Sylvain's blog

Problème machine à laver WHIRLPOOL - AWO/D 8459 avec programmateur L1373

2014-07-01T19:32:00.000+02:00

Ma machine à laver WHIRLPOOL - AWO/D 8459 qui a tout juste 2 ans et 4 mois vient de tomber en panne.
Le symptôme :

aucun signe de vie lorsqu'on tourne le sélecteur principalLe verdicte :

Le diagnostic :

après avoir vérifié au voltmètre qu'il ne s'agissait pas du filtre anti-parasite, j'ai incriminé le programmateur L1373 et une fois celui-ci démonté, on voit clairement que la R020 est roussie

La solution :

elle consiste à changer trois composant dont cette résistance, voir le site interner suivant : http://www.forum-electromenager.com/astuces-conseils-lave-linge-whirlpool-6-sens-ne-s-allume-plus.html

Du côté de Whirlpool :

Très déçu par ce déli manifeste d’obsolescence programmée, j'ai contacté le SAV Whirlpool France qui semble-t-il n'a pas de procédure de prise en charge sur ce genre de problème qui concerne pourtant tous les programmateur Bitron L1373. La réponse est nette il faut contacter un réparateur agréé et une fois la réparation effectuée demander une prise en charge qui passera en commission.

Bref vu que le programmateur vaut 160€ et que le déplacement d'un réparateur vaut au bas mot 50€, on peut considérer qu'il vaut largement mieux racheter une machine à laver noName équivalente à 200€ ou tenter la réparation soit même.

Quoiqu'il en soit : plus jamais Whirlpool !

Configurer le debugger Java 1.4 sur Intellij Idea

2013-11-07T14:24:00.000+01:00

Le JDK 1.4 nécessite les librairies windows dt_shmem.dll et dt_socket.dll pour la connectivité du mode debug.

Si comme moi vous avez un %JAVA_HOME% pointant sur un JDK 1.7, ces librairies ne seront pas dans le path de votre JDK 1.4 et vous aurez la belle erreur suivante :

FATAL ERROR in native method: No transports initialized
Transport dt_socket failed to initialize, rc = 509.
Process finished with exit code 1

Une solution consiste à copier ces deux DLL dans c:\windows\system32 et à référencer ce path lors du lancement de l'application en mode debug

Les DLL sont présentes dans le répertoire jre/bin/ du SDK 1.4

Samsung Galaxy Nexus - mise à jour radio

2012-03-28T09:36:00.001+02:00

Le samsung galaxy nexus est à ce jour le dernier androphone officiel google. L'avantage d'un SGN par rapport à un galaxy S2 c'est qu'il n'a pas la surcouche propriétaire touchwiz et que les mises à jours sont directement poussées par google et donc plus fréquente.

Le problème c'est que les modèles diffusés en France avec la dernière mise à jour Française ne semblent pas d'une stabilité exceptionnelle lorsqu'il s'agit d'accrocher la 3G ou la 3G+ (HSDPA).

La solution : vérifier quelle version de pilote radio on a dans son SGN et éventuellement en installer une plus récente et plus optimisée.

Pour ma part, j'avais la version XXKK6 (européenne de nov 2011) et j'ai installé la version XXKL1 (européenne de déc 2011)
La règle de nommage des versions est la suivante :

XX <- version européenne
K <- indice alpha de l'année soit 2011
K <- indice numérique du mois soit novembre
L <- indice de version soit 6ème version

Pour vérifier votre version il faut aller dans Paramètres -> A propos du téléphone -> Version de bande de base vous lirez alors I9250XXKL1.
Pour info : la version de build android pour un NGS FR actuellement c'est la ICL53F.

Bref si vous avez encore une version XXKK6 et la version android 4.0.2 soit ICL53F ce tuto est pour vous.

ATTENTION : toutes les données du téléphones seront effacées et vous perdez la garantie si votre téléphone est déverrouillé (ceci dit le kit permet une fois la radio de tout remettre d'origine ce qu'on ne fait jamais bien entendu :) )

Première étape télécharger ce dont on a besoin :

Récupérer le galaxy nexus toolkit dernière version (pour ma part j'ai pris le 5.5)
http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1392310
Récupérer la nouvelle radio (pour ma part j'ai pris la XXKL1)
http://forum.xda-developers.com/showthread.php?t=1444288

Seconde étape identifier les deux modes distincts du SGN dans lesquels l'ordinateur peut dialoguer avec

Mode ADB : c'est l'état lorsque le téléphone est allumé normalement avec le mode debug activé (Paramètres->Options pour les développeurs->Débugage USB coché, un petit symbole apparait dans la barre de notif)
Mode fastboot : c'est un état système dans lequel on entre en maintenant appuyé les touches volume haut et volume bas et en appuyant simultanément sur la touche power. (Pour que ça marche il ne faut pas que le cable usb soit branché)

Troisième étape installer les drivers et le GNtoolkit.

Pour que les drivers s'installent il faut passer en mode ADB, windows cherche alors les bons drivers que le système n'a pas, il faut donc installer le GNtoolkit
Installez la version de GNtoolkit correspondant à votre système et avec l'option 1 du menu, procédez à l'installation des drivers.

Si la troisième étape s'est bien déroulée, vous avez désormais votre robot en mode fastboot, ou en mode adb relié à votre ordinateur et identifié dans le GNToolkit (on sait qu'il est identifié lorsque le numéro de série est affiché en haut du toolkit voir image ci dessous).

Quatrième étape : déverrouiller le bootloader, rooter le téléphone, renommer le recovery restore file et flasher le clockworkmode.

mettre votre téléphone en mode fastboot
Ensuite une fois reconnu dans le NGToolkit
cliquer sur 3 pour déverrouiller le bootloader (vous pourrez alors modifier le menu du bootloader (çàd le menu système du téléphone)
cliquer sur 4 pour prendre possession du téléphone, une fois root on a la permission de modifier tous les fichier système sans exception
cliquer sur 5 pour que le Recovery restor file soit renommé, j'ai compris qu'il s'agissait d'une image système qui se restorait automatiquement lorsqu'il détectait une modification. Bref si on ne fait pas ça le téléphone peut revenir automatiquement en son état d'origine or ce n'est pas ce qu'on veut.
cliquer sur 6 pour flasher le ClockWorkMod recovery (c'est un sous menu dans le fastboot qui permet alors d'installer n'importe quelle rom et notamment notre nouvelle radio !)

Cinquième étape : installer la nouvelle radio.

une fois le CWM recovery installé
déposer en mode normal le zip de la radio à installer à la racine de votre téléphone via l'explorateur windows et le cable usb (pas la peine d'être en adb pour faire ça, c'est comme si vous déposiez des MP3 dans le téléphone)
redémarrer en mode recovery en passant par le fastbootmode puis en sélectionnant RecoveryMode (surprise le menu est différent, il s'agit du ClockWorkMod recovery)
choisir votre zip avec le menu Install zip from sdcard
validez avec yes pour le flshage
le téléphone redémarre normalement après avoir flashé la radio et désormais il capte à merveille.

Sixième étape : tout nettoyer et remettre d'origine (à part la radio). Cette étape est facultative, perso je laisse en l'état :)

HTC Desire + HTC Sense + Problème de synchronisation facebook

2010-09-24T19:22:00.000+02:00

Suite aux récentes màj du htc desire, il semblerait que la synchronisation avec les contacts facebook ne fonctionne plus. Après avoir cherché sur le net voici la solution pour que tout rentre dans l'ordre :

Vérifier qu'on a bien activation la synchronisation pour htc Sense dans le menu suivant :
Paramètres -> Comptes et synchronisation -> facebook for HTC Sense
Si tout semble en ordre il faut alors reseter le cache de facebook for HTC Sense en allant dans :
Paramètres -> Applications -> Gérer les applications -> Toutes les applications -> Facebook for HTC Sense
Et cliquer sur Effacer les données et Effacer le cache.

Ensuite RDV dans l'application "Contacts", puis l'onglet (en bas) "Annuaires en ligne" puis "Facebook" et là votre liste de contact devrait de nouveau se charger.

Marié depuis 1 semaine :p

2010-09-12T13:02:00.001+02:00

Sauvegarde de serveur SVN

2010-09-09T13:07:00.003+02:00

Voici deux scripts bien utiles pour sauvegarder des repos SVN.

Le premier permet de dumper et gzipper tous vos repos SVN

# Backup SVN (local)
horodatage=`date +%d%m%y%H%M%S`
svnrepo=/var/svn
backupdir=/var/svnBack
for i in `ls $svnrepo`
do
svnadmin -q dump $svnrepo/$i > $backupdir/$horodatage-$i.svndump
gzip $backupdir/$horodatage-$i.svndump
done

Le second permet d'envoyer les fichiers obtenus sur un FTP

#!/bin/bash
FTPUser=loginFtp
FTPPass=mdpFtp
FTPHost=adresseFtp
RepContenantLesFichiersGZ=/var/svnBack/

ftp -n -i <<EOF
verbose
open ${FTPHost}
user ${FTPUser} ${FTPPass}
lcd ${RepContenantLesFichiersGZ}
binary
mput *.gz
bye
EOF

Le premier script est très largement inspiré du script proposé par nicolargo.com.

Oracle - dump to csv procedure

2010-08-25T13:53:00.003+02:00

Oracle dans sa grandeur n'oublie pas que le format CSV est un standard quand il s'agit de transférer des données d'une base de données vers une autre du coup, ils ont volontairement oublié d'implémenter cette fonctionnalité pourtant très efficace.

De ce fait, après maintes recherches sur le net, voici la procédure qui vous sortira de l'embarras.
Cette procédure prend en compte l'échappement des champs comprenant le caractère séparateur.


-------------------------------------------------------------
-- Procédure qui permet d'extraire une requête au format CSV
-- Ne pas oublier de déclarer le répertoire de destination dans ORACLE et de donner les droits
--  -  create or replace directory export_dir as '/data/export';
--  -  grant read, write on directory export_dir to utilisateur_oracle;
-- Ne pas oublier non plus de tester si l'utilisateur oracle à bien le droit d'écrire dans le rép
--  -  su - oracle
--  -  cd /leRep/
--  -  touch test.csv
-------------------------------------------------------------
create or replace
procedure       DUMP_TO_CSV( p_query in varchar2,
                                             p_dir   in varchar2,
                                             p_filename in varchar2 )
is
  l_output        utl_file.file_type;
  l_theCursor     integer default dbms_sql.open_cursor;
  l_columnValue   varchar2(4000);
  l_quote         varchar2(1);
  l_status        integer;
  l_colCnt        number := 0;
  l_separator     varchar2(1);
  l_descTbl       dbms_sql.desc_tab;
begin
  l_output := utl_file.fopen( p_dir, p_filename, 'w' );
  execute immediate 'alter session set nls_date_format=''dd-mon-yyyy hh24:mi:ss'' ';

  dbms_sql.parse(  l_theCursor,  p_query, dbms_sql.native );
  dbms_sql.describe_columns( l_theCursor, l_colCnt, l_descTbl );

for i in 1 .. l_colCnt loop
      utl_file.put( l_output, l_separator || '"' || l_descTbl(i).col_name || '"' );

      dbms_sql.define_column( l_theCursor, i, l_columnValue, 4000 );
      l_separator := ',';
  end loop;
  utl_file.new_line( l_output );

  l_status := dbms_sql.execute(l_theCursor);
l_columnValue:='';
 while ( dbms_sql.fetch_rows(l_theCursor) > 0 ) loop
      l_separator := '';
      for i in 1 .. l_colCnt loop
          --dbms_sql.column_value( l_theCursor, i, l_columnValue );
          --utl_file.put( l_output, l_separator || l_columnValue );
          --l_separator := ',';

          dbms_sql.column_value( l_theCursor, i, l_columnValue );
          -- if the separator or quote is embedded in the value then enclose in double-quotes
          if instr(l_columnValue, ',') != 0 or instr(l_columnValue, '"') != 0 then
              l_quote := '"';
              -- double any/all embedded quotes
              l_columnValue := replace(l_columnValue,'"','""');
          else
              l_quote := '';
          end if;
          utl_file.put( l_output, l_separator || l_quote || l_columnValue || l_quote);
          l_separator := ',';
      end loop;
      utl_file.new_line( l_output );
  end loop;
  dbms_sql.close_cursor(l_theCursor);
  utl_file.fclose( l_output );

  execute immediate 'alter session set nls_date_format=''dd-MON-yy'' ';
exception
    when utl_file.invalid_path then
       raise_application_error(-20100,'Invalid Path');
    when utl_file.invalid_mode then
       raise_application_error(-20101,'Invalid Mode');
    when utl_file.invalid_operation then
       raise_application_error(-20102,'Invalid Operation');
    when utl_file.invalid_filehandle then
       raise_application_error(-20103,'Invalid FileHandle');
    when utl_file.write_error then
       raise_application_error(-20104,'Write Error');
    when utl_file.read_error then
       raise_application_error(-20105,'Read Error');
    when utl_file.internal_error then
       raise_application_error(-20106,'Internal Error');
    when others then
         utl_file.fclose( l_output );
         execute immediate 'alter session set nls_date_format=''dd-MON-yy''';
         raise;
end;

Cette procédure est une synthèse de l'article trouvé sur Ask Tom.oracle.com

HTC Desire + Phone And Phone + NRJ Mobile Forfait Ultimate

2010-05-07T14:24:00.001+02:00

Voici un billet en forme de retour d'expérience sur le triplet HTC Desire + Phone and phone + NRJ Mobile
Pour faire simple : cela fait 10 ans que je me passe aisément de la téléphonie mobile mais depuis peu j'étais de plus en plus réceptifs aux sirènes de l'internet mobile. J'ai donc très récemment sauté le pas.

NRJ Mobile - Forfait ultimate

C'est pour mon cas le MVNO le plus avantageux : le forfait 2h + internet illimité avec un fair-use de 500Mo et un éventuel bridage de débit au delà est fait pour moi. En effet je ne compte pas téléphoner abondamment et vise plutôt une utilisation internet. De ce fait l'absence de sur-facturation au delà des 500Mo (que je m'apprête à atteindre très facilement) était une condition sinéquanone.

A l'utilisation : ce forfait est parfait, l'internet marche très bien en 3G, la zone de couverture me semble très correcte (il s'agit du réseau orange) et le prix est très favorable. De plus et c'est de loin la plus belle qualité de ce forfait : il n'y a pas de blocage de ports donc tout fonctionne à merveille. Le seul hic - qui n'en est pas un - c'est le coût prohibitif d'envoi de MMS. Mais quand on a internet illimité, le MMS est une technologie quelque peu obsolète :p

Phone and phone

De ce point de vue là : rien à déclarer, ils sont sérieux, la commande a mis 1,5 semaines à être livrée, le temps pour eux de recevoir mon dossier, de le valider chez NRJ Mobile et d'envoyer le téléphone et la SIM à la maison. Bref c'est un site de confiance qui, il semblerait, a connu des ratés en 2007-2008 mais qui désormais semble rodé.

HTC Desire

Contrairement aux abonnés orange qui souffrent de se voir remettre un HTC Desire totalement détruit. Le HTC fournit par phone and phone est évidemment en parfaite santé. Pour les caractéristiques : je vous laisse vous renseigner sur les sites spécialisés à propos de ce smartphone.

J'ajoute très simplement que cet objet est un vrai plaisir. Du peu que j'ais pu le comparer à un iPhone, il n'a rien à lui envier. Très clairement il est plus costaud en matière de hardware quant aux fonctionnalités elles sont pour ainsi dire les mêmes. Bref c'est une excellente alternative à l'hégémonie Apple et pour peu que vous ne soyez pas réfractaire à l'utilisation des services google et facebook, vous aurez dans votre poche un petit cyber-centre-du-monde de votre vie online.

Je ne résiste pas à ajouter une vidéo de la présentation officielle du HTC Desire et de conclure sur cette affirmation : HTC Desire + Phone and phone + NRJ Ultimate c'est le pied !

pre-commit hook sur SVN

2010-02-12T12:49:00.004+01:00

Petit billet technique sur la façon d'installer un hook de pré-commit sur SUBVERSION.
Ce mécanisme permet d'effectuer des vérifications lors de chaque commit sur un repository.

Le code ci-dessous permet d'effectuer une recherche dans le commentaire du commit afin de s'assurer qu'il commence bien par un mot-clef indiquant le bug ou la spéc corrigée ou codée.

Procédure pour mettre en place un hook :

# Se placer dans le répertoire hooks de votre repository SVN
cd hooks

# Copier le template de hook
cp pre-commit.tmpl pre-commit

# Vérifier les droits afin qu'Apache ait bien le droit en exécution sur ce fichier
ls -l

# Editer le fichier pre-commit pour y installer votre code de hook
vi pre-commit

Voici un exemple de code à utiliser pour vérifier la présence d'un mot clef en début de commentaire de commit :

#!/bin/sh
# PRE-COMMIT HOOK

REPOS="$1"
TXN="$2"
SVNLOOK=/usr/bin/svnlook

# Verifier que le commit commence bien par la chaine autorisée
$SVNLOOK log -t "$TXN" "$REPOS" | \
grep -P "^EXIGENCE [0-9]+ [-:\w]" > /dev/null
if [ $? -ne 0 ] ; then
echo -e "Le commit doit commencer par la chaine suivante EXIGENCE + numéro d'exigence.">/dev/stderr
exit 1
fi

# All checks passed, so allow the commit.
exit 0

Dimanche après-midi à la clef de voûte

2010-02-01T14:44:00.001+01:00

Quelle belle fin d'après midi à la clef de voûte hier en compagnie de Daniela au piano et Caroline au violon.

Citroën C3 - Panne pompe de lave-glace

2010-01-23T18:34:00.001+01:00

Afin de partager mon expérience épique avec cette Citroën C3 très cheap, voici une méthode pour diagnostiquer et réparer une pompe de lave-glace qui ne fonctionne plus.

Tout d'abord le model : pour ma part il s'agit d'une Citroën C3 de 2008, c'est important de le préciser car si comme moi vous avez le revue technique il y a de fortes chance que le schéma de la boite à fusible moteur ne corresponde pas du tout à votre voiture.

Ensuite les symptômes : pour ma part la pompe a cessé de fonctionner (on n'entend plus le moteur électrique de la pompe tourner quand on sollicite la molette du lave-glace avant ou arrière) un jour ou il faisait très froid et où le liquide était très certainement gelé dans le réservoir. A ce propos j'ai des doutes quant au lave glace que le précédent propriétaire avait mis : il se peut très bien que le lave-glace fusse coupé à l'eau et soit sujet de ce fait aux gelées. Quoiqu'il en soit le réservoir était quasi vide ce qui augmente les chances que le liquide se fige quand la température baisse.

Procédure de réparation :

Vérifier le fusible : celui-ci est placé dans la boite à fusible moteur à côté de la batterie. C'est un micro-fusible 10A rouge qui est à l'emplacement F13 (ATTENTION : Sur les anciennes C3 c'est un 10A placé à l'emplacement F14). Un contrôle visuel permet de vérifier s'il est grillé ou pas. Pour ma part c'était le cas. Le plus sage étant de le tester à l'ohm mètre.
Comme le précise Super Paul dans les commentaires ci-dessous, il semblerait que le fusible soit le même pour la pompe de lave glace et pour le plafonnier. Donc si le plafonnier fonctionne, vous pouvez considérer que le problème ne vient pas de là.
Démonter la garniture d'aile : si le fusible est OK, il faut orienter son diagnostic vers la pompe. Pour y accéder une seule solution : démonter la roue avant droite et enlever la garniture intérieure d'aile. Il y a une petite dizaine d'agrafes en plastic qui se démontent assez facilement à l'aide d'un petit tournevis plat et une ou deux vis torx placées en bas vers l'avant (diamètre 8 me semble-t-il). Une fois la garniture d'aile enlevée, le réservoir est très accessible à droite dans l'aile. La pompe est incorporée au réservoir.
Vérification de la l'alimentation de la pompe : tester au volt mètre si l'alimentation de la pompe est effective quand la molette de demande du lave glace est activée. Si ce n'est pas le cas c'est que le fusible est H.S.
Démonter la pompe du réservoir : ensuite si tout est OK et que la prise reliée à la pompe est bien alimentée alors il faut démonter la pompe. Celle-ci est assemblée au réservoir grâce à un anneau en caoutchouc qui assure l'étanchéité. Il faut tirer très fermement pour l'extraire du réservoir.
Ouvrir la pompe : la structure de la pompe est composée de deux parties clipsées ensemble, néanmoins avec un tournevis, un étaux et une pince il est possible de désolidarisé les deux parties pour l'ouvrir. Une fois la pompe ouverte vous avez accès au moteur que vous pouvez tester directement sur la batterie. S'il tourne vous pouvez tout remonter. Sinon il ne vous reste plus qu'à commander une pompe neuve.

Pour ma part, une fois la pompe ouverte, j'ai fait tourner le moteur à la main (1-2 tours) avant de le tester directement sur la batterie. Je pense qu'à cause du gèle qui bloquait la turbine de la pompe, un arc électrique c'est produit dans le moteur et l'a soudé. Une fois que j'ai eu tourné l'axe du moteur, cette soudure a rompu et le moteur à re-fonctionné normalement. Quoiqu'il en soit tout est remonté et tout remarche désormais.

Voilà en tout cas j'espère que ça pourra vous aider.

Les lumières à Lyon

2009-12-30T21:47:00.001+01:00

Les vacances de fin d'année c'est pratique pour trier les photos en retard dont celles des lumières par exemple.

Partage réseau de fichiers entre windows et linux

2009-12-11T19:16:00.001+01:00

Encore un pense-bête pour ne plus avoir à chercher. Cette fois-ci je suis tombé sur une solution ultra simple et très rapide à mettre en oeuvre.

Partons du principe que la machine windows à l'adresse 192.168.0.1 partage le répertoire "partage".

La procédure sur l'ordinateur linux est la suivante :


# Création du point de montage (le répertoire dans lequel on verra le contenu des répertoires windows)

mkdir -p /mnt/nomDeLOrdiDistant

# Montage du partage réseau dans le point de montage en utilisant cifs

mount -t cifs //192.168.0.1/partage -o username=nomUtilisateurWindows,password=mdpUtilisateurWindows /mnt/nomDeLOrdiDistant

Et voilà ça marche !

P.S. ne pas oublier d'ajouter ça dans la fstab pour que tout se remonte tout seul après un reboot ;)

Bloc-note VMWare

2009-12-07T20:06:00.001+01:00

Petit billet en forme de pense-bête à propos de VM Ware ESX Server 3

Commande pour ajouter/supprimer une vm à l'inventaire des VM Dispo (pratique pour changer une VM de répertoire après l'avoir créée.

vmware-cmd -s register /vmfs/volumes/......MY_VM.vmx

vmware-cmd -s unregister /vmfs/volumes/......MY_VM.vmx

Pour dupliquer (cloner) une machine windows, il faut recourir à l'outil sysprep qui permet de réinitialiser les informations locales de la machine afin que celle-ci puisse cohabiter avec son clone sur le réseau.

Article sur sysprep

http://fr.wikipedia.org/wiki/Sysprep

http://www.laboratoire-microsoft.org/articles/network/sysprep/

Sinon voici mes liens vmWare au fur et à mesure de mes recherches sur le net :

http://blogmarks.net/user/sdaclin/tag/vmware

Javascript -> function toggleDiv

2009-11-24T11:47:00.005+01:00

Vu que j'en ai marre de fréquemment recoder cette petite fonction (ou la chercher sur le net), je la blogue une fois pour toute !

/*
Bascule l'affichage d'un élément div dont la propriété css display a été préalablement positionné sur none.
*/
function toggleDiv(divid){
var div = document.getElementById(divid);
div.style.display = div.style.display == 'block' ? 'none' : 'block';
}

Lien vers le site où je l'ai trouvée.

Google Maps Navigation (beta)

2009-10-28T18:19:00.001+01:00

Je ne résiste pas au fait de l'annoncer en direct : Google annonce son service de navigation pour Android 2.0.

Parmis les 7 fonctionnalités phare :

Mise à jour des cartes et des données en temps réel
Recherche contextuelle, en gros on recherches "pizza" et le service présente les pizzéria non loin de sa position GPS actuelle. Il reste ensuite à cliquer sur "navigate" et l'itinéraire s'affiche (en anglais pour l'instant)
Recherche vocale (plutôt que de taper pizza, on le prononces mais en anglais pour l'instant)
Actualisation en direct du traffic : tous les navigateurs google s'échange des informations sur leur position et leurs conditions de circulations. De ce fait ceux qui arrivent sur un bouchon peuvent se dérouter automatiquement pour l'éviter.
Recherche en route afin de trouver un service le long de sa route sans avoir à trop se dérouter.
Vue satellite.
Vue de la rue (pour les villes qui sont numérisées comme Lyon et Paris pour ne citer qu'elles)

Voici la vidéo de présentation :

Pendant ce temps qui c'est qui se ramasse copieusement au Nasdaq ?

C'est Tomtom -18% et Garmin -11% pour l'instant :)

(d'un autre côté j'ose espérer qu'ils avaient venu venir la concurrence)

Désormais Jean Sarkozy porte des lunettes

2009-10-23T15:24:00.001+02:00

Le Web était en émois suite à l'annonce de la candidature de Jean Sarkozy à l'EPAD.

Pour ma part ce qui m'a le plus choqué c'est le contraste entre la hausse du chômage en France actuellement pour les moins de 25 ans et la futur nomination élection de l'homme providentiel qu'est Jean Sarkozy à la présidence de l'EPAD.

Quoiqu'il en soit, aujourd'hui il a été élu 30 voix contre 15 mais hier soir il annonçait à la télé qu'il ne voulait pas d'une victoire entachée de soupçons.

Ce qui est amusant de souligner dans tout ça, c'est qu'à 23 ans, il ait déjà un conseiller en communication personnel. Celui-ci lui ayant habilement suggéré de signifier son intelligence et son savoir-faire en portant des lunettes de vue. Parce qu'entre nous j'ai beau chercher sur google image, il n'y aucune photo où il en porte.

Comme on dit : met des lunettes tu paraîtras plus intelligent, enlève les tu paraitras plus sympathique.

En tout cas ça ne manquera pas de faire rire le reste du monde :)

Script de sauvegarde VMWare

2009-10-21T18:58:00.001+02:00

Petit billet en forme de pense-bête à propos de VM Ware ESX Server 3

Commande pour ajouter/supprimer une vm à l’inventaire des VM Dispo (pratique pour changer une VM de répertoire après l’avoir créée.

vmware-cmd -s register /vmfs/volumes/……MY_VM.vmx
vmware-cmd -s unregister /vmfs/volumes/……MY_VM.vmx

Pour dupliquer (cloner) une machine windows, il faut recourir à l’outil sysprep qui permet de réinitialiser les informations locales de la machine afin que celle-ci puisse cohabiter avec son clone sur le réseau.

Article sur sysprep
http://fr.wikipedia.org/wiki/Sysprep
http://www.laboratoire-microsoft.org/articles/network/sysprep/

Sinon voici mes liens vmWare au fur et à mesure de mes recherches sur le net :
http://blogmarks.net/user/sdaclin/tag/vmware

Egalité avec Oracle

2009-10-06T13:58:00.001+02:00

Petit billet en forme de quiz quel est le résultat des requêtes suivantes sous oracle ?



select case when (null <> 'test') then 'vrai' else 'faux' end case from dual;

select case when (null = 'test') then 'vrai' else 'faux' end case from dual;

select case when ('' <> 'test') then 'vrai' else 'faux' end case from dual;

select case when ('' = 'test') then 'vrai' else 'faux' end case from dual;

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Si vous faites le test vous découvrirez que l'inverse de vrai c'est pas forcément faux :[

Contrôle technique et sonde lambda

2009-10-02T21:41:00.001+02:00

Voici un petit billet en forme de pense-bête :

un défaut lambda au contrôle technique ne veut pas forcément dire qu'il faut changer la sonde lambda mais plutôt qu'il faut commencer à s'assurer que la ligne d'échappement n'est pas trouée.
oscaro.fr est un site de vente de pièce auto très pro et très efficace !

Pour la petite histoire :

Je récupère ma voiture au contrôle technique et je m'entends dire :

rah là là mon brave monsieur, elle ne passe pas, elle pollue trop c'est pas bien grave : il faut juste changer la sonde lambda.

Du coup aussitôt dit aussitôt fait : je commande le soir même sur Oscaro.com une sonde lambda Bosch toute neuve (80€ tout de même alors que Peugeot la facture allègrement 160€) avec pour ferme intention de la monter moi même.

Entre temps ma curiosité me fait fouiner sur le net et je me rends compte que vu le taux lambda que j'ai 1.7 qui est bien supérieur à la valeur de 1 escomptée, il ne peut s'agir là que d'un excès d'air dans le pot d'échappement et en aucun cas une surconsommation d'essence comme le suggérait le mec du CT.

Bref j'en déduis qu'il y a un trou dans la canalisation d'échappement et que - par effet venturi - une dépression se fait qui aspire l'air frais extérieur dans le tube faussant ainsi les mesures de la sonde lambda. La réparation a été vite effectuée avec le super scotch -20° / +150° à base d'allu' norauto à 6.5€. J'ajoute qu'à l'origine de ce diagnostic il y a aussi la constatation que le CO était quasi inexistant dans les gazs et que de ce fait il ne pouvait s'agir là ni d'un problème de lambda ni d'un problème de catalyseur.

Bref je me retrouve avec une sonde lambda sur les bras que j'ai retourné à Oscaro qui m'a remboursé les frais dans la foulée.

Un bon point pour Oscaro.com et un mauvais pour Dekra dont les techniciens qui voient tous les jours passer des bagnoles au contrôle anti-pollution ne sont pas fichus de faire un bon diagnostic :-/

HDR à Rouen

2009-09-03T15:20:00.001+02:00

Voici une photo de la grande horloge de Rouen après un petit traitement DHR.

J'espère qu'elle vous plaira :)

iWay un concept avant tout

2009-08-14T15:38:00.001+02:00

Hier j'ai testé l'iWay en version endurance et je vais donc pouvoir vous donner mes impressions.

Je commence par le plus important : les sensations

les lois de la physique sont bien présentes et on se retrouve baloté comme dans un manège de fête foraine
ça secoue, ça scoue même fort si l'on en juge la trajectoire de sa tête casquée qui heurte fréquemment le cockpit de la voiture
parfois on a l'impression d'un léger décalage des mouvements par rapport à ce qu'on voit à l'écran ainsi que les commandes que l'on actionne. Cà s'estompe probablement au fur et à mesure des entraînements.
ce ne brasse pas autant l'estomac que ça surtout si on reste bien concentré sur sa course. Et si on fait abstraction de l'autre bolide qui s'agite à côté de soi. (bizarrement sur les 10 minutes de la session, j'ai de temps à autre ressenti la présence de la voiture physique d'à côté et c'est assez déroutant)
le retour de force et les vibrations sont totalement absents. C'est de loin le point le plus négatif de l'iWay, il m'a été absolument impossible de ressentir ni le moteur - qui a plein régime doit produire son lot de vibration - ni la route. J'aurais aimé ressentir tout ça à travers des vibrations dans le siège et surtout dans le volant. Entre nous, vu la taille des pneus sur ces voitures, j'imagine qu'en réalité sous la contrainte, lors d'un tête à queue par exempele, le volant devrait s'arracher de nos mains de gentlemen driver.
une sensation de vitesse toute relative du fait de l'inclinaison de la voiture qui fait ainsi ressentir la poussée dans le dos. Ici encore, l'installation de diffuseurs d'air pulsée entre le cockpit et les écrans aurait été un plus indéniable grâce auquel la sensation de l'air s'écoulant sur le casque nous aurait rappellé les sensations que l'on a à 200km/h.

La simulation

le logiciel qui fait tourner tout celà est tout aussi bien foutu qu'un Gran Turismo. Tout y est : perte d'adhérence à l'accélaration et au freinage, aspiration etc etc
visuellement, l'environnement extérieur m'a paru moyen, on est loin me semble-t-il de la puissance graphique d'une PS3. Si j'avais à donner un ordre de grandeur, je dirais qu'on se situe au niveau d'une PS2 avec cependant l'avantage d'avoir une vue calculée pour 3 écrans. C'est très décevant quand on se dit être LE simulateur de course automobile.

L'ambiance et l'accueil

l'ambiance est résolument design avec cependant un côté froid pas forcément agréable.
l'accueil est cordial cependant la réservation téléphonique est un chemin de croix. Ils nous a été impossible de réserver pour la même course dès lors que chaque participant appelait de son côté. La seule façon de faire à mon avis c'est de faire une seule réservation si tant est que l'on arrive à joindre une hôtesse disponible.
la réservation où l'on demande un numéro de carte bancaire par téléphone fait frémir. Sérieusement ? sans vouloir sombrer dans la paranoïa pure et dure comment imaginer un environnement aussi high-tech qui ne serait même pas foutu d'avoir un service de réservation bancaire sécurisé ?
la personne qui nous prépare à entrer en piste - sans vouloir trop l'accabler - ne sait visiblement pas qu'Ayrton est un prénom célèbre dans la course automobile. Bref le mieux avant la course c'est de donner son vrai prénom, c'est d'un banal terrifiant mais au moins "Il dottore" ne fera pas de difficultés.

Bref, disons le tout de suite, à 45€ la session d'endurance au tarif estival préférentiel, l'iWay n'est selon moi pas du tout un bon investissement. Vous ne ressentirez au mieux que les sensations d'un manège de fête foraine et au pire une impression de simulateur de course automobile en version bétâ.

Le réalisme de l'iWay s'arrête donc au cockpit et aux mouvements exclusivement. Pour ma part, je persiste à croire qu'on s'amuse plus sur GranTurismo ou lors d'une session de kart outdoor entre amis.

De retour de Marrakech

2009-08-02T15:42:00.000+02:00

Voici quelques clichés pris au Maroc, plus exactement à Marrakech.

Si j'avais quelques conseils à donner aux personnes souhaitant y séjourner, ce serait d'opter pour les riads plutôt que l'hôtel. Les riads sont des maisons d'hôtes qui se situent habituellement dans la médina et qui offrent une proximité avec la population locale beaucoup plus intéressante.

Pour les adresses de Riads, google vous aidera dans votre choix ainsi que le forum du site du guide du routard. Le Dar Zelda en tout cas est une adresse sûre où vous serez très bien accueillis.

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Blur aux nuits de fourvière

2009-07-06T21:24:00.001+02:00

Petit billet en forme de clin d'oeil pour ne jamais oublier que c'était énorme et que j'y étais :p

Et voilà la playliste trouvée sur le blog Lyon 69 :

She’s so high
Girls and boys
Tracy Jacks
There’s no other way
Jubilee
Badhead
Beetlebum
Out of time
Trim Trab
Coffee and TV
Tender
Country house
Oily water
Chemical world
Sunday sunday
Parklife
End of a century
To the end
This is a low

————–

Popscene
Advert
Song 2

————–

Death of a party
For tomorrow
The universal

A propos du covoiturage

2009-06-29T21:31:00.000+02:00

Suite a un léger problème d'échappement sur ma voiture, j'ai pu tester le covoiturage grâce au site covoiturage.fr.

J'ai trouvé ça pratique : le site permet d'entrer en relation très naturellement avec des voitures ou des passagers.

Pour ma part j'ai acquité les frais de péage.

Au final je dirais que c'est contraignant d'avoir à faire la conversation, même si pour le coup lors du voyage retour on se connaissait et c'était plus naturel. Globalement c'est une pratique très intéressante économiquement et enrichissante que je recommanderais très fortement.