yiwei's blog

受用的話

2012-01-05T09:43:00.001+08:00

以下紀錄在網路上看到，且個人覺得滿受用的話：

公司不應假設產品好，自然會有人知道，也不要誤以為好的品牌，就不需要偶爾提醒顧客公司的存在：公司去做有利於顧客的事，而且讓顧客知道公司有這麼做。(出處)
不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。(出處)
開最便宜的汽車；但買最好的房子，在經濟實力允許的情況下。(出處)
別和小人過不去，因為他本來就過不去。別和社會過不去，因為你會過不去。別和自己過不去，因為一切都會過去。別和老婆過不去，因為她不會讓你過去。別和往事過不去，因為它已經過去。別和現實過不去，因為你還要過下去。
在今天，我們的房子越來越大，但是家庭越來越小。生活越來越方便，但是時間卻越來越少。我們的學位越來越高，常識卻越來越少。知識越來越多，判斷力卻越來越差。我們有更多的專家，但是也有更多的問題。醫藥越來越好，但健康越來越少。我們花費太多，歡笑太少。車開得太快，火氣上來也更快。睡得太晚，閱讀太少，電視看得太多，而且禱告太少。我們所擁有的資產倍增，但是價值卻遞減。我們說得太多，但是愛心太少，且謊話連篇。我們學習如何經營生活，但沒有建造生命。我們在生命中加增歲月，卻沒有在歲月中增長生命。我們有越來越高的建築，但也有越來越低的 EQ。有更寬廣的高速公路，但有更狹窄的視野。我們花費得更多，但擁有的更少。我們買得更多，但享受得更少。我們可以登陸月球回來。但是卻無法拜訪對街的鄰居。我們可以征服外太空。但是卻無法掌控內心世界。我們可以分裂原子核，但是卻無法挪去心中的偏見。我們更多書寫，卻更少學習。更多計畫，卻更少成就。我們學會忙碌，但學不會等候。我們的收入更高了，但道德更低了。我們生產更多電腦，掌握更多資訊，複製更多拷貝，但我們的溝通卻更貧乏。我們的數量提高了，品質卻降低了。這是快速食品充斥卻消化不良的時代。高大的身軀與低劣的性格並存的時代。更多休閒卻更少歡樂。更多食物卻更少營養。更多雙收入家庭，但更高的離婚率。更多千萬豪宅，但卻更多破碎的家庭。我建議，在今天這樣的世代，你不要保留任何事情到特殊的場合才做，因為你活著的每一天都是特殊場合。勤加閱讀，追求知識，坐在你家的前廊上欣賞自然美景，無需汲汲營營於生活需要。多花時間與家人及好友在一起，享受喜歡的食物，到你喜愛的地方去遊覽。生命不只是為了存活，而是一連串愉快事件組成的的鏈條。將你的水晶高腳杯拿出來，不要將妳最好的香水存起來，任何時候你想要用的時候就用它吧。把「有一天」「將來的某一天」從你的字典中刪除。現在就去寫那一封你曾經想過要等到「有一天」才來寫的信。讓我們現在就告訴我們的家人我們多愛他們。不要將會帶給你歡笑及喜樂的任何事情拖延到未來。每一天，每一小時，每一分鐘都是特別的，而且你不知道那是否是你的最後一刻。(出處)

2009年八代 CIVIC 1.8 0~2萬公里"詳細"油耗分享

2012-01-03T00:21:00.001+08:00

看到01汽車版的 2010年New Altis 1.8E 0~3萬公里油耗分享 (連結)，剛好坐駕的里程數也剛滿兩萬公里，我想我也來分享 2009年八代 CIVIC 1.8 0~2萬公里"詳細"油耗分享。

和該篇ALTIS文章不同的是，我的油耗數據是用來詳細記錄車況和油耗的，不是為了展現漂亮的油耗數據而統計的，而且我會把市區路段和高速路段也詳細記錄下來。ALTIS的油耗數據雖然漂亮，但恐怕就連該車主也不知道這樣漂亮的油耗數據，到底是有多少百分比的高速路段在裡面。車主曾經以定速80、90、100駕駛於高速公路彰化至桃園路段，儀表的油耗數據分別為21.5、19.8、17.3，而之後也多次出現類似數據，且均速也高得嚇人，顯示該車主主要還是駕駛於高速路段，推估可能90%以上是高速路段，其餘市區路段也不是例如台北市那種非常雍塞的路段。

以該版0~3萬的總平均油耗17.44km/L來說，如果是90%以上的高速路段的話，我認為這樣的數據還好而已；如果是60%高速路段，我認為這樣的油耗數據相當不錯；如果是40%高速路段，我認為這樣的數據相當漂亮；如果是10%的高速路段，我認為這個數據已經堪稱是車神了。在這邊我主要想表達的是，車速 (高速路段) 是會嚴重影響油耗的，少了高速路段的比例，還是很難想像市區和高速油耗會是多少。

另外一點是，我絕對不降低車速來取得漂亮的油耗，一來是我受不了這樣的龜速，二來是不影響行車安全，三來是不超速不龜速不會吃罰單也不會被砲轟、四來是這樣才是最貼近大家駕駛的方式。如果高速公路上都開 80，這樣漂亮的油耗數據如同下坡滑行一般，是知道車很省油、省油錢，但這樣的數據相對來說是比較沒有參考價值的！

所以開高速公路時，我大多使用定速，並維持在中線或外線，GPS車速維持在限速+3左右 (表速+8左右)。以限速100的高速公路來說，就開108 (GPS速度約103)；限速110就開118 (GPS速度約113)；市區部分就完全看市區路況了，但以不超速為主要前提。另外，我有使用 ETC，且出收費站轉速大約都在4000轉以上 (50%會大腳油門到斷油)，一達最高限速立即改為定速行駛，絕不超速、也絕不龜速行駛。

而分享 ALTIS 油耗的車主表示告訴公路大多定速在表速100km/h、車多時則定速在表速90km/h以減少採剎車的機會，油耗統計中也看到定速80km/h的數據。只是據我所知ALTIS的實際速度和表速與CIVIC差不多，都有5km/h的差距。所以當 ALTIS車主一律定速100km/h時，GPS實際速度僅有95km/h，和我平時在110km/h限速路段就以GPS速度113km/h行駛相比，時速就相差了18km/h！所以別說我的車是 CIVIC 了，就算我同樣開 ALTIS，也一樣開不出來和這位車主一樣的數據。

或許大家也可以參考另一位ALTIS車主的油耗，證實油耗數據真的是看人怎麼開，並不是隨便開就能有那麼漂亮的數據的。

零到兩萬公里，共收集了62筆油耗數據，不過在油耗分析圖當中，由於加油量過小會嚴重影響影響油耗數據 (稍微少加了一點點汽油、油耗數據就會很漂亮)，因此將六筆加油量少於10公升之油耗數據剃除。另外有一筆數據是兩次回原廠抓問題，中間有不尋常的長時間待速，導致整筆的油耗數據失準，因此圖中也剔除該筆數據。

看圖表會比較清楚：

八代 CIVIC 1.8 零至兩萬公里油耗分析

八代 CIVIC 1.8 由表格數與加油量之統計分析

在第一張圖中，將一萬公里+95汽油的油耗數據以藍色標示、一萬公里之後+95汽油的數據以黃色標示、一萬公里之後+98汽油的油耗數據以紅色標示。

統計至今，統計的總里程數為20482.7公里，平均油耗為11.05km/l，高速路段為42.1%。本次的統計結果，兩張圖都和上次一萬公里及上上次五千公里時所公布的結果是差不多的，顯示無論是新車磨合期、一萬公里、到兩萬公里，其實油耗表現都還算滿穩定的，且加95或98汽油的差異性並不顯著，未來有機會或許會試試 92 汽油。

由於圖表相當清楚，不過我想大家看圖表的角度不同，市區和高速油耗多少看官們可以自行推測。如果是我看的話，純市區的油耗大約是8.4km/l、純高速大概有16.4km/l的水準。

最後，也希望有更多車主能夠跟進小弟這樣的詳細油耗紀錄，不要讓油耗紀錄只是一個單純的花錢加油的紀錄，或是一個去秀車輛有多省油的方式，而是可以清楚地得知該車在最接近一般人駕駛的情況之下，在市區、高速狀態下最寫實的油耗情況。

Q：高速油耗只有16.4km/l，他人的ALTIS可是都有17~20km/l的水準耶？
A：高速路段我大多是走高速公路(很少走快速道路)，時速都維持在限速的邊緣，但主要還是要看當時的路況。如果以全程龜速駕駛80km/l，我認為純高速油耗是絕對有可能突破18km/l的！以網友的ALTIS為例，定速80跟100油耗可以差到4km/l，如果是80與110，油耗有可能會差到5km/l。所以若 CIVIC 以低速行駛高速公路的話，我認為由後數據也是會很漂亮的。

Q：我的市區路段油耗似乎比您的差，這樣正常嗎？
A：絕對正常！事實上我很少開車，也不喜歡人擠人，開車儘量避免容易塞車的路段，所以不算常塞車的人。所以如果您是在台北的話，極有可能會做出比小弟還差的市區數據，但如果您是在台北以外的縣市，就極有可能做出比小弟還要好的市區油耗數據。

Q：您加的是哪家的汽油？
A：為了得到最準確的數據，油耗統計中 100% 都是加直營的中油，且80%都是使用同一加油站、同一加油槍。

Q：怎樣的路段算是高速路段？
A：大家都知道車最省油的速度大概就在60~80之間，所以可以持續維持在時速60公里、且距離超過10公里的路段 (例如快速道路、高速公路等)，我就會列為高速路段。

Q：您的車有做甚麼改裝嗎？
A：全車原廠無改，但有加裝原廠型的歐型尾翼；機油是HONDA原廠的5W40機油；電器部分只加裝了GPS測速器及P1行車紀錄器。

Q：平時的開車習慣為何？
A：車上大多只做1~2個成人，最近一年來又多了一個嬰兒，而後車廂平時大多是清空的。

Q：為何要刪除掉部分數據？
A：大部分都是因為加油量過小，容易導致油耗數據的誤差過大，所以圖中刪除了油量低於10公升的油耗數據，但仍記錄在統計表格中。另外有一筆數據是兩次回原廠抓問題，中間有不尋常的長時間待速，導致整筆的油耗數據失準，因此圖中也剔除該筆數據。

Q：為何加油數據中，有一筆的加油量超過油箱的容量？
A：當時因為油箱已經亮燈一陣子了，擔心顧路只好找了路邊的中油先加了幾公升的汽油。為了維持以同一家加油站同一加油槍的標準，之後回到常消費的加油站加滿後，再加上半路上加的油量，因此總加油量超越了油箱的油量。

2011年本部落格熱門關鍵字與熱門文章

2012-01-02T21:16:00.000+08:00

迎接2012的到來，當然也要回顧一下2011年所發生事、所記錄的文章。統計日期是由2011年的1月1日到12月31日，由時候看看這些數據也挺有趣的！

熱門搜尋關鍵字 TOP 50 (2011總搜尋量19萬2111次)

排名關鍵字造訪
01 新生兒報戶口 4,058
02 廣西南寧純資本運作 2,856
03 生育補助津貼 2,813
04 papago p1 2,676
05 南寧純資本投資 2,231
06 廣西南寧投資 2,224
07 育嬰補助 2,113
08 汽車保險 1,985
09 取名字 1,750
10 廣西南寧 1,442
11 x-bike 1,368
12 小黑蚊止癢 1,301
13 生育津貼申請 1,220
14 廣西南寧詐騙 1,201
15 altis 1,153
16 取名字參考 1,060
17 altis油耗 988
18 purenavi 8 920
19 廣西南寧傳銷 870
20 油電車優缺點 844
21 如何取名字 785
22 驅狗器 738
23 嬰兒安全座椅 714
24 生小孩補助 702
25 柴油車 688
26 變色鏡片 674
27 papago p1 開箱 671
28 免費線上聽廣播 667
29 南寧 650
30 maxi-cosi 安全座椅 649
31 purenavi 7 648
32 佑家月子中心 610
33 x-bike 19807 593
34 安全座椅 573
35 papago 行車紀錄器 568
36 吸鼻器 535
37 歐德系統家具 517
38 cpc2 516
39 馬牌cpc2 514
40 altis 油耗 507
41 st3500418as 495
42 purenavi 458
43 健身腳踏車 453
44 烏賊車檢舉獎金 440
45 噴射引擎機車 439
46 x-bike 19805 436
47 cpc2 評價 419
48 maxi-cosi cabriofix 412
49 檢舉交通違規 411
50 新生兒報戶口 403

以上的關鍵字，主要可以分為三大類：

1. 育兒相關 - 搜尋量共17862次，佔總瀏覽量的9.3%

2011年正好遇上民國百年結婚潮，而接著又是龍年，許多人都希望生個龍寶寶。不僅媒體報導婦產科和月子中心已經客滿到2012年的8月了，就連在搜尋關鍵字中也可以發現這個現象。其中熱門的關鍵字有：新生兒報戶口、生育補助津貼、育嬰補助、取名字、嬰兒安全座椅等。

2. 行車相關 - 搜尋量共13966次，佔總瀏覽量的7.3%

"車" 要算是我個人的興趣，當然部落格裡這方面的文章也比較多。不過2011年可以算是行車器錄器產品起飛的一年，媒體多次報導引用行車紀錄器的畫面，網路上也隨處都可以搜尋的相關產品和影片。我買的是台灣知名廠商 PAPAGO 的 P1 行車紀錄器，且是第一批預購、第一批拿到貨的消費者。不過因為我開車的時間並不多，其實我只寫了個開箱文，沒有很多內容可以分享。但有一篇有關汽車保險的文章，就是我花了很多時間整理的原創資料了，在網上還頗收好評，也是部落格中討論最熱烈的文章之一。其中熱門的關鍵字有：papago p1、汽車保險、altis、油電車、柴油車、行車紀錄器、purenavi等。

3. 廣西南寧詐騙相關 - 搜尋量共11474次，佔總瀏覽量的6.0%

詐騙案件層出不窮、且手法越來越新，讓人防不勝防。比較特別的是，這個廣西南寧投資的老鼠會手法有它的獨到之處，號稱一年可進帳千萬、還免費招待至南寧旅遊 (洗腦)，有許多受害人至今仍深信不疑最後會發大財。只是，該篇文章已 PO 文一年三個月的時間了，當初拉我去投資的朋友，截至目前還沒變成千萬大富翁！其中熱門的關鍵字有：廣西南寧純資本運作、南寧純資本投資、廣西南寧投資、廣西南寧詐騙、廣西南寧傳銷等。

熱門文章 TOP 10 (2011總閱覽量33萬7807次)

排名文章瀏覽量

1 小心詐騙！廣西南寧投資 "連鎖純資本運作" 新型傳銷方式 25,727

2 生小孩可以申請的生育給付、育嬰津貼與托育補助 16,224

3 如何替寶寶取名字 13,647

4 汽車保險怎麼買 13,587

5 嬰兒/兒童安全座椅的選擇 13,437

6 新生兒的行政程序與補助申請經驗 (報戶口+申請健保+申請縣市政府生育津貼+申請勞保生育給付) 11,048

7 聽線上免費廣播電台 10,779

8 敗了一台 X-bike 19807 飛輪/健身腳踏車 9,368

9 如何檢舉亂丟垃圾、煙蒂、檳榔 (含各縣市檢舉窗口、規定與獎金資料) 8,723

10 [開箱] Papago P1 行車紀錄器終於送到了 7,708

回顧以往的數據，今年的總文章閱讀量搜尋數量較去年還成長了 231%；關鍵字搜尋數量也較去年還成長了 252%。從2009年初開始使用blogger至2011年年底，總瀏覽文章量達50萬9505次，光2011年就佔了66.3%，證明本部落格還在爆炸性的發展當中。

熱心幫陌生人提款，小心變成詐騙集團

2011-12-19T15:04:00.001+08:00

以下是今天收到的一則EMAIL：

時代不同了，不要再當爛好人，避免上當...

案 1：
這是真的！我在南崁華南銀行有遇過，就是一個歐巴桑很像農婦，還包著頭巾，跟我說她不識字，要我幫她提款，我覺得很奇怪，但又不忍拒絕，於是就跟她比怎麼操作，我就先走了。後來發現她錢也沒領，人就走了，大家還是要提高警覺！
案 2：

我在清大附近有遇過類似情形，要我幫忙提錢.... 我說我在一旁口頭教導她，怎麼按，結果歐巴桑就走了。
案 3：
今天經過一棟大樓，門口有一提款機，有一個阿伯，一直看著我走過他身邊，突然叫住我，拿一張提款卡，要我幫他在大樓門口的提款機領錢，他說他不識字，我回答我無法幫你領，我說我去叫警衛伯伯幫你。結果，他就回答我說不用了，繼續找路人幫他領錢。

朋友們要記住！提款機可是有攝影機的，萬一他說我搶劫或是偷他的提款卡，甚至他的卡片是偷來的，幫他領錢，反而在提款機留下影像，絕對會讓你百口莫辯！會怕，是因為已有同事上當，目前仍官司纏身。顯然這是詐騙集團在找替身了！

P.S. 法律規定：幫助犯-無論事先知情或事先不知情只要有幫助犯罪的事實，都成立幫助犯的罪名。

中華民國刑法：
第30條幫助他人實行犯罪行為者，為幫助犯。雖他人不知幫助之情者，亦同。幫助犯之處罰，得按正犯之刑減輕之。

錄影機錄到了，您幫詐騙集團領錢，那麼您就是詐騙集團的車手（領取詐騙所得鈔票的人）啦！

2011年12月19日更新

下面已有網友反應，無犯意之幫助犯應該是可以抗辯的。雖然有點冷漠，但為了保護自己，遇到這個狀況，一定要請銀行人員協助，無須自己冒著被當成詐騙集團的風險、去幫人領錢。

ASUS RT-N13U B1 無線基地台/路由器使用經驗

2011-12-05T00:16:00.001+08:00

家裡原本的無線路由器是 EDIMAX BR-6204Wg，是 2005 年購買的，且當時還有贈送一隻增益天線，一直以來表現也相當稱職，直到大約一兩個月前，開始出現當機 (明明有訊號卻無法連線、必須重開才能連線) 的情形，於是開始物色新的基地台。

自己對於無線基地台的需求是要穩定不當機、也必須要有可以外接USB儲存裝置的功能，其次是 BT、傳輸效率、省電等功能。當然，基地台這種禿陳出新速度很快的通訊產品，我也認為不需要買價錢太高的。

因為工作的關係，較常會接觸到 BUFFALO 和 D-LINK 品牌的無線裝置，基本上對於兩家公司我都有點意見。比方說 D-LINK 早期產品很容易會熱當 (幸好最近的產品已有改善)；BUFFALO 的機器相當穩定幾乎不當機，但是有些設定很奇怪，某些機型的表現也很怪異 (比方說傳輸速度超級慢卻找不出原因、或是有些筆電能連線某些不行)。

這兩個品牌中，我最常用和熟悉的就是 DIR-655 和 WZR-HP-G300NH。撇開穩定性、傳輸效率不說，兩台都可插 USB 裝置，但後者有BT下載功能、且還可以設定基地台休眠時間 (DIR-655雖號超也有省電和排程功能，但我找不到哪邊可以設定排程)，在設定複雜許多 (比方說接在 WZR-HP-G300NH 上的任何儲存裝置都需要經由基地台格式化後才可以使用)。而兩者的售價在網購上大概是 2400 元左右的價格。

最後，經過長時間的爬文，決定購買 ASUS RT-N13U，因為它不僅也有USB功能、可BT，還可以3G分享、可以安裝第三方韌體，感覺彈性比上述的兩台都還要大，更不用說他的網購價只有 1690 元。網路上查詢，ASUS RT-N13U 的評價有點兩極，但基本上正面的評價是較多的，再加上售價不高，因此我就大膽的購入一台 ASUS RT-N13U。

黑色紙盒包裝的 ASUS RT-N13U B1 無線基地台/路由器

ASUS RT-N13U 有幾種版本，機型後碼沒有 "U" 的是沒有 USB 功能的；"B1" 版本是有支援 3G 分享上網的。而 RT-N13U B1 有藍色和黑色兩種包裝，黑色是新包裝，但雖然我並不清楚藍色和黑色包裝的差異，但想說買比較新的應該錯不了。

我最後是在露天拍賣上跟賣家 "baoxiang_tw" 購買這台 RT-N13U B1，而拍賣價僅有 1250 元，選擇 60 元的 7-11 貨到付款，總價也只有 1310 元，真的是相當便宜。這位賣家的信用點數已有將近 2500 點，而光是 ASUS RT-N13U B1 他就賣了將近 200 台了。

可以清楚的看到，硬體版本為 B1、韌體版本也是最新的 V2.0.2.0

首先，ASUS RT-N13U 比原本 EDIMAX BR-6204Wg 基地台的溫度低很多，或許和它下方兩側和上方都有散熱孔有關。個人使用過的各種基地台起碼也有十種種以上，的確也可以感受到 ASUS 圖形化介面的方便和親善。

也曾經將上述提到的四台基地台全擺在一起，透過 Android 的 "Wifi 分析儀" APP可以觀察到其實 RT-N13U、DIR-655 和 WZR-HP-G300NH的訊號強弱表現都在伯仲之間，反而是使用了 5dB 天線的 EDIMAX BR-6204Wg 訊號稍微比較強一些些；不過實際連線時 EDIMAX BR-6204Wg 比較有斷線的情況發生，當然也或許和它的年紀有關。反過來看 RT-N13U 的表現，雖然訊號強弱比之前稍差一些些，但不會動不動就斷線、也不會有訊號還連不上或是熱當的情況，這點個人給予肯定的評價。

在傳輸速度方面，因為最近工作忙碌，所以沒時間做詳細的測試，但我想 N 的速度對我來說已經很夠用了，所以個人並不是很在意速度方面的表現。

在 USB 儲存裝置部分，有網友反應使用 2.5 吋硬碟電力可能不足，因為目前只用隨身碟測試過，所以還不清楚有沒有電力不購地問題。

在 BT 下載的部分，需要於電腦端下載並執行華碩 "下載大師" 軟體才可以使用。一開始我因為下載錯版本 (下載到非 B1 版本的下載大師)，所以下載大師無法和基地台連線，之後弄隊版本後就可以正常使用了。不過，BT下載的速度相當的慢，慢到我無法去觀察到它的下載速度。之前我都是固定每周用 BT 下載影片，每部影片的下載時間約五分鐘，但光透過下載大師上傳種子給基地台恐怕就已經花了一兩分鐘了，更不用說他是用龜速的速度在下載 BT。所幸我只是每周下載一部影片，我乾脆都直接在電腦上執行還比較快。所以，除非你有需要大量下在BT，不然我覺得單用電腦是比較快的。

雖然 ASUS RT-N13U B1 的 BT 下載表現不佳，但其他部分都還滿稱職的，且網拍售價只有 1250 元、比其他機種還便宜了將近一千元，真的是 CP 值還滿高的。

小金虎會叫爸爸了！

2011-11-16T12:02:00.001+08:00

有件令人高興的事情發生了！

小金虎其實已經聽得懂話了，也認得很多人，爸爸、媽媽、保母阿姨、保母婆婆、社區警衛伯伯、總幹事爺爺、還有不計其數的社區小朋友和婆婆媽媽們，只要是比較常見的他都認識！前兩天小金虎就已經會到處八八八的到處亂叫，我們知道他會發音，但想說他還可能不知道這是甚麼意思。

昨晚，小金虎是 1 歲 4 個月又 8 天大，趁小金虎開口亂講一些聽不懂的話時，我問他：我是誰？，他回答得很大聲：拔拔。聽到了真的很開心，女王馬上也問小金虎：我是誰？，小金虎要馬步回答、不然就回答 "拔~"！女王很明顯的不高興 ^^

而其實在這之前，小金虎就已經會發單音了，比方說想拿狗布偶，會說 "GO"；想要大人幫忙拿東西時，會說 "拿~"；想要大人玩背時，也會說 "背"；看到平時就要叫阿伯的人，會說 "被"；想躲進棉被裡玩時會說 "搭" (因為這是搭帳棚遊戲)。

八代 Civic 兩萬公里保養

2011-11-13T22:52:00.001+08:00

現在里程數來到 19619km，所以就預約進場做了兩萬公里保養，以下是保養明細：

兩萬公里定保工資 (PM020K0) = 670 元 x 九折 = 603 元
SM級全合成機油 (08232P99G1MW1) = 440 元 x 4 公升 = 1760 元
空氣濾清器 (17220RNAA00) = 610 元
機油濾清器 (15400RTA003) = 200 元
卸油螺絲墊片 (941091400) = 13 元
雨刷橡皮 (76622STKA01) = 400 元
雨刷橡皮更換工資(90001P7J) = 67 元
共計：3653元

這次保養多了更換雨刷橡皮的項目，主要是駕駛座的雨刷總是有一條明顯的水痕，而其實新車時就有了，但因為雨刷屬消耗品不再保固範圍，我也就這麼忍著，直到現在兩萬公里才換掉。不過單一條雨刷膠條 (不含雨刷骨架) 就要價四百、且更換還要工資 67 元，合計 467 元不算太便宜，不過新雨刷的效果令人滿意。

原本在兩萬公里保養的項目內，還有一項是前後輪調胎 + 平衡，不過被我拿掉了，主要是後輪在上次保養時就發現跳花了，如果調胎輪胎噪音勢必大增；二來是原廠輪胎的噪音原本就偏大，所以我反而希望透過不調胎降低輪胎壽命，才夠更早的更換成安靜的新輪胎。

這次保養有了不少意外的狀況，除了每次都會提醒我患的冷氣濾網之外，也檢查出了後牌照燈不亮、後輪狀況不好 (我猜他指的就是跳花) 的問題。由於原廠的牌照燈也只有一般的小燈泡，所以我選擇自己買LED的來換就好了；而後倫的狀況就讓他繼續下去吧，預計應該會在三萬公里左右換掉整套的輪胎。

而在回家時我才發現另外兩個問題。第一是，所有的保養項目都漲價了，機油每公升原價 420 元現在 440 元 (漲幅約 4.8%)，機油濾心原價 185 元現在 200 元 (漲幅約 8.1%)，最誇張的是洩油螺絲墊片從 8 元漲到13元 (漲幅約 62.5%)，漲得有點誇張！

另外一個問題是，以前只要預約保養，我印象中零件是可以打九折的 (而我查自己部落格中的紀錄也是如此)，但這次卻只有保養的工資有打九折，而其餘所有的項目都沒有打折，但小姐有說預約保養多送了一個吸水的陶瓷杯墊。

相信明天應該原廠會再打電話來問我的評價，到時候再詢問服務人員了，看看是不是預約保養的打折優惠項目改了！我也懷疑，是不是在上次宣布五年不限里程保固時漲價的，成本變高了所以就以零件漲價、降低預約保養的優惠來降低損失？

[2011年11月14日更新]
今天早上耐不住性子，在保養廠服務人員打電話給我評分之前，我就已經先打電話去詢問。果然，客服人員告知 HONDA 在十一月全面取消與約的折扣優惠 (不過奇怪為何我的工資又可以打九折？)，而我並沒有詢問哪時候漲價的，但我想時間點應該差不了多少。

就以每次會保養的機油、機油濾心和洩油螺絲墊片來說，從原本的折扣價 1686 元漲到現在的 1973 元，整體來說漲幅達 17%。未來回原廠保養得更斤斤計較了，不過還好下次保養應該已經過保了，到時候就會開始使用自己帶去的機油了，多少可在省一些。

微軟出的MSN 2012？

2011-11-07T09:41:00.002+08:00

最近一直在找好用的 MSN 軟體，原本使用的是 Messenger With You，雖然是簡體字，但網路上爬文得知他算是半官方軟體 (個人很關心資安問題)，所以才安心使用。不過 Messenger With You 最問題是無法多重登入，會強制登出所有其他裝置。

前晚女王傳訊給我，說 MARKET 上找到一個剛出的 "MSN 2012" APP，好像可以用！我也很興奮得上 MARKET 看看，果然看到一個 "MSN 2012" 的 APP，而出品人就是 Microsort Cooperation，應該夠公信力，馬上就安裝來用看看！

看出來了嗎? MSN 2012 的出品人不是微軟喔！

登入 MSN 2012 發現一整個不對勁，不僅有廣告占用掉不少畫面外，我看到也剛安裝登入的女王圖示卻變成了 ebuddy 的圖示，我馬上就把 MSN 2012 移除掉了，且在意除後我才發現，其實他並不是 "Microsort Cooperation" 出品的，竟然是 MICROS"D"FT ！

我當下馬上先上微軟網站更改我 MSN 的登入密碼，之後再安裝一次 MSN 2012 但不登入，然後再意見欄位上開罵，直指 MSN 2012 就是個詐騙軟體！越想越氣，隔天想在上去罵人，沒想到隔天 MSN 2012 就下架找不到了！

看來 MSN 2012 已經下架了

因此要提醒使用者，下載時一定要看清處 APP 出處，尤其是有關資安的軟體！

LED 光源應用於室內空間(會議室)的優缺點分析

2011-10-24T16:59:00.001+08:00

最近有間會議室要整修，其中的燈光考慮要安裝 LED 或 T5 + 省電燈泡，所以主管特地請我蒐集有關 LED 的優缺點。以下是我爬文的結果，資料來源大多來自維基百科或 Mobile01論壇、部分是自己的經驗，分享給大家。

LED光源的優點：

在低光度下能量轉換效率高（電能轉換成光能的效率）-也即較省電，非常適合在低光度（如手提電話的背光、夜燈）需求中使用。但當提高光度至如檯頭燈般或更高時，LED的效率比鎢絲燈泡高，但比螢光燈（俗稱光管或日光燈管）差。
使用壽命長 - 在適當的散熱和環境下可達35,000 ~ 50,000小時（螢光燈為10,000 ~ 15,000小時，白熾燈為1,000 ~ 2,000小時）。
耐震盪等機械衝擊 - 由於是固態元件，沒有燈絲、玻璃罩等，相對螢光燈、白熾燈等能承受更大震盪。
體積小 - 其本身體積可以造得非常細小（小於2mm）。
低電壓、低電流、用電量省、低耗能、低發熱量（轉換損失低、熱輻射小）。
高光度、高亮度、高彩度、多樣光束指向性等特性。
屬冷性發光、發光柔和、無直接輻射，無紅外線 (IR) 和紫外線 (UV) 輻射。
不須暖燈時間（Idling time）、不需啟動器、反應速度快。
壽命不受點滅次數影響，且無電磁波干擾之特性。
環保低污染（不含水銀汞）。
優勢用途：

珠寶、首飾、化妝品、便利商店冷櫃等照明（空間小+低溫環境）。
倉儲（高掛的懸掛燈）。
為各種設備（機器、電器、電子產品等）提供在測量、運作時不涉及視覺所需的光源。比方說消費性電子產品、家庭電器、玩具、各種儀器…等用途上作為工作狀態顯示燈。
交通、道路等的指示燈。
LCD顯示器背光光源。
手電筒。
斷電時用的緊急照明。
入門類數碼影像設備的補光燈。
在光度要求低的道路、隧道、室內照明。

LED光源缺點：

高光度下效率較低，在一般照明用途上仍比螢光燈耗電，有些 LED 燈甚至比省電燈泡耗電。有些設計使用多枚 LED，在保持整體光度下讓每枚 LED 可以工作在較低光度，從而增加效率，但使成本大為提高，售價難以降低。省電效果和日光燈管 (就是所謂螢光燈或省電燈泡) 差距很小，效果不明顯（尤其是 T5 燈具），但價格約為傳統日光燈的 8~28 倍。
效率受高溫影響而急劇下降，浪費電力之餘也產生更多熱，令溫度進一步上升，需要更多的冷空氣（冷氣空調）降溫，形成惡性循環。除浪費電力也縮短壽命，因此需要良好散熱。
LED 光度並非與電流成線性關系，光度調節略為複雜。
成本較高（部分產品內還有專利費用）。
演色性仍待加強。（傳統燈泡、鹵素燈演色性極佳，而螢光燈管容易找到高演色性的產品；演色性低的光源照明不但會有顏色不正常的感覺，會感覺光線薄薄刺刺的，易使人眼睛或身體感到疲勞，對視力及健康也有害）。
每枚 LED 因生產技術問題都會在特性（亮度、顏色、偏壓…等）上有一定差異，即使是同一批次的 LED 差異也不少。
單顆 LED 尚無法提供大亮度做主照明光源。
LED 理論壽命可能和實際壽命差很多，因為 LED 對溫度很敏感，只要散熱沒做好，過熱狀況下，幾萬的理論壽命馬上剩幾十小時，所以大功率 LED 燈通常散熱片體積都做得很大。
LED 表面上都會說壽命長達 35,000 ~ 50,000 小時，但 25000~30000 小時後會產生光衰，光度會剩 70%。而 LED 燈的其他元件（變壓器、電解電容等）的壽命恐怕不如 LED 本身，所以一般 LED 保固都在一年，僅有少數廠商可以做到三年保固。
LED 為單晶發光（點光源），直線非３６０度光源，散射角度不夠廣，較不合適做為照明主燈，容易產生死角（有的地方很亮、有的地方很暗）。而大部分需多棵 LED 組成，物體會有疊影現象。而燈管則為面光源，光線散射角度廣，不易有疊影現象。因LED 為光源面積小、分佈較集中，作照明用途時會刺眼（眩光），須運用光學設計（擴散板）分散光源，但也會降低其亮度和提高成本。
因為 LED 光大多直接往下方照射，容易讓人感覺天花板較為昏暗，通常會搭配 T5 燈管照亮天花板，視覺上較為美觀。

結論

目前的 LED 主要還有價格、亮度和品質上的問題，許多方面都還有改進和發展空間；反觀 T5 燈管已經是很穩定的產品，壽命、耗能、環保等方面雖然不及 LED，但也不至於差太多。而由於會議室的使用時間不長，即使不使用 LED、使用 T5 耗電量也不會多太多。
LED 產品大多無法互相通用，所以日後維修僅能找原本得標廠商來處理。
眼睛比省電重要，除非為了宣傳，不然顧及初期建置的成本、日後的維修、以及眼睛的舒適和健康，目前似乎還不宜在會議室使用 LED 光源。

因為公司和 LED 大廠有合作關係，所以可以拿到遠低於市價、品質又高的 LED 燈。不過經過上述的考量過後，還是決定使用現行的 T5 + 省電燈泡。

孕婦和哺餵母乳的媽媽不宜食用卵磷脂？

2011-10-06T12:51:00.002+08:00

今天收到一則有關孕乳婦不宜食用卵磷脂的留言，引發我的好奇心。我不是醫生，也不是健康食品的專家，不過我還算滿勤快爬文的，以下是爬文的結果：

目前市場上的大豆卵磷脂產品有軟膠囊和顆粒兩種，軟膠囊中卵磷脂的含量不到60% ，但含有超過40% 的豆油、明膠、甘油等食品添加劑，這些添加劑可能對胎兒的健康產生影響。因此孕婦不宜選擇卵磷脂軟膠囊。(來源)
我家DD對豆類敏感，我吃第一顆，晚上護士就跟我說DD睡不好，我也發現他肚子鼓鼓的，吃第二顆我就知道我不能吃了，因為他肚子鼓的很嚴重。(來源)

資料真的是相當有限，或許我們應該看看國外的資料：

Just because lecithin is found in some foods does not mean that lecithin supplements are safe for use during pregnancy. Sometimes, a normal intake of some substances through food is perfectly safe while consumption through dietary supplements may cause problems. Often, dietary supplements provide substances at much higher doses, compared to a normal intake through food. Sometimes, the preparation process or other factors introduce contaminants or somehow change the components in ways that make the supplement unsafe for pregnant women. It simply cannot be assumed that a dietary supplement derived from a food source is safe. (來源)
It is not known if lecithin supplements are safe (or unsafe) for women who are breastfeeding. No studies have evaluated the safety of using lecithin during breastfeeding. Even so, many Web sites recommend using lecithin to treat and prevent clogged milk ducts or mastitis (inflammation or infection of the breast), although there is no real scientific evidence to suggest that this is either safe or effective. Just because lecithin is a normal component of food does not mean that lecithin supplements are safe for use during breastfeeding. In some cases, a normal intake of some substances through food is perfectly safe, while consumption through dietary supplements may cause problems. Dietary supplements often provide substances at much higher doses, compared to a normal intake through food. Sometimes, the preparation process or other factors introduce contaminants or somehow change the components in ways that make the supplement unsafe for breastfeeding women. It simply cannot be assumed that a dietary supplement derived from a food source is safe. (來源)
Dietary lecithin is generally considered safe to consume during pregnancy. Lecithin supplements, however, might be unsafe due to a lack of scientific research on the safety and efficacy of the supplement on fetal development. Lecithin supplements might encounter unsafe toxins and contaminants during the manufacturing process. Always consult your midwife or obstetrician before using any type of dietary supplement while pregnant.(來源)
Do not take lecithin without first talking to your doctor if you are pregnant or could become pregnant. Lecithin is generally not recommended for use during pregnancy. Do not take lecithin without first talking to your doctor if you are breast-feeding a baby. There is no information available regarding the use of lecithin by children. Do not give any herbal/health supplement to a child without first talking to the child's doctor.(來源)

總的來說，就是...目前還沒有科學研究可以證明孕婦和哺餵母乳的媽媽吃卵磷脂是安全的，因此才會說不建議孕婦和哺餵母乳的媽媽食用卵磷脂。

這讓我想起，之前上網查有關那個牌子的 DHA 比較好的時候，意外的看到一篇文章，上面提到醫生建議每日攝取 DHA，指的是從食物中攝取，而不是直接從膠囊中攝取。上面的英文也有提到類似的情況，有時候從食物中攝取養分是沒有問題的，但有時如果直接攝取卻有可能會出問題。

開箱！Sony Ericsson Xperia mini + mini pro 使用經驗與差異

2011-09-26T10:37:00.000+08:00

使用 NOKIA 3600s 已經超過兩年了，前幾天女王把螢幕摔破了，還修了 1700 元。而在和通訊行店員閒聊中，店員提到 Sony Ericsson Xperia mini 擁有超高 CP 值，引起我強烈的好奇心，經過長時間的爬文，上週四 (22 日) 決定入手 Sony Ericsson Xperia mini + mini pro (早知道螢幕就不要修了)，而這也是我第一次購買和使用 Android 系統的手機，也是第一次購買 Sony Ericsson 的手機。

Xperia mini 是女王用的、我則用 Xperia mini pro，而前者的空機價是 6100 元、後者是 6900 元，均是簡配，加起來剛好是 13000 元，價錢是從奇摩拍賣中挑選離家近、最便宜、且有實體店面的賣家購買的 (原本修手機的通訊行報價各是 6500、7500元；家樂福是 7450、8590元)。

之所以會挑一台 mini pro 而非兩台 mini，主要是考量要讓兩隻手機有所區別 (免得拿錯) 之外，也希望能感受兩支手機之間的差異，而鍵盤也有可能在打字上或玩 GAME 時可以更為方便。由於女王比較不會設定新手機，所以一切的設定和教學都是由我代勞，在使用過後比較體會到兩者間的差異，以下我就將我的感受列出來，提供給有考慮購買這兩種手機的人。

其實在購買前就已經詢問過店家有關貨源的問題，主要是不想購買到有很多客製軟體的客製機，不過幾乎每家通訊行都說無法確定是哪邊的貨，反正不是神腦就是聯強！結果到最後，我兩個都拿到了，Xperia mini 是聯強貨、Xperia mini pro 是神腦貨，而神腦的 Xperia mini pro 裡多了許多無法移除的中華電信 Hami 軟體，所以看來 Xperia mini pro 拿到的是客製機，而聯強的 Xperia mini 不是。兩支手機也都附不具品牌的 2GB 記憶卡，不過看得出聯強的 Xperia mini 附記憶卡是中國製造的、神腦的 Xperia mini pro 附的記憶卡是台灣製造的。

左邊的紙盒是 Xperia mini、右邊的是 Xperia mini pro，右邊紙盒的SN號碼後面多了 "CHT" 和黃色貼紙，這是否就是代表了它是中華電信的客製機？

Xperia mini pro 的中華客製機多了的軟體主要如下：

Hami (不可移除，且會不斷的提醒你要更新)
Hami Apps (不可移除)
Hami 影視台 (不可移除)
Hamibook (不可移除)
HamiBook閱讀櫃 (可移除)
HamiMusic (不可移除)
Hami 股票 (不可移除)
Hami 新聞 (不可移除)
KKBOX (不可移除)
至尊股票機 (不可移除，也不能用-總會顯示連線失敗)
導航王 (不可移除)

首先，在組裝的部分，因為 Xperia mini pro 算是滑蓋手機，因此手機的側邊都需要一分為二。因為 mini 系列的手機尺寸都很小 (先不論厚度問題)，又為了不要誤觸下方的兩個觸控按鈕 (目錄鍵和返回鍵)，所以在手持手機時手指其實會經常地握在手機的側邊，這時就會感覺到 Xperia mini pro 滑蓋與鍵盤間的鬆動 (其實這個問題真的是在所難免)，雖然情況並不嚴重，但卻會影響拿著手機、操控手機的手感。相對來說，Xperia mini 就沒有這個問題，拿在手上感覺就是很扎實。這個問題並不是個案，網路上已有不少人有相同的情況和感受 (連結1、連結2)，個人認為這應該是 SE 接下來要想辦法解決的問題。

在同尺寸的螢幕下，Xperia mini pro 的尺寸比較大些，主要是螢幕下方的觸控按鍵 (目錄鍵和返回鍵) 面積比 Xperia mini 大，原本以為比較不會誤觸，但最後發現一樣，且也因為面積變大導致以大拇指單手操作時，Xperia mini pro 沒有 Xperia mini 來的順手。

另外，當觸碰螢幕或按鍵時的震動力道，Xperia mini pro 也大於 Xperia mini 很多，但我卻喜歡 Xperia mini 的震動力道，輕微的讓你知道你有確實的觸碰到螢幕，不像 Xperia mini pro 的震動力道大到讓我感覺有點意外，且震動時還聽得到震動發出的聲響，感覺有點 LOW 掉了，所以到最後我所幸將震動都關掉，只有在靜音時才將震動打開。不過相對來說，或許會有人覺得 Xperia mini 的震動力道太小也說不定。

另外，兩支手機的側邊的按鍵和 USB 接頭位置也不一樣，最大的差別在於手機的上邊和下邊。Xperia mini pro 的上方，左邊是電源開關 (半月型)、中間是 USB (也是充電的位置)、右邊是耳機孔，下方除了吊飾孔外沒有任何按鍵；Xperia mini 的上方則僅有位在左邊的圓形電源開關，下方左邊則是 USB、中間是耳機孔、而吊飾孔則在電源和耳機孔中間。而這樣的配置對於操作上有甚麼影響呢？

Xperia mini 的圓形電源開關比 Xperia mini pro 的半圓形開關還好按！也因為 Xperia mini pro 的開關比較難按，手會由手機的側邊借力，就會讓滑蓋稍微地被推動！所以，電源開關也更突顯了滑蓋會滑動的問題。
使用這類的智慧手機勢必會大幅增加充電或傳輸的時間和次數，在插上 USB 線時， Xperia mini pro 的 USB 線會在上方的正中央、而 Xperia mini 的則在左下方。因此充電時，Xperia mini pro 比較容易可以擺在桌上，即使要在桌上操控、或是拿在手上操控都很容易；反觀 Xperia mini 則極有可能會橫放，垂直放會讓 USB 線繞一大圈到在下方，感覺很多餘，要在桌上操控、或是拿在手上操控也感覺卡卡的。
如要橫著使用手機的話，Xperia mini pro 因為右邊沒有任何插孔(只有吊飾)，所以即使鍵盤打開仍可正常操作觸控螢幕或返回鍵、目錄鍵；反觀 Xperia mini 因為有 USB 線在右下角，右手幾乎無法操作。
Xperia mini pro 的 USB 蓋比 Xperia mini 還難開啟不少，用指甲開 Xperia mini 的 USB 蓋每次一弄就開，但 Xperia mini pro 就要多開個幾次才能順利打開，如果沒有留一點指甲恐怕就很難開了。
我比較少在用耳機的位置，但個人覺得 Xperia mini 的耳機位置會比 Xperia mini pro 來的美觀和順手。

手機上方可以看出左邊 Xperia mini 的電源開關體積比右邊 Xperia mini pro 還大了些，實際上 Xperia mini 的電源開關也比較好按。而 Xperia mini pro 的 USB 和耳機孔也都在手機的上方

左邊 Xperia mini 手機下方有 USB 和耳機孔，右邊的 Xperia mini pro 就僅有吊飾孔

兩支手機都插上 USB 線，比較可以清楚的知道 USB 孔的位置

兩支手機都插上耳機線，比較可以清楚的知道耳機孔的位置

Xperia mini 如果插上 USB 線，無論是放在桌上或拿在手上都覺得卡卡的

Xperia mini pro 如果插上 USB 線，無論是放在桌上或拿在手上都感覺比 Xperia mini 順手

Xperia mini pro 即使上插上耳機線和 USB 線，即使在鍵盤滑出後仍可以順手的操作螢幕最右上方的目錄和返回鍵，如果 Xperia mini pro 的USB孔位置和 Xperia mini 一樣的話，可能會幾乎無法操作手機了

另外，兩支手機從官網上的資料看來，Xperia mini pro 重 136 公克、Xperia mini 重 94 公克，重量差距僅有 42 公克。原本我以為 Xperia mini pro 這樣的重量我是 OK 的，不過在長久的使用後發現，真的 42 公克有差，Xperia mini pro 感覺就是重了些，而 Xperia mini 則是剛剛好。

而 Xperia mini pro 和 Xperia mini 原本就是定位可以以大拇指單手操作，在這方面也是 Xperia mini 優於 Xperia mini pro，明明兩個的尺寸差異不大，但以單手操作 Xperia mini pro 感覺就是比較卡，Xperia mini 則順手很多，但我想這應該是 Xperia mini pro 比較多的長度、厚度和重量所造成的結果。

而雖然 Xperia mini pro 多了鍵盤看似比較方便 (對我來說打字上的確比較方便)，但我卻發現幾個問題：

經常在彈開鍵盤後發現畫面跳到其他地方，有時候用螢幕虛擬鍵盤打到有點火時，想改直接用鍵盤輸入時，整個螢幕就會跳掉，變成你剛剛打的東西都白打了，而這個情況是在某些程式或網頁下才會發生的！
鍵盤上有英文、注音、數字符號，看起來真的有點花，尤其會容易將英文的 Y 和注音的阿看錯，兩個按鍵是同一排、僅相隔一個按鍵。
鍵盤有背光，但背光消失得相當快，經常還沒找到按鍵就沒有背光可以看了。
有的按鍵的回饋感不太好，比方說 Y、U、I、逗號和空白鍵的回饋感是有 (空白鍵的回饋最差)，但是和其他按鍵的明確回饋感有明顯差別，會給我一種按鍵沒有按到或按好的錯覺。
有些軟體或網頁不支援橫向操作。

最後，我也詳讀了網站上的說明書 (現在很多3C 產品都不附說明書了，都直接給你光碟不然就是請自己上網看 [mini使用手冊、mini pro使用手冊] )，先不論 Android 系統和各軟體的使用方式，在完全沒看說明書、且第一次使用 SE 的 Android 手機的情況下，僅一天的時間我就掌握了八成以上的使用方式，感覺在人性化的設計上已經相當的成熟。不過，或許有興趣購買的人可以先閱讀說明書，在考慮要不要購買這樣的手機。

不在我在注音輸入法上遇到一點比較奇特的地方，那就是當字是由三個音且是一聲的組合的話，比方說我要輸入"街"時，輸入ㄐㄧㄝ+空白鍵時，卻會出現基、機、幾、濟等字，反而不要按空白鍵才能順利地找到字 (但排序上也不是以一聲為優先，所以要找一聲的字會花比較多的時間)！但如果是輸入二聲，則可以順利出線結、節等字。

上網部分，就如大部分網友和評測所說的，真的很順，上網速度比家裡買來就灌好 VISTA 的筆電還快 (VISTA真的是有夠爛)，除非是還在被竟同時下載更新多個檔案或程式，不然幾乎不會有 LAG 的情況發生。

在手機訊號部分，正好也可以向大家分享，Xperia mini 或 mini pro 的收訊相當好！因為辦公室位於訊號的死角，只要不是中華電信一律沒有訊號，而中華電信還得要靠近窗戶才有 1~2 格的訊號。而 Xperia mini 或 mini pro 在辦公室大多都有 3 格的訊號 (滿格是四格)，且放的距離還比以前更遠離窗戶邊，所以看來 Xperia mini 收訊是很不錯的。

雖然這是我第一次使用 Android 手機，但卻不是我第一次使用智慧型手機。早在十多年前，我就已經使用過 HP 微軟系統的 PDA 手機、四年前也買過 ETEN glofiish X500+ PDA 手機，速度就是整個慢到不行。原本決定非 iPhone 不買 (因為只有 iPhone 讓我覺得夠順)，沒想到現在就可以有這麼便宜的手機，能夠有同樣流暢的速度、估能也是相當的豐富，非常推薦大家入手。

而這兩支手機哪支我比較推薦呢，個人認為除非你真的有非常大的需求使用鍵盤，不然我比較推薦 Xperia mini，不僅較輕 (42公克)、較便宜 (800元)、且使用上感覺比較扎實。

[2011年09月27日更新]
今天發現 Xperia mini pro 有些奇怪的現象。

簡訊圖示上顯示我有一封簡訊未讀取，但其實裡面沒有任何的簡訊 (都已經全刪了)。後來有一封簡訊近來之後再刪除簡訊，簡訊圖示上顯示才恢復正常。
當使用直立虛擬按鍵時，直接按「ㄦ」鍵會沒有反應，必須先按別的按鍵、然後在滑移到「ㄦ」上面才可以順利打出來。

[2011年09月28日更新]
今天發現 Xperia mini 發生了網路上傳會發生的異狀。當連續使用 Xperia mini 幾小時後，當手機溫蒂升高時，觸控螢幕發生了失靈的情況，無論螢幕的任何地方 (包含目錄建和返回鍵) 都沒有反應，只剩下實體按鍵的電源和 Home 鍵是有效的！只是入當螢幕進入省電且鎖上時，光靠這兩個按鍵不僅無法開鎖，就連要關機也不行，只能拔電池才能讓他重開機了。當然重開機過後就好了，但也擔心這樣的情況會再發生，所以就由原本的 4.0.A.2.364 版本上網更新到最新的 4.0.A.2.377 版本，希望以後不會再遇到同樣的情形。

更新前

更新後

更新完後，果然也出現網友反應的幾個問題，包含了螢幕開啟時會閃爍，感覺果然不是很良好，希望 SE 原廠能儘快地解決問題。而在 Xperia mini pro 方面，則沒有太多異常的現象，只有滑蓋似乎有越來越鬆的趨勢！

[2011年10月06日更新]
經過比較長時間的使用，對兩支手機有了一些更深的體會。

Xperia mini pro 的拍照聲除了有和 Xperia mini 一樣的三種音效之外，還多了第四種-無聲的選項。
雖然可以明顯感覺 Xperia mini 的螢幕比 Xperia mini pro 亮，但也感覺 Xperia mini 的螢幕在對比與畫質部分，是稍遜於 Xperia mini pro。而兩者雖然規格上是同尺寸，但實際上看起來 Xperia mini pro 看起來螢幕比 Xperia mini 還大上一些些。
Xperia mini pro 雖然比較重，但拿久了也就習慣了，反而覺得拿比較輕的 Xperia mini 感覺很像在拿玩具。
Xperia mini pro 的鍵盤也可以用來瀏覽網頁，按空白鍵可以挑下一頁 (其實按上下鍵也可以)、上下左右的方向鍵可以用來選擇各個有聯結的按鈕位置，還不錯用。且只要用慣了鍵盤，無論是中英文輸入都可以相當的快速 (尤其是英文)。
Xperia mini 螢幕關閉時的訊息燈號在側邊 (電源開關旁)、而 Xperia mini pro 的則是在手機正面的左上方。基本上我覺得兩支手機這樣的設計都不算好，因為滿不明顯的，尤其是 Xperia mini，做在上方的面上，真的非常的不容易看到！建議應該改為類似 Xperia Ray 那樣，讓訊息燈號可以更加的明顯和清楚。
在某些應用程式/畫面下，兩支手機在手指接近或觸碰時，畫面的亮度都會有些微的改變/閃動，但 Xperia mini 比 Xperia mini pro 還嚴重很多。不過這也有可能是手指去影響到光線使得螢幕也跟著亮度改變的結果。

[2011年10月31日更新]
Xperia mini 和 mini pro 兩隻手機現在已經超過一個月了，我的 mini pro 現在安裝了有將近百個 APP；女王也從原本不會使用手機、到現在會自己逛 Market 找喜歡的 APP 來使用。我們倆對 Xperia mini 和 mini pro 的表現都十分滿意，更不用說它們是僅市價六千多元的手機而已，CP 值得是高到不行！

不過也就是因為兩支手機都僅有六千多元的 "身分"，萬一真的壞掉也比較不心疼，所以我們僅有貼了螢幕保護貼，不用再去買甚麼保護套、背蓋、外殼來使用，省去了額外的花費和平時使用的麻煩。

更好的是，原本買了筆電使得使用桌機的時間大大減少 (減少了不少電費，筆電的耗電量僅有桌機的1/10)，現在有了 Sony Ericsson Xperia mini 和 pro 不僅使用筆電的時間減少了、就連通話費也減少很多 (網路取代不少通話，月租583只講了291元)，因此最近還打算去調降月租費率。

以上這些都是有了 Sony Ericsson Xperia mini 和 pro 附屬的好處。而由於手機單價低，日後如真的要換新手機 (新手機一定功能越來越強、價錢越來越低)，負擔也比較不會那麼沉重！

缺點的話，除了上述提到的問題之外，Xperia mini 和 mini pro 雖說都是 "麻雀雖小五臟俱全" 的智慧型手機，但在長時間 (超過半小時) 玩GAME或瀏覽網頁就會感到眼睛酸澀，並非是螢幕有問題，純粹只是螢幕真的太小了點，看久了是有那麼點吃力，感覺對眼睛不算是很健康、不知道會不會對視力有負面的影響，未來購機應該會考慮螢幕更大的機種。

有網友問我，Xperia mini 和 mini pro 我比較推哪支？其實優缺點大多上面都已經列出來了，當然主要還是看大家的需求，但在普通/一般 USER 的使用情況下，我會比較推 Xperia mini；如果有比較長時間的使用需求，那麼我則建議 Xperia mini pro。

[2011年11月06日更新]
Xperia mini 和 mini pro 最近都有心版本更新，由原本的 4.0.A.2.335 升級到 4.0.2.A.0.42 (Xperia mini則是由 4.0.A.2.377 升級到 4.0.2.A.0.42)，Android系統則是由 2.3.3 升級到 2.3.4。比較特別的是，Xperia mini pro 需要接電腦、且透過 PC Companion 軟體才可以升級，但 Xperia mini 只要透過 WIFI 下載就可以了，Xperia mini 相對方便許多！

新版本又不少和舊版本不同之處，但對我來說，最重要的是多了 "螢幕截圖" 這個功能，因為這樣才能夠把 Android 上的東西分享上來！

[2011年11月25日更新]
因為有網友留言詢問有關內建的輸入法有哪些，所以我就把圖補上來。兩台除了注音和手寫之外，都還內建了倉頡、筆畫和拼音輸入法。

輸入法選擇畫面

另外，最近 Mini Pro 進行過一次的小升級 ( Mini 的沒有)，發現新版本起 Mini Pro 也和 Mini 一樣可以不用透過電腦，直接 WIFI 下載升級資料後，再重開機就可以更新完畢，比起以前要方便、穩定許多。

下載更新檔案畫面

[2011年01月19日更新]
最近兩支手機都分別出了些狀況。

首先是 Mini Pro，有時候在使用電腦USB充電時 (使用的是SE原廠的USB線、也嘗試過換成其它的線)，會發生電充不進去、甚至越充電越少的現象。比方現在電力是50%，充了兩個小時候可能還是50%，但也有可能電力只剩下10% (下降的幅度非常快)！在不斷的重開機兩三次後可以恢復正常，但如果使用變壓器充電則不會有這樣的情況發生。安裝 Battery Monitor Widget 可以清楚的看到是有正確連接充電，但電就是進不去，電力曲線就是不斷的上下移動，十分奇怪。

另外，女王 Mini 則是出現返回/功能鍵失控的情況，而這個現象在網路上已有相當多的案例 (連結)，只是因為從九月購機到現在四個月來才發生這個情況，原本以為自己運氣好不會遇到這個問題的！因為正逢過年，不能沒手機用、送修也一定要過年後才會好，倒不如先觀察看看等過年後再送修也不遲...

Papago P1 行車紀錄器手動更新至 2302 版 (2011年8月30日發佈)

2011-09-19T09:36:00.001+08:00

前幾天在論壇上看到有新版韌體的消息，雖然手中心拿到的 P1 版本還不算太舊，但此次的更新內多了一個可以切換解析度的功能，使得我非常想去更新看看這個版本。

而這次更新的版本為 P1_V2302，發布日期是2011年8月30日，以下是更新的主要內容：

新增影像解析度設定，提供1080P 30FPS, 720P 60FPS, 720P 30FPS三種切換功能
新增多國語言，提供介面語言切換功能
新增錄音關閉圖示﹝於錄影時長按 “關螢幕” 鍵，可切換錄音功能
新增格式化提示功能
調整日間暗處錄影畫面亮度

比較特別的是，在更新重開機時，P1 發出很大聲、很怪的聲響，讓我嚇一大跳 (我想如果是孕婦的話，恐怕已經流產了)。而在進入選單畫面時，也會聽到比較明顯的高頻聲 (或許更新前就這樣了只是我沒注意到)。

更新且回復預設值後後，語言回復到英文介面，這時進入語言選單，可以看就其中有多國語言可供選擇。而選單的第一頁就多出了 "像解析度設定" 選項，的確有 1080P 30FPS, 720P 60FPS, 720P 30FPS三種解析度可供選擇。因為平時就是 1080P 30FPS，所以我改用我最有興趣的 720P 60FPS 看看效果如何。

另外，在錄影時長按 “關螢幕” 鍵，可以切換是否錄音的功能；除此之外，就連影片右下角時間標記也可以設定是否要顯示；而這兩個功能我想似乎是為了讓有特殊需求的保有私密隱私所設定的 (做壞事比較不會被抓包！)。

720P 60FPS + 日間暗處錄影畫面亮度調整的效果，我目前還沒有在電腦上看到影片，晚點再分享上來。

AA (2號) 轉 C (3號) 電池轉換盒/套筒使用經驗

2011-09-17T15:56:00.003+08:00

工作的關係，手邊有很多的 AA 充電電池，職責內也有四台使用 C 型電池的噴霧芳香劑。因為經常會遇到 C 型電池沒電的情況，心裡盤算著，AA 電池的容量都很大，若使用 AA (2號) 轉 C (3號) 電池轉換盒/套筒的話，應該會減少換電池的次數、也可以節省費用。因此就去購買了市面上最常見的 PRO-WATT 電池轉換盒 (華志企業總代理) 來使用，沒想到...竟然不能用！

PRO-WATT 電池轉換盒

AA (2號) 轉 C (3號) PRO-WATT 電池轉換盒是在良興電子買的，兩個賣 76 元，平均一個 38 元，考量它也只是個塑膠盒，這樣的價錢有點貴 (不過還聽說這還涉及專利的問題，或許是因為這樣所以價錢就增高了吧)。為了示範將 AA 電池放試放進去的模樣，特地找了市面上比較常見的充電電池和鹼性電池來做為示範電池。

本次請到的兩位模特兒是分別在充電電池和鹼性電池有高人氣的三洋和勁量電池。

以下照片，是兩個電池放入的模樣。而其實 PRO-WATT 電池轉換盒是沒有分正負極別的放入位置的，所以我就將兩個電池放不同的方向，主要是要讓大家看看放不同邊其實都一樣、並沒有影響。不過也會在放入時感覺怪怪的，電池並不太能很穩固的被放入電池盒內，所以即使電池盒已經關閉了，由兩極去動裡面的電池時，位置也是會跑來跑去的，沒法真正完全的將電池固定在同樣的位置上。

電池的負極

從上面的這張圖片，可以看到塑膠外殼是會從兩端包住電池約 1mm。大家看到問題了沒有？或許換個角度來看，會比較清楚。

電池的負極

從上面的這張照片可以比較清楚的看到，負極的地方，無論是充電電池或鹼性電池，實際上電池的負極室內凹進去的，外頭的塑膠殼反而比電池負極還更為突出一些些。下圖的正極，因為正極是有突起的金屬，所以並沒有太大的問題。

電池的正極

接下來我們將電池放入知名品牌的芳香噴霧劑 (事實上我這邊有兩種大品牌，但結果都相同)，就會發現芳香劑負極的鐵片無法正確的接觸到電池的負極，所以無法通電，所以也無法使用噴霧芳香劑。

電池盒放入噴霧芳香劑

正極沒太大的問題，可正常接觸到鐵片

芳香劑負極的鐵片無法正常的觸碰到電池負極

負極鐵片寬達 1.3 公分，但電池負極僅有 1 公分寬，而電池盒的塑膠又比電池負極還外凸一些些，換言之有 0.3 公分的芳香劑鐵片因為觸碰到電池盒了，所以會無法正常觸碰到比較內凹的電池負極，造成芳香劑無法正常通電！

不過要說明的是，照片中是一台已被淘汰的噴霧芳香劑，負極鐵片電鍍的部分已有些開始剝落，但並不影響通電。

結論

如要使用這類的 AA (2號) 轉 C (3號) 電池轉換盒，恐怕要先確認所使用的設備的負極接觸鐵片是否寬於 1 公分，除非你要自己將該鐵片剪小志 1 公分以內，不然還是不用白花錢買電池盒了。

不過這也讓我想到，廠商為何不要用硬點的 C 型柱狀泡棉，一樣也可以提供一樣的功能、應該比較不會去影響負極的接觸，造價也應該會比塑膠盒來得便宜些。

認真處理任何的存證信函

2011-09-14T19:35:00.000+08:00

以下是一篇朋友寄來的提醒 EMAIL，標題為 "花五萬多上了一堂神奇的法律常識課" ，轉載自 http://www.facebook.com/profile.php?id=100000182177153 ，主要是有關不要因為知道它是詐騙而輕忽它的文章：

各位親愛的友人分享一下我最近的受騙經驗乖乖交了五萬多元，事情經過是：我四月底五月初也收到「元誠」寄來的「存證信函」說我欠他三萬七千多因為是沒有的事，我理所當然覺得是詐騙事件，也沒理會他
六月收到台中地方法院寄來的「支付命令」說我欠「元誠」這家公司錢應償還，如有異議要20天內提出只是一張自說自話的紙，我還是覺得是詐騙事件，一樣置之不理最後八月初收到彰化地方法院的「執行命令」主旨告知：將強制從我任職處扣薪水償還我雖然還是覺得是詐騙事件，但居然對方也知道我的工作資料我就打電話去彰化地院查詢，赫然被告知這是真的！我回頭理解整個事件，才知道這個民事非訟事件的流程：「存證信函」、「支付命令」、「執行命令」對方已經讓非法變成合法，只因我沒有在20天內提出異議！也就是說我沒有在20天內說對方是錯的，就表示我默認對方是對的！！！對方依時間逐步取得必要法律效力後，「執行命令」已經是有法律效力的強制執行結果三萬七連他所說利息，我總共乖乖匯入五萬三千多到他指定戶頭裡有無救濟之道，有！你可以「再起訴訟」但是律師跟我分析，我要付出的時間、力氣與成本恐怕不划算就現實付出與經濟效益絕對不划算我是個很怕麻煩的人，又很清楚再起訴訟跟這些人攪和我要付出的情緒成本恐怕更高五萬多，算了，就認栽了！我到彰化與台中地院聲請閱卷，發現對方真是有「個案控管」地逐步處理相關申請我因個人資料外流在他們手上而感到不安！有位朋友幫我問到一位律師，很巧的事他老婆也收到類似的一封信跟我一樣是被說欠「和信電信通訊費」，不過律師處理的方式在此建議給各位 1. 先到遠傳（和信98年已被遠傳合併）直營門市填一張「未申辦聲明」（制式勾選表格而已）2. 再到地院提「異議」，這樣就沒事了律師也說更簡單的作法，其實只要在20天內跟地院提「異議」地院就必須重起調查，開庭審理，其實也會沒事的壞就壞在我自認沒作這件事覺得是詐騙事件就都仗勢天理還在，不處理我現在才學會有人隨意指控你，不要以為對方是瘋子騙子就置之不理你不說他是瘋子騙子，反倒自己變成百口莫辯的傻子！其實事情發生到現在三個多星期我還是處在訝異我們的民事訴訟處理流程可以如此簡單讓人受害詐騙集團可以只用兩封信、兩張紙（都沒有任何附件說明）讓我一個大學教授因懶散乖乖認輸賠錢詐騙集團的專業實在比我的專業好賺太多了花五萬多上了一堂神奇的法律常識課提醒大家別跟我犯一樣的錯誤

30 款 T3 (E27) 省電燈泡亮度評比大亂鬥

2011-09-13T21:02:00.006+08:00

因為工作上的關係，我需要知道高瓦數省電燈泡中哪幾種最亮，所以我想要有個自己就可以測試燈泡亮或不亮的方法。想到大約一年前，我用了 "如果大於B、B大於C、則A一定大於C的方法來測試燈泡亮度"。這樣的方法雖然邏輯上沒有錯，但是未免有點不太科學、且當燈泡一多時，恐怕就會無法判斷誰比誰亮了。於是這次我花了點時間，做了一個更為謹慎但簡單的實驗。

盡可能的收集各種的 E27 燈泡來做測試

而這次的實驗發現，未必國際知名大廠就一定比較亮、最新潮的燈泡也未必就是最好的。詳情請繼續看下去。

測試環境與方法

為了能夠有一個影響變數最小的測試環境，我思考許久，想說就乾脆把燈泡放在固定大小的紙箱裡，以測光器測量亮度，且將紙箱內弄成最不反光的黑色，應該可以儘量的降低反光、將環境 (尤其是燈具) 對亮度的影響降到最低。手邊正好有 Double A 紙箱，3M 耐高溫黑色膠布、E27 陶瓷燈座、MLM-1010照度計等物品，組合成了一個測試亮度的實驗工具。

測試環境

我先把 E27 陶瓷燈座的電線從紙箱底部穿過，然後再用 3M 黑色膠布將燈座固定在一個角落，之後再將紙箱內部所有的地方通通黏上 3M 黑色膠布。

雖然紙箱內貼的 3M 黑色耐熱膠布且理論上應該是最不反光的，但事實上黑色膠布仍會反光 (如上圖所示)，但因為測試環境不變 (紙箱不變、燈座位置不變、照度計位置不變)，即使有反光、即使有些地方膠布沒有貼好，但在一樣的測試環境下，所測出來數據之間的比較仍是具有參考價值的。而因為照度計離燈泡很近 (僅有約 22 公分)，所以用照度計得到的數據會很亮，所以所測出來的亮度僅限於與在相同環境下所測試的其他燈泡做比較，並沒有辦法直接套用在現實環境中，或是去和廠商所公布的發光效率來比較。

原本我還計畫連紙箱蓋子都弄成黑色的，但經實驗證實有沒有蓋黑色蓋子幾乎沒有太大的影響，為了保持通風和我作業的方便，因此就都沒有蓋蓋子了。但在實際紀錄數據時，想說還是謹慎點，還是會用照度計的帶子 (黑色的) 罩在上方，這才紀錄數據。

這樣的測試方式還有一個好處，就是這個箱子我可以帶著走，無論是在公司或在家裡都可以測試，也不用擔心因為地方的改變會影響測試的數據。而箱子內的空間正好可以讓我放置測光計和燈泡，一舉數得。

在實驗中另外發現一個螺旋燈泡的特性。如果將蓋子蓋上、內部溫度增高時，燈泡的亮度就會慢慢地的跟著下降。雖然燈泡上都會註明不可用於密閉的燈具中，但這個實驗額外的發現也讓我會去注意以後在挑選燈具時，務必注意他的通風性，不僅是為了安全、增加燈泡的壽命、更可以增加亮度。

免責聲明

要特別說明的是，我並非專業實驗室人員，這樣簡陋的實驗誤差是一定有的，而我也絕對相信測試出來的結果一定會和廠商公布的發光效率不同。而且我身邊有很多顆很多種燈泡，但有新有舊，難免測試到有問題的燈泡，但因為一顆燈泡測試的時間就要二十分鐘以上，我實在沒有時間再去測試別顆同型號的燈泡，也因此測試出來的亮度數據僅供參考。在耗電量方面，也因為我並沒有測量的工具，所以這方面只能完全依原廠數據來計算。

由於燈泡的取得不易，有些已是使用過的，多少會有光衰問題，不過因為那很難量化，所以我儘量紀錄燈泡的使用狀況，數據上並沒有去做任何改變，請大家自行判斷。
另外，我及家人並沒有人從事燈源或燈具相關行業，所以不會、也不需要為某品牌燈泡去偽造數據。

還要在強調的是，這樣的測試方法和目的僅是想知道燈泡的亮度，並無法得知燈泡的品質、良率、是否閃爍、用電量是否如同標示、是否耐用等問題。所以，若是對於亮度有需求的人來說，我想這些資料是有其參考價值的，但若是要比較是否耐用、長久來說是否省錢的話，恐怕這裡是不會有答案的。

數據取得

在測試的過程中發現，除了 LED、CCFL 和鎢絲燈泡的亮度不變以外 (但有的 CCFL 燈也是慢慢才會變亮的)，其餘的燈泡都會隨著時間而變化。螺旋燈泡在通過的五分鐘內就可以達到最亮，之後就會慢慢的降下來 (這個過程會相當的慢)，達到最低點後，又會小幅且反覆的上升和下降。當燈泡達到比較穩定的亮度時，這樣上升下降的幅度最多可能有 50 Lux 之多，這時我會儘量的取中間值。

原本我計畫每隔15秒把燈泡亮度的變化全都記錄下來，這樣還可以看出亮度的最高點是多少，多久會達到最亮，多久會回到穩定等等，但因為這麼一來，整個點燈的過程中我就必須全神貫注的去記錄燈泡的亮度變化過籌，不僅會很累，也無法握其他的事情了，所以只好將這樣的計畫作罷。

燈泡種類

為了讓 E27 T3 燈泡有個對照組，所以將手邊其他種類的 E27 光源也做了測試，包含了有 LED 燈泡 (平時拿來當夜燈使用)、3U 燈泡 (不知道該稱是燈泡還是燈管)、CCFL 液晶燈泡等。

燈泡取得

因為工作的關係，維持照明的明亮也是我的工作內容之一，光是 E27 的各式燈具就超過 200 個，當然也還有不少的 T5 燈管、T8 燈管、4P 燈管等其他形式的光源。除了工作之外，家裡的所有光源也通通都是 E27 T3 螺旋燈泡，再加上親友家的燈泡，加起來數量就很可觀了、品牌和種類也很多種。

這次測試共測了超過 30 款的燈泡，品牌就有十多種以上，且應該都是市面上最常見的品牌，包含了有飛利浦、歐司朗等知名國際品牌，也有東亞、旭光、川石等老字號的台灣照明品牌，也有例如 IKEA、家樂福、聲寶等以知名連鎖賣場或電器品牌掛名的燈泡，也有 MARCH、寶島之光、英貝爾、亮博士、實用牌等大家較為陌生的品牌。

有些品牌或許有些人感到陌生，但這些品牌因為同行價比較便宜，所以是台灣裝潢或燈具廠商經常使用的燈泡。如果你不指名品牌只說要裝省電燈泡，你燈具上的燈泡極有可能就是這些比較陌生的品牌了。所以，我當初也是不懂事，所以家裡和公司也就這麼出現了許多的陌生品牌的燈泡，幸好這些燈泡壞的不算慢，可以慢慢的汰換成比較好的燈泡，但就是感覺當初白花錢了。

也因為是這樣，所以有不少全新的燈泡其實都是備用品，甚至也有已經停產的燈泡，但因為沒有使用過所以還算是全新的；有些則是為了這次的實驗所購買的 (花了好幾千)，反正有不少燈泡是比較差的品牌，耐用度很差，就算買了一些新燈泡也是可以當做是備用品；有的則是已經服役、且正在服役很久的燈泡了，不知道這對亮度的影響會有多大 (光衰)，所以這些數據也好僅供參考了。此外，其中的 CCFL 液晶燈泡是朋友送的。

數據登錄

燈泡的類型、品牌、型號、色溫、瓦數、原廠公布的發光效率等數據，以及用測光器測到的數據，我都詳細輸入到 GOOGLE 文件的試算表中，並依據所測的亮度除以瓦數所得的效率來排序。原本我還計畫將價錢也列入其中，但市面上燈泡價格可以說是相當混亂，不同時間、不同通路、不同組合購買價錢都不一樣，所以乾脆就不列入了，請大家自行搜尋。

亮度部分因為照度計在超過 2000 Lux 時就會無法進位了 (我也不知道為何要這樣設計)，所以須將測光器調整到 x10 倍的情況下才可繼續使用，因此以下的數據單位其實要乘上十才是實際測得的 Lux 值。而這樣的劉明職並不是四捨五入的，比方說 3010 Lux MLM-1010 照度計會顯示 301x10、 3019 Lux MLM-1010 照度計也是顯示 301x10。

另外，我又利用了所得到的照度除以瓦數，得到一個專屬這個實驗的數據、也為了不和原廠的發光效率混淆了，因此我稱之它為 "實驗發光係數"，而這個數據的性質其實就類似原廠的發光效率。

實驗結果 [詳細數據都記錄在此 Google 文件表中]

基本上這個實驗室為了測試螺旋燈泡而設想的，但其實要拿來測試其他種類的 E27 燈泡也是可以的，所以想說也將家裡的幾種不同類型的燈泡拿來做實驗，以下是幾個比較令人感到意外的部分：

1. 實驗發光係數 (所測得的亮度除以瓦數) ，對照組-鎢絲燈泡與 LED 燈泡：

大家都知道鎢絲燈泡又燙又耗電了，"實驗發光係數" 不到 2，嚴格來說鎢絲燈泡只能算是這個實驗中的對照組。手邊的這顆 LED 燈泡只算是低價位中的 LED燈泡，木其大多 LED燈泡都還相當的昂貴。而 LED 雖然號稱節能，但實在還不夠亮，"實驗發光係數" 僅有 3，這樣成績實在和鎢絲燈泡相差不大。如果是新款 LED 燈泡預計會有更好的表現，但礙於它實在昂貴，無緣於本次實驗中做測試 (還是有鄉民願意提供給我做實驗的？)。

螺旋燈泡的實驗發光係數部分，從 6.48~12.08 都有，最低正好是最高的兩倍，可見這中間的亮度上的品質差異非常大。而 3U 燈泡的實驗發光係數最低從 10.95起跳、最高到 12.14，效率上是所有燈泡中表現最亮眼的。

2. 3U 燈泡效率高於 T3 螺旋燈泡：

真是令人感到意外，3U 燈泡的 "實驗發光係數" 名列前茅，數據上看來 3U 燈泡比螺旋燈泡還有效率！原本 3U 給我的感覺是快要退出燈泡主流市場的產品，能見度和種類都越來越少了，沒想測試出來的數據讓人為之一亮。可惜 3U 在的亮度的表現上不符合我的需求 (印象中最高只出到 24W)，但如果只是一般使用、燈具也適合的話，3U 燈管感覺會是目前比較省錢 (印象中 3U 燈泡比 T3 燈泡便宜)、節能、高效率的光源選擇。

3. 台灣廠商/品牌未必輸給國際品牌：

螺旋燈泡的 "實驗發光係數" RANGE 很大，從 6~12 都有，不過可以看出一些分布，比方說較不知名品牌大多 6 ~ 7 之間，而較知名的品牌大多在 8 ~ 10 之間。特別要說的是，台灣本土的知名品牌如東亞、川石都有 10 以上的優異水準，證明了台灣製造的好產品未必會輸給飛利浦、歐司朗等國際知名品牌，畢竟國際知名品牌也是在其他地區 (大陸、甚至台灣) OEM 製造的。本質來說是有一定的水準、但未必就是最高水準，和我原本的認知 "國際知名品牌優於台灣品牌" 完全相反。

仔細看看我原本最看好的飛利浦燈泡的表現，除了 3U 燈泡之外，T3 螺旋燈泡的實驗發光係數最高只到 10.74，雖然不差，但無論是亮度或實驗發光係數卻還輸給東亞、川石燈泡，價錢也是高出對手許多。

4. CCFL 液晶燈技術恐怕尚未成熟：

比較令人失望和擔憂的是，號稱是未來新一代節能燈的 CCFL 液晶燈，在 16W 的功率下，亮度僅有 117，這樣的亮度只和聲寶 12W 螺旋燈泡是一樣亮的，也輸給了同樣是 16W 的歐司朗螺旋燈泡，而 CCFL 燈還是上述同瓦數或同亮度燈泡 2~3 倍以上的售價！

手邊這顆是北台灣某科技大廠生產的 CCFL 燈泡，品質應該不用懷疑，和目前市售的效果應該差不多。但因為是朋友送的、而 CCFL 的成績又那麼難看，我實在不忍心將它的品牌給寫出來，僅以 "WY" 兩個英文字母帶過。其實以前就在賣場看過別牌的 CCFL 燈泡，一看就覺得 CCFL 就是比較貴、也不夠亮，所以從沒有想過要購買 CCFL，若沒有人送我，我是絕不可能會跑去買 CCFL 的。雖然 CCFL 有壽命長、點滅性強 (號稱可承受10萬次的點滅) 和溫度較低的優勢，但我想如果亮度、效率和售價若無法再突破的話，恐怕短時間內消費者是不會買單的。

5. 原廠發光效率僅供參考：

之前曾爬文有網友買燈都看 "發光效率"，當然理論上 Lm/W 越高代表效率越好。不過從這次的實驗中發現，從 "原廠發光效率" 和 "實驗發光係數" 中看不出有任何關連，因此恐怕原廠公布的發光效率數值只能僅供參考。我倒也不敢說廠商的術數是作假或是有誤的，但從實驗數據來看，單以 "發光效率" 來判斷燈泡的亮度和效率恐怕是不準確和客觀的。

比方說，亮度和實驗發光係數都雷同的 23W 的飛利浦 3U 燈泡與 MARCH 牌燈泡，原廠公布的發光效率前者是 65 Lm/W、後者是 60 Lm/W，但前者做出來的亮度有 255、後者僅有 160 相差很大。

結論

回到當初發起這個實驗的原點，哪個牌子的燈泡最亮最有效率，其實結論有點意外卻又顯而易見，最亮最有效率的螺旋燈泡是東亞照明的 26W 、28W 燈泡。我也曾打聽幾位從事裝修工程、且有經常性在使用東亞燈泡的朋友，都表示東亞的燈泡品質還算穩定。

在做這實驗之前我一直對大品牌燈泡有迷思 (家中幾乎清一色都是飛利浦和歐司朗的)，尤其在汽車燈源市場來說，飛利浦或歐司朗一直是標竿，但經過這次的實驗過後，往後飛利浦、歐司朗等國際知名品牌燈泡我以後我恐怕買不了手，而台灣一些較不知名品牌、查不太到燈泡來源的也通常效率很差，往後也絕對不考慮。

就以亮度、高效率、又希望燈泡越便宜越好的需求之下，很明顯的東亞螺旋燈泡是會是 Best Buy，其中 26W 效率最高；28W則是亮度最高、效率次高，表現也是非常的優異。而如果不是追求高亮度的情況下， 3U 燈管的 CP 值也頗高。LED 和 CCFL 燈泡不僅亮度還不足，售價也偏高，看起來購買的時機還尚未成熟，還不是進場時機。

由於我需要的是最亮的燈泡，因此 28W 的東亞螺旋燈泡會是我的第一選擇，也因為做了這個簡單的試驗，讓我有信心的購買東亞的產品。我隨即直接向東亞購買了 140 顆的 28W 東亞燈泡 (每顆僅126元)，投資報酬率頗高。我的工作管轄內有有間會議室，裡面共有 78 個 T3 崁燈，其中 2/3 為 MARCH 牌的 23W 燈泡、1/3 為聲寶 28W 燈泡，平均亮度為 378 Lux (實在太暗了點)；更換為東亞 28W 燈泡後平均亮度提升到 614 Lux ，亮度增加達 62%、而消耗瓦數僅增加 13.5%。

若僅單傳的由數據中來計算，原會議室單顆燈泡的亮度大約是 160*2/3+233*1/3=191 (MARCH 牌的黃色 23W 燈泡 + 1/3 聲寶黃色 28W 燈泡)，而東亞 28W 的亮度是 335，比原本亮度的高出 75%，和實際測量中獲得的 62% 差距還不算太大，因此可以推斷這個實驗所測試出來的數據還是滿有其參考價值的！

幾種可以大量/分批發 EMAIL 的軟體

2011-09-13T18:31:00.000+08:00

最近遇到一個問題，在我一次發信給九百多個客戶後，MIS 部門通知因為我這個動作使得全公司被列為黑名單，所以很多人寄出去的信都遭到退件。

目前我工作上會使用到兩種不同的 EMAIL 帳號，一個是以 Open Webmail 所架設的，另一組則是 Google APP 的 Gmail。平時發信都是用 Outlook 以 Google APP 的 Gmail 來發信，因為 Gmail 的寄達率比較高，且老實說比公司的 MAIL SERVER 還穩定。不過如果以 Outlook 寄信， GMAIL 一次最多只接受 100 個 EMAIL 地址 (如果是直接使用 WEB 版的 GMAIL，一次最多可以是五百個 EMAIL 地址)，所以當要大量發信時，就改以公司的帳號來寄。

這天我發出給六百多個客戶，但因為有不少人指定要同時送到他們公司及私人的 EMAIL，所以總共就有九百多個EMAIL地址。這封郵件寄出後，我就發現我收到大量信件 DELAY 的訊息，尤其以 YAHOO 信箱的居多。初步以為是公司的 MAIL SERVER 出了問題，也不以為意，沒想到 MIS 部門就通知說我們被列為垃圾郵件的黑名單，且兇手還就是我！

當時我就立即想了兩個解決方案，一是請 MIS 部門將 MAIL SERVER 設定定時定量的分批發送，不過 MIS 部門告知目前 MAIL SERVER 並沒有這個功能。由於我真的有這個需求，而我也不是再亂發信件，所以我告知如有費用可以由我方部門出資，不過 MIS 告知要加裝也需要經過尋找、測試等...總之很麻煩就是不願意做，所以我只好另外再想辦法：

自架可分流/分批寄信的郵件伺服器，例如雷電 MAILD。雖然這樣的MAIL SERVER的費用並不高 (3600元)，不過要額外去維護一個 MAIL SERVER也是會滿麻煩的。
委由專業發送廣告信的業者發信、或是專營發送電子報業者發送，例如 emailpass，費用是10000 封，價格NT$ 900 ，每增加 100 封收費NT$ 6。費用頻繁、長久下來也頗為可觀。尤其，這麼一來還有個資外流的疑慮。
使用外加的軟體來達到郵件分流或分批寄送的效果。

以下為我們的需求 (其實很簡單難度也很高)：

為不影響同事改變作業習慣，在加上 OUTLOOK 中已存有大量資料，所以希望能同樣的可以以 OUTLOOK 發信。
不另架/自架 MAIL SERVER。
不委外或透過其他公司平台發信，以免個人資料外流。

由於我也不知道，哪些軟體是比較好的，所以我先問了平時配合的資訊設備廠商，不過答案讓我有點失望，因為他們想到的辦法就是要我自己架站、或是付費跟 GOOGLE 簽約說我們會大量發信、不然就是找外面的平台發信。原本認為和 GOOGLE 簽約是個可行的辦法，因為就算是用軟體也是一樣要付費的，只是事後查詢發現 GOOGLE 只可以付費增加容量，並無法開放大量發信。而委外發信怎麼想都覺得不安全、不妥當，所以也不考慮。

EMAIL 群組/批分發信軟體

上網搜尋發現市面上已有不少的群組發信軟體，很方便的是已有下載網站將這類軟體都收集好了，其中一個網站是軟體王 (網址)、另外還有 toget 下載 (網址)，而為了顧及系統穩定和相容性，改以更新日期來排序，就從比較新的軟體開始找起 (toget 裡很多更新日期是2009年但實際上卻是十多年前的軟體了，是只能給 WIN98 使用的老古董了)。以下是這些軟體的大概情況：

1. Auto Mail Sender Birthday Edition
感覺這個軟體主要是拿來郵寄生日通知的，寫信的介面也不是 OUTLOOK，所以不考慮、也沒有下載試用過。

2. Nesox Email Marketer 郵件行銷大師
感覺功能似乎相當多，不過從它的 DEMO 影片可以得知，它一樣是要透過自己的郵件軟體來寫信發信的，所以不考慮、也沒有下載試用過。

3. Advanced Emailer
雖然是英文介面，但感覺頁面乾淨，也不難上手，且可以設定的功能可以說相當的多 (可傳附件)，尤其它的排程開始及結束發信的時間，還可以設定每送了幾個人之後要停幾秒鐘，也可以讓收件人做訂閱或退訂的動作。可惜它一樣不能由 OUTLOOK 發信，且缺點是你必需先匯入所有的地址 (不能用剪貼的)。軟體授權費用為 69 美金，以後有類似需求我或許會考慮這個軟體。

Advanced Emailer v6.3

4. GMail 2
我對這個軟體相當感興趣，所以對這個軟體花了比較多的時間來研究。首先，這個軟體在軟體王網站上有 2.05 Beta 和 2.32 版、而官方網站上有 2.32 和 2.4 版，很怪的是官方網站上 2.32版本的下在連結是錯誤的 (一樣是 2.4 版的連結，正確的 2.32 版下載網址應該是 http://www.kellysoftware.com/assets/programs/GMail2_2_32.exe)，而更怪的是 2.4 版在安裝後是無法使用的，會出現錯誤訊息的畫面。所以只有 2.05 Beta 和 2.32 版是安裝後可以順利執行的版本。

執行最新的 2.4 版後，執行時就會出現錯誤

GMail2 v2.32 畫面，將純文字的EMAIL貼到中間就可以了，不需要事先匯入才能使用

這是一個相當小巧、精簡的軟體，安裝程式只有 1MB 多，安裝後也只有 2.4MB。雖然他仍是需要在軟體內編輯 EMAIL 內容，但因為他很簡單，所以郵件內容和名單可以直接貼進去使用，感覺使用起來很順手、簡單、方便，郵件中也提供兩組變數可以使用 (名字和 EMAIL)。軟體雖然是英文的，但中文編碼文件對他來說都不會有問題 (在設定頁面中還可以設定郵件的編碼)，收件人端那邊都可以正常顯示中文。

GMail2 分批發送頁面，可設定每隔幾封信隔幾秒鐘送信

試用版有很多的限制，比方最多一次最多只可以寄給20個人、無法匯入郵件內容、無法附件檔案等，不過軟體授權費用也僅有 19.95 美金，使用方式和授權金額都滿平易近人的，以後有類似需求我或許會考慮優先使用這個軟體。

不過試用時發現一個問題，GMail2 似乎不能夠使用 GMAIL 以 SMTP 的方式發信 (會顯示 Connecting，然後整個程式就會沒有回應，連圖都沒法截給大家看)，和該軟體的名稱相較起來，出這樣的問題有點諷刺。不過該軟體的最後版本 v2.4 的更新日期為 2006 年、v2.32 則是在2005年，這樣的問題不知是否跟太久沒更新有無關係。不過有關無法使用 GOOGLE GMAIL 發信的問題，我已經於官網上留言詢問該作者了，希望能儘快地得到答覆。

5. Auto Outlook Email
經過試用發現大部分的軟體都只是另外一個 EMAIL 撰寫和發信軟體，你還是必須在該軟體內編輯 EMAIL 內容，並且需要在通訊錄完整的匯入到該軟體內、並建立 SMTP 等資料，才有可能可以正常的發信。不過我卻發現 Auto Outlook 很特別的軟體，滿符合我們的需求。

Auto Outlook 主要是以 OUTLOOK 編輯 EMAIL 內容並儲存到草稿匣內 (我使用的是 OUTLOOK 2003)，然後再將 EMAIL 名單剪貼入 Auto Outlook Email 欄位中 (優點)，執行後就可以將儲存的郵件變成寄給單一收件者的 EMAIL 並儲存在計件匣中，然後再透過套件中的另外一支程式 "AutoSend" 軟體定時，來慢慢的將郵件一一送出，所以它不需要在該軟體內編輯 EMAIL 內容 (大優點)，整體效果有點類似 MS OFFICE 的合併列印，優點是他的操作更簡單、且可以有附件檔案 (MS OFFICE 合併列印不能有附件檔案)。

Auto Outlook Email 啟動畫面，今天測試到最一天了。

經過幾天的詳細測試，發現了幾個缺點：

當遇到特殊字元時，經過 Auto Outlook Email 所新增到寄件匣的郵件的變數文字就會變成問號。比方說有一個收件人名字叫做 "瀞惠" 時，就會變成 "?惠"。這時只能手動進入寄件匣內慢慢地找出該信件來修改錯誤的文字。我也詢問過該公司這個軟體是否有針對此問題有解決方案，得到的答覆是 "本軟體對特殊字元的處理有些問題，要用戶手動去修改！"。
當郵件寄出時，假設郵件量很大時，整體的送信時間就會拖得很長 (主要是為了避免被誤認為廣告信)，寄件時間有可能長達數小時，這時 OUTLOOK 就會保持在寄信中的狀態，所以寄信期間完全無法收信，這對辦公人員來說影響不小。
郵件成功寄出後，寄件匣內就會遺留大量的寄件備份，使得寄件備份匣變得很難管理。

整體來說，個人認為這樣的軟體功能上來說還算符合我的需求，但政體上來看並不算成熟，在這種前提下，一台電腦的授權要賣到 6000 元台幣 (含兩小時教育訓練，可安裝於公司和家中各一台電腦裡-只是這軟體幹嘛在家裡的電腦安裝)、而第二台以上 5000 元台幣來說，說實在不便宜，個人也認為 "授權費用" 是這個軟體的最大缺點。

小結

以上幾個軟體，我一開始最感興趣的就是 Auto Outlook，因為只有他能和 OUTLOOK 整合再一起，且在看它的使用說明時，對它可以說是充滿了興趣和信心，不過實際使用後卻發現了他的一些缺陷，對整體的影響不算小，且售價相當高昂，是其他能達到類似功能 (但無法與 OUTLOOK整合) 軟體的十倍價錢。雖然他是與 OUTLOOK整合，但其實從頭到尾算起來步驟也滿多的：

選擇已經編輯好的OUTLOOK草稿
貼上 EMAIL 名單 (先以 EXCEL 整理好)
關閉 Auto Outlook
回到計件匣修改有問題的特殊字
開啟 Auto Sent
確定無誤後寄出
等著信慢慢地送出去，期間 OUTLOOK 無法收信
回寄件備份刪信 (當然也可以不刪，但寄件備份就會變得很龐大、很亂)

我另外比較有興趣的是 GMail2，比較大的缺點是它無法讓我使用 Google Gmail 的 SMTP 發信。但如果乎落這個問題，以下是他的操作步驟：

貼上 EMAIL 名單 (先以 EXCEL 整理好)
貼上 EMAIL 內容，必要的話瀏覽需要附件的檔案
設定好分批的時間後，確定無誤寄出
假設寄信速度設定的和 Auto Outlook 一樣需要一個小時的話，這個小時期間 OUTLOOK 都還可以正常收信寄信

[2011年09月15更新]

昨日以 EMAIL 與 GMail2 的作者、同時也就是 Kelly Software 聯繫。有關無法使用 Google Gmail SMTP 的問題，他表示如果使用最新版本 (v2.4) 內的 pop before smtp 功能的話，應該就可以了。但問題是，我的電腦沒法跑 v2.4，並將畫面與 debug 資訊寄給 Kelly，以下則是 Kelly 的回答：

Sorry, I can't help much. You're having an OLE system error. Serious error. You might want to run system updates to make sure your system is complete, etc.

看來 Kelly 認為是我電腦的問題，不過我已經試過幾台都是有在更新的電腦 (一樣是XP) 結果還是一樣無法執行 GMail2，不知道問題出在那邊？不知道是否跟不同語言版本的 XP 有關，晚點在 WIN7 上試看看。

Papago Purenavi 7 手動升級至2011年06月24日版

2011-09-12T23:29:00.001+08:00

最近將用了長達十個月的 PureNavi 8 換回到 2011 年 06 月 24 日公布的 PureNavi 7，期間主要是太忙了，所以一直沒有時間更新導航系統，而感覺還是 PureNavi 7 比較適合八代 Civic ( PureNavi 7與8的比較請參考我的另一篇文章)，且 PureNavi 8 的地形顯示我也大多是關掉的，所以我想說這次更新就把導航系統會回到原本的 PureNavi 7 好了。

因為開啟 PureNavi 8 的地形顯示後，導航會面會 LAG 的更加嚴重些，再加上地形顯示有時候並不清楚 (陡峭的山坡地在導航畫面上看起來像是小山丘)，且也感覺螢幕變得更加的複雜，所以感覺似乎並沒有開啟的必要，因此之前使用 PureNavi 8 時地形顯示都是關閉的居多。

換完的感覺就是，有點不習慣 PureNavi 7 的畫面 (色系)，要不是 PureNavi 7 比較搭八代 Civic 的內裝，不然說實在 PureNavi 8 的選單畫面是優於 PureNavi 7 的。而導航畫面則是則感覺 PureNavi 7 比 PureNavi 8 的顏色還要再更彩色、鮮豔些 (在此指的指示色彩上的差異，並不是指 PureNavi 7 的導航畫面比 PureNavi 8 漂亮)。

一拿到新版本當然馬上地就來測試搜尋 "我家牛排"，這個版本的搜尋功能看起來是 OK 的，其餘部分則與舊版本的差異不大。

另外一個差異點是，我印象中之前的 PureNavi 7 在下載解壓縮後，應該會有一個空的 "SAVE" 資料夾，裡面應該要放的是地標檔案，不過這次在解壓縮後發現沒有這個資料夾，必須自己新增這個資料夾。

Papago P1 行車紀錄器 re開箱

2011-09-01T17:51:00.007+08:00

有關原本舊的 P1 行車記錄器的狀況，請參考我之前的文章。而舊的 P1 行車紀錄器是 8 月19日宅急便給研勤科技，昨天 (8月31日) 終於收到新的行車紀錄器，共費時 12 天。收到的包裝盒子是我寄去時所用的一個塑膠盒，外面研勤還包了一層的牛皮紙和黏了印有 "我愛PAPAGO" 的封箱膠帶。

研勤宅急便來的包裹

拆開牛皮紙立即就發現裡面有張維修紀錄單

這就是新版的 P1 行車紀錄器

維修紀錄單

因為只有將 P1 主體寄去，所以也只有 P1 主體回來 (個人認為研勤應該要隨包裹附個小禮物)。從維修紀錄單上可以看出，研勤不是將舊機維修，而是直接換新機，而 P1 上還貼有保護膜呢，所以兩台機器有不同的機身編號，紀錄單上也會同時記註這些編號，不過光從外觀上也看不出新舊版本的差別，也沒看到甚麼異狀，所以就趕緊把它裝上車了。

安裝到車上

經過今天的使用，也把錄影檔案拿到電腦上觀看，以下是我感受到新舊 P1 的差異：

新拿到的 P1 的四個按鈕按下時的回饋非常感明確，原本送回去的舊 P1 僅有一個按鈕有回饋感，這個缺失改善得很好。
新 P1 在開機時會有一個和關機時一樣的聲響，而舊 P1 只有在關機時會有聲響。這個改變也對 P1 有所加分，因為以前的確需要目視才能確認 P1 是否有正常開機，現在用聽的就可以了。
新 P1 的電源燈號比舊 P1 要亮許多，更方便駕駛人在螢幕關閉時確認 P1 是否正常錄影當中。
舊 P1 錄影畫面的時間記錄顯示的字體相當小，新 P1 的時間字體放大了不少。
就目前為止個人認為新舊版的 P1 錄影畫質個人認為差異不大。
新 P1 是不是有舊 P1 有時會不開機的問題，目前為止事都能正常開機，但我想這點可能要長期觀察，因為之前也都是會隔好幾天才會發生無法開機的狀況。不過我倒是有發現一點不同，那就是新 P1 啟動速度有時候會比較慢，甚至會慢到我車都已經開動了才啟動。

上到研勤 PAPAGO P1 的網頁發現研勤在 7 月 26 日公布了新版本的韌體 (P1_V2301)，以下為更新修正的內容：

1. 新增多國語言，提供介面語言切換功能
2. 新增錄音關閉圖示 ﹝於錄影時長按 “關螢幕” 鍵，可切換錄音功能
3. 新增格式化提示功能
4. 調整日間暗處錄影畫面亮度

由於 P1 的目錄內沒有顯示版本的功能，因此我也不清楚我手上由研勤8月30日寄出、我31日拿到的新 P1 版本是最新的，還是是7月26日之前的版本。

也有網友說 P1 的編號的前5碼也代表了版本 (出處)，舊的 P1 的編號是 P11105、而手上的是 P11125，看起來應該是目前為止最新的版本。也有網友表示右下角時間標記的最右方如果有 "P1" 兩字的話就是新版的 (出處)，如果網友的資訊無誤的話，那看來我手上的應該就是最新版本的沒錯。只是比較奇怪的是，新到手的 P1 有多國語言、也有格式化提示，但卻無法長按 "關螢幕" 鍵來切換錄音功能。

至於大家最關心的畫質問題，晚點再將圖和影片分享上來。

七代 ACCORD 3.0 十八萬公里變速箱故障與修復

2011-08-31T23:55:00.002+08:00

今天老弟告知父親駕駛七代 ACCORD 3.0 時壞了，似乎是油門沒有反應，目前正在保養廠裡。經過和父親聯繫後，才勾勒出事情的經過。

目前 ACCORD 3.0 里程數約18萬公里，其實不久前就開始會偶而發生 P 檔打不進去的情況，直到昨天晚上發生無論在 R 檔或在 D 檔踩下油門車都不會動。我第一直覺就是變速箱壞了，因為十多年前我就曾操壞過另一台車的變速箱，情況就和父母親遇到的情況一模一樣。果然早上原廠檢查報告出爐，確定是變速箱故障。如更換整理過的良品，包含其他更換變速箱時會需要更換的油品、管路等，打折後的報價是六萬多，新品變速箱則要超過十萬，維修時間則為四天。

一直以來就曾聽說過，七代 ACCORD 的變速箱大約會在 12 ~ 15 萬之間出問題(出處1、出處2)，但一直以來我也從沒有想過短時間會遇上這個問題，因為我曾保固換過三次的變速箱，所以心裡總以為可以延後變速箱故障的時間。最後一次換變速箱的里程數是 53434 公里 (2007年7月) 時換的，所以說這顆變速箱算到現在也只行駛了 13 萬公里，且換完變速箱後都保持每兩萬公里更換變速箱油，沒想到還是擺脫不了 12 ~ 15 萬公里變速箱會故障的魔咒！

因為車老早已過保固，且里程數已經高到可以算是老車等級了，維修保養的方式應該有所改變，所以也沒有必要在原廠維修如此昂貴的高單價零組件了。在網路上查到北部地區比較有口碑、精修變速箱的有兩家，一是位在濱江街的正佳，另一家是距離比較遠、位在中壢工業區的合信。聽說前者技術精良、但評價兩極化、且收費也比較高，而因為車輛勉強還可以移動，所以就決定到合信修變速箱。

已經和合信莊廠長聯繫並報價過了，變速箱本身的維修費用約 25000~28000 之間，但不含其他更換變速箱時會需要更換的油品、管路等費用，也不包含拖車費用。整個維修的時間約是兩天，且莊廠長也主動說要地提供一輛 TOYOTA 轎車給我們代步使用，相當貼心。明天就會將車開去給合信修，後續如何會在分享上來。

[2011年09月04日更新]
今天與父親連絡，主要是想關心現況如何。父親說合信告知變速箱已經修復了，但因為發現三腳架、引擎腳和變速箱腳都有損壞，建議更換，尤其是變速箱腳合信表示 "變速箱腳是必須更換" 的項目，而額外的相關費用會在報價給我們。不過因為他們臨時無法從配合的廠商那邊得到資訊 (我猜是因為 ACCORD 3.0 是比較冷門的車種)，所以就得要延後修復的時間。

合信表示我們也可以自行取得零件，然後再拿去請他們更換，或許還比較快！因此明天也和父親約了要到合信一趟去了解車況，後續怎樣晚點再 PO 上來。

[2011年09月05日更新]
今天早上去了一趟合信，確認要更換引擎腳、變速箱腳、以及變速箱的修復費用。現場已停有許多施工中車輛，看到七代 ACCORD 已被升起來了，旁就升起了一輛六代 ACCORD。

莊廠長拿來了三支變速箱腳給我們看，表示這三支已經嚴重斷裂無法使用，確定必須先更換才可以上路。而除了變速箱腳的費用之外，變速箱的修復費用為 28000 元整，且並無其他費用。莊廠長也表示他的配合廠商並沒有辦法提供零件和報價，所以希望我們自行去原廠購買再給他裝就好了，所以我們就帶著三支壞掉的變速箱腳屍體，前往離合信很近的 HONDA 中壢服務廠準備購買零件。

HONDA 中壢服務廠不外賣零件、而 HONDA 中和服務廠可以外賣零件

沒多久就抵達 HONDA 中壢服務廠，一開始我是先問了收銀小姐，她表示如是要買零件可能要先洽詢接待，所以我就隨便找了一個接待，表示我要購買零件、並出示我的行照。該借貸似乎無法決定我是否可以購買零件，還另外去找了位主管來，而該主管表示因為涉及施工品質、保固 (向原廠購買新的零件都有一年保固) 等因素，無法將比較重要和難施工的零件賣給我，只能接受我將車拖到中壢廠進行維修。

我當下有點生氣，表示我不需要原廠的零件保固，好歹我也曾在中壢廠保養過不少次，現在我只是需要這幾個零件 (3個變速箱腳)，但中壢廠該位接待主管還是堅持無法配合！難怪中壢廠的服務態度網路上是赫赫有名，不過我卻也有心理準備他們有可能不賣我零件。我改為請他們幫我估價 (零件與工資)，最後三個變速箱腳報價分別為1895、1324、947元，而工資為 804 元，整體來說費用並不高，若真的沒辦法恐怕也只能把車拖來這邊維修了 (拖車費和額外的工資也將會是另一筆費用)。

不過我還不願意放棄，我接著和也曾保養過的中和廠聯繫，中和廠接待人員表示我們當然可以單買零件去外面的維修廠換裝！以下為 HONDA 官方網站的 QA 資料：

我可以在服務廠自行購買零件更換或是買零件後到外廠更換嗎？
目前全省Honda Cars經銷商皆有提供各種DIY零件(雨刷、燈泡…等)供應車主，以方便車主維修保養的需求。為維護維修的品質，依規定Honda 原廠零件(含原廠機油)均不得外賣給非Honda車主使用，因此要麻煩您前往全省Honda Car購買零件時，務必出示行照，現場服務人員會依據客戶實際需求提供零件(機油)銷售。為了不造成客戶困擾，客戶若是購買如雨刷.燈泡等可自行DIY的零件，現場服務人員大多不會強制要求提供行照查驗，但若非可自行DIY的零件，人員就必須執行核對行照的動作才得出售零件(含原廠機油)。這些限制，誠如剛剛所說明的，目的是為維護整體性的維修/保養品質。

所以根據 HONDA 總公司的規定，應該只要出示行照，照理說是可以跟原廠購買零件的，而中壢廠這樣的作法本人覺得相當的不舒服！如果有些零件外面買不到 (連副廠的也沒有)，除非在原廠維修否則不外賣零件的話，試問這樣的車誰敢買啊！！我一定會將此行為好好地向 HONDA 總公司反應，並在網路上好好地替中壢廠宣傳的。

為了可以讓合信好好的施工，無奈下也只好帶著零件帶去給中和廠看並調零件。不好的消息是，這三支腳只有最貴的一支有貨、隔天就可以送到，但其他的兩隻腳全台灣都沒有貨，只能從日本原廠船運到台灣來，估計至少要兩周！

我的另外一個疑問是，雖然我知道七代 ACCORD 3.0 在台灣賣得並不算好，但全台卻連一個變速箱腳存貨也沒有，會不會太誇張了一點。因此勸告有計畫要換引擎腳、變速箱腳、又或是以可能會換到引擎腳、變速箱腳的維修的七代 ACCORD 3.0 的車主，請及早得向原廠預約叫貨，以免浪費時間。

[2011年09月09日更新]
今天父親通知我說，合信告知今晚可以將車領回了，變速箱腳不是還要等從日本船運過來嗎？這樣的速度有點出乎意料，原來是原本缺貨的兩個變速箱腳的其中一個 1324 元的變速箱腳已由原廠相關尋管道找到了，但最便宜的 947 元的變速箱腳怎樣也調不到貨。

由於合信和父親都不希望等太久 (父親每天都需要用車、合信也不想多一台車在廠內佔位置好幾天)，因此改拿 BMW 的變速箱腳 (一千五百多元) 來修改。而原本我還認為這只是權宜之計，預計等變速箱到貨後再至原廠換回正品，不過合信莊廠長表示這樣的修改甚至比原本的品質還要好、品質上絕對沒有問題請我們放心。想說這支變速箱腳不貴，更換的工資應該也不高，就先開看看，真有狀況再回原廠更換。

經過幾分鐘的試開，確認變速箱沒有問題，不過變速箱的聲音似乎也和以前有點不同了，且車上似乎多了些細微雜音，但因為車上雜物也相當的多，我也不敢確定細微雜音是否就是從車上物品傳來的，只好等父親在開看看，做比較長期的觀察了。

最後埋單付帳，費用就是 28000 元 + 15XX 元的 BMW 變速箱腳 (詳細金額我忘記了)，而這樣的價錢是有一年不限里程的保固的，這點對父親來說相當有利，因為光是去年一年父親就開了約六萬公里，相信不用多久應該就可以對合信的變速箱修復技術和品質來做一個驗證了。

[2011年09月17日更新]
前幾天和父親碰面，聊到變速箱的狀況，他表示其實這期間已經回合信多次了，問題包含有底盤的零件觸碰到剎車碟盤、所以剎車時會出現異音，但這部分已經調整過後沒有在發生了。不過最近在起步加速時開始會出現頓挫感，會有一種車子突然衝去的感覺。而他也已經去給合信看過了，但是很奇怪，一到合信好像 ACCORD 認得那個地方一樣，問題突然就不見了，搞的父親也很尷尬。另外，因為在高速行進間底盤也偶會發出咿些聲響，父親也曾要求莊廠長陪同駕駛高速公路，不過都因為車況和路況不佳的關係，沒能讓車長久的維持在高速，也沒有機會讓這些聲響發出來給莊廠長聽到。

今天在看到有網友在下面的意見欄位反應莊廠長並不老實，和我之前查詢到莊廠長很不錯的網路言論完全相反 (出處1、出處2)，當然我也理解不能僅憑著網路上的幾篇文章就完全信任合信 (說不定發文者就是合信)，會再提醒父親要多注意車況和與莊廠長之間的互動。

[2011年09月18日更新]
今天才知道原來 15 日車就已經又開回何信處理，估計要到 22 日才會修好，主要是跟三檔換檔不順有關。

[2011年09月23日更新]
今日詢問父親車修回來狀況怎樣，原來還沒有修好。父親轉述莊廠長解釋說，因為七代 ACCORD 3.0 的零件相當相當少，因為零件取得不易所以時間就延誤。

個人認為，的確七代 ACCORD 3.0 的零件來源是有問題，光是個變速箱腳就得等兩周從日本訂料。截至目前為止合信還是負責態度在繼續修復變速箱中，但個人認為，這次的變速箱恐怕沒那麼容易解決的了！

[2011年10月07日更新]
這次的變速箱故障總算是有了比較好的結果！

由於變速箱內部的零件取得實在有困難，除了原廠以外，幾乎沒有管道可以取得相關零件。不過由於缺的是變速箱內的零件而不是整顆變速箱，因此原廠根本就不會去單賣變速箱內的零件！這看來是一個死胡同，我們已經幾乎要放棄，已做好了心理準備，要將車拖回原廠、再花六萬多去換一個整理過的良品變速箱了 (在合信的維修費用要怎樣算也是一個大問題！)。

經過好幾天的等待，終於十月初有了好消息，合信不知道打從哪裡找到了一具全新的七代 ACCORD 3.0 變速箱，不過原本 28000 元的費用是維修舊有的變速箱的費用，如果是要換上這具新的變速箱還需要再加價 22800 元，換句話說總費用是 50800 元。考量這樣的費用似乎還比原廠換良品變速箱的價錢還便宜一些、更不用說它是新的變速箱 (是不是真的是全新的七代ACCORD 3.0 變速箱老實說我也不知道)，也可以解決已經先支付的 28000 元維修費的責任歸屬問題，於是就同是加價改換裝這具店家號稱全新的變速箱，也另外再向原廠購買幾個底盤零件後，交由合信組裝。

10月04日取車時，車還停在升降機上。

10月04日禮拜一晚上相約至合信取車，試駕時發現車況相當好，行進間完全沒有任何傳自底盤異音，而經過這幾天的長途駕駛後，也沒有任何的問題出現，車況直逼新車，看來這次應該所有的狀況都解除了。

雖然這是次的修復並不如原本計畫的，雖然仍然花了和在原廠維修差不多的錢，但總算是解決了問題，讓七代 ACCORD 3.0 可以再次正常的行駛在道路上，也省去了萬一修不好得換車的龐大開銷。

[開箱] Energizer XPAL SP1000 太陽能移動電源的使用經驗

2011-08-25T22:17:00.019+08:00

最近入手了一台可以用太陽能發電的充電器，它就是這次我要介紹的主角 "Energizer XPAL SP1000 太陽能移動電源"。

Energizer XPAL SP1000

這台 SP1000 其實並不是買的，而是參加活動所獲得的，不過我老早前就想買一個行動電源，想說可以將行動電源接上 PAPAGO P1 行車紀錄器，當我下車後仍可以持續錄影到沒電為止，感覺似乎可以加強車輛的安全性。現在得到了 SP1000，這個想法似乎更完美了，因為可以除了消耗它本身的電力之外，還可以不斷的透過光線同步充電，加長電力持續的時間。不過事實上是否能如願使用...還請大家繼續閱讀下去。

由於我是前並沒有看過網頁介紹，我是先拿到商品，所以我當然就先閱讀說明書才開始使用。盒子內僅有一張英文說明書，和一張有著各國語言的附加說明，裡面提到如到原廠官網登錄，即可終身、每年免費申請兩個電源接頭。原本以為這只是一台太陽能充電器，不知道裡面其實有顆電池，等實際拿到後才發現說明書內提到 "第一次使用需用充電器充滿八小時"，我才知道原來裡面是有顆鋰離子聚合物電池。

有關更多的介紹，可以參考：

勁量官方網站 (英文版) http://www.energizerpowerpacks.com
勁量官方網站 (中文版) http://www.energizerpowerpacks.com/tw
勁量官方網站的 SP1000 介紹
勁量官方網站的 SP1000 簡易說明書
Xpal官方網站 (英文版) http://www.xpalpower.com
Xpal官方網站 (中文版) http://www.xpalpower.com/tw
Xpal官方購物網站 (中文版) http://www.xpalpower.com.tw/opencart/
Xpal官方購物網站中的 SP1000 商品頁面

品牌名稱和勁量電池一模一樣，頁面中偶而也可以看到勁量的 "吉祥物"，看起來應該是屬於同個集團。從網站中可以得知，SP1000 中的 S 代表 SOLAR 陽光，後面的數字代表電池的安培數。看一下 SP1000 附的接頭，其實已經滿詳盡的了，有APPLE、NOKIA、LG、三星、MINI-USB、MICRO-USB，已是相當的完善，除非接頭壞掉或不見，不然應該不太有需要去申請接頭。

而以下是我的使用經驗：

主要的電源開關有三段功能，ON (5V 500mA供電)、OFF (不供電) 和高亮度 LED (手電筒功能)。不過它的排序為 LED、OFF、ON，但這個開關相當的沒有回饋感，且如果是在 5V 的位置想切換到 OFF 的位置 (或是相反的方向)，很容易一下就推過頭切換到 LED，得要很仔細才能將它開到 OFF 的位置，常常都要在麼來回幾次，我才有辦法把它正常的固定在 OFF 的位置。而這個問題在 SP1000 完全沒電時會更加的嚴重，因為在沒電時無論位置是在 ON 、OFF或 LED手電筒時，都不會有任何的燈號會亮，這時你只能不斷的重複開關、靠手感確認將開關移到正確的位置。
也因為上述的原因，如果 SP1000 是在背包或手提包內，極有可能因為包包翻轉或震動而處碰到開關，這時 SP1000 就會變成 LED 放電或 5V 放電的狀態，白白浪費裡面辛苦太陽能發電和儲存的電源 (感覺對不起太陽公公了)。
說明書內提到使用溫度為攝氏 0 ~ 45 度之間 (理論上它應該有溫度感應的保護裝置)，也不建議在無人看管的情況下在車內使用 SP1000。所以如果要搭配行車紀錄器使用的話，恐怕無法將 SP1000 放在太陽底下 (原本預想的位置為天窗的夾層內)，因為在太大陽底下車內溫度恐怕很快就會超過 45 度了、且原廠也不建議在無人看管的情況下在車內使用的話，恐怕我還是放棄這個想法好了。
放電/供電的同時也可以充電。
說明書內提到可以，至原廠官網登錄，即可終身、每年免費申請兩個電源接頭、且保證貨運到家；而台灣的官方網站則提到還可以免費換電芯，感覺原廠相當有誠意。
對手機充電時會發出高頻的聲音，感覺不是很舒服，也不知道會不會對身體有害，所以對設備充電時都拿到很遠的地方充電。
六小時的陽光恐怕不足以將 SP1000 充飽。

對這個商品我還有幾個疑問：

紙盒的背面寫著：Charge indoors (正面)、Charge Outdoor (反面)

勁量官方網站的簡易說明書中也有圖示顯示，背面用來在室外充電、正面用在室內充電。

為何 SP1000 的雙面都是太陽能板？因為除非你願意大費周章地在 SP1000 的背面再加一片鏡子將光線反射回去，不然基本上無論怎樣放，都只會有一面比較能完全的接觸到光線。如果只有一面是太陽能板，會不會它的售價可以再更低廉些？
如果有燈號指示的那便是正面、另一面是背面的話，兩面的太陽能板很明顯不一樣，但我總覺得背面太陽能板的發電效率比正面的高 (背面充電時，充電的 LED 指示燈會比較亮)。經過我用測光計測試，正面的亮度要達到一萬流明，充電的LED燈號才會亮起；但背面卻只要不到三百流明，充電的 LED 燈號就亮了。換言之，在當光亮度達四五百以上的辦公室環境，用背面就可以充電了、但正面不行。
而看他紙盒上的圖片，和網站上的簡易說明書內可以看到，似乎是說 "正面室內充電、背面室外充電"，不知道意思是不是可以把 SP1000 垂直放在窗邊，白天可雙邊充電 (正面朝室內)，而意思是不是兩邊的太陽能板有根據室內室外不同的光源來做設計和區隔？是否正面有針對室內光源做優化？這點說明書或網站中也完全沒有提到 (但英文說明書的第四頁卻提到 "在充電時將背面的太陽能板面對陽光以便啟動/開始充電"！)。
我手邊的 SP1000 的面板邊緣和官網上的背面圖片上的不太一樣，我手上的 SP1000 是新版的嗎、還是舊版的？
對於要放在太陽底下曬的東西，設計僅能耐熱至攝氏 45 度的最高溫度似乎嫌偏低了些。
有附套子來放置 SP1000，但我卻覺得充電的線和接頭無處可放，感覺有點可惜；如果直接與 SP1000 放同一個袋子裡又怕刮傷或壓壞 SP1000，所以廠商應該開發可以簡易收納各種接頭的東西，看收納後是要跟 SP1000 放在同一個袋子裡，或是用外掛的方式把兩者結合再一起。
Xpal官方網站 (中文版) 的商品介紹頁面http://www.xpalpower.com/tw/products/中，看不到 SP1000 的任何介紹資料。
各個網站對於 SP1000 的使用說明似乎說法不同。在勁量官方網站的 SP1000 簡易說明書中提到，當右邊的燈亮而左邊的不亮時，代表正在充電中；而當左邊的燈亮起右邊的燈不亮時，代表電充飽了。而在隨 SP1000 附的英文說明書的第三、四頁卻說，無論是用變壓器充電或是太陽能充電，當紅燈熄滅時即為充電完畢。而在台灣幾個比較知名的購物網站卻說 "LED燈顯示為綠燈即為飽電狀態"。不過以上的說法都和我的經驗不太相符。
我的經驗是，當插入變壓器時，右邊紅燈會亮，充飽後會熄滅。但若是以太陽能充電時，右邊的燈本來就會亮，左邊的燈本來就不會亮，所以並無法以熄滅或是綠燈來代表電充飽了，事實上是根本無法判斷到底用太陽能是否充飽了沒，因為即使已經充飽電了到右燈熄滅了，放在陽光下右邊的充電燈依然會亮。換言之，在這方面無論是官方或非官方網站都是做了錯誤的描述，不然就是我的這顆 SP1000 故障有問題。
太陽能的東西，多多少紹需要長時間暴露在外，除了會累積灰塵外，極有可能也會淋到一點雨。官方似乎沒有針對這個問題、或是應該如何清潔 SP1000 做更多的解釋。

PChome購物的商品頁面，裡面提到的 "LED燈顯示為綠燈即為飽電狀態"。

說明書的第三頁提到，用變壓器充電時，當紅色LED燈熄滅時代表充飽電了

說明書的第四頁也提到，太陽能充電時，當紅色LED燈熄滅時代表充飽電了

對這個商品來說，雖然在產品說明上還有很大的改善空間，但基本上我還是認為瑕不掩瑜。有了這小東西，家裡馬上就多了一個可以生產電力的設備，雖然可以生產的電不多，但絕對有幫助。只可惜他的電量也有限，似乎僅能為電量小的設備充電，比方說手機、MP3隨身聽等。

以我來說，現在都將 SP1000 放在對外的窗戶邊，天亮就開始充電到天黑 (起碼每天都可以太陽能充電超過十小時)，有時甚至天黑家裡有開檯燈的話，也會將 SP1000 放在檯燈底下充電。然後晚上回家才將 SP1000 開為供電模式，來為我的 NOKIA 手機充電，感覺有種自己 "收成" 電力來養活自己手機的充實感。不過，我還是覺得光以陽光似乎沒有辦法將 SP1000 充飽，曾經放了兩天，才充一下手機 SP1000 就沒電了

其實我平時就有點羨慕透天或頂樓的住家，因為他們可以在自家樓上安裝太陽能板自個而發電，對住公寓的我來說，就算有錢也沒法裝太陽能板，更不用說我連這樣的錢也沒有。不過有了 SP1000，感覺似乎彌補了我這樣的缺憾。雖然這兩片安裝在正反面的太陽能板相當小，但好歹也足夠供電給我手機，也不無小補。

另外也想到，SP1000 似乎還滿適合出遊時使用，建議原廠可以開發可以讓 SP1000 等太陽能設備外露在最上方的背包、帽子(不知道會不會太重了點)之類的商品，不盡可以加強 SP1000 的使用性，也可以順便打知名度。

2011年09月08日更新

經過比較長久的使用，發現光靠 SP1000 並沒以辦法養活我自己的手機。如果是陰天，充電一整天下來只能放電30秒；如果是艷陽天就可以放電好幾分鐘，但都不足以完全補充手機的耗電量，不過多多少少可以減少手機使用變壓氣充電的時間和頻率。

權力的傲慢

2011-08-25T19:18:00.000+08:00

今天收到一個不錯的笑話：

一位DEA（美國聯邦緝毒總署）的官員停在德州的一個牧場和一個年邁的牧場主人說話。他告訴這個牧場主人：「我要檢查你的牧場，看看有沒有非法種植的毒品。」牧場主人說：「好的！不過不要去牧場的那邊.....」他的手指向那個地方。

這位 DEA 的官員大聲的說：「先生！我有聯邦政府的授權！」然從他的後口袋中掏出他的徽章，驕傲的展現給這個老人看。「看到這個徽章沒？這個徽章代表著，我可以到任何我想要到的地方去… 在任何的土地上。不得有任何疑問或拒絕！！我說的夠清楚了嗎？！」

這主人禮貌的點點頭，道歉，然後走開幹自己的活去了。

隔沒多久，這個老牧人聽到大聲的慘叫，抬頭看去，只見這位DEA的官員正被這個牧場的一頭 Santa Gertrudis 公牛追趕，正沒命的奔逃著…

公牛愈追愈近，眼看牛角就要頂到這位官員！官員顯然是嚇壞了。

老牧人丟下他的工具，跑到柵欄邊，使出他吃奶的力氣大叫道…「你的徽章，給它看你的徽章...」~~~~

東亞照明的英文網頁不太對

2011-08-25T17:54:00.002+08:00

昨天閒晃到東亞照明的網頁，想說看看有關燈具和燈源的資料，發現它上面的資料相當的豐富。只是，想說順便看看到它的英文網頁，沒想到卻發現他的英文網頁的網址 www.toalighting.net 在十多天前已經過期，網頁呈現許多的廣告 (也包含色情廣告)，我想對於這麼大的公司出現這樣的錯誤，實在有點誇張。

2011.08.24 東亞照明/中國電器的英文網頁截圖

我當下就寫EMAIL並附上截圖給他們：

您好，我意外看到貴公司的英文網頁的網址 http://www.toalighting.net/ 似乎2011年8月6日過期了，現在進去只會看到一大堆的廣告(當然也有色情廣告)，恐怕會有損貴公司的形象。附件檔案是貴公司英文網頁的截圖，供您參考。

目前我還尚未收到他們的回覆，但我今天再上東亞照明的網頁，又發現一個奇怪的情形。在不同的網頁上，英文網頁的連結是不一樣的。比方說，如果在首頁 http://www.chinaelectric.com.tw，那麼看到的英文網址連結是 http://www.toa.com.tw/，而該網頁並不存在所以無法顯示；而若在其他網頁 http://www.chinaelectric.com.tw/service_02.htm 瀏覽，英文網頁的連結的網址就會是 http://www.toalighting.net。

沒想到菸草與酒精的成癮性只小輸古柯鹼

2011-08-21T23:12:00.002+08:00

前幾天幫社區搜尋有關二手菸與三手菸資訊時，發現了一個驚人的圖表。這個圖表是在關於禁菸的維基百科上看到的，而圖表因為是英文的，所以我就加註了中文上去。

菸酒毒品的成癮性與傷害性圖表

在還沒看到這個圖表前，我知道菸和酒都不好借，連老爸戒菸好多次都失敗，即使明明已經戒菸幾年了最後又跑回去抽菸，實在令人難以理解。

從此圖表可以看出，以成癮性來說，菸草和酒精竟然只小輸古柯鹼，且還遠高於新聞中常聽到的搖頭丸、安非他命等毒品。這也難怪為什麼有那麼多人戒菸、戒酒總是會失敗或回鍋了！

雖然菸草和酒精的傷害性比較沒那麼高，但與其他管制毒品比起來，菸酒卻很容易取得，且也可以在眾目睽睽的情況下使用，甚至還被用來當作與朋友結聯誼的工具、甚至還被當成了禮貌、習俗 (奉菸、敬酒等)，雖然害性較小但積少成多、積沙成塔，到最後仍會造成一定的傷害。

安裝完KB2502786更新，開啟網路共用EXCEL檔案速度變得非常慢

2011-08-20T15:14:00.001+08:00

最近發現用開啟區網內的共用資料夾檔案特別慢，又發現似乎只有 EXCEL 檔案特別的曼，原本以為是分享資料夾的檔案出了問題，後來才發現原來是 EXCEL 的更新檔搞的鬼。

原本開啟共用 EXCEL 檔案很快，了不起三秒鐘就可以打開了。但不知道從甚麼時候開始 (起碼有有好幾個月了) 就變得很慢，慢到 EXCEL 經會沒有回應，開啟一個檔案大約需要兩三分鐘以上的時間。因為開啟分享共用資料夾的電腦剛重灌過，重灌時間點和變慢的時間差不多，所以以為是哪邊沒有灌好所以變慢了，一直以來就想要從 SERVER 端去解決問題，沒想到解決方法卻是在 CLIENT 身上。

我也是在爬文中看這篇文章才恍然大悟，我們也是只有開啟 EXCEL 檔案會變慢，WORD、PPT、圖檔、影片等都不太受影響，所以問題明顯的出在 EXCEL 上，不過我卻忽視了關鍵的這一點。

文章中提到移除掉兩個 EXCEL 更新檔案 KB2502786 與 KB2541025，事實上我發現只要移除 KB2502786 就可以恢復速度了，並不需要連 KB2541025 都移除掉，畢竟這是和安全性有關的共要更新，還是越少移除的越好。不過，這兩個更新並不會都出現在 "新增或移除程式" 裡面，通常只會出現 KB2541025，必須要先把 KB2541025 移除並關閉 "新增或移除程式" 後，再打開 "新增或移除程式"，這時 KB2502786 才會出現，移除後開啟檔案的速度才恢復正常。之後我再把 KB2541025 安裝回去，測試開啟檔案速度沒有變慢，所以確定只是 KB2502786 的問題。

至於 KB2502786 裡的內容是甚麼，其實微軟也沒有多說甚麼，只說 "Microsoft Office Excel 2003 中存在資訊安全風險，當開啟遭到惡意竄改的檔案時，可能會允許執行任意程式碼。此更新會修復這項風險。"，以下是兩個與他相關的網頁，網頁1、網頁2。

現在起下載 PAPAGO 的 OBU 更新圖資也需要登錄並輸入授權碼了

2011-08-16T00:09:00.001+08:00

不知道曾幾何時，可能是為了減少流量，PAPAGO 將下載更新 GPS 圖資的頁面也加上需要登錄 (輸入授權碼和EMAIL) 後才可以進入下載頁面，還真讓我有點意外。由於授權碼也不知道丟到哪去了，所以也有一陣子沒有更新圖資了。

現在起，下載 PAPAGO 更新都需要輸入授權碼和 EMAIL。

買這台明賢OBU已經快兩年了，從沒想過要用授權碼去註冊過，也好想這些資料我並沒有丟掉，花了點時間去挖出原本買車的資料，找出授權卡並將個人資料登錄到 MACTION 網頁中，幸好登錄過程一切順利。

登錄成功畫面

好消息是，即使你登錄時已經輸入了你購買的是哪個機型 (以我的例子來說我買的是 CE 的 E-410)，登入後一樣可以進入其他機型、型號的下載頁面。這對我來說還頗為重要，因為我可以選擇改下載其他機型的 Purenavi 8 來使用。