Le séance d’essais chrono du dimanche matin était fort attendue, en raison de toutes ces nouveautés, mais surtout par la contre-performance de Iannis, le champion sortant, de la veille. Les deux grands Louvel s’y montrent les plus forts, seul John Andry-Ratoby emp^che la famille d’y faire un triplé en s’intercalant devant Hugo. Iannis échoue à la cinquième place, pas forcément une mauvaise opération sachant qu’il partira du côté intérieur (à la corde) de la piste. En senior le combat commence entre le revenant Lalaina et Jorg Baumann, actuel leader qui fait honneur à son statut.

Pour la première finale, les cinq premiers se détachent rapidement du peloton, et Iannis fait parler son expérience en se glissant devant Hugo. Ils talonnent John qui perd quelques mètres sur les deux leaders. Vers la mi-course, profitant d’un trou de souris, Iannis passe à l’attaque sur John qui, légèrement heurté, ira tâter du gazon et laissera également passer Hugo; malgré une attaque de tous les instants, il ne rattrapera pas le temps perdu, le leader des junior signant le meilleur tour en course. Dans le peloton, les Marco, Francky, Lalaina et Jorg se tirent une bourre d’enfer pour les accessits.

La deuxième finale, avec grille inversée par rapport au résultat de la première finale rappelons-le, commence par un coup de théatre: Lalaina, en première ligne, semble voir un commissaire de course agiter un drapeau. Dans son aspiration, John se fait enfermer laissant passer toute la meute de furieux, si bien que les leaders se retrouvent devant dès le deuxième virage. Ce deuxième virage justement où se déroulera la seconde scène d’une finale épique: une mésentente dans le peloton et c’est le carambolage! Hugo restera sur le carreau, Mika et Gérard partent en tête à queue alors que Iannis s’est échappé en compagnie de Jorg et Marco. John retardé dans le premier virage, échappe miraculeusement au crash et se faufile dans l’herbe suivi des 2 Louvel. Il s’ensuivra un sprint monumental pour revenir d’abord sur Jorg, puis sur Marco. Incapable de passer ce dernier, John laissera passer Mika pour se frayer un chemin à sa suite. En fin de course, Gérard remontera comme une balle avec pour objectif la dernière marche du podium, mais il échouera pour quelque dixièmes. Chez les seniors, frayeur pour Lalaina qui perd une roue (goujons cassés!) perdant le bénéfice d’une belle course où Jorg a montré l’étendue de son talent. Chez les juniors, Ricco met à profit la défaillance de son adversaire direct pour marquer de très gros points, alors qu’il a démontré une réelle pointe de vitesse à confirmer dès la prochaine manche.

Rideau donc sur ce second weekend de championnat, et rendez-vous lors du troisième chapitre qui aura lieu le 10 juin prochain, avec plein d’animations et encore plus de suspense en course.

Pour cette nouvelle saison, les organisateurs ont mis les petits plats dans les grands, grâce notamment à quelques changements au niveau du règlement: D’une part, l’échelle de poids au niveau des catégories est désormais conforme aux standards internationaux, ouvrant la porte à des participations étrangères; D’autre part, le format des courses est de type WTCC, avec 2 finales sèches donnant lieu à attribution à l’issue de chacune d’elles, la seconde avec grille inversée par rapport à l’ordre d’arrivée de la première.

Le public de passionné ne s’y est pas trompé, car il y a eu du grand spectacle! Les nouveaux arrivants et les nouveaux karts ont apporté une nouvelle incertitude, préservant le suspense d’une saison qui risque d’être fort animée.

Dès les essais chronos, le premier coup de théatre est à mettre au crédit de Hugo Louvel, promu en catégorie Junior, qui perd une roue en bout de ligne droite, heureusement sans gravité pour le pilote. Second choc, le « débutant » Marco Aoilfi signe le 4ème temps, dans l’aspiration de Iannis et des 2 Louvel, Mika et Gérard. John Andry-Ratoby, en rodage sur un nouveau kart, ferme le top 5.

La première finale commence sur les chapeaux de roues, Mika collant aux basques de Iannis et John à l’aspi de Marco. Durant 3 tours, ces derniers vont offrir un passe d’armes terrible de dépassements et de répliques immédiates. Ils ne voient d’ailleurs par revenir dans leurs échappements un Hugo Louvel déchainé et remonté de la 8ème place, qui les passent simultanément. Chez les Master, Jean Carbonnel et Jorg Baumann se sont battus du premier au dernier mètre, et le tête à queue de l’un fut suivi par un… tête à queue de l’autre. Résultat, Jorg temine à la 8ème place devant Jean. Ils sont devancé par Ricco Andrianirina, auteur d’une course solide pour une première en catégorie Junior.

La seconde finale du jour promettaitd’être animée, avec sa grille inversée, Jorg partant en pôle devant Ricco. Assailli par la pression, ce dernier partait à la faute dès le premier virage, puis fût touché par John qui perdait le bénéfice de sa bonne place au départ. Le reste de la meute s’envolait donc avec des dépassements à la pelle. Le tournant de la course se passait lorsque Gérard et John rejoignèrent Marco. A l’attaque sur Marco, ce dernier fit une petite faute qui le fit percuter le malheureux Gérard qui finissait dans l’herbe; Le tour suivant un excès d’optimisme le fit sortir de la piste. Dès lors, Mika, Iannis et Hugo n’avaient plus qu’à filer vers le podium.

Au championnat, Iannis et Mika se retrouvent ex-aequo en tête en attendant le prochain week end dans un mois. D’ici là, de nouveaux pilotes viendront grossir la meute, et de très bons anciens (Alex Guerrier, Patrick Rambinintso, Bolo) reviendont dans le peloton.

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Ce succès, il le doit également à la structure CBK (Cedric Boisroux Karting) le service course rattaché à l’importateur Zanardi en France. En effet, Cedric est aussi bon pilote qu’excellent mécanicien, son organisation s’illustrant notamment dans le très relevé championnat de France. Ce dernier prit d’ailleurs ephémèrement le volant lors des essais libres du samedi – pour effectuer quelques réglages – tournant 1″5 plus vite que tout le monde en piste. Son palmarès est d’ailleurs éloquent, il remporta notamment les championnat d’ile de France  2003 en N100 et les 24h du Mans karting de 2008.

Ses concurrents n’ont pu que constater les dégats, collectionnant les têtes-à-queues lors de la finale. A ce petit jeu, c’est Alex Mansotte qui fit le moins d’erreurs. Jeanne Fantini de son côté n’a rien perdu de ses qualités, même sous la pluie où elle avait les trajectoires les plus cohérentes. Ricco Andrianirina, sur un tout nouveau kart, et Harivony Robinson, de retour après une saison sabbatique, n’ont pu que constater les dégats malgré une combativité réelle.

CLASSEMENT GENERAL

Chez les seniors, Haja et Eric Ramiandrisoa sont les mieux placés, Liva Alain, Jean Carbonnel et John Andry-Ratoby se battant pour la dernière marche du podium.

RESULTATS 1ERE MANCHE

1.    MAX    1    WILFRID IMBERT
2.    MAX    10    IANNIS PARDON
3.    MAX    21    ALLAIN RALAIARISOA
4.    MAX    4    MICKAEL LOUVEL
5.    MAX    92    LIVANANTENAINA RAKOTO DAVID
6.    MAX    2    GERARD LOUVEL
7.    SENIOR    111    NIRINA RAKOTOMALALA
8.    MAX    11    JORDAN MOUSSA
9.    SENIOR    7    ERIC RAMIANDRISOA
10.    MAX    31    ALEXANDRE GUERRIER
11.    SENIOR    27    LIVA ALAIN RANAIVO
12.    MAX    5    MICHAEL GIRARDET
13.    SENIOR    13    JEAN CARBONEL
14.    SENIOR    911    JOHN ANDRY RATOBY
15.    MAX    83    PATRICK RAMBININTSOA
16.    SENIOR    18    JORG BAUMAN
17.    MAX    20    MAMYH RAJAONARIVONY
18.    SENIOR    3    RIVO RANDRIANARIVONY
19.    SENIOR    69    JAONA ANDRIAMAHAZONORO
20.    MAX    17    FRED DELEULE
21.    MAX    46    ZO RAZOCH

Les stratégies diffèrent dans les différentes équipes, notamment au niveau du rapport de démultiplication de la transmission, d’où certaines surprises aux essais. Par contre, en course, les résultats devraient changer, notamment en raison des meilleures relances des rapports courts.

Rappelons que Cedric a déjà accroché à son palmarès  les 24h du Mans Karting 2008, les deux compères ayant participé aux championnats de France et d’Europe. Malheureusement pour le spectacle seul Wilfrid prendra part à la course dans le team Askama en compagnie de Zo Razoch et Eric Ramiandrisoa.

Pour cette édition, afin de permettre un suivi actif de la course, l’organisation mettra en place un système de diffusion des résultats en direct après chaque manche sur http://www.srk.mg/trophee-international-2011/. Bien sûr, ceux qui veulent suivre la course en live sont invités au Circuit International de Karting de Beronono Imerintsiatosika ce 20 novembre 2011. Entrée et Parking sont gratuits.

D’ailleurs, le futur champion de Madagascar 2011 Iannis Pardon ne s’est pas trompé en s’entraînant comme jamais, faisant également appel – à l’instar des principaux animateurs du championnat – à l’expertise d’Olivier Bruneau, préparateur de son état et responsable du Tony Kart France Racing Team. Alex Guerrier lui-aussi semble faire de cette course une priorité, mais la grande surprise de la semaine (pour l’instant) vient de Allain Ralaiarisoa, pilote malgache de France, qui a établi un chrono de 1’23″301, meilleur temps à ce jour.

L’autre fait marquant de trophée, c’est la présence des meilleurs chassis en provenance du championnat du monde telles que Intrepid, Birel, Toni, CRG et Zanardi; Ce dernier sera l’attraction du weekend, le Zanardi étant le champion du monde 2010 aux mains du pilote hollandais Nyck De Vries. C’est dire si nos invités rêvent tous de rentrer chez eux avec le fameux Trophée.

Les champions locaux rouleront tous sur Sodi, dont les ST30 TTT des Finales Mondiales Rotax 2010. Malgré des temps plus modestes que celui établi par le meilleur… malgache de France, ils gardent un atout en main en roulant exclusivement avec des pneus usés jusqu’à présent. Vivement dimanche donc pour une confrontation exceptionnelle!