OK. Gesagt, getan. Wir fahren in weniger als zwei Tagen, es liegen noch ein Arbeitstag und ein halber vor mir, und alles was ich bisher habe, ist dieser Zettel:

Mal sehen was ich alles vergesse…

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Die letzten drei Wochen waren arbeitstechnisch mehr als zeitintensiv, sodaß ich neben Arbeit und Schlafen außer ein bißchen Rumhängen in Facebook nichts wirklich produktives auf die Reihe bekommen habe. Nun liegen die Projekte in den letzten Zügen, vielmehr muß ich dann kurz “aussetzen”, denn in drei Tagen geht es ab in den Urlaub. Manch einer mag sich erinnern, die Europa-Aufwärmrunde steht an.
Die Abreise aus Nürnberg ist für Donnerstag Abend um 21:30 Uhr geplant. Tom kommt am gleichen Tag erst aus Dänemark zurück, mal sehen wie das zeitlich alles funktioniert. Denn am Freitag Morgen um 8 Uhr geht in Monza das erste Formel 1 Training los, und wir haben Karten!

Nach wie vor steht ein Urlaubstagebuch auf dem Plan, sprich ich will von unterwegs aus ein paar Reiseberichte bloggen, und – je nach Internetanbindung – bereits ein paar Bilder hochladen. Mal sehen wie zuverlässig das klappt, und wie sich mein innerer Urlaubs-Schweinehund so verhält.
Der Besi ist ja momentan mit dem Auto unterwegs nach Pakistan (losgefahren ist er in London) – und der Kerl schafft es tatsächlich aus dem tiefsten Georgien, regelmäßig seine Reiseberichte online zu stellen. Ihr könnt hier schon die ersten Steps seiner Pakistan Tour nachlesen. Ich bin selbst noch nicht dazu gekommen, werde mir aber heute Abend die ersten Impressionen verinnerlichen. Wer sich auch für die älteren Berichte interessiert – der Kerl war wirklich schon fast überall mit dem Auto – schaut am besten direkt auf www.brauner-benz.de nach.

Bleibt zu hoffen dass Tom und ich genug Spaß am Fahren haben, um unsere komplette Südeuropa-Tour durchzuziehen, Tom klang in den letzten Tagen etwas demotiviert á la “Hach, ich weiß noch nicht ob das nicht zu weit zu fahren ist”. Ist ja sein gutes Recht, im Urlaub auch mal ausspannen zu wollen, schließlich müssten wir gut 600km pro Tag fahren um die komplette Strecke zu schaffen.

Alternativ/Zusätzlich hat mir Max letzte Nacht eine Nordeuropatour vorgeschlagen. OK, er hat mich bisher noch nicht gefragt ob ich mitfahren will, ich werde mich also einfach aufdrängen müssen!
Hier geht die Route – ich kenne erst die groben Steps – von

• Deutschland
• via Dänemark
• nach Bergen in Norwegen
• durch Schweden und wieder Norwegen ans Nordkap
• danach durch Finnland gen Süden
• mit der Fähre nach Russland / nach St. Petersburg
• zurück übers Baltikum
• durch die Ukraine
• nach Rumänien
• via Ungarn / Österreich
• zurück nach Deutschland

Alles was ich bisher gesehen habe ist der Screenshot einer Karte mit eingezeichnetem Weg.

Moment, ich werd die Route mal kurz in Google Maps eingeben um eine Vorstellung der Entfernung zu bekommen. Hmm, OK, das scheinen knapp 12.000 Kilometer zu sein – erstmal sehen wieviel Sitzfleisch ich nach Spanien beweisen kann!

Lange Rede kurzer Sinn: Ich bin auf jeden Fall noch am Leben, geht davon aus dass ich die Reiseberichte schaffe, und in den nächsten Tagen hin und wieder von mir hören lasse! Ach, und Karin: Ich bring dir natürlich nen Schluck Atlantikwasser mit! Also, seid gespannt auf Bilder, bis demnächst in diesem Theater!

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Nachdem ich die ein oder andere Minute gebraucht habe, um Miranda mit ein paar Plugins auszustatten, bin ich über das Problem des Message History gestolpert. In meinem ICQ habe ich in den letzten 10 Jahren jegliche Nachrichtenverläufe akribisch gespeichert, da wäre es sehr schade, alle Konversationen beim Sprung auf Miranda zu verlieren.

Diverse Google Recherchen haben mich schnell ernüchtert, eine Lösung für ICQ7 Nachrichtenverläufe war erst einmal nirgends zu finden. Mit etwas Probieren habe ich aber nun doch eine Lösung gefunden, die einwandfrei funktioniert.

1. ICQ6 und ICQ7 History zusammenführen

In ICQ6 werden alle Verläufe in der messages.mdb abgespeichert, ab ICQ7 heißt die Datei messages.qdb. Zuerst gilt es also diese beiden Datenbanken in eine Datei zu mergen. Mit dieser Datei wollen wir später weiter verfahren.
Dazu gibt es eine eingebettete Funktion in ICQ7. Öffnet dazu einfach den Nachrichtenverlauf eines Kontakts. Sofern Eure Verläufe noch in zwei verschiedenen Datenbanken organisiert sind, gibt es unter dem Verlauf sinngemäß einen Menüpunkt “ICQ6 Kontakte in den Nachrichtenverlauf importieren” (Ich habe mir den genauen Wortlaut des Eintrages nicht gemerkt, nach der Konsolidierung taucht dieser Punkt nicht mehr auf). Dieser Vorgang dauert je nach Datenbankgröße einige Minuten, danach liegt alles in der Datei messages.qdb.

Die Dateien, also sowohl die .qdb als auch die .mdb findet Ihr unter Windows 7 im Ordner C:\Benuter\<benutzername>\AppData\Roaming\ICQ\<icqnummer>\

2. messages.qdb in Miranda-kompatibles Format exportieren

Für Miranda gibt es leider kein Tool, mit dem man eine QDB-Datenbank direkt in Miranda importieren kann, deshalb ist ein Zwischenschritt nötig. Wir müssen die .qdb-Datei erst in ein Miranda-kompatibles Format exportieren. Das funktioniert am Besten mit dem ICQ History Converter, den könnt Ihr bspw. hier herunterladen.

Hier müsst ihr folgendes einstellen:

Als Input-Format wählt Ihr ICQ 7.x, danach klickt Ihr auf Open und wählt Eure messages.qdb aus, die in oben genanntem Verzeichnis liegt. Als Output Format wählt Ihr QIP Infium. Standardmäßig werden alle Kontakte angezeigt die Euch jemals etwas gesendet haben. Ich habe per Hand alle Kontakte angeklickt (mit der STRG-Taste lassen sich mehrere Kontakte gleichzeitig markieren), deren Verläufe ich exportieren wollte. Beim Versuch, alle zu markieren, stand das Output Format QIP Infium nicht zur Auswahl, wahrscheinlich wegen Sonderzeichen bei einigen Kontakten.
Nach einen Klick auf Save müsst Ihr noch ein Ausgabeverzeichnis angeben. Legt dazu am Besten einen eigenen Ordner an, da für jeden Kontakt eine eigene .qhf-Datei erstellt wird. Danach startet Ihr den Export, der je nach Datenbankgröße wieder dauert, bei mir ca. 5 Minuten.

3. QHF-Dateien in Miranda importieren

Um den Inhalt der soeben erzeugten QHF-Dateien nun in Miranda einspielen zu können, benötigt Ihr das Miranda Plugin ImportTXT und eine DLL-Datei. ImportTXT könnt Ihr hier herunterladen. Das Plugin legt Ihr wie bei allen Miranda Plugins im Miranda IM Verzeichnis ab. Nun benötigt Ihr noch die pcre3.dll, diese gehört zur “Perl-compatible regular-expression library”. Dazu könnt Ihr am einfachsten dieses Package downloaden. Entpackt das Archiv und sucht nach der pcre3.dll.
Diese DLL Datei legt Ihr im Miranda IM Hauptverzeichnis (!) ab, in meinem Fall unter C:\Program Files\Miranda IM

Nun könnt Ihr Miranda starten und habt dort einen neuen Menüpunkt “Verlauf importieren“. Dort wählt Ihr als Importtyp “QHF files  import pattern (QIP PDA and Infinum)” aus. Im darauf folgenden Fenster klickt Ihr auf “Dateien” und wählt alle Eure QHF-Dateien aus. Mit einem Klick auf Weiter startet der Import.

4. Et voilá

Der Import dauert wie schon der Export und die Umwandlung einige Minuten, danach habt Ihr Euren kompletten ICQ-Verlauf in Miranda. Ich hoffe dass ich mit diesem Tutorial einigen Fragesuchenden weiterhelfen konnte.

Der Nebel um den Namen Eddie Rabbit lüftet sich vielleicht mit dem Song “Drivin’ my life away”. Das Lied könnte der ein oder andere schon gehört haben, Drivin’ my life away ist und bleibt ein Meisterstück der US-amerikanischen Countryszene seiner Zeit:

Die relativ junge Live-Version hat nicht mehr ganz den Charme der früheren Darbietungen, ist aber qualitativ eine der besseren die auf Youtube zu finden ist.

Jerry Reed kennt ihr vielleicht aus der 80er Jahre Komödie “Smokey and the Bandit” – “Ein ausgekochtes Schlitzohr”. In der Hauptrolle spielte damals Burt Reynolds, der LKW Fahrer mit dem Namen “Schneemann” war damals Jerry Reed. Er hat auch den Titelsong des Films gesungen, “East Bound and Down”:

Jerry Reed hat sehr früh das gemacht, was der Traum eines jeden US-Countrysängers war – er hat zusammen mit Chet Atkins gespielt. Chet Atkins wiederum ist einer der ganz Großen in der Countryszene. Ihr findet auf Youtube einige Duette der beiden, qualitativ zwar nicht das Beste, aber vom Sound her unvergleichlich ist “The Claw”, hört einfach mal – geduldig – rein:

Die Youtube-Suche nach Chet Atkins spuckt über 5.000 Songs aus. Scrollt Euch einfach mal durch die Suchergebnisse und ihr werdet staunen wie vielfältig das Musikrepertoire von Atkins ist, es gibt kaum einen Song den er nicht gespielt hat. Legendär sind auch die Aufnahmen mit Chet Atkins zusammen mit Mark Knopfler.

Das Thema “Underrated US Country Singer” könnte ich abendfüllend zelebrieren, Namen wie Hank Williams, Kenny Rogers, J.J. Cale, oder gar den unvergessenen Johnny Cash habe ich jetzt noch gar nicht genannt. Wenn Euch die Musik gefällt – was ich mir ja kaum vorstellen kann – suche ich gerne bei Gelegenheit ein paar Schmankerl der jeweiligen Interpreten raus.

OK, ich komme zumindest nicht umhin euch einen Solo-Klassiker von Chet Atkins zu verlinken. Ich könnte stundenlang zusehen mit welcher Leichtigkeit er solche Songs aus der Gitarre zaubert:

Und jetzt: Kommentare zu meinem Musikgeschmack sind jederzeit gerne erwünscht!

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Im Endeffekt erzielen alle Methoden einen ähnlichen Effekt – man erhält, abhängig vom Verfahren, einen vergleichsweise schnellen oder langsamen Zugriff ins Internet. UMTS bezeichnet hierbei den Übertragungsstandard. UMTS können bereits viele Mobiltelefone und Smartphones, aber auch in immer mehr Notebooks ist “UMTS” integriert, in den kleinen Netbooks sowieso. Um eine Verbindung via UMTS herstellen zu können, ist eine SIM-Karte notwendig. Diese gibt es entweder beim Mobilfunkanbieter, meist gepaart mit einem auf die Karte gebuchten Datentarif. Alternativ gibt es auch immer mehr Prepaid-Varianten, unter anderem auch bei einigen Lebensmitteldiscountern.

Nun, aber zurück zum eigentlichen Thema HSDPA. Als HSDPA bezeichnet man ein Datenübertragungsverfahren innerhalb des Übertragungsstandards UMTS. UMTS ist quasi der Überbegriff, HSDPA ist eine (von mehreren) Möglichkeiten wie man über UMTS Daten übertragen kann. Wer jetzt wissen will wie HSDPA im Detail technisch funktioniert, wieso bei HSDPA im Gegensatz zu anderen Übertragungsverfahren kein Soft Handover möglich ist und welche HSDPA-Kategorien es eigentlich gibt, der kann bei Wiki nachlesen.

HSDPA haben in Deutschland alle 4 großen Mobilfunkanbieter (T-Mobile, Vodafone, O², e-Plus) im Programm. Die Übertragungsgeschwindigkeiten sind abhängig vom Standort und liegen (sofern UMTS/HSDPA in der Region verfügbar ist) zwischen 3,6 und 7,2MBit. Neben den “Big 4″ bieten mittlerweile auch viele kleinere Mobilfunkanbieter – oft als kostengünstige Prepaid-Lösung -  Mobile Flatrate Lösungen an. Wer hier vergleichen will, dem empfehle ich das Portal hsdpa-vergleich.de.

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Auf dieser Seite kann man den Song bereits anhören. Außerdem gibt es noch zwei Konzertmitschnitte auf Youtube. Die Videos haben aktuell 20 bzw. 300 Views und sind qualitativ grauslig. Probier lieber den erstgenannten Link aus. Ja, und ab Dienstag ist das Album dann ja auch im Handel.

Update: Seit heute gibt es auch eine einigermaßen brauchbare Version auf Youtube:

Hier die Tracklist von 11:59

1. Brand New Day {previously released on the Last Train Home EP}
2. Right Now {previously released on the Last Train Home EP}
3. Last Train Home {From PS I Love You Soundtrack}
4. Breathe {previously released on the Last Train Home EP}
5. We Might Fall {retooled from the Eye of an Elephant Album}
6. This Could Be The Year {previously released on the Last Train Home EP}
7. Unbreak ? NEW {this is the only one I?ve not heard of before}
8. Start A  Fire ? NEW
9. Losing Your Memory {retooled from the Eye of an Elephant Album}
10. 11:59 ? NEW

Bei Amazon wird 11:59 von Ryan Star 15 Euro kosten.

Wie findet Ihr den Song? Beliebig auswechselbar? Oder doch irgendwie unvergleichlich?

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Auf dem Rückweg will ich (Tom nicht) nach Madrid, und eigentlich wollte ich auch noch die französische Atlantikküste sehen. Ich könnte mir allerdings vorstellen dass sich das in der Kürze der Zeit nicht ganz ausgeht. Ich freue mich schon jetzt richtig auf Monaco, nicht wegen dem Glamour, sondern aus ganz nostalgischen Gründen. Wie ich hier schon einmal geschrieben habe, war ich bereits 1985 in Monaco. Das dort entstandene Foto (ihr findet es in dem verlinkten Beitrag) will ich jetzt, 25 Jahre später, wiederholen. Dass es den Spot in dieser Form noch gibt weiß ich von einer Freundin, die vor einigen Monaten genau dort ein Foto aufgenommen hat.

Durch Zufall ist Papa heute auf ein weiteres Foto gestoßen, aufgenommen in Biarritz an der französischen Atlantikküste. Anscheinend sind wir an einer Mauer lehnend mit dem Meer im Rücken recht fotogen!

Für die diesjährige Tour wollten wir uns eigentlich ganz gut vorbereiten, um bereits vor der Abfahrt die wichtigsten Sightseeing-Spots zu kennen. Mittlerweile haben wir uns bewußt gegen jede Planung entschieden. Wir packen am Abreisetag eine Reisetasche, steigen ein und fahren los. Und schauen dann, was passiert. Schließlich haben wir unterwegs genügend Möglichkeiten uns mit den Locals zu unterhalten, die haben bestimmt bessere Sightseeing-Tips als Marco Polo und dessen gedruckte Konsorten.

Ihr könnt mir ja trotzdem mal schreiben was Ihr auf dieser Tour (hier könnt Ihr nochmal nach der Route spicken) auf jeden Fall ansehen würdet.

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Genau wie bei Astrid wirds auch bei mir eine ungeschönte Liste in der durchaus die ein oder andere Peinlichkeit enthalten ist. Here we go…

1991 Der erste Lieblingsfilm
Im zarten Alter von 10 Jahren hatte ich meinen ersten Lieblingsfilm, der mir bis heute eindeutig im Gedächtnis geblieben ist. Ein Autofreak war ich schon immer, und so war es die Til Schweiger / Tina Ruland Tuningschnulze “Manta Manta”, die ich geschätze 78x auf VHS gesehen habe. Natürlich mußte ich auch den Soundtrack haben. Bestellt habe ich die LP aus dem Katalog mit dem Krokodil drauf. Wie hieß denn gleich noch dieser Versand? Die hatten immer so Katalogheftchen mit Butterbrotpapierseiten, so richtig ernstzunehmend dünn. Auf dem Manta Manta Soundtrack war dann auch mein erster Lieblingssong enthalten – Jungle Bill von Yello

1992 Meine erste CD
Ein Jahr später habe ich mir die erste Compact Disk angeschafft. Kurioserweise hatte ich seinerzeit noch keinen eigenen CD-Player. Den habe ich erst kurz darauf vom ersparten Geld gekauft, in Form einer Würfel-Stereoanlage, so wie man Sie in den 90er Jahren gekauft hat wenn man Marken wie Onkyo oder Aiwa noch nicht im Wortschatz hatte…
Die CD war die Greatest Hits von ZZ Top, der Lieblingssong daraus hieß ZZ Top – Got me under Pressure

1993 – Die erste große Liebe
Wenn ich so recht zurückdenke war die Zeit mit 12/13 Jahren, als man das erste Mal so richtig in ein Mädchen verknallt war, irgendwie ziemlich cool. Der Sommer 1993 war vom Wetter her absolut genial, ich war fast jeden Nachmittag im Freibad und meine Angebetete hatte stets einen Ghettoblaster dabei. Aus der Zeit sind mir noch viele Songs haften geblieben, am besten erinnere ich mich aber an All that she wants von Ace of Base – den Text kann ich übrigens heute noch komplett auswendig mitsingen

1994 Der Zungenbrecher
In diesem Jahr lief auf Antenne Bayern der Song We didn’t start the fire von Billy Joel rauf und runter. Einerseits komisch, da das Lied seinen Höhepunkt bereits 1989 – 1990 hatte und zu dieser Zeit stets in den Top 10 anzutreffen war. 1994 hat mich aufgrund der ständigen Präsenz am Äther der Ehrgeiz gepackt, und ich habe den Songtext von We didn’t start the fire auswendig gelernt. Ja, ich habe die Lyrics noch heute komplett im Kopf und kann mitsingen, und Ja, der Text ist Fucking schwer. Wers nicht glaub kann hier nachlesen. Dazu noch das Video dann könnt Ihr gleich mitsingen

So. Fünf Minuten Schreibunterbrechung, mußte erst checken ob der Joel-Songtext noch sitzt. Geht noch!

1999 – Der erste Auto-Song
Pünktlich zum Führerschein ging es bei mir erst richtig rund was die Lieblingsmusik betrifft. Im Auto höre ich grundsätzlich immer Musik, und im Laufe der Jahre und den ersten knapp 500.000km hinter dem Lenkrad haben sich so einige musische Schätzchen angesammelt. Für immer im Gedächtnis wird mir hier aber On every street von den Dire Straits bleiben. Den Song mochte ich schon seit jeher, 1999 hat er sich jedoch für immer ins Hirn gebrannt. Der Hintergrund in einem Satz: März 1999 den Führerschein bekommen, kein eigenes Auto gehabt, der Schwingi mußte nach Hause zu seinen Eltern, der Max hat mir seinen 5er BMW geliehen, ich hab den Schwingi gefahren, das erste Mal über längere Zeit >180km/h auf der Autobahn gefahren, und passend zur Fahrt spielt Bayern 3 “On every street”. Das kuriose daran: Den Song habe ich vorher nie im Radio gehört, und in den darauffolgenden 11 Jahren vielleicht 3x. Hier also On every street mit dem unvergleichlichen Sound von Mark Knopfler / den Dire Straits

Das war Teil 1 meiner Reihe “Der Soundtrack meines Lebens”. Über Teil 2 muß ich mir noch Gedanken machen und melde mich in Kürze damit.

Abschließend noch ein paar Fragen an Euch, vielleicht habt Ihr ja Lust zu kommentieren:

1. Wer von Euch fand Manta Manta damals auch gut?
2. Your favorite? Ace of Base oder Roxette?
3. War Euch vor dem Lesen dieses Artikels klar wie beschissen schwer der Songtext zu We didn’t start the fire ist?
4. Jeder Dire Straits Fan melden! Pflichtkommentar!

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Bereits zum dritten Mal habe ich die Möglichkeit, Taschenlampen aus dem Hause Zweibrueder Optoelectronics testen zu dürfen. Eventuell erinnert Ihr euch an die Tests der Taschenlampen LED LENSER M5 oder der LED LENSER T7. Heute dreht sich alles um die brandneue LED LENSER M7, die mit Ihrer Smart Light Technology und dem Advanced Focus System alles bisher dagewesene sprichwörtlich in den Schatten stellt.

Tech Specs

Das obige Bild soll Euch einen Eindruck der Größe der LED LENSER M7 vermitteln, die Taschenlampe ist nur 13,7cm lang und wiegt 193 Gramm. Mit nur einer High End Power LED schafft die LED LENSER M7 220 Lumen und eine Leuchtweite von Sage und Schreibe 255 Metern! Befeuert wird die Lampe mit 4 herkömmlichen Batterien der Größe AAA, der Hersteller verspricht damit eine Leuchtdauer von 11 Stunden. Das Gehäuse ist wie bei allen robusten LED LENSER Taschenlampen vollständig aus Metall und bietet viele verschiedene Leuchtfunktionen, mehr dazu im nächsten Absatz. Zusätzlich zum Modell M7 gibt es noch die LED LENSER MT7. Das “T” im Modellnamen steht für tactical – die MT7 verfügt über einen angespitzten Batteriedeckel, dadurch kann die Lampe bspw. zum Einschlagen einer Scheibe im Notfall verwendet werden.

Die Funktionen

Die M7 verfügt über ein Advanced Focus System mit Speedfokus, das mit einer Hand zu bedienen ist, außerdem ist die Lampe modular aufgebaut und lässt sich spielend in Ihre Einzelteile zerlegen. Das bedeutet dass somit jedes Teil im Falle eines Defekts problemlos getauscht werden kann. Das herausragendste Feature der LED LENSER M7 ist jedoch die Smart Light Technology mit Ihren vielfältigen Funktionen. Dank der Smart Light Technology bietet die M7 eine unglaubliche Lichtleistung, im Gegensatz dazu gibt es auch einen Lichtmodus, der blendfreies Lesen ermöglicht.

SLT – Smart Light Technology

Die Features der Smart Light Technology erklären sich am schönsten mit diesem Schaubild.

Grundsätzlich gibt es die Modi “Easy”, “Professional” und “Defence”. In jedem Modus kann man die Taschenlampe einfach einschaltet und Sie leuchtet – also das was eine Taschenlampe in 90% aller Fälle tun soll. Drückt man nun den Taster am der Rückseite des Gerätes, lassen sich je nach vorgewähltem Modus verschiedene Funktionen ansteuern – Unterstützung bietet wieder das Schaubild auf der linken Seite. Es gibt hier den Modus Low Power, einen Blink-Modus, einen vollautomatischen SOS-Modus und einen Stroboskop-Modus.
Mit der Defence-Strobe Funktion im Defence-Modus ist nicht zu spaßen, exakt diese Lichtfolge setzt beispielsweise auch das US-Militär in der Kategorie der nicht tödlichen Waffen ein. Hier findet Ihr noch eine ausführliche Erklärung der Smart Light Technology.

Mehr über LED LENSER

Um sich bereits vor dem Kauf einer LED LENSER Taschenlampe umfassend über die Produkte der Firma Zweibrueder Optoelectronics informieren zu können, gibt es sowohl ausführliche Bildergalerien als auch ein eigenes LED LENSER Forum. Die Social-Community Anhänger unter Euch finden LED Lenser auch bei Facebook oder alternativ bei Twitter.

LED LENSER M7 “in the wild”

Natürlich sagen beim Test einer solchen Lampe Bilder mehr als 1000 Worte. Ich wollte eigentlich gestern raus und im Dunkeln ein paar Vergleichsfotos machen, jedoch fand direkt neben meiner Wohnung ein Konzert mit knapp 60.000 Zuschauern statt, und als ich die ersten Versuche mit der Taschenlampe gemacht habe, stand sofort die Security neben mir und hat mein Tun unterbunden. Im darauf folgenden Gespräch fielen Worte wie “unglaublich”, “gib mal her”, “Was wäre denn ein Flak-Scheinwerfer”, u.ä. Nebenbei habe ich natürlich gleich ein wenig Werbung gemacht und die Security mit Ihren Maglite 4D recht alt aussehen lassen!

Sobald sich die Gelegenheit bietet werde ich Bilder der M7 nachreichen, sowas muß man nämlich wirklich gesehen haben!

Warum also eine LED LENSER M7 kaufen?

Stellt sich zuletzt immer noch die Frage des “Warum?”, denn die LED LENSER M7 ist ja – sind wir ehrlich – keine preiswerte Taschenlampe. Einige Killer-Features habe ich ja oben bereits aufgezählt. Was aber unterscheidet die M7 noch von Ihren Mitbewerbern?

• Die M7 ist Akku-tauglich, d.h. Ihr könnt Sie mit wiederaufladbaren Batterien betreiben
• Die M7 hat ein Low Battery Messaging System und fordert ca. 10 Minuten bevor die Batterien leer werden zum Wechsel auf
• Der Verteidigungsmodus (Defence Mode) der M7 ist wirklich brauchbar, da er ohne langes Suchen in Sekundenschnelle aktiviert werden kann
• Die Verarbeitung sucht seinesgleichen und macht die M7 zu einer langlebigen und robusten Outdoor-Taschenlampe*

*zum Thema Robustheit: Ich habe damals bereits mit der LED LENSER M5 den ultimativen Test gemacht: Sowohl einen Sturz aus 4 Metern Höhe als auch den Taschenlampenweitwurf (in einer Wiese) von ca. 25 Metern hat die Taschenlampe ohne jede Blessur überstanden.

Mir würden jetzt sicherlich noch 20 weitere Gründe einfallen, wieso ich auch zukünftig LED LENSER Lampen nutzen werden – wohlgemerkt bin ich lange Jahre von den Maglite-Produkten begeistert gewesen und habe auch zwei Maglite Modelle – jedoch seit ich die LED LENSER Taschenlampen besitze, kaum mehr im Einsatz.
Solltet Ihr Fragen zu den LED LENSER Produkten haben, helfen Euch sicher die Hersteller von Zweibrueder Optoelectronics weiter – oder Ihr schreibt einfach hier einen Kommentar und ich werde Euch so gut ich kann Rede und Antwort stehen.

Jetzt zum Produkt

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Am besten eignen sich dazu Fotos, die aus der Vogelperspektive bzw. von “schräg oben” aufgenommen werden, weil da der Effekt am Besten zur Geltung kommt. Hier habe ich schon einmal ein paar Versuche vorgestellt. Heute war ich ja auf dem Treffen der luftgekühlten Fahrzeuge an der Nürnberger Steintribüne, und habe – rein zufällig – ein richtig gutes Tiltshift-Motiv erwischt. Einen Blick von der Steintribüne auf die DTM-Strecke, auf der die ganzen Käfer, VW Typ 4, Karmann Ghia, Porsche und Luftkühlkonsorten geparkt waren.

Originalfoto:

Tiltshift:

Wie man sieht kommt der Effekt von “oben” wirklich am Besten zu Geltung, dann das Bild sieht wirklich nach Modelleisenbahn auf. Jetzt bereue ich es direkt, dieses Jahr nicht bei der DTM gewesen zu sein, das hätte sicherlich einige gute Motive gegeben.

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Da das Wetter traumhaft war und ich dem Manfred versprochen habe, ein paar Fotos online zu stellen, im folgenden ein paar Impressionen vom Nürnberger Dutzendteich und dem Steintribünentreffen. Die Fotos vom Dutzendteich und von der Kongreßhalle sind nur entstanden weil ich mal wieder zu Fuß unterwegs war. Da lässt es sich einfach schöner fotografieren als aus dem fahrenden Auto!

Der Torso der Kongreßhalle vom Dutzendteich aus (25.07.2010)

Blick auf die Luftgekühlten von der Steintribüne

Porsche 912 – luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor mit 1,6 Liter Hubraum und 90PS

Hätte gerne gewußt wie sich der Golf 3 im Rat-Look aufs Gelände geschmuggelt hat

Quick-Shot vom Flachweiher auf dem Heimweg

Zwar habe ich Manfred an der Steintribüne persönlich getroffen, jedoch hat sich noch nichts Neues in Sachen Singapur Planung dabei ergeben. Manfred versucht uns aber einen Kontakt zum Mitorganisator der VW Käfer Erlangen-Peking Rallye 2009 herzustellen. Sollte dies klappen, bekämen wir wieder ein paar mehr wichtige Infos aus erster Hand. Also, Daumendrücken ist angesagt

Wer übrigens die obigen Fotos in besserer Auflösung sehen möchte, muß 2x auf das jeweilige Foto klicken. Das ist in diesem WordPress-Theme noch etwas ungeschickt gelöst, bei Gelegenheit werde ich diesen Fehler ausmerzen. Achja: War heute sonst noch jemand auf dem Käfertreffen? Erzählungen, Bildquellen, etc.? Ich freue mich auf Eure Kommentare!

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• Nürnberg – Nordkap – Nürnberg (über Schweden hoch, über Norwegen runter)
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• Nürnberg – Tarifa – Nürnberg (Gibraltar – nach Afrika gaffen und zurück)

Entschieden haben wir uns für die letzte Route, weil uns das Nordkap gerade temperaturtechnisch nicht passt, und wir die Tour ans Schwarze Meer noch anderweitig erweitern möchten – Kazantip wäre mir ja den Spaß einer Tagestour durchaus mal wert. Die geplante Tour geht am 10. September los und sieht folgendermaßen aus:

Am 10. September düsen wir erstmal gen Monza, dort gastiert nämlich an dem Wochenende die Formel 1. Nach dem F1-Training düsen wir direkt über Genua nach Monaco weiter. Danach pacen wir weiter in Richtung Spanien. Ziel ist es, via Alicante und Malaga nach Tarifa zu fahren, die Fähre nach Tanger ist übrigens schon wieder exorbitant teuer – außer man hat ein Arbeitsvisum für Marokko…

Sofern wir die Hauptstraße nicht verlassen sprechen wir über 5.826 Kilometer. Realistisch werden es sicherlich 6.000km werden – ist aber alles kein Problem, wir haben ja alle Zeit der Welt. 10 Tage. Bis dato habe ich noch den ehrgeizigen Plan, Euch Blogleser von unterwegs mit tagebuchartigen Reiseberichten und Fotos von unterwegs zu versorgen. Mal sehen ob mir die Motivation oder das fehlende UMTS-Netz einen Strich durch die Rechnung macht!

Ach ja, in Monaco ist ein Sightseeing-Spot natürlich Pflichtprogramm. Ich werd mich auf die selbe Mauer setzen auf der ich schon 1985 saß. Das wird ein Spaß! Ansonsten will ich zumindest einen Tag an der Costa Brava stoppen, ganz egoistisch und aus nostalgischen Gründen. Ich war Anfang der 90er Jahre ein paar Mal an der Costa Brava und an der Costa Dorada. Damals war das urlauben dort noch ziemlich hip, und der Tourismus hat dort erst so richtig begonnen. Ich möchte einfach mal sehen ob ich die Orte von damals überhaupt noch wiedererkenne.

Der ganze Trip soll eigentlich auch eine Aufwärmrunde für unsere Singapur-Tour 2011 werden. Auch für dieses Projekt wächst und gedeiht die Planung, wenn auch langsam und in kleinen Schritten…

Also, wer von Euch hat Lust auf die Reiseberichte? Weil wenns keinen interessiert….naja….ich glaub ich werd auch drüber bloggen wenn es niemand interessiert, dann fange ich halt jeden Eintrag mit “Liebes Tagebuch…” an!

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Ansonsten kann ich auf das Fernsehprogramm mittlerweile ohne jegliche Entzugserscheinung verzichten. Mein Bewegtbildkonsum hat den Vorteil dass mein Hauptaugenmerk auf alten amerikanischen Serien und Filmen liegt – die gibt es allesamt auf DVD.
Das einzige was mich schmerzt ist dass ich damit keine Möglichkeit mehr habe, arte zu empfangen, und der Verzicht auf die neuesten Traumschiff Folgen (How gay is that?). Auf jeden Fall habe ich beschlossen, mich über kurz oder lang komplett von meinem Fernseher zu trennen, angeschafft wird trotzdem ein großer Flachbildschirm, welchen ich mir über diesen Computer-Shop für meine DVDs kaufen werde; dann allerdings ohne TV-Tuner.

Falls Ihr Euch ein Leben ohne TV nicht vorstellen könnt, oder Euch noch nie einen Gedanken darüber gemacht hat, da der Fernseher für unsere Generation schon immer ziemlich selbstverständlich ist/war, überlegt Euch mal wie viele Alternativen es gibt:

• Musik hören
• Ein Buch lesen
• Entspannen
• Spazierengehen
• Im Internet surfen
• Schreiben
• etc…

Irgendwie ist die ständige Präsenz des Fernsehers über die Jahre so zur Selbstverständlichkeit geworden. Kein McDonalds mehr in dem nicht mindestens zwei 42" Plasmafernseher hängen, bei der letzten WM wurden die Spiele sogar in jeden zweiten Quergang bei OBI übertragen. Reizüberflutung wohin man schaut.

Ist man damit dann eigentlich auch von den GEZ-Gebühren entbunden, oder reicht es da mittlerweile aus dass man einen internetfähigen Rechner besitzt, um den vollen Betrag berappen zu müssen dürfen? Denn momentan schlägt dieser Posten mit 17,x Euro pro Monat zu Buche.

Habt Ihr einen Fernseher? Und falls ja, welche Programme und Sendungen schaut ihr an? Schreibt mir in den Kommentaren!

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Jeder von Euch der kein Xerox WorkCentre rumstehen hat, kann die Mail also getrost löschen – ohne vorher das angehängte ZIP-File zu öffnen. Schwieriger wird es für die Empfänger, die wirklich mit einem Xerox MuFu arbeiten, und täglich mit solchen Scans zu tun haben. Da schafft ein Blick auf die Absenderadresse Abhilfe, sofern Euer Mailclient dies ohne zusätzlichen Klick-Aufwand möglich macht:

Aus der Sicht des Spammers sind solche Mails einmal mehr eine simple wie geniale Idee. Mails dieser Art werden in den seltensten Fällen von AntiSpam-Engines geblockt, da sowohl Inhalt als die Info “Dateianhang vorhanden” auch bei den Goodmails stimmen. Abhilfe schafft da eigentlich nur eine wirklich gut gepflegte Datenbank geblockter Absenderadressen oder ein Deep-Scan, der den Inhalt der angehängten ZIP-Datei genauer analysiert.

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Zurück zum Thema. Seit 3 Wochen haben wir hier traumhaftes Wetter, und allem Anschein nach ist bis auf Weiteres auch kein Ende in Sicht. Nur fürs Protokoll falls ich an einem kalten Winterabend mal wieder durch die Archives dieses Blogs wühle folgender Screenshot von heute nachmittag, 12.07.2010:

Ich hoffe man darf so einfach diese Screenshots veröffentlichen, er kommt übrigens von wetter.com. Tatsächlich wurden bereits gestern stellenweise 38 und 39 Grad Celsius gemessen, meine Außentemperaturanzeige im Auto brachte es gestern um 16 Uhr zumindest auf 37°C.

Mal sehen wie das Wetter im August so wird. Am Siebenschläfertag war es ja ebenfalls knallig heiß, und der ewigen Legende nach zieht sich die Wettersituation an Siebenschläfer über die kommenden 7 Wochen. Die Vorzeichen stehen also auf Hitze, Sonne, Sonnenbrand.

So, bevor ich euch jetzt noch länger mit dem Wetter langweile – Mitte September gehts für mich (und Tom) erstmal nach Italien zur Formel 1 nach Monza, endlich mal wieder den Schumi fahren sehen, und dann weiter nach Spananien. Fototechnisch bin ich bestens gerüstet und hoffe dass sich einiges an verwertbarem Material für den Blog findet. Ansonsten fröhne ich hier weiterhin dem Sommerloch, irgendwann passiert hier schon wieder mehr, versprochen.

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