Pendant que le Paris Saint-Germain fêtait sa victoire 5-4 en demi-finale aller de la Ligue des champions, Michael Olise, auteur d’une prestation remarquée au Parc des Princes, roulait déjà depuis plusieurs semaines dans l’un des modèles les plus exclusifs de la flotte mise à disposition des joueurs du Bayern Munich par Audi.

Une Audi RS e-tron GT performance

Le constructeur d’Ingolstadt est lié au club bavarois par un partenariat qui va au-delà du simple sponsoring : Audi figure en effet parmi les actionnaires minoritaires du Bayern Munich. Conformément à cet accord, chaque joueur du groupe professionnel s’est vu remettre en prêt pour la saison un véhicule de la gamme du constructeur.

L’international français de 23 ans a reçu les clés d’une Audi RS e-tron GT performance, une berline 100 % électrique dont le prix avoisine les 175 000 euros selon la configuration retenue. Sous le capot — ou plutôt sous le plancher — 925 chevaux, un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h. Olise n’est pas le seul à avoir jeté son dévolu sur ce modèle haut de gamme : les latéraux Alphonso Davies et Raphaël Guerreiro, ainsi que le milieu offensif Jamal Musiala, ont fait le même choix.

Tout a changé mercredi soir pour l’Olympique de Marseille, à la révélation officielle du nouveau logo. Par tout, il faut entendre tous les supports de communication et tout ce qui l’incorpore, de la façade du centre d’entraînement Robert Louis-Dreyfus aux réseaux sociaux, en passant aussi par le bus qui transporte les joueurs de Habib Beye.

Repéré par les supporters et partagé sur les réseaux sociaux, l’appareil a changé l’esthétique extérieure pour se parer du nouveau blason désormais en vigueur. Seul le logo change car le reste est à l’identique de la précédente version, tant au niveau des couleurs que du graphisme des supporters de l’Olympique de Marseille en fond, sans oublier bien sûr la mention des principaux commanditaires du club.

Ce bus est une véritable maison sur roues, il abrite toute sorte de commodités, dont une cuisine pour permettre aux joueurs de se restaurer et des espaces plus grands qu’à l’accoutumée d’un bus, afin d’assurer le meilleur repos ou récupération possible des joueurs qui voyagent à son bord.

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À moins de trois mois de la Coupe du monde 2026, Lego a réuni Cristiano Ronaldo, Lionel Messi, Kylian Mbappé et Vinicius Junior pour une campagne publicitaire commune. La vidéo mise en ligne sur les réseaux sociaux a cumulé plusieurs millions de vues en quelques minutes seulement.

La nouvelle gamme Lego lancée à cette occasion comprend des sets à collectionner à l’effigie des quatre joueurs, ainsi qu’une reproduction du trophée de la Coupe du monde, déjà très demandée. Il est composé de 2 842 pièces et dispose du plus grand nombre de briques dorées jamais utilisées pour une même construction de la marque danoise. Une plaque énumérant toutes les équipes ayant soulevé le trophée actuel de la Coupe du Monde depuis son introduction en 1974 orne la base de la réplique.

Pour en faire une promotion planétaire, Lego a réuni pour la première fois sous une même bannière publicitaire quatre des visages les plus bankables du football mondial, à l’approche de la plus grande compétition de la planète football organisée cet été en Amérique du Nord.

 

 

 

 

 

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Warren Zaïre-Emery a troqué la Golf qui a accompagné ses débuts au volant, puis la plus récente BMW M4 Competition, contre une plus bestiale Porsche 911 GT3 RS. Le milieu de terrain du Paris Saint-Germain, 19 ans, s’est offert l’un des bolides les plus redoutables du marché, affiché à plus de 300 000 euros, hors options. De quoi marquer une nouvelle étape, y compris dans le choix de sa monture.

Un bolide prisé de nombreux footballeurs

La bête est impressionnante sur le papier : moteur atmosphérique de 500 chevaux, 296 km/h en vitesse maximale sur circuit, 0 à 100 km/h abattu en 3,2 secondes et 0 à 200 km/h en 10,6 secondes. La reprise, elle, s’effectue en 1,8 seconde entre 80 et 120 km/h. Une machine taillée pour la piste, immatriculée sur route.

Le joueur parisien rejoint avec ce choix un cercle de footballeurs amateurs de la même référence : Nico Williams, couleur orange pour Erling Haaland, Thibaut Courtois avec tout un tas d’options très chères, ou encore Alphonse Areola — qui en a depuis changé — ont également craqué pour la 911 GT3 RS. Pour Zaïre-Emery, dont le salaire annuel est estimé à environ 11 millions d’euros, l’acquisition reste dans des proportions mesurées au regard de ses revenus.

@mxp_psg Warren Zaïre-Emery au Campus PSG avec sa magnifique GT3 RS #warrenzaireemery #footballtiktok #campuspsg #gt3rs #porschegt3rs ♬ son original – ELY LE MVUDIT

Découvrez en pages suivantes les images et détails extérieurs et intérieurs de la bestiale Porsche 911 GT3 RS

C’est une publication Instagram pour le moins remarquée. Le défenseur du Paris Saint-Germain Lucas Hernandez a dévoilé ce dimanche l’arrivée à son domicile d’une sculpture imposante : un gorille rouge de la série Wild Kong de l’artiste français Richard Orlinski, personnalisée aux couleurs de son plus grand titre.

La pièce arbore le maillot de l’équipe de France floqué du numéro 21 et du nom Hernandez dans le dos, avec en prime une réplique du trophée de la Coupe du monde entre les mains. Un clin d’œil assumé à la victoire des Bleus en Russie en 2018, près de huit ans après le sacre. Orlinski, figure incontournable de la sculpture pop-art contemporaine, est notamment reconnu pour ses animaux aux facettes géométriques affirmées et aux finitions brillantes.

Ses gorilles, parmi ses œuvres les plus emblématiques, déclinent une large palette de coloris — le rouge, version choisie par Hernandez, comptant parmi les plus saisissantes visuellement.

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Révélé au mois de juillet dernier, mais pas encore évoqué par l’intéressé. C’est désormais chose faite et de façon tout sauf sobre, Neymar a dévoilé sur Instagram la dernière acquisition de sa collection de véhicules : une réplique de la Batmobile d’une valeur d’environ 1,5 million d’euros.

Pour la révéler à ses abonnés, le joueur brésilien de 33 ans a posé avec elle et à côtés de son hélicoptère et de son jet privé noir. La Batmobile, qui n’est pas homologuée pour circuler sur route, a nécessité trois ans de travail à une équipe de 50 personnes. Le véhicule a été transféré au garage personnel de Neymar depuis le Dream Car Museum près de São Paulo.

Le Brésilien a légendé sa publication : « Les rêves peuvent devenir réalité. » Fan de Batman, il avait assisté à la première parisienne du film « The Batman » en 2022 aux côtés des acteurs Robert Pattinson et Zoë Kravitz.

Batmobile, Batcopter et jet privé

Cette partie de sa collection comprend un hélicoptère Batcopter évalué à une douzaine de millions d’euros et un jet privé Dassault Falcon 900LX d’une valeur proche de 45 millions d’euros, portant le total de ces trois acquisitions à près de 60 millions d’euros.

Après avoir évolué à Santos, au FC Barcelone et au Paris Saint-Germain, Neymar a signé en 2023 avec Al-Hilal en Arabie saoudite pour un salaire annuel estimé à 100 millions de dollars. Il n’a disputé que sept matches en un an et demi. Le meilleur buteur de l’histoire de la sélection brésilienne a rejoint Santos, son club formateur, en 2025 avec une baisse significative de salaire. Sa fortune personnelle est estimée à presque 400 millions d’euros.

 

 

 

 

 

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Alors qu’il lorgnerait sur le rachat de son ancien club, le FC Séville, Sergio Ramos a d’abord cédé à un autre caprice. Sur quatre roues. Il a en effet enrichi sa collection de voitures de luxe, d’une Ferrari 12Cilindri, ainsi que le défenseur espagnol l’a dévoilé sur les réseaux sociaux.

Ce supercar est propulsé par un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres (6496 cm³) en position avant, développant plus de 830 chevaux. Cette mécanique de 12 cylindres représente l’une des expressions les plus pures de la philosophie Ferrari en matière de moteurs à combustion traditionnelle, offrant une délivrance de puissance vive et une réponse instantanée à l’accélérateur.

Une vitesse qui taquine les 340 km/h

Les performances du véhicule sont impressionnantes : vitesse maximale supérieure à 340 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en environ 2,9 secondes. La configuration du châssis et la répartition des masses, légèrement orientée vers l’arrière, confèrent à l’automobile un comportement équilibré et une agilité remarquable compte tenu de sa taille et de sa puissance.

Sur le plan pratique, la Ferrari 12Cilindri dispose d’un réservoir de carburant de 92 litres et d’un coffre d’environ 270 litres en version coupé, permettant son utilisation pour de longs trajets au-delà de ses capacités sportives.

Le prix de ce modèle avoisine le demi-million d’euros, en fonction des différentes options choisies. Sergio Ramos, 39 ans, n’a actuellement plus de club depuis son départ de Monterrey, au Mexique. Avant cela, le défenseur central a porté les maillots du Real Madrid puis du Paris Saint-Germain.

 

 

 

 

 

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Fernando Alonso a circulé durant les vacances de Noël sur les rues du tracé monégasque de Formule 1 à bord d’un Mercedes CLK GTR gris immatriculé à Monaco. La plaque portait le numéro 1414, son numéro de course chez Aston Martin. Sa femme Melissa Jiménez, enceinte de leur premier enfant, occupait le siège passager. De nombreux internautes ont partagé des images du pilote au volant de ce biplace d’exception.

Le Mercedes CLK GTR est un modèle conçu pour la compétition dont il n’existe que 25 exemplaires dans le monde. Sa valeur est estimée entre 9 et 15 millions d’euros selon la version, et devrait être multipliée par cinq dans les années à venir. Cette version routière est née des exigences réglementaires du championnat FIA GT créé en 1997. Les constructeurs participants devaient produire 25 unités homologuées et immatriculables. Le CLK GTR a remporté le titre 1998 en catégorie GT1 dès sa première saison.

Tout d’une voiture de course à l’exception des stickers

Vaya COCHAZO que lleva Fernando Alonso en Mónaco

Hoy ha sacado a pasear su Mercedes CLK GTR

¿Matrícula? 1414

pic.twitter.com/bjTjBLIyuv

— Speed Sector (@SpeedSectorF1) December 25, 2025

Les premières versions commercialisées fin 1998 étaient quasi identiques aux modèles de course, hormis l’absence des autocollants de sponsors. Avec un prix supérieur à 1,5 million d’euros à l’époque, le CLK GTR était alors la voiture de série la plus chère du marché. Un exemplaire de 2002 a atteint 10,2 millions de dollars lors d’une vente aux enchères en 2023.

Le pilote Aston Martin connaît parfaitement le circuit monégasque, qu’il a parcouru avec différentes écuries au cours de sa carrière : Minardi, Renault, McLaren Racing, Scuderia Ferrari, Alpine F1 Team et Aston Martin.

Fernando Alonso y Melissa Jiménez, en un Mercedes CLK GTR por las calles de Mónaco#F1 pic.twitter.com/bml7maqD7n

— Fórmula Directa (@FormulaDirecta) December 25, 2025

N’Golo Kanté serait-il une source d’inspiration pour Seko Fofana ? Ou inversement ? Les deux hommes ont une même carrière de footballeur, ils sont de la même génération, ils évoluent au même poste, ont des trajectoires professionnelles sensiblement proches et ils ont une affection commune… pour la Mini.

Il y a quelques années, N’Golo Kanté faisait le buzz en Angleterre, quand il pointait aux entraînements des Blues de Chelsea au volant d’une Mini de couleur crème. Les supporters de tous bords y voyaient alors une preuve (une parmi d’autres), de la modestie qui caractérise le champion du monde français.

L’équivalent d’un dixième de son salaire mensuel avec le Stade Rennais

Au Stade Rennais, Seko Fofana lui rend la pareille, d’après les images capturées et partagées sur les réseaux sociaux. Le milieu international ivoirien à bord de sa Mini Cooper S, a la plus petite voiture de l’équipe qui vaut un dixième de ses revenus mensuels, puisque l’ancien joueur lensois justifie avec le gardien Brice Samba du plus gros salaire du collectif breton.

La Mini est une icône de l’automobile anglaise, née au siècle dernier au Royaume-Uni et reprise plus tard par la marque allemande BMW, qui l’exploite toujours aujourd’hui. Elle a ses partisans chez quelques footballeurs internationaux, mais cela nous dit pas si Seko Fofana, d’une part en est le propriétaire, ni s’il a d’autres véhicules en sa possession.

@lolo.jeanne Le prix des voitures des joueurs du Stade Rennais (28/10/25) #staderennais #mercedes #porsche #audi #footballtiktok ♬ Flying Blue – La Fouine & L2B

L’influenceur et boxeur américain Jake Paul s’est offert une Ferrari Purosangue entièrement personnalisée par Venuum Black à quelques jours de son combat face à Anthony Joshua prévu ce samedi à Miami. L’affrontement, ultra-médiatisé, devrait rapporter aux deux boxeurs environ 50 millions de dollars chacun, voire le double avec les bonus potentiels.

Baptisée « Edition Jake Paul », cette supercar constitue une création unique. Venuum Black affirme qu’aucune autre unité ne sera jamais produite avec cette configuration exacte. Le véhicule conserve le moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 715 chevaux et 716 Nm de couple, permettant un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse de pointe de 311 km/h.

Assortie à son jet privé

La Ferrari arbore une finition gris mat avec des composants en carbone noir magnétique, un kit carrosserie complet et une couleur assortie au jet privé de Jake Paul. L’intérieur est réalisé en cuir jaune et Alcantara. Le prix de cette personnalisation dépasse probablement le million de dollars, selon les estimations.

Ce modèle constitue la première automobile équipée de la puce Venuum Berify, une technologie blockchain permettant de vérifier via une application l’année de production, l’authenticité absolue, la confirmation qu’il ne s’agit pas d’une réplique, le numéro d’unité unique et l’historique officiel Venuum. En partenariat avec Berify, ce système sera déployé sur l’ensemble des véhicules Venuum à partir de 2026 pour protéger les clients et la marque contre les tentatives d’imitation.

Le projet a été réalisé en temps record par l’équipe de Baughman Autohaus, saluée par Venuum pour son « travail impeccable, sa précision et son exécution ». Jake Paul a qualifié ce véhicule de « cadeau d’avant-combat » et de « Ferrari la plus dure jamais créée ».

 

 

 

 

 

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Au lendemain de son doublé contre Osasuna qui a permis au FC Barcelone de s’imposer, Raphinha a reçu un présent surprise pour marquer son anniversaire : un camping-car offert par sa femme, Natalia Rodrigues.

Comme elle l’a dévoilé sur ses réseaux sociaux, l’attaquant barcelonais souhaitait depuis longtemps posséder ce type de véhicule. Pour lui faire la surprise, Natalia Rodrigues a mis en place un stratagème : elle a convaincu son mari de l’accompagner dans une concession automobile sous prétexte qu’elle voulait acheter une voiture.

Une mise en scène pensée pour émouvoir l’intéressé

Après avoir visité plusieurs modèles à l’intérieur du showroom, le couple est sorti, où le camping-car était stationné. C’est à ce moment que l’épouse du joueur lui a révélé que le véhicule lui appartenait. Visiblement surpris, le Brésilien est monté à bord pour découvrir l’intérieur de son nouveau camping-car, manifestant son étonnement tout au long de la séquence vidéo.

Ce cadeau d’anniversaire marque la conclusion d’un week-end mémorable pour l’ailier de 29 ans. Son doublé de la veille lui a permis d’atteindre la barre des 60 buts sous le maillot blaugrana, lui valant une place dans le Top 50 des meilleurs buteurs de l’histoire du club catalan.

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Rayan Cherki a tout changé cet été. De club, en passant de l’Olympique Lyonnais, qui l’a formé et propulsé professionnel, à Manchester City et l’alléchante Premier League, de statut avec sa première équipe internationale avec l’équipe de France en juin, et de cylindrée. Le virevoltant ailier de 22 ans a troqué une sportive italienne contre une autre d’une marque concurrente.

Cherki troque la Lamborghini pour une Ferrari

Précédemment derrière le volant d’une Urus, le SUV du constructeur italien Lamborghini, Cherki a été vu de l’autre côté de la Manche avec une Ferrari 296 GTB, d’un rouge iconique de la prestigieuse marque au cheval cabré. Particularité de l’automobile : elle l’a suivi depuis la France, car sur les îles britanniques, où la conduite se fait à gauche, le volant de la Ferrari de Cherki est lui aussi du côté gauche.

Cette Ferrari 296 GTB s’inscrit dans les versions les plus bestiales et puissantes imaginées dans les usines de Maranello. Elle développe 830 chevaux qui autorisent un 0 à 100 km/h franchi en seulement 2,9 secondes et une vitesse de pointe non loin des 330 km/h. Il faut compter environ 400 000 euros pour s’en offrir une version, mais plutôt un demi-million d’euros en fonction des options choisies.

@mxp_psg Manchester City players arrive today ahead of their match against Everton (18/10/2025) #manchestercity #mancity #players #ethiadcampus #footballtiktok ♬ son original – SPEED

Découvre les images de la Ferrari 296 GTB en pages suivantes

Ibrahima Konaté, défenseur central de Liverpool FC et international français, a récemment fait l’acquisition d’un Mercedes-AMG G63, véhicule imposant estimé à environ 350 000 euros. Un engin qui correspond parfaitement à la stature du joueur, redoutable dans les duels aériens face aux attaquants adverses.

Un bolide qui en impose sur la route comme Konaté sur le terrain

Le Mercedes-AMG G63 embarque un moteur V8 développant 585 chevaux, auxquels s’ajoutent 20 chevaux supplémentaires grâce à son système semi-hybride, pour une puissance totale de 605 chevaux. Le véhicule abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et atteint une vitesse maximale bridée à 220 km/h. Ce mastodonte de 2 640 kg de poids à vide affiche des dimensions imposantes : 4,87 mètres de long, 2,19 mètres de large et près de 2 mètres de haut.

Le G63 et ses différentes déclinaisons sont particulièrement appréciés des joueurs de football pour leur allure distinctive et leur caractère imposant. Ce modèle se distingue par sa silhouette cubique emblématique, héritée du tout-terrain militaire d’origine, combinée aux performances d’un véhicule sportif haut de gamme.

@amillophotos Ibou showing his muscle on and off the pitch #IbrahimaKonate #LiverpoolFC #FootballersCars #LuxuryCars @Ibrahima Konate ♬ stellar (Sped Up) – .diedlonely & énouement

Découvrez les images intérieur/extérieur du Mercedes G63 AMG

Achraf Hakimi figure parmi les têtes d’affiche de la nouvelle campagne publicitaire d’Under Armour intitulée « Be The Problem ». Le latéral du Paris Saint-Germain, ambassadeur de la marque depuis avril dernier, participe à cette offensive commerciale lancée simultanément au Royaume-Uni, en France et en Espagne à partir du 15 août.

Under Armour déploie cette nouvelle stratégie marketing autour d’un collectif de footballeurs évoluant dans les plus grands clubs européens. Aux côtés d’Hakimi, la campagne met en scène Antonio Rüdiger (Real Madrid), Ferran Torres (FC Barcelone), Pedro Porro (Tottenham Hotspur) et le défenseur international de Liverpool FC, Ibrahima Konaté, le dernier à avoir rejoint le pool des ambassadeurs de la marque.

Mikel Arteta complète le casting des ambassadeurs

L’entraîneur d’Arsenal FC Mikel Arteta, autre nouvel ambassadeur mondial de la marque, complète ce casting de prestige. La campagne sera complétée par des activations numériques et sociales autour des autres rencontres du week-end. Under Armour mise sur cette approche multi-canal pour maximiser l’impact de son message auprès des consommateurs européens.

Le film associe des séquences d’action sur le terrain avec des images explorant « le fonctionnement intérieur » de l’esprit des athlètes. La bande sonore est signée Tricky, membre du groupe Massive Attack, qui apporte une dimension artistique à cette production. Under Armour revendique une approche « non conventionnelle » du football avec ce concept publicitaire. La marque retourne le sens du mot « problème » pour en faire un atout compétitif, encourageant les athlètes à « créer des problèmes pour l’adversaire sur l’ensemble du terrain ».

L’équipementier français Decathlon dévoile ce 31 juillet sa nouvelle campagne publicitaire mondiale mettant en scène Antoine Griezmann dans le rôle d’un professeur de football. Cette opération promotionnelle vise à présenter la nouvelle gamme de crampons CLR Red.

Une campagne commerciale réalisée par Lafourmi

La campagne s’articule autour d’un film publicitaire où Antoine Griezmann endosse le costume de « Professeur Griezmann » dans une salle de classe fictive baptisée « CLR Academy ». Le champion du monde 2018 y dispense des cours de « connaissances du football » à des élèves équipés des nouveaux crampons rouges de la marque.

Cette campagne accompagne le lancement des crampons CLR, premiers à porter les initiales d’Antoine Griezmann. Le film a été conçu par l’agence Lafourmi (The Fan Syndicate Group) et réalisé par Pierre Davy de la société de production Hiersoir. La campagne est diffusée à l’échelle mondiale sur les réseaux sociaux d’Antoine Griezmann et de Decathlon, avec des déclinaisons prévues dans les points de vente de l’enseigne.

Le numéro un mondial du tennis Jannik Sinner a fait le buzz sur les réseaux sociaux avec une vidéo le montrant en train de laver personnellement sa voiture dans l’allée de sa résidence familiale à Sesto Pusteria, dans le Tyrol du Sud. Le détail qui a surpris les internautes : le véhicule en question est une Ferrari 812 Competizione.

La Ferrari 812 Competizione que possède Sinner affiche un prix de départ supérieur à 535 000 euros. Cette supercar de Maranello développe 830 chevaux grâce à son moteur V12 atmosphérique et peut atteindre 100 km/h en moins de trois secondes, pour une vitesse maximale de 340 km/h. Il s’agit d’un modèle en édition limitée, réservé à une clientèle triée sur le volet. La voiture du joueur italien arbore une carrosserie noire brillante avec des détails jaunes.

Elle porte son classement à l’ATP

La séquence, devenue virale, montre le champion italien s’occupant seul de l’entretien de son véhicule, armé d’une éponge et de produit nettoyant. Aucun service de nettoyage professionnel, aucun assistant ou chauffeur : Sinner effectue lui-même cette tâche dans le cadre familier de sa ville natale.

La Ferrari de Sinner porte le numéro « 01 » sur sa carrosserie, peut-être une référence à son classement ATP en tant que joueur numéro un mondial du tennis masculin.

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« Des problèmes ? Il y en a plein. Tous les jours. » Comme une preuve de ce qu’il avance, Laurent Simon ne se départira jamais de son talkie-walkie, tout le temps qu’a duré notre échange. Régisseur du Tour de France pour France Télévisions, depuis la fin du siècle dernier, il sait que rien ne ressemble moins à une étape de la Grande Boucle, que celle du lendemain. Son job est de gérer des situations d’urgence, qu’elles soient logistiques, techniques, parfois insolites. Pour qu’in fine, le téléspectateur derrière l’écran n’en est jamais connaissance.

Chaque année, le groupe audiovisuel diffuse plus d’une centaine d’heures de direct, entre l’étape du jour, les podiums et l’émission d’après-course. Avec évidemment un lot d’impondérables, certains particulièrement mémorables. Laurent Simon en énumère : « Les camions embourbés dans les ornières, à la planche des Belles-Filles. » Ou, « l’année où nous devions arriver au Mont Ventoux (en 2016, ndlr), l’étape a été déprogrammée 24h avant. Toutes les fibres que nous avions tendues sont devenues inopérantes. Nous avons dû réduire toute la zone et remettre tout le dispositif. » Et encore « l’année (en 2012) où le shuttle est tombé en panne, que nous devions quitter l’Angleterre, et que deux heures avant, on s’aperçoit qu’il y a une caténaire qui a flanché. Tout le tour a été bloqué. »…

300 km en moyenne tous les jours pour se rendre aux étapes

 

 

 

 

 

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Aux grands maux, il y a toujours des remèdes. Sur un Tour de France, France Télévision déploie près de deux cents collaborateurs, le nombre pouvant varier selon les étapes et leur configuration. Ils se répartissent entre les zones de vie, techniques et de la course. Chaque jour un impressionnant cortège de camions (une vingtaine environ), des semi-remorques, porteurs, camion régie ou d’habillage se déploient sur l’étape, avant de vite converger le soir venu vers la suivante.

« Ça commence à peu près à 6 h du matin, les placeurs d’ASO vont taper au carreau des camions en leur donnant l’ordre de répartition sur la grille, parce qu’il y a un ordre assez immuable, entre les camions de la ligne d’arrivée, ceux qui sont purement ASO, plus le dispositif de l’énergie. Ils peuvent fournir l’équivalent des besoins, pour une ville de 5 000 habitants. » Une fois l’étape terminée, puis l’émission du Vélo Club passée, vient le moment de tout ranger. Il est aux environs de 19 h 30 quand la journée s’achève. Débute alors une longue procession d’environ 300 kilomètres quotidiens vers la prochaine étape. Et le lendemain, « c’est reparti pour un tour ». Une expression, vous en conviendrez, qui n’a jamais mieux été illustrée.

Une chose ne se dément pas dans les clubs de l’Ouest de la France qui évolue en Ligue 1, les cylindrées aux origines allemandes ont véritablement la cote sur le parking des joueurs. C’est le cas au FC Nantes, également au Stade Brestois ainsi qu’au Stade Rennais, pour quelques autres que nous avons observé.

Ça l’est également du côté des joueurs d’Angers SCO qui penchent très majoritairement pour des voitures signées de la marque à l’étoile, Mercedes, ou de sa concurrente aux anneaux, Audi. Sur les seize rapportées dans la vidéo ci-dessous, quatorze roulent dans un modèle produit en Allemagne et dix se partagent des Mercedes ou des Audi, en ajoutant également la Smart d’Ousmane Camara, dont Mercedes est un actionnaire.

Une Renault pour Haris Belkebla

Du côté des singularités à découvrir, Haris Belkebla a choisi une marque française, en l’espèce Renault, tandis que Abdoulaye Bamba se déplace en Range Rover. C’est clairement Ousmane Camara qui a la plus modeste, en prix mais aussi (et surtout) en gabarit et Jean-Eudes Aholou a le plus de chevaux sous le capot à bord du Porsche Cayenne.

Notons que ces véhicules ne sont pas nécessairement à la propriété des joueurs ; certains les louent, d’autres ont un sponsor automobile qui leur impose de rouler au service de la marque soutenue. Il arrive aussi que les joueurs aient plusieurs modèles dans leur garage personnel dont ils changent selon les besoins. Ou les envies.

@lolo.jeanne Les voitures des joueurs du SCO Angers #angers #ligue1 #futbol #bmwmotorsport #mercedes #amg #audi #rs #porsche #rangerover #gabon #algeria #maroc #cotedivoire #senegal #france #coupedefrance ♬ NINAO – GIMS

La trajectoire fulgurante d’Abdukodir Khusanov a pris une nouvelle dimension lors de son retour au pays. Le défenseur ouzbek, transféré cet hiver du RC Lens à Manchester City pour la somme de 40 millions d’euros (plus 10 millions de bonus potentiels), a reçu un accueil princier lors de son arrivée à Tachkent pour rejoindre sa sélection nationale pendant la trêve internationale.

À cette occasion, Ulugbek Asonboev, dirigeant du football ouzbek et ancien agent du joueur, lui a offert un présent à la hauteur de son ascension spectaculaire : une Mercedes Classe G flambant neuve. Ce 4×4 de luxe, dont le prix de base avoisine les 130 000 euros sans compter les options, symbolise le parcours exceptionnel du défenseur central de 21 ans.

Le président de la fédération a aussi été l’agent de Ulugbek Asonboev

L’histoire de Khusanov relève presque du conte de fées. Repéré par le RC Lens alors qu’il évoluait au Energetik-BGU Minsk, il avait été recruté pour la modique somme de 450 000 euros, avant de voir sa valeur multipliée par près de 90 en l’espace de quelques saisons. C’est précisément Asonboev qui avait été son agent lors de la signature de son premier contrat professionnel en Biélorussie.

Kazakh football official Ulugbek Asonboev gifted Mercedes-Benz G-class to Manchester City defender Abdukodir Khusanov pic.twitter.com/2SxWgm91iZ

— Jalol Akhmedov (@JalolAkhmedov) March 17, 2025

Désormais équipé d’un bolide digne de son nouveau statut, Khusanov représente l’une des plus belles plus-values réalisées par le club artésien, qui continue de prouver son excellence en matière de détection et de valorisation des talents. Son transfert record vers Manchester City illustre la reconnaissance internationale du travail de formation effectué par les Sang et Or.

Le défenseur, visiblement surpris par ce cadeau somptueux, pourra savourer cette marque d’affection de son pays natal avant de retourner défendre les couleurs des Citizens en Premier League.

Elle se fond parfaitement dans le garage d’exception qui est le sien. Entre ses Bugatti, Veyron, Chiron et Centodieci cumulant plusieurs millions d’euros, Cristiano Ronaldo possède depuis le printemps dernier une Ferrari Daytona SP3, d’un rouge iconique de la marque au cheval cabré. L’attaquant d’Al-Nassr l’a laissé en Europe, pour accompagner ses retours au pays. Elle a récemment été aperçue en sous-sol d’un parking de Lisbonne, la capitale portugaise.

L’un des bolides les plus récents de Cristiano Ronaldo. L’un des plus chers aussi

Construite sur le châssis monocoque de la LaFerrari Aperta, la Daytona SP3 incarne la fusion parfaite entre technologie moderne et design rétro. Son style Targa rappelle les prototypes légendaires des années 60, avec des lignes qui racontent une histoire de vitesse et de passion

Une édition en série limitée à 500 exemplaires

Elle est produite en série limitée à 599 exemplaires, son nom rend hommage au triomphant triplé Ferrari aux 24 Heures de Daytona en 1967. Un clin d’œil historique aux exploits du constructeur italien, matérialisé par un design de prototype et un V12 de 840 chevaux.

Une année 2024 à près de 260 millions d’euros pour le footballeur portugais

Avec des revenus estimés à 260 millions d’euros en 2024, Ronaldo transforme chaque acquisition automobile en déclaration de style. Partagée avec des pilotes comme Charles Leclerc, cette Ferrari Daytona SP3 est un témoignage de la culture automobile qui unit les légendes du sport, transformant chaque véhicule en récit personnel de succès et de passion.

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