<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<?xml-stylesheet type="text/xsl" media="screen" href="/~d/styles/rss2full.xsl"?><?xml-stylesheet type="text/css" media="screen" href="http://feeds.feedburner.com/~d/styles/itemcontent.css"?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:openSearch="http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/" xmlns:georss="http://www.georss.org/georss" xmlns:feedburner="http://rssnamespace.org/feedburner/ext/1.0" version="2.0"><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686</atom:id><lastBuildDate>Tue, 19 Jan 2010 05:36:19 +0000</lastBuildDate><title>Formula 1, Ferrari, McLaren todo en Video Motor!</title><description>Web dedicada al mundo del automovilismo, formula 1, WRC, Videos y más!!!</description><link>http://video-motor.blogspot.com/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (gbc)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>75</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="self" type="application/rss+xml" href="http://feeds.feedburner.com/VideoMotor" /><feedburner:info uri="videomotor" /><atom10:link xmlns:atom10="http://www.w3.org/2005/Atom" rel="hub" href="http://pubsubhubbub.appspot.com" /><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-8972922174338610518</guid><pubDate>Sat, 22 Mar 2008 21:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-03-22T18:25:58.062-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Clasificación</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Malaysia</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">F1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kimi Raikkonen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Sepang</category><title>Ferrari adelante en Sepang</title><description>&lt;p&gt;&lt;object height="355" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/WzASAlBQ38s&amp;amp;hl=en"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/WzASAlBQ38s&amp;hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.felipemassa.com/"&gt;&lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; &lt;/a&gt;se quedó con la pole en el circuito malayo de Sepang, en segundo mejor tiempo lo consiguió su compañero de equipo &lt;a href="http://www.kimiraikkonen.com/"&gt;&lt;strong&gt;Kimi Raikkonen&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;así de esta manera Ferrari se aseguró la primer fila de largada, en los tiempos la segunda fila fue para &lt;strong&gt;Mclaren &lt;/strong&gt;pero luego ambos pilotos fueron sancionados por los comisarios deportivos con 5 posiciones cada uno. En los últimos instantes de la Q3 cuando casi todos los pilotos habian terminado sus vueltas rápidas y se dirigian para boxes tanto &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; como &lt;strong&gt;Nick Heifield&lt;/strong&gt; fueron tapados por los pilotos de Mclaren en su última vuelta rápida y por este motivo fueron sancionados. De esta manera la segunda fila será ocupada por Jarno Trulli con su Toyota y Robert Kubica con Sauber BMW&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-8972922174338610518?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=RxP8cGlUseY:82jwV3xu_-M:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=RxP8cGlUseY:82jwV3xu_-M:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/RxP8cGlUseY/ferrari-adelante-en-sepang.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">5</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2008/03/ferrari-adelante-en-sepang.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-5298693919121331922</guid><pubDate>Sun, 16 Mar 2008 16:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2008-03-16T14:04:02.161-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">F1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Melbourne</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Australia</category><title>Hamilton se quedó con Australia</title><description>&lt;object height="355" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/GJJovfbrpJ4&amp;amp;hl=en"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/GJJovfbrpJ4&amp;hl=en" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En una carrera muy dura en la cual no llegó al final ni el 50 % de los autos que largaron, el británico &lt;a href="http://www.lewishamilton.com/"&gt;&lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;ganó de punta a punta la primera fecha del calendario de &lt;a href="http://www.formula1.com/"&gt;&lt;strong&gt;F1&lt;/strong&gt;&lt;/a&gt;, complentaron el podio Nick Heidfeld y Nico Rosberg. En una carrera que a priori había generado gran expectativa ya que desde el año pasado los cambios reglametarios son grandes donde se destacan la reducción de las ayudas electronicas como el control de tracción y el freno motor y por otro lado la estradarización de la centralita electrónica(ECU) desarrollada en conjunto por Mclaren y Microsoft. Como se pudo apreciar estos cambios reglamentarios se hicieron evidentes a lo largo de la carrera, donde se vieron autos nerviosos con mucho trabajo por parte de los pilotos a los cuales se les exigió sensibilidad extra tanto en el pie derecho como en el volante. Para los que nos gustan las carreras de autos estos cambios son muy bienvenidos y largamente esperados donde los pilotos vuelven a ser pilotos de carrera propiamente dicho, y con el consiguiente aporte al espectáculo, Salud Formula1 2008.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-5298693919121331922?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=X9CKNznRZFc:EpAOZHxRDEY:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=X9CKNznRZFc:EpAOZHxRDEY:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/X9CKNznRZFc/hamilton-se-qued-con-australia.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2008/03/hamilton-se-qued-con-australia.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-5798284618022553363</guid><pubDate>Thu, 21 Jun 2007 22:37:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-06-23T00:13:58.215-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">video</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Robert Kubica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">BMW</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">accidente</category><title>Como sobrevivio Kubica</title><description>&lt;p&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/3x4CB2Vanro" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En este video podemos entender como es que alguien puede sobrevivir un accidente como el protagonizado por el piloto de &lt;strong&gt;Formula 1&lt;/strong&gt;, el polaco &lt;strong&gt;Robert Kubica&lt;/strong&gt;, actualmente defendiendo a la escuderia &lt;strong&gt;Sauber BMW&lt;/strong&gt;. Esta claro que no es casualidad el feliz final del accidente y este mismo accidente 10 años atras el final hubiera sido otro.&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/robertkubica" rel="tag"&gt;RobertKubica&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/bmw" rel="tag"&gt;BMW&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/accidente" rel="tag"&gt;accidente&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-5798284618022553363?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=5dRMuJLow8k:gEfI6IvDp68:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=5dRMuJLow8k:gEfI6IvDp68:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/5dRMuJLow8k/como-sobrevivio-kubica.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/06/como-sobrevivio-kubica.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-2485547940854205503</guid><pubDate>Sun, 17 Jun 2007 20:34:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-06-17T18:05:51.625-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Indianapilis</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kimi Raikkonen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">McLaren</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Hamilton más candidato que nunca</title><description>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RnWbc0prgLI/AAAAAAAAACk/RlLX8fFMgBE/s1600-h/podio-indy-f1.bmp"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5077135074402205874" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RnWbc0prgLI/AAAAAAAAACk/RlLX8fFMgBE/s320/podio-indy-f1.bmp" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Luego de su brillante carrera la semana pasada en el &lt;a href="http://video-motor.blogspot.com/2007/06/hamilton-en-su-mejor-momento.html"&gt;Gran Premio de Canada&lt;/a&gt;, &lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt; sequedó con la carrera disputada en &lt;strong&gt;Indianápolis&lt;/strong&gt; tras haber hecho, nuevamente, la pole el día sábado. Hamilton logró prevalecer sobre &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; el cuál largo en segundo lugar, del lado sucio de la pista, sabiendo que Alonso haria su primer intento en la primera curva, como es su costumbre, Hamilton en los primeros metros cubrió de forma correcta la cuerda y asi evitar que Alonso pudiera intentar nada. El piloto britanico tomo la delantera e hizo una diferencia con su compañero de equipo el cuál pudo acercarse una sola vez con chance de pasarlo, pero el "rookie" se defendio de manera correcta impidiendo ser sobrepasado, de aqui en más lo único que tuvo que hacer fue llevar su &lt;strong&gt;McLaren Mercedes&lt;/strong&gt; hasta la meta. Por otro lado la lucha interna de Ferrari fue ganada nuevamente por el piloto paulista &lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; que llegó en tercer lugar completando el podio mientras su compañero de equipo &lt;strong&gt;Kimi Raikkonen&lt;/strong&gt; lo hizo en cuarto lugar, desde la ida de &lt;strong&gt;Michael Schumacher&lt;/strong&gt; Ferrari a entrado en una crisis que esta afectando seriamente su rendimiento carrera tras carrera y McLaren esta aprovechando esto a la prefección. Con estos resultado el campeonato va tomando forma, Hamilton 58, Alonso 48, Massa 39 y Raikkonen 32, por el lado de los constructores McLaren 106, Ferrari 71, BMW 39 y Renault 25. Hay que destacar el progreso que esta haciendo &lt;strong&gt;Renault&lt;/strong&gt; y en especial su piloto &lt;strong&gt;Heiki Kovalainen&lt;/strong&gt; el cuál no venia rindiendo lo que se esperaba de él.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/felipemassa" rel="tag"&gt;FelipeMassa&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/kimiraikkonen" rel="tag"&gt;KimiRaikkonen&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/indianapilis" rel="tag"&gt;Indianapilis&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/mclaren" rel="tag"&gt;McLaren&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ferrari" rel="tag"&gt;Ferrari&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-2485547940854205503?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=Tl8BJBuAd0Y:WS1WiZa3QCs:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=Tl8BJBuAd0Y:WS1WiZa3QCs:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/Tl8BJBuAd0Y/hamilton-ms-candidato-que-nunca.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://2.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RnWbc0prgLI/AAAAAAAAACk/RlLX8fFMgBE/s72-c/podio-indy-f1.bmp" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/06/hamilton-ms-candidato-que-nunca.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-8584424452241669850</guid><pubDate>Mon, 11 Jun 2007 23:45:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-06-11T20:52:39.157-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">video</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Canada</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Robert Kubica</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">BMW</category><title>Robert Kubica salió casi ileso</title><description>&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/fmnLoCDHZfQ" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El piloto polaco, &lt;strong&gt;Robert Kubica&lt;/strong&gt; salió casi ileso de un espectacular accidente ocurrido ayer en el circuito donde se disputaba el Gran Premio de &lt;strong&gt;Canada&lt;/strong&gt;. Al principio se temió lo peor dada la espectacularidad del accidente, pero gracias a las exigentes medidas de seguridad lo puede contar. Lo único que quedó de su &lt;strong&gt;Sauber BMW&lt;/strong&gt; fue el habitaculo que resistió de forma impecable, esto aumenta dramaticamente las posibilidades de supervivencia al igual que el hecho de que el auto se despedace ya que con esto cada parte que pierde absorbe energia del impacto y esta no llega al piloto, cabe destacar el uso del dispositivo HANS para proteger el cuello.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/robertkubica" rel="tag"&gt;RobertKubica&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/bmw" rel="tag"&gt;BMW&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/canada" rel="tag"&gt;Canada&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-8584424452241669850?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=_F9LgAGpRVo:_Ye8YshTxBk:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=_F9LgAGpRVo:_Ye8YshTxBk:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/_F9LgAGpRVo/robert-kubica-sali-casi-ileso.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">3</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/06/robert-kubica-sali-casi-ileso.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-4739624023550175463</guid><pubDate>Sun, 10 Jun 2007 19:01:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-06-10T16:45:34.557-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Canada</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Nick Heidfeld</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">McLaren</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Hamilton en su mejor momento!</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/uqYL3_gkRw8"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/uqYL3_gkRw8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En medio de unas de las carreras de &lt;strong&gt;Fórmula 1&lt;/strong&gt; más accidentadas de los últimos tiempos, con 4 safety cars, el piloto británico de &lt;strong&gt;McLaren&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt; se quedó con el Gran Premio de &lt;strong&gt;Canada&lt;/strong&gt; de punta a punta, habiendo hecho la pole el sábado con un tiempo impresionante. La gran desepcion del fin de semana fue la actuación del español &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt;, que luego de intentar tomar la punta de la carrera en la primera curva, se fue ancho donde lo supera &lt;strong&gt;Heidfeld&lt;/strong&gt; con su BMW, de alli en más el asturiano tuvo varios percanses, entre ellos un stop and go y varias salidas de pista, finalmente la frutilla de la torta la puso &lt;strong&gt;Takuma Sato&lt;/strong&gt; pasando a Alonso con su &lt;strong&gt;Super Auguri&lt;/strong&gt; quedando por delante del campeón del mundo. Tambien hubieron momentos dramaticos luego que el polaco &lt;strong&gt;Robert Kubica&lt;/strong&gt; se pegó a máxima velocidad destrozando por completo su Sauber BMW, por momentos se temió lo peor, finalemente el piloto fue trasladado a un hospital donde su estado es estable. Con esta carrera Hamilton confirma que es un serio candidato al campeonato. Luego de la sexsta fecha del Hamilton 48, Alonso 40, Massa 33, Raikkonen 27, el campeonato de constructores esta McLaren 88, Ferrari 60, BMW 38. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/nickheidfeld" rel="tag"&gt;NickHeidfeld&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/canada" rel="tag"&gt;Canada&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/mclaren" rel="tag"&gt;McLaren&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ferrari" rel="tag"&gt;Ferrari&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-4739624023550175463?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=bVfverFE9bg:nT0Dt4nHKTo:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=bVfverFE9bg:nT0Dt4nHKTo:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/bVfverFE9bg/hamilton-en-su-mejor-momento.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/06/hamilton-en-su-mejor-momento.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-3781210541184770998</guid><pubDate>Mon, 28 May 2007 23:52:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-28T22:20:23.604-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Monaco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">McLaren</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>McLaren bajo la lupa</title><description>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/Rltr6xAAtGI/AAAAAAAAACc/O6s-WP7LA3w/s1600-h/alonso-hamilton.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069764462865593442" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/Rltr6xAAtGI/AAAAAAAAACc/O6s-WP7LA3w/s320/alonso-hamilton.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; La &lt;strong&gt;FIA&lt;/strong&gt; esta investigando la actuación del equipo &lt;strong&gt;McLaren Mercedes&lt;/strong&gt; en el último gran premio disputado en &lt;strong&gt;Mónaco&lt;/strong&gt; por una posible violación al Código Deportivo Internacional. &lt;strong&gt;Ron Dennis&lt;/strong&gt;, actual jefe de McLaren, admitio que debido a lo particular del GP de Mónaco en cuanto a la estrategia, el equipo debio casi que decidir por adelantado que piloto ganaría la carrera, tambien admitio que tanto a &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; como a &lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt; hacia el final de la carrera se les dijo que mantuvieran las posiciones. Por otro lado Dennis insistió en que dicha estrategia se debió solamente a razones tácticas y que en ningun momento el equipo pretendió manipular el resultado del evento. Por otro lado trasendió que el joven piloto britanico de la escuderia, Hamilton, se habría mostrado molesto por esto entendiendiendo que perdió una buena oportunidad de ganar su primer GP. Actualmente la FIA está reviendo la evidencia y se expedirá al respecto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/mclaren" rel="tag"&gt;McLaren&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/monaco" rel="tag"&gt;Monaco&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-3781210541184770998?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=AYG9DlV5PzE:FBg3Y_gHzUk:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=AYG9DlV5PzE:FBg3Y_gHzUk:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/AYG9DlV5PzE/mclaren-bajo-la-lupa.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/Rltr6xAAtGI/AAAAAAAAACc/O6s-WP7LA3w/s72-c/alonso-hamilton.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/mclaren-bajo-la-lupa.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-3524459950685113113</guid><pubDate>Sun, 27 May 2007 14:44:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-27T12:10:46.224-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kimi Raikkonen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Monaco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">McLaren</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Salud asturiano!!</title><description>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RlmZlBAAtFI/AAAAAAAAACU/1zWqolChHSM/s1600-h/podium-monaco-z-04_270507.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5069251716784895058" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RlmZlBAAtFI/AAAAAAAAACU/1zWqolChHSM/s320/podium-monaco-z-04_270507.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; se quedó con la carrera de disputada en el principado de &lt;strong&gt;Mónaco&lt;/strong&gt;, el británico &lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt; llegó segundo a menos de 5 segundos de su compañero y de esta manera consumando una verdadera paliza de &lt;strong&gt;McLaren&lt;/strong&gt; ya que el tercero &lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; llegó a más de un minuto del segundo siendo el único piloto en la vuelta del puntero. Con un ritmo demoledor la posición de Alonso nunca peligró ya que Hamilton logró ponerse a los escapes de su compañero de equipo pero sin chance real de intentar un sobrepaso. Por su parte &lt;strong&gt;Renault&lt;/strong&gt; está mostrando una pequeña mejoria con &lt;strong&gt;Fisichella&lt;/strong&gt; llegando cuarto. En general la carrera fue aburrida, los primeros 4 como largaron llegaron, de ahi la importancia de una buena clasificación. Kimi Raikkonen tuvo una magra actuación luego de romper la suspención delantera en la clasificiación lo que le valió salir desde muy atras y solo pudo llegar octavo. BMW nuevamente mostro que es un gran equipo y puso a sus dos pilotos &lt;strong&gt;Kubica&lt;/strong&gt; y &lt;strong&gt;Heidfeld&lt;/strong&gt; quinto y sexto respectivamente. Luego de esta fecha el campeonato quedó liderado por Alonso y Hamilton con 38 puntos cada uno, Felipe Massa 33 y Kimi Raikkonen 23, por equipos McLaren 76 Ferrari 56 y BMW 30.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/felipemassa" rel="tag"&gt;FelipeMassa&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/mclaren" rel="tag"&gt;McLaren&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/kimiraikkonen" rel="tag"&gt;KimiRaikkonen&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ferrari" rel="tag"&gt;Ferrari&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/monaco" rel="tag"&gt;Monaco&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-3524459950685113113?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=PGxXnZPigks:aGAj68_vf2Y:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=PGxXnZPigks:aGAj68_vf2Y:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/PGxXnZPigks/salud-asturiano.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RlmZlBAAtFI/AAAAAAAAACU/1zWqolChHSM/s72-c/podium-monaco-z-04_270507.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/salud-asturiano.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-7530135181331201196</guid><pubDate>Sun, 27 May 2007 00:35:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-26T21:44:00.104-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kimi Raikkonen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Monaco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Primer paso dado</title><description>&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/mx63qEAE9II" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El piloto español &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; se quedó con la pole en el circuito de &lt;strong&gt;Mónaco&lt;/strong&gt;, gran parte de las chances de ganar en este circuito callejero estan en la largada, un cicuito donde pasar no es sencillo largar adelante es fundamental para lograr un buen resultado, ahora dependera de la estrategia de cada escuderia y en especial la de &lt;strong&gt;Ferrari&lt;/strong&gt; para intentar quitarle la victoria a Alonso, en segundo lugar clasifico el piloto británico &lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt; donde sigue mostrando de lo que es capaz y mandando un claro mensaje a su compañero de equipo, Hamilton esta para pelear el campeonato, en tercer lugar saldra el paulista &lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; que a esta altura ya es el piloto número uno en el equipo Ferrari relegando a su compañero &lt;strong&gt;Kimi Raikkonen&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/felipemassa" rel="tag"&gt;FelipeMassa&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/kimiraikkonen" rel="tag"&gt;KimiRaikkonen&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/monaco" rel="tag"&gt;Monaco&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-7530135181331201196?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=cWHg0v7qaKc:nyArNoEC_VE:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=cWHg0v7qaKc:nyArNoEC_VE:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/cWHg0v7qaKc/primer-paso-dado.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/primer-paso-dado.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-6268143244799689713</guid><pubDate>Tue, 22 May 2007 01:07:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-22T01:51:52.265-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Zonda</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Christian Ledesma</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">accidente</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">TC2000</category><title>Ledesma nuevamente</title><description>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RlJCpBAAtEI/AAAAAAAAACM/FPWDiLRrtt8/s1600-h/ledesma+tc2000.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5067185803155780674" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RlJCpBAAtEI/AAAAAAAAACM/FPWDiLRrtt8/s320/ledesma+tc2000.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ledesma se quedó ayer con la quinta fecha del campeonato del Turismo Competición 2000 disputada en el autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan, la semana pasada dabamos cuenta de la victoria de Christian en el &lt;a href="http://video-motor.blogspot.com/2007/05/carrera-histrica-de-tc.html"&gt;Turismo Carretera&lt;/a&gt;. Larga tercero en la carrera final y a pocas vueltas del comienzo toma la punta al pasar al brasilero Carlos Bueno, con este resultado Ledesma se pone a tiro para el campeonato a 2 puntos del lider y actual campeon Matias Rossi. La carrera clasificatoria fue ganada por José Maria Lopez después de su paso por la Formula 1. Nuevamente una carrera en Argentina deja como saldo accidentes graves, por suerte en este caso no hay que lamentar perdida de vidas, pero en la carrera clasificatorio ocurrieron no uno sino dos accidentes graves, el primero al inicio de la carrera en la que el Honda New Civic del local Henry Martin quedó incurstado en un guardrail, el segundo accidente fue casi al final de la misma carrera cuando el misionero Carlos Okulobich (h) impactó de frente contra el paredón a más de 200 km por hora. La próxima fecha será el 17 de junio en el autódromo de Interlagos en San Pablo, Brasil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/accidente" rel="tag"&gt;accidente&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/tc2000" rel="tag"&gt;TC2000&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/christianledesma" rel="tag"&gt;ChristianLedesma&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/zonda" rel="tag"&gt;Zonda&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/argentina" rel="tag"&gt;Argentina&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-6268143244799689713?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=HsQfm6FYZ_o:0ZC7lO3MUJI:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=HsQfm6FYZ_o:0ZC7lO3MUJI:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/HsQfm6FYZ_o/ledesma-nuevamente.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RlJCpBAAtEI/AAAAAAAAACM/FPWDiLRrtt8/s72-c/ledesma+tc2000.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/ledesma-nuevamente.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-3506599665689020424</guid><pubDate>Tue, 22 May 2007 00:34:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-21T21:59:14.145-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Loeb</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Cerdeña</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Gronholm</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">WRC</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">rally</category><title>Nadie es infalible</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cq13K0WYqqY"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/cq13K0WYqqY" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El sábado cuando en un resumen del Rally de Italia vi que Sebastien Loeb iba adelante pense que iba a ser un rally más donde el ganador era el frances de Citroen. Increiblemente y en uno de los pocos errores del año Sebastien Loeb quedó fuera de rally, esto fue aprovechado de la mejor manera por parte de Marcus Gronholm, a pesar de un error que no le impidio ganar. Esta vez Gronholm ganó el rally de la misma manera que Loeb ha ganado muchos en el pasado, sin ser el más rápido, gana por no cometer errores y capitalizando los de los demás, en esta ocación le tocó estar del otro lado del mostrador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/wrc" rel="tag"&gt;WRC&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/loeb" rel="tag"&gt;Loeb&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/gronholm" rel="tag"&gt;Gronholm&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/rally" rel="tag"&gt;rally&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/cerdena" rel="tag"&gt;Cerdeña&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-3506599665689020424?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=QeBnkKSA46k:UxCILiM_ieA:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=QeBnkKSA46k:UxCILiM_ieA:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/QeBnkKSA46k/nadie-es-infalible.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/nadie-es-infalible.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-1430518530894916602</guid><pubDate>Fri, 18 May 2007 02:29:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-17T23:40:23.376-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">2008</category><title>Como en los viejos tiempos</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bE13zilzvXE"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/bE13zilzvXE" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El año que viene la &lt;strong&gt;FIA&lt;/strong&gt; planea retirar el control de tracción de los autos de &lt;strong&gt;Formula 1&lt;/strong&gt;, realmente una desición que no ha de haber sido fácil para categoria pero a mi criterio es acertada. Un piloto que llega a la cima del automovilismo como lo es sin dudas la Formula 1 debe ser capaz de manejar toda la potencia del auto por si solo y no con la ayuda de una computadora que decida cuando aplicar y cuando no la potencia. Creo que va a ser bueno para el espectáculo ya que los pilotos deberan ser mucho más cuidadosos y serán más propensos a cometer errores. Especialmente los dias que el piso este mojado, no les va a ser nada fácil transmitir al piso todos los caballos de fuerza con que cuenta el auto y solo los mejores podrán llegar al final de la competencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/controltraccion" rel="tag"&gt;controltraccion&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fia" rel="tag"&gt;FIA&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-1430518530894916602?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=6WAa3SadQ8M:jS489fvDYi8:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=6WAa3SadQ8M:jS489fvDYi8:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/6WAa3SadQ8M/como-en-los-viejos-tiempos.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/como-en-los-viejos-tiempos.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-6844256799766266245</guid><pubDate>Thu, 17 May 2007 22:59:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-17T20:11:28.025-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Onboard</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mónaco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Michael Schumacher</category><title>Una vuelta a Monaco</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xC0TPg22ULc"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/xC0TPg22ULc" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El año pasado fue el último que vimos a Michael Schumacher girar en el circuito de Mónaco, en este video lo podemos ver recorriendo el circuito, vale la pena verlo. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/monaco" rel="tag"&gt;Mónaco&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/michaelschumacher" rel="tag"&gt;MichaelSchumacher&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/onboard" rel="tag"&gt;Onboard&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;Video&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-6844256799766266245?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=CWjybpyvvWw:AFnYq14St5I:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=CWjybpyvvWw:AFnYq14St5I:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/CWjybpyvvWw/una-vuelta-monaco.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/una-vuelta-monaco.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-1167866968817933957</guid><pubDate>Wed, 16 May 2007 23:22:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-16T20:31:05.608-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ayrton Senna</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">accidente</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Michael Schumacher</category><title>Por qué Schumi nunca va a ser el mejor</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MAAbvJGa5mg"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/MAAbvJGa5mg" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dando vueltas por youtube me encontré con este video, me llamó la atención el título y luego leyendo los comentarios realmente estoy totalmente deacuerdo. Como dice algun comentario, &lt;strong&gt;Michael Schumacher&lt;/strong&gt; tiene los número a favor, pero le carece de ciertas cosas para ser el mejor, cosas que no te las da ninguna escuderia ni se aprende estudiando. Sin lugar a dudas ese lugar es para &lt;strong&gt;Ayrton Senna&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ayrtonsenna" rel="tag"&gt;AyrtonSenna&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/michaelschumacher" rel="tag"&gt;MichaelSchumacher&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/accidente" rel="tag"&gt;accidente&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;video&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/youtube" rel="tag"&gt;youtube&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-1167866968817933957?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=UrcwZ2GUSo4:edwmov7EyQ4:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=UrcwZ2GUSo4:edwmov7EyQ4:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/UrcwZ2GUSo4/por-qu-schumi-nunca-va-ser-el-mejor.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/por-qu-schumi-nunca-va-ser-el-mejor.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-8836704864783675003</guid><pubDate>Wed, 16 May 2007 22:24:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-16T19:51:15.695-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mónaco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Michael Schumacher</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Pequeño error   ...o no?</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/jo08hkDpINM"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/jo08hkDpINM" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Después del aplastante triunfo de &lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; ya estamos a poco más de una semana del gran premio de &lt;strong&gt;Mónaco&lt;/strong&gt; y todo su glamour, los equipos ya se están preparando, poniendo a punto sus autos ya que esta es una carrera especial, circuito muy trabado y con pocos sino ningun lugar de sobrepaso, lo cuál es imperativo para los equipos clasificar lo más adelante posible si quieren tener alguna chance de ganar. Esta condición se da todos los años y los equipos y pilotos lo tienen muy presentes, en especial el múltiple campeón del mundo &lt;strong&gt;Michael Schumacher&lt;/strong&gt; quien en plena vuelta de clasificación y sabiendo que detrás de él &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; venia bajando los tiempos y se encaminaba a una pole segura, el piloto de &lt;strong&gt;Ferrari&lt;/strong&gt; comete un error que lo deja mal estacionado obligando a los que venian detras de el a levantar para no chocarlo, la camara a bordo es por demás elocuente, ustedes saquen sus conclusiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;Video&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/felipemassa" rel="tag"&gt;FelipeMassa&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/monaco" rel="tag"&gt;Mónaco&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/michaelschumacher" rel="tag"&gt;MichaelSchumacher&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ferrari" rel="tag"&gt;Ferrari&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-8836704864783675003?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=pCjJkmCOBWk:FxfPde8g2Kc:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=pCjJkmCOBWk:FxfPde8g2Kc:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/pCjJkmCOBWk/pequeo-error-o-no.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/pequeo-error-o-no.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-26705563363192524</guid><pubDate>Tue, 15 May 2007 00:56:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-14T22:07:52.248-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Montmeló</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Alonso, casi la heroica</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dQJCUC5gvDI"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/dQJCUC5gvDI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En la largada de ayer en Montmeló &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; se jugó todos los boletos a la primera curva, estuvo a punto de salirse con la suya, lo único que no tuvo en cuenta es que &lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; es un piloto muy experimentado y no iba a aflojar asi nomás, aunque no creo que hubiera variado el resultado final con respecto al primer puesto ya que el ritmo del paulista fue demoledor, pero si quizas hubiera cambiado el segundo puesto y en estos momentos el puntero del campeonato seria Alonso y no &lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/felipemassa" rel="tag"&gt;FelipeMassa&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/montmelo" rel="tag"&gt;Montmeló&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/video" rel="tag"&gt;Video&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-26705563363192524?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=SAi7gafxQ1E:h7--VJng5nM:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=SAi7gafxQ1E:h7--VJng5nM:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/SAi7gafxQ1E/alonso-casi-la-heroica.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/alonso-casi-la-heroica.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-4281921117809800615</guid><pubDate>Tue, 15 May 2007 00:12:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-14T21:40:34.906-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Turismo Carretera</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Guillermo Ortelli</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Chevrolet</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Guillermo Castellanos</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Christian Ledesma</category><title>Carrera histórica de TC</title><description>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RkkBH0LZhMI/AAAAAAAAACE/ucouGFBaiSI/s1600-h/ledesma.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5064580489731998914" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RkkBH0LZhMI/AAAAAAAAACE/ucouGFBaiSI/s320/ledesma.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ayer se cumplió una nueva fecha del calendario de &lt;strong&gt;Turismo Carretera&lt;/strong&gt; en la ciudad de Paraná, Entrerios. La carrera la ganó el piloto de Mar del Plata, &lt;strong&gt;Christian Ledesma&lt;/strong&gt;, una victoria que comenzó ya en clasificación con una pole y record, en la su serie Ledesma ajustició a sus rivales los cuales nunca pudieron darle alcance al igual que en la final donde &lt;strong&gt;Guillermo Ortelli&lt;/strong&gt; solamente pudo pelear en la largada, luego de esto todo un monologo del mar platense. Ledesma ya lleva 3 victorias en el año con su &lt;strong&gt;Chevrolet&lt;/strong&gt; lo cual es muy impresionante en una categoria que cada día es más competitiva y que coloca normalmente en clasificación más de 20 autos en un segundo. Teniendo todo esto en cuenta si uno mira la carrera desde otra perspectiva se da cuenta que la victoria de Ledesma es totalmente accesoria y el elemento resaltante es otro, por primera vez los autos de Turismo Carretera corrieron con una sola persona a bordo, el reciente fallecimiento del piloto &lt;a href="http://video-motor.blogspot.com/2007/04/turismo-carretera-de-luto.html"&gt;Guillermo Castellanos&lt;/a&gt; precipitó la desición que en principio estaba tomada para ejecutarse en el 2008. Casi que sin darnos cuenta esta carrera marca un punto de inflexión en la historia del Turismo Carretera, hay muchos que estan a favor y muchos en contra, si bien es cierto que de esta manera se expone una vida menos, tambien es cierto que nadie sube a un auto de carreras sin saber los riesgos y los asume y los acepta, creo que todo piloto que se sube a un auto de carreras sabe que existe la posibilidad de que no vuelva a su casa.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/turismocarretera" rel="tag"&gt;TurismoCarretera&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/christianledesma" rel="tag"&gt;ChristianLedesma&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/guillermoortelli" rel="tag"&gt;GuillermoOrtelli&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/guillermocastellanos" rel="tag"&gt;GuillermoCastellanos&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/chevrolet" rel="tag"&gt;Chevrolet&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-4281921117809800615?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=kc8HRr88e0k:UQDkhSEMxIU:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=kc8HRr88e0k:UQDkhSEMxIU:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/kc8HRr88e0k/carrera-histrica-de-tc.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://4.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RkkBH0LZhMI/AAAAAAAAACE/ucouGFBaiSI/s72-c/ledesma.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">1</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/carrera-histrica-de-tc.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-8935026133077886708</guid><pubDate>Mon, 14 May 2007 11:16:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-14T12:31:14.213-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Nordschleife</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">BMW</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Nick Heidfeld</category><title>BMW en Nordschleife</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ek1JUfd3R8w"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Ek1JUfd3R8w" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El pasado 28 de abril y despues de 31 años y auto de la &lt;strong&gt;Formula 1&lt;/strong&gt; recorría el mítico circuito de &lt;a href="http://www.nuerburgring.de/home/index.html?L=1"&gt;Nurburgring Nordschleife&lt;/a&gt;, el evento estuvo a cargo del piloto alemán Nick Heidfeld de la escuderia BMW Sauber. Recorrio el circuito en 3 oportunidades marcando un tiempo de 8:34 para los 20.8 kilometro alcanzando una velocidad máxima de 275 km/h. Una experiencia que según palabras del propio Heidfeld nunca va a olvidar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/nordschleife" rel="tag"&gt;Nordschleife&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/nick" rel="tag"&gt;Nick&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/heidfeld" rel="tag"&gt;Heidfeld&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/bmw" rel="tag"&gt;BMW&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-8935026133077886708?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=jWHVQXKEN1E:9PuzOpJKUv8:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=jWHVQXKEN1E:9PuzOpJKUv8:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/jWHVQXKEN1E/el-pasado-28-de-abril-y-despues-de-31.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/el-pasado-28-de-abril-y-despues-de-31.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-7346701191920213386</guid><pubDate>Sun, 13 May 2007 13:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-13T23:19:27.205-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kimi Raikkonen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">España</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Aplastó Massa en España</title><description>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RkceakLZhLI/AAAAAAAAAB8/MSw9tV6iQ8s/s1600-h/espania_massa.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5064049747738330290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RkceakLZhLI/AAAAAAAAAB8/MSw9tV6iQ8s/s320/espania_massa.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; se quedó con la cuarta fecha del mundial de &lt;strong&gt;Formula 1&lt;/strong&gt; en Montmeló, España. Despues de hacer la pole el piloto de &lt;strong&gt;Ferrari&lt;/strong&gt; gano la carrera de punta a punta, en segundo lugar llegó el británico &lt;strong&gt;Lewis Hamilton&lt;/strong&gt;, el cuál queda en la punta del campeonato con este puesto, tercero llegó el campeón del mundo &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; luego de una largada complicada, al intentar pasar a Massa en la primera curva que casi lo hace perder más que un par de puestos. Por su lado &lt;strong&gt;Kimi Raikkonen&lt;/strong&gt; abandonó de manera temprana debido a una falla electrónica. En cuarto puesto llegó el muy buen piloto polaco, Robert Kubica, de BMW Sauber, Nick Heidfeld el otro piloto BMW tambien debió abandonar a causa de un error durante una parada en los pits. Hay que destacar tambien lo hecho por David Coulthart llegando en quinto lugar. Con estos resultados el campeonato quedo liderado por Lewis Hamilton 30, Fernando Alonso 28, Felipe Massa 27 y en cuarto lugar al no haber sumado Kimi Raikkonen con 22.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/felipemassa" rel="tag"&gt;FelipeMassa&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ferrari" rel="tag"&gt;Ferrari&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/espana" rel="tag"&gt;España&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/kimiraikkonen" rel="tag"&gt;KimiRaikkonen&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-7346701191920213386?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=0Uyb7typGlA:gnEcpueNMyw:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=0Uyb7typGlA:gnEcpueNMyw:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/0Uyb7typGlA/aplast-massa-en-espaa.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://1.bp.blogspot.com/_pTl5JX6KT4Y/RkceakLZhLI/AAAAAAAAAB8/MSw9tV6iQ8s/s72-c/espania_massa.jpg" height="72" width="72" /><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/aplast-massa-en-espaa.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-9134626259226704311</guid><pubDate>Sat, 12 May 2007 21:48:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-12T19:14:16.763-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Mercedes</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">McLaren</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Michael Schumacher</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Saliendo con Kimi en Montmeló</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Gm8nMxlluRc"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/Gm8nMxlluRc" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El año pasado el piloto finlandes &lt;strong&gt;Kimi Raikkonen&lt;/strong&gt;, en ese entonces con &lt;strong&gt;McLaren Mercedes&lt;/strong&gt;, clasificó noveno y llegó quinto, la carrera la ganó &lt;strong&gt;Fernando Alonso&lt;/strong&gt; y 18 segundo despues llegó &lt;strong&gt;Michael Schumacher&lt;/strong&gt;. En este video podemos ver la excelente largada de Kimi pasando de movida 4 autos, Button, Trulli, Ralph Schumacher y Barrichello quedando justo detras de la &lt;strong&gt;Ferrari&lt;/strong&gt; de Massa.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/mclaren" rel="tag"&gt;McLaren&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/mercedes" rel="tag"&gt;Mercedes&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/michaelschumacher" rel="tag"&gt;MichaelSchumacher&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/ferrari" rel="tag"&gt;Ferrari&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-9134626259226704311?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=dU2obKxbk7Q:GTml5AstOfQ:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=dU2obKxbk7Q:GTml5AstOfQ:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/dU2obKxbk7Q/saliendo-con-kimi-en-montmel.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/saliendo-con-kimi-en-montmel.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-1326338135069151825</guid><pubDate>Sat, 12 May 2007 15:49:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-12T13:11:17.394-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Felipe Massa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Lewis Hamilton</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kimi Raikkonen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Montmeló</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">España</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Massa nuevamente adelante</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xvhqmA4tQbI"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/xvhqmA4tQbI" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez más el paulista &lt;strong&gt;Felipe Massa&lt;/strong&gt; se quedó con la mejor posición de largada, esta vez el &lt;strong&gt;Gran Premio de España&lt;/strong&gt; en el circuito de &lt;a href="http://www.circuitcat.com/espanol/index.asp"&gt;Montmeló&lt;/a&gt;, quedando tan solo a 30 milesimas por delante del local &lt;strong&gt;Fernando Alonso, &lt;/strong&gt;mientras que &lt;strong&gt;Kimi Raikkonen&lt;/strong&gt; ocupa la segunda fila junto con &lt;strong&gt;Lewis Hamilton. &lt;/strong&gt;Si bien todo el mundo sabe que Raikkonen llegó a Ferrari para ser el número uno en el equipo, Massa esta intentando cambia esa idea y la única manera es en la pista, de momento a pesar de su mal inicio de temporada las cosas le van saliendo, despues de la última victoria veremos que hace en Catalunya. Por su parte tanto Alonso como Hamilton trataran de relegar a las Ferrari y asi no perder chances en el campeonato. En la tercera fila estará el polaco Robert Kubica dejando claro su buen momento y el de BMW, posicionandose como la tercera escuderia en el mundial, contrariamente Renault sigue demostrando que desde la pérdida de Alonso ya no son competitivos y no pueden aspirar a los puestos de adelante, lo mismo esta sucediendo con Honda de buena actuación la temporada pasada.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/felipemassa" rel="tag"&gt;FelipeMassa&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/fernandoalonso" rel="tag"&gt;FernandoAlonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/kimiraikkonen" rel="tag"&gt;KimiRaikkonen&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/lewishamilton" rel="tag"&gt;LewisHamilton&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/espana" rel="tag"&gt;España&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/montmelo" rel="tag"&gt;Montmeló&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-1326338135069151825?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=65CgEGgi80I:U_vLMCyhymk:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=65CgEGgi80I:U_vLMCyhymk:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/65CgEGgi80I/massa-nuevamente-adelante.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/massa-nuevamente-adelante.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-6327696916177191547</guid><pubDate>Thu, 10 May 2007 00:02:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-09T21:12:21.911-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">punta y taco</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Greg Murphy</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">v8 supercar</category><title>Como usar los pies II</title><description>&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/azpqTZ6WeJk" width="425" height="350" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La semana pasada veiamos un video donde se mostraba de manera bien clara la técnica de &lt;a href="http://video-motor.blogspot.com/2007/05/como-usar-los-pies.html"&gt;punta y taco&lt;/a&gt; , esta vez vemos otra técnica diferente pero por ello no menos efectiva, en este caso vemos que no se usa el embrague ni en cambios ascendentes ni descendentes y frena con el pie izquierdo. La diferencia más notable es que no hay que utilizar el pie derecho para frenar y pisar el acelerador para emparejar las revoluciones del motor y la caja, en este caso se utiliza el pie derecho solamente para esto último. Con respecto a frenar con el pie izquierdo hay que entrenarlo bien, cualquiera que haya intentado esto y acostumbrado al embrague pisó el freno de la misma manera sabe a que me refiero.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/puntaytaco" rel="tag"&gt;puntaytaco&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/v8supercar" rel="tag"&gt;v8supercar&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/gregmurphy" rel="tag"&gt;GregMurphy&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-6327696916177191547?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=_jqCRm0lELg:TZkqpqywRTQ:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=_jqCRm0lELg:TZkqpqywRTQ:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/_jqCRm0lELg/como-usar-los-pies-ii.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/como-usar-los-pies-ii.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-6891032461374290028</guid><pubDate>Wed, 09 May 2007 01:20:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-08T22:26:58.147-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">picada</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Corsa</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><title>Lobo en piel de cordero</title><description>&lt;p&gt;&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iDACKLpMYGE"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/iDACKLpMYGE" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;A simple vista parece ilogico, iracional, como alguien con un "simple" Opel corsa o Chevrolet corsa, dependiendo de la región del mundo, se animaría a picar con una Ferrari f430 o Ferrari no importa la región del mundo, pero como no todo lo que brilla es oro....&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Ferrari" rel="tag"&gt;Ferrari&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Corsa" rel="tag"&gt;Corsa&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/picada" rel="tag"&gt;picada&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-6891032461374290028?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=WGL8GX9ngeY:_JsAnuiSeBo:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=WGL8GX9ngeY:_JsAnuiSeBo:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/WGL8GX9ngeY/lobo-en-piel-de-cordero.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/lobo-en-piel-de-cordero.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-2889497076275888152</guid><pubDate>Wed, 09 May 2007 00:50:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-08T21:59:49.892-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Onboard</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Renault</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Montmeló</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">España</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Una vueltita para entrar en calor</title><description>&lt;p&gt;&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/IFmeXfGdicE"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/IFmeXfGdicE" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;Aca podemos ver a Fernando Alonso en una vuelta al circuito que debera recorrer 66 veces el próximo domingo, en este caso corresponde al año pasado y sobre un Renault, veremos que tal le va con auto nuevo.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/España" rel="tag"&gt;España&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Alonso" rel="tag"&gt;Alonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/onboard" rel="tag"&gt;onboard&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Renault" rel="tag"&gt;Renault&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-2889497076275888152?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=RTeVCedcVCI:YfkWywoqcbg:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=RTeVCedcVCI:YfkWywoqcbg:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/RTeVCedcVCI/una-vueltita-para-entrar-en-calor.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/una-vueltita-para-entrar-en-calor.html</feedburner:origLink></item><item><guid isPermaLink="false">tag:blogger.com,1999:blog-4600082483234070686.post-6727924862456454017</guid><pubDate>Wed, 09 May 2007 00:33:00 +0000</pubDate><atom:updated>2007-05-08T21:46:52.857-03:00</atom:updated><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Formula 1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">F1</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Kimi Raikkonen</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Ferrari</category><category domain="http://www.blogger.com/atom/ns#">Fernando Alonso</category><title>Rumbo a España</title><description>&lt;object height="350" width="425"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/xNtlaXx21QE"&gt;&lt;param name="wmode" value="transparent"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/xNtlaXx21QE" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Faltan pocos dias para que de comienzo la cuarta fecha del año y los equipos ya estan prontos para dar lo mejor en la pista. Felipe Massa ya se quito la mochila de ganar, ahora Raikkonen intentara despegar en el campeonato dejando lo más atras a Fernando Alonso, McLaren está confiada en la evolución de su auto. Lo que ninguno puede hacer es descuidar a Hamilton, donde se descuiden los duerme a todos, incluso su compañero de equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Formula1" rel="tag"&gt;Formula1&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/España" rel="tag"&gt;España&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Alonso" rel="tag"&gt;Alonso&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Raikkonen" rel="tag"&gt;Raikkonen&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.blogalaxia.com/tags/Hamilton" rel="tag"&gt;Hamilton&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/4600082483234070686-6727924862456454017?l=video-motor.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="feedflare"&gt;
&lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=oJ9cs0eFpFs:-OckZ2ghMpM:yIl2AUoC8zA"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=yIl2AUoC8zA" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt; &lt;a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?a=oJ9cs0eFpFs:-OckZ2ghMpM:dnMXMwOfBR0"&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/VideoMotor?d=dnMXMwOfBR0" border="0"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/div&gt;</description><link>http://feedproxy.google.com/~r/VideoMotor/~3/oJ9cs0eFpFs/rumbo-espaa.html</link><author>noreply@blogger.com (gbc)</author><thr:total xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">0</thr:total><feedburner:origLink>http://video-motor.blogspot.com/2007/05/rumbo-espaa.html</feedburner:origLink></item></channel></rss>
