Det här är sannerligen en bedrift i en ganska kräsen underhållningsvärld. Top Gear är dock inte bara ett Tv-program. Sajten topgear.com är antagligen den enda webbplats som den biltokige behöver. Den är mycket välbesökt och innehåller allt från biltester till bilfakta och videoklipp.

• Nyskapande motorprogrammet Top Gear
• Humor blandas med bilar
• Topgear.com är webbplatsen för den biltokige

En välfungerande webbplats

Top Gear har lyckats skapa en riktigt snygg och informativ webbplats som borde tilltala alla besökare. Här samlas biltester och all annan information som är relaterad till motordrivna fordon. Startsidan är full av aktivitet och är laddad med videoklipp och nyhetsnotiser inom branschen. Här visas också information om de senaste biltesterna, vilket är det innehåll som är mest populärt på sajten just nu. Innehållet är mycket lättnavigerat och känns överhuvudtaget genomarbetat. Webbplatsen speglar TV-serien på ett mycket bra sätt, här finns helt enkelt den information och struktur du som besökare kan förvänta dig. Under länken “Top Gear TV” kan du hitta mängder av videoklipp från serien, men också sådant som inte tidigare visats.

Att serien är populär syns tydligt på de siffror som presenteras längst upp på sidan. I skrivande stund har Top Gear 3 miljoner följare på Instagram, fler än 21 miljoner fans på Facebook och 6 miljoner prenumeranter på deras YouTube-kanal! Webbplatsen topgear.com ligger antagligen inte långt efter. Det här är den internationella sajten, men det finns också ett antal landspecifika versioner av Top Gear på webben – än så länge nio till antalet. Den internationella versionen är förstås på engelska, vilket också gäller för flera av de andra sajterna inklusive den amerikanska och den indiska. Övriga sajter finns bland annat på holländska, spanska, ryska och franska.

Nyttig info inför bilköpet

Många besöker topgear.com för att hitta information om olika bilmärken och bilmodeller, ofta inför ett kommande bilköp. På sajten finns inte enbart biltester, något som är mycket användbart i sig, utan också mängder med bilfakta. Du som besökare klickar enkelt in på “Reviews” och gör där en sökning baserat på tillverkare och modell. Top Gear hävdar att det finns fler än 670 biltester att läsa via deras sajt, vilket innebär att det verkligen borde finnas något för alla. Här kan du tal del av fördelar och nackdelar med de olika bilmodellerna, samt få information om de motoralternativ som rekommenderas och de alternativ du ska se upp med.

Du kan också läsa fakta om bilarna vad gäller exempelvis mått och vikt, samt utrymme för passagerare och bagage. Vidare kan du jämföra bilarnas prestanda, bränsleförbrukning och mycket mer. Det här är förstås mycket användbart för bilspekulanter eller bara för de som helt enkelt är biltokiga. När du letat upp en specifik bilmodell kan du också begära en broschyr och boka en provkörning (något som sker i samarbete med en annan sajt). All den information som rimligen kan behövas är enkel att hitta och biltesterna är skrivna på ett lättsamt och underhållande sätt. Självklart hittar du också ett bildgalleri för varje bilmodell, vilket gör jämförelsen enklare och upplevelsen bättre.

Sammanfattning om topgear.com

Att programserien Top Gear är en riktig hit är knappast någon nyhet, men faktum är att BBC även lyckats mycket väl med webbplatsen topgear.com. Här blandas underhållning med viktig information, vilket är en strålande kombination för alla som är intresserade av bilar. Oavsett om du är ute efter häftiga videoklipp från biltester eller om du vill få mer information om en bilmodell du är intresserad av att köpa hittar du allt du behöver här. Det är en lättnavigerad webbplats för både den informationssökande och för den biltokige som vill hänga med i det som händer i bilbranschen just nu. En populär och välfungerande sajt, helt enkelt!

Programledarna åker runt i olika bilar och ska försöka ta sig från punkt A till punkt B med olika förutsättningar. Programledarna får även uppdrag av ledningen där de till exempel ska köpa en bil för en viss summa pengar och sedan se vem som lyckas bäst. Top Gear är ett uppskattad TV-program som anses vara både humoristiskt och lättsamt.

• Emmy Vinnare
• Motorsport

22 säsonger

Alla Top Gear avsnitt är cirka 60 minuter långa och innehåller en hel del lättsam underhållning för hela familjen och speciellt de som har ett motorintresse. Top Gear består hittills av 22 säsonger med totalt 169 avsnitt vilket innebär att det finns mycket underhållning att ta del av. Varje vecka är en gäst inbjuden till programmet som intervjuas och får delta i olika utmaningar. Gästen eller gästerna får alltid vara med och tävla runt en specifik bana på tid. De bästa tiderna samlas på en topplista, detta inslag är väldigt uppskattat av publiken. De tre programledarna utsätts även dem för olika uppdrag i serien.

Men förutom att programledarna kan få en summa pengar att köpa en tävlingsbil med, kan det även vara att de ska bygga om bilen och se vem som kommer snabbast i mål under en tävling. Vi får i Top Gear se programledarna utföra uppdrag, tävla mot varandra och även se dem testköra nya bilar på racingbanor. Dem kör ett varv med varje bil samtidigt som tiden mäts, vid loppets slut skrivs tiden upp på en poängtavla. I slutet av säsongen så kan man se vilken som är den snabbaste bilen. Alla bilar som deltar i denna tävling ska vara vanliga bilar (inga racingbilar) för att det ska bli rättvist.

Programledarna

Richard Mark Hammond, även kallad “hamster”, var en av programledarna i Top Gear, han ledde programmet mellan år 2002 och år 2015. Jeremy Clarkson var programledare mellan samma år som Hammond och de båda är utöver programledarkarriären även journalister. Clarkson fick sparken från Top Gear år 2015 på grund av fula ord, dåligt uppförande samt för att ha slagit en producent. James May är den tredje programledaren under denna period och även han slutade år 2015. De tre omtyckta programledarna slutade alla i samband med att Clarkson fick sparken, även producenten Andrew Wilman sa upp sig i samband med detta. Alla dessa fyra Top Gear-profiler gick vidare från programmet och startade ett eget bolag tillsammans.

En händelse som satte skräck i alla som gillar Top Gear var när Richard Hammonds kraschade i september år 2006. Hammonds testade en jetdriven dragster för programmets räkning och kom upp i över 450 km per timme när ena framhjulet fick punktering och bilen slog runt. Kraschen var kraftfull och han fick allvarliga hjärnskador, rubrikerna och oron spred sig snabbt i Storbritannien. Som tur var gick det bra för Richard Hammonds och han var tillbaka i programmet redan i januari år 2007. Richard Hammonds var en viktig del av Top Gear och många tittare blev glada av att han snabbt kunde vara tillbaka i programmet efter kraschen.

Dagens programledare

Top Gear är ett TV-program som enligt tradition drivs av tre programledare. Programledarna har bytts ut under programmets gång, framförallt skedde en stor rotation i samband med Jeremy Clarksons avsked. De senaste åren har vi kunnat se Matt LeBlanc i fronten för serien, Leblanc är utöver sin roll i Top Gear mest känd för sin roll som “Joey” i den klassiska serien “Vänner”. Matt LeBlanc meddelande under 2018 att han kommer lämna över stafettpinnen till en ny programledare inför den kommande säsongen av Top Gear. Utöver Matt Leblanc ser vi idag Chris Harris och Rory Reid som programledare och vem som kommer ersätta Leblanc är fortfarande okänt.

Det ursprungliga formatet fokuserade främst på bilar. Det nylanserade konceptet som drog igång år 2002 inkluderade även andra typer av motordrivna fordon. Dessutom lade man till inslag av typen tävlingar och utmaningar. Man byggde en specialanpassad arena för ändamålet där såväl motorproffs som kändisar kunde tävla mot varandra. Programmet fick i och med 2002 års version också en mer humoristisk anda, vilket tilltalade den växande publiken.

Programledarna avlöser varandra

De första säsongerna i början av 2000-talet höll sig mestadels till upplägget från de tidigare programmen från 70-talet. Detta innebar bland annat att man intervjuade folk och svarade på tittarbrev, men de hade också lite skämtsammare inslag där programledarna tog en aktiv roll. Överlag har programledarna hela tiden haft en central roll i Top Gears inriktning. Den första programledaren efter nylanseringen var Jason Dawe som efterträddes av James May.

Programledarna fortsatte att avlösa varandra samtidigt som en del gick parallellt med varandra. I tredje säsongen ersattes Perry McCarthy av Ben Collins och sakta men säkert började programmet att ändra form. Stor tyngdvikt lades vid själva presentationen och man lade till nya programinslag samt ett nytt sätt att bedöma och betygsätta bilarna. Programmet visade också road trips och olika sorters tävlingar, exempelvis mellan bilar och andra fordonstyper.

Live-tour och intern kritik

Efter några år hade programmet blivit så populärt att man anordnade en Live Tour. Denna brittiska road trip startade i oktober 2008 i London för att sedan gå vidare till Birmingham och vidare ut i 15 olika länder i världen. Ungefär i samma veva börjar programmet att få mer och mer kritik för sin förutsägbara humor och överanvändning av spektakulära stunts, som anses ske på bekostnad av vettigt innehåll.

Trots att programmet får kritik från såväl externt håll som internt från BBC själva, fortsatte programmet att ha höga tittarsiffror. Programledarna Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May var med i det amerikanska nyhetsprogrammet 60 Minutes år 2010 och drog då runt 16 miljoner tittare vilket var tittarrekord det året. Hemma i Top Gear produktionen börjar problem uppstå och framåt 2014 börjar BBC-ledningen att oroa sig framför allt för Clarkson.

Matt LeBlanc gör entré

Produktionen drogs nu med förseningar och schemaläggningskonflikter så till den grad att man fick skjuta på säsongsstarten 2016. Produktionsteamet lyckades heller inte leverera en hel säsong om tio program utan tittarna får nöja sig med drygt hälften. Det är i denna säsong som Matt LeBlanc dyker upp som en av programledarna och detta leder till positiv kritik. Vid sidan av LeBlanc står även nytillskotten Rory Reid samt Chris Harris.

Tanken från början var inte att Matt LeBlanc skulle presentera tillsammans med Harris och Reid. I början av 23:e säsongen fick Chris Evans kritik för sin presentationsteknik, men också för att han hade en sorts tondöv och bristande interaktion med LeBlanc. Av bland annat denna anledning valde Evans att efter säsongsfinalen lämna produktionen. Ett par månader senare meddelar BBC att LeBlanc inför kommande säsong skulle flankeras av Harris och Reid.

BBC gör om showen

För att återhämta sig från kritiken stöper BBC om showen med nya visioner och ett stort fokus på att personkemin mellan programledarna skulle bli bättre och “synas genom rutan”. En helt ny studio togs i bruk och man gick tillbaka till de fokusområden man haft i showens början vilket bland annat inkluderade kändisinslagen. Den 31 maj 2018 meddelade Matt LeBlanc att han efter fyra år lämnar sitt uppdrag som programledare.

Orsaker till LeBlancs avslut

Den huvudsakliga orsaken till att Matt LeBlanc valde att lämna Top Gear var de långa resorna och den tid det tog att spela in avsnitten. LeBlanc sa sig lämna utan kontrovers vilket också bekräftades av de före detta kollegorna som gav honom glada tillrop och lyckönskningar på bland annat Twitter. LeBlanc: “I will forever be a Top Gear fan and I wish the team continued success. Thanks for a great drive.”

Ja, vem döljer sig egentligen bakom hjälmvisiret? Faktum är att The Stig har antagit några olika skepnader genom åren. Hela karaktären är hur som helst på skoj, det är menat som ett roligt inslag i programmet och det mystiska ger det hela lite extra spänning. Det här har tagit sig uttryck på olika sätt. En sak är dock säker – The Stig är inte bara en enda person.

Överraskningsmoment

I ett av programmen fick exempelvis stjärnan Michael Schumacher ta på sig rollen som The Stig, där han tog av sig hjälmen i vad som skulle verka som ett stort avslöjande inför en häpen publik. Det här var förstås högst tillfälligt; Schumacher hade naturligtvis inte spelat The Stig under hela programserien. “The Stigs” sanna identitet har dock en gång exponerats som Perry McCarthy, som spelade en svartklädd version av karaktären.

McCarthy ersattes dock lagom till säsong 3 av en vitklädd The Stig, ett skifte som höll i sig ända till säsong 15. Den vitklädda versionen visade sig vara racingföraren Ben Collins, som ersattes till säsong 16 av en hittills mycket hemlighetsfull The Stig. Det återstår med andra ord att se om och när identiteten på den senaste hemlige mannen kommer att avslöjas för allmänheten.

Vad vet vi om The Stig?

Det skämtas frekvent om The Stig i alla Top Gear avsnitt, där det samtidigt hittas på allt möjligt om honom. Det sägs exempelvis att han inte har något ansikte, något som förstås inte riktigt gått att bevisa då den senaste versionen av The Stig inte tagit av sig hjälmen offentligt. Vidare påstås det bland annat att han, av någon anledning, är livrädd för scouter.

Något som också skrämmer honom är ringande klockor. Förutom detta sägs det att han aldrig blinkar, att han har ett helt digitalt ansikte och att han blir konfunderad av trappor. Hur mycket av detta som är sant vet förstås bara en person, The Stig själv. Ytterligare något som återstår att bevisa är att han vill ha betalt av den person som tar av honom hjälmen!

Mer som är sagt om The Stig

Något du ska passa dig för om du någon gång skulle träffa The Stig, är att förolämpa hans mor. Då kommer han utan att tveka skalla dig i bröstet. Kanske kommer han också sparka bakut, eftersom han påstås bestå till 47 procent av hästkött. Dock sägs det att han en gång slog ned en häst, så risken finns förstås att uppgiften kan vara falsk.

The Stig hittades vid ett tillfälle i programmet fastbunden med tysk pianotråd i ett låst rum, vilket måste ha varit en traumatisk upplevelse för honom. Ryktet går också att han bär hjälm eftersom någon vid ett tillfälle slog honom i ansiktet med en modell av katedralen i Salisbury. Han är också bannlyst från den brittiska staden Chichester, av någon outgrundlig anledning. Ja, The Stig han har sannerligen levt ett spännande liv.

Intressen

The Stig är mycket musikintresserad och hans musiksmak är bred, eftersom han lyssnar på allt ifrån valsång till progressiv rock och power-ballader. Vidare diggar han Abba, om låtarna framförs på franska eller spanska, språkkurser på kassett och The Bangles på tyska. Han lyssnar dessutom gärna på inspelade tal av Margaret Thatcher, väl valda låtar av Bee Gees, samt nationalsånger. Vilka val av dessa han gör ute på racerbanan är dock okänt.

Vem är The Stig för dig?

Tidningen The Scotsman har kallat The Stig för en äkta James Bond som tämjer häftiga bilar, samtidigt som han har samma mystiska aura som Zorro. Det här är antagligen en helt korrekt summering av The Stig. Det finns många åsikter om vad eller vem The Stig verkligen är och svaret är gissningsvis att han är precis det du vill att han ska vara – varken det ena eller det andra.

Intresset för journalism väcktes när han jobbade som underredaktör vid tidningen The Engineer på 1980-talet. Han jobbade också en kort tid vid tidningen Autocar, och har sedermera skrivit för ett flertal olika tidningar i Storbritannien. Hans artiklar från tidningar som Daily Telegraph, Top Gear, Car Magazine med flera finns samlade i boken “May on Motors” som publicerades 2006, och dessutom har han medverkat i att författa andra böcker.

Televisionskarriär

Utöver sin journalistiska karriär har James May varit aktiv inom TV i flera olika program. Mest känd är han genom sin medverkan i programmet Top Gear. Första gången han medverkade i serien var 1999, och kom senare att få smeknamnet Captain Slow, vilket åsyftade hans lugna körstil i programmet. Trots denna karakteristiska långsamma körstil har May också gjort sig känd för körningar i extrema hastigheter över 400 kilometer i timmen.

May har även medverkat i en del dokumentärer under sin Tv-karriär. Dokumentärer som han deltagit i är exempelvis “Inside Killer Sharks” och “James May’s 20th Century”. Ett annat nämnvärt program där May medverkat är “Oz and James”, där May tillsammans med vinkännaren Oz Clarke reser runt i Frankrike för att testa olika typer av viner. Uppföljningar till dessa har gjorts i Kalifornien och Storbritannien.

James Mays personliga liv

James May bor numera i Hammersmith i London tillsammans med sin sambo Sarah Frater, som är en aktiv danskritiker. De har varit i ett förhållande sedan 2000. May är känd för att vara politisk aktiv, då han aktivt motsatte sig Skottlands självständighet då röstningen om en eventuell självständighet för Skottland anordnades. Likaså förespråkade May fortsatt medlemskap i EU då röstningen om denna fråga anordnades i Storbritannien.

James May har ett eget användarkonto på YouTube, vilket han kallar “JM’s unemployment tube”. Han skapade kontot efter att Top Gear år 2015 blivit uppskjutet av BBC på begäran av Jeremy Clarkson, och han är fortsättningsvis aktiv med att ladda upp videoklipp på kontot. May var med om att skapa Drivetribe, som är en hemsida för bilintresserade. Denna skapade han tillsammans med de andra medverkande i Top Gear.

Trivia

James May blev tillsammans med sin kollega Jeremy Clarkson den första personen att besöka Nordpolen med bil år 2007. Clarkson sa då att May varit den första personen som kommit dit och inte velat vara där. Uppdraget gjordes tillsammans med ett isländskt arbetslag och bilen de körde var en modifierad Toyota Hilux. Privat kör May en BMW i3, men han har erfarenhet av ett stort antal olika bilar.

En intressant sak är att May planerat att ta pilotexamen trots att han uttryckt sig lida av akrofobi, det vill säga höjdskräck. Angående Top Gear har det sagts att hans medverkan i programmet varit det enda jobb han haft som han inte blivit avskedad från. Det må gå att diskutera, men ett faktum är att hans tidiga anställning vid Autocar tog slut efter att han spelat redaktionen ett spratt.

Bilar

Genom sin karriär med Top Gear och många biltidningar har May utvecklat ett stort intresse för bilar. Han äger faktiskt också ett stort antal bilar, inklusive en Bentley, en Fiat, en Jaguar, en Mini Cooper, två Porsche, en Range Rover och en Ferrari, utöver den BMW han sagt sig köra dagligen. Hans intresse för bilar visar sig också i programmet “Cars of the People”.

Författarskap

Utöver det faktum att May varit journalist och samlat sina artiklar i en bok, är det inte så känt att May också skrivit ett antal andra böcker. Många av böckerna är baserade på Tv-program han deltagit i, däribland boken “Oz and James’s Big Wine Adventure”, “Oz and James Drink to Britain” och “James May’s 20th Century”. Hans böcker finns tillgängliga både som traditionella böcker och ljudböcker.

Hammond har även varit programledare för program som Braniac: Science Abused, från 2003–2008, Total Whipeout från 2009–2012 och Planet Earth Live, 2012. Från och med 2016 är han även programledare för TV-programmet The Grand Tour som han gör tillsammans med Jeremy Clarkson och James May. Dessa tre har tillsammans även skapat en hemsida vid namn DriveTribe som är en social plattform som enbart fokuserar på bilar och motorer.

• Är en brittisk programledare, författare och journalist
• Var programledare för Top Gear i tretton år tillsammans med kollegorna James May och Jeremy Clarkson.
• Är nu programledare för The Grand Tour

Karriär

Richard Hammond föddes den 19 december 1969 i Solihul, Warwickshire i England. Här bodde han tillsammans med sin familj innan de alla flyttade till staden Ripon i North Yorkshire i mitten av 80-talet. Från 1986 till 1988 gick Hammond på Harrogate Collage of Art and Technology. Efter examen började Richard att arbeta för flera av BBC:s radiokanaler så som Radio York, Radio Leeds, Radio Cleveland och Radio Lancashire, Radio Newcastle, Radio Cumbria och många fler. I början på 2000 talet började han att öva upp sina programledarkunskaper i flertalet små livsstils- och motorprogram som exempelvis Motor Week och Men&Motors innan han 2002 sökte sig till Top Gear.

När Top Gear nylanserades 2002 var det med programledarna Jeremy Clarkson, Richard Hammond och Jason Dawe. Men efter första säsongen ersattes Dawe med James May. Fram till 2015 skulle denna trio komma att leda programmet. Men efter den 22: a säsongen valde BBC att inte förnya Jeremy Clarksons kontrakt vilket ledde till att både May och Hammond valde att inte fortsätta med programmet. Men detta var inte slutet på denna fantastiska trio. Hammond, May och Clarkson blev 2016 programledare för The Grand Tour som produceras av Amazon Studios. Programmet har ungefär samma uppbyggnad som Top Gear och fortsätter att ge motorfantaster både rolig och informativ underhållning.

Olyckor

Ibland är oturen framme när Richard Hammond sätter sig bakom ratten. En av de mer allvarligare olyckorna som Hammond varit med om var Vampire-kraschen. I september år 2006 under en inspelning av Top Gear, skulle Hammond försöka slå det brittiska hastighetsrekordet i en jetmotor driven bil vid namn Vampire. Men plötsligt skedde en punktering på bilens ena framdäck. Detta resulterade i en mycket våldsam krasch, som Hammond senare avslöjade hade gett honom hjärnskador. Effekterna av dessa skador ledde till olika problem för Hammond så som minnesförlust, depression och svårighet med känslomässiga upplevelser. Hammond själv har sagt att han förlorade ett helt år när det kommer till minnet. Men lyckligtvis återhämtade han sig snabbt och kunde återvända till Top Gear.

I juni 2017 var olyckan framme igen. Under en inspelning av The Grand Tour i Schweiz körde Richard en Rimac Concept One i Bergrennen Hemberg. Precis efter att ha gått i mål körde bilen av vägen. Bilen rullade nerför en kulle med Hammond kvar i. Den landade cirka 110 meter från vägen, upp och ner. Då började bilen att brinna, men tack vare en snabb reaktion lyckades Hammond att ta sig ur bilen innan någon större skada uppstod. Än en gång hade han lyckats undkomma livshotande skador. Hammond blev dock flugen från platsen i en ambulanshelikopter. På sjukhuset blev han diagnostiserad med en fraktur i vänster knä som sedan opererades med en platta och tio skruvar.

Privat liv

Efter att ha dejtat i några år gifte sig Hammond i maj år 2002 med Amanda “Mindy” Etheridge, en kolumnist för The Daily Express. Tillsammans har de två döttrar, Isabella (Izzy) Hammond som föddes 2000, och Willow som föddes 2003. Familjen bor i en slottsliknande villa i Herefordshire, men äger även en villa i Saint Tropez och en lägenhet i London. Familjen Hammond är även kända för att älska djur och äger flera hästar, hundar, katter, höns, får, ankor samt en påfågel. Som hobby gillar Richard att cykla, köra skoter och motorcykel. Han kan också spela bas, och han har även spelat tillsammans med sina kollegor May och Clarkson i Top Gear vid ett par tillfällen.

Wilman bar mycket ansvar i Top Gear och bidrog till programmets rykte om att vara humoristiskt, detta lyckades han med tillsammans med vännen Jeremy Clarkson. Wilman och Clarkson gick båda på Repton School tillsammans med formgivaren Adrian Newey. Top Gear har funnits sedan 1977 men fick sitt stora genombrott efter nylanseringen år 2002. Andrew Wilman har under sin tid som producent efter nylanseringen implementerat omtyckta segment från det ursprungliga Top Gear.

• Engelsk Tv-producent
• Grundade The Stig

The Stig

Ett specifikt inslag i programmet som Wilman var ansvarig för var skapandet av ”The Stig. The Stig är ett återkommande inslag där en anonym testperson iklädd racingkläder och hjälm med tonat visir testkörde bilar i programmet. Identiteten på The Stig har alltid varit omtalad och de var tvungna att byta ut honom vid några tillfällen då hans identitet blev röjd. När den första The Stig var tvungen att bytas ut på grund av att hans identitet blev påkommen år 2003, iscensatte Top Gear i programmet en olycka där han omkom för att göra övergången till den nya The Stig smidig. Idag är Top Gear inne på sin tredje The Stig.

Top Gear började produceras redan år 1977 men lades ner år 2001. Efter att TV-programmet lades ned av produktionsbolaget BBC kom både Andrew Wilman och Jeremy Clarkson med nya idéer till serien vilket ledde till nylanseringen år 2002. Jeremy Clarkson var även han, precis som Andy Wilman, en viktig beståndsdel i Top Gears framgångssaga fram till det att de lämnade programmet. Jeremy Clarkson tvingades att lämna showen år 2015 under omskrivna omständigheter, detta skedde efter att han ska ha slagit en producent. Clarkson lämnade programmet i mars 2015 och efter detta valde även Andrew Wilman att lämna in sin avskedsansökan tätt efter i april 2015.

Avsked från Top Gear

När Top Gear blev stoppat av BBC år 2001 var det alltså Andy Wilman och Jeremy Clarksons idéer som återupplivade programmet. Efter deras nya idéer fick serien ett kraftigt uppsving. De båda vännerna följdes åt genom hela sin tid i Top Gear och det är bekräftat att Wilman sedan slutade på grund av att Clarkson tvingades att lämna programmet. Andrew Wilman gick ut med informationen, tillsammans med de övriga programledarna Richard Hammond och James May, att de alla lämnar Top Gear på grund av Clarksons öde. Alla dessa fyra profiler från Top Gear gick vidare i arbetslivet tillsammans och började arbeta med sitt nya program, The Grand Tour, där Andrew Wilman arbetade som producent.

När Andrew Wilman lämnade Top Gear tyckte han det var väldigt tråkigt, men att han ansåg sig inte ha något val när produktionen behandlade hans vän Jeremy Clarkson på ett så dåligt sätt. Efter det turbulenta och omdiskuterade avskedet från Top Gear började Andrew Wilman arbeta för ett eget bolag, W. Chump and Sons, som han grundade tillsammans med sina övriga kollegor från Top Gear. Kollegorna började arbeta med motorprogrammet The Grand Tour tillsammans och där hittar vi än idag Andrew Wilman som arbetande producent. The Grand Tour sänds via Amazon för att nå ut till sina tittare, och även detta program blev en stor succé.

The Grand Tour

Efter att Andrew Wilman tillsammans med sina forna kollegor lanserade sitt nya program The Grand Tour hos Amazon den 18 november år 2016, påpekade Wilson att den största skillnaden med att arbeta med Amazon jämfört med BBC är att inte veta hur många som tittar på serien. Under tiden hos BBC fick Wilman ständigt uppdateringar kring tittarsiffrorna men hos Amazon får han inte löpande ta del av dessa. Idag kan du se denna serie i uppemot 200 länder, och till och med på vissa snabbtåg som trafikerar sträckor inom Europa. Programmet har mottagit mycket positiv feedback från diverse olika håll och det produceras än idag nya avsnitt.

Strategin var här att presentera innehållet på ett så folkligt sätt som möjligt och få bort tråkstämpeln av ett mossigt program. Med mycket humor och genom att bjuda in kändisar blev Top Gear mycket populärt, tack vare Jeremy Clarkson och de andra två programledarna. Här ska vi dock fokusera på Clarkson. Vem är han?

• Motorjournalisten Jeremy Clarkson
• Top Gear – nytänkande motorprogram

De tidiga åren

Jeremy Clarkson föddes i den engelska staden Doncaster år 1960 och var son till en lärare och en handelsresande. Hans föräldrar ställde honom tidigt på kö till olika privatskolor, utan att veta hur de skulle kunna betala skolavgiften. När föräldrarna fick idén att tillverka mjukisdjur av den populära sagofiguren Paddington, något som bland annat ledde till att de började sälja till det kända varuhuset Harrods i London, löste sig dock den finansiella situationen med råge. Med andra ord löste sig skolgången för Jeremy Clarkson, som utan problem kunde börja på en privatskola vid namn Hill House School i Doncaster, i närheten av hemstaden. Senare flyttade han dock till Repton School.

Hans första riktiga jobb var att arbeta med familjeföretagets Paddington-mjukisdjur som kringresande säljare. Clarkson var dock mer intresserad av en karriär som journalist och började ta uppdrag på diverse olika tidningar. År 1984 bildade han Motoring Press Agency (MPA) och började skriva bilrecensioner åt lokala tidningar och motorpressen. Det var så han kom in på motorskribentens bana. Hans bilintresse i kombination med hans sätt att skriva (humoristiskt och träffande) gjorde att han passade helt perfekt för den här formen av journalistik. Förutom att ha skrivit texter åt tidningen Performance Car har han sedan Top Gear-tidningen började ges ut 1993 haft fullt upp med att verka som både skribent och programledare.

Från tidningar till TV

Top Gear som program hade premiär redan 1977 och efter hand som Clarkson hade börjat göra sig ett namn i branschen, blev han sedan ett självklart val som programledare. Producenten ville ha någon som på ett humoristiskt vis kunde förmedla det roliga med bilkörning till en bred massa. I oktober 2002 kom Top Gear i en ny och uppdaterad version och nu hade Clarkson fått sällskap av James May och Richard Hammond. Det stod snart klart att de här tre var helt perfekta för varandra. De olika personligheterna skapade en spännande dynamik som verkligen gick hem i stugorna. Top Gear blev en sådan succé att även de som inte var uttalat bilintresserade nu började följa programserien!

De tre programledarna gjorde förstås mycket för populariteten, men också det faktum att de till varje avsnitt bjöd in en kändis i studion gjorde sitt. Samtidigt gjordes programmet än mer levande genom att använda sig av studiopublik. Top Gear var verkligen ett vinnande koncept. Parallellt med programserien fortsatte Clarkson som motorjournalist för olika tidningar. Dessutom hamnade hans artiklar och kolumner i böcker, där den intresserade kunde ta del av hans samlade verk. Det är få journalister som lyckats göra biltester på ett så nyanserat sätt som just Clarkson. Genom att använda humor och ironi (där läsaren/tittaren känner igen sig) har han verkligen hittat ett vinnande koncept.

Sparken från Top Gear

Clarkson har regelbundet gjort kontroversiella uttalanden både på Top Gear och via de olika tidningarna han skrivit åt. Detta samt på grund av bråk inom BBC, gjorde till slut att han fick sparken från programserien. Hans två kumpaner ville i samband med detta inte jobba kvar, utan sade upp sig. Top Gear lever fortfarande kvar, dock med andra programledare som inte alls har samma komiska dynamik som Clarkson, Hammond och May. Clarkson har sedan han fick lämna Top Gear haft mängder av uppdrag inom TV, bland annat i den brittiska versionen av “Vem vill bli miljonär” och det har dessutom varit tal om motorprogram via Amazon tillsammans med de tidigare Top Gear kollegor.

Programledare har kommit, gått och kommit tillbaka igen. Vissa inslag har hängt kvar år efter år medan andra har strukits och nya har lyfts in. Trots perioder av dalande tittarsiffror sitter programmet idag fortfarande på tronen som en av brittisk kulturs mest älskade TV-program. Vägen dit har dock inte varit spikrak. Här en kort översikt:

• 1977 – Top Gear börjar sändas på BBC 1 Midlands, då i 30 minuter långa program.
• 1978 – Programmet tas över av BBC:s centrala organisation och når snart miljontals tittare
• 2001 – Top Gear läggs ned efter att centrala profiler hoppat av och efter dalande tittarsiffror
• 2002 – Den nya versionen av programmet, som fortfarande finns idag, börjar sändas

Top Gears ursprung – de första versionerna

Top Gear började sin bana som TV-serie år 1977. Programmet sändes då en gång i månaden och producerades av BBC Midlands, som hade sin bas i Pebble Mill. De 30 minuter långa avsnitten sändes då enbart ut till tittare i Midlands-regionen. Top Gear-konceptet framställdes och utformades av producenten Derek Smith, och programmet handlade om allmänna motorrelaterade frågor som test av nya bilar, bränsleförbrukning, säkerhet, trafikpoliser, fortkörning, försäkringsfrågor, marknaden för begagnade bilar och turer lämpliga för semesterresande. Det första programmet sändes den 22 april 1977, på BBC 1 Midlands. Programmet leddes då av programledarna Angela Rippon och Tom Coyne, som också var profilerna i de lokala kvällsnyheterna, Midlands Today.

I denna allra första upplaga av serien körde Angela Rippon hela vägen från Shepherd’s Bush i London till Pebble Mill-studion i Birmingham, och rapporterade under tiden om körförhållanden på vägen. Andra ämnen som behandlades i det första programmet var fortkörningsfällor, ovanliga vägskyltar, och en ingående intervju med transportministern. Den första serien sändes i totalt nio avsnitt. BBC tog över Top Gear år 1978 och det blev då ett 30 minuters BBC Two-program som sändes en gång i veckan. Programmet blev snabbt kanalens mest visade program, och tittarsiffrorna nådde ofta över fem miljoner. Snart lanserades en biltidning med samma namn, ägd av BBC Worldwide, som först publicerades i oktober 1993. Idag har över 300 nummer av tidningen kommit ut.

Nedläggning och nylansering

Efter att många av de mest omtyckta och kända programledarna lämnade programmet under 1999 och 2000 sjönk tittarsiffrorna snabbt från toppar på sex miljoner ner till bara tre miljoner. Programmet kanske viktigaste och mest älskade profil, Jeremy Clarkson, hoppade av 2001, och Brendan Coogan (som hade gått med i 1998) lämnade även han snart efter att ha dömts för rattfylleri. Efter en tid bestämde kanalen sig för att programmets format behövde genomgå en dramatisk förändring. Framgångarna var dock inte särskilt stora, och 2001 lades programmet ned av BBC-cheferna i London. Det dröjde dock bara ett år, till 2002, innan programmet startades om i ett nytt, omdesignat studioformat som sändes under en timme.

Idén till det nya programmet kom enligt utsago från producenten Andy Wilman och tidigare programledaren Clarkson, som också sedan skulle leda den nya versionen tillsammans med Richard Hammond och Jason Dawe. James May ersatte så småningom Dawe från den andra säsongen och framåt. Programmets första version kallas idag ofta för “Old Top Gear”, för att markera skillnaderna i format och stil mellan de båda generationerna. Sedan omstarten har programmet utvecklat en lite udda, humoristisk och ibland kontroversiell stil. Jeremy Clarkson informerades den 25 mars 2015 om att hans kontrakt inte skulle förnyas, och efter Clarksons avgång meddelade även hans tidigare kollegor Richard Hammond och James May att de inte skulle återvända till programmet utan honom.

Top Gear de senaste åren – nya profiler och nytt format

Sedan omstarten har Top Gear än en gång blivit ett av BBC:s mest framgångsrika program. Efter att de tidigare programledarna lämnat eller blivit avskedade från programmet började BBC snabbt leta efter ersättare. Den 16 juni 2015 bekräftades Chris Evans som en av de nya frontfigurerna. Ett halvår senare offentliggjordes officiellt att den amerikanska skådespelaren Matt LeBlanc, framför allt känd från Tv-serien Vänner, skulle ansluta sig till programmet. Redan 2018 tillkännagav han dock att han skulle hoppa av. Under den här perioden genomgick programmet en hel del förändringar. Man skakade liv i favoritinslag från den ursprungliga serien, och försökte satsa på en roligare kemi mellan programledarna. Idag är programmet alltjämt ett självklart inslag i den brittiska Tv-tablån.

Top Gear är ett underhållningsprogram från Storbritannien som började sändas 1977. Det stora genombrottet kom efter nylanseringen år 2002. När den nya versionen började sändas leddes programmet en trio bestående av Jeremy Clarkson, Richard Hammond och James May. Utöver denna trio hade de också hjälp av en anonym testförare som kallades The Stig. Trion blev väldigt populär och skapade sig snabbt ett rykte av att vara provokativa, humoristiska och lättsamma.

Välkommen hit!

Top Gear har haft en fantastisk utveckling genom åren och vi kan följa serien än idag. Här kan du grotta ner dig i allt intressant som finns att veta om Top Gear. Serien har funnits i väldigt många år vilket innebär att det finns gott om intressant läsning för dig. Vi hoppas att få en spännande och intressant läsning. Varmt välkommen hit till oss!

När nylanseringen skedde år 2002 var Jason Dawe en av programledarna, men efter endast en säsong fick han ge plats för James May. Top Gear har inte ett helt fläckfritt förflutet när det kommer till drama vilket du kommer att kunna läsa mer om här. Jeremy Clarkson exempelvis, som länge var en frontfigur för Top Gear fick år 2015 lämna programmet efter att ha slagit en av producenterna.

Jeremy Clarkson

Att Jeremy Clarkson fick lämna programmet under uppmärksammade omständigheter är inte det enda drama som drabbat serien. Under en inspelning år 2006 råkade en av de andra programledarna, Richard Hammond, ut för en hemsk olycka. Hammond fick punktering och voltade kraftigt med en jetdriven dragster och ådrog sig allvarliga skador, men som tur var återhämtade han sig från detta. Året därpå kunde vi se inspelningen från krasch-dagen i programmet.

Top Gear är ett program som är klippt och skuret för de som älskar fordon, och vi har här samlat allt du behöver veta om programmet. Programmet passar alla, oavsett om du är motorintresserad eller inte. Har du där emot ett brinnande intresse för bilar och vill veta mer om Top Gear kan du här på vår hemsida läsa om allt som rör programmet.

Återkommande inslag

En röd tråd som följer genom programmet och dess avsnitt är bland annat segmentet “Stjärna i en rimligt prissatt bil” och “Cool Wall”. “Cool Wall” är ett inslag som förekommer lite mer sällan men “Stjärna i en rimligt prissatt bil” är ett inslag som du kan se i varje avsnitt. Varje vecka kommer en eller flera gäster och besöker programmet för att sedan tävla mot varandra.

Tävlingen går ut på att köra runt en testbana på tid, och det går självklart ut på att vara snabbast. Är gästen en professionell formel 1 förare så har de en egen topplista, och alla övriga gästers resultat samlas på en enskild lista. I de första sju säsongerna använde man en Suzuki Liana i tävlingen och snabbaste gästen med denna bil blev slutligen Ellen MacArthur.

Chevrolet Lacetti

Efter säsong sju byttes den tidigare använda bilen ut från att ha varit ett ständigt inslag. Bilen byttes ut till en Chevrolet Lacetti. Chevrolet Lacettin kördes mellan säsong 7 och 14 och rekordhållaren blev slutligen Jay Kay innan bilen blev skrotad under två höga skorstenar på 168 meter vardera som skulle rivas. Ersättaren till denna bil blev då istället en Kia Ceed och efter denna en Opel Astra.

Emmy

Top Gear har fått mycket beröm från både Tv-kritiker och publik, en trogen publikskara har vuxit fram genom åren och de blir sällan besvikna. Ett bevis på hur bra detta program är är att de vunnit en Emmy för bästa program som genomförs utan manus. Emmy-priset är ett amerikanskt prestigefyllt pris som delas ut till Tv-produktioner och detta är bara en av många utmärkelser Top Gear har fått genom åren.