VOLTA AO MUNDO DO VELEIRO ALLEGRO

A volta II

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Wed, 30 Oct 2013 11:28:00 +0000

Em Salvador, por compromissos em SP, desembarcaram minha esposa Marisa e o amigo Hermes. Seguimos eu, Gustavo e Erika para Ubatuba com uma parada em Morro de São Paulo, onde passamos o fim de semana curtindo as lindas prais e os bons restaurantes que esta bonita cidade proporciona.
Na segunda pela manhã levantamos âncora, abrimos velas e rumamos para Ubatuba e dado a possibilidade de encontrarmos alguma frente fria, pararmos em Vitória, Búzios ou Ilha Grande.
Com um tempo bom, vento, mar e corrente favoráveis, fomos seguindo viagem, velejando e pescando muitos peixes, que já eram preparados na hora pela Erika.
Quando passávamos pela região de Abrolhos, uma das maiores surpresas da viagem nos aguardava: um grupo de seis a oito baleias Jubarte resolveu seguir o Allegro, assim como fazem os golfinhos, nadando ao lado e pela proa e às vezes, passando por baixo do casco. No início foi uma emoção sem tamanho, mas, como o grupo não se afastava e se aproximava cada vez mais do Allegro, começou o temor de um possível choque o que com certeza causaria um acidente sério.
Na tentativa de evitar este choque, aceleremos o Allegro no motor e, para nossa surpresa, em poucos minutos lá estavam todas elas novamente, nadando e aparentemente "brincando com o Allegro". Resolvemos então ignorar o fato e seguir viagem normalmente. Após mais algum tempo "brincando", elas se afastaram e tomaram um novo rumo.
Quando já nos aproximávamos de Búzios, uma frente fria chegou mudando completamente as condições do tempo e do mar nos obrigando a uma parada. Após uma análise nas condições metereológicas, concluimos que era melhor seguir e enfrentar um pouco do mau tempo (coisa fácil depois das condições que enfrentamos na ida), pois ficar, teria que ser por alguns dias, praso que não dispúnhamos.
Assim, no dia seguinte pela manhã, soltamos as amarraras no Iate Clube de Búzios e seguimos rumo a Ubatuba, onde chegamos depois de muitos saqualhões promovidos por esta frente fria que nos acompanhou nos dois últimos dias de viagem.
Agora, com o Allegro preso à sua poita no saco da Ribeira em Ubatuba vamos fazer as manutenções de rotina e prepará-lo para mais uma aventura pois esta, foi marcante para todos nós.
Obs.: Vou me desculpar mais uma vez pelas poucas fotos no blog que, como já mencionado anteriormente, se deve ao fato das dificuldades de inserção.

A Refeno - Regata Intercional entre Recife e Fernando de Noronha

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Sun, 20 Oct 2013 12:25:00 +0000

Como já mencionado anteriormente, a demora das postagens se deve ao fato das péssimas condições de conexão de internet encontradas no Nordeste, bem como as dificuldades de conexão com nosso provedor, blogspot (acredito que em breve migraremos para uma página no Facebook, já existente por sinal).

Vamos a postagem:

Participar da Refeno sempre é algo muito agradável. A estadia no lindo e bem cuidado Cabanga Iate Clube (se bem que o odor do rio ao lado é um caso a parte), o encontro com os amigos velejadores em rodas de bate-papo, passeios pela cidade, as festas do clube e o preparo do barco para a travessia preenchem o tempo de uma forma tão agradável que dá vontade de sempre voltar.
Este ano a REFENO completou sua 25° edição. Por este fato, esperávamos mais da organização que na opinião da maioria dos velejadores, se comparada com anos anteriores, ficou devendo. Até mesmo o controle da regata teve falhas inaceitáveis como a de um veleiro que, por rádio informou que estava desistindo de sua participação, mas ia seguir junto com a flotilha "motorando" até Noronha. Para a surpresa de muitos, este mesmo veleiro teve sua chegada confirmada pela organização da regata e ainda apareceu na classificação final em posição muito melhor do que muitos outros veleiros. Mesmo com protestos verbais (sim, apenas verbais pois os protestos oficiais precisam ser pagos, e muito bem pagos!) nada mudou. Velejadores de verdade não fazem e nem precisam disto! Participar da regata é mais um prazer do que uma competição.
Bom, sobre o Allegro na competição, uma mudança de classe imposta pela mesma "organização" citada acima, nos colocou em desvantagem total. Participamos em uma categoria de barcos mais competitivos (RGS C), e assim ficamos em 50° lugar entre 68 barcos e em 10° nesta categoria. Mas como já mencionado acima, a participação é um prazer e ao chegar na Ilha, a beleza desta supera tudo: os mal entendidos com a organização, as dificuldades da viagem, as desavenças da tripulação (sim, porque confinar 5 pessoas em um espaço limitado por muito tempo, sempre leva a alguma) e aí, é só desembarcar e curtir a natureza deste inigualável lugar que tudo acaba!
Noronha é linda e para aqueles que sabem mergulhar, é duas vezes mais bonita! Se puderem, não percam este passeio, pois existem poucos lugares similares no mundo!

A VOLTA

A volta sempre é difícil. Deixar os amigos e ter que retornar centenas de milhas até o porto de origem não é fácil. A nossa vontade era seguir com parte da flotilha para Natal e de lá, seguir para algum ponto desta costa maravilhosa, sem destino certo, sem pressa, apenas "seguir o vento". Mas os compromissos da vida em terra nos chamam e assim, no sábado 09/10, levantamos ancora e aproamos para Salvador em uma viagem que durou quase seis dias, com tempo ruim no início mas que melhorou no decorrer da viagem. Chegamos bem a Salvador e prontos para a sequência desta viagem até Ubatuba, nosso porto de origem.

A Refeno - Regata Intercional entre Recife e Fernando de Noronha

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Sun, 20 Oct 2013 12:23:00 +0000

Chegamos em Recife!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Sat, 19 Oct 2013 01:51:00 +0000

Esta postagem foi enviada duas semanas atras, mas por problemas do blog, não saiu!

Se eu pudesse resumitr o trecho de viagem de Búzios a Abrolhos e depois Abrolhos a Ilhéus (é, porque antecipamos a parada prevista para Salvador), bastava copiar e colar o texto anteiror.

Apesar de uma previsão de frente fria se aproximando, o que é o que esperávamos para sair de Búzios, a mesma chegou mas não ficou. Saímos de Búzios com ventos favoráveis e mar mais calmo, condição que não durou por 12 horas. Depois disto, o “tormento voltou”: vento contra e mar agitado voltaram a imperar em nosso caminho.

Não desanimamos. Seguimos com motor e pouca vela (motorsailling) procurando o melhor conforto para nós (se é que existia algum) e o menor stress para a estrutura do Allegro, que em determinadas situações, se chocava contra as ondas, provocando um estrondo assustador.

No início do terceiro dia desta navegação aproamos Abrolhos e já ao longe, avistamos os primeiros saltos das baleias Jubarte, o que trouxe aquela sensação da grandeza deste oceano que mesmo nas piores condições sempre tem surpresas emocionantes a revelar.

Ao entardecer, ancoramos em frente à ilha Santa Bárbara, e logo após fomos recepcionados pela equipe do Parque Nacional de Abrolhos, que fizeram uma interessante apresentação da vida marinha e terrestre que habita o parque. Ao entardecer, desembarcamos para, junto com o Sargento da Marinha, Luciano acompanhar o acendimento do farol de Abrolhos, um dos mais antigos e potentes do Brasil, e de lá, apreciar um lindo pôr do sol.

No dia seguinte, pela manhã, participamos da “operação praia limpa em Abrolhos”, que realiza esta atividade no início de toda primavera e pasmem, mesmo longe do continente, as prais de Abrolhos são contaminadas pelos resídios das cidades e embarcações.

Dado ao nosso apertado cronograma, ao fim do dia, mesmo cientes das más condições meteriológias, subimos velas e saímos rumo a Salvador, deixando para trás este pedaço de paraíso muito bem cuidado pela Marinha e equipe do Parque Nacional, a qual, enviamos um abraço especial para as nossos amigas: Bernadete e Rachel, que nos apoiaram muito nesta pequena estada.

Rumando para Salvador, o mau tempo reinante não permitiu que velejássemos sem motor, assim, nossa reduzida provisão de diésel chegou quase ao fim, nos obrigando a antecipar a parada em Ilheus e lá, no Iate Clube de Ilheus, conseguimos apóio dos “bons baianos” para reabastecer o Allegro e partir em direção ao nosso destino final, Recife.

Nesta última “perna da viagem”, finalmente tempo favorável e mar calmo nos proporcionaram uma verdadeira velejada tornando a viagem muito agradável. A pesca de bons Dourados nos trouxe uma alimentação saudável e nutritiva, com sashimis, muquecas e ceviches preparados pela Erika, já especialista nesta culinária!

Agora, aportados no Cabanga Iate Clube, estamos relaxando e curtindo a reunião com os amigos velejadores e locais em rodas de bate papo e grandes festas que este regata proporciona.

Na próxima semana, já em Fernando de Noronha, postaremos o resultado da regata e algumas das proezas que com certeza iremos aprontar.

Até lá!

Paramos em Búzios!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Mon, 16 Sep 2013 20:22:00 +0000

Como postado anteriormente, a nossa previsão inicial era seguir até Vitória, mas o “mar não estava para peixe” e nem para velejador.

A navegação foi dura, muito pior do que se previa. Vento contra, mar “picado”, ondas altas e desencontradas, que quando vinham pela proa subiam até o cockpit molhando quase tudo (e olha que o Allegro tem um cockpit muito abrigado!). Acrescentando a tudo isto o ronco do motor, que ficou ligado 100% do tempo, o ambiente de navegação ficou muito desconfortável (que o digam alguns dos novos tripulantes que passaram a maior parte do tempo dormindo ou vomitando!). Assim, a melhor opção foi antecipar a parada em Búzios, e aqui, nesta agradável cidade, esperar a mudança dos ventos que ocorrerá em pouco tempo, sem comprometer o nosso cronograma de viagem.

Apesar de todo este desconforto a experiência foi muito boa. Os novos tripulantes sofrerem muito mas resistiram. Passaram por uma dura prova de mar mas sabem que, de agora em diante, estão preparados para enfrentar outros desafios na navegação.

Provou também mais uma vez que o Allegro, um Trinidad 37, é um barco forte e muito seguro. Que mesmo em condições de navegação severa, segue em frente trasmitindo segurança aos tripulantes.

Assim, na próxima quarta, 18/09, por volta das 06:00hs, zarparemos em direção a Salvador, com uma possível parada em Abrolhos.

Um dos poucos momentos de navegação tranquila, quando resolvemos passar pelo “canal do boqueirão”, canal que separa a ilha do Cabo Frio do continente.

Passeios pela cidade que valem todos os dissabores da dura jornada.

Zarpamos!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Wed, 11 Sep 2013 13:00:00 +0000

Tripulação preparada para embarcar.

Este poste deveria ter saído na última quarta-feira, 11/09, mas por problemas do blog, não saiu. Assim, estou o postando agora e logo mais, uma postagem da aventura que foi a viagem até aqui onde estamos, Búzios!

Apesar da previsão metereológica não ser das melhores, resolvemos sair para o mar hoje, 11/09, por volta das 12:00 hs. A navegação deverá ser feita muito no motor pois, pela previsão, os ventos estão fracos e na maioria das vezes contra, portanto o melhor é acelerar para chegar logo ao Cabo de São Tomé, um dos pontos mais críticos desta navegação, antes que os ventos fiquem mais fortes e 100% contra. Esperar por uma frente fria seria mais confortável, mas esta espera pode nos retardar muito para chegar a Recife e portanto, não chegarmos a tempo de participar da largada da REFENO.
Assim, carregamos o Allegro, abastecemos com muuuuuuito combustível e vamos sair.

Para bem abastecer e pegar informações sobre tudo, paramos é claro, no pooosto Ipiranga!

De volta ao mar aberto!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Fri, 16 Aug 2013 01:00:00 +0000

Após muito tempo sem uma grande viagem, estamos preparando o Allegro para uma nova partida (revisão do motor, velas, baterias, sistema água doce, combustível, elétrica, etc). Em meados de Setembro sairemos, eu (Marcos), Marisa, Gustavo, Erika e Hermes Pacini (o mais novo, mas não menos experiente tripulante) para uma viagem até Recife e de lá, participar da XXV REFENO (regata Recife - Fernando de Noronha), com largada em 05/10. Esta pequena viagem pode ser "pauleira", pois como eu ainda estou trabalhando e só tenho pouco tempo para a viagem, vamos ter que sair na data prevista, independente do clima e seguir navegando, com velas, com motor ou ambos (motor-sailing). Durante a viagem, vamos postando os acontecimentos (espero que apenas bons momentos), mas como já reportou os amigos do veleiro Doris, Rita e Rubens (dorisveleiro.wordpress.com), que hora fazem esta viagem, o clima insiste em nos pregar peças! Em todo caso, não temos alternativa ou vamos, ou vamos. Se der pra chegar antes da largada, ótimo. Se não der, faremos como todo velejador, curtiremos o passeio de ida e de volta. Até a próxima postagem!

De Búzios a Ubatuba

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Wed, 20 Jun 2012 00:34:00 +0000

Passamos as últimas semanas navegando rumo a Ubatuba com paradas no Rio de Janeiro, Ilha Grande e Paraty.

No Rio de Janeiro, a família Borghetti ficou completa, pois lá embarcou o Gustavo (meu filho mais velho), a sua esposa Erika e a Marisa, que havia retornado para São Paulo em Vitória.

Juntos pudemos curtir alguns pontos turísticos no Rio e ainda admirar a linda vista que a ancoragem no Iate Clube do Rio de Janeiro proporciona: De um lado o Pão de Açúcar, e do outro, o Cristo Redentor. É realmente espetacular!

Do Rio, seguimos para a Ilha Grande com paradas nas praias do Pouso (que por uma trilha permite acesso à linda Lopes Mendes), Abraão com suas noites agitadas e por fim Tapera, onde encontramos a flotilha do cruzeiro Costa Verde e ainda o casal Fausto e Guta do extraordinário veleiro Guruça Cat.

Da Ilha Grande, seguimos para a linda cidade de Paraty onde fizemos os últimos passeios antes do retorno à Ubatuba, Saco da Ribeira, onde esta viagem se iniciou e terminou.

A volta ao mundo planejada inicialmente não aconteceu desta vez. Vai ficar para outra oportunidade. Mas a experiência adquirida e os amigos que fizemos neste um ano de viagem e aventura até o Caribe é um tesouro que guardaremos para sempre em nossas vidas.

Acreditamos que o preparo pessoal e do barco, o respeito às condições do mar, a observação constante da metereologia e o estudo prévio de cada trecho de navegação, tornou segura esta viagem.

A conclusão que chegamos ao término desta é que vale a pena se dedicar a um sonho, mesmo que pareça impossível em um dado momento, pois a vida é uma constante mudança e quando menos se espera, as coisas acontecem.

Agora, o Allegro já está novamente "preso" à sua poita aqui no Saco da Ribeira, mas pronto para uma nova aventura, seja com nós ou com uma outra equipe que, como nós, quer enfrentar este "mar de conhecimento" que só uma aventura destas permite.

Gostaria de agradecer a todos que nos acompanharam nesta aventura e pedir que, para aqueles que planejam algo parecido, não desistam.

Esta é a última postagem do nosso blog, mas não será a derradeira pois a nossa volta ao mundo ainda vai acontecer.

Até lá!

Marcos Borghetti e Daniel Borghetti

veleiroallegro@gmail.com

Enfim uma velejada de verdade!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Thu, 31 May 2012 00:33:00 +0000

A travessia de Vitória a Búzios foi de uma velejada como há muito não fazíamos.

Com ventos moderados (entre 12 a 20 knots) entrando pela alheta (parte entre a lateral e traseira do barco) e mar calmo, montamos uma configuração de velas chamada “asa de pombo”, que levou o Allegro a velejar com uma média acima de 6 knots e com máxima de 10,5 knots.

Tudo isto, junto com uma noite limpa e de temperatura agradável tornou este trecho da viagem um dos mais prazerosos.

A pesca não estava das melhores, então, o único e pequeno atum fisgado virou um “sashimi aperitivo”.

Agora ancorados próximo ao Iate Clube de Búzios (aqui não existe píer para atracação), vamos descansar um pouco e amanhã sair para visitar amigos que fizemos durante o início da viagem e que aqui residem.

Novos amigos em Vitória

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Tue, 29 May 2012 03:25:00 +0000

Enquanto aguardávamos o fim da frente fria para podermos seguir viagem até Búzios, passamos a última semana no agradável Iate Clube de Vitória, onde fizemos mais alguns amigos.

Além de muito bem estruturado, o Iate Clube de Vitória está muito bem localizado, o que permite passeios e compras somente com curtas caminhadas. Restaurantes, shoppings e super-mercados estão a apenas alguns quarteirões de distância, e ainda, nos finais de semana, uma "feirinha" de alimentos e artesanatos é organizada bem na praça em frente ao iate clube.

Vôo de Parapente proximo ao Iate Clube!

Familia Mondego - Diego, Rodrigo, Maitê e o capitão Ricardo!

Com toda esta facilidade, acabamos por ficar mais alguns dias aqui atracados juntos com os novos amigos: O casal Ricardo e Maitê do veleiro Sobá, que está iniciando uma viagem à Europa junto com os filhos Rodrigo e Diego (Blog http://www.sereia-soba.blogspot.com.br/ ), e o francês Jöel, que navega em solitário no seu veleiro Bigudim.

Francês Jöel!

Assim, entre passeios e bate-papos com toda turma, incluindo é claro o casal Carmen e Fernando do veleiro Sherycam e o filho Eros, a semana passou "voando" e agora já estamos nós preparando para soltar amaras e seguir para a charmosa Búzios, onde vamos reencontrar a tripulação do veleiro Maluka, amigos que fizemos enquanto subiamos a costa!

Até Buzios!

A frente fria nos pegou

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Sun, 20 May 2012 22:12:00 +0000

Já se foram uma semana desde nossa chegada a Caravelas aonde viemos nos abrigar para escapar da frente fria.

Para ocupar o tempo nesta parada, muito mais longa que o esperado, ficamos nos dedicando a cozinha, limpeza e pequenos reparos no Allegro (coisa que nunca falta em um veleiro).

Nos períodos de melhora do tempo, desembarcávamos para uma volta na cidade, compras ou uma refeição em um dos pequenos, mas bons restaurantes da cidade.

Outra forma de “matar o tempo” era uma boa conversa com os pescadores locais ou com a tripulação da escuna Trindade de 80 pés, que, como nós, também entrou em Caravelas para fugir do mau tempo. Um joguinho de baralho junto com a “família Sherycam”, também fez parte da rotina.

Partiremos amanhã, 21/05, já que a previsão do tempo é de melhora, mas com a permanência de um mar ainda com ondas altas (média de 2,5M).

Até Vitória!

Salvador, Morro de São Paulo e Baia de Camamu

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Tue, 15 May 2012 23:15:00 +0000

Depois de todo aquele bla, bla, bla sobre o motor, finalmente podemos falar de outra coisa. Não que ele já esteja 100%, mas agora “pega de primeira” e os poucos ajustes que faltam serão feitos em Vitória, cobertos pela garantia em uma autorizada Bosch.

Para quem não conhece uma bomba injetora de motor diesel, veja abaixo uma foto da “marvada da bomba"!

Como pode ser visto pelo título desta postagem, já avançamos bastante em direção ao Sul, passando por lugares anteriormente já visitados, mas que, ou são paradas estratégicas para descanso e abastecimento, ou são lugares que merecem ser vistos novamente.

Nossa viagem de Recife a Salvador foi muito boa. Finalmente ventos e correntes favoráveis aceleraram o Allegro fazendo com chegássemos a Salvador mais de 12 horas antes do previsto.

Em Salvador reencontramos o Sherycam, que já havia embarcado esposa e filho, e nós, do nosso lado, recebemos uma nova tripulante, a Marisa minha esposa, que veio para o aniversário do Daniel e também ficar alguns dias conosco.

A Marisa chegou meio assustada, mas foi logo se acostumando e após a navegada até Morro de São Paulo e alguns passeios de dingue, já está se integrando com a vida a bordo.

Salvador não mudou muito desde a nossa última passagem. Apesar dos problemas de uma cidade grande, continua sendo um ótimo local para turismo. Tem praias lindas, bons locais para passeios diurnos e uma agitada vida noturna.

Morro de São Paulo então é fenomenal e está com uma infra-estrutura cada vez melhor! Tem tudo que se encontra em Salvador, sem os incômodos da cidade grande.

Quanto à baia de Camamu, esta é para quem gosta de lugares remotos, com pouca gente e muito a explorar. É enorme, e a partir de um ponto de ancoragem (escolhemos a ilha do Goió), se vai a outros pontos e vilarejos. Além de ser um ótimo local para relaxar, você pode até passar algumas semanas sem repetir um único passeio, sendo a visita a cachoeira de Tremembé no rio Maraú (a fizemos no catamaram Sherycam), imperdível (veja vídeo abaixo).

Clique aqui para ver todas as fotos

Saindo de Camamu, planejávamos ir direto para Abrolhos, mas uma frente fria vinha se aproximando e para não sermos pegos por este mal tempo no arquipélago decidimos por alternar para Caravelas, onde vamos aguardar o tempo melhorar, reabastecer, e depois navegar até lá.

No momento desta postagem estamos ancorados ao lado do porto da cidade, que oferece uma razoável infra estrutura para iatistas e ainda serve para o desembarque para visitas ao centro histórico da cidade, que como muitas do Nordeste, já tiveram seus dias de grande atividade econômica.

Atingimos 25.400 visitas em nosso blog!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Sat, 05 May 2012 23:19:00 +0000

Realmente, saber que mais de 25.000 pessoas já visitaram o nosso blog e leram sobre nossas aventuras, prazeres e dissabores é um bom motivo para comemorar.
Esta ferramenta, além de nos manter em contato com mundo, ainda nos permite informar aos companheiros cruzeiristas e seguidores sobre bons lugares a visitar, boas empresas a contratar e vice-versa.
Assim, hoje, já aqui em Morro de São Paulo e junto com os amigos do catamaram Sherycam, vamos brindar a todos que nos acompanham nesta aventura prá lá de emocionante (em todos os sentidos).
Na fota: A "super lua cheia do ano" que ocorreu hoje devido a sua maior proximidade com a terra.

Armadilha ou má prestação de serviço mesmo?

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Fri, 27 Apr 2012 19:46:00 +0000

Realmente, não sei ao certo o que aconteceu ao usar em Recife o serviço autorizado Yanmar para a solução do problema de meu motor.

A começar pelo prazo de entrega, que apesar de termos avisado com antecedência de mais de uma semana sobre o problema e pagarmos antecipadamente o valor pedido, as peças não estavam no local no dia combinando.

Vejam o drama que vivemos:

Chegamos domingo dia 15/04.

Na segunda, 16/04, dia combinando, ninguém apareceu.

Na terça-feira, 17/04, a Yanmar em Recife enviou outra empresa ao local para remover a bomba e fazer o serviço, vindo um “técnico”, que nem ferramenta trouxe e ao sair, deixou uma verdadeira bagunça (veja foto).

Assim que a bomba foi removida, o responsável pela empresa, Dieselnorte, autorizada Bosch, foi logo falando:

“Eu só dou garantia do serviço se fornecer as peças” e

“O preço do serviço é mais caro que o valor informado (passaria de R$250,00 para R$550,00!!!)”.

Como o problema precisava ser resolvido e a pessoa da Yanmar não compareceu ao local, nem enviou as peças, não tive alternativa e mandei realizar o serviço.

A minha previsão de ficar em Recife era de apenas cinco dias (com a prévia encomenda das peças, não poderia passar disto), mas aí, um dia depois da remoção da bomba veio a informação que precisavam de mais peças, sendo necessário encomendar em São Paulo.

Bom, não sei por que a Yanmar SP não trabalha com correio rápido. Assim, apesar de pedido urgência, as peças encomendadas na quarta-feira só chegaram a Recife na segunda-feira, 23/04 à noite e foram enviadas a Dieselnorte na terça-feira, que por sua vez, só trouxe a bomba pronta na quarta-feira pela manhã.

Após a montagem iniciamos os testes, e para minha surpresa, a bomba apresentou outro problema (quando o motor chegava á rotação máxima, não desacelerava mais).

Foi necessária a sua remoção e volta a Dieselnorte para verificações. Aí veio outra surpresa:

A pessoa da Dieselnorte me ligou pedindo informações sobre o motor, coisa que para quem já tinha feito o reparo na bomba, entendia-se que já as tinha.

Assim ficamos no aguardo mais um dia para o efetivo conserto da bomba e sua instalação (segundo a Dieselnorte faltava uma peça que ele não tinha???).

No dia seguinte, 26/04, pela manhã, outra surpresa. Ao invés de trazer a bomba, o mecânico veio ao barco para pegar algumas das peças já trocadas que tinham me sido entregues em uma embalagem e que segundo ele eram para comparação. Mas, não retornou mais neste dia!

Na sexta, ele voltou com a bomba, a instalou e finalmente o motor voltou a funcionar corretamente (espero, pois não testemos o barco em movimento e saímos rumo a Salvador logo após a publicação desta postagem).

Outro agravante nisto tudo foi que antes mesmo do serviço concluído, a Yanmar Recife nos enviou a conta das peças da bomba. R$ 2.195,00, um absurdo, quase o mesmo preço de uma bomba nova US1300,00!!!

Como “dinheiro não cai do céu”, chamei o responsável da Yanmar para uma conversa e negociar o valor cobrado tanto por ele, quanto pela Dieselnorte. Mas ele não compareceu.

Para cumprir com a nossa palavra, a Dieselnorte foi paga integralmente. A marina, que dado ao longo tempo de permanência ficou o dobro do valor previsto nos concedeu um desconto e o valor das peças originais da bomba.... bem, este ficou para depois......

Com tudo isto se conclui que realmente em qualquer lugar que se busque o serviço autorizado Yanmar, mesmo fora do país, você não será bem atendido, terá que esperar a boa vontade deles para resolver o problema, nem sempre ter uma solução local e ainda pagar valores altíssimos nas peças de reposição.

Acho que a qualidade do motor Yanmar deixa a desejar pela péssima rede de prestadores de serviços que possui, sendo um ponto importante a considerar na compra de um motor novo. Vale pesar este fato e avaliar outro fabricante!

No final deste drama todo, já na da tarde da sexta-feira, 27/04, deixamos o excelente e bem organizado Cabanga Iate Clube onde a cortesia e atenção para com os iatistas é realmente notável e onde esperamos retornar em breve para participar de mais uma edição da regata internacional Recife – Fernando de Noronha.

Um é bom, mas dois é melhor!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Tue, 17 Apr 2012 23:36:00 +0000

Apesar de estarmos bem preparados para enfrentar sozinhos qualquer tipo de adversidade durante a navegação, navegando em companhia de outro barco, a coisa fica muito mais tranquila!

Assim foi nossa viagem desde São Luís, de onde partimos em companhia do catamarã Sherycam, capitaneado pelo skipper Glauco, grande conhecedor deste trajeto.

Na segunda parte da viagem, Fortaleza – Recife, com uma rápida parada para reabastecimento em Natal, o clima também não deu trégua. Continuou castigando muito os barcos com ondas e ventos fortes, que vindos pela proa, dificultavam muito a navegação. E é aí é que a companhia de outro barco ameniza a dificuldade, pois:

Durante os pontos piores de mar, com a experiência do Glauco, este sugeria uma aproximação maior da costa, tipo “raspando a mão na areia”, e assim lá íamos nós seguindo o Sherycam e confiando que a profundidade era suficiente para o Allegro.
Nas madrugadas, dado a navegação muito costeira em uma região cheia de jangadas e barcos de pesca sem sinalização, o bate papo no rádio (fora do canal 16 é claro), nos mantinha acordados e sempre alertas.
Durante o dia, piadas sobre as manobras tortuosas do novo “comandante minhoca” (o Paulo, amigo do Fernando que embarcou em Fortaleza e não tinha experiência em navegação) fazia todos cair na risada, inclusive o próprio.
Sugestão sobre refeições e uma nova receita para o bom peixe que pegamos, uma Cavala, também fez parte da animação.

Alguns momentos captados durante este trecho da viagem:

Navegando com a lua

O Sherycam e sua tripulação. Da esquerda para direita: Glauco, Paulo e Fernando

Pôr-do-sol em Fortaleza

Jangada na costa do Rio Grande do Norte

Termisa – Terminal de embarque de sal do RN

A Cavala

Navegando "colado" ao Sherycam

Chegando ao Cabo Calcanhar

Farol Cabo Calcanhar

Filé de Cavala a lá Shericam

Enfrentando as ondas com bom humor

Eduardo e sua namorada que nos visitou durante a parada em Natal

Pôr-do-sol em Cabedelo PB

Amanhecer em Recife

Por que ficar, por que não ficar?

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Mon, 16 Apr 2012 02:43:00 +0000

Fortaleza tem inúmeros atrativos para se ficar e passear, mas o píer da Marina Park Hotel, o único local abrigado onde se pode atracar, tem algo de muito errado.

Não sei por que motivo fizeram uma modificação nos flutuantes e “colocaram a carroça na frente dos burros”.

É uma vergonha para a engenharia brasileira, principalmente em um local onde barcos do mundo todo vêm se abrigar. E o pior, o proprietário do local é o dono de um estaleiro que constrói megaiates.

Vejam nas fotos que ao se atracar o barco no píer, os pilares ficam entre este e o barco, e as alças que fixam o flutuante aos pilares, são verdadeiros “porcos espinho”, que com suas pontas afiadas e seus parafusos para fora, sempre colocam em risco as embarcações lá atracadas.

Com o Allegro aconteceu o inevitável. Apesar de todo o cuidado na amarração, bastou uma pequena folga nos cabos na mudança da maré e pronto, o “porco espinho” não teve dó, mandou uma espetada na popa do bichinho arrancando-lhe uma lasca.

Além deste fato, faltam ainda tomadas de força e pontos de água para os barcos, sem contar o completo abandono que se encontra o local (e olha que cobram US$1 por pé).

É uma pena, pois a infra estrutura do hotel adjacente é muito boa e bem localizado. Isto precisa ser corrigido para valer a pena passar alguns dias lá sem danos ao barco!

Por isto, apesar do cansaço da viagem do dia anterior e a vontade de permanecer mais alguns dias em Fortaleza, soltamos as amarras e partimos em busca de um local onde atracadouros são projetados por engenheiros capazes.

Atracados ou Encalhados?

noreply@blogger.com (Daniel Borghetti) — Tue, 10 Apr 2012 07:54:00 +0000

Após nossa chegada a baia de São Marcos, 06:00AM, ancoramos no ponto mais próximo que a maré baixa nos permitia junto a Ponta da Areia. Dormimos e por volta das 12:00 AM, com a maré cheia, seguimos até o interior da baia em busca de um bom local de ancoragem. Lá, para nossa surpresa encontramos o píer da AVEN (Associação dos Vela e Esportes Nauticos do Maranhão).

O local conta com instalações muito modestas, com um pequeno píer, uma área coberta, banheiros, água e energia 220V. Consegue acolher alguns veleiros atracados, porém, na maré baixa, o barco fica no seco, dentro de um leito moldado no barro pelos barcos anteriormente lá atracados.

Não é lá muito agradável ver seu barco enfiado na lama, ainda mais pagando (a AVEN cobra R$30,00 por dia, independentemente do tamanho do barco), mas é muito melhor do que ficar balançando nas águas agitadas da baia no sobe de desce da maré, que pode ser de até 6 Metros!

Assim, após atracar o Allegro à contra bordo de um veleiro Argentino (único local naquele momento), desembarcamos e começamos nossa “exploração” nesta cidade.

São Luís é uma cidade de muitos contrastes. A começar pela maré, que com seu desnível enorme deixa a cidade hora linda, toda rodeada de água, com seu centro histórico à beira mar e hora no seco, colocando a mostra o fundo lodoso da baia e toda a sorte de sujeira possível à mostra.

No centro histórico, renovado há algum tempo, se pode caminhar pelas pequenas ruas e vielas, apreciando os grandes casarões com suas fachadas em azulejo que marcaram o tempo áureo da economia local. À noite, shows de folclore, música e artistas independentes movimentam as ruas e bares, onde a cerveja gelada é companhia certa.

A cidade, na sua parte mais nova, conta com enormes avenidas ladeadas de grandes prédios comerciais e residenciais e inúmeros shoppings. Uma curiosidade do contraste deste lado da cidade é ver o encontro de carros de luxo dividindo espaço com as ainda “carroças puxadas a jegue”. E ainda, ao lado de alguns destes prédios luxuosos, pequenas casas e palafitas teimam e continuar dividindo o espaço.

Na avenida beira mar, bem organizada e limpa, inúmeros bares oferecem a culinária local onde o camarão e o caranguejo são pratos obrigatórios.

Na nossa estada, também visitamos o Porto da Madeira, onde máquinas enormes manipulam todo o minério de ferro produzido em Carajás e o embarcam nos grandes navios graneleiros, gigantes dos mares com mais de trezentas mil toneladas de capacidade de carga.

Outro ponto muito interessante de nossa estada foi à visita ao estaleiro Batevento ( www.batevento.com.br ), do nosso já amigo Sergio, legítima empresa brasileira dedicada à produção de Catamarans. O modelo de 43 pés (estão com cinco na linha de produção) é muito bem projetado oferecendo conforto e espaço a um custo benefício muito bom.

Bom, com relação ao reparo de nosso motor, parece que “mordi a língua”, pois o pessoal de São Luís, apesar de capacitado, não tinha as peças para o reparo da bomba de combustível, e o melhor prazo para obtê-las era de seis dias. Assim, fomos obrigados a adiar mais uma vez o reparo e seguir viagem com o motor ainda com o problema de partida (Já contatamos a Yanmar de Recife, e acredito que agora vai!).

Saímos na sexta pela manhã em companhia do catamarã “Sherry cam” (um 36 pés fabricado pela Batevento) do Curitibano Fernando, acompanhado pelo skipper Glauco, que como nós, voltavam do Caribe parou em São Luís e estão seguindo para o Sul, o nosso destino.

A viagem até Fortaleza foi muito difícil, acredito que o pior trecho desde o Caribe. Navegamos o tempo todo com vento e mar contra (vento chegando até a 32 knots), ondas altas e próximo a costa, o que tornou a viagem muito cansativa.

Chegamos a Fortaleza 90 horas depois, exaustos, mas felizes em cumprir mais este trecho da viagem, que como os anteriores foi difícil, mas dentro do previsto.

Sao Luis a vista!

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Fri, 30 Mar 2012 20:19:00 +0000

Estamos chegando próximos à entrada do balizamento do canal que leva a cidade, mas daqui até o local onde ficaremos, Ponta da Areia, temos ainda mais 60 milhas (como se fosse um balizamento de Santos a Ilha Bela).

Pela velocidade de cruzeiro do motor do Allegro, 6 Knots, isto nos custará umas 10 horas de navegação (mas o que são mais algumas horas para quem está dias no mar???). Agora vamos tentar utilizar a corrente a nosso favor e adentrar a baia de São Marcos no ponto mais baixo da maré. Entrando com a maré subindo e nos empurrando tentaremos andar perto dos 9 Knots e chegar mais cedo.

Estes últimos três dias de viagem foram de legítima velejada, com vento favorável entre 12 a 18 knots , pelo través (lateral do barco), sem corrente contra e mar calmo. Uma curtição mesmo! Com isto, seguimos "aquela" rotina de bordo, com três fatos relevantes:
1 - O cabo do enrolador da genoa (vela da frente do barco) rompeu e como não poderia deixar de ser, foi no meio da madrugada. Assim, lá fomos nós para a proa do Allegro de colete salva vidas e cinto de segurança para trocá-lo (nestas horas até que ter um rabo igual ao do macaco não seria ruim...).

Algum tempo depois e molhados pela água borrifada pelas ondas já estávamos de volta ao conforto do cockpit para continuar a viagem.
2 - No quinto dia de navegação fisgamos um excelente Atum que foi limpo e filetado na hora e algum tempo depois já estava na mesa transformado em um delicioso sashimi para o nosso almoço. Este é o tipo de coisa que me faz lembrar daquela propaganda:
"Tudo tem seu valor, mas algumas coisas, não tem preço". Esta é realmente uma delas!
3 - Passamos novamente pela latitude zero (linha do Equador), que para os navegadores é sempre um motivo de comemoração. Pelos nossos planos iniciais, a estaríamos passando no oceano Pacífico, mas desta vez não deu. Quem sabe em 2015!
Bom logo mais estaremos em terra, nesta cidade simpática onde temos excelentes amigos.
Até mais...

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E o Motor parou...

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Tue, 27 Mar 2012 20:37:00 +0000

Mas não se assustem não. Foi uma parada proposital.
Após 71 horas de funcionamento ininterrupto, paramos o danadinho para uma revisão de correia, óleo, filtro de combustível e abastecimento (não pensem que tem posto em alto mar, utilizamos aqueles galões vermelhos que aparecem na foto da partida de Saint Maarten).
Até então, dado ao uso constante de sua potência para compensar correntes, rumo ou vento contra, o mantivemos em pleno funcionamento.
Agora, com ventos mais constantes entre 16 à 20 knots e rumo apropriado, já podemos dispensá-lo por um tempo, e assim, aproveitar para fazer a manutenção de rotina.
Como sabem, vínhamos acompanhado a previsão diária do tempo via o "sailmail", (nosso e-mail que funciona via rádio SSB). Mas, como previsão é previsão, no domingo à noite fomos surpreendidos por um mal tempo, que pela previsão era só esperado para o amanhecer da segunda-feira.
Mas, dado às experiências anteriores, o Allegro ao anoitecer já fica preparado para o pior: velas risadas, tudo preso, gaiútas fechadas e nenhum cabo solto pelo barco. Assim, enfrentamos o temporal que teve de tudo, inclusive os famosos Pirajás!
Um ponto interessante que notamos navegando nesta região do Brasil é como os pescadores se localizam.
Como eles normalmente são do mesmo vilarejo, pescam na mesma área, porém normalmente fora do alcance visual, então, eles adotaram um padrão de falar apenas os minutos de latitude e longitude, ao invés de passar a coordenada completa. Assim escutamos no rádio:
"Fulano, por onde está? "To aqui 15 com 22".
Outro ponto interessante, mas não apropriado, é a comunicação destes mesmos pescadores no rádio VHF.
Conforme a Marinha, o canal 16 é destinado apenas para chamadas barco a barco, transmissão de mensagens, boletins metereológicos e chamadas de emergências, e sua escuta é obrigatória. Mas por aqui a coisa funciona diferente, o canal 16 é utilizado como se fosse um chat de bate-papo. Então, a todo instante se ouve um monte de besteiras que esta turma animada fala pelo rádio!
E por falar em pescadores, a nossa pescaria realmente ta fraca (apenas um pequeno atum em três dias). Assim, a criatividade na cozinha tem que funcionar.
O último prato criativo foi um "escondidinho de carne enlatada".
Após preparar o purê, escondi a lata de carne e quem quisesse comer purê com carne teve que procurá-la!!!
Agora, navegando diretamente com a proa para São Luís, vamos curtindo esta velejada de vento bom e rumo favorável, que a muito não tínhamos.

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Estamos em aguas territoriais brasileiras...

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Sun, 25 Mar 2012 18:48:00 +0000

Hoje, 25/03, às 09h20min, passamos a divisa imaginária França/Brasil que é no rio Oyapoque, que fica a aproximadamente 85 Milhas de Kourou.
Continuamos navegando contra a impiedosa corrente de três knots contra, sem falar que não estamos com ventos tão favoráveis. Assim tivemos que usar bastante o nosso motor Yanmar, que apesar do problema de partida (facilmente superado com o uso do spray Aerolub, fabricado pelo nosso amigo Toninho), tem potência de sobra para levar o Allegro à velocidade igual ou superior à da vela.
Agora, com a proa já para São Luís, teremos mais 635 milhas pela frente, as quais vamos enfrentando, hora com corrente mais forte, hora mas fraca e seguindo viagem dentro da rotina já conhecida (exceto pelos peixes que dado a pouca profundidade, ainda não apareceram).

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Enquanto navegávamos...

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Fri, 23 Mar 2012 18:18:00 +0000

O trajeto de Martinica a Kourou foi longo e as últimas 100 Milhas então, foi um suplício.

A corrente das Guianas estava em seu ponto máximo, às vezes atingindo mais de três knots, fazendo com que o Allegro, mesmo navegando a mais de seis knots avançasse não mais que dois e meio a três knots por hora (parecia um lambari na correnteza, navegava, navegava e não saía do lugar!).

Mas, velejador que é velejador tem muita paciência, e assim chegamos.

Durante todo o trajeto, com tanto tempo livre, tivemos que arrumar o que fazer.

A nossa boa sorte na pesca esteve presente de novo (tão boa que em um único dia, dentro de três horas, pescamos quatro Dourados).

No segundo dia de viagem já pegamos um Dourado, que escapou (o maior é claro). Em seu segundo salto, com um golpe só, arrebentou a linha e a ponta da vara. Tivemos que refazer todo o encastroamento de novo e recuperar a vara.

No terceiro dia de viagem um Atum de bom tamanho apareceu e logo virou um sashimi, devorado em pouco tempo.

Os quatro Dourados, fisgados dois dias depois, resistiram, mas os trouxemos até o barco. Como era muito peixe para somente duas pessoas, libertamos três, no tipo “pesca esportiva” e assamos o quarto usando a receita dada pelos nossos amigos do Andante, sal, limão e pimenta-do-reino. Não precisa falar que ficou ótimo!

Outros mais vieram para nossa diversão e entre uma pescaria e outra, ficamos fazendo a “marinharia” nos cabos (conforme ensinamentos do Kiko), jogando dominó, lendo, vendo filmes ou simplesmente relaxando em uma boa soneca (afinal ninguém é de ferro!!!).

Na chegada a Guiana fomos chamados pelo navio da marinha francesa e informados que a área costeira seria interditada pois haveria o lançamento de um foguete. Ao informarmos que estávamos nos dirigindo ao rio em Kourou, ele nos liberou.

No começo da madrugada, tivemos o privilégio de assistir o lançamento de um foguete espacial (Kourou é a cidade mais próxima da base). Primeiro um clarão que iluminou o céu como se fosse dia e alguns segundos depois um estrondo que foi ficando cada vez mais alto ao ponto de se tornar ensurdecedor a medida que o foguete subia. Foi realmente algo espetacular!

Bom, agora estamos reabastecendo o Allegro para a continuidade da viagem que, daqui pra frente vai ser totalmente costeira, e por isto mesmo, de maior preocupação quanto a pequenos barcos pesqueiros e acidentes geográficos (vai acabar a mamata do cochilo durante o turno!).

Próxima parada, São Luís no Maranhão.

Navegando

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Mon, 19 Mar 2012 22:31:00 +0000

Já estamos entrando no quinto dia de navegação sem parar, com proa para Kourou na Guiana Francesa (previsão de mais três dias para chegar lá).
Até agora, nenhuma surpresa. Pegamos mar agitado, mar calmo, chuvas, corrente contra, vento contra e por aí vai, mas é tudo o que nos foi dito que enfrentaríamos, portanto, como disse, sem surpresas.
A navegação do início estava muito boa, tanto é que nem paramos em Barbados (também parar lá pra que se o nome já diz tudo!), então seguimos em frente.
Depois, as coisas mudaram. O mar "cresceu" e a chuva veio. Depois, calmaria e agora, no início do quinto dia, a famosa corrente contra, que nos força a usar motor e vela para podermos avançar e manter nossa proa.
De Kourou, vamos seguir para o Brasil e aportar no Norte, onde? Bem, ainda está muito longe...

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Mergulho no monte Diamante

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Wed, 14 Mar 2012 17:38:00 +0000

Durante nossas andanças pela marina, descobrimos um casal que opera uma empresa de mergulho: Luciana, brasileira e Mathieu, frances (www.marinplongee.com).

O atendimento foi especial e profissional, o que nos tranqüilizou para esta saída, uma das mais procuradas no Caribe (mergulhar com quem gosta do que faz é muito mais agradável).

Assim, na terça pela manhã, saímos em direção a famosa e imponente montanha, a qual, já havíamos visto tanto por terra quanto por mar, e agora, iríamos vê-la por baixo.

Já no caminho, uma grande surpresa, literalmente: Uma baleia apareceu bem próxima ao barco, e segundo o Mathieu, uma raridade nesta região.

Quanto ao mergulho foi majestoso. Água límpida e azul, com visibilidade de mais de 30 metros. Passamos por fendas e cavernas e vimos inúmeros peixes, crustáceos e corais de todos os tamanhos e cores que habitam as encostas desta suntuosa montanha.

Enfim, para quem for passar pelas redondezas, não deixe de parar no sul da Martinica, Le Marin, e fazer este delicioso mergulho com esta equipe fabulosa!

Clique aqui para ver o todas as fotos de Martinique!

E quanto nosso motor, nova decepção....

Após uma semana de espera, o mecânico da Yanmar veio e fez suas verificações e afirmou (e desta vez foi taxativo!):

- “O problema é pressão baixa na bomba injetora”, ou seja, precisa de reparos ou substituição (incrível isto, pois o motor só tem 1350 horas de uso!).

Aí veio a surpresa: Ele não tem a bomba, nem nova nem usada e nem mecânico capaz de reparar a nossa e para adquirir uma nova, só importando dos EUA ou Japão, e ainda esperar ou menos dez dias para a entrega!

Assim não dá, assim não pode! Vamos embora assim mesmo, e fazer o reparo no Brasil, onde com certeza acharemos uma oficina especializada em reparos de bombas injetoras e vamos acabar de vez com este drama. E para agravar mais ainda nossa decepção em relação ao atendimento autorizado Yanmar, o mecânico ficou de voltar no dia seguinte para remontar os bicos injetores, e na última hora, mandou dizer que não vinha. Lamentável este atendimento autorizado Yanmar!!!

Assim, vamos embora do Caribe sem o devido reparo de nosso motor. Tenho a certeza que no Brasil isto não aconteceria. Somos um país que muitos contrastes e muitas culturas, e por isto mesmo, tudo se sabe e sempre se acha um jeito de consertar as coisas!!!

Hoje, quarta-feira continuaremos a viagem de volta ao nosso querido Brasil.

Enquanto aguardamos o mecânico da Yanmar...

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Sun, 11 Mar 2012 22:48:00 +0000

Como temos que esperar uma semana para o atendimento autorizado Yanmar, que parece padrão, pois já é a terceira vez que ouvimos isto (só espero que aqui resolvam), alugamos um carro para dar uma volta pela ilha.

Iniciamos pela costa banhada pelo oceano Atlântico (em nossa última estada visitamos as principais baías do lado do mar do Caribe) e seguimos pela beira mar até o extremo oposto, de onde voltamos pelo interior da ilha.

No domingo, seguimos pela costa banhada pelo mar Caribe e fomos até Saint Pierre (no total rodamos 370 Km).

A organização Francesa é mesmo muito boa. Por todos os locais que passamos as estradas e as cidades estão muito limpas e organizadas, mesmo as menores e nos locais mais remotos. As praias não têem a areia tão branca devido a origem vulcânica da ilha, mas também são limpas e organizadas. Com isto, o passeio foi muito gostoso e proveitoso.

Destaque para:

Uma regata de veleiros regionais, que parecem canoas com uma vela quadrada;

Visita as ruinas do Chateau Dubuc, construido no Século XVII e que teve grande atividade econômica na ilha;

Subida pela estrada até o alto do Monte Pelée cuja história ja foi comentada na nossa passagem anterior (estava encoberto e chovendo, mas no domingo foi possivel avistá-lo);

Visita a cidade e ao mirante do monte Diamante;

Monumento aos mortos de um naufrágio de um navio de escravos ocorrido neste local.

Amanhã, segunda-feira, finalmente vamos receber o mecânico da Yanmar para só então podermos dar seqüência a nossa volta ao Brasil

Saindo de Saint Maarten

noreply@blogger.com (Veleiro ALLEGRO) — Tue, 06 Mar 2012 19:14:00 +0000

Despedimos-nos de Saint Maarten de forma muito emocionada, pois, apesar do pouco tempo de relacionamento com os novos amigos, a emoção era clara nos rostos de cada um de nós. Esta é a vantagem de cruzeirar. Fazemos amigos em todo lugar, sem compromissos ou vínculos, apenas amigos.

Da esquerda para a direita: Edenilson, Deyvid, Jefferson, Marta, John, Shirley e nós, também com o Allegro, pronto para partir!

A nossa idéia de sair de Saint Maarten e ir em direção ao oceano Atlântico para depois descer em direção ao Brasil, não vingou.

Dado às condições metereológicas, estamos voltando pelo mar do Caribe, costeando as ilhas, e só depois vamos seguir para o Brasil, costeando a América Latina.

Este caminho de retorno foi muito indicado pelos velejadores que costumam fazer esta rota. Portanto, apesar do mar muito agitado e ventos fortes que estamos enfrentando, acho que estamos fazendo o certo (imaginem se estivéssemos no meio do oceano!!!). E ainda tem outra vantagem: Temos a possibilidade de parar para descasar em alguma ilha que não conhecemos e ainda aproveitamos o tempo para uma rápida visita.

Nesta volta, já paramos em Antigua e Dominica e agora estamos em Martinique, ilha que já conhecemos e por isto mesmo paramos para uma revisão final em nosso motor (apesar de chamarmos o representante da Yanmar, fabricante do motor, em Saint Maarten, o problema de dificuldade na partida ainda persiste. Se alguém conhece uma solução para este problema, por favor, nos informe pois já fizemos de tudo e não deu certo!).

Bom, após encontrarmos a solução, se a encontramos! (senão continuamos assim mesmo), vamos rumar em direção a Barbados e depois Kourou, na Guiana Francesa e de lá para o Brasil.