6 y en las cuatro ruedas o tracción delantera. El Infiniti JX también será el primer Infiniti de utilizar una transmisión deportiva, pero eficiente con el combustible de variación continua. El CVT imitar a un paso de transmisión cuando el modo Sport del selector Infiniti disco está activada. Información adicional con respecto a la transmisión y otros sistemas serán proporcionados en el debut de la versión de producción del JX nuevo Infiniti en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre de 2011.

"Como un crossover premium con una fila reales tercera - junto con los niveles de Infiniti de hospitalidad y placer de conducción, el nuevo JX es otra revolución en el diseño de la marca que ha sido abrir nuevos caminos por más de 20 años", añadió Nakamura. "Vamos a seguir a desafiar el pensamiento convencional".

Este es el video que muestra en mas detalles este tremendo todoterreno de lujo:

El Dacia Duster 2011

2011-11-22T17:25:00.000-03:00

Dacia ha lanzado su sexto modelo: Dacia Duster, un sistema robusto, espacioso, fácil de usar y asequible off-road. Hoy en día los vehículos todo terreno son a menudo sinónimo de masa, pero Dacia Duster es un antídoto contra esa idea. Con una longitud de 4,31 metros y una anchura de 1,82 metros, Dacia Duster es muy compacto.

Su Megane de tamaño asegura que es como en casa en las zonas urbanizadas, ya que es fuera de lo común. A pesar de que claramente pertenece al mundo de los vehículos todo terreno, Dacia Duster tiene líneas que no son ostentosas.

Dacia Duster es un 4x4 sin lugar a dudas. Desde el frente, emana una impresión de dureza: los pasos de rueda ancha, las líneas de la imposición de la parrilla cromada y el cubrecárter claramente de relieve el ADN 4x4 de Dacia Duster. Visto desde el lado, la elevada distancia al suelo, pasos de rueda claramente definidos y las molduras de protección incitar al conductor a abordar incluso los más difíciles caminos y pistas.
Con el paquete de Mira, los propietarios de Dacia Duster puede mejorar la buena apariencia del vehículo. Este pack incluye llantas de aleación de aluminio 16inch, barras de techo, cristales tintados adicional trasero, y el acabado cromo satinado retrovisores exteriores, frontal y trasera las placas de arrastre, y soleras. Una amplia gama de accesorios (incluidos los extensores de las alas, protectores de amplio lado de las puertas, barras laterales ...) que completan esta mirada única.

En el interior, la posición de conducción elevada proporciona una mejor visión de los posibles riesgos y mejora la capacidad del conductor para anticiparse a los problemas. El interior refleja los valores fundamentales de la marca Dacia: el tablero de instrumentos es moderno, ordenado y funcional. Su diseño varía de acuerdo a la versión, y varias zonas se pueden modificar con diferentes colores y acabados superficiales. Dacia Duster presenta un nuevo recorte Brown, mientras que un paquete de cuero (asientos, volante, pomo de la palanca de cambios) también está disponible. Se ha prestado especial atención a la ergonomía para asegurar que los controles están convenientemente situados y que los datos de conducción es fácil de leer: la buena posición, intuitiva de los botones de control de 4x4 es un ejemplo perfecto de esto.

Dacia Duster ha sido diseñado para hacer frente a todo tipo de carretera y pista, todo el mundo. Con el fin de satisfacer estas necesidades de amplio alcance, Dacia Duster estará disponible tanto en 4x4 y 4x2 formulario. La versión 4x2 ha sido diseñada para clientes que desean una buena distancia al suelo y una posición de conducción elevada tranquilizador, así como la capacidad suelto de la superficie, pero que no tienen una necesidad real de todas las ruedas motrices.

La parte inferior reforzada de Dacia Duster es adecuado para superficies sueltas y todo terreno de uso gracias a:
- Distancia mínima al suelo planteadas por 210,
- Voladizos cortos (822mm en la parte delantera, 820 mm en la parte trasera),
- Ángulos despacho grande (30 grados de ángulo de ataque, 23 grados de ángulo ventral de rampa
36 grados de ángulo de salida).

Dacia Duster es un vehículo que es fácil de usar. Es ligero para su tamaño: 1.160 kg para la versión 4x2 y 1.250 kg para el version1 4x4. En combinación con unas dimensiones compactas, lo que garantiza Dacia Duster es especialmente ágil.

Dacia Duster está construido sobre la plataforma B0/Logan que es ampliamente reconocido por su resistencia, fiabilidad y durabilidad. En la parte delantera, el pseudo MacPherson-tipo de suspensión con brazos oscilantes es idéntica a la disposición de empleados por Logan y Sandero, aunque reforzado para uso off-road. En la parte trasera, detrás de la versión 4x4 con múltiples brazos disposición ha sido desarrollado específicamente para el Dacia Duster, mientras que el desvío programado flexible H-beam favorito para las versiones 4x2 es fuerte y permite un amplio maletero, que es una consideración clave para los clientes de Dacia. Ambas soluciones ofrecen un paseo cómodo y permite altura libre al suelo Para confirmar la fuerza Dacia Duster y la fiabilidad, Dacia Duster cubierto el equivalente a cuatro millones de kilómetros en una amplia gama de climas y sobre todo en las peores condiciones.

Este es un video demostrativo del Dacia Duster 2011:

Los Finalistas para mejor coche del 2011

2011-11-08T10:00:00.000-03:00

La North American Car and Truck of the Year awards del año esta compuesto por un jurado de 49 periodistas veteranos expertos en coches tanto de Canadá y de los Estados Unidos. Los ganadores del concurso se darán a conocer 10 de enero en el Salón del Automóvil de Norteamérica 2011 en Detroit.

Este año, el jurado ha valorado más de 50 vehículos. De ellos, los miembros del jurado votaron a favor de poner 14 coches y camiones 14 en la boleta electoral. He aquí un vistazo de cerca a los 5 finalistas.

Chevrolet Volt 2011
El Chevrolet Volt plug-in de coches eléctricos, fue nombrado Auto Norteamericano del Año el lunes. Con un precio inicial de unos US $ 41.000, el Volt viaja entre 25 a 50 millas en una carga eléctrica antes de que los interruptores de motor de gasolina a generar más electricidad.

Ford Explorer 2011
La última encarnación del vehículo Ford Explorer SUV 2011 fue nombrada Camioneta del Año, superando a la Jeep Grand Cherokee y el Dodge Durango. El nuevo Explorer obtiene 25 millas por galón en la carretera, una mejora del 25 por ciento con respecto al modelo saliente. Primero en la industria: opcional cinturones inflables asiento trasero.

Jeep Grand Cherokee
Se presentó en julio, las ventas de la rediseñada Jeep Grand Cherokee se han disparado. En noviembre, por ejemplo, las ventas aumentaron 256 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior. Los críticos han aplaudido de la Grand Cherokee su motor y su interior muy mejorado y nuevo.

Hyundai Sonata 2.0 litros
Las ventas de la Sonata de Hyundai han aumentado 65.9 por ciento hasta noviembre, por lo que el sedán de tamaño medio rediseñado esta entre los vehículos más populares en Estados Unidos.

Nissan Leaf
La compacta que funciona con pilas cuenta con cero emisiones. El Nissan Leaf tiene una ventaja sobre el Volt ya que su precio va desde 32.780 dólares antes de los incentivos fiscales federales, o varios miles de dólares menos que el Volt. Sin embargo, tiene un rango de calificación de la EPA de crucero de sólo 73 millas en las baterías llenas y un tiempo de carga.

El Volkswagen Jetta 2003

2011-11-03T11:55:00.000-03:00

La producción del Volkswagen Jetta 2003 es perteneciente a la cuarta generación comenzó en julio de 1999. Siguiendo con la nomenclatura del viento, el coche era conocido como el Volkswagen Bora en gran parte del mundo. Bora es un viento invernal que sopla intermitentemente a lo largo de la costa del Mar Adriático, así como en algunas partes de Grecia, Rusia, Turquía, y en la región de Sliven de Bulgaria. En América del Norte y Sudáfrica, el apodo Jetta se mantuvo de nuevo en debido a la popularidad de los automóviles en esos mercados.
Bora (especificaciones en alemán)

El Mk4 debutó poco después de su hermano mayor, el Passat, con la que compartió muchas claves de estilo. La forma redondeada y arqueada línea del techo fue la marca un nuevo diseño de Volkswagen, el abandono tradicional de los pliegues de las esquinas afiladas más curvas. Una característica distintiva de la Mk4 es su Whiptenna, una marca registrada de la antena en la parte trasera del techo, que afirma que incurrir en menos resistencia que las antenas tradicionales, debido a su corta longitud y posición de sotavento. Por primera vez, las puertas de los pasajeros traseros diferentes a las de un Golf de 5 puertas.

El coche también fue ofrecido como un estado / carro (con las puertas traseras también son no intercambiables con los demás). Nuevo en esta generación fueron algunas de las opciones avanzadas, tales como limpiadores de parabrisas, sensor de lluvia controlado y control de clima automático. Sin embargo, siendo un Volkswagen, se trataba de extras caros y muchos compradores no dar más detalles sobre sus coches, y como resultado el mercado de segunda mano está llena de modelos escasamente equipados.
2004-2005 Volkswagen Jetta Sedan (EE.UU.)

Aunque un poco más corto que el general Mark 3, la cuarta generación vio la distancia entre ejes ligeramente. Algunas opciones de potencia se hayan comprometido. Sin embargo, dos nuevos motores de combustión interna se les ofreció, el 1.8 litros turbo de 4 cilindros (a menudo referida como el 1.8 20VT) y la VR5 (un derivado de 5 cilindros del motor VR6). La configuración de la suspensión se mantuvo igual que antes. Sin embargo, se suavizó considerablemente en la mayoría de los modelos para dar un paseo cómodo, que fue recibido con algunas críticas ya que era todavía muy difícil en comparación con sus rivales de los fabricantes franceses.

Este es un video demostrativo:

El Renault Megane 1.9 Sedan

2011-11-03T11:30:00.000-03:00

El Renault Mégane Sedan II se puso en marcha en septiembre de 2002, y marcó un comienzo completamente nuevo. Los dos coches se parecen muy poco, el nuevo vehículo de haber sido inspirado por el nuevo estilo del fabricante por primera vez en el Avantime. El nuevo Megane fue elegido Coche Europeo del Año en 2003, luchando contra la dura competencia de Mazda de Japón 6 y C3 de PSA Citroën, y logró una calificación de seguridad de 5 estrellas en las pruebas de choque EuroNCAP, el primer coche familiar pequeño para hacer así.

El Mégane II y El Laguna fueron los escaparates de una gran cantidad de tecnologías innovadoras, Renault puso en marcha a principios de la década de 2000, el sistema de tarjeta Renault de encendido sin llave, de serie en el Mégane II, fue la primera en esta clase y desde entonces ha sido ampliamente adoptado. Del mismo modo, la opción de un techo solar panorámico de cristal es otra área en la que Renault llevó donde otros le siguieron.
Renault Mégane CC

En Brasil, Renault lanzó una versión flex-fuel, llamado "Hi-Flex", que es capaz de funcionar tanto con gasolina sin plomo (gasolina) o etanol. Al igual que el Scénic de Brasil y las versiones de Clio, el motor del Mégane se puede trabajar con cualquier mezcla de gasolina y etanol, debido a la utilización de un módulo de control electrónico. La versión de flex tiene un 16V de 109 CV (110 CV) (113 hp (115 CV) con etanol) de 1.6 litros de motor cuatro en línea desarrollado y producido en Brasil, pero la versión de 2.0 litros no permite el uso del etanol, porque su motor se hace en Francia.

Este es un video demostrativo:

El Ferrari F430

2011-11-01T16:37:00.000-03:00

El Ferrari F430 es un coche deportivo que fue producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari desde 2004 hasta 2009, como sucesor del 360. Se estrenó en el 2004 Paris Motor Show. Su reemplazo, el Ferrari 458 Italia, se dio a conocer el 28 de julio de 2009.

El precio de venta de un Ferrari F430 es $ 186.925 (£ 150.000 a $ 217.310 (£ 189.000) en los Estados Unidos, £ 118.500 en el Reino Unido, aproximadamente € 175.000 en la Unión Europea y 389.000 dólares para el modelo base de $ 450.000 para la F1 Spider en Australia.

El cuerpo ha sido rediseñado para ser más escultural y aerodinámico. Aunque el coeficiente de arrastre sigue siendo el mismo, la carga aerodinámica se ha mejorado notablemente. Una gran parte de Ferrari patrimonio se encuentra en el coche: en la parte trasera, las luces de la cola de Enzo y rejillas de ventilación interior se han añadido. El nombre del coche ha sido grabada en el espejo del lado del conductor Testarossa estilo es. Las aberturas ovales grandes en el paragolpes delantero son una reminiscencia de los modelos de carreras de Ferrari de los años 60, concretamente el 156 "sharknose" coche de Fórmula Uno y 250 TR61 Le Mans coches de Phil Hill.

El F430 cuenta con un motor de 4.3L V8 de gasolina derivada de una visión compartida Ferrari / Maserati diseño. Esta nueva planta de energía es un importante avance para Ferrari: todos los anteriores V8 Ferrari eran descendientes de los programa de competición de Dino de la década de 1950. Este ciclo de desarrollo de cincuenta llegó a su fin con el 4,3 litros completamente nuevo, la arquitectura de los cuales se espera que reemplace el Dino-V12 derivado en la mayoría de los coches de Ferrari otros. Las especificaciones del motor de salida son: 490 CV (360 kW; 483 CV) a 8500 rpm y 465 N · m (343 libras pies) de torque a 5250 rpm, 80% de los cuales está disponible por debajo de 3500 rpm. A pesar de un aumento del 20% en el desplazamiento, el peso del motor había crecido en tan sólo 4 kg y las dimensiones del motor se han reducido, para facilitar el embalaje. El bielas, pistones y cigüeñal son completamente nuevas, la válvula de cuatro de la culata, los jefes de la válvula de admisión y trompetas directamente toma las medidas de los motores de F1, para una mejor eficiencia volumétrica. El F430 tiene una velocidad máxima de 196 mph (315 km / h). [Cita requerida] Ferrari afirma también las pruebas de velocidad de coches de 0 a 62 mph (100 km / h) en 4,0 segundos, 0,3 segundos más rápido que el modelo antiguo.

El freno a la F430 se han diseñado en estrecha colaboración con Brembo. El resultado ha sido una nueva fundición de aleación para los discos. La nueva aleación incluye molibdeno que tiene un mejor rendimiento de disipación de calor. Otra opción Ferrari está proporcionando son de fibra de carbono reforzado con carburo de silicio (C / SiC) de cerámica discos compuestos. Cerámica tienen una resistencia mucho mayor al calor y al debilitamiento de los frenos de los metales, los frenos del F430 no sólo ofrecen un buen rendimiento, sino también una vida útil más larga. Ferrari afirma que los frenos no se desvanecen, incluso después de 300 a 360 vueltas en su pista de pruebas.

El F430 incluye el E-Diff, un autoblocante controlado por ordenador diferencial activo que puede variar la distribución de torque sobre la base de insumos, tales como dirección de la aceleración angular y lateral.

Otras características notables incluyen la primera aplicación de la perilla de Ferrari manettino dirección de control montados en el volante. Los conductores pueden elegir entre cinco diferentes configuraciones que se modifique el sistema del vehículo ESC, "Skyhook" suspensión electrónica, el comportamiento de la transmisión, la respuesta del acelerador, y E Diff- . La función es similar a la Tierra "Terrain Response" Rover sistema.

El Ferrari F430 también fue lanzado con el exclusivo Goodyear Eagle F1 GSD3 neumáticos EMT, que tienen una sorprendente forma de V, diseño de la banda, la capacidad de run-flat, y OneTRED tecnología.

En los EE.UU. la empresa solicitó una exención de los requisitos de diseño bolsas de aire, la cual fue otorgada con el tiempo, permitiendo que el coche se siguen vendiendo en los EE.UU.

El Caterham super 7

2011-11-01T16:22:00.000-03:00

El Caterham Seven (o Caterham 7) es un super-coche deportivo ligero producido por Caterham Cars en el Reino Unido. Se basa en el Lotus Seven, un coche deportivo ligero vendidos en kit y la forma de fábrica construido por Lotus Cars, desde finales de 1950 a principios de 1970. Después de Lotus terminó la producción del Lotus Seven, en 1972, Caterham compró los derechos para el diseño, y hoy en día que los dos kits y vehículos completamente montados. El año 2007 marcó el 50 aniversario de la producción del Lotus / Caterham 7.

El Caterham Seven es un pequeño y ligero, de dos plazas deportivo reconocido por su desempeño y manejo. Varios otros fabricantes ofrecen un coche deportivo en una configuración básica similar, pero Caterham posee diversos derechos legales sobre el Lotus Seven diseño y el nombre. La compañía ha emprendido acciones legales en el pasado con el fin de proteger esos derechos. En Sudáfrica, perdió su caso en contra de Birkin (un competidor) sobre la base de que nunca obtuvo los derechos de Lotus que afirmó que había. El moderno Siete se basa en la Serie 3 Lotus Seven, a pesar de Caterham han desarrollado hasta el punto de que ninguna parte es el mismo que en el original de Lotus.

Este es un video promocional:

El BMW Z4

2011-11-01T11:19:00.000-03:00

El BMW Z4 es uno de los coches deportivos más interesantes disponibles. Es el sucesor del Z3 original, y es la compañía sólo dos asientos de autos deportivos. Cuenta con características tradicionales, tales como un diseño front-engine/rear-drive, una postura de cuclillas hacia abajo, un largo capó y la colocación posterior del conductor y el pasajero. Mientras que el Z4 primero aparece una capota de lona tradicional, el modelo actual Z4 tiene un techo rígido retráctil y elegante que hace de este roadster amante de la diversión una opción más viable para todo el año la elección de coche.

El actual Z4 representa también un ligero cambio en la filosofía de roadster de BMW, ya que sacrifica el manejo final para mayor confort de conducción y el refinamiento general. El resultado es un coupé gran turismo y roadster, y uno de los deportivos más redondeado el dinero puede comprar.

Actual BMW Z4 se ofrece en tres niveles de acabado: sDrive30i, sDrive35i y sDrive35is. El 30i obtiene un 3.0 litros de 6 cilindros en línea que produce 255 caballos de fuerza y 220 libras-pie de torque. El 35i viene con un twin-turbo de 3.0 litros 6 cilindros en línea bueno para 300 hp y 300 lb-pie de torsión. Ambos coches tienen una transmisión manual de seis velocidades de serie. Una automática convencional de seis velocidades es opcional en el sDrive30i, mientras que la transmisión opcional para el sDrive35i es un niño de siete velocidades de doble embrague manual automatizada (DCT). El 35is obtiene una versión revisada del motor 35i regulares, que presentan un 335 hp y 332 lb-ft de torque, con una función overboost temporal que bombea un par máximo de 369 lb-ft. DCT viene de serie.

Aunque la distinción principal entre los adornos implica sus motores, hay algunas diferencias de equipamiento. El 30i y 35i sDrive sDrive vienen de serie con faros de xenón, radio HD, de seis asientos de ajuste manual, desplazamiento y ajustes de conducción que cambiar la programación de la dirección, el acelerador - y si lo tiene - caja de cambios automática. El sDrive35i añade el sol refleja la tapicería de cuero, climatizador automático y molduras interiores de aluminio de lujo - todos los cuales son opcionales en el modelo más barato. El 35is sDrive es similar, pero viene de serie con el paquete deportivo M. Otras opciones incluyen Bluetooth, asientos eléctricos con funciones de memoria para el conductor, asientos con calefacción y el volante, una interfaz de iPod, un estéreo mejorado y un sistema de navegación (incluye el iDrive interfaz de la electrónica).

En las revisiones, hemos encontrado el BMW Z4 a ser un coche deportivo de gira impresionante y altamente refinado. El interior es sorprendentemente amplio, como es el maletero cuando el techo retráctil se levanta. Cuando es baja, sin embargo, sólo hay espacio para una pequeña maleta. Todos los Z4 tiene límites altos de manejo, pero sus reflejos y la comunicación con el controlador son un poco más de una decepción debido a una adormecida sistema de servodirección eléctrica, un peso en vacío bastante fuerte y la predilección del Z4 de subviraje. Sin embargo, creemos que la mayoría de los compradores se aprecia la firma del Z4 aún motores que cumplen paseo sensacional y que hacen que una unidad de una sinuosa carretera costera o el país de una manera maravillosa de pasar un día soleado.

Este es un video de critica del BMW Z4:

El Aston Martin Vantage S

2011-11-01T10:47:00.000-03:00

,Aston Martin está en constante búsqueda de huecos en su línea de productos. El mes pasado, fue el Virage, este mes, que es el Vantage S, sentado entre el V8 Vantage y V12. No literalmente, a mitad de camino - no tiene un V10 o algo - pero tiene por objeto ser atractivo para el conductor hasta el V8 estándar.

Para ser justos con Aston, sin embargo, hay más a la S que es obvio desde el aspecto ligeramente modificado. Para empezar, el S recibe una completamente nueva caja de siete velocidades. Este es ahora un manual automatizado, en vez de la normal 6spd V8 de par-converteror manual, y también es refrigerado por aire.

Eso no suena importante. Pero significa Aston puede salirse con la suya no la bomba de aceite - no sólo ahorro de 16 kg, sino también la reducción de las pérdidas de bombeo hidráulico. El resultado de todo eso? Es un sistema mucho más eficiente, así que más de la potencia del motor lo hace a través de las ruedas traseras. Es evidente que una buena cosa.

Tal como es, el S ya cuenta con más potencia y par motor que el Vantage ordinario -, pero sólo 16 libras pies 10bhp y, por lo que no puede decir exactamente que el tiempo de 0 a 60 mph se ha reducido en 0,2 segundos.

Aston también ha cambiado los frenos delanteros, por lo que son más grandes, tienen gota flotante disco diseño y pinzas de seis pistones. Que es una forma techy ofsaying que no desaparecen hasta ahora. Alteraciones incluyen la suspensión de un frente más suave anti-roll bar y squishier muelles traseros. Ahora esto puede parecer contra-intuitivo, pero esto significa que el S ahora subvira menos.

Al igual que con todas las actualizaciones de Aston, las miradas son sutilmente diferentes, no se alteró radicalmente - simplemente se renueva V12 de estilo para impulsar la agresión. Aston Vantage S no se ha convertido en un Porsche 911 GT3 y deshizo todos los juguetes de lujo en una búsqueda para bajar de peso. Un equipo de sonido B & O está disponible y el aire acondicionado es estándar - no de lujo aquí.

Que es una buena cosa. El S todavía no tiene la suficiente precisión para tener en la mayoría de su trayectoria centrada en los rivales, por lo que necesita un USP diferentes - de lujo hardcore. Y en £ 102.500, que ofrece una buena alternativa tanto para el V8 Vantage y V12. Al igual que con el Virage, la mitad de la carretera Aston tiene más sentido.

Muelles de la sala

Nos gusta: Nueva dirección, aspecto agresivo
No nos gusta: cambio de marcha lenta a bajas velocidades
El veredicto: un 911 GT3 ofrece más precisión, pero el S obtiene el Vantage mucho más cerca.
Rendimiento: 0-62mph en 4.5secs, max 189 mph, 21.9mpg
Tecnología: 4735cc, V8, tracción trasera, 430bhp, 362 libras pie, 1610kg, 299g/km de CO2
Marque esta en la lista de opciones: Asientos deportivos, £ 2.000
Y evitar esto: fijación en el maletero paraguas, £ 150

Este es un video demostrativo del Aston Martin Vantage S:

El Alfa Romero 159

2011-10-31T22:12:00.000-03:00

El Alfa Romeo 159 es un coche de cuatro puertas que salió luego del 156 tras el verano de 2005. Se fabrico tanto con carrocería berlina como con carrocería familiar, denominada «Sportwagon. En 2008 recibió algunos cambios que afectaron el habitáculo y, desde mediados de 2009, tiene una gama de motores más reducida. El último cambio en la gama se produjo en diciembre de 2010.

Las cualidades dinámicas del 159 son mejores que las de los coches que cuestan lo mismo si consideramos en conjunto las prestaciones, el consumo, la estabilidad y el confort de suspensión. Valorando este grupo de características, un Lexus IS es una alternativa interesante al 159.

Modelos como el Citroën C5, el Toyota Avensis o el Mercedes-Benz Clase C son algo más cómodos que el 159 en todo tipo de vías, mientras que el BMW Serie 3 o el Mazda6 son preferibles si se desea un coche con un tacto directo.

No es un coche amplio dadas sus dimensiones exteriores, pero resulta suficiente para cuatro adultos. El espacio destinado al equipaje tampoco es grande: el maletero, con un volumen de 405 litros, es de los de menor tamaño entre las berlinas medias. El Sportwagon tiene un maletero de 455 litros, un volumen que tampoco es grande en relación al que tienen otros coches de su tamaño y no tiene soluciones que lo hagan particularmente funcional (más impresiones del interior).

El 159 está disponible con un único motor de gasolina y dos Diesel. El de menor potencia se puede adquirir desde diciembre de 2010. El 159 está disponible con dos niveles de equipamiento: «Sport» y «Sport Plus». Todas las versiones tienen de serie seis airbags, control de estabilidad, climatizador de dos zonas y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros elementos.

No puede tener algunos elementos modernos, como programador de velocidad activo, iluminación adaptativa o freno de estacionamiento automático.

Este es un video promocional en donde se aprecia mejor los encantos del Alfa 159

El Simca 1000

2011-10-31T21:37:00.000-03:00

El Simca 1000 fue el primer vehículo con propulsión trasera de la marca francesa y su desarrollo se realizo con la colaboración con Fiat. De hecho, el Simca 1000 derivaba del Fiat 600 pero su diseño se inspiraba en el del Chevrolet Corvair de 1960, obra de Revelli de Beaumont.

Nació para luchar contra el No 1 de ventas en la Francia de entonces, el Ranault Dauphine, y entre su amplia gama que abarcaba las versiones 900, 1000 L, 1000 LS, 1000 GL y 1000 GLS. En Mayo de 1966 se presento el acabado GLE, dotado de radio pintura metalizada, capaz de alcanzar los 150 km/h y hacer el0 a 1000 metros en 34 segundos.

Fue el primer automático en 1967 con la variante fabricada en España con ese tipo de cambio, de tres marchas. La prensa especializada fue algo despiadada con el Simca 1000, pues consideraba que poseía una dirección poco precisa que, unida a su blanda suspensión, le convertía en un coche cómodo pero inestable. También se le reprochaba si mala estabilidad, sensible al viento lateral y con tendencia al subviraje.Al menos alababan su diseño, la excelente caja de cambio y, gracias a sus contenidas dimensiones, lo manejable que era en la ciudad. De 1966 a 1977 se fabricaron 205,429 unidades en España.

Consejos para conducir de noche

2011-10-28T11:25:00.001-03:00

Con la llegada del invierno conducimos mas horas de noche y el 42% de los accidentes se producen en ese momento. Atentos a los 10 consejos del club de automovilistas CEA para conducir mas seguros en la noche.

1.- Reduce la velocidad: Tiene que permitirte detener totalmente el vehiculo dentro del campo de iluminacion de los faros. Por ello, en carreteras fuera de ciudad, la velocidad maxima recomendada de noche ronda los 90 km/h.

2.- Manten la distancia de seguridad: Nunca debe ser inferior a tres segundos respecto al vehiculo que te precede.

3.- Mira mas veces por los retrovisores: Los expertos recomiendan hacerlo cada diez segundos.

4.- Descansa bien: Haz paradas mas a menudo para reducir el cansancio que supone conducir de noche y aprovecha alguna para limpiar los cristales.

5.- Al atardecer, pon las luces: No esperes que sea de noche.

6.- Si estas cansado: Para y toma algun alimento o bebida.

7.- Si te entra sueno: Descansa unos 20 minutos y tomate algun cafe o bebida estimulante y, si estas muy cansado, duerme.

8.- Utiliza las luces altas si es posible siempre que no deslumbres a otros vehiculos: Con ellas veras el triple que con las normales.

9.- Quita las luces altas cuando adelantes: Evitaras deslumbrar a otros conductores.

10.- Reduce la intensidad de la luz del cuadro de instrumentos: Cuanto mas luz tengas dentro del coche veras peor afuera.

El Roewe 750 2007

2011-10-28T10:57:00.000-03:00

El Roewe es una marca de lujo del automóvil propiedad de la fabricante de automóviles chino Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Los vehículos Roewe se basan principalmente en la tecnología adquirida a partir de la extinta británica Rover MG carmarker. La SAIC no pudo adquirir también los derechos de la marca Rover y ha creado la marca Roewe como un reemplazo.

Roewe es actualmente uno de sólo un pequeño número de marcas chinas de autos de lujo. Sus modelos se venden bajo la marca MG en la mayoría de los mercados fuera de China.

El Roewe 750, lanzado en octubre de 2006, es una versión revisada del Rover 75 con la distancia entre ejes de 103 milímetros (4.1 pulgadas) y un extremo re-trabajado posterior. El tren de potencia es un 2.5 litros V6 de gasolina sobre la base de el motor Rover KV6, y la caja de cambios es una nueva automática de 5 velocidades. La compañía afirma que el 85% del coche es mejor. Más tarde, un 1.8T (turbo) de gasolina basado en el Rover de la serie K, la entrega de alrededor de 150 CV (112 kW y 152 PS). Se introdujo. El estándar de la versión 1.8T Roewe 750 tenía un precio de 210.000 yuanes (USD $ 29.000 o 14.500 libras) en enero de 2008.

Cual es el mejor mes del año para comprar un coche nuevo?

2011-10-28T09:23:00.000-03:00

Cual es el mejor momento del año para comprar, al mejor precio, un coche nuevo, o un 0 kilometros. Sera cierto que se consiguen mayores rebajas en los ultimos meses del año o es una leyenda urbana?

Existen dos epocas al año en las que la mayoria de las marcas de autos aumentan los descuentos en los precios de sus modelos: en la epoca estival -Junio y Julio- y a finales del año. Coincidiendo con los meses mas calurosos, las marcas suelen ofrecer un descuento suculento o bien regalan extras como el aire acondicionado o el climatizador. Las rebajas de fin de año se fundamentan en la necesidad de los concesionarios de cumplir las previsiones de ventas que habian fijado al inicio de dicho año, y por ello en Noviembre y Diciembre incentivan los descuentos en sus modelos. Sin olvidar que en esas fechas aparecen nuevos vehiculos.