Trip Ride

さて、新しい仲間の為に

2021-08-26T20:45:00.002+09:00

さてさて、Akita キャンプに新しい仲間が入りましたので、仲間の為に一台落札してサプライズします。

アンカーの入門モデルで、自転車屋さんのメンテ済みです。

会社に配送してもらいますので、そこでサプライズですね。

会社のYouTubeも始めますので、隠し撮りもしていきます。

Look KG171 レストア

2016-04-07T17:03:00.001+09:00

冬期間、練習もおっくうになり

例年、何らかのバイクを組んでいるわけです。

2009：TREK 7.3FX
　　　　INTERMAX　FIX⇒TIAGRA搭載10S化
2010：Progressive　ミニベロ
2011：GIANT　カーボンアルミラグ
2013：TREK MARINE

安いフレームを仕入れては、乗れる状態にし

「生かす」という心意気でやってるわけです。

Bianchi　XL-EV2と　EV-Lを仕入れており

これを生かそうと考えていましたが

落車したらもったいないなという気持ちが

心の奥で消えず、もう一本仕入れて現行車から

完全移植したら、安く組めるななどと考え　

LOOK　KG171を仕入、レストアに着手しました。

２００８年モデルのバイクを寝かせ、２０年前の

バイクを生かすという、なんとも自己満な１台になります。

もはや、軽さとか、反応性とかそういった理由は有りません。

２０年前のフラッグシップモデルと、２００８年のエントリーモデル

乗り味に差はあれど、性能に差はないはず、逆に落としてるんじゃ

ないか？ぐらいな乗り換えです。いいんです、自己満ですから。

LOOK　KG１７１　調べたところ　1994年のモデルらしいです。

20年前ですでにカーボンです。現時点で22年経過しています。

強度は大丈夫でしょうか。心配ですが、組みたい気持ちが

勝ってしまっており、気付かないふりで進めます。

まずは、パーツを集めなければいけません。

現行車からは、コンポのみ移植するので

ステム、ハンドル、シートポスト、サドルは買います。

黒のフレームなので、なるべく各パーツは黒にしていきたいです。

ステムは、サイズ的にはフレームに合うものはまだ新品で有ります。

すべてを当時物のパーツで組むという選択肢もありますが、

そんなお金も、知識もありません。なるべく現在入手できるパーツを

選定していきます。

が、早くも行き詰まります。ステムは、サイズはありますが、

黒色がありません。ほぼクラシカルなシルバーです。

困った時のヤフオクで、黒の新品を確保です。

次はハンドルかなーと、通販サイトやお店を眺めますが

ほぼ一択です。それは、シャロー感に

こだわったためです。クランプ径は合うのですが、だいたいの

製品は、クラシカルな大きな曲線を描いた美しいものです。

しかし、探しているのは、シャローな２６ｍｍ４４０ｍｍのハンドルです。

クラシカルなフレームに、戦闘的なシャローを組みたいのです。

で、一択なわけです。

NITTO M106NAS　

ライセンス品もあるようですが、赤いラインがあるのはこちらだけ。

ハンドル周りが揃ったので、シート周りに移ります。

シートポスト径は、２５mmです。聞かないサイズですね。

はい、これも現行品では一択です。

THOMSON ELITE　

純正は、カーボン製ですが入手困難ですし

割れ等でまともな物がありませんでした。

ヤフオクで、純正を漁り続けましたが、

落札してから、割れがあるといわれたり

クランプの箇所にしわが入っているのに高額だったり

もう疲れ果て、この一択です。なんだよ２５ｍｍって。

シートは、在庫品のアリオネを使います。

さぁ、組むぞ、いやまだ早い、ケーブル類も黒にします。

JAGWIRE　で揃えます。さすが上野アサゾー、品ぞろえがいい。

通販だと、JAGWIREのシフトケーブルしか出てきません。

その点、アサゾーさんはブレーキケーブルも在庫ございます。

間違って通販でMTB用のブレーキケーブル買っちゃったり

しましたが、全て予定の物が揃いました。

届いた品物を仮組していきますが、しかし、わずか５分で

中断です。移植するはずだったブレーキが付きません。

完成車から外したアルテグラのピンが長いのです。

切っちゃうか？　前後逆にしたら付くか？　スペーサーを作るか？

などといろいろ考えましたが、そもそもアルテグラでは、

細いフレームに対して、ごつすぎです。

カンパとかスラムの様なアーチだったら、見た目も合うのですが

細い直線的なフレームに、丸っこいフォルムは、しっくりきません。

カンパやスラムのブレーキでは、フレームの仕入れ価格より

高く着いちゃいます。それでは、あべこべなので他を探します。

テクトロ　R741　これなら金額的に手が出せます。

そしてまた、黒問題です。黒の新品在庫がありません。

困った時のヤフオクで、再度助けられました。

ヤフオク、なかなか手放せません。

さぁ　再スタートです。

部品集めで、つまづきまくったおかげで組み始めると

順調です。MTB用のJAGWIREを買うというミスも乗り越え

組みあがりました。

スペック
フレーム：LOOK KG171
ホイール：ZERO　カーボンアルミリムクリンチャー（在庫品）
コンポ：シマノ5703
ブレーキ：テクトロ　R741
タイヤ：パナレーサー　ブルべエディション　２６ｃ

あとは、実走でポジション出しだー。

OGK KABUTU MOSTRO-R カーボンブラック

2015-04-20T09:33:00.000+09:00

2個目のMOSTROが届いた。

金型が変わっているのかなと思ったら、違いがあまりありませんでした。

2010年ぐらいのMOSTROと並べてみた。

中は変わっている。

内部のベルトの固定方式が変わっている。

具体的には、後頭部のダイヤル部分が、襟足に

垂れ下がらない構造になっている。

経年変化もあるだろうが、フィット感は

2015年モデルの方が確実にイイ。

小さく感じるぐらいだ。

同じLサイズながら、この辺の適正化は行われている。

加えて、アゴ紐の固定パーツもしっかり感が増していて

かつ、顔に当たる部分の肌への優しさも向上している。

ヘルメット選びは、永遠のテーマだ。

最上位クラスだと、「この人、はえーんだろうなー」と

余計なプレッシャーが生まれるし、

かと言って、エントリークラスだと、デカイ、重い、キノコの

三重苦に悩まされる。しかもハッタリも効かない。

ちょうどイイバランスがMOSTROなんだな。

2色持つ事で、ジャージに合わせて選択できる。

2個買っても、最上位クラス1個分のお値段。

黒いヘルメットが、夏の日差しを集めるかもしれないけど

見た目重視で行きますか！

携帯品をコンパクトにまとめる

2015-03-27T17:12:00.000+09:00

ロードで走りに出る時の準備が

非常に億劫なんです。

携帯電話をケースに入れ

財布からお金を移し

補給食を用意し、

ポンプを持つ。

鍵を忘れて、取りに戻る、みたいな事を

よくやってるわけです。

しかも、色々持つので、ジャージの

後ろ襟が下がり、花魁みたいになっちゃう。

首も苦しい。

どうにかならんものか、これは永遠の課題な訳です。

さっと準備して、すっと走りたい。

車載で行くときも、電車で輪行するときも、もちろん自走も

簡単に準備して、とっとと走りたいわけです。

そしてこれが昨年までの、私の携行品。

ボトルケースは別途用意していますので

ジャージに入れる分だけです。補給は除きます。

・ポンプ(メーターが付いてるのでやめられず)

・携帯電話

・お金

・鍵

今年からは、こうです。

一昔前は、これらをジップロックに入れて

ポケットへ入れてました。

ジップロックだと、防雨の面では良いのですが

どうにもカッコ悪い。しかも忘れる。

伊豆一周の1泊ライドでも、

初日に落として、夜泣きべそかいて

早朝に取りに行くという惨事。

どうにかしなきゃと思っていた時に

仲間が自称インディーズブランドを立ち上げた。

マザーロード

AVもそうだけど、インディーズって結構いいものある。

良いかどうかは買ってみなきゃ、使ってみなきゃ。

なかなか、良いです。

もう、ポンプとこれさえ持てばいい。

コンビニの補給のたびに、持ち物チェックしなくて良い

開放感。スマホ操作も出来るので、ルート確認やら

アプリ操作も出来る。

スイカも入るし、何より薄い。軽い。

ストラップがあるので、落とさない。

いいと思います。

ブルベカードも入るし。最高じゃん。

田沢湖センチュリーライド

2014-09-30T20:55:00.000+09:00

あんなに補給したのに、今年も最後はハンガーノッ

ク。

田沢湖センチュリーライドに向けて

2014-08-10T10:26:00.001+09:00

夏のセンチュリーライドに向けて、ボトルケージ追加した。

伊豆大島一周

2014-07-20T20:48:00.000+09:00

色々楽しい事あったけど、コースと写真だけ公開します。

自分で探索しながら、一周してみて。

土井雪広選手のボトルいただきました。

2014-06-30T22:43:00.003+09:00

入手までを連続写真でどうぞ

2014全日本サイクルロードレース土井ちゃん！

2014-06-30T12:53:00.001+09:00

今年の全日本サイクルロードレース(以下全日本)を観戦して

誰もが、別府選手のダブルタイトルを期待していたし

本人も熱望していただろう。

そうは、問屋が卸さない、ここがサイクルロードレースの

面白いところだ。

同時開催の女子エリートが荻原選手の、もの凄いまくりで

ダブルタイトル獲得という素晴らしい試合だった。

何と無く、「男女共にダブルタイトル」みたいな

期待を、みんなが持ち始めていた。

土井ちゃん推しの私は、朝から右京テントにへばり付いていた。

土井ちゃんの鬼気迫る表情は、もしかしたらと思うには充分だった。

一方、別府選手は、淡々とマッサーにほぐしてもらうという

余裕とも取れるスタート前だった。

序盤に、11人の逃げが決まり、当然別府選手、土井ちゃんは

集団に残った。

タイム差にさえ気を付けていれば、ほぼ平坦なコースで

吸収することは容易だし、これまでもそのような展開だった。

ただ一つ違ったのは、悪天候による、周回数の減周で

例年より2周少ないということ。

別府選手は、単独参戦、土井ちゃんはチーム右京で2名。

この逃げが決まった時点で、土井ちゃんの勝ちは遠かったのである。

逃げと集団の差が、5分から3分の間を行ったり来たりする展開。

つまり、集団のスピードが上がらないので、土井ちゃんと別府選手が頑張るしかない。

別府選手と土井ちゃんは、積極的に追走集団に参加。

見た目にも疲労は、見て取れた。特に土井ちゃん。

そのまま最終周回まで続き、差は1分30秒ほど。

逃げの吸収は容易いと、大方はふんでいたが、ところがどっこい

逃げ集団から2発目のロケットが飛び出した。

かなりヘロヘロに見えた逃げ集団だったが、例年より2周少ないこともあり

まだ、チカラが残っていたのかもしれない。

別府選手と、いとしの土井ちゃんが頑張るも

駒が足りない。必死の追走も届かず

結果、まさかの大逃げ優勝となったのだ。

逃げに数名送り込み、集団を別府選手と土井ちゃんに引かせる

チームアンカーの作戦、かつ、減周という

偶然が重なったことによる、勝負だったのではないだろうか。

ちなみにチームアンカーは、最後の勝負で負け2位となった。

減周がなくとも、落車が十分想定できる天候だった。

今年は、チカラにギャンブルで挑み勝ち取った優勝だったのかもしれない。

MAVICかと思ったらカンパニョーロでやんの

2014-06-16T15:08:00.001+09:00

手持ちのホイールの中に

XEROというメーカーのカーボンディープ(アルミリム)ホイールがありました。

自転車に乗り始めた時に、購入したものですが、

これがシマノ用なのですが、部品交換でカンパ用にしたいと考えたわけです。

ふつうにフリーボディを交換すればいいのですが

何せマイナーメーカー、交換パーツなんか店頭で注文できません。

店頭で、「XEROって、言うんですけど」と聞いても「はぁ？知らないなー」と

言う感じです。

そこで、ググるわけです。

「フリー　交換」で検索して、片っ端から見たわけです。

そこで、一つの事実にたどり着いたわけです。

「ハブに、シールドベアリングを使用しているのは、MAVICぐらいで

だから、MAVICのホイールの回転は重い」

そこで、手持ちのキシリウムエリートを見てみたら、なるほどシールドベアリング

なのである。そこで一つの仮説が頭に浮かんだ。

「XERO」⇒弱小メーカー、もしくは大手メーカーの製造工場の自社ブランド

「弱小メーカー」⇒OEMにしろ、パクリにしろ外見は変えても、内部設計は

　　　　　　　　　　　大手の流用であろう。

つまり、「XERO」がMAVICのOEMやパクリならば、MAVICのフリーが

そのまま装着できるはずだ。と。

ここで、一つのやってはイケないことを、やっちゃうのです。

それは、ばらして確認することなく、交換部品を購入するです。

頭の中には、MAVICの内部構造を叩き込んであります。

フリーも入手（7000円ぐらい）したので、もはやばらすしかありません。

ばらしました。

シールドベアリングが確認できます。

しかし、頭に叩き込んだMAVICの構造にはないラチェット部分が出てきました。

MAVICであれば、ハブにラチェットが付いております。

ハブ側は芯だけです。

ここで、再検索です。画像検索もします。

すぐに、正体が分かりました。

このハブ、カンパニョーロかフルクラム（同じ系列の会社です）でした。

あそこで、もう少し頭を使うなり、深堀したならば、容易に正解にたどりつた

であろう。もはや、失敗したガリとしか言いようがない。

そしてまた、不要なニッチなパーツが増えてしまった。

キシエリを売る際に、おまけにするしかないな。

Panaracer Tourer Plus Brevet 26c装着

2014-02-03T15:56:00.000+09:00

ブルべ参加と輪行用のバイクに

Panaracer Tourer Plus Brevet を装着した。

23cもあるようだが、今回は26cを選択した。

フォークやフレーム、リムの確認は面倒だったので一切せず

とりあえず買って、付かなければその時に付くバイクを買おう

という何とも無計画なスタートだったが、すんなり付いてしまい

それはそれはがっかりした。

実は、もっと困りたかったんだと、後から分かった。

バイク：Bianchi Via Ni Rone

タイヤ：Panaracer Tourer Plus Brevet 26c

ホイール：Mavic Ksylium 2012

久しぶりの鳥海山

2013-09-16T14:56:00.001+09:00

雨の田沢湖センチュリーランの余韻のせいか

すぐに乗りたくなるのが、自転車乗りというもの。

すぐに、9月の3連休でどこか行こうということになり

男鹿も、一周したし、田沢湖も行ったし

あとは鳥海山か的なノリで　鳥海山へ

そして、やはり今日も雨。

しかも台風直前。

それでも、来てしまうジャンキー。

もう一人のジャンキー。

今年、始めたばかりで、矢島～鳥海山5合目まで2時間切った男。

噴火か？っていうぐらいの厚い雨雲。

コース上には雲が見当たりません。

ヒルクライムを真剣に

そして、その最中ずっとおしゃべりしながら

登っていたので、写真がいきなりゴール。

ここから先はもう自転車が入れる道がありません。

思えば4年ぶりに登った。

記憶の中の鳥海山は、強烈に苦しい登坂だったが

今回は、連れがいたせいか、比較的楽に登れた。

タイムも以前より短いし、ずっとしゃべりっぱなしだし

気持ちよく登れた。

なにより、景色が最高。

水墨画のような山脈、森林限界。

見たことないカエル

そして冷たい雨

これから雨の13キロを下るのだなぁとおもうと

テンションが下がる。登りの方がいいと思えてきた。

5合目のヒュッテに来ているトレッキングの人たちが

下から自転車で来たのか？的視線を浴びせる。

ええ、そうですとも。この雨の中、時速50キロで

下りますとも。

フリース着てるんですか？こっちは夏用のジャージですけどね。

それにしても気持ちがいい。

あの道を下っていくのかぁ。

また、シューズ洗わなきゃ。

田沢湖センチュリーラン　2013

2013-09-01T14:49:00.000+09:00

今年も参加できました「田沢湖センチュリーラン　行ってく～るど　2013」

直前で、サイクルウエアメーカーの「MCN」さんが試着レポーターに

申し込んで、無理言って送ってもらったチームージャージ。

すごく良いデザイン、良い色、良い生地だったが、XLがなくてLサイズ

が届いた。残念ながら、モモまでしか入らず試着レポート断念。

いつもの、TripRide　黒ジャージで参加。

今年は参加者少な目300人弱。それでも運営側は大変そうだ。

スタートしてすぐに土砂降り。レインウエアは着ずに

ガジェットたちの防水作業中。

雨粒が大きくて視界はあまり良くありません。

思えば、今年は練習の度に降られました。

この雨のセンチュリーランのために、雨天練習してた感じです。

雨に慣れていなくて、体が固まっていますが

しばらくすると、雨が気にならなくなります。

先頭は、雨と風を

後ろは前走者の巻き上げる雨水を

受けながら進みます。

だんだん楽しくなってきます。

MCNのジャージだと、ラッシュガードの生地のようでしたので

レインに強そうだったなぁなどと、考え始めたりもします。

晴れたり、土砂降りだったり繰り返します。

雨天走行の固さがとれてきました。

まだ、140キロ残ってます。

あまりにも雨がすごかったので途中の撮影を放棄。

折り返し地点付近のランドマーク　龍子姫像（こんなじだっけ？）

この手前の食堂でおにぎり補給、他のチームにもすすめたほど

おいしかった。

カメラが防水なので、田沢湖の寄ってきたマスを

水中で撮ってみた。

カメラは防水だったが、はめていたグローブが防水じゃなかった。

斬新な駐車方法。危険度高いが、安定感抜群。

ようやく太陽が出てきた。

朝7時に出発して、この時、11：30。

長かったよー。

湖畔を快適に走るメンバー。

今回は、会社の有志5名との参加。

初心者も2名いて、160キロは心配だったが

雨の中、半分を無事走破。

第2チェックポイントの角館　武家屋敷の中を

侍気分で走行。

ここで、メンバーバイクからスポークが

折れる音を聞いた気がしたが、普通に走っていたので

そのまま走行継続した。

後に2本も折れていて、ここから10キロ地点で1名回収。

やっぱりか！と思ったが、すぐに全員でゴール出来ない

悔しさが、こみ上げてきた。

雨の角館は、静かだった。

さぁ観光もおわり、あとはゴールまで40キロ。

ジャージも乾き始めたが、雨の中の引きで使った足が

回復せず遅れはじめる。しかも苦手な向かい風。

登りもつらいが、すぐに終わるのであまり嫌いではない。

風は終わりが見えないので、心が折れてしまう。

土砂降り、スポーク破断、向かい風と、そこそこのフルコースだった

センチュリーランも、足を止めず回していれば、いづれゴールできる。

ゴールには今年も、おにぎりと豚汁が待っていた。

この豚汁を食べている時の幸福感が、最高だ。

老若男女、達成感にひたりつつ、すでに来年の参加を考えている。

Bianchi Via nirone BB交換

2013-07-29T17:39:00.000+09:00

永く乗るかわからないので　お手軽ロードを購入したが

以外にも長続きして　ブルべにもVianironeで出ている。

負けた原因を機材のせいにしながら、カスタムを重ねてきた。

今回は、もともと付いていたFSAのBB交換。

まずは、たまった楽天ポイントで　セッラミクBBを購入。

TNI セラミックBB (シマノ/JIS)

ポイント1万円あったので、実質1600円。

はめてみた。

入らなかった。

無理に押し込んで、ベアリングをやっちゃうのが嫌で

断念。

セラミックは、床の間バイクに使用することにした。

Bianchi　XL-EV2　2000

セラミックだから、クランクが入らなかったのかな？

と思い、Uｌｔegra6700を買ってみた。

1970円だった。

やはり、入らなかった。

クランクを疑ってみた。

FSA Gossamer　のコンパクトをトリプルに交換していた、

BBは　同じくFSA　のMegaPro

しかし、GossamerはUltegraのBBにも、入らなかった。

今回の勉強

「FSAのクランクは、FSAのBBにしか互換性がない。」

結局、右のベアリングが固着ぎみのFSAのBBに戻し

「修行だ」と自分に言い聞かせた。

また、無駄な物を買ってしまった。

JISのBB2個は、必要ない。

偽オークリー返金手順および消費者庁よりの回答

2013-06-24T17:44:00.001+09:00

まずは、お店の情報を見て怪しければ買わないこと、

買うならば覚悟する事を前提で読んでいただきたい。

私は、ある程度覚悟して購入したが、それでも

低クオリティーな結果に、テンションはがた落ちでした。

購入経緯はこちら

購入したのもが、注文品と違っていたためダメ元で

偽オークリー屋Oakley Japan Martに、コンタクトを開始した。
（粗悪品販売なのでくれぐれも購入しないように）

3月28日----------------------------------
注文完了メールが届いた。(ご参考までに)

この度はご注文いただき誠に有難うございます。

下記ご注文内容にお間違えがないかご確認下さい。

-----------------------------------------
ご注文番号: 201303280711236

お支払い方法: 株式会社ゆうちょ銀行

振込先：ゆうちょ銀行

■支店：二二八店

■預金種類　普通

■口座番号：12270-22925451

■口座名義：トウ　ヨウ

ご注文は株式会社ゆうちょ銀行に入金の確認が出来るまで保持されています。

ご注文日: 2013年03月28日(木)

*****************************************************

注文商品明細

*****************************************************

1 x OAKLEYオークリーサングラス

レーシングジャケット(matte black ink/oo red iridium

polarized(s/clear) racing ja (oakley 476) = 6,280円

---------------------------------------
小計: 6,280円

送　料: 0円

合計: 6,280円

お届け先
-----------------------------------
注文者情報
----------------------------------
このメッセージはお客様へのお知らせ専用ですので、お心当たりが無いようでしたら大変お手数ですがメールにてvipservice006@gmail.com までご連絡ください。

------------------------------------
Copyright (c) 2013 ok-jpmart.com. Powered by ok-jpmart.com

このメールは当ショップに登録され、購読を希望された方にお届けしています。配信停止を希望される方は、お手数ですがこちらのメールアドレスまでご連絡下さい。

------------------------------------

※即日発送とのことだったが、東京から3日ほどかかっていたため

(上海からの発送なので、今となっては当然だが）進捗確認した。

4月2日
ok-jpmart.comより返信

お世話になっております。
ご連絡ありがとうございます。
お客様のご注文した商品はもう発送完了しました。
ご安心ください。
大変お待たせしました、
もう少々お待ちください。
何卒宜しくお願いいたします。

※メールの文章に漂う胡散臭さ、注文情報もなく
　　明朝で届く怪しい回答メールに不安増大。

4月2日

品物が届いたが、注文品と違う旨をメールで問い合わせした際の回答。

いつもお世話になっております。
ご連絡ありがとうございます。
そんなことがあって大変申し訳ございません。
お手数ですが、
会社の規定ですから、
写真を添付お願い致します。
ご迷惑をおかけして本当に申し訳ございません。
何卒宜しくお願いいたします。

※文章がおかしく、ほぼあきらめ始めた。

4月3日

写真を送れというので　送った時の回答

いつもお世話になっております。
ご返信どうもありがとうございます。
至急原因を調査し、結果が出る次第連絡致します。
ご迷惑かけまして申し訳ございませんでした。
何卒宜しくお願いいたします

※返事だけは早かった。

4月5日

調査結果が来なかったので、催促した。
すぐに調査結果が届いた。

お世話になっております。
ご連絡が遅くなり、申し訳ありません。
商品の件についてですが、ご連絡させていただきます。
ご注文した商品は大人気ですから、売り切れました。
弊社は大変申し訳ないと感じております。
何卒宜しくお願いいたします。

※物がないということなので、返品と返金を依頼してみた。

いつもお世話になっております。
忙しさにまぎれてお返事が遅れました申し訳ありませんでした。
返品ならなかなかできませんが、
お勧めいたしません。
下記の解決法を参考にさせて頂きたいと思います。
幾重にもお詫びをいたします。
今後いつでもお客様は弊社の商品を購入する場合、ぜひ大きな割引できます。
すべて2割引きになります。
お聞きとどけいただければ幸いです。
何卒宜しくお願いいたします。

※我ながらしつこい。が意地になってきた。

4月6日

偽物を売りつけておいて、さらに2割引きで売るという
荒業を見たので、丁寧に返品、返金を依頼した回答。

いつもお世話になっております。
お返事が遅れました申し訳ありませんでした。
お客様が返品したいなら、
弊社は返金しますが、返品したら、弊社の規定にて、
往復運賃がお客様が自弁しなければならないんです、
国際郵便と関税が高いです、
それは価値がないんです、
おススメいたしません。
今度はご迷惑をかけて、下記の解決法を参考にさせて頂きたいと思います。

弊社はお客様に半額を返金します、
お客様が返品しなくてもいいんです。
そうしたら、お客様が送料を負担しません。
ご迷惑かけまして申し訳ございませんでした。ご了承ください。
何卒宜しくお願いいたします。

※どうやらサイト記載の東京の事務所は架空で中国に送る
　　前提で話しているようだ。
　　半額しか返さないって、どういうことだ？

4月8日
口座を教え振り込むよう要請した際の回答

お世話になっております。
ご連絡ありがとうございます。
口座の件ですが、
弊社はちゃんと記録しました。
返金手続きが完了致しましたら、お客様と連絡いたします。
ご安心ください。
今度誠に申し訳なく，ご寛恕のほどをお願い申し上げます。
何卒宜しくお願いいたします。

※読めない字があるんですけど・・・。

4月11日

振り込むと言ってきたので、いつ振り込むのかを確認した。

いつもお世話になっております。
ご連絡有難うございます、
申し訳ございませんが、
弊社は返金時間が規定しておりますので、
返金は少し時間がかかります、
この点は本当に申し訳ございません、
弊社は返金した次第、お客様に連絡いたします。
少々お待ちください、
何とか、お願いします。

※この日本語はどこで覚えたんだろう。
　女性か男性かいろいろ気になり始める。

4月11日

振込日時に記載がなかったので、再度問い合わせた。

お世話になっております。
ご連絡どうもありがとうございました。
大変お待たせしました、
もう少々お待ちください。
遅くても5月25日までに返金いたします。
お客様様には大変なご迷惑をお掛けし申し訳ありません。
ご了承ください。
何卒宜しくお願いいたします。

※なるべくわかりやすい日本語で問い合わせて
　いるつもりだが、それにしても通じるのがすごいと感じ始めた。

5月30日

返金がおっせーぞと言ってみた。

いつもお世話になっております。
ご返信ありがとうございます。
最近弊社は連休していますので、来週には必ず返金いたします。ご了承ください。
何卒宜しくお願いいたします。

※先方もなかなかしぶとく返してくる。

5月30日

急に購入確認書を送れと指令が来た。

お世話になっております。
お忙しいところをお邪魔しまして申し訳ございません。
お手数ですが、ご注文確認書をお教え頂ければ助かります。
何卒宜しくお願いいたします。

※どうやら、しつこいので担当が変わったようだ。

ここから、毎週振込を催促したが、応答がない。
Gmailの優秀なフィルタリングで、フォルダに振り分けられているポイ。

しょうがないので、消費者庁に問い合わせてみた。

その回答がこちら------------------------------------------------------------------

お世話になっております。
消費者庁越境消費者センターでございます。
ご相談の件で、ご連絡いたしました。
お世話になっております。

消費者庁越境消費者センター（CCJ）でございます。

○○様からのご相談内容を拝見し、ご購入されたサイトを確認したところ、
当センターがこれまで受けた相談の傾向（以下）から、事業者は悪意をもって
販売を行っている可能性が高く、また真贋についてはメーカーの判断が必要ですが、
購入された商品は模倣品であるケースが考えられます。

・ページ上に企業の住所、電話番号が明確に表記されていない、または虚偽の住所を記載している

　（HP上の東京都昭島市武蔵野という住所ですが、番地が抜けているため虚偽の記載だと思われます。）

・ブランド、メーカー品で価格が極端に安い

・商品が到着しないまたは、異なる商品が到着し、交換・返金に応じてもらえない

・連絡先がhotmail、gmail等のフリーメールアドレスである

残念ながら、海外の悪意をもった事業者から商品を購入してしまった場合、
事業者の実態をつかむことができず、また消費者との交渉にも応じないため、
○○様に限らず、返品、返金されるのは大変困難な状況です。

そのため、まずは警察（#9110）へご相談することをお薦めしております。

ただし、海外の事業者で偽物かどうかなどの確証が無いため、
被害届が受理されるかどうかは警察の判断となります。
加えて、最寄りの消費生活センター経由で振込先銀行へ
被害に遭ったことをご相談いただけますでしょうか。

ただし、取引口座の停止、消滅、支払い手続きがされるかどうかは、
預金口座等が犯罪に利用されたと疑うに相当な理由があるなど、
捜査機関の調査結果などを参考に、ご相談先の金融機関が判断する事となります為、
必ずしも返金をお約束するものではありません。

詳細はこちらのサイトも参照ください。

金融庁：振り込め詐欺救済法Q&A
http://www.fsa.go.jp/policy/kyuusai/kyuusai_pdf/06.pdf

全銀協：振り込め詐欺救済法における口座手続きについて
http://www.caa.go.jp/planning/pdf/1115siryou1.pdf
お手元の商品の返品ですが、模倣品を海外へ返品する行為は、
権利侵害品の輸出で関税法違反にあたる可能性があります。
この度購入された商品は、お話を伺う限り、模倣品の可能性が高いため、
返品はされないようにお願いいたします。

参考までに、消費者庁へ報告の為、お振込された金融機関情報（銀行名、支店名、口座名、口座番号）
について、教えていただけますでしょうか。

=======================================☆===

まとめ

お金は戻りませんでした。
消費者庁に、ゆうちょ銀行の振込先を伝えたので
良くて、口座の停止ぐらいでしょうか。
手元には、「うそでしょ⁉」というぐらい微妙な
オークリーだけが、残っています。
くれぐれも真似しないようにお願いいたします。

TripRide　伊豆一周RIDE

2013-05-25T11:47:00.000+09:00

2013年5月25日　

久しぶりのTripRideTokyo　走行会を開いた。

今回は、小田原出発の伊豆半島一周コース。

実は、スタート時点で決定しているのは、今夜の宿だけ。

調子が良ければ、天城越えなども計画しつつ

久しぶりにメンバー揃った喜びで、小田原まで輪行する。

↓チームジャージが新旧バラバラ。

↓海岸線が非常に美しい。しかも下り基調のため

　　かなりのハイペース。けど、交通量が多くて非常に怖い。

↓最初の小さなのぼりで休憩中。練習不足がばれた。

↓秘宝館の上で休憩。

↓網代行幸到着。漁協で聞いた食堂前で。

　　背景がいいわけでもないのになんでここで撮ったか不明。

　　テンションあがりすぎか。

↓二日目　昨夜いろいろなトラブルがあり10時スタート。

↓伊豆最南端を目指す。まだ、地獄の西伊豆に気づいていない。

↓加山雄三記念館でようやく地獄の西伊豆に気が付き始めた。

↓ふざけてはいるが、21時ゴールが確定しており

　　なかばあきらめモード。

なぜOAKLEY正規品ユーザが偽物に手を出したか

2013-04-03T01:06:00.000+09:00

はじめはそう、オークリーカスタムが中途半端だったこと

それが始まりだ。

アジアンフィットが出て、ようやく平べったい顔の

自分にもオークリーが合いそうになってきた

J-sportsで放送していたカブの特集を見て

マットブラックのレーシングジャケットが欲しくなった

Webで物色を始めたら、カスタム出来るということで

いろいろ試すが、金額が5万円に届きそうになる

すぐに無くす癖があるので、5万は出せない

しかも、フレーム全体をマットブラックししたいが

ジョーの部分がどうしても艶ありのポリッシュになってしまう

レンズ交換もしなさそうだし、モンスタードックで

と思ってトライするも　こっちはアイコンのカラー変更が

出来ないモデルだった。

アイコンが交換できるレーシングジャケットも

モンスタードック後継機種のピットブルも

アイコンは共通部品のはずだ

コストにうるさいアメリカ人が専用パーツを

作るわけがないと想像し

ピットブル改造を計画した

狙うアイコンは　レーシングジャケット用のピンク

これをマットブラックのピットブルのアイコンと

交換するという計画だ

ちなみに艶あり　ポリッシュのピンクは発売されている

まずは、ピットブルを買う

アジアンフィットの感じを確かめたいので

店頭で試着し　ネットで購入

レーシングジャケットに比べて

眉の周辺のフィット感がよかった

次にアイコンだけを売ってくれる通販を見つけ

ピンクのレーシングジャケット用アイコンを購入した

レーシングジャケットは　弦の裏から押せば

アイコンが外せるがピットブルには

そんな機能はない

『うまく外せるかな』とか考えてワクワクしていた

いざ、アイコンが届き現物合わせしてみると

レーシングジャケットのアイコンが少し小さい

「はまんねーじゃん」と肩を落とす

アイコンで送料込　1500円　大失敗

でも　マットブラックにピンクのオークリーを

絶対作りたいと思って　激安ショップに手を出すことになる

「オークリー激安」レーシングジャケットで6000円は

安い　安すぎる

絶対にせモノだ

でも、本物が1本あるから　いいかなとも思った

facebookを見ていたら　サイドバーの広告に

「オークリー激安」の文字

きっと検索履歴からの広告だとは思ったが

興味本位で見てしまう

本当に　安かった

レーシングジャケットが6千円

マットブラック＋レッドがあった

イヤーソックスがレッドで嫌だったが

イヤーソックスも本物と交換してしまおうとも考えた

早速注文　お金だけ取られないか心配になる

会社住所は武蔵野市だが　口座名義人は中国人だ

iPhone作ってる国だ　パチモンでもクオリティーは高いはずだ

即日発送となっているが　2日たてど到着しない

怖くなりメールしたら　発送済みとのこと

4日目に届いた　上海からだった

ひどい偽物だった場合の　返品の送料がこわい

いや　iPadを作っている国だ　ひどい訳がない

ええい　開封ジャー

「ひどい・・・」

まずマットを頼んだのにポリッシュが届いた。

ジョーの部分が同色のポリッシュだった。

イヤーソックスがフカフカしてるぞ。

ジョーはなんと固定。もはやレンズ交換すら出来ない。

ノーズパッドは稼働する気配もない。

弦には　JOWBONEの刻印

スルーボルトはプラッチックはめただけ。

ケースの裏側に突起物。傷つくじゃん。

そして謎のユーザー登録。

当然アイコンは交換不可。接着してるもん。

せめて　マットブラックなら許したぞ。

注文の請書にもマットブラックって書いてるじゃん。

ここまでいったら　ほかの被害者のためにも

返品までやってみるしかねー

Mavic Wintech　マグネットセンサー補修

2012-09-29T01:07:00.000+09:00

Mavic Wintech(マビック　ウィンテック)が反応しなくなった。

およそ60キロぐらいであろうスピードに達した時に

時速7キロだった。

20キロぐらいの時は、0キロが表示される。

電池切れかなと思い、クイック内臓のセンサーの電池と

本体の電池を交換。すべてのデータが消えるので再設定。

それでも、無反応なWintech。

ペアリングがらやり直すが、全く反応しない。

ふと、そういえばホイールマグネットを2段重ねしていたことを

思いだした。

やはり　1個しかない。マビックのホイールにマビックのセンサーを

取り付けているのに　このクリアランス精度ってどうよ。などと

愚痴りつつ、Mavicショップでホイールセンサーを発注。

しかし、届いたセンサーには、マグネットが入っていない。

困ったときの１００均で　似たような磁石を発見。

サイズが小さいけど、軽量化にもなるからいいかな。100円だし。

早速取り付けてみるが、サイズが合わない。

まわしてみる。

当たるかな？当たらないかな？ギリギリだ。

走行中にホイールが　段差でぶれたらまた飛んでいくな。

しかし、メータは動くようになった。

試走してたしかめなきゃなぁ

Mavic Fury スパイク補修

2012-09-29T00:50:00.002+09:00

Mavic Fury(マビック　フーリー)の先端には

プラスチック製カバーがついたスパイクがついています。

これを先日、どこかで落としてしまったので補修。

↑これが新品状態

気が付いたら、こんな状態。右側のスパイクが消えた。

Mavicショップで聞いたがわからず。

Mavicに問い合わせたらこんなのが届いた。

ピンボケなので　ラベルを拡大

Traction Stud/Wrench Kit 8.5　\1,050

8.5の意味はわからないが、長いスタッドと短いのが入っている。

それを専用のレンチで固定する。

仕上がりはこんな感じ

締め込みは浅く、またすぐに取れそうだ。

買うたびにレンチが付いてくるのはどうかと思うが

思ったほど高くない。

自転車でダイエットの本質

2012-09-04T17:48:00.000+09:00

ダイエット目的で自転車に乗り始める人が増えている。

健康診断や人間ドックで、メタボと診断されたり

運動不足、またはその予備軍とされた人たちだ。

そして、数々の雑誌で成功事例が紹介され

道具好きの大人の物欲をくすぐるように編集発行されている。

自転車は、少々イニシャルコストがかかるが

ジョギングよりも体の痛みも少なく、

スイム（水泳）よりも体型を気にせず始められる。

昨今の自転車ブームもあり、イニシャルコストも

下がり、だいぶ始めやすい環境になってきた。

しかし、すぐにダイエット効果があるかといえば

それは、無いと答えたい。

成人男子の平常時の消費カロリーが1600キロカロリー

とすると、運動時を1．6倍として2560キロカロリーとなる。

実際はというと、先週のロングライド（160Km）の

消費カロリーが２８００キロカロリーだった。

この消費カロリーは、体重と走行距離でデジタルに

計算されたもの（サイクルコンピューター上の数字）。

この数字を見てわかる通り、

自転車で走って、一気に痩せるなんて無理な話です。

その時のコースはこちら↓

160キロ　6時間で走って　２８００キロカロリー

普通、こんだけ走って、こんだけ疲れたんだから

そうとう体重減ってるんだろうなと思いますが

実際は、2キロ弱減っただけです。

それもほとんどが、翌日以降の水分補給で元に戻ります。

水分補給しなければいいんじゃないか！と思いますが

それでは、体は十分に機能しなくなり、逆に

不健康になってしまいます。

では、どうしたら自転車でやせられるんでしょう？

以下に方法とメニューを記載します。

１．週に1度は1時間～2時間の乗車を行う
　　　仕事のある日は難しいので、休みの日、まだ家族が
　　　起き出す前に行うのがいいでしょう。
　　　秘密の特訓ぽくていいです。
　　　人知れず痩せていくみたいな感じです。
　　　1時間　時速30キロキープを目標に平坦な道を選びましょう。
　　　　　　　　距離で50kmを目安に走りましょう。
　　　2時間　平坦コースに少し登りを組み合わせます。
　　　　　　　　距離で60km程度を目安に走りましょう。

　　　　この程度のトレーニングを週一で行います。
　　　　6時から始めれば、家族サービスにも影響しません。
　　　※これを毎週行うことで「地足（じあし）」と呼ばれる
　　　　　自転車用の基礎体力がつきます。それはインナー
　　　　　マッスルと呼ばれる筋肉群で、ここの筋肉が
　　　　　鍛えられることで、基礎代謝があがり、太りにくい
　　　　　身体、引き締まった体が作られます。

２．水分は多いぐらいに摂取します。
　　　朝練は、就寝時の発汗で血液がドロドロの時にスタート
　　　しますので、スタート前にコップ2杯を飲み、乗車中も
　　　こまめに水分補給を行いましょう。走行中は、体に
　　　風があたるため、汗が汗として見える前に、乾いて
　　　いきますので、思った以上に汗をかいています。
　　　充分な水分がないと、老廃物も排出されません。

　　　　※走行後に減った体重のほとんどが汗などの
　　　　　水分です。水分が不足すると、トレーニング後
　　　　　頭痛や倦怠感を感じます。

３．毎食の食事は通常時をキープ
　　　トレーニングが終わると、空腹になりますが
　　　欲求に任せていつも以上に食べてはいけません。
　　　なぜなら、上記のように消費カロリーはそんなに
　　　多くないからです。
　　　減った体重は水分ですから、水は取ってもいいですが
　　　食事の量は、平常通りで。

　　　　　※タンパク質を多めに取るといいとか、炭水化物が
　　　　　　いいとかいろいろありますが、タンパク質を取って
　　　　　　筋肉を増やすと、体重は重くなります。贅肉と筋肉
　　　　　　では、筋肉の方が重いからです。
　　　　　　炭水化物は毎日継続してトレーニングするなら
　　　　　　コントロールが必要ですが、週一のトレーニングなら
　　　　　　平常通りで充分です。くれぐれも欲求に任せて
　　　　　　過食にならないように。

４．体重が減り始めたら、洋服のサイズダウン
　　　体重が減り、洋服が緩くなりだしたら、体に合わせて
　　　洋服のサイズも小さくしましょう。
　　　小さくしたサイズがキツクなりだしたら、リバウンドが
　　　始まったことに気づきます。
　　　なにより、小さなサイズの洋服が着れるようになった
　　　ことがうれしくなり、トレーニングの持続に繋がります。
　　　　　
　　　　　　※仕事着のサイズを替えるのが効果的です。
　　　　　　　　トレーニングをしないウィークデイの体重管理
　　　　　　　に役立ちます。

５．体重は毎日測りましょう。

　　　

田沢湖センチュリーライド2012

2012-09-03T23:27:00.001+09:00

今年も晴天に恵まれた田沢湖センチュリーライド

「行ってく～るど」

今回は、会社のメンバーと3人でのエントリー

応募総数は260名を超え、とっくに定員オーバー

いつになく満車なスタート地点

朝7時、気持ちよすぎるライドです。

このままの気温でいてくれることを心底祈ります。

遠くに見えるのは鳥海山です。

ここからようやく登りらしい登りに入りますが

今年は、嘘のように軽く登れました。

いつもならリアのギアをすべて使いますが

今回は3枚残して登りきりました。

広域農道トレーニングが効いたのかもしれません。

湖畔も最高ですし

Ｉさんも無事合流できたし

残すは、角館のチェックポイントのあの人の漬物

もう、この方の漬物に恋をしている

そんな感じです。

今年も、ありがとう。

おいしい漬物ありがとう。

そしてシークレット茄子がっこありがとう。

来年も角館を楽しみに参加します。

角館の抜け

無事ゴールいたしました。

タイムは昨年と10分しか変わらず。

ガリガリ君休憩の分ぐらいプラスでした。

タトゥアームカバー

2012-04-23T16:51:00.000+09:00

パンダーニから

タトゥアームカバーが届いた。

シャレで買ってみたのだが

思ったより、リアルすぎて

だれも近寄れない有様。

日差しが、カバーを透過して

このまま日焼けしないことを

祈るばかりである。

見た目はともかく、生地は柔らかく

装着感は、抜群にいいのです。

オードビーのフィッティングに感激

2012-04-16T18:23:00.000+09:00

上野にある「オードビー」でサングラスを新しくした。

メーカーは初めて聞くメーカーだったが

軟性レンズでグニャグニャ曲がる割れにくいモノです。

これまで、ロードを乗っていてサングラスと額のスキマ

からの風の流入が、コンタクトレンズを乾かし

非常に嫌な思いをしてきました。

ここオードビーでは、顔に合わせて、専用パーツや

フレームをカスタマイズしてくれます。

今回は、この鼻あてを追加して、隙間を極限まで

詰めました。

おかげでコンタクトレンズの乾きも抑えられ快適です。

ちょっとしたパーツですが、効き目抜群です。

MAVIC　FURRY　マビック　フーリー

2011-12-05T09:34:00.001+09:00

待望のMAVIC フーリーが届いた。

2012年モデルだ。

足が甲高なので、このアジャスターは重宝する。

2段階で足に合わせられる。

ヒールはカーボン製。

カーボンフェチにはうれしいデザインだ。

つま先部分に、ゴムの補強がある。

インサイドはビニール製で補強がされている。

クランクとこすれても大丈夫そうだ。

フーリーはマウンテン用なのでSLみたいに室内で

コケルことは少ない。

輪行でSL履いていて転んだことがあり、

それ以来SPDです。

峠で心折れても歩けるし。

アディダスからの履き替えなのでサイズ的はあまり変わらない。

バスケットシューズでいうと、NIKEだと２９ｃｍ

アディダスだと28.5ｃｍを普段はいている。

MAVICは11.5にした。ホールド感はあるが

すぐに脱げそうな感じがするので、ベルトで締め付ける

感じで履く。

くるぶし周りが浅いカットになっているようだ。

底面は、固く、踏んでも力が逃げそうにない。

毎週末が雨で試せない日々がつづく。

クリスキング割れる

2011-11-28T08:42:00.001+09:00

今年一年のロングライドの汚れを落とそうと

ワイヤーから、オイル系までリフレッシュしていた。

ハンドルの緩みもあるかな？と締めましした瞬間

「バキン」といきましたよ。

お気に入りのクリスキングだったのになぁ。

「プリティー＆ストロング」はあんまりストロングではなかった。