Asegura el director del sistema que se cuenta con los estándares internacionales de construcción. Foto: Mónica González

México.- La Línea 12 del Metro, que correrá de Tláhuac a Mixcoac, se diseñó con medidas antisísmicas para cumplir los estándares internacionales de construcción de este medio de transporte, por lo que podrá soportar terremotos de más de 9 grados Richter.

En entrevista, Francisco Bojórquez, director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, informó que las columnas de la parte elevada de la también llamada Línea Dorada tienen flexibilidad para poder resistir los sismos.

“Tienes que establecer el diseño de toda la parte de la cimentación, del cajón, que las columnas de la parte elevada tengan flexibilidad para poder absorber movimientos a través de sistemas hidráulicos y poder soportar un evento telúrico fuerte, más allá de los 9 puntos, que es como se evalúa en la escala de Richter”, señaló.

Asimismo, dijo que para evitar un colapso en las comunicaciones, se trabaja con varias empresas que prestan el servicio de telefonía celular dentro de las instalaciones con el fin de poder tener información por medio de los inspectores, jefes de estación, vigilantes y policías.

“En este momento estamos echando a andar el Sistema de Radiocomunicación Tetra. Ya está operando en la Línea B y en la Línea 2”, manifestó.

Dijo que es un sistema de radiocomunicación a través de las bandas del “Tronquin” de la SCT.

“Con él vamos a poder tener comunicación directa con los policías de andén a través de radio, no importando la profundidad donde se encuentre la estación”, abundó.

Respecto a las instalaciones en general, afirmó que el Metro está bien construido y que prueba de ello es la resistencia en los últimos sismos. “No ha habido problemas de que se haya movido alguna cimentación o columna”.

Ciudad de México.- El Jefe delegacional en Tláhuac, Rubén Escamilla, se pronunció porque se revise a profundidad, el Plan de Desarrollo de esa delegación, el cual fue aprobado en la cuarta Legislatura, ya que presenta “muchas inconsistencias”, por lo que debe de regresar al uso que se tenía hace tres años.

Entrevistado, en la Asamblea Legislativa, Escamilla adelantó que varias de esas inconsistencias tienen que ver con invasiones a zonas ecológicas, por lo que informó que ya se instaló una mesa de trabajo, con diputados locales del PRD, entre ellos Alejandro López Villanueva, para analizar en que se debe modificar y en cuáles no.

De igual modo, dijo que se deberá analizar con toda exactitud las modificaciones que se van hacer a la Ley de Desarrollo Urbano de la Ciudad de México, la cual será una de las normatividades que será analizada y en su caso aprobada en el segundo periodo ordinario de sesiones del primer año de la V legislatura.

La Asamblea Legislativa cuenta con 90 días para hacer modificaciones a la iniciativa de Ley de Desarrollo Urbano, propuesta que envió el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, en diciembre pasado a ese órgano y resolver si la propuesta es positiva o negativa para la Ciudad de México, informaron los diputados locales del PRD, Guillermo Sánchez Torres y Alejandro López, quienes coincidieron en señalar que la normatividad, puede ser perfectible, y reconocieron que la actual normatividad aún es vigente, por lo que está en las manos de los diputados su rechazo o aprobación.

Abigail Cruz

Adecuación. La zona ejidal de Tláhuac sufrirá cambios drásticos. Foto: Archivo Cronica

El jefe delegacional en Tláhuac, Rubén Escamilla Salinas, dio a conocer que la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal propuso crear una laguna en la zona de la terminal de la Línea 12 del Metro para evitar el crecimiento de la mancha urbana.

En el marco de su comparecencia ante la Comisión de Administración Pública Local de la Asamblea Legislativa, el funcionario indicó que esta laguna abarcaría una extensión de aproximadamente 100 mil metros cuadrados.

Agregó que también se analiza la posibilidad de construir “medias bardas” en el trayecto que seguirá este medio de transporte.

“Hay una propuesta de la Secretaría del Medio Ambiente de que se pueda hacer una laguna, se pueda inundar una zona de la parte en la que está la estación del Metro, que eso nos ayudaría a contener el crecimiento de la mancha urbana”.

Escamilla Salinas indicó que para concretar el proyecto de la laguna buscarán dialogar con los vecinos en aras de llegar a un acuerdo para comprarles sus propiedades.

“Tiene que ver con poder volver a platicar con los propietarios de toda esa zona y poderles comprar para poder afectar toda esa zona, pero reitero que es una propuesta de la Secretaría del Medio Ambiente”.

—¿Qué extensión abarcaría la laguna?

—Sí es grande, estaríamos hablando de unos 100 mil metros cuadrados, si no es que más.

Asimismo, el delegado de Tláhuac comentó que el próximo martes sostendrán una reunión con Héctor Hernández Llamas, subsecretario de Asuntos Metropolitanos de la Secretaría de Gobierno, con el fin de analizar el acuerdo para otorgar apoyos económicos a los propietarios de los establecimientos mercantiles que se encuentran en la zona de obras.

“Es un apoyo que se les da de acuerdo al número de empleados que tiene cada uno de los establecimientos mercantiles y que en algo ayuda el gobierno de la ciudad para que estos establecimientos no resientan tanto la construcción de la Línea 12 del Metro”.

Del mismo modo, Rubén Escamilla dijo que hasta el momento no se tiene información del cierre de establecimientos por los trabajos de construcción.

Refirió que a pesar de los conflictos viales que se registran en arterias como la avenida Tláhuac, la ciudadanía tiene una opinión favorable de los trabajos, ya que la Línea 12 les permitirá ahorrar cuando menos dos horas al día en trasladarse de sus hogares a sus centros de trabajo y viceversa.

René Cruz González | Ciudad

México, 3 Mar. (Notimex).- El Instituto Nacional para la Educación de los Adultos (INEA) continuará preparando a trabajadores y personas de la delegación Tláhuac que no concluyeron su primaria o secundaria, para que obtengan su certificado de estudios.

El jefe delegacional en Tláhuac, Rubén Escamilla, y la delegada del INEA en el Distrito Federal, Rosaura Virginia Denegre, firmaron un convenio en ese sentido, al tiempo que se hizo la entrega simbólica de certificados de nivel básico a estudiantes inscritos en el instituto.

En la ceremonia realizada en la Biblioteca “Lázaro Cárdenas” del Pueblo de San Juan Ixtayopan, estuvieron presentes vecinos de la comunidad.

Escamilla Salinas resaltó la importancia de que los adultos tengan la oportunidad de terminar sus estudios de nivel básico a través del INEA, ya que es una forma de mostrar el interés que tienen por continuar preparándose y crecer como personas.

Señaló que es su obligación como autoridad acercar los conductos necesarios para que los adultos continúen con sus estudios de nivel básico.

El jefe delegacional también encabezó la Quinta Sesión del Comité de Asignación de Becas Escolares, en la que refrendó su compromiso de incrementar el número de becas para este año, por lo que darán cuatro mil, lo que representa mil más que las otorgadas el año pasado.

Abigail Cruz

Ciudad de México.- El jefe delegacional en Milpa Alta, Francisco García, aseguró que existe una adecuada coordinación entre autoridades locales y federales, por lo que rechazó que pueda haber más intentos de linchamientos en su delegación, tal y como ocurrió en San Juan Ixtayoapan, en la delegación Tláhuac, y en San Pedro Atocpan, Milpa Alta, el pasado 22 de febrero. Al comparecer ante la Comisión de Administración Pública de la Asamblea Legislativa, el funcionario delegacional dijo que lo ocurrido en San Pedro Atocpan, donde una pareja de jóvenes fue acusada de un supuesto secuestro, no quedará impune, por lo que aseguró que los propios habitantes de ese pueblo están dispuestos a que se lleven a cabo las investigaciones correspondientes.

“No habrá otro acontecimiento de estos de aquí a unos diez años, cuando menos. ¿Por qué? Porque ya aprendimos.

Abigail Cruz

Ciudad de México.- El diputado Alejandro López Villanueva pidió a la Asamblea Legislativa se revise de nueva cuenta el Programa Delegacional de Tláhuac, proyecto que se presentó y aprobó en la pasada legislatura, ya que argumentó que la nueva disposición pretende construir edificios de 15 pisos en zonas habitacionales, así como otras disposiciones que afectan a la población de esa demarcación.

Agregó que también ese programa permite la construcción del uso habitacional mixto hasta de 15 pisos en zonas ecológicas, lo que hace pensar que no se tomó en cuenta la opinión de los habitantes de esa delegación, por lo que de acuerdo al estudio que se hizo en esa delegación no prevaleció la necesidad de la comunidad sino del mercado.

“Fue el valor de ese suelo, su plusvalía, y el pago que se haga por la compra de ese piso lo que prevaleció en la elaboración del programa y por esa razón estamos solicitando que nuevamente se revise”, explicó el perredista.

Agregó que como representante popular de esa delegación está revisando y analizando el programa con especialistas y urbanistas de la Universidad Nacional Autónoma de México y de la Universidad Autónomo Metropolitana (UAM) el programa delegacional pero también la propuesta de la Ley de Desarrollo Urbano de la Ciudad de México.

También pidió analizar a profundidad la Ley de Desarrollo Urbano de la Ciudad de México, misma que envió el jefe de gobierno, Marcelo Ebrard, ya que dijo “toda iniciativa es perfectible”, debido a que esa propuesta podría quitar facultades a la Asamblea Legislativa y se les trasladen al Ejecutivo local, situación que podría ser “muy pernicioso porque no hay equidad ni equilibrio en la toma de decisiones”. El presidente de la Comisión de Desarrollo Social de la Asamblea Legislativa mencionó que la iniciativa también detalla lo que se debe de hacer, pero no explica cómo, y por el otro lado, presenta una carencia ” y esa es qué no plantea una propuesta democrática, es decir, no demanda o plantea la participación ciudadana”.

“La Ley de Desarrollo Urbano de la Ciudad de México debe de contemplar la participación Ciudadana y no tiene que ir con criterios del mercado que en un momento determinado especulan con el uso de suelo, lo encarecen y favorecen a las desarrolladoras”, recomendó el perredista.

El amparo que obtuvieron cinco ejidatarios de Tláhuac, contra la venta de sus tierras para la construcción de la línea 12 del Metro, no detendrá la edificación de ese medio de transporte, aseguró el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Francisco Bojórquez.

El pasado domingo, ejidatarios de San Francisco Tlaltenco dieron a conocer que el Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito les otorgó la protección legal al considerar que se presentaron irregularidades en el parcelamiento en terrenos donde se edifica el intertramo de las estaciones Tláhuac y Tlaltenco.

Ayer, Bojórquez dijo que ese amparo no ordena al gobierno de la ciudad detener las obras. “Los cinco ejidatarios se ampararon por la servidumbre de paso (sobre terrenos ejidales) que nos otorgó el Tribunal Federal Agrario”, dijo el funcionario.

Aseguró que el gobierno está en plena disposición de llegar a un acuerdo con los ejidatarios, para concretar acciones de compra-venta de las parcelas, pero siempre apegados al avalúo que realice la Oficialía Mayor del gobierno de la ciudad.

Alberto Cuenca
El Universal
Miércoles 24 de febrero de 2010

Con artimañas y actos corruptos se dio el despojo de lotes, acusan

Ejidatarios de San Francisco Tlaltenco, en Tláhuac, informaron que obtuvieron un amparo directo contra la venta de sus tierras para la construcción de la línea 12 del Metro, por problemas legales que se descubrieron al momento del parcelamiento, es decir, convertir en propiedad privada la tierra ejidal.

El Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito otorgó la protección legal, en noviembre pasado, de 2 mil 500 metros cuadradados, pues el proceso de parcelamiento presentó irregularidades. En esa área, ubicada en el polígono 3, la empresa ICA construye el intertramo de la terminal de Tláhuac con la estación Tlaltenco.

El número del amparo directo es DA-388/2009-6362 y fue promovido por Roberto Torres Leyte. Los afectados aseguraron que hay otros dos amparos directos que se otorgaron la semana pasada en el mismo sentido.

“Es una bomba jurídica”, describió Gabriel Reyes, ejidatario promovente de los juicios de amparo.

En conferencia de prensa, un grupo de afectados explicaron que en el amparo directo que obtuvieron, el Tribunal Colegiado ordenó que se reponga el proceso para determinar la situación jurídica que guarda la parcela en controversia y se deje “insubsistente” la sentencia 200/2009 emitida por un Tribunal Unitario Agrario en agosto pasado.

Gabriel Reyes detalló que las irregularidades en el parcelamiento están desde el año 2000, cuando el entonces comisariado ejidal empezó el proceso que hasta hoy sigue inconcluso.

Añadió que en los recursos que han interpuesto ante la Procuraduría Agraria en el DF para remover al comisariado ejidal, Juan Carlos Leyte, las autoridades responden que no procede porque no hay un padrón actualizado.

“La expropiación de nuestras tierras no se justifica legalmente, y la compra-venta de los terrenos en que se planea la construcción de la terminal de la línea 12 del Metro y sus talleres se realizó al margen de la ley”, dijeron en un comunicado que leyeron en la conferencia.

Añadieron que “el amparo concedido reafirma lo que siempre hemos defendido públicamente: los ejidatarios fuimos despojados con artimañas y acciones corruptas de algunas autoridades que, como el Registro Agrario Nacional, registró las ventas de forma arbitraria, pisoteando el derecho agrario, la Constitución y los derechos de los ejidatarios”.

Reyes explicó que la compra-venta del comisariado con las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, presenta deficiencias jurídicas.

“En muchos casos se compró al propietario, pero no poseía la tierra; entonces, ¿qué vendió?”, cuestionó. También dijo que hay algunos casos en que los dueños de la tierra tienen sus títulos de propiedad de 300 a mil metros del punto original, lo que los excluye del área de afectación por la línea 12.

Argumentó que está el hecho de que las autoridades pidieron “el paso de servidumbre” y no “el derecho de vía”. Esto significa que en la primera se puede circular sobre la tierra y no construir, mientras que en la segunda si se puede edificar. “Y ya construyeron”, dijo.

“Estamos abiertos a la venta”

Sobre las consecuencias legales, Reyes comentó que serán las autoridades competentes quienes determinen los pasos a seguir, pero afirmó que están en proceso “muchos más”. En el trazo de la línea 12 del Metro, dentro de los polígonos 1 y 2, hay al menos 56 parcelas cuyos propietarios han promovido amparos, dijo.

Cuestionado sobre si estarían dispuestos a vender sus tierras, comentó que primero buscan que se les restituya su propiedad y luego analizarán esa opción. “Estamos abiertos”, dijo.

El gobierno del DF, a través del STC, ha adquirido las tierras para la Línea Dorada, que irá de Mixcoac a Tláhuac. De los polígonos 1, 2 y 3, hasta noviembre de 2009 se tenían compradas 166 parcelas por 221 millones 984 mil pesos. Uno de los problemas que ha señalado para la compra de los terrenos son los trámites ante el Registro Agrario Nacional.

Johana Robles
El Universal
Lunes 22 de febrero de 2010
johana.robles@eluniversal.com.mx

Hay estaciones que ya llevan 45% de avance; la tuneladora ya casi acaba la estación de Atlalilco

A pesar de que los esfuerzos de la construcción de la Línea 12 del Metro se centran en la primera etapa, que va de Tláhuac a Atlalilco, para quedar terminada en abril de 2011, la Dirección General del Proyecto Metro reporta avances importantes en la segunda etapa.

Ésta comprende el tramo Atlalilco-Mixcoac y se tiene programado concluirla en abril de 2012. Según el director del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas, la estación con mayor avance de la segunda etapa es Mexicaltzingo.

El funcionario informó que el avance de esa estación es de 45 por ciento.

La tuneladora o escudo llamado La Rielera comenzó las excavaciones hace unas semanas en la zona de Atlalilco y se prevé que sea en marzo cuando llegue a Mexicaltzingo, una estación que se prevé mueva a 20 mil pasajeros al día.

Se planea que esta maquinaria con tecnología japonesa salga a la superficie en septiembre de 2011, a la altura de la calle Félix Cuevas, esquina con avenida Cádiz.

La Rielera tiene diez metros con 11 centímetros de ancho, mil toneladas de peso y una longitud de 105 metros.

Enrique Horcasitas informó que continúan los trabajos de remoción de drenaje, agua, electricidad y teléfonos en las estaciones Zapata e Insurgentes, las cuales también forman parte de la segunda etapa, ya que en breve comenzará la excavación en esos puntos.

En el caso de la primera etapa, la estación que registra un mayor avance es Tláhuac, donde también se construyen los talleres de mantenimiento.

Dichas obras se ubican en el predio de Terremotitla, en Tláhuac, y se dividen en cuatro frentes: nave de mantenimiento sistemático, de depósito y área de fabricación de pilotes.

A pesar de estos trabajos la zona es la que causa menos afectaciones viales de todos los frentes de la Línea 12 (Tláhuac-Mixcoac) ya que se ubican en un terreno de grandes dimensiones, lo que no implica el cierre de vialidades.

Jessica Castillejos

Fuente:  http://www.exonline.com.mx/

En la zona de Míxquic también se han presentado escurrimientos a causa de las lluvias, en la salida hacia el estado de México

En la delegación Tláhuac hay al menos tres puntos en los que se mantiene la alerta ante las persistentes lluvias que se han registrado en las últimas horas, aseguró su titular, Rubén Escamilla.

El funcionario comentó que en el canal Ameca, ubicado en la colonia San José, se realiza la colocación de costales con arena para evitar que se desborde el caudal, debido a que se llevan a cabo trabajos en el drenaje profundo.

Explicó que no se han registrado inundaciones, pero en la zona se construye de un colector de agua marginal, que culminará en marzo. Por ahora se tiene un margen en el nivel del agua de 70 a 80 centímetros, pero se mantiene vigilancia para evitar un eventual desbordamiento.

En la zona de Míxquic también se han presentado escurrimientos a causa de las lluvias, en la salida hacia el estado de México, pero aún no se registran afectaciones a viviendas.

Uno de los puntos que preocupa más a la demarcación es el de las lagunas de Xico, que de subir el nivel podría desbordarse hacia la avenida Tláhuac-Chalco, donde ya se registran congestionamientos por la lluvia. “Hay descargas que se están haciendo del río de la Compañía con este problema que tenemos ahorita en el lado del estado de México, que está descargando algo de agua hacia esta parte y que nos está propiciando que se junte el agua de las dos lagunas de Xico”.

Comentó que si persisten las lluvias, se podría generar un problema en la carretera, que desde hace algún tiempo registra hundimiento diferencial, igual que la zona donde se ubica.

Mantienen ayuda contra frío

Por los fríos que se registran en el DF, ayer el delegado y el secretario de Desarrollo Social, Martí Batres, entregaron 800 bufandas a estudiantes de Centros de Desarrollo Infantil (Cendis) y de la primaria Julio de la Fuente.

Dijo que mientras permanezcan los frentes fríos, se mantendrá la campaña de Frío Invierno, Calor Humano, la cual inicialmente está previsto concluya el último día de febrero. Comentó que conforme pasen los días se evaluará extender el programa.

Mónica Archundia
El Universal
Viernes 19 de febrero de 2010
monica.archundia@eluniversal.com.mx