Traveler's Supportasia

【お知らせ】当ブログは無期限更新停止とします

2011-11-25T21:21:00.002+09:00

諸般の事情により、誠に恐れ入りますがTraveler's Supportasiaは本日をもって無期限更新停止とさせていただくことになりました。2005年12月の立ち上げ以来6年間、皆様には大変お世話になりました。

　なお再開は早くても2015年１月以降の予定です。その前に復旧する場合は改めてお知らせさせていただきます。またブログの過去記事については削除せず公開を継続します。

日本・台湾間オープンスカイ協定が発効

2011-11-23T00:00:00.005+09:00

国土交通省は、日本と台湾の間の経済交流の窓口となっている公益財団法人交流協会（東京都港区）を通じて台湾との「民間航空業務維持に関する取り決め」（他国との航空協定に相当）を結んでいます。先月から今月にかけて、今年度の取り決め改定が行われ、日台間の航空輸送が実質自由化（オープンスカイ）されることになりました。

　改定では、関空、中部セントレア、その他地方空港と台湾各都市を結ぶ直行便について、便数、就航キャリア数の制限を即時完全に撤廃します。これにより双方の国の新規参入キャリアが日台間の直行便を飛ばせるようになります。

　日本側ではスカイマーク（BC）、Peach（MM）の２社が関空をベースにして台湾への就航を前向きに検討中で、成田国際空港をハブにする予定のエアアジアジャパン、ジェットスタージャパン、さらには北九州をハブに国際線就航を目指しているスターフライヤー（7G）も台湾線参入に向けての障壁はなくなりました。ただし、成田が完全なオープンスカイの対象になるのは、2013年夏スケジュールからの予定で、羽田・東京国際空港へは台湾キャリア全体で現状の昼間のみ週28便（台北・松山空港発着）に、夜間週７便（桃園空港発着可能）が加わります。

　一方、台湾側では復興航空（GE）がこれまでチャーターで運航していた日本便を定期化して参入する方向です。チャイナエアライン（CI）とエバー航空（BR）もこれまで定期就航実績のない地方都市への就航を真剣に検討しており、チャイナエアラインは英語HPで

「来年の早い時期に台北桃園～鹿児島・静岡と高雄～関空の定期路線を開設し、続けて新潟、富山への就航を検討する。既存の日本主要４都市（成田・関空・中部セントレア・福岡）へは増便する」

とアナウンス。台北で発行されている朝刊紙「中国時報」と国営台湾国際放送も、チャイナエアラインが台北～鹿児島の定期便就航に向けて準備を始めたと報じました。

　一方、昨年からチャイナエアラインが関空経由ニューヨーク便を運航している台湾キャリアによる日本から第三国への運航についても、経由地から第三国への営業権を含めて完全自由化されます。

【速報】渡航延期勧告を一部解除

2011-11-16T18:00:00.003+09:00

外務省領事局海外邦人安全課と在バンコク日本大使館（パトゥムワン区）は、10月27日付けでバンコク首都圏と隣接県に出していた「渡航の延期をお勧めします」の安全情報を解除しました。

　バンコク首都圏のうち首都圏政庁が出した避難勧告の対象となっていない28区については、元の「十分注意してください」に戻され、避難勧告が出ている区と隣接５県は１段階の引き下げで「渡航の是非を検討してください」になりました。11月16日現在で避難勧告が出ているのは、次の22区と５県です。

《クルンテープ側（チャオプラヤ川左岸）》
・チャトチャック区
・バンケン区
・ラクシー区
・ドンムアン区
・サーイマイ区
・ブンクム区
・ラップラオ区
・カンナヤオ区
・クロンサムワ区
・ミンブリ区
・ノンチョック区

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《トンブリ側（チャオプラヤ川右岸）》
・バンプラット区
・バンコクノーイ区
・バンコクヤーイ区
・タリンチャン区
・ターウィワッタナ区
・パシチャルン区
・バンケー区
・ノンケム区
・バンボン区
・バンクンティエン区
・チョムトン区

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《隣接５県》
・アユタヤ県
・パトゥムタニ県
・ノンタブリ県
・ナコンパトム県
・サムットサコン県

　日本人駐在員の多くが居住しているスクンビットエリア（クロントイ区、ワッタナ区）や外国人旅行者が集まるカオサン・バンランプーエリア（プラナコン区）は「渡航の是非を検討」にも入っておらず、駐在員家族のタイ戻りやパッケージツアー再開に支障はなくなりました。

バンコク日本人学校21日再開へ

2011-11-16T00:00:00.001+09:00

泰日協会（パトゥムワン区）は15日、泰日協会学校バンコク本校（ホイクワン区）の授業を21日（月）から再開するとHPで発表しました。大洪水のバンコク首都圏中心部への進行がチャトチャック区までで止まる可能性が高くなった（前記事「バンスー運河攻防戦、メド見えた!?」参照）と判断したためです。

　教育省ではバンコク首都圏中心部や南東部など洪水の被害を受けていない地域にある外国人学校やインター校について、安全確認を取った上で順次再開を認めているとのことですが、欧米系インター校の一部は既に先週10日から授業を再開しているところもあり、泰日協会学校は10日もの遅れを取ったことになります。学校では、４週６休制を採用している土曜日について、２学期が終了する12月末まで毎週登校するよう指示しました。

　今日16日朝に日本を飛び立つ便から、一時帰国している児童・生徒のタイへの戻りが本格化します。既に日本航空（JL）では東京と大阪からのバンコク行きでエコノミークラスが満席となる便が出ていますが、他社利用を含め21日の再開までにどれだけの人数が戻ってこれるかは不透明です。シラーチャレンチャバン校（チョンブリ県シラーチャ郡）へ緊急編入しているこどもは２学期末まで現地で授業を受けることになっており（前記事「バンコク日本人学校、こどもの８割が避難中」参照）、また現時点ではまだ外務省による「渡航の延期をお勧めします」の安全情報が出っ放しのため駐在員家族のタイ戻りを決断できない企業も多く、全員揃うのは年明けになる可能性もあります。

【速報】バンスー運河攻防戦、メド見えた!?

2011-11-13T00:00:00.001+09:00

　アユタヤ県内からパトゥムタニ県を経てバンコク首都圏に達した大洪水は、ウィークエンドマーケットの先のバンスー運河で行く手を阻まれました。陸軍や首都圏政庁による「運河攻防戦」が始まってもう１週間。首都圏最重要部への到達を回避できる可能性が見えてきました。

　バンスー運河の南側、ＢＴＳスクンビット線サパンクワイ駅（パヤタイ区）直下のパホンヨーティン通りは完全に乾いており、運河北側（チャトチャック区）では水が後退しはじめています。前記事「運河攻防戦！サパンクワイ駅手前で止まる」を取材した７日には、運河手前の橋の上り勾配まで来ていた洪水が、わずか数十メートルながらも退いているのがわかりました。

（画像１：バンスー運河とカンペンペット交差点の間。北行き車線の路面が乾きだしている）

　ウィークエンドマーケット構内は東側のパホンヨーティン通りと北側のチャトチャック公園に面した一部のセクションで水が来ているところがあるものの、大半の店舗は現時点で無事です。しかし構内に入る５つのメインゲートのうち使えるのが西側の２つしかなく、MRTブルーラインカンペンペット駅からは簡単にアクセスできるもののBTSモーチット駅前から歩いて行こうとすると困難を極めます。

（画像２：ウィークエンドマーケット東側には水が入ってきている部分がある）

　10月最終週には首都圏政庁の指示で史上初となる一斉休業を行いましたが、先週と今週は一部営業する店舗も出ました。ですがほとんどの店舗は在庫を運び出していて、多くは露天での営業。店舗区画での全面再開には時間がかかりそうです。

（画像３：ウィークエンドマーケットの店舗区画はほとんどの店が営業できていない）

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iPhone4Sをバンコクで入手する

2011-11-12T08:00:00.007+09:00

　スマートフォン最大手のアップル（アメリカ・カリフォルニア州クパチーノ市）が発売した最新機種「iPhone4S」は、タイでは公式には未発売となっていて、携帯各社による販売が始まるのは早くて年明けになると見込まれています。ところが、早くも裏ルートによってタイへの輸入がなされており、バンコクでも入手できます。

（画像１：iPhone4Sの現物を前に商談するタイ人顧客。MBKセンター４階にて撮影）

　タイで販売されているiPhoneは、正規品と並行輸入品があり、並行輸入の場合、多くは製造地の中国・深圳に近い香港から流れてきます。香港やタイで販売されているiPhoneは日本向けと違ってSIMロックがかかっておらず、4SのSIMフリー版が入手できれば、それだけで大変なステータスになります。
　１フロアのほとんどが携帯電話関連のショップで占められるＭＢＫセンター（パトゥムワン区）４階では、新品・中古を問わずiPhoneを扱う店が多数あります。複数のお店に取材したところ、在庫はまだまだ少ないものの価格を出すことができ、予約注文で買っていく人がいるといいます。その主流はどうしても外国人ですが、タイ人でも新し物好きの上流階層に買う人がいるとのこと。

（画像２：これがiPhone4Sだ！）

　同じメモリ容量のiPhone4と比べて3,000～4,000Bt.高く設定されていて、例えば32GB版のiPhone4Sは29,000～30,000Bt.なのに対し、４では25,000～26,000Bt.が相場。注文してから数日かかることもあるとのことなので、買いたいなら時間に余裕を持って行ってみるのがよいでしょう。

（画像３：iPhone4S２台お買い上げ。決済作業をする店員）

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ミンブリ～チャチュンサオ間は要迂回

2011-11-09T00:00:00.000+09:00

　洪水被害は首都圏最東部のクロンサムワ区に続き、ミンブリ区とノンチョック区の一部でも非常に深刻な事態となってきました。ミンブリからノンチョック方面へは一般車やタクシーでの直行が事実上できなくなり、前記事「ミンブリから臨時バス設定」でも書いた臨時の赤バスか、細々と定期運行を続けている白バス［131］でないと行けなくなってしまっています。

（画像１：チャチュンサオ行き特急バスが浸水の中、ミンブリを発車）

　ミンブリ中央市場から東に約１km行ったスウィンタウォン通り（国道304号線）の実質的な入口、ロムクラオスウィンタォン交差点（ミンブリ区）では、全車線が50cmの深さまで水没してしまっています。このためミンブリとチャチュンサオを結ぶロットゥー（特急バス［54］［907］の代替。前記事「エカマイ発チャチュンサオ行きが小型化」参照）はスウィンタウォン通りに入ることができず、一旦ロムクラオ通りをラックラバン方面へ南下し、左折してチャオクンタハン通りを走ります。ラックラバン工業団地（ラックラバン区）手前で再び左折してチャルンクルン通りを再び北上、マハナコン大学入口のチュアンサパン交差点（ノンチョック区）を右折して、洪水による車線規制の中を苦労しながらチャチュンサオ方向へと走り出します。ミンブリとチャチュンサオの間は通常、ロットゥーなら１時間を切りますが、現在は２時間近くかかることもあります。

（画像２：ロムクラオスウィンタォン交差点が完全水没。乗用車の通行は困難だ）

　ロムクラオスウィンタォン交差点からさらに東に１KM程行ったところには、日系インター校の「如水館バンコクインターナショナルスクール」もあり、泰日協会学校本校（ホイクワン区）と同様に休校の措置が取られてしまっています。学校のホームページでは、国王陛下誕生日（12月５日）までの休校を決めていて再開はそれ以降、また来年度新入生の入学試験も無期延期、在校生には自習課題としてネット教材を無料で配信すると発表されています。

【速報】バンスー運河攻防戦！スティサンまであと一歩

2011-11-07T20:00:00.003+09:00

　一方、ラチャヨーティン交差点からラチャダピセーク通りに沿って南下した流れは、４日のうちにMRTブルーラインラチャダピセーク駅付近の下水管から溢れ出し、その先のバンスー運河で止まりました。橋の南詰にあるチャオプラヤパークホテル（ディンデン区）は７日昼の段階では無事でしたが、ラチャダピセーク、ラップラオの両駅前は完全に冠水しています。

（画像１：７日午後、ラチャダ通りがバンスー運河を跨ぐ橋にて。今にも水が溢れてきそうだ）

　首都圏政庁では、MRTラップラオ駅の東約１kmを流れるラップラオ運河の水を、バンスー運河経由でチャオプラヤ川方向へ「逆流」させ、排水しようとしていますが、これによってバンスー運河は溢れる寸前になっており、南約１kmのところにあるスティサン交差点（MRTブルーラインスティサン駅）がやられてしまうのは時間の問題だとの見解も一部で出てきています。

（画像２：水は手前から奥に向けて流れている）

　ラチャダピセーク通りでは急行バスの割合が高くなるため、市内中心部から北上してきたバスは多くがスティサン交差点でＵターンして打ち切りとなり、そこから先は軍隊の救援トラックだけが頼みの綱となります。ただ、［185］（クロントイ車庫～ランシット２）はクロントイ市場からラチャダ通りを北上した後、スティサン交差点を左折してスティサン通りに入り、BTSとぶつかるサパンクワイ交差点を右折してモーチット２方面に向かう迂回・短縮運転の措置が取られています。

（画像３：救援トラックの発車を待つ市民。ここから先はバスがなくなる）

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【速報】バンスー運河攻防戦！サパンクワイ駅手前で止まる

2011-11-07T18:00:00.001+09:00

　パホンヨーティン通りを南下してきた大洪水の本流は、３日にラチャヨーティン交差点（チャトチャック区）、５日にラップラオ交差点とゆっくり南下を続け、昨日６日、ついにBTSスクンビット線モーチット駅に達しました。今日７日は、モーチットとサパンクワイ駅（パヤタイ区）の間を流れるバンスー運河に到達。ここに架かる橋でいったん止まり、首都圏中心部への進行を食い止められるか必死の攻防戦が続きました。

（画像１：バンスー運河に架かる橋の手前で水は止まる。車はようやく浸水区間を抜け出した）

　７日の昼の段階で、BTSスクンビット線、MRTブルーラインとも全駅通常通り営業しているため、BTSのモーチット、MRTのチャトチャックパーク、カンペンペット、パホンヨーティンの各駅（いずれもチャトチャック区）は出入り口階段のところまで水に浸かりながらも避難民の足となっています。しかし、パホンヨーティン駅前にある2つの大型ショッピングセンター、セントラルプラザラップラオとユニオンモールはどちらも営業停止になってしまいました。

（画像２：セントラルプラザ・ラップラオ前は完全に川と化した）

　セントラルプラザ前のパホンヨーティン通りは水位が40cmに達し、一般車の通行が禁止されました。首都圏バス公団は赤バスのみを使用してバンケン車庫（バンケン区）までの運行をなんとか確保。陸軍の救援トラックも今日はサパンクワイ駅北口が出発点になっていて、チャトチャック区北部からバンケン、サーイマイ、ラップラオの各区への輸送に当たりました。

（画像３：通行するのは赤バスと救援トラックだけ！）

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【速報】ミンブリから臨時バス路線設定

2011-11-06T00:00:00.002+09:00

　首都圏バス公団２管区営業所（ミンブリ区）は、大洪水で最東部各区が被害を受け、ソンテウの運転がままならなくなっていて市民の避難や帰宅に支障が出ているとして、急遽赤バスの臨時路線を設定することにしました。

（画像１：「ミンブリ～ノンチョック」と書いてある。通常ではあり得ない!!）

　董事長ふくちゃんが確認できたのは、ミンブリ車庫発ノンチョック行きと、ニミットマイ通り経由ラムルッカ行きの２路線。ノンチョック行きは通常なら民間委託の［131］が運行していますが（前記事「ミンブリのもっと先へ」参照）、別ルートのソンテウやロットゥーが運行困難になっているとして、ノンチョック区内では平常時には行っていない公団直接の運行に踏み切りました。

（画像２：ノンチョック行き臨時バスに帰宅の市民が殺到。ミンブリ車庫にて撮影）

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【速報】バンコク日本人学校、こどもの８割が避難中！

2011-11-05T00:00:00.006+09:00

　バンコクとシラーチャレンチャバンの２つの日本人学校を運営する「泰日協会」（パトゥムワン区）は、今回の洪水被害でバンコク校に通っている児童・生徒の５人に４人が避難生活を強いられたと発表しました。被害の危険性を考慮した臨時休校は既に１ヶ月近くに達しており、子供たちの将来にも影響を及ぼしそうです。

（画像：泰日協会学校本校前にも土嚢が。在バンコク日本大使館のアルバムから転載しました）

　ある駐在員の男性は、

「息子を日本人学校に行かせていて、シラーチャレンチャバンへの緊急編入を考えたもののアパートが確保できず、やむを得ず日本に帰した」

と語ってくれました。

　泰日協会学校シラーチャレンチャバン校（チョンブリ県シラーチャ郡）は2009年に開校したまだ歴史の浅い学校で、児童・生徒も100人ほどしかいません。今回の洪水対策では、小学部を中心に余裕がある状況で、新学年（４月）でなければ原則として受け入れないとしていた転校について、

「学校へ通い得る場所に住所を移した場合は相談に乗る」

と発表。シラーチャ郡やレンチャバン郡、パタヤ市などに避難先を確保した40人程が緊急編入を認められ、12月下旬の２学期終了までの予定でシラーチャでの授業を受けています。

　ですが、シラーチャレンチャバンは日本人駐在員の街とはいえ、バンコクに比べればホテルやサービスアパートは絶対数が少なく、なかなか部屋を確保できません。10月の終わり、渡航延期勧告が出た頃には、既にシラーチャ市内の主要なサービスアパートは満室になっていました。別の企業に勤める男性は

「会社がレンチャバンに避難することになって、日本人学校に行っている娘を緊急編入させようか迷った挙句、部屋が取れなかったこと、取れたとしても12月までシラーチャにいないといけないという規定がネックになって断念。バンコクに残している」

と述べました。

　バンコクを後にした日本人学校の児童・生徒は2,000人以上に上り、その大半が日本の留守宅や、両親の実家などに身を寄せています。学校側では、在外の日本人学校に所属する生徒が一時帰国の際に留守宅や実家などの最寄の公立小中学校に受け入れられる「体験入学」の制度を使い、休校が解除されるまで日本で学校に行かせることを推奨していますが、それが徹底しているかは未知数です。体験入学は受け入れ先の学校が了承していないと、学校に提出する「申出書」を書くことすらままなりません。地元の小中学校が受け入れてくれるかどうかは、親御さん自身で問い合わせるか親族に依頼するなどして、確認しなければなりません。このため、とりあえず避難はしたけど学校に行くメドが立たない、本屋さんで参考書やワークブックは買えるけど通信添削や模試が受けられず、自分の学力がどのレベルにあるかわからないというこどもも多くいるとみられます。
　文部科学省初等中等教育局国際教育課は、帰国中の泰日協会学校の児童生徒が全員スムーズに体験入学できるよう、全国47都道府県の教育委員会に指示をしたと、読売新聞が５日付で報じました。

　バンコクに残ったり、補習授業校のあるチェンマイやプーケットに行っているこどもたちは、学校のホームページに掲載されている各学年ごとの自習課題に目を通し、休校が解除されるまでの間の勉強を続けるよう指示されています。

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【速報】ミンブリ区水没！サパンスン区でも浸水拡大

2011-11-04T12:00:00.007+09:00

（この項、唐崎正臣さん／ミンブリ区　から電話で投稿いただきました）
　大洪水の本流といえる水がクロンサムワ区の南にある、首都圏最東部の重要拠点ミンブリに到達しました。水はセンセープ運河に流れ込んでいるもののミンブリ中心部の中央市場とチャトチャック２マーケットが共にやられてしまい、40～50cmの水位になっています。

（画像１：ミンブリの中心、チャトチャック２マーケット前にも水が来た）

　さらにミンブリの隣の区であるサパンスン区でも複数の運河が溢れ出しており、今後ミンブリとバンカピを結ぶ幹線道路のラムカムヘン通りが寸断される危険性が高まってきました。
（画像２：ミンブリの南西５km、バンチャン工業団地では製品の避難が進む。唐崎さん撮影）

　ミンブリと首都圏中心部を結ぶバスやロットゥー（ミニバン）の運行にも支障が出ており、ロットゥーは今朝からまったく運行できていません。急行バスも車高が低い車は使えず、［８］（ロムクラオ団地～モーチット駅～サパンプット）は運行できているものの水没区間を最徐行するため、ロムクラオ団地～ハッピーランド１の折返し運転になっています。赤バスでもラムイントラ通りへ向かう［26］［26ก］は運行できておらず、セリタイ通り（［27］）やラムカムヘン通り（［113］［514］）経由でバンカピへ向かう路線が頼みの綱となっています。

（画像３：動いている赤バスに我先にと乗り込む市民。ミンブリ車庫にて撮影）

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【速報】大洪水、ラチャヨーティン交差点に到達

2011-11-03T20:00:00.003+09:00

　昨日２日の段階でカセサート交差点を越え、チャトチャック区内を南下していた大洪水の本流が今日３日朝、ラチャダピセーク通りとパホンヨーティン通りがぶつかるラチャヨーティン交差点に到達しました。

（画像１：２日午後、まだ水が来る前のラチャヨーティン交差点）

　現在は交差点を軸にして東側は司法合同庁舎前、西側はSCBパークプラザ（タイパニ＝サイアムコマーシャル銀行本店営業部）、南側はゾウビル前まで来ており、最悪、明日にもセントラルプラザラップラオ店やPTT（石油公社）本社、BOI（政策投資委員会）本部に達してしまう恐れがあります。

（画像２：ついに水が来てしまった…　キャプローグから転載しました）

　民間委託バス大手「プレミアマネジメント」（プラウェート区）は、首都圏バス公団から運行を受託している市内バス路線のうち被災地のランシットを拠点にしている［29］（タマサートランシット～ファランポーン駅）と［504］（ランシット～タノントック）を運休とし、車両を避難させました。［504］で使用している車は、［40］（バンクンノン交差点～ラムサリ交差点）や［558］（スワンナプーム空港～ケーハトンブリ）などに一時転用されており、水が引くまで活躍する予定です。

（画像３：［558］に転用されたバスがスワンナプーム空港へ向かう）

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【超重要】移民庁１管区総合事務所一時閉鎖

2011-11-03T10:30:00.004+09:00

移民庁は、１管区総合事務所のあるガバメントコンプレックス（ラクシー区）周辺が洪水でやられたとして、機能を中心街に一時的に戻すと発表、１日から実施しています。お手持ちのビザの在留資格に応じて、２ヶ所に分かれていますので注意が必要です。

《正規観光ビザ、ノンイミグラントＯビザ》
　移民庁本庁（サトーン区スアンプルー通り　トゥンマハメック警察署隣）

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《ノンイミグラントＢビザ、EDビザ、外交・公用資格》
　OSOS（MRTブルーラインサムヤン駅前　チャムチュリスクエア高層棟18階＝携帯電話２位dtacの本社があるビル）

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　有効なビザの延長、90日レポートの提出、リエントリーパーミットの事前取得などを在留資格に沿ってそれぞれの場所で受け付ける他、OSOSを指定されている資格の方も土曜日の午前中に限って本庁でもリエントリーパーミットの申請を受け付けます。また、スワンナプーム空港での受付も通常通り行っています。

【速報】北部住民の避難路確保に全力！

2011-11-02T18:00:00.002+09:00

　アユタヤ県からパトゥムタニ県を経てバンコク首都圏に入った大洪水の「本流」ともいえる流れは、ドンムアン区とサーイマイ区のほぼ全域を床上浸水に追い込み、さらに南のバンケン区、チャトチャック区へじわじわと押し寄せています。バンケン区では、ラクシー記念塔からパホンヨーティン通りに沿ってラップラオ運河まで水が進んでおり、ラムイントラ通りも４km（ソイ35）まで水が到達しました。

（画像１：ラクシー記念塔にて。パホンヨーティン通りの地下立体交差が水没！）

　パホンヨーティン通りに沿って南へ下った水は、チャトチャック区に入ってカセサート大学の交差点を越え、さらに南下を続けています。

　首都圏バス公団１管区営業所（バンケン区）ではバンケン車庫で分断されながらも市民の避難ルートとなるバスの運行確保に必死です。

（画像２：押し寄せる水の中、必死にバンケン車庫へ向かう市内バス）

　［34］［39］は市内中心部からバンケン車庫までで打ち切り、そこから先のサパンマイ、クコット（パトゥムタニ県ラムルッカ郡）方面へは陸軍が運行する救援トラックに乗り換える必要があります。

（画像３：サパンマイ行きの救援トラックに市民が殺到する。バンケン車庫にて撮影）

　バンケン車庫からラクシー記念塔を右折してラムイントラ通り方面へ向かう［95］は通常通り運行していますが、水没区間は最徐行するためバンケンとバンカピの間の所要時間が２時間近くかかっています。
　一方、やはりラクシー記念塔を右折してミンブリ車庫に向かう［26］は、［26ก］と同じくプラディットマヌタム通りを経由し、ラップラオ71で右折してMRTラップラオ駅やモーチット方面に抜けるルートで運転されています。

（画像４：セントラルプラザ・ラムイントラ前もご覧の有様。［95］の車内から撮影）

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トンブリ北部が孤立！洪水にやられる

2011-11-01T23:00:00.003+09:00

　バンコク首都圏中心部へと迫っている大洪水は、チャオプラヤ川右岸の旧トンブリ市北部にも甚大な被害をもたらしています。

　トンブリ最北のバンプラット区内では、チャオプラヤ川本流から溢れた水が並行して走るチャランサニウォン（ラチャダピセーク）通りに達し、区内全域に避難勧告（日本の避難指示に相当）が出されています。美容整形手術で知られるヤンヒー病院や、テスコロータスチャランサニウォン店などが次々と洪水に飲まれ、活動を停止中です。

　バンプラット区とバンコクノーイ区の境を走る幹線道路、ピンクラオ通りにも水が到達しており、クルンテープ側とトンブリ側を結ぶ最重要橋梁、ピンクラオ橋が通行止め。首都圏バス公団（BMTA、ホイクワン区）は通常ピンクラオ橋を経由しているバスをすぐ北のラマ８世橋に迂回させて運転を確保していますが、［511］（パークナム２～新・南バスターミナル）は王宮前広場で折り返し運転を行っています。

（画像：王宮前広場北側にて。ピンクラオ橋へ通じる車線が封鎖され、全面通行止めに）

　タリンチャン区内では、新・南バスターミナルが被災したとの情報がありコンソン（特急バス公社、チャトチャック区）ではセントラルプラザラマ２店の隣のビアホール「ホーランドビアラマ２」（バンクンティエン区）を代替として確保しました。セントラルプラザラマ２へは、BTSシーロム線でも終点のウォンウィエンヤイ駅でバスへの乗換えが必要になるので注意しなければなりません。

（画像２：臨時・南バスターミナルと化したホーランドビアラマ２店）

《ウォンウィエンヤイから》
　［105］［169］で直行可能

《BTSシーロム線ウォンウィエンヤイ駅から》
　［76］で直行可能

《カオサンから》
　［169］で直行可能
　または［82］でBigCダオカノン店まで行き［68］［105］に乗り換え

《ファランポーン駅から》
　［529］で直行可能

《プラトゥナム・ラチャプラソンから》
　［17］［76］［140］で直行可能
　またはBTSシーロム線でウォンウィエンヤイ駅まで行って［76］に乗り換え

《スクンビットから》
　MRTブルーラインクイーンシリキットセンター駅で下車、クロントイ市場まで歩いて［141］に乗り換え
　またはBTSスクンビット線に乗りサイアム駅でシーロム線に乗り換え。後はウォンウィエンヤイ駅からのルートと同じ

《BTSスクンビット線バンナー駅から》
　［142］で直行可能

《スワンナプーム空港から》
　［558］で直行可能

ベトナム航空、成田１タミ北ウィングへ

2011-10-31T00:00:00.002+09:00

　ベトナム航空（VN）は10月30日からの冬スケジュールで、成田国際空港の発着ターミナルをこれまでの第２ターミナルから第１ターミナル北ウィングに変更しました。北ウィングにはデルタ航空（DL）をはじめとするスカイチーム加盟各社が集結しており、ベトナム航空も移動してスケールメリットの享受を狙います。

　昨年６月にスカイチームに加盟したVNは、それまでの日本航空（JL＝JAL）との協力関係を理由に、加盟後もJALと同じ第２ターミナルを使ってきました。しかし、成田空港では第１ターミナル南ウィングがスターアライアンス、北ウィングはスカイチーム、そして第２ターミナルにワンワールドと、３大アライアンスそれぞれに別の建物が割り振られています。スカイチームメンバーとなったVNは、引き続きJALとのコードシェアを実施するもののハンドリング（地上業務）はメンバー社がひとつの建物に集まることによるメリットを生かすべきと判断したようです。

　成田～ホーチミンシティ線の夜便では、デルタから運航を引き継いだ形になっていることもありデルタ運航の太平洋線に接続するアメリカからのお客様もかなりの数に上ります。これまではVNとデルタを乗り継ぐお客様は乗り継ぎの際、１タミと２タミの間をバスで移動する必要がありましたが、それがなくなるため利便が向上します。

【映像あり】王宮前広場西側、浸水

2011-10-30T00:00:00.003+09:00

　10月29日（土）の朝、チャオプラヤ川は今月最大級の満潮を迎えました。前記事「首都圏中心部にも浸水の危険」で取り上げた王宮やタマサート大学のそばのマハラート通り（プラナコン区）では、タープラチャン桟橋やその隣のマハラート桟橋から溢れた水が、道路伝いに王宮前広場西側のナープラタート通りまで達してしまいました。しかし、水の深さは20cm程に留まり、マハラート通りを通行しているバスもナープラタート通りへの迂回で済んでいます。

（画像１：［53］の車内から王宮前広場西側の浸水状況を見る。10月29日午後６時撮影）

　マハラート通りから北に約１km行ったサンティチャイプラカン公園（プラスメン砦）では、隣のASTVプーチャッカーン別館から道路に溢れた水があるものの軽微に終わっており、公園自体は小高く作ってあることもあって水面に近い部分が浸水しているだけでほとんど影響はありません。

（画像２：サンティチャイ公園前のプラアティット通りは最小限の水量に留まる）

　バンコク首都圏中心部における洪水の被害はチャオプラヤ川沿いのごく一部にとどまっていますが、その中で最も状況が悪いのがマハラート通りから北に約２km行ったサムセン通りソイ５で、ソイ全体が川と化しています。ここには日本人外こもりすとに古くから知られるアパート「MNレジデンス」がありますが、現時点でアパートが孤立する事態にはなっていません。しかし、これはあくまでも例外中の例外だといえます。

（画像３：サムセンソイ５のパクソイから川の方向を望む）

　インラック・チナワット首相は29日朝８時30分から国営NBTテレビで放送された定例演説の中で、

「アユタヤ・パトゥムタニ両県では水が引いている地域がある。バンコク首都圏内でも早ければ11月上旬にも水が引き始める」

と述べました。バンコクの空模様は既に雨期明けの様相を呈しており、カオサン通りやシーロム通り、スクンビットといった中心商業地区への被害は回避できる可能性が高くなってきました。

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【速報】ノックエア、スワンナプームに移動

2011-10-28T12:00:00.001+09:00

　ドンムアン空港の事実上の閉鎖で25日午後から全便欠航となっていたノックエア（DD）では、保有していたB734型機をスワンナプーム空港にフェリー（回送）して運航を再開できる目処が立ちました。昨日27日から、ジェット機が使用されている各路線で順次運航が再開され、バンコク首都圏から地方への脱出を目指す人の受け入れに全力を挙げています。
　今日28日からは、ATR72型プロペラ機も加わってほぼ全路線での運航を再開。メソットやロイエット、プレーといった他社が飛んでいない地方都市への脱出もできるようになります。スワンナプーム発着での運航は、現時点では11月10日まで予定されています。

　スケジュール、予約はノックエアのHPをご覧いただくとして、チェックインは通常エアアジアやバンコクエアウェイズが使用しているスワンナプーム空港４階Ｄアイランドを使用すると告知されています。

【速報・超重要】大バンコク圏に渡航延期勧告！

2011-10-28T00:00:00.009+09:00

外務省領事局海外邦人安全課は27日夜、バンコク首都圏と近隣の５つの県に「渡航の延期をお勧めします」の安全情報を出しました。

　対象となるのは次の各県、いずれも全域です。

・バンコク首都圏（全50区）
・ノンタブリ県
・パトゥムタニ県
・アユタヤ県
・ナコンパトム県
・サムットサコン県

　また、今回の渡航延期勧告には含まれていませんがTraveler's Supportasiaでは次の県についても「渡航の延期をお勧めします」ないしは「渡航の是非を検討してください」相当の警戒態勢をとる必要があると判断し、独断で安全情報を出します。

大きな地図で見る

・サムットプラカン県（サムットプラカン市、プラプラデーン郡、プラサムットチェディ郡）：
　いずれもチャオプラヤ川の河口に面していて水が溢れる危険あり
・サムットプラカン県（バンプリ郡、バンサオトン郡、バーンボー郡）：
　バンコク首都圏（バンナー区、プラウェート区、ラックラバン区）やチャチュンサオ県のバンパコン川流域地帯に広く接している
・チャチュンサオ県（チャチュンサオ市、バンナムプリアオ郡、バンパコン郡、バンポー郡）：
　バンパコン川流域でラムルッカ地区からセンセープ運河などを通じて東に回された洪水が流れてくる。特にチャチュンサオ市とバンナムプリアオ郡の西部はバンコク首都圏ノンチョック区やパトゥムタニ県ラムルッカ郡に接しており直接的な影響を受ける。

　サムットプラカン県にはトヨタ自動車の商用車生産の世界的拠点となっている「ＴＭＴサムロン工場」があり、日産自動車も小型車「マーチ」の生産を行うバンナー工場があります。またチャチュンサオ県にもトヨタの工場が２ヶ所（バンポー工場とゲートウェイ工場）あります。両県に渡航の延期が勧告された場合、両社の駐在員が全員帰任となり、大変なことになるため経済界の圧力で対象地域から外されたのではないかという穿った見方もできなくはありませんが、在バンコク日本大使館邦人保護部はふくちゃんの電話取材に対し

「特定企業からの圧力で安全情報の対象地域が変わることはない。今回の対象地域以外についても安全情報を出すべきか、状況を注視している」

と述べました。

　また、在バンコクの各国大使館も在住外国人向けに安全情報を出しており、香港特別行政区政庁では「赤色警報」（日本の「渡航の延期をお勧めします」に相当）を出している他、シンガポール外務省は自国民に対し、スワンナプーム空港が閉鎖になる前に脱出するよう呼びかけました（日本の「退避を勧告します」に相当）。

　エイチ・アイ・エスバンコク支店を運営する現地法人「HISツアーズ」（ワッタナ区、前記事「ビジネスエア成田便の座席販売始まる」参照）は、この秋の運航を11月６日までの予定としていたビジネスエア（8B）の成田便について、超破格料金に引き下げて本国へ退避する駐在員家族やバックパッカーの便宜を図っています。11月２日（水）までの出発を前提に、片道で追加燃料費など諸掛を含めた支払い総額7,600Bt.（19,000円）としており、既に予約が殺到しています。

TEL　02-264-6888

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【速報】駐在員家族の緊急帰国相次ぐ！

2011-10-27T02:00:00.005+09:00

　洪水がバンコク首都圏に到達する危険が最も高いとされている28日を前に、バンコク首都圏や近県在住の外国人に緊急帰国の動きが出ています。特に日本人の駐在員家族の動きが風雲急を告げているようです。

　スクンビットのある旅行代理店では、26日の朝からこの数日中の日本行き航空便に空席がないかという照会が殺到しました。運良く予約を取ることができた方はすぐに空港に向かったらしく、スワンナプーム空港ではチェックインを求める日本人がカウンターに列をなしました。またタイ国際航空（TG）は当日空港で購入可能な格安航空券を用意しているため、発券カウンターに日本や韓国、中国などへ向かう家族連れがいるとの情報が入っています。
　日本航空（JL）、ANA（NH）、タイ国際航空、ビジネスエア（8B）の各社ともほぼ満席に近い搭乗率で出発したとのことで、直行便だけで見ても今日１日で5,000人以上の日本人がタイを後にしました。明日も厳しい座席争奪戦が予想されます。

　24日以降の３日間だけで１万席以上が供給されており、大手企業の中には、家族だけでなく駐在員本人も一時帰国させたり、10月末で帰任予定だった駐在員に繰り上げ本帰国を命じたところすらあります。

　一方、日本からタイへ向かう便は軒並み空席が目立ちます。外務省ではバンコク首都圏全域に「渡航の是非を検討してください」の安全情報を出したため、パッケージツアーを主催している大手旅行会社が催行を中止しており、確保していた座席がキャンセルされているのが原因です。25日に関西空港から日本航空727便に搭乗したある在タイ日本人男性はtwitterに

「関空では明らかにバンコク行きとわかる日本人は10人くらいしか見なかった。機内全体でも50人ほどの搭乗に終わり、客室乗務員が暇そうにしていた。イミグレがガラガラなのは関空ではよくあるが、スワンナプームがここまで空いているのは初めてだ」

と書きました。

【速報】移民庁はほぼ通常通り作業！

2011-10-26T13:53:00.004+09:00

洪水でバンコク首都圏北部を南北に流れるプラパ運河があふれ、ラクシー・ドンムアン両区が被災しました。移民庁１管区総合事務所のあるガバメントコンプレックスは周辺住民の避難所にあてられることになりました。それに加え、一般職公務員は明日27日から31日（月）まで休業となりました。しかし、移民庁ではこの間も通常通り作業をすると発表しました。

　各国境の検問所は27日以降も通常通り開いています。スワンナプーム空港（サムットプラカン県バンプリ郡）でのリエントリーパーミット発給も通常通り行いますが、搭乗当日のみの対応となりチェックイン済みの搭乗券が必要です。本庁（サトーン区）でのリエントリーパーミット発給も土曜日（29日）のみ実施します。

　90日レポートについて、１管区総合事務所や在外公館でノンイミグラントビザの発給を受けた方は通常通り、総合事務所での受付となります。リエントリーパーミットもお持ちで既に一時帰国されている方の場合、出国日を持って90日レポートに関する日数はリセットされていますので、タイに戻られた日から90日後の提出でOKです。
　OSOS（ワンスタートワンストップ投資促進センター、パトゥムワン区）でＢビザとワークパーミットを同時に発給された方については11月30日まで、電話、FAX、またはe-mailで90日レポートを受け付けます。

TEL 02-209-1100
FAX 02-209-1193
e-mail visa.onestop@gmail.com

【速報】ドンムアン空港、一時閉鎖へ

2011-10-25T16:00:00.004+09:00

　AOT（空港公社、ドンムアン区）は25日、ドンムアン空港を拠点に国内線を就航させているノックエア（DD）とオリエントタイ（OX）が離着陸を一時取りやめると発表しました。空港前のウィパワディランシット通りが一時冠水するなど、空港内にも洪水が襲う危機が迫っているとの理由付けをしています。

　ドンムアン空港第２ターミナルには災害対策本部（FROC）が置かれているほか、周辺住民の避難所としても使われています。発着は第１ターミナルを使用しているものの、ウィパワディ通りの冠水で市内との交通に支障が出る可能性があるとの指摘を受けており、また滑走路北側の緩衝地帯は既に水が来ているランシットやラムルッカといった地域（どちらもパトゥムタニ県）に接しています。このため、

「緩衝地帯に水が到達すれば吸収しきれずに滑走路に溢れる恐れがある。当社として空港閉鎖の指示はしていないが運航している２社がともに運休を申し出てきた」

とAOTは説明しました。

　ノックエアとオリエントタイでは、31日までの全発着便を運休。機材をスワンナプーム空港やウタパオ空港（チョンブリ県サタヒップ郡）にフェリー（回送）し、11月以降の再開に備えるとしています。ただ、タイ国際航空（TG）やAirAsia（FD）、バンコクエアウェイズ（PG）といったスワンナプームを拠点に国内線を運航している会社は、通常通りの運航を続けています。

【速報】バンコク首都圏中心部にも浸水の危険！

2011-10-24T12:00:00.004+09:00

10月頭からのチャオプラヤ川の増水では、バンコク首都圏内でもチャオプラヤ川沿いの一部地域で被害が出始めています。

　10月22日（土）夜、キアカイ桟橋（デュシット区）近くのチャオプラヤ川左岸で水があふれ、近くの学校や大手飲料メーカー「シンハコーポレーション」本社工場兼物流センターに水が迫りました。非常事態対策本部（FROC）は陸海軍を総動員、土嚢と堤防の強化でなんとか水を止めましたが、同じ頃、今度は王宮前広場のすぐ西側、タープラチャン桟橋（プラナコン区）横の商店街でも水があふれました。水は商店街を伝ってマハラート通りに達しており、下水道の排水溝を囲う形で土嚢を積んでそこへ水を一気に流し込む方法でこちらも大被害は避けられたものの、タマサート大学本部キャンパス前は10cm前後の浸水が一部で見られます。

（画像１：マハラート通りにて、川からの水は手前の土嚢で止まっている。23日午後６時撮影）

　さらに約１km南のターティアン桟橋では、路面から桟橋に達する通路が水没。チャオプラヤ川の両岸を結ぶフェリー（渡し舟）の最大の拠点になっているタープラチャンでも改札ゲートが使えなくなっていて、運賃を回収するスタッフは普通のテーブルを使って作業しています。

（画像２：タープラチャン桟橋にて。改札ゲートが使えない！）

　桟橋横にある親水公園では、水面のすぐそばの低くなっている部分が水没。桟橋に向かうまでの通路にも水が来ています。チャオプラヤエクスプレスボートを運営する会社は、今日から２週間全便欠航すると発表しました。

（画像３：ターティアン桟橋にて。乗り場に行くまでの通路が水没！）

　もし水をコントロールできない場合、王宮前広場や王宮、ワットポーといった最重要観光施設がやられてしまう可能性があるにもかかわらず、現時点で国内外の報道機関はほとんど注目していません。カオサン通りにも近く、カオサン・バンランプーではまだ心配するほどではないものの状況を注視しないといけません。

（画像４：チャオプラヤエクスプレスの乗り場がすっかり孤立状態だ。23日午後５時50分撮影）

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【映像あり】市民の生活物資に影響広がる

2011-10-22T21:10:00.012+09:00

バンコク首都圏中心部への広がりがもはや時間の問題となっている今回の洪水被害、市民の生活にも徐々に影響が出始めています。

　ペットボトル詰め飲料水「ナムシン」を製造しているビール最大手メーカーのシンハコーポレーション（デュシット区）は、ナムシンのバンコク首都圏中心部への出荷を一時ストップしました。飲料水部門の主力工場（シンブリ市）からの輸送に支障が出ており、被災地での水需要も追いつかない。最悪の場合本社工場兼物流センターも被災する可能性があるとして、既にセブンイレブンやファミリーマートでは、ナムシンが冷蔵庫から消える事態になっています。

（画像１：シンハコーポレーションワンノイ工場で土嚢を積む地元民。キャプローグから転載しました）

　同社のビール部門の主力である子会社「パトゥムタニブルワリー」（パトゥムタニ市）も、工場内部への影響は食い止めているものの周辺が浸水していて出荷できず、「ビアシン」「リオ」「アサヒスーパードライ」の製造が停止中。しかし業務用の樽詰め生ビール以外、すなわち瓶ビールや缶ビールは問屋レベルで当面分の在庫が積みあがっています。またコンケン工場（コンケン市）は通常通り生産しているもののバンコク首都圏への輸送経路がネックになるとしています。

　菓子パンのトップブランド「ファームハウス」で知られるプレジデントベーカリー（ミンブリ区）では、１日に出荷できる量が激減しています。ファミリーマート向けの出荷はできているものの店舗数の多いセブン＝イレブン向けでは各店への配分が追いつかず、こちらもバンコク首都圏中心部の店で棚から在庫が消えました。

（画像２：クロントイ区内のセブンイレブンにて。菓子パンの入荷のメド立たず！）

　セブン＝イレブンが自社ブランドで販売している菓子パン「セブンフレッシュ」や、冷凍弁当「EZYGO」は、生産を行っているアユタヤ県内の工場が浸水でやられてしまい、供給が止まってしまいました。この工場には、セブン＆アイホールディングス傘下で東日本地区向けの中食生産を担当しているわらべや日洋（東京都小平市、東証１部上場）が出資と技術供与をしており、影響は日本にまで及んでいます。

　インスタントラーメン「ママー」の製造元、タイプレジデントフーズ（バンカピ区、SET上場）や、同３位「ヤムヤム」を手掛けるワンタイフーズインダストリー（ミンブリ区）も被災地への供給に追われています。

　日本レストラン向けの調味料を製造している日系メーカー、アサンサービスではナワナコン工業団地内の工場（パトゥムタニ県クロンルアン郡）が被災、醤油や味噌などの供給を再開できる見通しが立たないとのことです。しかし同社ではベトナムや日本などから輸入している酒類の業務は通常通り行っています。

（映像：「タイの田舎っぺオヤジの報連相」と董事長ふくちゃんの合同取材。編集・田舎っぺオヤジさん）