<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" standalone="no"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:blogger="http://schemas.google.com/blogger/2008" xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137</atom:id><lastBuildDate>Sun, 22 Feb 2026 07:27:51 +0000</lastBuildDate><category>aviacion</category><category>aviones</category><category>combate</category><category>accidente  aereo</category><category>aviones pista landing</category><category>desfiles</category><category>ejercito del aire</category><category>fuerza aerea</category><category>desastres aereos</category><category>eurofighter</category><category>f18</category><category>harrier</category><category>hispanidad</category><category>Blended Wing Body</category><category>apagafuegos</category><category>ataque</category><category>aterrizaje</category><category>aviacion militar</category><category>barajas</category><category>boing 737</category><category>bombardero b2</category><category>bwb</category><category>canadair</category><category>catastrofe</category><category>causas</category><category>desembarco</category><category>dia de las fuerzas aramadas</category><category>exhibicion</category><category>hidroaviones</category><category>icona</category><category>incendios</category><category>kandahar</category><category>libia</category><category>madrid</category><category>md-82</category><category>rafale</category><category>red bull air racing</category><category>seaHarrier</category><category>spanair</category><category>spitfire</category><category>ultimo vuelo</category><title>Todo Sobre Aviones - Video Blog</title><description>Un blog dedicado a los amantes y apasionados del mundo de la aviación y los aviones. Transporte, pasajeros, aviones de combate, ultraligeros, vuelo libre, aviación deportiva y las historias de sus protagonistas en formato multimedia...</description><link>http://todo-aviones.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (Roberto R. Cerrada)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>22</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><language>en-us</language><itunes:explicit>no</itunes:explicit><copyright>Copyright by Roberto R. Cerrada 2007-2012</copyright><itunes:image href="http://www.circulodemarketing.com/ECM_PRG/Images/Roberto-Cerrada-itunes12.jpg"/><itunes:keywords>aviones,aviacion,aircraft,ejercito,fuerza,aerea,comercial,armas,guerra,planeadores,ultraligeros,avionetas,reactores,turbo,helice,motores</itunes:keywords><itunes:summary>Un blog dedicado a los amantes y apasionados del mundo de la aviación y los aviones. Transporte, pasajeros, aviones de combate, ultraligeros, vuelo libre, aviación deportiva y las historias de sus protagonistas en formato multimedia...</itunes:summary><itunes:subtitle>Todo Sobre Aviones - Video Blogs de sus protagonistas en formato multimedia...</itunes:subtitle><itunes:category text="Games &amp; Hobbies"><itunes:category text="Aviation"/></itunes:category><itunes:author>Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain</itunes:author><itunes:owner><itunes:email>informacion@todoaviones.org</itunes:email><itunes:name>Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain</itunes:name></itunes:owner><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-1652485332237251849</guid><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 22:43:00 +0000</pubDate><atom:updated>2014-02-23T14:43:02.169-08:00</atom:updated><title>Esto es echarle un para de narices para aterrizar un Linx con mar embravecido...</title><atom:summary type="text">Me he quedado verdaderamente alucinado de la pericia de estos pilotos navales con sus Linx, cuando se trata de aterrizarlos en la cubierta de estos pequeños "botes" que se mueven como demonios cuando el mar está bravo...

Aquí tienes el vídeo...



</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2014/02/esto-es-echarle-un-para-de-narices-para.html</link><thr:total>1</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-792584970335774727</guid><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 05:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2013-08-29T22:52:32.127-07:00</atom:updated><title>Mas Grande Que El Airbus 380... El Avión Más Grande Del Mundo</title><atom:summary type="text">El Antonov 225 es posiblemente el avión más grande del mundo, con diferencia... Mas grande que el Airbus 380 e incluso que el Beruga...Aquí tienes un vídeo fantástico con un excelente reportaje de este avión...

</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2013/08/mas-grande-que-el-airbus-380-el-avion.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-3278405571112565774</guid><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 17:13:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-10-06T10:13:48.771-07:00</atom:updated><title>El F35 Lighting II realizó esta semana su primer aterrizaje en un portaviones...</title><atom:summary type="text">El que será el sustituto del Harrier, uno de los dos cazas que son capaces de realizar vuelo estacionario y por supuesto de aterrizar en vertical (VTOL), el F35 realizó su primer aterrizaje en un porta-aeronaves esta misma semana.

El F35 que se posó sobre una cubierta de uno de los porta-aeronaves de los Uss Marine Corp fue un modelo F-35 JSF version, preparado para realizar este tipo de </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2011/10/el-f35-lighting-ii-realizo-esta-semana.html</link><thr:total>6</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-1355606836043365096</guid><pubDate>Mon, 25 Jul 2011 07:32:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-07-25T00:32:19.721-07:00</atom:updated><title>Impresionantes Fotografías del Royal International Air Tattoo (RIAT)RIAT 2011</title><atom:summary type="text">Un buen amigo y claro piloto: Comandante de A340, me enviaba un mail hace unos minutos llamando mi atención sobre un reportaje fotográfico que Ismael Jordá ha comenzado a publicar en el blog ROKET, sobre el Air Tatoo 2011.






Una colección impresionante de fotografías tomadas en la base aérea de Fairford en Reino Unido, donde se celebra el festival aéreo militar más importante del mundo: RIAT </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2011/07/impresionantes-fotografias-del-royal.html</link><thr:total>2</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-7124053466475032410</guid><pubDate>Sat, 19 Mar 2011 20:44:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-03-19T13:44:56.411-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ataque</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">libia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">rafale</category><title>El Caza Rafale Frances, protagonista del primer ataque a Libia por mandato de la ONU</title><atom:summary type="text">La industrira aeronautica militar francesa, es de las pocas industrias nacionales que todavía sobrevive a la concentración liderada por el sector Norte Americano y seguida de lejos por el consorcio europeo EDAF.

Hoy en el primer ataque de la coalición liderada por Francia, contra el régimen del dictador de Libia, el principal protagonista ha sido el caza Dassault Rafale de la Armée de l'air </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2011/03/el-caza-rafale-frances-protagonista-del.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://img.youtube.com/vi/Xt2b5n50U6s/default.jpg" width="72"/><thr:total>3</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-8356623707798555065</guid><pubDate>Thu, 16 Dec 2010 02:42:00 +0000</pubDate><atom:updated>2010-12-15T18:42:52.682-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">harrier</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">seaHarrier</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">spitfire</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ultimo vuelo</category><title>Ultimo vuelo de los Sea Harrier de Gran Bretaña... Adiós al símbolo de la Royal Navy</title><atom:summary type="text">El Sea Harrier, rompió el concepto de la aviación allá por los 70 con su capacidad de aterrizaje y despegue vertical y de pararse en vuelo y esconderse detrás de una montaña, por ejemplo.

Pero el concepto de operatividad y efectividad en el campo de batalla, no se pudo valorar hasta 1982 durante la Guerra de las Malvinas en la que jugaron un papel estelar y demostraron toda su potencia en la </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2010/12/ultimo-vuelo-de-los-sea-harrier-de-gran.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-179856010867037588</guid><pubDate>Sun, 20 Jun 2010 16:39:00 +0000</pubDate><atom:updated>2010-06-20T09:49:23.335-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aterrizaje</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones pista landing</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">boing 737</category><title>Una buena toma desde la cabina de un Boing 737-700</title><atom:summary type="text">Aquí tienes una fantástica toma vista desde la cabina de un boing 737-700 que se aproxima para un aterrizaje en el aeropuerto Simón Bolívar de Santa Marta Colombia. ¡Que los disfrutes!</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2010/06/una-buena-toma-desde-la-cabina-de-un.html</link><thr:total>2</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-8136685956322806746</guid><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 22:32:00 +0000</pubDate><atom:updated>2010-06-06T15:32:24.411-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">accidente  aereo</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">harrier</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">kandahar</category><title>Durísimo aterrizaje de un Harrier en Kandahar con resultado de desastre</title><atom:summary type="text">Aunque el piloto logró saltar cuando su Harrier se incendiaba tras recorrer arrastrando la panza por la pista al menos un kilómetro, el harrier terminó envuelto en una bola de fuego.

¿Que pudo fallar? Los informes iniciales publicados en la prensa británica de que el tren de aterrizaje pudo fallar parece que no son ciertos.

En el vídeo se puede apreciar, cómo antes de que el tren de aterrizaje </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2010/06/durisimo-aterrizaje-de-un-harrier-en.html</link><thr:total>3</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-6143057882198417823</guid><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 21:28:00 +0000</pubDate><atom:updated>2010-06-06T14:30:59.206-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">accidente  aereo</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">red bull air racing</category><title>El piloto de velocidad Matt Hall estuvo a punto de estrellarse esta mañana en el río Detroit</title><atom:summary type="text">La Windsor (Ontario) Red Bull Air Race Cahmpionships de esta mañana de domingo 6 de junio de 2010, podría haber sido trágica para el piloto australiano Matt Hall que estuvo a punto de estrellarse en el Río Detroit cuando realizaba su vuelo.


Las imágenes de este video son especialmente exclarecedoras de cómo la habilidad de este piloto y una reacción instantánea logró poner su avión en el aire </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2010/06/el-piloto-de-velocidad-matt-hall-estuvo.html</link><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" height="72" url="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5I1e2HlxGfO9qX_1tH57b_kkJIJsvDwUl21bsuq2jUmFylESYW-txO7iQRwTuZqHevrWCH95vIal8GjNHcDwia8zsMmV0mW_YgM94cclWzv1zdURzfgZMStKdH7xq4rGwtcQgpfkqxEVK/s72-c/matt-hall-red-bull-air-race.jpg" width="72"/><thr:total>0</thr:total><georss:featurename>Windsor, ON, Canada</georss:featurename><georss:point>42.292676 -82.993335</georss:point><georss:box>42.165695 -83.2267945 42.419657 -82.7598755</georss:box><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-491358531212664141</guid><pubDate>Fri, 01 Jan 2010 18:36:00 +0000</pubDate><atom:updated>2010-01-01T10:36:37.763-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones pista landing</category><title>Todavía más corta que la pista más corta del mundo... Aterrizar sobre un camion</title><atom:summary type="text">Si en el ultimo post la pista te pareció corta, en este genial vídeo verás una PIPER, creo reconocer, aterrizando sobre la capota de un camión... Preparada eso si y con el camion en marcha claro... ¡Pero aún así hay que echarle un par...!


</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2010/01/todavia-mas-corta-que-la-pista-mas.html</link><thr:total>3</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-7951590983527066845</guid><pubDate>Fri, 19 Jun 2009 08:54:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-19T01:55:03.131-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones pista landing</category><title>La pista más corta del mundo...</title><atom:summary type="text">Sólo 1150 fts... Uff!. Es impresionante donde se puede llegar a construír un aeropuerto... Seguramente esta sea la pista más corta del mundo y veamos en este vídeo la aproximación y el aterrizaje de un bimotor turbo de ala alta. (Desde la cabina)</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2009/06/la-pista-mas-corta-del-mundo.html</link><thr:total>3</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-8947699858987407812</guid><pubDate>Sat, 06 Jun 2009 10:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-06-06T03:55:48.363-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">desembarco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">desfiles</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">dia de las fuerzas aramadas</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">exhibicion</category><title>¿Estamos suficientemente armados y preparados?... Dia de las Fuerzas Armadas</title><atom:summary type="text">Pues parece que si, que al más puro estilo Cowboy se realizó un espectacular despliegue de fuerzas aéreas, terrestres y marítimas el pasado fin de semana en Santander y el Ministerio de Defensa con su nueva política de comunicación 2.0, nos ha querido regalar con este vídeo resumen de lo que ya se llama "El Desembarco De Santander..."

¡Que lo disfrutes...!


</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2009/06/estamos-suficientemente-armados-y.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-8459660200551818262</guid><pubDate>Fri, 22 May 2009 19:21:00 +0000</pubDate><atom:updated>2009-05-22T12:21:17.796-07:00</atom:updated><title>Un P3 Orion De Vigilancia En Africa...</title><atom:summary type="text">El pasado 24 de septiembre de 2008 tuvo lugar el primer vuelo opertivo del avión P3 Orion del Ejercito del Aire Español, cuya misión es la vigilancia de las aguas costeras somalies para prevenir y salvaguardar a los buques de los piratas.

Según se comenta en el canal de Jorodmol, un mes después de su vuelo inaugural, el día 28 de octubre de 2009, este mismo P-3 evitó que piratas somalies </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2009/05/un-p3-orion-de-vigilancia-en-africa.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-848367125166867209</guid><pubDate>Thu, 21 Aug 2008 18:24:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-08-21T11:28:30.564-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">accidente  aereo</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">barajas</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">catastrofe</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">causas</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">desastres aereos</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">madrid</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">md-82</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">spanair</category><title>Posibles causas del accidente de un MD-82 de Spanair en Madrid</title><atom:summary type="text">Ayer tomábamos café en el Pantano de San Juan mientras escuchábamos por la televisión la triste noticia del terrible accidente del Boing MD-82 de la compañía Spanair, mientras realizaba la maniobra de despegue en la pista 36 L del aeropuerto de Madrid-Barajas.



A estas alturas, parece que sólo 28 de los 175 pasajeros y tripulación han logrado sobrevivir a la tragedia, a quienes deseamos una </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2008/08/posibles-causas-del-accidente-de-un-md.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-5023079567068809348</guid><pubDate>Sat, 07 Jun 2008 01:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-06-06T19:05:23.021-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion militar</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">bombardero b2</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">combate</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">desastres aereos</category><title>Cuando los ordenadores se equivocan...</title><atom:summary type="text">Incluso la maquinaria más sofisticada y tecnológicamente avanzada se equivoca, entonces viene el desastre.Esta bien que la aviación se computerice, pero tanto ¿hasta el punto de que un avión sea ingobernable sin esos ordenadores? ¿Que ocurre cuando los sensores se equivocan?Hace unos minutos leía una noticia en el magazine on line Tecnología Obsoleta, que hablaba del fallo de lectura de los </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2008/06/cuando-los-ordenadores-se-equivocan.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-5782164759355088445</guid><pubDate>Mon, 26 May 2008 01:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-25T18:26:30.542-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Blended Wing Body</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">bwb</category><title>BWB Concept Aircraft in plain english...</title><atom:summary type="text">El concepto BWB - Blended Wing Body - en un ingles muy sencillo de entender... :-)</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2008/05/bwb-concept-aircraft-in-plain-english.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-2563740109618293855</guid><pubDate>Mon, 26 May 2008 01:03:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-05-25T18:12:14.278-07:00</atom:updated><title>Un cambio radical en la aviación comercial en pocos años...</title><atom:summary type="text">Foto original: Flightglobal.comNuevos conceptos de aviones surcarán nuestros cielos en no muchos años. Especialmente diseñados para aprovechar al máximo las performances aerodinámicas el Blended Wing Body Concept (BWB), utiliza inteligentemente la superficie del fuselaje para albergar la carga de pago y aumentar la sustentación del aparato a la vez que mejora la eficacia de su rendimiento.La </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2008/05/un-cambio-radical-en-la-aviacin.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-1762764806741555674</guid><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 18:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-12-23T10:44:36.103-08:00</atom:updated><title>Posiblemente el avión más feo del mundo: Airbus Beluga</title><atom:summary type="text">La historia de la aviación nos ha dado muchos ejemplos de engendros voladores, especialmente en aquellos primeros tiempos en los que no se tenían todavía las ideas muy claras de por donde debían ir los tiros de un diseño aeronáutico efiacaz y a la vez elegante.Recordemos aquellos primeros aviones de transporte. Mastodontes que más que aviones parecían cascos de barcos a los que le habían adosado </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2007/12/posiblemente-el-avin-ms-feo-del-mundo.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-1821648452916435084</guid><pubDate>Mon, 05 Nov 2007 03:15:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-11-04T20:02:52.660-08:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">apagafuegos</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">canadair</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">combate</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ejercito del aire</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">fuerza aerea</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hidroaviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">icona</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">incendios</category><title>Apagar fuegos desde el aire, tarea nada fácil: Candair 215 CL</title><atom:summary type="text">No podíamos dejar de reconocer en este blog la arriesgada y no menos heroica labor de los pilotos del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas que el Ejercito del Aire mantiene en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz y que todas las temporadas estivales arriesgan sus vidas, y no es ningún tópico, amerizando en pantanos y costas para recoger los más de 5000 litros que luego vierten en los bosques incendiados a lo</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2007/11/apagar-fuegos-desde-el-aire-tarea-nada.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-6710063002256986656</guid><pubDate>Sat, 20 Oct 2007 11:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-10-20T05:09:20.219-07:00</atom:updated><title>Entrenador Casa C101 de la Academia General del Aire - España</title><atom:summary type="text">Hola de nuevo:Hoy te traigo un excelente vídeo del entrenador para pilotos de reactor CASA C101, diseñado y construido en España en la década de los 70 del siglo XX. En este caso se trata de los C101 que compoenen la patrulla acorbática "Aguila" del Ejercito del Aire Español, basada en la Base Aerea de San Javier - Murcia y perteniciente a la Academia General del Aire.ATENCIÓN: No dejes de ver </atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2007/10/entrenador-casa-c101-de-la-academia.html</link><thr:total>0</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-663154004117979673</guid><pubDate>Sun, 14 Oct 2007 21:30:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-10-15T01:49:32.590-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">combate</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">desfiles</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ejercito del aire</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eurofighter</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">f18</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">fuerza aerea</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hispanidad</category><title>Aviones de Combate del Ejercito Español - Dia de la Hispanidad 2007</title><atom:summary type="text">En esta primera entrega te traigo un video reportaje de 10 minutos con la preparación y despegue de algunos de los aviones de combate del Ejercito Español, que participaron en el desfile aereo del día de la hispanidad el pasado 12 de octubre de 2007 en la ciudad de Madrid.Aquí verás los más modernos aviones de combate preparándose para el desfile y despegando de la Base Aerea de Torrejon de Ardoz</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2007/10/aviones-de-combate-del-ejercito-espaol.html</link><thr:total>3</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-6868329171873519137.post-2203518615240747297</guid><pubDate>Sun, 14 Oct 2007 21:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-10-15T01:49:53.506-07:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviacion</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">aviones</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">combate</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">desfiles</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">ejercito del aire</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">eurofighter</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">f18</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">fuerza aerea</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">hispanidad</category><title>¿Te apasionan los aviones?... ¡Sí! - www.TodoAviones.org</title><atom:summary type="text">Mi Mas Cordial Bienvenida Al Blog De www.TodoAviones.org... Pues yo también comparto contigo esa misma pasión por todas esas máquinas que se elevan un palmo del suelo y que produce una sensación de placer, libertad y poder como pocas cosas en esta vida.Mi nombre es Roberto R. Cerrada y a partir de hoy voy a compartir contigo un montón información, fotografías y por supuesto video reportajes sobre</atom:summary><link>http://todo-aviones.blogspot.com/2007/10/mi-mas-cordial-bienvenida-al-blog-de.html</link><thr:total>2</thr:total><author>informacion@todoaviones.org (Roberto R. Cerrada - Madrid - Spain)</author></item></channel></rss>