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Informazioni sulle tratte autostradali con i suoi distributori di Benzina,di Gas Petrolio Liquido,i servizi igienici e tutti i monumenti,musei e spiagge che al tuo passaggio potrai trovare.

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Cronologia/Autori: http://it.wikipedia.orgAutostrada_dei_Laghi

Autostrada dei Laghi

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Il 21 settembre del 1924 viene inaugurato a Lainate il primo tratto, da Milano a Varese, di quella che diverrà l'Autostrada dei Laghi e che sarà la prima autostrada a pedaggio realizzata nel mondo.

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Autostrada A8
Autostrada dei Laghi

Inaugurazione
1924

Inizio
Milano

Fine
Varese

Lunghezza
42,6 km

Regioni
Lombardia

Note
in comune con l'A9 sino a Lainate

Mappa

Indice

[nascondi]

1 Storia
2 L'Autostrada oggi
- 2.1 Percorso
- 2.2 A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico
3 Curiosità
4 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

Fu di un italiano, l'ingegnere Piero Puricelli, il progetto di queste strade riservate al traffico veloce delle auto, con il pagamento di un pedaggio per coprire le spese di costruzione e di gestione. Un'idea davvero avveniristica, perché le auto in circolazione a quell'epoca erano poche. Nel 1923 circolavano complessivamente sulle strade italiane 84.687 autoveicoli, di cui 57mila automobili, 25mila autocarri e 2.685 autobus. Ma già nel 1921 Piero Puricelli, grande imprenditore di costruzioni stradali e industriali, aveva ottenuto le autorizzazioni per fare dichiarare "di pubblica utilità" alcuni suoi progetti, e quindi per poter cominciare a realizzarli concretamente. Col riconoscimento di pubblica utilità, si poteva procedere all'esproprio dei terreni necessari a costruire le nuove strade.

Inaugurazione 21.09.1924

I lavori per la Milano-Varese costarono 90 milioni di lire. Il giorno dell'inaugurazione, il nastro inaugurale fu tagliato dall'automobile del Re (Vittorio Emanuele III), seguita dalle auto degli invitati. La nuova strada era ad una sola corsia per senso di marcia, più che sufficienti per ospitare il passaggio delle poche decine di auto che vi circolavano ogni giorno. Non c'era un vero e proprio casello, ma il pagamento del pedaggio avveniva nell'area di servizio e sosta, che era obbligatoria.

Meno di un anno dopo, il 28 giugno 1925, fu inaugurato il tratto da Lainate a Como, per una lunghezza di 24 chilometri e un costo di 57 milioni. Sempre nel 1925 fu realizzato il tratto Gallarate-Sesto Calende, di 11 chilometri. Dal 1924 in avanti, a Lainate cominciarono ad arrivare tecnici da varie nazioni per studiare e copiare questa nuova strada veloce per auto, a pagamento. Era nata qui la "madre" di tutte le autostrade a pedaggio che hanno poi invaso il mondo.

[modifica] L'Autostrada oggi

Autostrada A9
Autostrada dei Laghi

Inaugurazione
1924

Inizio
Milano

Fine
Como

Lunghezza
42,3 km

Regioni
Lombardia

Note
in comune con l'A8 sino a Lainate
parte dell'itinerario E35

Mappa

Oggi l'autostrada ha inizio con il nome di A8 a Milano come prosecuzione del cavalcavia del Ghisallo. Sempre in prossimità di Milano si congiunge con l'autostrada A4 Torino Trieste in uno dei punti più critici della viabilità autostradale detto "quadrivio Fiorenza". A Lainate l'autostrada si divide in due, proseguendo in direzione Varese sempre con il nome di A8 e in direzione Como con il nome di A9.In corrispondenza di Gallarate l'autostrada A8 si collega con la A8d, tratto autostradale diretto sulla A26. L'A9 termina con la dogana per la Svizzera di Como ponte Chiasso, ma il tracciato autostradale prosegue in territorio elvetico come A2.

L'autostrada dei laghi oggi ha importanza notevole perché sostiene un notevole traffico pendolare diretto a Milano, inoltre rappresenta un percorso obbligato per la maggior parte delle merci che dall'Italia viaggiano verso il nord Europa.

Sulla A8 sono da segnalare quattro opere recenti: il collegamento (Superstrada Malpensa 2000) col nuovo aeroporto di Malpensa, la costruzione della quarta corsia fino a Lainate, la costruzione della terza corsia sino a Gallarate e il nuovo svincolo fiera Milano.

La gestione è in affidamento a Autostrade per l'Italia.

[modifica] Percorso

A8 MILANO - VARESE

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Milano Viale Certosa
0,0
42,6
MI

Allacciamento A4
0,1
42,5
MI

Fiera di Milano
2,5
40,1
MI

Milano Nord
pedaggio 1,2€
5,6
37,0
MI

Allacciamento Tangenziale Ovest ⁽¹⁾
6,2
36,5
MI

Arese
6,3
36,3
MI

Area di servizio "Villoresi"
7,6
35,4
MI

Lainate
8,1
34,5
MI

Allacciamento A9
10,7
31,9
MI

Origgio ovest ⁽²⁾
12,0

VA

Legnano
16,3
26,3
MI

Castellanza
18,8
23,8
MI

Busto Arsizio

Superstrada Malpensa 2000

24,5
18,1
VA

Gallarate
29,9
12,7
VA

Allacciamento A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico
30,9
11,7
VA

Gallarate nord
pedaggio 1,1€
31,9
11,7
VA

Cavaria
33,9
8,7
VA

Solbiate
35,7
6,9
VA

Castronno
40,1
2,5
VA

Area di servizio "Brughiera"
40,7
1,9
VA

Azzate - Buguggiate
42,5
0,1
VA

Allacciamento Raccordo Autostradale Gazzada-Varese
42,6
0,0
VA

⁽¹⁾ interconnessione parziale (solo ingresso carreggiata nord, solo uscita carreggiata sud)
⁽²⁾ svincolo parziale (ingresso e uscita solo carreggiata nord)

A9 MILANO - COMO - CHIASSO

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Allacciamento A8
10,7
31,6
MI

Origgio
12,0
30,3
VA

Saronno
15,7
26,6
VA

Turate
19,0
23,3
CO

Lomazzo
25,4
16,9
CO

Area di servizio "Lario"
27,5
14,8
CO

Fino Mornasco
29,8
12,5
CO

Como Grandate
pedaggio 1,6€
32,9
9,4
CO

Como Sud
33,8
8,5
CO

Como Monte Olimpino ⁽¹⁾
39,4
CO

Como Nord
41,1
1,0
CO

Brogeda (dogana svizzera)
42,3
0,0
CO

Confine di Stato - Svizzera
Autostrada A2 per Lugano

⁽¹⁾ svincolo parziale (ingresso e uscita solo carreggiata nord)

Il chilometraggio ufficiale della A9 parte da Milano Certosa

[modifica] A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico

Autostrada A8/A26
Diramazione Gallarate-Gattico

Inaugurazione
1925

Inizio
Gallarate

Fine
Gattico

Lunghezza
24 km

Regioni
Lombardia
Piemonte

Note
{{{note}}}

Mappa

L'Autostrada A8/A26 Diramazione Gallarate-Gattico (A8/A26) congiunge l'autostrada A8 nei pressi di Gallarate, con l'autostrada A26, nei pressi del comune di Gattico. La A8/A26 è stata progettata e realizzata per mettere direttamente in comunicazione Domodossola ed il traffico proveniente dal Sempione con Milano ed il resto della parte sud-orientale della penisola. L'infrastruttura è a tre corsie, in entrambi i sensi di marcia, da Gallarate a Sesto Calende. Da Sesto Calende a Gattico è invece a due corsie per ogni senso di marcia.

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Allacciamento A8
0,0
24,0
VA

Barriera Gallarate Ovest
3,1
20,9
VA

Besnate
4,0
20,0
VA

Area di servizio "Verbano"
6,2
17,8
VA

Sesto Calende - Vergiate
SS 33 del Sempione: Lago Maggiore, Somma Lombardo
SS 629 del Lago di Monate: Lago di Comabbio, Lago di Monate, Besozzo
SS 336 dell'Aeroporto della Malpensa: Aeroporto di Milano-Malpensa

12,0
12,0
VA

Castelletto Ticino
SS 32 Ticinese: Borgo Ticino
SS 33 del Sempione: Lago Maggiore, Arona
18,2
5,8
NO

Allacciamento A26
24,0
0,0
NO

[modifica] Curiosità

Nel 1925, il pedaggio della tratta Milano-Varese era di 9 lire per le moto, 12 lire per veicoli fino a 17 CV fiscali, 17 lire per veicoli fino a 17 a 26 CV fiscali, di 20 lire per veicoli oltre 26 CV fiscali e da 40 a 60 lire per gli autobus a secondo della lunghezza. Uno sconto del 20% veniva praticato per il biglietto di andata e ritorno.
Nel 1926 si contarono 421.406 passaggi di veicoli, con una media giornaliera di 1115 unità.
Fino al 1946, i casellanti avevano l'obbligo di vestire la divisa aziendale e di salutare militarmente al passaggio, in entrata e in uscita, di ogni veicolo.

[modifica] Collegamenti esterni

Autostrade per l'Italia

Autostrade: A1 · A2 · A3 · A4 · A5 · A6 · A7 · A8 · A9 · A10 · A11 · A12 · A13 · A14 · A15 · A16 · ~~A17~~
A18 · A19 · A20 · A21 · A22 · A23 · A24 · A25 · A26 · A27 · A28 · A29 · A30 · A31 · A32 · A33

Tangenziali: A50-A51-A52 (Milano Ovest/Est/Nord) · A54 (Pavia) · A55 (Torino) · A56 (Napoli) · A90/GRA (Roma) · RA01 (Bologna)

Trafori: T1 Monte Bianco · T2 Gran San Bernardo · T4 Frejus

Raccordi: A53 · A91 · RA02 · RA03 · RA04 · RA05 · RA06 · RA08
RA09 · RA10 · RA11 · RA12 · RA13 · RA14 · RA16 · RA17

Guida per le voci del mondo dei trasporti (Guarda anche il Portale Trasporti e il Progetto Trasporti).

Sezione Trasporto
Sezione Veicoli

Movimento di passeggeri e di merci - Leggi dei trasporti
Trasportare su strada - ferrovia - aereo - nave

Case · Modelli

Aziende del mondo dei trasporti
Persone del mondo dei trasporti

Estratto da "http://it.wikipedia.org/wiki/Autostrada_dei_Laghi"

Categoria: Autostrade italiane

Autostrada Torino Trieste - Informazioni sulla Torino Trieste,Monumenti da Visitare e Eventi...

2012-02-01T13:10:00.001-08:00

Verona Concerti
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Autostrada Genova Ventimiglia

2.1 Torino-Milano

Museo Egizio Torino

2.2 Milano-Brescia

Valtellina
Milano Eventi
Idropark Milano
Crespi d'Adda

iovedÃ¬ 26 giugno
Arci Bitte - I-tal Sound - Live Club presentano ALBOROSIE & SHANG YENG CLAN - Cascina MonluÃ© Milano
Open h 19 | Ingresso a sottoscrizione € 110
ALBOROSIE & SHANG YENG CLAN - Cascina MonluÃ© Milano
Terminata l'esperienza col gruppo dei R.N.T., Alborosie decide di intraprendere un viaggio alla scoperta delle radici della musica reggae e della cultura rastafari; scelta che lo porta ad abbandonare l'Italia e trasferirsi in Giamaica. Qui si inserisce bene nel tessuto musicale della capitale Kingston e ottiene un buon successo, non solo in Giamaica, con singoli quali Kingston Town e soprattutto Herbalist, singoli estratti dal fortunatissimo album solista "soul pirate"

Start h 22
Support > TORPEDO
Attualmente la band sta lavorando al nuovo album, a breve ascolteremo un nuovo successo in casa Torpedo. â€œL'Ingranaggioâ€ Ã¨ il secondo album della band, rilasciato nel giugno 2004 da V2 Records. 15 canzoni di grande impatto che si concentrano principalmente su importanti questioni sociali. E 'un album attraverso il quale la band ha rafforzato il proprio suono, ricco di contaminazioni che spaziano dal punk, allo ska, al dub. L'album Ã¨ arricchito da alcune importanti collaborazioni: Sandokan (trombone), Rachid (featuring in "A decine di metri dal fondo") e Sud Sound System (featuring in "Alibi - Rootz vrs").
Start h 21
venerdÃ¬ 27 giugno
ISLAND IN THE SUN - Reggae Night MONZA INA DE YARD+ RISIG HOPE SOUND SYSTEM
Open h 22 | Start h 23 |Ingresso gratuito
ISLAND IN THE SUN - Reggae Night MONZA INA DE YARD+ RISIG HOPE SOUND SYSTEM
Il giardino estivo del LiveClub si trasforma in una yard giamaicana scaldata dal reggae e dalla dancehall per ballare sulle calde selezioni di Monza ina de yard + Rising Hope - special guest direttamente da Como
venerdÃ¬ 27 giugno
BLOOMLIVE FESTIVAL 2008 MODENA CITY RAMBLERS - Cascina MonluÃ© Milano
Open h 19 | Ingresso a sottoscrizione € 10
BLOOMLIVE FESTIVAL 2008 MODENA CITY RAMBLERS - Cascina MonluÃ© Milano
La band ha rilasciato in vari paesi eropei il nuovo lavoro "Bella Ciao", concepito specificamente per il mercato internazionale. Il disco contiene 13 tracce, con alcune delle canzoni piÃ¹ significative dello stile e del percorso musicale dei Ramblers â€œriletteâ€ con lâ€™aiuto di Terry Woods, nonchÃ© alcuni inediti tradizionali incisi per lâ€™occasione. Alcune di queste canzoni sono rimaste cantate in italiano, altre trasposte o interpretate in inglese e in minima parte in spagnolo.
start h 21
Apre il concerto Jason Mc Niff
Si esibirÃ in un live show acustico Jason Mc Niff con la sua chitarra. L'artista inglese reduce dei concerti romani che lo hanno visto accanto a Dudu dei Modena City Ramblers in un tributo a De AndrÃ©, ci propone un rock folk molto intenso
Start h 20
sabato 28 giugno
BLOOMLIVE FESTIVAL 2008 MARRACASH + DOGO GANG - Cascina MonluÃ© Milano Special guest Jax
Open h 19 | Ingresso a sottoscrizione € 10
>
BLOOMLIVE FESTIVAL 2008 MARRACASH - Cascina MonluÃ© Milano Special guest Jax
Fabio Rizzo, meglio conosciuto con lo pseudonimo di Marracash Ã¨ un giovane MC di origine siciliana che vive a Milano. In programmazione su Mtv il video del suo singolo BADABUM CHA CHA, presenterÃ il suo primo album sotto una major (Universal) in uscita il 13 giugno ed intolato Marracash. i tratta di uno dei componenti della cosiddetta Dogo Gang dei Club Dogo, nel 1998 inizia a frequentare il Muretto, uno degli storici punti di ritrovo della scena hip hop milanese, e qui inizia ad ascoltare rap, rapidamente sviluppa un talento affatto indifferente per il liricismo e per le rime.
Start h 21.30
DOGO GANG - Cascina MonluÃ© Milano
Benvenuti nella giungla Ã¨ il secondo album ufficiale della Dogo Gang, si tratta del primo progetto dell'intero collettivo con una major, gli elementi della Gang si dividono le varie tracce tutte inedite eccetto due remix, a cui collabora anche il cantante Marracash
Dopo il concerto Live dj set with Dj Harsh from Dogo Gang
Hip Hop - Rap - Techno
sabato 28 giugno
MATRIX in tour - La notte del presidente
Open h 22 | Start h 22.30
MATRIX in tour - La notte del presidente
Una serata per ballare la migliore selezione di MinimalTechno – Elettronica MAINN ROOM Warm up CLAUDIO B Resident dj PACO YMAR Special guest MARIO PIU' Mc ZICKY IN THE GARDEN Andrea Nero - M&M - Dave Pagani - Jay B Aiello Cristian Project - 109 Groovy
martedÃ¬ 1 luglio
BUDDY GUY from U.S.A. - UNICA DATA ITALIANA
Open h 20.30 | Start h 21.30 | € 48>
BUDDY GUY
Unica data nazionale proprio sul palco del Live Club, un evento che resterÃ nella storia: Buddy Guy, insieme a B.B. King Ã¨ IL punto di riferimento del blues americano. Da sempre l'artista predilige i concerti dal vivo, che rende dei veri e propri spettacoli, grazie alla presenza scenica ed alle sue doti di chitarrista e cantante. Prevendite aperte a partire da martedÃ¬ 4 marzo
ANTEPRIMA PROSSIMI CONCERTI
venerdÃ¬ 4 luglio ISLAND IN THE SUN - Reggae Night MONZA INA DE YARD+ PIPELINE SOUND SYSTEM
venerdÃ¬ 11 luglio THE ROCKING - TRIBUTO A ELVIS PRESLEY Piazza LibertÃ Trezzo
venerdÃ¬ 18 luglio Live Club e Comune di Trezzo presentano MT Live - Piazza LibertÃ Trezzo sull'Adda
domenica 20 luglio Live Club e Comune di Trezzo sull'Adda presentano ZENIGATA - Party Band - Vecchio Lavatoio Trezzo
venerdÃ¬ 25 luglio Live Club e Comune di Trezzo presentano ABBEY ROAD - Tributo ai Beatles - Piazza LibertÃ Trezzo
venerdÃ¬ 1 agosto CAPAREZZA - Piazza Grande Trezzo sull'Adda
sabato 30 agosto CLAIRVOYANTS (ITA) - IRON ON MAIDEN (UK) - 6-6-7 (GER) Feat. Dennis Stratton - Birroteca Rock Crema
mercoledÃ¬ 3 settembre BLOOMLIVE FESTIVAL - ITALIAN BEST SOUND ELIO E LE STORIE TESE - PALASHARP MILANO
giovedÃ¬ 4 settembre GIULIANO PALMA & THE BLUEBEATERS - Palasharp Milano
venerdÃ¬ 5 settembre BLOOMLIVE FESTIVAL - ITALIAN BEST SOUND CAPAREZZA - PALASHARP MILANO
mercoledÃ¬ 10 settembre BLOOMLIVE FESTIVAL - ITALIAN BEST SOUND PIERO PELU' - PALASHARP MILANO
mercoledÃ¬ 17 settembre BLUE OYSTER CULT from U.S.A.

28/6: Cena da Gigi @ Bolgia (Dalmine Bg). Closing Party stagione '08. Al mixer Dionigi, Morrison & Gucci from Alter Ego
E' una delle serate itineranti più amate dai clubber italiani, si chiama Cena da Gigi ma con le cene in trattoria o al ristorante c'enrtra poco. Il menù al 100% musicale. La organizza lo staff dell'Alter Ego di Verona... spesso l'evento prende vita in collaborazione col Bolgia di Dalmine ed è ciò che accade anche il 28/6, per la chiusura del locale almeno fino a settembre '08. Al mixer in particolare il 28/6 ci sono Marco Dionigi, Adrian Morrison & Cristian Gucci, ovvero l'anima musicale dell'Alter Ego. Dionigi in particolare suona quasi esclusivamente vinili di sua produzione e i suoi set hanno un ritmo sinuoso, originale, più lento di quelli dei colleghi. Il Bolgia, noto per un pubblico sempre attento alle novità come ai classici, rappresenta il palcoscenico ideale per un top dj come lui...
Info/Liste/Tavoli 335465818
www.Bolgia.it A4: Dalmine Bg
dalle 0re 23, ingresso 10 / 25 euro

2.3 Brescia-Venezia

2.6 Venezia-Sistiana

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Cronologia/Autori: http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Autostrada_A4&action=history

Autostrada A4

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Autostrada A4
Serenissima

Inaugurazione
1927

Inizio
Torino

Fine
Trieste

Lunghezza
517 km

Regioni
Piemonte, Lombardia, Veneto, Friuli Venezia Giulia

Note
{{{note}}}

Mappa

Tangenziale Nord
Aosta
Traforo del Frejus

L'Autostrada A4 (detta anche Serenissima) attraversa da ovest a est l'intera pianura padana, partendo a Torino, passando per Milano e terminando a Sistiana, da cui prosegue verso Trieste con la classificazione RA13.

Numerose sono le interconnessioni con le altre grandi arterie autostradali. L'A4 è costituita, nel tratto tra Torino e Venezia, da tre corsie più corsia d'emergenza (ad eccezione di pochi tratti in concomitanza del passaggio sopra fiumi come nel caso del viadotto sull'Adda situato nel tratto tra Trezzo sull'Adda e Capriate San Gervasio, spesso segnalato nelle informazioni sul traffico per le code).

Il tratto compreso tra Venezia e Trieste è, al momento attuale, ancora con sole due corsie per ogni senso di marcia.

E' l'autostrada più trafficata d'Italia se si considera il rapporto giornaliero veicoli/km. Il traffico raggiunge le intensità più critiche nei pressi dei caselli di svincolo per le città. Il tratto con maggiore problematiche per la circolazione è quello che unisce tra loro le zone fortemente industrializzate ed urbanizzate della Lombardia. Considerando il rapporto veicoli/km, il tratto Milano - Bergamo è l'autostrada più trafficata d'Europa.

Nel 2005 sono iniziati i lavori per aggiungere la quarta corsia nel tratto Milano-Bergamo (conclusione dei lavori complessiva prevista entro settembre 2007, il tratto tra Cavenago e Trezzo sull'Adda è stato invece inaugurato a fine dicembre 2006), mentre si attende la conclusione dei lavori che hanno interessato il tratto tra Torino e Milano, collegati ai cantieri dell'alta velocità ferroviaria.

Da sempre questa autostrada è considerata uno dei punti nevralgici della rete viaria italiana facendo parte di uno dei più importanti corridoi europei che collegano l'estremità della Penisola Iberica con le nazioni dei Balcani.

Il suo percorso di circa 530 km è gestito da società diverse come S.A.T.A.P., Autostrade per l'Italia S.p.A., Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova, Società delle Autostrade di Venezia e Padova e Autovie Venete.

Differentemente dalle altre due grandi autostrade italiane, la A1 e la A14, la A4 non costituisce un corpo unico, ma è suddivisa in tre tronconi dalle aree urbane di Milano e Venezia, in corrispondenza delle quali si trovano tratti senza pedaggio e la ripartenza da zero del conteggio progressivo del chilometraggio.

Indice

[nascondi]

1 Percorso globale
2 I singoli tratti
- 2.1 Torino-Milano
- 2.2 Milano-Brescia
- 2.3 Brescia-Venezia
- 2.4 Tangenziale di Mestre
- 2.5 Passante di Mestre
- 2.6 Venezia-Sistiana
3 A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià
4 A4/A26 Diramazione Stroppiana-Santhià
5 Voci correlate
6 Collegamenti esterni

[modifica] Percorso globale

A4 TORINO - TRIESTE

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Torino C.so Giulio Cesare
0
0
TO

Torino Abbadia di Stura

2
0
TO

Area Servizio "Settimo Torinese nord/sud"
3
0
TO

Settimo Torinese
4
0
TO

Brandizzo
Leinì, Volpiano
10
0
TO

Chivasso ovest
14
0
TO

Chivasso centro
Caluso, Ivrea
16
0
TO

Chivasso est
19
0
TO

Rondissone
24
0
TO

Barriera Rondissone
24,2
0
TO

Area Servizio "S. Rocco sud"
32
0
VC

Area Servizio "Cigliano nord"
33
0
VC

Borgo d'Ale
37
0
VC

Diramazione Ivrea - Stroppiana

44
0
VC

Santhià
Vercelli, Viverone
45
0
VC

Carisio
Biella, Cossato
54
0
VC

Balocco
60
0
VC

Area Servizio "Villarboit nord/sud"
66
0
VC

Greggio
67
0
VC

Genova Voltri - Gravellona Toce
72
0

Biandrate Vicolungo
74
0
NO

Novara Ovest
82
0
NO

Area Servizio "Novara nord/sud"
89
0
NO

Novara Est
Gallarate, Trecate
Lago Maggiore, Lago d'Orta
Aeroporto Internazionale Milano Malpensa
90
0
NO

Boffalora sopra Ticino
Busto Arsizio, Legnano
104
0
MI

Arluno
111
0
MI

Rho
118
0
MI

Barriera Milano Ghisolfa
121
0
MI

Tangenziale Ovest di Milano
Napoli
Genova
Varese
Como, Chiasso
121
0
MI

Area Servizio "Pero nord/sud"
123
0
MI

Pero
125
0
MI

Varese
Milano V.le Certosa
0
0
MI

Cormano
4,5
0
MI

Area Servizio "Lambro"
8,6
0
MI

Sesto San Giovanni
Cinisello Balsamo - Milano V.le Zara
11,1
0
MI

Barriera Milano est
13,0
0
MB

Tangenziale nord Milano
Monza
13,0
0
MB

Tangenziale est Milano
19,5
0
MB

Agrate Brianza
20,5
0
MB

Area Servizio "Brianza"
23,4
0
MB

Cavenago-Cambiago
24,7
0
MB

Trezzo sull'Adda
31,8
0
MI

Capriate
35,3
0
BG

Area Servizio Bidirezionale "Brembo"
40,7
0
BG

Dalmine
42,4
0
BG

Bergamo
Orio al Serio
47,1
0
BG

Seriate
53,7
0
BG

Grumello-Telgate
62,3
0
BG

Ponte Oglio
65,6
0
BS

Palazzolo
67,8
0
BS

Area Servizio Bidirezionale "Sebino"
72,5
0
BS

Rovato
76,0
0
BS

Ospitaletto
81,0
0
BS

Area Servizio "Val Trompia"
88,7
0
BS

Brescia Ovest
89,9
0
BS

Piacenza
Brescia Centro
97,3
0
BS

Area Servizio "S. Giacomo"
101,5
0
BS

Brescia Est
102,8
0
BS

Area Parcheggio "Campagnola"
107,2
0
BS

Desenzano
118,9
0
BS

Area Servizio "Monte Alto"
119,6
0
BS

Sirmione
126,3
0
BS

Peschiera
133,8
0
VR

Area Parcheggio "Val di Sona"
143,4
0
VR

Sommacampagna
145,4
0
VR

Area Servizio "Monte Baldo"
146,7
0
VR

Modena - Brennero
150,3
0
VR

Verona Sud
154,8
0
VR

Verona Est
164,7
0
VR

Area Servizio Bidirezionale "Scaligera"
175,7
0
VR

Soave
177,4
0
VR

Montebello
186,4
0
VI

Montecchio
195,6
0
VI

Area Servizio "Villa Morosini ovest"
0
VI

Vicenza Ovest
201,6
0
VI

Vicenza Est
209,2
0
VI

Piovene Rocchette
210,6
0
VI

Area Servizio "Tesina est"
211,0
0
VI

Grisignano
218,3
0
VI

Area Servizio Bidirezionale "Limenella"
229,5
0
PD

Padova Ovest
231,2
0
PD

Padova Est
238,3
0
PD

Bologna
239,2
0
PD

Area Servizio "Arino"
247,5
0
VE

Dolo-Mirano
248,6
0
VE

Barriera Venezia Mestre
258,5
0
VE

Venezia Marghera
259
0
VE

Area Servizio "Marghera"
260
0
VE

Venezia Mestre
261
0
VE

Miranese
262
0
VE

Castellana
264
0
VE

Terraglio
266
0
VE

Belluno
393,8
0
VE

Marcon
396,3
0
VE

Quarto d'Altino
401,7
0
VE

Barriera Venezia Est
407,2
0
VE

San Donà di Piave-Noventa
418,6
0
VE

Cessalto
426,3
0
TV

Santo Stino di Livenza
432,9
0
VE

Conegliano
445,7
0
VE

Latisana
459,2
0
UD

San Giorgio di Nogaro-Porpetto
476,8
0
UD

Tarvisio
483,7
0
UD

Palmanova
485,3
0
UD

RA17 - Raccordo Villesse - Gorizia - Slovenia
495,5
0
GO

Redipuglia-Monfalcone Ovest
500,4
0
GO

Barriera Lisert
509,2
0
GO

Monfalcone Est
509,5
0
GO

Duino
513,8
0
TS

Sistiana
516,3
0
TS

RA13 - Raccordo Sistiana - Padriciano
516,3
0
TS

[modifica] I singoli tratti

[modifica] Torino-Milano

L'autostrada Torino Milano è una delle più vecchie autostrade italiane. I lavori ebbero la durata di 3 anni circa e terminarono con l'inaugurazione il 25 ottobre 1932. Oggi è gestita dalla società concessionaria S.A.T.A.P. spa.

Il percorso si snoda per 125 km (circa 100 km in territorio piemontese, il resto in Lombardia), è interamente pianeggiante e presenta un tracciato pressoché interamente rettilineo.

Gli svincoli da Torino a Rondissone (da Abbadia di Stura a Rondissone) sono liberi da pedaggio.

In questo tratto si trovano le intersezioni con la A5 (Torino-Aosta-Monte Bianco) nei pressi di Santhià, con l'autostrada A26 (Voltri-Gravellona Toce) nei pressi di Biandrate e con la Tangenziale Ovest di Milano nei pressi della barriera autostradale di Milano Ghisolfa. Il tratto Torino-Milano ha termine nei pressi dello svincolo di Milano Certosa.

I circa 4 km di autostrada tra lo svincolo per la tangenziale ovest di Milano e lo svincolo di Milano Certosa sostengono ogni giorno un importante volume di traffico. I rallentamenti sulla carreggiata ovest sono causati della notevole difficoltà con cui i mezzi riescono ad immettersi sulla tangenziale stessa mentre quelli sulla carreggiata est sono provocati dall'ingente traffico che interessa il "nodo di Fiorenza" in cui confluisce anche il traffico proveniente dall'autostrada dei laghi e dalla città di Milano. Da sottolineare il fatto che quest'ultimo segmento autostradale non presenta la corsia d'emergenza, rendendo difficoltoso un eventuale transito di mezzi di soccorso.

[modifica] Milano-Brescia

A4 all'uscita di Bergamo

Dallo svincolo di Milano Certosa, punto di azzeramento del chilometraggio progressivo, ha inizio il tratto gestito dalla società Autostrade per l’Italia SpA, che costituisce il tratto originario dell'intera arteria, aperto il 24 settembre 1927 fino a Bergamo e prolungato fino a Brescia nel 1931.

Proseguendo in direzione Brescia l'A4 attraversa le zone fortemente urbanizzate di Cormano, Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni. Nei pressi del comune di Monza, dove è situata la barriera autostradale di Milano Est, si collega con la tangenziale nord di Milano. All'altezza del casello di Agrate Brianza l'A4 si allaccia con la tangenziale est di Milano.

Il tratto compreso tra la barriera autostradale di Milano Ghisolfa e di Milano est viene denominato tratto urbano A4, tutti gli svincoli intermedi sono liberi cioè privi di casello.

Con un percorso di quasi 90 km l'autostrada si snoda completamente in territorio lombardo, presentando un percorso completamente pianeggiante e rettilineo ad eccezione di una curva in concomitanza con il casello autostradale di Bergamo.

A Brescia viene intersecata l'autostrada A21, anch'essa originata a Torino ma con un percorso più meridionale rispetto alla A4 attraverso Alessandria, Piacenza e Cremona.

[modifica] Brescia-Venezia

Alla progressiva ettometrica 92,600 cambia la società di gestione autostradale, passando da Autostrade per l'Italia a Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova spa anche se la modifica non viene avvertita se non grazie alla segnaletica verticale sulla carreggiata.

Questo tratto di circa 170 km si sviluppa parzialmente in territorio lombardo e per la maggior parte in Veneto con la presenza, nei primi chilometri fino a Desenzano del Garda, di alcuni saliscendi in presenza dell'attraversamento di una piccola zona collinosa.

Nelle vicinanze di Verona si interseca l'autostrada A22 (Brennero-Modena) mentre nel tratto successivo, arrivando a Vicenza, si incontra anche l'unico tratto con la presenza di gallerie (2) di tutto il percorso (all'altezza dei Monti Berici). Oltrepassata la città vicentina si incontra lo svincolo per l'autostrada A31 verso Piovene Rocchette.

A Padova l'incrocio con l'autostrada A13 (Padova-Bologna) e un nuovo cambiamento, quasi invisibile, nella gestione, che passa a Società delle Autostrade di Venezia e Padova, responsabile fino all'uscita di Terraglio e comprendente la Tangenziale di Mestre.

[modifica] Tangenziale di Mestre

Tratto di autostrada, con diversi accessi urbani (Miranese, Castellana, Treviso, Aeroporto, Marcon) compresa tra la barriera di Mestre-Villabona della Società delle Autostrade di Venezia e Padova, nuovo punto di azzeramento chilometrico, e la barriera di Quarto d'Altino della Società Autovie Venete.

[modifica] Passante di Mestre

Il Passante di Mestre è un tratto autostradale in fase di realizzazione, a tre corsie di marcia più corsia di emergenza per un totale di 32,3 km di lunghezza, che collegherà, quando sarà ultimato, gli attuali caselli della Autostrada A4 (Torino–Trieste) di Dolo-Mirano della Società Venezia-Padova ed il casello di Quarto d'Altino della Società Autovie Venete e con una interconnessione con la Autostrada A27 Mestre-Belluno a nord del casello di Mogliano Veneto. Con la costruzione del Passante di Mestre il traffico sull'attuale Tangenziale di Mestre dovrebbe ridursi.

[modifica] Venezia-Sistiana

L'autostrada presso Sistiana (TS)

Dopo il tragitto di circa 15 km in cui viene attraversata la città di Venezia e che rappresenta il secondo punto critico per quanto riguarda l'intensità di traffico, si interseca l'autostrada A27 (Mestre-Belluno) e la deviazione per l'aeroporto Marco Polo di Venezia.

Da questo punto l'autostrada per circa 120 km si riduce a due sole corsie oltre alla corsia d'emergenza e la gestione diventa di competenza di Autovie Venete che la manterrà fino al termine del percorso a Trieste. Il tratto che inizia con la presenza dell'ultima barriera di entrata a Venezia est continua per alcuni chilometri in territorio veneto, la cui ultima uscita di Portogruaro coincide con la parte iniziale della Autostrada A28, sino ad entrare in Friuli-Venezia Giulia in provincia di Udine. Nelle vicinanze di Palmanova dalla A4 si dirama l'autostrada A23 diretta in Austria attraverso il confine di Tarvisio.

Nell'ultimo tratto si incontrano le uscite di Villesse (destinata a chi vuole uscire dall'Italia verso la Slovenia attraverso la frontiera di Gorizia) utilizzando il Raccordo Autostradale RA17), di Ronchi dei Legionari (per l'aeroporto del Friuli-Venezia Giulia e il sacrario dei caduti della prima guerra mondiale di Redipuglia) e il casello terminale di Trieste-Lisert. L'autostrada, non a pedaggio, prosegue poi con le uscite di Duino (solo da e per Venezia) e Sistiana, con connessione con la SS14 e il Raccordo Autostradale RA13.

L’ampliamento a tre corsie del tratto Venezia-Trieste dell'autostrada A4 è considerato parte integrante del cosiddetto "Corridoio V", che si sviluppa con un’estesa di circa 94,5 km dal Passante di Mestre, ad ovest, con il quale si collega fino a Villesse. Il progetto è stato approvato dal CIPE con delibera n. 13/2005 (con fondi disponibili) dotata di progetto preliminare approvato. A suo tempo la società Autovie Venete ha ipotizzato di provvedere alla realizzazione dell’infrastruttura a seguito dell’approvazione da parte del CIPE del relativo piano finanziario.

[modifica] A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià

Autostrada A4/A5
Diramazione Ivrea-Santhià

Inaugurazione
[[]]

Inizio
Santhià

Fine
Ivrea

Lunghezza
23,6 km

Regioni
Piemonte

Note
{{{note}}}

Mappa

L'Autostrada A4/A5 Diramazione Ivrea-Santhià (A4/A5) congiunge l'autostrada A4, nei pressi di Santhià, con l'autostrada A5, nei pressi di Ivrea (più precisamente vicino a Pavone Canavese). Il tracciato della struttura è pianeggiante, con due corsie per senso di marcia; a differenza di quanto accade generalmente nelle autostrade italiane, la distanza tra le due carreggiate è molto ampia, presumibilmente pensando a un possibile ampliamento a tre corsie. L'unica uscita che si trova è quella di Albiano d'Ivrea. Il traffico è spesso intenso, specie nei periodi di vacanza, provenendo dalla A5 in direzione A4. Originariamente classificata come A18, tale numerazione le fu poi tolta retrocedendola a semplice raccordo.

A4/A5 IVREA - SANTHIÁ

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Torino - Milano
0,0
23,6
VC

Albiano d'Ivrea
ex del Lago di Viverone: Lago di Viverone, Ivrea
13,5
10,1
TO

Torino - Aosta
23,6
0,0
TO

[modifica] A4/A26 Diramazione Stroppiana-Santhià

Autostrada A4/A26
Diramazione Stroppiana-Santhià

Inaugurazione
[[]]

Inizio
Santhià

Fine
Stroppiana

Lunghezza
32 km

Regioni
Piemonte

Note
{{{note}}}

Mappa

L'Autostrada A4/A26 Diramazione Stroppiana-Santhià (A4/A26) congiunge l'autostrada A4, nei pressi di Santhià, con l'autostrada A26, nei pressi di Stroppiana. Il tracciato della struttura è pianeggiante, con due corsie per senso di marcia.

A4/A26 SANTHIÁ - STROPPIANA

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Torino - Milano
0,0
32,0
VC

Vercelli Ovest
8,0
24,0
VC

Genova Voltri - Gravellona Toce
32,0
0,0
VC

[modifica] Voci correlate

Strada Europea E64

[modifica] Collegamenti esterni

S.A.T.A.P.
Autostrade per l'Italia
Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova
Società delle Autostrade di Venezia e Padova
Autovie venete

Autostrade: A1 · A2 · A3 · A4 · A5 · A6 · A7 · A8 · A9 · A10 · A11 · A12 · A13 · A14 · A15 · A16 · ~~A17~~
A18 · A19 · A20 · A21 · A22 · A23 · A24 · A25 · A26 · A27 · A28 · A29 · A30 · A31 · A32 · A33

Tangenziali: A50-A51-A52 (Milano Ovest/Est/Nord) · A54 (Pavia) · A55 (Torino) · A56 (Napoli) · A90/GRA (Roma) · RA01 (Bologna)

Trafori: T1 Monte Bianco · T2 Gran San Bernardo · T4 Frejus

Raccordi: A53 · A91 · RA02 · RA03 · RA04 · RA05 · RA06 · RA08
RA09 · RA10 · RA11 · RA12 · RA13 · RA14 · RA16 · RA17

Il mondo dei trasporti (Guarda anche il Portale Trasporti).

Trasporto
Veicoli

Movimento di passeggeri e di merci - Leggi dei trasporti
Trasportare su strada - ferrovia - aereo - nave

Case · Modelli

Aziende del mondo dei trasporti
Persone del mondo dei trasporti

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Estratto da "http://it.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A4"

Categoria: Autostrade italiane

Milano-Napoli - Informazioni sull'Autostrada del Sole,Monumenti da Visitare e Eventi...

2012-02-01T13:09:00.001-08:00

Milano Concerti
Roma Concerti

Informazioni sulle tratte autostradali con i suoi distributori di Benzina,di Gas Petrolio Liquido,i servizi igienici e tutti i monumenti,musei e spiagge che al tuo passaggio potrai trovare.

Tangenziale Est Milano
Strada Gardesana
Raccordo Anulare Roma
Autostrada Modena Brennero

Autostrada Milano Laghi
Autostrada Torino Trieste
Autostrada Salerno Reggio Calabria
Autostrada Milano Napoli

Autostrada Palmanova Tarvisio
Autostrada Genova Ventimiglia

3.1 Tratto Milano-Bologna

Pinacoteca di Brera
Lago di Como
Lago di Garda
Lago Maggiore

Via Montenapoleone
(Milano)
Duomo di Milano
Galleria Vittorio Emanuele (Milano)

3.2 Tratto Bologna-Firenze

Galleria degli Uffizi
(Firenze)
Torre di Pisa
Palio di Siena
Palazzo Pitti
(Firenze)

3.3 Tratto Firenze-Roma

Terme di Caracalla (Roma)
Fori Imperiali
(Roma)
Colosseo di Roma
Domus Aurea
(Roma)

3.4 Tratto Roma-Napoli

Musei Vaticani
Napoli

Questo articolo è rilasciato sotto i termini della GNU Free Documentation License
Esso utilizza materiale tratto da http://it.wikipedia.org/wiki/Autostrada_del_Sole
Cronologia/Autori: http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Autostrada_A1&action=history

Autostrada A1

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Autostrada A1
Autostrada del Sole

Inaugurazione
1964

Inizio
Milano

Fine
Napoli

Lunghezza
759,6 km

Regioni
Lombardia
Emilia-Romagna
Toscana
Umbria
Lazio
Campania

Note
parte dell'itinerario E35 (Milano-Roma)
e E45 (Roma-Napoli)

Mappa

L'Autostrada del Sole, cioè la A1 nella numerazione delle autostrade italiane, è la più lunga tra quelle attualmente in esercizio.

Asse meridiano principale della rete autostradale italiana, collega Milano a Napoli passando per Bologna, Firenze e Roma, per una lunghezza complessiva di 759,6 km.

Fu inaugurata il 4 ottobre 1964, sotto la presidenza del consiglio di Aldo Moro.

Indice

[nascondi]

1 Storia
2 Percorso
3 I singoli tratti
- 3.1 Tratto Milano-Bologna
  - 3.1.1 Raccordo A1-Piazzale Corvetto
- 3.2 Tratto Bologna-Firenze
- 3.3 Tratto Firenze-Roma
  - 3.3.1 A1dir Nord
  - 3.3.2 A1dir Sud
- 3.4 Tratto Roma-Napoli
4 Note
5 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

L'Autostrada del Sole è stata fortemente voluta dal governo degli anni '50 per contribuire al rilancio dell'economia nazionale.

Prima della sua definitiva costruzione i mezzi commerciali, per andare da Napoli a Milano, impiegavano circa due giorni di viaggio. Costruire un'arteria di veloce scorrimento avrebbe quindi accorciato i tempi di collegamento e di conseguenza avrebbe abbassato i prezzi al consumo delle merci.

La posa della prima pietra risale al 27 maggio 1956. L'inaugurazione del primo tronco, da Milano a Parma, risale al 7 dicembre 1958. L'apertura del tratto da Bologna a Firenze avvenne il 3 dicembre 1960. Quello da Roma a Napoli, il 22 settembre 1962. L'intera opera venne completata il 4 ottobre 1964, con l'apertura del tratto fra Chiusi e Orvieto: fino a quella data tutti i mezzi erano costretti ad uscire dai caselli di Chiusi e di Orvieto e percorrere la ex Strada Statale 71 Umbro Casentinese Romagnola.

Dal 1988, con la realizzazione del tratto Fiano Romano - San Cesareo, le autostrade A1 Milano-Roma e A2 Roma-Napoli vennero unite in un'unica autostrada, la A1 Milano-Napoli. L'A2 venne così eliminata dalla classificazione delle autostrade.

[modifica] Percorso

A1 MILANO - NAPOLI
Autostrada del Sole

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Tangenziale Est
-1,3
MI

San Donato Milanese
Raccordo per Piazzale Corvetto
-1,2
MI

San Giuliano Milanese
1,5
758,5
MI

Tangenziale Ovest
4,5
755,5
MI

Melegnano - Binasco
8
752
MI

Barriera Milano sud
9
751
MI

Area servizio "San Zenone"
15
745
MI

Lodi
23
737
LO

Casalpusterlengo
38
722
LO

Area servizio "Somaglia"
43
716
LO

Piacenza Nord
50
710
LO

Piacenza Sud
Torino - Brescia
58
702
PC

Area servizio "Arda"
73
687
PC

Diramazione Fiorenzuola d'Arda
73
687
PC

Fiorenzuola
74
686
PC

Fidenza - Salsomaggiore Terme
90
670
PR

La Spezia
102
658
PR

Parma
110
650
PR

Area servizio "San Martino"
114
646
PR

Reggio Emilia
138
622
RE

Verona - Brennero
155
605
MO

Area servizio "Secchia"
156
604
MO

Modena Nord
157
603
MO

Modena sud
171
589
MO

Bologna B.go Panigale
Taranto
189
571
BO

Bologna Casalecchio
Tangenziale Bologna-Ramo Casalecchio
Taranto
195
565
BO

Area servizio "Cantagallo"
199
BO

Sasso Marconi
207
553
BO

Rioveggio
223
537
BO

Pian del Voglio
237
523
FI

Area servizio "Roncobilaccio"
242
518
FI

Roncobilaccio
242
519
FI

Area servizio "Aglio"
256
504
FI

Barberino
262
498
FI

Calenzano - Sesto Fiorentino
278
482
FI

Area servizio "Bisenzio"
279
481
FI

Pisa nord
280
480
FI

Firenze Nord
280
480
FI

Firenze Signa
SGC FI-PI-LI
286
474
FI

Firenze Certosa
Siena - Autopalio
295
465
FI

Firenze Sud
301
459
FI

Area servizio "Chianti"
305
455
FI

Incisa
320
440
FI

Area servizio Reggello
321
439
FI

Valdarno
336
424
AR

Arezzo
358
402
AR

Area servizio "Badia al Pino"
362
398
AR

Monte San Savino
372
388
AR

Area servizio "Lucignano"
381
379
AR

Valdichiana - Bettolle - Sinalunga
Raccordo Siena - Bettolle - Perugia
385
375
SI

Area servizio "Montepulciano"
395
365
SI

Chiusi - Chianciano
410
350
SI

Area servizio "Fabro"
428
332
TR

Fabro
428
332
TR

Orvieto
451
309
TR

Area servizio "Tevere"
465
TR

Attigliano
479
281
TR

Area servizio "Giove"
481
279
TR

Orte

RATO Terni - Orte

491
269
VT

Magliano Sabina
501
259
RI

Area servizio "Flaminia"
509
251
RM

Ponzano - Soratte
516
244
RM

Roma nord - GRA
531
229
RM

Area servizio "Moscherone"
536
224
RM

L'Aquila - Teramo
562
198
RM

Area servizio "Prenestina"
566
194
RM

Roma sud - GRA
576
184
RM

Valmontone
585
175
RM

Colleferro
593
167
RM

Anagni - Fiuggi
611
149
RM

Area servizio "La Macchia"
613
147
RM

Frosinone
624
136
FR

Ceprano
644
116
FR

Pontecorvo
659
101
FR

Area servizio "Casilina"
660
100
FR

Cassino
670
90
FR

San Vittore
679
81
FR

Caianello
701
59
CE

Area servizio "Teano"
708
52
CE

Capua
720
40
CE

Caserta Nord
734
26
CE

Area servizio "San Nicola"
737
23
CE

Salerno
739
21
CE

Barriera Napoli Nord
740
20
CE

Caserta Sud
741
19
CE

Pomigliano - Villa Literno
Asse di Supporto
743
17
NA

Acerra - Afragola
Asse Mediano
749
11
NA

Bari
753
7
NA

Casoria - Napoli Nord
754
4
NA

Diramazione Capodichino
Tangenziale di Napoli
755
5
NA

Napoli Centro Direzionale
SS 162dir
758
2
NA

Salerno - Reggio Calabria
760
0
NA

[modifica] I singoli tratti

[modifica] Tratto Milano-Bologna

Tratto Milano-Bologna

Oggi l'A1 ha inizio nella zona sud-est di Milano come prosecuzione della Tangenziale Est di Milano. Il percorso attuale tra la Tangenziale Est e lo svincolo di San Donato Milanese è una variante del percorso originario con il quale l'A1 terminava direttamente nel centro abitato di Milano.

Nei pressi di San Giuliano Milanese si collega con la Tangenziale Ovest di Milano. Attraversa la Pianura Padana correndo parallela alla Via Emilia, con tre corsie più quella di emergenza per senso di marcia, toccando le città di Lodi, Piacenza, Parma, Reggio Emilia e Modena. A nord di Modena riceve la A22 Autobrennero. A Bologna ha origine la diramazione per la tangenziale e per l'A14 Adriatica. Nel 2006 il tratto Modena-Bologna è stato ampliato a quattro corsie.

[modifica] Raccordo A1-Piazzale Corvetto

Autostrada A1
Raccordo A1-P.le Corvetto

Inaugurazione
[[{{{inaugurazione}}}]]

Inizio
Milano

Fine
San Donato Milanese

Lunghezza
5,5 km

Regioni
Lombardia

Note
{{{note}}}

Mappa

Il Raccordo A1-Piazzale Corvetto costituisce un vecchio tratto di A1 che ha origine nel centro abitato di Milano, presso piazzale Corvetto, interseca la Tangenziale Est, si sviluppa parallelamente al nuovo tratto di A1 per pochi chilometri e infine si ricollega ad esso in prossimità di San Donato Milanese.

RACCORDO PIAZZALE CORVETTO

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Milano Piazzale Corvetto
0,0
5,5
MI

Tangenziale Est
2,3
3,2
MI

Area servizio San Donato Milanese
2,5
3,0
MI

Poasco
4,3
1,2
MI

San Donato Milanese
4,5
1,0
MI

Napoli
5,5
0,0
MI

[modifica] Tratto Bologna-Firenze

Detto anche tratto appenninico, attraversa l'Appennino Tosco-Emiliano con un percorso ardito ricco di gallerie e viadotti. Considerando solo i ponti e i viadotti di particolare interesse ingegneristico, nel tratto Bologna-Firenze se ne contano ben 45 per una lunghezza complessiva di 11.5 km.^[1] Tra i più notevoli e spettacolari si annoverano il viadotto 4 denominato Sambro lungo 340 m, alto 44, e sorretto da un arco caratterizzato da una luce di 140 m. Il 16 Biscione lungo 270 m alto 96 eseguito in curva con raggio 1 km, è sostenuto da un arco ampio 130 m. Il 18 Merizzano, 418 m, anch'esso caratterizzato da due archi (87 m ognuno) con carreggiate leggermente in curva (con raggio 900 m). Il 21 Poggettone e Pecora Vecchia, 455 m di viadotto su 8 archi poligonali. Il viadotto 29 Aglio lungo 440 m e sorretto da un arco di 164 m di luce.^[2]^[3] Bisogna inoltre citare gli oltre 6,6 km complessivi di galleria per la carreggiata Nord e i quasi 5,9 km di quella Sud.

Attualmente è in costruzione la Variante di Valico, che permetterà di superare la dorsale appenninica ad una quota più bassa del tracciato precedente. Il lotto 1 (su quattro) è stato aperto al traffico nell'estate 2006, e gli altri sono in via di completamento.

[modifica] Tratto Firenze-Roma

Tratto Firenze-Roma nei pressi di Arezzo

È ancora, fino ad Orte, a due corsie per senso di marcia. Sono stati avviati recentemente i lavori per la costruzione della terza corsia da Barberino a Incisa. Dopo aver contornato l'abitato di Firenze, l'autostrada piega sul Valdarno, tocca Arezzo e attraversa la Val di Chiana. All'altezza del casello di Val di Chiana si collega con il raccordo RA06. Quindi scorre marginalmente in Umbria dove ci sono solo tre uscite: Fabro, Orvieto ed Attigliano. Pochi chilometri dopo entra in territorio laziale ad Orte, attraversa il Tevere diverse volte e si biforca nei pressi di Fiano Romano. Una diramazione porta al Grande Raccordo Anulare di Roma, l'altra permette di evitare completamente la capitale per congiungersi alla Roma-Napoli a San Cesareo.

[modifica] A1dir Nord

Autostrada A1dir
Diramazione Nord (Fiano Romano-G.R.A.)

Inaugurazione
[[]]

Inizio
Fiano Romano

Fine
Roma

Lunghezza
23,000 km

Regioni
Lazio

Note

Mappa

L'A1dir Nord è una diramazione autostradale lunga 23 km che collega l'A1 (partendo da Fiano Romano) fino a Roma, terminando con l'innesto nel Grande Raccordo Anulare nei pressi della Via Salaria.

A1dir DIRAMAZIONE ROMA NORD

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Milano - Napoli
0
23
RM

Barriera Roma Nord
RM

Fiano Romano
Rieti
4
16
RM

Area servizio "Feronia"
4
16
RM

Settebagni
19
4
RM

Area servizio "Salaria"
21
2
RM

Grande Raccordo Anulare
23
0
RM

[modifica] A1dir Sud

Autostrada A1dir
Diramazione Sud (San Cesareo-G.R.A.)

Inaugurazione
[[]]

Inizio
San Cesareo

Fine
Roma

Lunghezza
20,0 km

Regioni
Lazio

Note

Mappa

L'A1dir Sud è una diramazione autostradale lunga 20 km che collega l'A1 (partendo da San Cesareo) fino a Roma, terminando con l'innesto nel Grande Raccordo Anulare nei pressi della Romanina.

A1dir DIRAMAZIONE ROMA SUD

Uscita
↓km↓
↑km↑
Provincia

Milano - Napoli
0
20
RM

San Cesareo
5
5
RM

Monte Porzio Catone
10
10
RM

Area servizio "Frascati"
14
6
RM

Barriera Roma Sud
RM

Torrenova
17
3
RM

Area servizio "Tuscolana"
19
1
RM

Grande Raccordo Anulare
20
0
RM

[modifica] Tratto Roma-Napoli

A San Cesareo l'autostrada riceve la diramazione proveniente da Roma, e attraversa tutta la Ciociaria servendo le città di Frosinone e Cassino. Infine entra in Campania passando per Capua e Caserta, terminando a nord di Napoli nei pressi di Casoria. Il tratto è interamente a tre corsie ed originariamente era denominato Autostrada A2.

[modifica] Note

↑ L'autostrada del Sole attraverso gli Appennini a cura di Soc. Concessioni e Costruzioni Autostrade p.A., Roma, 1960.
↑ Ibidem.
↑ I viadotti a campate semplici non sono stati qui elencati, a titolo di esempio si cita in nota il vadotto 3 Quercia-Setta, complessivamente lungo più di 1 km realizzato con numerose campate da 35 m ognuna.

[modifica] Collegamenti esterni

Autostrade per l'Italia

Autostrade: A1 · A2 · A3 · A4 · A5 · A6 · A7 · A8 · A9 · A10 · A11 · A12 · A13 · A14 · A15 · A16 · ~~A17~~
A18 · A19 · A20 · A21 · A22 · A23 · A24 · A25 · A26 · A27 · A28 · A29 · A30 · A31 · A32 · A33

Tangenziali: A50-A51-A52 (Milano Ovest/Est/Nord) · A54 (Pavia) · A55 (Torino) · A56 (Napoli) · A90/GRA (Roma) · RA01 (Bologna)

Trafori: T1 Monte Bianco · T2 Gran San Bernardo · T4 Frejus

Raccordi: A53 · A91 · RA02 · RA03 · RA04 · RA05 · RA06 · RA08
RA09 · RA10 · RA11 · RA12 · RA13 · RA14 · RA16 · RA17

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Estratto da "http://it.wikipedia.org/wiki/Autostrada_A1"

Categoria: Autostrade italiane

Autostrada Genova-Roma - Informazioni sull'Autostrada che tocca la Versilia e le Cinque Terre...

2012-02-01T13:05:00.001-08:00

2 Tratto Genova-Livorno-Rosignano Marittimo

Autostrada Genova Roma

Informazioni sulle tratte autostradali con i suoi distributori di Benzina,di Gas Petrolio Liquido,i servizi igienici e tutti i monumenti,musei e spiagge che al tuo passaggio potrai trovare.

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1 Tratto Roma-Civitavecchia

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Cronologia http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Autostrada_A12_%28Italia%29&action=history

Autostrada A12 (Italia)

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Autostrada A12
Autostrada Azzurra

Inaugurazione
[[]]

Inizio
Genova

Fine
Roma

Lunghezza
250 km

Regioni
Liguria
Toscana
Lazio

Pedaggio
sistema chiuso (gratuita tra Santa Severa-Santa Marinella e Cerveteri)

Note
interrotta tra Rosignano e Civitavecchia

Mappa

L'Autostrada A12 doveva inizialmente collegare Roma con Genova attraverso il litorale tirrenico. Fu completata nei tratti Genova-Livorno, recentemente esteso fino a Rosignano Marittimo, e Roma-Civitavecchia. Il tratto mancante Civitavecchia-Rosignano è ora sostituito dalla nuova Via Aurelia quasi completamente raddoppiata.

Indice

[nascondi]

1 Tratto Roma-Civitavecchia
- 1.1 Percorso
2 Tratto Genova-Livorno-Rosignano Marittimo
- 2.1 Percorso
3 Voci correlate
4 Collegamenti esterni

Tratto Roma-Civitavecchia [modifica]

Si snoda dall'Autostrada A91 Roma-Fiumicino e corre parallela a una delle piste dell'aeroporto internazionale Leonardo da Vinci fino a Fregene. Seguono le uscite di Cerveteri-Ladispoli e Santa Marinella. L'autostrada finisce a nord di Civitavecchia innestandosi sulla Strada Statale 1 Via Aurelia.

Questo tratto era originariamente numerato A16, e solo in seguito si è deciso di riconsiderarlo assieme al tratto Genova-Rosignano come parte di un'autostrada tirrenica: tuttavia i lavori per il tratto Rosignano-Civitavecchia non sono mai partiti (in quanto ormai sostituito in parte dalla Variante Aurelia). La numerazione A16 è stata quindi assunta dall'autostrada Napoli-Canosa.

Una particolarità riguarda un tratto non soggetto a pagamento: anche altre autostrade presentano tratti simili posti però in posizione iniziale o terminale. Per quanto riguarda la Roma-Civitavecchia sono presenti due svincoli interni alle due barriere in corrispondenza dei quali non sono presenti strutture di pagamento di pedaggio: questo fa sì che il tratto compreso tra i caselli di Santa Severa-Santa Marinella e Cerveteri, possa essere percorso in entrambe le direzioni a costo zero.

Percorso [modifica]

Indicazione
↓km↓
↑km↑
Provincia

Roma - Fiumicino
0
65
RM

Area Servizio "Arrone"
8
57
RM

Maccarese-Fregene
11
54
RM

Barriera Roma Ovest
12
53
RM

Torrimpietra
Aurelia - GRA
15
50
RM

Cerveteri - Ladispoli
28
37
RM

Area Servizio "Tirreno"
39
26
RM

Santa Severa
41
24
RM

Civitavecchia Sud

Traghetti per la Sardegna

52
13
RM

Barriera Civitavecchia
52
13
RM

Civitavecchia Nord
57
8
RM

Area Servizio "Tolfa"
59
6
RM

Via Aurelia
65
0
RM

Tratto Genova-Livorno-Rosignano Marittimo [modifica]

Viadotto autostradale sulla A12 nei pressi di Nervi

Ha origine dalla Autostrada A7 a nord di Genova e con una serie di tunnel e viadotti oltrepassa l'abitato. Quindi percorre a mezza costa tutta la Riviera ligure di Levante con uscite a Recco, Rapallo, Chiavari, Lavagna e Sestri Levante. Qui si stacca dalla costa e si insinua nella Val di Vara per giungere alla Spezia, dove incrocia l'Autostrada A15. Entra in territorio toscano e, parallela alla costa, serve gli abitati di Carrara, Massa e Viareggio. Dopo le due intersezioni con la bretella di Lucca e con la Autostrada A11 passa per Pisa e giunge alle porte di Stagno, da dove parte il raccordo per Livorno per mezzo della Variante Aurelia (a sua volta in diretta comunicazione con la Strada di grande comunicazione Firenze-Pisa-Livorno). L'autostrada quindi prosegue per un breve tratto verso l'interno, toccando Collesalvetti, dove si allaccia alla suddetta superstrada Firenze-Pisa-Livorno, per terminare poi nei pressi di Rosignano Marittimo, a nord di Cecina, dove si collega alla Variante Aurelia e alla Via Aurelia.

Il tratto Genova - Sestri levante è esercito dalla società Autostrade per l'Italia, il successivo tratto fino a Livorno dalla S.A.L.T. (del Gruppo Gavio), conclude il piccolo tratto Livorno - Rosignano Marittimo concesso alla società S.A.T. (SOCIETA' AUTOSTRADA TIRRENICA S.P.A.).

Nei prossimi anni è prevista la realizzazione della terza corsia in ambedue i sensi di marcia nel tratto Santo Stefano di Magra-Viareggio, per una lunghezza di circa 45 km, nonché la realizzazione di un collegamento pedonale in grado di facilitare l'accesso dalle aree di sosta dell'autostrada al sito archeologico di Luni.

Percorso [modifica]

Indicazione
↓km↓
↑km↑
Provincia

Rosignano Marittimo
SGC Variante Aurelia
206
0
LI

Collesalvetti
SGC FI-PI-LI
178
28
LI

Livorno.
SGC Variante Aurelia - SGC FI-PI-LI
171
35
LI

Pisa Centro
168
38
PI

Firenze - Mare (Pisa Nord)
151
55
PI

Dir. Lucca ovest - Viareggio
138
68
LU

Viareggio - Camaiore
137
69
LU

Versilia
125
81
LU

Massa
116
90
MS

Carrara
110
96
MS

Sarzana
102
104
SP

Parma - La Spezia
94
112
SP

Brugnato - Borghetto Vara
76
130
SP

Carrodano - Levanto
70
136
SP

Deiva Marina
60
146
SP

Sestri Levante
49
157
GE

Lavagna
41
165
GE

Chiavari
38
168
GE

Rapallo
28
178
GE

Recco
23
183
GE

Genova Nervi
11
195
GE

Genova Est
4
202
GE

Milano - Genova
0
206
GE

Voci correlate [modifica]

Sistema viario di Genova

Collegamenti esterni [modifica]