tag:blogger.com,1999:blog-86922057989262537342026-04-10T01:00:00.125+02:00  Pasión por la motoVorohttp://www.blogger.com/profile/08167422788270341591noreply@blogger.comBlogger6971125tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-39212500270767210132026-04-10T01:00:00.001+02:002026-04-10T01:00:00.119+02:00

Por MiguelXR33.     Técnica.          Embrague, cambio y la llegada de nuevos sistemas automáticos     Índice del especial23- Automáticos. Honda DCT: Africa Twin 1000/1100En 2012 Honda había lanzado la VFR 1200 X Crossrunner, una trail muy asfáltica que, con más de 270 kg de tara y suspensiones cortas, no se le suponían muchas

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-91422590980482623532026-04-07T01:00:00.005+02:002026-04-07T01:00:00.122+02:00

Por MiguelXR33.Ducati Panigale 1199 Superleggera, 2014Fue en 2014 cuando Ducati decidió dar un paso más en su catálogo de motos exclusivas, como la Desmoseidici o las versiones SP de sus modelos más deportivos, al lanzar la primera Superleggera 1199, que lograba de su bicilíndrico hasta 210 cv con escapes abiertos y lograba un increíble peso de 166 kg declarados en orden de marcha, lo

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-14246459066202886732026-04-04T01:00:00.019+02:002026-04-07T18:11:55.015+02:00

Por MiguelXR33.La marca líder en equipos de frenos para motocicletas Brembo ha presentado su primer equipo de discos y pastillas carbocerámicos, los Hyction. Una tecnología que lleva más de dos décadas entre los automóviles de muy altas prestaciones y que, por fin, llega a nuestro mundo. Eso sí, por ahora únicamente para la también muy exclusiva Ducati Superleggera V4 Centenario.&

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-47911327939008931662026-04-01T01:00:00.008+02:002026-04-01T01:00:00.115+02:00

Por MiguelXR33.A cualquiera que le preguntes sobre los sidecar te nombrará inmediatamente una marca: Ural. Sí, hay especialistas que venden kits de preparación para muchas motos, con base tanto japonesa como europea. Incluso ha habido alguna opción homologada de pequeña y media cilindrada como los Mash 400 y 520. Pero si tú quieres algo robusto, muy enfocado a la imagen clásica y a las aptitudes

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-74914990721175182262026-03-29T23:59:00.001+02:002026-03-30T00:26:20.670+02:00

Por MiguelXR33.MOTOGP 2026. CAMPEONATO DE EQUIPOS3- G.P. de EE.UU. de AméricaSPRINT: Victoria in extremis de Aprilia Racing contra Ducati Team gracias a un valiente Jorge Martín. Sorpresa con Tech3 KTM tercerosExtraña carrera Sprint en COTA, donde las caídas y penalizaciones fueron las protagonistas. Al inicio de la prueba Marc Márquez caía delante de Di Giannantonio, acabando los dos por los

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-79855063810203162652026-03-27T01:00:00.012+01:002026-03-27T01:00:00.116+01:00

Por MiguelXR33.Desde que en abril de 2019 Kawasaki compró el 49'9% del accionariado de Bimota, el suministro de motores y electrónica por fin lo tienen garantizado. Así que la pequeña marca italiana ha podido centrarse en lo suyo: la parte ciclo, el acabado lujoso y la precisión. Ha vuelto la Tesi, ha llegado la Tera, ambas con el motor comprimido H2, han entrado en el Enduro con

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-64670752213787375232026-03-25T01:00:00.010+01:002026-03-25T18:33:20.522+01:00

Por MiguelXR33.     Técnica.          Embrague, cambio y la llegada de nuevos sistemas automáticos     Índice del especial22- Automáticos. Honda DCT: gama VFR 1200 y NCEn 2010 Honda lanzó el sistema de cambio automático de doble embrague DCT, un sistema complejo mecánicamente y, sobre todo, complejo electrónicamente. Por ello se le

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-34818533124621151102026-03-22T21:26:00.002+01:002026-03-22T22:18:42.660+01:00

Por MiguelXR33.MOTOGP 2026. CAMPEONATO DE EQUIPOS2- G.P. de BrasilDe retornos, lluvias intensas, agujeros y caídas en la curva cuatroDesde la década de los ochenta que no rodaba MotoGP en el Autódromo Internacional de Goiânia – Ayrton Senna. Casi cuatro décadas donde las motos reinas ya no son de 500 cc y dos tiempos, donde los pilotos que corrían entonces están más que jubilados (uno, Gardner,

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-28087280384581646252026-03-20T01:00:00.004+01:002026-03-20T14:32:41.290+01:00

Por MiguelXR33.Gracias al concesionario Vicente Ferrer en Valencia, he podido disfrutar una mañana con la Yamaha Tracer 9 GT Y-AMT 2025. Unos buenos 306 kms en cuatro horas y media, de los cuales no ha llegado a cien de autovía... el resto curva, mucha curva, donde disfrutar de una moto lógica, con un rango de utilización muy amplio en asfalto y que sigue luciendo un motor prodigioso.&

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-46432331034916631232026-03-17T01:00:00.001+01:002026-03-22T22:16:24.256+01:00

Por MiguelXR33.La marca británica BSA (Birmingham Small Arms) comenzó en 1861 como una fábrica de armas y en 1903 crearon la división de motocicletas. En el periodo de entreguerras llegaron a construir coches y furgonetas con su propia marca, pero fue después de la Segunda Guerra Mundial cuando alcanzaron su mayor éxito: durante la década de los 50 fueron la marca con mayores ventas del mundo,

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-46321080093883239222026-03-14T01:00:00.011+01:002026-03-14T09:43:04.292+01:00

Por MiguelXR33.Si en el envío anterior me centré en enseñar algunas de las variadas Gilera, MV Agusta y Moto Guzzi que vi en el Racing Legends disputado en el Circuito Ricardo Tormo, aquí más motocicletas de competición europeas.Jawa 250 model 677 (1975)Entre varias 250 GP con motor Yamaha y Rotax, brillaba esta rareza, la motocicleta con la que compitió Peter Balasz en 1975. Su motor imitaba al

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-22065714769265921902026-03-13T01:00:00.005+01:002026-03-14T09:56:37.088+01:00

Por MiguelXR33.Fiel a su cita anual, el Racing Legends volvía al Circuito Ricardo Tormo en Cheste, Valencia, para que en él rugieran todo tipo de motores, rodaran todo tipo de motocicletas de velocidad que sólo buscaron una cosa: ser las más rápidas de su categoría. Acudir, para mí, no sólo es ver en acción o en parado algunas de las motocicletas que marcaron la historia de MotoGP, W-SBK u

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-82003656021357017272026-03-10T01:00:00.002+01:002026-03-10T07:39:53.269+01:00

Por MiguelXR33.Que el mercado de motos Trail está de moda, es indiscutible. Y que la llegada de varias marcas chinas, con precios sorprendentemente bajos y modelos de todo tipo, también. Una franja que se ha revitalizado mucho gracias a ellos es la de las Trail de baja cilindrada, por debajo de los 500 cc. Ahí no sólo han llegado una buena colección de twins de medio litro, unos

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-48183665168036885322026-03-07T01:00:00.007+01:002026-03-07T01:00:00.114+01:00

Por MiguelXR33.Paul Smart (16) y Bruno Spaggiari (9) lograron un brillante 1-2 con la Ducati 750 SS 'Ímola'Ducati vuelve a ampliar su gama clásica con la reinterpretación de una de sus motos más icónicas: la 750 Super Sport de 1973. Aquella espectacular superdeportiva era una réplica de la moto que ganó un año antes las 200 Millas de Ímola, carreras que por aquel entonces

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-34924724002298572422026-03-03T21:05:00.002+01:002026-03-03T21:39:47.238+01:00

Por MiguelXR33.A finales de 2024 Ducati anunció un nuevo propulsor V2 refrigerado por agua, destinado a sustituir paulatinamente a sus Testastretta Evoluzione y Superquadro 955. El nuevo twin (que, por desgracia, parece que sigue sin un bello nombre en italiano) es el más ligero que haya producido en serie la marca, con menos componentes internos, distribución variable y con

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-55315450767174686642026-03-01T11:00:00.008+01:002026-03-07T20:48:19.942+01:00

Por MiguelXR33.MOTOGP 2026. CAMPEONATO DE EQUIPOS1- G.P. de TailandiaAprilia aplasta... con permiso de KTMEmpecemos este artículo con unos cuantos datos: Las últimas tres carreras largas (antes Race, ahora... seguiré llamándolas Race) las ha ganado Bezzecchi con Aprilia, con Fernández subiendo al podio en las dos últimas. En este GP Ducati no ha colocado ninguna de sus motos en el podio,

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-36634580978241512612026-02-26T14:51:00.001+01:002026-02-26T15:15:21.195+01:00

Por MiguelXR33.Movimiento en la foto, movimiento en las sillas y mucho movimiento en pista...MotoGP 2026 comienza ¡ya!La temporada 2025 de MotoGP fue bastante diferente a las anteriores, más de lo que dicen los fríos números. La incontestable superioridad de Ducati, pese el arrollador debut de Marc Márquez con el equipo oficial y el buen trabajo de las GP24 del equipo Gresini, quedó en

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-84818389152514900862026-02-25T01:00:00.003+01:002026-02-26T14:53:26.538+01:00

Por MiguelXR33.DUCATI2025 fue el año del gran cambio en la estructura Ducati MotoGP. De entrada pasaban, después de más de un lustro, de ocho motos a seis en parrilla. Perdían al campeón del Mundo 2024, Martín, al apostar por Marc Márquez para el equipo oficial. Y el catalán arrasaba con un inicio de campeonato demoledor, que se convertía en una fantasía a mitad de temporada al lograr siete

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-26639966993470809022026-02-23T13:00:00.009+01:002026-02-26T14:55:14.170+01:00

Por MiguelXR33.APRILIA2025 fue un año de cambios profundos en Aprilia MotoGP. De entrada las motos pasaban en lo técnico de las manos de Romano Albesiano a las de Fabiano Starlacchini, que aprendió de Gigi Dall'Igna en Ducati pero no supo rematar en KTM. En el equipo oficial llegaba el campeón en título Jorge Martín además de Marco Bezzecchi. En Trackhouse pasaba a la dirección Davide Brivio

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-36405136333449637282026-02-22T01:00:00.006+01:002026-02-26T14:55:35.182+01:00

Por MiguelXR33.KTMLa pasada temporada KTM tenía para MotoGP un cuarteto de auténtico sueño. En su equipo oficial brillaba la nueva joya de la categoría, Pedro Acosta, mientras que a su lado tenía al veterano Brad Binder. El satélite Tech3 pasaba a ser casi un segundo equipo oficial, con material y mecánicos llegados de la fábrica, y con dos ganadores de carreras en 2024 como eran Enea Bastianini

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-6990226878595211912026-02-20T13:00:00.004+01:002026-02-26T14:55:52.251+01:00

Por MiguelXR33.HONDADespués del declive de Honda al lesionarse Marc Márquez y el hundimiento definitivo que supuso que éste abandonara el equipo oficial a finales de 2023, en la marca japonesa ocurrió algo sorprendente: aceptaron que un extranjero, un italiano, implantara las directrices técnicas del departamento de MotoGP. Romano Albesiano, llegado desde Aprilia, iba a revolucionar al

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-71982349982533067912026-02-19T01:00:00.007+01:002026-02-26T14:56:14.420+01:00

Por MiguelXR33.YAMAHA2025 fue un año con muchos cambios en Yamaha... aunque parece que no funcionaron viendo el ritmo que lucieron sus pilotos. La sustitución por jubilación del director general de Yamaha Racing Lin Jarvis por el italiano Paolo Pavesio no fue la revolución que se esperaba. El que fueran cuatro motos con la llegada del equipo Pramac, campeones de Equipos en 2023 y de

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-84492268088356529682026-02-17T13:00:00.004+01:002026-02-26T14:56:59.147+01:00

Por MiguelXR33.DUCATI2025 fue el año del gran cambio en la estructura Ducati MotoGP. De entrada pasaban, después de más de un lustro, de ocho motos a seis en parrilla. Perdían al campeón del Mundo 2024, Martín, al apostar por Marc Márquez para el equipo oficial. Y el catalán arrasaba con un inicio de campeonato demoledor, que se convertía en una fantasía a mitad de temporada al lograr siete

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-17856364527831807192026-02-16T01:00:00.005+01:002026-02-26T14:57:36.389+01:00

Por MiguelXR33.DUCATI2025 fue el año del gran cambio en la estructura Ducati MotoGP. De entrada pasaban, después de más de un lustro, de ocho motos a seis en parrilla. Perdían al campeón del Mundo Martín al apostar por Marc Márquez para el equipo oficial. Y el catalán arrasaba con un inicio de campeonato demoledor, que se convertía en una fantasía a mitad de temporada al lograr siete victorias

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8692205798926253734.post-74040317306326967762026-02-14T13:00:00.006+01:002026-02-26T14:57:57.054+01:00

Por MiguelXR33.APRILIA2025 fue un año de cambios profundos en Aprilia MotoGP. De entrada las motos pasaban en lo técnico de las manos de Romano Albesiano a las de Fabiano Starlacchini, que aprendió de Gigi Dall'Igna en Ducati pero no supo rematar en KTM. En el equipo oficial llegaba el campeón en título Jorge Martín además de Marco Bezzecchi. En Trackhouse pasaba a la dirección Lin Jarvis y

MiguelXR33http://www.blogger.com/profile/04674671081557757558noreply@blogger.com0