Tutto McLaren

Forum - [GT] Rieccoci! #1

2012-05-28T07:00:00Z

Mr. Orange scrive:

Doppietta nella Qualifying Race e vittoria e 4° posto nella Championship Race: il marchio McLaren torna ai successi nella categoria GT, ereditando i fasti degli anni '90.

Un nuovo capitolo nella nostra storia gloriosa è stato introdotto.

FORZA McLAREN!

Championship Race completa: http:/ / www.youtube.com/ watch?v=cz2sGeJLZ34& feature=g-wl

Qualifying Race completa: http:/ / www.youtube.com/ watch?v=XvoRi6skj2w& feature=relmfu

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #120

2012-05-28T07:00:00Z

star scrive:

@ Mr. Orange
Magari davvero alonso ha fatto andare lewis per risparmiare le gomme,per poi riprenderlo dopo...come sento da molti...mah...

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #119

2012-05-28T07:00:00Z

Mr. Orange scrive:

@ star
"Solite Pirelli..alonso fa da tappo a massa,poi all'improvviso cambiano le cose e vola..."

Quel frangente di gara ha dimostrato in maniera lampante come le Pirelli stiano condizionando in maniera scriteriata ed illogica l'andamento di questo campionato.

E' bastata una diminuzione di temperatura di pochissimi gradi (dovuta all'avvicinarsi della pioggia), per far sì che Alonso, fino ad allora in difficoltà rispetto ad Hamilton ed allo stesso Massa, passasse dal perdere mezzo secondo al giro al guadagnare mezzo secondo al giro, in maniera del tutto imprevedibile ed inspiegabile (è proprio lì che Lewis ha perso la posizione, perchè era arrivato ad avere addirittura 3/4 secondi di vantaggio sullo spagnolo!).

Quanto ci scommetti che, se invece fosse spuntato il sole (dunque asfalto sempre asciutto, ma con qualche grado in più), avremmo assistito ad una gara COMPLETAMENTE diversa? Eppure stiamo parlando di semplici variazioni di temperatura dell'asfalto, non di stravolgimenti climatici consistenti.

Formula Pirelli: ormai è così che funziona.

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #118

2012-05-28T07:00:00Z

Mr. Orange scrive:

@ SilverArrow34
Però c'è da considerare un aspetto che, secondo me, molti stanno sottovalutando in maniera piuttosto evidente: al Montmelò Lewis aveva espresso un passo davvero straordinario nel corso delle prove libere e dalle sue dichiarazioni traspariva chiaramente ciò (era a dir poco estasiato dalla vettura). In qualifica è stato imprendibile e, senza retrocessione all'ultimo posto, sono assolutamente certo che l'inglese avrebbe salutato tutti dopo la prima curva e lo avremmo rivisto sul gradino più alto del podio (con ampio margine sui rivali). Lasciamo perdere le difficoltà incontrate nel traffico e nel recupero di posizioni: non fanno testo, perchè partire davanti, oggi come oggi, è un vantaggio ENORME e la retrocessione in griglia ha vanificato una domenica che sarebbe stata perfetta per Lewis e per la MP4-27. Oggi si parla tanto di McLaren in crisi nera ed in difficoltà a gestire le gomme, senza considerare che: A) Allora non si spiegherebbe come ha fatto Lewis ha percorrere 31 GIRI con gli stessi pneumatici al MONTMELO' (non certo un tracciato "tenero" come Montecarlo); B) Monaco, tutto trazione e zero aerodinamica, non era certo l'appuntamento ideale per la nostra vettura, eppure ci siamo qualificati terzi e siamo arrivati a 4 secondi dalla vetta ed ancora meno da avversari che, a detta di molti qui dentro, ormai ci avrebbero "strasuperato" nello sviluppo.

Il mio ottimismo in prospettiva futura forse stride con il risultato odierno, ma non nasce affatto dal nulla: soltanto due settimane fa eravamo i migliori (e di parecchio) al Montmelò (una "Università" per le monoposto) ed io inviterei a non sottostimare questo aspetto, come invece temo si stia facendo.

Io continuo a sostenere che la MP4-27 rimane la vettura da battere (seppur in un campionato equilibratissimo, dominato da gomme ridicole e totalmente imprevedibile, sia chiaro). Adesso mi prendo volentieri del "pazzo", però se poi a Montreal (e gare seguenti) non dovessimo essere quella 4° o 5° forza che tutti temono, ma bensì riproporre gli stati di forma di Melbourne, Sepang, Shanghai o Montmelò, allora ci sarà da divertirsi per quanto mi riguarda...

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #117

2012-05-28T07:00:00Z

star scrive:

Avrei firmato per finire come in partenza..ed avevo ragione..vettura modesta..faticava più delle altre....Solite Pirelli..alonso fa da tappo a massa,poi all'improvviso cambiano le cose e vola...

Si parte davanti e si finisce dietro,perchè ai pit o sbagliano o sono comunque i più lenti...oggi forse cambiava poco...

Temevo vettel ed anche qui ci ho preso...se arrivava la pioggia..vinceva dopo aver faticato tutto il W.E....con queste gomme voli o fatichi a random..o quasi...perchè gli unici fin ora a non aver avuto una gara dove all'improvviso volavano,sono i mclaren...la prima erano più veloci da subito...gli altri invece senza capire come si trovano a rimontare....

Button sta dimostarndo quanto sia difficile questa vettura...i tanti errori ora pesano più che mai...

PS:il paradosso pirelli visto con vettel,funziona solo in determinati casi...alla button...se lo faceva hamilton pioveva dopo 2 giri ed avevi solo perso posizioni...

Fatto sta che la vettura non migliora,il box o dorme o è lento...si salva solo il pilota,che a differenza di alonso e vettel non ha un team ai suoi piedi...altro svantaggio mica da ridere in mclaren...in stagioni come queste..

Le cose iniziano a mettersi male..ma vediamo...

Forum - [Altre categorie] 500 Miglia di Indianapolis: terzo sigillo per Franchitti #4

2012-05-28T07:00:00Z

Mr. Orange scrive:

Complimenti a Franchitti, vero mattatore di Indy!

@ pasquy

Alesi? Bandiera nera perchè troppo lento (non sto scherzando!): http:/ / www.corriere.it/ sport/ 12_maggio_27/ alesi-lento-indianapolis-500miglia_8db86652-a843-11e1-988e-2cac10a9ea60.shtml

PS: Dopo il rientro (vincente) nel GT, a quando un nostro storico ritorno anche ad Indy? (So che non accadrà, ma lasciatemi sognare!)

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #116

2012-05-27T07:00:00Z

pasquy scrive:

@ revolt
si spera sia più veloce, al pit sembriamo degli spastici

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #115

2012-05-27T07:00:00Z

revolt scrive:

Altra novità in casa mclaren è il passaggio ai cerchi con fissaggio integrato nel cerchio come ha la ferrari e anche altri.

Il vantaggio è che non c'è più un dado di serraggio da posizionare come c'era prima che poteva essere perso e la procedura di cambio gomma è più veloce avendo un'operazione in meno.

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #114

2012-05-27T07:00:00Z

SilverArrow34 scrive:

@ revolt
Ops allora chiedo perdono:-)
In ogni caso è dalla Spagna che si parla tanto di questi famigerati cestelli, che teoricamente dovrebbero mandare le gomme in temperatura in tempi più ristretti. I risultati però latitano...

Forum - [Altre categorie] 500 Miglia di Indianapolis: terzo sigillo per Franchitti #3

2012-05-27T07:00:00Z

SilverArrow34 scrive:

@ LorenzoF1
Complimenti a Franchitti, sempre e dovunque al top!! Non partiva neppure da super-favorito!
Ma da quanti anni corre???

Forum - [Altre categorie] 500 Miglia di Indianapolis: terzo sigillo per Franchitti #2

2012-05-27T07:00:00Z

pasquy scrive:

il babbo di Alesi dove è finito?

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #113

2012-05-27T07:00:00Z

revolt scrive:

@ SilverArrow34
guarda che non si sa se li hanno usati o se fossero davvero i cestelli piuttosto che altri particolari.

Tuttavia non è nemmeno da escludere che la mclaren abbia avuto un beneficio da questi pezzi o meno.Di sicuro li hanno provati nelle libere 3

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #112

2012-05-27T07:00:00Z

SilverArrow34 scrive:

@ revolt
Davvero utilissimi i nuovi cestelli dei freni, il passo gara ne ha beneficiato in maniera innegabile XD

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #111

2012-05-27T07:00:00Z

SilverArrow34 scrive:

@ ayrtonforever
Tranquillo;-)

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #110

2012-05-27T07:00:00Z

SilverArrow34 scrive:

@ Mr. Orange
Sì, ho.usato io un termine un po' esagerato:-)
Mi sto preoccupando innanzitutto perché è dal Bahrein che stiamo procedendo a ritroso sul passo gara, fondamentale in questa stagione pazza, e oltretutto perché i nostri diretti avversari, uno su tutti la Ferrari, sono migliorati molto (Alonso sta già cominciando a non perdonare nulla). La Redbull poi è l'unico team che è riuscito ad affermarsi per due volte, e hanno già un'ottima riserva nel costruttori. Il mondiale piloti non ho detto che è già finito per noi, dopotutto Lewis è a 13 punti dalla vetta:-) ma se per noi nelle prossime gare la parabola sarà discendente, il povero Luigino non può continuare a vivere solo di piazzamenti! Dulcis in fundo, Jenson nelle ultime due corse ha affidato la 27 nelle mani di suo cugino! È una situazione che si, come dici tu, si può benissimo ribaltare, certo, ma che finora non promette molto di buono. I punti che abbiamo buttato nel wc durante le gare iniziali faranno sentire ora la loro nostalgia, purtroppo.

Forum - [Piloti] C''è l''offertona! #13

2012-05-27T07:00:00Z

revolt scrive:

@ ayrtonforever
ma perchè dove volete che vada?

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #109

2012-05-27T07:00:00Z

hamilton90 scrive:

per sviluppo bloccato non intendo dire che i pezzi non arrivano ma che evidentemente non funzionano a dovere...

Forum - [Piloti] C''è l''offertona! #12

2012-05-27T07:00:00Z

ayrtonforever scrive:

lewis resterà con noi

Forum - [Altre categorie] 500 Miglia di Indianapolis: terzo sigillo per Franchitti #1

2012-05-27T07:00:00Z

LorenzoF1 scrive:

http:/ / www.indycar.com/ en/ News/ 2012/ 05-May/ 5-27-Indianapolis-500-winner

Franchitti, scozzese di origini italiane, cugino del nostro di Resta, attuale campione in carica dell'Indycar, ha trionfato nell'edizione 2012 della 500 miglia di Indianapolis, succedendo allo sfortunato Dan Wheldon.

Forum - [Gran Premi] * GP Monaco - Gara #108

2012-05-27T07:00:00Z

pasquy scrive:

riprendo un po Mark Stardust: capitolo vettura
prima gara----> prima fila e 1° e 3° terzo posto= miglior vettura
seconda gara---> prima fila, poi pioggia rimescola un po le carte in gara, portiamo a casa comunque un terzo posto e se Button non si becca con l'hrt arriva 4°= miglior vettura
terza gara----> 2° e 6° in griglia, poi però 2° e 3° in gara= miglior vettura
quarta gara in avanti: hamilton sempre bene in qualifica, si barcamena in qualche modo in gara, Button crollo totale senza più feeling con la monoposta= ci son passati avanti redbull lotus mercedes (a sprazzi) e udite udite pure la ferrari (fino a ieri solo con alonso)= 4° 5° forza
spero che come son migliorati gli altri, possiamo migliorare noi, ma comincio ad essere meno fiducioso