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Fiat 500

2013-06-01T16:39:00.000+02:00

En este artículo os presentaremos la evolución de este mítico coche desde sus inicios a mediados de los años 30 hasta el último modelo de la marca italiana hoy a la venta.

El Fiat 500 tiene su origen en el modelo conocido popularmente como Fiat 500 Topolino. Este modelo estuvo en producción desde 1936 hasta 1955. El mítico Topolino (ratoncito) fue uno de los coches más pequeños fabricados en serie hasta el momento.

Durante estos años el fabricante italiano renovó la gama en tres ocasiones, con las versiones denominadas 500 A, 500 B y 500 C. El Topolino, se dejó de fabricar en 1955 para dar paso al popular 600.

Pero Fiat sigue trabajando en el modelo 500 y en 1957 se presenta al público el primer modelo del "nuevo" Fiat 500 que se construyó con vistas a crear un utilitario cómodo y pequeño para las congestionadas y estrechas calles italianas. La idea era crear el 500 con un precio asequible para cualquier ciudadano de a pie, por ello se fijó un precio inferior a las 500.000 liras con diferentes modelos a elegir.

El Fiat 500 estaba equipado con un motor de dos cilindros de 500 cc, el cual transmitía la potencia al asfalto mediante la tracción delantera. Alcanzaba una velocidad máxima de 90 km/h con un motor de escasa potencia.

La gran comercialización de este modelo hizo que se convirtiera en un símbolo de las ciudades italianas de la

El actual nuevo Fiat 500 que conocemos actualmente se presentó en el 2004 en el Salón del Automóvil de

El 500 está disponible con cuatro niveles de acabado diferentes: Naked, Pop, Lounge y Sport. Además de las innumerables combinaciones interiores y tipos de llantas.

El nuevo Fiat se presentó con dos motores, los gasolina son un 1.2 litros de 69 CV de potencia máxima y un 1.4 litros de 100 CV, mientras que el diésel es un 1.3 litros con inyección directa common-rail y 75 CV.
Además en el Salón del Automóvil de Tokio se presentó el modelo deportivo de la gama, el Fiat 500 Abarth con 120 CV de potencia en un motor turbocomprimido de 1.400 cc.

Ginebra como un prototipo, aunque empezó a ponerse a la venta a partir del año 2007. El precio base de lanzamiento es de 10.500 euros, aunque el precio aumenta a medida que se van sumando elementos adicionales hasta los 15.000 euros.

Mercedes-Benz Clase CLA

2013-02-20T20:49:00.001+01:00

La marca alemana ha presentado su nuevo modelo, el Mercedes-Benz CLA. Este ha sido diseñado a partir del Clase A y tiene unas dimensiones similares a la del Clase C.
Fue presentado en un primer momento como el Concept Style Coupé, y tan sólo era un prototipo.

La novedad más destacable del CLA es el logro del coeficiente de resistencia aerodinámico más bajo que la marca ha conseguido, de solo 0,23.

La motorización que equipa este nuevo modelo es muy parecida a la del Clase A.

En cuanto a los modelos de gasolina, la gama comienza con el CLA 180 de 122 CV, el modelo CLA 200 incorpora un motor de 156 CV, finalmente el modelo más potente, el CLA 250, equipa un motor turbo de 2.0 litros y 211 CV.
En cuanto a los modelos diésel, el CLA 200 CDI equipa un propulsor 1.8 de 136 CV, la gama intermedia está compuesta por el CLA 220 CDI con un motor 2.0 de 170 CV.

Todos están equipados con el sistema START/STOP para el ahorro de combustible y los más potentes disponen de una caja de cambios automática 7G-DCT.

El habitáculo ha sido diseñado para conseguir un aire dinámico y deportivo, en el interior pueden alojarse cómodamente 4 personas, aunque en la parte trasera puede ser ocupada por otra persona adicional.

El maletero tiene una capacidad de 470 litros.

En el plano tecnológico, el CLA va excelentemente equipado de sistemas de seguridad y navegación. Incluye el sistema COLLISION PREVENTION ASSIST, el cual calcula una posible colisión y la potencia de frenado necesaria.

Lista de precios del Mercedes-Benz CLA:

- CLA 180 122 CV: 31.500 euros
- CLA 180 122 CV: 7G-DCT 34.017 euros
- CLA 200 156 CV: 33.800 euros
- CLA 200 156 CV 7G-DCT: 36.357 euros
- CLA 250 211 CV 7G-DCT: 42.700 euros
- CLA 200 CDI 136 CV: 33.400 euros
- CLA 200 CDI 136 CV 7G-DCT: 35.822 euros
- CLA 220 CDI 170 CV 7G-DCT: 38.300 euros

Mitsubishi Outlander Hybrid

2012-12-28T14:07:00.000+01:00

La ecología ha llegado a Mitsubishi con la nueva entrega del modelo todoterreno Outlander, esta vez con un motor híbrido mucho menos contaminante. Dicho motor se recarga mediante el enchufado a una fuente eléctrica. Por el momento sólo está a la venta en Japón, aunque llegará al mercado europeo próximamente.

Este nuevo modelo está basado en el Mitsubishi Outlander 2012, sin embargo la motorización híbrida favorece una conducción más eficiente que el anterior.

La marca nipona ha logrado combinar la efectividad de la tracción integral a las cuatro ruedas con el silencioso motor híbrido. Además Mitsubishi asegura una gran eficiencia y una práctica conducción.

El Outlander Hybrid dispone de un motor gasolina 2.0 de 95 CV y dos motores eléctricos de 82 CV. Las baterías recargables necesitan 4,5 horas para llenarse al máximo.

Gracias a la variante híbrida, el Outlander marca unos registros de consumo realmente sorprendentes. Es capaz de circular durante 880 km sin realizar ninguna parada, esta cifra se logra en gran parte gracias a su escaso consumo, tan sólo 1,6 litros por cada 100 km.

Su precio de lanzamiento es de 38.400 euros, sin embargo carece de los impuestos de contaminación por lo tanto su precio se verá reducido.

A continuación os mostramos un vídeo de demostración:

Mercedes-Benz Clase A

2012-12-01T20:24:00.000+01:00

Mercedes-Benz ha reaccionado frente a sus rivales con el lanzamiento del nuevo Clase A, un compacto con aire deportivo. Este modelo es la apuesta de la marca alemana ante el Audi A3, BMW Serie 1 y Volvo V40.

El nuevo Clase A fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, y está inspirado en el Clase A Concept, que vio la luz en el Salón de Shangai.

Este modelo tiene tres líneas de diseño y equipamiento principales, Urban, Style y AMG Sport, siendo esta última la más deportiva y atrevida, con llantas AMG de 18''.

El diseño exterior ha mejorado notablemente respecto a sus predecesores, se ha rebajado la altura y destacan los difusores de aire, las llantas, y la iluminación tanto delantera como trasera.
El diseño interior también ha dado un cambio radical con un nuevo estilo en el salpicadero, un volante moderno y unos asientos integrados muy llamativos.

En cuanto la gama de motores cabe diferenciar los siguientes:

- Gasolina:

Clase A 180, motor 1.6 litros de 115 CV.
Clase A 200, motor 2.0 litros de 156 CV.
Clase A 250, motor 2.0 litros de 211 CV.

- Turbodiésel:

Clase A 180 CDI, 109 CV y par de 250 Nm.
Clase A 200 CDI, 136 CV y par de 300 Nm.
Clase A 220 CDI, 170 CV y par de 350 Nm.

Además todas las opciones nombradas anteriormente están equipadas con el sistema Eco Start/Stop y opcionalmente la tracción total 4MATIC.

En el apartado de seguridad, el Clase A está muy dotado de sistemas de última generación, como el Attention Assist, Distronic Plus, asistente de ángulo muerto, sistema de cambio involuntario de carril y cámara trasera de parking.

Renault Clio 2012

2012-09-27T16:19:00.000+02:00

Ya ha llegado la cuarta generación de este carismático compacto, el nuevo Renault Clio. Tras el enorme éxito mundial logrado con sus anteriores diseños, promete seguir siendo la punta de lanza de la marca francesa.
Este nuevo modelo incorpora cuatro opciones motrices, dos de gasolina y dos de diésel.

Gasolina: El motor más básico incluye un cuatro cilindros de 1,2 litros que rinde 75 CV. También ofrece un motor de tres cilindros sobrealimentado de 90 CV.

Diésel: La motorización diésel ofrece motores de 1,5 litros dCi con rendimientos de 75 y 90 CV, con un consumo realmente eficiente de casi 3,5 l/100km.

Ambos motores han sido renovados y tienen un comportamiento correcto, además incorpora una caja de cambios manual de 5 velocidades.

La estética ha cambiado en gran medida, el logo de Renault resalta tanto en el frontal como en la parte trasera. En general los cambios estéticos hacen del Clio un modelo más agresivo a la vista, además la capacidad de personalización del vehículo es enorme.
Pueden cambiarse las llantas, los retrovisores, los faldones laterales, la pintura, etc, dotándolo de una gran exclusividad.

Del lado más práctico, hay que mencionar los 300 litros de maletero y la buena cantidad de huecos portaobjetos del interior que hacen más cómoda la vida a bordo. Además en el equipamiento interior cabe destacar el navegador TomTom y el novedoso cuadro de instrumentos.

El Renault Clio 2012 se pone a la venta a partir de los 11.950 euros.

Peugeot 208 GTI

2012-09-08T16:01:00.000+02:00

El nuevo Peugeot 208 GTI será presentado a finales de septiembre en el Salón de París, con un motor de 200 CV sin duda será una de las grandes atracciones del evento. En el pasado Salón de Ginebra se presentó el prototipo, el Peugeot 208 GTI Concept, y en septiembre por fin podrá verse el modelo definitivo.

En cuanto a las prestaciones cabe destacar su motor gasolina 1.6 THP de 200 CV con un par máximo de 275 Nm. Equipa una transmisión manual de 6 velocidades de cambios relativamente cortos y realiza el 0 a 100 km/h en algo menos de 7 segundos.

El reducido peso total del vehículo beneficia en gran medida a la velocidad, aceleración y comportamiento general, con tan sólo 1.160 kg. Además para los más atrevidos al volante es posible desconectar el ESP al 100%.

La estética ha sido una de las claves en el 208 GTI, con una imagen mucho más depurada y deportiva, promete nuevas sensaciones. Lleva incorporadas unas llantas de 17'' diamantadas con unos frescos de disco ventilados. Las salidas dobles de escape cromadas y los LEDs en la iluminación diurna e intermitentes le aportan un toque distinción frente a sus rivales.

> App oficial del Peugeot 208 para Android

> Otros modelos Peugeot

Presentación de Lexus del híbrido de 500 CV

2012-09-04T23:43:00.000+02:00

La marca nipona ha adelantado que en el próximo Salón del automóvil de Sídney presentará su nuevo deportivo híbrido de 500 CV de tracción total. Según los avances posiblemente sea un derivado del Lexus LF-LC, presentado en el Salón de Detroit a principios del 2012.

Esta nuevo prototipo llevara incorporado un motor V8 complementado con uno eléctrico, los cuales desarrollan una potencia que alcanza los 500 CV. Lexus está a la cabeza del nuevo mercado de deportivos eléctricos, el cual está cobrando fuerza en el mercado automovilístico en estos últimos años.

A continuación os mostramos un vídeo del Lexus LFA (blanco) junto al nuevo Lexus LF-LC (rojo), que destaca por su novedoso y atrevido diseño. Ambos modelos tienen un cierto parecido en la parte trasera con la iluminación dispuesta horizontalmente y hendiduras en ambos laterales.

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> App para Android Lexus LF-LC (Fondos de alta definición).

Volvo V40 Euro NCAP

2012-09-02T17:31:00.002+02:00

Tras unos recientes test de choque Euro NCAP, el nuevo Volvo V40 ha recibido las 5 estrellas en la prueba, algo ya habitual para la marca caracterizada por ofrecer la máxima seguridad en sus modelos. Sin embargo Volvo fue más allá y también obtuvo la calificación del vehículo más seguro para los peatones gracias a su sistema protector de los mismos.

Este sistema detecta cualquier impacto con un peatón y amortigua el contacto con el vehículo elevando el capó con el fin de proteger la cabeza del peatón.

En la marca, Thomas Broberg (asesor técnico de seguridad) ha declarado: "Es un resultado fantástico, estamos dando un paso importante hacia nuestro objetivo de 2020, en el cual nadie debe morir o sufrir heridas graves en un Volvo nuevo".

En términos porcentuales el V40 ha logrado la nota más alta hasta ahora, un 98% en seguridad.

Este modelo está equipado con la última tecnología de seguridad en carretera: freno automático en caso de colisión urbana, ayuda en cambio de carril involuntario y detector de tráfico en el 'punto ciego' del vehículo.

Con todo este equipamiento relacionado con la seguridad y su novedoso sistema de protección al peatón, el Volvo V40 se ha ganado la máxima nota en las pruebas Euro NCAP.

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Hoja de rescate

2012-08-26T18:40:00.002+02:00

Hoy en día todas las marcas de vehículos en el mundo apuestan por la seguridad de sus modelos, ya sea con la incorporación de nuevos airbags en el habitáculo o con el diseño de nuevos chasis más resistentes a los impactos.

Sin embargo algunos accidentes son inevitables, y cuando suceden pueden quedar pasajeros atrapados en el interior de los vehículos con la necesidad de una rápida extracción para su transporte a algún centro hospitalario.

Cuando llega el personal de rescate al lugar del accidente se procede a abrir una vía de escape para los ocupantes, pero en ocasiones los vehículos tienen cámaras de airbags sin detonar o chasis de alta resistencia, lo que provoca una pérdida de tiempo que puede ser vital para la vida de los pasajeros.

La zona del vehículo más problemática para los servicios de rescate suele tratarse del techo debido a los refuerzos en la estructura, que pone en serios aprietos a las tenazas y separadores más potentes.

La solución más práctica para evitar estos problemas es mantener la 'Hoja de Rescate' en tamaño A4, guardada en el parasol del asiento del conductor. La Hoja de Rescate está destinada al personal de emergencias y bomberos. En dicha hoja está toda la información del vehículo relacionada con la estructura y distribución de los elementos más problemáticos en caso de accidente y las zonas de corte adecuadas. Esta 'Hoja de Rescate' está disponible para su uso en toda Europa, y en caso de emergencia el rescatador puede acceder a ella previamente a la extracción y realizarla así de forma más rápida y segura.

Cada vehículo tiene su propia Hoja de Rescate. Hoy en día, los fabricantes de automóviles e importadores han hecho públicas estas hojas de rescate en Internet y normalmente pueden descargarse desde la web oficial del fabricante. Sólo hay que entrar en la página, buscar la hoja de rescate correspondiente a nuestro vehículo, imprimirla y colocarla en el parasol del techo del conductor, siguiendo las instrucciones del fabricante.

Aquí tenemos algunos enlaces a las hojas de rescate de algunos fabricantes. Los contenidos y su disposición están bajo la responsabilidad del fabricante:

> Citroen
> Kia
> Mazda
> Seat

También puedes encontrar más información en la web "Rescue Sheet".

El objetivo de la hoja de rescate es básicamente la reducción del tiempo de atención al accidentado.

Nuevo Fiat Punto 2012

2012-05-28T23:16:00.000+02:00

Ha llegado a España el nuevo Fiat Punto 2012 con un nuevo restyling con variaciones como unas nuevas llantas, parachoques y una rejilla frontal en forma de panal. Además incluye cuatro colores nuevos a la gama anterior muy vistosos como el Verde Lima y el Rojo Rubí.

El Fiat Punto cuenta con varios acabados disponibles:

Pop: Es el más básico e incluye accesorios como aire acondicionado, luz diurna, airbags de cabeza y ordenador de a bordo en la consola central.

Easy: Es el paquete intermedio de la gama. Lo más destacado de este paquete es el Blue&Me, un reproductor de música a través de una conexión USB. Además incluye espejos laterales eléctricos, asiento del conductor y volante regulables en altura y profundidad.

Lounge: Incorpora unas llantas exclusivas, faros antiniebla, climatizador, elevalunas eléctricos y techo solar Skydome de gran tamaño.

El principal cambio del Fiat Punto 2012 es el modelo TwinAir. Este incorpora un motor de dos cilindros llamado TwinAir, se distingue del resto por sus detalles exteriores en color negro, sus llantas exclusivas y por su novedoso color Verde Lima (uno de los colores incluidos en el restyling). Además se puede incluir al modelo el Pack Sport con suspensión deportiva, detalles en los retrovisores y exterior.

En cuanto a la mecánica, el Fiat Punto TwinAir equipa un motor de dos cilindros de 85 CV. Acelera de 0 a 100 en 12,7 segundos y su velocidad máxima es de 172 km/h. Tiene unas emisiones de 98 g/km y un consumo medio de 4,2 l/100 km.

Finalmente el precio del nuevo Fiat Punto se sitúa desde los 12.300 euros.

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Nissan Juke-R

2012-05-19T21:24:00.000+02:00

El Nissan Juke salió a la venta durante el verano del 2010 con una producción de 100.000 unidades, y se convirtió en uno de los SUV más interesantes del momento gracias a su espectacular diseño.
Este modelo incluía la tracción total ALL-MODE 4X4-i, aunque sólo estaba para el modelo más caro de la gama.

Ahora ha llegado posiblemente la versión más radical de un SUV de producción de línea, el Nissan Juke-R. En un principio el Juke-R fue un proyecto de Nissan Europa, sin embargo ese proyecto se ha convertido en realidad con una producción de una serie limitada del modelo japonés. Las primeras unidades saldrán a la venta en verano de 2012.

Incorpora el motor correspondiente al Nissan GT-R, el modelo más deportivo de la marca. Las prestaciones reflejan un motor V6 de gasolina con dos turbocompresores que ofrecen 485 CV.

Finalmente la marca aún no ha hecho público el precio del Juke-R, pero rondará los 450.000 euros, un precio dirigido sin duda a los bolsillos más afortunados.

Mini John Cooper Works GP

2012-05-14T20:17:00.000+02:00

El Mini John Cooper Works GP es el modelo más rápido de la marca británica hasta el momento. Además recientemente ha batido el propio récord en el clásico circuito alemán de Nürburgring con un tiempo de 8 minutos 23 segundos.

El Cooper Works Gp tan sólo contará con 2.000 unidades al tratarse de una edición especial, y estará disponible en los concesionarios a mediados de este año. Fue presentado oficialmente durante el Mini United Festival en el circuito de Paul Ricard, en Francia, con una de las rectas más largas con más de 1,5 kilómetros de longitud.

Además posee unas prestaciones increíbles en relación con su tamaño, equipa un motor Twin Scroll Turbo 1.6 de 256 CV de inyección directa. Esta deportividad se debe a la aplicación de tecnología de competición, tanto en el chasis y en el motor como en la aerodinámica.

Algo característico de este modelo es que carece de asientos traseros, por tanto se trata de el Mini más deportivo y radical de toda la saga, además cuenta con unas llantas exclusivas para el modelo.

En cuanto a la aerodinámica posee unos faldones de gran envergadura y un alerón trasero integrado en el techo. La potencia de los frenos es uno de los puntos más destacables en el Mini, que disminuyen en gran medida la distancia de frenado.

Aún no están disponibles los datos oficiales ni la ficha técnica pero está casi garantizado que no decepcionará a sus compradores. Os dejamos un vídeo de la competición oficial Mini Challenge, con imágenes de estos 'mini' deportivos, debido a la carencia de vídeos oficiales del anterior modelo:

Toyota GT 86

2012-05-11T20:58:00.000+02:00

Últimamente la gran mayoría de las marcas de automóviles están apostando por el futuro y por el diseño de grandes deportivos a un precio más bajo. Toyota sigue fiel a su estilo y sigue innovando en la creación de nuevos modelos y prototipos, en este caso ha anunciado el Toyota GT 86.

El GT 86 es un deportivo de carácter japonés, con un diseño y unas prestaciones excelentes. Saldrá a la venta en verano del 2012, aunque ya ha comenzado la fabricación y los primeros pedidos, además promete pisar fuerte en el mercado.

Los ingenieros de la marca se han centrado en fabricar un coche atractivo al público, para ello han tomado las siguientes decisiones: El modelo debía ser económico para poder acceder a un mayor número de rentas, se han centrado en la ligereza del modelo para reducir la potencia y así el consumo (7,6 litros) y la contaminación (181 g/km).

En cuanto a las prestaciones cabe destacar el motor delantero de 4 cilindros Bóxer que rinde 200 CV. Este ligero motor le permite alcanzar los 226 km/h y acelerar de 0 a 100 en tan sólo 7,6 segundos. La propulsión trasera transmite una sensación de empuje sensacional complementado con una suspensión relativamente dura proporciona una gran deportividad. Además lleva instalado una transmisión manual o automática de 6 velocidades.

El GT 86 lleva instalados unos frenos bastante eficaces que junto a la rápida dirección le permiten al modelo salir airoso de las curvas más reviradas.
Todo esto unido a su ligereza con sólo 1262 kg hacen de de este coche un rival para el resto de marcas.
El precio del Toyota GT 86 es:

Manual de 6 velocidades 29.990 Euros.
Automático de 6 velocidades 34.490 Euros.

Cómo mejorar el estado de las carreteras gracias a tu Smartphone

2012-05-09T15:57:00.000+02:00

Hoy en día prácticamente todo el mundo posee un Smartphone como dispositivo móvil. Entre sus utilidades destacan a parte de las llamadas, la conexión a internet desde cualquier lugar. Esta conexión nos permite realizar consultas en internet, ver la televisión, radio, etc.

Sin embargo las compañías de iPhone y Android han dado un paso más llevando esta conexión inalámbrica al siguiente nivel, aunque no son las únicas ya que Windows Phone y BlackBerry también están en el proyecto. Gracias a la aplicación Repara Ciudad cualquiera puede denunciar los desperfectos que encuentre en cualquier vía, como agujeros en la calzada, baches sin señalizar, señales mal colocadas o defectuosas...

La aplicación Repara Ciudad recibe los mensajes y fotografías de los usuarios y las almacena en su base de datos en la que quedan registradas todas las denuncias. Una vez aquí se envían a las empresas responsables de las reparaciones para que tomen parte de las denuncias.

Para realizar una denuncia hay que seguir lo siguientes pasos:
Tomar una fotografía del desperfecto en la que se vea con claridad el motivo de la denuncia.
Enviarla a través de la aplicación para que conste en la base de datos.
Además se puede compartir la denuncia a través de ciertas redes sociales, como Facebook y Twitter para votar las denuncias y así aumentar la eficacia de las reparaciones.

Para aquellos que quieran enviar sus peticiones a la empresas a través de internet pueden hacerlo a través de su página web: http://reparaciudad.com/

Audi RS Q3 Concept

2012-05-06T00:31:00.000+02:00

La marca alemana nos presentó en el salón del automóvil de Pekín el pasado abril el nuevo Audi RS Q3 Concept, la versión más potente del modelo hasta ahora.

El Q3 es el más pequeño de la saga Q, aunque no por ello se queda atrás. Este modelo incorpora un motor 2.5 TFSI de 360 CV de transmisión de doble embrague S Tronic con sistema de tracción Quattro de 7 velocidades, con un rendimiento excelente en las condiciones más duras. Su velocidad máxima ronda los 265 km/h y realiza el 0-100 en tan sólo 5,2 segundos, una cifra sorprendente para tratarse de un SUV.

Además su diseño vanguardista y sus enormes llantas delatan una gran agresividad. Dicho motor también es utilizado en el RS3 Sportback y en el TT RS Plus, ambos modelos de carácter deportivo.

En el diseño exterior destacan una carrocería ligeramente ensanchada y aerodinámica, en parte gracias a su reducción de altura en unos 25mm. Incluye detalles como las entradas de aire divididas en dos partes y un parachoques delantero de mayor anchura. Todos estos elementos están compuestos por plástico reforzado con fibra de carbono. En la parte trasera se distinguen dos salidas de escapes ovalados en ambas esquinas. Los enormes neumáticos equipan unas llantas de 20'' de aluminio, resaltando en gran medida la apariencia del RS Q3 Concept.

Los faros están tintados e incorporan la compleja tecnología LED, muy común en la marca bávara.

En el interior destaca una gama de colores combinados con el color de la pintura exterior, en el caso del modelo presentado el azul. Estos colores se encuentran el los bordes de los asientos y en el interior de las puertas. También incluye detalles como el emblema RS en el tablero de instrumentos, en las alfombrillas y en la zona central de los asientos.

A continuación os mostramos un vídeo demostrativo del modelo:

Mercedes-Benz renueva su Clase G

2012-04-15T00:09:00.000+02:00

El Clase G es el todoterreno por excelencia de la marca alemana, capaz de pasar por encima de cualquier obstáculo que encuentre en su camino. Este restyling del Clase G se lanzará en junio de 2012.
Como buen todoterreno, el Clase G cuenta con diversas motorizaciones para los compradores más exigentes. Los motores AMG son las opciones más potentes de la gama, utilizados en las versiones deportivas de el resto de modelos de la marca alemana.

En cuanto a los motores disponibles hay cuatro disponibles:
- Gasolina G 500 V8 de 388 CV.
- Gasolina G 63 AMG de 544 CV.
- Gasolina G 65 AMG de 612 CV.
- Diésel G 350 BlueTEC de 211 CV.

Con un diseño claramente inspirado en modelos clásicos y con formas cuadradas, Mercedes ha mejorado con creces los interiores y la tecnología general del vehículo. Entre las mejoras tecnológicas, la más significativa es el Comand, un dispositivo que permite la conexión inalámbrica a Internet y contiene un cargador de DVD's. Además entre las mejoras en la conducción destacan el Parktronic, asistente para el aparcamiento, y el Distronic Plus el control de crucero adaptativo de Mercedes-Benz.

BMW i8 Concept Spyder

2012-04-05T18:08:00.000+02:00

BMW nos presenta esta vez un nuevo modelo llamado i8 Concept Spyder, una variante del modelo anterior; el i8 Concept. La marca alemana ha optado por transmitir una gran tecnología y un diseño innovador, los cuales quedan plasmados perfectamente en su nueva creación.

A primera vista representa un deportivo biplaza descapotable, pero llega aun más lejos, tanto en imagen como en la calidad de sus materiales. Sus puertas no equipan ventanillas y sus movimientos de apertura y cerrado se realizan de forma ascendente, igual que en muchos de los superdeportivos actuales de alta gama.
Las prestaciones son excelentes debido a su motopropulsor eDrive de alto rendimiento y un diseño de combustión de gasolina, sus formas aerodinámicas y su chasis ultraligero, que lo colocan a la altura de grandes deportivos. Desarrolla una potencia de 354 CV, una cifra muy alta al tratarse de un modelo eléctrico.Además puede presumir de tener uno de los consumos más bajos de su segmento con cifras realmente sorprendentes.

Además BMW se ha vuelto a reinventar en sus interiores y equipamientos de a bordo, con un volante innovador y una consola central totalmente automatizada. Además equipa un capó trasero transparente que le aporta una mayor exclusividad.

Nissan Deltawing

2012-04-03T14:34:00.000+02:00

La marca nipona ha anunciado que competirá en la próxima competición de las 24 horas de Le Mans, y no lo hará con un vehículo cualquiera. El Nissan Deltawing será su as en la manga, y ha provocado un gran expectación entre sus más directos competidores; sin embargo no competirá por el título de campeón debido a su categoría de experimental.

Su aspecto tan radical y agresivo hace ver que cada año será más difícil lograr la victoria en esta competición tan dura, en la cual también participan grandes marcas como Audi y Peugeot.

Nissan aún no ha hecho públicas sus prestaciones exactas aunque sí se conocen ciertas características técnicas, como el motor de cuatro cilindros 1.6 Turbo DIG-T. Aunque sin duda lo más destacable del Deltawing es su aerodinámico diseño, así como su estrecho morro y sus aletas traseras para canalizar el aire. Todo esto favorece un coeficiente aerodinámico realmente bajo, un factor de gran importancia para las carreras de resistencia.

Durante su presentación, el vicepresidente de Nissan, Andy Palmer dijo: "Este anuncio, le da a Nissan la oportunidad de volver a ser parte de un nuevo proyecto en coches de carreras y que además podría transformar el futuro de los deportes".

El invento de Audi para olvidarse del parking

2012-03-22T13:55:00.003+01:00

La marca alemana nos tiene acostumbrados a numerosas mejoras técnicas en sus vehículos como la tecnología Quattro y la incorporación de puntos WLAN en algunos de sus modelos. Sin embargo en esta ocasión han ido más lejos y han enfocado su tecnología desde un punto de vista más práctico, el estacionamiento del vehículo.

El invento en cuestión se llama "Audi Garage Parking Pilot" y gracias a él, el conductor puede conocer la disponibilidad de plazas en los parkings de su alrededor. Significa esto que ya no es necesario ir buscando una plaza de aparcamiento por todos sitios, el Audi Garage Parking Pilot nos señala las posibilidades para estacionar el coche.

Pero Audi no se quedó aquí y fue a más, no sólo es muy útil tener un "mapa" de plazas de parking libres sino que también aparca el vehículo de forma autónoma. El ordenador contacta con el propio parking para descargar un plano del recorrido en cuestión y circula hasta una plaza libre a una velocidad inferior a 10 km/h.

Además cuando el propietario del vehículo desea recoger su coche, no tiene más que utilizar su smartphone para indicar la hora deseada de recogida y listo, el vehículo se presentara inmediatamente a la hora indicada.

Nuevo Ford Kuga

2012-03-20T21:18:00.000+01:00

Ford nos presentó en el Salón del Automóvil de Los Angeles (allí llamado Ford Escape) el nuevo modelo de la saga Kuga, y ahora ha llegado al Salón de Ginebra. La segunda generación de este todoterreno trae varias novedades de peso, como un incremento de la tecnología y un diseño más dinámico. Además se ha mejorado notablemente la calidad de los interiores así como su espacio total, aumentando la capacidad en las plazas traseras y el maletero.

En cuanto a la motorización, incorpora dos tipos de motor Ecoboost de 1.6 y 2.0 y los clásicos motores TDCi, provenientes del modelo antiguo. Gracias a la tecnología Ecoboost el Kuga reduce tanto su consumo general como la expulsión de gases tóxicos a la atmósfera. Por tanto Ford también se suma a la nueva generación de marcas "verdes", más respetuosas con el medio ambiente, aunque aún no están disponibles ningún modelo eléctrico.

No sólo los motores son nuevos, sino también la tracción Ford Intelligent 4WD a las cuatro ruedas que aumenta el agarre y la precisión en zonas fuera de carretera.

En el interior han mejorado los acabados, con opción de incluir materiales como el cuero para los asientos. También incorpora un sistema de manos libres y el Sistema BLIS, ques reconoce los posibles obstáculos situados en los ángulos muertos para mejorar la seguridad.

El maletero ha visto aumentada su capacidad en gran medida y ahora es mucho más intuitivo gracias a un sistema de apertura automático basado en un sensor de movimiento.

A continuación os mostramos el vídeo del Kuga:

Nuevo Audi A3

2012-03-17T17:19:00.003+01:00

La marca alemana nos presenta la tercera generación del Audi A3. La presentación tuvo lugar en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2012, con novedosos elementos de gran tecnología nunca vistos en este modelo.

El nuevo Audi A3 llegará a los concesionarios con tres motores, dos TFSI y una versión TDI mucho más respetuosa con el medio ambiente. Este modelo llevará un motor 1.6 TDI, con unos números de consumo y contaminación realmente increíbles, sólo 3.8 l/100 km y 99g/CO2. En comparación con el modelo actual, el consumo del nuevo Audi A3 se ha reducido de media hasta en un 12%. Sin contar con ciertas versiones novedosas que equipan propulsores de tecnología híbrida. Con estas propuestas, Audi se suma a la producción de vehículos más ecológicos y respetuosos con el planeta. La transmisión se basa en el cambio manual o cambio S Tronic, inicialmente con tracción delantera o con la posibilidad de incorporar la tecnología Quattro.

En un principio el nuevo Audi A3 contará con un aspecto de compacto deportivo de tres puertas. La longitud del modelo no varía con respecto al anterior (4,24 metros), sin embargo el peso total se ha reducido en unos 80 kg gracias a la tecnología de construcción ligera, como la aplicación de acero ultrarresistente en gran parte de la carrocería.

Para los compradores más exigentes se puede incluir de forma opcional los faros con tecnología LED diurna y llantas deportivas de hasta 18''. Estos dos elementos le aportan un efecto visual mucho más imponente y resultón.
En el interior del nuevo Audi A3 cabe destacar la nueva línea interior y la calidad de materiales y acabados, a la altura de los mejores modelos de lujo. Quizás lo más destacable del modelo sea el cuadro de instrumentos y el panel central, el cual incluye un monitor MMI. Este monitor emerge del salpicadero, equipa una pantalla de 7'' en 3D de alta resolución y tecnología táctil. En el equipamiento de sonido se han incorporado unos altavoces de gran fidelidad Bang & Olufsen, que ofrecen una calidad acústica incomparable.

Además las plazas traseras destacan por ser muy espaciosas y cómodas. El maletero cuenta con una capacidad de 365 litros, aunque si se abaten los asientos traseros se consigue una capacidad de 1.100 litros.
La preventa del nuevo Audi A3 empieza en primavera y las primeras entregas tendrán lugar en septiembre.

Nuevo Ford Mustang 2013

2012-03-14T23:26:00.001+01:00

El Ford Mustang, uno de los míticos deportivos americanos, se renueva por fuera y por dentro, con cambios en su línea, incorporación de nuevos elementos tecnológicos y de un equipamiento propio de los vehículos más modernos. En Estados Unidos saldrá a la venta esta primavera y aún esta por saber si llegará a Europa.

En el aspecto técnico, destacan principalmente dos cambios:

El cambio automático de seis velocidades Selec Shift Automatic, con unas levas situadas detrás del volante.

En cuanto a la tecnología cabe destacar el novedoso panel central en el salpicadero con una pantalla multifunción de 4,2 pulgadas de tamaño. Recuerda en cierto sentido a la que equipa el Nissan GTR, en la cual se muestran cifras como la aceleración, potencia de frenada, tasa de giro y fuerzas 'G'.

Si el comprador lo desea, podrá incluir el 'Pack GT Track' en el que se incluyen mejoras en ciertas piezas del motor como el radiador, el diferencial y frenos Brembo.

El Mustang tendrá disponibles cuatro motores distintos:

Motor gasolina 3.7 V6 de 309 CV, versiones simples del Mustang.
Motor gasolina 5.0 V8 de 426 CV, en los modelos intermedios como el GT.
Motor gasolina 5.0 V8 de 450 CV, en versiones especiales como el Boss 302.
Motor gasolina 5.8 V8 Sobrealimentado de 659 CV, aplicado al modelo estrella de la gama, el Shelby GT500.

En cuanto al diseño se han renovado las tomas de ventilación delanteras así como en los faros delanteros y traseros, ahora equipados con la nueva tecnología LED. Las llantas del Mustang tienen un tamaño variable entre 17 y 19 pulgadas.

Descubre lo último sobre el nuevo Ford Mustang 2013 -página oficial-

Nueva campaña de la DGT "Hay que estar a lo que hay que estar"

2012-03-05T01:29:00.000+01:00

Leo Harlem protagoniza la nueva campaña de la DGT: “Hay que estar a lo que hay que estar. No te distraigas”. En esta ocasión, la DGT apuesta por el humor con tres monólogos del conocido humorista.

La nueva campaña de seguridad vial tiene tres ejes de comunicación que tienen en cuenta los actuales usos de los teléfonos móviles o "smartphones" y el GPS. Para ello, se han creado tres monólogos de un minuto de duración. Cada uno de ellos se ha centrado en un tema y estos son sus títulos:

Esta campaña tiene tres objetivos de comunicación:

Ya muchos de los vehículos vienen equipados con manos libres y los dispositivos externos que se instalan en cualquier radio son muy accesibles. Por esto, hay que concienciar a los usuarios de que no pueden mantener conversaciones muy largas porque se pierde la concentración.

Una gran mayoría de la población usa los dispositivos GPS para guiarse en la carretera y en la ciudad, pero es fundamental que se acostumbren a programarlos antes de salir y no mientras conducen.

El riesgo que supone la nueva tendencia de los peatones que pasean por las ciudades con la cabeza metida en el móvil sin mirar a lo que les rodea.

Todas estas distracciones están relacionadas con las nuevas tecnologías, estas sirven para facilitarnos la vida, pero un mal uso de la tecnología puede llegar a poner en riesgo la vida en vez de ayudarnos.

El principal soporte para compartir los vídeos será el canal de YouTube de la DGT: publicidaddgt

Rallyes

2012-01-31T14:37:00.000+01:00

Los rallyes son unas competiciones automovilísticas basadas en recorridos cronometrados en carreteras y travesías por asfalto, tierra e incluso nieve. Los primeros eventos aparecieron en el Rally de Monte Carlo en 1911, aunque no tuvieron demasiada repercusión en la sociedad.
A partir de los años 50 comenzó a extenderse la afición por este tipo de carreras, sobretodo en Francia e Inglaterra. De este puntó se generalizó hasta alcanzar un nivel mundial, con numerosas categorías y competiciones.

En el año 1957 se publicó el primer reglamento, el Formulario Internacional de Homologación, un preludio de la FIA. Entre estas reglas estaban incluidas las de seguridad para evitar los accidentes mortales en las etapas y una serie de grupos de competición dependiendo de la cilindrada.

En el sector de la seguridad en los vehículos, son obligatorias las siguientes medidas:

Los pilotos y copilotos están obligados a equiparse con un mono y guantes ignífugos, un casco homologado, el sistema Hans y unos botines.
Los vehículos que participen deben estar equipados con barras antivuelco, asientos tipo baquet, sistemas de extinción de incendios, cinturones de seguridad de cinco anclajes, faros delanteros de competición y neumáticos adaptados a los rallyes.
Cada equipo debe contar con una serie de técnicos y mecánicos que colaboren con el piloto en la realización de los tramos.
En cuanto a los espectadores se recomienda que se sitúen en los lugares facilitados por la organización como las gradas y explanadas. Nunca se recomienda el posicionamiento en las curvas cerradas y en zonas de fácil acceso para los coches de competición en caso de choque.

Los campeonatos se basan en diversas pruebas en diferentes lugares. Los pilotos que participen en dichas carreras obtendran puntos en función de su posición en la clasificación, los cuales se irán acumulando en la general. Al finalizar el campeonato, el primer clasificado en la general será el ganador final.
A lo largo de los años se distinguiron diferentes categorías:

Grupo B

Sin duda los coches de rally de los Grupos B son los más recordados en la actualidad, recorrieron las carreteras en los años 80. Dichos vehículos equipaban una tracción a las cuatro ruedas y cosechaban una gran cilindrada. Las grandes firmas del motor no tardaron en aparecer en el Grupo B, como Audi (Audi Quattro), Opel (Opel Ascona) y Lancia (Lancia 037 y Delta S4). Tras un grave accidente en el Rally de Portugal en el que fallecieron varios espectadores, la FISA canceló las competiciones Grupo B. Algunos de los pilotos más competitivos fueron Hannu Mikkola, al volante de un Audi Quattro; y Walter Röhrl a bordo de un Opel Ascona.

Grupo A

El Grupo A fue el predecesor de los WRC y se desarrollaron en los años 90. Se consolidó la seguridad en los campeonatos, mejorando las características de seguridad en los coches y mejorando las instalaciones para el público.
Lo más característico de los Grupos A es la entrada de las marcas japonesas, como Toyota (Toyota Celica), Subaru (Subaru Impreza) y Mitsubishi (Mitsubishi Lancer Evo).
Los pilotos más destacados fueron Colin McRae, piloto Subaru; y el finlandés Tommi Mäkinen con el Mitsubishi Lancer Evolution.

World Rally Car

En la actualidad es la competición por excelencia en los rallyes, y cuenta con un gran número de seguidores por todo el mundo.
Los vehículos cuentan con una gran tecnología, tracción a las cuatro ruedas, motor de cuatro cilindros, turbocompresor, sistemas anti-lag y cajas de cambios secuenciales.
Los pilotos más conocidos de esta modalidad son Marcus Gronholm, Petter Solberg, Carlos Sainz, Colin McRae, Sebastien Loeb y Daniel Sordo; con marcas como Peugeot, Subaru, Citroën y Ford.

A continuación os mostramos un reportaje del Rally de Montecarlo:

Ferrari California

2011-12-28T19:17:00.000+01:00

El Ferrari California comenzó a fabricarse en el año 2009, por el exclusivo diseñador italiano Pinifarina. Su primera aparición se dió en el Salón del Automóvil de París de 2008. Es el primer modelo de la marca italiana descapotable de capota rígida y no de materiales textiles como en anteriores modelos.
Este modelo puede ser modificado para albergar en la parte trasera del vehículo a dos ocupantes, o bien emplear dicho espacio como maletero. La estética es menos redondeada que en los demás modelos, se pueden apreciar unos faros delanteros más afilados,verticales y con rasgos más agresivos.
El California equipa el sistema Manettino, gracias al cual se puede escoger entre tres posiciones posibles de comportamiento: Confort, Sport y CST- Off.

Confort: En este modo el conductor apuesta por una mayor seguridad en la conducción y es el recomendable para el uso diario.
Sport: Con esta configuración, se aseguran las máximas prestaciones para exprimir al máximo el vehículo.
CST- Off: Esta configuración desactiva el control de estabilidad y el de tracción.

El precio oficial es de aproximadamente 200.000 €, con opción de incluir algunos extras.
Lá página oficial Ferrari es http://www.ferrari.com/italian/Pages/Home.aspx

Ficha Técnica:

Motor	V8 a 90º
Cilindrada	4.297 cc
Alimentación	Inyeccion directa
Distribución	4 válvulas por cilindro, Distribución Variable
Potencia máxima	460 CV a 7.750 rpm
Par máximo	485 Nm a 5.000 rpm
Transmisión	Automatica de siete marchas
Tracción	Trasera
Aceleración 0-100 km/h	3,9 s
Velocidad máxima	312 km/h
Consumo medio (l/100 km)	Automático (13,1 l/100 km)
Emisiones de CO₂	Automático (299 gr/km)