The post Lettre au Premier ministre first appeared on Syndicat UNIC.

The post COMMUNIQUÉ DE PRESSE : Pénurie de places d’examen au permis conduire first appeared on Syndicat UNIC.

Voici le communiqué de presse suite à la réunion du mercredi 16 juillet.

The post Communiqué de presse suite à la réunion du mercredi 16 juillet first appeared on Syndicat UNIC.

Nous sortons à l’instant de la réunion d’urgence déclenchée par l’intersyndicale.

Nous sommes extrêmement déçus de cet entretien, au cours duquel ni la DSR, ni le directeur de cabinet du ministre de l’Intérieur et du ministre Buffet ne nous ont réellement apporté de solutions concrètes.

Néanmoins, ces propos doivent être nuancés, car un second rendez-vous est prévu pour la semaine prochaine.

Lors de cette réunion, nous avons, d’une seule voix, porté les difficultés et les inquiétudes de la profession :

• Manque de places d’examen
• Délais moyens largement supérieurs aux 45 jours réglementaires
• Insécurité, agressions, et climat dégradé dans nos relations avec les candidats
• Difficultés économiques croissantes
• Inaction de la DSR
• Refus d’entendre nos alertes depuis des mois, voire des années
• Un système à bout de souffle

Avec l’intersyndicale, nous avons proposé de nombreuses pistes de travail pour améliorer la situation.

Nous plaçons beaucoup d’attentes dans le rendez-vous de la semaine prochaine, au cours duquel le directeur de cabinet devrait nous faire part des arbitrages du ministère.

Nous ne vous cachons pas que notre confiance envers l’administration est faible. Mais il faut reconnaître qu’à présent, nous ne dialoguons plus avec la seule DSR, mais directement avec le cabinet du ministre de l’Intérieur. Cela laisse espérer une prise de conscience et, nous l’espérons, des solutions concrètes.

Nous ne lâchons rien : nous maintenons la pression dans les médias, et devons rester prêts à une action si nécessaire.

Dans l’attente d’un retour positif la semaine prochaine, nous devons nous préparer à une mobilisation dès la rentrée.

Nous ne manquerons pas de vous tenir informés des décisions qui seront prises par l’administration.

The post Réunion d’urgence déclenchée par l’intersyndicale first appeared on Syndicat UNIC.

Suite à nos actions (pétition en ligne, communications dans la presse, courriers, et demandes portées par l’intersyndicale), l’UNIC sera reçu le mercredi 16 juillet par le cabinet du ministre Buffet, ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur.

Nous attendons de ce rendez-vous des mesures immédiates pour pallier le manque criant de places d’examen sur cette période.

Nous souhaitons également engager un travail de fond afin de construire des solutions durables, pour une production de places d’examen plus proche des besoins réels du terrain.

Nous ne manquerons pas de vous tenir informés des avancées de ce dossier.

Pour continuer à nourrir notre mobilisation, merci de diffuser et partager largement la pétition auprès de vos élèves et collègues.

The post l’UNIC sera reçu le mercredi 16 juillet par le cabinet du ministre Buffet, ministre déléguée auprès du ministre de l’Intérieur. first appeared on Syndicat UNIC.

The post Intervention en intersyndicale de Nathalie Harrow Secrétaire Général de L’UNIC et Déléguée en Guyane. first appeared on Syndicat UNIC.

Pour passer le permis, il y a embouteillage. D’après le site Ornikar : plus de trois mois d’attente dans un département sur quatre. Avec le permis ouvert à partir de 17 ans, c’est devenu l’enfer. Au point que des clients, à bout, s’en prennent parfois aux moniteurs. 

https://www.bfmtv.com/police-justice/video-permis-de-conduire-un-regain-de-violence-a-cause-des-delais-pour-passer-l-examen_VN-202506270163.html

The post Intervention marie Martinez vice-présidente sur BFM TV first appeared on Syndicat UNIC.

Bonjour,

 

Veuillez trouver ci joint le lien vers notre pétition en ligne pour une meilleur accès au permis de conduire.

 

https://chng.it/bzF7xvjvNV

 

Permis de conduire : élèves et écoles de conduite, unis face à une crise inacceptable

 

Monsieur le premier Ministre, François Bayrou, Monsieur le Ministre de l’Intérieur Bruno Retailleau,

 

Depuis des mois, des milliers de jeunes, de familles et de salariés attendent désespérément une place d’examen pour obtenir leur permis de conduire.

 

Ce qui devrait être un droit d’accès à la mobilité se transforme en un véritable parcours du combattant.

 

Nous, écoles de conduite, partageons leur colère. Nous sommes à leurs côtés. Nous vivons leur frustration au quotidien.

 

Ce combat est le leur, autant que le nôtre.

 

Trop souvent, ce sont les écoles de conduite qui essuient les reproches d’un mécontentement légitime. Pourtant, nous en sommes les premiers témoins… et les premières victimes.

 

La pénurie de places d’examen est la conséquence directe d’une politique menée depuis des décennies, marquée par un manque d’investissements, une désorganisation des services, et une méconnaissance des réalités du terrain.

 

Nous portons la voix de ceux qui n’en peuvent plus d’attendre :

 

Ces jeunes qui voient leur avenir bloqué,

 

Ces parents qui ne peuvent plus accompagner leurs enfants,

 

Ces salariés qui ratent un emploi faute de permis.

 

 

Les conséquences de cette inaction sont graves :

 

Des projets professionnels ou scolaires mis à l’arrêt,

 

Des tensions familiales croissantes,

 

Un climat de défiance envers les professionnels de la conduite, parfois accompagné de violences verbales ou physiques,

 

Un profond sentiment d’injustice sociale.

 

 

Nous demandons :

 

Une augmentation immédiate du nombre d’inspecteurs et de places d’examen

Une répartition équitable des ressources selon les besoins locaux

Une transparence sur les délais d’attente dans chaque département

Une transparence totale de l’État sur les chiffres issus de RDVPermis

Un véritable dialogue entre l’État et les professionnels de terrain

Une prise en compte de nos recommandations

 

Les candidats au permis de conduire sont à bout, tout comme nous.

 

Mais ensemble, nous ne resterons pas silencieux.

 

Si rien ne bouge, nous nous mobiliserons.

 

Et cette fois, élèves, familles et écoles de conduite se lèveront ensemble.

 

Signez la pétition pour un accès équitable au permis de conduire !

 

Les professionnels de l’enseignement de la conduite, réunis au sein de l’UNIC (Union Nationale des Indépendants de la Conduite)

The post Pétition UNIC Permis de conduire : élèves et écoles de conduite, unis face à une crise inacceptable first appeared on Syndicat UNIC.

Ce lundi 25 avril, Emmanuel BARBE, inspecteur général de l’administration, a remis son rapport sur le partage de la voie publique à Philippe TABAROT, ministre des Transports, en présence de Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière et d’associations d’usagers du vélo.

Le décès tragique de Paul Varry, le 15 octobre 2024 à Paris, a suscité une vive émotion dans notre pays et a provoqué une prise de conscience collective sur la question des violences entre usagers de la route. Suite à ce drame, Emmanuel BARBE, inspecteur général de l’administration et ancien délégué interministériel à la Sécurité routière, a été chargé par le Gouvernement d’une mission relative à la question du partage de la route et des violences et tensions qu’il peut entraîner.

L’UNIC et la FNA auditionnées

L’UNIC et la FNA ont été auditionnées dans le cadre de cette mission. Nous avions partagé le constat de l’augmentation des incivilités et de la violence, reflets de notre société. Nous sommes satisfaits d’une révision des questions à l’ETG notamment pour mieux prendre en compte les règles de sécurité routière et les comportements. A voir sur le terrain si ces recommandations vont prendre forme. L’UNIC qui rencontre très régulièrement le ministère de l’Intérieur, contribuera aux efforts collectifs pour mieux tenir compte de l’ensemble des usagers de voies.

Mesures sur l’enseignement de la conduite

Formation théorique et pratique

1. Révision de l’examen théorique général (ETG) :
   • Augmenter la pondération des questions relatives au partage de la voirie et à l’empathie pour mieux sensibiliser les futurs conducteurs aux mobilités douces.
2. Formation pratique :
   • Introduire des tests de perception des risques pour les candidats au permis de conduire, notamment via des simulateurs.
   • Expérimenter l’utilisation d’une bicyclette fixe pour permettre aux candidats de ressentir ce qu’un cycliste perçoit lorsqu’il est dépassé par un véhicule.
   • Rendre obligatoire la démonstration de l’ouverture de la portière « à la hollandaise » lors de l’épreuve pratique pour éviter les accidents liés aux emportiérages.

Formation des enseignants de la conduite

1. Modification du titre professionnel des enseignants :
   • Intégrer davantage les notions de partage de la voirie, courtoisie, respect, gestion des émotions, et stéréotypes de genre dans leur formation initiale.
   • Rendre la formation continue obligatoire pour tous les enseignants de la conduite afin de les sensibiliser aux évolutions des mobilités.

Critères de réussite

1. Valoriser les comportements prudents et réduire l’importance accordée au dynamisme pour mieux refléter les qualités nécessaires à une conduite apaisée.

Ces mesures visent à mieux préparer les conducteurs à cohabiter avec les usagers vulnérables et à réduire les tensions sur la voie publique.

Les autres mesures

• La formation et l’information des usagers notamment du vélo 
• Les conditions et règles de circulation : Le rapport recommande de rendre obligatoire la définition d’au moins une zone 30 dans chaque agglomération et de modifier la règle du dépassement en prévoyant que, sur une route disposant d’au moins deux voies, bidirectionnelle ou non, le véhicule à moteur doit franchir complètement la ligne médiane avec les quatre roues pour dépasser les cyclistes 
• La voirie et les aménagements cyclables,  
• La verbalisation des infractions : Dans le but de verbaliser davantage les cyclistes, le rapport suggère de créer des infractions qui leur sont spécifiques 
•  L’équipement des véhicules : Le rapport suggère d’engager des discussions au sein de l’Union européenne en vue d’introduire l’obligation que tout véhicule léger neuf soit équipé d’une sonnette piétonne de courtoisie et d’expertiser la possibilité d’équiper les autobus de caméras permettant de photographier ou de filmer un usage interdit des voies d’autobus, afin de les transmettre à la police pour verbalisation éventuelle. 
• La signalisation volontaire des cyclistes,  

Ce document, intitulé « Prévenir les violences et apaiser les tensions pour mieux partager la voie publique », explore les tensions croissantes entre les différents usagers de la voie publique (automobilistes, cyclistes, piétons, utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés) et propose des recommandations pour améliorer la cohabitation et la sécurité. ​ Voici les principaux points abordés :

Contexte et enjeux

• La mort tragique de Paul Varry en 2024 a mis en lumière les tensions sur la voie publique. ​
• L’augmentation de la part modale du vélo et la diversification des modes de mobilité douce (trottinettes, vélos-cargos, etc.) ​ complexifient le partage de l’espace public.
• Les conflits entre usagers sont exacerbés par la méconnaissance mutuelle des règles et des spécificités de chaque mode de transport. ​

Recommandations principales

1. Éducation et sensibilisation :
   • Intégrer l’apprentissage du vélo dans le système éducatif dès la maternelle (programme « Savoir Rouler à Vélo »). ​
   • Rendre les formations à l’apprentissage du vélo éligibles au compte personnel de formation (CPF). ​
   • Adapter la formation au permis de conduire pour mieux sensibiliser les automobilistes aux mobilités douces. ​
2. Aménagements et infrastructures :
   • Développer des pistes cyclables continues et sécurisées, notamment en milieu périurbain et rural. ​
   • Harmoniser la signalisation des aménagements cyclables (couleur unique pour les pistes, marquage des sas vélo). ​
   • Introduire une obligation de créer des itinéraires cyclables lors de la rénovation ou création de voies urbaines et interurbaines. ​
3. Simplification des règles :
   • Modifier le Code de la route pour mieux refléter la diversité des mobilités (renommer en « Code de la voie publique »). ​
   • Clarifier les règles de dépassement des cyclistes (obligation de franchir complètement la ligne médiane hors agglomération).
   • Encourager la généralisation des zones 30 en agglomération. ​
4. Renforcement des contrôles et sanctions :
   • Augmenter la vidéoverbalisation assistée par intelligence artificielle pour sanctionner les comportements dangereux. ​
   • Créer des infractions spécifiques aux cyclistes avec des amendes minorées pour encourager la verbalisation. ​
   • Étudier la faisabilité de l’immatriculation des vélos utilisés à des fins professionnelles.
5. Technologie et innovation :
   • Permettre aux cyclistes de signaler leur position en temps réel via des applications de navigation. ​
   • Équiper les véhicules neufs d’une sonnette piéton pour réduire les nuisances sonores et améliorer la sécurité. ​

Méthodologie

• Le rapport s’appuie sur des études, des entretiens avec des acteurs publics et privés, des ateliers participatifs, et une analyse comparative internationale.
• Des exemples de bonnes pratiques sont tirés de pays comme les Pays-Bas, la Belgique, et l’Espagne.

Conclusion

Le document met en avant la nécessité d’une approche globale, combinant éducation, aménagements, simplification des règles, et technologie pour pacifier l’espace public et garantir la sécurité de tous les usagers. ​

The post Remise du rapport d’Emmanuel Barbe « Prévenir les violences et apaiser les tensions pour mieux partager la voie publique » first appeared on Syndicat UNIC.

The post Permis de conduire : Les délais s’allonge, un syndicat alerte first appeared on Syndicat UNIC.