ไม่ว่าคุณจะขับรุ่นคลาสสิกระดับตำนานอย่าง Volvo 240, 740, 940 หรือสายโมเดิร์นอย่างตระกูล XC และ Pure Electric รุ่นใหม่ล่าสุด

งานนี้ “ไม่มีการจำกัดรุ่นหรือปี” ขอแค่มีใจรัก Volvo ก็มา Enjoy ด้วยกันได้เลย!

Event Details Date: วันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2026

Time: 8:00 – 12:00 น.

Location: Das Haus BKK

ครั้งนี้พวกเราขน Volvo 940 Turbo ทั้งตัว 4 ประตู และ 5 ประตู เข้าร่วมงานกันหลายคันแบบจัดเต็ม

The post The Heritage & The Future รวมพลคนรัก Volvo ครั้งใหญ่ที่สุดแห่งปีในไทย ที่ Das Huas BKK appeared first on Tung148.

งาน Chang Classic Car Revival 2025 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ (Chang Circuit Buriram) กลับมาสร้างสีสันให้กับวงการรถคลาสสิกอีกครั้ง เมื่อวันที่ 13-14 ธันวาคม 2025

และนี่เป็นปีที่ 2 ของพวกเรา ที่ รถ Volvo 940 Turbo หลายคัน ทั้งแวน 5 ประตูตัวถัง Wagon (Estate) และ 4 ประตู Sedan ลงขับบนสนามระดับโลกของประเทศไทย

Volvo 940 Turbo ถือเป็นรถยนต์ยุค 90s ที่โดดเด่นด้วยความแข็งแกร่ง ความปลอดภัย และขุมพลังเทอร์โบที่ให้สมรรถนะดี ตัวรถใช้เครื่องยนต์ตระกูล Redblock Turbo ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทน และรองรับการปรับแต่งได้ดี

หนึ่งในเหตุผลหลักที่ทำให้ Volvo 940 Turbo ยังคงได้รับความนิยมในกลุ่มผู้ใช้รถคลาสสิกจนถึงปัจจุบัน คือชื่อเสียงด้าน ความทนทานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ตระกูล Redblock Turbo ที่ขึ้นชื่อเรื่องโครงสร้างแข็งแรง ระบบระบายความร้อนที่ออกแบบมาอย่างดี และความสามารถในการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานานโดยไม่เกิดปัญหา

ในการเข้าร่วมงาน Chang Classic Car Revival 2025 รถ Volvo 940 Turbo หลายคันถูกใช้งานจริงอย่างหนัก ทั้งการ ขับในสนามช้างติดต่อกันถึง 2 วันเต็ม และยังสามารถ ขับเดินทางไกลจากกรุงเทพฯ ไป–กลับ บุรีรัมย์ ได้อย่างราบรื่น แสดงให้เห็นถึงความพร้อมใช้งานของรถที่ผ่านการดูแลอย่างถูกต้อง

ขับในสนามก็ได้ เดินทางไกลก็มั่นใจ

แม้จะเป็นรถอายุกว่า 30 ปี แต่ Volvo 940 Turbo ยังคงตอบโจทย์ทั้งการขับขี่ในสนามแข่งและการใช้งานจริงบนถนนหลวง

• เครื่องยนต์เทอร์โบให้แรงบิดต่อเนื่อง ไม่เค้นจนเกินไป
• ระบบช่วงล่างและโครงสร้างตัวถังให้ความนิ่งและมั่นคง
• ระบบความปลอดภัยตามแบบฉบับ Volvo ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการเดินทางไกล

การเดินทาง กรุงเทพฯ–บุรีรัมย์ ระยะทางกว่า 400 กิโลเมตร ต่อเที่ยว ไม่ใช่อุปสรรคสำหรับ Volvo 940 Turbo ทั้งตัวถัง Wagon และ Sedan เมื่อรถอยู่ในสภาพสมบูรณ์ พร้อมสำหรับการใช้งานจริง ไม่ใช่เพียงรถโชว์

ขับจริง วิ่งจริง บน Chang Circuit Buriram

ความพิเศษของงาน Chang Classic Car Revival 2025 คือไม่ใช่แค่การจอดโชว์ แต่เป็นการนำรถคลาสสิกลง ขับจริงบนสนามแข่งระดับ FIA Grade 1
Volvo 940 Turbo หลายคันที่เข้าร่วมงาน แสดงให้เห็นว่ารถอายุกว่า 30 ปียังสามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจ ทั้งความนิ่งของช่วงล่าง การตอบสนองของเครื่องยนต์เทอร์โบ และความปลอดภัยตามแบบฉบับ Volvo

เสียงเทอร์โบ เสียงเครื่องยนต์ และภาพของ Wagon กับ Sedan วิ่งเรียงกันบนแทร็กสนามช้าง เป็นอะไรที่หาดูได้ยาก

งาน Chang Classic Car Revival จึงเป็นพื้นที่ที่เชื่อมโยงคนรักรถคลาสสิกจากหลากหลายยุคสมัย และ Volvo 940 ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่ยืนหยัดข้ามกาลเวลาได้อย่างสง่างาม

Volvo 940 Turbo – คลาสสิกที่ยังโลดแล่นบนสนามแข่ง

การรวมตัวของ Volvo 940 Turbo Wagon และ Sedan ในงาน Chang Classic Car Revival 2025 ตอกย้ำว่า รถคลาสสิกที่ดี ไม่ใช่แค่สวยงามในอดีต แต่ยังสามารถสร้างความเร้าใจในปัจจุบัน และส่งต่อเสน่ห์ไปสู่คนรุ่นใหม่ได้อย่างไม่เสื่อมคลาย

The post Volvo 940 Turbo ในงาน Chang Classic Car Revival 2025 บนสนามช้าง บุรีรัมย์ appeared first on Tung148.

แต่ก่อนจะเปิดร้าน แน่นอนว่าต้องเริ่มจาก “เรียนให้รู้จริง” เลือกเรียนที่ November Nail Academy ซึ่งเป็น โรงเรียนทำเล็บแถว BTS ย่านอารีย์ ที่เดินทางสะดวกและบรรยากาศไม่กดดัน เพราะเจอจากการค้นหาในกูเกิล มีรีวิวค่อนข้างเยอะ แต่บทความนี้ไม่ได้เขียนขึ้นมาเพื่อเชียร์ หรือขายคอร์สใด ๆ แค่อยากเล่าให้ฟังตรง ๆ ว่าประสบการณ์จริงมันเป็นยังไง

จุดเริ่มต้น: ไปเรียนทั้งที่ไม่รู้จักอุปกรณ์แม้แต่ชิ้นเดียว

ไม่ใช่คนสายศิลปะ ไม่เคยถือพู่กันทำเล็บ ไม่รู้จักคำว่า “Base Coat” หรือ “Top Coat” ด้วยซ้ำ วันแรกที่ไปเรียนคือเกร็งมาก กลัวจะทำให้คนอื่นรำคาญ เพราะคิดว่าคงมีแต่คนมีพื้นฐาน

แต่ผิดคาด…
ที่นี่มีหลายคนที่เริ่มจาก 0 แบบเดียวกัน บางคนอายุ 40 บางคนลาออกจากงานประจำ บางคนเรียนจบแล้วมาต่อเลย ทุกคนดูตั้งใจเหมือนกันหมด

การเรียน: เน้นลงมือจริง ไม่ได้สวยหรูแต่ได้ฝึกมือเต็มที่

สิ่งที่ชอบคือ คุณครูใจเย็น และพูดแบบตรง ๆ เช่น “อันนี้เบี้ยว ลองใหม่” หรือ “แบบนี้ลูกค้าไม่ปลื้มแน่” ซึ่งฟังแล้วรู้สึกว่าได้เรียนเพื่อไปทำจริง ไม่ใช่เรียนแล้วจบแค่ในห้อง

ห้องเรียนสะอาด อุปกรณ์ครบตามที่แจ้ง ถ้าอยากได้ “ความรู้จริง” อันนี้ให้ผ่านเลย

สิ่งที่ได้เรียนรู้ (มากกว่าการทาเล็บ)

นอกจากเทคนิคพื้นฐาน เช่น การทำความสะอาด การตะไบ การลงสีให้เรียบเนียน ที่คิดว่าเจ๋งมากคือ
มีการสอนเรื่องการจัดร้านเบื้องต้น, การเลือกซื้ออุปกรณ์ในงบจำกัด และวิธีถ่ายรูปงานให้น่าสนใจลงโซเชียล

คุณครูจะบอกเลยว่า “ลูกค้าดูงานจากภาพ ไม่ใช่จากคำพูด”
ซึ่งตรงนี้คือสิ่งที่คนทั่วไปอาจมองข้าม

อุปกรณ์พร้อม สถานที่สะอาด เดินทางง่ายด้วย BTS

จุดเด่นอีกข้อที่อยากพูดถึงคือ ทำเลของโรงเรียน November Nail Academy อยู่ในย่านอารีย์ เดินเพียงไม่กี่นาทีจากสถานี BTS อารีย์ ทำให้คนที่ไม่มีรถสามารถเรียนได้แบบไม่ลำบาก แถมยังมีคาเฟ่และร้านอาหารรอบ ๆ ให้พักเบรกได้บรรยากาศดี

อุปกรณ์ที่ใช้ในคลาสดี และมีการแนะนำว่าควรลงทุนกับอะไรเมื่อจะเปิดร้านจริง ซึ่งช่วยให้มองเห็นภาพอนาคตของตัวเองได้ชัดขึ้น

สรุป: ควรเรียนไหมถ้าคิดจะเปิดร้าน?

ถ้าคุณเป็นคนที่อยากเปิดร้านจริงจัง เริ่มจากไม่มีพื้นฐาน คิดว่าที่นี่ตอบโจทย์ในแง่ “ปูพื้นฐานให้พร้อม”
เรียนแล้วต้องหัดต่อเองอีกเยอะ แต่ถือว่าเริ่มต้นได้ไม่หลงทาง

ไม่มีใครมาปูพรมให้สวย ๆ แต่ถ้าพร้อมฝึกมือ พร้อมรับคำติ ที่นี่ก็พร้อมให้เริ่ม

คำแนะนำส่วนตัว:

• ควรมีเวลามาซ้อมมือที่บ้านด้วย อย่าหวังว่าเรียนอย่างเดียวจะเก่งเลย
• เตรียมใจรับคำวิจารณ์ แล้วพัฒนาไปเรื่อย ๆ
• ไปเรียนพร้อม mindset ว่า “เราจะทำธุรกิจ” ไม่ใช่ “ไปเรียนเล่น ๆ”

สรุปแบบสั้นสำหรับสายรีบ

• สอนจริง ไม่เน้นขายของ
• เรียนเข้าใจง่าย มีลงมือทำจริง
• เหมาะกับคนไม่มีพื้นฐานเลย
• ต้องฝึกเองต่อเยอะ
• บรรยากาศเรียบง่าย สบาย ๆ

ถ้ามีความฝันเรื่อง “ร้านทำเล็บ” ก็อย่าปล่อยให้มันค้างในใจไปตลอด ลองเริ่มเรียนดูสักครั้ง แล้วจะรู้ว่ามันไม่ได้ไกลเกินเอื้อมอย่างที่คิด ต้องขอบคุณ คุณครู ณิชารัศม์ วงศ์ฤทัยรัตน์ แห่ง November Nail Academy ที่ทำให้รู้ว่า การเรียนทำเล็บ เป็นเรื่องเข้าใจง่าย ทำได้จริง

The post ประสบการณ์จริงกับการเรียนทำเล็บครั้งแรกเพื่อเปิดร้าน appeared first on Tung148.

ตรวจเช็ครถยนต์อย่างมืออาชีพ โดยผู้เชี่ยวชาญจากเยอรมนี
ไฮไลต์สำคัญของ Service Clinic 2025 คือการนำทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญระดับโลกจาก สำนักงานใหญ่ Mercedes-Benz ประเทศเยอรมนี โดยมี Flying Doctors อย่าง Mr. Christian Schmidt มาร่วมให้คำปรึกษาและตรวจเช็กสภาพรถอย่างละเอียด

โดยปกติแล้ว Service Clinic 2025 จะตรวจเช็กรถอย่างละเอียดพร้อมคำแนะนำแบบ Personalized 1 ชั่วโมงเต็ม และมี Workshop กิจกรรมสนุก ๆ อีกด้วย

ซึ่งในปีนี้ผมได้เอารถ Mercedes-Benz C350e ไปตรวจเหมือนทุกปีที่ผ่านมา แต่ปีนี้ไปตรวจที่ Benz Thonburi (ลุมพินี)

หลังจากที่ Mr. Christian ได้ตรวจเช็กรถอย่างละเอียด ก็ไม่ได้พบปัญหาหรือสิ่งผิดปกติใดๆ มีเพียงแต่แนะนำให้เช็คเรื่องล้อเล็กน้อย

The post Service Clinic 2025 ตรวจเช็ครถ Mercedes-Benz กับ Flying Doctors จากเยอรมนี appeared first on Tung148.

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ
โดยทั่วไปควรเปลี่ยนทุก 40,000 – 60,000 กม. (แล้วแต่รุ่นรถและคำแนะนำของผู้ผลิต)

หากใช้งานหนัก เช่น ขับในเมือง รถติดบ่อย หรือบรรทุก ควรเปลี่ยนถี่ขึ้น

ใช้น้ำมันเกียร์ที่ ตรงตามสเปกของรถ เท่านั้น

2. หยุดรถสนิทก่อนเปลี่ยนเกียร์
โดยเฉพาะตอนเปลี่ยนจาก D เป็น R หรือ N เป็น D

อย่าเปลี่ยนเกียร์ขณะรถยังเคลื่อน เพราะจะทำให้ชุดเกียร์เสียหายเร็ว

3. อย่าคิกดาวน์หรือเร่งกระชากบ่อยๆ
คิกดาวน์ = เหยียบคันเร่งจม เพื่อให้เกียร์ลดต่ำลงทันที

ควรทำเฉพาะเวลาจำเป็น และอย่าทำบ่อย

4. ใช้เบรกมือร่วมกับเกียร์ P เวลาจอด
เวลาจอดรถควร ดึงเบรกมือก่อนแล้วค่อยเข้าเกียร์ P

วิธีนี้ช่วยลดแรงกระแทกต่อชุดล็อคเกียร์ P

5. หลีกเลี่ยงการลุยน้ำลึก
ถ้าต้องลุยน้ำ ให้แน่ใจว่าน้ำไม่เข้าไปในห้องเกียร์

หากสงสัยว่าอาจมีน้ำเข้า ให้รีบตรวจเช็กน้ำมันเกียร์ทันที

6. ไม่ขับลากเกียร์ หรือบรรทุกเกินกำลัง
ควรขับในรอบเครื่องที่เหมาะสม ไม่ฝืนลากรอบเกิน

บรรทุกเกินกำลังทำให้ระบบเกียร์ทำงานหนัก และเสื่อมเร็ว

7. วอร์มเครื่องก่อนขับ (ถ้ามีเวลา)
โดยเฉพาะตอนเช้า ควรรอสัก 30-60 วินาที ให้เครื่องและน้ำมันเกียร์หมุนเวียนทั่ว

8. สังเกตอาการผิดปกติ
เช่น เกียร์เปลี่ยนช้า, กระตุก, มีเสียงแปลก หรือไฟโชว์

หากมีอาการเหล่านี้ควรรีบให้ช่างตรวจทันที

หรือลองใช้สารซ่อมแซมและฟื้นฟู ระบบเกียร์อัตโนมัติดู บางคนใช้แล้วอาการดีขึ้น

ทางไปช้อป >> https://bit.ly/crc-trans-x

ถ้ารักษาตามนี้ เกียร์ออโต้ใช้งานได้เกิน 200,000 กม. แบบสบายๆ เลยครับ

The post วิธีดูแลเกียร์ออโต้ให้ใช้ได้นาน appeared first on Tung148.

1. เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ช้าเกินไปหรือไม่เปลี่ยนเลย

น้ำมันเกียร์มีหน้าที่หล่อลื่นและระบายความร้อน ถ้าเสื่อมสภาพจะทำให้เกียร์สึกหรอ และอาจพังได้ในที่สุด

2. เปลี่ยนเกียร์ขณะรถยังเคลื่อนที่อยู่

เช่น เปลี่ยนจากเกียร์ D เป็น R หรือ N โดยที่รถยังไม่หยุดนิ่ง จะทำให้ระบบเกียร์เสียหาย

3. บรรทุกหนักเกินไป หรือขับลากเกียร์บ่อย

ส่งผลให้แรงดันในระบบเกียร์สูงเกินความจำเป็น ทำให้ชุดคลัตช์และชิ้นส่วนอื่นๆ สึกหรอเร็ว

4. เร่งเครื่องตอนเกียร์ยังเย็นอยู่ (เครื่องยังไม่ร้อน)

น้ำมันเกียร์จะยังหนืด ไม่หล่อลื่นได้เต็มที่ ทำให้เกิดการสึกหรอภายใน

5. ขับลุยน้ำลึกแล้วน้ำเข้าเกียร์

น้ำกับน้ำมันเกียร์ผสมกันจะทำให้ระบบเกียร์เสียหายอย่างรวดเร็ว

6. ใช้เกียร์ผิดวัตถุประสงค์ เช่น ขับเร็วแล้วเข้าเกียร์ L

การใช้เกียร์ต่ำโดยไม่เหมาะสมกับความเร็ว จะทำให้เครื่องยนต์และเกียร์ทำงานหนักผิดปกติ

7. ระบบไฟฟ้าหรือกล่องควบคุมเกียร์ (TCM) มีปัญหา

เกียร์ออโต้สมัยใหม่มักใช้ระบบไฟฟ้าควบคุม หากมีความผิดปกติจะส่งผลให้เกียร์ทำงานผิดพลาด

หากเกียร์เริ่มมีอาการเปลี่ยนช้า, สะดุด, หรือเข้าเกียร์ไม่ได้ ควรนำรถไปให้ช่างผู้ชำนาญตรวจสอบโดยเร็ว เพื่อป้องกันความเสียหายที่รุนแรงยิ่งขึ้น

หรือลองใช้สารซ่อมแซมและฟื้นฟู ระบบเกียร์อัตโนมัติ ทางไปช้อป >> https://bit.ly/crc-trans-x

The post ทำไม เกียร์ออโต้พัง appeared first on Tung148.

ผมและเพื่อนๆ ที่ขับ Volvo 940 เอารถไปร่วมงานในปีนี้ ไปจอดในโซนเดียวกับ Bangkok Classic Car ขอมีส่วนร่วมกับบรรยากาศความเร็วและความหลงใหลในเครื่องยนต์ระดับประเทศ

แม้จะไม่ใช่รถซิ่ง แต่ Volvo 940 ก็มีเสน่ห์ในแบบของมันเอง ความคลาสสิกของตัวถังแวนเหลี่ยมยุค 90’s ที่ค่อยๆ หายไปจากถนนเมืองไทย ทำให้คนเดินผ่านต้องหันมามอง บางคนถึงกับเดินมาถามว่า “ยังขับได้อยู่เหรอ?” หรือ “คันนี้เดิมๆ หรือโมดิฟาย?”

ภายในเราจัดการดูแลให้สะอาดหมดจด เพิ่มลูกเล่นเล็กๆ น้อยๆ อย่างภายในห้องโดยสาร เบาะหนังฟื้นฟูใหม่ แถมยังมีของแต่งแนวเรโทรติดรถบางจุด ที่ใครชอบของวินเทจต้องหยุดมอง

ในงาน IMPACT Speed Fest 2025t มีรถทุกแนวทั้ง Supercar, JDM, Eurocar, รถโมดิฟาย และดริฟต์โชว์สุดมันส์ แต่รถแวนอย่างเราไม่ได้ถูกมองข้ามเลยแม้แต่น้อย หลายคนเข้ามาขอถ่ายรูป พูดคุย แลกเปลี่ยนเรื่องราวรถ Volvo บ้างก็เคยขับ บ้างก็อยากหามาครอบครอง

ได้เจอคนรักรถในแนวเดียวกันเยอะมาก ทำให้รู้สึกว่า “รถรุ่นเก่าไม่ได้ตกรุ่น แค่ต้องมีที่ให้มันยืน”

สิ่งที่ได้จากการไปจอดโชว์

• ได้แรงบันดาลใจอยากโมดิฟายต่อ
• ได้รู้ว่าคนชอบ Volvo ยังมีอีกเยอะ
• ได้เพื่อนใหม่ในวงการรถเก่า
• ได้ภาพสวยๆ คู่กับรถในงานบรรยากาศระดับประเทศ
• ได้คำชมแบบไม่ต้องแต่งเวอร์

สรุป – รถไม่ต้องแรง แค่มีเรื่องเล่าก็มีคุณค่า
ประสบการณ์พา Volvo 940 ไปโชว์ในงาน IMPACT Speed Fest 2025 ทำให้ผมเข้าใจว่าการเข้าร่วมงานแบบนี้ไม่จำเป็นต้องแรง ไม่ต้องแต่งล้น แค่ “กล้าที่จะพาออกมา” ก็เพียงพอแล้วที่จะได้เป็นส่วนหนึ่งของคอมมูนิตี้คนรักรถ

ใครมีรถคลาสสิก ไม่ว่าจะเป็น Volvo, BMW E30, Benz รุ่นโบราณ หรือ Toyota Crown อย่าเก็บไว้ในโรงรถ เพราะงานแบบนี้ เปิดกว้างให้รถทุกรุ่น ทุกวัย แค่คุณรักมันจริงๆ

The post เอารถ Volvo 940 ไปจอดโชว์งาน IMPACT Speed Fest 2025 appeared first on Tung148.

สปามือเท้า สำหรับผู้ชาย มันดูแปลกไหม?

จะว่าไป มันก็แปลกนิดๆ ตอนนั่งอยู่หน้าร้านรอคิว มีแต่ลูกค้าผู้หญิง เราเป็นผู้ชายคนเดียวในร้านตอนนั้น แต่บรรยากาศก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกแปลกแยกอะไร พนักงานไม่ได้ทำท่าทางงงหรือมองแปลกๆ แค่ทักทายปกติแล้วก็พาไปนั่ง

เริ่มต้นแบบงงๆ แต่รู้ตัวอีกทีคือกำลังนั่งแช่น้ำอุ่น

ขั้นตอนแรกคือแช่เท้าในน้ำอุ่นที่มีกลิ่นหอมจางๆ ไม่รู้ว่าคืออะไรแต่ก็ไม่เหม็น จากนั้นพนักงานก็เริ่มสครับเท้า ตัดหนังบ้าง ขัดส้นเท้าบ้าง ตอนแรกกังวลว่าจะเจ็บ แต่จริงๆ ก็ไม่เจ็บแฮะ แถมบางช่วงก็จั๊กจี้นิดๆ ด้วยซ้ำ

พอเท้าเสร็จ ก็ตามด้วยมือ ซึ่งก็คล้ายๆ กัน แช่น้ำอุ่น สครับ ตัดเล็บ ตะไบเล็บ บำรุงเล็บ แล้วก็มีการนวดเบาๆ ด้วย

แล้วรู้สึกยังไง?

ไม่ถึงกับ “ฟินขั้นสุด” แบบที่คนชอบพูดกัน แต่มันก็รู้สึก “สะอาด” ขึ้นแบบแปลกๆ เหมือนเท้ามันเบาๆ เดินแล้วรู้สึกดีขึ้น ส่วนมือก็นุ่มขึ้นแบบสังเกตได้จริง

ที่สำคัญคือรู้สึกได้ว่าเราดูแลตัวเองบ้าง ไม่ใช่ปล่อยให้มือเท้าหยาบกร้านไปเรื่อยๆ เพราะแค่ล้างน้ำกับสบู่มันไม่พอจริงๆ

อายไหม? ผู้ชายมาทำเล็บ?

เอาตรงๆ ช่วงแรกอายอยู่ แต่พอได้ลองนั่งอยู่ในนั้นสักพัก มันก็เป็นแค่ “บริการดูแลร่างกายอย่างหนึ่ง” ไม่ได้มีอะไรน่าเขิน ไม่ต้องทาเล็บ ไม่ต้องโป๊ะสี (ถ้าไม่อยากทา) พนักงานก็ไม่ได้พยายามขายอะไรเพิ่มเลย

เรื่องสถานที่

ร้านชื่อ SeeUNail อยู่แถวอารีย์ เดินจาก BTS ไม่ไกล ร้านทำเล็บ เล็กแต่สะอาด ไม่มีกลิ่นสารเคมีฉุนๆ แบบที่จินตนาการไว้เลย บรรยากาศเงียบ ไม่วุ่นวาย เพลงที่เปิดก็ฟังสบาย
ถ้าใครจะลองไป ก็ทักไปจองคิวไว้ก่อนจะดีกว่า

สรุป: ผู้ชายก็ทำสปามือเท้าได้ และมันไม่ได้น่าอายอย่างที่คิด

ไม่ได้มาเขียนขายของ เพราะนี่คือประสบการณ์ตรงของคนที่ไม่เคยทำสปามือเท้ามาก่อน แล้วก็อยากแชร์ให้คนที่ลังเลเหมือนกันว่า…

ไม่ต้องเป็นผู้หญิงก็เข้าร้านทำเล็บได้
ไม่ต้องทาเล็บก็สปาได้
ไม่ต้องหรูหรา ก็รู้สึกดีขึ้นได้

ลองดูสักครั้ง แล้วค่อยตัดสินใจก็ไม่เสียหาย

The post ลองเข้าสปามือเท้าเป็นครั้งแรกในชีวิต appeared first on Tung148.

ทำไมถึงเลือก Volvo 940 Turbo?
Volvo 940 อาจไม่ใช่รถที่คนส่วนใหญ่คิดว่าจะพาไปซิ่ง แต่สำหรับผม มันคือรถที่ผูกพัน เป็นรถบ้านที่พ่อใช้มาก่อน และอยู่กับบ้านเรามานานหลายปี พอเริ่มเข้าสู่วงการรถคลาสสิก และ Track Day ผมก็เลยลองพามันออกจาก Comfort zone สักครั้ง

ผมใช้ Volvo 940 Turbo เครื่องเดิม B230FK โมดิฟายนิดหน่อย ยกเว้นเปลี่ยนเทอร์โบใหญ่ขึ้น เพิ่มบูสต์นิดๆ กล่องแต่ง เปลี่ยนเบรคหน้าเป็นเบรค R และมีแค่เซอร์วิสดีๆ น้ำมันเครื่องใหม่ ยางดี และใจที่อยากลองของ

สนามแข่งรถแก่งกระจานเซอร์กิต – ประสบการณ์ใหม่ที่ไม่ได้มาเล่นๆ
สนาม Kaeng Krachan Circuit (KKC) หรือที่รู้จักกันดีในหมู่คนเล่นรถ เป็นสนามที่มีทั้งโค้งชัน เนินขึ้น-ลง และจังหวะเบรกหนักๆ ที่กินยาง กินเบรกสุดๆ

ลงสนามครั้งแรก ต้องเตรียมอะไร?
สนามแก่งกระจานถือว่าโหดพอตัว ด้วยโค้งยาวๆ เนินสลับ และอุณหภูมิช่วงบ่ายที่ร้อนจัด ผมเตรียมตัวแค่นี้ครับ:

• ตรวจเช็กของเหลวทุกจุด
• ใส่หมวกนิรภัยและถุงมือขับรถ
• ถอดของหนักๆ ออกจากรถ เท่าที่ได้

ใครที่คิดว่า “ต้องแต่งรถก่อนถึงลงได้” ผมขอบอกเลยว่า ไม่จำเป็น ถ้าเครื่องและช่วงล่างยังดีพอ รถบ้านก็ลงได้ครับ

ก่อนวันแข่งผมก็แค่เอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เช็กช่วงล่าง ไม่มี Roll cage ไม่มี bucket seat ไม่มีอะไรหรูหราแบบรถสนามตัวจริง

ลงสนามจริง – มันไม่ง่าย แต่มันส์สุดๆ

ความรู้สึกเมื่อวิ่งรอบแรก
รอบแรกคือการ “ทำความรู้จัก” กับทั้งสนามและรถตัวเอง ผมขับในระดับไม่ถึงกับเต็มที่นัก เพราะไม่รู้ว่ารถจะมีปัญหาไหม

• โค้งซ้ายยาวหน้า Pit ทำให้ต้องคุมเบรกให้ดี เพราะรถหนัก
• พอไหวในช่วงทางตรง แต่ทางโค้งต้องเล็งไลน์สนามให้ดีๆ มีเบรคช้าไปบ้าง
• เกียร์อัตโนมัติเริ่มตอบสนองช้า เนื่องจากยังไม่ได้เซอร์วิสเกียร์ก่อนแข่ง แต่ก็พอไปได้

รอบสอง เริ่มจับจังหวะได้ รู้ว่าตรงไหนควรรีบเบรก ตรงไหนเร่งได้เต็มที่ เวลาเริ่มดี อะดรีนาลีนกกำลังพุ่ง แต่เกียร์ทนไม่ไหวแล้ว มาพังซะก่อน T_T

สุดท้าย ผมไม่ได้ทำเวลาที่ดีที่สุด แต่ผมได้เรียนรู้การควบคุมรถหนักๆ อย่าง Volvo 940 Turbo บนสนามจริง

Volvo 940 Turbo เครื่องเดิมไหวแค่ไหนในสนาม?
ตอบตรงๆ ถ้ารถทำมาบ้าง คือ “ไหวแน่นอน ขับสนุก”

ช่วงล่างเดิมอาจย้วยหน่อยตอนเข้าโค้งแรงๆ แต่ถ้า set ดีๆ ใส่เหล็กกันโครงหลังแต่ง ช่วยการเข้าโค้งได้ดีมาก

เบรกถ้าไม่ลั่นซะก่อน ก็พอเอาอยู่

ความร้อน? ไม่พุ่ง ปิดแอร์

เทอร์โบพาไหลได้

สรุปคือ มันไม่ใช่รถสนาม แต่มันคือรถที่ให้คุณได้เรียนรู้ทุกอย่างแบบดิบๆ

ข้อคิดหลังลงสนาม

• รถธรรมดา ถ้าเซอร์วิสดี ก็ลงสนามได้
• อย่าประมาทเรื่องเบรกและยาง
• เช็ครถให้พร้อม อะไรที่ใกล้พัง จะพังได้ในสนาม
• ใจต้องนิ่งกว่าเครื่อง
• อย่าเอาเวลามาเป็นทุกอย่าง — สนุกสำคัญกว่า
• ค่ารถสไลด์แพงมาก 555

สรุป: Volvo 940 Turbo คันนี้ กับการลงสนามครั้งแรก
แต่มันคือสนามแรกที่ผมกับรถบ้านคันนี้ได้เรียนรู้ไปพร้อมกัน และบอกเลยว่า “ครั้งเดียวไม่พอแน่ๆ”

The post รีวิว Volvo 940 Turbo เครื่องเดิม ลงสนามแข่งแก่งกระจานครั้งแรก appeared first on Tung148.

การกลับมาอีกครั้งของ Volvo 940 แวนสีขาว คู่ใจ พร้อมขบวนเพื่อนๆ รถคลาสสิกในงาน Amata Spring Classic d’Elegance 2024 ถือเป็นอีกหนึ่งประสบการณ์ที่เต็มไปด้วยความอบอุ่น และแรงบันดาลใจสำหรับคนรักรถวินเทจทุกคน

เป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน ที่ผมพา Volvo 940 แวนสีขาว ของตัวเองและชวนเพื่อนๆ ไปร่วมงาน Amata Spring Classic d’Elegance 2024 หลังจากปีที่แล้วเป็นปีแรกที่ผมมีโอกาสได้ร่วมงานนี้ (ดูภาพงาน Amata ปี 2023 ได้ที่นี่)

บรรยากาศงาน Amata Spring Classic d’Elegance 2024
จัดขึ้นที่สนามกอล์ฟ Amata Spring Country Club เหมือนทุกปี งานนี้รวมเอารถคลาสสิกจากทั่วประเทศ ไม่ว่าจะเป็น Porsche, Benz, Jaguar ไปจนถึงกลุ่ม Volvo ที่มีจำนวนไม่น้อยเลยทีเดียว ซึ่งในปีนี้ เราและเพื่อนๆ พา Volvo 940 หลายคัน ทั้งซีดานและแวน มาจอดเรียงกันอย่างภาคภูมิ

Volvo 940 แวนสีขาวของผม ยังคงอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ภายนอกอาจดูเรียบง่าย แต่เต็มไปด้วยเสน่ห์ของยุค 90 ที่หลายคนแวะมาถ่ายรูปไม่ขาดสาย

default

default

ความประทับใจที่มากกว่ารถคือ “คน”
หนึ่งในไฮไลท์ของงานนี้คือการได้พบปะกับเพื่อนใหม่ๆ ที่มีหัวใจเดียวกัน นั่งคุยกันเรื่องอะไหล่ เทคนิคการดูแลรถวินเทจ และเล่าเรื่องราวความทรงจำในแต่ละคัน ทุกเสียงหัวเราะที่เกิดขึ้นตรงลานจอด กลายเป็นสิ่งที่ทำให้รู้ว่างานรถคลาสสิก ไม่ใช่แค่โชว์ แต่คือ ชุมชนของคนที่รักในสิ่งเดียวกัน

ทำไมถึงเลือกพา Volvo 940 มาร่วมงานอีกครั้ง?

• เพราะรถคันนี้มีความหมายมากกว่ารถ มันคือความภาคภูมิใจ
• การได้ขับรถคันเดิมในบรรยากาศที่เปลี่ยนไป เป็นสิ่งที่บ่งบอกถึงการเดินทางของชีวิต
• งานนี้ช่วยจุดไฟในใจให้ลุกโชนอีกครั้ง และบอกกับตัวเองว่า “รถเราก็มีคุณค่าในแบบของมัน”

The post Volvo 940 แวนสีขาว ในงาน Amata Spring Classic d’Elegance 2024 appeared first on Tung148.