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Cto de España de Rallyes de Tierra y TT- Importantes descuentos en la inscripción de Todo Terreno‏

2012-01-30T14:51:00.000+01:00

No queda mucho para que los Campeonatos de España de Rallyes de Tierra y Todo Terreno den comienzo, con la disputa de la primera cita en la Baja Andalucía; y el período de inscripción para ambos certámenes ya se ha abierto.

Este año, el proceso cuenta con una importante novedad para el Campeonato de Todo Terreno: todos aquellos que deseen
participar, podrán beneficiarse de un 25% de descuento si se inscriben por adelantado a todo el Campeonato.
Además, el GPS obligatorio estará incluido en el precio de inscripción tanto del Campeonato Todo Terreno como del de Tierra.

De esta forma, la fecha límite para este formato de inscripción es el 24 de febrero; y la forma de pago consistiría en un primer pago de 2.230 euros en el momento de la inscripción y un segundo plazo de 2.230, a pagar antes del 18 de junio (IVA no incluido).

En caso de no acogerse a esta oportunidad, el precio de cada prueba sería de 1.400 euros para la Baja Andalucía (prueba doble); 700 euros la Baja Almanzora; 2.196 la Baja España (doble); 900 la Baja Tierras del Cid y 700 el Rallye Comarca del Jiloca. (Todos ellos precios sin IVA incluido).

El Campeonato de Tierra también estrena novedades
Por su parte, los vehículos del Campeonato de Tierra contarán por primera vez con la obligatoriedad del uso de GPS; que estará incluido en el precio de inscripción. Este precio, será igual y único para cada una de las pruebas de este Campeonato.

Por ello, el importe de la inscripción por rallye para este certamen ha aumentado ligeramente con respecto al del año anterior. Sin embargo, las primas de salida también serán mayores y serán de 150 euros para los 40 primeros inscritos, por lo que en el cómputo total, el precio general por prueba será menor en comparación con el del año pasado.

Ramona Karlsson y Miriam Walfridsson dan el salto al PWRC 2012

2012-01-25T22:07:00.003+01:00

Para mí siempre ha sido un sueño de competir en la Copa del Mundo, dice Ramona Karlsson. Hemos estado lejos de él, pero después de trabajar duro y con gran apoyo de socios como Höganäs, arena, Mitsubishi y otros, ahora es finalmente una realidad, dice Ramona
Ramona no es sólo la piloto sino también jefe de equipo de su propio equipo, que será el único equipo sueco que va toda la temporada del campeonato del Mundo completo. Ella es también la primera mujer sueca en el Campeonato Mundial de Rally. Ramona está listo para hacer lo difícil ya que tiene una buena oportunidad.
Será nuestro primer año en la Copa del Mundo por lo que es demasiado arrogante decir que estaremos en los puestos de arriba,

Yo y Miriam llevamos juntas desde hace cinco años y nuestra relación es perfecta. No hay nadie más que yo quisiera tener conmigo en el asiento de la derecha nos vamos a necesitar este año más que nunca!

Calendario de eventos de pruebas que correran en el PWRC 2012:
El Rally de México marzo 8-11Rally Argentina abril 27-29Rally de Nueva Zelanda jun 22-24Rally de Alemania 24o al 26o 08Rally de Italia oct 18 a 21Rally de España 11 08 al 11
www.ramonarallying.com

Video resumen Rallye Monte-carlo ACM 2012,Back to WRC !

2012-01-25T19:32:00.001+01:00

OBJETIVO MONTECARLO OBJETIVO CUMPLIDO SUEÑO CUMPLIDO

2012-01-24T12:28:00.001+01:00

OBJETIVO CUMPLIDO:

De regentar un bar en Balmaseda (País Vasco) y correr pruebas como aficionado, Joseba Castro, el ganador de la selección de Objetivo Monte Carlo, organizada por Rally Center, ha finalizado uno de los Rally de Monte Carlo más duros de los últimos tiempos, codeándose con los grandes y terminando entre los cinco primeros de su categoría.

Sin palabras. Así ha salido del
coche Joseba Castro cuando ha llegado al final del rally. Los ojos le brillaban de la emoción. La muestra de afecto de compañeros de un total de 5 horas y 45 minutos dentro del coche por los tramos cronometrados con Ariela Tramont, ha sido para dejar sin aliento a cualquiera.

“¡Lo hemos conseguido Ari, lo hemos logrado! “

Después de recorrer los 5 km del PoweStage y hacer balance del conjunto de todo el rally, cuando Joseba Castro recobró el aliento y la voz, aunque entre lágrimas, decía:

“¡Gracias por haber cumplido mi sueño! Todo esto no habría sido posible sin vosotros… De esta manera Joseba agradecía al equipo de Objetivo Montecarlo la oportunidad brindada.

Y es que la actuación de Joseba Castro ha cumplido las expectativas más optimistas e incluso las ha mejorado. Su debut en el Col de Turini probablemente fuese la mejor actuación del rally. Ahí se vio el fruto de la unión entre la formación que ha recibido el piloto, el trabajo de su navegante Ariela Tramont junto con las ganas y el disfrute del Mitsubishi EVO X de RMC. Ahí por fin todos fueron uno.

Un momento para recordar. El equipo que hay detrás de Objetivo Monte-Carlo acaba de marcar historia. Nunca nadie había lanzado a una persona que era piloto por "hobby", a una prueba del mundial. Nunca nadie se había atrevido a formar a un piloto en menos de un mes para afrontar un reto similar.

Oscar Fuertes ¨El proyecto ha podido haber parecido un sueño, una locura en el menor de los casos, pero no obstante es una realidad, un apoyo para este magnifico deporte y desde todos los puntos de vista, un gran éxito¨. Detrás del equipo hay muchas más personas que hicieron posible la iniciativa y a todos ellos os queremos dar las gracias y la enhorabuena.

Esperamos que esto, ayude en el futuro a Joseba a continuar en el mundo de la competición.

Nos vemos en el próximo "Objetivo".

Esto no ha terminado, síguenos por Facebook: https://www.facebook.com/ObjetivoMonteCarlo

Y Twitter: RallyCenter_es Fuente: http://objetivomontecarlo.blogspot.com/

Rubén Gracia disputará el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con un Ford Focus WRC.

2012-01-23T19:04:00.000+01:00

Rubén Gracia presentará tres importantes novedades de cara a la temporada venidera. La primera, el cambio de especialidad, dejando de forma momentánea el asfalto para acometer el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. En segundo lugar

, el vehículo; todo un Ford Focus WRC. Finalmente la incorporación al equipo de dos nuevos e importantes apoyos, los de Teo Martín Auto Recycling y GP Aunosa Ford. Unido a los apoyos ya existentes de Burn y ARC Racing, hacen que GPR Sport cuente con mimbres suficientes como para que Rubén Gracia y Diego Sanjuán, luchen sin paliativos por obtener el entorchado en el certamen nacional de la especialidad.

Poco a poco se van desvelando los planes de GPR Sport de cara a la temporada venidera. Finalmente será el Campeonato de España de Rallyes de Tierra el objetivo que acometerá el piloto madrileño Rubén Gracia junto a su inseparable Diego Sanjuán en el contexto del Equipo GPR Sport.

Rubén Gracia posa junto al empresario madrileño Teo Martín y el Focus WRC.

Para ello contarán con dos nuevos e importantes apoyos que se sumarán a los ya existentes de cara a la sesión 2012: Teo Martín Auto Recycling y GP Aunosa Ford. La mítica figura de Teo Martín retorna así al mundo de la alta competición, después de haber sido todo un referente de éxito y dedicación en décadas pasadas. Por su parte GP Aunosa, el nuevo concesionario Ford en Collado Villaba, inicia aquí su andadura en su relación con el automovilismo de máximo nivel. De la suma de todo ello, resulta un importante y ambicioso proyecto con el firme propósito de afrontar el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con un objetivo claro, la victoria:

Rubén Gracia: - “Cualquier buen aficionado al automovilismo, recuerda o ha oído hablar de la importante aportación que en su día prestó Teo Martín a la alta competición española, de forma especial en aquellos inolvidables campeonatos de turismos. Es por ello que hoy me enorgullece tanto el hacer público este compromiso, como la sola idea de portar en el coche los característicos colores de su empresa. Paralelamente, el joven y nuevo Concesionario Ford de Collado Villaba, GP Aunosa, nos acompañará también junto a nuestros ya clásicos patrocinadores. Me embarga con ello un doble sentimiento de agradecimiento y motivación. Pondremos todo nuestro tesón en la difícil empresa de conseguir el campeonato, empeñando todo ese esfuerzo en tratar de devolver la confianza que depositaron en nosotros.”

Para tratar de luchar por el título, GPR Sport pondrá en liza una montura de extraordinario calibre acorde con la envergadura del proyecto, un Ford Focus WRC versión 01. La misma unidad que en su día y encuadrados en el equipo oficial Ford, pilotaran ilustres referentes mundiales de la especialidad como Carlos Sainz y Françoise Delecour. El Equipo GPR Sport se hará cargo tanto del mantenimiento previo y posterior, como de la asistencia en la propia carrera. Para ello GPR actualizará su estructura, incorporando al equipo importantes novedades a nivel técnico y de ingeniería, creciendo así con la intención, por qué no, de acometer empresas de mayor envergadura aún en un futuro próximo.

En el aspecto de patrocinadores técnicos, la marca Hankook dispensará a GPR Sport los neumáticos necesarios para aspirar a lo máximo. Unas magníficas prestaciones demostradas en campeonatos como el IRC, son suficiente garantía como para confiar esta responsabilidad en la marca sur-coreana.

Rubén Gracia: - “En breve comenzaremos los test que servirán a modo de primera toma de contacto con el vehículo. En realidad estamos deseosos de tomar el pulso a esta extraordinaria montura, tratando cuanto antes de familiarizarnos con su manejo. Aunque en realidad se trate de una unidad de temporadas pasadas, no deja de ser un vehículo de la máxima categoría de la especialidad, difícil y complicado de pilotar y mantener. Nada debe quedar al azar en este sentido y en ello trabajamos a fondo desde que hemos ido fraguando este proyecto. Quedan dos meses de mucho trabajo y esfuerzo por delante, enfocados a salir en las mejores condiciones posibles en pos de nuestro objetivo.”

La temporada 2012 está a punto de comenzar para GPR Sport. Junto a esta, habrá suculentas novedades en varios frentes relacionadas con el equipo. Novedades que se irán

Mientras tanto, en www.rubengracia.com , página web oficial del piloto Rubén Gracia y en Facebook.

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VIDEO The highlights - 2012 Rallye Monte-Carlo

2012-01-23T13:25:00.000+01:00

CALENDARIO 2012 los campeonatos de España de Rallyes de Tierra y Todo Terreno darán cabida a más vehículos‏

2012-01-21T22:53:00.001+01:00

La sede del Consejo Superior de Deportes fue escenario de la presentación de los Campeonatos de España de Rallyes de Tierra y Todo Terreno 2012. Dos certámenes que, por segundo año consecutivo, se celebrarán de
forma conjunta, compartiendo calendario y emplazamientos. El acto ha estado presidido por Ángel Luis López de la Fuente, Subdirector General de Alta Competición del CSD, acompañado por Carlos Gracia, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, y Xavier Bartrolí, presidente del promotor de los Campeonatos, Octagon Esedos.

Bartrolí recordó que los rallyes son un excelente escaparate para dar a conocer nuestro deporte en los municipios y autonomías en los que se disputan, motivo que ha llevado a Octagon a coordinar la labor organizativa con los equipos humanos de cada zona: “Se han introducido mejoras enfocadas al ahorro de costes y a sumar impactos con el apoyo de las organizaciones locales”, señaló Bartrolí. Asimismo, explicó el esfuerzo que Octagon sigue realizando para lograr la máxima difusión de los Campeonatos, con acuerdos ya alcanzados con Teledeporte, Más que Coches y cadenas autonómicas.

Finalmente, y por la coincidencia con las Elecciones Autonómicas, recientemente anunciadas para el 25 de marzo en Andalucía, la primera cita del calendario tendrá lugar los próximos 17 y 18 de marzo, en las inmediaciones de Huéscar y Serón. La Baja Andalucía incluirá dos rallyes, uno el sábado y otro el domingo, del total de siete que conforman ambos Campeonatos.

Por su parte, Carlos Gracia hizo un repaso de las principales novedades de cara a esta temporada. En el caso de los Rallyes de Tierra, se convoca la Copa de España para dar cabida a los vehículos de dos ruedas motrices. “Se han recogido propuestas de las distintas partes involucradas en los Campeonatos, con el fin de realizar un reglamento más sencillo de interpretar y ampliar las posibilidades de más participantes”, indicó Gracia.
En el capítulo de novedades, se destacó la reducción del precio del GPS para el participante, así como el incremento de las primas de salida, que pasan de 100 a 150 euros.

Respecto al Campeonato de Todo Terreno, en 2012 se admitirán los vehículos fabricados bajo el reglamento americano de bajas, llamados “Score”, y se amplía la posibilidad de participación a vehículos con especificaciones técnicas más amplias que en años anteriores.
Por su parte, Ángel Luis López de la Fuente cerró el acto recordando la importante labor que desarrolla la Federación en la promoción del deporte nacional, siendo una de las entidades de referencia en el ámbito federativo.
El acto contó con la presencia de reconocidas figuras del mundo del motor, como los pilotos Albert Llovera, Enrique García Ojeda o Marta Suria, entre otros, así como con el Presidente del RACE, Carmelo Sanz de Barros, y numerosos representantes de los medios de comunicación.

CALENDARIO 2012
Rallye 1 y 2 BAJA ANDALUCÍA (GR) 17 y 18 de Marzo (Sab y Dom)
Huéscar y Serón
Rallye 3 BAJA ALMANZORA (AL) 29 de Abril (Dom)
Huercal-Overa
Rallye 4 y 5 BAJA ESPAÑA-ARAGÓN 21 y 22 de Julio (Sab y Dom)
Rallye 6 BAJA TIERRAS DEL CID (BU) 23 de Septiembre (Dom)
Salida desde Lerma
Rallye 7 RALLYE CALAMOCHA (TE) 21 de Octubre (Dom)
Las pruebas se celebrarán en domingo, excepto las dobles y aquellas en las que haya
prueba prólogo el sábado o algún tramo por la tarde.

VIDEO Leg 4/Part 1 - 2012 Rallye Monte-Carlo

2012-01-21T22:41:00.000+01:00

VIDEO Leg 3 Loeb Still leads - 2012 Rallye Monte-Carlo

2012-01-21T22:02:00.002+01:00

Video Leg 2 - 2012 Rallye Monte-Carlo

2012-01-19T21:35:00.001+01:00

video Leg 1 - 2012 Rallye Monte-Carlo

2012-01-18T21:09:00.002+01:00

Video Shakedown - 2012 Rallye Monte-Carlo

2012-01-18T21:08:00.000+01:00

Zona test: Dani Sordo Mini wrc tests Montecarlo 2012 [HD]

2012-01-17T20:53:00.000+01:00

PREVIO CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE ASFALTO 2012 EUGENIO MANTECON DISPUTARA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE ASFALTO 2012 SOBRE UN ESPECTACULAR vw polo wrc prototype

2012-01-09T18:16:00.001+01:00

El piloto cántabro, tras conseguir la pasada temporada los subcampeonatos de España de Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup, aspira a más altas metas en el actual ejercicio.

Mantecón rodará por primera vez con su competitiva montura a finales de este mes de enero.

Eugenio Mantecón disputará el Campeonato de España de Rallyes con un VW Polo WRC Prototype muy similar al de la foto.

A pesar de que todavía faltan algo más de dos meses para que arranque el Campeonato de España de Rallyes 2012, Eugenio Mantecón y
el resto de componentes de su equipo Motorsport Solutions Cars (M.S.C Team), están ya en plena fase de preparación de la que puede ser la temporada más importante hasta el momento para el piloto cántabro, aunque faltan de concretar algunos patrocinadores para completar el presupuesto del equipo, que aspira en la actual temporada a luchar por el podium final en todas las pruebas del certamen, aunque siendo conscientes de que se van a enfrentar a una dura y experimentada competencia que les pondrá las cosas difíciles en cada cita.
Para afrontar tan ambiciosa temporada, Eugenio Mantecón ha adquirido en Polonia un competitivo VW Polo WRC Prototype, que está siendo adaptado a la normativa que la Real Federación Española de Automovilismo ha impuesto para el año 2012 en el Campeonato de España de Rallyes. De esta manera, el Equipo Motorsport Solutions Cars, como es habitual con su filosofía, mantiene una apuesta innovadora en este certamen. Destacar entre las características del nuevo vehículo que la mecánica rinde una potencia de 340 caballos para 1.200 kg de peso, con tracción integral a las cuatro ruedas, siendo la carrocería idéntica a la que va a utilizar el Equipo Oficial VW en el Campeonato del Mundo de Rallyes del 2013, lo que sin duda le va a permitir ser una de las monturas más competitivas del certamen nacional.
El programa de Eugenio Mantecón con esta nueva montura se va a centrar principalmente en las nueve pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que recordemos empieza a mediados del mes de marzo con el Rallye de Canarias, concretamente los días 17 y 18. Previamente, el equipo cántabro tiene previsto realizar diferentes jornadas de test hasta el comienzo del campeonato.
Para afrontar con garantías este importante y ambicioso reto, el piloto cántabro espera contar, aparte de sus habituales patrocinadores, con otros nuevos, como podría ser VW España, así como alguno de los Concesionarios que la marca alemana tiene en Cantabria, ya que hay que destacar que va a ser el único VW Polo WRC Prototype que va a competir oficialmente durante la actual temporada 2012 en todo el mundo, por lo que desde diferentes puntos de Europa se seguirá a buen seguro muy de cerca los resultados que vaya consiguiendo, y las actuaciones del equipo cántabro en este certamen tendrán a buen seguro una gran repercusión a nivel nacional e internacional.
En el caso de que la marca VW se involucre en este proyecto, como así se espera, Eugenio Mantecón podría disputar alguna prueba a nivel europeo. Igualmente espera el piloto cántabro el apoyo de alguna importante marca de neumáticos y de las Instituciones regionales, para afrontar esta importante temporada con garantías.
Otro dato importante a destacar es que Juan Petisco será el Director Deportivo del Equipo Motorsport Solutions Cars, lo que dada su experiencia y palmarés, tanto a nivel nacional, como internacional, es todo una garantía para el equipo. Recordar que Juan Petisco acumula un impresionante palmarés como copiloto de Antonio Zanini, con el que consiguió un Campeonato de Europa de Rallyes y varios Campeonatos de España, y tiene una gran experiencia como Director de Equipo, tras haber ejercido esta función durante muchos años tanto a nivel internacional, como nacional. También contará el equipo cántabro con el importante apoyo del piloto Dani Solá, que se va a encargar de algunos aspectos importantes del nuevo vehículo, como es el apartado de las suspensiones, entre otros.
Recordar por último que el Equipo Motorsport Solución Cars (M.S.C Team), que es totalmente cántabro, tiene su sede en los Corrales de Buelna, contando con unas instalaciones de 600 m2, estando compuesto para la actual temporada por más de diez personas, un camión para transportar el vehículo de competición, y varias furgonetas de asistencia, y que Eugenio Mantecón es en la actualidad el piloto cántabro en activo con más victorias y títulos conseguidos en el Certamen Regional, tras haber conseguido igualmente el pasado años los Subcampeonato de España del Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup, siendo uno de los pilotos que tiene más opciones de traer un nuevo título para Cantabria en las próximas temporadas, y a pesar de no haber contado hasta ahora con todos los apoyos necesarios para afrontar en las mejores condiciones los certámenes en los que ha participado, llevando siempre el nombre de Cantabria por toda España con el máximo orgullo.

MOTORSPORT SOLUCION CARS TEAM (M.S.C TEAM)

Web:www.eugeniomantecon.es

La RFEDA, RACE y Octagon fijan el calendario de los Campeonatos 2012

2011-12-24T14:20:00.001+01:00

Las fechas de los rallyes del Campeonato de España de Rallyes de Tierra y el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno para 2012 han sido
ya determinadas esta semana entre la Real Federación Española de Automovilismo; el R.A.C.E; y Octagon Esedos, junto con la colaboración de Andinas Racing y de algunos clubes locales.
Serán un total de siete rallyes, dos de ellos enmarcados en citas dobles; en los que ambos campeonatos continuarán el camino emprendido el año pasado, en el que los dos certámenes compartieron fechas y localizaciones de las pruebas.
De esta forma, la temporada comenzará el 24 y 25 de marzo en la cita doble de la Baja Andalucía, que centrará su recorrido en los alrededores de las localidades de Huéscar y Serón, en Granada y Almería respectivamente; y que contará con el inestimable apoyo y esfuerzo de Andinas Racing y los clubes locales.
La experiencia de estas organizaciones se dejará ver además en la segunda parada del año: la Baja Almanzora de Huercal Overa (Almería), que volverá a formar parte del Campeonato de España Todo Terreno y se estrenará como novedad en la Tierra; y que se desarrollará el 29 de abril.
En tercer lugar, de nuevo será doble la cita con la Baja España-Aragón; un clásico del Todo Terreno del que la Tierra volverá a formar parte el 21 y 22 de julio de 2012.
Posteriormente, el 23 de septiembre, se celebrará la Baja Tierras del Cid, en Burgos, que tomará su salida desde la localidad de Lerma; mientras que ambos campeonatos finalizarán la temporada el 21 de octubre en el Rallye de Calamocha (Teruel).

CALENDARIO 2012
Rallye 1 y 2 BAJA ANDALUCÍA (GR) 24 y 25 de Marzo (Sab y Dom)
Huéscar y Serón
Rallye 3 BAJA ALMANZORA (AL) 29 de Abril (Dom)
Huercal-Overa
Rallye 4 y 5 BAJA ESPAÑA-ARAGÓN 21 y 22 de Julio (Sab y Dom)
Rallye 6 BAJA TIERRAS DEL CID (BU) 23 de Septiembre (Dom)
Salida desde Lerma
Rallye 7 RALLYE CALAMOCHA (TE) 21 de Octubre (Dom)
Las pruebas se celebrarán en domingo, excepto las dobles y aquellas en las que haya
prueba prólogo el sábado o algún tramo por la tarde.

Rally de España Histórico 2012‏

2011-12-21T00:05:00.002+01:00

8 a 10 de marzo 2012, LA CITA
Puntuable para el Campeonato de Europa FIA
Objetivo Europa, ¡conseguido!

No por esperada ha resultado menos emocionante e impactante la noticia. El Rally de España Histórico (REH) entra a forma parte del Campeonato de Europa de Rally Histórico en su modalidad de Velocidad.
Así lo ha confirmado el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo FIA, en su reunión celebrada en Nueva Delhi
, India, donde ha anunciado los calendarios deportivos de la próxima temporada 2012.
El certamen “FIA European Historic Sporting Rally Championship” incluye al Rally de España Histórico como prueba puntuable junto a citas tan emblemáticas en el mundo del motor como San Remo, Acrópolis, San Marino…
La calidad atesorada por la prueba española, tanto en el apartado deportivo como en el organizativo, ha sido tenida en cuenta por la FIA para dar su aprobación tras verse sometido el REH en la pasada edición a la preceptiva Preinspección por parte del Observador del máximo órgano de gobierno del automovilismo internacional.
Además, lógicamente, mantiene su posición de prueba puntuable del Campeonato de España de Históricos de Velocidad.
En 2009 el Club Deportivo Rally de España Histórico resucitaba en la zona centro una de las pruebas de mayor prestigio del pasado. Un proyecto motivante que, cuatro años después, encuentra el aldabonazo internacional que confirma las buenas líneas de trabajo seguidas para llegar hasta esta inclusión en el mejor certamen de clásicos.
Supone recuperar su prestigio del pasado, cuando en las décadas de los ´60 y ´70 ya fue el REH una de las citas de mayor relevancia del Campeonato europeo de vehículos históricos. Los próximos días 8 a 10 de marzo de 2012 el mundo clásico cobra actualidad en España desde la zona centro y tendrá repercusión fuera de nuestras fronteras.
Los mejores equipos internacionales visitarán Madrid y Ávila, como puntos estratégicos, con una prueba de referente en la que el comité organizador ya trabaja con absoluta dedicación y profesionalidad, además de pasión por el motor, valores todos que han hecho real este sueño de todos.
Podéis seguir la información de actualidad de la prueba en Internet accediendo a la web www.rallyofspain.com así como en Facebook -Rally De España Histórico-.

IV Rally de España Histórico
¡Haremos Historia! - Más y mejor
MAS INFO EN www.rallyofspain.com/

Monster Girl Search 2012 Calendar Shoot

2011-12-12T19:38:00.002+01:00

EXITO II Rally Comunidad de Madrid RACE‏ Vallejo triunfa a lo grande, cediendo sólo un tramo El público abarrota los tramos. Más de cien mil aficionados presentes MADRID vive su día más grande

2011-11-28T12:15:00.000+01:00

Calor en la pista, calor en el ambiente y calor meteorológico. El II Rally Comunidad de Madrid RACE se ha confirmado como una de las pruebas referencia de la temporada de los rallyes de asfalto con un éxito a todos los niveles. Durante las dos jornadas de ayer y de hoy el público, con un comportamiento ejemplar, no ha dejado de inundar las
cunetas de los tramos y las gradas del circuito de El Jarama para dar luz y color a esta cita ya ineludible en el calendario. Más de cien mil personas han vivido la prueba en directo.

Si la jornada de apertura del II Rally Comunidad de Madrid RACE se había convertido en un monólogo de Sergio Vallejo y su Porsche, la segunda y última no ha hecho si no confirmar lo que ya anticipaban los tres primeros tramos del día de ayer. En la jornada de hoy Vallejo ha dominado todas las especiales menos una. A la segunda pasada por Canencia llegaba la sorpresa, cuando Álvaro Muñiz conseguía romper la imbatibilidad de su compañero Vallejo y se imponía en el sexto tramo del día. Un preámbulo del ataque previsto por Muñiz, en pelea con Hevia y Suárez por el podium. Al último tramo Hevia llegaba 7.6 segundos por delante pero, en un increíble y épico sprint, Muñiz le recuperaba la diferencia. Vibrante doblete del equipo Vallejo dejando a Hevia tercero –el rápido recorrido no le beneficiaba-. Suárez, con problemas de rendimiento, era cuarto, y Cima, quinto -remontada en el último Jarama, donde subías dos puestos-. Vinyes y Antxustegui no cedían un ápice de terreno en su pelea entre los coches de dos ruedas motrices, dando a Suzuki el título de Marcas. Séptimo, y primero en la Mitsubishi Evo Cup, ha sido el madrileño Angel Domenech –ya era Campeón Dani Marbán que abandonó aquí-. Toño Sáinz gana en Históricos, Rubén Gracia en la Challenge Renault –título para Arias-, y Alberto Monarri en la Copa Suzuki Swift -Campeón, Joan Carchat-.
En el podium final, Sergio Vallejo se mostraba exultante: “Mejor imposible. Tanto por mi victoria como por el final de Muñiz. Me ha emocionado. Hay mucho trabajo detrás del Lotus y eso nos recompensa el esfuerzo. Gran rally del equipo y, también, de la ejemplar organización. El público, sensacional en todos los sentidos”.

Clasificación II Rally Comunidad de Madrid-RACE final
1. S.Vallejo/D.Vallejo (Porsche 997 GT3), 1:17:37.4; 2. A.Muñiz/C.Blanco (Lotus Exige), a 1:25.9; 3. A.Hevia/A.Iglesias (Skoda S2000), a 1:27.9. 4. J.A.Suárez/C.Carrera (Mitsubihi Lancer), a 2.05.7 -1º GrN/Junior-, a 55.2; 5. F.Cima/P.González (Lotus Exige), a 3:38.5.

CAMPEONATO VASCO DE RALLYSPRINTS PREVIO I RALLYSPRINT EL CORTE INGLES-EIBAR IKER GAYOSO ESPERA ASEGURAR LA TERCERA PLAZA DEL CAMPEONATO MAÑANA EN EL RALLYSPRINT EL CORTE INGLES DE EIBAR

2011-11-18T12:53:00.000+01:00

Iker Gayoso y Eguzkiñe Enriquez esperan luchar por la victoria en su Categoría mañana en el Rallysprint El Corte Inglés-Eibar.

La temporada de Rallysprints finaliza mañana sábado 19 de noviembre con la disputa de la primera edición del Rallysprint El Corte Inglés-Eibar, última cita puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprints, que estará

organizada por la Escudería Eibar, y en la que el joven piloto bilbaíno Iker Gayoso, acompañado de Eguzkiñe Enriquez, y a los mandos de su habitual Mitsubishi Evo IX, esperan luchar por la victoria en su categoría, y de paso estar en el podium final, en una cita en la que finalmente se han inscrito cincuenta y ocho equipos.

Gayoso y Enriquez, que ocupan provisionalmente la tercera posición provisional del Campeonato Vasco de Rallysprints, esperan mantener este resultado una vez finalizada esta prueba, lo que sería una sobresaliente clasificación en su primera temporada con su nuevo Mitsubishi, y tras haber conseguido hace pocas fechas la tercera posición igualmente en el Campeonato Vasco de Rallyes, después de haber luchado durante toda la temporada contra una competencia mucho más experimentada y con mejores monturas.

Por último recordar que Iker Gayoso está compitiendo durante la actual temporada englobado dentro de la estructura del Equipo JG competición, contando con el patrocinio de Carrocerías Joseba de Basauri, y la colaboración de Auto-Escuela Basurto, Maquinarías de Automoción Spanesi, Rallycar, y Niko Racing Desing

EQUIPO JG COMPETICION

COPA DE ESPAÑA DE RALLYES HISTORICOS DE REGULARIDAD Y VELOCIDAD 15/11/2011 Las Copas de España de Vehículos Históricos de Regularidad y de Velocidad 2011 se dan por concluidas tras la prueba de Costa Brava.

2011-11-15T19:56:00.001+01:00

José A. Zorrilla Dafauce-Susana Vidal Carmona ganadores de la Copa de España de rallyes Vehículos Históricos

El Rally Costa Brava disputado los pasados días 5 y 6 de noviembre, será considerada la última prueba de las Copas de España de Velocidad y Regularidad.
Esta decisión ha sido adoptada tanto por el
Comité Organizador del rallye Rutas Cántabras, como por la Real Federación Española de Automovilismo tras la petición de los equipos participantes.
Tanto la R.F.E. de A. como el comité Organizador, han acordado que el Rutas Cántabras mantenga este año el carácter autonómico y forme parte del Calendario Nacional en el 2012.
Los pilotos y copilotos vencedores de las Categorías 1, 2, 3 y 4 de la Copa de Velocidad, recibirán su trofeo en la ceremonia de pódium del Rallye de Madrid el próximo sábado 26 de Noviembre en el Circuito del Jarama. Los trofeos absolutos de ambas especialidades (tanto piloto como copiloto) se entregaran en la Gala de Campeones a final de año.
De esta forma, los vencedores 2011 son:

VELOCIDAD
• CONDUCTORES
1º José A. Zorrilla Dafauce
2º Carles Palou Blasco
3º Antonio Sainz Cenamor
• COPILOTOS
1º Susana Vidal
2º Miguel A. Ibañez Sotos
3º Javier Martínez-Cattaneo
• CONDUCTORES CATEGORÍA 1
1º Rafael Serratosa Caturla
• COPILOTOS CATEGORÍA 1
1º Mª Ángeles Selva Roca
• CONDUCTORES CATEGORÍA 2
1º Antonio Sainz Cenamor
2ºJesús M. Ferreiro
3º Rafael M. Bobes
• COPILOTOS CATEGORÍA 2
1º Mª Ángeles Selva Roca
2º Manuel A. García Carbajal
3º Javier Anido Vázquez
• CONDUCTORES CATEGORÍA 3
1º José A. Zorrilla Dafauce
2º Carles Palou Blasco
3º José Marban Corral
• COPILOTOS CATEGORÍA 3
1º Susana Vidal Carmona
2º Miguel A. Ibañez
3º Iñaki Paez Álvarez
• CONDUCTORES CATEGORÍA 4
1º Joaquín Domenech Albos
2º J. Santiago Cañizares Ruiz
3º Miguel Díaz-Aboitiz
• COPILOTOS CATEGORÍA 4
1º Antonio Guerrero Lozano
2º Daniel Cue Corral
3º Johan Saenz van Poppel

REGULARIDAD
• CONDUCTORES
1º Giovanni Breda
2ºJosep Gui Vicens
3º Ricardo González Gómez
• COPILOTOS
1º Javier Alaña Aguainaco
2º Xavier Gui García
3º José Luís González Gómez
http://www.rfeda.es

WRC Wales Rally GB 2011 (HD)

2011-11-15T19:13:00.000+01:00

INFORMACION Y TRAMOS II Rally Comunidad de Madrid RACE‏ 2011

2011-11-15T00:37:00.003+01:00

El Rally Comunidad de Madrid-RACE ofrecerá una selecta selección de las mejores carreteras de la sierra norte madrileña para configurar un rutómetro de carrera, gemelo al de 2010. Serán 5 tramos diferentes que, cubiertos de una a tres pasadas según los casos, configuran 10 especiales cronometradas equivalentes a 150 km.
El menú de esta edición ofrece dos etapas bien diferenciadas, sobre todo, por las condiciones de luz y temperatura. Tras la salida del
Circuito del Jarama -18:00 horas-, la jornada inicial del viernes 25 será íntegramente nocturna con una primera toma de contacto al Jarama como aperitivo y, seguidamente, doble pasada al poderosos tramo de Navafría –el más largo con sus 15 km. de carretera-. Un inicio con 50 km. cronometrados que ya puede marcar diferencias. Máxime teniendo en cuenta que el frío puede ser protagonista destacado en la enigmática noche.
El sábado, arranque temprano con salida del parque cerrado a las 8 de la mañana. Por delante siete tramos, repartidos en tres secciones, con doble pasada a los inigualables puertos de la Comunidad de Madrid de Canencia y Morcuera –tantas historias de los rallys escritas en ellos- además del paso por otro tramo ilustre como el Atazar junto a dos visitas al Circuito del Jarama RACE –cinco vueltas siempre, con las habituales chicanes en la recta-. Será a las 17:27 horas cuando finalice la prueba en el parque cerrado del Circuito del Jarama, próximo al cual estará también instalado el podium para la Ceremonia de Entrega de Trofeos.
Rally severo, selectivo, duro, exigente… de conducción con arrojo en muchos puntos, de velocidad en otros y de altas sensaciones. Prueba en la que el factor climático será protagonista y generará dudas -¿habrá nieve?, ¿dónde están las humedades?...-, y en la que, por ende, la elección de neumáticos tanta importancia tiene, así como las prestaciones máximas de los coches.
Por este recorrido pasará también la caravana de seguridad con los vehículos Ford como marca oficial de la prueba que junto a los lubricantes Gulf y el Circuito del Jarama forman el grupo de patrocinio técnico.
Madrid vibra con los rallys. El RACE se vuelca con pasión en la competición. Juntos, con la “Suma de Todos” de la Comunidad de Madrid, se crea una combinación insuperable. Los dos grandes patrocinadores de la carrera. ¡Motores en marcha! A los tramos, siempre con seguridad, con respeto al medio ambiente, a los equipos participantes, a los demás aficionados, a la carrera y, atendiendo las órdenes de la organización.

Información General

Información Participantes

PRENSA CAM RACE http://www.jarama.org

Jari-Matti Latvala ha ganado el Rallye de Gales GB, su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rallyes desde hace más de un año.

2011-11-13T14:02:00.000+01:00

Pilotando un Ford Fiesta RS WRC copilotado por Miikka Anttila, el finlandés comenzó la última jornada de seis tramos luchando con el piloto de Citroën, Sebastien Loeb.
Sus opciones a ganar la carrera se vieron aumentadas después de que Loeb abandonara tras la primera especial del domingo cuando tuvo una colisión con otro vehículo en un tramo de enlace, esta victoria del finlandés sería su primera en 470 días.
La victoria de Latvala supone el tercer triunfo de Ford en el WRC este año tras las victorias de Mikko Hirvonen en los rallyes de Suecia y Australia.

WRC.COM

Victoria y título de campeón de Asturias de pilotos de rallyes para Jesús Fernández, que copilotado por Salvador Belzunces se impuso en la última prueba de la temporada. Jaime González, que terminó noveno haciendo equipo con Kike Rodríguez, se proclamó campeón de copilotos

2011-11-13T13:44:00.001+01:00

El Campeonato de Asturias de rallyes 2011 concluyó el sábado 12 de noviembre con la disputa de la octava edición del rallye Montaña Central. La prueba arrancó en la noche del viernes con el ya tradicional tramo espectáculo no cronometrado en las calles de
Mieres, mientras que en la jornada del sábado se llevaron a cabo las ocho especiales de que constaba el recorrido de la prueba.

El rallye se desarrolló con una climatología más benigna de lo habitual en estas fechas, lo que junto a la notable participación contribuyó a la numerosa presencia de aficionados en las cunetas.

La prueba fue dominada con claridad por Jesús Fernández y Salvador Belzunces, que lideraron de principio a fin con el Subaru Impreza WRC. ‘Tano’ marcó siete de los ocho scratchs, levantando el pie en la última especial para asegurar una victoria que le daba el título de Campeón de Asturias de Rallyes 2011.

El único scratch que no logró el piloto ovetense fue para Oscar Palacio, segundo en la general al volante de un Mitsubishi EVO IX alquilado para la ocasión. Copilotado por Nacho Madrera, el campeón nacional y regional de montaña secundó al ganador durante toda la jornada, terminando finalmente a algo menos de medio minuto del primer clasificado.

El podio absoluto lo completaron Fran Cima y Pablo González, terceros de la general con el espectacular Lotus Exige GT.

En el Montaña Central se decidió también el título regional de copilotos de rallyes, para el que a Jaime González le bastó la novena plaza que consiguió en la prueba final del año junto a su habitual piloto Kike Rodríguez, quien al volante de su Peugeot 106 se proclamó subcampeón de Asturias en el apartado de pilotos.

Otro título en juego en el rallye organizado por Turón Arráss era el de la Challenge Hankook, logrado finalmente por Ignacio Braña, pese a que en la última prueba del año el piloto del Tineo Auto Club y su copiloto, Ignacio Fernández, no acabaron en las primeras posiciones del certamen, cuyos ganadores en el Montaña Central fueron David González e Ismael Fernández, sextos scratch con su Peugeot 106.

Comunicado de Prensa FAPA

Los dos candidatos al Campeonato del Mundo de Rallyes de este año, buscaran la victoria en el Rallye de Gales GB que les lleve al título final.

2011-11-09T20:09:00.000+01:00

Sebastien Loeb, ganador del título en siete ocasiones, tiene una ventaja de ocho puntos sobre Mikko Hirvonen, la carrera arranca mañana por la tarde y consta de 23 tramos cronometrados.
El piloto de Citroën, Sebastien Loeb, que ha ganado en Gales en las últimas tres temporadas, comentó: “Este no será un rallye fácil, pero
la lluvia caída los días antes de la carrera me puede ayudar un poco, porque no es tan complicado pilotar en estas condiciones. A veces es mejor incluso ser el primero en la pista”.
El heptacampeón añadió: “Me gustan los nuevos tramos, son los típicos tramos que te encuentras en Gales. Es un bonito lugar para la lucha final”.
Hirvonen, que es la opción por parte del equipo oficial de Ford ha conseguir el título de pilotos, explicó: “Es el último rallye y hay que ganar y tener un buen fin de semana. Tenemos que atacar mucho, sobre todo cuando entremos en las zonas de los bosques. Los dos primeros tramos pueden ser muy traicioneros si sufres alguna salida de pista. Yo en ellos, iré a asegurar aunque pueda perder 10 segundos. Cuando lleguemos a la tierra atacaré”.

www.wrc.com