Il blog di Y2K - Y2K's Blog

Commento di un nostro lettore sulle Egadi

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Wed, 16 Jan 2013 14:54:00 +0000

Ricevo da Gabriele, un lettore del nostro blog, un interessante, quanto lungo commento, in relazione all’ultimo disciplinare delle Egadi pubblicato pochi giorni fa. Gabriele,il nostro lettore, è un velista di Bassano del Grappa, ha navigato in lungo ed in largo per il nostro bel Mediterraneo a bordo del suo Jeanneau Melody del 1977, il Mare Adriatico, la Croazia, la Corsica e la Sardegna, la Grecia dall’Egeo alla Turchia ed ovviamente anche la bella Sicilia con le belle Isole Egadi dove si trova oggi che così le commenta: “Le Egadi, specialmente partendo da Trapani, ritengo a ragion veduta siano la zona di navigazione più bella che conosco per navigazioni con equipaggio familiare, ci sono ormai stato 5-6 volte per un totale di quasi un mese di navigazione, l'ultima volta a metà dicembre...

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2013 Novità da AMP Isole Egadi

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Mon, 07 Jan 2013 16:13:00 +0000

Il primo post del 2013 di questo blog non poteva che essere dedicato all’arcipelago delle Isole Egadi che tanto amiamo. Oggi sul sito dell’area marina protetta, è comparso il link al nuovo disciplinare 2013, approvato il 27 Dicembre 2012. Il disciplinare, come lo scorso anno parla di pesca, immersioni, navigazione professionale e per diporto. Riguardo la parte legata al diporto, quella che a noi ed ai nostri lettori più interessa, vi anticipo subito che non è cambiato nulla nella sostanza, ma ci sono però molte novità sulla stesura e sulle tariffe. Testo e sua stesura Innanzi tutto, dopo molte critiche, mi voglio complimentare con l’AMP Isole Egadi per il testo e la sua stesura. Finalmente molto chiara e senza alcuna possibilità di errori, non c’è spazio per possibili malintesi. Per...

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Buone feste !

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Fri, 21 Dec 2012 11:36:00 +0000

A tutti i nostri amici e lettori del blog un sincero e caloroso augurio di Buone Feste ed un felice e migliore anno nuovo ! Ale e Max.

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Girante del generatore a motore

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Tue, 27 Nov 2012 20:19:00 +0000

Il generatore di corrente installato a bordo di Y2K è un Paguro 4000 della Volpi di Muggia (TS). La scelta del generatore è caduta su questo modello per i seguenti motivi: Prodotto Italiano (in buona parte); Motore Farymann monocilindrico affidabile e semplice da manutenere; Molto compatto; Buonissima insonorizzazione; Avviamento anche manuale in caso di problemi alla batterie. Purtroppo negli anni, qualche problemino lo ha avuto, nulla di grave, sono sempre riuscito a farlo ripartire in un modo o nell’altro. Il motore ha circa 150 ore, che sono poche in 6 stagioni, credo che i malfunzionamenti riscontrati siano principalmente dovuti proprio al poco utilizzo e soprattutto, problema comune a molti generatori, alla miniaturizzazione del vano coibentato nel quale risiede. Ne sono...

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Idee regalo Natale 2012

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Sun, 25 Nov 2012 15:57:00 +0000

Regali di Natale, certo facile a dirsi, ma cosa regalare ? Perché non regalare qualcosa per la barca ? Certo ma cosa ? Se volete regalare qualcosa a un velista ecco alcuni consigli per oggetti che sicuramente potranno essere utili a bordo di una barca. Come sempre pubblicheremo gli oggetti che la nostra esperienza ci ha portato a conoscere e scegliere. Noi non li vendiamo. Sono oggetti che si trovano tranquillamente in qualunque negozio di nautica del nostro paese e oggi anche su molti siti di vendita di materiale nautico online. AIS L’AIS è uno strumento elettronico che attraverso l’antenna del VHF capta i segnali dei transponder delle navi nel raggio di 20 miglia o più e li trasferisce sullo strumento cartografico di navigazione della nostra barca. E’ sicuramente uno strumento...

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Accordo Capitaneria di Porto e Amp Egadi

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Fri, 23 Nov 2012 15:12:00 +0000

Chi ci segue ormai sa benissimo quanto siamo sensibili a tutto ciò che riguarda le Isole Egadi. Siamo stati particolarmente critici quanto ce n’è stato bisogno e pertanto siamo altrettanto solerti a far rimbalzare in rete tutte le attività che la direzione dell’Area Marina Protetta delle Isole Egadi porta avanti per proteggere al meglio quella vasta zona a occidente della Sicilia. Il comunicato stampa che ci viene inviato, comunica di un accordo tra l’AMP Isole Egadi e la Capitaneria di Porto di Trapani “per lo svolgimento dell’attività di sorveglianza e controllo nelle acque circostanti le isole dell’arcipelago e in particolare in quelle dell'Area Marina Protetta.” Continua dicendo che: “l’attività di sorveglianza riguarderà la prevenzione degli inquinamenti in mare e la vigilanza...

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Sesto giorno di navigazione

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Sat, 03 Nov 2012 16:46:00 +0000

E’ il 24 Ottobre, oggi è l’ultimo giorno di trasferimento di Y2K da Trapani a Trieste. Siamo contenti di arrivare però come per tutti i viaggi siamo anche un po’ tristi. Il ritmo ormai l’avevamo preso, ci stiamo divertendo tantissimo e davvero saremmo in grado di andare ovunque. Questa notte, ho dormito in quadrato, la barca era molto sbandata ed il letto di prua in queste condizioni è quasi inutilizzabile. Ho utilizzato il divano di sinistra ed ho dormito come un bambino fino alle 8.30. Al mio risveglio Paolo era in pozzetto da solo, Michele al termine del suo turno, alle 7.00, è andato a farsi un pisolino e non è ancora uscito dalla cuccetta. Siamo nuovamente in navigazione a motore, verso le 6.00 il vento è calato e Michele ha chiuso il genoa e riacceso il motore. Al mio...

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Quinto giorno di navigazione

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Sat, 27 Oct 2012 10:39:00 +0000

E' il 23 Ottobre, dall'alba di questa mattina siamo ormai in Croazia. Abbiamo navigato a vela per tutta la notte, solo all'alba abbiamo acceso il motore. La nostra posizione è circa 15 a sud dell'isola di Vis dove vorremmo atterrare per far gasolio (anche se l'indicatore segna quasi tre quarti), prendere del pane fresco e proseguire. Per entrare ufficialmente in Croazia é necessario fare dogana e immigrazione, inoltre è previsto il pagamento di un permesso di navigazione del costo di circa 300 euro. Vorremmo atterrare e cercare di non fare tutta la trafila perché non vogliamo scendere a terra ma solo fare gasolio. Proviamo. Sono le 12.00 circa quando chiamiamo al VHF Vis Port Control ma nessuno risponde. Chiamiamo con il telefono, la persona che risponde ci nega qualunque...

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Quarto giorno di navigazione.

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Tue, 23 Oct 2012 23:57:00 +0000

La notte passa in modo molto tranquillo. I turni si succedono con tranquillità. Tutti dormiamo molto bene, il mare è calmo, poco vento. Solo davanti a Brindisi un po' di traffico ci distoglie la tranquillità della notte. È lunedì 22 ottobre, quando mi alzo dal letto verso le 8.00, uscendo in pozzetto per salutare i ragazzi, é impossibile non osservare le facce soddisfatte e sorridenti di Mik e Paolo. Stanno combinando qualcosa. Lo so! È certo! Ecco! Hanno già pescato 2 tonni e sono in pieno furore agonistico. Questa giornata la definirei la giornata del tonno! Le canne continuano a partire, il suono del mulinello la farà da padrone insieme ai gridolini eccitati e le urla di soddisfazione dell'equipaggio. Qualcuno intona anche a qualche canzone. Paolo ha dimostrato...

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Terzo giorno di trasferimento

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Mon, 22 Oct 2012 09:22:00 +0000

Il nostro trasferimento verso l'Adriatico continua. È notte, anzi è mattino presto, sono le 4.00 quando Mik compare dal tambucio, mi viene a dare il cambio. Il golfo di Squillace é sulla nostra sinistra e isola di Capo Rizzuto ci indica che entriamo nel grande, nel senso di enorme, golfo di Taranto. Le previsioni ci dicono che dovrebbe arrivare un NNW forza 4 in attenuazione dal pomeriggio. In previsione prendiamo una mano alla randa, meglio prevenire, su questo con Mik siamo in perfetta sintonia. Nemmeno il tempo di completare la manovra che il vento si comincia a sentire, prima 9kt, poi 12kt, proviene da Nord preciso e la nostra rotta per 38 gradi é un po' stretta per usarlo bene, ma tant'è, apriamo il Genoa e spegniamo il motore. Filiamo che...

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Secondo giorno di trasferimento

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Sun, 21 Oct 2012 01:52:00 +0000

Y2K sta navigando verso l'Adriatico. Andrà a Monfalcone per sostituire il ponte in teak. Sono montato di guardia da poco, sono le 2.20 del 21 Ottobre, stiamo navigando nel golfo di Squillace a motore, vento niente, 2kt da ENE. Sorseggiando un caffè lungo ne approfitto per raccontare la giornata di ieri densa di avvenimenti e lezioni da mettere nel bagaglio delle esperienze. Ieri dopo aver finito il mio turno, sveglio Michele per farmi sostituire. Mi fiondo a letto e faccio un sonno unico fino alle 8.00 Mi affaccio ancora assonnato dal tambucio quando Paolo e Michele mi chiedono se voglio un caffè. "Certo, grazie, molto volentieri" rispondo subito. E ridendo mi rispondono: "ecco bravo fallo anche per noi, che il caffè é finito e non sappiamo...

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Primo giorno di trasferimento.

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Sat, 20 Oct 2012 00:24:00 +0000

È l'1.37 del 20 ottobre. È iniziato da meno di mezz'ora il mio turno. Stiamo navigando con randa e motore a 2100 giri che ci consente di navigare ad una velocità di 7,5kt sull'acqua, abbiamo un a leggera corrente contraria che ci permette di mantenere i 7,2kt, ma dobbiamo arrivare a passare sullo stretto domani in mattinata per avere corrente a favore. 3mg davanti a noi c'è da ieri pomeriggio la motonave Nasip che procede con stessa rotta e stessa velocità. La serata è tranquilla, cielo senza luna, ma con miliardi di stelle. È sereno, c'è una leggera brezza da NE che consente alla randa di portare senza sbattere. Paolo è appena andato a letto, si è fatto il primo turno dalle 22 di ieri sera dopo averci anche...

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Y2K verso l’Adriatico

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Thu, 18 Oct 2012 10:47:00 +0000

Ci siamo. Domani Y2K si sposterà in Adriatico. Lo scopo dello spostamento è la sostituzione del ponte in teak che verrà eseguito presso un cantiere a Monfalcone.. E’ un cantiere bellissimo, moderno, organizzato e funzionale, dove costruisco barche a motore dai 20 mt in su, particolarmente curate e rifinite. Siamo molto contenti che siano loro ad occuparsi della nostra Y2K, non potevamo lasciarla in mani migliori. Partiremo domani da Trapani, Monfalcone è distante circa 950mg. A bordo oltre a Max, ci sarà Paolo di Malaika5 e Michele di Blue Freedom. La barca sarà in acqua di nuovo nei primi mesi del 2013. A Pasqua 2013 Y2K scenderà nuovamente a Sud, per arrivare a Bari o Brindisi, dobbiamo ancora scegliere. Ne approfitteremo per fare le vacanze estive in Grecia per poi ritornare...

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17 Agosto – In navigazione verso Lampedusa

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Mon, 08 Oct 2012 10:37:00 +0000

DRRRIIIIIINNNN ! La sveglia alle 5.00 puntuali suona. Fuori è ancora buio. A differenza della notte precedente, abbiamo riposato benissimo, nessun rollio, nessun beccheggio. Come da previsione abbiamo la prua a Nord Ovest. Come da previsioni c’è una leggerissima brezza di 8 kt. Veloce colazione e in 20 minuti siamo pronti per partire. Fuori è ancora freschino, ci vuole un maglioncino. Ale a prua recupera l’ancora ed in pochi minuti siamo in rotta per Lampedusa: 158°M. Appena ci allontaniamo dalla rada e da Pantelleria, la brezza sale a 12kt, troppo di poppa per la nostra rotta, ma non possiamo farci sfuggire questa occasione. 36°41’905N 11°59’892E – ora 06.05 – Log: 5142 Issiamo Randa e Genoa, orziamo un pochino per sfruttare meglio il NW. Siamo al lasco, rotto 172° velocità 5,8kt....

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15 e 16 Agosto 2012 – Pantelleria

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Fri, 28 Sep 2012 14:51:00 +0000

Dopo una caldissima e soleggiata giornata, finalmente anche il tramonto, con un po’ di fresco (forse non è la parola corretta), arriva. Qui il sole picchia forte e quel poco di vento presente non calmierava il caldo percepito. Inoltre il pontile ospiti, dove siamo ormeggiati, ha un muro alto 4 metri che blocca quel poco di aria che arriva da Nord, lo si nota, perché le bandiere di cortesia sotto le crocette sventolano, mentre noi a bordo boccheggiamo ! Stasera, per festeggiare ferragosto (anche se in ritardo), Massimo di Piccola Peste si metterà ai fornelli e ci preparerà il suo piatto forte “estivo e rigenerante”: spaghetti alla carbonara ! Gli spaghetti (molto buoni: bravo Massimo), vengono divorati dai nove commensali con abbondante evaporazione di Prosecco, che non manca mai, e che...

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Petizione AMP Egadi – Continua…

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Tue, 18 Sep 2012 15:11:00 +0000

Tramite questo blog e con l’aiuto anche del Giornale della Vela, di Marsala.it e Radio Itaca, avevo promosso una petizione per richiedere la modifica di alcune regole introdotte con il Disciplinare 2012 dall’AMP Isole Egadi. Il nuovo disciplinare 2012 introduce delle nuove norme e l’obbligatorietà di richiedere permessi rilasciati dietro pagamento per l’ancoraggio in alcune zone (le più belle e sicure), che avranno basi scientifiche indiscutibili, e che contribuiranno certamente alla salvaguardia di questo paradiso terrestre. Tuttavia considero alcune di queste nuove norme discriminatorie in quanto introducono divieti e balzelli solo per alcune tipologie di imbarcazioni. Si introduce, inoltre, un assurdo divieto di ancoraggio notturno, sicuramente per cercare di favorire i...

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15 Agosto 2012 - Pantelleria

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Wed, 15 Aug 2012 21:32:00 +0000

Stasera siamo a Pantelleria. Un'isola particolare dai mille colori, dalle mille sfaccettature, dai mille profumi, senza dimenticare che a Pantelleria sia mangia e si beve benissimo. Siamo partiti questa mattina alle 05.10, eravamo in rada a Cala Azzurra a Favignana, trampolino ideale per questa breve traversata di 68 mg. Le previsioni meteo ci davano un vento di circa 15kt, prima da nord est per poi girare dopo circa 20/25 mg a Nord Ovest. Non l'ideale vista la rotta per 190 che avremmo dovuto tenere, perché con il vento in poppa piena è difficile navigare e quindi saremmo stati costretti a fare qualche bordo, ma tant'è e soprattutto meglio così che andare a motore. Issata l'ancora, subito fuori Cala Azzurra il vento di 15kt da NE ci suona la sveglia. Issiamo le...

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Vicini Vicini 2012 - Atto 2

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Sun, 12 Aug 2012 12:21:00 +0000

Il campione di oggi é questo signore. Ci ha dato ancora abbastanza vicino ma non era ancora in lizza per andare sul blog. Poi il vento é aumentato e pian piano é indietreggiato sino ad affiancarci, nel momento in cui scrivo ormai é al nostro giardinetto. Un premio speciale al signore sul fly che sembra chiedersi: "Ma perché questa barca a vela va in avanti?". :-)

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Vicini Vicini 2012 - Atto 1

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Sat, 11 Aug 2012 10:25:00 +0000

Ci troviamo a Levanzo nella bella Cala Fredda. Nella foto potete notare il primo emerito campione di sindrome da mamma chioccia 2012. Posto ce n'era tanto ma loro si sono posizionati a pochissimi metri dalla nostra prua (13 mt). Siamo andati controllare l'ancora e grazie al cielo non l'hanno toccata; abbiamo però visto che la loro é a sinistra della nostra, a meno di 10 mt... e allora ci chiediamo: ma quanto calumo hanno dato se sono più avanti di noi? Facciamo due conti. Abbiamo dato fondo in 12mt. Il nostro calumo é di 42 mt. La loro poppa é a 13 mt da noi, la barca é lunga circa 14 mt ciò significa che hanno dato circa 15mt di catena su di un fondo di 12! Complimenti credo che potremmo fare l'amplein ed assegnare loro un altro premio: Ancoratore imbecille...

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Crociera estiva 2012 – Pelagie Tunisia e Malta

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Thu, 19 Jul 2012 09:41:00 +0000

Questo è il nostro progetto per la crociera estiva 2012, sono 500mg scarse, quindi un giro molto tranquillo che ci farà rilassare e divertire. Le nostre vacanze inizieranno il 4 di Agosto. Come sempre non riusciremo a partire subito, bisognerà fare cambusa, lavare la barca, caricare il vino (importantissimo), verificare le vele e l’attrezzatura e controllare le ultime cose a bordo. Sarà una stancata insomma Sarà una crociera in flottiglia, insieme agli amici di Piccola Peste e Stellina. La nostra crociera ci porterà a navigare per il grande Canale di Sicilia. Visiteremo le Isole Italiane più a Sud le isole Pelagie con Pantelleria, Lampedusa e Linosa, approderemo per la prima volta in Africa e quindi ritorneremo dagli amici di Malta dove tanto bene ci siamo trovati lo scorso anno....

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Ancorare a Favignana – AMP Egadi

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Tue, 10 Jul 2012 16:51:00 +0000

E’ un po’ di tempo che non torno sull’argomento e credo sia anche il momento di fare un breve riassunto della situazione degli ancoraggi alle Egadi. Nel febbraio di quest’anno è stato introdotto un nuovo disciplinare al regolamento dell’Area Marina Protetta (AMP) delle Isole Egadi. Il disciplinare, forse a seguito delle numerose proteste ricevute ha subito delle piccole modifiche, l’ultima versione disponibile è questa. Tralasciando i dettagli tecnici, ma andando al sodo, vi elenco di seguito ciò che un armatore di una barca a vela o a motore di lunghezza superiore a 10 mt potrà o non potrà fare visitando questo arcipelago. ZONE Come in tutte le Aree Marine Protette, anche alle Isole Egadi sono presenti le zone, che sono identificate per mezzo di lettere alle quali vengono attribuiti...

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AMP Isole Egadi – Autorizzazioni online

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Mon, 25 Jun 2012 11:59:00 +0000

Da pochissimi giorni è possibile richiedere le autorizzazioni all’ancoraggio e all’ormeggio ai gavitelli (quando verranno installati) all’Area Marina Protetta delle Isole Egadi. Ci piace pensare di aver contribuito sollecitando con il nostro blog allo sviluppo di questo sito, ma contemporaneamente ci auguriamo che lo stesso sia arrivato solo con un piccolo ritardo ma già previsto. Il sito, come tutto il resto, è solo in lingua Italiana ed è accessibile all’indirizzo: http://autorizzazionionline.ampisoleegadi.it/ dopo esservi registrati, sarete in grado di avere velocemente l’autorizzazione pagando con la vostra carta di credito. Al momento in cui scriviamo i gavitelli non sono ancora stati installati, pertanto al momento non è disponibile l’aerea dedicata ai campi boa, ci immaginiamo...

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Posti barca e ormeggio a Trapani – Marina di Levante

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Wed, 20 Jun 2012 15:26:00 +0000

Il Marina di Levante quest’anno si è rifatto il look, ha installato pontili nuovi raddoppiando di fatto la capacità ricettiva di posti barca, disponibili fino a 24mt, senza problemi di pescaggio. I titolari, nonostante il periodo nero in cui versa l’Italia e la nautica in particolare, hanno comunque deciso di investire dimostrando coraggio e lungimiranza, credendo nel proprio modello di business e nei livelli di servizio offerti ai propri clienti. Ormai siamo da tre anni felicemente ormeggiati presso questo piccolo marina che ha davvero tutte le carte in regola per competere con chiunque per il servizio, la cortesia e la professionalità offerta. Per gli amici di Y2K, siamo riusciti a strappare uno sconto per l’estate 2012, 20% dalla tariffa di listino per una permanenza di almeno 2...

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Giro del mondo a vela – Malaika

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Wed, 13 Jun 2012 13:05:00 +0000

Su questo blog un giorno di Marzo abbiamo trovato un commento di Paolo di Malaika a proposito della nostra boccola dell’asse elica. Letto il commento, letto il nome… siamo sobbalzati, avevamo da pochissimo ordinato il libro che Paolo Liberati ha scritto descrivendo il suo giro del mondo in 680 giorni. Malaika legge il nostro blog ?? WOW ! Per chi ancora non lo conoscesse, Paolo, insieme ad un affiatato gruppo di amici, con la sua bella barca, un Beneteau 50, ha realizzato il suo sogno (un po’ quello di tutti i velisti) di girare il mondo lungo la rotta tradizionale. Malaika è partita con la ARC dalle isole Canarie, ha navigato per l’oceano Atlantico, quindi ha attraversato il canale di Panama. Da qui una lunga rotta verso ovest attraverso l’oceano Pacifico fermandosi nei posti più...

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Petizione AMP Isole Egadi

noreply@blogger.com (Max Terragni) — Thu, 07 Jun 2012 13:40:00 +0000

Ormai è diversi giorni che vi aggiorno sul nuovo disciplinare delle isole Egadi. Con il nuovo disciplinare sono stati introdotti per tutte le categorie di barche di qualunque lunghezza e tonnellaggio (natanti, imbarcazioni e navi da diporto) alcuni obblighi ed alcuni divieti che limiteranno, anche di molto in alcuni casi, la possibilità di godere appieno sia della bellezza delle isole sia della sicurezza che le stesse offrono in condizioni meteomarine difficili, fra tutte citiamo le più assurde e quelle vogliamo combattere: Divieto di ancoraggio notturno all’interno delle più belle e riparate cale delle tre Isole maggiori dell’arcipelago con obbligo di ormeggio alla boa, a pagamento, installata dell’ente gestore; Rilascio di autorizzazioni a pagamento per l’ancoraggio solo diurno...

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