TUTTORESCUE

BARELLA KONG

2012-09-26T00:51:00.001+02:00

Lecco Stretcher # 870

A stretcher for mountain operations, designed with the assistance of Rescue Organisations and a medical team.		Una barella per il pronto intervento in montagna, progettata con la collaborazione dei Corpi di Soccorso Alpino ed una equipe di medici.

This stretcher (no.1), studied by Kong for rescue operations, weights about 28 pounds, it is easily carried by hands and helicopter. Its length, shafts included, is 3.4 yards. Without shafts it is 2.2 yards long. Refolded in its carrying rug-sack, the stretcher takes up 24x16x10 inches. As a rule, the assembling needs 3 minutes.		Questa barella (fig.1), studiata dalla Kong per il soccorso in montagna, pesa circa 13 chilogrammi, è facile da trasportare sia a mano che in elicottero. La sua lunghezza, manici compresi, è di 3.1 metri. Senza manici è lunga 2.0 metri. Smontata e inserita nello zaino da trasporto, ha un ingombro di 60x40x25 centimetri. Il montaggio richiede normalmente 3 minuti.

On request, Kong supplies you with shorter stretchers for small-size helicopters. The cloth is provided with a range of belts for seizing hold of the wounded person at various points. The stretcher bottom is stiffened by a board and the headrest pillow (removable) is padded and anatomic. Three outer clamping belts assure a perfectly fast holding. A double opening zipper allows the complete opening of the cloth for inspecting the lower limbs. The big size of the cloth and the length of the clamping belts allow the fitting of a vacuum-operated mattress (very useful for assuring the perfectly fast holding of the wounded person). Warning: The zipper is self-locking. Do not open the cloth by pulling it directly; just slide the zipper pull. The front and rear shoulder-shafts are covered with a comfortable padding. The front shoulder-shafts can be inserted in straight position for normal carrying (no.2) or in turned position for extremely steep slopes or jutting drops, thus preventing the rescuer from slipping out with his shoulders (no.3). The length of the rear shafts allows the rescuer to have a good visibility of the ground (no.4).		A richiesta, la Kong fornisce barelle più corte per elicotteri di piccole dimensioni. Il telo è dotato di una serie di cinghiaggi per immobilizzare il ferito in più punti. Il fondo è irrigidito con una assicella e il cuscino poggiatesta (asportabile), è imbottito e anatomico. Tre cinghie di chiusura esterne garantiscono un bloccaggio perfetto. Il telo è completamente apribile con cerniera lampo a doppia apertura per consentire l'ispezione degli arti inferiori. Le sue ampie dimensioni e la lunghezza delle cinghie di chiusura, consentono l'inserimento del materassino a depressione (accessorio utilissimo per garantire il perfetto immobilizzo del ferito). Attenzione: La cerniera é autobloccante. E' bene non aprire il telo tirandolo direttamente, ma agendo sul cursore della cerniera. Gli spallacci sono ricoperti da una comoda imbottitura e si distinguono in anteriori e posteriori. Gli spallacci anteriori si possono montare in posizione diritta per il trasporto normale (fig.2), o in posizione girata per pendii estremamente ripidi o salti strapiombanti, in modo di impedire al soccorritore di scivolare fuori con le spalle (fig.3). La lunghezza dei manici posteriori permette al soccorritore una buona visibilità sul terreno (fig.4).

The stretcher, complete with shoulder-shafts, has been designed for supporting a SWL load (Safety Working Load) regularly distributed on the surface of kg180. (safety factor 1:4). This load can never be applied in a point only. Kong has reproduced in its laboratory the real conditions of employment of the stretcher and have submitted it to destructive tests through static stretching. The kit for hanging the stretcher to an helicopter or aerial rope-way can support a SWL load of kg 500. (safety factor 1:4.) The wide tape for dropping the stretcher, if inserted correctly according to the instructions, is guaranteed for a SWL load of kg 400. (safety factor 1:4.)		La barella, completa di manici spallacci, è stata progettata per sopportare un carico di lavoro (SWL) uniformemente distribuito sul telo pari a kg180 (fattore di sicurezza 1:4). Tale carico non deve mai essere applicato in un solo punto. La Kong ha riprodotto in laboratorio condizioni simili a quelle di effettivo utilizzo, effettuando test distruttivi di trazionatura lenta. Il bilancino di sospendita da elicottero, e quello per uso teleferica, permettono di sopportare un carico SWL di kg 500 (fattore di sicurezza 1:4). Il fettuccione per calata barella, inserito correttamente come da istruzioni, è garantito per un carico SWL di kg 400 (fattore di sicurezza 1:4).

Maintenance and Storage		Manutenzione e immagazzinamento
No maintenance is required. The user has just to follow these instructions. CLEANING: In case of dirt, wash with lukewarm soft water (max. 100°F) adding a delicate cleansing product, if necessary (mild soap). The cleaning after the use in saline environments is particularly recommended. The drying must take place far from any source of heat. DISINFECTION: Let the cloth soak in lukewarm water (max. 70°F) with the addition of a disinfectant, then wash it with soft water. STORAGE: After cleaning and drying the stretcher put it in its rucksack in a dry, cool and dark place (avoid ultraviolet radiation), which must be chemically neutral (avoid saline environments definitely), far from sharp corners, sources of heat, humidity, corroding substances or other possible harmful conditions. Do not store wet!! Before and after using the stretcher, check the metal frame in any point, especially the buckles, the belt seams and the locking pins of the shoulder-shafts. Warning: The polyamide materials deteriorate if exposed to the sun rays too long. The life time of the stretcher is technically unlimited, provided that after an extended use, and in any case at least every two years, the stretcher is overhauled by persons authorised by Kong. As for the helicopter hanging kit, as well as for the wide tape for dropping it, we suggest their replacement every six years (even though they have never been used) and their revision every two years. The Lecco stretcher, complete with its fittings, can be used under the climatic conditions normally borne by the man.		Nessuna manutenzione è richiesta. E' sufficiente che l'utilizzatore segua queste istruzioni. PULIZIA: Risciacquare con acqua potabile tiepida (max. 40°), eventualmente con l'aggiunta di un detergente delicato (sapone neutro). Si raccomanda la pulizia soprattutto dopo l'uso in ambiente salino. L' asciugatura deve avvenire lontano da ogni fonte di calore. DISINFEZIONE: Lasciare il telo per un'ora in acqua (max. 20°) con un po' di un disinfettante, poi risciacquare con acqua potabile. IMMAGAZZINAMENTO: Dopo la pulitura e asciugatura, mettere la barella nel suo zaino, in un luogo asciutto, fresco e scuro (protetto da radiazioni UV), chimicamente neutro (evitando assolutamente ambienti salini), lontano da spigoli taglienti, fonti di calore, umidità, sostanze corrosive o altre possibili condizioni dannose. Non immagazzinare quando è ancora umida!! Prima e dopo l'uso, occorre controllare la struttura metallica in ogni sua parte, in particolare le fibbie, le cuciture delle cinghie e le spinette di innesto. Attenzione: I materiali poliammidici si deteriorano se esposti a lungo ai raggi del sole. La durata della barella è tecnicamente illimitata a condizione che dopo un uso prolungato, e comunque almeno ogni due anni, la barella venga revisionata da persone autorizzate dalla Kong. Per le sospendita da elicottero, e da teleferica, così come per il fettuccione di calata, consigliamo (anche se non sono stati usati) la sostituzione ogni sei anni e la revisione ogni due anni. La barella Lecco completa di accessori è utilizzabile nelle condizioni climatiche di temperatura normalmente sopportate dall' uomo.

Assembling instructions		Istruzioni per il montaggio
Join the longitudinal bars following the colour combining and putting the adhesives of the same colour close together (no.5). Insert one of the two metallic head parts following the combining of the numbers in the two side longitudinal bars at the same time as the three spacing bars, a front one, a central one and a rear one (no.6). Now insert the other metallic head part. Unfold the cloth upside-down with the lower part upwards and the hooking belts well opened on the ground. Put the metal frame on it making sure that the upper end of the cloth (the one with the headrest) corresponds to the two red reference signs on the metallic head part (no.7).		Unire i longheroni seguendo l'abbinamento dei colori di riferimento accostando i due adesivi di uguale colore (fig.5). Inserire una testata seguendo l'abbinamento dei numeri nei due longheroni laterali, contemporaneamente alle tre astine distanziali, una anteriore, una al centro e una posteriore (fig.6), inserire infine l'altra testata. Distendere il telo rovesciato con la parte inferiore verso l'alto e le cinghie di aggancio ben aperte sul terreno. Posizionarvi sopra la struttura metallica facendo attenzione che la testa del telo (quella con il poggia testa) corrisponda ai due segni rossi di riferimento che si trovano sulla testata (fig.7).

Insert, at first, the side belts through the eyelets of the bars and close them (no.8), then the head belts and the feet belts with the double safety (no.9). The eyelets of the bars have such a size as to allow the rings to pass through only if they are side by side (no.10). This prevents accidental discharging. Clasp the buckles as it is shown in the next picture (no.11). Insert the shafts following the numerical order and pulling the safety pin (no.12). Warning: The shafts will be perfectly inserted only when, after releasing the pin, you hear the clutch release of the locking pin.		Inserire attraverso le fessure dei longheroni prima le cinghie laterali e chiuderle (fig.8), poi quelle della testa e dei piedi con la doppia sicurezza (fig.9). Le fessure nei longheroni, sono dimensionate per consentire il passaggio degli anelli solo se complanari (fig.10), impedendo così uscite accidentali. Chiudere le fibbie secondo le indicazioni della figura successiva (fig.11). Inserire i manici seguendo l'ordine numerico, tirando la spina di sicurezza (fig.12). Attenzione: Il manico sarà inserito perfettamente solo quando, rilasciando la spina si sentirà lo scatto del suo innesto.

The four corners eyelets of the cloth has to be fastened together with the metal frame to the snaplinks of hanging kits. The hooking of the kit for hanging the stretcher to an helicopter or an aerial rope-way is to be carried out by inserting the snaplink with large base and threaded metal ring supplied with the stretcher from the inside to the outside, at first in the eyelet on the cloth, then in the metal head part (no.13 and 14), following the given colours red tape on the head side, blue tape on the feet side. (RED=HEAD, BLUE=FEET)		Le asole che si trovano ai quattro angoli del telo servono per essere collegati assieme alla struttura metallica con i moschettoni delle sospendite. L' aggancio della sospendita per elicottero, e quella per teleferica, va eseguito inserendo il moschettone in dotazione, a base larga con ghiera a vite, dall'interno verso l'esterno, prima nell'asola sul telo, poi nella testata (fig.13 e 14), seguendo i colori indicati, fettuccia rossa dalla parte della testa, fettuccia blu dalla parte dei piedi. (ROSSO=TESTA, BLU=PIEDI)

Warning: The cloth must never be hooked to the hanging kit only by the four eyelets, but always toghether with the stretcher frame. Hanging kit for helicopter (no.15). During the dropping or lifting operations the rescuer can hook himself to the central ring of the hanging kit. During the operations at the ORTLES winch or at the helicopter's central hook remove the four shafts. Hanging kit for alla rope-way (no.16). To hook the stretcher to the carrying cable insert an oval snaplink with threaded metal ring and a pulley in the steel ring of the red tape and another one in the blue tape.		Attenzione: II telo non deve mai essere agganciato alle sospendite soltanto con le quattro asole, ma assieme alla struttura della barella. Sospendita per elicottero (fig.15). Durante le manovre di calata o recupero, il soccorritore può agganciarsi all'anello centrale. Durante le manovre al verricello ORTLES o al gancio baricentrico dell'elicottero, togliere i quattro manici. Sospendita per teleferica (fig.16). Per agganciare la barella alla fune portante inserite un moschettone ovale con ghiera a vite e una carrucola nell'anello in acciaio della fettuccia rossa e un altro nella fettuccia blu.

For dropping or salvaging on steep slopes we suggest to use the specific dropping tape, which must be inserted in the stretcher frame and jointed to the dropping ropes. Insert the dropping tape in the stretcher metallic head parts starting from the headrest side (no.17), slide it between the spacing bars and the cloth (no.18), pull it out and then in again by passing behind the head cross members on the feet side (no.19). Now repeat the same operations on the opposite side sliding the dropping tape as far as the two end hooking rings are aligned (no.20).		Per calate o recuperi su forti pendenze, si consiglia l'uso dello specifico fettuccione di calata da inserire nella struttura della barella e collegare alle corde di calata. Inserire il fettuccione nelle testate della barella partendo dalla parte della testa (fig.17), farlo scorrere tra le astine distanziali e il telo (fig.18), uscire e rientrare passando dietro ai traversini della testata dalla parte dei piedi (fig.19). Ripetere ora la stessa manovra dal lato opposto, facendo scorrere il fettuccione fino ad allineare i due anelli di aggancio finali (fig.20).

Warning: Your life depends on your equipment. The user must know the story of his equipment (use, storage, controls). If the equipment is not for one's personal use (e.g. mountain centres, clubs, rescue stations etc.), we strongly suggest that the pre-use controls are carried out by an expert and qualified person and that they are recorded in the control chart. Kong assumes entirely the bonds coming from thedeclaration of conformity issued in relation to this rescue stretcher. No responsibility will be acknowledged for damages, wounds or death caused by wrongful use, nor for items which have been modified or repaired by non authorized persons. Before using any new device it is recommended to carry out accurate practical tests in order to get a good knowledge of them and to verify in advance their perfect suitability for the specific use they have been designed for. As a matter of fact, neither the instructions nor the laboratory tests can reproduce all possible conditions of employment in case of rescue or emergency. Kong technicians are at any time at your disposal for further information and suggestions for the correct use of any Kong items		Attenzione: La vostra vita dipende dal vostro equipaggiamento. L'utilizzatore deve conoscerne la storia (uso, immagazzinamento ,controlli). Se l'equipaggiamento non è ad uso personale (ad es. centri di montagna, club, stazioni di soccorso, ecc.) raccomandiamo vivamente che i controlli pre-uso siano eseguiti da una persona esperta e competente e debitamente registrati sullascheda controllo. La Kong assume pienamente gli obblighi derivati dalladichiarazione di conformità emessa in relazione a questa barella di soccorso. Nessuna responsabilità sarà tuttavia riconosciuta per danni, lesioni o morte causate da un uso improprio o per modifiche o riparazioni eseguite da persone non autorizzate. Si consiglia prima dell'utilizzo di qualsiasi nuovo attrezzo, di seguire accurate prove pratiche, per familiarizzarsi e poter verificare preventivamente la perfetta funzionalità all'uso specifico cui saranno destinati, poiché le istruzioni nonché i test di laboratorio, non possono riprodurre tutte le possibili condizioni d'uso in caso di soccorso o di emergenza. I tecnici della Kong sono sempre a disposizione per ulteriori informazioni e consigli sul corretto utilizzo di ogni loro articolo.

Moving on wheel		Trasporto su ruota

For this application the stretcher must be fitted with the wheel WILLY #871.20 (or with TWIN WILLY #871.22) and the four handles #871.50. .		Per questo utilizzo la barella deve essere attrezzata con la ruota WILLY #871.20 (o la ruota gemellata TWIN WILLY #871.22) ed i quattro manici #871.50.

TECHNICAL SHEET:Frame: aluminium alloy Cloth: resin Nylon® 840D Weight: 13 kg Dimensions: length 3.10 m with shafts 1.98 m without shafts 900x450x270 mm refold Safety Load: 180 kg Conformity: directive 93/42/EEC for medical devices		SCHEDA TECNICA:Struttura: lega d'alluminio Telo: Nylon® 840D resinato Peso: 13 kg Dimensioni: lungh. 3.10 m con i manici 1.98 m senza manici 900x450x270 mm smontata Carico di Sicurezza: 180 kg Conformità': direttiva 93/42/CEE per dispositivi medici
ACCESSORIES - ACCESSORI

Visy # 871.30		Visy # 871.30
Pillow design to keep the had in correct position, while a visor in Lexan gives protection from water, snow and stones.		Cuscino studiato per mantenere la testa in posizione, mentre il visore in Lexan protegge da acqua, neve e sassi.
Bottom Protection # 871.40		BProtezione dorsale # 871.40
Two aluminium alloy plates, studied to be assembled on the stretcher bottom in case it is needed a further protection as it normally happens for rescuing in canyoning.		Due lastre in lega d'alluminio studiate per essere montate sul fondo della barella quando è richiesta una ulteriore protezione, come avviene nel ricupero su torrenti.
Willy # 871.20		Willy # 871.20
Wheel fitted with a low pressure tyre, having a diameter of 40 centimetres and an adjustable height .		Ruota dotata di pneumatico a bassa pressione, avente un diametro di 40 centimetri ed un'altezza regolabile.
Twin Willy # 871.22		Twin Willy # 871.22
Twin wheels for a better stability. It can be used combined with single wheel WILLY		Ruota gemellata per una maggiore stabilità. Può essere utilizzata in abbinamento alla ruota singola WILLY
Handles # 871.50		Manici # 871.50
N.4 handles to be used together with the wheel #871.20.		Quattro manici da usarsi insieme alla ruota #871.20.
Grip # 871.51		Impugnatura # 871.51
Two pieces grip for an easy assembling on the stretcher		Impugnatura divisa in due pezzi per facilitare il montaggio.
Gemini # 871.01		Gemini # 871.01
Hanging kit for cableway transportation, made of seven webbings with coloured ends (2.red/head - 2.blue/feet) connected to screw gate aluminium connectors.		Sospendita per trasporto su teleferiche, composta da sette fettucce con terminali colorati (2.rosse/testa - 2.blu/piedi) cucite a connettori in alluminio con ghiera a vite.
Orion # 871.00		Orion # 871.00
Hanging kit for all kind of transportation made of four webbings with coloured ends (2.red/head - 2.blue/feet) connected to screw gate aluminium connectors.		Sospendita per aggancio barella composta da quattro fettucce con terminali colorati (2.rosse/testa - 2.blu/piedi) cucite a connettori in alluminio con ghiera a vite.
Evolution # 871.04		Evolution # 871.04
New hanging kit that grants an easier and quicker insertion of the injured on vertical walls.		Nuova sospendita che facilita l'imbarellamento del ferito in parete e velocizza i tempi d'intervento.
Marpy # 872.00		Marpy # 872.00
Vacuum mattress for wounded immobilization, fitted with a hand pump.		Materassino a depressione per l'immobilizzazione del ferito. E' dotato di pompa manuale.

Croce rossa ...... Che fine farà???

2012-09-25T13:18:00.002+02:00

Cri. La Commissione Affari Sociali boccia la proposta di trasformarla in Fondazione

La Commissione Affari Sociali della Camera ha bocciato l’ipotesi proposta dal relatore Di Virgilio (Pdl) di trasformare la Croce Rossa in Fondazione. La Croce Rossa manterrà dunque lo status militare, secondo il parere espresso anche dalla Commissione Difesa di Montecitorio.

20 SET - Ieri in commissione Affari Sociali della Camera sullo schema di decreto di riorganizzazione della Croce rossa c’è stato uno scontro tra il Pdl e il Pd per la proposta presentata dal relatore Domenico Di Virgilio di trasformare l'Ente pubblico in Fondazione. Il partito democratico è (grazie anche ai voti di Idv, Lega e Api) riuscito a spuntarla bloccando la proposta del relatore che secondo la deputata Donata Lenzi, avrebbe di fatto creato “due Croce Rossa”'.

Anche Fli si è dichiarata contraria al parere proposto da Di Virgilio e per i deputati Gianfranco Paglia, Aldo Di Biagio e Carmine Patarino la bocciatura "si tratta di una scelta di buon senso, che consentirà alla Cri di continuare a svolgere il proprio lavoro con la massima professionalità e competenza, sempre al servizio della popolazione”.
Viceversa sempre secondo gli esponenti di Fli “in nome di un presunto contenimento della spesa si sarebbe arrecato solamente un danno al Paese, in quanto si sarebbe ritrovato privo della qualità e dell'efficienza dei servizi svolti dalla Croce Rossa”.

VIOLENTATA IN AMBULANZA

2012-09-24T23:27:00.000+02:00

USA: LA VIOLENTANO MENTRE È IN AMBULANZA PER UN TRAUMA CRANICO

Domenica 08 Gennaio 2012 - 09:12

NEW YORK - Quello che doveva essere un viaggio in ambulanza verso l'ospedale per scongiurare i danni di una caduta è diventato un incubo per una donna americana di Hamden, in Connecticut. La ventiduenne, la cui identità non è stata divulgata, è stata violentata proprio mentre era sul mezzo di soccorso che la notte di Natale la stava portando al Yale-New Haven Ospital. Secondo quanto hanno riferito fonti stampa, ad abusare di lei sarebbe stato un membro del personale paramedico di nome Mark Powell, 49 anni, che si è consegnato ieri alla polizia per rispondere delle accuse di violenza sessuale e sequestro. Powell avrebbe violentato la donna, che si trovava in stato di shock a causa di un trauma cranico, mentre era legata sulla barella nella parte posteriore dell'ambulanza. «La nostra società ha la massima fiducia nei suoi dipendenti che contribuiscono alla sicurezza pubblica, e purtroppo questo caso riflette una violazione tremenda di questa fede», ha commentato il capo della polizia di Hamden, Thomas Wydra. Powell, che è stato immediatamente collocato in congedo amministrativo non retribuito in attesa del processo, aveva lavorato anche come pompiere volontario nella zona.

Art.177 Codice della strada

2012-09-24T21:53:00.002+02:00

Articolo 177 - CdS

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Articolo 178 - CdS >>

Art. 177.

Circolazione degli autoveicoli e dei motoveicoli adibiti a servizi di polizia o antincendio e delle autoambulanze

2. I conducenti dei veicoli di cui al comma 1, nell'espletamento di servizi urgenti di istituto, qualora usino congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e quello di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu, non sono tenuti a osservare gli obblighi, i divieti e le limitazioni relativi alla circolazione, le prescrizioni della segnaletica stradale e le norme di comportamento in genere, ad eccezione delle segnalazioni degli agenti del traffico e nel rispetto comunque delle regole di comune prudenza e diligenza.

3. Chiunque si trovi sulla strada percorsa dai veicoli di cui al comma 1, o sulle strade adiacenti in prossimità degli sbocchi sulla prima appena udito il segnale acustico supplementare di allarme, ha l'obbligo dl lasciare libero il passo e, se necessario, di fermarsi. É vietato seguire da presso tali veicoli avvantaggiandosi nella progressione di marcia.

4. Chiunque, al di fuori dei casi di cui al comma 1, fa uso dei dispositivi supplementari ivi indicati è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 80 a euro 318.

5. Chiunque viola le disposizioni del comma 3 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 39 a euro 159.

SOCCORSO IN AUTOSRADA

2012-09-24T21:53:00.001+02:00

Colonnine di soccorso

Colonnine SOS

Chi viaggia in autostrada non è mai solo: la Polizia Stradale e il personale di servizio sono pronti ad intervenire in ogni momento grazie anche alle Colonnine S.O.S. installate lungo le corsie di emergenza, ogni due chilometri.
Le colonnine sono del tipo con richiesta di intervento a pulsante e conferma di chiamata. Sulla colonnina ci sono due pulsanti: uno per la chiamata di soccorso meccanico e uno per l'intervento sanitario. Premete quello che interessa e restate in attesa che si accenda la luce di conferma per avere la certezza che la vostra chiamata sia arrivata alla sala radio di competenza territoriale.
L'operatore ora sa esattamente dove vi trovate e vi segnala con la spia luminosa che tutto si è messo in moto.
Nell'attesa restate nelle vicinanze della colonnina: sarete sempre visibili anche nella nebbia, anche di notte grazie al fatto che la colonnina emette una luce lampeggiante che si attiva in caso di chiamata di soccorso sanitario.

» Scarica le tariffe massime di soccorso meccanico in autostrada

Colonnine SOS - Tutto sotto controllo - Sicurezza - Controllo velocità - Emergenze - In caso di nebbia

CROCE ROSSA ITALIANA COMITATO PROVINCIALE DI ANCONA

2012-09-24T18:28:00.001+02:00

INAER Elisoccorso

2012-09-24T18:22:00.001+02:00

Elisoccorso

Riordino CROCE ROSSA ITALIANA ???

2012-09-24T18:05:00.004+02:00

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CAMERA DEI DEPUTATI

Mercoledì 19 settembre 2012

706.

XVI LEGISLATURA

BOLLETTINO
DELLE GIUNTE E DELLE COMMISSIONI PARLAMENTARI

Bilancio, tesoro e programmazione (V)

ALLEGATO

ALLEGATO

Schema di decreto legislativo recante riorganizzazione dell'Associazione italiana della Croce rossa. Atto n. 491.

DELIBERAZIONE APPROVATA

«La V Commissione Bilancio, tesoro e programmazione,
esaminato, per quanto di competenza, ai sensi dell'articolo 96-ter, comma 2, del Regolamento, lo schema di decreto legislativo recante riorganizzazione dell'Associazione italiana della Croce rossa (atto n. 491);
preso atto dei chiarimenti forniti dal Governo, il quale ha precisato che:
i risparmi derivanti dell'attuazione del provvedimento, al quale non sono stati ascritti effetti sui saldi di finanza pubblica, saranno pari a circa 18,5 milioni di euro nel 2013, 26,5 milioni di euro nel 2014 e nel 2015, e circa 42 milioni di euro a decorrere dal 2016;
l'articolo 6 non determina nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica, in quanto le amministrazioni pubbliche destinatarie del personale procederanno alle assunzioni solo nell'ambito dei limiti previsti dalla legislazione vigente e il contributo quinquennale previsto dall'articolo 6, comma 5, lettera a), costituisce un incentivo aggiuntivo temporaneo;
le modalità per il passaggio di personale presso enti del Servizio sanitario nazionale, ai sensi dell'articolo 6, comma 6, saranno stabilite con un Accordo tra Stato e Regioni, in modo da garantire il rispetto dei vincoli previsti in materia dalla legislazione vigente e, per le regioni sottoposte a piani di rientro, a quelli contenuti nei medesimi piani;
da informazioni fornite dall'ISTAT, nel calcolo dell'indebitamento delle pubbliche amministrazioni si tiene conto anche dei disavanzi dei Comitati periferici della Croce rossa italiana e, pertanto, il ripiano dei disavanzi previsto dall'articolo 4 non comporta effetti sulla consistenza del debito pubblico;
non sono disponibili ulteriori informazioni sull'impatto economico del contenzioso pendente, che peraltro graverebbe sulla Croce rossa italiana anche in assenza delle procedure di riordino;
nel settembre 2012 è stata presentata al collegio dei revisori dei conti della Croce rossa italiana la bozza di ulteriore riaccertamento dei residui, che prevede la cancellazione di circa 36 milioni di euro di residui attivi e circa 26 milioni di euro di residui passivi;
rilevato che:
il provvedimento prevede una riorganizzazione dell'Associazione italiana della Croce rossa, dalla quale deriverebbero risparmi, peraltro incerti, specialmente nel lungo periodo, a fronte di una delega legislativa che si limitava a richiedere che la riorganizzazione avesse luogo senza nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica;
al fine di realizzare i predetti risparmi, il provvedimento prefigura un assetto che presenta margini di incertezza, con particolare riferimento alla destinazione del personale e del patrimonio dell'Associazione italiana della Croce rossa, che non assicurano una piena salvaguardiaPag. 94dell'esperienza maturata nella storia dell'Associazione, con possibili, pesanti, ricadute di carattere occupazionale;
la finalizzazione del finanziamento di cui all'articolo 8, comma 2, dovrebbe prevedere, previa adeguata copertura finanziaria, anche il coinvolgimento delle regioni, destinatarie dei servizi erogati dalla Croce Rossa e la possibilità, attraverso apposite convenzioni con il Ministero della salute, per le medesime di utilizzare anche procedure di affido diretto alla stessa Croce Rossa,

VALUTA FAVOREVOLMENTE

lo schema di decreto legislativo e formula le seguenti osservazioni:
si valuti l'opportunità di adottare opportuni correttivi al provvedimento, che, senza alterare il quadro finanziario già tracciato dalla delega e dallo schema in esame, garantiscano maggiore certezza in ordine agli esiti del processo di riordino dell'Associazione italiana della Croce rossa, assicurando la piena continuità delle attività esercitate, anche al fine di evitare possibili aggravi di spesa per le amministrazioni pubbliche che si avvalgono dei servizi prestati dalla Croce rossa italiana;
in questo contesto, si valuti in particolare l'opportunità di intervenire al fine di:
a) assicurare la tutela dei livelli occupazionali per tutti quanti prestano servizio presso la CRI, evitando il rischio di determinare gravi ricadute in termini occupazionali e conseguenti oneri sociali, con inevitabili riflessi sulla finanza pubblica;
b) salvaguardare le specificità operative e il patrimonio pubblico della Croce rossa italiana, valutando la possibilità di configurare l'Ente di cui all'articolo 2 come un ente di carattere permanente che mantenga la natura giuridica di diritto pubblico, al quale affidare il compito di svolgere le attività che presentino più rilevanti profili di carattere pubblicistico, quali in particolare quelle di protezione e difesa civile e di tutela della salute e assistenziali, anche attraverso procedure di affido diretto da parte delle competenti istituzioni regionali, nonché quelle ausiliarie delle Forze armate, compatibili con la finalizzazione del finanziamento pubblico di cui all'articolo 8, comma 2;
c) preservare le specificità del Corpo militare della Croce rossa italiana, assicurando il proseguimento delle importanti attività di supporto attualmente svolte, che dovrebbero essere altrimenti garantite con oneri non quantificabili a carico della finanza pubblica».

Operazioni di verricello elicottero 118

2012-09-24T12:57:00.000+02:00

Croce rossa italiana/ Regione Marche

2012-09-24T12:12:00.003+02:00

http://cripesarourbino.altervista.org/portale/?q=node/107

Disinfezione dei mezzi di soccorso

2012-09-24T12:06:00.001+02:00

DISINFEZIONE DEI MEZZI DI SOCCORSO

Vigili del Fuoco nucleo SAF

2012-09-24T11:50:00.001+02:00

CROCE ROSSA ITALIANA Hydrospeed

2012-09-24T11:45:00.002+02:00

Art. 177. Circolazione degli autoveicoli e dei motoveicoli adibiti a servizi di polizia o antincendio, di protezione civile (1) e delle autoambulanze

2011-10-19T18:58:00.000+02:00

1. L'uso del dispositivo acustico supplementare di allarme e, qualora i veicoli ne siano muniti, anche del dispositivo supplementare di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu e' consentito ai conducenti degli autoveicoli e motoveicoli adibiti a servizi di polizia o antincendio e di protezione civile come individuati dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti su proposta del Dipartimento della protezione civile della Presidenza del Consiglio dei Ministri, a quelli del Corpo nazionale soccorso alpino e speleologico del Club alpino italiano, nonche' degli organismi equivalenti, esistenti nella regione Valle d'Aosta e nelle province autonome di Trento e di Bolzano, a quelli delle autoambulanze e veicoli assimilati adibiti al trasporto di plasma ed organi, solo per l'espletamento di servizi urgenti di istituto. I predetti veicoli assimilati devono avere ottenuto il riconoscimento di idoneità al servizio da parte del Dipartimento per i trasporti terrestri. L'uso dei predetti dispositivi e' altesì consentito ai conducenti delle autoambulanze, dei mezzi di soccorso anche per il recupero degli animali o di vigilanza zoofila, nell'espletamento dei servizi urgenti di istituto, individuati con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. Con il medesimo decreto sono disciplinate le condizioni alle quali il trasporto di un animale in gravi condizioni di salute può essere considerato in stato di necessità, anche se effettuato da privati, nonche' la documentazione che deve essere esibita, eventualmente successivamente all'atto di controllo da parte delle autorità di polizia stradale di cui all'articolo 12, comma 1. Agli incroci regolati, gli agenti del traffico provvederanno a concedere immediatamente la via libera ai veicoli suddetti. (2)
2. I conducenti dei veicoli di cui al comma 1, nell'espletamento di servizi urgenti di istituto, qualora usino congiuntamente il dispositivo acustico supplementare di allarme e quello di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu, non sono tenuti a osservare gli obblighi, i divieti e le limitazioni relativi alla circolazione, le prescrizioni della segnaletica stradale e le norme di comportamento in genere, ad eccezione delle segnalazioni degli agenti del traffico e nel rispetto comunque delle regole di comune prudenza e diligenza.
3. Chiunque si trovi sulla strada percorsa dai veicoli di cui al comma 1, o sulle strade adiacenti in prossimità degli sbocchi sulla prima, appena udito il segnale acustico supplementare di allarme, ha l'obbligo di lasciare libero il passo e, se necessario, di fermarsi. È vietato seguire da presso tali veicoli avvantaggiandosi nella progressione di marcia.
4. Chiunque, al di fuori dei casi di cui al comma 1, fa uso dei dispositivi supplementari ivi indicati è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 78 a euro 311. (3)
5. Chiunque viola le disposizioni del comma 3 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 38 a euro 155. (3)
(1) Le parole: “, di protezione civile” sono state inserite dalla L. 30 dicembre 2008, n. 210. (2) Comma da ultimo modificato dalla Legge 29.07.2010 n° 120. (3) Questo comma è stato modificato dal Decreto Ministero Giustizia 29 dicembre 2006 e così da ultimo modificato dal Decreto Ministero Giustizia 17 dicembre 2008.

NUOVO CODICE DELLA STRADA
(Decreto Legislativo 30 aprile 1992 n. 285 - G.U. 18 maggio 1992, n. 114, S.O. Testo coordinato ed aggiornato con le successive modifiche ed integrazioni)

Utilizzo dei defibrillatori semiautomatici in ambiente extraospedaliero

2011-10-19T18:46:00.001+02:00

LEGGE 3 aprile 2001, n.120

Gazzetta Ufficiale n. 88 del 14-04-2001

Utilizzo dei defibrillatori semiautomatici
in ambiente extraospedaliero
Art. 1.
1. È consentito l’uso del defibrillatore
semiautomatico in sede extraospedaliera anche al
personale sanitario non medico, nonchè al personale non
sanitario che abbia ricevuto una formazione specifica
nelle attività di rianimazione cardio-polmonare.
2. Le regioni e le province autonome disciplinano il
rilascio da parte delle aziende sanitarie locali e delle
aziende ospedaliere dell’autorizzazione all’utilizzo
extraospedaliero dei defibrillatori da parte del
personale di cui al comma 1, nell’ambito del sistema di
emergenza 118 competente per territorio o, laddove non
ancora attivato, sotto la responsabilità dell’azienda
unità sanitaria locale o dell’azienda ospedaliera di
competenza, sulla base dei criteri indicati dalle linee
guida adottate dal Ministro della sanità, con proprio
decreto, entro novanta giorni dalla data di entrata in

vigore della presente legge.

Gazzetta Ufficiale n. 88 del 14-04-2001

INFUSIONE ITRAOSSEA

2011-10-17T21:07:00.002+02:00

L’infusione intraossea.

Le recenti linee guida ERC 2010 riconsiderano tale via di accesso, da preferire alla somministrazione di farmaci per via endotracheale ed in tutti i casi in cui non sia possibile infondere farmaci e fluidi attraverso un incannulamento venoso tradizionale.
Tale via di somministrazione è nota da numerosi anni ed è da sempre considerata una tecnica “rescue”, sia nell’adulto che nel bambino, sia per eventi di natura medica che traumatica.

Attraverso la via intraossea è possibile somministrare qualunque tipo di farmaco e fluido compresi sangue e plasma, ed è possibile eseguire prelievi ematici. L'unica restrizione è da attribuire alla somministrazione di soluzioni ipertoniche.

Rispetto agli accessi venosi tradizionali, la via intraossea ha il vantaggio di essere costituita da una fitta rete vascolare che non collabisce in corso di shock ipovolemico e questo costituisce un enorme vantaggio nei casi in cui la somministrazione di fluidi si renda necessaria ed urgente.

Le sedi di più frequente incannulamento sono:

Nel bambino:
Tibia prossimale e distale

Femore distale

Nell’adulto:
Tibia prossimale e distale
Sterno
Clavicola
Radio
Pelvi

La velocità di flusso è di 84 ml/min, ma si possono raggiungere i 153 ml/min con sacca a pressione.

I device per l'infusione intraossea:

I dispositivi per l'accesso intraosseo possono essere distinti in almeno tre categorie:

Manuali
Meccanici
Automatici

Qui di seguito viene descritta la procedura da adottare per l'inserimento dell'ago di Cook (dispositivo manuale).

Come individuare i punti d'inserzione:

1) Posizionamento nella tibia prossimale.

Si palpa la tuberosità tibiale prossimale ed il margine mediale della tibia.

Si individua il punto centrale della tuberosità e si inserisce l'ago 1-2 cm distalmente rispetto al punto centrale, nella parte larga e piatta dell'osso.

L'ago dovrà essere rivolto in direzione opposta rispetto al cavo articolare e alla cartilagine di accrescimento, e dovrà essere diretto in direzione distale ed allineato con l'asse longitudinale dell'osso.

2) Posizionamento nella tibia distale.

Si palpa la superficie mediale del malleolo o la superficie mediale della tibia distale.

L'ago andrà inserito sulla superficie mediale della tibia distale in corrispondenza della giuntura larga e piatta del corpo tibiale con il malleolo.

L'ago dovrà essere rivolto in direzione opposta rispetto al cavo articolare ed alla cartilagine di accrescimento e dovrà essere diretto in direzione prossimale ed allineato con l'asse longitudinale dell'osso.

Procedura d'inserimento:

Dopo aver individuato il punto corretto, disinfettare lo stesso con soluzione antisettica.

Se il paziente è cosciente è necessario eseguire una sedazione e praticare anestetico locale nel punto d'inserzione.

Afferrare il dispositivo con il dito pollice e medio collocando il dito indice sulla superficie cutanea, in prossimità del punto d'inserzione.

Esercitare una forte pressione verso il basso, facendo ruotare nel contempo l'ago in senso orario, fino a percepire un modesto calo di resistenza.

A questo punto si rimuove il mandrino a trocar dell'ago, stabilizzando la piastra della cannula dell'ago e facendo ruotare l'impugnatura in senso antiorario per disinserirla.

Si procede alla verifica del corretto posizionamento, effettuando con una siringa una modesta aspirazione.

Il posizionamento è corretto se:

Si aspira midollo osseo frammisto a sangue

Se dopo aver inettato 10-20 ml di soluzione fisiologica non si notano segni di stravaso cutaneo

Nuova aspiarazione di midollo osseo.....................................................

http://www.emergenzasanitaria.net/miscellanea/l-infusione-intraossea.html

RIANIMAZIONE EXTRAOSPEDALIERA, NO A RESPIRAZIONE ARTIFICIALE

2011-10-17T12:53:00.002+02:00

In caso di arresto cardiaco exstraospedaliero, la rianimazione cardiopolmonare (Cpr)- svolta da astanti su indicazioni telefoniche del centro d'emergenza - quando è eseguita solo con compressioni toraciche migliora le possibilità di sopravivenza rispetto al metodo standard che comprende la respirazione artificiale.
Lo sostengono Michael Hupfl, Harald F. Seling e Peter Nagele, del dipartimento di Anestesiologia,cure intensive e terapia del dolore dell'università medica di Vienna, autori di una revisione sitematica con metanalisi degli studi di confronto tra le due tecniche, pubblicati tra il 1985 e il 2010.
Sono stati considerati sia trial in cui i pazienti erano stati randomizzati a ricevere una delle due tecniche, sulla base delle instruzioni telefoniche, sia studi osservazionali di coorte di sola compressione toracica.
Dalla metanalisi primaria sui dati raggruppati di tre trial randomizzati è risultato che la rianimazione con sole compressioni toraciche è associata a una migliore possibilità di sopravvivenza rispetto alla tecnica standard ( 14% vs 12% ), con un incremento assoluto di vite salvate del 2,4%.
Anche se nessuno dei tre studi a raggiunto la significativa statistica, probabilmente per inadeguata potenza statistica, l'evidenza della superiorità delle sole compressioni toraciche è giudicata robusta dagli autori.
Nell'altra metanalisidi sette studi osservazionali non si sono invece rivelate differenze tra le due tecniche (8% vs 8%); si fa notare che, in questo caso, non si sono valutate Cpr assistite da esperti e che i soccorritori avevano deciso di rinunciare alla respirazione autonomamente.
Una compressione toracica e constante di alta qualità è molto importante per la perfusione coronarica e il successo della Cpr, sostengono i tre ricercatori, ed evitando la ventilazione si riduce il tempo di mancata pressione delle mani.
Pertanto le instruzioni ai soccorritori di un adulto in arresto cardiaco dovrebbero focalizzarsi solo sulle compressioni toraciche.

DA: IL NUOVO ANSTESISTA Anno XXXII - Numero 4 - Aprile 2011

MARE D'AMARE Croce Rossa Ancona e Guardia Costiera

2011-10-15T21:49:00.000+02:00

Cenni di Anatomia e Fisologia Cardiaca

2011-10-13T13:46:00.000+02:00

Sistemi di cinture per tavole spinali

2011-10-10T10:53:00.000+02:00

Sistemi di cinture per tavole spinali

T-straps

Sistema di cinture universale per immobilizzazione per tavola spinale

Un sistema pratico e robusto per l’immobilizzazione e il contenimento di pazienti su tavole spinali o altri presidi. Adattabile a tutte le barelle spinali e a tutti i pazienti grazie al sistema di estensione della cintura longitudinale. Realizzato con nastro in polipropilene di 50 mm che, prima della cucitura, viene sottoposto a uno speciale finissaggio che lo rende più morbido. Il sistema di fissaggio strap assicura un facile e rapido utilizzo. Una volta ripiegato e fissato con un pratico nastro, T-straps trova posto in tutti i kit per l’immobilizzazione.

Peso: 800 g
T-straps - ST02039A

ECS-straps

Sistema di cinture per immobilizzazione per spinali e materassi a depressione

Un sistema di cinture incrociato per assicurare il paziente, adulto o pediatrico, alle tavole spinali o ad altri dispositivi di trasporto. La sicurezza determinata dalla chiusura in Velcro®, lo scorrimento delle cinture trasversali sulla cintura longitudinale e l’allungamento di quest’ultima per meglio adattarsi alla corporatura del paziente rendono le ECS-straps un presidio innovativo e versatile per tutte le operazioni di immobilizzazione. Grazie a un ingombro ridotto possono essere inserite in tutti i kit di emergenza e possono essere applicate anche su altri dispositivi di trasporto.

Peso: 800 g
ECS-straps - ST02022A

Rock straps

Sistema di cinture a ragno universale per tavola spinale

Il sistema di cinture Rock Straps consente l’immobilizzazione completa dei pazienti adulti o pediatrici sulle tavole spinali Spencer, ma è indicato anche per tutti gli altri tipi di tavole spinali. Grazie alla possibilità delle parti trasversali di scorrere lungo la cintura dorsale, può adattarsi con precisione e quindi essere impiegato con tutti i pazienti. I bloccaggi sono in Velcro®. Per facilitarne l’utilizzo sono stati applicati i codici colore. Completamente radiocompatibile. Realizzato con un morbido e robusto nastro di nylon da 50 mm e speciali cuciture travettate.

Peso: 500 g
Rock straps - ST02035A
RSP pediatrico - ST02018A

Reflex Straps

Sistema di cinture rifrangenti universale per tavole spinali

Nella versione Reflex Straps nella trama del nastro sono stati inseriti due filamenti di filo rifrangente Scotchlite per rendere più sicure le operazioni di soccorso in condizioni di scarsa visibilità. Infatti unisce alle incomparabili qualità del nastro in nylon Spencer la sicurezza tecnologica dei sofisticatissimi materiali Scotchlite.

Peso: 500 g
Reflex straps - ST02020A

Pro Reflex Straps

Sistema di cinture rifrangenti con chiusura rapida per tavola spinale

Alle caratteristiche delle Reflex Straps si associa una chiusura con sgancio automatico in nylon e regolazione. Facile da pulire e igienizzare.

Peso: 560 g

http://www.spencer.it

FERNO al passo con la tecnologia

2011-10-08T20:09:00.000+02:00

IL TRAUMA CRANICO

2011-10-05T19:17:00.000+02:00

In Italia si calcolano circa 250 traumi cranici/per 100.000 abitanti/anno, escludendo quelli lievi, che cioè non si accompagnano a perdita della coscienza, sia pure per pochi attimi. Il 67% è conseguente ad un incidente stradale. Si ritiene che solo il 20% presenti turbe persistenti della coscienza fino al coma, espressi con un'alterazione del Glascow Coma Score (G.C.S.). La mortalità è di norma elevata, fino al 50% del totale. La metà dei decessi avviene prima che il paziente raggiunga l'ospedale.Il 30-40% dei traumi cranici è invece dovuto ad incidenti di altra natura, in particolare incidenti sul lavoro, domestici o sportivi. Particolari sono le lesioni da arma da fuoco e da deflagrazione.
Il danno cranico viene spesso svelato dalla presenza di lesioni lacero contusive od ecchimotiche craniche, ma non è sempre così. I traumi più gravi si osservano nel contesto di un politrauma, spesso con compromissione della respirazione e della circolazione cerebrale per calo della pressione arteriosa. Questi due fattori, insieme all'età, sono le variabili che più marcatamente incidono sul recupero dei traumatizzati cranici in coma.
La sofferenza cerebrale viene rivelata da sonnolenza inusitata e cefalea, specie se accompagnate da vomito, insieme indicative di un aumento della pressione endocranica. L' anisocoria (una differenza del diametro pupillare), indica un'erniazione cerebrale, ed è un segno immediato di allarme. Talora si associa a "paralisi" (emiparesi od emiplegia) degli arti controlaterali.
Seguono gli elementi indicativi per la classificazione dei traumi ed il riconoscimento dei principali quadri clinici osservabili, con le indicazioni terapeutiche del caso.

La diagnosiTrauma cranico:

La valutazione clinica immediata tende a valutare l'entità del trauma, distinguendo:

I traumi cranici leggeri; sono di norma asintomatici, ma possono accompagnarsi a cefalea, vertigini soggettive, ferite cutanee, ma senza perdita della coscienza. Solo nel caso di una ferita aperta per traumi di una certa energia vi è la necessità di una Rx del cranio. I pazienti possono essere usualmente dimessi ma in presenza di frattura cranica, specie nei bambini, si richiede un breve periodo di osservazione (24-48 ore).

I traumi cranici di media gravità si accompagnano ad una perdita della coscienza durante o subito dopo l'incidente. Per essi si impone un periodo di osservazione di almeno 24 ore ed una TC del cranio. Nel sospetto di una frattura cranica è necessaria una Rx del cranio. Allo stesso modo il sospetto di un trauma cervicale rende necessario lo studio radiografico del tratto cervicale. La presenza di cefalea progressiva, epilessia post-traumatica, amnesia o circostanze del trauma poco chiare, traumi multipli, lesioni facciali imponenti, depressione cranica, un'anamnesi positiva per abuso di droghe o alcool, o minori che hanno subito violenza richiede comunque un periodo di osservazione ed una TC del cranio.

I traumi cranici severi comportano un'alterazione persistente della coscienza, possono accompagnarsi a deficit neurologici focali o a lesioni craniche penetranti. Di particolare severità sono quelli con un G.C.S. di <7.

L'esame neurologico deve essere accurato. Il Glasgow Coma Score consente una rapida e precisa definizione delle condizioni cliniche. Si somma la migliore risposta oculare, motoria, e verbale (O.M.V.): 15 è il valore normale, 7 indica coma, e 5 coma profondo.
Bisogna escludere subito una lesione focale. L'indice più immediato è il diametro, e la reattività pupillare e quindi la simmetria della risposta motoria. L'anisocoria associata a deficit motorio controlaterale alla midriasi indica con certezza un'ernia uncale transtentoriale da aumento della pressione distrettuale. La figura indica "l'impegno dell'uncus" oltre l'incisura tentoriale in conseguenza di un ematoma, e lo stiramento del III nervo cranico. L'ernia più comune è quella uncale, ma bisogna considerare l'ernia transtentoriale ascendente, l'ernia tonsillare e subfalciale (fig. 3). L'effetto nefasto è sempre legato alla compressione sul tronco cerebrale. trauma cranico

Le indagini radiologiche servono a definire la sede e l'entità del danno. La Rx del cranio conserva la sua importanza nel sospetto di una frattura. Tipicamente la frattura si produce per colpo diretto da corpo contundente, da caduta, o da contatto agonistico.

Una TC del cranio urgente è indicata in caso di alterazione della coscienza in concomitanza del trauma, deficit neurologici focali o G.C.S. < 15, deterioramento progressivo, fratture depresse o comminute

La Rx del rachide cervicale va sempre praticata nei traumi gravi, in presenza di dolore cervicale o di sintomi midollari e/o radicolari. Ovviamente bisognerà valutare la richiesta di altri esami radiografici in rapporto al quadro clinico (arti, torace etc.). Infatti il 56-60% dei pazienti con G.C.S. < 7 presenta lesioni associate, il 25% di tipo chirurgico. Trauma cranico

2011-10-03T13:06:00.000+02:00

SISTEMA DI IMMOBILIZZAZIONE BACINO

2011-10-02T18:55:00.001+02:00

IL T-POD è un dispositivo assolutamente innovativo, semplice ed intuitivo che permette di ottenere
la completa e sicura stabilizzazione delle fratture pelviche e garantisce la compressione
circonferenziale del bacino .
Il sistema T-POD è composto da una cintura e da un meccanismo di trazione avanzato che,
facilmente e senza sforzo, consente di ottenere, modulare e mantenere la compressione della
regione pelvica.
IL T-POD è considerato efficace come una fissazione definitiva.

GUARDA IL VIDEO

http://www.emimed.it/italy/tpod.htm