<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2enclosuresfull.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0">

<channel>
	<title>TeknoScience.Net</title>
	
	<link>http://www.teknoscience.net</link>
	<description>Yaşanan Değil Yaşanacak Çağa Hazırlık ®</description>
	<lastBuildDate>Fri, 06 Nov 2009 16:47:13 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle>Yaşanan Değil Yaşanacak Çağa Hazırlık ®</itunes:subtitle><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" href="http://feeds.feedburner.com/Teknosciencenet" type="application/rss+xml" /><feedburner:emailServiceId xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">Teknosciencenet</feedburner:emailServiceId><feedburner:feedburnerHostname xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0">http://feedburner.google.com</feedburner:feedburnerHostname><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><item>
		<title>Büyük Hadron Çarpıştırıcısı’nin sorunu bulundu</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/buyuk-hadron-carpistiricisinin-sorunu-bulundu/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/buyuk-hadron-carpistiricisinin-sorunu-bulundu/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 16:47:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dünya’da Bilim]]></category>
		<category><![CDATA[Teknobilim]]></category>
		<category><![CDATA[Büyük Hadron Çarpıştırıcısı]]></category>
		<category><![CDATA[CERN]]></category>
		<category><![CDATA[LHC]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2356</guid>
		<description><![CDATA[Yüzyılın en büyük deneyinin gerçekleştirileceği CERN&#8217;de Büyük Hadron Çarpıştırıcısı (LHC)&#8217;nın içine ekmek parçası kaçtığı için, bazı bölümlerinin aşırı ısınma sonucu bozulduğu açıklandı.

Büyük Hadron Çarpıştırıcısı (LHC), bir kuşun düşürdüğü ekmek parçası yüzünden tamamen durduruldu. Hızlandırıcının proton çarpışmasına sahne olacak tünel kısmı dışındaki aksamın bir bölümünde meydana gelen olay ertesinde, LHC&#8217;de ek güvenlik önemleri alınmasına karar verildi.
Popular [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/cern-thumb.gif" alt="" align="right" />Yüzyılın en büyük deneyinin gerçekleştirileceği CERN&#8217;de Büyük Hadron Çarpıştırıcısı (LHC)&#8217;nın içine ekmek parçası kaçtığı için, bazı bölümlerinin aşırı ısınma sonucu bozulduğu açıklandı.<br />
<span id="more-2356"></span><br />
Büyük Hadron Çarpıştırıcısı (LHC), bir kuşun düşürdüğü ekmek parçası yüzünden tamamen durduruldu. Hızlandırıcının proton çarpışmasına sahne olacak tünel kısmı dışındaki aksamın bir bölümünde meydana gelen olay ertesinde, LHC&#8217;de ek güvenlik önemleri alınmasına karar verildi.</p>
<p>Popular Science dergisinin haberine göre olay meydana geldiğinde hızlandırıcı bekleme modundaydı. Ancak hassas dedektörlerle donatılmış bulunan hızlandırıcıya düşen ekmek parçası, bazı bölümlerde normalin üstünde ısınmaya yol açtı.</p>
<p>LHC yetkilileri, küçük kazanın LHC&#8217;nin bu ay sonunda planlanan deneyi geciktirmeyeceğini açıkladı. Ancak dünyanın en karmaşık ve büyük makinesi olarak nitelendirilen LHC&#8217;deki güvenlik önlemlerinin derecesi bir kez daha tartışma konusu oldu.[Ntvmsnbc]</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/L6SqMuGr9r8" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/buyuk-hadron-carpistiricisinin-sorunu-bulundu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Türk Telekom’dan Sabit Hatsız internet Aboneliği</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/turk-telekomdan-sabit-hatsiz-internet-aboneligi/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/turk-telekomdan-sabit-hatsiz-internet-aboneligi/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 12:35:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Abonelik]]></category>
		<category><![CDATA[telekom]]></category>
		<category><![CDATA[ttnet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2352</guid>
		<description><![CDATA[Türk Telekom, 2010 yılı başında sabit hatsız internet aboneliği için hazırlıklara başladı. Kablo sistemiyle internet aboneliği isteyen müşterilerine sabit hat alma zorunluluğu olduğunu belirten Çanakkale İl Telekom Müdürü Sakin Çetintürk, itirazların ardından sabit hat olmaksızın internet dağıtımı yapmak için çalışma başlatıldığını açıkladı.

Zamanı kesin olmamakla beraber projeler ürettiklerini kaydeden Çetintürk, amaçlarının müşteri memnuniyeti olduğunu söyledi.
İnternet abonesi [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/turktelekom-thumb.gif" alt="" align="right" />Türk Telekom, 2010 yılı başında sabit hatsız internet aboneliği için hazırlıklara başladı. Kablo sistemiyle internet aboneliği isteyen müşterilerine sabit hat alma zorunluluğu olduğunu belirten Çanakkale İl Telekom Müdürü Sakin Çetintürk, itirazların ardından sabit hat olmaksızın internet dağıtımı yapmak için çalışma başlatıldığını açıkladı.<br />
<span id="more-2352"></span><br />
Zamanı kesin olmamakla beraber projeler ürettiklerini kaydeden Çetintürk, amaçlarının müşteri memnuniyeti olduğunu söyledi.</p>
<p>İnternet abonesi olmak isteyenlerin sabit hat ücreti yüzünden vazgeçebildiğini vurgulayan Çetintürk, &#8220;Genel müdürlüğümüz, bu konuda oldukça hassas. Müşterilerden gelen talepler doğrultusunda, telefon hattı açmadan internet dağıtmak için çalışmalara başladı. GSM şirketlerinin de dağıttığı 3G internet döneminin ardından teknoloji hızla ilerliyor. Kablo sayesinde ADSL dediğimiz internet daha hızlı ve güvenli.&#8221; dedi.</p>
<p>Uygulamadan ilk faydalanacak illerden birinin Çanakkale olacağını hatırlatan Sakin Çetintürk, sadece para kazanma döneminin geride kaldığını, kurum olarak hizmet odaklı bir anlayışla müşterilerinin karşısına çıktıklarını sözlerine ekledi.</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/58gn9JLHS8g" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/turk-telekomdan-sabit-hatsiz-internet-aboneligi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Google Arama’da Yenilikler</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/google-aramada-yenilikler/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/google-aramada-yenilikler/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 12:28:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Google]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Arama Motoru]]></category>
		<category><![CDATA[google]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2349</guid>
		<description><![CDATA[Google sol yanda yer alan seçenekler listesinde değişiklikler yaptı. &#8220;More text&#8221; yani daha fazla metin seçeneği, sonuçların altında daha uzun açıklamalar görmemizi sağlıyor.

Bu seçeneği ekran görüntüsünden görebilirsiniz ancak seçenek, yayınlandıktan kısa süre sonra, gizemli bir şekilde ortadan kalktı. Haber yayına hazırlanırken de halen ortalarda yoktu.
Gelelim diğer yeniliklere: &#8220;Images from page&#8221; seçeneğine tıklandığında her arama sonucu [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/google-thumb.jpg" alt="" align="right" />Google sol yanda yer alan seçenekler listesinde değişiklikler yaptı. &#8220;More text&#8221; yani daha fazla metin seçeneği, sonuçların altında daha uzun açıklamalar görmemizi sağlıyor.<br />
<span id="more-2349"></span><br />
Bu seçeneği ekran görüntüsünden görebilirsiniz ancak seçenek, yayınlandıktan kısa süre sonra, gizemli bir şekilde ortadan kalktı. Haber yayına hazırlanırken de halen ortalarda yoktu.</p>
<p>Gelelim diğer yeniliklere: &#8220;Images from page&#8221; seçeneğine tıklandığında her arama sonucu için küçük bir resim gösteriliyor. Bu özellik daha önce Firefox eklentileriyle sağlanabiliyordu. &#8220;Images from the page&#8221; seçeneği aynı siteden birden çok küçük resim gösteriyor ve yararlı bir özellik. Sayfa yükleme süresine de fark edilir bir etki yapmıyor. Elbette durum bağlantı hızınıza göre değişebilir.</p>
<p>Bu küçük resimler sayfaların ekran görüntüleri değil, genellikle konuyla ilgili yayınlanan görseller. Bloglar içerisinde arama yaptığınızda ya da forumdan bir bağlantı ekrana geldiğinde konuyla alakasız görsellere sık sık rastlamak mümkün. </p>
<p>Google&#8217;ın sol taraftaki detaylı arama seçenekleri oldukça çeşitli, daha az veya daha fazla alışverişle ilgili sonuç aratmak bile mümkün. Türkiye Google&#8217;da göremediğiniz seçenekleri Google&#8217;ın ana sayfasında sol altta yer alan Google.com in English&#8217;e tıklayarak açılan sayfada yaptığınız aramalarda bulabilirsiniz. [Chip Online]</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/Tg--n-DTAw8" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/google-aramada-yenilikler/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>BMW M3 GTS 2010 [foto galeri &amp; video]</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/bmw-m3-gts-2010/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/bmw-m3-gts-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 23:24:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Otomotive Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Video]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[araba]]></category>
		<category><![CDATA[bmw]]></category>
		<category><![CDATA[car]]></category>
		<category><![CDATA[otomobil]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2346</guid>
		<description><![CDATA[Güçlü ve daha hafif olan ve üretimi yapılan en hızlı M3 karşımızda. Dışarıdan bakıldığında ön tampon altında bulunan karbon fiber splitter ve bagaj kapağı üzerindeki karbon fiber spoiler ile standart modellerden ayrılan otomobilin 19 inç çaplı jantları da araca özel üretilmiş.


Ağırlığı 1490 kg&#8217;a indirilmiş olan otomobilde bunu başarmak için klima, radyo, arka koltuklar ve navigasyon [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/bmw-m3-thumb.jpg" alt="" align="right" />Güçlü ve daha hafif olan ve üretimi yapılan en hızlı M3 karşımızda. Dışarıdan bakıldığında ön tampon altında bulunan karbon fiber splitter ve bagaj kapağı üzerindeki karbon fiber spoiler ile standart modellerden ayrılan otomobilin 19 inç çaplı jantları da araca özel üretilmiş.<br />
<span id="more-2346"></span></p>
<p><object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/n7G6K-i4soQ&#038;hl=en&#038;fs=1&#038;color1=0x006699&#038;color2=0x54abd6"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/n7G6K-i4soQ&#038;hl=en&#038;fs=1&#038;color1=0x006699&#038;color2=0x54abd6" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object></p>
<p>Ağırlığı 1490 kg&#8217;a indirilmiş olan otomobilde bunu başarmak için klima, radyo, arka koltuklar ve navigasyon sistemi araçtan çıkarılırken arka camlar Macrolondan üretilmiş. Hafifletilmiş yarış koltukları ve karbon fiberden üretilen tavan da ağırlık düşüşüne katkıda bulunmuş. </p>
<p>Yarışlar için roll cage ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleriyle donatılan aracın kabininde yangın söndürücü de bulunuyor. Süspansiyon sistemi elden geçirilen otomobilin fren sistemi de modifiye edilerek önde 6, arkada 4 pistonlu kaliperlere yer verilmiş. </p>
<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-39-2346">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-217" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts" alt="bmw_m3_gts" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-218" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts2.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts2" alt="bmw_m3_gts2" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts2.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-219" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts3.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts3" alt="bmw_m3_gts3" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts3.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-220" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts4.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts4" alt="bmw_m3_gts4" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts4.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-221" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts5.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts5" alt="bmw_m3_gts5" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts5.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-222" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts6.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts6" alt="bmw_m3_gts6" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts6.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-223" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts7.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts7" alt="bmw_m3_gts7" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts7.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-224" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts8.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts8" alt="bmw_m3_gts8" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts8.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-225" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/bmw_m3_gts9.jpg" title=" " class="thickbox" rel="bmw-m3-gts" >
				<img title="bmw_m3_gts9" alt="bmw_m3_gts9" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/bmw-m3-gts/thumbs/thumbs_bmw_m3_gts9.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>

<p>Motor kaputunun altında 450 beygir güç üretebilen 4.4 litre hacimli bir v8 barındıran otomobil 7 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanla donatılmış. Aracın satış fiyatı, Almanya&#8217;da KDV dahil 115000 Euro&#8217;dan başlıyor. [modifiyem.com]</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/lq0ul3igJ28" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/bmw-m3-gts-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<enclosure url="http://www.youtube.com/v/n7G6K-i4soQ&amp;#038;hl=en&amp;#038;fs=1&amp;#038;color1=0x006699&amp;#038;color2=0x54abd6" length="1006" type="application/x-shockwave-flash" /><media:content url="http://www.youtube.com/v/n7G6K-i4soQ&amp;#038;hl=en&amp;#038;fs=1&amp;#038;color1=0x006699&amp;#038;color2=0x54abd6" fileSize="1006" type="application/x-shockwave-flash" /><itunes:subtitle>Güçlü ve daha hafif olan ve üretimi yapılan en hızlı M3 karşımızda. Dışarıdan bakıldığında ön tampon altında bulunan karbon fiber splitter ve bagaj kapağı üzerindeki karbon fiber spoiler ile standart modellerden ayrılan otomobilin 19 inç çaplı jantları da</itunes:subtitle><itunes:summary>Güçlü ve daha hafif olan ve üretimi yapılan en hızlı M3 karşımızda. Dışarıdan bakıldığında ön tampon altında bulunan karbon fiber splitter ve bagaj kapağı üzerindeki karbon fiber spoiler ile standart modellerden ayrılan otomobilin 19 inç çaplı jantları da araca özel üretilmiş. Ağırlığı 1490 kg&amp;#8217;a indirilmiş olan otomobilde bunu başarmak için klima, radyo, arka koltuklar ve navigasyon [...]</itunes:summary><itunes:keywords>Otomotive Teknoloji, Video, 2010, araba, bmw, car, otomobil</itunes:keywords></item>
		<item>
		<title>Domuz gribinden ölenlerin sayısı 19′a yükseldi</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/domuz-gribinden-olenlerin-sayisi-19a-yukseldi/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/domuz-gribinden-olenlerin-sayisi-19a-yukseldi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:32:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Sağlık]]></category>
		<category><![CDATA[domuz gribi]]></category>
		<category><![CDATA[H1N1]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2343</guid>
		<description><![CDATA[Sağlık Bakanlığı, Türkiye&#8217;de şu ana kadar domuz gribinden 19 vatandaşın hayatını kaybettiğini açıkladı.Bakanlık, A(H1N1) virüsünden ölenlerin sayısının 19&#8242;a yükseldiğini kamuoyuna duyurdu.

Öte yandan, Sağlık Bakanlığı, mayıs ayından itibaren Türkiye&#8217;de görülmeye başlayan domuz gribi A(H1N1) virüsüne karşı aşı çalışmalarının yanı sıra hıfzıssıhha laboratuarında incelemelerini sürdürüyor. Hıfzıssıhha Merkezi Viroloji Laboratuarı&#8217;nda mercek altına alınan numunelerin, şu ana kadar her [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/h1n1-thumb.jpg" alt="" align="right" />Sağlık Bakanlığı, Türkiye&#8217;de şu ana kadar domuz gribinden 19 vatandaşın hayatını kaybettiğini açıkladı.Bakanlık, A(H1N1) virüsünden ölenlerin sayısının 19&#8242;a yükseldiğini kamuoyuna duyurdu.<br />
<span id="more-2343"></span><br />
Öte yandan, Sağlık Bakanlığı, mayıs ayından itibaren Türkiye&#8217;de görülmeye başlayan domuz gribi A(H1N1) virüsüne karşı aşı çalışmalarının yanı sıra hıfzıssıhha laboratuarında incelemelerini sürdürüyor. Hıfzıssıhha Merkezi Viroloji Laboratuarı&#8217;nda mercek altına alınan numunelerin, şu ana kadar her hangi bir deşiklik ortaya koyup koymadığı, kuş gribine göre farkları gibi konular ele alınıyor.</p>
<p>[zaman]</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/O1XqHBSPtI0" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/domuz-gribinden-olenlerin-sayisi-19a-yukseldi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Google – Sosyal Arama [Social Search]</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/google-sosyal-arama-social-search/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/google-sosyal-arama-social-search/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 22:38:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Google]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[google]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2340</guid>
		<description><![CDATA[Google sadece halka açık verileri bulan &#8220;sosyal arama&#8221; özelliğini devreye soktu. Bu yenilikle birlikte blog ve tweet&#8217;lere de arama sonuçlarında daha kolay ulaşılabilecek.

Google, Google Social Search hizmetini Labs üzerinden başlattı. Bu sosyal arama özelliği, kullanıcıların arkadaşlarından ve bağlantılarından gelen halka açık ve konuyla ilgili içeriği arama sonuçlarında görmelerine imkan tanıyor. Twitter&#8217;ın gerçek zamanlı aramasından sonra [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/google-thumb.jpg" alt="" align="right" />Google sadece halka açık verileri bulan &#8220;sosyal arama&#8221; özelliğini devreye soktu. Bu yenilikle birlikte blog ve tweet&#8217;lere de arama sonuçlarında daha kolay ulaşılabilecek.<br />
<span id="more-2340"></span><br />
Google, Google Social Search hizmetini Labs üzerinden başlattı. Bu sosyal arama özelliği, kullanıcıların arkadaşlarından ve bağlantılarından gelen halka açık ve konuyla ilgili içeriği arama sonuçlarında görmelerine imkan tanıyor. Twitter&#8217;ın gerçek zamanlı aramasından sonra Google da sosyal arama özelliğini kullanıma açmış oldu.</p>
<p>Bu sosyal arama özelliğinin avantajını şöyle:<br />
Bir arkadaşınız size ayaküstü bir sohbet esnasında İstanbul üzerine bir blog yazdığını söyledi. Siz eve geldiğinizde sitenin ya da blogun adresini unuttunuz ve haliyle Google&#8217;da aramaya karar verdiniz. Karşınıza arkadaşınızın blogunun çıkması gerçekten düşük bir ihtimal. Ama sosyal arama özelliği sayesinde bu arkadaşınızın blogu arama sonuçlarında size gözükecek. Bu sonuçlar ayrı bir başlık altında görülecek.</p>
<p>Kısacası Google artık arama sonuçlarının büyük ölçüde kişiselleştirilmesine, kendi hayatınızdan ve çevrenizden arama yapmanıza da imkan tanıyor. Google&#8217;ın özellikle vurguladığı şey, çevrenizin halka açık bilgilerinden yararlanıldığı oluyor.</p>
<p>Google profilinizde Twitter ve FriendFeed üzerinden takip ettiğiniz kişilerin yayınladığı mesajları arama sonuçlarında görebiliyorsunuz. Bunun için Google hesabıyla giriş yapmış olmak gerekiyor.</p>
<p>[chip online]</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/heCxvsuaHlw" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/google-sosyal-arama-social-search/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Chrome 4.0 Beta çıktı</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/chrome-4-0-beta-cikti/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/chrome-4-0-beta-cikti/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 16:12:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Download]]></category>
		<category><![CDATA[Google]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[chrome]]></category>
		<category><![CDATA[google]]></category>
		<category><![CDATA[indir]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2331</guid>
		<description><![CDATA[Google, internet tarayıcısı Chromu&#8217;un yeni sürümü olan 4.0 beta&#8217;yi yayınladı. Şuan sadece windows işletim sistemi için mevcut olan tarayıcı eski sürümlere göre çok daha hızlı olduğu açıklandı. Bookmark kullanımını daha verimli hale getirmek için yeni özellikler katılmış.

Geçen sene ilk sürümü yayınlanan Chrome, halen en çok kullanılan Firefox ve Microsoft İnternet Explorer&#8217;in gerisinde bir görüntü çiziyor. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/chrome-logo-thumb.jpg" alt="" align="right" />Google, internet tarayıcısı Chromu&#8217;un yeni sürümü olan 4.0 beta&#8217;yi yayınladı. Şuan sadece windows işletim sistemi için mevcut olan tarayıcı eski sürümlere göre çok daha hızlı olduğu açıklandı. Bookmark kullanımını daha verimli hale getirmek için yeni özellikler katılmış.<br />
<span id="more-2331"></span><br />
Geçen sene ilk sürümü yayınlanan Chrome, halen en çok kullanılan Firefox ve Microsoft İnternet Explorer&#8217;in gerisinde bir görüntü çiziyor. Ekim 2009&#8242;da yayınlanan bir anket çalışmasında,internet kullanıcıları tarafından Chrome&#8217;un kullanım yüzdesi sadece 3.6&#8242;lık bir pay&#8217;a sahip.</p>
<p><a href="http://www.google.com/intl/en/landing/chrome/beta/">Yeni beta sürümünü indirmek için&#8230;. </a></p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/dQzVFsr-od0" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/chrome-4-0-beta-cikti/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Kemoterapi Tedavisinde Nano-ölçüde ilaçların Taşınması</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/kemoterapi-tedavisinde-nano-olcude-ilaclarin-tasinmasi/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/kemoterapi-tedavisinde-nano-olcude-ilaclarin-tasinmasi/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 15:32:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Medikal Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Nano Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[Teknobilim]]></category>
		<category><![CDATA[medikal]]></category>
		<category><![CDATA[nanoteknoloji]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2328</guid>
		<description><![CDATA[Tedavi yöntemlerinde kullanılan küçük ölçüler olumlu sonuçlar ortaya çıkarmaktadır. Üstelik bu yöntemler kanser tedavilerinde kullanıldığında önemi daha çok artıyor.
Amerika&#8217;nin North Carolina eyaletinde bulunan Duke Üniversitesi biomühendisleri Kanser tedavisi için yeni bir yöntem geliştirdi.

Hayvanlar üzerinde denenen basit ve ucuz olan bu yöntem, nano ölçüde geliştirilen taşıma araçlarına yüklenen kanser ilaçlarının nanoformülasyon ile kanser hücrelerini yok ettiğini [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/nano-cell-thumb.jpg" alt="" align="right" />Tedavi yöntemlerinde kullanılan küçük ölçüler olumlu sonuçlar ortaya çıkarmaktadır. Üstelik bu yöntemler kanser tedavilerinde kullanıldığında önemi daha çok artıyor.<br />
Amerika&#8217;nin North Carolina eyaletinde bulunan Duke Üniversitesi biomühendisleri Kanser tedavisi için yeni bir yöntem geliştirdi.<br />
<span id="more-2328"></span><br />
Hayvanlar üzerinde denenen basit ve ucuz olan bu yöntem, nano ölçüde geliştirilen taşıma araçlarına yüklenen kanser ilaçlarının nanoformülasyon ile kanser hücrelerini yok ettiğini gördüler.</p>
<p>Nano taşıma sistemlerinin yüksek verimli bir şekilde kanser hücrelerine katıldıkları kanaatine vardılar. Bununla birlikte hedef hücrelere nanoformülasyon sayesinde yüksek miktarda ilaç taşınabilecek. Buradaki tek amaç yüksek miktarda ilaç kullanımı sağlayıp kanser hücrelerini yok etmek fakat karşılığında kemoterapi tedavisinin yan etkisini azaltmak.</p>
<p>Çalışmada yer alan Duke üniversitesi biomühendislerinden Ashutosh Chilkoti, bu yöntem sayesinde tek bir enkjeksiyon ile ilacın dört kat daha fazla etksini gösterdiğinide açıkladı. Araştırmacılar yöntemin daha verimli ve diğer kanser ilaçların kullanımını sağlamak amacıyla üzerinde çalışmalarını sürdürüyorlar.</p>
<p><span style="color: #808080;"><em>TeknoScience.Net©</em></span></p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/UhHVbcrAmzA" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/kemoterapi-tedavisinde-nano-olcude-ilaclarin-tasinmasi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Renault Fluence 2010 [Megane 3 Sedan]</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/renault-fluence-2010-megane-3-sedan/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/renault-fluence-2010-megane-3-sedan/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 14:42:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Otomotive Teknoloji]]></category>
		<category><![CDATA[2010]]></category>
		<category><![CDATA[araba]]></category>
		<category><![CDATA[otomobil]]></category>
		<category><![CDATA[otomotiv]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2325</guid>
		<description><![CDATA[Merakla beklenen, Avrupa’nın çeşitli yerlerinde -Türkiye dahil- kamuflajlı haliyle görüntülenen Megane Sedan 3 tamamen farklı bir isimle geliyor: Renault Fluence. 2010 yılında yollara çıkacak olan ve Megane Sedan II’ün yerini alacak olan yeni Fluence, Megane III alt yapısını kullanmasına karşın ön tasarımı onunla aynı değil.

Far, tampon ve motor kapağı tasarımı tamamen yeni bir tasarım.
Arka kısım [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/Renault-Fluence-thumb.jpg" alt="" align="right" />Merakla beklenen, Avrupa’nın çeşitli yerlerinde -Türkiye dahil- kamuflajlı haliyle görüntülenen Megane Sedan 3 tamamen farklı bir isimle geliyor: Renault Fluence. 2010 yılında yollara çıkacak olan ve Megane Sedan II’ün yerini alacak olan yeni Fluence, Megane III alt yapısını kullanmasına karşın ön tasarımı onunla aynı değil.<br />
<span id="more-2325"></span></p>
<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-38-2325">


	
	<!-- Thumbnails -->
		
	<div id="ngg-image-210" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/renault-fluence.jpg" title=" " class="thickbox" rel="megane-fluence-2010" >
				<img title="renault-fluence" alt="renault-fluence" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/thumbs/thumbs_renault-fluence.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-211" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/renault-fluence2.jpg" title=" " class="thickbox" rel="megane-fluence-2010" >
				<img title="renault-fluence2" alt="renault-fluence2" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/thumbs/thumbs_renault-fluence2.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-212" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/renault-fluence3.jpg" title=" " class="thickbox" rel="megane-fluence-2010" >
				<img title="renault-fluence3" alt="renault-fluence3" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/thumbs/thumbs_renault-fluence3.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-213" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/renault-fluence4.jpg" title=" " class="thickbox" rel="megane-fluence-2010" >
				<img title="renault-fluence4" alt="renault-fluence4" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/thumbs/thumbs_renault-fluence4.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-214" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/renault-fluence5.jpg" title=" " class="thickbox" rel="megane-fluence-2010" >
				<img title="renault-fluence5" alt="renault-fluence5" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/thumbs/thumbs_renault-fluence5.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-215" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/renault-fluence6.jpg" title=" " class="thickbox" rel="megane-fluence-2010" >
				<img title="renault-fluence6" alt="renault-fluence6" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/thumbs/thumbs_renault-fluence6.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 		
	<div id="ngg-image-216" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/renault-fluence7.jpg" title=" " class="thickbox" rel="megane-fluence-2010" >
				<img title="renault-fluence7" alt="renault-fluence7" src="http://www.teknoscience.net/wp-content/gallery/megane-fluence-2010/thumbs/thumbs_renault-fluence7.jpg" width="100" height="100" />
			</a>
		</div>
	</div>
	 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>

<p>Far, tampon ve motor kapağı tasarımı tamamen yeni bir tasarım.<br />
Arka kısım Megane II Sedan’a yakından uzaktan benzemiyor. Öncüsünün aksine stop farları daha geniş. Üstelik iki parçalı. İnce bir rüzgarlığa sahip olan bagaj kapağı öncü modeldeki gibi belirgin bir elciğe de sahip değil. Ayrıca plaka tampona değil bagaj kapağına yerleştirilmiş. Egzoz çıkışının da tampon altına gizlenmeyip dışarı doğru tasarlanmış olmasına en çok da modifiye severler sevinecektir.</p>
<p>Renault Fluence’nin ön tasarımı Megane III’den oldukça farklı. Megane III’ü andıran tek özelliği motor kapağındaki kaslı yapı. Otomobile önden bakıldığında tamponun üst kısmındaki hava girişini Mitsubishi Lancer’e benzetmek mümkün. Viraj içi aydınlatma sistemi ile de alınabilen farda karakteristik.</p>
<p>Araç içindeki önemli değişiklikler içinde direksiyon başı çekiyor. Sportif bir tasarımı olan direksiyon göbeğindeki kumanda düğmeleri dikkat çekici. Ayrıca versiyonlara göre değişik renkli ve malzemeli tasarım seçmek de mümkün.</p>
<p>Yeni Renault Fluence’nin motorları Megane III ile aynı olacak. Yeni bir motor eklenmez ise bunlar;</p>
<p>- 1.6 16V 110 beygir, 151 Nm tork benzinli</p>
<p>- 1.5 dCi 105 beygir, 240 Nm tork dizel</p>
<p>Versiyona göre değişebilen jant tasarımdaki en güzel gelişme 4 bijonun 5’e çıkması.</p>
<p>Fluence, Megane Sedan’dan daha üst kalitede bir araç. Renault, Fluence’ye rakip olarak Volkswagen Jetta, Toyota Coralla gibi daha lüx seviye modelleri alıyor.</p>
<p>Renault Fluence tamamen Türkiye’ye özel bir otomobil. Çünkü sedan otomobilere en çok bizde talep var. Avrupa’da ilk etapta sadece Türkiye, Rusya ve Romanya’da satılacak. Bunda Avrupa’daki Megane satışlarının çok kötü gitmesi hatta Hollanda’da 2008 yılında satıştan kaldırılması etkili.</p>
<p>[tuning53]</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/vXu2jRza2BA" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/renault-fluence-2010-megane-3-sedan/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Facebook kullanıcıları DIKKAT!</title>
		<link>http://www.teknoscience.net/index.php/facebook-kullanicilari-dikkat/</link>
		<comments>http://www.teknoscience.net/index.php/facebook-kullanicilari-dikkat/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 11:59:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[facebook]]></category>
		<category><![CDATA[Güvenlik]]></category>
		<category><![CDATA[virus]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.teknoscience.net/?p=2322</guid>
		<description><![CDATA[Son günlerde pek çok internet kullanıcısı Facebook&#8217;tan gelen ve site üzerinde kullandıkları şifreyi değiştirmeleri ile ilgili e-posta almaya başladılar. Fakat Facebook&#8217;tan geliyor gibi görünen bu e-posta aslında virüs içeriyor!

Bredolab Truva Atı adı verilen bu virüs, hacker&#8217;ların gönderdikleri sahte e-postanın eklentisinde bir .ZIP veya .EXE dosyası olarak geliyor. Facebook_Password_2rd17.zip veya Facebook_Password_2rd17.exe gibi bir isme sahip olan [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><img src="http://www.teknoscience.net/wp-content/uploads/facebook-thumb.jpg" alt="" align="right" />Son günlerde pek çok internet kullanıcısı Facebook&#8217;tan gelen ve site üzerinde kullandıkları şifreyi değiştirmeleri ile ilgili e-posta almaya başladılar. Fakat Facebook&#8217;tan geliyor gibi görünen bu e-posta aslında virüs içeriyor!<br />
<span id="more-2322"></span><br />
Bredolab Truva Atı adı verilen bu virüs, hacker&#8217;ların gönderdikleri sahte e-postanın eklentisinde bir .ZIP veya .EXE dosyası olarak geliyor. Facebook_Password_2rd17.zip veya Facebook_Password_2rd17.exe gibi bir isme sahip olan virüs dosyasının son bölümündeki &#8220;2rd17&#8243; kısmı, rastgele oluşturuluyor ve her alıcı da değişiklik gösterebiliyor.</p>
<p>Eğer kullanıcı dosyayı indirecek olursa, Bredolap kullanıcı bilgisayarında bir log dosyası ve isqsys32.exe adlı bir uygulama yerleştiriyor ve virüs hemen çalışmaya başlıyor. Saniyeler içerisinde kullanıcının bilgisayarını bir bot&#8217;a dönüştüren virüs, aynı sahte e-postayı yeni bulaştığı bilgisayar üzerinden göndermeye başlıyor.</p>
<p>Facebook yetkilileri, virüsün site üzerinden değil e-posta ile dağıtıldığı için bu konuda yapabilecek bir şeyleri olmadığını ama her Facebook kullanıcısının mutlaka Facebook&#8217;un güvenlik sayfasını ziyaret etmesi gerektiğini söylüyorlar.</p>
<p>[haber3]</p>
<img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Teknosciencenet/~4/Zz-74wWjBLw" height="1" width="1"/>]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.teknoscience.net/index.php/facebook-kullanicilari-dikkat/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	<media:rating>nonadult</media:rating></channel>
</rss>
