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	<title>www.nsu-quickly.de</title>
	<subtitle>D A S NSU-Quickly Forum</subtitle>
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	<updated>2022-09-21T15:48:53</updated>

	<author><name><![CDATA[www.nsu-quickly.de]]></name></author>
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		<author><name><![CDATA[Otti]]></name></author>
		<updated>2022-09-21T15:48:53</updated>

		<published>2022-09-21T15:48:53</published>
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		<title type="html"><![CDATA[Typenschild]]></title>

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		<content type="html" xml:base="https://forum.nsu-quickly.de/viewtopic.php?p=21604#p21604"><![CDATA[
Hallo leute, hätte mal eine kurze Frage,<br>Worin besteht denn eigentlich der Unterschied der 2-Gangmotoren, die mit Typenschild sind, und bei denen wo die Motornummer einfach so ins Gehäuse geschlagen wurde, also die kein  Typenschild haben.<br><br>Gruß Otti<p>Statistik: Verfasst von <a href="https://forum.nsu-quickly.de/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2634">Otti</a> — 21.09.2022, 15:48 — Antworten 1 — Zugriffe 5</p><hr />
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		<author><name><![CDATA[prewster]]></name></author>
		<updated>2022-08-30T16:27:06</updated>

		<published>2022-08-30T16:27:06</published>
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		<title type="html"><![CDATA[Iridium Zündkerze]]></title>

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		<content type="html" xml:base="https://forum.nsu-quickly.de/viewtopic.php?p=21528#p21528"><![CDATA[
Hallo, mein Nachbar fährt in seiner Puch eine Iridium Zündkerze. In eBay wird auch für eine Quickly N eine Iridium Zündkerze angeboten. Sind Vorteile für die Quickly damit verbunden ? Hat das jemand ausprobiert und hat Erfahrungen ? <br>Die Zündkerze soll nicht so schnell „durchknallen“ so das Argument des Puch Fahrers. Dessen Puch natürlich mit vergrößertem Zylinder usw usw getunt ist.<br>Grüße Bernhard Meiners<p>Statistik: Verfasst von <a href="https://forum.nsu-quickly.de/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=404">prewster</a> — 30.08.2022, 16:27 — Antworten 2 — Zugriffe 131</p><hr />
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		<author><name><![CDATA[Prinzfahrer]]></name></author>
		<updated>2022-08-27T08:59:19</updated>

		<published>2022-08-27T08:59:19</published>
		<id>https://forum.nsu-quickly.de/viewtopic.php?p=21503#p21503</id>
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		<title type="html"><![CDATA[Vorderrad kippt schon wieder nach rechts weg]]></title>

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		<content type="html" xml:base="https://forum.nsu-quickly.de/viewtopic.php?p=21503#p21503"><![CDATA[
Servus miteinander,<br><br>im Zuge der Restauration meiner "N" von 1955 habe ich auch die beiden Schwinghebel komplett neu gelagert. Die 10er Steckachse war noch gut in Schuss und auch nicht ausgewaschen. Die beiden Feder hatten das gleiche Längenmaß, sodass ich diese wieder verwendete. Das Radlager ist ebenfalls alles neu und hat auch kein Spiel.<br>Seit letzter Woche kippt nun das Rad beim bremsen wieder nach rechts.<br>Wieder alle Lager, Buchsen u. Schrauben erneuern, oder gibt es andere Erfahrungen.<br>Bin gespannt was Euch so noch einfällt.<br><br>Servus, Euer Jürgen<p>Statistik: Verfasst von <a href="https://forum.nsu-quickly.de/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2901">Prinzfahrer</a> — 27.08.2022, 08:59 — Antworten 3 — Zugriffe 207</p><hr />
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		<author><name><![CDATA[Metropolis]]></name></author>
		<updated>2022-08-25T07:38:57</updated>

		<published>2022-08-25T07:38:57</published>
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		<title type="html"><![CDATA[Speiche abgerissen.]]></title>

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		<content type="html" xml:base="https://forum.nsu-quickly.de/viewtopic.php?p=21494#p21494"><![CDATA[
Hallo liebe Quickly Gemeinde, heute habe ich auch mal ein Problem. Während einer Tour ist am Hinterrad eine Speiche abgerissen und der untere Teil der Speiche innen hat die Bremsplatte komplett zerstört. Frage kommt so etwas öfters vor und hat einer eine Idee so was in Zukunft zu vermeiden. Vielleicht den inneren Teil Der Speiche mit dauerelastischen Kleber sichern?<p>Statistik: Verfasst von <a href="https://forum.nsu-quickly.de/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2210">Metropolis</a> — 25.08.2022, 07:38 — Antworten 7 — Zugriffe 327</p><hr />
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		<author><name><![CDATA[Aircooled]]></name></author>
		<updated>2022-08-15T16:52:14</updated>

		<published>2022-08-15T16:52:14</published>
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		<title type="html"><![CDATA[Zündung Gelbes Kabel vom Kondensator]]></title>

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		<content type="html" xml:base="https://forum.nsu-quickly.de/viewtopic.php?p=21462#p21462"><![CDATA[
Hallo liebe Mitglieder<br>Ich bräuchte noch mal ne kleine Hilfestellung.<br>Habe bei meiner Quickly alle Motorlager, Dichtung, Simmeringe usw. erneuert.<br>Motor wieder neu abgedichtet und alles so wie es war eingbaut.<br>Ich habe auch den Startvergaser noch mal durchgecheckt aber ich krieg die Quickly einfach nicht zum laufen.<br>Nun hab ich mich noch mal an die Zündung gemacht und habe festgestellt das das gelbe Kabel vom Kondensator <br>auch gegen Masse Durchgang hat, ist das richtig?<br>Das gelbe Kabel wird doch mithilfe eines Isolierkontaktes ins Motorgehäuse geschraubt und mit dem blauen Kabel verbunden <br>was an den Lampenschalter geht.<br>Es ist irgendwie komisch weil sie noch nicht mal versucht anszuspringen.<br>Bitte um Hilfe!<br>Vielen Dank Frank<p>Statistik: Verfasst von <a href="https://forum.nsu-quickly.de/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2989">Aircooled</a> — 15.08.2022, 16:52 — Antworten 88 — Zugriffe 1637</p><hr />
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