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	<title>Kommentare für Automotive Blog</title>
	
	<link>http://blogs.t-systems.de/automotive</link>
	<description>Willkommen beim Automotive Blog von T-Systems. Hier erfahren Sie mehr über interessante Entwicklungen aus den Bereichen MES, Traceability und Automotive. pushIT ist eine Initiative von automotiveIT und T-Systems. Unser Ziel: den praktischen Einsatz von IT in der Automobilindustrie zu fördern. Unser Blog bietet Fachleuten aus allen Bereichen der Industrie ein Forum, sich über Trends, Anwendungsmöglichkeiten und Erfahrungen auszutauschen. Regelmäßig stellen hier auch ausgewiesene Experten ihre Fachbeiträge zur Debatte.</description>
	<lastBuildDate>Wed, 16 May 2012 11:43:34 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Kommentar zu Im vernetzten Fahrzeug von Peter</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/3errmAVfgns/</link>
		<dc:creator>Peter</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 May 2012 11:43:34 +0000</pubDate>
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		<description>Ich denke, dass das vernetze Auto in der Zukunft ein völlige Selbstverständlichkeit sein wird, darüber brauch man nicht mehr diskutieren. Auch brauch man nicht darüber diskutieren, dass so eine Vernetzung viele Vorteile, wie die Erhöhung der Sicherheit oder einen verbesserten Verkehrsfluss mit sich bringen werden wird. Wichtig scheint mir aber dabei der kleine Nebensatz im Artikel "wenn wir sie dabei haben wollen". Solche Systeme müssen in meinen Augen immer so konzipiert werden, dass der Fahrer selber entscheiden kann, wann er "User" eines Systems, das zum Beispiel seine Position ortet um ihn vor Verkehrbehinderung zu warnen, und wann er "kein User" sein möchte, um zum Beispiel lieber "Inkognito" unterwegs zu sein!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich denke, dass das vernetze Auto in der Zukunft ein v&#246;llige Selbstverst&#228;ndlichkeit sein wird, dar&#252;ber brauch man nicht mehr diskutieren. Auch brauch man nicht dar&#252;ber diskutieren, dass so eine Vernetzung viele Vorteile, wie die Erh&#246;hung der Sicherheit oder einen verbesserten Verkehrsfluss mit sich bringen werden wird. Wichtig scheint mir aber dabei der kleine Nebensatz im Artikel &#8220;wenn wir sie dabei haben wollen&#8221;. Solche Systeme m&#252;ssen in meinen Augen immer so konzipiert werden, dass der Fahrer selber entscheiden kann, wann er &#8220;User&#8221; eines Systems, das zum Beispiel seine Position ortet um ihn vor Verkehrbehinderung zu warnen, und wann er &#8220;kein User&#8221; sein m&#246;chte, um zum Beispiel lieber &#8220;Inkognito&#8221; unterwegs zu sein!</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Deutsche Telekom ist “Top Arbeitgeber Automotive 2011″ von Kornelia Borgia</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/wSMWI3g5L5E/</link>
		<dc:creator>Kornelia Borgia</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 14:39:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogs.t-systems.de/automotive/?p=480#comment-255</guid>
		<description>Mein Bruder und mein Schwager sind bei Telekom Automotive schon viele Jahre. Natürlich gehts mal auf mal ab, doch sind sie insgesamt sehr zufrieden. Sicherlich können sich viele Arbeitgeber beim Betriebsklima  von Telekom Automotive etwas abschauen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mein Bruder und mein Schwager sind bei Telekom Automotive schon viele Jahre. Nat&#252;rlich gehts mal auf mal ab, doch sind sie insgesamt sehr zufrieden. Sicherlich k&#246;nnen sich viele Arbeitgeber beim Betriebsklima  von Telekom Automotive etwas abschauen.</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Deutsche Telekom ist “Top Arbeitgeber Automotive 2011″ von Huber Louisa</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/nP_69Ol_rwk/</link>
		<dc:creator>Huber Louisa</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Sep 2011 12:04:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blogs.t-systems.de/automotive/?p=480#comment-250</guid>
		<description>Kann nur bestätigen, dass die Telekom ein sehr ausgezeichneter Arbeitgeber ist. Zwar nicht für den Bereich Automobile, jedoch für den Sektor Telefon und Internet. Mein Onkel und Nachbar arbeitet für die Telekom, so erlebe ich hautnah mit, welche guten Arbeitsbedingungen dort herrschen. Denke, so etwas ist nur mit einem guten Personalmanegment zu erreichen. Derzeit noch im Studium, hoffe ich auch einmal in einem Unternehmen einen Job zu finden, dass vergleichbar gute Personalpolitik leistet. 

Viele Grüße

louisa Huber</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Kann nur best&#228;tigen, dass die Telekom ein sehr ausgezeichneter Arbeitgeber ist. Zwar nicht f&#252;r den Bereich Automobile, jedoch f&#252;r den Sektor Telefon und Internet. Mein Onkel und Nachbar arbeitet f&#252;r die Telekom, so erlebe ich hautnah mit, welche guten Arbeitsbedingungen dort herrschen. Denke, so etwas ist nur mit einem guten Personalmanegment zu erreichen. Derzeit noch im Studium, hoffe ich auch einmal in einem Unternehmen einen Job zu finden, dass vergleichbar gute Personalpolitik leistet. </p>
<p>Viele Gr&#252;&#223;e</p>
<p>louisa Huber</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Im vernetzten Fahrzeug von Katja</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/onj0Y12D26g/</link>
		<dc:creator>Katja</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 26 Sep 2011 10:59:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.t-systems.de/?p=382#comment-249</guid>
		<description>Toller Beitrag! Und echt spannend! Ich würde sagen, in ein paar Jahren wird das Auto ihre Gestalt vollkommen verändern und zwar so, dass das Fahren nie mehr langweillig ist...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Toller Beitrag! Und echt spannend! Ich w&#252;rde sagen, in ein paar Jahren wird das Auto ihre Gestalt vollkommen ver&#228;ndern und zwar so, dass das Fahren nie mehr langweillig ist&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu A Summit for Global Cross Company Collaboration von Jacob</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/EjYvaITF-gw/</link>
		<dc:creator>Jacob</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Sep 2011 21:48:17 +0000</pubDate>
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		<description>Deutsche Autos sind selbstverständlich das beste. Aber ich mag Toyota und kann auf dies einer nicht warten: http://www.youtube.com/user/TOYOTAglobal?feature=mhee#p/a/u/0/XMYf9StnBoQ</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Deutsche Autos sind selbstverst&#228;ndlich das beste. Aber ich mag Toyota und kann auf dies einer nicht warten: <a href="http://www.youtube.com/user/TOYOTAglobal?feature=mhee#p/a/u/0/XMYf9StnBoQ" rel="nofollow">http://www.youtube.com/user/TOYOTAglobal?feature=mhee#p/a/u/0/XMYf9StnBoQ</a></p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu LoungeXING-Event “Wie kommt das Auto in die Cloud?” von Petra Siebert</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/rmvAjnHF9h4/</link>
		<dc:creator>Petra Siebert</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Sep 2011 11:12:47 +0000</pubDate>
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		<description>Ich bin mir garnicht so sicher das ich diese Cloud nutzen will. Für mich persöhnlich bedeutet das, dass meine Daten einen persöhnlichen Kontrollverlust erleiden, ausserdem sind die Daten wie der name schon sagt in der  "Wolke"..nur wo? Ich finde das ganze viel zu intransparent und denke das die Industrie da noch etwas die Schulbank drücken muss um das ganze etwas mehr erkennbar zu machen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ich bin mir garnicht so sicher das ich diese Cloud nutzen will. F&#252;r mich pers&#246;hnlich bedeutet das, dass meine Daten einen pers&#246;hnlichen Kontrollverlust erleiden, ausserdem sind die Daten wie der name schon sagt in der  &#8220;Wolke&#8221;..nur wo? Ich finde das ganze viel zu intransparent und denke das die Industrie da noch etwas die Schulbank dr&#252;cken muss um das ganze etwas mehr erkennbar zu machen.</p>
<div class="feedflare">
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	<item>
		<title>Kommentar zu Kein Alkohol oder Drogen am Steuer! von Stephan</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/3TGNtWQ82Io/</link>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Aug 2011 22:36:45 +0000</pubDate>
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		<description>Gutes Video. Danke für den Link!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gutes Video. Danke f&#252;r den Link!</p>
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	<item>
		<title>Kommentar zu Gastbeitrag: Social Media – die Zukunft der Automobilindustrie von Jan Fleischer</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/JiydMaa9i8A/</link>
		<dc:creator>Jan Fleischer</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Aug 2011 14:36:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.t-systems.de/?p=267#comment-244</guid>
		<description>In der Tat eine gute Frage. Meiner Meinung nach werden Kunden immer stärker in die Entwicklung von Produkten und Dienstleistungen miteinbezogen. Der Wunsch "selber zu gestalten" steht besonders im Mittelpunkt. 
Ich empfehle Ihnen mal einen Blick in die Facebook Gruppe AutomotiveRELOADED  Networks of the Future (https://www.facebook.com/groups/automotiveRELOADED/) zu werfen, wo unter anderem solche Themen diskutiert werden :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>In der Tat eine gute Frage. Meiner Meinung nach werden Kunden immer st&#228;rker in die Entwicklung von Produkten und Dienstleistungen miteinbezogen. Der Wunsch &#8220;selber zu gestalten&#8221; steht besonders im Mittelpunkt.<br />
Ich empfehle Ihnen mal einen Blick in die Facebook Gruppe AutomotiveRELOADED  Networks of the Future (<a href="https://www.facebook.com/groups/automotiveRELOADED/" rel="nofollow">https://www.facebook.com/groups/automotiveRELOADED/</a>) zu werfen, wo unter anderem solche Themen diskutiert werden <img src='http://blogs.t-systems.de/automotive/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<div class="feedflare">
<a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/T-SystemsAutomotiveComments?a=JiydMaa9i8A:llXjm0L7V6U:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/T-SystemsAutomotiveComments?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/T-SystemsAutomotiveComments?a=JiydMaa9i8A:llXjm0L7V6U:F7zBnMyn0Lo"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/T-SystemsAutomotiveComments?i=JiydMaa9i8A:llXjm0L7V6U:F7zBnMyn0Lo" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/T-SystemsAutomotiveComments?a=JiydMaa9i8A:llXjm0L7V6U:V_sGLiPBpWU"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/T-SystemsAutomotiveComments?i=JiydMaa9i8A:llXjm0L7V6U:V_sGLiPBpWU" border="0"></img></a>
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	<feedburner:origLink>http://blogs.t-systems.de/automotive/2010/06/16/gastbeitrag-social-media-die-zukunft-der-automobilindustrie/#comment-244</feedburner:origLink></item>
	<item>
		<title>Kommentar zu Gastbeitrag: Social Media – die Zukunft der Automobilindustrie von Martin Heß</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/47RlRwHqkvM/</link>
		<dc:creator>Martin Heß</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Aug 2011 15:35:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://automotiveblog.t-systems.de/?p=267#comment-242</guid>
		<description>Interessant wäre natürlich mal die Überlegung, wie diese Medien auf die Kunden selbst zurück wirken. Welche Denk- und Handlungsmuster werden dadurch etabliert, verstärkt oder abgelöst? Wie tickt der Kunde 2.0? Welche Möglichkeiten hat er und welche Wünsche und Motive entstehen dadurch?
Gibt´s da gute Hypothesen oder sogar schon Studien zu?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Interessant w&#228;re nat&#252;rlich mal die &#220;berlegung, wie diese Medien auf die Kunden selbst zur&#252;ck wirken. Welche Denk- und Handlungsmuster werden dadurch etabliert, verst&#228;rkt oder abgel&#246;st? Wie tickt der Kunde 2.0? Welche M&#246;glichkeiten hat er und welche W&#252;nsche und Motive entstehen dadurch?<br />
Gibt´s da gute Hypothesen oder sogar schon Studien zu?</p>
<div class="feedflare">
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		<title>Kommentar zu Elektromobilität im Trend von Nour</title>
		<link>http://feedproxy.google.com/~r/T-SystemsAutomotiveComments/~3/1roNyJstpHU/</link>
		<dc:creator>Nour</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 27 Jun 2011 09:22:33 +0000</pubDate>
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		<description>Sehr gut strukturierte Aufstellung! Vielen Dank auch für die Links zum voraussichtlich notwendigen Stromverbrauch. Das sind wirklich sehr interessante Perspektiven, die sich da auftun. Natürlich verbunden mit großen Umstrukturierungsmaßnahmen, die aber sicherlich notwendig sind, wenn man bedenkt, daß Rohöl auf dem Markt immer teurer wird.
Zum letzten Punkt würde ich aber sagen, dass es wohl niemals eine Priorität von Autofahrern sein wird, daß genügend Multimedia-Geräte im Wageninneren zur Verfügung stehen, um sich die Zeit im Strau zu vertreiben - schon allein, weil man ja das Smartphone wahrscheinlich sowieso dabei hat und über dieses auf private Accounts zugreifen kann?
Die Menschen werden wahrscheinlich aber trotzdem lieber staufrei vorankommen wollen, als im Stau Videos anzusehen. Daher denke ich, steht die Entwicklung von intelligenten Verkehrskonzepten, statt immer mehr Verbreiterung und dadurch mehr Baustellen, und Arten der Fortbewegung im Vordergrund.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sehr gut strukturierte Aufstellung! Vielen Dank auch f&#252;r die Links zum voraussichtlich notwendigen Stromverbrauch. Das sind wirklich sehr interessante Perspektiven, die sich da auftun. Nat&#252;rlich verbunden mit gro&#223;en Umstrukturierungsma&#223;nahmen, die aber sicherlich notwendig sind, wenn man bedenkt, da&#223; Roh&#246;l auf dem Markt immer teurer wird.<br />
Zum letzten Punkt w&#252;rde ich aber sagen, dass es wohl niemals eine Priorit&#228;t von Autofahrern sein wird, da&#223; gen&#252;gend Multimedia-Ger&#228;te im Wageninneren zur Verf&#252;gung stehen, um sich die Zeit im Strau zu vertreiben &#8211; schon allein, weil man ja das Smartphone wahrscheinlich sowieso dabei hat und &#252;ber dieses auf private Accounts zugreifen kann?<br />
Die Menschen werden wahrscheinlich aber trotzdem lieber staufrei vorankommen wollen, als im Stau Videos anzusehen. Daher denke ich, steht die Entwicklung von intelligenten Verkehrskonzepten, statt immer mehr Verbreiterung und dadurch mehr Baustellen, und Arten der Fortbewegung im Vordergrund.</p>
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