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Motorsport Manager

2015-02-26T18:45:00.005+01:00

Motorsport Manager è un gestionale molto apprezzato dagli appassionati di motori e non solo.

Dopo aver scaricato il gioco (ora disponibile anche su Android) si passa alla schermata iniziale che ti permette di creare il tuo Team, con la possibilità di scegliere il proprio nome e il nome, logo e colore dellla propria squadra .

Ora ci troviamo di fronte alla schermata manageriale vera e propria, suddivisa in 5 diversi settori principali:

Piloti: gestione dei propri piloti, assunzione, licenziamento, statistiche etc

Quartier generale: dove poter potenziare e migliorare i tre settori tecnici, che sono
Aerodinamica Deisgn e Produzione.
Ognuno di questi miglioramenti ha un costo e un tempo di attesa(numero di gare) per essere completato.
Dopo aver potenziato un settore, per farlo lavorare al meglio va assunto il personale adibito allo scopo e quindi passiamo al terzo settore principale.

Sviluppo dell'auto: qui si sceglie quanto personale assumere, in base al livello raggiunto dai vari settori tecnici migliorati in precedenza.
Da questa pagina si possono visualizzare le performance dell'auto ..

Prestazioni dell'auto: In questa pagina si osservano le performance dell'auto nei vari settori, queste statistiche aumentano in base allo sviluppo del quartier generale, investimento in termini di personale nei vari settori e infine nel punteggio degli ingegneri impiegati nei tre settori specifici.
Ricordo, che la barra colorata relativa alla potenza dei vari settori, ha un incremento sempre relativo alla categoria nella quale si gareggia, quindi appena saliremo di categoria, partecipando ad un campionato più difficile, la potenza richiesta sarà maggiore e quindi le barrette diminuiranno la loro lunghezza.

Ingegneri: Qui potete assumere o licenziare i vostri ignegneri specializzati nei tre settori specifici. Il punteggio rappresenta la capacità di ogni ingegnere nella gestione del suo lavoro, è sempre preferibile scegliere quelli che hanno il punteggio maggiore sommando le due specializzazioni ( Direzione e Tecnico) .

Programma Giovani Piloti: Questo menù vi permette di scegliere il livello del vostro preparatore per i giovani piloti e il vostro talent scout, che vi permetteranno di trovare giovani piloti pieni di talento, quindi potete pagarli meno dei colleghi veterani una volta fatti passare al livello di "Piloti" .

Finanze: Qui vedete l'andamento finanziario della vostra squadra.

Sponsor: In questa sezione si gestiscono i vari sponsor, non c'è bisogno di dire, che quando vengono proposte nuove offerte di sponso, basta scegliere quello che offre i premi di maggior valore, ricordandosi sempre, che i premi si vincono se si ottiene un buon posizionamento sia in qualificazione, che in gara.

Proviamo ora a fare una giornata di qualificazione e una di gara, cosi da vedere come si svolge il gioco.

Dal menù principale andiamo su "Inizia le qualificazioni"

Si aprirà questa schermata, che ci darà delle informazioni generali sulla gara.
Cercate di seguire i consigli, che danno i vostri piloti sull'assetto migliore da impostare per l'auto.

Ora iniziamo la vera e propria qualficazione, questa è la pagina, che troviamo al momento di far uscire in pista i nostri piloti

Se andiamo su Impostazione, possiamo scegliere i vari assetti dell'auto, è preferibile seguire i consigli che ci sono stati dati prima dell'inizio delle qualificazioni, anche se non sempre sono i migliori settaggi in assoluto, con l'esperienza e il ripetersi delle gare, si impara alla svelta quale impostazione sia migliore.
Consiglio di fare al massimo 2 giri di pista alla prima uscita e poi farne fare 3 alla seconda uscita, solo nelle piste molto veloci si possono fare almeno 3 uscite da 3 giri . Ricordatevi sempre di usare le gomme morbide quando l'asfalto è asciutto e quelle da bagnato quando piove, mai usare le dure per le qualificazioni.

Dopo aver mandato il nostro o i nostri piloti in pista osserviamo l'andamento delle qualificazioni, cosi da renderci conto se va apportato qualche cambiamento all'assetto.
In genere alla seconda uscita in pista, i tempi migliorano rispetto alla prima uscita, generalmente più trafficata e quindi più lenta.

Giorno della gara: osserviamo bene quanti giri ci sono da fare in pista, per poi regolarci con i cambi gomme, a volte basta un solo cambio gomme se i giri sono pochi.
Passiamo alla schermata del pilota, qui va impostato, come durante le qualificazioni, l'assetto dell'auto, che è impostato come l'ultimo inserito in fase di prove.
Scegliamo gli pneumatici migliori, in base alla nostra strategia e in base al tempo attuale e previsto.

Se per eesempio è prevista pioggia entro pochi minuti, scegliamo gomme morbide, che si consumano più in fretta, ma danno migliori prestazioni, se invce la pioggia è prevista

per poco meno di 20 minuti, allora preferiamo gomme dure e durante la gara impostiamo "guida prudente", cosi da ottimizzare i cambi e

non sprecare giri.

Incomincia la gara, nervi saldi.

Controlliamo il consumo degli pneumatici a ogni giro, cosi da essere pronti a far rientrare ai box il pilota, se giarate con gomme troppo consumate (sotto il 25%) il pilota rallenterà di molto la propria andatura e di conseguenza perderete il vantaggio ottenuto.

Durante la gara ricordiamoci di impostare l'andataura dell'auto. "Sii prudente", "Normale", "Attacca". Questa scelta inficerà soprattutto sul consumo delle gomme e in parte sull'andatura stessa del pilota, consigliabile usare l'andatura "normale", se volessimo fare meno soste, usremmo "sii prudente", al contrario se siamo in testa cerchiamo di sfruttare la pista libera per attaccare e guadagnare secondi preziosi, usando "attacca".

A fine gara vedremo i nostri risultati, in caso di vittoria avremmo questa schermata, con noi vincitori e i relativi premi vinti, in caso contrario, dovremmo assaporare il gusto amaro della sconfitta, vedendo qualcun'altro sul gradino più alto.

Cerchiamo di ricordare cosa è andato bene e cosa male, cosi da cercare di ottimizzare le nostre scelte in futuro. Sempre che il nostro budget sia sufficiente, altrimenti andremo in rosso, cosa che può servire per fare investimenti, che ci porteranno vittorie future e quindi soldi, per uscire dai debiti.

Consiglio sempre di fare troppo presto il salto di categoria, anche se si è stati vittoriosi, ma è meglio crearsi un bel gruzzoletto da investire in tutti e cinque le varie categorie di sviluppo del Team, cosi da non perdere troppi soldi quando si gareggia in gare troppo difficili.

Pagare gli stipendi a tutti i nostri dipendenti e non ottenere vittorie può rivelarsi frustrante e mandarci alla bancarotta.

Va menzionato anche la sezione "Sfida" che troviamo all'inzio del gioco, dove possiamo mettere alla prova le nostre abilità, in pratica dobbiamo allo stesso modo gestire un team automobilistico, ma con alcuni handicap.
Consigliato ai più esperti del gioco.

In conclusione, consiglio di provare questo titolo a tutti gli appassionati di motori e gestionali, il gioco ci fa sentire come devi veri e propri manager, con tutti i suoi vantaggi e i suoi svantaggi, come venire criticato o elogiato da i nostri fan e dipendenti.
Il prezzo poi è davvero irrisorio rispetto all qualità del gioco.

Qui sotto link allo store.
Motorspor Manager

See Through Desktop 3D Display, il display del futuro per uso professionale e non solo

2012-03-23T12:43:00.001+01:00

In questo momento tutti noi usiamo i computer allo stesso modo: spostandoci dal dietro della scrivania alla parte frontale, abbiamo lo schermo, poi le mani sulla tastiera o il mouse e poi la testa che contiene tutte queste cose insieme.Ora immaginate di mescolare l'ordine in maniera che, sempre partendo da dietro, abbiamo le mani, poi lo schermo e infine la testa.

I ricercatori Jinha Lee e Cati Boulanger del Microsoft Applied Sciences Group hanno sviluppato un prototipo chiamato See-Throgh Desktop 3D in cui l'utente può interagire, dietro lo schermo, con gli oggetti in uno spazio 3D virtuale. Ecco il video:

Ed ecco un altro video con una demo rappresentativa su un diverso tipo di utilizzo

Questa parte è presa dal blog dello scienziato Jinha Lee.

See Through Desktop 3D

Tutto ciò che c'è dietro la "Screen Overlay Interaction"

da Jinha Lee

Mentore: Cati Boulanger, progetto fatto in Microsoft Applied Sciences Group, periodo giugno-settembre 2011,

e ora in fase di sviluppo con l'aiuto di John Weiss

Motivazione
Lo scienziato informatico Ivan Sutherland una volta ha chiamato il display del computer "uno specchio in un matematico paese delle meraviglie" e ho sempre aspirato di camminare in questo paese delle meraviglie e di interagire con quegli esseri astratti...

Nonostante i progressi del 3D e delle tecnologie di visualizzazione, le nostre iterzioni con i computer desktop sono rimaste stagnanti da quando si sono evolute nella modalità di I/O 2D. See Through Desktop 3D è un ambiente spaziale operativo 3D, che permette all'utente di interagire direttamente con il suo desktop virtuale. L'utente può interagire, nello spazio 3D previsto, con le proprie mani per manipolare direttamente le finestre.
Gli utenti possono casualmente aprire il See-Through Desktop 3d e digitare sulla tastiera o utilizzare un trackpad come in un ambiente operativo tradizionale 2D. Le finestre e i file vengono percepiti, dall'occhio, come se fossero in uno spazio tridimensionale tra lo schermo e il piano d'appoggio. L'utente può alzare le mani per raggiungere le finestre visualizzate e disporle in questo spazio 3D.
Una combinazione unica di un display trasparente e un algoritmo di rilevamento dei gesti 3D, che colloca lo spazio di interazione e il rendering 3D, senza legare o appesantire gli utente con dispositivi indossabili. See-Through Desktop 3D è un termine per definire l'insieme dell'hardware e software e dei componenti tecnologici necessari per la realizzazione di questo ambiente operativo volumetrico.
* Si tratta di un progetto di ricerca che ho avviato, progettato e sviluppato al Microsoft Applied Sciences Group durante il mio stage con il mio mentore Cati Boulanger.

Che sia davvero questo il monitor del futuro ? Cosa ci aspetta dopo? La tecnologia degli ologrammi, forse...
Potete seguire l'evolversi direttamente sul blog di Jinha Lee.

Spy Story fotovoltaica: SunPower cita in giudizio SolarCity e un suo ex-dipendente, con l'accusa di furto di dati

2012-03-20T16:27:00.002+01:00

Chiamatela una "Solar Spy Story" o le "Guerre Solari" della Silicon Valley.

Lunedì, SunPower, il produttore di pannelli solari e costruttore di impianti energetici di San Jose, California, ha citato il rivale SolarCity e cinque suoi ex dipendenti con l'accusa di furto d'informazioni riservate sulle vendite e di averlo fatto nel momento in cui sono stati assunti lo scorso anno.

Solar City avrebbe poi usato i dati per accaparrarsi, in maniera fraudolenta, i clienti di SunPower, tutto ciò secondo la causa depositata presso la corte distrettuale degli Stati Uniti per il Distretto settentrionale della California.

Si accusa un veterano della SunPower con 10 anni d'esperienza, Tom Leyden, di scaricare informazioni riservate, dai server della SunPower e dai suoi account su Salesforce.com, appena prima di aver lasciato l'azienda e di essere stato assunto, lo scorso agosto, dalla SolarCity come vice presidente delle vendite commerciali.
La causa è stata riportata per prima, da Dana Hull del San Jose Mercury News, che ha lavorato come direttore generale delle operazioni della sezione East Coast di SunPower, poi presumibilmente avrebbe assunto tre dipendenti della SunPower - Dan Leary, Felix Aguayo e Alice Carthcart - a SolarCity, tutto secondo l'accusa.
SunPower ha detto che i tre dipendenti, insieme ad un altro ex membro dello staff SunPower nominato dall'accusa, Matt Giannini, hanno scaricato i dati sulle vendita dai computer dell'azienda, prima che dessero le dimissioni.

SolarCity finanzia e installa impianti fotovoltaici residenziali e commerciali.
Fondata da Peter e Lindon Rive, SolarCity è uno dei più grandi installatori di impianti solari degli Stati Uniti e ha preso in considerazione di fare una nuova emissioni di titoli quest'anno. L'amministratore delegato di Tesla Motors, Elon Musk, è il cugino dei Rive ed è presidente del consiglio d'amministrazione di SolarCity.

"La quota di mercato di SolarCity è cresciuta significativamente negli ultimi anni e questa crescita minaccia SunPower", ha detto SolarCity in una dichiarazione lasciata martedì scorso. "Negli ultimi mesi, dopo la sua acquisizione da parte di una compagnia petrolifera straniera, alcuni tra i migliori venditori hanno deciso di passare a SolarCity".

"SolarCity prende molto sul serio i problemi legati ai segreti commerciali e farà in modo di agire in conformità con le attuali leggi", ha aggiunto la società.

Total, il conglomerato energetico francese,lo scorso anno ha acquisito il 60% della quota di partecipazione di SunPower.

Secondo la vertenza, il segnale che ci fosse qualcosa di storto a SunPower è avvenuto il 9 dicembre, quando i dirigenti hanno scoperto che Aguayo è entrato nel suo account di posta elettronica di SunPower, dopo che aveva già lasciato l'azienda. Il che ha fatto partire un inchiesta.

"L'analisi forense ha stabilito che, poco prima che lasciassero SunPower, gli imputati Leyden, Giannini, Leary, Aguayo e Carthcart hanno connesso i loro dispositivi USB e li hanno usati per rubare decine di migliaia di file informatici contenenti informazioni riservate di SunPower e informazioni proprietarie non riservate", secondo quanto dichiarato. "Questi file contengono preventivi, offerte, proposte, contratti e analisi previsionali, analisi di mercato, di business e dati contenuti nei database di www.salesforce.com."

"Leydem ha collegato almeno tre dispositivi USB personali dopo pochi giorni che ha lasciato SunPower", aggiunge l'accusa. "Almeno uno di questi dispositivi era un hard disk esterno portatile con 2 terabyte di capacità di archiviazione."

Sempre secondo l'accusa i dati su salesforce.com includevano le informazioni sui clienti che si stima valgano 100 milioni di dollari di fatturato nel 2011.

SunPower sostiene che SolarCity ha poi ricevuto questi dati.
Tra le dozzine di cause legali, si accusano gli ex dipendenti di frode informatica, violazione del contratto stipulato e cospirazione civile. SolarCity è accusato di appropriazione indebita di segreti commerciali , di interferenza sui business e altre violazioni di legge dello Stato.
L'accusa ha chiesto a un giudice federale di emettere un'ingiunzione che ordina la restituzione dei dati riservati di SunPower.

Servizi Cloud e Google Drive

2012-03-16T14:10:00.003+01:00

Il servizio Google Drive sarà presto disponibile, il prezzo e il tempo di rilascio non sono ancora stati confermati.
Tutti e tre i gruppi che sono coinvolti in GDrive non hanno ancora fatto comunicati ufficiali riguardo la data di uscita.
Si sfrutta ancora un po' di tempo per fare i soliti test e controllare le performance del servizio, per far si che sia rilasciato senza problemi e bug. Su Writely.com - il servizio di elaborazione testi on-line, che Google ha acquistato nel 2006 - appare ora una pagina di prova che ha come titolo "test page for Platypus (GDRive)" (pagina di prova per Platypus (GDrive)).

Google Drive è nientemeno che un servizio di cloud offerto da Google, come gli altri servizi già disponibili offerti da altre case.
Dropbox, iCloud, SugarSync e Memopal sono servizi già affermati e conosciuti con i loro prezzi, la loro sicurezza e la loro affidabilità.

I prezzi sono per abbonamenti annuali

Dropbox offre 2 GB free, 50 + 2 GB a 99,99 dollari , 100 + 2 GB a 199 dollari

iCloud offre 5 GB free, 20 + 5 GB a 32,00 euro, 50 + 5 GB a 80 euro

SugarSync offre 5 GB free, 30 GB a 49,99 dollari , 60 GB a 99,99 dollari e 100 GB a 149,99 dollari

Memopal offre 3 GB free, 200 GB a 49 euro, 300 GB a 69 euro e si può acquistare spazio aggiuntivo, che si accumula a quello già acquistato

Qui una tabella esplicativa

Google Drive a differenza di questi, dovrebbe offrire l'accesso gratuito illimitato (o quasi), tranne per chi vuole caricare file di grosse dimensioni, ove sarebbe disponibile la possibilità di fare un upgrade e passare ad un account premium e quindi a pagamento.

Big G offre già diverso spazio gratuito, basti pensare a Gmail (7 GB), Docs (1 GB), Picasa (1 GB), Google Music che offre la possibilità di archiviare 20.000 canzoni in cloud e Google Plus pressoché illimitato.

"L’obiettivo di Mountain View è omogeneizzare i servizi di cloud storage che già offre tramite Gmail, Docs, Picasa, YouTube e Plus introducendo una funzione unica di sharing che dovrebbe essere quella di Google Plus. Ogni documento avrà un link per essere condiviso. Larry Page, che voleva lanciare Drive già nel 2007, vorrebbe infatti che Plus fosse il portale d’ingresso nei servizi di Google. Drive dovrebbe servire anche a rilanciare i Chromebook. "

(cit. Wired)

Speriamo solo che questo servizio non faccia flop come Google+.

Google Play

2012-03-14T15:27:00.003+01:00

clicca per zoomare

LA PAGINA DI LOGIN DI GOOGLE PLAY. Google ha rilasciato un nuovo account Google Play. Se vuoi iscriverti su Google Play, devi andare alla pagina di accesso di Google Play o a quella di iscrizione. Android Market, Google Music e l'eBookstore Google entreranno a far parte di Google Play.

Attenzione. la pagina originale di Google Play è solo Play.Google.Com. Qualsiasi altra pagina è da considerarsi fake.

"A partire da oggi, Android Market, Google Music e l'eBookstore Google entreranno a far parte di Google Play," cosi ha detto sul suo blog Jamie Rosenberg, direttore dei contenuti digitali .

Google Play è cloud-based, il che significa che tutto ciò che acquistate o affittate sarà archiviato online. Big G spera che passare dal web ai dispositivi Android sia un'esperienza senza soluzione di continuità. Chiunque abbia un account Google sarà in grado di accedere e fare acquisti in maniera immediata.

La sezione musicale di Play è essenzialmente Google Music rinominato. In Google Play music è possibile memorizzare fino a 20.000 brani gratuitamente. Se hai già attivato Google Music, tutta la tua musica sarà già online.

Sarà possibile affittare e acquistare anche Film, un po' come con iTunes Store.

C'è da ricordare che in Italia abbiamo solo l'Android Market che diverrà Google Play, speriamo che in futuro si aggiorni la piattaforma di Google Play Italia, cosi da potere godere dei diversi servizi offerti da Big G.

clicca per zoomare

Qui trovate il video di presentazione

Il governo statunitense risparmia circa 1,7 Milioni di dollari osservando l'uso del cellulare

2012-03-14T14:29:00.000+01:00

E voi pensavate che la bolletta del vostro telefono cellulare non fosse sotto controllo. Le agenzie statali di Washington hanno risparmiato quasi 1,7 milioni di dollari finora, tenendo sotto osservazione l'uso del telefono cellulare dei propri dipendenti, sbarazzandosi dei dispositivi inutilizzati, passando gli altri a piani tariffari più convenienti e con tariffe a minutaggio.

Queste sono le parole del governatore di Washington, Crhis Gregoire, che lo scorso autunno ha fatto in modo che le agenzie controllassero più da vicino i loro piani tariffari e l'utilizzo dei dispositivi cellulari.

L'ufficio del governatore dice che 3.450 dispositivi mobili non utilizzati o non necessari sono stati eliminati e che quasi 3.000 sono stati resi più economici, facendoli passare ad un piano tariffario migliore o a tariffe a minutaggio.

Qui c'è un resoconto riguardo le azioni intraprese da ogni agenzia e i corrispettivi risparmi ottenuti.

Ogni piccola cosa può aiutare, ma è solo una goccia nel mare. I legislatori statali di Washington sono attualmente alle prese con un deficit di bilancio di 1 miliardo di dollari.

Nuova batteria promette di portare le Auto Elettriche a più di 480 chilometri di autonomia

2012-03-09T13:57:00.003+01:00

Sappiamo tutti quale è il problema delle auto puramente elettriche : Autonomia Limitata.

Ma secondo le batteria firmate Envia Systems, i giorni delle auto elettriche con autonomia limitata potrebbero presto essere finiti, grazie ad una nuova batteria, che quasi triplica la densità dell'energia elettrica delle batterie delle nuove auto elettriche ..

Meglio ancora, Envia afferma che la tecnologia delle sue nuove batterie costa il 50 per cento in meno rispetto alle attuali batterie per auto, per un costo di circa $ 125 per kilowatt-ora (circa 94 euro per kW-H).

Le batterie di Envia usa anodi di un nanocomposto di Silicio Carbonato (Si-C), un catodo nanoricoperto composto da un Manganese Arricchito (HCMR) ad alta capacità, e un elettrolita brevettato Envia High Voltage (EHV), che consente loro di raggiungere una densità di energia di 400 watt-ora per chilogrammo.

E' tutto molto bello, ma cosa comporta in termini reali?

Per aiutare a fare un paragone, l'attuale batteria al litio-manganese della Nissan Leaf 2011/12 ha una densità di energia di 140 watt-ora per chilogrammo, mentre la Tesla Roadster, recentemente andata in pensione, ha densità di energia di circa 130 watt-ora per chilogrammo. La tecnologia delle batterie Envia è più che tripla.

In altre parole, se l'attuale batteria in una Nissan Leaf 2011/12 fosse sostituita con una della Envia - e supponiamo che il peso di tutti i componenti esclusa la batteria rimanga lo stesso - sarebbe possibile avere uno storage di circa 61 chilowattora di energia.

Basandoci sui dati della guida sull'autonomia della LEAF , ciò equivale a dire che avrebbe un'autonomia teorica di circa 273 km per carica.

"In un settore dove la densità di energia tende ad aumentare il cinque per cento l'anno, avendo più che raddoppiato la densità dell'energia e dimezzato il costo, è un passo da gigante verso la realizzazione della missione di Envia sull'accessibilità al mercato di massa di un veicolo elettrico da 480 chilometri di autonomia", ha detto il CEO e Presidente di Envia System, Atul Kapadia.

Questa è una svolta che non è passata inosservata,

anche se la tecnologia delle batterie ha bisogno ancora di qualche anno dall'essere implementata ad essere prodotta su una auto elettrica.

In effetti, la nuova tecnologia delle batterie Envia ha ricevuto 7 miliardi di dollari d'investimento strategico dal venture capital (investimenti a rischio) di General Motors, insieme ad ulteriori 10 milioni di dollari da altre aziende interessate, nel corso dell'investimento azionario del 2011.

(fonte GreenCarReports)

SBSettings, tutto quello che c'è da sapere

2012-03-07T18:14:00.001+01:00

Questa guida è solo per iPhone Jailbroken, visto che SBSettings è scaricabile soltanto da Cydia e non può funzionare sui dispositivi Apple senza jailbreak.

SBSettings è forse l'applicazione più utile e semplice da usare per iPhone, potete abilitare/disabilitare il wi-fi, abilitare/disabilitare il 3g, la connessione dati, il bluetooth, killare i processi attivi in background (a volte capita che se chiudiamo tutte le app, premendo due volte il tasto home e facendo la procedura di chiusura di tutte le app ancora attive, alcune non compaiono nella lista, come mail e music, invece SBSettings ci fa vedere tutte le applicazioni attive, anche quelle nascoste), impostare la modalità aereo, spegnere l'iPhone, faer il respring e tanto altro.

Tutto questo semplicemente facendo scorrere il dito dall'alto verso il basso, come se dovessimo far scorrere la tendina del centro notifiche.

Vediamo ora nel dettaglio come sfruttare al meglio SBSettings:

1. andare nello store di Cydia e cercare SBSettings, premere su installa e aspettare la procedura di download e installazione .

2. al termine ti verrà chiesto di fare il respring dell'iPhone (cioè il riavvio della schermata iniziale)
3. andare su Impostazioni - Notifiche e controllare che SBSettings sia nella lista delle app che si trovano nel centro notifiche, come nell'immagine (questa cosa vale solo per i dispositivi con iOS 5 o superiori)

4. cercare l'icona di SBSettings nella Springboard (schermata dove si trovano tutte le icone) e cliccarci sopra

5.apparirà la schermata iniziale di SBSettings come in foto (si può scegliere anche di non mostrare l'icona nella springboard, disabilitando la funzione nella schermata iniziale di SBS)

6. Come vedete qui avete molte opzioni possibili

7. Andiamo su SBSettings Options

8. Qui possiamo scegliere il formato della data, se visualizzare la memoria utilizzata nella barra in alto vicino l'ora, abilitare/disabilitare il landscape mode (vedere in modalità orizzontale la finestra di SBS) e altre cose,
per vedere quale configurazione vi piace di più, non posso che consigliare di provarle un po' tutte e trovare poi l'assetto giusto.

9. Andiamo ora su Set Window Toggles, qui troviamo varie icone che possono essere abilitate/disabilitate, tra cui il Wi-Fi, il "kill-Processes", il 3G e altre cose.

10. In base alle vostre preferenze abilitate o disabilitate le funzioni che vi interessa o meno modificare velocemente con un semplice "push", poi vediamo dove trovare queste icone nell'uso quotidiano

11. Torniamo ora alla pagina principale di SBS, e andiamo su Activation Methods

Qui si possono impostare i modi con cui faremo uscire la finestra di SBSettings, durante l'utilizzo classico del nostro smartphone, le spiegazioni in grigetto sono abbastanza chiare per capire.

Es:

Doppia pressione: bisogna premere due volte sulla barra di stato(quella in alto) per far uscire la finestrella di SBS.

Io ho impostato su Scorri a sinistra o a destra, come vedete nell'immagine, mi trovo meglio così, in base al mio utilizzo.

Un consiglio: provate ad abilitarle tutte e dopo vedete quali sono quelle che vi danno fastidio durante il normale utilizzo e disabilitatele

12. Torniamo sempre sul menù principale di SBS e andiamo su Dropdown Window Theme.

13. Qui possiamo scegliere la combinazione di colori e icone che ci piace di più, un po' come con Winterboard.

14. Usciamo di nuovo e torniamo sul menù principale di SBSettings e andiamo su Dock Applications.
Questa funzione personalmente la trovo non troppo utile, ma per qualcuno invece potrebbe essere sconvolgente.
Qui possiamo scegliere diverse applicazioni, tra quelle che abbiamo, da inserire nel Dock, che non è il classico "Dock" che vediamo sempre in basso, ma un dock che si può aprire dalla finestra di SBSettings, per questo non immediato nell'utilizzo.

15. Torniamo poi al menù principale, dove troviamo sotto il titolo iOS 5+ Notification, le impostazioni per i possessori di terminali che hanno iOS 5 o superiore, installato sopra.
Si puo sempre scegliere di disabilitare tale funzione, attivando Disable Toggles
Separate List serve per far si che la lista della finestra di SBSettings e la lista nella tendina Notification siano differenti

16.Using Window Toggles, serve per gestire la modalità di visualizzazione delle icone di SBS nel Centro Notifiche

17. Notification Theme, ci permette di scegliere il tema delle icone di SBS nel Centro Notifiche

18. Notification Options, funziona un po' come Using Window Toggles, quando è disabilitato Separate List

19. Scorrendo il menù principale di SBS in basso troviamo Hide Icons, non fa altro che nascondere le icone, che scegliamo, dalla Springboard, per farlo basta disabilitare l'icona, come ho fatto io per Activator

20. Mobile Substrate Addons, direi di non considerarlo per ora, perchè se modifichiamo qualcosa di sbagliato possiamo compromettere la stabilità del sistema, quindi vi consiglio, se non siete esperti, di lasciarlo stare così com'è.

21. System Opions, serve per modificare alcune features della barra di stato.

- Numeric Battery: per vedere la percentuale di carica residua
- Numeric Wi-Fi per avere invece che il classico logo della connessione wireless, dei numeri che indicano la potenza del segnale
- Numeric GSM: invece che le classiche barrette di ricezione del segnale telefonico, si avranno dei numeri indicativi
- Apple Killswitch: nel 2008 il blogger Jonathan Zdziarski, rivela che Apple definisce una probabile black list di applicazioni, che non le sono gradite e che può decidere di poterle bloccare, da remoto.
A quanto pare sembra che l'istruzione sia presente nella CoreLocatione dell'applicativo Apple, indirizzando direttamente all'indirizzo https://iphone-services.apple.com/clbl/unauthorizedApps, che sembra essere legato alla lista nera in questione. Quindi il consiglio è di tenerlo sempre attivo.
- Delete Carrier Name : serve semplicemente a eliminare il nome del nostro operatore telefonico dalla barra di stato
- Custom Carrier (MakeItMine): ci permette di modificare il nome dell'operatore, rendendolo personalizzato e scrivendoci qualsiasi cosa vogliamo; apparirà al posto del nome del nostro operatore telefonico in alto vicino le barre di potenza del segnale di ricezione.
- Fix User Dir Permissions: ci dà la possibilità di correggere dei bug riguardo Mail, Notes, iTunes e altro, conviene usarlo solo in caso abbiamo diversi tipi di crash durante il normale utilizzo delle varie applicazioni di sistema

22. Se andiamo su App Folders, nel menù principale, possiamo sapere in quale percorso si trova ogni app del nostro iPhone, cliccando semplicemente sopra l'applicazione che ci interessa.

23. Se avete seguito tutte le istruzioni fino ad'ora avrete il vostro device bello e semplice da impostare, se avete iOS 5 o superiore, fate scorrere la tendina del Centro Notifiche e troverete i vostri Toggle pronti ad essere usati, fate scorre il dito a destra o sinistra per vedere tutte le impostazioni che avete deciso di mettere nel centro notifiche.
Potete abilitare/disabilitare invece che andare su Impostazioni e cercare quello che vi interessa, qui trovate tutto, o quasi, quello che vi serve.

24. Per ripulire la ram andate su Processes, chiudete tutte le applicazioni aperte e poi premete su
FREE UP MEMORY, vi libera la memoria che ancora non era disponibile, anche dopo aver chiuso le applicazioni.

25. Per chi non ha iOS 5 o superiore, basta far scorrere il dito sopra la barra di stato in alto (ricordate le impostazioni che avete scelto precedentemente per attivare la finestra di SBSettings al punto 11) e apparirà la finestra di SBS dove potete fare tutte le vostre scelte d'impostazione come per il centro notifiche.
Potete attivare la finestra anche se l'iPhone è bloccato, come si può vedere nell'immagine sottostante.

26. Vi ricordo che esistono molti add-on per SBSettings, che incrementano le possibilità di utilizzo di tale (meravigliosa) applicazione, se cosi si può definire.
Uno fra tutti è BTMono che permette di riprodurre la musica attraverso le cuffie bluetooth o se la vostra automobile ha il vivavoce bluetooth, potete ascoltare la musica del vostro device, senza collegarlo fisicamente ad alcuna presa dell'auto.

Auto elettriche, la scelta

2012-03-05T16:31:00.002+01:00

Il mese scorso, Toyota ha detto che aveva 2.100 pre-ordini per la Prius Plug-In Hybrid 2012.

Ora, con le prime vendite della macchina di questa settimana e decine consegnate ai concessionari, abbiamo una terza via praticabile, un elevato numero di auto plug-in pronte per gli acquirenti statunitensi.

I consumatori ora possono acquistare una vera auto elettrica a batteria (la Nissan Leaf ), una elettrica range-extended (la Chevy Volt), o la prima ibrida plug-in (la plug-in Prius).

L'autonomia elettrica "pura" è di 117 chilometri per la Leaf, 56 chilometri per la Volt e 17 chilometri per la Prius Plug-In. Ognuno ha un prezzo tra i $ 32.500 e $ 40.000 tolti gli incentivi.

Considerato tutto questo, saremo molto curiosi di vedere ciò che il mix di vendite di questi tre "plug-in" risulta essere - e come gli acquirenti valutano l'acquisto di un auto rispetto alle altre due.

Un lettore e acquirente di una Prius Plug-In Advanced, Jim Bradbury di Rowlett, Texas, ha accettato di condividere i suoi pensieri con noi:

Toyota Prius Plug-In

Ho testato e guidato una Nissan Leaf, che è un po' piccola. L'ansia da autonomia mi ha impedito di acquistarne una. Mi piacevano il suo cruscotto e i suoni futuristici.

E' bello sapere che posso guidare la Prius Plug-In attraverso il Paese e dove c'è una stazione di ricarica lungo il percorso, posso caricare e risparmiare un po' di carburante.

La cosa che ha contribuito a prendere la mia decisione a sfavore della Leaf è il fatto che l'aeroporto DFW si trova a 69 chilometri da casa mia. Non posso fare andata e ritorno in una Leaf, anche con una carica completa, ma posso con una Plug-In Prius.

Per quanto riguarda la Chevrolet Volt , l'ho guidata e testata . E' solo una quattro posti, la Prius ha cinque posti. Io sono un ragazzo dalla stazza grande, quindi era difficile per me entrare e uscire da una Volt. C'è più spazio in altezza in una Prius che in una Volt.

Mentre la Volt fa 56 chilometri in modalità elettrica, quando il motore termico non alimenta le ruote, e solo 15 chilometri con un litro di benzina, quando si esaurisce la batteria - la Prius Plug-In fa 21 chilometri con un litro di benzina.

Infine, la Chevy Volt sembra troppo simile a una vettura normale. La Prius Plug-In e la Leaf sono entrambe uniche e sono dichiaratamente " green car ". La Volt sembra troppo come una Chevy Cruze, la maggior parte delle persone non nota la differenza.
Ma la Leaf e la Volt sono entrambe buone macchine. Ho speso un sacco di tempo a guardare le auto e le loro caratteristiche. Ho fatto 2 volte un test drive con la Prius , ed è una macchina divertente da guidare.

Nissan Leaf

Vorrei che la Prius abbia una batteria più grande in modo che possa fare 35 chilometri o più, in modalità completamente elettrica, ma per fare la spesa, andare in banca e all'ufficio postale compio solo 5 chilometri, partendo da casa mia.

Così, i 17 chilometri e più, della gamma Prius Plug-in, sono sufficienti per eseguire tali commissioni in pura modalità EV (esclusivamente elettrica).

Io insegno in un college a 17 chilometri da casa mia. Ci sono stazioni di ricarica a un centro ricreativo a 2 km dal college dove posso caricare la mia auto sulla strada di casa, mentre io mi alleno. Non userò molto carburante su questi viaggi di andata e ritorno di 37 chilometri.

Sono un ingegnere Digital Systems e mi piace la Prius da un punto di vista ingegneristico. La classica Prius ibrida è in circolazione da 13 anni, ed ha una comprovata esperienza di qualità e affidabilità.
Fonte: GreenCar reports

Chevrolet Volt

Il lettore ha scritto, analizzato e comprovato i suoi buoni motivi per scegliere una Prius Plug-In, voi cosa scegliereste, in base al vostro stile di vita?

La Nissan Leaf uscirà in Italia ad Aprile 2012, già ora si può fare il pre-order dell'auto sul sito della casa produttrice.
Dichiara un'autonomia di 175 chilometri, ha due tipi di ricarica:
- normale : 8 ore, collegata ad una torretta elettrica di quelle che si trovano nelle grandi città, o ad un sistema di carica che puoi installare a casa nel box auto
- veloce : 30 minuti, ricarica fino all' 80% della totale durata della batteria, le torrette adibite a ciò, saranno inizialmente montate solo nei concessionari Nissan e poi in altri punti di snodo stradale

La Chevrolet Volt, costerà ben 43.350 euro, ma è una berlina a tutti gli effetti, con 4489 mm di lunghezza, accelerazione da 0 a 100 in 9 secondi.
Un'autonomia di 80 chilometri in modalità esclusivamente elettrica, finita la quale ha un serbatoio benzina che a pieno carico garantisce un autonomia di più di 500 chilometri, perchè sfruttando il motore a combustione, ricarica le batterie, cosi che le ruote sono sempre alimentate dal motore elettrico.
In Europa la Volt uscirà sotto il marchio Opel e sarà chiamata Opel Ampera.

Qui trovate le caratteristiche tecniche nel dettaglio di ciascuna auto:

Nissan Leaf
Chevrolet Volt
Toyota Prius Plug-in

Tre ottime macchine elettriche, ma va ricordato che non sono le uniche automobili che montano motori elettrici che possono essere ricaricati plug-in, cioè tramite presa elettrica..

SamKnows, report di Febbraio

2012-03-01T17:53:00.000+01:00

Qui di seguito potete vedere il report del mese di Febbraio, inviato da SamKnows, sulla mia connessione di casa.
Pensavo che il risultato fosse peggiore.

Broadband Report Card

From 1 Feb 2012 to 29 Feb 2012

There's more to broadband performance than speed alone. We're measuring a range of different metrics to get the complete picture on performance of ISPs nationwide. This report card shows how your broadband connection has performed over the last month.

Downstream throughput

Downstream throughput (or download speed) is the most commonly associated metric with broadband
performance. It dictates the rate at which your computer will be able to fetch content (e.g. web pages,
pictures, music, video etc) from the Internet.

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3.09Mbps

Average

0.33Mbps Min

6pm, Sun

5th Feb

5.42Mbps Max

3am, Mon

6th Feb

Upstream throughput

Upstream throughput (or upload speed) is the measurement of the rate at which your computer will be

able to send or upload content (e.g. pictures, music, videos etc) to the Internet.

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0.49Mbps

Average

0.38Mbps Min

8pm, Mon

13th Feb

0.57Mbps Max

9am, Fri

3rd Feb

Latency

Latency is the measurement of how long it takes one packet to be sent to one of our test servers, and then
returned back to you. This can effectively be thought of as the responsiveness of the connection between
your home and our servers out on the Internet.

» View Detailed Charts

124.91ms

Average

10.16ms Min

10am, Thu

23rd Feb

2729.64ms Max

7pm, Tue

28th Feb

Packet Loss

Packet loss is relatively rare in modern networks. That said, some broadband providers have been known to
suffer high packet loss at peak times. If this is the case for your ISP then you may find that time sensitive
applications such as Voice over IP (VoIP) and online gaming will suffer.

» View Detailed Charts

1.45%

Average

0.00% Min

12am, Sun

5th Feb

73.70% Max

3am, Tue

7th Feb

SamKnows, conosci la tua connessione

2012-02-28T16:25:00.002+01:00

Londra 2009

Sam Crawford, un giovane sviluppatore di software, ha osservato che un sacco di gente con cui aveva parlato mandava varie lamentele e reclami sul servizio provider ricevuto.Qualcuno si lamentava che la connessione era lenta, qualcuno che il servizio era intermittente e in altri casi si lamentavano che il rallentamento avveniva solo nelle ore di punta.

I test di velocità fatti su internet come ad esempio Speedtest, davano risultati inconsistenti, ed era chiaro che trattavano il problema in maniera superficiale.

Sam si rese subito conto che l'unico modo corretto, per misurare le prestazioni di internet di un utente, era di farlo in loco alla rete domestica, direttamente sui loro router. Solo in questo modo si sarebbe potuto controllare se ci fosse del traffico che intasava la linea di casa o se dipendeva dal fatto che si aveva una rete wireless casalinga di livello scadente.

Rilevando quella che sembrava essere una forte lacuna nelle informazioni, Sam ha costruito il proprio router con incorporati test per la connessione. Desideroso di diffondere la sua idea, Sam ha divulgato on-line un documento di ricerca dove spiega la sua soluzione, ed è stato inondato di richieste di persone interessate al progetto. Una di queste persone era di Ofcom, il regolatore britannico delle comunicazioni.

Due anni più tardi, SamKnows è passata da un operazione fatta in casa, ad una società globale e il concetto di base unito alle conoscenze di ultima generazione sono state adottate come standard del settore, da parte dei regolatori americani e del Regno Unito.

Sam e la sua squadra sono in continua crescita e sono molto felici per i risultati ottenuti, ma hanno bisogno di persone sempre più interessate al problema...

SamKnows in pratica è una società che si occupa di fare statistica per valutare lo stato delle connessioni internet nel mondo.
Il metodo è molto semplice:
- vai sul sito http://www.samknows.com/broadband/index.php
- clicchi sulla pagina relativa al tuo continente : USA o Europe
- cliccare su "Requisiti", per vedere se si è idonei a partecipare
- se si dispone dei requisiti necessari, cliccare su "Registratevi ora"
- inserire i dati in maniera il più accurato possibile e poi seguire la procedura
- vi verrà mandata una e-mail di conferma registrazione
- sarete valutati per vedere se avete i giusti requisiti (cosa molto probabile)
- vi verrà inviata una e-mail, dopo diverso tempo, che vi avvisa che spediranno il router "SamKnows Whitebox"
- quando riceverete il pacco a casa: troverete al suo interno un cavo di alimentazione, il whitebox e un cavo ethernet
- seguite le istruzioni scritte sul foglietto, sono molto semplici
- collegate i fili e il gioco è fatto, non dovete fare altro e non dovete cambiare le impostazioni del vostro router o access point
- per controllare le statistiche della vostra connessione basta andare sul sito https://reporting.samknows.com/index.php
- qui potete controllare ogni cosa : downstream, website load times, latency, packet loss, failed web request, upstream, RTP Jitter e altro ancora
- le statistiche sono fatte giornalmente, dopo un mese vi sarete fatti un idea della vostra connessione, controllando i semplici grafici.

Questa è una bella iniziativa soprattutto per chi ha problemi di connessione, può tenere sotto controllo l'andamento generale della propria linea ADSL e nel caso si riscontrino problemi o delle grosse differenze rispetto a quanto ci ha promesso il nostro provider, possiamo usare queste statistiche come prove della scarsa qualità del servizio offerto.

Io lo uso e non ho nessuno problema di rallentamento, le statistiche vengono prese in maniera anonima e senza appesantire in alcun modo la propria linea casalinga (anche in ufficio si può usare) e stando molto tempo fuori casa, posso monitorare l'andamento della mia linea anche non stando direttamente sul posto.
In più si aiuta a migliorare, almeno si spera, il servizio internet, cosa che in Italia è veramente scadente, almeno rispetto alle altre parti del mondo.

Per qualsiasi domanda, lasciate un commento in fondo al post o sulla pagina del Blog di Facebook

Mancinismo, genialità creativa

2012-02-24T17:11:00.001+01:00

Due mondi diversi

LRRTM1 è il responsabile, secondo gli scienziati della Oxford University, dell'essere mancini o destrorsi.

E' un gene che oltre a determinare con quale mano scriviamo è collegato anche al rischio di sviluppare malattie mentali quali la schizofrenia.

Lo studio è del 2007, pubblicato su Molecular Psychiatry, nell'articolo si legge che LRRTM1 si occupa di controllare quale emisfero del cervello è preposto all'uso di determinati funzioni, come il linguaggio, la scrittura e le nostre emozioni.

Come sono divisi gli emisferi del cervello nei mancini e nei destrorsi?

Nei destrorsi, l'emisfero sinistro gestisce la parola e il linguaggio, mentre quello destro controlla le emozioni e l'attività onirica, questo vale per almeno il 98% dei destrimani.

Nei mancini, che sono circa il 10% della popolazione, accade il contrario.

Dopo i 36 mesi di vita di un bambino avviene un processo che viene chiamato lateralizzazione, inizia con lo sviluppo del linguaggio e si conclude verso i 4 anni. Le cause della lateralizzazione non sono ancora chiarite, anche se come detto in precedenza può dipendere proprio dal gene LRRTM1.

Mancinismo contrastato

Il mancinismo contrastato è quella pratica svolta molto spesso da insegnanti o genitori, che obbliga il bambino mancino a scrivere con la mano destra, mentre nella sua natura è normale scrivere con la mano sinistra.

Il fatto è alimentato da credenze popolari e da una grave ignoranza riguardo il mancinismo. Una volta si sentiva spesso dire che la mano sinistra era la mano del diavolo e altre dicerie e leggende, derivate dal fatto che il mancino si trova spesso svantaggiato nella vita di tutti i giorni e quindi visto in maniera negativa dagli altri.

L'obbligare un mancino a scrivere con la mano destra causa gravi e noti problemi a livello cerebrale come attività motoria scoordinata e probabile alterazione della personalità.

Infatti un prerequisito importante per l'attività motoria è la lateralizzazione, dove uno dei due lati del cervello prevale sull'altro, ciò permette di avere un miglior controllo dei movimenti di un lato del corpo (quello opposto all'emisfero cerebrale prevalente).

In molti casi si vedono si vedono bambini ambidestri che hanno incertezza nei movimenti, ciò dovuto alla non specializzazione di un solo lato del cervello.

Mitico Flanders

Ambidestri

Gli ambidestri sono il 4% della popolazione mondiale e sono un caso di bilateralizzazione latente del cervello, cioè non hanno un emisfero predominante, ma riescono a sfruttare tutte e due le parti del corpo in maniera eguale.

Sono avvantaggiati nello sport e nella scrittura multiculturale o speculare, usando la mano destra nella scrittura occidentale(da sinistra verso destra) e la mano sinistra in quella orientale (da destra verso sinistra).

Mancinismo nella storia e nella vita di tutti i giorni

Sin dalla preistoria fino ad oggi la percentuale di mancini è rimasta la stessa, il 10% della popolazione nell'età della glaciazione era mancina, cosa che è rimasta inalterata fino a giorni nostri.

Secondo gli scienziati e secondo molti antropologi, questa costante dipende dal fatto che i mancini hanno molti vantaggi nel rapporto diretto con i destrorsi, come nei combattimenti e nello sport.

Nella scherma, nel pugilato e nel tennis c'è una grande percentuale di mancini, essi sono avvantaggiati perché fanno movimenti del corpo non previsti dagli avversari destrorsi.

Uno schermidore non si aspetta un affondo proveniente dalla destra, perché nella maggior parte dei casi si allena con avversari che usano la sua stessa mano per impugnare la spada, stessa cosa nel pugilato e negli altri sport dove ci sono sfide dirette.

Nell'hockey su ghiaccio per esempio, i mancini sono più dei destrimani, anche perché spesso i giocatori destrorsi impugnano il bastone con la mano sinistra, per vedere con quale mano si impugna il bastone, basta vedere nell'impugnatura quale delle due mani è posta più in basso.

Mancini più ricchi

Secondo uno studio svolto dalla Bristol University e dall'Imperial College London, eseguito su un campione di dodicimila bambini, gli scienziati hanno seguito la crescita dei bambini dalla nascita fino ai 14 anni d'età, scoprendo che i risultati scolastici dagli 11 ai 14 anni, inerenti il QI, fossero inferiori rispetto a quelli destrorsi.

Un altro test svolto dall'University College Dublin. svolto su diciottomila uomini e donne trentenni, ha dimostrato che i mancini guadagnano il 5% in più rispetto ai destrimani.

Difatti c'è questa credenza del pensare che i mancini sia più creativi e geniali della controparte destrorsa, che invece si dice essere più razionale e schematica, quindi avvantaggiata nelle faccende di calcolo ed esecuzione di compiti ben precisi.

Einstein, il classico mancino-genio

Tra i mancini più famosi ricordiamo: Albert Einstein, Leonardo da Vinci, Giulio Cesare, Michelangelo, Raffaello, Aristotele, Nietzsche, Alessandro Magno, Napoleone Bonaparte, Picasso, Beethoven.

Il professor Carol Propper, autore dello studio di Bristol, dichiara che il risultato della ricerca sfata il mito del mancino-genio. La differenza dei risultati scolastici, tra destrorsi e mancini, è correlata al fatto che quest'ultimi si trovano svantaggiati in un mondo fatto per persone che usano la mano destra per compiere le azioni più comuni e quindi subiscono maggiori traumi durante la crescita, cosa che non accade ai destrimani che si trovano a loro agio in ogni situazione.Basti solo pensare a come un mancino è costretto a scrivere, tenendo la mano in una posizione innaturale per poter vedere cosa sta scrivendo.

Il Dr Kevin Denny, autore dello studio di Dublino ha asserito che una sezione dei due emisferi del cervello sia più larga negli uomini mancini, favorendo una maggiore capacità di comunicazione "Non sappiamo con certezza come ciò avvenga, ma il corpo calloso - una struttura centrale composta da circa 250 milioni di fibre nervose che collegano i due emisferi, nei mancini e negli ambidestri esso contiene circa 30 milioni di fibre in più rispetto ai destrorsi, dunque lo scambio può avvenire molto più rapidamente - negli uomini mancini o nelle mancine è significativamente più grande che non nei destrorsi sia che essi siano uomini o donne".

Svantaggi

Obama, anche lui mancino

Le persone mancine possono sperimentare difficoltà nella vita quotidiana dato che alcuni oggetti sono concepiti per i manodestri. Con un po' di esercizio però i mancini possono adattarsi al loro uso. Uno dei primi oggetti che un bambino mancino affronta nell'infanzia, sono le forbici: tagliare un foglio di carta con delle forbici per manodestri può rivelarsi un'azione scoraggiante. Ciò è dovuto all'allontanamento delle lame al momento del taglio. Problemi simili vengono affrontati con apriscatole e coltelli a lama asimmetrica. Infine le penne stilografiche con l'inclinazione del pennino, possono creare non pochi grattacapi ai mancini. Oggigiorno è possibile trovare nei negozi specializzati* utensili disegnati appositamente per i mancini. La maggior parte delle periferiche dei computer invece sono configurabili per essere usate dai mancini. Ad esempio il mouse ha in generale una forma simmetrica e l'uso del tasto destro può essere invertito cambiando i parametri nel sistema operativo.Scrivere con la mano sinistra può essere problematico in occidente, visto che si rischia di macchiare il foglio passando la mano sull'inchiostro appena steso, oppure si possono incontrare problemi con i raccoglitori ad anelli. Invece, nelle culture in cui si scrive da destra a sinistra, come quelle araba, ebraica e giapponese (se si scrive dall'alto verso il basso, si prosegue da destra verso sinistra), i mancini sono avvantaggiati. Per quanto riguarda invece gli strumenti musicali, i musicisti mancini che suonano strumenti a corda tengono lo strumento in posizione opposta (quindi con il manico rivolto verso destra) ed utilizzano le mani in maniera altrettanto opposta rispetto ai manodestri, utilizzando quindi la mano sinistra per pizzicare le corde e la destra per premerle sul manico ed ottenere i vari accordi. Inoltre le corde dello strumento sono montate nell'ordine inverso, per far sì che le tablature combacino con quelle per manodestri.

Tastiera per mancini

Vantaggi

Alcune teorie vorrebbero che i mancini siano più creativi e abbiano una miglior padronanza del corpo e della memoria. Ciò sembra confermato dal fatto che molti personaggi famosi erano o sono mancini. Queste teorie nascono probabilmente da studi effettuati sulla laterizzazione delle funzioni cerebrali negli emisferi cerebrali, effettuate inizialmente da M.S.Gazzaniga Con questi studi si è constatato ad esempio che l'emisfero sinistro è sede del linguaggio e del pensiero logico, mentre l'emisfero destro è sede delle emozioni, della creatività, della percezione dello spazio, dell'immaginazione e della capacità di cogliere la realtà nel suo insieme, anziché scomporla nei diversi elementi (i mancini infatti sviluppano maggiormente l'emisfero destro e viceversa). Secondo queste teorie ai mancini, in generale, risulta più semplice pensare per immagini, invece che per concetti: l'apprendimento di un testo avviene grazie alla memoria visiva, al ricordo d'insieme della pagina, acquisendo di conseguenza una visione generale dell'argomento, piuttosto che dei singoli passaggi. Sempre secondo queste teorie i mancini sarebbero più portati per il disegno e le attività artistiche.
Una ricerca australiana ha dimostrato tempo fa che i mancini sono per esempio più abili nei videogiochi. È interessante anche sapere che tra i mancini colpiti da ictus cerebrale, solo una minima percentuale perde l’uso della parola, poiché l'accidente in genere colpisce prevalentemente l’emisfero sinistro del cervello.

(cit. Wikipedia)

Infine vi lascio ad una curiosa notizia tratta da Focus che riguarda gli animali, ebbene si anche i vostri piccoli amici si distinguono tra destrorsi e mancini.

Cani destri, gatti mancini...E assassini sinistri

Slot machine e Stato italiano

2012-02-22T15:40:00.001+01:00

Sappiamo tutti cosa sono le Slot Machine: inserisci la moneta o la banconota, tiri la manovella e scorrono 3 file di immagini che secondo diverse combinazioni danno dei premi più o meno elevati.

Detto questo, sappiamo anche che lo stato prende una percentuale degli introiti di quanto viene speso dall'utente di tali macchine: ora come ora lo stato prende il 17% degli introiti totali, il 79% è per le vincite dei giocatori, il restante 4% è incassato dagli esercenti e dalle proprietarie delle slot machine.

Perché lo stato incentiva il gioco d'azzardo ?
Semplice, il gioco genera enormi introiti diretti, cioè non derivati dalle tasse, ma prende la sua fetta di guadagno senza passare dal 730.
I guadagni sono costanti : il gioco d'azzardo è una macchina sforna soldi che non si ferma mai neanche in periodo di crisi, anzi in questi momenti da il meglio di sé, ma di questo parlerò più avanti.

Dove sono dislocate ?
Si possono trovare in qualsiasi luogo pubblico (considero anche i gratta e vinci, i video poker e ogni sorta di gioco d'azzardo automatico), casinó, sale bingo, bar, ristoranti, autogrill, supermercati, stazioni dei treni, metropolitane, tabaccai Poste e quant'altro .

Chi può giocarci ?
Chiunque, in realtà non dovrebbe succedere che minorenni possano giocarci, ma di fatto è quanto accade, basta girare per diversi locali e vedere ragazzini, anche delle scuole medie inferiori, giocare prima di entrare in classe la mattina o dopo l'uscita di scuola .

Quanto si vince o meglio, si può vincere ?
I jackpot e le vincite variano moltissimo da gioco e gioco, con le slot machine si può vincere da pochi euro a più di 100.000 €, se si riesce a fare la combinazione che ti permette di vincere i soldi di tutte le slot del casino o della sala bingo dove si sta giocando. Il Superenalotto lo conosciamo un po' tutti e la televisione o addirittura i cartelloni pubblicitari posti in ogni città ci ricordano ogni giorno a quanto ammonta il monte premi di milioni di euro .

Dove sta il problema sociale, morale ed economico ?
La questione è molto complessa e va affrontata su vari aspetti.
La cosa che mi fa più specie è la pubblicità e gli incentivi statali al gioco.
Uno stato dove sulla propria costituzione ha scritto "Repubblica fondata sul lavoro" non può invogliare il popolo a giocare e rischiare con perdita quasi certa (perché le percentuali di probabilità di vincita sono molto più basse di quelle di perdita).
Lo stato deve incentivare le persone a pensare alla famiglia, a cercarsi un lavoro se non si ha, a darsi da fare per migliorare il proprio status sociale, non giocandosi lo stipendio al videopoker,
ma comprando ad esempio una macchina che inquini poco e consumi poco, libri per i figli o risparmiare i soldi per il futuro in investimenti sicuri e durevoli per il bene della propria famiglia e dell'economia .
In un periodo di crisi come quello che viviamo adesso, lo stato e le 10 grandi del gioco d'azzardo in Italia, si stanno esaltando, se notate sono usciti decine di giochini diversi, per citarne alcuni:
- gratta e vinci
- l'ultimo mercoledì del mese si vince tutto al Superenalotto
- scommesse sportive e non solo
- win for life

Tutto questo fermento in questo tipo di giochi è proprio incentivato dalla crisi economica, dove la povera gente vede come unica salvezza la vincita milionaria, che ti risolve i problemi in un attimo.
Non c'è più grossa infamia che illudere chi è indifeso e senza speranze.
Non è solo un problema morale, ma anche socio-economico, relativo alle spese che aggravano sullo stato per i costi sociali, facciamo un esempio pratico.
Io gioco 100 euro alle slot, mettiamo caso che perda tutta la mia giocata e quindi quei 100 euro andranno spartiti tra stato, esercente e altri probabili giocatori che però non hanno la minima certezza di poter vincere,
comunque sia, io quei 100 euro invece di averli giocati e persi totalmente, li avessi spesi 50 per comprare un vestito 30 per fare un po' di spesa al supermercato e i restanti in medicine.
Innanzitutto cosi facendo si genera domanda a livello aggregato e quindi essenzialmente si genera richiesta di lavoro, secondo poi le imposte, le tasse e l'iva pagate da me e dalle società dove ho fatto la spesa, vengono incassate dallo stato e quindi aumentano le entrate fiscali, tutto questo giro di soldi favorisce un circolo virtuoso dell'economia e quindi una crescita del PIL.
Quegli 80 miliardi che si spendono all'anno sono soldi che escono dal flusso dell'economia, perchè nella maggior parte dei casi vanno in tasca a coloro che detengono il monopolio del gioco d'azzardo in Italia, le 10 grandi società :

Ma vediamo quali sono le concessionarie. In prima fila Lottomatica e Snai, le uniche totalmente made in Italy. La prima è al 60 per cento della De Agostini Spa controllata a sua volta dalla B&D di Marco Drago e C, holding della storica famiglia Boroli. La Snai ha avuto un azionariato più diffuso e dopo gli ultimi cambiamenti di asset è controllata da due fondi di private equity che fanno capo uno alla famiglia Bonomi, l'altro a istituti bancari e assicurativi italiani. Sulla Snai c'è in corso un'Opa. Le altre otto, invece, presentano azionariati in parte o del tutto protetti da sedi estere. La Cogetech è di proprietà della Cogemat, Spa di proprietà al 71 per cento della OI Games 2 con sede a Lussemburgo. Gamenet è al 42 per cento (quota di maggioranza) della Tcp Eurinvest, sede Lussemburgo. Hbg è al 99 per cento di proprietà della lussembrughese Karal: solo l'1 per cento è di proprietà di un italiano, Antonio Porsia (che è anche l'ad), imprenditore definito dalla stampa finanziaria il nuovo numero uno delle sale da gioco. Il gruppo delle "lussemburghesi" è chiuso dalla Sisal, al 97 per cento della Sisal Holding finanziaria, Spa al 100 per cento della Gaming Invest, sede nel granducato.Ci sono poi le società spagnole: Codere, al 100 per cento del gruppo Codere Internacional, e Cirsa di Cirsa international Gaming Corporation. Le altre due concessionarie sono G. Matica - al 95 per cento della Telcos, una srl con 126 mila euro di utile che è controllata per il 52 per cento dalla Almaviva Technologies (altra srl della famiglia Tripi) e per il 37 per cento della Interfines Ag, sede legale Zurigo - e Atlantis, oggi sostituita da B Plus Giocolegale limited, che ha la sede principale a Londra con 68 dipendenti e una "sede secondaria" a Roma.

(fonte Repubblica.it)

Questo è uno dei tanti motivi per cui la nostra economia sta andando così male.

Come si puo arginare questa piaga sociale?
Negli Stati Uniti il gioco d'azzardo è molto centralizzato, per andare a giocare alle slot machine, per tentare la fortuna spendendo i propri guadagni, si va nelle sale bingo, nei casinò e nelle sale da gioco legalizzate.
Questo rende la possibilità al gioco molto più controllata e meno diramata nello strato sociale di tutti i giorni, ciò significa che non ci troveremmo la possibilità di giocare in ogni luogo pubblico, ma solo in appositi spazi e luoghi adibiti a ciò, posizionati nella maggior parte dei casi in zone fuori città o città casinò, basti vedere Las Vegas.
Non legalizzare il gioco porterebbe ad un aumento del mercato nero, un po' come accade con la prostituzione, qualcuno potrebbe dire che vale lo stesso per le droghe leggere, infatti è una questione molto spinosa dove ognuno dice la sua, ma non si arriva mai ad una conclusione reale.
L'incentivo al gioco, la fruizione su larga scala e la sua ramificazione in ogni luogo pubblico, sono il vero problema da evitare, le slot machine e tutti i suoi derivati devono essere poste solo in luoghi come casinò o sale da gioco, lontane dai luoghi frequentati tutti i giorni, in posti isolati fuori città difficili da raggiungere da chiunque, questo, ovviamente, non porterebbe alla soluzione del problema della dipendenza da gioco che è impossibile da prevenire(per risolvere ciò ci dovrebbe essere uno stato che ti istruisca e ti guidi nella risoluzione del tuo problema mentale), ma porta un maggiore controllo dei giocatori e una disincentivazione al gioco d'azzardo.

La dipendenza costa a tutti
Le persone dipendenti dal gioco che buttano gli stipendi o le pensioni, che perdono 1500 euro nelle slot e che hanno una famiglia e devono mandare i figli a scuola, dal medico, comprare da mangiare, da vestirsi .
Quando poi non hanno più i soldi per tutte le spese necessarie cosa fanno? Vanno dallo stato e chiedono aiuto, perché non si possono pagare vestiti, cibo e medicine, prima che possano ricevere degli aiuti concreti devono passare attraverso pratiche burocratiche che alla fine dei conti allo stato vengono a costare più di quei 1500 euro persi dal giocatore.
Fra qualche anno ci troveremmo a dover pagare i danni creati dal gioco d'azzardo e con questa crisi saranno altri i problemi che andranno ad aggravare le casse dello stato e le tasche degli italiani che pagano le tasse.
Per non parlare di persone che si indebitano con gli usurai e che alla fine non riescono a ripagare, quindi un aumento della delinquenza, già incentivata dal gioco stesso dove la mafia ha già messo le mani, tutto questo potrebbe essere evitato se lo stato disincentivasse il gioco e se le persone fossero più controllate quando giocano d'azzardo. Spero solo che qualcuno si svegli e fermi tutto, prima di trovarci a dover raccogliere con il cucchiaio ciò che resta dell' Italia.

Per concludere vi rimando a questo speciale di Report, dove si parla proprio della maxi multa di 2,5 MLD di euro ai danni di concessionari di slot machine, guardate anche questo video molto interessante : I Biscazzieri.

Jailbreak iPhone 4s e iPad 2 con iOS 5

2012-02-15T16:46:00.000+01:00

Oggi vi voglio spiegare come fare il Jailbreak al vostro gioiellino, così potrete sfruttare appieno tutte le sue potenzialità.

Iniziamo:

1 -Scaricate Absinthe da:

Absinthe 0.3 Mac Mirror 1

Absinthe 0.3 Windows Mirror 1

Absinthe 0.3 Linux Mirror 1

GUIDA MAC

2 -Doppio click sul file appena scaricato e fate partire l'applicazione Absinthe

3 -Appena connettete il vostro iPhone al Mac ricordatevi di rimuovere ogni codice di sblocco (il codice che digitiamo per sbloccare il telefono quando va in blocco) o qualsiasi settaggio del VPN che abbiamo precedentemente impostato nel telefono.

4 -Cliccate sul pulsante Jailbreak per far partire la procedura

5 -L'applicazione passerà attraverso vari step prima di completare la procedura : diversi riavvii, attesa per il riavvio, invio dei dati per inizializzare il telefono e cosi via, attendete con pazienza e non toccate nulla.

6 -Sarete informati che il Jailbreak è quasi a compimento

7 -Ora controllate sul vostro telefono tra le icone è presente quella di Absinthe, cercate in ogni pagina del telefono se non la trovate, è come quella in foto (teschio-melato, contorno verde, sfondo nero). Premeteci sopra, dopo un po' apparirà il logo di Cydia, bene ora avete il vostro telefono bello come prima, ma con un infinità di personalizzazioni disponibili.

7bis - Se avete dei problemi di connessione, perchè il server di Cydia è fuori uso e quindi vi da errore, andate su Impostazioni, settate il VPN su ON, vi darà comunque errore, ma dopo un minuto il device si riavvierà con Cydia nella springboard (dove si trovano tutte le icone delle applicazioni).

GUIDA PC-WINDOWS

2 -Doppio click sul file appena scaricato e fate partire l'applicazione Absinthe

3 -Appena connettete il vostro iPhone al PC ricordatevi di rimuovere ogni codice di sblocco (il codice che digitiamo per sbloccare il telefono quando va in blocco) o qualsiasi settaggio del VPN che abbiamo precedentemente impostato nel telefono.

4 -Cliccate sul pulsante Jailbreak per far partire la procedura

6 -Sarete informati che il Jailbreak è quasi a compimento

Io stesso ho effettuato questa procedura passo-passo e non ho avuto nessun tipo di problema, vi ricordo che dovete essere connessi ad internet per completare la procedura, per permettere di scaricare Cydia.

Buon Jailbreak a tutti.

Clonare carte di credito attraverso i vestiti

2012-02-14T12:42:00.000+01:00

Tirate fuori la carta di credito e capovolgetela.

Se sul lato posteriore c'è un contrassegno con la dicitura "Paypass" , "Blink" , un triangolo con archi nidificati al suo interno ( il simbolo universale per i dati senza fili) o altre icone oscure, allora questo tipo di carta è vulnerabile agli attacchi di hacker-borseggiatori, almeno è quanto dice Kristin Paget.
Come ha mostrato su un palcoscenico di Washington , si possono leggere tutti i dati di cui si hanno bisogno per fare una transazione fraudolenta, con attrezzature che costano poche centinaia di euro, e farlo in maniera "invisibile" attraverso il portafogli, la borsa o le tasche.

Alla conferenza di hacker Shmoocon, Paget era intenzionata a dimostrare in maniera indiscutibile ciò che gli hacker sanno da molto tempo e che invece il settore delle carte di credito ha ripetutamente minimizzato e negato: la tecnologia RFID può essere comoda e a buon mercato, ma allo stesso tempo aumenta il rischio di transazioni fraudolente .
Con un lettore di carte di credito RFID Vivotech comprato su ebay per 50 dollari, Paget con un solo passaggio ha ottenuto, grazie alla collaborazione di un volontario salito sul palco, il numero della carta, la data di scadenza, e il numero CVV usato per le transazioni "contactless" cioè per pagamenti al telefono o su internet.

Subito dopo, ha usato un macchinario da 300 dollari per clonare i dati della carta di credito usata in precedenza, in una nuova carta di credito vuota. Dopo con un accessorio per l'iPhone, che permette a chiunque di strisciare una carta e ricevere i pagamenti, si è accreditata 15 dollari, che stavano sulla carta del volontario, usando la nuova carta contraffatta che aveva appena creato.
Ha anche dato 20 dollari in contanti al ragazzo che era salito sul palco, (per evitare ogni accusa di frode illegale).

Se qualcuno ancora dubitasse che il trucco funzioni, Paget ha accidentalmente fatto apparire per un attimo il numero della carta di credito del volontario sullo schermo di fronte al pubblico formato da centinaia di hacker e ricarcatori di sicurezza. "Eri intenzionato ad annullare quella scheda, vero?". Ha aggiunto un po' imbarazzata.

Carte contactless sono molto più comuni di quanto protrebbe sembrare: secondo l'associazione Smart Card, sono in circolazione circa 100 milioni di carte RFID-enabled.
Visa chiama il suo sitema payWave, MasterCard PayPass, Discover Zip e American Express la chiama Expresspay .
Facendo un alzata di mano tra il pubblico di Shmoocon lì presente, diverse centinaia di partecipanti avevano la carta contactless e circa un quarto di coloro che non sapevano che tipo di carta avessero, fino a quando non hanno controllato .

Paget, un noto ricercatore per la sicurezza per la Recursion Ventures, che era conosciuto come Christopher Page, fino a quando non ha cambiato sesso lo scorso maggio, usava un semplice metodo per il suo hackeraggio: simulando un POS (point-of-sale) tra la contactless e il suo lettore di carte RFID .
In una pratica versione del raggiro, Paget, dice, un truffatore potrebbe semplicemente sbattere contro la vittima con quel lettore in una tasca del cappotto e avviare la scansione del segnale RFID in maniera invisibile attraverso la pelle del portafogli o la stoffa dei pantaloni.
Paget ha letto la carta che si trovava nel portafogli del giornalista attraverso la tasca posteriore senza neanche toccarlo e con successo ha ottenuto tutte le informazioni contenute nella carta di credito.

Lo schema, Paget fa notare, non comporta alcun bug nascosto nel sistema, ma piuttosto che qualsiasi lettore RFID in commercio sia in grado di leggere i dati da una carta con la stessa facilità di un dispositivo POS che si trova in qualsiasi negozio. "Qualsiasi cifratutra o altra garanzia ci possa essere, non importa" dice. "Il lettore sputa fuori solo il numero come se fossi il punto vendita del terminale, il che è totalmente stupido. Questo è un trucco terribilmente semplice, ma funziona."

Il tipo di attaccao, ha dimostrato Paget, è tutt'altro che nuovo. L'industria della sicurezza sapeva sin dal 2006 che le carte di credito contactless possono essere lette in modalità wireless senza conoscere il propietario. Ma nelle versioni attuali delle carte, il nome dell'utente, il PIN e le tre cifre CVV sul retro della carta non sono inclusi nella modalità senza fili, quelle che l'industria sostiene è che il tipo di attacco non è molto pratico.

Randy Vanderhoof, direttore esecutivo del gruppo industriale della Smart Card Alliance, sottolinea che, nonostante le precendenti ricerche riguardo gli attacchi wireless, non sono mai stati segnalati reali pericoli riguardo questo tipo di frode. "Abbiamo sei anni di storia, cento milioni di utenti di questo genere di carta di credito e non abbiamo mai visto casi documentati di questo tipo di transiazioni fraudolente. Il motivo per cui credo che sia solo un caso a se stante, è che per un criminale sia molto difficile monetizzare questo tipo di frode", dice Vanderhoof. "La premessa che questa sia una nuova minaccia è assolutamente falsa e non è supportata dalla dimostrazione [di Paget]".

Infatti, le carte contactless non offrono un sistema di sicurezza come le carte tradizionali: oltre alle 16 cifre e la data di scadenza della carta, le carte sono impostate per offrire il codice CVV una sola volta per ogni scansione. I codici possono essere utilizzati per una sola transazione e devono essere utilizzati secondo l'ordine in cui sono generati. Se un processore di pagamento rileva operazioni multiple con lo stesso codice o se i codici sono utilizzati nell'ordine sbagliato, si disabilita la scheda. Così se un truffatore di carte contactless puo usare una solo volta il codice rubato e se la vittima utilizza di nuovo la scheda prima che il ladro abbia tempo di effetturare un pagamento fraudolento, tutte le transazioni sulla carta vengono bloccate.

"La verità è che i consumatori dovrebbero abbracciare questa nuova tecnologia perchè li renderebbe più sicuri".
dice Vanderhoof. "Gli sforzi per cercare di screditare l'uso della tecnologia dei chip nelle carte è solo per rendere gli utenti della tecnologia già esistente più vulnerabili."

Paget dice che il cambio di CVV ogni volta significa solo che il truffatore avrebbe bisogno di rubare a più vitttime piuttosto che defraudare una singola vittima più volte. Il truffatore potrebbe stare in una stazione affollata, per esempio, leggendo i numeri di carta di molti passanti e inviandoli ad un complice che effettua il resto del sistema di frode in tempo reale. "Invece di una persona che vede molte transazioni fraudelnte sul proprio conto, si avrebbero una cinquantina di persone che vedono una sola transazione sulla propria carta e forse non ne accorgerebbero neanche".
"L'industria delle carte di credito dice che questo non è possibile, ma le informazioni che ti stanno dando non sono complete. Ho bisogno di dimostrare sul palco e provare che quello che dico è vero, così che loro debbano accettare la realtà dei problemi ."

Ora come si risolvono i problemi? Forse la soluzione più semplice, Paget consiglia, è quella di friggere il chip RFID della tua carta di credito nel forno a microonde. Questa, però, è una cosa più complessa di quanto possa sembrare. "Tre secondi nel forno a microonde si distrugge il chip, cinque secondi e si brucia "

L'azienda di Paget ha lavorato ad una solizione più sofisticata: una carta di credito a forma di dispositivo di protezione conosciuto come GuardBunny, si infila nel portafogli insieme alle altre carte e cosi blocca qualsiasi potenziale truffatore RFID. Paget dice che il dispositivo, che rimane un prototipo e non ha ancora una tabella di marcia per la vendita, blocca i segnali RFID in maniera molto più efficace di quanto fanno le schermature dei portafogli oggi in commercio. Si trovano disponibili in commercio carte o passaporti che bloccano il segnale RFID semplicemente con uno scudo di alluminio o acciaio . Guardbunny al contrario, riflette il segnale RFID del lettore tramite i suoi chip e oscura il segnale radio in maniera efficace.
Ciò significa che anche i più potenti lettori RFID, probabilmente, non riescono a raccogliere i segnali delle carte nelle vicinanze.

Meglio ancora, quando Guardbunny rileva il segnale di un elttore RFID, emette un suono acuto e un bagliore dagli occhi dell'icona a forma di coniglio, per avvertire di eventuali borseggiatori contactless nelle vicinanze.

Paget ammette che alcuni lettori più potenti potrebbero aggirare la protezione del Guardbunny. " Si può sconfiggere questa cosa. Ma si tratta di costruire il propio lettore personale" dice. "Questo è molto meglio contro i cattivi ragazzi, che spendere 50 dollari su eBay."

Pneumatici da neve

2012-02-08T18:10:00.000+01:00

Il Re dell'under 7
Quando la temperatura scende sotto i 7° centigradi, questi pneumatici danno il massimo, chiamate anche gomme termiche perché si scaldano molto più in fretta degli pneumatici estivi e a temperature ambientali rigide riescono a mantenere la giusta temperatura d'esercizio e quindi hanno sempre il giusto grip su suolo molto freddo.

Come riconoscerle
Hanno il simbolo di un fiocco di neve e la scritta M + S o M & S (Mud and snow , fango e neve), sulla spalla .

Cosa le rende cosi performanti in inverno
La loro mescola differisce da quella degli pneumatici estivi:

gomma più morbida o gomma termica, ricca di silice, che permette di avere una buona aderenza anche a basse temperature. Al contrario delle altre coperture, questi pneumatici hanno la particolarità di entrare più facilmente e velocemente in temperatura di esercizio e, mantenendo una elevata elasticità dei tasselli, permettono un attrito sufficiente alla guida su fondi a bassa temperatura, che comunque dovrà essere sempre particolarmente attenta;

battistrada ricco di lamelle e caratterizzato da disegni specifici: l'aderenza su superfici innevate o fangose è ottenuta grazie al particolare disegno dei tasselli, molto più pronunciati del solito e muniti di speciali lamelle, le quali si riempiono di neve, dato che il legame neve con neve è più forte del legame gomma con neve riescono ad "aggrapparsi" al fondo stradale, inoltre sono muniti di molti e profondi canali tra i vari tasselli, in modo da drenare una elevata quantità d'acqua.

Vale la pena acquistare pneumatici invernali ?

Gli pneumatici invernali costano circa il 10-15% in più rispetto a quelli estivi, anche se ci molte sottomarche che vendono ottimi prodotti a prezzi molto simili a quelli degli pneumatici standard.
Bisogna anche dire che comprando un treno di pneumatici invernali e uno di pneumatici estivi, si hanno due treni sempre a disposizione, quelli invernali verranno usati solo per 5 mesi l'anno mentre quelli estivi per 7 mesi, questo comporta un prolungamento della vita e della durata nel tempo delle gomme.
Anche se, dopo 3 anni è comunque meglio cambiare pneumatico perché le gomme non rendono più le stesse prestazioni garantite dalla casa produttrice, il tempo indurisce le gomme e le rende meno performanti.
Cambiare pneumatici due volte l'anno non è un grande peso, avere l'auto prestante tutto l'anno non ha prezzo .
C'è addirittura chi usa pneumatici invernali tutto l'anno, io lo sconsiglio per diversi fattori:
primo fra tutti l'eccessivo consumo durante l'estate, dove l'asfalto può raggiungere temperature superiori ai 40° , cosa che logora in maniera repentina le gomme termiche
le prestazioni non sempre sono cosi ottimali come si crede, si rischia addirittura di avere un aumento di pressione del pneumatico e di conseguenza un rischio di rottura o persino esplosione
è vero anche che se si fanno pochi chilometri all'anno, ad esempio sotto i 20.000, si potrebbe pensare a quest'opzione.

Conclusioni

Cosa che non smetto mai di ricordare è :
nessun sistema di sicurezza (ABS , ESP , VSA etc.), nessun pneumatico super-performante, nessun assetto da "competizione" rendono l'auto un giocattolo con cui farci quello che vogliamo.
Bisogna sempre ricordare che si guida un bisonte da più di una tonnellata in alcuni casi anche due, che ha si decine di sistemi controllati dalla centralina, ma che non ci rende immuni da ciò che ci circonda.
Il miglior sistema di sicurezza è la prudenza del pilota, il buon senso e l'esperienza riducono la possibilità di sbagliare, ma non ti rendono impeccabile.
Quindi state attenti li fuori e ricordate che non siete da soli che l'errore di uno può avere ripercussioni su tanti altri innocenti.

Catene da neve

2012-02-08T14:45:00.000+01:00

Le catene da neve, per molti sono un oggetto misterioso e sconosciuto, per altri un rompicapo da perderci mezz'ora e un po' di pelle delle dita .
Le catene da neve, in realtà, sono un oggetto importante al livello delle cinture di sicurezza, una cosa che tutti noi dovremmo anzi, dobbiamo avere sempre con noi in automobile, primo perché per legge è obbligatorio tenerle a bordo nel periodo invernale e secondo perché ti permettono di poter girare in strada anche se si verifica una bufera di neve .

Diverse vetture sono definite "non catenabili" e se non si vogliono montare i pneumatici invernali , come si fa ?
Esistono valide alternative alle classiche catene "sbuccia dita" , quasi tutte le più grandi case produttrici offrono catene più sottili e quindi teoricamente montabili su questo tipo di vetture .
Il motivo per cui alcune auto non sono catenabili è dovuto al fatto che ormai quasi tutte le auto montano sistemi ABS, di controllo della trazione , controllo pressione pneumatici e tanti altri sistemi di sicurezza , molte volte le catene possono dare intralcio a tutto questo groviglio di tecnologia e quindi causare danni persino alle parti meccaniche. Il consiglio resta sempre montare gomme da neve, che evitano ogni sorta di problema e migliorano in maniera considerevole la tenuta di strada a basse temperature anche quando non c'è ghiaccio o neve .

Difficoltà di montaggio e scelta
È certo che non sono semplicissime da montare, soprattuto le meno costose e non è un lavoro da fare per chi non vuole spezzarsi le unghie, ma non serve neanche essere ingegneri per riuscirci .
Le classiche e meno costose si trovane bene o male dappertutto (tranne quando servono davvero ).
Seguendo le istruzioni e facendo delle prove senza ruota: poggiando le catene a terra e agganciando le varie parti per vedere cosa verra fuori alla fine, è un buon consiglio per tutti.
Da qualche tempo sono usciti fuori i cosiddetti "ragni", in pratica si monta un disco al mozzo del cerchione ( lavoro fatto in officina ) poi vanno inserite le varie zampe al centro, agganciate e il gioco è fatto , il disco si può tenere anche senza zampe , per velocizzare la manovra di montaggio da parte del guidatore nel momento del bisogno quando c'è neve .
Il prezzo di questi ultimi siatemi ha un prezzo abbastanza elevato si aggira intorno ai 400 euro a coppia, ma garantiscono una tenuta di strada su neve a dir poco perfetta .
Cosa fondamentale da ricordare che tutti i prodotti sia omologati: sulla confezione deve essere riportato il rispetto della normativa O-Norm V5117 e Cuna.

Dove si devono montare
Le catene da neve vanno sempre montate sulle ruote motrici dell'auto, ho visto esseri umani che montavano le catene sulle ruote posteriori mentre la loro auto aveva la trazione anteriore.
Nelle auto a trazione integrale 4x4 bisogna leggere il libretto dell'auto, li è spiegato bene dove vanno montate se si hanno solo un paio di catene, tutto dipende comunque da come lavora il differenziale dell'auto e la ripartizione della trazione, , nel dubbio sarebbe meglio metterne quattro.
Altra cosa importante da ricorda è di disabilitare il controllo di trazione, cosa tra l'altro consigliata da tutte le case automobilistiche, infatti ciò permette alle ruote di scavare nella neve per cercare una presa migliore al suolo.

Accorgimenti da adottare alla guida
Il limite di velocità con le catene montate è di 50 km/h.
Bisogna tenere un andatura fluida e regolare, senza accelerazioni brusche e frenate al limite.
Se durante la marcia si incontrano zone con strati diversi del tipo ghiaccio e neve fresca, cercare di portare l'auto dove la neve è poco più alta, per permettere alle catene di fare il loro lavoro in maniera efficace.
Non appena vediamo che la strada è libera e pulita è sempre consigliabile smontare le catene, per evitare danni all'asfalto e alle sospensioni dell'auto, nel caso ci sono tratti liberi e subito dopo innevati allora meglio tenerle montate.

Cura e manutenzione delle catene
Per prolungare la vita delle catene da neve è importare adottare piccoli accorgimenti:
quando non si usano più per un lungo periodo, vanno pulite con acqua tiepida e asciugate per bene, togliete bene possibili incrostazioni di neve e sale, poi vanno riposte nella loro valigetta

Calze da neve

2012-02-05T00:49:00.000+01:00

Coprono le ruote per sopperire alla poca aderenze degli pneumatici estivi con la neve.

COME SONO NATE - L'inventore è un norvegese Bård Løtveit, si racconta che durante gli anni '80 si trovò impantanato nella neve e non riuscendo più ad andare avanti pensò bene di togliersi la camicia e squarciarla in due per avvolgere così le ruote motrici dell'auto, fu' una trovata geniale perché così poté proseguire il suo cammino con l'auto. Tra il 2001 e il 2008, AutoSock – l’azienda di Løtveit ha venduto in 18 Paesi poco più di 1,2 milioni di calze .

IMPORTANTE RICORDARE CHE NON SONO OMOLOGATE – Va subito precisato che in Italia le "Calze" non sono legali, perché non sostituiscono né le catene, né i pneumatici da neve. Non è cosa da poco, visto che l’obbligo di catene riguarda molte strade e anche centri abitati non soltanto strade di montagna. Se vengono usate sulle strade in cui vige l’obbligo di catene (indicato dal segnale azzurro, con il disegno stilizzato di una ruota catenata) si rischia la multa da 38 a 78 euro, il taglio di tre punti sulla patente e il fermo dell’auto. Oltretutto in caso d'incidente su suolo innevato, le assicurazioni possono possono appellarsi al diritto di rivalsa nei confronti dell'assicurato visto che di fatto ha manomesso l'auto .

COSA HANNO DI BUONO - Le calze aumentano l’attrito fra pneumatico e fondo stradale innevato o ghiacciato: sono semplici da montare. si possono lavare, riutilizzare e ci sono per tutte le misure di pneumatico Il montaggio ovviamente va fatto sulle ruote motrici come per le catene .

COSA NON VA - Sono efficaci solo su ghiaccio e neve compatta, non su neve fresca e friabile. Sono un aiuto provvisorio, quindi per poco tempo e tratti brevi, appena si torna sull'asfalto asciutto o comunque non ghiacciato o innevato vanno tolte in maniera immediata se non volete buttarle via, visto che si logorano in fretta . Il limite è di 50 km/h, niente corse con le calze perciò .

La sicurezza è una cosa molto importante che va al di la di ogni cosa, soprattutto quando le condizioni sono estreme, personalmente non affiderei troppo a questi sistemi innovativi ed economici, ma di limitato utilizzo e sicurezza, basta davvero poco per perdere il controllo della propria vettura quando il fondo stradale è ghiacciato o coperto di neve, proprio ieri ho visto diverse automobili con queste fantomatiche calze che stavano a bordo strada sbandate perché non riuscivano a superare una leggera salita con neve fresca, per inciso erano quasi tutte automobili a trazione posteriore da più di trenta-quarantamila euro.
C'è anche chi le usa in maniera regolare, senza problemi, per tratti brevi di piccoli paesi o città, ma sempre facendo molta attenzione al tipo di strada che percorre.
Niente è meglio delle catene o delle gomme da neve, il prezzo e la comodità non valgono il rischio se si devono fare medie-lunghe percorrenze, ricordate sempre che neanche quest'ultime vi danno il diritto di fare i Loeb sulla strada .

Articolo 18

2012-02-01T12:56:00.000+01:00

Il licenziamento è valido se avviene per giusta causa o per giustificato motivo.

Questo è quanto recita l'articolo 18 della costituzione dei lavoratori in Italia.

Wiki :

"Il lavoratore può presentare ricorso d'urgenza e ottenere la sospensione del provvedimento del datore fino alla conclusione del procedimento, della durata media di 3 anni.
Il giudice, in assenza dei presupposti di " Giusta causa " o " Giustificato motivo " può dichiarare l'illegittimità dell'atto di Licenziamento e ordinare la reintegrazione del ricorrente nel posto di lavoro. In alternativa, il dipendente può accettare un'indennità pari a 15 mensilità dell'ultimo stipendio, o un'indennità crescente con l'anzianità di servizio.
Nelle aziende che hanno Fino a 15 Dipendenti, se il giudice dichiara illegittimo il licenziamento, il datore può scegliere se riassumere il dipendente o pagargli un risarcimento. Può quindi rifiutare l'ordine di riassunzione, conseguente alla nullità del licenziamento.
La differenza fra riassunzione e reintegrazione è che, nel primo caso, il dipendente perde l'anzianità di servizio e i diritti acquisiti col precedente contratto (tutela obbligatoria)."

Ho preso alcuni stralci da varie testate giornalistiche, secondo me i passaggi più importanti oltre all'articolo 18 riguardano il <<Contratto unico>> trattato in special modo dalla Stampa, se fosse davvero funzionale sarebbe la soluzione migliore, a mio modesto parere .

Corriere della sera

Nei quindici anni passati il mercato del lavoro italiano è diventato molto più flessibile: il risultato, con buona pace di chi pensa che più flessibilità significhi più disoccupazione, è che (almeno fino all’inizio della crisi, che comunque passerà) molte più persone lavorano. Il guaio è che la maggior flessibilità è stata ottenuta imponendo un costo elevato ai giovani, mentre i lavoratori più anziani continuavano ad essere protetti da contratti a tempo indeterminato. E, se occupati in imprese con più di quindici dipendenti (ecco un altro fattore di iniquità), protetti anche dall’articolo 18 dello Statuto dei lavoratori che ne sancisce l’illicenziabilità per motivi economici. E se poi la loro azienda è in difficoltà li soccorre la cassa integrazione, un istituto sconosciuto alla gran maggioranza dei giovani.

Borsaitaliana

Dobbiamo ridurre gli abusi che si verificano all`ingresso nel mercato del lavoro, con i contratti ripetuti a tempo determinato, lo scandalo delle partite Iva aperte da falsi autonomi, in realta' veri dipendenti: abusi che producono effetti micidiali, patologie che sarebbe molto utile affrontare.

L'articolo 18 per Angeletti non si tocca: "Assolutamente no. Purtroppo si continua a parlare di questo per evitare temi piu' seri, la cui soluzione e' meno semplice e piu' costosa: parlo delle ristrutturazioni aziendali, innanzitutto, e' su questo che dovremmo concentrarci. I sindacati sono spesso accusati di essere vecchi, conservatori, di tutelare chi e' gia' tutelato: a tutti i detrattori suggerisco di domandarsi, nel caso di aziende in crisi costrette a licenziare, quali dovrebbero essere i criteri decisionali e chi se ne dovrebbe far carico, e con quale meccanismo verrebbero tutelati questi ex lavoratori.

Repubblica

"Affronteremo tutti i problemi. Anche quello della flessibilità in uscita. E vi sorprenderemo". Corrado Passera

Ad agosto la Bce (la Banca centrale europea, ora presieduta dall'italiano Mario Draghi) aveva indicato tra "i compiti a casa" anche quelli di superare, da una parte, il dualismo nell'attuale mercato del lavoro italiano, e, dall'altra, l'anomalia del reintegro nel posto di lavoro in caso di licenziamento senza giusta causa.

E' stato Vittorio Colao, amministratore delegato della Vodafone, a sollevare la questione a Davos. Il manager italiano trapiantato a Londra ha ricordato che un gruppo come il suo può decidere dove aprire un call center. Può installarlo in Italia, oppure in Egitto, per esempio. Dipende dalle condizioni, dagli eventuali vantaggi fiscali, dalle potenzialità della manodopera, e dalla possibilità di programmare con certezza i costi che riguardano anche la flessibilità in uscita

L'articolo 18 non sarà toccato per i lavoratori che oggi ne sono tutelati. Questa, ormai, sembra una certezza. E Monti l'ha detto anche nel suo discorso programmatico in Parlamento. Cgil, Cisl e Uil, inoltre, non potrebbero mai far passare una riduzione delle protezioni per chi le ha, tanto più che si tratta di una quota di lavoratori che costituisce la maggior parte dei loro iscritti, gli stessi che hanno già subìto il superamento delle pensioni di anzianità e l'allungamento dell'età per l'accesso alla pensione di vecchiaia.

Con un articolo 18 dimezzato, le aziende non avrebbero più l'alibi secondo il quale non si può assumere perché poi sarebbe impossibile sciogliere il vincolo con il lavoratore. I sindacati potrebbero accettare un meccanismo che già oggi si adotta per i lavoratori delle piccole imprese nelle quali, appunto, l'articolo 18 non si applica, e questa potrebbe essere una prima pietra per avviare l'uscita dalla precarietà dei giovani. A nessun lavoratore attualmente occupato verrebbe tolto un diritto. E il governo risponderebbe alle richieste della Bce.

Ansa

+++PDL+++
ARTICOLO 18 - Nessun tabù. Secondo l'ex ministro del Lavoro Maurizio Sacconi l'articolo 18 è, tra l'altro, una delle cause della disoccupazione giovanile.
CONTRATTO UNICO - Il Pdl è d'accordo e chiede di trasformare l'apprendistato nel contratto prevalente con cui accedere al mondo del lavoro.
AMMORTIZZATORI SOCIALI - Bene la riforma. No al salario minimo garantito, che per il partito ha effetti demotivanti, sì all'estensione dell'assicurazione obbligatoria ai settori non coperti.

+++PD+++
ARTICOLO 18 - Nella fase di ingresso, se il lavoratore viene licenziato è prevista una compensazione monetaria crescente in base alla durata del lavoro mentre, una volta che il contratto diventa a tempo indeterminato, sì all'art.18.
CONTRATTO UNICO - Contratto di ingresso per i giovani, di reingresso per chi ha perso il lavoro e limitazioni all'utilizzo dei contratti a tempo determinato.
AMMORTIZZATORI SOCIALI - Indennità di disoccupazione universale e estensione di malattia, ferie e infortunio. Contrasto delle 'dimissioni in bianco' e universalizzazione dell'indennità di maternità.

+++IDV+++
ARTICOLO 18 - Rivedere questo capitolo, per l'Idv, è solo un'operazione ideologica. Non c'é un'azienda, afferma il responsabile Lavoro Maurizio Zipponi, che dica di aver ridotto la produzione per questa ragione.
CONTRATTO UNICO - Il contratto prevalente deve essere a tempo indeterminato; in alternativa l'apprendistato, che va reso più accessibile, più veloce e più conveniente.
AMMORTIZZATORI SOCIALI - No alla proposta Fornero. Introdurre aiuti per coprire i vuoti contributivi fra un lavoro e l'altro. Le risorse possono arrivare dalla lotta all'evasione contributiva.

+++TERZO POLO+++
ARTICOLO 18 - Affrontare il tema senza tabù ma "il problema reale - dice Gianfranco Fini - è il dramma degli imprenditori che non assumono più i giovani".
CONTRATTO UNICO - Ok. Linda Lanzillotta (Api) vede nella disparità tra chi è dentro e chi è fuori il mondo del lavoro" una "incrostazione da superare".
AMMORTIZZATORI SOCIALI - Per Pier Ferdinando Casini "vanno salvaguardati".

+++LEGA NORD+++
ARTICOLO 18 - Per il Carroccio non è una priorità ed eliminarlo non crea lavoro. Si dovrebbe piuttosto pensare a diminuire la pressione fiscale.
CONTRATTO UNICO - La Lega propone piuttosto di far costare di meno i contratti a tempo indeterminato. Sì alla flessibilità mansionale e di orario per il datore di lavoro per i primi tre-cinque anni. AMMORTIZZATORI SOCIALI - Si può mettere mano alla questione ma tenendo conto della crisi. No al reddito minimo di cittadinanza.

La stampa

Il riferimento è all’articolo 18 dello Statuto dei Lavoratori del 1970. Prevede che nelle aziende con più di 15 dipendenti chi venga licenziato senza «giusta causa» abbia diritto al reintegro e non solo a un’indennità economica. L’articolo 18, è bene ricordarlo, non disciplina di per sé il licenziamento senza «giusta causa» dal quale i lavoratori a tempo indeterminato sono invece tutelati in base alla legge 604 del 1966 sui licenziamenti individuali. Il deterrente, per le aziende, non è il risarcimento economico ma l’obbligo al reintegro.

Oggi esistono oltre 40 tipologie di contratto atipico: un delirio. Il che vuol dire anche che durante la crisi la stragrande maggioranza delle persone mandate casa dalle aziende sono i precari e dunque i giovani, come segnala l’Istat.

Contratto Unico
È stato inventato dieci anni fa da due economisti, Tito Boeri e Pietro Garibaldi e ripreso, con alcune modifiche, dal giuslavorista e senatore Pd Pietro Ichino. Nel frattempo ci sono una mezza dozzina di proposte di legge che giacciono in Parlamento e ruotano attorno alla stessa idea. Il contratto unico è un contratto a tempo indeterminato ma con tutele crescenti. O, detto all’inverso, è un contratto che estende l’attuale periodo di prova previsto per tutti i contratti a tempo indeterminato da tre mesi a tre anni.
Per chi firma un contratto unico l’articolo 18 viene sospeso per i primi tre anni nel caso della proposta Boeri/Garibaldi; nel progetto firmato da Ichino, più radicale, il diritto al reintegro viene riconosciuto solo dopo vent’anni. In questo caso, l’articolo 18 è quasi annullato.

Elsa Fornero ha sempre ammesso che punta a una soluzione del genere per mettere ordine nella giungla dei contratti atipici e per aiutare i giovani a riconquistare una prospettiva per il futuro. Nelle indiscrezioni delle scorse settimane si parla della possibilità che il governo Monti metta a punto una proposta che ricalchi l’ipotesi più «soft», quella targata Boeri/Garibaldi. Dai 48 contratti attuali si scenderebbe a 4 o 5.

i sindacati sono contrari al contratto unico...
Susanna Camusso, la leader del sindacato di Corso d’Italia, che in vista del tavolo con il governo sulla riforma del mercato del lavoro che si apre oggi ha detto che «ci piacerebbe discutere con qualcuno che lo conosca per averlo frequentato ogni tanto» .

Bisogna sempre dire che un sistema infallibile non esiste, perchè dipende da tantissimi fattori, come lo situazione economica, il livello di occupazione, il PIL e tante altre cose .
Per l'Italia io non so quale sia la migliore soluzione, il contratto unico come già detto mi piace, a patto che non crei situazioni più precarie, per il resto c'è anche da dire che solo da noi esiste "l'articolo 18", negli altri paesi UE e negli Stati Uniti , la flessibilità lavorativa è alla base del loro sistema economico e funziona, anche se ha tutti i suoi difetti come possiamo ben vedere in questi giorni .
Il problema più grave si presenterebbe quando si va a chiedere un mutuo, visto che se il contratto a tempo indeterminato non ti "protegge" e "garantisce" più , le banche saranno meno disposte a concederne, oppure potrebbero fare dei tassi molto alti, come infatti avviene negli altri Paesi .
Ho sentito persone che potrebbero andare in pensione pagandosi i restanti contributi con metà della liquidazione percepita , solo che sono costretti a continuare a lavorare per poter mantenere i figli o per fare da garanti nella richiesta di prestiti e mutui.
Questo di fatto comporta che molta gente tarderà ad andare in pensione a discapito dei giovani, che così non avranno la possibilità di trovare un lavoro .
Spero solo che questi "Tecnici" facciano bene il loro lavoro dando una vera speranza a noi giovani per un futuro di meritocrazia e tutela del lavoro formativo .

Collective IP Intelligence

2012-01-30T18:07:00.000+01:00

Collective IP intelligence

CrowdIPR

Non molti di voi avranno sentito nominare questa società . CrowdIPR è una realtà molto importante e molto innovativa nel campo dei brevetti. Ho tradotto questo articolo tratto da The Next Web ,un sito internet molto sensibile alle nuove tecnologie e innovazioni nel campo dell'informatica e non solo. Qui di seguito trovate la traduzionwe fatta da me (perdonatemi gli errori ,ho sfruttato molto il traduttore ,ma come sapete bene c'è bisogno di molta manodopera per rendere una traduzione accettabile ) buona lettura e grazie.

In poche parole, CrowdIPR è una rete online professionale di tecnologia e di esperti di proprietà intellettuale. E 'una piattaforma che consente la condivisione di conoscenza collettiva ,per fornire servizi di ricerca di proprietà intellettuale (IP) accessibili e convenienti . E 'volto a coloro che effettuano ricerche di brevetti, tecnologie, marchi e design.

Quindi ... dov'è il guadagno in questo, vi chiederete? Bene, Taavi Raidma, CEO e fondatore di CrowdIPR, dice che la ricerca tecnologica e i brevetti valgono $ 2 miliardi l'anno per il mercato .Ciò non vuole essere contestato.

"Negli ultimi vent'anni, la questione della proprietà intellettuale è passata da essere un gioco da gentleman ad essere ora invece un campo di battaglia", dice Raidma. "Vediamo queste enormi aziende tecnologiche come Microsoft, Google e Apple attaccarsi a vicenda uno dopo l'altro e farsi causa a vicenda per le violazioni dei brevetti. C'è un valore reale per gli individui e le aziende in qualsiasi modo si adoperano per proteggerlo. Con un cambiamento del mercato c'è un crescente bisogno di modi nuovi e innovativi per la raccolta e l'analisi dei dati IP. Questo è ciò che CrowdIPR fa.

"La nostra piattaforma collega aziende tecnologiche e le università con una rete globale di esperti di tecnologia", continua Raidma. "Abbiamo studenti laureati, professionisti dei brevetti, professori di diritto e così via. Recentemente abbiamo fatto uno studio con una università estone che ha avuto un fase iniziale di sviluppo IT. La nostra comunità è riuscito a trovare ogni brevetto sviluppato dal 2010, descrivendo esattamente la stessa cosa che loro avevano in programma di sviluppare. Di conseguenza, potrebbero evitare di sprecare risorse ed invece sviluppare sulle conoscenze già esistenti che sono là fuori. Cosi da evitare potenziali cause ".

Cosa significa brevettare

CrowdIPR è una proposta simile al peer-to-patient (ndt. peer to brevetto ,condividere le proprie conoscenze e capacità per contribuire a migliorare il sistema di catalogazione e accettazione dei brevetti ),che è stato lanciato nel Regno Unito lo scorso anno. Lo schema iniziale è nato da una rivista IP indipendente del Regno Unito, è stato guidato dal Professor Ian Hargreaves e il suo rapporto è stato pubblicato lo scorso maggio.

Il sistema peer-to-patent si avvale della competenza di persone in tutto il mondo per aiutare a migliorare la qualità dei brevetti. Gli esaminatori dei brevetti hanno formazione ed esperienze diverse, ma in genere sono tutti accademicamente qualificati ad un elevato standard, sono specialisti in un campo scelto - come l'ingegneria o informatica - e sono tutti addestrati nell'arte di esaminare i brevetti.

Gli esaminatori studiano le possibili utilità del brevetto per determinare se all'invenzione/innovazione in questione ,dovrebbe essere concesso un brevetto. Questo comporta la ricerca di brevetti esistenti e database della letteratura scientifica per il Prior Art (ndt. "Stato dell'arte" quando un prodotto o un'invezione ragginge lo "stato dell'arte o Prior Art ,cioè quando è qualificato per essere brevettato), l'esame dei vari utilizzi del brevetto in maniera approfondita per determinare se l'applicazione risponde ai requisiti di "brevettabilità".

Il processo di esame dei brevetti deve essere molto preciso e meticoloso, in quanto vi sono molti argomenti da affrontare. Ma non importa quanto esperto e qualificato un esaminatore di brevetto può essere, non sempre hanno accesso a tutte le informazioni di cui hanno bisogno per avere una visione completa per la concessione di un brevetto. È per questo che gli esami di brevetto "crowdsourcing" possono essere particolarmente utili.

Tuttavia, lo schema inglese del peer-to-patient è solo un esperimento al momento, e CrowdIPR sta aumentando i suoi sforzi per offrire una più ampia ricerca del sistema di brevetto.
"Il nostro modello di business è semplice,paghiamo per ogni progetto di ricerca", dice Raidma. "Ala base della piattaforma abbiamo algoritmi intelligenti che ci aiutano a determinare chi sono i contribuenti principali di ogni progetto di ricerca. In base a ciò siamo in grado di distribuire una parte dei proventi ai ricercatori.
"Inoltre, i ricercatori possono migliorare i loro profili professionali e sociali attraverso l'interazione sulla piattaforma ,come per esempio partecipare a diversi progetti di ricerca", continua.

Così CrowdIPR sta cercando di portare un servizio tradizionale ad un nuovo livello, Raidma calcola che utilizzando la sua piattaforma, i progettisti e itecnici possono avere molte più persone che lavorarano con loro per identificare 'prior art' e brevetti sfruttando altri mezzi.

"Ci sono società di ricerca che fanno ricerca IP, e alcuni degli uffici brevetti nazionali offrono servizi simili," dice. "Nel loro caso, si ottengono uno o due ricercatori che lavorano sul progetto. Abbiamo in media dieci ricercatori per ogni progetto di lavoro dei nostri clienti '. Questo significa avere più ricercatori e copertura globale, si può collaborare con loro in tempo reale. Si può anche agire su informazioni importanti non appena si sta arrivando alla conlcusione e non dover aspettare 'fino alla fine del progetto di ricerca ".

La squadra CrowdIPR riunisce esperienza proveniente da diversi settori, tra cui marketing, sviluppo commerciale, proprietà intellettuale e ingegneria del software. Ci sono tre co-fondatori, e uno di loro, Mikk Putk, è stato coinvolto con brevetti e studi artistici da oltre dieci anni. E 'anche il co-fondatore di un IP incentrato sul social network chiamato IP-insiders.

Anche se l'azienda ha sede a Newcastle, ha anche una sezione distaccata a Londra e Tallinn (Estonia). Ci è stato detto che la piattaforma ha attualmente una comunità di 300 ricercatori qualificati di brevetti , durante la fase di beta privata, ha completato 18 progetti con un certo numero di università e aziende tech. "La nostra missione è quella di rendere i servizi di proprietà intellettuale sostenibili e accessibili a tutti", dice Raidma."

Spiegato in parole povere :
se siete informati andate sul sito internet di CrowdIPR iscrivetevi e partecipate ad un progetto , per partecipare è semplicissimo ,dopo essersi iscritti cliccate sul riquadro "View Project" a fianco di ogni progetto e li vi verrà chiesto di contribuire alla ricerca e lo studio di un qualche brevetto ,se siete bravi e date un ottimo contributo allora sarete premiati con dei buoni del valore di 125 o 250 dollari ,da usare ,almeno a quanto ho visto finora , su Amazon .

Secondo me è un ottima iniziativa, perché ci permette di conoscere tante tecnologie a noi sconosciute e ci fa sentire parte di qualcosa di produttivo per la ricerca scientifica e non essere solo di essere semplici "consumatori" di tecnologie ma di essere promotori e contributori per lo sviluppo scientifico mondiale .

Olio-Gasolio

2012-01-26T16:05:00.000+01:00

Oggi voglio parlare di olio di semi .
Si sto parlando proprio dell'olio per fritture ,ma in questo caso per usarlo come aggiunta al gasolio .
In questo periodo di forte crisi per la nostra economia e con il prezzo dei carburanti che sale in maniera vertiginosa, c'è chi cerca altre soluzioni per risparmiare almeno sul prezzo del diesel .
Chi possiede un'auto alimentata a benzina puo sempre fare la modifica a GPL o Metano ,chi ha auto alimentate a gasolio invece si trova molto limitato in questo senso, anche se esistono diversi tipi di sistemi per migliorare l'efficienza dei motori diesel montando sistemi a Idrogeno per esempio, ma di questo parleremo un'altra volta .
Ora voglio affrontare il discorso dell'olio di semi o di colza ,visto che è il sistema più semplice ed economico per risparmiare sui consumi ,ma vediamo i suoi vantaggi e i suoi svantaggi .

Qui potete trovare il parere di un esperto nel campo della meccanica che spiega molto nel dettaglio gli utilizzi dell'olio di semi o di colza come carburante
Maxicross

Breve sintesi sull'argomento .
Teatronaturale

Spiegazione abbastanza esauriente sull'argomento ,dal punto di vista legale ,della convenienza e dell'efficienza dell'olio di semi o colza.
Altroconsumo

Non poteva mancare l'enciclopedia libera ,da cui ho attinto una piccola parte per poter spiegare in breve l'utilizzo dell'olio di semi a livello casalingo ,c'è anche un interessante paragrafo che parla dell'olio di fritture .

Citando Wikipedia

Produzione domestica

Con olio di semi

L'olio di semi presenta una viscosità di 70/80 cSt, invece dei 2/6 cSt del gasolio. L'uso prolungato dell'olio di semi in motori diesel non predisposti o modificati comporta pertanto un grave danneggiamento dell'impianto di iniezione (pompa e iniettori, sui quali vengono lasciati depositi carboniosi, morchie o gomme). Tuttavia, se si usa una miscela di olio vegetale in percentuale ridotta rispetto al gasolio, i rischi per pompa e iniettori si riducono notevolmente e il motore può funzionare per molte decine di migliaia di chilometri senza alcun problema.

L'unico modo di portare l'olio vegetale a valori di viscosità paragonabili al gasolio è una reazione di transesterificazione (ossia di trasformazione di un estere in un altro estere) che spezzi le molecole dei trigliceridi componenti l'olio in catene più piccole e quindi più fluide: la molecola base del trigliceride originario, costituita da una molecola di glicerina e da tre molecole di acido grasso viene trasformata attraverso la transesterificazione (una molecola trigliceride "olio" + tre molecole metanolo) in 3 molecole metilestere + 1 molecola glicerina. Tale processo è utilizzato industrialmente per la produzione di biodiesel, il cui nome tecnico è EMV (estere metilico vegetale).

Il procedimento prevede l'utilizzo di alcool metilico assoluto (cioè metanolo), come reagente e di soda caustica come catalizzatore che facilita la reazione. La reazione reale non è mai stechiometrica e tende a un suo equilibrio che obbliga a usare un eccesso di reagenti per ottenere una reazione completa.

La ricetta col metanolo prevede di seguire lo schema:

x litri di olio fresco

0,2·x litri di metanolo

3,5·x grammi di idrossido di sodio (NaOH, le proporzioni sono 0,2 litri di metanolo e circa 3,5 g di idrossido di sodio (NaOH) per ogni litro di olio fresco).

L'utilizzo di metanolo nella produzione domestica presenta però alcuni svantaggi, sia perché solitamente non ha origine biologica, sia perché è molto più tossico dell'etanolo. Con l'etanolo invece occorre utilizzare più catalizzatore (7g/litro di olio contro i 3,5g/litro per il metanolo); ci vuole anche una maggiore quantità di alcool (27,5% contro il 20% dell'olio con il metanolo).

Le modalità di processo prevedono che prima si mescoli l'alcool con il catalizzatore. Successivamente si uniscono la miscela e l'olio, a una temperatura tra i 35 e i 60 °C (optimum a 45-50 °C) agitando il tutto per circa un'ora.

Con olio di fritture

Nel caso si utilizzi come combustibile l'olio delle fritture è bene sottoporlo allo stesso procedimento. Con olii non troppo usati la dose totale di NaOH è circa 6,25 g/l. Occorre però un surplus di soda per eliminare residui di cibi e vapore d'acqua. Tale aliquota di soda è calcolabile con la titolazione.

Alla fine della reazione il biodiesel viene lavato con acqua per eliminare residui pericolosi per la salute del motore: acidi grassi liberi, mono- e di-gliceridi, saponi, metanolo e soda caustica, ecc.

Dopo avere letto queste pagine cose ne pensate ?
Vale la pena provare o no ? Io conosco una persona che lo usa regolarmente nel motore della sua auto :
una Fiat Stilo Multijet , a quanto dice lui l'auto va che è una meraviglia ,anzi dice che brucia anche meglio e quindi il motore gira in maniera più regolare .

Vi consiglio di fare sempre attenzione se avete motori di ultimissima generazione ,dosate bene gasolio ed olio ,diciamo che la quantità consigliabile secondo me sarebbe 70 % gasolio e 30% olio .

Detto questo vi auguro buon divertimento .

First post

2012-01-25T18:18:00.000+01:00

Inizia con un'immagine ,a mio avviso molto significativa .

(Capitan Ovvio Warning) per raggiungere la Verità bisogna scavare molto a fondo nelle cose .

Quando leggiamo qualcosa su internet sui giornali o in qualsiasi altro posto molte volte ci soffermiamo sulla alla superficie ,senza andare a fondo della questione ,basandoci solo e soltanto su ciò che ci viene proposto da colui che scrive per informarci su un fatto o su qualsiasi altra cosa .

Invece bisognerebbe sempre andare a fondo delle questioni ,sentire più "campane" possibili ,pensare ,parlare con qualcuno della questione trattata e sentire i pareri di gente informata sui fatti e di gente esperta riguardo l'argomento trattato.

In questo blog proporrò diversissimi argomenti citando le fonti quando possibile ,fornendo diversi link dove viene trattato l'argomento ,per poter vedere l'argomento da più lati possibili

Nell'era del 3D mi piace fare questa metafora immaginando un argomento in maniera fisica come se fosse davanti a me e poterlo toccare girare rivoltare aprire ed esplorare fino in fondo per trovare il nocciolo della questione e sperare che non mi si sbricioli in mano.

Intenzionato a fornirvi un quadro il più completo possibile sugli argomenti che interessano a me e spero anche a voi ,vi auguro buona lettura .