.:: Tudo Sobre Som Automotivo ::.

Projetos de caixas acusticas

2010-10-27T10:43:00.000-07:00

Bom galera, vou indicar neste post sites com projetos de caixas com falantes nacionais..

PROJETOS SNAKE
PROJETOS BRAVOX
PROJETOS KEYBASS
PROJETOS OVERSOUND

Seria isso neste post, espero que gostem!!

[DICA] Software para gerenciamento de loja

2010-10-27T10:37:00.000-07:00

Bom galera, eu estava navegando na rede, olhando novidades em relação a som automotivo e achei um software para o Gerenciamento de Lojas relacionadas a Som Automotivo, o software é gratuito para testar, foi desenvolvido pela http://www.ast7.com.br/. (http://www.ast7.com.br/lojasom/som.htm)

Pra quem tem uma loja, esta é a dica de hoje.. Espero que gostem!

Abraços!

Casando impedancias diferentes, 4 e 6 ohms

2010-10-25T13:51:00.000-07:00

Bom galera, a duvida é de muitas pessoas, e por este motivo eu irei postar estas dicas pra galera que esta com problema para casar impedancias... Espero que gostem e comentem no post..
Neste post iremos utilizar o exemploentre dois alto falantes, um com 4 ohms e outro com 6 ohms, ligando os dois em série e/ou em parelelo quantos ficaria a impedancia final dos dois...
A regra é basica, é um calculo simples..
Em série é a soma da impedância dos dois alto falantes 6+4=10
E em paralelo você deve dividir o produto de ambos pela soma que dá: 4x6 =24 e 4+6 = 10
O resultado ficaria 24/10= 2,4ohms.

Bom galera, eu espero que gostem, a dica é simples, mas ajuda..

COMENTEM, por favor.. E até a próxima!!

O que é Crossover?

2010-10-25T09:53:00.000-07:00

Bom galera, neste post irei explicar um pouco(básico) do crossover, o que é e qual a sua função...

O Crossover é o responsável pela divisão de freqüências em vias diferentes, por exemplo, para amplificação. Um sistema de som é composto por diversos tipos de alto-falantes, por exemplo graves, médio graves, médio agudos e agudos. Quando um sinal passa por um Crossover ele é dividido em várias vias, onde cada via possui uma faixa de freqüências.

A maioria dos Crossover do mercado é paramétrica, pois permite que diversos sistemas diferentes sejam calibrados e divididos, porém, quando falamos de um único sistema, este pode possuir um Crossover de corte fixo.
Básicamente é isso ai, espero que vocês gostem..

COMENTEM!

Funks automotivo para downloads

2010-10-25T08:05:00.000-07:00

Bom galera, olhando as estatisticas do blog, percebi o GRANDE sucesso das musicas que coloquei para a galera baixar, resolvi colocar mais, ou melhor, a cada semana estarei colocando sempre músicas para a galera baixar, espero que gostem.. E pessoal, por favor comentem e votem na enquete sobre o blog!!
Pois bem galera, hoje estarei postando musicas de funk para curtir no som, espero que gostem!

Funk automotivo Caverna 2009

MC LELE - Amo funk show de bola

MONTAGEM - Mega mix do verão 2010

MC MAC AIR - Beijinho é o caraca

Aquecimento REDE GLOBO - Funk automotivo

Montagem racha de som automotivo(FUNK)

MC MC AIR - Ser solteiro é o que há

MC ZOI de Gato e MC Bruno - Primeiro Comando (funk automotivo)

DJ TEUZIN - PORRADÃO DE GRAVE (PARA SOM AUTOMOTIVO)

MC MC AIR - Vadiagem e Sacanagem

MONTAGEM Som Automotivo - Mini Game

DJ FELIPE - MONTAGEM de racha e funk automotivo

MONTAGEM -Dance, funk pancadão e batidão automotivo

MC Serginho - Vou abafar seu som mané

DJ Yuuri - megamix de funk versão 2010

DJ Max Well - PC Cornetas 2010 f250

MC Zoi de Gato e MC Bruno - Sequestro Relampago

CHUCKY Quer te pegar - subgrave 2010

MC Maiquinho - Nois não ama,nóis engana!!!

FUNK AUTOMOTIVO - Vem preparado heim

DJ Felipe - MONTAGEM racha de som 2010

FUNK 2009 - Seu som é di camelô

Super Volt Mix ( Instrumental )

Super PANCADÃO

Tamborzão com Tamborzinho ( Instrumental )

Perguntas e dúvidas frequentes em relação a som automotivo

2010-10-24T05:36:00.000-07:00

O que é Palco? O que é imagem?
Palco é a posição (frente/ trás, alto/ baixo) de onde uma determinada música para estar vindo, um sistema com um bom palco transmite uma sensação real da música. Um bom palco deve conter uma boa altura, uma boa largura e uma boa profundidade, que são referências utilizadas durante os campeonatos. A imagem é o comprimento e a definição de um palco, ou seja um indicativo de onde instrumentos de uma grande orquestra, por exemplo, estão localizados. Como se realmente estivesse acontecendo sobre o motor de seu veículo um grande show, com muitos músicos e instrumentos, cada um em um determinado lugar.

Qual o papel de um mega-capacitor no sistema?
Os mega-capacitores são aqueles que geralmente obedecem capacitâncias em torno de 1 Farad, e o seu papel em um sistema é manter a voltagem do sistema constante. Ou seja, quando se tem picos de freqüências graves prolongados durante uma música a parte elétrica do automóvel fica debilitada durante o fornecimento de corrente, portanto estando o mesmo ligado em paralelo ao amplificador, ao se ter deficiências no sistema o mesmo se descarrega entregando a sua carga ao amplificador e mantendo constante os parâmetros de energia dos sistema.

Eu devo instalar um capacitor em meu sistema?
Bom , aconselha-se a instalação de capacitores obedecendo a seguinte regra: 1F / KW, ou seja, a cada 1000 watts de potência (rms) um capacitor de um Farad. Mas atenção a instalação do mesmo não é muito simples, se você deseja instalar o mesmo em seu sistema procure um loja especializada.

O que é ligação em bridge?Ligação em bridge corresponde a uma ligação que se faz quando por exemplo, se tem um amplificador de 2 canais e combinando os mesmos se obtém no final somente uma saída, ou seja, 1 canal. Utiliza-se então, a saída positiva de uma canal e a saída negativa do outro canal ligadas a um alto-falante. Muito cuidado pois ligações em bridge podem possuir THD's altos que comprometam a qualidade do áudio do seu sistema.

O que são amplificadores estáveis em 2 ohm? O que é um amplificador de alta corrente?
Um amplificador estável em 2 ohm de carga é aquele que é capaz de operar normal e continuamente quando em seus terminais estiver conectada uma carga de tal impedância / resistência, sem encontrar problemas como superaquecimento. Atualmente todos os bons amplificadores são estáveis em 2 ohm. Amplificadores de alta corrente são aqueles que podem operar com uma carga ainda menor que 2 ohm conectada em seus terminais. Atualmente existem amplificadores capazes de operar com uma carga de 0,25 ohm conectada em seus terminais, contudo isto é muito perigoso afinal existe o risco eminente da queima do aparelho o que também é muito prejudicial a qualidade do som. A tendência mundial é a construção de amplificadores robustos que despejem grandes potências em 4 ohm, o que é sem dúvida alguma, na minha opinião uma grande opção.

Quais são algumas marcas boas de amplificadores?
Algumas marcas boas de amplificadores são: a/d/s, Precision Power, Soundstream, Phoenix Gold, Milbert, Orion, Xtant, Hifonics, Zapco, MTX, Sony, Kicker, Rockford Fosgate e Mcintosh.

Qual o preço médio de bons amplificadores?
Amplificadores bons geralmente tem o custo benefício de R$300,00 por cada 50W rms, então se você encontrar um amplificador com preços muito fora deste referencial fique atento, ou o vendedor não está sendo honesto com você (o que geralmente não acontece) ou o produto não é de boa qualidade.

Quais são alguma marcas boas de cd-players?
Algumas marcas boas de cd-players são: Alpine, Clarion, Sony, Kenwood, Eclipse, Nakamichi e Rockford Fosgate.

Como configurar a regulagem de ganho de um amplificador?
Efetue o seguinte procedimento:

Disconecte todos os componentes do amplificador;
Diminua os ajustes de sensibilidade o mínimo possível;
Ligue o cd-player e aumente o volume até aproximadamente 90% de seu volume máximo;
Conecte um canal ao amplificador;
Com calma aumente o ganho do canal correspondente até que se perceba distorção no sinal;
Diminua um pouco o ganho do canal;
Desconecte a corrente se entrada;
Repita os passos de 4 a 7 para todos os canais do seu amplificador;
Desligue o cd-player;
Conecte todos os canais ao amplificador.

Apostila sobre alto falantes

2010-10-23T17:30:00.000-07:00

Bom galera, achei esta apostila na rede e achei muito util e interessante e gostaria de compartilhar com vocês, nela vocês irão encontrar sobre manutenção de alto falantes, como limpa-los, ferramentas necessárias, alto falantes com bordas ou suspensão, enfim, é uma apostila muito boa, vale a pena conferir se você ainda tem qualquer tipo de duvida em relação a alto-falantes..Espero que vocês gostem!

CLIQUE AQUI PARA BAIXAR A APOSTILA!

Novas fotos de trios elétrico

2010-10-23T05:07:00.000-07:00

Bom galera, neste post eu irei colocar novas fotos de trios elétricos, espero que gostem.. abraços!

Posso passar virus do pen drive pro cd-player?

2010-10-22T10:43:00.000-07:00

Bom galera, eu estava agora em um chat de som automotivo quando um usuário pergunta:
"Se eu usar um pen drive com virus, posso passar virus pro meu cd-player?"

Pois bem, conversa vai e conversa vem e chegamos a uma conclusão, que NÃO, NÃO passa virus do pen-drive pro cd-player. Por que? Simples. Porque o cd-player não tem memória(por enquanto, até onde eu sei não existe um)
E como o virus 'precisa se armazenado', é lógico que não irá passa, o que pode acontecer é ocorrer erros de reprodução dos arquivos do pen drive infectado na hora que ele for colocado no cd-player.

Eu acho que basicamente é isso, espero que gostem e qualquer erro ou duvida, comentem!

abraços

Diferença entre amplificadores tipo mosfet e módulos tipo Booster

2010-10-22T10:13:00.000-07:00

Existem dois tipos principais de amplificadores: os chamados "mosfet" que amplificam o sinal enviado pelas saídas RCA da unidade principal, e os chamados "booster", que amplificam o sinal enviado pelas saídas amplificadas da unidade principal.
Os "mosfet" geralmente tem melhor qualidade de áudio, contando tipicamente com centenas de componentes, porém os "booster" ainda são muito usados, principalmente no mercado brasileiro, devido ao seu baixo custo. Os preços e potências nominais variam muito, podendo ser encontrados amplificadores de 20 até 20000 WattsRMS.

Amplificadores "mosfet" geralmente são amplificadores com fontes de alimentação do tipo PWM, e pertencem quase sempre à classe AB. No entanto, amplificadores para grandes potências, geralmente utilizados para a reprodução dos sons graves e subgraves, costumam pertencer à classe D, devido ao seu maior rendimento, e por consequência produzem menos calor e exigem uma instalação elétrica de menor porte do que o equivalente em classe AB.

Alguns amplificadores mais sofisticados oferecem o recurso de indicação de clipping do sinal e até circuitos anti-clipping. Clipping é o ceifamento do sinal por excesso de ganho, e essa distorção em volumes altos é a principal causa de queima de alto-falantes.

A diferença entre amplificadores e Boosters são muitas. Módulos tipo Booster (que significa "reforçador") amplifica o som a partir da saída dos falantes. Utilizam um circuíto mais simples que os amps mosfet, e que custa mais barato, porém, geram mais distorção.
Boosters utilizam transformadores na saída, que limita muito a resposta de baixas frequências, reforçando mesmo as frequências altas (médios e agudos), o que significa que a música pode ser reproduzida de forma diferente da original a qual fora gravada.

Portanto, se você faz questão de um som com uma resposta plana em todas as frequências, com um booster você não vai conseguir.
A única vantagem de um booster sobre um amplificador, é o seu custo. São baratos, e dão um bom resultado final pelo o que valem.
Porém, não espere milagres. Boosters geralmente não possuem regulagens como corte de frequência, ligação em bridge, e suas impedâncias de saída são de valores fixos.
Já os amplificadores, são muito mais modernos. Utilizam circuito de fonte chaveada, que amplifica o sinal de tensão da bateria de 3 a 5 vezes ou até mais.

A resposta de frequência de um amplificador é mais extensa, o que significa que a música será amplificada por completo, não havendo exclusão em nenhuma faixa de frequência, além de ser mais plana do que em um booster. Enfim, o som será mais limpo, cristalino e o nível de distorção será muito menor.
Amplificadores mosfet possuem regulagem de ganho, corte de frequência e permite ligação em bridge. Isso sem contar com sistemas de proteção contra inversão de polaridade, temperatura e distorção. São mais caros, mas valem o quanto custa.Geralmente, a maior parte dos amplificadores possuem 4 canais, sendo estes de 2 ohms, podendo virar dois canais de 4 ohms (bridge), onde a potência dobra e a impedância sobe.

Existem também, amplificadores com 4 canais de 1 ohm, que possibilita a ligação de uma grande quantidade de falantes, e que dão bridge em 2 ohms."

FONTE: http://www.sosaltofalantes.com.br/site/viewtopic.php?topic=29

Drivers, cornetas e tweeters. O que são e para que servem?

2010-10-22T09:22:00.000-07:00

Os drivers, cornetas e acessórios conseguem dar para o som do seu carro mais potência, além de um som melhor, do jeito que você deseja. Assim, se você quiser ter um bom som no seu carro deve conhecer um pouco sobre os drivers, cornetas e tweeters.

Em um som automotivo a eficiência, a lineariedade e ter um som limpo são desejos de quem trabalha ou tem projetos de som como hobby. Por isso é necessário que sejam utilizados diversas peças e o projeto deve ser realizado com qualidade. Entre os produtos que podem ser usados no som automotivo e em eventos de qualquer tipo estão os drivers, cornetas e tweeters.

Drivers

Os drivers conseguem mudar a cara do seu som ou projeto. Fora isso, também podem ser utilizados em sons profissionais de eventos como, shows, auditórios, carros de propagandas, trios elétricos, oferecendo sempre mais potência. Só depende de você escolher como quer que o som do seu carro ou evento fique. Além de trazerem mais força para o seu som, alguns drivers vem com uma membrana fenólica reforçada que oferece maior rigidez e leveza, assim, você pode utilizá-lo em uma potência elevada; outros podem trazer uma tampa do conjunto magnético, com o objetivo de proteção extra.

Cornetas

A corneta, assim como o driver, é um tipo de alto-falante e, além de poder ser colocado em projetos de som automotivo, ajuda o som do seu evento a mudar de cara. Algumas delas podem ser utilizadas em caixas acústicas para shows e eventos, auditórios, carros de propaganda, trio elétricos, entre outros. Certas cornetas utilizam na sua fabricação polipropileno de alto impacto, rosca padrão (ABNT) e podem ser idealizadas para serem usadas em conjunto com alguns drivers.

Tweeters

O tweeter também é um tipo de alto-falante, mas de dimensões bem reduzidas. A função do tweeter é reproduzir as faixas de alta freqüência, os sons mais agudos. Na sua maioria, os Tweeters são fabricados com um domo de seda ou metal, o alumínio, por exemplo e até mesmo pastilha de cristal piezoelétrico. Alguns tweeters possuem corneta, phase plug e capa protetora do conjunto feita de alumínio e conector de engate rápido. A potência máxima dos tweeters varia consideravelmente, se adaptando com o seu objetivo, alguns podem atingir a potência musical de 600W, 300W e 150W.

FONTE: http://guias.zura.com.br/2010/05/17/drivers-cornetas-e-tweeters/

Classes de amplificadores A, B, e D

2010-10-22T09:16:00.000-07:00

Bom galera, a duvida de muitos... Qual a diferença e o que são essas classes.. ai vai.. espero que gostem!!!

As classes de amplificação não são qualidades e sim técnicas de construção dos sistemas, o que permite que determinado tipo de amplificador seja mais adequado para uma determinada faixa de frequencias, como todos os equipamentos de audio, as principais são:

Classe A - Os dispositivos de amplificação do sinal (transistores ou válvulas) de saída conduzem corrente durante todo o ciclo do sinal. O rendimento é baixo (teoricamente 25%, tipicamente menos ainda), mas a qualidade é máxima, pois não existe transição entre dispositivos, sendo assim o sinal absolutamente ininterrupto. Pelo alto consumo e peso, esta classe é usada quase exclusivamente por audiófilos e em amplificadores de referência (estudio), ou então em valvulados de baixa a média potência (até 30W) para guitarra, bem como alguns equipamentos residenciais de alta fidelidade.

Classe B - Os dispositivos de saída conduzem corrente durante exatamente meio ciclo de sinal cada um. Um dispositivo é responsável pelo semiciclo positivo, e o outro pelo negativo. Na passagem de um dispositivo para o outro, um deles deixa de conduzir corrente antes de o outro começar a fazê-lo, e aparece uma descontinuidade no sinal, chamada distorção de transição. Esta distorção afeta fortemente sinais de alta freqüência e baixa amplitude. Por esta razão, não se usam amplificadores classe B "pura". O rendimento teórico é de 64% aproximadamente.

Classe AB - Para sanar o problema da distorção de transição, na classe AB cada dispositivo de saída conduz corrente durante um pouco mais do que meio ciclo, de modo que quando um dispositivo assume o sinal, o outro ainda está ativo e portanto não existe a descontinuidade citada na classe B. A qualida-de sonora se aproxima da classe A, mas o rendimento energético é bem maior, chegando na prática a 60%. São os tipos de amplificadores mais utilizados em sistemas de P.A. e em sistemas residenciais, possuem uma relação de qualidade X peso X custo muito aceitável e integram certamente mais de 70% dos equipamentos de uso geral.

Classe D - Nesta classe, os dispositivos de saída não operam diretamente amplificando o sinal de áudio. O sinal de entrada é aplicado a um conversor PWM (modulador de largura de pulso), que produz uma onda retangular de alta freqüência (muito acima de 20kHz), perfeitamente quadrada quando não há sinal de áudio na entrada. Quando existe sinal, a parte positiva da onda retangular se torna tão mais larga quanto mais alta é a tensão do sinal de áudio, estreitando-se a parte negativa de modo que a freqüência da portadora (a onda retangular) se mantém constante, mas o valor médio da tensão se torna tão mais positivo quanto o sinal de entrada. No semiciclo negativo, naturalmente a parte negativa da portadora é que se alarga, tornando negativo seu valor médio. Na saída, fazendo-se a portadora modulada passar por um filtro sintonizado em sua freqüência, ela é removida, restando o sinal de áudio. Em um projeto bem feito, pode-se obter alta qualidade de áudio com um rendimento energético teórico de 100%. Como isso é possível? Os dispositivos de saída, operando com uma onda retangu-lar de amplitude constante e máxima (de um extremo a outro da tensão da fonte), estão - o tempo todo - um deles com tensão zero e corrente máxima, e o outro com tensão máxima e corrente zero. Sendo a potência igual ao produto da tensão pela corrente, fica claro que a potência dissipada nos dispositivos de saída é sempre zero, portanto toda a energia da fonte de alimentação é transferida para o alto-falante. Na prática, os dispositivos de saída não chegam a trabalhar com ondas perfeitamente retangulares, nem chegam à tensão zero, o que causa um certo desperdício de potência; mas mesmo assim, o rendimento é sempre mais de 90%. Eu nunca vi nenhum desses amplificadores de potência.

Classe D em ponte - Classe K - É uma variante da classe D. Para eliminar o filtro passivo na saída do amplificador, que é volumoso, pesado e ainda reduz o fator de amortecimento, usam-se dois amplificadores classe D ligados em ponte. Com isso, a portadora é cancelada (pois ela existe nas duas seções em classe D com a mesma amplitude e fase), restando o sinal puro de áudio sem a necessidade do inconveniente filtro passivo. O amplificador classe D em ponte é chamado por alguns fabricantes de amplificador classe K.

FONTE: http://www.foco.tv/HtmlGlo/gloAud.htm

Cd's automotivos

2010-10-22T05:08:00.000-07:00

Bom galera, a pedidos vou postar alguns cds de som automotivo pra galera curtir.. ai vai..

CD AUTOMOTIVO GOL TREME TUDO SOM E CIA IVAIPORA-PARANÁ

Cd Circuito Cruel 2009/2010

CD SOM AUTOMOTIVO -- ITAPORÃ - MS
DJ ROger - O Melhor do Som Automotivo e Funk 2009
CD Fazendinha - Proibidao 2008
DJ Marcinho - Especial som automotivo 2008
CD Automotivo - Dezembro 2008/2009 Electro funk
DJ Hernandes - CD Pancadão Automotivo 2010
DJ Rony - CD pancadão automotivo

Espero que gostem.. abraços!!

[VIDEO] Instalando amplificador e regulando crossover

2010-10-22T04:48:00.000-07:00

Bom galera, a pedidos do pessoal que visita o blog que queriam um artigo sobre instalação de amplificadores, achei duas video aulas muito boa.. ai vai..

PARTE 02

É isso ai galera, espero que gostem!!

Como instalar drivers(cornetas) no meu som?

2010-10-21T13:08:00.000-07:00

Bom galera, neste post será explicado o básico para a instalação dos driver(cornetas) no seu trio...

Ligue entre o positivo do alto-falante e o positivo da corneta um capacitor de 22 uF (microfarad) bipolar ou despolarizado por 50 V. Esse capacitor faz um corte na faixa dos sons médios em torno de 1800 Hz.

OBSERVAÇÃO: Essa ligação não afeta a impedância final, porque o capacitor de filtro funciona como um elemento casador de impedância na freqüência de corte.

Um dos terminais (fio) do capacitor deverá ser ligado também a um resistor de fio com 15 Ohms por 20 W. O outro terminal do resistor será ligado ao positivo da corneta.

Sem esse resistor o som da corneta parecerá sair de dentro de uma lata.

Se não encontrar o capacitor bipolar compre dois capacitores de 47 uF e interligue os negativos dos dois usando solda. Em seguida ligue cada positivo de cada capacitor entre o positivo do alto-falante e o positivo da corneta, sem esquecer o resistor ligado da mesma forma descrita anteriormente.

Para não perder o efeito estéreo espacial que faz você perceber de onde sai o som de cada instrumento (canal direito e esquerdo) você deverá ligar duas cornetas, uma em cada alto-falante em cada canal.

Outra coisa, muitos instaladores sem conhecimento teórico (aprende vendo os outros fazer) não sabe que além da corneta, o tweeter (sons agudos) deverá também usar o mesmo resistor para evitar picos de distorção harmônica (THD) nos sons agudos.

Como instalar um Roadstar RS-4210

2010-10-21T12:31:00.000-07:00

É muito simples instalar um Roadstar 840 como vocês devem já saber o cd player tem um fio chamado REM ou remote ele manda energia 12v com muita pouca força para quando vc ligar o cd player ele ativar o modulo você deve olhar no manual do cd player qual é esse fio ou simplesmente conseguir descobrir que fio é esse....Geralmente é verde azul ou branco e tem um risquinho, ele é único!

No roadstar 840 as tres primeiras conexões são para energia sendo assim a sequencia a primeira +12 é para ligar no positivo da bateria com fio grosso de 45 AH no minimo com vocês vê na imagem o segundo é o REM ou remote para ligar no cd player ele é o responsavel para ligar o modulo quando o cd player for ligado o terceiro é o GND ou Terra deve ser ligado em um fio grosso na lataria do carro ou no polo negativo da bateria os outros são as saidas lembrando que podemos ligar ele em bridge
bridge junta dois canais do moduulo e transforma em um fazendo o modulo 2 canais duas vesez mais forte a primeira imagem mostra sequencia de parafusos em bribge no 840ai é so você ligar o rca nele e sair tirando muita onda lembre se de usar auto falantes de ate 840 wrms se não ele desarma "para de sair som com um volume muito auto" ae é so vc regular e pronto""atenção caso você queira usar saida de auta você deve escolher uma saida que nao tenha autofalantes ligados, ligar o positivo no positivo e negativo no negativo"" mas não é todo cd player que suporta lugar sua saida de auta eum um roadstar desses........

VLW ae galera espero que tenha ajudado

Fonte Caseira

2010-10-21T12:24:00.000-07:00

Bom galera, a duvida é grande e a curiosidade ainda mais, por isso vou escrever sobre a fonte automotiva, claro que o recomendado é comprar uma, mas nem sempre a grana é alta.. então vamos lá...

Caso a imagem fique pequena clique em na imagem para ampliar!

Todos nós sabemos que uma fonte de computador tem sáida 12v com uma amperagem ótima
agora iremos aprender o faze-la virar uma fonte automotiva é bem simples
Primeiro pegue uma fonte de pc em perfeito estado e abra-a
Corte todos os cabos da sáida dela menos seis fios. tres pretos dois amarelos e um verde

Dentro da fonte ligue o fio verde em um fio preto e deixe sair os outros quatro fios os pretos e os amarelos os amarelos são os positivos você deve colocar em cada um deles um diodo FR302
lembrado que a parte preta é a entrada do diodo e a cinza é a saida
a fonte de computador geralmente vem chavada em 110v é importante verificar a voltagem da sua fonte e que ela poderá dar um pouco de choque o fuzivel de dentro da fonte deve ser retirado e colocar um fio grosso no lugar porque caso tenha um curto circuito ele queima e caso tenha que usar mais amperagem ele queima também por isso que é importante colocar um fusivel na saida de energia e não dentro da fonte depois é só soldar as saidas dos dois diodos e juntar so dois fios pretos e você terá uma fonte automotiva lembrado o amarelo é o positivo e o preto negativo... Uma fonte de pc tem em media de 9 a 15 A "amperes hora" é so você olhar na etiqueta e se você quiser ligar mais de uma fonte para aumentar a potencia dela pode ligar sim para saber quantos amperes ela esta dando é so olhar na etiqueta vai estar marcado assim +12v 9a yellow

Lembrem-se projetos com uma fonte de PC usam 2-Diodos 6a8 que suportam de 6 a 8 amperes em 12v e mais amperagem mas com menos voltagem por isso use sempre os diodos 6a8 que são exelentes em fontes automotiva

Musicas para curtir no som

2010-10-21T11:02:00.000-07:00

Bom galera, pesquisei algumas musicas ae pra curtir no som do carro, porem gosto é gosto, cada um tem o seu.. Vou postar outros estilos, é só deixar um comentario com o gosto musical que vou tentar achar e postar algo aqui.. porem hoje são essas musicas:

MC Loirinha - Seu som é uma porcaria

Musica para encontros automotivos

Dont's stop the music - ótimo para disputa de GRAVES

Montagem(Medley) - Automotivo

Pancadão fino - som automotivo

Montagem de funk Automotivo

Nois nao ama nois engana - som automotivo

Pancadao automotivo de Goias

Carro de malandro - versao automotiva

DJ Pancadão - som automotivo lançamento
MC BUIU BH - Tu quer som automotivo (BATE FORTE)
FUNK AUTOMOTIVO - VOU ABAFAR SEU SOM MANE
DJ Renan - O melhor do som automotivo
Pancadão Automotivo 2010!!
DJ LG - Som automotivo, racha de som
Pancadão automotivo - Eletro house
SOM AUTOMOTIVO DJ GRALHA F-250 TREME TUDO
Damares Sabor de Mel - Som Gospel Automotivo

Racionais vida loka - versao automotiva

MONTAGEM - Vou abafar seu Grave Medio e Agudo 2010
Funk batidao automotivo 2009 Encosta ai mane
MC Lele - Sanfona Mix
Pancadao 2009 Toda boa Para som automotivo
DJ Robinho - Solta o pancadao
Caio pancadão - F250 Impacto Som automotivo
DJ Nando Especial The eletronic pancadão automotivo
DJ Nando Especial The eletronic pancadão automotivo 02
DJ Rodrigo Campos - Pancadao automotivo (mega mix)
DJ Braian - Pancadao Automotivo
Sertanejo Universitario - Pancadao Automotivo
Dj Halls - Pancadao Automotivo
DJ TwistterMedley Pancadão
DJ Twistter Medley Pancadão
DJ Rodrigo Campos - Hau Hau remix pancadão
MC Fabinho - Sabugada(pancadao automotivo)
MC Biju - Danca do aviaozinho(pancadao automotivo)

Por agora é isso ae galera, espero que gostem!!

Caixas acusticas (Selenium)

2010-10-21T10:22:00.000-07:00

Bom galera, achei esta apostila na internet, baixei ela e vi que realmente ajuda muito pra quem estiver começando a montar ou pensando em montar seu projeto..

é um arquivo super pequeno, 255kb no formado de pdf.. vale a pena conferir..

CLIQUE AQUI PARA BAIXAR

Galera, achei tambem um arquivo com vários projetos de caixas, caixas para subgrave, trio elétrico..

CLIQUE AQUI PARA BAIXAR

espero que gostem.. abraços!!!

O que é impedância?

2010-10-21T09:58:00.001-07:00

Certamente você já ouviu falar em impedância não é mesmo?

Mas o que significa esta palavra que causa pavor nos profissionais do segmento? Sua definição é simples: impedância é a resistência que a bobina móvel oferece ao sinal de áudio. Ou seja, o enrolamento da bobina do auto-falante exerce uma resistência à passagem da corrente elétrica, dependendo do material, secção transversal, temperatura e do comprimento do fio. Esta resistência é medida em ohms, da mesma forma que um resistor.

Mas se ela é medida em ohms como num resistor, porque não dizemos "resistência" ao invés de "impedância"? Será que é apenas um termo técnico ou um fator de complicação para o instalador de som? Alguns instaladores sentem muitas dificuldades para entender este processo e fazer o áudio funcionar corretamente.

A resistência à corrente contínua não é idêntica à resistência à corrente alternada, que embora sendo medida na mesma unidade (ohms), é chamada "impedância" e tem como uma de suas características aumentar com a freqüência da corrente, dependendo, porém das características da bobina móvel e do alto-falante.

A impedância é importante para a adaptação do alto-falante à saída do amplificador, sendo que a impedância de ambos devem ser iguais para evitar perder a eficiência ou danificar o próprio aparelho.

Assim, foi criado o termo "casar a impedância" dos equipamentos, ou seja, igualar a impedância de saída do aparelho com a impedância da bobina do alto-falante. Veja nos exemplos a seguir o que ocorre nos diferentes valores de impedância.

a) Casamento de impedância - correto, apresentando o rendimento ideal do sistema de som.

b) Impedância do equipamento inferior ao do alto-falante - apresenta rendimento insuficiente ou perda de potência.

c) Impedância do equipamento superior ao do alto-falante - apresenta rendimento acima do normal, podendo danificar os equipamentos.

Mas, e se eu tiver um aparelho com impedância de saída de 4 ohms e dois alto-falantes de 8 ohms? O que fazer?

Neste caso entram as associações dos alto-falantes. Ligando-se dois falantes de 8 ohms em paralelo, teremos uma impedância final de 4 ohms, casando-o com o equipamento.

FONTE: http://www.r19club.com/How-to/materiaimpedanciaaltofalantes.php

Woofer e subwoofer, o que é qual a diferença?

2010-10-21T09:55:00.000-07:00

Bom galera, como eu no inicio quando começei a me interessar por som automotivo, existem pessoas que também possuem esta duvida, a diferença entre woofer e subwoofer, pois bem, resolvi criar um post falando um pouco sobre eles e a diferença entre eles, espero que voces entendam e gostam.. abraços..

Woofer é um alto-falante usado para reproduzir freqüências graves e médios. Possuem borda rígida e seu tamanho pode variar de 1.2" a 18". Woofers para reprodução de graves e médio-graves (Utilizam uma frequência geralmente entre 50 a 4500 Hz). Existe tantos os que são fabricados especialmente para sonorização profissional e aqueles que são para a linha automotiva.

Subwoofer é um tipo de alto-falante usado para reproduzir freqüencias baixas (sons graves e sub-graves), geralmente abaixo de 45Hz. O nome é dado devido a sua reprodução estar abaixo da reprodução dos woofers. Como nesta faixa de freqüência o cone precisa movimentar muito ar, são alto-falantes de diâmetro grande e alta excursãodo cone (4 a 20mm de amplitude).
Existem no mercado subwoofers dos mais diversos diâmetros e formatos, sendo os mais comuns os de 8", 10" e 12" de cone redondo. No entanto, é possível encontrar subwoofers de 6" até 60" em casos extremos. A máxima potência térmica admissível também varia bastante: de 50 a 5.000W RMS.

Alto-falante é um dispositivo transdutor que converte um sinal elétrico em ondas sonoras. Tweeter, driver de corneta, woofer, sub-woofer, e etc são Alto-falantes.

Qual a deiferença entre woofer, sub woofer e alto-falante?

A diferença esta na frequencia em que eles tocam
Subwoofer abaixo de 60 e Woofer entre 100 a 120.Simplificando Subwoofer tem graves intrenos aqueles que fazem tremer o carro... mas ja foram projetados Subwoofer com graves externos ou seja graves com o porta mala aberto
Ele tem alto potência e qualidade

Woofer é aquele que produz graves externos com a porta mala aberto, com o grave do Woofers pode sentir a distância do grave no peito. Existem marcas que tem um dos melhores graves em woofers.

Fotos de projetos em pick-ups

2010-10-21T07:39:00.000-07:00

Bom, irei postar algumas fotos de projetos em pick-ups e conforme for possivel irei postando novos projetos para quem estiver com planos em fazer projetos em pick-ups, vendo este post poderá ter uma 'idéia do que fazer'

espero que gostem...

Apostila sobre Som Automotivo

2010-10-21T07:24:00.000-07:00

Bom galera, dando uma pesquisada na internet achei uma postila bem interessante, pra quem tiver duvidas, é só baixar e ler.. hehe

Vale a pena lembrar que, é extensa e cansativa de ler e que aqui no blog diariamente iremos postar dicas de como montar seu som...

CLIQUE AQUI PARA BAIXAR A APOSTILA!

espero que gostem, abraços!!!

Como aumentar a vida util da bateria

2010-10-21T05:47:00.000-07:00

Sempre que ligar o veículo, procure mantê-lo em funcionamento por pelo menos 20 minutos. Durante este tempo, a carga da bateria, perdida durante a partida, deverá se recompor totalmente.

Faça revisões periódicas do sistema elétrico do veículo (alternador, motor de partida, regulador de tensão, cabos e terminais e bateria). O mau funcionamento de algum destes itens compromete a vida útil da bateria automotiva.

Evite o uso prolongado de equipamentos eletrônicos como rádio e DVD com o veículo desligado. O consumo excessivo poderá descarregar a bateria.

FONTE: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Dicas_Conteudo.vxlpub?hnid=38398

Conheça a bateria Automotiva

2010-10-21T05:46:00.000-07:00

A importância da bateria

A bateria automotiva é uma peça comumente esquecida em qualquer tipo de reparação elétrica do carro, embora a sua importância seja enorme. Ela deve ser encarada como a primeira peça a ser avaliada antes de qualquer coisa, porque afinal, tudo depende dela.

Primeiro vamos esclarecer o que é uma bateria forte ou fraca:

A potência da bateria pode ser avaliada de acordo com a sua carga nominal que é a amperagem (A), toda a parte elétrica do carro funciona em 12 volts e cada equipamento consome uma certa amperagem, portanto quanto mais amperagem tem a bateria mais equipamentos ela suportará.

O problema das baterias originais é que elas têm a capacidade para suportar somente a parte elétrica original do carro, tudo que for adicionado como módulos amplificadores de som, módulos de ignição e iluminação farão com que a bateria se desgaste mais rápida e não forneça energia suficiente, fazendo com que o investimento dos equipamentos não forneça retorno desejado.

Exemplo:

Um Ford Ka motor 1.0 tem bateria original de 40A. O carro necessita de uma energia de 40A para que todos os componentes elétricos funcionem bem durante várias horas, o pico de consumo (tudo ligado, ventoinha do radiador, farol, rádio original) não passa de 40A. Se instalado neste carro um módulo amplificador de som automotivo como um Banda 4.8 que precisa de pelo menos 40A para fornecer seus 480WRMS a bateria deve ter no mínimo 80A, sendo assim dividida, 40A para o carro e 40A para o módulo Banda, se deixar apenas à bateria original à potência do módulo e toda a parte elétrica irá oscilar de acordo com o consumo, em outras palavras, todos os componentes elétricos do carro vão “brigar” entre eles para ver quem consegue mais energia. Uma forma fácil de verificar isto é ligando a luz de teto do carro e o som junto, conforme bate a música à luz oscila, isto significa que a bateria não esta dando conta do recado.

Quando a bateria não tem a amperagem necessária podem ocorrem vários problemas na parte elétrica do carro, as mais freqüentes são:

Oscilação na voltagem – Quando forçada à bateria com uma amperagem maior do que ela suporta a voltagem (12V) cai causando oscilação e podendo queimar componentes importantes ou seu mau funcionamento.

Duração de carga menor – Quando a bateria fica muito tempo em sua carga máxima não costuma segurar a carga por mais de 1 hora. Para aumentar a durabilidade de carga basta instalar uma bateria com maior amperagem.

Baixa vida útil – Baterias automotivas que estão sempre sendo muito exigidas e já tiveram sua carga zerada não duram muito, é importante deixarem sempre com carga e com uma certa folga na amperagem.

Capacidade de carga

Toda bateria automotiva tem na sua etiqueta discriminado a capacidade nominal e a de pico para que o cliente saiba qual deve atender suas expectativas:

Capacidade nominal: É a capacidade de carga que a bateria suporta continuamente, é medida em amperes, normalmente vem na etiqueta “Bateria 12V 40A”. Isto significa que a bateria tem a capacidade de fornecer 40 amperes até o fim de sua carga.

Capacidade de pico: É a capacidade de carga máxima que a bateria pode fornecer em pouquíssimo tempo, normalmente vem na etiqueta “capacidade de pico 650A”. Isto significa que a bateria tem a capacidade de fornecer 650 amperes em alguns décimos de segundo e depois despenca para a capacidade nominal. É uma medida muito importante para quem precisa de um som muito potente, quando tocadas músicas com batidas muito fortes o módulo amplificador de som aproveita toda essa capacidade de pico para suprir a necessidade.

Tipos de baterias

Existem várias baterias no mercado com a mesma voltagem e amperagem, porem de tipos diferentes, basicamente se refere ao tipo de funcionamento:

Selada: Não requer manutenção, segundo o fabricante a água da bateria dura por toda a vida útil sem a necessidade de recarga, esta vida útil normalmente chega a 4 anos se a bateria for bem cuidada. Nestas baterias o processo químico para produzir eletricidade consome uma quantidade insignificante de água. O problema é que em alguns casos de sobrecarga a água desaparece da bateria e acaba inutilizando a mesma, não existe uma forma de recarregar ou verificar o nível da água.

Não selada: Requer manutenção, o nível da água deve ser verificado pelo menos uma vez por ano, se o nível da água estiver sempre completo a bateria pode durar tanto quanto uma bateria selada bem cuidada. Estas baterias o processo químico para produzir eletricidade consome água e por este motivo deve ser verificado e completado. A desvantagem fica por conta de ser mais uma coisa a ser verificada na hora da manutenção.

Funcionamento da Bateria

As baterias automotivas são construídas com componentes derivados do chumbo. Dentro delas existem placas com cargas positivas de peróxido de chumbo e negativas de chumbo que ficam mergulhadas em uma solução de ácida sulfúrico diluída em água destilada ou desmineralizada.

O fluido da bateria é consumido conforme o consumo e carga da mesma, algumas baterias consomem consideravelmente como as não seladas e precisam ser checadas sempre, outras consomem tão pouco que nunca requer recarga como as seladas. Caso o nível de fluido fique muito baixo a ponto de expor as placas de chumbo, elas danificam permanentemente.

Deve-se tomar cuidado para não tombar as baterias automotivas para não vazar fluido, pois mesmo as seladas possuem respiros por onde pode escapar fluido.

Alternador

O alternador é o componente do motor do carro responsável pela recarga da bateria, quando o motor está ligado ele gera eletricidade carregando a bateria para que ela possa armazenar energia para se usada quando o motor estiver desligado.

Quando trocado a bateria por uma de maior amperagem o tempo de carga total é proporcional, ou seja, se para carregar uma bateria original de 40A demora 1 hora, para carregar uma de 80A demora 2 horas com o mesmo alternador.

Para aquelas pessoas que utilizam o carro toda semana e tem um som potente e bateria maior, mas não utiliza o som com sua potência máxima todos os dias o alternador original pode ser o suficiente, já que dá tempo de recarregar totalmente a bateria.

Recomendamos a troca do alternador por outro maior somente para carros que consomem muita eletricidade e rodam pouco.

O alternador é um componente que rouba potência do motor, quanto maior o alternador maior é a potência roubada. Em carros populares de baixa cilindrada é possível perceber facilmente a potência perdida, portanto tenha a certeza de que realmente precisa trocar o alternador do carro.

FONTE: http://www.techcar.com.br/index?con=446&page=content/content_index