Cuando el Salón de Ginebra abra sus puertas en marzo de 2010, una de las estrellas será sin dudas el nuevo A1, el chico premium de Audi para dar batalla en un segmento en el que hoy no tiene oferta.

La primera acción fue realizar un Street Art con la figura del auto. Por ahora, lo más cercano que se conocía al A1 era este prototipo. En el video a continuación se puede ver cómo se realizó la obra de arte.

La camioneta será el vehículo oficial del Rally Dakar 2010 (35 unidades fueron destinadas para el evento) donde el vehículo deberá demostrar su robustez ya que transitará los mismos caminos que la dura competencia. El raid empieza el 2 de enero y la presentación oficial será el lunes 21 de diciembre, en la planta que la marca tiene en Pacheco, provincia de Buenos Aires, Argentina.

En un golpe publicitario más suave, Volkswagen invitó al grupo Scorpions a su sede en Alemania, donde Rudolf Schenker -guitarrista y fundador- y Klaus Meine, el cantante, pudieron apreciar en directo la nueva pick up, conviertiéndose en las primeros famosos en hacerlo.

“El Amarok es un coche muy atractivo, con un gran estilo, a cualquiera le gustaría ponerse al volante y salir a toda velocidad; es brutal“, comentó Rudolf Schenker, quien agregó: “Para mí, un pick-up como éste encarna la aventura, la libertad y la diversión”. Por su parte, Meine dijo: “Viajaría con este coche a todas partes, es sencillamente genial, no es exagerado ni vulgar, sino un vehículo para hombres auténticos”.

Cuando Stephan Schaller, director de Volkswagen Vehículos Comerciales, le comentó a Schenker que la Amarok será el vehículo oficial del Dakar, no dudó en pedirle una prueba. Schaller accedió de inmediato: se realizará el 9 de enero, día de descanso del Dakar.

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El parabrisas tiene un trabajo de ingeniería que permite viajar a 260 km/h sin que el viento haga turbulencias en el interior (con las ventanillas cerradas, obvio). El flujo de aire se eleva sobre el habitáculo para permitir esta comodidad.

El sistema se llama Aircap y llevó años de desarrollos en Daimler. En el proceso, el equipo registró varias patentes hasta dar con el invento adecuado. El Aircap es un deflector que aparece en la punta del parabrisas con sólo pulsar un botón. Adiós caras congeladas en invierno. Es la reinvención del descapotable.

El combo se completa con potentes ventiladores para la calefacción o el aire acondicionado, con climatización en los asientos y apoyacabezas.

El techo de lona se pliega en forma automática, tarda 20 segundos y se puede accionar hasta a una velocidad de 40 km/h. En Mercedes Benz también trabajaron para mejorar el ruido aerodinámico para cuando el techo está colocado. Se mejoró el aislamiento acústico y se trabajó en la insonoración.

El modelo se presentará en el próximo Salón de Detroit.

Los motores son terribles: un V8 Hemi de 5,7 litros -383 caballos- y un diésel Cummins, de 6.700 cc y 350 HP de desplazamiento. Si bien es sabido que este tipo de vehículos son utilizados para el trabajo, la mayoría de los compradores podría hacer el 90% de sus tareas con un motor de cuatro cilindros. Sin embargo, lo importante de estos motores es que pueden arrastrar un edificio sin problema alguno. La elección se volcó en favor de la Dodge porque fue la única de su segmento que se renovó. Ford y Chevrolet lo harán el año próximo.

El nuevo modelo introduce mejoras en la suspensión trasera y el diseño cambió principalmente en el pilar C, en conjunto se logra un andar más confortable. Por dentro, la Crew-Cab es casi un casa. Sólo en la guantera se puede colocar una laptop. Tiene capacidad para seis personas, posavasos como para una fiesta y más confort que un Cadillac. En año pasado en Estados Unidos, con el mercado en plena crisis, se vendieron 1,6 millones de estos vehículos.

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El nuevo Z4 será presentado en el próximo Salón de Detroit y cuenta con un motor de seis cilindros de tres litros, dos turbocompresores e inyección directa de combustible, con lo que consigue 340 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4s8. Gracias al tratamiento Efficient Dynamics de la marca, no sólo consigue baja emisiones tóxicas, sino que posee un consumo moderado de 9 litros cada 100 kilómetros.

El Viper American Club Racer (ACR, foto arriba) es más liviano que otros Viper gracias a la fibra de carbono y a la eliminación del sistema de aislamiento acústico y equipo de sonido. El V10 de 8,4 litros tiene 600 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4s. La máxima alcanza los 325 km/h.

La versión radical del modelo anterior se denomina Viper SRT10 ACR-X y a pesar de su nombre mejorable, el vehículo es un auténtico demoledor de pistas, tanto que no es legal para su manejo fuera de autódromos. Tiene 70 kilos menos gracias a la eliminación de toda comodidad y un interior con lo básico. Lo importante es que el V10 de 8,4 litros eroga 640 caballos, lo que le permitió bajar en casi tres segundos la vuelta en Laguna Seca del ACR original. Este vehículo aún es un concept y saldrá a la venta el año que viene.

El Centro de Convenciones Figali será el escenario en el los caballeros de este deporte (estilo libre en motocicleta) disputarán su jornada inaugural, siendo la misma de tres fechas puntuables.

El 29, 30 y 31 de enero de 2010, pilotos de la talla del tricampeón de los X-Knights Dany Torres (España) y campeones de otras regiones como Eigo Sato (Japón), Chares Pagés (Francia), serán parte del elenco que pondrá a vibrar a miles de aficionados con los saltos más extremos de talla mundial.

El evento consta de tres rondas eliminatorias en las que los pilotos tienen un tiempo determinado para realizar los mejores saltos, siendo calificados por expertos en la materia. Los pilotos con mayor puntuación pasan ala siguiente ronda, hasta llegar a la final.

Rpm TV Xtreme Family Entertainment y Marketing Events traen esta competencia extrema única y de alto nivel, en el que únicamente los principales medallistas del mundo son invitados a participar, garantizando que los espectadores podrán disfrutar de los saltos más elaborados y los exponentes más famosos de esta disciplina.

Para este año la gira comprende, además Costa Rica, Guatemala, Chile y México.

Imagen: nacion.com

Los motores disponibles serán dos diésel dCi de 85 y 105 HP y el naftero de 1,6 litros y 16 válvulas de 110 caballos. El Duster tiene 4,31 metros de largo, 1,82 de ancho y un despeje del suelo de 20 centímetros.

El Dacia/Renault Duster desembarcará primero en Argelia, Marruecos y Turquía durante el primer trimestre de 2010. A partir de junio de ese año, llegará a Oriente Medio, Ucrania y Africa bajo la marca Renault. Al final, será el turno del Mercosur, México, Estados Unidos, el Golfo Pérsico y Rusia, también bajo la órbita de Renault.

El aviso está publicado en DeMotores.com y su dueño es Emilio Félix Pogliotto, un ex empleado de Ford que ganó el auto en un sorteo que realizó la fábrica, para homenajear a los trabajadores por el éxito del modelo. En la actualidad, un Ford Falcon tiene un precio promedio de 5.000 dólares.

En total fueron 494.000 los Falcon que se fabricaron en Argentina, pero sin dudas, este tiene un precio especial debido a la historia que trae. Además, el auto se encuentra en excelente estado de conservación.

Vía: Argentina Autoblog