Esta terminología es usada en química principalmente para determinar las partes de la mezcla de agua y la disolución del producto. También se podría hablar de porcentajes: Una disolución al 20%, al 5%, etc. Creo que es más común entender esta expresión aunque haya que hacer cálculos con los botes que tengamos a mano.

Una disolución 1:9 por ejemplo, se traduce en que necesitamos una parte de producto concentrado por 9 de agua. Es decir, tenemos que dividir el bote en 10 partes. Por ejemplo, si tenemos un bote de 1 litro, añadiremos 100ml de producto y 900ml de agua. En el caso de algunos champús, nos ponen ratios inmensos 1:800, 1:500… para ello es mejor echar mano de la tabla de disoluciones que ya pusimos, cortesía de PPVILLA, al final del tema de qué champú elegir.

De todas formas hacer la cuenta es fácil. Yo os quiero adjuntar una pequeña ecuación para que hagáis las cuentas sin complicaciones:

———————————————————————–

disolución: “1:X” dónde la X es la proporción de agua.

¿qué cantidad, en litros, pongo de producto concentrado?

Capacidad del bote en litros/(1+X)  = Cantidad de producto concentrado en litros.

Si queremos pasarlo a mililitros no tenemos más que multiplicar por 1000 el resultado.

Por ejemplo, si tengo un bote de medio litro y quiero una disolución 1:4 hago la cuenta:

0,5Litros/(1+4)= 0,1Litros= 100ml de producto concentrado y 400ml de agua.

———————————————————————–

En el caso de los porcentajes, las cuentas son similares:

Teniendo un producto que hay que diluir al X%:

La cantidad en mililitros se calcula así:

X * capacidad del bote en litros *10= cantidad de disolución en mililitros.

Por ejemplo, si tenemos que  diluir un producto al 5% en un bote de medio litro:

5*0,5litros*10=10 mililitros de producto concentrado

———————————————————————–

Luego, para conseguir unas proporciones correctas, en las farmacias puedes encontrar botes y jeringuillas graduadas para tal efecto.

Espero que os sea de utilidad.

Tras adquirir la pulidora Bosch EX 420 AE, esponjas de propel amarilla, verde y negra y los polish de 3M decidí antes de “ocuparme” del coche de mi mujer practicar con un capó de desguace.
Me ha servido también para probar la lija de agua 4000 y 2000 y la 2000 a mano y perder un poco el miedo.
La primera vez que cogí una pulidora fue en una quedada de trabajo de detailspain y esta ha sido la primera vez en solitario.

Bueno y esto esto es todo, espero que algún novato le resulte útil para perder el miedo a la pulidora como a mí.

El viernes pasado, 13 de agosto, la comunidad detailer se llevó una desagradable noticia: después de unos 28 meses de continua actividad, el foro Detail Spain había cerrado. En Sólo Detail, blog que debe mucho a Detail Spain, no queremos dejar pasar la ocasión de hacer un pequeño homenaje a ese foro con el que tanto hemos disfrutado muchos detailers profesionales y aficionados de España.

Detail Spain, según han contado sus propios fundadores, nació de la iniciativa de cuatro amigos: Khakis (Jorge), Izual (Fran), Ixil (Salva), Jusanpal (Julio) y JackRT (Joaquín), que se tomaron la molestia de poner en marcha la idea y costear los gastos que cualquier foro conlleva. La idea inicial era formar un punto de encuentro y de intercambio de conocimiento orientado a divulgar el detail independientemente de intereses económicos, buscando por esto último diferenciarse radicalmente del otro foro español existente en ese momento, Forodetalles, que estaba (y sigue estando) vinculado a una tienda y por tanto tiene intereses comerciales legítimos, pero que le dan una orientación muy distinta.

Detail Spain fue mientras existió un centro de actividad casi continua. Una de las novedades que introdujo en el mundo “en línea” del detallado  de nuestro país fueron las “quedadas” de trabajo: foreros que se juntaban para entre todos detallar un coche cedido por alguno de ellos. Eran jornadas de diversión y aprendizaje, en las que había oportunidad para aprender nuevas técnicas, intercambiar productos y charlar sobre detail con gente que compartía el mismo interés. Además, los foreros tenían ocasión de conocerse en persona, y en estas quedadas nacieron muchas amistades. Se celebraron en locales que algunos foreros cedían generosamente por un día, en las siguientes ciudades: Gallur (Zaragoza), Madrid (en dos ocasiones), Graells (Gerona), La Carolina (Jaén), Nájera (La Rioja), Ferrol (La Coruña) y Bilbao (Vizcaya), quedando pendiente otra en Málaga que se estaba organizando cuando el foro cerró.

Otra ventaja para los miembros del foro eran los grupos de compra, puestos en marcha generosamente por los propios usuarios para comprar entre varios productos a veces poco comunes a precios ventajosos. También, los descuentos que algunos usuarios y el staff acordaron con varias tiendas. Los miembros del foro obtenían un descuento, y las tiendas se daban a conocer.

Pero la verdadera riqueza de Detail Spain, sin embargo, era el conocimiento que sus usuarios (varios miles de los que sólo una pequeña parte participaba con frecuencia, como suele ocurrir en casi todos los foros) crearon y compartieron durante tanto tiempo: exposiciones de trabajos de todos los niveles, tutoriales y guías de uso, concursos de fotografía y de “show off”, comparativas de productos, noticias sobre detail, etc.

Lamentablemente, nada de todo esto existe ya.

A Khakis, el administrador principal y fundador de Detail Spain, varias personas le han ofrecido reabrir el foro y retomar la actividad, pero se han encontrado con una rotunda negativa. El acceso al foro ya no existe y la información se ha perdido pero, afortunadamente, Internet tiene medios para recuperar esa información así como algunos temas significativos que hemos publicado en este blog.
Vaya desde aquí nuestro homenaje a ese gran foro que fue Detail Spain, nuestro lamento por que haya desaparecido y nuestra decepción ante las actitudes que han llevado a que haya pasado a la historia. Acompañamos esta entrada al blog con algunos vídeos resumen y varias fotos hechas por foreros durante algunas de las quedadas de trabajo.

Shinycars:

Extreme Auto Detail:

Cano Detail Center:

-Quedada en Sacferrol

Hasta siempre.

Texto realizado entre los colaboradores de sólo detail y algunos compañeros: (Tete, Zeta Detail, Kikeborg, Makaco46, Robb_madrid, Criscamred, Xr2power, katta_cc, klan_bmw y JackRT).

Como ya sabéis, podéis seguir algunos comentarios más personales a través de twitter y de facebook. Pero quería dar una oportunidad más abierta a la participación colectiva, así que hemos creado un pequeño grupo de google para seguir participando.

El funcionamiento es sencillo. Os creáis una cuenta y podéis participar o crear grupos de debate para comentar lo que os plazca relacionado con el detail.

la web es esta:

http://groups.google.com/group/solodetail

Así que nada, nos vemos por esos lares también.

Esperamos que estéis pasando un gran verano. Un saludo,

Solodetail.

- Estacionando, y en general maniobrando en espacios estrechos, mira por los espejos tanto como puedas. Incluso aunque sea la plaza de garaje que llevas usando toda la vida y creas que podrías aparcar con los ojos cerrados, no te fíes, usa los espejos ya que están ahí para ayudarte.

- Limpia e hidrata la tapicería de piel cada mes con productos específicos y de calidad contrastada. Durará mucho más en buen estado.

- Lava el coche con frecuencia y con la técnica y productos adecuados. Cuidar el coche con regularidad facilita tenerlo en buen estado más tiempo.

- Aparca en las zonas menos concurridas en los aparcamientos públicos (supermercados, cines, conciertos…)

- Date un margen adicional cuando tengas que maniobrar en garajes. Las columnas, esquinas y paragolpes de otros coches están más cerca de lo que parece. Si te preocupa de verdad la pintura de tu coche no te la juegues… más vale perder un minuto maniobrando con margen de seguridad que darse un golpe.

- Usa parasol para el parabrisas cuando tengas que aparcar bajo el sol, para evitar que los plásticos y cueros del interior se deterioren tan rápido.

- Cuando lleves el coche al taller, advierte a los mecánicos que no deseas que lo laven. Hazlo anotar en la hoja de recepción del vehículo, e incluso puedes dejar un letrero en el interior para advertirlo.

- Evita aparcar debajo de árboles que suelten mucho polen en primavera, ya que algunos pólenes son muy pegajosos y se adhieren a la pintura.

- Procura no usar pantalones o cinturones de los que sobresalgan adornos metálicos. Más de una tapicería ha sufrido daños considerables de esa manera.

- Lleva un paño de microfibra y un pequeño recipiente con Quick Detail o incluso simplemente con agua para limpiar los excrementos de los pájaros lo antes posible, ya que pueden destrozar la pintura allí donde caen.

- No uses el capó del coche como repisa para apoyar cosas (como cajas, las bolsas de la compra, etc). Es casi seguro que cualquier objeto duro que se ponga en la pintura causará arañazos.