SymbioZ

Vidéo : Trophée SIA '10

hugo.duprat@gmail.com (Hugo Duprat) — Fri, 17 Dec 2010 08:53:51 GMT

Ce clip vidéo de 5 min présente la participation du véhicule Symbioz de l'EPSA au Trophée SIA 2010. Il est dédié aux Sponsors et Partenaires pour leur engagement fidèle au côté de l'Ecurie.

Symbioz de sortie à la Valbonne

cosme.charlier@ecl2011.ec-lyon.fr (Corentin Lehouillier) — Mon, 22 Nov 2010 20:23:41 GMT

Lors de sa première sortie officielle de la saison 2011 au circuit de la Valbonne, gracieusement mis à notre disposition par Renault Trucks, le véhicule hybride Symbioz de l'EPSA a montré beaucoup de caractère et une bonne endurance.

C'est sous un beau soleil d'automne que Symbioz a atteint les 141 km/h et parcouru plus d'une trentaine de fois les 3,5 km de l'anneau de vitesse, sans problème majeur. La révision de la géométrie de Symbioz a permis aux pilotes d'apprécier la maniabilité de la voiture et la fiabilité de sa partie mécanique.
Ce type d'essai incarne parfaitement la nouvelle stratégie de l'écurie, à savoir une optimisation des véhicules déjà conçus favorisant un retour d'expérience pour les nouveaux prototypes en conception. Grâce à cette sortie, une équipe de 5 élèves-ingénieurs de première année a pu appréhender la complexité et le potentiel d'un véhicule comme Symbioz sous la tutelle de leurs aînés.
Cet essai est donc un succès pour l'écurie et ouvre la voie à de nouvelles possibilités grâce à nos partenaires comme Renault Trucks sans lesquels rien ne serait possible.

Remerciements Partenaires

cyril.lapostolle@ecl2011.ec-lyon.fr (Cyril Lapostolle) — Wed, 06 Oct 2010 07:15:45 GMT

Après une saison 2010 riche en évènements et émotions, celle-ci s'est conclue par une soirée de remerciements des partenaires au bâtiment H10 à l'Ecole Centrale de Lyon.

Tous les partenaires pédagogiques et industriels de l'EPSA avaient été conviés à cette soirée afin de pouvoir célébrer, comme il se doit, l'année intensive que nous venions de vivre tous ensembles.

Le président de la Saison 2010 - Cyril Lapostolle (ECL'2011) - a tout d'abord remercié tous les partenaires ainsi que l'équipe SymbioZ pour cette formidable aventure humaine. Il a ensuite salué l'action de M. Serrafero, Tuteur pédagogique ECL, pour son implication sans faille dans les projets commandités par l'EPSA, et ce depuis 2002.

La parole a ensuite été passée au candidat-président 2011 - Pierre Chauveau (ECL'2012) - qui a tenu à féliciter de nouveau l'ensemble des partenaires et à ensuite appeler l'équipe VirtuoZ a relever le défi de cette nouvelle saison 2011 par la réalisation du troisième véhicule hybride de l'Ecurie.

Un pot de l'amitié a conclu la soirée.

Au nom de l'équipe SymbioZ, merci à toutes celles et tous ceux qui nous ont soutenu pendant cette fantastique saison !

A tous Merci et RV fin Mai 2011 à Satory !

Grand Prix Albi

cyril.lapostolle@ecl2011.ec-lyon.fr (Charles Quost) — Mon, 20 Sep 2010 12:29:07 GMT

Le week-end dernier, les 11 et 12 septembre 2010, l’EPSA a répondu à l’invitation d’un de ses nouveaux partenaires, NEO2, et exposé son dernier véhicule, Symbioz lors du grand prix d’Albi (81).

NEO2 (http://www.albiracingacademy.com) est une école de pilotage basée sur le circuit d’Albi qui offre la possibilité aux entreprises et aux particuliers d’apprendre le pilotage aux volants de Peugeot RC Cup. Grâce à M. Patrick CHAUDOIN, directeur de NEO2, l’écurie a pu bénéficier, lors de la saison qui vient de s’écouler, d’une carrosserie de Peugeot RC Cup pour son véhicule Symbioz.

Durant ce weekend de course, qui compte notamment au calendrier du championnat de France FFSA GT, de nombreux supporters se sont pressés pour admirer les bolides de course, mais également Symbioz, exposée aux côtés des véritables Peugeot RC Cup de NEO2.

Ce weekend fut également l’occasion d’une manifestation de solidarité « Stars de cœur » organisée par l’association VMEH (Visite des malades en établissements hospitaliers). De nombreux enfants ont été accueillis sur le circuit et ont pu profiter de baptêmes en hélicoptères ou de tours de circuit en Ferrari. Ils ont également pu admirer leurs idoles venues nombreuses (Gérard Holtz, Alexandre Debanne, Tex…) pour animer leur journée en participant à une course d’exhibition au volant des Peugeot RC Cup. A l’occasion de cette course, le véhicule de l’EPSA Symbioz, a eu les honneurs des regards du public et des flashs des journalistes, en menant les deux premiers tours de course en tant que Safety Car.

L’EPSA tient à remercier chaleureusement tout l’équipe de NEO2 pour son accueil et sa disponibilité, ainsi que le Lycée Automobile de Bron et l’Ecole Centrale de Lyon, pour leur soutien dans l’organisation de cet agréable weekend, qui a permis d’étendre le rayonnement de l’EPSA au-delà des contrées rhône-alpines.

Le véhicule Symbioz gagne le Prix de la Mécatronique 2010 !

patrick.serrafero@free.fr (PSO) — Wed, 28 Jul 2010 10:43:54 GMT

Chaque année se réunissent en Savoie les "Mechatronics Awards", sous l'égide de l'association Thésame qui assure la promotion et le développement de la mécatronique en France. Alliance de la mécanique, de l'automatique, de l'électronique et de l'informatique embarquée temps réel, la mécatronique devient la discipline d'ingénierie dominante des systèmes physiques complexes du 21ème siècle. Thésame souhaite ainsi récompenser plusieurs réalisations d'exception et délivre chaque année deux "Grand Prix" - l'un pour un industriel, l'autre pour un établissement d'enseignement supérieur - à l'attention de projets mécatroniques particulièrement innovants.

Face à 45 projets éducatifs candidats de la France entière, l'Ecurie EPSA est heureuse et fière d'annoncer - sous les couleurs de l'Ecole Centrale de Lyon et de ses partenaires - l'obtention du Grand Prix de la Mécatronique, catégorie "Education", pour son véhicule écologique de compétition SymbioZ.

Le Jury Thésame récompense l'EPSA pour son ingénierie mécatronique innovante, fondée sur une hybridation parallèle ainsi qu'un système de télémesure embarqué. Il salue également la composante managériale réfléchie du projet, structurée autour d'une organisation apprenante, d'une planification rigoureuse du travail en différents pôles de compétence ainsi que de très nombreux partenariats industriels et pédagogiques.

Après le trophée ...

karim.senhaji@ecl2011.ec-lyon.fr (Karim Senhaji) — Tue, 01 Jun 2010 08:17:49 GMT

2ème journée :

Le véhicule Symbioz a pu, lors de la deuxième journée, participer aux épreuves de freinage, de maniabilité et d'endurance.

Durant celles-ci, le véhicule a montré une dynamique très propre avec un pilotage très fluide.
Cependant, à moins d'une minute avant la fin de l'épreuve d'endurance, alors que tout semblait bien se dérouler, une tige filetée qui tenait le porte moyeux avant droit a rompu, juste devant les stands.

Le week-end aura donc très riche en émotions et en péripéties et toute l'équipe a du se mobiliser pour faire participer le véhicule au plus grand nombre d'épreuves. Cependant, le manque de fiabilité du véhicule a été sanctionné à la cérémonie de remise des prix où le véhicule n'a pas reçu de trophée.

La suite ...

L'écurie s'est lancé depuis maintenant 1 an et demi dans la mise en place de solutions hybrides. Contrairement à nos concurrents, le choix a été fait de développer nous-même l'ensemble de notre électronique embarquée (aussi bien l'intelligence embarqué que le circuit haute puissance et la loi de commande). Bien que très formatrice, cette stratégie a été payée cette année par un temps de développement très long qui a empêché de réaliser une série d'essais suffisante sur le véhicule et donc de le fiabiliser.

Cependant, ce choix sera probablement conservé, car en même temps que la forte montée en compétence qu'il permet à l'écurie, il assure une compréhension et un contrôle avancés de ces systèmes, ce qui est une condition importante pour continuer à se perfectionner, à innover et à développer par la suite des architectures nouvelles.

Une réflexion est lancée aujourd'hui, afin d'adopter une organisation qui nous permettent de poursuivre dans cette voie, tout en sécurisant et en fiabilisant nos véhicules.

Merci

Parce que ce projet n'aurait jamais été possible sans leur soutien, nous remercions chaleureusement tous nos sponsors industriels et partenaires pédagogiques qui permettent, chaque année, à cette formidable aventure technique et humaine de se concrétiser.

Pour le plaisir des yeux, quelques photos supplémentaires du trophée SIA'2010 :

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En direct du stand ...

cyril.lapostolle@ecl2011.ec-lyon.fr (Cyril Lapostolle) — Sat, 29 May 2010 08:42:09 GMT

Hier, l'Ecurie Piston Sport Auto a réalisé son premier essai électrique. Après une nuit à finaliser sa loi de commande, l'EPSA s'est vu récompensée par le fonctionnement réussi du mode "zéro émission" de son nouveau véhicule. Malheureusement pour une raison encore inexpliquée, lors de l'essai dynamique de la compétition, notre convertisseur a subi un départ de feu, provoquant de facto la perte de notre système d'hybridation.

Le pilote a alors réagi de manière exemplaire en déclenchant le système de sécurité anti-feu, propulsant la neige carbonique à l'intérieur du véhicule. Personne n'a été blessé et le véhicule Symbioz n'a subi aucun dommage irréversible.

L'équipe a fait face à cette crise technologique en établissant un plan d'action de manière à ce que SymbioZ puisse participer au Trophée au moins en configuration thermique, l'hybridation étant alors mise de côté pour le moment.

Ainsi, nous avons le plaisir de vous annoncer que Charles - notre pilote - a pu réaliser les essais de freinage et de maniabilité, ce matin même, dans de bonnes conditions, avec un système de télémesure opérationnel, retransmettant la vitesse en temps réel du véhicule !

Vous pouvez ainsi suivre la course en direct du lien : www.epsa-team.com/sia2010 à 14h.

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Premiers tours de roues

karim.senhaji@ecl2011.ec-lyon.fr (Karim Senhaji) — Wed, 19 May 2010 22:26:40 GMT

En cette douce soirée de printemps, Symbioz était de sortie !

En effet, le véhicule a pu passer ses premiers essais de roulage au circuit de Renault Trucks à Valbonne. L'objectif de la sortie était de tester la base roulante, la motorisation thermique ainsi que l'ergonomie du pilote, et d'affiner les réglages pour les prochaines sorties.

Symbioz a démontré un comportement dynamique encourageant. Cependant un souci technique dans le moteur thermique est venu écourté cette scéance.

Nous remercions Renault Trucks pour nous avoir accueilli sur leur circuit d'essai, ainsi que l'ensemble des partenaires présents pour leur soutien logistique et technique.

Maintenant place aux photos :

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Prochain rendez-vous avant le trophée, l'essai de la motorisation électrique.

A J-10

karim.senhaji@ecl2011.ec-lyon.fr (Karim Senhaji) — Tue, 18 May 2010 21:46:20 GMT

A 10 jour du trophée, l'intégration bat toujours son plein. Profitant du week-end de l'ascension, refroidissement, transmission avant et élements de sécurité ont pu trouver leur place dans le véhicule, permettant également à l'habitacle de se construire.

L'électronique n'est pas en reste avec les dernières cartes électroniques percés et soudés, ainsi que l'intégration du calculateur, des supercapacités et autres éléments du circuit haute puissance.

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Livraison du SCRED

karim.senhaji@ecl2011.ec-lyon.fr (Renaud Gorria) — Mon, 17 May 2010 22:46:53 GMT

Bonjour à tous,

Je suis heureux de vous annoncer que la carrosserie équipée et décorée du véhicule SymbioZ, est arrivée aujourd'hui dans les locaux de l'Ecole Centrale. Je vous laisse profiter de quelques photos, dans l'attente de photos du SCRED complet, intégré sur la base roulante SymbioZ, et sous le soleil!
Je tiens à remercier tout particulièrement Thierry Oliva pour son travail remarquable sur la qualité de la peinture de la carrosserie, Robert Picon pour sa disponibilité pour la livraison, et Sylvain Miot (EPSAman SymbioZ) pour son aide précieuse lors des séances de fabrication de notre magnifique carrosserie SymbioZ.

Renaud GORRIA
Responsable SCRED SymbioZ 2010

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