Op de Betondag 2011 toonde Vroom Funderingstechnieken recente infraprojecten waarin diverse typen paalfunderingen zijn gerealiseerd. Bij geluidsschermen worden steeds vaker de geluidsarme en trillingsarme funderingstechnieken ingezet.

Gaat het om ”Daadkracht in draagkracht” bent u bij Vroom Funderingstechnieken aan het goede adres.
In de 50 jaar van ons bestaan zijn wij uitgegroeid tot een allrounder in paalsystemen en prefab funderingsconstructies. Vanuit een brede expertise op funderingsgebied profileren wij ons als dé funderingsdeskundige. Vaak worden wij in een vroeg stadium betrokken bij complexe en specialistische funderingswerkzaamheden.

Vroom Funderingstechnieken realiseert traditionele en moderne paalsystemen. Wij zetten steeds vaker de trillingsvrije en geluidsarme productietechnieken in voor infraprojecten, met name voor het funderen van geluidsschermen.
De nieuwe geluidsschermen langs de A12 zijn gefundeerd op betonschroefpalen. Wij zijn in staat om veilig, snel en zonder geluidsoverlast te produceren. Ons vakmanschap, improvisatietalent en een strakke planning komen goed van pas op deze moeilijk bereikbare en krappe bouwlocaties langs de snelweg.

Voor geluidsschermen langs de A74 zijn zowel betonschroefpalen, buisschroefpalen als prefab betonpalen geproduceerd.

Bij Raamsdonkveer hebben wij elke betonschroefpaal voorzien van een H-profiel dat exact gesteld is op de gevraagde X- en Y-coördinaten. Langs de A7 zijn eerst de prefab betonpalen geheid en daarna ook de prefab voeten en plintstukken voor het scherm geleverd en gesteld.

Buisschroefpalen voor schermen en kunstwerken kunnen worden voorzien van zware wapeningskorven over de volle lengte. Deze worden doorgaans met een trilblok ingebracht.

In Diemen zijn drie combiwanden op rij gerealiseerd die hoofdleidingen van het elektriciteitsnet veilig op hun plaats houden. Voor het inheien van de stalenbuispalen (lengte 27-34 m en doorsnede 559/610 mm) is zwaar materieel en een speciale mal ingezet. Tussen de buizen zijn de damwandplanken de grond ingetrild.

Niet gezien op TV? De videolink brengt u naar de SBS6 website Programma gemist en het item “Protest tegen windmolen”. Na de reclame en de protesterende bewoners komt Vroom Funderingstechnieken uitgebreid in beeld tijdens het produceren van de funderingspalen waarop de windmolens stevig en stabiel worden verankerd. Klik hier om Vroom in actie te zien.

Meer windmolens in Nederland

Dat er meer windmolens in Nederland komen is duidelijk. Overheid, leveranciers en producenten van energie geven gezamenlijk vanuit een Grean Deal een nieuwe impuls aan het aandeel groene stroom dat uit het stopcontact komt. De overheid heeft de sleutel in handen in welk tempo de verduurzaming de komende decennia plaatsvindt en maakt maximaal gebruik van concurrentie en marktwerking. 

Green Deal

In de Green Deal zijn afspraken gemaakt hoe de vormen van groene energie de komende jaren een verdere groei kunnen doormaken. De Deal betekent een trendbreuk met het verleden: de overheid stopt vanaf 2015 definitief met subsidiering van duurzame energie die bijna rendabel is.
Energieleveranciers zijn vanaf 2015 wettelijk verplicht om een bepaald aandeel duurzame elektriciteit te leveren en de producenten van duurzame elektriciteit worden verplicht te zorgen voor voldoende aanbod. ECN heeft berekend dat de extra kosten die zijn gemoeid met duurzame energie tot 2020 door deze deal minstens een miljard euro lager uitvallen in vergelijking met het blijven verstrekken van subsidies.

Meer wind en biomassa

Voorlopig zullen biomassa en wind in Nederland de belangrijkste duurzame
energievormen zijn.
Bij biomassa is deze gericht op het vergroten van het aandeel biomassa dat in kolencentrales wordt bijgestookt.
Voor wind op land ligt de focus op vlottere vergunningverlening en het vinden van nieuwe locaties. Voor wind op zee is naar de mening van de energiebranche meer ambitie nodig en ook mogelijk dan in de Green Deal is verwoord. Nu is bestendigd dat wind op zee een belangrijke rol speelt binnen de aanpak van de Topgebieden. Daarnaast wordt bekeken of binnen de bestaande wind op zee-beschikkingen er ruimte is voor een eerste pilot-project.

Klik hier voor het downloaden van een PDF of het bestellen van deze speciale uitgave.

De uitgave heeft de volgende inhoud:

• Nieuwbouwmarkt herstelt langzaam
  
• Vroom wil kennis optimaal benutten
  
• BouwKuipTotaal
  
• Renovatie NS station Zwolle door Piet van 't Wout 
  
• Platform Fundering Nederland ontbeert kenniscentrum
  
• NVAF ziet dat funderingstechnieken zich verfijnen.

U kunt met uw Vroom Account online:

• Offertes aanvragen;
• Brochures bestellen;
• Vragen stellen;
• De DVD met Bedrijfsfilms bestellen;
• De status van uw interactie en aanvragen volgen;
• Uw profiel aanpassen en/of uw account opheffen.

 Of solliciteren naar een beschikbare vacature.

Nog geen Vroom account?

Klik hiernaast op Maak uw Vroom account en u kunt binnen enkele minuten uw interactie met Vroom Funderingstechnieken starten.

Online offerte aanvragen

Steeds meer van onze opdrachtgevers maken gebruik van de optie om online offerte aan te vragen, inclusief het uploaden van digitale bestanden en tekeningen.
Zonder de noodzakelijke gegevens is niet goed mogelijkom een offerte uit te brengen!
De verbeterde opzet stelt Vroom Funderingstechnieken beter in staat om u een op maat gesneden aanbieding te doen, advies te geven en/of desgevraagd economisch interessante alternatieve oplossingen en/of paalsystemen voor te stellen.

All in funderingspakket

Vroom Funderingstechnieken kan desgevraagd een all in funderingspakket aanbieden en uitvoeren, die verder gaat dan de funderingspalen en prefab funderingsconstructies.
Per product geeft de website relevante algemene en technische informatie, aangevuld met foto’s, video’s en downloadopties. Ook onze aanvullende diensten worden nader belicht.

Digitale nieuwsbrief

In de loop van 2011 start Vroom met een digitale nieuwsbrief als opmaat tot het jubileumjaar 2012. Wilt u automatisch bijblijven? Voer hiernaast uw e-mail adres in. Dan bent u ervan verzekerd dat u de (eerste) nieuwsbrief automatisch ontvangt! 

Social Media

Vroom Funderingstechnieken zal zich actiever gaan manifesteren in de Social Media. U kunt straks Vroom Funderingstechnieken ook volgen via Twitter, Facebook en LinkedIn.

Het VCA-certificaat staat voor VGM Checklist voor Aannemers. En de afkorting VGM voor Veiligheid, Gezondheid en Milieu.

Het ISO-certificaat geeft een verantwoording van het productieproces, de interne procedures en de werkwijze bij de diverse funderingssystemen van begin tot eind.

VCA-audit 2010

Op 10, 21, 22 september en 5 oktober 2010 vond de driejaarlijkse audit plaats. De eerste dag werden alle procedures en formulieren gecontroleerd, de tweede en derde auditdag werden er projectbezoeken gedaan. Op 5 oktober werd de locatie te Wijchen bezocht en de eindrapportage in Oosthuizen gedaan.
Alle dagen verliepen perfect, het VCA** systeem bleek op een prima wijze door het hele bedrijf geïmplementeerd.
De auditor meldde dan ook in zijn rapport: "De organisatie is duidelijk bezig om een duidelijke VGM structuur neer te zetten. (..) De medewerkers op de werkvloer zijn op de hoogte van het begrip veiligheid en de toepassing tijdens de werkzaamheden. Persoonlijke veiligheid is duidelijk aanwezig."

Klik hier voor download VCA-certificaat.  

NEN-EN-ISO 9001 audit foutloos verlopen

De driejaarlijkse audit vond plaats op 28, 29 en 30 maart 2011.
Ook deze keer verliep de audit perfect. 
De auditor plaatste een aantal opmerkingen in zijn audit rapport waarvan enkele gedeeltes worden weergegeven: "Stappen op het gebied van voortdurende verbetering van de prestaties zijn zichtbaar; sprake is van nette bouwputten; goed op elkaar ingespeelde medewerkers. Er wordt voortvarend gewerkt. Medewerkers weten goed waar ze het over hebben, beschikken over vakkennis en achtergrondinformatie. Sprake is van toegankelijke en goed verifieerbare projectdossiers".

Klik hier voor download ISO 9001 certificaat.

Vroom Funderingstechnieken is één van de toonaangevende funderingsbedrijven in Nederland. De trend is om vooral de trillingsarme en geluidsarme schroeftechnieken in te zetten bij de in de grond gevormde funderingspalen. In dit segment heeft Vroom diverse technieken doorontwikkeld en daarin zijn eigen vindingen opgenomen. Elke techniek en toepassing vraagt om daarop afgestemd materieel.
In aparte films worden de diverse paalsystemen en de activiteiten in de prefab funderingselementen nader belicht.
De introductiefilm geeft een totaalbeeld van het funderingsbedrijf dat in 2012 haar 50-jarig bestaan viert. Een aantal clips brengt de volgende paalsystemen in beeld: Vibro-palen, Vibro-combipalen, Vibro-SD palen, betonschroefpalen, buisschroefpalen, DPA-palen, VGS-palen, stalenbuispalen, prefab betonpalen en houten palen met betonoplanger. En verder is het specialisme van Vroom Betonbouw gefilmd en het slaan van eerste (feest)palen met de Oud-Hollandse driepoot heistelling.

Klik hier voor een overzicht van alle video clips.

In het complex komen kantoren, woningen, een hotel, winkels, cafés en restaurants. Met in totaal 160.000 vierkante meter oppervlak is dit het grootste gebouw in Nederland. Het project "De Rotterdam" is een ontwerp van architect Rem Koolhaas.

Rem Koolhaas zijn verticale stad verwijst naar de verscheidenheid aan functies en diensten die in De Rotterdam worden ondergebracht. De functies zijn zodanig samengesteld dat bewoners/gebruikers 24 uur per dag aangenaam in het gebouw kan verblijven. Op de begane grond bevinden zich de publieke functies als hotel, winkels en horeca. De woningen en kantoren zijn hiermee verbonden via een grote centrale lobby.

Naam met historie

De naam van het gebouw verwijst naar de maritieme geschiedenis van de plek. Vanaf de Wilhelminapier zijn vele tienduizenden Europeanen met de Holland-Amerika Lijn (HAL) naar Amerika geëmigreerd. Het vlaggenschip van de HAL heet nog altijd De Rotterdam.

Rem Koolhaas ontwierp het gebouw al in de periode 1998-2001 en noemt het een wonder dat het nu eindelijk van de grond komt. Hij heeft zich wel afgevraagd of het ontwerp van zijn bureau OMA nog wel modern en fris genoeg was om met de moderne architectuur mee te doen. Het voldoet nog in alle opzichten.

Ironisch genoeg is het de financiële crisis die de bouw van dit 'grootste nieuwbouwproject van Nederland' mogelijk maakt. Eerder durfden of wilden aannemers niet aan dergelijke ingewikkelde projecten te beginnen.

De bouw is goedkoper, doordat de materialen, zoals staal, minder kosten. De bouwsom is begroot op ¬ 340 miljoen. Het complex gaat voor koeling en verwarming gebruikmaken van het Maaswater. De laatste snufjes op het gebied van energiebesparing komen er in. Ook aan het indammen van de CO2-uitstoot is gedacht.' 

Rem Koolhaas

De in Rotterdam geboren architect Rem Koolhaas is zonder twijfel de meest invloedrijke en internationaal bekendste hedendaagse Nederlandse architect. Zijn architectenbureau Office for Metropolitan Architecture (OMA) heeft de hoofdvestiging in Rotterdam maar krijgt opdrachten van over de gehele wereld. Met het ontwerp voor de Kunsthal Rotterdam verwierf Rem Koolhaas in 1992 wereldfaam. Internationaal krijgt Koolhaas vanaf de jaren negentig steeds grotere opdrachten.

Door de vooruitstrevende ontwikkelingen op het gebied van concept, ontwerp en techniek te combineren met andere disciplines halen ze het maximale uit elk project.

Enkele bekende gerealiseerde gebouwen zijn; Grand Palais in Lille (1994), woonhuis in Bordeaux (1998), Prada winkel in NewYork (2001), het Guggenheim museum in Las Vegas (2001), de Nederlandse ambasade in Berlijn (2002), Leeum Samsung Museum of Art in Seoel (2004) en het hoofdkantoor voor de Chinese televisie in Peking (2008).

De Trimble SPS robotic station is een uitzetrobot waarmee uitzetwerk en maatvoeren door één persoon kan worden verricht. Het toestel communiceert via een radio met de bouwtekening, die ingelezen is in de LM80 een soort zakcomputer waarin de benodigde digitale tekeningen zijn opgeslagen en kunnen worden geactualiseerd.

Met behulp van de LM80 worden bouwtekeningen op eenvoudig omgezet naar een digitale kopie. Met de functie lay-out manager in de LM80 heeft de maatvoerder altijd de meest actuele bouwtekening bij de hand. Voorzien van zijn laatste meetresultaten.

De Trimble SPS710 en SPS610 Robotic Total Stations helpen Vroom Betonbouw om het uitzetwerk stukken efficiënter te doen. Ten opzichte van conventionele mechanische systemen biedt de Robotic voordelen als het gaat om tijd, nauwkeurigheid en flexibiliteit.

De LM80 kan aangesloten worden op alle typen totalstations en robotics van Trimble.

De LM80 leidt de gebruiker via een grafisch scherm door de bouwtekening, navigeert naar belangrijke aslijnen en slaat alle uitgezette punten op. De uitzetter kan de LM80 tevens gebruiken om het uitgevoerde werk te controleren.

De Trimble LM80 is eenvoudig aan te sluiten via de communicatiepoort. De uitzetter heeft niet alleen de bouwtekening op zakformaat bij de hand, ook kan de uitzetter informatie uit de tekening halen of bewerken. En er kunnen afstanden mee berekend worden, diagonalen worden uitgezet en benodigde materialen mee berekend worden.

De Trimle SPS610 is aan Vroom Funderingstechnieken geleverd door Visser Instrument bv te Assen

In totaal zijn 5 kelders van 3,20 x 7,20 meter gemonteerd, elk met een gewicht van 24 ton.
Bij dit project verzorgde Vroom Betonbouw een compleet funderingspakket bestaande uit het grondwerk, de maatvoering, het heien van de prefab betonpalen en het aanbrengen van prefab funderingsbalken en prafab kelders.

Meer info over de supersnelle montage van prefab kelders? Klik hier!

Met een flauw middagzonnetje zijn bij een ijzige oostenwind deze actiefoto's genomen en dat was net op tijd want de volgende twee dagen kon er vanwege de vorst even niet geproduceerd worden. Inmiddels is het werk weer in volle hevigheid hervat. Het project in Oostzaan wordt uitgevoerd in opdracht van Goevaers & Zn uit Best die de nieuwe bedrijfshallen realiseert voor de fima Meyn.