<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8802073101158574454</id><updated>2024-09-05T20:08:17.419-07:00</updated><title type='text'>Wszystko o car audio</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://sprzetcar.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8802073101158574454/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sprzetcar.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Solarz Daniel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06649620884125877932</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>3</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8802073101158574454.post-5141517322859716003</id><published>2011-12-21T02:44:00.000-08:00</published><updated>2011-12-21T02:44:02.130-08:00</updated><title type='text'>Wzmacniacz 4-ro czy dwu kanałowy?</title><content type='html'>To jest dosyc duzy problem. Ale zalezy do czego potrzebujesz. Jezeli chcesz miec wzmacniacz tylko to tuby czy skrzyni proponuje tylko i wyłacznie monobloka. Natomiast jezeli chcesz podłaczyć pod wzmacniacz wszystkie głosniki to kup sobie 4-ro kanałówke. Spotkałem sie na rynku nawet ze wzmacniaczami które mają 6 kanałów. Ale tego raczej nie proponuje.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sprzetcar.blogspot.com/feeds/5141517322859716003/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sprzetcar.blogspot.com/2011/12/wzmacniacz-4-ro-czy-dwu-kanaowy.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8802073101158574454/posts/default/5141517322859716003'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8802073101158574454/posts/default/5141517322859716003'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sprzetcar.blogspot.com/2011/12/wzmacniacz-4-ro-czy-dwu-kanaowy.html' title='Wzmacniacz 4-ro czy dwu kanałowy?'/><author><name>Solarz Daniel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06649620884125877932</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8802073101158574454.post-2072523159492212596</id><published>2011-12-21T02:38:00.000-08:00</published><updated>2011-12-21T02:38:38.472-08:00</updated><title type='text'>Jak dobrać wzmacniacz do tuby?</title><content type='html'>Wzmacniacz powinien byc ok.10% mocniejszy niż moc głośnika jaką potrzebuje dostac. W tedy jest wykorzystywany w 100% i nic mu nie będzie. &lt;br /&gt;
Do zasilenie głośnika niskotonowego najlepszy jest monoblock. Ma on mniejsze zniekształcenie niż zmostkowany 2-kanałowy wzmacniacz , co ma wpływ na jakośc oddawanego prądu na głośnik.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sprzetcar.blogspot.com/feeds/2072523159492212596/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sprzetcar.blogspot.com/2011/12/jak-dobrac-wzmacniacz-do-tuby.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8802073101158574454/posts/default/2072523159492212596'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8802073101158574454/posts/default/2072523159492212596'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sprzetcar.blogspot.com/2011/12/jak-dobrac-wzmacniacz-do-tuby.html' title='Jak dobrać wzmacniacz do tuby?'/><author><name>Solarz Daniel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06649620884125877932</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8802073101158574454.post-9117385021671047505</id><published>2011-12-21T02:29:00.000-08:00</published><updated>2011-12-21T02:29:19.665-08:00</updated><title type='text'>Budowa zwrotnicy głośnikowej</title><content type='html'>Zwrotnica głośnikowa – zestaw filtrów stosowany w kolumnach głośnikowych. Zadaniem zwrotnicy jest podział sygnału docierającego do kolumn na kilka węższych pasm, z których każde jest następnie odtwarzane przez odpowiedni głośnik. Używanie zwrotnic jest konieczne, ponieważ pojedynczy głośnik nie jest w stanie odtworzyć całego pasma akustycznego z zadowalającą jakością, a zasilanie głośnika częstotliwościami poza zakresem do którego jest przystosowany prowadzi do pogorszenia parametrów pracy głośnika.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
W hi-endowych zestawach głośnikowych parametry zwrotnicy są równie ważne jak parametry głośników. Zwrotnice projektuje się m.in. z uwzględnieniem przesunięć fazowych i efektywności głośników czy efektu baffle-step, czyli kierunkowemu obniżeniu niskich tonów.</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sprzetcar.blogspot.com/feeds/9117385021671047505/comments/default' title='Komentarze do posta'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sprzetcar.blogspot.com/2011/12/budowa-zwrotnicy-gosnikowej.html#comment-form' title='Komentarze (0)'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8802073101158574454/posts/default/9117385021671047505'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8802073101158574454/posts/default/9117385021671047505'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sprzetcar.blogspot.com/2011/12/budowa-zwrotnicy-gosnikowej.html' title='Budowa zwrotnicy głośnikowej'/><author><name>Solarz Daniel</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06649620884125877932</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>