Unique Car

Νέα Alfa Romeo 4C

2013-04-11T03:21:00.005-07:00

Αν θεωρείτε πως το αυτοκίνητο δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα μεταφορικό μέσο, ξανασκεφτείτε το. Η, καλύτερα, αφιερώστε μερικές στιγμές χαζεύοντας τη φωτογραφία της νέας Alfa Romeo 4C, στην τελική της πλέον μορφή παραγωγής. Για το γούστο και την καλαισθησία των Ιταλών πολλά έχουν γραφτεί, εδώ όμως πραγματικά ξεπέρασαν τον εαυτό τους. Πόσο μάλλον αν στο οπτικό αυτό αποτέλεσμα συνδέσει κανείς την ιστορία του ονόματος που κουβαλά το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά και τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Ξεκινώντας από τις διαστάσεις, η 4C δεν ξεπερνάει τα 4 μέτρα σε μήκος, τη στιγμή που το πλάτος της αγγίζει τα 2 μέτρα και το ύψος φτάνει μόλις τα 1,18 μέτρα. Το μεταξόνιο, με τη σειρά του, είναι μικρότερο από 2,4 μέτρα. Πρόκειται δηλαδή για ένα μοντέλο με μήκος μικρού αυτοκινήτου και πλάτος... Ferrari.

Για τις ανάγκες της κίνησης, οι μηχανικοί της Alfa Romeo φρόντισαν να εξελίξουν ένα καινούριο υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο 1,75 λίτρων, το οποίο μάλιστα δεν τοποθέτησαν μπροστά, κάτω από το καπό αλλά στο κέντρο του αυτοκινήτου. Το συγκεκριμένο αποδίδει 240 ίππους, μεταφέροντας την ισχύ στον πίσω άξονα, μέσω ενός εξελιγμένου κιβωτίου διπλού, ξηρού συμπλέκτη, Alfa TCT.

Η ισχύς αυτή, σε συνδυασμό με το πολύ χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου, που παραμένει κάτω από τα 1.000 κιλά (χάρη στην εκτεταμένη χρήση αλουμινίου και ανθρακονημάτων) εξασφαλίζει ένα λόγο βάρους/ ισχύος οριακά κάτω από το 4, που είναι από τους καλύτερους σε αυτοκίνητο παραγωγής.

Η Alfa Romeo 4C σημαδεύει επίσης την πρεμιέρα του νέου επιλογέα Alfa DNA, ο οποίος προσφέρει τις τρεις στάνταρ επιλογές που έχουμε γνωρίσει έως τώρα -Dynamic, Natural and All Weather- αλλά προσθέτει μια ακόμη: τη Race, σχεδιασμένη για να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την οδηγική εμπειρία στις αγωνιστικές πίστες.

Tο νέο μικρό supercar της Alfa Romeo θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Maserati, στη Μόντενα της Ιταλίας. Η διάθεσή του θα ξεκινήσει τους επόμενους μήνες, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, το 2014 θα δούμε και την Stradale εκδοχή του, με αυξημένη ισχύ 270 ίππων.

KIA CUB

2013-04-11T03:21:00.004-07:00

Το νέο τετράθυρο κουπέ μοντέλο της Kia παρουσιάστηκε πρόσφατα στην έκθεση αυτοκινήτου στη Σεούλ, κερδίζοντας τις εντυπώσεις με την άκρως δυναμική και πρωτοποριακή του σχεδίαση.

Τις προηγούμενες ημέρες σας παρουσιάσαμε τις πρώτες πληροφορίες που αφορούσαν το νέο μοντέλο της Kia. To νέο τετράθυρο κουπέ μοντέλο έκανε την επίσημη παρουσίασή του στην έκθεση αυτοκινήτου στη Σεούλ και σας δείχνουμε τις πρώτες φωτογραφίες του. Το CUB έχει λιγότερο από τέσσερα μέτρα μήκος, με τις πόρτες να ανοίγουν αντικριστά και έτσι «απουσιάζει» η μεσαία κολώνα. Σχεδιαστικά, το μοντέλο διαθέτει αρκετές καμπύλες, οι οποίες ενισχύουν το κόμπακτ χαρακτήρα του.

Στο εμπρόσθιο τμήμα, η μάσκα ενσωματώνει τους αεραγωγούς διαθέτοντας προβολείς τεχνολογίας LED δύο σημείων, με τους μεγάλους τροχούς των 19 ιντσών να συμπληρώνουν το καλαίσθητο αποτέλεσμα. Ανάλογη είναι η εικόνα και στο πίσω μέρος, όπου το αισθητικό αποτέλεσμα αποσπά θετικά σχόλια.

Περνώντας στο εσωτερικό, η Κia αναφέρει ότι το νέο της μοντέλο διαθέτει μια άνετη καμπίνα, ενώ η συνολική σχεδίαση είναι αρκετά πρωτοποριακή.

Τέλος, σημειώνουμε ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν σχέδια για να τεθεί το Kia CUB σε μαζική παραγωγή, αλλά όπως και να έχει η σχεδίαση του μοντέλου αναμένεται να επηρεάσει μελλοντικά αυτοκίνητα της εταιρείας.

Mercedes-Benz CLA

2013-04-11T03:21:00.003-07:00

Υιοθετώντας σχεδόν σε ποσοστό 100% το αμάξωμα του περσινού πρωτότυπου Concept Style Coupe της Mercedes, η νέα CLA προκαλεί με τις αναλογίες της, παραπέμποντας κάθε άλλο παρά σε 4θυρο σεντάν. Έτσι οι ρευστές γραμμές του αμαξώματος, η οροφή που πέφτει απευθείας πάνω στο υπερυψωμένο καπό, αλλά και οι ιδιαίτερα δυναμικοί προφυλακτήρες, προσδίδουν στο νέο Γερμανικό δημιούργημα μια άκρως ξεχωριστή παρουσία και δικαιολογούν απόλυτα το χαρακτηρισμό «4θυρο κουπέ». Στο ίδιο μοτίβο έρχονται και τα πίσω φωτιστικά σώματα, τα οποία προέρχονται από την κορυφαία Mercedes CLS, όπως επίσης και τα πλαϊνά παράθυρα χωρίς πλαίσιο. Ακόμη πάντως και οι διαστάσεις του αυτοκινήτου, με το αυξημένο πλάτος, τη χαμηλή οροφή και το ιδιαίτερα μακρύ αμάξωμα (4,63 μ., μακρύτερη κατά 4 χλστ. ακόμη και από τη Mercedes C-Class!), συμβάλουν ώστε να τονιστεί ο δυναμισμός της νέας Mercedes CLA.

Ακολουθώντας τα υψηλά ποιοτικά στάνταρ της Mercedes το εσωτερικό της νέας CLA «ντύνεται» από εξαιρετικής ποιότητας και κορυφαίας συναρμογής υλικά. Ανάλογα μάλιστα με την έκδοση, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει την επένδυση του εσωτερικού σε διάφορους θεματικούς συνδυασμούς υλικών και χρωμάτων, όπως και με ακριβά δέρματα που εντείνουν την εσωτερική πολυτέλεια.

Η γκάμα των κινητήρων της νέας CLA αποτελείται από 3 κινητήρες βενζίνης και 1 πετρελαίου, με τους 3 πρώτους να προέρχονται από τη Mercedes A-Class και τον diesel να μας είναι γνωστός μεταξύ άλλων και από τη Mercedes C-Class. Σε όλες τις περιπτώσεις στόχος της εταιρείας ήταν να συνδυαστεί η υψηλή απόδοση με τη χαμηλή κατανάλωση και έτσι, τόσο η CLA 180 με τον 1,6 turbo των 122 ίππων όσο και η CLA 200 με το ίδιο μοτέρ στους 156 ίππους, «καίνε» μόνο 5,4 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ. Φυσικά, πρωταθλητής οικονομίας είναι εδώ η έκδοση με τον diesel των 2,2 λίτρων και 170 ίππων (αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο 7G-DCT), η οποία απαιτεί μόνο 4,2 λτ. καυσίμου ανά 100 χλμ. και περιορίζει τις εκπομπές CO2 στα 109 γρ./χλμ.

Στα τέλη του Απρίλη θα δούμε τη νέα CLA στην Ελλάδα, ωστόσο η Mercedes έχει ανακοινώσει ήδη από τον Ιανουάριο τις τιμές του αυτοκινήτου. Με την υποσημείωση λοιπόν ότι κάθε αρχική έκδοση έχει ένα πολύ καλό εξοπλιστικό επίπεδο, τονίζουμε ότι η αρχική Mercedes CLA 180 κοστίζει 28.900 ευρώ, ενώ η αμέσως επόμενη Mercedes CLA 200 έχει κόστος 31.900 ευρώ. Η κορυφαία –προς το παρόν– βενζινοκίνητη CLA 250 τιμάται στα 39.900 ευρώ, ενώ η μοναδική diesel, CLA 220 CDI έχει κόστος 41.100 ευρώ.

Porsche Macan

2013-04-11T03:21:00.002-07:00

Η νέα Macan, το περίφημο νέο μεσαίο SUV της Porsche που αναμένουμε εδώ και τουλάχιστον μια τριετία, μπαίνει στην τελική ευθεία της παρουσίασής του. Και πλέον, αναμένουμε τον Οκτώβριο και την Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης για το ντεμπούτο του νέου δημιουργήματος της Porsche, το οποίο θα είναι και το μικρότερο SUV στην ιστορία της φίρμας. Προς το παρόν, λίγα είναι τα επίσημα στοιχεία και φωτογραφίες της Macan που έχουν δοθεί στη δημοσιότητα, οι κατάσκοποί μας ωστόσο, αποκαλύπτουν το ποιόν της πολυαναμενόμενης νέας Porsche.

Είναι δεδομένο ότι, σχεδιαστικά, η νέα Macan θα αποκτήσει πολλά κοινά στοιχεία με τη μεγαλύτερη Porsche Cayenne δημιουργώντας έτσι μια μικρή οικογένεια SUV εντός των κόλπων της μάρκας. Όπως μάλιστα μας αποκαλύπτουν οι κατάσκοποί μας, το εμπρόσθιο τμήμα της Macan θα είναι μια… μικρογραφία αυτού της Cayenne, με τα ίδια στρογγυλά φωτιστικά να τοποθετούνται στις άκρες του καπό και τον έντονα δυναμικό προφυλακτήρα με τις τρεις μεγάλες εισαγωγές να τονίζουν το σπορτίφ χαρακτήρα της νέας Porsche.

Από εκεί και πίσω, με βάση και το επίσημο σκίτσο της Macan που έχει δώσει στη δημοσιότητα η μάρκα, η νέα Macan θα φέρει γραμμές που θα παραπέμπουν περισσότερο σε κουπέ. Αναμένουμε λοιπόν μια πιο χαμηλή οροφή, με μικρότερες γυάλινες επιφάνειες, αλλά και τρίτες πλαϊνές κολόνες που θα πέφτουν απευθείας πάνω στα πίσω φωτιστικά. Αυτά, αναμένονται μικρότερα σε διαστάσεις από ό,τι μας έχουν συνηθίσει άλλα μοντέλα της Porsche, δίδοντας έτσι μια ξεχωριστή νότα στην παρουσία της νέας Macan.

Ενώ, σχεδιαστικά, η νέα Porsche Macan θα βασιστεί πάνω στην Cayenne, στο μηχανικό και τεχνικό κομμάτι, το δάπεδο, η ανάρτηση και η τετρακίνηση της νέας Porsche θα έλθουν από το αντίστοιχων διαστάσεων Audi Q5.

Και συγκεκριμένα, από τη δεύτερη γενιά του μοντέλου που θα παρουσιαστεί και αυτή το 2014. Φυσικά, οι ρυθμίσεις στην ανάρτηση, αλλά και μια σειρά άλλοι παράμετροι όπως π.χ. τα φρένα, θα διαφέρουν μεταξύ των δύο αυτοκινήτων, ώστε να τονιστεί ο δυναμισμός της Macan.

Επίσης, στο κομμάτι των κινητήρων, το νέο SUV της Porsche αναμένεται να λάβει τους V6 κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου της Audi, ώστε και εδώ να προσφερθεί ο απαραίτητος δυναμισμός. Ωστόσο, μέσα στο 2014, αναμένεται η γκάμα να εμπλουτιστεί και με μοτέρ 2,0 λίτρων, ενώ δεν αποκλείεται όπως και στο Q5, να υπάρξει και έκδοση με κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς που θα στοχεύσει αποκλειστικά στην οικονομία.

Opel Cascada

2013-04-11T03:21:00.001-07:00

Η Opel επιστρέφει στα cabrio με ένα νέο μοντέλο που, αν και βασίζεται στο κατάλληλα διαμορφωμένο πάτωμα του Astra GTC, έχει υψηλότερες βλέψεις, γι αυτό άλλωστε έχει κι ένα εντελώς ξεχωριστό όνομα. Το Cαscada (καταρράκτης στα ισπανικά) είναι το νέο μεσαίο cabriolet της γερμανικής φίρμας και με μήκος στα 4,7 μ. (+23 εκ. από το προηγούμενο Astra Twin Top) είναι μεγαλύτερο από μοντέλα όπως το Audi A5 Cabriolet και η BMW Σειρά 3 Convertible και ισομεγέθες με τη Mercedes E-Class Cabriolet.

Κακά τα ψέματα, όταν μιλάμε για cabrio, η εμφάνιση παίζει πρωταρχικό ρόλο. Και το Cαscada έχει τον τρόπο να κάνει αισθητή την παρουσία του. Με αιχμηρό μπροστινό μέρος, καπό με «νευρώσεις», φανάρια αλά Astra εμπρός και ενιαία πίσω, που ενσωματώνουν με LED στοιχεία τη «λεπίδα» της Opel, κομψές και καθαρές γραμμές χωρίς κάποιο εμφανές ρολ μπαρ, το Cαscada είναι αντικειμενικά ένα όμορφο αυτοκίνητο. Το καλό είναι ότι, αυτό ισχύει ακόμα και όταν η μαλακή οροφή είναι στη θέση της.

Για cabrio, το Cαscada πάντως τα καταφέρνει μια χαρά στην ευρυχωρία. Το πίσω κάθισμα χωράει μεν μόνο δύο επιβάτες, χωρίς όμως θυσίες για τον «αέρα» πάνω από τα κεφάλια τους. Ευχάριστη έκπληξη είναι ο μεγάλος χώρος για τα γόνατα, αποτέλεσμα και του μεγάλου μεταξονίου. Σημαντικό είναι ότι η πρόσβαση στα πίσω καθίσματα είναι εύκολη, ειδικά με την ηλεκτρική και αυτόματη επαναφορά της πλάτης των εμπρός καθισμάτων στην προκαθορισμένη θέση.

Στο Cαscada, πρεμιέρα κάνει ο νέος 1,6 SIDI τούρμπο με άμεσο ψεκασμό καυσίμου βενζινοκινητήρας της Opel, με απόδοση 170 ίππους. Τα 0-100 χλμ./ώρα είναι θεωρητικά υπόθεση 9,6 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει στα 222 χλμ./ώρα Με τη βοήθεια και του Start/Stop, η Opel υπόσχεται κατανάλωση 6,3 λτ./100 χλμ (CO2: 148 γρ./χλμ.). Ο κινητήρας αυτός πλαισιώνει τον 1,4 τούρμπο βενζίνης (με 120 ή 140 ίππους), τον οποίο γνωρίζουμε από την υπόλοιπη γκάμα μοντέλων της Opel.

Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, ο 2,0 CDTI ecoFLEX 165 PS συνδυάζει απόδοση ισχύος και υψηλή οικονομία. Με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και Start/Stop, καταναλώνει 5,2 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 138 γρ./χλμ. Όπως ο 1,6 SIDI Turbo, έτσι και ο 2,0 CDTI ecoFLEX μπορεί να συνδυαστεί με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Στη γκάμα σύντομα θα προστεθεί κι ο διτούρμπινος 2,0 BiTurbo CDTI ecoFLEX με 195 ίππους, μέγιστη ροπή 400Nm, 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και Start/Stop.

To Οpel Cαscada θα αρχίσει να πωλείται στην Ελλάδα στο τέλος Ιουνίου, τότε που οι βραδινές βόλτες στην παραλιακή, με ανοιχτή την οροφή, είναι πιο επίκαιρες από ποτέ. Τιμές δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές και όσοι πιστοί, θα πρέπει να μείνετε συντονισμένοι για νεότερες σχετικές πληροφορίες, που λογικά δε θα αργήσουν να έρθουν. Υπολογίστε κάτι λιγότερο από 30.000 ευρώ για την έκδοση 1,4 Τurbo με 140 ίππους, που θα εισαχθεί μαζί με την 1,6 SIDI 170 PS και μόνο στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Cosmo.

Maserati Ghibli

2013-04-11T03:21:00.000-07:00

Λίγες ημέρες πριν την επίσημη παρουσίαση της νέας Ghibli, η Μaserati έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες της και ορισμένα στοιχεία, όπως ότι είναι η πρώτη πετρελαιοκίνητη Maserati στην ιστορία.

Η νέα Maserati Ghibli θα παρουσιαστεί επίσημα τις επόμενες ημέρες στην έκθεση της Σαγκάης και σύμφωνα με την ιταλική εταιρεία στοχεύει στο κοινό που αναζητά ένα πολυτελές αυτοκίνητο με επιδόσεις και σπορ οδική συμπεριφορά. Σε επίπεδο σχεδίασης, η Ghibli είναι πολύ δυναμική έχοντας μάλιστα δεχτεί στοιχεία από την μεγαλύτερη Quattroporte. Από τη φωτογραφία του εσωτερικού ξεχωρίζουν η μεγάλη κεντρική οθόνη και το αναλογικό ρολόι στο πάνω μέρος του ταμπλό, όπως επίσης και οι πολλές δερμάτινες επιφάνειες.

Όσον αφορά στα μηχανικά σύνολα της νέας Ghibli, για πρώτη φορά στη ιστορία της Maserati, θα είναι διαθέσιμος ένας πετρελαιοκινητήρας V6 3 λίτρων (με άγνωστη ιπποδύναμη έως τώρα) και ένας βενζινοκινητήρας ίδιας χωρητικότητας με απόδοση που θα φτάνει στους 410 ίππους. Και τα δύο μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Τέλος, η «μικρή» Maserati θα διατίθεται σε πισωκίνητη και τετρακίνητη έκδοση, με τους υπεύθυνους της εταιρείας να στοχεύουν σε 50.000 πωλήσεις το χρόνο.

Ford EcoSport

2013-02-28T00:08:00.003-08:00

Λίγο πριν την παρουσίαση του νέου Ford EcoSport στο Σαλόνι της Γενεύης, το μικρό SUV έκανε μια ειδική εμφάνιση σε συνέδριο τεχνολογίας της Βαρκελώνης, παρουσιάζοντας τις νέες τεχνολογίες της εταιρείας.

Η Ford αποκάλυψε το -ευρωπαϊκής έκδοσης- EcoSport, που αποτελεί το νέο μικρό SUV της εταιρείας. Το EcoSport έκανε την εμφάνισή του σε συνέδριο τεχνολογίας στη Βαρκελώνη, παρουσιάζοντας τα νέα καλούδια της εταιρείας, όπως το Ford SYNC και το Ford SYNC AppLink. Το νέο EcoSport πατάει πάνω στην πλατφόρμα του Fiesta και –ως προς την κατηγορία- θα τοποθετηθεί κάτω από το Kuga. Το νέο μικρό SUV εφοδιάζεται με τον 1 λίτρου EcoBoost κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 125 ίππους, ενώ στην γκάμα των κινητήρων θα προστεθεί και ο 1,5 λτ. βενζίνης 110 ίππων, καθώς και ο πετρελαιοκινητήρας των 1,5 λτ. με 90 ίππους.
Να θυμίσουμε ότι το EcoSport έχει μήκος 4,24 μέτρα και –εμφανισιακά- το πολύ ξεχωριστό και αεροδυναμικό αμάξωμα χαρακτηρίζεται από μεγάλη εμπρός μάσκα, λεπτούς προβολείς και προστατευτικά στα μαρσπιέ και τους προφυλακτήρες.

Nέο Toyota RAV4

2013-02-28T00:08:00.002-08:00

Ακολουθώντας την εξελικτική διαδικασία, το Toyota RAV4 μπαίνει στην 4η γενιά του, ως το μεγαλύτερο σε διαστάσεις Ευρωπαϊκό RAV4 στην ιστορία, τοποθετημένο μάλιστα, υψηλότερα από κάθε άλλη φορά στη γκάμα των SUV της μάρκας. Με τον τρόπο αυτό, η Toyota τονίζει από την μία, την επιβλητικότητα του πρώτου SUV στην ιστορία της αυτοκίνησης, ενώ από την άλλη αφήνει χώρο χαμηλότερα για ένα ακόμη μικρότερο SUV, εκτός από το ήδη υπάρχον, Toyota Urban Cruiser. Το νέο ιαπωνικό SUV θα αρχίσει να διατίθεται στην Ελλάδα από τον Απρίλιο, σε τιμές ίδιες με του προηγούμενου μοντέλου.

Το νέο Toyota RAV4 έρχεται με αυξημένο μήκος 4,569 μέτρων (+205 χλστ.), πλάτος 1,844 μέτρων (+30 χλστ.) και μεταξόνιο 2,659 μέτρων (+99 χλστ.), σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του. Οι διαστάσεις αυτές σε συνδυασμό με τη μείωση του ύψους κατά 25 χλστ., ωφελούν το δυναμισμό και την επιβλητικότητα, χωρίς παράλληλα να χάνεται η απαραίτητη κομψότητα. Η νέα εξωτερική σχεδίαση του μοντέλου, πατά πάνω στη νέα φιλοσοφία της Toyota που μας συνέστησε το νέο Auris.
Οι μεγαλύτερες διαστάσεις του αμαξώματος και το μακρύ μεταξόνιο των 2,659 μέτρων, ωφελούν ιδιαίτερα τους χώρους για τους επιβάτες στο εσωτερικό του νέου RAV4, που φιλοδοξεί να είναι το πιο ευρύχωρο της κατηγορίας.Το πορτ-μπαγκάζ είναι πιο μακρύ από ποτέ, με αυξημένο όγκο 547 λίτρων, αλλά και περισσότερη χωρητικότητα κάτω από το δάπεδο (από 51 έως 100 λίτρα, ανάλογα με την ύπαρξη ρεζέρβας ή κιτ επισκευής). Την πρακτικότητα αυξάνει το χαμηλότερο κατώφλι φόρτωσης του χώρου αποσκευών, αλλά και η πίσω πόρτα, που πλέον ανοίγει προς τα πάνω και όχι προς τα έξω.
Με κινητήρες αποκλειστικά και μόνο υψηλού κυβισμού θα διατεθεί το νέο Toyota RAV4, ανάμεσα στους οποίους βρίσκεται και ένας νέος diesel 2,0 λίτρων με απόδοση 124 ίππων, που όμως η ελληνική αντιπροσωπεία δεν σκέφτεται να τον εισάγει άμεσα. Κρίμα, γιατί το μοτέρ αυτό, πέραν που ότι είναι πρόθυμο και αθόρυβο, εκπέμπει μόνο 127 γρ./χλμ.CO2 (σε έκδοση 4x2 με τη βοήθεια του Start&Stop).
Το RAV4 εξοπλίζεται και με τον γνώριμο βενζινοκινητήρα των 2,0 λίτρων με 151 ίππους της εταιρείας, αλλά και με τον diesel D-4D των 2,2 λίτρων με 150 ίππους. Αμφότεροι οι κινητήρες αυτοί συνδυάζονται με ένα νέο αυτόματο σύστημα τετρακίνησης, το οποίο προσφέρει και πάλι δυνατότητα κλειδώματος του ποσοστού της ροπής στο 50:50 μεταξύ των δύο αξόνων. Στα κιβώτια τέλος, όλα τα παραπάνω μηχανικά σύνολα έρχονται στάνταρ με 6άρι μηχανικό κιβώτιο, ενώ προαιρετικά υπάρχει ένα κιβώτιο CVT (συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης) για το 2λιτρο βενζινοκινητήρα.
Ξεκινώντας από το γεγονός ότι η θέση οδήγησης έχει χαμηλώσει σε σχέση με το παλιότερο μοντέλο, ενώ το τιμόνι έχει έρθει στο κοντά στον οδηγό, το ηλεκτρικό τιμόνι έχει γίνει πιο άμεσο, ενώ η ανάρτηση έχει σεταριστεί από την αρχή, το νέο RAV4 εξελίσσει τους παράγοντες που το κατέστησαν δημοφιλές. Δηλαδή παραμένει ευέλικτο και ενδιαφέρον οδηγικά. Στις τετρακίνητες εκδόσεις το σύστημα Dynamic Torque Control AWD μεταφέρει ροπή στους πίσω τροχούς, όχι μόνο όταν οι εμπρός χάνουν την πρόσφυσή τους, αν και όταν διαγνωσθεί υποστροφή. Με την ροπή στον πίσω άξονα από 10%-50% ανάλογα τις συνθήκες, το νέο RAV4 γίνεται πιο ασφαλές και πιο «παιχνιδιάρικο» από το παλιό. Τόσο ως 4x4 όσο και ως 4x2 το νέο RAV4 έχει αποκτήσει πολύ καλή ποιότητα κύλισης, είναι άνετο εντός και εκτός δρόμου, ενώ το νέο τιμόνι συμβάλλει στη συμμετοχική οδήγηση.
Στις στροφές γέρνει λίγο περισσότερο από ό,τι θα περίμενε κανείς, αλλά το στιβαρό πλαίσιο το βοηθάει να πλασάρεται με αυτοπεποίθηση, βοηθούντος και του ESP. Παράλληλα στον ανοιχτό δρόμο είναι ήσυχο και ευθύβολο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ροπή των κινητήρων diesel βοηθάει το νέο RAV4 να αναδείξει τη φρεσκάδα του στο δρόμο, με πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, ενώ ο κινητήρας βενζίνης λειτουργεί πολιτισμένα, αλλά του λείπει η δύναμη.
Ένα από τα νέα στοιχεία του RAV4 4ης γενιάς αποτελεί η υιοθέτηση ενός νέου ηλεκτρονικού συστήματος με την ονομασία «Integrative Dynamic Drive». Το σύστημα αυτό που είναι διαθέσιμο και στο 4Χ2 και στο 4Χ4 μοντέλο, δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό να αλλάξει κατά το δοκούν τα οδικά και οδηγικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Επιλέγοντας το σετάρισμα «Sport», το σύστημα «σφίγγει» την ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση του τιμονιού, αλλάζει την απόκριση του κινητήρα στο πάτημα του γκαζιού, επεμβαίνει στα αυτόματα κιβώτια διατηρώντας τη σχέση σε μεγαλύτερο εύρος στροφών και εμπλέκει πιο γρήγορα την τετρακίνηση στις 4Χ4 εκδόσεις.

Όλα αυτά συμβάλλουν σε μια πιο δυναμική οδήγηση έναντι της επιλογής «Normal», η οποία είναι προσανατολισμένη προς μια πιο οικονομική οδήγηση.

Aνανεωμένο Chevrolet Captiva

2013-02-28T00:08:00.001-08:00

Με 7 χρόνια στην αγορά, η Chevrolet αποφάσισε να προχωρήσει στη δεύτερη ανανέωση του Captiva, το οποίο θα βρίσκεται στο Σαλόνι της Γενεύης στις αρχές του Μαρτίου. Το Chevrolet Captiva παρουσιάστηκε στην αγορά το 2006 και συμπλήρωσε τη γκάμα της εταιρείας με ένα νέο SUV μοντέλο. Μετά από 5 χρόνια προχώρησε σε μια μικρή στιλιστική ανανέωση, ενώ φέτος –σύμφωνα με τη Chevrolet- άλλαξε ακόμα περισσότερο την εξωτερική του εμφάνιση. Η μόνη φωτογραφία που διέρρευσε προς το παρόν, αποκαλύπτει το πίσω μέρος του ανανεωμένου Captiva, το οποίο χρησιμοποιεί νέα LED φωτιστικά σώματα. Επίσης, ο νέος διαχύτης φιλοξενεί τις χρωμιωμένες απολήξεις της εξαγωγής, ενώ ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο νέος εμπρόσθιος προφυλακτήρας έχει «χαμηλώσει», διαθέτει μια νέα γρίλια και επανασχεδιασμένους προβολείς ομίχλης. Επίσης, από τη φωτογραφία βλέπουμε και τους νέους 18 ιντσών τροχούς που πατάει το Captiva facelift. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές του ανανεωμένου SUV επικεντρώνονται κυρίως στην ποιότητα και τον χρωματισμό της καμπίνας, ενώ εξοπλίστηκε με νέας τεχνολογίας καλούδια όπως το keyless entry & start και τα θερμαινόμενα καθίσματα.

Fiat Bravo

2013-02-20T07:36:00.001-08:00

Από την πρώτη στιγμή που λανσαρίστηκε στην αγορά, στα τέλη του 2007, η δεύτερη γενιά του Fiat Bravo, εκτός του ότι επανέφερε το όνομα «Bravo» μετά από ένα διάλειμμα 6 ετών, πριμοδότησε επιπλέον την παρουσία της Fiat στη μικρομεσαία κατηγορία και με μια σειρά άλλα χαρακτηριστικά: Την αυθεντική ιταλική αισθητική, την ενδιαφέρουσα οδική συμπεριφορά, αλλά και την αυξημένη άνεση, ασφάλεια και τεχνολογία. Στο εσωτερικό του Bravo, η εικόνα που συναντά κανείς είναι μοντέρνα και σύγχρονη. Μέσα μπορούν να βολευτούν 5 επιβάτες με σχετική άνεση, ενώ ο χώρος αποσκευών έχει αρκετό βάθος και παράλληλα, είναι ένας από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία (400 λτ.). Στο δρόμο, το Bravo διακρίνεται για τη σταθερότητά του και παράλληλα, για την ασφάλεια που αποπνέει. Στον τομέα της άνεσης, το Bravo τα καταφέρνει καλά, αφού η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις περισσότερες εκ των ανωμαλιών του οδοστρώματος. Κάτω από το καπό της έκδοσης 1,4 MultiAir βρίσκουμε έναν σύγχρονο κινητήρα με 140 ίππους και πλούσια ροπή 230 Nm ροπής, ένα νούμερο που του εξασφαλίζει επιδόσεις και χαμηλή κατανάλωση, με χαμηλά πάγια έξοδα.

Dodge Durango

2013-02-20T07:35:00.000-08:00

H Dodge θα παρουσιάσει το ανανεωμένο Durango πιθανότατα στην έκθεση της Νέας Υόρκης στα τέλη του Μάρτη, μιας και οι τελευταίες αναφορές κάνουν λόγω ότι αυτό θα ξεκινήσει τη κατασκευή του τον Μάιο. Το μεγάλο SUV θα διαθέτει νέα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, νέους προφυλακτήρες ενώ στο εσωτερικό θα αποκτήσει ψηφιακό πίνακα οργάνων, νέα διακοσμητικά καθώς και νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Οι κινητήρες πλέον θα συνδυάζονται με ένα νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο το οποίο θα βελτιώνει τόσο τη κατανάλωση καυσίμου, όσο και τις εκπομπές CO2.

Mercedes-Benz A45 AMG

2013-02-20T07:34:00.011-08:00

Την παράσταση αναμένεται να κλέψει στις αρχές Μαρτίου στην Γενεύη η Mercedes-Benz χάρη στην καυτή A45 AMG. Πρόκειται για ένα από τα ισχυρότερα hatchback παραγωγής που έχουν κατασκευαστεί ποτέ με το δίλιτρο τούρμπο μοτέρ να αποδίδει 360 ίππους και 45,8 χλγμ. ροπής. Τόση δύναμη θα ήταν σχεδόν αδύνατο να περάσει στον δρόμο με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς για αυτό και η 45 AMG εξοπλίζεται σύστημα τετρακίνησης.

Το σασί της Α45 AMG έχει ότι αναβάθμιση μπορεί να κάνει ο γνωστός βελτιωτικός οίκος ενώ το κιβώτιο είναι διπλού συμπλέκτη με έξι σχέσεις. Σχετικά με τις επιδόσεις, αυτές είναι απλά εκρηκτικές αφού τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση επιτυγχάνονται σε μόλις 4,6 δλ. ενώ ανεπίσημα το κοντέρ εκτιμάται πως μπορεί να «δείξει» πάνω από 300 χλμ/ώρα (δίχως τον ηλεκτρονικό κόφτη).

Alfa Romeo Giulietta Veloce

2013-02-20T07:34:00.010-08:00

Η Alfa Romeo Giulietta πλέον είναι διαθέσιμη και στην έκδοση Veloce. Με αυτή, η Alfa Romeo ενισχύει το σπορ χαρακτήρα της Giulietta και θα είναι διαθέσιμη με τους κινητήρες βενζίνης 1.4 TB 120 hp και πετρελαίου 1.6 JTDM-2 105 hp και διακρίνεται εξωτερικά από σκουρόχρωμους προβολείς, εξωτερικό λογότυπο Veloce, καλύμματα εξωτερικών καθρεφτών σε χρώμα γκρι titanium, εξωτερικές χειρολαβές επιχρωμιωμένες, ζάντες αλουμινίου Sport 17” σε χρώμα γκρι titanium, ενώ προαιρετικά υπάρχει βαμμένη οροφή σε μαύρο ή γκρι χρώμα.

Διαφοροποίηση όμως υπάρχει και στο εσωτερικό, με μια σειρά λεπτομερειών που τονίζουν το σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έτσι συναντάμε νέο σαλόνι σε κόκκινο/μαύρο χρώμα και sport design, οροφή και κολόνες σε μαύρο χρώμα, εσωτερικό θυρών σε χρώμα γκρι titanium, κεντρικό τμήμα κοντά στο χειρόφρενο & λεβιέ ταχυτήτων, σε χρώμα γκρι titanium, διακοσμητικό ταμπλό σε απόχρωση γκρι titanium, και προαιρετικά σπορ δερμάτινο σαλόνι microfibra ή σπορ δερμάτινο σαλόνι με κόκκινες ραφές.

Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει το σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC (πλήρες με ASR/MSR/CBC, λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού e-Q2 και Hill Holder), το σύστημα ρύθμισης λειτουργίας DNA, 6 αερόσακοι, air condition, σύστημα Start & Stop με GSI, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με αντιθαμβωτική λειτουργία, RadioCD με MP3 Player, ζάντες αλουμινίου 17”, σπορ δερμάτινο τιμόνι με κόκκινες ραφές, πίσω αεροτομή κλπ.

Επιπλέον η Giulietta προσφέρεται και σε χαμηλότερες τιμές για τη βενζινοκίνητη 1.4 TB 105 hp Progression, που ξεκινάει από 16.300 ευρώ και για την diesel 1.6 105 hp Progression, που ξεκινάει από 18.940 ευρώ (με απόσυρση και προωθητική ενέργεια και για τις δύο).

Μείωση τιμών στο Suzuki Swift

2013-02-20T07:34:00.009-08:00

Ξεκινώντας δυναμικά τη νέα χρονιά η Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. προχωρά σε μείωση τιμών στο δημοφιλέστερο μοντέλο της Suzuki, το νέο Swift. Η κίνηση αυτή αποτελεί ουσιαστική αναγνώριση της εμπιστοσύνης που δείχνει στη Suzuki το κοινό και έμπρακτη απόδειξη της εστίασης της εταιρείας στις μικρές κατηγορίες.

Στο νέο τιμοκατάλογο οι εκδόσεις του πολυτάλαντου σουπερμίνι εμφανίζονται χαμηλότερες από 80 έως 280 ευρώ ενώ μέχρι τα τέλη Μαρτίου η Suzuki κάνει δώρο τα Τέλη Κυκλοφορίας στις diesel εκδόσεις, εξασφαλίζοντας ακόμα μεγαλύτερο όφελος στον αγοραστή. Παράλληλα, προσφέρονται προνομιακές τιμές που ξεκινάνε από €8.990 (έκδοση 3dr GL βενζίνης) για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.

Το Suzuki Swift είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, όπως επανειλημμένα έχει αναφέρει και ο ειδικός τύπος. Δυναμικό και καλλίγραμμο, με εξαιρετικό σπορτίφ «πάτημα», ζωντανές επιδόσεις, αξιοπιστία, ευελιξία εντός των τειχών και σταθερότητα στα ταξίδια, με εσωτερικό καλοφτιαγμένο και καλή εργονομία με χώρους που ικανοποιούν κάθε καθημερινή ανάγκη, το Suzuki Swift έχει απήχηση και στα δύο φύλλα και έχει ήδη καθιερωθεί στη συνείδηση του κοινού.

Στις προσιτές και πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις με τον κινητήρα βενζίνης των 1,2 λίτρων με τα 94 άλογα, όλες με επτά αερόσακους και σύστημα ελέγχου ευστάθειας στον βασικό εξοπλισμό, τώρα έχει προστεθεί και μια νέα πετρελαιοκίνητη έκδοση. Το Swift 1.3 diesel είναι εξοπλισμένο με πετρελαιοκινητήρα τελευταίας τεχνολογίας με turbo και σύστημα ψεκασμού common rail. Με χωρητικότητα 1,3 λίτρων, αποδίδει 75 ίππους και 190 Nm ροπής. Η μέγιστη ροπή εμφανίζεται μόλις στις 1.750 rpm και παραμένει διαθέσιμη στο ωφέλιμο εύρος των στροφών, ώστε να ευνοείται η κίνηση εντός πόλης και η οικονομία καυσίμου. Ταυτόχρονα, με τη μέση κατανάλωση στα 4,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, η Suzuki υπόσχεται αυτονομία που μπορεί να αγγίξει ακόμα και τα 1.000 km με ένα ρεζερβουάρ. O turbodiesel του Swift είναι συμβατός με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων Euro5, ενώ με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα CO2 μόλις 109 gr/km πληροί με ευκολία τα όρια του Πράσινου Δακτυλίου της Αθήνας, όντας ένας από τους καθαρότερους κινητήρες της κατηγορίας του.

Το Swift Diesel έρχεται, όχι απλά να συμπληρώσει, αλλά να ολοκληρώσει τη γκάμα της Suzuki στις μικρές κατηγορίες, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την παρουσία της μάρκας σε αυτό το ιδιαίτερα δυναμικό κομμάτι της αγοράς. Άλλωστε οι κατηγορίες Α και Β συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον του ελληνικού αγοραστικού κοινού, καταλαμβάνοντας περίπου το 60% των προτιμήσεων το 2012.

Honda Civic 1.6 i-DTEC

2013-02-17T05:08:00.009-08:00

Κίνηση ματ στην αναπτυσσόμενη στη χώρα μας πετρελαιοκίνηση στοχεύει να κάνει η Honda από το Μάρτιο με το λανσάρισμα του πρώτου κινητήρα 1.6 i-DTEC (θα ακολουθήσουν και άλλες εκδόσεις ισχύος) της σειράς Earth Dreams Technology. To νέο μοτέρ θα ενδυναμώσει το Civic απέναντι στον ντίζελ ανταγωνισμό, αντιπαραθέτοντας την αξία του αλλά και την τιμή πώλησης (κάτω από 20.970 ευρώ με απόσυρση), που θα αντισταθμίζεται από τον πλήρη τεχνολογικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
O Tetsuya Miyake, υπεύθυνος για το project του κινητήρα 1.6 i-DTEC, ο οποίος δήλωσε κατά την πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Νίκαια της Γαλλίας ότι «πρόκειται για μια εντελώς νέα προσέγγιση που οι ανταγωνιστές θα ακολουθήσουν, καθώς από τεχνολογικής πλευρά ο νέος μας ντίζελ κινητήρας αποτελεί ένα διαμάντι». Αξίζει να σημειωθεί ότι ο 1.6 i-DTEC diesel θα χρησιμοποιηθεί και στο νέο CR-V εντός του 2013, ενώ μελλοντικά η φιλοσοφία Earth Dreams Technology θα διέπει όλα τα κινητήρια σύνολα της Honda.
Αναλυτικότερα, ο πολυαναμενόμενος κινητήρας της Honda διαθέτει αλουμινένια κυλινδροκεφαλή που συνδέεται σε «open-deck» (με διάκενο μεταξύ χιτωνίων και μπλοκ κυλίνδρων). Σύμφωνα με τους Ιάπωνες, είναι ο ελαφρύτερος ντίζελ στην κατηγορία του, ενώ ζυγίζει 47 κιλά λιγότερα από τον 2.2 i-DTEC.
Συνδυάζοντας ανταγωνιστική ισχύ (120 ίπποι) και κορυφαία ροπή (30,6 χλγμ./2.000 σ.α.λ.), με εκπομπή CO2 μόλις 94 γραμμ./χλμ., η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Civic προσφέρει εντυπωσιακή οικονομία και επιδόσεις, σύμφωνα πάντα με τη Honda. Σε συνδυασμό με το στάνταρ 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και το σύστημα start/stop, το νέο Civic καταναλώνει μόλις 3,6 λτ./100 χλμ. Από πλευράς επιδόσεων απαιτούνται 10,5 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 203 χλμ./ώρα.

Πέρα όμως από τον κινητήρα, το σασί έχει αναβαθμιστεί σε αρκετά σημεία, όπως η εμπρός ανάρτηση, με νέα σινεμπλόκ που βοηθούν στην αύξηση της εγκάρσιας ακαμψίας –κατά τη σύγκλιση– σε ποσοστό 24%. Η νέα ρύθμιση αναδεικνύει βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά για καλύτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Βελτιωμένα είναι τα επίπεδα θορύβου και η αεροδυναμική, χρησιμοποιώντας το σύστημα Active Noise Cancellation (ANC), το οποίο σχεδιάστηκε για δραστική μείωση των θορύβων χαμηλής συχνότητας στο εσωτερικό του.
Σε ό,τι αφορά τις παραγγελίες του πετρελαιοκίνητου Civic, στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν στα μέσα Φεβρουαρίου, με την τιμή πώλησης να ξεκινά από 20.970 ευρώ (με απόσυρση) για την βασική έκδοση που κάθε άλλο παρά ελλιπής μπορεί να χαρακτηριστεί. Συγκεκριμένα η έκδοση Comfort θα περιλαμβάνει –μεταξύ άλλων– οκτώ αερόσακους, ESP, hill start assist, start/stop, αυτόματο κλιματισμό, cruise control, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, ράδιο-CD με MP3 θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι.

Citroen C1 eco

2013-02-17T05:08:00.008-08:00

Έχοντας ξεχωρίσει χάρη στον οικονομικό του χαρακτήρα (χαμηλή κατανάλωση και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας), αλλά και την φιλικότητα του προς το περιβάλλον (μόλις 99γρμ./χλμ. CO2), το Citroën C1 eco προσφέρεται πλέον με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση. Πρακτικό, οικονομικό και διαθέσιμο τόσο σε 3θυρες, όσο και 5θυρες, το Citroën C1 eco, κάτω από το δυναμικό αμάξωμα του, κρύβει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που κάνουν ένα σύγχρονο αυτοκίνητο τον ιδανικό σύμμαχο στις αστικές μετακινήσεις. Βασισμένο στο μοντέρνο 3κυλινδρο κινητήριο σύνολο των 998κ.εκ., το C1 eco ξεχωρίζει για το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης (χαμηλή κατανάλωση, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας), όσο και συντήρησης.

Πλέον το C1 eco πλέον συνοδεύεται και από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ενώ η 3ετης επέκταση της εγγύησης παρέχει ακριβώς τις ίδιες καλύψεις όπως και η 2ετης εργοστασιακή εγγύηση. Η τιμή του Citroën C1 eco ξεκινά από τις 7.820 ευρώ με απόσυρση, ενώ στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνει, εκτός των άλλων, κλιματισμό, ABS με EBD, CSC και Brake Assist.

Tον Μάιο το Chevrolet Trax

2013-02-17T05:08:00.007-08:00

Μετά την πρόσφατη έλευση στην εγχώρια αγορά των υπερτροφοδοτούμενων εκδόσεων των Cruze & Orlando η ελληνική αντιπροσωπεία της Chevrolet προετοιμάζεται για την διάθεση αντίστοιχων εκδόσεων του Trax. Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο SUV που θα είναι διαθέσιμο από τον Μάιο στην υπερτροφοδοτούμενη βενζινοκίνητη έκδοση 1.4 με ισχύ 140 ίππους και στην ατμοσφαιρική 1.4 με 115 ίππους. Η πρώτη θα είναι στάνταρ τετρακίνητη ενώ η μικρότερη από πλευράς ισχύος θα είναι προσθιοκίνητη. Μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται να συγκεντρώσει η έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα 1.7 που αποδίδει 130 ίππους και θα πωλείται σε προσθιοκίνητη έκδοση με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνητη με μηχανικό.

Από πλευράς διαστάσεων το αμάξωμα του Trax φτάνει σε μήκος τα 4,25 μέτρα ενώ γενικότερα σε μέγεθος παραπέμπει στο συγγενές Opel Mokka. Ωστόσο, κατά την συνήθη τιμολογιακή πολιτική της Chevrolet οι τιμές αναμένονται σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα δίνοντας λύση σε όποιον αναζητά ένα SUV με αστική ευελιξία και off road αέρα.

Renault Clio Estate

2013-02-17T05:08:00.006-08:00

Η Renault απέδειξε ότι ένα station wagon δε είναι αναγκαστικά και ένα… βαρετό σχεδιαστικά αυτοκίνητο, αφού μετά το νέο 3θυρο και 5θυρο Clio, το γαλλικό ταπεραμέντο πέρασε και στο νέο Clio Estate. Η γαλλική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα νέες φωτογραφίες και τεχνικά στοιχεία για το νέο Renault Clio Estate, προετοιμάζοντας το έδαφος για παγκόσμιο ντεμπούτο. Η έκδοση Estate διαθέτει το ίδιο μεταξόνιο με το hatchback, ωστόσο ο επιπλέον πίσω χώρος αύξησε το μήκος του αυτοκινήτου στα 4.262 χλστ. Ο χώρος αποσκευών του διαθέτει το 50% παραπάνω «αέρα» σε σχέση με τις απλές εκδόσεις του Clio με τη χωρητικότητα να αγγίζει τα 1.380 λίτρα με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα.

Όσον αφορά στο μηχανολογικό κομμάτι, η Renault θα κρατήσει τη γκάμα των κινητήρων της από τις απλές εκδόσεις του Clio, που είναι οι δύο βενζινοκινητήρες 90 και 120 ίππων υπερτροφοδοτούμενοι TCe 1,2 λτ., ενώ στον δεύτερο μπορεί να συνδυαστεί και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC της Renault. Επίσης, υπάρχει και ο πετρελαιοκινητήρας των 90 ίππων dCi, ο οποίος καταναλώνει μόλις 3,2 λτ./100 χλμ. και οι ρύποι φτάνουν τα 83 γραμ. CO2/χλμ.

Opel Adam Rocks

2013-02-15T00:34:00.001-08:00

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (7-17 Μαρτίου) η Opel θα αποκαλύψει μία πρωτότυπη σχεδιαστική μελέτη αστικού mini-crossover με την ονομασία Adam Rocks.
Με νέο 3-θυρο αμάξωμα, μήκος 3.70 μ, μυώδεις αναλογίες, τολμηρή σχεδίαση και δυνατότητες ανοιχτού αυτοκινήτου, το Adam Rocks θα προστεθεί στις δυνατότητες εξατομίκευσης του νέου μικρού αυτοκινήτου.

Το Rocks Concept απευθύνεται σε όσους αναζητούν προσωπική ελευθερία «εκτός της πεπατημένης» και πέραν του αστικού τοπίου. Εμπνευσμένο από τους αθλητές Parkour, είναι ψηλότερο και φαρδύτερο πάνω στους τροχούς του, με πιο σκληρή και στιβαρή εμφάνιση. Η ξεχωριστή αίσθηση προσωπικής ελευθερίας που προσφέρει το Adam Rocks αναδεικνύεται με την κάμπριο αισθητική και την υφασμάτινη οροφή που ανοίγει ένα παράθυρο στον ουρανό. Η υφασμάτινη επένδυση εκτείνεται σε όλο το πλάτος και μήκος της οροφής, μέχρι τις κολόνες C.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Opel Adam προσφέρει 61.000 000 συνδυασμούς για το εξωτερικό, περίπου 82.000 για το εσωτερικό και ένα προηγμένο σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας IntelliLink infotainment.

BMW X1 1.6 diesel

2013-02-15T00:34:00.000-08:00

Έναν «άσσο στο μανίκι»… έκρυβε η BMW, αφού στο προσεχές μέλλον αναμένεται να προσθέσει στην γκάμα της Χ1 έναν πολύ προσιτό και οικονομικό πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ.
H ΒΜW X1 αποκάλυψε πρόσφατα ότι θα προσθέσει έναν νέο πετρελαιοκινητήρα στη γκάμα της, ο οποίος εκτός ότι θα είναι πολύ προσιτός και οικολογικός, θα είναι και πολύ οικονομικός. Ο νέος 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας, ο οποίος είναι πιθανόν να είναι ο ίδιος με τον 1,6 λτ. της 116d (116 ίππους και 260 Nm ροπής), θα διαθέτει ικανοποιητική ροπή για την μετακίνηση του 1,5 τόνων αμαξώματος της Χ1. Είναι η πρώτη φορά που η βαυαρική φίρμα τοποθετεί έναν τόσο μικρό πετρελαιοκινητήρα στην κατηγορία SAV και σύμφωνα με πληροφορίες, η πώληση της νέας Χ1 με τον diesel 1,6 λτ. θα ξεκινήσει τον Απρίλιο 2013.
Να θυμίσουμε επίσης ότι η BMW παρουσίασε πρόσφατα επί ελληνικού εδάφους το SAV μοντέλο της BMW, X1, με το βενζινοκινητήρα των 1,6 λτ. Η νέα BMW Χ1 sDrive16i είναι ήδη διαθέσιμη στην Ελλάδα, με κινητήρα TwinPower Turbo 143 ίππων και πλούσιο βασικό εξοπλισμό, στον οποίο ανήκει και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων. Η συγκεκριμένη έκδοση συμπληρώνει τη μεγαλύτερη γκάμα στην κατηγορία (12 συνολικά εκδόσεις: sDrive/ xDrive, βενζίνης και diesel), αποτελώντας μια προσιτή πρόταση.

Lamborghini Estoque

2013-02-15T00:33:00.006-08:00

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Lamborghini, Stephan Winkelmann, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, θα δούμε το πρωτότυπο ενός supercar, που αλλάζει τα δεδομένα και για την ίδια τη φίρμα!
Η "βόμβα" που ετοιμάζει η Lamborghini στη Γενεύη, δεν πρόκειται να βασιστεί στην Aventador, όπως ανέφεραν δημοσιεύματα των τελευταίων μηνών. Όπως υποστηρίζει ο Stephan Winkelmann, θα πρόκειται για την "ισχυρότερη Lambo παραγωγής, όλων των εποχών, κάτι πραγματικά ασυνήθιστο", που θα εφοδιάζεται με κινητήρα V12, τοποθετημένο στο κέντρο και εμπρός.
Ουσιαστικά θα πρόκειται για τον ισχυρό ανταγωνιστή της Ferrari F12 Berlinetta, με εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων στο αμάξωμα και νέο εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης. Την ίδια ώρα, η Winkelmann τονίζει ότι προτεραιότητα για τον ίδιο, είναι να πείσει τη διοίκηση του VW Group, να "ανάψει το πράσινο φως", για την παραγωγή του πρώτου SUV στην ιστορία της Lamborghini, του Urus.
O πρόεδρος της φίρμας, είναι πεπεισμένος ότι το Urus θα μπορεί να πουλάει 3 με 4.000 μονάδες ετησίως, εάν η τιμή του είναι παραπλήσια με αυτή την Gallardo. Θεωρεί δε ότι ο συνδυασμός υβριδικής τεχνολογίας με Turbo, είναι ο ιδανικός, για ένα πολυτελές SUV, που θα συνδυάζει και τις επιδόσεις, όπως κάθε Lamborghini, που... σέβεται το σήμα της.

Mε 170 ίππους όλες οι εκδόσεις Caddy

2013-02-15T00:33:00.005-08:00

Ο κινητήρας των 2,0λτ. με ισχύ 170 ίππων που παρουσιάστηκε με την επετειακή έκδοση «Caddy Edition 30» μέσα στο 2012 θα είναι διαθέσιμος πλέον και στις υπόλοιπες εκδοχές του γερμανικού Vanette.
Η γκάμα όλων των εκδόσεων του VW Caddy (επιβατικές και Van), θα είναι διαθέσιμη πλέον με τον νέο 2,0λιτρο TDI κινητήρα των 170 ίππων. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο που συνδυάζεται με αυτόματο/ σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων DSG, εμφανίζει αποθέματα ροπής της τάξης των 350 Nm και είναι να προσφέρει μέγιστη ταχύτητα έως και 196 χλμ./ώρα στο γερμανικό ελαφρύ επαγγελματικό. Για την επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα απαιτούνται 8,9 δλ. ωστόσο, την ίδια στιγμή η μέση κατανάλωση καυσίμου (πετρέλαιο), διατηρείται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα (από 6,3 λτ./100 χλμ.). Παράλληλα και οι εκπομπές CO2 ορίζονται στα 166g/km, επίδοση αντίστοιχη με το μηχανικό σύνολο των 140 ίππων που είναι διαθέσιμο στην γκάμα του VW Caddy. Επιπρόσθετα, η VW ανακοίνωσε πως παράλληλα, στον προαιρετικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεων του Caddy, θα είναι πλέον διαθέσιμα και φωτιστικά σώματα με λυχνίες Bi-Xenon.

Πιθανή μείωση των τιμών υγρών καυσίμων μελετά το Υπουργείου Ανάπτυξης

2013-02-07T18:30:00.002-08:00

Ένα νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης έχει ως σκοπό την πλήρη διαφάνεια της τιμολόγησης του πετρελαίου και της βενζίνης των διυλιστηρίων προς τους βενζινοπώλες, με αποτέλεσμα την πιθανή μείωση των τιμών υγρών καυσίμων.

Αλλάζουν οι συμβάσεις των εταιριών εμπορίας πετρελαιοειδών με τους 6.000 βενζινοπώλες της χώρας μας. Σύμφωνα με μια νέα νομοθετική ρύθμιση του Υπουργείου Ανάπτυξης, οι νέες διατάξεις που θα φέρει ο κ.Κ.Χατζηδάκης έχουν ως σκοπό ναι μεν τη διαφάνεια της τιμολόγησης βενζίνης και πετρελαίου από τα διυλιστήρια προς τους πρατηριούχους, αλλά και την πιθανή μείωση των τιμών κατά 6 λεπτά το λίτρο.
Ο κ.Σ.Κομνηνός, Γενικός Γραμματέας Εμπορίου, στο πλαίσιο της νέας νομοθετικής ρύθμισης, συνέταξε πέντε άρθρα μετά από συζήτηση που είχε με τους πρατηριούχους και τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, που αποβλέπουν σε μια νέα ξεχωριστή συμφωνία-σύμβαση που ξεκαθαρίζει ότι η απόσβεση των εταιρειών δεν θα είναι μέρος της τιμής αγοράς καυσίμων των πρατήριων.
Ουσιαστικά, η εταιρεία εμπορίας πετρελαιοειδών υποχρεούται να παραδίδει στον βενζινοπώλη την τιμή χονδρικής, που είναι η τιμή διύλισης και το περιθώριο κέρδους, εγγράφως, αφού όπως αναφέρουν οι υπεύθυνοι των πρατηρίων δε θα μπορούν πλέον οι εταιρείες να χρεώνουν «αυθαίρετα» τιμές.

Maserati Levante

2013-02-07T18:30:00.001-08:00

Την πρόθεση του ισχυρού άνδρα της Fiat, Sergio Marchionne, να επανατοποθετήσει τη Maserati, ως έναν πιο mainstream κατασκευαστή, απέναντι στην Porsche, αποκαλύπτουν πληροφορίες από την Ιταλία.

Η πρώτη είδηση αφορά στη δέσμευση του CEO της Fiat, Sergio Marchionne, για μη αναστολή της λειτουργίας του εργοστασίου Miriafori, στο Τορίνο. Το οποίο, όχι μόνο θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά, αλλά θα γίνει (αντί του εργοστασίου της Jeep στο Detroit) η γραμμή παραγωγής του νέου πολυτελούς SUV της Maserati, με το όνομα Levante.
Οι βλέψεις της Maserati για ένα σπορ SUV, αποτυπώθηκαν το 2011 στη Φρανκφούρτη με το Kubang, ωστόσο το αυτοκίνητο που θα δούμε στην παραγωγή το 2014, είναι το Levante, που ουσιαστικά εισάγει τη φίρμα στη νέα εποχή της. Ποια είναι αυτή; Σύμφωνα με τα όσα άφησε να εννοηθούν ο Marchionne, είναι η μετατροπή της από exclusive σε πιο mainstream κατασκευαστή, χωρίς να χάσει τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της, με ξεκάθαρο στόχο να ανταγωνιστεί την Porsche. Είναι, λοιπόν, ξεκάθαρο ότι η νέα Levante θα τοποθετηθεί απέναντι στην Cayenne. Λεπτομέρειες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου δεν έχουν δημοσιοποιηθεί, αλλά οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για αρκετές ομοιότητες με το Jeep Grand Cherokee!
Το Levante αποτελεί ωδή στη Via Emilia Levante, μια οδό στη Bologna, οι αδελφοί Maserati ίδρυσαν την αυτοκινητοβιομηχανία, ενώ μέσα στο 2014, ακόμα ένα θρυλικό, για την ιστορία της μάρκας όνομα, αναμένεται να επιστρέψει και αυτό δεν είναι άλλο από τη νέα Ghibli! Ανάλογα ανταγωνιστικές, ως προς την Audi, αυτή τη φορά, βλέψεις φέρεται να έχει ο Marchionne και για την Alfa Romeo, η οποία επίσης θα παρουσιάσει στην παγκόσμια αγορά ένα νέο πολυτελές SUV, μέσα στην επόμενη διετία.

BMW 3 GT

2013-02-07T18:30:00.000-08:00

Η BMW δίνει στη δημοσιότητα τα πρώτα στοιχεία και τις εικόνες του νεότερου μέλους της σειράς 3, με τα χαρακτηριστικά Gran Turismo, που ντεμπουτάρει στη Γενεύη και λανσάρεται την άνοιξη στην Ευρώπη!

Συνδυάζει τη διαχρονική κομψότητα της 3άρας sedan, με την πρακτικότητα και την ευρυχωρία της έκδοσης station wagon (Touring, στη γλώσσα της BMW), αλλά υιοθετεί και κάποια ελκυστικά χαρακτηριστικά από ένα αμάξωμα coupe. Χωρίς ιδιαίτερους σχεδιαστικούς νεωτερισμούς, εάν εξαιρέσουμε την πίσω ενεργή αεροτομή, που "σηκώνεται" αυτόματα, μόλις το αυτοκίνητο ξεπεράσει τα 110 χλμ/ώρα, η νέα 3άρα GT, δίνει ένα αισθητικό αποτέλεσμα πιο μοντέρνο και πιο εύπεπτο από την παλαιότερη 5άρα GT και έρχεται άμεσα, για να εμπλουτίσει τη γκάμα της πιο εμπορικής σειράς, στη σύγχρονη ιστορία της βαυαρικής φίρμας.
Το νέο μοντέλο θα κάνει επίσημη πρεμιέρα στο επερχόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, τον Μάρτιο και σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα λανσαριστεί άμεσα, από την άνοιξη, στην Ευρώπη, με ένα επιπλέον κόστος περίπου 2.000 ευρώ, σε σχέση με τη αντίστοιχη έκδοση Touring.
Με 4.824 χλστ. μήκος, 1.830 χλστ. πλάτος και 1.508 χλστ. ύψος, η 5θέσια 3άρα GT είναι 30 πόντους πιο μακριά, 1,7 πιο φαρδιά και 8 πόντους ψηλότερη από την 3άρα Touring, ενώ η αύξηση και του μεταξονίου, που συνολικά φτάνει τα 2.920 χλστ, παρέχει μεγαλύτερη ευρυχωρία ακόμα και από τη μεγαλύτερη 5άρα! Παράλληλα, σε σχέση με την Touring, έχει αυξηθεί κατά 25 λίτρα και η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, φτάνοντας συνολικά τα 520 λίτρα και με τη δυνατότητα να εκτοξευτεί στα 1.600 λίτρα, εάν ο οδηγός επιλέξει να αναδιπλώσει τα πίσω καθίσματα.
Σε ό,τι αφορά στο εξοπλιστικό επίπεδο, η BMW δεν μας έδωσε αρκετά στοιχεία, αλλά το πιθανότερο είναι ότι το μοντέλο θα διατεθεί σε τρεις εκδόσεις: Sport Line, Luxury Line και Modern Line, ενώ προβλέπεται και πακέτο με την υπογραφή M, που περιλαμβάνει 18άρες σπορ ζάντες αλουμινίου, βελτιωμένο set up αναρτήσεων και αεροδυναμικά αξεσουάρ.
Κάτω από το καπό, συναντάμε την αφρόκρεμα των κινητήρων της βαυαρικής φίρμας, ανάλογα με την έκδοση:

Η 335i Gran Turismo με τον 3,0-λιτρο εξακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης με 306 ίππους και 400 Nm ροπής.

Η 328i Gran Turismo με τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης με 245 ίππους και 350 Nm ροπής.

Η 320i Gran Turismo με τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα βενζίνης με 184 ίππους και 270 Nm ροπής.

Η 320d Gran Turismo με τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα πετρελαίου με 184 ίππους και 380 Nm ροπής.

Η 318d Gran Turismo με τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα πετρελαίου με 143 ίππους και 320 Nm ροπής.

Όλοι κινητήρες συνδυάζονται με το 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο με το 8-τάχυτο αυτόματο ZF να βρίσκεται στον επιπλέον εξοπλισμό.