Motos Calamuchita

Bienvenidos...

2020-01-01T23:05:00.006-03:00

Hola, este es mi Diario de Viajes donde comparto con todo el mundo los viajes y aventuras que vamos viviendo arriba de nuestras Motos.

Aquí no vendemos nada, este no es un grupo que organiza Viajes o travesías, solo un lugar donde se muestran los lugares y aventuras que voy viviendo arriba de mis motos. Tampoco hago servicios de Guia.
Le dejo mis notas para que las lean y les sirva de inspiración o para sacar información para hacer sus propios viajes.

Como no estoy publicando nuevas entradas en este Blog, pueden seguirme en Instagram, para ver mis últimos viajes y estar mas en contacto.

INSTAGRAM: Gustavo Ciarletta (@motoscalamuchitacba) • Fotos y videos de Instagram

- Mi moto actual, KTM 390 Adventure mod. 2021

Foto: Dique Ullum, San Juan, Argentina.

Ver Mas...
- Mi moto secundaria, Honda XR 250 Tornado mod. 2009

- Moto de mi pareja Analia, Honda XR 250 R mod. 93

Link HONDA XR 250R

- Motos que tuve, pero las Vendí:

- Benelli TRK 502 X mod. 2019

Foto: antiguo cartel en la entrada de Santa Rosa de Calamuchita, Córdoba, Argentina

- Honda Transalp XL 600 V mod. 1997

Foto: Mirador Cuchi Corral, Punilla, Córdoba, Argentina.

Link HONDA Transalp XL 600 V

- Honda XR 250 R mod. 91

Ver Proceso de Restauración.

Link HONDA XR 250R

- Honda Econo Power C90 mod. 1993

- Honda NX4 Falcon mod. 2008

Link HONDA NX4 Falcón

- Honda CG 125 FAN mod. 2008

Link HONDA CG 125 FAN

Motos de algunos amigos y compañeros de Viajes o Travesias.

- Motos de mi tío Gabriel,

KTM 390 Adventure mod. 2021

Foto: Dique Punta Negra, San Juan, Argentina.

Kawasaki KLR 650 mod. 2017

Foto: Ruta Nac. 3 Paso Garibaldi, Ushuaia, Tierra del Fuego, Argentina.

Honda NX4 Falcon mod. 2012

Foto: Mirador Cuchi Corral, Punilla, Córdoba, Argentina.

Link HONDA NX4 Falcón

Honda XR 250 Tornado mod. 2009

Link HONDA XR 250 Tornado

- Moto de Rodi, Suzuqui DR350 Mod. 98

Foto: Camino a Merlo, por Lutti, Calamuchita, Córdoba, Argentina

Link SUZUKI DR 350 R

- Moto de Sandy (El Suizo), KTM 525 EXC

Link KTM 525 EXC

- Quad de Nacho, Yamaha Raptor 350 R Mod. 09

Link YAMAHA RAPTOR 350 R

Machu Pichu 2017

2017-10-17T07:00:00.001-03:00

Viaje a Machu Pichu en Moto en 2017

El gran viaje, el mas deseado y planeado por los moteros, de esta parte del mundo al menos, un destino icónico que no solo es un lugar, sino todo lo que conlleva kilómetro a kilómetro llegar hasta el mismo.
Esta es mi historia de como llegue a completar este sueño, logro o aventura.

Día 1. - Salida

Saliendo desde Santa rosa de Calamuchita, solo yo y mi tío

- Gustavo en Honda Transalp XL 600V Mod. 97

- Gabriel en honda Falcon NX4 Mod. 2012

Un día Bravo, con mas de 40º de calor en la Ruta, pasamos desde Córdoba, Por santiago del Estero, Tucuman, hasta llegar a Rosario de la Frontera en Salta para hacer noche, Un tramo de 826 Kms agotadores tanto para el cuerpo como para las motos.

Datos del GPS

Después de Cargar combustible y encontrar un Hotel, salimos a caminar un poco por el Pueblo.

Día 2. - A Bolivia

A la mañana siguiente salimos temprano y el clima pintaba igual al día anterior con una ola de calor terrible.

Pasamos de salta a Jujuy y nuevamente a Salta, donde En San Ramón de la Nueva Oran teníamos planeado hacer otra noche, pero llegamos a las 16 hs y el calor era insoportable, así que decidimos seguir viaje y cruzar la frontera a Bolivia, por Bermejo ya que teníamos tiempo.

Aduana

Ya en Bolivia el paisaje y clima comenzaban a cambiar y se ponía mas agradable.

Pasamos por un pueblito (La Mamora) donde encontramos un lugar donde dormir, ya que se nos hacia tarde, en el GPS ni figuraba este lugar.

HOTEL: Residencial y Restaurante Doña Juanita e Hijos

El recorrido del día fue de 505 Kms

Datos del GPS

Llamaba la atención el sistema de agua caliente, daba miedo de quedar electrocutado.

Día 3. Camino a Villa Montes

Al levantarnos y tomar un desayuno partimos rumbo a Tarija

Parada en Padcaya para cambiar dinero y cargar combustible, los policías Bolivianos nos recomendaron buscar estos lugares que venden combustible en bidones, es mas caro que en las estaciones de servicio, pero es mas barato que el precio que les cobran a los extranjeros, esto nos vino muy bien y no tuvimos ningún problema.

Lindo recorrido nos toco un poco de lluvia y varios tramos de ruta en construcción, lo cual nos atraso bastante y llegamos a la localidad de Entre Ríos (Bol) al medio día. Al parar a comer en un restaurante al frente de la plaza principal, nos comentaron que toda esta ruta esta en construcción, por lo cual hay un tramo que seguía, el cual cortaban en ciertos horarios su circulación porque estaban trabajando con explosivos, así que tuvimos que parar en este lugar hasta el día siguiente, ya que no nos convenía seguir.

Solo recorrimos 165 kms este día.

Datos del GPS

HOTEL: Entre Ríos Plaza Hotel
MAPS: https://goo.gl/maps/R1iDnjpHZCcSnte49

Aprovechamos para descansar y dar una vuelta por el pueblo, donde encontramos un museo.

Día 4. Camino Angosto

Arrancamos muy temprano ya que hasta las 7 hs dejaban pasar en el tramo donde cortaban la ruta por la construcción.

Muy lindos paisajes, pero molesto lo de la construcción, incluso le quita algo de lo pintoresco al antiguo camino Angosto, el cual veníamos a recorrer, pero solo quedan unos 16 kms originales, el resto esta siendo todo renovado con una ruta nueva comercial inter-oceánica.

Ese día pasamos por Villamontes, pasamos por las afueras de Santa Cruz de la Sierras y como no queríamos parar hasta llegar a Samaipata, manejamos de noche varios kms.

Datos del GPS

Samaipata:

"Samaipata es una pequeña ciudad en la base de los Andes bolivianos. A través de ella se accede al Parque Nacional Amboró, a sus bosques húmedos, sus cascadas y diversas aves. Al este de la ciudad, se encuentran las ruinas del antiguo sitio de ceremonial de El Fuerte de Samaipata. En el centro de la ciudad, el Museo Arqueológico de Samaipata exhibe artefactos del sitio. Los edificios coloniales y las calles adoquinadas rodean la Plaza Principal."
Enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/Fuerte_de_Samaipata

Mapa: https://goo.gl/maps/jPUfd4ycySvbCLDx8

Uno de los puntos a visitar en este viaje, Llegamos tarde pero encontramos un Hospedaje muy lindo y económico, comimos algo y nos acostamos a dormir, ya que nos quedaríamos 2 noches para poder recorrer bien la zona.

HOTEL: Don Isidro - MAPS: https://goo.gl/maps/2BH2go4hFPZF1PMZ6

Plaza Principal

Día 5. Visita al Fuerte de Samaipata

Entrando al Fuerte

"El Fuerte de Samaipata o Fuerte de Samaypata¹ es un sitio arqueológico en Bolivia, localizado a pocos kilómetros de la población de Samaipata en el departamento de Santa Cruz, a una altura de 1950 msnm. Declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco el año 1998, es considerado la mayor obra de arquitectura rupestre del mundo. Se han encontrado restos arqueológicos guaraníes en el Fuerte de Samaipata.

No sería de facto una fortaleza militar sino que es considerada generalmente un asentamiento religioso pre-colombino, construido por la cultura Chané. Existen también ruinas de una ciudad Inca construida cerca del templo, que fue erigida durante la expansión sudeste del Imperio Inca. Tanto Incas como Chanés sufrieron los asaltos periódicos de los belicosos guerreros Guaraníes, quienes consiguieron conquistar las llanuras y valles de Santa Cruz y destruyeron Samaipata. Los guaraníes dominaron la región hasta bien entrado el período colonial español. Los españoles también construyeron un asentamiento cerca del templo, dejando restos de arquitectura de estilo andaluz, pero finalmente se desplazaron hacia el asentamiento actual de Samaipata localizado cerca del fuerte.

El sitio arqueológico de "El fuerte" es único por la síntesis de edificios de las tres culturas: Chanés, Inca y Española."

https://es.wikipedia.org/wiki/Fuerte_de_Samaipata

MAPS: https://goo.gl/maps/Tr4BFa6AUSnh1qBf9

Después de visitar el fuerte nos volvimos un tramo por la ruta que habíamos recorrido el día anterior para ver los paisajes, ya que los pasamos en la noche.

Pocos kms este día recorriendo la zona de Samaipata, en donde conocimos a 2 moteros que estaban recorriendo la zona los cuales uno es de Santa Cruz de la Sierra y el Otro es argentino de Oran.

Mapa

Datos del GPS:

Día 6. Cruzando la Ruta de los Valles

El viaje seguía por la zona de los valles, rumbo a Cochabamba, esta ruta es la mas corta para llegar hasta dicha ciudad, pero todos nos recomendaban volver hasta Santa Cruz y tomar la otra ruta que va por la selva, ya que es una autopista y demoraríamos menos tiempo.

Pero tercos y testarudos, ya sabiendo eso queríamos hacer la ruta de los vales, de unos 350 kms donde nos avisaron que tardaríamos 12 hs en cruzar.

Dicho y hecho, tardamos esas 12 hs, el camino en mal estado y encima con lluvia, nos toco un tramos de barro muy difícil de pasar, con una neblina que no se veía ni a 2 metros.

Encima como la mayorías de las rutas que nos tocaron en Bolivia estaban en construcción.

Así quedaron las motos después del tramo del barro.

Por suerte mas adelante la ruta estaba terminada y el ultimo tramo resulto mas fácil

Desafiante pero muy lindo el camino!

Datos del GPS

Llegamos a Cochabamba a la noche, el trafico estaba muy atascado y encima el GPS nos llevo a una plaza, pero no era la central, sino en un barrio así que estuvimos mucho tiempo buscando un Hotel donde alojarnos.

HOTEL: La Corona Apart Hotel.
MAPS: https://goo.gl/maps/GmGMce8Wn48MpQTH9

Día 7. Subiendo de los Valles a el Altiplano

Nos levantamos y después de un buen desayuno tomamos rumbo a Oran, donde seguiríamos rumbo Norte hacia Peru por la Autopista que va a la ciudad de la Paz.

Para llegar al altiplano, hay que pasar un cordón montañoso, acá el Abra o paso de Sayari.

Muy lindo camino, paisajes de ensueño.

Cortamos camino antes de llegar a la Paz, para ir hacia Tiahuanacu, poblado que esta antes del paso fronterizo de desaguadero. Donde hay una ruinas de una antigua civilización pre-Incaica

Llegamos a un Hotel, como era temprano pero ya no daba para ir a ver las ruinas, me puse a cambiar el aceite y filtro al Transalp, ya que estaba en los kilometros.

Mapa del recorrido:

Datos del GPS:

Hotel: https://goo.gl/maps/q6MEYoTPVYnbDNC9A

Día 8. Visita a las Ruinas de Tiahuanaco

"Tiahuanaco o Tiwanaku es una antigua ciudad arqueológica, capital del Estado tiahuanacota, ubicada 15 kilómetros al sureste del lago Titicaca en el departamento de La Paz al oeste de Bolivia.

Tiahuanaco fue el centro de la civilización tiahuanaco, una cultura preincaica que basaba su economía en la agricultura, la ganadería y la arquitectura, y que abarcó los territorios de la meseta del Collao, entre el oeste de Bolivia, suroeste de Perú, el norte de Argentina y el norte de Chile, regiones desde las cuales irradió su influencia tecnológica y religiosa hacia otras civilizaciones contemporáneas a ella.

La ciudad de Tiahuanaco se caracteriza por su arquitectura decorada con relieves y planos incisos colocados sobre estelas; está compuesta por siete construcciones arquitectónicas importantes: Kalasasaya, templete semisubterráneo, pirámide de Akapana, Puerta del Sol y Puma Punku, también grandes pirámides y esculturas.

Testimonio material de una importante cultura preincaica, la cultura Tiahuanaco poseía un puerto en el lago Titicaca aunque ahora se encuentre a 15 km de distancia de él. La magnificencia de su cultura se expresa en su excelente obra cerámica, con los famosos queros (vasos ceremoniales), los huaco-retratos (retrato con relieve de un rostro humano en una vasija), así como los textiles y sobre todo en las construcciones arquitectónicas, muchas de las cuales comportan orientación astronómica.

Esta cultura, según algunos autores, se inició alrededor del 1580 a. C. a 1000 d. C. aunque, según estudios más recientes, se desarrolló desde 1500 y colapsó alrededor del año 900 o 1000 d. C. Dada su aparente antigüedad, algunos estudiosos propusieron que Tiahuanaco fue la cultura madre de las civilizaciones americanas, mientras que otros la consideraban como la capital de un antiguo imperio megalítico, o de un gran imperio que se expandió por todos los Andes centrales."

Enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/Tiahuanaco
MAPA: https://goo.gl/maps/pThyu97sPXsVr8a68

Puerta de la Luna

Tienen 2 museos muy bien armados, un gusto que estén invirtiendo en preservar esta cultura.

Puerta del Sol

Capilla del Pueblo

Concluido el paseo por las ruinas, partimos rumbo a Desaguadero, para Cruzar a Peru.

Después de unos tramites pudimos cruzar a Peru.

Llegamos a Puno, Peru : https://goo.gl/maps/28KzZGgk1U6wZx3q8

Recorrimos pocos Kms ya que salimos de Tiahuanaco al medio día y perdimos casi 2 hs en la aduana de ambos países, también nos costo pasar por la feria del pueblo, porque a las motos las hacen cruzar por el puente peatonal y el caos es bastante, ver vídeo.

Mapa

Datos del GPS

Día 9. Ya en Perú, Rumbo a Cusco

Salimos de Puno al lado del lago titicaca hacia Cusco, pasando por la ciudad de Juliaca que es un caos de trafico y por un cruce de cordillera, el Abra la Raya https://goo.gl/maps/eVN1iC5YHyRwpDgy7

Objetivo Cumplido, llegamos a Cusco!

Mapa

Datos del GPS

Llegamos al Hostel donde nos recomendaron, ya que tiene Cocheras y esta a pocas cuadras de la Plaza de Armas, justo nos agarro una lluvia, pero despues salimos a caminar por la ciudad.

Plaza de Armas, Peru: https://goo.gl/maps/H2ZYsEjxPh2NxiqC8

Día 10. - Visita de las Ruinas de los alrededores de Cusco

Desayunador del Inka Club Hostel : https://goo.gl/maps/5XwdxNd5Jo6uDwFU6

Esa mañana salimos a recorrer y también comprar las entradas y pasajes para ir hasta Machu Pichu.

Las motos quedan guardadas en el Hostel hasta que sigamos viaje.

Tomamos un colectivo hasta el Cristo Blanco (https://goo.gl/maps/SJom8Xw2MTBozaGQ7) que esta en la montaña y sin saber fuimos a recorrer las ruinas de las cercanías de la ciudad.

Ruinas de Tambomachay: https://goo.gl/maps/UZiMrUQynTi9BYmg7

Ruinas de Saqsaywaman : https://goo.gl/maps/uynMQoUueWT65JsN7

Frente a la Plaza compramos boletos del tren para la vuelta de Aguas calientes.

Día 11. Salida hacia Aguas Calientes

El plan fue ir a Aguas Calientes (o Pueblo Machu Pichu) caminando desde Hidroelecrtrica (11 kms) por las vías del tren, para eso contratamos en el Hostel una trafic (Combi, Bus, etc.) que nos llevaría hasta este lugar. Una ves en Aguas calientes hacíamos noche y al día siguiente subimos a Machu Pichu y al bajar esperaríamos en el pueblo hasta que saliera nuestro tren de vuelta, pero estos solo llegan hasta Ollantaytambo y de ahí tomamos una trafic que salen con regularidad hacia Cusco.

El camino es increíble, nos moríamos de ganas de haberlo echo en moto...

El viaje duro bastante tiempo hasta que llegamos a Hidroeléctrica a las 14:23 hs y todavía faltaba caminar hacia el pueblo.

Después de pelear con los mosquitos salimos rápido hacia las vías. (llevar repelente!)

Llegamos y encontramos este Hostal pequeño, pero con una linda habitación.
MAPA: https://goo.gl/maps/2aMR3dweFGm4QwQM9

Día 12. Visita a la ciudadela de Machu Pichu!

A la mañana siguiente bien temprano estábamos haciendo la Cola para tomar el bus que te sube a las ruinas de Machu Pichu.

Lugar increíble, mas llegar hasta el mismo.

"Machu Picchu (AFI: [ˌmɑtʃu ˈpiktʃu] en quechua, «de la Vieja Montaña») es el nombre contemporáneo que se da a una llaqta —antiguo poblado incaico andino— construida antes del siglo XV, ubicada en la Cordillera Oriental del sur de Perú, en la cadena montañosa de Los Andes a 2430 metros sobre el nivel del mar. Está ubicada en la región Cusco, provincia de Urubamba, distrito de Machupicchu, sobre el Valle Sagrado de los Incas, a 80 kilómetros al noroeste de la ciudad de Cusco, ciudad del Perú y por donde fluye el río Urubamba, que atraviesa la cordillera y se origina un cañón con clima de montaña tropical. Según muchos estudiosos su nombre original habría sido Llaqtapata.

Según documentos de mediados del siglo XVI,¹ Machu Picchu habría sido una de las residencias de descanso de Pachacútec, noveno inca del Tahuantinsuyo entre 1438 y 1470. Sin embargo, algunas de sus mejores construcciones y el evidente carácter ceremonial de la principal vía de acceso a la llaqta dan cuenta de su origen anterior a Pachacutec y a su presumible utilización como santuario religioso.² Ambos usos, el de palacio y el de santuario, no habrían sido incompatibles. Aun cuando se discute su supuesto carácter militar, por lo que los populares calificativos de «fortaleza» o «ciudadela» podrían haber sido superados.³

Machu Picchu es considerada, al mismo tiempo, una obra maestra de la arquitectura y la ingeniería.⁴ Sus peculiares características arquitectónicas y paisajísticas, y el velo de misterio que ha tejido a su alrededor buena parte de la literatura publicada sobre el sitio, lo han convertido en uno de los destinos turísticos más populares del planeta, así como una de las 7° maravillas del mundo.⁵"

Enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/Machu_Picchu

Mapa: https://goo.gl/maps/PQs9D1wAcJ2Uo6SG8

Nos dispusimos a subir la Montaña Machu Pichu, elegimos esta por estar mas alta que la otra montaña Huaina Pichu.

Todo escalinata de Piedra, durisímo.

Llegamos a la Cima!

Debajo las Ruinas de la ciudadela y atrás la otra montaña, hay que elegir si se va a subir a alguna de las 2 porque no te da el tiempo, ya que solo dejan entrar un numero limitado de gente

Al bajar contratamos un guia que amablemente nos agrego a un grupo que ya venia con ellos.

Después de pasar el día nos dispusimos a volver en tren. En realidad era un coche motor de un solo vagón, ya que tomamos el ultimo que salia porque de 100 dolares bajaba a 70 dolares, pero al ser de noche no se ve nada del paisaje, consejo tomar el tren de día.

Volvimos re tarde a Cusco y cansados, pero ya habíamos contratado un excursión para recorrer las ruinas de otras ciudades Incas en el Valle Sagrado. ( Consejo, hacerlo antes de ir a Machu Pichu y hacerlo mas descansado)

Día 13. - Excursion al Valle Sagrado

Ruinas de Pisac:

"Písac (en quechua: P'isaq) es un complejo arqueológico que está en el distrito homónimo de la provincia de Calca,¹ está ubicado a 30 kilómetros de la ciudad del Cusco,² en el Perú. El yacimiento arqueológico es uno de los más importantes y visitados del Valle Sagrado de los Incas. Se encuentra al este de la cordillera de Vilcabamba. Como era costumbre en la arquitectura inca, las ciudades fueron construidas sobre la base de trazos figurativos de animales. Písac arqueológico asume la forma de la perdiz de puna (Nohoprocta ornata branicti Taczanovski),³ como expresa su toponimia o denominación originaria."
Enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/P%C3%ADsac

Mapa: https://goo.gl/maps/ho9zKdyVqKgEjg7w8

Ruinas de Ollantaytambo:

"Ollantaytambo es un poblado y sitio arqueológico incaico, capital del distrito de Ollantaytambo (provincia de Urubamba), situado al sur del Perú, a unos 90 km al noroeste de la ciudad del Cuzco.

Durante el incanato, Pachacuti conquistó la región y construyó el pueblo y un centro ceremonial. En la época de la conquista sirvió como fuerte de Manco Inca Yupanqui, líder de la resistencia inca. En Ollantaytambo hay andenes de resistencia (para evitar deslizamientos), no agrícolas como en los demás sitios arqueológicos del Cuzco. En la actualidad es una importante atracción turística debido a sus construcciones incas y por ser uno de los puntos de partida más comunes del camino inca hacia Machu Picchu."

Enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/Ollantaytambo

Mapa: https://goo.gl/maps/gEXuCs39q48Bizz59

Ruinas de Moray

"Moray es un sitio arqueológico que se encuentra cerca del Cuzco, en el Perú. Se caracteriza por estar conformado de varios andenes circulares y está situado a 3.500 msnm.
Moray era posiblemente un centro de investigación agrícola incaico donde se llevaron a cabo experimentos de cultivos a diferentes alturas, la disposición de sus andenes produce un gradiente de microclimas teniendo el centro de los andenes circulares concéntricos una temperatura más alta y reduciéndose gradualmente hacia el exterior a temperaturas más bajas, pudiendo de esta forma simular hasta 20 diferentes tipos de microclimas.¹² Se cree que Moray pudo haber servido como modelo para el cálculo de la producción agrícola no solo del Valle del Urubamba sino también de diferentes partes del Tahuantinsuyo."

Enlace: https://es.wikipedia.org/wiki/Moray_(sitio_arqueol%C3%B3gico)

Mapa: https://goo.gl/maps/99MnCEPtwGG2Dvk79

Las salineras de Maras[editar]

Las salineras de Maras.

"Hacia el noroeste de este pueblo se encuentran “las salineras de Maras” que son muy conocidas. Se puede llegar allá a pie por un camino de herradura, o también se puede llegar en automotor por una carretera afirmada. Estas salineras son conocidas también como "minas de sal".

Las forman unos 3000 pozos pequeños con un área aproximada de unos 5 m² cada uno. En tiempos de sequía estas se llenan con agua salada que proviene de un manantial natural que se encuentra arriba de los pozos. Cuando el agua se evapora, la sal se cristaliza. Cuando la sal alcanza unos 10 cm de altura desde el piso se retira y después se embolsa en costales de tela para ser enviada a los mercados de la región; hoy esa sal está siendo yodada por normas estatales. Esta sal, además del cloruro de sodio, tiene otros minerales como calcio, hierro, magnesio, zinc y cobre."

Enlace:https://es.wikipedia.org/wiki/Comunidad_de_Maras
Mapa: https://goo.gl/maps/iqhftJNdvFU1FkL68

Finalizado el recorrido salimos a caminar por la ciudad y a comer algo.

Día 14. - de Cusco a Nasca

Bueno, ya cumplimos con el gran objetivo del viaje, visitar el sitio arqueológico de Machu Pichu, pero el viaje no terminaba, hay que volver pero siguiendo otra ruta con mas cosas por vivir todavía.

El plan es ir hacia la costa del Pacifico y fijar rumbo sur hacia Chile.

Para eso de varias opciones elegimos ir hasta Nasca y de ahí recorrer la costa. esta ruta que es mas larga nos obliga a cruzar nuevamente la cordillera de los Andes, pero por Perú.

Todo carretera de montaña con muchas curvas y paisajes muy buenos.

Se nos puso de noche y decidimos parar en la ciudad de Puquío en un valle en la cordillera. Ya que nos faltaba bastante para llegar a Nasca.
Ubicación: https://goo.gl/maps/E36DSLoWtVunYETP7

Luego de Alojarnos en un hospedaje frente a la plaza central salimos a comer a uno de los millones de restaurantes CHIFA que hay en Perú.

Bolivia y Perú estan plagados por estas motos carrozadas de 3 ruedas, comunmente llamados Toritos

Mapa del Recorrido:

Datos del GPS:

Día 15. - Encontrando el Pacifico.

A la mañana siguiente salimos temprano de Puquío en la cordillera para bajar al desierto de Nasca

Nos desviamos de la ruta hacia el Norte, para ir hasta el Mirador de las lineas de Nasca, que se encuentra junto a 3 figuras a un lado de la ruta.

Enlace Mirador: https://goo.gl/maps/7GsP9sadHjvKo34Z8

Desde el se pueden observar la Lagartija, el Colibrí y las Manos. Lamentablemente la Ruta corta parte del Geoglifo de la Lagartija, supongo que eso fue cuando trazaron el camino hace muchas décadas.

Igual en mi opinión es bastante decepcionante, las figuras no son lo que me esperaba y al estar al lado te das cuenta de que si es posible que alguien las dibujara con tiempo y trabajo. Igual cada uno tiene que ir y vivirlo por su cuenta.

Luego de almorzar, encaramos la ruta rumbo al sur llegando a la costa del Océano Pacifico.

Mapa del Recorrido

Datos del GPS:

Continuamos hasta caer la noche y llegamos hasta el poblado de Atico en la Costa del Perú.

Enlace: https://goo.gl/maps/4VTGjddxhZU4TyeP9

Día 16. - Volviendo en el Tiempo.

Comenzamos el día siguiendo la ruta panamericana rumbo al sur, seguimos la costa donde el paisaje iba cambiando por los distintos poblados y ciudades que fuimos pasando, con diferentes climas y situaciones. Muy lindo, avanzamos bastante rápido hasta que pasamos por la ciudad de TACNA antes de cruzar la Frontera a Chile.

Primero pasamos de largo el complejo Fronterizo que esta del lado Peruano, ya que tienen las aduanas y Migraciones conjunta, cada país se encarga de la entrada al mismo. como veníamos entrando a Chile nos toco hacer los tramites en el Complejo Chacalluta

Gracias!

Viaje Pasos de Agua y Pircas Negras Marzo 2017

2017-03-27T08:00:00.000-03:00

Este viaje surge de las ganas de hacer estos pasos de cordillera a Chile que nos quedaron truncados en nuestro viaje anterior en 2013 http://motoscalamuchita.blogspot.com.ar/2013/11/viaje-chile-2013-parte-1-dias-1-2-y-3.html debido a que los pasos no fueron abiertos todavía por el mantenimiento de los mismo.

Así que organizamos este viaje corto de 5 días para realizar estas rutas

Comencemos:

Día 1 de Calamuchita a San Jose de Jáchal en San Juan - 666 Kms

Salimos Rumbo Norte hacia Alta Gracia, Carlos Paz, Valle de Punilla, Cruz del Eje, Soto, Chamical, Patquia, etc.

Pasamos por frente de la entrada al Valle de la luna para dirigirnos a el tramo nuevo de la Ruta Nacional Nº 150 que conecta estas dos regiones

Paisajes del tramo de la neuva Ruta N 150

En la misma se puede encortar referencias al Parque Nacional Ischigualasto, como este esqueleto de un dinosaurio en un puesto de guarda parques.
https://es.wikipedia.org/wiki/Ischigualasto

Ver Vídeo de este tramo:

https://www.youtube.com/watch?v=ml7npfBHMd8&t=8s

Llegamos a San Jose de Jachal en la provincia de San Juan.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 666 Kms

Velocidad Máxima: 143 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 83.7 Km/h

Velocidad Media total: 54.3 Km/h

Tiempo en Movimiento: 7:57 hs

Tiempo Detenidos: 4:18 hs

Tiempo Total: 12:15 hs

Altura: 1170 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 666.21 Kms

Caminando por los alrededores de la plaza central.

Datos del Alojamiento

Ciudad : San Jose de Jachal
Provincia : San Juan
País: Argentina
Complejo Nombre : La Casona
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, adentro, pero sin techo
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: Si
Baño Privado: Si
Dirección : Calle Sarmeinto 230
Ubicación: https://www.google.com.ar/maps/place/Hostal+La+Casona/@-30.2412409,-68.7457805,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xd5f196881b778079!8m2!3d-30.2412409!4d-68.7457805
Telefono : 02646 15-60-6064
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Calefacción: Si
Fecha de visita : 27/03/2017
Calificación : 7

Día 2 de San Jose de Jachal (Arg) a La Serena (Ch) - 385 Kms

Salimos de Jachal Rumbo Oeste hacia la cordillera, para hacer la cuesta del Viento hasta el dique del mismo nombre, pasando por los poblados de el Rodeo y Las Flores

Combustible en Las Flores hay que cargar combustible aquí porque es la ultima estación hasta llegar a la próxima en Chile a unos 200 kms

Aduana de Las Flores

Gustavo

Gabriel

Al comienzo esta asfaltado, pero después viene el camino de tierra y ripio, son unos 150 kms de este hasta llegar al asfalto nuevamente del lado chileno, esto se va acortando ya que están trabajando desde ambos países para asfaltar todo el paso y unir este corredor andino que es tan utilizado.

Lugar donde se proyecta la construcción del Tunel

Nieves eternas

Limite Internacional, lugar de mayor altura 4753 MSNM

La "TAna", Honda Transalp XL 600V mod. 97

La Falcon, Honda NX4 Mod. 2012

Laguna del lado Chileno.

Después de pasar por la peor parte, volvimos al asfalto, pero como faltaban algunos puentes teníamos que tomar unos desvíos de tierra improvisados, en uno de esos me caí con la moto, debido a un pozo que estaba cubierto por guadal y por que me distraje! por suerte el equipo de protección me salvo de tener alguna lesión, pero la moto sufrió la rotura de la mascara delantera y el parabrisas, la cacha lateral se salvo por la defensa. Los baúles Ruta 00 se la bancarón como siempre con solo unos raspones.

Solo estábamos a 200 mts de llegar a la Aduana Chilena.

Cubrimos los kms que faltaban y llegamos a La Serena en Chile, situado en la costa del Pacifico con lindas playas y el "Faro Monumental".
https://es.wikipedia.org/wiki/Faro_Monumental_de_La_Serena

"El Faro Monumental de La Serena es un faro chileno ubicado en la Avenida del Mar de la ciudad de La Serena. La estructura se caracteriza por ser el símbolo de reconocimiento público de la ciudad, siendo uno de los lugares turísticos más representativos y concurridos de la zona.

Fue construido entre 1950 y 1951 a petición del presidente Gabriel González Videla dentro del denominado Plan Serena.

El monumento logra fusionar y recrear las características icónicas de un faro y un fuerte español colonial estructurado en tres niveles, en el primero se observan tres grandes escalinatas de acceso, cuatro salientes almenadas en cada esquina a modo de baluartes y un gran cañón direccionado hacia el océano Pacífico , sumado a ellos un recinto cerrado que tenía como función original el de ser un museo de armas. En el segundo nivel sobre este recinto se ubica un sector abierto y abalconado , enmarcado por garitas de vigilancia en cada esquina, el tercer nivel es propiamente el del faro al cual se llega a su balcón superior rematado con matacanes y su linterna a través de una escalinata metálica."

Justo llegamos para contemplar el atardecer.

Ver Vídeo del Paso de Agua Negra:

https://www.youtube.com/watch?v=d08_ihNFIOY

Conseguimos unas cabañas y salimos a cenar, acordándonos que en Chile a las 23 hs suelen cerrar la mayoría de los lugares para comer.

Restorante Huentelauque

https://www.google.com.ar/maps/place/Restorant+Huentelauqu%C3%A9n+La+Serena/@-29.9317132,-71.2816429,17.29z/data=!4m5!3m4!1s0x9691ca28b193ce17:0xa71471c280bf01b5!8m2!3d-29.9334331!4d-71.2818208

Después de la cena volvimos y comenzamos a acondicionar mi moto.

Recortamos el Parabrisas con un cuchillo caliente y con DucTape en los plásticos quedo mas presentable. La parte mecánica de la moto no sufrió ningún problema. También tuve que reparar mi casco y mi bota a la cual se le despego casi toda la suela.

Datos del Alojamiento

Ciudad : La Serena
Provincia : Coquimbo
País: Chile
Complejo Nombre : Mar Serena Hotel y Cabañas
Estilo : Cabañas y Departamentos
Lugar para dejar la moto : es un recinto cerrado, pero los vehículos quedan afuera al lado de la cabaña alquilada
Pileta : Si
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: Si
Baño Privado: Si
Dirección : Cuatro Esquinas 680, La Serena, Región de Coquimbo, Chile
Ubicación:https://www.google.com.ar/maps/place/MarSerena+Hotel+y+Caba%C3%B1as/@-29.9272218,-71.2769184,19z/data=!4m5!3m4!1s0x9691ca249660a139:0xec89f736c65e5f0f!8m2!3d-29.9272999!4d-71.276956
Telefono : +56 51 222 5559 / 512551477
Correo : contacto@marserena.cl
Web : http://www.marserena.cl/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Calefacción: Si
Fecha de visita : 28/03/2017
Costo : $ 600 por persona
Calificación : 8

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 385 Kms

Velocidad Máxima: 111 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 53.7 Km/h

Velocidad Media total: 32.3 Km/h

Tiempo en Movimiento: 7:09 hs

Tiempo Detenidos: 4:45 hs

Tiempo Total: 11:54 hs

Altura: 7 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 1050.73 Kms

Día 3 de La Serena a Tierra Amarilla (Copiapo) - 376 Kms

A la mañana siguiente salimos a recorrer la costanera entre la ciudad de La Serena y la de Coquimbo, las cuales están pegadas, en Coquimbo fuimos a visitar la Cruz gigante que se puede ver desde lejos.

Cruz del Tercer Milenio

"La Cruz del Tercer Milenio es un monumento conmemorativo religioso ubicado en el cerro El Vigía de Coquimbo, Chile. Fue construido con el motivo del jubileo del año 2000 de la Iglesia católica. Su construcción fue iniciada en 1999 y terminada en 2001.

El 24 de marzo de 2000, el alcalde de Coquimbo presentó el proyecto a Juan Pablo II en Roma, avance que quedó ratificado con la firma del convenio pastoral entre la Municipalidad y el Arzobispado de La Serena el 8 de julio de 2000, comprometiendo la orientación de la vida espiritual del monumento.

En abril de 1999 se daba inicio a los primeros movimientos de tierra en la cumbre del cerro “Vigía”, para que en julio del mismo año se colocara la primera de la obra, que luego de 10 meses de ejecución fue terminada. La obra gruesa fue inaugurada el 5 de mayo de 2000 con la presencia del presidente de la República, Ricardo Lagos."

Fuente:https://es.wikipedia.org/wiki/Cruz_del_Tercer_Milenio

Ubicación: https://www.google.com.ar/maps/place/Cruz+del+Tercer+Milenio/@-29.9572496,-71.3337901,14.29z/data=!4m5!3m4!1s0x9691c8581ee3ed47:0x22b9239760772749!8m2!3d-29.951853!4d-71.3471192

Pagando una entrada económica, se puede entrar y subir a disfrutar de sus vistas muy buenas de los alrededores.

Luego Salimos rumbo Norte hacia Copiapo

La Ruta no es muy vistosa, ya que es una autopista que cruza parte del desierto de Atacama.

Una ves llegados a Copiapo nos dirigimos al Museo Regional de Atacama.

"El Museo Regional de Atacama, entidad cultural sin fines de lucro, cuya misión es rescatar, registrar, documentar, conservar, investigar, poner en valor y difundir el Patrimonio Cultural que resguarda, constituido por colecciones que en su conjunto integran y dan cuenta de parte importante de la identidad cultural regional de Atacama, Chile."

Mas info: https://es.wikipedia.org/wiki/Museo_Regional_de_Atacama

Capsula Fenix 2 con la que rescataron a los 33 mineros que quedaron atrapados en una mina de Cobre en esta región, esta y otros artículos de ese acontecimiento están expuestos en el museo.

Después como nos había recomendado la información de Turismo de Copiapo, realizamos unos kms mas hacia el Pueblo de Tierra Amarilla, ya que estaba en el camino Rumbo a el paso de Pircas Negras, así al día siguiente ya salíamos con ventaja en cuanto a kms y tiempo que nos tomaría salir de la ciudad. Una recomendación muy acertada!

Llegamos al Hotel, cenamos en el restaurante que tiene el mismo y después Gabriel se puso a arreglar el soporte de su Parabrisas, el cual se había roto tras una caida de la moto por culpa del viento mientras sacábamos fotos al esqueleto del Dinosaurio en la Ruta 150.

Se reemplazo el soporte por una varilla roscada de una medida parecida.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Tierra Amarilla
Provincia : Copiapo
País: Chile
Complejo Nombre : Hostal y Restaurante Atacama
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, adentro y bajo techo
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: Si
Desayuno: Si
Baño Privado: Si
Dirección : C-35 204, Tierra Amarilla, III Región, Chile
Ubicación: https://www.google.com.ar/maps/place/HOSTAL+Y+RESTAURANTE+ATACAMA/@-27.4716159,-70.2657284,18.25z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x96981a5d6ce9035f:0xed7516e36323f924!2sHostal+Atacama!8m2!3d-27.472261!4d-70.266024!3m4!1s0x0:0x165d5d0e05aef35c!8m2!3d-27.4726879!4d-70.2661561
Wifi : Si
TV en hab : Si, DTV
Aire Acondicionado en hab : Si
Calefacción: Si
Fecha de visita : 29/03/2017
Calificación : 8

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 376 Kms

Velocidad Máxima: 127 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 75.0 Km/h

Velocidad Media total: 38.8 Km/h

Tiempo en Movimiento: 5:00 hs

Tiempo Detenidos: 4:40 hs

Tiempo Total: 9:40 hs

Altura: 464 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 1426.35 Kms

Día 4 Paso de Pircas Negras, de Tierra Amarilla a Villa Union - 439 Kms

Se puede apreciar que llevamos combustible Extra, unos 10 litros, ya que no hay ningún pueblo o estación de combustible en todo el recorrido de mas de 400 kms desde Tierra Amarilla hasta Vinchina, donde hay una pequeña estación, sino en Villa Union hay una YPF.

El Camino en su mayoría es de tierra, pero esta muy bien mantenido, sin problemas, pero después de adentrarnos bastante ya no se aprecia trafico de ningún tipo, mas abajo hay trafico de compañías mineras, pero a medida que te acercas al limite ya no se ve movimiento, se vuelve muy inhóspito.

Del lado Chileno, la Aduana se encuentra abandonada, ahora hay que hacer los tramites de forma conjunta en la Aduana Argentina.

Hito del Limite Internacional Argentina - Chile, en paso de Pircas Negras.

Este cartel te recuerda lo Hostil que puede ser este lugar. por suerte el día que nos toco estaba fantástico, muy buen clima y poco viento.

Ya bajando a la Argentina, podemos encontrar la Aduana conjunta que esta del lado argentino para hacer los tramites de aduana tanto de Argentina como Chilena.

Después nos encontramos con Laguna Brava

Refugio el Peñon

La Piramide, en la Quebrada del Río Troya, La Rioja

Ver Vídeo del Paso de Pircas Negras:

https://www.youtube.com/watch?v=IAa5kE62kqM

Datos del Alojamiento

Ciudad : Villa Union
Provincia : La Rioja
País: Argetina
Complejo Nombre : Hotel Palermo
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: Si
Baño Privado: Si
Dirección : Hipólito Irigoyen, Villa Unión, La Rioja
Ubicación: https://www.google.com.ar/maps/place/Hotel+Palermo/@-29.3193894,-68.2282841,18z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x969ce3fb48322375:0x8ca147ed9cae4ecc!8m2!3d-29.3193917!4d-68.2271898
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Calefacción: Si
Fecha de visita : 30/03/2017
Calificación : 5

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 439 Kms

Velocidad Máxima: 108 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 53.7 Km/h

Velocidad Media total: 37.4 Km/h

Tiempo en Movimiento: 8:10 hs

Tiempo Detenidos: 3:32 hs

Tiempo Total: 11:42 hs

Altura: 1152 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 1865.28 Kms

Día 5 de Villa Unión a Calamuchita - 643 Kms

Salimos de Villa Unión y encaramos por la Cuesta de Miranda de la Ruta 40, ya que la conocíamos, pero no desde que fue totalmente asfaltada. Lamentablemente no la disfrutamos mucho, porque estaba lloviendo en todo el trayecto y había mucha neblina.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 643 Kms

Velocidad Máxima: 134 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 76.0 Km/h

Velocidad Media total: 54.0 Km/h

Tiempo en Movimiento: 8:27 hs

Tiempo Detenidos: 3:26 hs

Tiempo Total: 11:53 hs

Altura: 597 MSNM

Kilómetros Recorridos Totales: 2508.12 Kms

Pero después fue solo ruta conocida hasta volver a casa, con algunos incidentes este viaje pero pudimos realizar los trayectos planeados en tiempo y forma, agregando otros 2 pasos de cordillera mas en nuestro haber.

Nos veremos en el próximo viaje...

Pueblo Escondido - Cerro Áspero - 2017

2017-03-19T08:00:00.000-03:00

Mis amigos Juan y Beto me invitaron a acompañarlos a Pueblo Escondido, lo único que ellos iban a subir con otros amigos Los caracoles, yo por otra parte tenia pensado ir con mi tío Gabriel, hacer el camino de Ida y volver por el mismo lugar, sin hacer los caracoles, ya que es una vuelta mas larga y mas agotadora.

Fotos:

Nos juntamos en la Estación de Servicios de Santa Rosa de Calamuchita, para salir todos Juntos. Y manejamos a buen ritmo hasta la entrada al sendero de 4x4.

La Puerta

En frente Cerro Aspero

El Pueblo

Después de unas fotos cruzamos el río, pero a la Tornado de Gabriel se le salio la cadena en la salida del vado roto. Ahí dejamos la moto estacionada, primero a descansar un rato y comer algo.

El resto de los Muchachos.

Acá Comiendo un Chegusan (Sandwiche) de Jamón Crudo y Queso

Después del relax, a sacar la moto, acá Gabriel acomodando la cadena.

Al sacar la moto, vimos que la rueda delantera estaba en llanta (desinflada) así que nos dispusimos a cambiarle la cámara por otra de repuesto.

Que historia tendrá esa Tapa de Motor???

Llegaron algunos UTV

Mucha gente ese día.

Cementerio de Palancas Rotas, me parece que lo tienen que hacer mas grande!

Recorriendo un poco

Contrapesos de los cables del puente colgante.

Comenzamos a recorrer el arroyo para buscar una cascada que esta muy cerca.

La Cascada Escondida de Pueblo Escondido. (NO Salto del Tigre)

El Surtidor Viejo (Foto clásica)

Al Cruzar el Río a la vuelta, me caí al agua con la moto, acá le sacamos el agua

y el filtro de aire que se mojo.

"Ver Vídeo Parte 2"

Saliendo del Pueblo.

Finalmente salimos muy bien y volvimos a casa satisfechos de poder seguir andando en nuestras motos y saber que podemos hacer un poco de Enduro todavía.

Hasta La Proxima.....

Otras Notas de Pueblo Escondido:

- 20/9/2009 - Travesia a Pueblo Escondido - Cerro Aspero.
- 12/06/2010 - Travesia a Merlo, Pueblo Escondido y Mina de San Virgilio.
- 10/04/2011 - Pueblo Escondido 2011
- 07/07/2013 - Pueblo Escondido Julio 2013

Cuatriciclos en Colon, Entre Ríos - 11/2016

2017-01-03T17:26:00.000-03:00

En unas hermosas Vacaciones familiares y con amigos, en Colon provincia de Entre Ríos, a orillas del río Uruguay, salimos a hacer una pequeña travesía con los cuatriciclos por senderos de la costa. Una linda experiencia, diferente a lo que hacemos normalmente.
Gracias a Nicolas, de las Cabañas La Arbolada por la excelente estancia que pasamos en su complejo y por acompañarnos en la vuelta con los cuatriciclos.

Vídeo:

Camino Transcomechingones

2016-11-03T00:54:00.000-03:00

Salida en moto, para hacer un circuito turístico por las sierras de Córdoba, Saliendo desde Santa Rosa de Calamuchita, en dirección a Amboy y Villa Amancay, para tomar el camino de ripio que lleva a Lutti y luego se dirige al filo de las Sierras Grandes, en su limite con la provincia de San Luis, donde bajamos a Merlo y Continuamos Camino a el Dique la Viña en Córdoba. Para luego pasar por la localidad de Mina Clavero y volver a Calamuchita por el Camino de las Altas Cumbres, unos 393 Kms en Total.

Vídeo de la Salida

https://www.youtube.com/watch?v=rq0908EFovo

Mapa del Recorrido Realizado.

Fotos:

Tomando el Café antes de Salir de Santa Rosa de Calamuchita.

Pequeña parada en el Viejo Almacén para sacarse un poco de abrigo porque comenzaba a hacer calor a media mañana.

El Filo de Merlo

En la Filmación de la Bajada no me di cuenta de que la cámara estaba mirando muy por debajo y solo se filmo el asfalto de la ruta y se perdió el panorama del paisaje, una Lastima :-(

Parada en Villa Dolores por Combustible y Comida.

Entramos a ver el Dique la Viña que yo no conocía.

Aquí me di cuenta de que la ActionCam SJ4000 no tenia mas batería, así que no filme mas vídeos.

"Dique de La Viña

Dique La Viña

Localización
País	Argentina
División	Provincia de Córdoba, Departamento San Alberto
Río	Los Sauces
Coordenadas	31°52′14″S 65°02′06″OCoordenadas: 31°52′14″S 65°02′06″O (mapa)
Datos generales
Propietario	EPEC
Proyectista	Antonio Medina Allende
Uso	Hidroeléctrico
Obras	?-1939 - 1952
Datos de la presa
Altura	102 m
Long. de coronación	317 m
Datos de la central
Potencia instalada	16,6 MW
Datos del embalse
Superficie	1050 ha
[editar datos en Wikidata]

El lago, un día de bajo nivel de agua.

A 33 km de Mina Clavero, sobre el curso del río de los Sauces en el departamento San Alberto en la provincia de Córdoba, se encuentra el Dique La Viña o Embalse Ing. Luis Antonio Medina Allende, en honor a su impulsor. El espejo de agua completa 1.050 ha.

Historia

El proyecto del embalse lo presentó Luis Antonio Medina Allende, quien estaba a cargo de la Dirección de Obras y Servicios Públicos.^{[cita requerida]}

Un año después comenzó la construcción del dique, diseñado y proyectado por el ingeniero Fitz Simmons. Tras cinco años de trabajo y 184.160 m3 de hormigón armado, el 15 de junio de 1944 culminaron las obras. Posteriormente, en 1952, empezó a construirse la Central Hidroeléctrica La Viña, en el marco del Primer Plan Quinquenal de la presidencia de Juan Domingo Peronse enmarcó dentro del lineamiento de propulsar proyecto energéticos mediante el uso de embalses para lograr la transformación del perfil productivo de Córdoba, que con el tiempo se constituyó en uno de los polos industriales del país, ¹ fundamentalmente a través de un amplio plan de centrales hidroeléctricas (Dique La Viña, Dique San Roque, Embalse Cruz del Eje, Embalse Río Tercero) Junto al Camino de las Altas Cumbres, la Central fue una obra esencial para el progreso del oeste provincial y uno de los emprendimientos más importantes realizados durante el siglo XX en Córdoba.

fundamentalmente a través de un amplio plan de centrales hidroeléctricas (Dique La Viña, Dique San Roque, Embalse Cruz del Eje, Embalse Río Tercero)

Datos de ingeniería

Se trata de la central hidroeléctrica con el paredón más alto de Argentina: posee unos 106 m de alto por otros 317,27 m de largo, se sostiene sobre una base de 35 m de ancho y su coronamiento es de 4 m de ancho.² Del lado del espejo de agua mide 106 m, mientras que del lado del vertedero mide 102 m.

Se utilizaron 3 millones de m³ de hormigón armado, posee 8 compuertas de 6 m por 5 m cada una y su cota máxima está dada a los 102 m."

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Dique_de_La_Vi%C3%B1a

Muy lindo el Dique, tiene un diseño muy similar al Dique Los Molinos que esta cerca de nuestro Pueblo, en el Valle de Calamuchita. Pero la Altura del Muro es mucho mas grande.

Luego fuimos hasta Villa Cura Brochero, donde paramos en la Plaza a Tomar un Helado, antes de emprender la vuelta por el camino de las Altas Cumbres.

Datos del GPS:

Volvimos a Calamuchita por las Altas Cumbres y el camino de San Clemente.

Pero como solo había cargado 5 litros de Super en Villa Dolores, pensando que me alcanzaba para llegar a destino, me quede sin combustible 30 kms antes, pasando el Pueblo de Los Reartes. Tras espera a que Gabriel fuera a Cargar combustible a Villa General Belgrano y volver, le pudimos pasar el preciado liquido a mi TAna, para poder llegar a Casa.

Salvo ese pequeño inconveniente no tuvimos ningún problema en dar la vuelta y disfrutar de un muy lindo día paseando en moto.

Hasta la Proxima!
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Viaje a los Antiguos - Sur Argentina - Chile 04/2016

2016-04-11T09:00:00.000-03:00

Cuevas de Mármol en el Lago Gral. Carrera - Chile

Con el Fin de conocer mas el Sur de nuestro País nos dispusimos como primer objetivo la zona de San Martin de los Andes, Bariloche, el Bolson, Esquel, etc. Para luego seguir mas al Sur hasta Los Antiguos en la provincia de Santa Cruz que esta al borde del lago Bs As y en la frontera con Chile, donde el lago cambia de nombre a General Carrera, ya que abarca parte de los 2 paises, En este lago se encuentra el hito mas importante de nuestro viaje, la Catedral de Marmol.

Día 1 11/04/2016 de Calamuchita (Cba) a Malargue (Mdz)

Partimos de Santa Rosa de Calamuchita los siguientes integrantes de este grupo:

- Gustavo (Yo) en mi (TAna) Honda Transalp XL600V mod. 97
- Gabriel (el tío) en su Honda Falcon NX4 mod. 2012
- Pablo en su Honda Transalp XL700V mod. 2007
- Adrian en su Honda Varadero XL1000V mod. 2001

El 4to integrante del grupo (Adrian) no podía salir ese mismo día por problemas laborales, así que quedo en salir al día siguiente y alcanzarnos en Bariloche. 2 días después, ya que nosotros tomaríamos la ruta mas larga bajando por la 40 desde Malargue.

En esta ultima semana hay un clima muy feo que abarca todo el País, las lluvias y lloviznas se extienden a lo largo y ancho del país, encima el pronostico no era alentador, ya que predecia este clima por varios días mas. así mismo juntamos las ganas de salir con el coraje y emprendemos el viaje a pesar del mal pronostico climático.

En la Ruta a Río IV pasando Gigena, Pablo pincho la rueda trasera con un semejante clavo de 2 pulgadas, encima estaba lloviendo, así que muy incomodo, pero como siempre llevamos herramientas y cámaras de repuesto, perdimos como una hora, pero pudimos solucionar el problema y seguir el viaje.

Río Cuarto, Achiras, La Toma, San Luis, San Rafel para llegar a Malargue en la Pcia de Mendoza. Mucha lluvia casi todo el camino, llegamos tarde por la noche, pero ya conocíamos la ruta y el lugar donde quedarnos a dormir, ya que lo habíamos hecho en un viaje anterior. Pero a mi me costo llegar, porque había salido desde Calamuchita con angina y no me sentía muy bien con todo el aire frió que nos toco en el trayecto. Cuando fuimos a cenar, compra varias pastillas y remedios, para ver si me recomponía de salud.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Malargue
Provincia : Mendoza
País: Argentina
Complejo Nombre : Brisas del Sur
Estilo : Cabaña
Lugar para dejar la moto : Si, cochera con techo al lado de la cabaña
Pileta : No
Parrilla : Si
Restaurante: No
Desayuno: No
Baño Privado: Si
Dirección : Comandante Torres 235
Telefono : 2604557537
Correo : info@cabanasbrisasdelsur.com.ar
Web : http://www.cabanasbrisasdelsur.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : No, en el comedor
Aire Acondicionado en hab : Si y Calefactor a gas también
Fecha de visita : 11/04/2016
Costo : $ 1100,- tienen lugar para 6 personas la cabaña, a nosotros nos costo $366 a cada uno por se 3
Calificación : 8

DATOS DEL GPS

Mapa del Recorrido realizado.

Google Maps: Mapa Completo del Viaje con los Puntos de Interes, donde cargamos Combustible, donde paramos a dormir y donde comimos o tomamos un café, durante todo el viaje.

Día 2 12/04/2016 de Malargue (Mdz) a Zapala (Nq)

Me levante con dolor de garganta, pero enlistamos todo para salir y seguir viaje por la ruta 40 aunque llovia a las 9:30 hs.

Camino al Sur por la 40 en la cuesta llovizna bastante y hay mucha niebla, por lo cual el ritmo en la ruta era bastante lento.

Pero al llegar a la cima comienza a aclarar el cielo y podemos ver el sol después de un par de semanas en las que llovía constantemente por todo el país. Esto nos hiso mejorar el animo.

Llegamos sin problemas hasta la pasarela de la Ruta 40, después de un descanso y las fotos seguimos por el camino de ripio, el cual ya era nuevo para nosotros, ya que no lo conocíamos.

El camino de ripio muy movedizo y difícil nos acompaña unos 50 kms, donde volvemos a circular por asfalto.

Entrando a la Provincia de Neuquen.

Pasamos por Buta Ranquil, donde cargamos combustible y paramos a comer unas milanesas en un hospedaje-comedor, estaban muy ricas, pero con mi garganta a la miseria, no pude terminarla, me agarro un bajón y no me daban ganas de seguir, esa mañana me había tomado un antibiótico azitromicina 500, como me lo había dado mi tío, yo no sabia que se debía tomar una al día y después de comer me tome otra pastilla, pensando que debía tomar una cada 8 horas, cuando Gabriel me ve, me dice que no debía tomármela en ese momento, que son muy fuertes y te afectan bastante.

Lo mismo junte fuerzas y salimos a la ruta a ver si podíamos llegar a Zapala, donde teníamos pensado llegar ese día.

La ruta muy linda, pero no paramos a sacar muchas fotos, por suerte el buen clima nos acompaño todo el día, llegamos a las 20:30 hs, buscamos un estación donde cargar combustible, pero la garganta me estaba matando mientras hacíamos la cola para cargar combustible yo escupía mucha flema.

Por eso yo me quede ahí hasta que Gabriel y Pablo fueron a buscar un lugar donde alojarnos. Después de un rato me vinieron a buscar, pero no habíamos encontrado nada, así que tuve que salir a dar vueltas con ellos por varios lugares. La ciudad es grande, pero fea, nada turística el hotel del casino muy caro y los otros lugares muy precarios o no tenían cochera donde guardar las motos.

Finalmente encontramos un Hospedaje CIRSE (Circulo de Suboficiales del Ejercito) que es de su mutual, un lugar bastante decente.

Esa noche me bañe y me acoste en la cama, mientras los demas fueron a cenar, por suerte me trajeron un lomito para que comiera en la habitación, ya que no me sentia bien y no queria salir a tomar frío.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Zapala

Provincia : Neuquen

País: Argentina

Complejo Nombre : CIRSE (Circulo de Suboficiales del Ejercito)

Estilo : Hospedaje

Lugar para dejar la moto : Si, dentro del predio cerrado pero sin techo

Pileta : No

Parrilla : No

Restaurante: No

Desayuno: Si

Baño Privado: Si

Dirección : Italia 139

Coordenadas : S38 54.164 W70 04.001

Telefono : 02942-430757/1891 - Fax: 02942-431891

Correo : secrecirsezapala@speedy.com.ar

Web : http://www.cirse.org.ar/main3.html

Wifi : Si

TV en hab : Si

Aire Acondicionado en hab : Si y Calefactor

Fecha de visita : 12/04/2016

Costo : $ 900,- la habitación Triple, $ 300 por persona

Calificación : 6

Datos del GPS:

Mapa del Recorrido:

Día 3 13/04/2016 de Zapalla (Nq) a Bariloche (Rn)

Al otro día me levanto medio abombado de la cabeza, debe ser por los medicamentos para la garganta que estaba tomando, la cual todavía me molestaba, tomamos el desayuno del hotel y decido que debo seguir hasta Bariloche y ahí ver al día siguiente como me siento, en caso de no mejorar, me iba a quedar en ese lugar hasta que ellos volvieran, pero en estas condiciones no podía seguir.

Salimos de Zapala, había buen clima, pero hay algunas nubes en el cielo, la ruta muy buena va pasando rápidamente hasta Junin de los Andes donde cargamos combustible y seguimos hacia San Martin de los Andes, donde nos relajamos un poco y paramos a comer bien en un restaurante.

San Martin de los Andes, costa del lago Lacar.

Yo me comi una trucha y los chicos probaron un plato con carne de ciervo. Luego continuamos por la ruta 40 hacia Villa la Angostura camino conocido como de los 7 lagos, lamentablemente comienza a llover muy fuerte y tuvimos que hacer la ruta sin poder disfrutarla.

Paramos en Villa la Angostura a tomar un café y luego seguimos hasta Bariloche, donde llegamos muy tarde a las 20:00 hs, paramos a cargar combustible mientras intentábamos comunicarnos con Adrian y me dice que hace rato que el ya llego y nos consiguió alojamiento en un hotel que el ya conocía, nos dio la dirección y nos fuimos con el.

Datos del GPS:

Mapa del Recorrido:

Datos del Alojamiento

Ciudad : Bariloche
Provincia : Río Negro
País: Argentina
Complejo Nombre : Hotel Concorde
Estilo : Hotel * * *
Lugar para dejar la moto : Si, cochera con techo
Pileta : Nose
Parrilla : No
Restaurante: Si, incluye la cena y el desayuno
Desayuno: Si
Baño Privado: Si
Dirección : Libertad 131
Coordenadas : S41 07.998 W71 18.689
Ubicación : a media cuadra del centro cívico
Telefono : 0294 442-4500
Reserva por WhatsApp: (0034) 672 82 23 62
Correo : -
Web : http://www.hotelconcorde.com-bariloche.com/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Calefacción: Si central
Fecha de visita : 13/04/2016
Costo : $500 cada uno con cena incluida, cualquier cena en un restaurante cuesta $200
Calificación : 10

Día 4 14/04/2016 de Bariloche (Rn) a Trevelin (Cht)

Como ya me sentía mucho mejor decidí seguir viaje, así que encaramos rumbo al Bolsón y luego al Lago Puelo.

El día comenzó nublado, pero luego se fue despejando. Algunos chaparrones cortos.

Lago Puelo

Hermosa el agua del Lago.

Comimos un sandwich en el pueblo y seguimos viaje por la Ruta 40 hacia el Sur.

Trayecto largo hasta Trevelin por la Ruta 40.

Ver Vídeo del Trayecto

Datos del GPS:

Mapa del Recorrido:

Datos del Alojamiento

Ciudad : Trevelin
Provincia : Chubut
País: Argentina
Complejo Nombre : Cabañas & Hostería La Estancia
Estilo : Cabañas y Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si cochera cubierta
Pileta : Si
Parrilla : Si
Restaurante: No
Desayuno: No
Baño Privado: Si
Dirección : Antartida Argentina s/n
Coordenadas : S43 04.375 W71 27.436
Telefono : 02945 - 481006
Correo : http://www.cabanaslaestancia.com.ar/contacto.php
Web : http://www.cabanaslaestancia.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : No
Calefacción: Si, hogar a leña y calefactores de gas
Fecha de visita : 14/04/2016
Costo : $ 1200,- la cabaña para 6, Nos costo $ 300,- por persona al ser 4
Calificación : 9

Pablito encendiendo el Hogar a leña, para poder hacer el asado adentro, ya que afuera hace mucho frío porque ya estamos muy al Sur del País.

Asado en el Hogar o chimenea.

Maquina de Adrian, la Honda Varadero 1000

Día 5 15/04/2016 de Trevelin (Cht) a Los Antiguos (Sc)

Arrancamos el día desayunando en una Petrobras, el clima parecía darnos tregua, pero nosotros estábamos con desconfianza así que levamos los trajes de lluvia preparados por las dudas.

Luego paramos a repostar Combustible en otra estación de Servicios YPF en el poblado de Tecka.

Seguía la ruta 40 pero esta ves mas lejana de la cordillera, dejando ver esa meseta árida que llamamos Patagonia con Kms y Kms de desolación.

Los soportes para las Valijas Laterales, los modifique yo, ya que eran de mi Honda Falcon, pero cuando los soldé, no me fije que quedaran bien alineados, por eso la valija derecha esta un poco inclinada hacia adentro. Jeje, lo corregiré para el próximo viaje.

En río Mayo paramos a comer unos Sándwiches, después como habían hecho una Ruta Nueva, que rodeaba el pueblo, cuando quisimos salir por la ruta vieja, no pudimos, ya que una zanja enorme nos separaba, incluso subiendo una pendiente de tierra suelta y siguiendo el borde de la ruta, no se podía cruzar, tuvimos que volvernos unas cuantas cuadras, para retomar la ruta por otra salida del pueblo.

Y entramos a la Provincia de Santa Cruz, pocos kms nos separaban de nuestro destino.

Llegamos al Lago Bs As, el cual parecía un mar, debido a su tamaño.

Después de andar unos Kms llegamos a nuestro destino, la Localidad de Los Antiguos.

Llegamos a las 18:00 hs y repostamos combustible, como de costumbre para no perder tiempo al día siguiente.

Tomando un merecido café

Al Buscar alojamiento, dimos muchas vueltas para encontrar un lugar decente, pero dimos con las Cabañas "Cerca del Lago" si así es su nombre, obviamente. Un buen baño y comida por Delivery a las cabañas, cerraron este largo día, hoy la ruta nos trato bien y pudimos hacer muchos kms muy rápido. Pero el cansancio se siente igual.

Ver Vídeo del Trayecto

Datos del Alojamiento

Ciudad : Los Antiguos
Provincia : Santa Cruz
País: Argentina
Complejo Nombre : Cerca del Lago
Estilo : Cabañas
Lugar para dejar la moto : Dentro del predio, pero sin techo, las dejamos debajo de unos arboles.
Pileta : Si
Parrilla : Si
Restaurante: No
Desayuno: No
Baño Privado: Si
Dirección : Santa Cruz Nº 62
Coordenadas : S46 32.338 W71 36.977
Telefono : 0297-154739345
Facebook : https://www.facebook.com/pages/Caba%C3%B1as-Cerca-Del-Lago/1647040145623950
Web : http://www.entreviajantes.com.ar/directorio-de-hoteles/59907-caba%C3%B1as-cerca-del-lago-los-antiguos.html
Wifi : Si
TV en hab : No, en el comedor
Aire Acondicionado en hab : No
Calefacción: Si, calefactores de gas
Fecha de visita : 15/04/2016
Costo : $ 1300,- la cabaña para 5, Nos costo $ 325,- por persona al ser 4
Calificación : 7

Mapa del Recorrido: 633 Kms

Día 6 16/04/2016 de Los Antiguos (Sc) a Coyhaique (Chile)

Nos levantamos bien temprano, preparamos todo y nos dirigimos hacia la Estación de servicios, para tomar un desayuno y luego partir rumbo a Chile Chico, que esta acá nomas cruzando la frontera.

Pero primero no tomamos fotos en las esculturas de madera que están en la plaza del pueblo.

Como no tenían para desayunar en la estación, buscamos otro lugar, pero estaba todo cerrado, así que picamos a la Frontera para cruzar y buscar un lugar para desayunar en Chile.

Frontera entre Argentina y Chile

Pasamos la Frontera bastante rápido y arribamos a Chile Chico, tampoco encontramos un lugar donde desayunar, pero veo un comercio de venta de artículos de pesca abierto que tenia un cartel de Cambio de Moneda, así que decido entrar para cambiar U$S 100 en pesos chilenos y preguntarle por algún lugar donde tomar algo y otras cosas.

Cambio el dinero yo y Gabriel también, hablando con el comerciante y contándole que queríamos ir a ver las catedrales de Mármol, el no nos aconseja seguir por la ruta que rodea el lago, (300 kms) ya que es de tierra y en muy mal estado, que no íbamos a llegar y todo eso. Nos recomendaba cruzar el lago en ferry e ir a Coyhaique, donde podríamos contratar la excursión. Ademas a las 10 hs salia el Ferry y es el único que sale por día y ya eran las 9:50 hs, por eso sin pensarlo mucho nos apuramos y nos subimos al Ferry.

Entramos con lo justo, ya estaban por salir, pero igual nos dejaron subir porque quedaba el ultimo lugar.

En el Ferry vendían Café, así que desayunamos mientras navegamos por el Lago General Carrera.

Afuera un viento fuerte y helado.

Paisajes muy lindos.

El cruce duro unas 2 hs y nos costo $ 5800 pesos Chilenos que equivalen a $ 125 argentinos, en esa fecha, por suerte yo y Gabriel cambiamos dinero, sino no teníamos como pagarles a los del Ferry.

Desembarcamos en Puerto Ibañes y como ya era medio día paramos a comer en un lugar, el pueblo muy pequeño y tranquilo, no había mucho, así que después partimos rumbo a Coyhaique como nos habían indicado, rodando por la Ruta 7 la llamada Carretera Austral Chilena.

Saliendo de Puerto Ibañes pude tomar esta foto desde un mirador que hay en la ruta.

Hermosos Paisajes.

Llegamos a Coyhaique, encontramos alojamiento y fuimos al centro a contratar un excursión que nos llevara al día siguiente a el pueblo de Puerto Tranquilo, desde donde nos llevan en lancha a ver las Catedrales de Mármol.

Ver Vídeo del Trayecto

DATOS DEL GPS:

MAPA DEL RECORRIDO REALIZADO: 174 KMS

Día 7 - Excursión a la Catedral de Mármol 17/04/2016.

Nos pasaron a buscar a las 7:30 hs Don Luis, un personaje de los que da gusto encontrase en un viaje.

Combi que nos lleva de Excursión una Hiunday H1

Cuesta del Diablo, por aquí pasamos ayer en las motos, tuvimos que volver unos kms sobre el camino ya realizado.

El camino esta en Obras, mucho Trabajo, en unos cuantos años va a estar asfaltado.

Bosque Muerto

Llegamos a Puerto Tranquilo, a las 12:50 hs, nos llevaron a Almorzar y luego al Puerto, para que la Lancha nos lleve a la Catedral en el Lago.

No hay palabras para describirlo, así que vean las fotos y vallan ni bien puedan.

Catedral de Mármol

"La Catedral de Mármol (ubicada junto a la Capilla de Mármol) es una formación mineral de carbonato de calcio, en las costas del lago General Carrera, en Chile. Que en 1994 fue nombrada monumento nacional. A lo largo de los años, las aguas del lago han erosionado los escarpes costeros, creando estas formaciones, las cuales cuando el lago se encuentra con poca agua, se puede recorrer interiormente con pequeñas embarcaciones.

Consiste en unos cuantos islotes ubicados a escasos metros de la orilla del lago, que reciben los nombres de Catedral de Mármol, Capilla de Mármol y Caverna de Mármol.

Se puede acceder a estas formaciones vía lacustre en pequeñas embarcaciones desde la localidad de Puerto Río Tranquilo (en la comuna de Río Ibáñez, a 223 km de Coyhaique, capital de la Región de Aysén). Desde aquí se pueden alquilar pequeñas embarcaciones, que recorren el sector de la Catedral de Mármol."

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Catedral_de_M%C3%A1rmol

Después de la Excursión, volvimos a Coyhaique, un día largo, pero muy lindo, valió la pena no hacerlo en moto, pero igual me quedo esas ganas de haber intentado recorrer ese tramo de Ruta, la cual vimos que no era imposible, si bien estaba en malas condiciones he íbamos a renegar bastante, era posible, sin dudas, así que si quieren hacerlo, pueden ir hasta Puerto Tranquilo en su vehículo y realizar la Excursión en lancha ustedes, También se puede pasar la noche en ese poblado.

La Excursión nos costo $ 60.000 pesos chilenos que equivalen a $ 1.270 pesos Argentinos. Lo pueden encontrar en la plaza central.

Ver Vídeo de la Excursión

Datos del Alojamiento

Ciudad : Coyhaique
Provincia : Aysen
País: Chile
Complejo Nombre : Cabañas La Estancia
Estilo : Cabaña
Lugar para dejar la moto : Sin Techo, dentro del complejo
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: No
Baño Privado: Si
Dirección : Cristobal Colon 164
Coordenadas : S45 34.367 W72 03.766
Ubicación : Cerca del Centro
Teléfono : (56-67) 225 0193
Correo :
Web : http://www.mercantil.com/empresa/cabanas-la-estancia/coyhaique/300144972/esp
Wifi : Si
TV en hab : No, en el comedor
Aire Acondicionado en hab : No
Calefacción: Estufa a leña
Fecha de visita : 16 y 17/04/2016
Costo : $ 45.000 pesos Chilenos $ 950 pesos Argentinos, $ 237,50 c/u ya que eramos 4, lo mas económico hasta ahora.
Calificación : 7

Día 8 - De Coyhaique a Chaiten por la Ruta 7 18/04/2016

Hoy nos levantamos listos para salir de Coyhaique rumbo norte hacia el Chaiten, donde teníamos planeado tomar un Transbordador o Ferry que nos cruzara a la isla de Chiloé. Esa misma mañana fuimos a las oficinas de la Naviera a comprar nuestros pasajes y reservar el lugar.

Desayunamos un Café con unas facturas locales y agarramos la Ruta 7, Carretera Austral.

Vista de Coyhaique desde la Ruta, a unos Kms.

Muy buena Ruta, con muchas curvas y buenos paisajes. Muy entretenida.

Un lago, hay mucha agua y humedad en la zona, eso que estamos en época de sequía.

Parque Nacional Queulat

Llegamos al Fiordo Largo

Glaciar el Ventisquero, foto tomada desde la Ruta, Un Espectáculo.

Paramos a Almorzar en Puyuhuapi, un lujo, muy buen lugar y buena comida.

Estación de Servicios, Gasolinera o Bomba COPEC en Puyuhuapi

Tramos de Asfalto, de Ripio y otros en Obras.

Cruzamos Varios Puentes Colgantes.

Finalmente Llegamos al Chaiten, luego de cargar combustible y dar varias vueltas, encontramos unas lindas Cabañas en la Costanera de el Chaiten.

Si bien fue el día que mas frío pasamos, casi no llovió y la pasamos muy bien, de los Tramos de la Carretera Austral, este fue el mas lindo que realizamos.

DATOS DEL GPS:

Mapa del Recorrido realizado: 426 Kms

Datos del Alojamiento

Ciudad : Chaitén
Provincia : Región X
País: Chile
Complejo Nombre : Brisas del Mar
Estilo : Cabaña
Lugar para dejar la moto : Si, Cochera Cubierta
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: No
Baño Privado: Si
Dirección : Avenida Corcovado 278
Coordenadas : S42 54.914 W72 42.707
Ubicación : En la Costanera
Telefono : 065-731284
Responsable : ?
Correo : ?
Web : ?
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : No
Calefacción: Si, Calefactores de Gas
Fecha de visita : 19/04/2016
Costo : No lo anote y no lo recuerdo.
Calificación : 8

Día 9 - De Chaitén a Quellón por Ferry 19/04/2016

Otra mañana que madrugamos, porque queríamos llegar bien temprano a la Rampa para ser de los primeros en subir al Transbordador o Ferry, a las 8:15 hs estábamos firmes esperando que llegara a las 9:00 hs como estaba planeado. Comenzaron a llegar Vehículos y se armo una fila larga, pero pasaban las horas y no aparecía, el clima estaba muy feo, Niebla y lluvia con mucho Viento, como a las 11 hs de la mañana aparece una mujer de las oficinas de la naviera y nos informa que el Ferry esta demorado debido a las malas condiciones meteorológicas, así que va a llegar mas tarde, nos recomienda ir a las cabañas nuevamente a esperar, ya que ellos van a avisarnos cuando pueda atracar el Ferry en la Rampa.

Garita de Espera en la Rampa del Ferry

Gracias a la señora que atiende las cabañas que nos dejo utilizar, sin costo alguno la cabaña, mientras esperábamos que el Fery pudiera atracar, lo cual no se sabia se podía ser este mismo día o tendríamos que esperar hasta mañana, donde seguro nos quedaremos en la misma cabaña pagando esa noche también.

Por suerte a media cuadra había un Bar-Restaurante, donde habíamos cenado en la noche y pudimos sentarnos a Desayunar y Almorzar algo, ya que pasaban las horas y no había noticias del Ferry.

Pasaban las horas y seguíamos esperando, desde las ventanas del Bar podíamos ver como se acercaba el Ferry a la Costa e intentaba atracar, pero debido a los fuertes vientos, tuvo que anclar cerca de la costa a esperar que el clima mejore.

Finalmente por suerte a las 18:00 hs pudo atracar el Ferry y abordamos sin problemas.

Muy grande el Transbordador.

No estaba lindo para sentarse en la cubierta exterior.

Muy lindo por dentro, completo con bar y muchas pantallas led. También tenia enchufes donde podías conectar el cargador del celular.

Yo deje el GPS conectado en la Moto, para que grabara el recorrido, tardamos 7 horas en recorrer 106 Kms, la peor media de todos los viajes, pero fue navegando en el mar y en malas condiciones meteorológicas.

DATOS DEL GPS:

Debido a los fuertes vientos, el Ferry no pudo hacer el viaje en linea recta, tuvo que navegar hacia el Noroeste, para luego encarar el viento de frente hacia el Suroeste.

Mapa del Recorrido: 106 Kms

Ni bien bajamos del Ferry a las 12:30 hs encontramos unos departamentos a media cuadra del muelle, muy lindos y cómodos, tampoco eran caros, que suerte para nosotros, pero ya habíamos perdido el día y la oportunidad de recorrer la isla de Chiloé ya se nos esfumaba, ya que teníamos planeado rodar unos kms ese mismo día por la Isla, para conocer.

Día 10 - De Quellón a Puerto Montt 20/04/2016

Al despertarnos al día siguiente, podíamos ver la Rampa del Ferry en el Muelle, donde bajamos.

Comenzamos bien el día, el clima parecía darnos tregua.

Pero no tardo en largarse a llover, En Castro paramos a Almorzar Frente a la Plaza.

Iglesia de Castro.

Continuamos Camino Rumbo Norte de La Isla, para Cruzar al Continente, cuando de Repente nos faltaba un integrante, Pablo en su TA 700 se quedo atrás en un tramo donde diluviaba un montón.

Yo sigo unos cuantos Kms hasta que me preocupa que no me alcance, al parar en una garita (parada de Colectivo o Bus) una mujer en su auto frena y me informa que un motociclista tuvo un accidente mas atrás (en ese momento no sabia, pero esa mujer, fue una de las causas del accidente) Yo me apresuro en volver, preocupado, Adrian y Gabriel Estaban bastante adelante mío, supuse que cuando se dieran cuenta que no aparecíamos volverían a buscarnos.

A mi me parecía que no llegaba mas a donde estaba Pablo, hasta que lo veo parado a la orilla de la ruta fumando un cigarrillo, eso me calma un poco, ya que lo veo bien, por lo menos esta parado caminando, pero no veo la moto, cuando paro me indica a donde esta la moto.

Allá abajo en ese lago pequeño estaba la moto, ya estaba parada, pero obviamente el solo no la pudo sacar de ahí, por suerte un auto para a socorrerlo y le ayudo a enderezar la moto que había quedado debajo del agua.

Por suerte Pablo estaba bien, tenia un fuerte golpe en la cadera y la Pierna, pero no tenia indicios de alguna quebradura. El traje de Lluvia estaba todo rasgado por la fricción con el suelo.

Estos parches de Alquitrán fueron los que desestabilizaron la moto de Pablo cuando quiso frenar de golpe, ya que la mujer que mencione antes, freno justo cuando el la estaba por adelantar provocando que se desviara hacia la banquina del sentido contrario donde se callo y la moto se deslizo hacia una zanja llena de Agua, justo cuando mas llovía.

Cuando llegaron Gabriel y Adrian, Sacamos la Moto de la Zanja y después de revisarla pudimos hacerla Arrancar. Carenado, Parabrisas, Guiños y Manubrio sufrieron el impacto, lo demás de la moto estaba bien. En condiciones de seguir.

En Chacao Tomamos un Ferry que nos cruzaría el canal del mismo nombre hacia el Continente.

Pablo manejaba su moto, pero después le ofrecí que manejara la mía hasta Puerto Montt, ya que el manubrio estaba ,muy doblado hacia abajo y tenias que llevar una posición incomoda, que ademas con dolores por el golpe era una molestia, así que intercambiamos de moto para que valla mas cómodo, total yo estaba bien y ya había manejado esa moto antes.

Después en la autopista yo y Gabriel veníamos adelante, Pablo y Adrian venían detrás, pero de pronto no los veíamos mas, entonces paramos en la banquina, como no podíamos cruzar la autopista para volver por la otra mano, nos quedamos a esperar, resulta que mi Transalp se quedo sin combustible o no supieron como poner la reserva, así que se atrasaron porque yo llevaba mi bidón con combustible extra dentro de la Valija lateral, pero las llaves las tenia yo en mi bolsillo, pero Adrian saco las herramientas y lo abrió.

Después de unos kms por autopista llegamos a Puerto Montt.

DATOS DEL GPS:

Mapa del Recorrido: 284 Kms

Cargamos combustible y 2 chicas en una moto, que eran de una agrupación de moteros de Puerto Montt, nos recomendaron un Alojamiento y nos fuimos allá.

Salimos a cenar algo por la noche. Igual ya habíamos decidido quedarnos el día siguiente en este lugar, para que Pablo descansara un poco y poder buscar un manubrio y un parabrisas de repuesto, para arreglar la Transalp 700 de Pablo, así podemos seguir el viaje.

Día 11 - Puerto Montt Paseo, compra de repuestos y demas 21/04/2016

Arrancamos la mañana buscando las casas de repuestos de motos.

También fuimos al Shoping Mall

Costa de Puerto Montt.

Aprovechamos el día para descansar de las motos y pasear un Poco, Conseguimos un Manubrio de la misma marca y modelo que tenia colocado la moto, pero de otro color. Espejos y Puños. No había ningún parabrisas universal para adaptarle a la moto. Así que Pablo se puso a reparar su moto y la verdad que quedo bastante bien. Al día siguiente deliberamos si Volver a la Argentina por el Paso Cardenal Samore que sale a Villa la Angostura o si seguíamos lo planeado, que era subir por Chile hasta Santiago y cruzar a la Argentina por Mendoza. El problema es que el clima estaba muy inestable y cuando estuvimos viajando nos enteramos que en el Paso Libertadores había nevado y estuvo 2 días cortado. También hubo muchas inundaciones en Santiago de Chile, debido a las fuertes tormentas. Igualmente decidimos seguir hacia Santiago.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Puerto Montt

Provincia : Región X

País: Chile

Complejo Nombre : Torremolino

Estilo : Hospedaje y Departamentos

Lugar para dejar la moto : Si, no tienen techo, pero a nosotros por ir en moto nos dejaron una pequeña cochera.

Pileta : No

Parrilla : No

Restaurante: Si

Desayuno: Si

Baño Privado: Si

Dirección : Benavente 680

Coordenadas : S41 28.272 W72 56.707

Ubicación : Cerca del Centro

Teléfono : +56 (65) 2276826

Correo : reservas@hoteltorremolinos.cl

Web : http://www.hoteltorremolinos.cl/

Wifi : Si

TV en hab : Si

Aire Acondicionado en hab : No

Calefacción: Si, Calefactor a Gas

Fecha de visita : 20 y 21/04/2016

Costo : $38.000 Pesos Chilenos la habitación Doble, Unos $ 760 pesos argentinos, $ 380 C/U

Calificación : 7

Día 12 - De Puerto Montt a Victoria 22/04/2016

Partimos rumbo a Santiago de Chile por la Autovía, pero el clima estaba muy feo, la lluvia era muy intensa.

Cada tanto parábamos a cargar combustible y tomar algo.

Hasta que ya no dimos mas, estaba muy mojada la ruta, llovía un cortina de agua muy fuerte, la visibilidad era muy baja y el riesgo de seguir andando con los camiones en la autopista nos hiso decidir para en el siguiente Poblado o Ciudad, para pasar la noche y seguir mañana.

Por eso llegamos a Victoria, un Pueblito que no conocíamos cerca de la Ciudad de Temuco.

Mapa del Recorrido: 423 Kms

Día 13 y 14 - De Victoria a Victoria ??? 23 y 24/04/2016

Bueno, ayer habíamos quedado en la localidad de Victoria en Chile, cuando íbamos camino a Santiago, pero como parecía que las lluvias no fueran a cesar, hablando con el dueño del Hostal nos comenta que este pueblo es importante, porque de aquí se accedía a la ruta que lleva al Paso Fronterizo de Pino Achado, para cruzar a la Argentina y salir a la ciudad de Zapala en Neuquen,

Después de averiguar nos dijeron que es una ruta muy transitada, muy buena para cruzar la cordillera y esta toda asfaltada. Así que salimos esa mañana con un nuevo plan, cruzar a la Argentina.

Salimos con lluvia (que manera de llovernos este viaje!) pero cuando ya llevamos 100 kms recorridos, después de pasar el Túnel Raíces, estaba nevando. Cuando llegamos a una cabina de peaje, paramos ahí para preguntar si se podía seguir ¿o nos convenía volver? La persona del peaje llama a Carabineros y le informan que esta nevando mucho y van a exigir el uso de cadenas, así que pegamos la vuelta antes de que la nieve no nos dejara bajar de la montaña.

Puesto de Peaje del Túnel Raíces.

Vídeo de la Nevada Intensa

Una mujer nos grabo desde un auto con su celular, ya que su hijo es motero y después me paso el vídeo por la pagina de Facebook. Muchas Gracias!

Volviendo nevaba mas intensamente, unos copos blancos muy grandes, para colmo parte de la ruta ya estaba completamente cubierta de nieve, así que avanzábamos muy despacio, en eso una Toyota Hilux nos rebasa en una recta, pero de repente pierde el control y yo que venia primero titubeo, intento frenar y me caigo al piso con la moto andando, me deslizo suavemente por el hielo de la ruta y freno, el golpe fue a poca velocidad y no paso nada, solo algunas rayas en el baúl de la moto y la defensa delantera. La Toyota recupera el control y se detiene en la banquina para venir a ayudarme.

Después del susto seguimos bajando unos 30 kms de ruta con nieve, después siguió lloviendo, por lo que el resto del camino de vuelta a Victoria no tenia nieve. Otra ves varados en Chile, no sabíamos por donde seguir, decidimos quedarnos un día mas a esperar que pasa con el clima.

Esa noche llovió continuamente muy fuerte, amaneció feo, pero a media mañana el día comenzó a mejorar. Dimos un paseo por el pueblo y descansamos mucho, ya que no había nada para hacer.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Victoria
Provincia : Novena Región
País: Chile
Complejo Nombre : Hostal Shuyen
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, nos dejaron utilizar la cochera cubierta.
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: Si, pero nos cobraron aparte
Baño Privado: Si
Dirección : Libertad 1167 A pasos de Av. Ohiggins
Coordenadas : S38 13.994 W72 20.896
Ubicación : En un Barrio
Telefono : +56 (45)2846540
Responsable : Carlos Aguiar y Lilian Fuentes
Correo : ?
Web : http://amarillas.emol.com/empresa/10437/hospedaje-shuyen
Wifi : Si
TV en hab : Si, DirecTV
Aire Acondicionado en hab : No
Calefacción: Si, estufa a leña
Fecha de visita : 13 y14/04/2016
Costo : No recuerdo?
Calificación : 9

Muy Lindo el Lugar, todo nuevo y en buen estado.

DATOS DEL GPS:

Corresponden a los días anteriores, desde Puerto Montt hasta Victoria y el intento de cruce Fallido de Pino Achado.

Mapa del Recorrido del intento de cruzar 197 Kms

Día 15 - De Victoria a Neuquen de vuelta en la Argentina 25/04/2016

Al día siguiente nos levantamos temprano, ya que hacia buen clima, nos dirigimos a las oficinas de los Carabineros quienes nos informaron que el paso ya estaba abierto y la ruta estaba limpia de nieve. Cargamos combustible y Partimos.

Un día Espectacular con mucho Sol y buenos paisajes.

Había un poco de nieve en los sectores donde daba la Sombra,
así que circulamos con mucha precaución.

Pasamos el Túnel y el Día estaba espectacular!

Hermosa Ruta para hacerla en moto, un día soleado y con nieve alrededor.

Pinos de Araucaria

Aduana Argentina, algunos papeleos y pasamos, sin demoras, muy buena atención.

El día seguía muy bien. Le metimos buen ritmo.

Paramos a Comer en Las Lajas (Nq) y seguimos rumbo, ahí nos separamos de Adrian, porque el quería volver lo antes posible a Calamuchita, ya que se le había complicado el trabajo y no quería para a dormir, ademas con la Varadero 1000 el podía viajar a un ritmo mucho mas rápido que el nuestro.

Nosotros por otro Lado íbamos con Pablo que debido al accidente, ya no quería manejar mas por los golpes que tenia, ademas también se le complico el trabajo, así que dejaríamos la moto de el en la Ciudad de Neuquen, en la Casa del tío del Adrian, donde ya habíamos organizado todo. Pasamos por el Aeropuerto, Pablo compro un boleto de Avión a Córdoba que salia al día siguiente por la mañana.

Mercadito del tío del Adrian, como se iba a llamar? Jaja. Un capo el tío, muy amable y servicial.

DATOS DEL GPS

Mapa del recorrido: 530 Kms

Día 16 - De Neuquen (Nq) a Villa Mercedes (Sl) 26/04/2016

Dormimos en el Hotel Prado que esta cerca del centro.

Lindo el Hotel, pero las cocheras en un terreno al frente, muy des prolija.

Camino que va de Neuquen a 25 de Mayo, Santa Isabel, Victorica y Villa Mercedez, mucha recta, sin paisaje y desolado. Por suerte había buen clima. Paramos a Dormir allí, ya que se había hecho de noche y ya habíamos recorrido muchos kilómetros, para mañana nos quedaba medio día para llegar a Casa.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Neuquen
Provincia : Neuquen
País: Argentina
Complejo Nombre : Hotel El Prado
Estilo : Hotel
Lugar para dejar la moto : Si, pero sin techo, en un terreno cerrado al frente del Hotel
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: Si, muy bueno
Baño Privado: Si
Dirección : Perito Moreno 484
Coordenadas : S38 57.491 W68 03.143
Ubicación : a 4 cuadras avenida principal y una cuadra de la ruta nacional 22
Teléfono : 29944860004 / 0800 666 1579
Correo : reservas@hotel-elprado.com.ar
Web : http://www.hotel-elprado.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Calefacción: Si, Calefactor a Gas
Fecha de visita : 26/04/2016
Costo : $ 450 cada uno
Calificación : 8

DATOS DEL GPS

Mapa de Recorrido: 785 Kms

Día 17 - De Villa Mercedes a Santa Rosa de Calamuchita 27/04/2016

Dormimos en el "Centro Hotel" llamado así por razones obvias, un lugar tranquilo y económico, si tenían buenas cocheras.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Villa Mercedes
Provincia : San Luis
País: Argentina
Complejo Nombre : Centro Hotel
Estilo : Hotel
Lugar para dejar la moto : Si, cocheras Cubiertas.
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: Si
Baño Privado: Si
Dirección : Junín 40Coordenadas : S33 41.171 W65 28.041
Ubicación : Centro
Telefono : 02657 42-1212
Correo : contacto@centrohotelsrl.com.ar
Web : http://www.centrohotelsrl.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : No
Calefacción: Si, Central por Aire Caliente
Fecha de visita : 27/04/2016
Costo : $ 350 Por persona.
Calificación : 6

Nos levantamos y manejamos rumbo a Río Cuarto, paramos a tomar algo en Elena y seguimos hasta llegar a Casa, donde yo y Gabriel concluimos el viaje. Adrian había llegado el día anterior por la Tarde, parando a Dormir en Victorica, por problemas que tuvo con la cadena, pero llego bien. Pablo llego en Avión a Córdoba Capital, donde su mujer lo fue a buscar en el auto, después de una corta recuperación, estaba bien.

DATOS DEL GPS: 262 Kms el ultimo día, unos 5971 Kms en Total toda la vuelta, un viajaso!

Mapa del Recorrido del Ultimo día:

Mapa del Recorrido Total:

GRACIAS por acompañarnos en este viaje, espero lo hallan disfrutado o saquen datos útiles para algún viaje.

Hasta el Próximo!

Antofagasta , El Peñon, Antofalla Catamarca - ARG

2015-11-09T07:00:00.000-03:00

Volviendo un poco a hacer Enduro, en Noviembre de 2015 nos dispusimos a hacer un Viaje a Catamarca para conocer unos lugares muy buenos que teníamos pendientes como el campo de Piedra Pomez, Antofagasta de la Sierra, el Salar de Antofalla y el Cono de Arita entre otros.

Integrantes y Vehiculos:

Gustavo - Honda XR 250R mod. 93

Gabriel - Honda XR 250 Tornado mod. 2009

Transporte Nissan Terrano II mod. 2001

Salimos el Lunes por la mañana temprano, con la camioneta y las motos cargadas.

El viaje de ida todo bien, en la ruta mucho calor.

Camino de Belen a el Peñón, con tramos de Tierra.

Camino al Peñón, muy lindo.

Comenzamos a ver Dunas en la ruta. en este tramo como estábamos subiendo la camioneta se calentó un par de veces, problema con el que habíamos salido ya desde Calamuchita

Se nos hacia de noche

Llegamos a el Peñon y buscamos un alojamiento, en total recorrimos 940 Kms

desde Santa Rosa de Calamuchita.

DATOS DEL GPS

A la mañana siguiente salimos rumbo a el campo de Piedra Pomez

Hospedaje en el Peñon, a media cuadra de la plaza. No recuerdo el nombre, pero era económico y cómodo. Nos hicieron la cena y el desayuno.

Tomando el camino hacia el Piedra Pomez desde la ruta.

Primero por consejo del dueño del hospedaje rodeamos el volcán Carachi Pampa, para después volver por el camino desde el campo de piedra Pomez.

Esta parte cerca del volcán tiene mucha arena. en una parte nos desviamos de las huellas de las 4x4 y se nos enterraron un par de veces las motos en la arena, superficie a la que no estamos acostumbrados.

Escorial de lava del volcán y al fondo la laguna Carachi Pampa

Seguimos Rumbo al Piedra Pomez.

Pasamos por parte del fondo de la laguna que parece hace mucho que esta seco,

la superficie muy dura y despareja.

Y llegamos al frente el campo de Piedra Pomez!

Área natural protegida Campo de Piedra Pómez

"Su nombre describe el paisaje caracterizado por la extensa acumulación de piedra pómez, que luego de milenios de procesos de erosión adquirió la morfología que hoy presenta.

Desde el punto de vista fitogeográfico, pertenece a las provincias altoandina y puna, caracterizadas por la aridez del suelo, la gran amplitud térmica diaria y las muy escasas precipitaciones. La baja presión atmosférica y la menor dilución de oxígeno en el aire crean el típico ambiente puneño.

La primera legislación en cuanto a la protección del área fue el decreto N°267/11, luego perfeccionado mediante el decreto 1490 del año 2012 de la Secretaría de Estado del Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Provincia de Catamarca, reglamentado poco tiempo después.

El área protegida se extiende en un polígono irregular cuyo centro se ubica aproximadamente en la posición 26°39′35″S 67°30′51″O.

La población más cercana al área es la pequeña localidad de El Peñón y un poco más distante, unos 60km. hacia el norte, la localidad cabecera del departamento, Antofagasta de la Sierra. Esto es: en el sudoeste de la Puna de Atacama.

Cubre una superficie de 75 489 hectáreas, con alturas que oscilan entre los 3050 msnm y los 4850 msnm.

La región del suroeste de la provincia de Catamarca, dónde esta ubicado el Campo de Piedra Pómez, presenta clara evidencia de vulcanismo. El área en sí se formó presumiblemente hace cien mil años como resultado de las emisiones de los cercanos volcanes, especialmente el volcán Blanco o Robledo (26°45′44″S 67°44′43″O), cuyo cráter o caldera puede visitarse a poca distancia hacia el sudoeste del área principal de sedimentación. Según algunas investigaciones científicas, la formación de la cuenca podría haberse producido por eventos volcánicos ocurridos desde 20 millones hasta 10 mil años atrás."

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81rea_natural_protegida_Campo_de_Piedra_P%C3%B3mez

Un lugar alucinante. Lo único que yo me imaginaba que la huella iria pasando por entre las piedras, pero se transita por un costado, ya que esta prohibido pisar la zona con vehículos.

Visto lo que ya queríamos emprendimos el regreso al Peñon

Parece que algunas les gusta experimentar trepadas en este suelo blando, a nosotros no nos interesaba, ya nos costaba circular por la huella, no me imagino ir por otro lado, ademas dejan una marca en el paisaje que tomara muchos años a la naturaleza borrar.

Pasado el medio día llegamos al Peñon, exactamente a las 13:57 hs.

MAPA DEL RECORRIDO:

DATOS DEL GPS.

Cargamos todo a la camioneta y salimos rumbo a Antofogasta de la Sierra.

Escorial de lava al lado de la ruta hacia Antofagasta.

Ruta de asfalto precario.

Llegamos solo, 60 kms entre Antofagasta y el Peñon, pero queríamos

hacer base allí para realizar los otros recorridos.

DATOS DEL GPS

Al día siguiente emprendimos la travesía de 2 días que comprendía llegar al Cono de Arita, dormir en Antofalla y volver a Antofagasta al otro día, como era un tramo largo, teníamos que llevar mucho combustible extra, por eso la parrilla instalada en la XR.

Vista del Salar de Antofalla, camino de ripio con muchos serruchos, pero no era muy difícil. Hay que bajar y cruzar el salar para llegar al pueblo homónimo.

Eran las 11:41 hs cuando llegamos, nos tomo unas 2 horas y media aprox. en recorrer 75 kms, buscamos un lugar donde quedarnos por la noche, ya que teníamos que seguir rumbo al cono de Arita que estaba a otros 75 kms y debíamos volver hacia aquí para pasar la noche, porque al día siguiente queríamos regresar a Antofogasta por otra ruta mas larga. Comimos unos sándwiches y continuamos camino.

Vista del Salar de Arizano y el Cono de Arita.

Llegamos al Cono! uno de los hitos de este viaje y lugar anhelado a visitar,

desde que lo vimos en fotos por Internet.

Se puede ir caminando hasta el cono, pero yo no tenia ganas, estaba como a 1 kilómetro y la superficie del salar de Arizano no es para nada plano, muy irregular, incluso con las motos seria muy complicado.

Salar de Arizaro y Cono de Arita

"El salar de Arizaro es un salar del centro de la Puna de Atacama que está ubicado en la provincia de Salta, Argentina. El salar se encuentra entre las poblaciones de Caipe y Tolar Grande. El mismo posee una superficie de 1600 km²,¹ y se encuentra a 3460 msnm de altura.

Es característico el "cerro Cono" o "Cono de Arita" que se encuentra en el salar, al cual llegan diferentes excursiones desde la ciudad de Salta.²

En la zona se realizan explotaciones mineras de metales y de elementos no metalíferos. Es especialmente abundante en sal, mármol, hierro, cobre y ónix.

El Cono de Arita es una gran geoforma casi perfecta y cónica que se encuentra en el extremo sur del salar de Arizaro en las coordenadas 25°01′05″S 67°43′44″O, con una elevación de aproximadamente 200 metros de altura sobre el nivel del salar de Arizaro; este cono natural es considerado como el más perfecto del mundo⁵ llegando su cima hasta los 3689 msnm. Su forma cónica casi perfecta resalta debido a que se encuentra como un relieve isla en medio del salar mostrándose imponente y majestuoso.
Se plantean numerosas incógnitas respecto a su origen⁶ considerándoselo también como posible centro ceremonial incaico."

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Salar_de_Arizaro

Emprendimos el regreso por otra huella, que es un poco mas larga, pero nos dimos cuenta de que es la huella con el camino en un poco mejor estado.

Puesto al lado del salar de Antofalla, un Oasis en el medio de la nada.

Única sombra para descansar en muchos kms cuadrados. todavía teníamos que rodear parte del salar, para llegar a el poblado de Antofalla.

El camino que bordea el salar tiene mucha arena suelta, yo venia peleando con mi dirección, al parecer una perdida en el reten de la suspensión delantera derecha me provocaba menos estabilidad a la hora de manejar en el terreno suelto, también al parecer por la altura la presión de la rueda delantera estaba muy alta, así que la desinfle bastante y pude mejorar el ritmo y andar mucho mejor por la arena.

Llegamos a las 17:45 hs a Antofalla nuevamente y regresamos al refugio donde habíamos alquilado la habitación para esta noche.

MAPA DEL RECORRIDO

DATOS DEL GPS

Desayunamos y partimos emprendiendo el regreso a Antofagasta de la Sierra, pero por otro camino mas largo, que pasaba por la Quebrada del Diablo

Seguimos rodeando el salar hasta llegar a los Ojos del Campo.

Salar de Antofalla

"El salar de Antofalla es un gran salar o desierto de sal que se encuentra en el sector de la Puna de Atacama correspondiente a la provincia de Catamarca, departamento Antofagasta de la Sierra (República Argentina). Alcanza una altitud media de 3900 msnm y se extiende por una cubeta alargada en dirección sur-suroeste a nor-noreste. Tiene una forma muy estrecha y alargada, tan largo como la provincia de Catamarca. Tiene una longitud de más de 150 kilómetros y su superficie es de 500¹ km². Se encuentra en la puna de Atacama.-25.7333333, -67.75 Está dominado en el oeste por el imponente volcán Antofalla, activo (6409 m) con su cumbre nevada, que forma un macizo con sus vecinos como el Conito de Antofalla (5583 m), el cerro de la Aguada, el volcán Lila (5752 m), el cerro Cajeros (5725 m) y el cerro Botijuela.

Con la excepción de la pequeña localidad de Antofalla, situada al este del macizo, cerca del salar, la región está prácticamente deshabitada. Esta es una de las regiones más aisladas del país y carece por completo de carretera. Es un espacio muy árido, sinvegetación ni agua. Está al norte de Antofagasta de la Sierra. Es una de las Áreas de Reserva Geológico Mineras definidas en Catamarca, con una superficie de 40 580 hectáreas, con la posibilidad de explotar boratos y salmueras de tipo clorurado sódico, portadoras de litio y potasio.

El salar de Antofalla posee en pleno centro tres pequeñas lagunas llamadas Ojos del Campo interconectadas, pero con la diferencia de que cada una es de un color: la primera es azul, la segunda negra y la tercera naranja."

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Salar_de_Antofalla

Son varias lagunas que tienen distintos colores.

Camino a la Quebrada del Diablo, Paisajes sin desperdicio.

La quebrada del Diablo.

Llegamos a Antofogasta a las 12:10 hs, acomodamos las cosas y decidimos partir rumbo a Belen ya que todavía teníamos toda la tarde, así al día siguiente el regreso a Calamuchita seria mas corto.

MAPA DEL RECORRIDO

DATOS DEL GPS:

Emprendimos el regreso hasta Belen.

Pasamos la noche en Belen y al día siguiente salimos rumbo a Calamuchita, pero en el viaje nuevamente hacia mucho calor y la camioneta parecia venir bien, hasta que paramos a tomar algo en Dean Funes Pcia de Córdoba, al salir se reventó una manguera del radiador, por el recalentamiento que sufrió la Nissan Terrano, esto debido a que se fisuro la tapa de cilindros, como estábamos cerca de Córdoba Capital, llame a la grua del seguro para que me la lleve hasta mi Mecánico en la ciudad, por otro lado Gabriel se fue en su Honda Tornado andando por la Ruta hasta Calamuchita y el trailer con mi moto quedo en la Estación de servicios Shell de dicha localidad, donde el dueño se ofreció a Guardarme las cosas en su deposito hasta que yo vuelva a buscarlas. El problema del calentamiento de la camioneta se dío porque la semana anterior al viaje se me había quedado sin agua el radiador debido a una fuga y le recalenté el motor sin querer, pero arregle el radiador y salimos de viaje lo mismo, se banco un montón de kms la maquina antes de quedarse.

A pesar de este infortunio el viaje salio muy bien y nos gustaron mucho los lugares visitados en Catamarca, esa zona es muy linda y todavía queda mucho por ver y conocer, así que seguramente no sea la ultima ves que pasemos por ahí. Hasta la Próxima Aventura.

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Bolivia - Salar de Uyuni y Camino de la Muerte 04-2015

2015-04-08T21:27:00.000-03:00

Que decir de este viaje, como comenzar este sueño, no se como describirlo?

Bueno, comencemos por el principio: Esta idea surgió de una de esas charlas con mi tío sobre ir al Machu Pichu en moto, como siempre el mismo problema el tiempo, para hacer ese viaje y hacer todo lo que uno quieren se necesitan muchos días mas de 20 unos 30 para hacerlo normal y 40 si se lo quiere disfrutar a full. Pero bueno la idea de este viaje nació de dividir el viaje al Machu Pichu en 2, hacer Bolivia por un lado y así recorre los lugares como Uyuni, La Paz, el Camino de la Muerte y el Lago Titicaca en un viaje y dejar Machu Pichu y Nazca, para otro viaje, donde se puede ir y volver mas rápido por Chile. Así surgió este viaje con unos 6 meses de planificación.

Integrantes:

- Yo, Gustavo con una Honda Falcon NX4 mod. 2008

- Gabriel con una Honda Falcon NX4 mod. 2012

- Deodoro con una KTM 950 Mod. 2005

Bueno, comencemos por el primer día, Salimos de Calamuchita a las 7:00 hs con la idea de llegar a Salta, pero un inconveniente con el carnet de Deo que al pasar por un control Policial en Anizacate el oficial le avisa que el mismo se le vencía en 3 días, así que Deo se volvió a Santa Rosa de Calamuchita a renovar el carnet y decidimos que nosotros seguiríamos camino y después nos re agrupamos en el destino o antes.

Fue así como en Simoca (Tucuman) nos reencontramos con Deo en la estación de servicio, la renovación del carnet la hiso en tiempo récord y con la moto que tiene no tardo en recuperar el tiempo perdido y alcanzarnos.

Sentados, tomando café en Simoca, decidimos que debíamos hacer noche en Tafí del Valle, donde finalmente después de una leve lluvia llegamos en la noche y nos hospedamos en un Hotel.

Mapa del recorrido del 1º día: Desde Santa Rosa de Calamuchita hasta Tafí del Valle en Tucuman, pasando por Dean Funes y Recreo. Totalidad recorrida 691 Kms.

Al salir de Tafi del Valle, el buen clima nos acompañaba, seguimos rumbo a Cafayate, para pasar por Salta, luego Jujuy y llegar a Tilcara.

Vídeo de camino al Infiernillo:

Amaicha del Valle.

Garganta del Diablo (Quebrada de las conchas - Salta)

Vídeo rodando por la Quebrada de Las Conchas - de Cafayate a Salta

Camino de corniza entre Salta y Jujuy.

Vídeo rodando por el Camino de Corniza de Salta a Jujuy

Mapa del recorrido del 2º día: Desde Tafí del Valle a Tilcara en Jujuy, por La quebrada de las Conchas, Salta, Camino de Corniza de Salta a Jujuy y Quebrada de Humahuaca. Total 478 Kms

Dormimos muy bien en Tilcara en el Hotel La Morada, lo recomiendo...

Datos del Alojamiento

Ciudad : Tilcara
Provincia : Jujuy
País: Argentina
Complejo Nombre : La Morada
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si pero sin techo
Pileta : No
Parrilla : Si
Dirección : Benedetti 460
Teléfono : 0388 495-5118
Web : http://www.lamoradatilcara.com.ar/#!/-bienvenidos/
Wifi : Si
TV en hab : No
Aire Acondicionado en hab : No
Fecha de visita : 10/04/2015
Costo : $ 100 por persona
Calificación : 9

Luego del desayuno partimos rumbo a la la Quiaca para hacer Aduana y cruzar a Villazon.

Después de 1 hora haciendo tramites y con suerte de que no había mas nadie para cruzar,

llegamos a Bolivia!

Camino de Villazon a Tupiza. Una ruta nueva, recién asfaltada.

Como queríamos ir a Uyuni, donde esta el Salar, habíamos decidido ir por el camino mas corto, desde Tupiza hasta Uyuni, pero este era de tierra, ya era bastante tarde y seguro llegaríamos de noche, pero decidimos mandarnos igual.

Primero el camino esta muy bueno y avanzamos rápido, hasta que nos encontramos con maquinas trabajando en el camino, lo cual nos hace frenar un poco el ritmo.

Vídeo del Camino de Tupiza a Uyuni por Atocha.

Después el Deo decide meterle pata y se nos aleja preocupado para que nos se hiciera de noche, nosotros pensamos que pararía a esperarnos en el siguiente Pueblo Atocha que esta en medio de la montaña, ya que nosotros queríamos parar a quedarnos a dormir ahí, así no nos agarrara la noche, pero al llegar a Atocha no había señales del Deodoro, así que no tuvimos mas remedio que seguir. a pocos kms nos agarro la noche y todavía faltaban 70 kms hasta ahora el camino era sinuoso por las montañas, pero yo sabia que después venia un desierto hasta llegara a Uyuni y tuvimos que renegar con el terreno arenoso y unos serruchos destructores, en la noche, la velocidades rondaban entre 40 y 60 km/h . Después de varios sustos vemos las luces de Uyuni y por dentro suspiramos de alivio porque estábamos muy cerca. Pero unos Kms antes de llegar también estaban trabajando en la ruta y era un embrollo importante con desvíos, suelo elevado, sin señalizar y de noche, renegamos un montón para llegar finalmente a una estación de servicios que esta a la entrada de Uyuni por esta ruta a las 21 hs, donde por suerte nos estaba esperando Deo quien ya nos había encontrado un alojamiento. Hotel INTI

Datos del Alojamiento

Ciudad : Uyuni
Provincia : Potosi
País: Bolivia
Complejo Nombre : Hostal INTI
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, lugar bajo techo y cerrado.
Pileta : No
Parrilla : No
Dirección : Av. Ferroviaria
Coordenadas: S20 27.680 W66 49.254
Telefono : -
Correo : -
Web : http://www.viajeros.com/destinos/uyuni/1-hoteles/hostal-inti-uyuni-bolivia
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : No
Fecha de visita : 11/04/2015
Costo : $ 240
Calificación : 6, Tiene buena ubicación y lo demas es de nivel medio.

Mapa del recorrido del 3º día: Desde Tilcara hasta Uyuni en Bolivia, pasando por Tupiza y Atocha, en esta ocasión un camino de ripio muy bravo. Recorrimos 495 Kms.

Después de alojarnos Yo y Gabriel nos Fuimos a comer algo porque estábamos hambrientos,
Deodoro se quedo en el hotel porque estaba muy cansado.

Pollo Frito, parece que es la comida rápida mas tradicional en Bolivia,

porque lo venden en todos lados.

Al día siguiente nos tomaríamos el día para visitar el cementerio de trenes y el Salar de Uyuni para después quedarnos otra noche y así descansar un poco.

Lamentablemente Deodoro se sentía muy mal, ya que le había agarrado el mal de Altura o Sorochi como le llaman los locales. así que no pudo venir al Salar, se quedo en cama en el Hotel porque le dolía mucho la cabeza y se sentía mal del estomago, por otra parte a mi y a Gabriel teníamos una leve jaqueca, seguramente producto de la altura, ya que estábamos a 3600 MSNM

Cementerio de Trenes en Uyuni, esta ubicado muy cerquita del pueblo.

"El Cementerio de Trenes se encuentra a 3 km. al sur de la ciudad de Uyuni. Se puede llegar caminando, en bicicleta o es la primera parada que hacen los tours que visitan el salar. El cementerio de trenes está formado por decenas de vagones y locomotoras a vapor que funcionaron a principio del siglo XX, en la época que Uyuni tenía una gran importancia por la actividad minera y ferroviaria."

Fuente: http://www.boliviaturismo.com.bo/salar-de-uyuni.php

Luego salimos rumbo al Salar, hay que ir primero hasta la localidad de Colchane,

donde esta el acceso al Salar.

El camino esta marcado en el GPS, sino seguís alguna 4x4 de los guías y listo, sino quieres ensuciar la moto con sal, puedes contratar una excursión que no es tan cara.

Escultura de SAL

Hotel de Sal Playa Blanca.

"El salar de Uyuni es el mayor desierto de sal continuo y alto del mundo, con una superficie de 10 582 km² (o 4085 millas cuadradas). Está situado a unos 3650 msnm en el suroeste de Bolivia, en la provincia de Daniel Campos, en el departamento de Potosí, dentro de la región altiplánica de la Cordillera de los Andes. El salar de Uyuni es la mayor reserva de litio en el mundo con el 90 % del litio mundial, e igualmente cuenta con importantes cantidades de potasio, boro y magnesio.^"
^Fuente:https://es.wikipedia.org/wiki/Salar_de_Uyuni

Después nos metimos unos kms en el Salar, podíamos ir hasta la isla del pescado, pero estábamos como a 70 Kms y no teníamos ganas de conducir tanto en este ambiente tan monótono, así que dimos una vuelta y volvimos por donde habíamos entrado.

Vídeo rodando por el Salar de Uyuni

Después de la Sal, hay que lavar las motos para que no se herrumbren con el oxido.

Mapa del recorrido del 3º día: Recorrido desde Uyuni por el cementerio de trenes, el Salar de Uyuni u vuelta a la ciudad. Kms recorridos 96 Kms

Mas tarde Deo que ya se sentía mejor y Gabriel fueron a merendar unos sandwiches, yo me quede en el hotel, para dormir una siesta. Ademas compraron en una farmacia la Sorochi Pill que es la pastilla para el mal de altura.

Al día siguiente seguiríamos camino a la Paz, pero como no queríamos volver a pasar por un camino de tierra con serruchos, ademas los locales no nos lo recomendaban, tomamos el camino que va a Potosi y de ahí la ruta a Oruro, ya que esta completamente asfaltada.

Este fue el único lugar que encontramos en la ruta, para parar a tomar un café, las estaciones de servicios, no suelen tener algún tipo de bar o kiosco, tampoco hay bares de café en Bolivia.

Tuvimos que hacer noche en Oruro y después seguir hacia la Paz, por lo que nos sorprendió una Autopista totalmente nueva que une estas 2 ciudades, así que llegamos bastante rápido. No hay mucho que contar de Oruro, una ciudad común del Altiplano, bastante grande, pero nada para ver, salvo si vas en la época de Carnaval, dicen que es el mejor de Bolivia.

Esa noche nos alojamos en el Hotel Galevis

Datos del Alojamiento

Ciudad : Oruro

Provincia :Oruro

País:Bolivia

Complejo Nombre : Hotel Galevis

Estilo : Hospedaje

Lugar para dejar la moto : Si, Cohera cerrada.

Pileta : No

Parrilla : No

Restaurante: No

Baño Privado: No

Dirección : Calle Aromas entre Av. 6 de Agosto y Valesco Galvarro

Coordenadas : S17 57.678 W67 06.405

Ubicación : Cerca de la Terminal de Omnibus

Telefono : -

Responsable : -

Correo : -

Web : -

Wifi : Si

TV en hab : Si

Aire Acondicionado en hab : No

Fecha de visita : 13/04/2015

Costo : $ 120 por persona

Calificación : 5, la habitación muy linda y cómoda, pero no tenia baño privado. Atención Mala.

Mapa del recorrido del 5º día: Desde Uyuni hasta Oruro pasando por Potosi, en ruta de asfalto. En el que recorrimos 508 Kms.

Salimos de Oruo y paramos en un hotel de un pueblito, donde pudimos desayunar algo

y seguir camino a la Paz.

En la Ciudad de La Paz el mal de altura también le agarro a la KTM 950, la moto de Deodoro, a la cual por la gran cantidad de trafico, sumado a la altura, hacia que se le hierva la nafta de bolivia que encima es de bajo octanaje 86 como lo era la nafta común en Argentina. Así que cada tanto se paraba y había que esperar que se enfrié para poder seguir.

Acá, recién entrando a la ciudad, como era temprano, la idea era pasar la Paz para ir hasta Coroico por el Camino de la Muerte, pero con este problema y tener que cruzar toda la ciudad, para poder agarrar la ruta, lo veíamos complicado.

Finalmente después de varias paradas donde deliberábamos que hacer, pudimos agarrar ritmo y cruzar la ciudad, para ir al tan ansiado camino de la Muerte.

La ruta esta nueva y asfaltada desde el 2007, pero queda un tramo de 35 kms del viejo camino de la muerte que se utiliza para fines turísticos. Pero primero hay que pasar por "La Cumbre" un Abra de 4800 MSNM donde la altura y el frió se hiso sentir. Mi Falcon se apunaba a estas altura, donde el rendimiento decayó un poco, pero podía mantener los 100 km/h lo cual era aceptable, ya que el limite de velocidad en Bolivia es de 80 km/h.

Por Fin, llegamos a la entrada del camino de la muerte.

Camino a Los Yungas

"Célebre por su peligro extremo y el número de muertes en accidentes de tránsito al año, (un promedio de 209 accidentes y 96 personas muertas al año).¹ En 1995 el Banco Interamericano de Desarrollo la bautizó como el camino más peligroso del mundo.""El Camino a los Yungas, también conocido como Camino de la Muerte, es un camino de aproximadamente 80 km de extensión, que une la ciudad de La Paz y la región de Los Yungas, al noreste."

Historia

"Parte de esta carretera fue construida con mano de obra de prisioneros paraguayos, durante la guerra del Chaco en la década de 1930. Es una de las pocas rutas que conectan la selva amazónica del norte del país, con la urbe paceña.

Debido a sus pendientes pronunciadas, con un ancho de un sólo carril (3 m en algunos lugares), y la falta de guardarraíles, este camino se tornaba extremadamente peligroso.

Actualmente se cuenta con una carretera más moderna y segura que conecta La Paz con Los Yungas que sustituyó en itinerario a ésta, eliminándola de la ruta 3. El sector más antiguo y peligroso para los vehículos se usa actualmente para ciclismo.

Además en la zona son habituales la lluvia y la niebla, que disminuyen notablemente la visibilidad, el piso embarrado y las piedras sueltas que caen desde las montañas. El 24 de julio de 1983, un autobús se desbarrancó del Camino de las Yungas precipitándose en un cañón, produciendo la muerte de más de cien pasajeros en el peor accidente vial de Bolivia."

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Camino_a_Los_Yungas

Un camino con un paisaje deslumbrante.

Las imágenes hablan por si solas, no se que comentarles...

Bueno, llegamos a Coroico, un pueblito colgado de las montañas literalmente, como ya no teníamos ganas de volver hacia La Paz, ya que no nos gusto la densidad de trafico, decidimos quedarnos a dormir acá, hay varios lugares donde quedarse.

Vídeo del Camino de la Muerte, de La Paz a Coroico - Bolivia

Nos quedamos en el Hotel Gloria, el mas completito de la zona.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Coroico

País: Bolivia

Complejo Nombre : Hotel Gloria Coroico

Estilo : Hotel

Lugar para dejar la moto : Afuera, pero en el predio cerrado.

Pileta : Si

Parrilla : No

Desayuno: Si continental

Restaurante: Si

Dirección : -

Coordenadas : S16 11.388 W67 43.795

Ubicación: https://www.google.com.ar/maps/dir/''/hotel+gloria+Coroico+Bolivia/@-16.1901745,-67.7308851,18z/data=!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0x915f7310ec08d207:0x3b1b092cc89f27b0!2m2!1d-67.7299082!2d-16.189845

Telefono : +591 2 2407070

Correo : reservas@hotelgloria.com.bo

Web : http://www.hotelgloria.com.bo/coroico.php

Wifi : Si

TV en hab : Si

Aire Acondicionado en hab : Si

Fecha de visita : 12/04/2015

Costo : $ 300 por persona

Calificación : 8

Mapa del recorrido del 6º día: Desde Oruro hasta Coroico, pasando por La Paz, parte Autopista y final con el camino de la Muerte. Recorrido de 331 Kms

Al día siguiente decidimos volver por el mismo camino, ya que podíamos elegir de volver por la ruta nueva de asfalto, o volver a hacer el camino de la Muerte, pero en sentido inverso, lo cual esta ultima opción fue una buena elección. En este caso fuimos desde los 1500 hasta los 3500 MSNM que abarca este tramo del Camino de la Muerte, la diferencia de altura es mucha.

Clasico Risco de la Foto.

Mucho trafico de ciclistas, en La Paz te venden la excursión, donde te traen y llevan de vuelta, te dan la bici y el equipo necesario. Actualmente el indice de muerte mas alto lo tienen lo ciclistas con un promedio de 9 muertes al año.

Mapa del recorrido del 7º día: Desde Coroico hasta la Paz, nuevamente por el Camino de La Muerte, Total de 95 Kms.

De nuevo en La Paz, que de tranquila no tiene nada, ja ja. Buscando Hotel encontramos el Sagarnaga que esta cerca del centro, bien ubicado en una calle donde están los Hoteles y Hostels para Turismo Extranjero. Ademas tenían lugar para guardar las motos, la idea era quedarse un par de días para conocer y descansar un poco de la montura.

Datos del Alojamiento

Ciudad : La Paz

Provincia : La Paz

País: Bolivia

Complejo Nombre : Hotel Sagarnaga

Estilo : Hotel

Lugar para dejar la moto : Si, pero preguntar porque tienen una cochera chica

Pileta : No

Parrilla : No

Restaurante: No

Desayuno: Si

Baño Privado: Si

Dirección : Sagarnaga 326

Coordenadas : S16 29.859 W68 08.316

Ubicación : Cerca del Centro

Telefono : +591 2 2350252

Correo : info@hotel-sagarnaga.com

Web : http://www.hotelsagarnaga.com/

Wifi : Si

TV en hab : Si

Aire Acondicionado en hab : No

Fecha de visita :16/04/2015

Costo : $ 200

Calificación : 9, excelente lugar, buena atención u muy bien ubicado.

Aprovechamos la Tarde para ir a pasear y nos comentaron que hay unos teleféricos nuevos que recorren la ciudad y los usan como transporte Publico, así que abarcan gran parte de la ciudad.

Muy Buenos los Teleféricos, son del Primer Mundo.

Por la noche, una visita a la Plaza y la Peatonal.

Cenamos en un bar Cubano.

Aquí guardaban nuestras motos.

Para el día siguiente contratamos una excursión al Lago Titicaca por el Pueblo Copacabana y una lancha que nos llevo a la Isla del Sol, todo del lado Boliviano, en la frontera con Peru.

Copacabana.

Isla del Sol

https://es.wikipedia.org/wiki/Isla_del_Sol

Al otro día emprenderíamos la vuelta, pero esta ves cruzaríamos a Chile desde Bolivia por el Paso de Tambo Quemado o mejor dicho Paso de Chúngara.

Camino a Chile, de fondo el Volcan Sajama Imponente.

Muy buenos paisajes en esta ruta.

Pasamos a Chile por el Puesto Aduanero de Chungara.
https://es.wikipedia.org/wiki/Paso_Chungar%C3%A1-Tambo_Quemado

Del lado Chileno, también muy buena la ruta y sus paisajes.

Llegamos a ARICA en Chile, que esta en la Frontera con Peru.

Mapa del recorrido del 9º día: Desde La Paz, Bolivia hasta Arica en Chile, por el paso de Tambo Quemado-Chúngara. Recorrimos 503 Kms con paso de frontera incluido, una ruta de asfalto muy buena y con lindo paisaje.

En Arica nos alojamos en una habitación de alquiler de muy bajo costo, pero tenían una cochera donde guardar las motos y las otras opciones buenas que vimos eran muy caras.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Arica

Provincia : Region I - Arica

País: Chile

Complejo Nombre : Hostal Sirios

Estilo : Hospedaje

Lugar para dejar la moto : Si, una cochera de la cuadra

Pileta : No

Parrilla : No

Restaurante: No

Desayuno: No

Baño Privado: Si

Dirección : Maipú entre San Martin y Blanco Encalada

Coordenadas : S18 28.820 W70 18.847

Ubicación : Cerca de la Peatonal

Telefono : -

Responsable : Una señora

Correo : -

Web : -

Wifi : No

TV en hab : Si

Aire Acondicionado en hab : Un ventilador de 10"

Fecha de visita : 16/04/2015

Costo : $ 120 por persona

Calificación : 3, safaba el agua bien caliente y la cochera, porque la cama re incomoda y muy sucio el lugar. Pero nos salio barato...

Muy Linda Ciudad Costera.

Morro de Arica.

De Arica salimos Rumbo a Iquique.

Mucho desierto

Llegamos a Iquique, donde pretendíamos visitar la zona Franca, donde supuesta-mente venden las cosas sin impuestos, porque es un zona libre, pero lo único muy barato, de un 50% son los televisores y lo demás rondaba entre un 20 y 30 %.

Mapa del recorrido del 10º día: Desde Arica hasta Iquique. 317 Kms. por ruta de asfalto.

La Ciudad así como Arica esta muy linda.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Iquique
Provincia : Region I - Iquique
País: Chile
Complejo Nombre : Hotel Corona
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, un lugar cerrado, pero sin techo
Pileta : No
Parrilla : No
Restaurante: No
Desayuno: Si, pero al final nos tuvimos que ir sin poder tomarlo
Baño Privado: Si
Dirección : Libertador Bernardo O'Higgins 940
Coordenadas : S20 13.113 W70 08.759
Ubicación : En Iquique
Telefono : +56 57 231 1716
Correo : hotelcoronaiquiquechile@gmail.com
Web : http://www.hotelcorona.cl/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : No
Fecha de visita : 17/04/2015
Costo : $ 250 por persona
Calificación : 7, estaba bastante aceptable, pero mal atendidos.

Al día siguiente salimos hacia el Sur, pero esta ves costeando el Océano Pacifico, una ruta de 200 kms por la costa muy bonita, hasta Tocopilla, donde deberíamos tomar Rumbo al Este hacia Calama, para buscar el cruce hacia Argentina.

Vídeo del Camino costero desde Iquique a Tocopilla - Chile

Ver en Youtube

Rumbo a Calama por el Desierto de Atacama. Aire seco y Caliente.

Pasamos por Calama, donde Deo Cambio la Cámara de la rueda delantera, porque se le había pinchado en el Desierto y con el Tirapando la inflo como para zafar hasta encontrar una gomeria.

Llegamos hasta San Pedro de Atacama, donde haríamos noche, para salir al otro Día rumbo a Salta por el Paso de Sico hasta San Antonio de Los Cobres.

Datos del Alojamiento

Ciudad : San Pedro de Atacama

Provincia : Region II - El Loa

País: Chile

Complejo Nombre : Hostal Camino del Inca

Estilo : Hospedaje

Lugar para dejar la moto : Si, pero sin techo, dentro del complejo

Pileta : No

Parrilla : No

Restaurante: No

Desayuno: No, pero hay una cocina común para compartir

Baño Privado: Si

Dirección : Licanbur 246

Coordenadas : S22 54.575 W68 12.111

Ubicación : Buena

Telefono : +56 9 9267 9759

Correo : http://www.hostalcaminodelinca.com/contacto/

Web : http://www.hostalcaminodelinca.com

Wifi : Si

TV en hab : Si

Aire Acondicionado en hab : Si

Fecha de visita : 18/04/2015

Costo : $ 400

Calificación : 8 , muy lindo lugar, todo nuevo y limpio, bien atendido. 100% recomendable

Mapa del recorrido del 11º día: Desde Iquique hasta San Pedro de Atacama. 497 Kms. por ruta costera de asfalto hasta Tocopilla y luego mas ruta por el desierto de Atacama hasta San Pedro.

La Aduana se encuentra en San Pedro de Atacama, como 100 kms antes del limite, pero hay que hacer los tramites aquí, porque después no hay ninguna otra aduana Chilena.

Se salio la cadena, que estaba un poco floja.

Paisajes increíbles y camino de ripio. Muy bueno, incluso después de todo lo que veníamos viviendo.

Limite Internacional.

Llegamos a la Aduana Argentina, justo eran las 13 hs y estaban comiendo el asado, los interrumpimos, pero nos atendieron muy bien.

Parada en el Viaducto del Tren de las Nubes, La Polvorilla.

Llegamos a San Antonio de Los cobres, donde nos hospedamos en nuestro lugar habitual, el Hotel Amanecer Andino, del Gendarme José. Como siempre nos atendieron de primera.

Vídeo del Paso Fronterizo de Sico - Chile a Argentina

Ver en YouTube

Datos del Alojamiento

Ciudad : San Antonio de Los Cobres
Provincia : Salta
Complejo Nombre : Amanecer Andino
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Sí, cochera cerrada.
Pileta : No
Parrilla : No

Baño Privado: Si
Dirección : ?

Coordenadas: S24 13.261 W66 19.042
Teléfono : 0387 - 154567082 / 154077899
Responsable : Jose o Cecilia
Correo : casahospedaje_amanecer_andino@yahoo.com.ar
Web : http://www.hospedajesensanantoniodeloscobres.blogspot.com.ar/
Wifi : Sí

PC: Sí
TV en hab : Sí
Fecha de visita : 20/04/2015
Costo : $250 por persona, desayuno incluido. Cena completa
Calificación : 10

Mapa del recorrido del 12º día: Desde San Pedro de Atacama hasta San Antonio de los Cobres. 358 Kms. por ruta de asfalto y luego camino de ripio en su mayoria del trayecto, pero estaba en muy buenas condiciones.

Al día siguiente salimos por la ruta RN51 hacia la quebrada del Toro.

Vídeo de la Quebrada del Toro - Salta - Argentina

Ver en YouTube

Seguimos Rumbo a Tucuman ya que teníamos pensado para a dormir en Las Termas de Río Hondo, pero a 35 kms de la Ciudad de Tucuman, se me reventó la goma, aparentemente se le corto el talón a mi cubierta trasera, la cual todavía estaba en buenas condiciones, pero no se porque fallo, justo cuando había terminado de sobrepasar un camión de combustible, casi pierdo el control total de la moto, pensé que me caería al piso en la ruta, pero la luche y logre para la moto en la banquina, sin caerme. Intentamos reparar la goma, colocando una cámara nueva, pero la cubierta no se quedaba entalonada en la llanta, así que Gabriel me presto su moto, con la cual pude llegar hasta la Ciudad y compra una cubierta nueva en una casa de repuestos de moto.

Luego de regresar armamos la rueda con la cubierta y una cámara nueva y pudimos seguir viaje, lamentablemente perdimos como 3 hs con este incidente y terminamos llegando tarde por la noche a las Termas de Río Hondo, encima bajo la lluvia.

Mapa del recorrido del 13º día: Desde San Antonio de los Cobres hasta Las Termas de Río Hondo. 553 Kms. por ruta de asfalto.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Termas de Río Hondo
Provincia : Santiago del Estero
País: Argentina
Complejo Nombre : Apart Hotel Oasis
Estilo : Departamento
Lugar para dejar la moto : Si, pero sin techo en un lugar cerrado
Pileta : Si, termal
Parrilla : Si, con quincho
Restaurante: No
Desayuno: No
Baño Privado: Si
Dirección : Av. Manuel Belgrano 153
Coordenadas : S27 29.987 W64 51.760
Ubicación : Frente al parque a una cuadra del casino.
Telefono : 03858 42-1084
Correo : info@oasisapart.com.ar
Web : http://oasisapart.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : Si (2)
Aire Acondicionado en hab : Si
Fecha de visita : 21/04/2015
Costo : $ 250 por persona
Calificación : 9, excelente lugar, muy recomendable.

Después de Hospedarnos en el Apart Hotel Oasis al otro día emprendimos el regreso a Calamuchita

Finalmente después de rodar 14 días y 5700 kms volvimos a nuestros hogares muy satisfechos por el semejante viaje que realizamos y todo los lugares que visatamos. Con muchas historias que contar y fotos para ver.

Mapa del recorrido del 14º día: Desde Las Termas de Río Hondo hasta Santa Rosa de Calamuchita. 606 Kms. por ruta de asfalto.

Mapa del recorrido Total, unos 5517 kms de aventuras y vivencias que nunca nos vamos a olvidar.

Hasta el Próximo Viaje...

Malargue y COA en Moto 2015

2014-11-03T22:41:00.000-03:00

COA (Centro Oeste Argentino) Este fue un viaje, planeado con un grupo de amigos de mi zona, La idea fue ir a Malargue al sur de Mendoza, que esta sobre la ruta 40. Por otras visitas que realice por la zona, vi que hay muchos lugares interesantes para ver y recorrer, sobre todo en moto, los cuales van a ver en el transcurso de la nota del blog. Después de recorrer unos días la zona de Malargue, queríamos subir por Mendoza, hasta San Juan y volver a Córdoba entrando por el norte de dicha provincia.

El 3 de Noviembre de 2014 nos juntamos en la Estación de Servicios

para salir temprano hacia Malargue.

Yo con Mi Honda Falcon NX4 mod. 2008

Deodoro en su KTM 950

Pablo F. en su BMW G650 X Country

Gabriel en su Honda XR 250 Tornado

Parada en la ruta de descanso, la primera parte desde Calamuchita y Río IV hasta San Luis Capital nos toco algo de lluvia en la ruta, luego de San Luis el clima cambia a uno soleado y cálido.

Despues de un largo Día llegamos a Malargue a las 21:30 hs, después de recorrer 823 Kms

Encontramos estas cabañas, muy lindas y economicas.

El segundo Día fue tranquilo en cuanto a Kms en Moto, ya que iríamos a la

Caverna de Las Brujas, que esta a pocos Kms de Malargue.

Caverna de Las Brujas:

"Es un área de gran belleza, donde el agua ha cavado profundas galerías subterráneas, tallando diversas formas muy singulares deestalactitas, estalagmitas, velos, columnas, formaciones coralinas, etc. Algunos de los sitios que el turista visita son la Sala de la Virgen, La Gatera, La Sala de la Estalagmita Gigante y Sala de los Encuentros. En el interior de la cavidad existen otra gran cantidad de lugares de singular belleza como es la Sala de la Madre, la Sala de las Flores, la Cámara de los Dioses, la Sala de las Arenas, el Jardín de las Brujas, etc."
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Caverna_de_las_Brujas

Al entrar, después de adaptar nuestros ojos a la oscuridad, podemos comenzar a contemplar la Caverna, dentro de su primera Galeria.

Un lugar impresionante, con muchos túneles y cavernas.

Despues de una excelente excursión emprendemos la vuelta a Malargue, a tomarnos el resto del día.

Recorrido del día 151 Kms:

Asado en las Cabañas, preparado por Pablito F.

El Tercer Día emprendimos camino hacia las Leñas, para poder subir hasta el Valle Hermoso.

"En el sur mendocino, en el departamento de Malargüe, Valle Hermoso se presenta como un lugar de una belleza indescriptible e ideal para la práctica de muchas actividades: buceo, trekking, cabalgatas, mountain bike, excursiones 4 x 4 y pesca deportiva.

A 20 km. del Valle de Las Leñas en plena cordillera principal de imponentes macizos se abre este valle surcado por los ríos Cobre y Tordillo, los cuales darán nacimiento al río Grande. Se accede desde el Valle de las Leñas por un camino de tierra con mucha piedra. La belleza sorprende a los visitantes."

Fuente: http://mendozaextremo.com/valle-hermoso-malargue.html

Pozo de las Animas camino a Las Leñas:

Hasta Las Leñas el camino esta asfaltado, luego continua como un camino de ripio.

Cuando comenzamos a aumentar en altura, comenzamos a ver nieve en el camino.

Si ven bien en la siguiente fotografía hay un fósil de una concha marina.

Todo venia bien hasta que la nieve era tanta que cubría el camino

y no podiamos seguir, salvo la Tornado.

Un paisaje inponente...

Estado del camino:

Con Pablito intentamos seguir caminando un poco, pero en vano porque estábamos lejos del valle.

Como no pudimos llegar al Valle Hermoso debido a la nieve,

nos volvimos hasta Las Leñas, para almorzar algo.

Recorrido del Día, desde Malargue hasta Las Leñas: Ida y Vuelta

Cuarto Día: Este día consistia en ir hasta La Payunia, una reserva natural que se encuentra unos 200 kms al Sur de Malargue, donde se encuentra una zona de gran densidad de Volcanes.

Ruta 40 al Sur de Malargue.

El día anterior se nos incorpora el quinto miembro del grupo, Pablo B. en su Kawasaki KLX 650 L, quien por razones laborales, no pudo salir el mismo día que nosotros, por lo cual

nos encontramos en Malargue.

La Pasarela de la Ruta 40

Lamentablemente 2 miembros del grupo se volvieron por problemas con el viento. Pero nosotros 3 seguimos para ver si podíamos llegar hasta La Payunia.

Luego de la Pasarela, se desvía hacia el Este, en busca de la Payunia.

Despues de seguir varios caminos de explotación petrolera, llegamos a la Payunia.

"La Reserva Provincial La Payunia, Payún o Payén, se encuentra al sur de la provincia de Mendoza, Argentina. Se accede a la reserva a través de la Ruta Nacional 40 y luego por Ruta Provincial 186, a 160 km de la ciudad cabecera Malargüe, del Departamento homónimo.

Con más de 800 conos, La Payunia es una de las regiones del planeta con mayor densidad de volcanes. Su principal atractivo está dado por las extensas planicies de lava con conos volcánicos, destacándose el volcán Payún Matrú, muestra del ecosistema patagónico en Mendoza.

Hay coladas de basalto y campos piroclásticos de diversos colores, conforman un paisaje cuasilunar."

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Reserva_provincial_La_Payunia

Un Paisaje de otro planeta, con una arena negra indescriptible, hay que vivirlo!

Increíble circular por esos caminos. Lamentablemente andábamos cortos de combustible y tiempo, por lo que debíamos emprender la vuelta a Malargue.

Recorrido del día desde Malargue hasta la Payunia, Ida y Vuelta:

Quinto Día, Ya saliendo de Malargue, emprendimos la vuelta hacia San Rafel, pero nos desviariamos por El Valle del Sosneado, para intentar llegar hasta el Hotel Abandonado, cerca de donde encontraron a 2 de los sobrevivientes de VIVEN. Para luego Entrar a San Rafael pasando por el cañón del Atuel si hacíamos tiempo.

Valle del Sosneado.

Laguna del Sosneado.

Llegamos al Hotel Termas del Sosneado, que se encuentra abandonado.

Así se veía en sus tiempos de gloria:

"En diciembre de 1.938, la Compañía de Hoteles Sud Sudamericanos Ltda., subsidiaria la empresa ferroviaria de B.A.P. inauguraba con un gran despliegue publicitario y con la presencia de personalidades de distintas partes del mundo, aquellas lujosas instalaciones, dotadas de un confort inusitado en aquellas latitudes.

Este quijotesco emprendimiento, enclavado en una zona de una belleza incomparable, pero también con un clima riguroso y con rutas de acceso sumamente dificultosas, brindaba servicios acordes con las exigencias de los clientes que pertenecían a la alta sociedad mundial. Mantuvo su actividad hasta mediados de la década del 50, en momentos en que se realizaron en la zona importantes adelantos como la instalación de moderna tecnología en la mina Volcán Overo, mejoramiento y construcción de puentes en la Ruta Provincial Nº 220, la construcción del ferrocarril entre San Rafael y Malargüe, el mejoramiento y construcción de puentes de la Ruta Nacional Nº 40, nuevas instalaciones en estancia y villa del Sosneado, incremento de explotaciones mineras, entre otros.

A partir de 1.953, y en una forma casi misteriosa las lujosas instalaciones quedaron prácticamente abandonadas, algunos cuidadores se mantuvieron algún tiempo mas, resguardando el hotel y todo su mobiliario, pero el paso del tiempo hizo que todo quedara solo.

Las posibles causas del abandono de la lujosa construcción fueron tema de comentarios durante muchos años entre los lugareños y los que llegaban. Algunos atraídos por las bondades de las aguas termales y muchos atrapados por el misterio que encerraba tanto lujo abandonado en medio de una geografía tan agreste.

El caso es que así poco a poco se fue disolviendo todo el esplendor que irradiaba para convertirse en el Hotel Abandonado, al cual aún hoy concurre gran cantidad de turistas a beneficiarse con las cálidas aguas que continúan aflorando junto a las ruinas de estilo nórdico, cargadas de misterios "

Fuente: http://www.taringa.net/posts/imagenes/1750340/Hotel-Abandonado-Termas-del-Sosneado-Mendoza-Arg.html

Piletas de agua Termal

De vuelta a la ruta, emprendimos rumbo a Nihuil, para entrar al Cañon del Atuel y Bajar hacia San Rafael, una oportunidad de realizar este recorrido, en sentido contrario a lo normal.

Dique del Nihuil

Cañon del Atuel

Recorrido del Día, desde Malargue, pasando por El Sosneado, Cañon del Atuel y terminando en San Rafael de Mendoza:

En el Sexto día, yo y Gabriel nos despedíamos de nuestros compañeros, ya que devián volver a Calamuchita, por otro lado nosotros seguiríamos viaje rumbo a Uspallata, subiendo por el camino de los caracoles de Villa Vicencio.

Camino de los Caracoles de Villa Vicencio.

En el camino encontramos este mirador.

Llegamos al punto mas alto, de este camino, la Cruz del Paramillo.

Recorrido del día, desde San Rafael, hasta Uspallata, subiendo por Villa Vicencio.

Séptimo Día, Yo (Gustavo) y Gabriel seguimos rumbo Norte, hacia la Provincia de San Juan, para pasar por la Pampa del Leoncito, Barreal, Calingasta, Iglesias y La cuesta del Viento.

Una vueltita por la Pampa del Leoncito.

Una parada para contemplar el Cerro Alcazar.

Dique Cuesta del Viento

Terminamos el día en San Jose de Jachal.

Recorrido desde Uspallata a San Jose de Jachal:

Octavo día: Salimos de Jachal por la Cuesta de Huaco, para luego tomar el tramo nuevo de la la RN 150 que une esta zona con el Parque nacional Ischigualasto ( Valle de la Luna) y sigue rumbo a La rioja, para luego ir llegando a Córdoba.

Esqueleto de Dinosaurio en el comienzo de la ruta nueva.

Ruta impecable, con varios túneles y muchas curvas, ya que cruza un cordón montañoso.

Día muy caluroso, sobre todo en el tramo de la Rioja a Córdoba.

Parada para Hidratarnos

Recorrido del Ultimo día del viaje, desde San José de Jachal - San Juan, hasta nuestro Hogar en Santa Rosa de Calamuchita - Córdoba

Kms Totales Recorridos: 3573 Kms

Un viaje nuevo, con caminos ya recorridos anteriormente, pero con muchos lugares nuevos conocidos, sobretodo con un grupo un poco mas grande de lo habitual. Toda una experiencia gratificante.

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Travesias, Viajes y Aventuras.

2014-10-01T22:30:00.000-03:00

9/7/2007 - Viaje en Moto Merlo con Nieve.

Después de mucho tiempo sin hacer ningún viajecito en moto, nuestro amigo, Adrian estuvo organizando una salida para el finde semana largo del 9 de Julio del 2007.

Salimos para Merlo por el camino de tierra que cruza las sierras por el valle de Calamuchita, pasando cerca del Cerro Aspero.

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15/12/2008 - Viaje al Cerro Champaqui por Camino de los Linderos.

Subiendo con Gabriel Martinez (mi Tío - Wave) , la Analia Andrada (mi Novia - XR) y Yo (CG) al cerro Champaqui por el camino del Cerro de los Linderos, con las Hondas Wave, CG125 FAN y XR 250R, en Diciembre del 2008.

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31/8/2009 - Visita a los Suegros en Cumbrecita.

Fuimos a visitar a mis suegros que viven e el Puesto el Duraznito (Casa de mi suegro, padre de Juan y Analia) que queda ubicado a 5 Kms de Cumbresita, subiendo el cordon montañoso de las Sierras Grandes hacia el Oeste. Teniamos que cumplir con el mecánico de mi moto que si me la arreglaba bien lo llevavamos a comer un chivo a las sierras.

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20/9/2009 - Travesia a Pueblo Escondido - Cerro Aspero.

Salimos de la Estación de Servicios Shell de Santa Rosa de Calamuchita, por el camino provincial de tierra hasta San Ignacio, pasamos por Amboy y seguimos hasta la presa de Arroyo Corto, cruzamos la presa camino a la Cruz, pero antes de llegar tomamos el desvió a Lutti, por el camino que lleva hasta Merlo, Prov. de San Luis. Unos Kms antes de llegar al filo, esta el desvió de 4x4 al Cerro Aspero, en cuya base se encuentra escondido este pueblo abandonado, de la mina del Cerro Aspero. Donde actualmente funciona un albergue en uno de sus edificios.

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22/9/209 - Champaqui por Tres Arboles y vuelta por Cumbrecita.

Saliendo de Santa Rosa de Calamuchita hasta Yacanto de Calamuchita por Ruta. Ahí me junto con mi cuñado Juan que se viene desde Villa General Belgrano por el camino de Athos Pampa, en el taller de Pipo, que es el mecánico de nuestras motos, para salir rumbo a Tres Arboles por el camino del cerro Los Linderos.

Antes de Llegar a tres Arboles, tomamos el camino de 4x4 que lleva hasta la base del Champaqui, donde están los Albergues y Puestos, de allí seguimos por el camino del filo, hacia el Norte. Al llegar a la altura de Cumbrecita desviamos al naciente tomando el camino que va al Puesto de Doña Melsa, el cual visitamos anteriormente en otro viaje y agarramos el mismo camino para viajar hasta Cumbrecita, pasando por el puesto de mi suegro Juvencio, donde comemos un asado y luego seguimos hasta Cumbrecita, para volver nuevamente cada uno a su casa.

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29/12/2009 - Vueltia a Río de Los Sauces.

El Martes a la tarde se organizo rapidamente una salida en moto para ir hasta río de los Sauces y volver por los caminos de tierra que van por detras del Embalse de Río Tercero.

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2/1/2010 - Dakar 2010.

Lamentablemente justo organice mis vacaciones para salir el 2 de Enero del 2010 a Mina Clavero por las Sierras, el mismo día que pasaba por mi pueblo natal el Dakar por primera ves, asi que no pude acercarme a ver y fotografiar las maquinas que siempre veo solo en la televisión, pero tuve suerte de poder mandar unos enviados especiales de Río III que estaban dispuestos a seguir en sus motos varias etapas del Dakar.

Daniel Bertolotti en su Honda NX 400 Falcon modificada simil Dakar y su hijo Alejandro en una Yamaha XTZ. Salieron el sabado temprano para esperar a los hermanos Pascual en San Agustin.

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2/1/2010 - Viaje de ida a Mina Clavero por las Sierras.

En estas vacaciones decidimos ir a Mina Clavero por las Sierras, ya que queríamos hacer el camino que va por el filo de las Sierras Grandes.Para eso decidimos ir desde Cumbrecita pasando por la casa de mis suegros y otros puestos de las sierras, quedando nos una noche en alguno de ellos, según tengan lugar para albergarnos.La idea era ir tranquilos, parando donde se nos de la gana, sin apurarnos, hacia el camino del filo, que desemboca en el camino que va a una escuelita en la pampa de Achala, pasando por el Parque Nacional la Quebrada del Condorito y sale en el camino de las altas cumbres, para luego bajar por el camino viejo Giulio Cesare y llegar a Mina Clavero, estar una o dos noches y volver por los caminos de tierra del Giulio Cesare, Cóndor Copina y el que va desde Bosque Alegre hasta Potrero de Garay, pasando por San Clemente.

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7/1/2010 - Viaje a los Túneles desde Mina Clavero.

Después de haber descansado un par de días en Mina Clavero, el Jueves salimos nosotros en las motos y mi amigo Adrian con su mujer e hija en su Chevrolet Silverado, rumbo al noroeste de Cura Brochero para llegar a la localidad de Pocho, para hacer el camino de ida por la tierra.

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8/1/2010 - Viaje de Vuelta de Mina Clavero hasta Santa Rosa.

El viernes emprendimos la vuelta a casa, para volver vamos a hacer otro camino, la mayoria de tierra, lo único que se repite es el camino Giulio Cesare, que seria el primer tramo hasta el parador el Cóndor, después agarramos el camino de los puentes colgantes, Cóndor-Copina , para volver al camino de las altas cumbres y seguir hasta el desvío a Alta Gracia, que pasa por el observatorio Bosque Alegre. antes de llegar al observatorio, hay un camino que sale a la derecha y va para San Clemente y desemboca en Potrero de Garay, atrás del Dique los molinos, para llegar a los Reartes, Villa General Belgrano y Luego Santa Rosa de Calamuchita - Córdoba - Argentina.

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6/2/2010 - Enduro hasta el Puente Polo Kubach.

El Sábado 6 de Febrero del 2010, un amigo de Villa General Belgrano (Sandy) me invito a andar en moto con su grupo, salimos a las 15:30 hs hacia Villa Berna, para ir hasta un puente colgante que queda pasando la estancia Las Cañitas.

Como yo tenia la moto en el taller de Pipo para que me cambiara una junta por la que perdía aceite, salí
en la moto de mi novia Analia.

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21/02/2010 - Salida en Moto del Domingo.

El Domingo a las 14:30 hs nos juntabamos en la EG3 de Villa General Belgrano, con el grupo de amigos del Sandy.

Lugar: Calamuchita - Córdoba - Argentina

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28/02/2010 - Vuelta por Carlos Paz con CG 125.

Durante la semana estuve conviviendo con unas ganas de andar en moto por la ruta, así que el domingo, no muy convencido por el clima, saque mi Honda CG 125 FAN, le llene el tanque y salí a la ruta rumbo a Carlos Paz.

Mande un mensaje a un amigo, pero no me podia acompañar porque estaba ocupado, entonces emprendi rumbo yo solo.

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20/03/2010 - Mina Clavero en Moto con Enduro Galvez.

Para el fin de semana del 20 y 21 de Marzo del 2010 me había surgido esta travesía a través del pedido de mi amigo Jorge de la localidad de Galvez en la Provincia de Santa Fé. Para ir hasta Mina Clavero por el Filo de las Sierras subiendo por Cumbrecita, como lo había hecho anteriormente en Enero del 2010. "2/1/2010 - Viaje de ida a Mina Clavero por las Sierras"

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18/04/2010 - Salida en Moto por detras del Cerro Pelado.

El Domingo que pintaba con un lindo día para salir a andar en moto, salimos con mi novia Analia, mi cuñado Juan y mi tío Gabriel a dar una vuelta por la zona en uno de los caminos que no conocíamos y teníamos cerca nuestro.

Vimos en los mapas que por el camino donde se corre el Rally WRC e IRC en el tramo Amboy - Santa Monica, salia otro camino que se dirigía por detrás del Embalse del Cerro Pelado y desemboca en el camino que va a el Durazno y Pinar de los Ríos.

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25/04/2010 - Excursión a lo de Juvencio.

Hace rato que el Sandy viene pensando en llevar a su grupo de endureros de Villa General Belgrano, a conocer la casa de mi suegro, para poder hacer ese camino y comer un cordero en las sierras.

Así que de suerte le quedaba un cordero grande a mi suegro que quería vender, entonces aprovechamos esta oportunidad y organizamos esta salida.

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12/06/2010 - Travesia a Merlo, Pueblo Escondido y Mina de San Virgilio.

Despues de la travesía a Mina Clavero con los chicos de Galvez, pcia. de Santa Fe, se armo un revuelo en el pueblo y los que no pudieron venir se quedaron con muchas ganas, entonces Marcelo se contacta conmigo para organizar otra travesía para Junio del 2010.

Como hacia tiempo que quería ir a la Mina de San Virgilio, organizamos este viaje a Merlo por el camino de ripio que sale de la Cruz para ir a Pueblo Escondido y seguir hasta Merlo

donde pasamos la noche y hacer la vuelta por el camino de 4x4 que baja por la mina de San Virgilio y desemboca en la localidad de Río de los Sauces.

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12/09/2010 - Travesia hasta el accidente del Avión Fokker F-27.

El sábado 11/09/2010 me entrega la moto al mecánico, con lo cual puedo empezar a hacer nuevas travesias. Con motivo de probar la moto el domingo, le pregunto a mi tío a donde podemos ir a andar un rato, y el me propone ir hasta el avión, una travesía muy conocida en nuestra zona, por su dificultad y talante aventurero, entonces acepte con mucho gusto en incursionar este camino, debido a que esto fue organizado el sábado a la noche, no invitamos a nadie para que nos acompañara debido al poco tiempo en el que armamos la salida.

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19/09/2010 - Travesia a las Antenas Repetidoras de Canal 12.

El Domingo por la mañana salimos desde Santa Rosa de Calamuchita La Posta del Quenti en las Altas Cumbres, en la trafic Mercedes Benz Sprinter de mi viejo, para salir en una Travesia organizada por Territorio-Extremo Córdoba a las Antenas Repetidoras de Canal 12 en la Pampa de Achala, Cerca del Cerro Champaqui. hasta

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24/09/2010 - Travesia Fallida al Champaqui por Tres Arboles.

Para el 24 y 25 de Septiembre del 2010 tenia organizada una travesía a al base del Cerro Champaqui, entrando por el camino de Tres Arboles, con el grupo de Galvez y Barrancas, de la pcia. de Santa Fé, de los cuales vinieron 19 integrantes, 18 en moto y 1 Quad.

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13/11/2010 - Alpa Corral y Los Vallecitos.

El fin de semana del 13 y 14 de Noviembre, los chicos de Santa Fé querían venir a Córdoba para hacer mas travesias, como no conocía Alpa Corral y parte de esa zona de la Sierras de Córdoba, les propuse recorrer los caminos de este lugar turístico, en busca de nuevos desafíos.

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27/11/2010 - Mina La Mexicana - Chilecito 2010.

Viaje y Travesía a la Mina la Mexicana en Chilecito - La Rioja - Argentina

"La Mina La Mejicana es una mina aurífera ubicada en el Cerro Famatina a 4600 msnm a 34 km de la ciudad de Chilecito en la provincia de La Rioja, Argentina.

Para transportar la gran cantidad de mineral hacia Chilecito se construyó lo que para la época era una de las mayores obras de ingeniería del mundo, el Cablecarril que fue terminado en 1905 con una longitud de 35 km y en la actualidad forma parte de los monumentos y lugares históricos de la Argentina."

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28/11/2010 - Mina del Oro - Chilecito 2010.

Continuando con el Viaje a Chilecito para ir a la "Mina la Mexicana", al otro día para aprovechar bien el viaje, decidimos ir a otra mina que esta mas cerca de Chilecito, a unos 40 kms, la "Mina del Oro" que es menos conocida y esta eclipsada por la importancia de la otra, siendo que estan muy cerca una de la otra.

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10/12/2010 - Corona del Inca - 2010

Travesía al Volcán Corona del Inca (5500 MSNM) organizada por Timmy del Grupo de Enduro Turismo Territorio Extremo, para los días 10, 11 y 12 de Diciembre del 2010.

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02/01/2011 - Dakar Argentina-Chile

El domingo 2 de Enero del 2011 tengo la suerte de estar en Santa Rosa de Calamuchita bien cerca del Rally Dakar, por eso me fui a ver con un par de amigos la pasada de las maquinas en el vado de la Rinconada que cruza el río Santa Rosa.

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13/02/2011 - Capilla del Carmen - Febrero del 2011

Mas arriba de Yacanto de Calamuchita se encuentra el Durazno, un asentamiento al lado del río del mismo nombre, donde se encuentran cabañas y campings para el turismo, pero el camino sigue, en una huella que va a puestos de campos que están mas al oeste, metidos en las sierras grandes. Oí hablar de Capilla del Carmen un paraje metido en las sierras, el cual no conocía.

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19/02/2011 - Travesia a Escuelita Rodeo de los Caballos

Travesía Solidaria a la Escuela Rural "Juan Pascual Pringles" Rodeo de los Caballos - Córdoba.

El personal de la escuelita rural y su padrino (Marcelo), organizaron una travesía solidaria para juntar alimentos, ropa y materiales para ayudar a los chicos y personas de la zona. el plan era hacer un encuentro con motos, camionetas 4x4, cuatriciclos y bicicletas, por lo que yo me uní al movimiento solidario de estas personas y me anote para ir a la travesía.

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10/04/2011 - Pueblo Escondido 2011

Excursión de Domingo organizada para ir a Pueblo Escondido con mi cuñado que esta de vacaciones y no conocía este magnifico lugar para hacer Enduro.

Habíamos quedado de salir a las 9:00 hs, pero como Juan se acostó como a las 7:00 hs, después de varias llamadas al teléfono se logro levantar y venir para salir a las 10:30 hs.

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22, 23 y 24/04/2011-Salta-Días 1, 2 y 3- Dique Cabra Corral

Viaje de vacaciones a Salta en semana santa - Abril del 2011

Salimos de Córdoba el Jueves por la mañana con el auto y el trailer con las motos, dos Hondas, una XR 250R Mod. 93 de Analia y una CG 125 FAN Mod. 2008 mia.

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25/04/2011 - Salta - Día 4 - Siguiendo el Tren de las Nubes

El lunes pensamos seguir el camino de la Ruta Nacional 51, que sigue el recorrido de las vias del tren de las nubes, pasando por San Antonio de los Cobres y llegando al Viaducto la Polvorilla.

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26/04/2011 - Salta - Día 5 - Abra del Acay

El Martes nos levantamos en San Antonio de los Cobres a las 7:30 hs asi desayunabamos a las 8 y saliamos temprano, el día anterior Analia se sentia muy mal por la altura, pero parece que el té de coca que le recomendaron anoche le hiso bien, porque se sentia de maravillas y con ganas de encarar el Abra del ACAY.

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27 y 27/04/2011 - Jujuy - Día 6 y 7 - Humahuaca - Tilcara

En el sexto día nos levantamos tranquilos y dejamos la ciudad de Salta, con algo de lastima, porque estaba tan linda que daban ganas de quedarse en ella todos los días. Pero para conocer mas ya habíamos planificado que íbamos a ir hacia Jujuy para recorrer la Quebrada de Humahuaca y sus localidades.

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28/04/2011 - Jujuy - Día 8 - Purmamarca - Salinas

Ultimo día de nuestras vacaciones por el Norte Argentino, para hoy teníamos planeado subir por la Cuesta de Lipan hasta las Salinas y volver por el mismo camino, pasando a visitar Purmamarca.

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13/09/2011 - A Lutti por Pinar de los Ríos

Después de un tiempo que no salia a hacer ninguna travesía, por mi mudanza, comense con algo fácil por la zona para ir volviendo a agarrarle la mano a la moto.

Hace un tiempo mi tío Gabriel había andado por la zona de Pinar de los Ríos y Capilla del Carmen, dando una vuelta en moto con Fernando y descubrieron que ahora no esta mas cerrada la tranquera que pasa al pinar, por lo que investigaron hasta dar con el vado que cruza el río y lleva a un sendero que llega hasta el Pueblo de Lutti, que esta a pocos kms de vuelo de pájaro, pero no hay ningún camino abierto que los una.

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24 y 25/09/2011 - Albergue los Cerros - Pampa de Achala

Mi cuñado organizo y me invito a pasar el fin de semana del 24 y 25 de Septiembre en el albergue de Cristian, al cual iríamos subiendo por el camino que lleva a la casa de sus padres y seguiríamos hasta el filo, para ir en dirección norte hacia la Pampa de Achala, donde esta la escuela rural Ceferino Namuncura, y ahí cerquita el Albergue los Cerros.

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2011 Costeando el Embalse de Río Tercero

Una tarde salimos con Gabriel a ver si podiamos costear el lago lo mas posible aprovechando que esta con un nivel bajo de agua y ver si podiamos llegar hasta los hoteles abandonados de Villa del Dique, a la vuelta hicimos los tramos por donde suelen correr el Rally Mundial, Villa del Dique - Las Bajadas y San Agustin - Santa Rosa

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12/10/2011 - Criadero de Truchas en las Sierras

Hacia poco, me entere de que el criadero de truchas estaba abandonado, entonces me surgió la curiosidad de ver lo que quedaba, entonces organizamos con mi tío una salida para ver si era posible ir y lo podíamos encontrar.

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23/10/2011 - Barro en el lago Octubre 2011

Después de una semana muy lluviosa, el domingo nos juntamos para andar un poco en las motos y embarrarlas del todo.

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4/11/2011 - Pan de Azúcar y Camino del Cuadrado

Decidimos hacer este viaje con mi tío, para probar las motos y entrenar un poco para el viaje al Valle de la Luna. Ademas de conocer un poco mas los caminos de las sierras de Córdoba, en este caso del valle de Punilla, donde no somos locales.

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14/11/2011 - Valle de la Luna Día 1 - Santa Rosa a Baldecitos

Mi primo Jeremias organizo para Noviembre de 2011 un viaje al Valle de la Luna en su Honda NX 125 Mod. 89, al cual fuimos invitados y modificamos un poco para incluir el paso a Chilecito por la Cuesta de Miranda y la Mina de Oro la Mexicana.

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15/11/2011 - Valle de la Luna Día 2 - Ischigualasto - Cuesta de Miranda - Chilecito

Después de haber viajado desde Santa Rosa de Calamuchita Pcia. de Córdoba hasta Baldecitos Pcia. de San Juan, no levantamos temprano para entrar al Parque Nacional Ischigualasto mundialmente conocido como "Valle de la Luna"

Estábamos cerquita solo a 17 Kms, esperábamos entrar a las 8:00 hs para así poder tomar la primera excursión del día, entonces poder salir antes del medio día rumbo a Talampaya, pero no para entrar al parque, sino para ir hasta Villa Unión, donde repondríamos combustible y cruzaríamos el Cordón del Famatina hacia Chilecito, por la Cuesta de Miranda. Unos 300 kms.

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16 y 17/11/2011 - Valle de la Luna Día 3 y 4 - Mina la Mexicana en CG 125

Siguiendo con el viaje al Valle de la Luna, como estábamos en Chilecito y mi tío quería ir a la estación Nº 9 de la mina de oro la Mexicana, nos dispusimos a subir en nuestras motos, yo conocía el camino porque había subido con la tornado de mi tío el año pasado, entonces si el camino estaba en las mismas condiciones me parecía que no tendría problemas en subir con mi CG 125 totalmente original.

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03/02/2012 - Salida en Motos hasta Casas Viejas

Un día libre salimos yo y Analia a dar una vuelta en nuestras Hondas XR 250R para disfrutar un poco juntos.

Analia decide que quiere ir hasta Casas Viejas, un puesto que esta cerca de La Cumbrecita.

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11/02/2012 - Dique Los Alazanes - Cerros Las Gemelas

Gracias a la invitación de los chicos de Enduro Galvez, pude realizar la travesía al Dique los Alazanes por el Cerro las Gemelas en Capilla del Monte.

Ellos viajaron desde Galvez Pcia. de Santa Fé hacia la localidad de La Falda, en el valle de Punilla Pcia. de Córdoba, el día viernes, para partir el sábado temprano, yo por otro lado salia el mismo sábado por la mañana bien temprano a encontrarme con ellos en La Falda, junto con mi cuñado Juan.

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18/02/2012 - Travesia Solidaria Escuela Pringles 2012

Para esta edición de la Travesía Solidaria de la Escuela Juan Pascual Pringles - Rodeo de los Caballos, el organizador y padrino de la misma, pensó en citarnos a todos en la zona del Cerro Aspero, mas específicamente en Pueblo Escondido, desde donde subiríamos al filo de las sierras, al limite con la provincia de San Luis, para abrir el camino hasta el puesto de Aristobal Zabala y dejar una huella de 4x4 marcada.

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16/03/2012 - Escapada a Merlo 2012

Programamos un fin de semana para escaparnos a Villa de Merlo a descansar un poco, después de la temporada, reservamos una habitación en una hostería y nos preparamos para ir en las dos motos XR 250R, pero primero mi moto me sorprende con una perdida de aceite, pero mi mecánico cambia el reten del piñón y esta lista justo el día antes de salir.

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10/04/2012 - Viaje a Misiones 2012

Para la vacaciones de este año estuvimos planeando ir a ver las Cataratas del Iguazu en la provincia de Misiones, también pensando en llevar las motos para hacer algunos recorridos, que no son muchos, pero hay.

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23/08/2012 - San Juan - Días 1 y 2 - El Infiernillo

Finalmente decidimos salir con mi amigo Sandy (El Suizo) con su KTM 525 a andar fuera de la provincia, viaje que fuera suspendido anteriormente por razones de fuerza mayor, pero esta ves decidimos probar ir a San Juan, después de contactarnos con la gente del grupo de Enduro San Juan, partimos rumbo a su ciudad capital de homónimo nombre, la cual ninguno de los dos conocía.

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24/08/2012 - San Juan Día 3 - Calingasta - Barreal y El Leoncito

Segundo día en San Juan, pero esta ves dejamos las motos de lado para poder salir a conocer un poco mejor la provincia, gracias a la amabilidad de nuestro amigo Oscar de San Juan, quien se ofreció a acompañarnos y guiarnos por uno de los mejores circuitos que tienen en esta provincia para pasear y conocer la región que esta entre la Precordillera Sanjuanina y la Cordillera de los Andes.

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25/08/2012 - San Juan Día 4 - Dique Ullum

El día sábado no estaba planeado ir al dique, sino subir al Tontal por el camino del Telégrafo y seguir otros caminos allá arriba, por lo que descansamos bien a la noche y salimos temprano por el camino convecional hacia Agua Pinto donde estuvimos antes de ayer pero sin pasar por el infiernillo para no gastar energías ni tiempo.

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26/08/2012 - San Juan Día 5 y 6 - El Telégrafo, el Helicóptero y el Precalingastino

Ultimo día en San Juan y todavia nos queda subir por el camino del Telegrafo al Tontal y seguir los varios caminos y lugares a los que se puede acceder desde allí, pero cuando estabamos ya en el camping me llama Oscar para avisarme que el y Gustavo se quedaron con ganas de venir con nosotros así que se venian con las motos así como las tenian, la de Oscar golpeaba el motor y Gustavo tiene 2 motos XR600 pero la que usa siempre esta en el taller y a la otra la arreglo toda y dejo impecable para vender, toda una lastima sacarla a la montaña, pero igual querian venir, así que los esperamos.

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Viaje al Norte por la Ruta Nacional 40 - 2012

Uno de mis grandes sueños es recorrer la Ruta Nacional 40 de Argentina de Norte a Sur en sus actuales 5079 Kms. Después de tanto pensarlo, desearlo e imaginarlo, tengo la posibilidad de completar aunque se de a partes mi sueño, ya que hacer todo el viaje completo de una ves no me es posible por los tiempos que esto requeriría.

Por eso he armado este viaje que comprendería Tomar la Ruta 40 en la Ciudad de San Juan y recorrer su extensión Rumbo Norte hasta la Quiaca recorriendo unos 1625 kms de la misma.

Para este viaje, tengo la suerte de contar con mi tío con el que compartimos muchas cosas incluyendo el amor por la aventura y las motos.

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22, 23 y 24/10/2012 - Ruta 40 Norte - Días 1, 2 y 3 Merlo - San Juan - Chilecito - Belen

El plan es ir hasta la ciudad de San Juan y de allí tomar la Ruta RN40 hasta la Quiaca, con algunas variantes por la ex RN40 donde sea mas pintoresco y desafiante. Pero siempre por la 40 ya sea de ripio, asfalto o lo que venga, la vamos a intentar hacer hasta el Norte, después volveremos por la Ruta 9 y demás viendo los lugares típicos, también queremos ir a Nazareno y a Iruya, según nos de el tiempo y el cuerpo.

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25, 26 y 27/10/2012-Ruta 40 Norte - Días 4, 5 y 6 Belen - Cafayate - Cachi - Salta - San Antonio de los Cobres

En el Cuarto día nos levantabamos en el pueblo de Belen Catamarca, con el plan de llegar hasta el Poblado de Cachi en Salta. Pensábamos que tendríamos una ruta fácil asfaltada hasta Cafayate y de ahí yo conocía la ruta hasta Cachi por la RN 40 que era de ripio el cual nos llevaría un buen tiempo de transitar.

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28 y 29/10/2012 - Ruta 40 Norte - Días 7 y 8 La Polvorilla - Susques - Coranzuli - Cusi Cusi - La Quiaca - Iruya

Septimo día del viaje, estamos por salir de San Antonio de Los Cobres, rumbo al viaducto La Polvorilla por donde pasa el tren de las nubes.

Este día planeamos llegar hasta Coranzuli, donde unos amigos que hicieron este viaje, por esta zona, me recomendaron quedarme a dormir.

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30, 31/10 y 1/11/2012 - Ruta 40 Norte-Días 9, 10 y 11 -Humahuaca-Tilcara-Purmamarca-Abra del Acay-Cafayate

Ultima parte del Viaje, quedamos en Iruya, después de cumplir el objetivo de recorrer la Ruta 40 desde San Juan hasta la Quiaca, pero nos quedo pendiente un pequeño tramo con uno de los destinos mas importantes de viaje, el Abra del Acay, el paso de ruta mas alto de Sudamérica donde casi se llega a los 5000 MSNM. Por eso replanteamos la vuelta para poder pasar por ahí.

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12/12/2012 - Conociendo Punilla - Dic. 2012

Viviendo en el valle de Calamuchita provincia de Córdoba, tenemos acceso a unos lugares muy lindos de las sierras, pero siendo oriundos de la zona, muchas veces no conocemos algunos lugares, porque nunca surgió la oportunidad de ir a verlos o andar por otros caminos. En nuestra provincia hay 3 valles, Calamuchita, Punilla, Paravachasca, Sierras Chicas y Traslasierras, he visitado estos valles, pero solo las partes principales y como siempre me gusta estar conociendo caminos nuevos, tenia una deuda pendiente con el Valle de Punilla, donde hay muchos caminos de tierra que surcan los cordones de las sierras. Por eso se me ocurrió salir a dar una vuelta por el cordón de las Sierras Grandes entrando por las Altas Cumbres, en dirección Norte para encontramos con el camino de los Gigantes y seguir lo mas al norte Posible para llegar hasta San Marcos Sierras y mas si nos queda tiempo.

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01 y 02/03/2013 - 1º Parte - Juntada del Club de las Falcón Marzo 2013

En esta ocasión no voy a mostrarles un viaje, sino una "Juntada", ya que esta ves no tuve que viajar a ningún lado porque los amigos del club de las Falcón (integrantes del foro www.foronx4.com.ar) Diego y Claudio, decidieron organizar algo así como un encuentro, pero mas chico acá en mi pueblo para poder divertirse y hacer alguna salida por las sierras. Como yo vivo en Calamuchita decidieron pedirme ayuda para la organización, así se inicio el tema en el foro y de a uno se fueron anotando los integrantes y fueron surgiendo ideas y lugares donde quedarse y los paseos a realizar.

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03/03/2013 - 2º Parte - Juntada del Club de las Falcón Marzo 2013

El día Domingo 3 de Marzo fui a buscar al Grupo al complejo de cabañas porque vamos a salir rumbo a Río de los Sauces para tomar el camino que lleva al Puente de Guacha Corral y sigue hasta la Escuelita

de Rodeo de los Caballos.

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18/05/2013 - Travesia Enduro hasta el Puesto - Mayo 2013

Para Mayo me uno a una travesía organizada por mis amigos de Enduro Galvez, En la Cual quieren ir hasta un puesto en las sierras, donde ya habiamos ido anteriormente, pero esta ves con mas integrantes y la guia de mi cuñado Juan.

Nos dispusimos a salir desde la localidad de Cumbrecita a las 10 hs de la mañana, donde ellos se encontraban alojados.

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07/07/2013 - Pueblo Escondido Julio 2013

Una Ves mas una salida a Pueblo Escondido, esta ves con un grupo de amigos de Santa Rosa, Yacanto y Villa General Belgrano. Salimos un poco tarde para no tomar tanto frió, por suerte nos toco un día muy lindo con mucho sol que calentaba bastante, pero el aire frió se hacia sentir, primera parada en la entrada al camino de Enduro.

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17/09/2013 - Cerro Los Linderos - Fuego y Nieve

Con mi tío Gabriel habíamos quedado que si venia una nevada en las sierras, iríamos a andar en la nieve, pero después de la primera nevada grande de este año, yo estaba enfermo de gripe, por lo que no era conveniente salir a tomar frío en la moto. Después del incendio que azoto nuestra zona y varias localidades de Nuestra Provincia (Córdoba) cayo una leve nevada que aplaco las cenizas de los incendios dándonos la oportunidad de salir a andar un poco en la nieve. Luego de levantarnos esa mañana miramos hacia las sierras y vimos que no tenían un gran manto blanco, pero si un poco de nieve, así que igualmente salimos a ver si podíamos encontrar algo de nieve en el Cerro Los Linderos.

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28/09/2013 - Juntada Alpa Corral Foro NX4 - Septiembre 2013

Los amigos del Club www.foronx4.com.ar Ivan (PAPIERK) y Claudio (CLAUDIOGER) que son oriundos de Río IV (Córdoba), organizaron una juntada en la localidad cercana de Alpa Corral, al Sur de las Sierras Grandes de Córdoba. Como a mi me queda cerca y me gusto juntarme con este grupo, me uní a ellos para pasar el día, comer algo y dar una vuelta en moto.

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01/11/2013 - Juntada con el Club de las Falcón - Calamuchita

OTRA JUNTADA DEL CLUB DE LAS FALCON EN SANTA ROSA DE CALAMUCHITA, ESTA ES LA SEGUNDA DEL AÑO, DEBIDO AL ÉXITO DE LA JUNTADA EN MARZO DE ESTE AÑO, GERARDO Y DIEGO DE SANTA FE, ORGANIZARON OTRA JUNTADA ESPERANDO RECIBIR ALGUNAS MOTOS MAS QUE EN LA ANTERIOR, DE LAS ESPERADAS 40 MOTOS, VINIERON MAS DE 90.

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04/11/2013 - Viaje a Chile 2013 - Parte 1 - Días 1, 2 y 3

Viaje a el pais vecino de Chile, para ver el Oceano pacifico y conocer nuevos caminos de la Cordillera de Los Andes.

Aqui les pasare a contar los primeros días de un viaje que nos llevara a recorrer parte de la región de Cuyo Argentino como San Rafael, El cañón del Atuel, Uspallata, el Centro y algo del Norte de Chile, sobretodo por su costa como Valparaiso, Viña del Mar, La Serena y Copiapo, como así también los pasos Cordilleranos el Libertador y San Francisco.

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07/11/2013 - Viaje a Chile 2013 - Parte 2 - Días 4, 5 y 6

Al despertar del 4 día de viaje, nos encontrábamos en Chile en la localidad de Con Con, dispuestos a recorrer parte de la costa del pacifico, en nuestro Camino hacia la Ciudad de La Serena.

En esta segunda Parte recorrimos varias Ciudades de Chile y tuvimos que volver por el Paso de San Francisco hacia Fiambala en Catamarca.

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10/11/2013 - Viaje a Chile 2013 - Parte 3 - Días 7 y 8

Ultima Parte del Viaje a Chile, desde que salimos de Fiambala pasando por San Fernando del Valle de Catamarca, la Cuesta del Portezuelo y de vuelta a Córdoba.

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11/04/2014 - Laguna Brava 2014 - Días 1 y 2

Viaje a La Rioja, lo organizamos con un par de amigos con los cuales también he salido a Endurear anteriormente y que de a poco se van pasando a las motos de viaje.

La idea del viaje era hacer algo lindo y rápido, que no nos demande mas de 4 días para visitar la Laguna Brava y La Mina de Oro de Chilecito, subiendo a la Estación Nro 9 "La Mexicana".

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13/04/2014 - Mina La Mexicana 2014 - Días 3, 4 y 5

Nos habíamos quedado en la primera parte de Este viaje después de bajar de Laguna Brava, nos hospedamos en Villa Unión para arrancar el siguiente día hacia Chilecito, sin saber todavía si íbamos a poder cruzar el cordón montañoso del Famatina por la Cuesta de Miranda, que solo nos quedaba a 110 kms de distancia. Pero a este paso lo están asfaltando, lo cual implica una obra muy importante, por lo cual el camino suele estar cerrado, por lo que si no podemos cruzar por aquí, tenemos que volvernos hasta Patquia y de allí tomar otra ruta hacia la ciudad de Chilecito, lo cual nos demandaría mucho mas tiempo y combustible ya que el recorrido seria de 332 kms.

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03/11/2014 - Malargue y COA en Moto 2015

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08/04/2015 - Bolivia - Salar de Uyuni y Camino de la Muerte

Que decir de este viaje, como comenzar este sueño, no se como describirlo? Bueno, comencemos por el principio: Esta idea surgió de una de esas charlas con mi tío sobre ir al Machu Pichu en moto, como siempre el mismo problema el tiempo, para hacer ese viaje y hacer todo lo que uno quieren se necesitan muchos días mas de 20 unos 30 para hacerlo normal y 40 si se lo quiere disfrutar a full. Pero bueno la idea de este viaje nació de dividir el viaje al Machu Pichu en 2, hacer Bolivia por un lado y así recorre los lugares como Uyuni, La Paz, el Camino de la Muerte y el Lago Titicaca en un viaje y dejar Machu Pichu y Nazca, para otro viaje, donde se puede ir y volver mas rápido por Chile. Así surgió este viaje con unos 6 meses de planificación.

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Antofagasta , El Peñon, Antofalla Catamarca - ARG

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Viaje a los Antiguos - Sur Argentina - Chile 04/2016

Cuevas de Mármol en el Lago Gral. Carrera - Chile

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Camino Transcomechingones

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10/11/2016 Cuatriciclos en Colon, Entre Ríos

Gracias a Nicolas, de las Cabañas La Arbolada por la excelente estancia que pasamos en su complejo y por acompañarnos en la vuelta con los cuatriciclos.

Ver Vídeo: http://youtu.be/7PKRRwz2CP4

19-03-2017 Pueblo Escondido - Cerro Áspero

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27-03-2017 Viaje Pasos de Agua y Pircas Negras

Así que organizamos este viaje corto de 5 días para realizar estas rutas

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Próximamente notas y Vídeos del Viaje a Machu Pichu 2017

Próximamente Más Viajes y Travesías....

Mina La Mexicana 2014 - Días 3, 4 y 5

2014-04-13T23:55:00.000-03:00

Encaramos el Cruce de la Ruta 40 que lleva a la cuesta de miranda esquivando los tambores y sin que se diera cuenta la policía, para que nos nos pare, así nos metimos para ver si llegábamos a la zona en obra y nos dejaban pasar, era arriesgado, pero si nos salia bien nos ahorrábamos un montón de kms.

Camino a la Cuesta de Miranda

Íbamos bien hasta que llegamos a un lugar donde solo pasaba un vehículo y había un camión vertiendo hormigón con la ayuda de una retro-excavadora que ocupaba todo el espacio, ni siquiera pasaba una moto.

Este era el paisaje que nos encontramos.

Bueno este era el paisaje lindo de esta cuesta.

Hablando con uno de los obreros que coordinaba la operación, nos dijo que tenían que verter 3 camiones mas y después podíamos pasar, lo que les llevaría una hora mas o menos.

Así que decidimos esperar ya que era mucho mas conveniente que volverse

y hacer un montón de kms.

Por suerte pudimos pasar habiendo esperado poco mas de una hora, después no tuvimos mas inconvenientes y llegamos temprano a Chilecito,

tal es así que nos pusimos a hacer mantenimiento a las motos.

Yo le cambie la cadena de distribución a la Falcon antes de salir a este viaje y había regulado las válvulas, pero después de los kms de viaje empezó a hacer mas ruido, así que como tenia tiempo me puse a regularlas nuevamente en las cabañas de Chilecito.

Por otro lado a Pablo le perdía aceite la KLX por un costado del motor, así que estaba intentando solucionar ese problema para que no le manchara tanto el motor.

Nos alojamos en las cabañas La Martina:

Datos del Alojamiento

Ciudad : Chilecito
Provincia : La Rioja
País: Argentina
Complejo Nombre : Cabañas LA Martina
Estilo : Cabaña
Lugar para dejar la moto : Si
Pileta : Si
Parrilla : Si
Dirección : Calle y numero (en lo posible las calles en que se encuentra)
Coordenadas : -
Ubicación : En un barrio cercano
Telefonos : 03825 - 15 409 880 /03825 - 15 410 430 / 03825-423353
Responsable : No me acuerdo el nombre, pero un hombre muy amable y atento.
Correo : cgutierrez952@hotmail.com / cgutierrez952@yahoo.com.ar
Web : http://www.chilecitolamartina.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Fecha de visita : 13 y 14 de Abril de 2014
Costo : $ 450 por 3 personas la noche
Calificación : 10

A la mañana siguiente partimos a las 9:00 hs rumbo a

La Estación Nro 9 La Mexicana de la Mina de Oro de Chilecito.

Rumbo a La Mexicana.

Formación Rocosa Llamada el Pesebre.

El Cañón del Ocre.

Los muchachos peleándose con el agua del arroyo se mojaron entre si.

Bien! llegamos a la Mexicana, ya eran las 12:20 hs.

Recorrido por la zona para ver las estructuras abandonadas y los socavones.

Sale un aire frió desde adentro, el piso esta con hielo.

Subimos un poco mas, para mostrarles a los chicos la cascada congelada, pero la Falcon se quedo sin fuerza por la altura y llego hasta aquí, mis compañeros siguieron subiendo un poco mas hasta donde se puede llegar y al caminar unos 100 mts mas se llega a la cascada, pero caminar a esta altura es todo un esfuerzo.

Aproveche a recorrer y sacar fotos de estas otras estructuras abandonadas que no conocía.

Al fondo la cascada congelada.

Altura 4557 MSNM.

Cuando volvieron los chicos, nos pusimos a comer unos sándwiches que habíamos

preparado para la ocasión.

Otro de los socavones de la mina.

Bajando de La Cascada y la Estación nro 9, yo quería ir hasta la estación nro 8, la cual no conocía y tenia muchas ganas de ver, volvimos hasta la base de la minera para tomar el otro camino que lleva a la otra estación Nro 8 del Cablecarril, donde se encuentra el ultimo motor.

Lamentablemente el camino esta mucho mas feo, por lo que la Falcon y la KLX se quedaron sin fuerza ni tracción, el suelo suelto hacia escarbar nuestras maquinas al punto de casi caernos.

Solo unos pocos mts mas pudo subir la KLX 650L.

Pablito F. con su BMW pudo subir a los saltos la trepada, en un par de ocasiones lo veíamos en el piso, pero su experiencia en carreras de Enduro le ayudo a superar las piedras y subió un trecho mas, pero al ver que nosotros no aparecíamos, se pego la vuelta, sin llegar a la estación Nro 8.

Estaba muy cerca, aca se ve una foto, donde asoma la chimenea.

De vuelta al bajar a la base de la minera, descansamos un poco,

antes de emprender el regreso a Chilecito.

Mates y unas frutas, mientras apreciábamos el lugar en donde estabamos.

Mapa del recorrido a la Mexicana 172 Kms ida y vuelta.

Datos del GPS

Kms Recorridos: 172 Kms

Velocidad Máxima: 108 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 38.1 Km/h

Velocidad Media total: 19.4 Km/h

Tiempo en Movimiento: 4:30 hs

Tiempo Detenidos: 4:22 hs

Tiempo Total: 8:52 hs

Altura: 1119 MSNM (En Chilecito)

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 1308 Kms

Esa noche se vino un rico asadito que hiso como siempre en las juntadas Pablo F.

A Comer!, estaba muy rico el asado, bien completo, hasta verduras asadas.

Al día siguiente emprendimos el regreso a Córdoba.

Parada el Villa de soto Para comer algo en la estación de servicios,

donde tienen un lugar con mesas y asadores bajo unos arboles.

Entrando a Calamuchita paramos unos minutos en el Dique Los molinos,

a contemplar un hermoso atardecer.

Finalmente estábamos a pocos kms de nuestros hogares y del fin de este excelente viaje entre amigos. Que esperemos se repita hacia otros destinos.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 568 Kms

Velocidad Máxima: 126 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 79.8 Km/h

Velocidad Media total: 50.7 Km/h

Tiempo en Movimiento: 7:07 hs

Tiempo Detenidos: 4:04 hs

Tiempo Total: 11:11 hs

Altura: 604 MSNM (en Sta Rosa de Cal.)

Kilómetros Recorridos total en el Viaje: 1877 Kms

Datos recoopilados desde Chilecito (LR) hasta Santa Rosa de Calamuchita (CBA)

Notas Relacionadas:

- Laguna Brava 2014 - Días 1 y 2

- 27/11/2010 - Mina La Mexicana - Chilecito 2010.

- 28/11/2010 - Mina del Oro - Chilecito 2010.
- 16 y 17/11/2011 - Valle de la Luna Día 3 y 4 - Mina la Mexicana en CG 125
-

Laguna Brava 2014 - Días 1 y 2

2014-04-11T08:00:00.000-03:00

Viaje a La Rioja, lo organizamos con un par de amigos con los cuales también he salido a Endurear anteriormente y que de a poco se van pasando a las motos de viaje.

La idea del viaje era hacer algo lindo y rápido, que no nos demande mas de 4 días para visitar la Laguna Brava y La Mina de Oro de Chilecito, subiendo a la Estación Nro 9 "La Mexicana".

Saliendo desde mi casa.

Salida desde mi la estación de servicios de Villa General Belgrano a las 7:00 hs

Paradas en La Falda y Villa de Soto.

Parada en la ruta para despejarse un poco.

Después paramos en Chamical a cargar combustible y tomar unos mates con unos sándwiches

a modo de almuerzo, ya que eran las 13:22 hs

Para de abastecimiento en Patquia, ya que la autonomía mas alta era de 200 kms

y debíamos hacer un trecho largo hasta Villa Unión.

Las Maquinas:

Kawasaki KLX 650L de Pablo B.

BMW G 650X Country de Pablo F.

Mi Honda Falcon NX4 con su ultimo restiling

Pasando por el Parque Nacional Talampaya.

Llegamos a Vinchina a las 20:03 hs donde teníamos previsto alojarnos, en el Hotel Corona del Inca, donde yo ya había estado cuando vinimos para hacer la travesía de Enduro al Cráter del Volcán Corona del Inca (Link de la travesia: http://motoscalamuchita.blogspot.com/2010/12/corona-del-inca-2010.html)

Datos del Alojamiento

Ciudad : Vinchina
Provincia : La Rioja
País: Argentina
Complejo Nombre : Hotel Corona del Inca
Estilo :Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, pero solo techo
Pileta : No
Parrilla : No
Dirección :Av. Carlos Menem S/n - Frente a la estación de servicios en la calle principal
Coordenadas : -
Ubicación : San Jose de la Vinchina
Telefono : (54 380) 154663811
Responsable : -
Correo : -
Web : http://www.viaweb.com.ar/coronadelinca/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Fecha de visita : 11/04/2014
Costo : $120,- por persona
Calificación : 7

Mapa del Trayecto del Primer Día

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 700 Kms

Velocidad Máxima: 123 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 87.2 Km/h

Velocidad Media total: 53.3 Km/h

Tiempo en Movimiento: 8:02 hs

Tiempo Detenidos: 5:06 hs

Tiempo Total: 13:08 hs

Altura: 1443 MSNM

Esa noche nos llevamos la sorpresa de que ya no se puede acceder mas libremente hacia la zona de Laguna Brava, debido a los muchos accidentes y fatalidades que hubo en los últimos años, ahora hay un control a la salida del pueblo, por el cual no se puede acceder sin un guía, como la moyoria de los guías que hay son para camionetas, no encontrábamos uno, así que nos nos quedo otra que ir hasta el puesto de control e intentar convencerlos de que nos dejen pasar, pero no accedieron, pero si nos dijeron que estaba por subir un guía en una camioneta y cuando pasara por el control le podíamos preguntar si podíamos ir con el.

Por suerte así fue y por el monto de $350 que es lo que le cobra a una camioneta por la guiada, el nos dejo acompañarlo, junto con las personas que llevaba en su camioneta.

Salimos a las 9:00 hs y a las 9:30 hs aprox. salimos con el guía rumbo a Laguna Brava.

Este es Walter, mostrándonos en el cañón del río Troya unas huellas Fosilizadas de antiguos dinosaurios

Al camino alterna una parte de ripio y otra que esta asfaltada en la zona de Jague.

Primero el día amaneció nublado y feo en Vinchina, pero mas arriba

el Sol Brillaba mucho y hacia un poco menos fe frió.

Quebrada de la vaca, donde hay un arroyo con agua limpia,

ya que la del río no se puede consumir por el alto contenido de minerales que tiene.

Formación rocosa llamada el Pecebre.

Desde aquí ya se puede ver la laguna.

12:25 hs

Refugio Laguna Brava.

Tumba del Destapado.

Nos refugiamos del fuerte viento y aprovechamos para tomar unos mates, como los muchachos no habían llevado provisiones, tuvimos que compartir las mías que eran 2 barritas de cereal y un paquete de caramelos. Ese fue el almuerzo del día.

Después cuando vimos pasar la camioneta con el guía,

los seguimos asta los Geiseres al borde de la laguna.

Esto parecía agua salada desde lejos, pero esta blanca porque esta congelada.

Por ultimo subimos hasta el mirador de la Laguna

Como se había caído el bidón de Nafta de Pablo F. por suerte no se rompió y

le cargamos el combustible a su moto.

Emprendimos el regreso, ya que el plan era volver hasta Chilecito, pero por la noticia que nos dio el guía no sabíamos que íbamos a hacer, ya que nos dijo que la Cuesta de Miranda estaba cerrada y es el único paso del cordón del Famatina.

14:47 hs

Refugio del Peñón.

Paramos en Vinchina, para cargar los bolsos, merendar y ver que hacíamos, por el momento veíamos que se aproximaba una tormenta, así que decidimos seguir hasta Villa Unión y quedarnos esa noche ahí.

17:45 hs

Nos alojamos en las cabañas Valle Colorado frente a la YPF de Villa Unión.

19:09 hs

Datos del Alojamiento

Ciudad : Villa Unión
Provincia : La Rioja
País: Argentina
Complejo Nombre : Valle Colorado
Estilo : Cabaña
Lugar para dejar la moto : Si, solo techo
Pileta : Si
Parrilla : No, pero cuenta con restaurante en el lugar, muy bueno!
Dirección : Nicolás Davila Sur (Ruta Provincial Nº76)
Coordenadas : -
Ubicación : -
Telefono : (0380) 15448511
Responsable : Alfredo Fbiroli
Correo : vallecolorado_info@yahoo.com.ar
Web : http://www.vallecolorado.com.ar/
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab : Si
Fecha de visita : 12/04/2014
Costo : $100,- por persona
Calificación : 8

Mapa del recorrido a la Laguna Brava

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 321 Kms

Velocidad Máxima: 111 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 57.0 Km/h

Velocidad Media total: 31.0 Km/h

Tiempo en Movimiento: 4:32 hs

Tiempo Detenidos: 4:38 hs

Tiempo Total: 9:03 hs

Altura: 1145 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 1021 Kms

Al día siguiente continuamos el viaje a Chilecito, pero eso en la siguiente y ultima parte.

Continua en : Mina La Mexicana 2014 - Días 3, 4 y 5

NOTAS RELACIONADAS:

- Corona del Inca 2010
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Viaje a Chile 2013 - Parte 3 - Días 7 y 8

2013-11-10T08:00:00.000-03:00

Ultima Parte del Viaje a Chile, desde que salimos de Fiambala pasando por San Fernando del Valle de Catamarca, la Cuesta del Portezuelo y de vuelta a Córdoba.

Esa mañana salimos del Hotel JR a las 8:00 hs rumbo a Palo Blanco, el camino que sigue hacia la localidad de las Papas y donde con motos enduro se puede ir hasta Antofagasta de La Sierra pasando por el Campo de Piedra Pomez.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Fiambala
Provincia : Catamarca
País: Argentina
Complejo Nombre : Hotel JR
Estilo : Hotel
Lugar para dejar la moto : No, afuera atrás del Hotel.
Pileta : No
Parrilla : No
Dirección : Jorge Isaac del Pino s/n
Ubicación: Casi Diego Almagro, a media cuadra del Hotel Municipal
Coordenadas : -
Telefono : 03837 - 15476434
Responsable : Jorge, muy buena atención, muy amable y servicial.
Correo : -
Web : -
Wifi : Si
TV en hab : Si - LED + DirecTV
Aire Acondicionado en hab: Si
Fecha de visita : 09/11/2013
Costo : $160 (pesos Argentinos) por persona
Calificación : 9

Día 7 Fiambala, Termas, Palo Blanco, Tinogasta y San Fernando del Valle de Catamarca.

Primero fuimos a ver las famosas Termas de Fiambala, el camino es como se ve en las fotos,

parece que pasas por el desierto.

Nos dejaron pasar sin pagar, ya que solo nos dieron 15 min para pasar a ver y sacar unas fotos, pero la verdad que el lugar daba para quedarse un par de días, es muy lindo.

A la vuelta de las termas partimos rumbo hacia Palo Blanco.

El viento empezó a molestar, ya que transportaba arena de los medanos de la zona,

pero se podía circular bien.

Pueblito pintoresco, pero no vimos nada como para quedarse a hacer noche ahí.

Dimos una vuelta y emprendimos el regreso a Fiambala, ya que el día anterior discutíamos a ver si seguíamos este camino o no hacia Antofagasta de la Sierra, y al final como no estábamos preparados para hacer ese tipo de travesía decidimos no hacerlo y enfilar hacia la capital de Catamarca, para conocerla y hacer la Cuesta del Portezuelo. Ya que les recuerdo que no teníamos planeado hacer este cruce de cordillera, la idea era volver por Aguas Negras a San Juan, pero la frontera estaba cerrada, así que nos tuvimos que volver por el Paso de San Francisco sin haberlo planeado, pero así son los viajes de la vida, te van llevando por diferentes caminos según las decisiones que uno va tomando y los obstáculos que se te cruzan delante.

Un grupo de Cuatriciclos si se dirigían hacia Antofagasta de la Sierra, iban bien preparados para la travesía, ya que llevaban una conservadora llena de cerveza, jaja.

A la vuelta se levanto un viento Sur impresionante y la arena nos molestaba mucho, casi no podíamos ver y se nos metía por todos lados, incluso dentro del casco, tuvimos que aminorar la marcha a 40 km/h y en algunas partes hasta 20 km/h era una tormenta de arena impresionante, obviamente no pudimos tomar fotos, pero encontramos algunas en internet de las noticias donde hablan de vientos de hasta 80 km/h donde hiso desastres tirando arboles y provocando un gran apagón de luz en la zona de Fiambala,

"Un viento con mucha tierra y ráfagas que superaron en determinado momento los 80 km/h se registro entre la 11 de la mañana y las 20 horas del domingo en la ciudad de Fiambalá, la visibilidad disminuyó considerablemente y el día parecía nublado, por la gran cantidad de tierra en suspensión, los cortes sectorizados de energía eléctrica fue lo más notorio, provocado por cortes de cable, caídas de ramas de árboles, la disminución de servicio del agua potable, entre otros inconvenientes. "

http://www.vocesescritas.com.ar/2013/index.php?modulo=noticias&accion=ver&id=899

Nosotros llegamos a Fiambala Nos tapamos bien la boca, y el cuello, entonces seguimos circulando, incluso con la tormenta de arena la cual nos acompaño por unos 50 kms aproximadamente.

Después de la Tormenta de Arena se vino la lluvia, paramos para tapar los bolsos con bolsas de residuos.

Por suerte la lluvia era fina y se entrecortaba, así que no nos mojo mucho.

La ruta mu linda pasa por un par de cañadas.

Cuando llegamos a San Fernando del Valle de Catamarca, paramos en una estación de servicios y pudimos ver los daños causados por la arena.

Las defensas parecian arenadas, le faltaba parte de la pintura, encima con el agua de lluvia ya se comenzó a oxidar, la optica, la pintura de la moto y el parabrisas también sufrieron, pero no se despinto.

El filtro de aire tapado por la cantidad de arena, por suerte iba con el filtro de goma-espuma Alka que lo había puesto en Chile antes de cruzar la cordillera, para que tenga mas aire la moto, así que lo cambie por el del papel para seguir viaje.

Mapa del recorrido entre Fiambala y San Fernando del Valle de Catamarca.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 451 Kms

Veloc. Máx: 104 Km/h

Tiempo en Mov: 6:24 hs

Tiempo Detenido: 4:10 hs

Tiempo total: 10:34 hs

Veloc. Media en mov: 70,4 Km/h

Veloc. Media: 42,6 Km/h

Altura: 520 MSNM

Kms Totales Recorridos: 2854 KMS

Encontramos un hotel y fuimos a comer una pizza al centro.

Nuevo Sol Hotel

Medio pelo el Hotel, pero no era caro y tenia lo que necesitábamos para pasar la noche.

Datos del Alojamiento

Ciudad : San Fernando del Valle de Catamarca
Provincia : Catamarca
País: Argentina
Complejo Nombre : Nuevo SOL Hotel
Estilo : Hotel
Lugar para dejar la moto : Si, cochera cerrada.
Pileta : No
Parrilla : No
Dirección : Salta 1142
Ubicación: En el Centro
Coordenadas : -
Teléfono : (0383)4430803
Responsable : -
Correo : rolandoyacante@yahoo.com.ar
Web : -
Wifi : Si
TV en hab : Si
Aire Acondicionado en hab: Si
Fecha de visita : 10/11/2013
Costo : $160 (pesos Argentinos) por persona
Calificación : 6 - Hotel de 1 Estrella.

Día 8 Catamarca, Dique el Jumeal, Cuesta del Portezuelo, Racreo, Dean Funes, Córdoba y Santa Rosa de Calamuchita.

Antes de irnos fuimos al diquesito el Jumeal que esta pegado a la ciudad.

Lindo lugar, lastima que tenia poca agua y es mas chico de lo que pensaba.

Vista de la Ciudad en el camino al dique Jumeal.

Luego desde ahí tuvimos que cruzar la ciudad para poder salir por la Cuesta del Portezuelo,

la cual hay que hacer en subida.

Unos patos paseaban por la ruta.

Comenzo la cuesta, esta completamente asfaltada, pero es bastante angosta y tiene varias curvas cerradas, especial para hacer en moto.

Muy lindas vistas del Valle de Catamarca.

Arriba el camino es mas llano y comienza un descenso progresivo hasta la ruta 9.

En Recreo paramos a almorzar.

Ultima carga de combustible en Dean Funes.

Llegando a Santa Rosa de Calamuchita justo al atardecer.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 543 Kms

Veloc. Máx: 121 Km/h

Tiempo en Mov: 6:49 hs

Tiempo Detenido: 2:47 hs

Tiempo total: 9:36 hs

Veloc. Media en mov: 79,6 Km/h

Veloc. Media: 56,5 Km/h

Altura: 580 MSNM

Kms Totales Recorridos: 3397 KMS

Mapa del recorrido desde San Fernando del Valle de Catamarca hasta Santa Rosa de Calamuchita,
final del Viaje.

Un viaje muy lindo con muchos Kms y muchas sorpresas que fuimos acomodando a medida que podíamos, los 8 días que duro parecieron pocos al final ya que nos falto hacer algunos caminos que teníamos planeados, pero igual lo disfrutamos mucho como siempre y aprendimos cosas nuevas, conocimos otro Pais y su gente que nos dejo sorprendidos por su buena atención y lindos lugares.

NOTAS RELACIONADAS:

- Viaje a Chile 2013 - Parte 1 - Días 1, 2 y 3

- Viaje a Chile 2013 - Parte 2 - Días 4, 5 y 6

Gracias a:

Los Portabaules y Defensas de Escapes Esteban ya que son muy resitentes, están hechos con materiales de buena calidad y con una buena terminación.

También recomiendo el caballete central para Falcon, que es muy bueno, especialmente por su diseño que no afecta la altura de la moto.

Monroe 2325 -

Ciudad de Buenos Aires.

Tel. (011) 4787-9417

Viaje a Chile 2013 - Parte 2 - Días 4, 5 y 6

2013-11-07T08:00:00.000-03:00

Al despertar del 4 día de viaje, nos encontrábamos en Chile en la localidad de Con Con, dispuestos a recorrer parte de la costa del pacifico, en nuestro Camino hacia la Ciudad de La Serena.

En esta segunda Parte recorrimos varias Ciudades de Chile y tuvimos que volver por el Paso de San Francisco hacia Fiambala en Catamarca.

Esa noche que llegamos se nos hiso tarde y encontramos un lugar
muy lindo donde Quedarnos, El Hostal Palos.

Recepción

Patio interno

Lugar donde guardar las motos, en el patio cerrado, pero sin techo.

Desayunador

El desayuno muy completo con huevos batidos y jamón cocido, pero el café instantáneo.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Con Con
Provincia : Valparaiso
País: Chile
Complejo Nombre : Hostal Los Palos
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, pero no bajo techo
Pileta : No
Parrilla : No
Dirección : Barros 751
Coordenadas : -
Telefono : (56) (032) 3281567 Cel: 09/ 75489308
Responsable : -
Correo : contacto@hostalpalos.cl
Web : www.hostalpalos.cl
Wifi : Si
TV en hab : Si
Fecha de visita : 07/11/2013
Costo : $330 (pesos Argentinos) por persona
Calificación : 9

Día 4 Con Con, Zapallar, Papudo, Coquimbo y La Serena.

A las 8:10 hs partimos rumbo a la costanera, para dar una vuelta antes de salir a la ruta,

que también es costera, pero se transforma en una autopista.

La costanera muy linda para pasear, hay muchos lugares donde detenerse,

pero las playas eran escasas y feas.

Paramos en un risco, donde había lugar donde meterse y recorrerlo.

Vista de Valparaiso desde Viña del Mar.

Nombres muy graciosos los de los pueblos y ciudades chilenas.

Muy bonita la playa de Zapallar.

"Zapallar es una comuna de Chile, situada en la provincia de Petorca. Es un tradicional y exclusivo balneario de la clase acomodada distante a 169 km de Santiago, 80 km de Valparaíso, y 71 km de Viña del Mar, entre los balnearios dePapudo y Cachagua, muy cerca (a sólo 4 km) de éste último. Tiene una población aproximada de 6 mil habitantes y actualmente es uno de los centros de veraneo más exclusivos del país, destacando por sus edificaciones, jardines y paisajes."

http://es.wikipedia.org/wiki/Zapallar ó http://www.viajeporchile.cl/destinos/ciudades/zapallar.htm

"Papudo se caracteriza por poseer un clima templado con lluvias que van desde los 450 mm por año, lo que permite, en comparación al norte chico, un mayor desarrollo de la vegetación y de los caudales de los ríos que aumentan en tamaño como en volumen, así sucede con el río Ligua que desemboca sus aguas en el borde costero de la comuna."

http://es.wikipedia.org/wiki/Papudo

Ahora entramos a la autopista que se aleja un poco de la costa.

Gracias al combustible Chileno (que es de muchísima mejor calidad que el Argentino),

estar al nivel del mar y mas el viento fuerte a favor nuestro, las motos iban rápido y parejo,

casi sin esfuerzo, andaban muy bien, estábamos sorprendidos por el rendimiento.

Muchas Granjas Eólicas para aprovechar el viento.

Tal era el buen rendimiento, que el GPS de la Tornado marco 140 Km/h de Máxima en una parte donde probamos a ver que ten rápido podíamos ir, pero teníamos que tener cuidado, porque el limite en todo Chile es de 100 Km/h, ya sea en autopista, como en ruta convencional. Nos advirtieron que los carabineros (policías) chilenos eran muy estrictos y aplicaban fuertes multas por cualquier infracción.

Impresionante el tamaño de las aspas de los molinos eólicos, acá un camión que lleva una y

sobresale des acoplado por mucho, de lejos no parecen tan grandes.

Llegamos a Coquimbo y La Serena que están pegados uno al lado del otro.

Eran las 16:00 hs.

Una enorme Cruz en el medio, no se de que sera, no tuvimos

tiempo de recorrer tanto, eso estaría en Coquimbo.

Gracias a Internet, podemos saber sobre la Cruz:

"La Cruz del Tercer Milenio es un monumento conmemorativo religioso ubicado en el cerro El Vigía de Coquimbo, Chile. Fue construido con el motivo del jubileodel año 2000 de la Iglesia católica. Su construcción fue iniciada en 1999 y terminada en 2001.

Posee 93 metros de altura, 40 m de ancho y se encuentra a 157 msnm."

http://es.wikipedia.org/wiki/Cruz_del_Tercer_Milenio

Llegamos a La Serena, entramos primero al Centro, que tiene unas calles

todas revestidas en losetas en lo que seria el microcentro.

"Capital de la Región de Coquimbo, La Serena es una de las ciudades-balneario más concurridas en todo el país. La elección no es casual, ya que la naturaleza ha sabido conjugar sus extensas costas de arenas finas sobre el océano Pacífico con un clima desértico costero que se caracteriza por la escasez de lluvias y la moderación de la temperatura. "

http://www.welcomechile.com/laserena/

Dejamos las motos en un estacionamiento al lado de una plaza.

Después de recorrer un poco el centro, nos fuimos a la Playa.

Faro Monumental de La Serena

El Faro Monumental de la Serena, fue construido entre los años 1951 y 1953 por el Ingeniero Cisterna Larenas, con el paso del tiempo, se ha convertido en una de las obras más representativas de la ciudad, esta construcción presenta daños producto del paso de los años y que sus muros están expuesto a la acción del oleaje del mar, en especial los muros exteriores de la terraza que presentan fisuras graves. Visto desde una perspectiva El Faro ocupa un destacado rol urbano- turístico para la ciudad, emplazado frente al mar como remate del eje de la Avenida Francisco de Aguirre, que se constituye en el espacio público jerárquico de la ciudad, su actual estado es regular a malo, en consecuencia se requiere con urgencia efectuar las acciones necesarias para proteger la estructura y detener el proceso de deterioro, determinando la mejor solución para su restauración.

http://www.laserena.cl/proyectos_destacados/faro_monumental/

Justo teníamos el Sol de Frente, así que sacamos algunas fotos lo mejor que pudimos.

Bastante extensa la Costanera, hay mucha playa y de arena bastante linda.

Eso es lo mas cerca que llegue del agua, una fotito en la arena nomas.

Después nos fuimos a buscar alojamiento, ya que no queríamos que se nos haga de noche.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 438 Kms

Velocidad Máxima: 144 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 66.5 Km/h

Velocidad Media total: 41.8 Km/h

Tiempo en Movimiento: 6:35 hs

Tiempo Detenidos: 3:53 hs

Tiempo Total: 10:28 hs

Altura: 0 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 1921 Kms

Encontramos este Hospedaje que nos pareció bastante lindo

y salia un poco mas barato que el del día anterior.

Habitación

Televisión y Heladera pequeña.

Baño con agua caliente

Lugar cerrado donde dejar las motos.

Cocina de uso compartido.

Datos del Alojamiento

Ciudad : La Serena
Provincia : Coquimbo
País: Chile
Complejo Nombre : Los Robles
Estilo : Hospedaje
Lugar para dejar la moto : Si, pero no bajo techo
Pileta : No
Parrilla : No
Dirección : Amunategui 315
Coordenadas : -
Telefono : 51-2216326 / 95914582
Responsable : Nora Robles
Correo : -
Web : -
Wifi : Si
TV en hab : Si
Fecha de visita : 08/11/2013
Costo : $250 (pesos Argentinos) por persona
Calificación : 8

Mapa del Recorrido real realizado el 4to Día. desde Con Con hasta La Serena.

La Ruta esta marcada en Azul. Click en el mapa para ver mas grande.

Día 5 La Serena a Copiapo.

Salimos la maña siguiente a las 8:20 hs.

Aquí surgió el problema que tuvimos en este viaje. El plan Principal era cruzar a Chile por el Paso Peuenche en Malargue Mendoza, pero todavía no estaba habilitado, así que cambiamos de planes y cruzamos por el paso del Libertador, para luego volver a Argentina por el paso de Aguas Negras en San Juan, pero como veníamos viendo que al parecer también estaba cerrado, así que emprendimos viaje rumbo a Copiapo.

Luego de unos kms de salir de la Serena nos encontramos con un puesto de Carabineros, donde preguntamos para confirmar que el paso de aguas negras estuviera cerrado y el carabinero nos contesto que no podia ser, que estaba abierto. Entonces dimos media vuelta y volvimos a La Serena y encaramos rumbo al paso de Aguas Negras.

Lindo el camino esta parte esta toda asfaltada.

Luego llegamos al pueblo de Vicuña donde es el ultimo punto para cargar combustible hasta cruzar a la Argentina. Entonces preguntamos en la estación de servicios si estaba cerrado o abierto el paso, pero al no saber decirnos bien , nos mandaron a preguntar a la oficina regional de los Carabineros que s ocupan de este paso. Gabriel partió y fue a preguntar, lamentablemente nos habían informado mal y nos vinimos hasta Vicuña al dope porque nuevamente tendríamos que volver a La Serena para poder tomar la ruta hacia Copiapo e intentar cruzar por el Paso de San Francisco.

Pasamos por el puesto donde nos habían informado mal, pero ya no había ningún carabinero.

Luego de la autopista que se interna en el desértico norte de Chile,

el camino se convierte en una ruta común con varias curvas.

El termometro marcaba los 34.5º

En partes la ruta se convierte en autopista y en varios lugares

están trabajando para hacer la autopista completa.

Mucho Desierto.

Las colas de espera en Chile son muy largas, para el trafico por muchos kms

y te hacen esperar mas de 30 min.

Llegamos a Copiapo a las 18:00 hs.

"Copiapó es una comuna y ciudad de Chile, capital de la provincia homónima y de la Región de Atacama, con tradición minera desde sus orígenes. Es conocida por ser un oasis donde florece el desierto y además, por poseer en su valle la primera exportación de uvas del país, lo que aporta grandes beneficios a la zona."

http://es.wikipedia.org/wiki/Copiap%C3%B3

Fuimos directamente a la plaza central, donde estacionamos las maquinas

y fuimos a recorrer un poco el centro de la ciudad.

La plaza me gusto mucho, me pareció llena de vida con muchos arboles que daban una buena sombra y tenían un clima muy agradable.

Oficina de Turismo de Copiapo, nos atendieron muy bien, sabían mucho sobre la zona y nos explico muy bien como es el camino hacia el paso de San Francisco, también nos dio una hoja con todos lo hoteles de la zona y nos guió sobre el valor de los mismos.

Solmaforo, para saber el grado de intensidad de los rayos del Sol

y la protección a ponerse. Estaba en Naranja que es el medio.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 486 Kms

Velocidad Máxima: 129 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 76.1 Km/h

Velocidad Media total: 49.1 Km/h

Tiempo en Movimiento: 6:23 hs

Tiempo Detenidos: 3:29 hs

Tiempo Total: 9:52 hs

Altura: 376 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 2422 Kms

Mapa del recorrido real el 5to Día desde La Serena hasta Copiapo.

La Ruta esta marcada en CIAN. Click en el mapa para ver mas grande.

Esa noche fuimos a cenar a un restaurante que esta frente a una de las esquinas de la plaza principal, no me acuerdo el nombre, pero es de estilo Babaro. Estaba muy buena la comida y a un buen precio.

Encontramos el Hostel del Sol, que de los que vimos era el mas aceptable

y el único que tenia cochera propia.

Habitación.

Cocina compartida.

Datos del Alojamiento

Ciudad : Copiapo
Provincia : Atacama
País: Chile
Complejo Nombre : Hostel del Sol
Estilo : Hostel
Lugar para dejar la moto : Si
Pileta : No
Parrilla : No
Dirección : Rodriguez 550
Coordenadas : -
Telefono : -
Responsable : -
Correo : -
Web : -
Wifi : Si
TV en hab : Si
Fecha de visita : 09/11/2013
Costo : $320 (pesos Argentinos) por persona
Calificación : 5

Al desayuno hay que preparárselo uno mismo, pero hay café (instantáneo), leche, jamón y queso con unos pancitos árabes para armarse un sándwich. Ademas la heladera estaba repleta de comida.

La cochera del Hostel esta en frente, ya que funciona como playa de estacionamiento durante el día.

Día 6 Copiapo, Paso de San Francisco, Fiambala.

Partimos el sexto día bien preparados para hacer el Paso de San Francisco, el cual es muy largo y no se encuentra ningún pueblo en todo el trayecto saliendo desde Copiapo, hasta llegar a Fiambala en Catamarca, solo están los puestos de controles Fronterizos. Así que llevamos mucho combustible, yo en la Falcon 400 llevaba 10 lts extras, así mi autonomía aumentaba de 300 a 500 kms y Gabriel levaba 15 lts extras en la Tornado 250, para tener la misma autonomía.

Primero algo de ruta asfaltada.

Luego el camino se convierte en Sal Compactada, la cual era muy buena, casi parecía asfalto, incluso mejor que varias rutas asfaltadas argentinas.

Antiguas Ruinas.

Muy seco, árido y monótono el paisaje del lado Chileno.

El camino compactado era un billar, podíamos circular a una buena velocidad.

Pensábamos que íbamos a tener mas frío, pero la temperatura no bajo de los 11º, en la foto se ve que en un momento veníamos con 15º y ya habíamos superado los 3000 MSNM.

En esta cuesta fue en la única que se sintió la falta de potencia de la moto por la altura.

Subiendo a los 4000 MSNM

Acá ya hay un poco de nieve derretida al borde del camino.

Después de la trepada viene una bajada hasta un valle.

En el valle hay un Salar, y se encuentra la Aduana Chilena.

Muy buenas las instalaciones de esta aduana. No había nadie esperando,

tocamos timbre y nos atendieron en el acto, todo muy rápido y bien. Eran las 12:05 hs

Aprovechamos a comer unas galletas y golosinas que llevamos y tomar algo de Agua, dentro del recinto, ya que afuera había mucho viento, que nos acompaño por muchos kms.

Un poco mas de camino compactado con Sal y luego se transforma en el típico camino de ripio suelto, hasta llegar al limite internacional de Argentina. Unos 40 kms.

Un auto accidentado y abandonado a la vera de la ruta recuerda
que este es un camino peligroso y hay que tener mucho cuidado.

Muy lindos paisajes de altura en esta parte del camino.

Nos cruzamos con un par de Alemanes que andaban en unas BMWs y
habían cruzado el día anterior hacia Fiambala y ahora estaban volviendo a Chile.

En ese momento se le puso muy duro el acelerador a Gabriel,

pero le tiro un poco de WD40 y se destrabo sin problemas.

Entonces nos encontramos con la laguna Verde, que tiene un

color muy particular, en un entorno increíble.

"La Laguna Verde chilena que se encuentra en la Región Atacama es en realidad un lago hipersalado de montaña. Está próximo al paso internacional San Francisco.

Se le encuentra hacia las coordenadas 26°52′S 68°28′O , esto es, unos 23 kilómetros al oeste del Paso de San Francisco y por ende a igual distancia de la frontera argentino-chilena, y unos 265 km al estenoreste de la ciudad de Copiapó. El nivel de sus aguas está a 4 350 msnm y la ruta 31-CH contornéa su margen sur.

Este lago está aparentemente desprovisto de vida a causa de la extremada salinidad de sus aguas, las cuales se caracterizan por poseer un bello color verde cerúleo.

Ocupa el fondo de un profundo valle casi circular ( circo ) rodeado de volcanes siempre cubiertos por nieve, tales como el Nevado Ojos del Salado, El Muerto y el Nevado Incahuasi entre otros pertenecientes a la cordillera de los Andes. La fauna de la zona es muy escasa debido a la gran aridez y al clima extremado."

http://es.wikipedia.org/wiki/Laguna_Verde_(Atacama)

Después de la Laguna llegamos al limite con Argentina.

El vienta era tan fuerte que tumbo la moto de Gabriel, que estaba apoyada sobre el asfalto.

Yo deje la Falcon al lado del refugio, guarecida del viento

y fui a ayudar a Gabriel a levantar la Tornado.

Después de recorrer y sacar unas fotos, nos metimos al refugio,

para comer un par de sanwiches que llevamos.

Muy bueno el refugio, sirve para salvar alguna vida en una emergencia, como así también para los excursionistas de montaña que los utilizan en su ascenso a la zona. Hay 6, todos del lado argentino.

Una calco de www.montañasdeargentina.com.ar no se que es, pero lo voy a investigar.

Ya eran las 16:00 hs y estábamos a mitad de camino, pero ahora venia la parte fácil,

con asfalto y en bajada.

La temperatura seguía en 15º, nosotros bien abrigados, así que teníamos nada de frió.

El paisaje del lado Argentino mucho mas lindo, cambia enormemente la geografía, flora y fauna.

Llegamos a la Aduana Argentina. Nos atendieron bien y rápido,

obviamente no había nadie mas que nosotros.

Continuamos camino sin problemas.

El asfalto esta bastante bueno, en algunas partes es nuevo.

El sol comienza a caer y nos adentramos en un cañón que baja de la Cordillera.

Llegamos a Fiambala, ya eran las 20 hs, agotados por el trayecto tan extenso, nos fuimos a buscar un Hotel. Muy bueno el paso de San Francisco, no nos resulto en nada dificil, las motos se comportaron muy bien y el camino esta muy lindo, esperabamos mas ripio y mas dificil, lo que si tiene es que es bastante largo y de tener algun problema, seguro se complica la cosa. Pero nos salio todo bien y volvimos a la Argentina, nos queda ver para donde saldriamos al día siguiente, ya que los planes originales se vieron truncados por la tardanza de las autoridades a abrir los otros pasos, especialmente el de Aguas Negras.

Datos del GPS:

Kms Recorridos: 482 Kms

Velocidad Máxima: 115 Km/h

Velocidad Media en Movimiento: 66.2 Km/h

Velocidad Media total: 41.0 Km/h

Tiempo en Movimiento: 7:16 hs

Tiempo Detenidos: 4:28 hs

Tiempo Total: 11:42 hs

Altura: 1506 MSNM

Kilómetros Recorridos hasta el Momento: 2403 Kms

Mapa del recorrido real ralizado el 6to día desde Copiapo hasta Fiambala por el Paso de San Francisco:

La Ruta esta marcada en Rojo. Click en el mapa para ver mas grande.

El Hotel JR es nuevo, pero sin terminar por fuera, ya que están edificando la planta alta, pero por dentro todo nuevo y muy lindo.

Desayunador

Barra

Recepción

Habitación

Televiros LCD con DirecTV y Aire Acondicionado

Baño

Frente del Hotel.

Los Portabaules y Defensas de Escapes Esteban ya que son muy resitentes, están hechos con materiales de buena calidad y con una buena terminación.

También recomiendo el caballete central para Falcon, que es muy bueno, especialmente por su diseño que no afecta la altura de la moto.

Monroe 2325 -

Ciudad de Buenos Aires.

Tel. (011) 4787-9417

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Motos Calamuchita

Bienvenidos...

Machu Pichu 2017

Viaje a Machu Pichu en Moto en 2017

Día 1. - Salida

Datos del GPS

Día 2. - A Bolivia

Datos del GPS

Día 3. Camino a Villa Montes

Datos del GPS

Día 4. Camino Angosto

Samaipata:

Día 5. Visita al Fuerte de Samaipata

Datos del GPS:

Día 6. Cruzando la Ruta de los Valles

Datos del GPS

Día 7. Subiendo de los Valles a el Altiplano

Datos del GPS:

Día 8. Visita a las Ruinas de Tiahuanaco

Datos del GPS

Día 9. Ya en Perú, Rumbo a Cusco

Mapa

Datos del GPS

Día 10. - Visita de las Ruinas de los alrededores de Cusco

Día 11. Salida hacia Aguas Calientes

Día 12. Visita a la ciudadela de Machu Pichu!

Día 13. - Excursion al Valle Sagrado

Ruinas de Pisac:

Ruinas de Ollantaytambo:

Ruinas de Moray

Las salineras de Maras[editar]

Día 14. - de Cusco a Nasca

Mapa del Recorrido:

Datos del GPS:

Día 15. - Encontrando el Pacifico.

Mapa del Recorrido

Datos del GPS:

Día 16. - Volviendo en el Tiempo.

Viaje Pasos de Agua y Pircas Negras Marzo 2017

Comencemos:

Día 1 de Calamuchita a San Jose de Jáchal en San Juan - 666 Kms

Ver Vídeo de este tramo:

Datos del GPS:

Datos del Alojamiento

Día 2 de San Jose de Jachal (Arg) a La Serena (Ch) - 385 Kms

Ver Vídeo del Paso de Agua Negra:

Datos del Alojamiento

Datos del GPS:

Día 3 de La Serena a Tierra Amarilla (Copiapo) - 376 Kms

Cruz del Tercer Milenio

Una ves llegados a Copiapo nos dirigimos al Museo Regional de Atacama.

Datos del Alojamiento

Datos del GPS:

Día 4 Paso de Pircas Negras, de Tierra Amarilla a Villa Union - 439 Kms

Ver Vídeo del Paso de Pircas Negras:

Datos del Alojamiento

Datos del GPS:

Día 5 de Villa Unión a Calamuchita - 643 Kms

Datos del GPS:

Nos veremos en el próximo viaje...

Pueblo Escondido - Cerro Áspero - 2017

Track del Recorrido: 6 Kms

Vídeo de la Travesía Parte 1:

Vídeo de la Travesía Parte 2:

Fotos:

Hasta La Proxima.....

Otras Notas de Pueblo Escondido:

Cuatriciclos en Colon, Entre Ríos - 11/2016

Camino Transcomechingones

Vídeo de la Salida

Mapa del Recorrido Realizado.

Fotos:

"Dique de La Viña

Historia

Datos de ingeniería

Datos del GPS:

Viaje a los Antiguos - Sur Argentina - Chile 04/2016

Día 1 11/04/2016 de Calamuchita (Cba) a Malargue (Mdz)

Datos del Alojamiento

Google Maps: Mapa Completo del Viaje con los Puntos de Interes, donde cargamos Combustible, donde paramos a dormir y donde comimos o tomamos un café, durante todo el viaje.