yiwei's blog

輸尿管結石之 "體外超音波碎石術" 與 "內視鏡體內碎石術" 經驗分享

2026-09-15T22:05:14.597+08:00

【2009年7月21日首度發布】

由於自己曾經做過「體外超音波碎石術」與「內視鏡體內碎石術」，發現網路上比較少人詳細分享手術的實際過程與心得，所以特別寫下這篇文章提供給大家參考。

之所以會發現輸尿管結石，是因為有一次突發腹痛掛急診。急診醫生驗尿後發現有血尿，研判應該是體內某處有結石，導致血液滲入尿液中，便幫我轉診到泌尿科。經過詳細檢查，確認是右側輸尿管結石，隨即安排了碎石手術。而在體外超音波碎石失敗後，接著便進行了內視鏡體內碎石術。

一般來說，只要發現結石，大多會優先嘗試「體外超音波碎石術」。因為這個療程基本上不太痛、沒有傷口、也不需要住院復健。不過這個方法未必保證成功，若體外碎石失敗，接下來大概就會轉為進行「內視鏡體內碎石術」。

回想體外超音波碎石的過程，當超音波能量實際打在身上時，感覺就像有人拿粗橡皮筋不斷用力彈你的皮膚一樣。雖然確實有點痛，但絕對都在可以忍受的範圍內。尤其當同一個部位被打了幾次之後，皮膚除了習慣那種痛感外，甚至會有點發麻，後面感覺就不那麼痛了。

或許是因為我體型比較胖的關係，體外超音波碎石最終宣告失敗。於是我和醫生約好了時間，一個人獨自前往醫院進行內視鏡體內碎石術。

就如同一般手術，到院後要先換上手術衣。其實在手術前我已經在網路上爬過文，知道內視鏡碎石術是從尿道口將儀器伸入體內，因此內心感到無比不安。倒不是擔心手術有什麼危險性，而是要赤裸裸地將自己的生殖器作為手術通道，我實在不知道當下該如何拿捏自己的狀態與反應……

手術房裡既冷，我自己又極度緊張。我一直在腦海裡糾結：我到底該讓它維持在比較「迷你」的狀態以表現緊張的心情？但這樣會不會被笑？還是我應該設法讓它變大？但這樣會不會被護理師罵是變態？

懷著無比尷尬的心情，我走進手術室、爬上手術台。果不其然，除了執刀的男泌尿科醫師外，其他的護理人員通通都是女性，場面真的尷尬萬分。手術台上設有雙腳張開的固定裝置，腳被固定好後，護理師告知準備要打麻醉了。這是我這輩子第一次做這種手術，我很緊張地問護理師：「請問麻醉藥要多久才會開始作用啊？」

沒想到，我這句話才剛說完，下一秒竟然就瞬間睡著了！

我這次做內視鏡碎石術使用的是「全身麻醉」，不過網路上我也查到有人是做下半身麻醉（從脊椎打針，據說打完非常酸痛），不太懂這中間的判斷標準在哪裡。等我醒來時，人已經躺在病房的床上了。我對整個手術過程完全沒有記憶，就像沉沉地睡了一覺。護理師叮嚀我要多喝水、多排尿，這樣才能把體內的碎石順利排出。

我乖乖照做，大量的喝水。然而，當我走進廁所準備尿尿的那一刻，才發現原來這才是整個手術最恐怖的折磨。

或許是尿液中夾雜著尖銳的碎片，又或許是手術過程對尿道造成了些許傷口，尿尿時不僅劇痛萬分，排出東西的視覺效果更是震撼——那簡直就像是「帶有果肉果粒的番茄汁」！除了鮮紅的血尿外，還有結塊的血塊與小碎石。

特別是當血塊與碎石要通過尿道的那一瞬間，真的痛到令人懷疑人生。平時尿尿不用 30 秒，術後的我每一次尿尿都要花上 5 到 10 分鐘。因為實在太痛了，身體的生理反射會讓你下意識強行卡住、中斷排尿。等好不容易尿完，我幾乎全身癱軟無法自己走回床上，只能請家人到廁所門口把我扶回去休息。

這種劇烈疼痛雖然會隨著排尿次數增加而逐漸減緩（尿液顏色也會從鮮紅慢慢轉為淡紅），但減緩的速度非常漫長。印象中直到術後兩個星期，尿尿時依然能感受到些許疼痛，之後才終於恢復正常。

手術期間，醫生會在輸尿管內放置一根 J 型導管，大約兩三週後回診取出。手術時因為有麻醉所以毫無感覺，術後麻藥退了我也完全感覺不到這根導管的存在。然而，萬萬沒想到「取出導管」的過程，竟比手術本身還要讓人尷尬與崩潰。

拔導管當天，一樣要換衣服、爬上手術台面對幾位女性護理師。在極度尷尬的氣氛下，我忍不住開口說：「我實在覺得很尷尬，又要麻煩你們了……」沒想到其中一位護理師淡定地回答：「你不用太介意啦，這個我們看多了！」聽她這麼一說，我懸著的心才算稍微放下了些。

最不可思議的是，拔除導管竟然完全不需要全身或半身麻醉！整個過程我都是在完全清醒的情況下進行的。

過程是醫生先固定住生殖器，塗抹潤滑劑後，直接將細長的內視鏡從尿道口硬生生地插進去！聽起來很驚悚，但真的就是這樣。當內視鏡穿過膀胱時，那種感覺說不上是痛，但極度不自然且難受——膀胱的感知原本是「想尿尿」的訊號，當儀器穿過時，感覺就像明明沒尿意，卻有人在體內硬生生硬擠出那種感覺，非常古怪！接著也不知醫生是怎麼操作的，似乎是用內視鏡夾住了導管，再沿著原路拉出來，穿過膀胱時同樣非常不舒服。好在整個過程非常迅速，前後大概不到五分鐘就結束了。

其實結石的成因很多，我父親本身也有腎結石病史，但我個人一直懷疑這次發作與我自己的不良習慣有關。在發現結石前我曾努力減肥，當時看到文章說「睡前喝水容易水腫」，於是我就自作聰明，只要天色一黑就完全不喝任何水或飲料。

經過這次教訓，與手術和排尿的劇痛比起來，區區水腫根本不算什麼了！再怎麼愛美，身體健康還是最重要的，大家說是不是呢？

【2026年9月15日更新】時隔16年的輸尿管結石大作戰：半麻、尿管與那些令人尷尬的瞬間

沒想到就在上次結石手術的 16 年後，我又因為輸尿管結石再次進了醫院。

2025 年的中秋連假有一場大型活動，我負責現場所有的設備。連假前一天開始進場佈置與設備測試，到了中午，我就隱隱感覺腹部有些疼痛。但因為工作必須在晚上前完成，我沒多想也沒休息，硬著頭皮繼續忙。下午大約三點，腹部痛得越來越厲害，痛到我走路步伐蹣跚、速度變慢，雙手還不自主地插在腰上。好幾位場地人員與協力廠商看我不對勁，紛紛勸我趕緊去掛急診或叫救護車。其中一位廠商還說，看我這姿勢很像是結石絞痛，因為他朋友發作時的姿勢和我一模一樣。

由於現場還有很多設備沒搞定，我也知道自己狀況越來越糟，但工作沒做完活動就會開天窗，我只能咬著牙加快速度進度。到了晚上五點多，我已經痛到無法行走也無法思考。和我合作了 15 年的協力廠商實在看不下去，打算直接把我架上車押去醫院；剛好主管到現場確認細節，我便向主管報告狀況並請假，交代協力廠商幫忙處理善後，才終於離開會場。

那時我真的痛到度秒如年，短短十多分鐘的車程，我痛到眼淚鼻涕直流。到了醫院照 X 光，確定就是結石。但因為是連假前夕的晚上，醫院無法安排手術，只能先開些普通的止痛藥與肌肉鬆弛劑給我。吃完藥後，我又回到會場把剩餘的工作完成。

到了深夜，我實在痛得受不了，跑到了離家比較近的醫院掛急診。照了 CT 電腦斷層掃描後，很清楚看到一顆小結石正卡在我的輸尿管裡。考慮到我這幾天的工作排程，加上無法立刻安排手術，醫生為我打了一針強效止痛針，並開了強效止痛藥。我就靠著這些藥物，硬撐了大約一星期才順利接受手術。

這次做的是「內視鏡體內碎石術」，與 16 年前在同一家醫院、同一間手術室進行，但過程與體驗卻截然不同（不知是否與執刀醫生不同有關）。

和上次一樣，手術室裡的護理師與麻醉師全都是女性，只有主治醫師是男性。但這次居然不是全身麻醉，而是從脊椎打針進行半身麻醉！因為全程意識清醒、只有下半身失去知覺，過程可以說是相當尷尬。不過在聽她們聊天時，得知這類手術一天可能有多達四五場，想想她們真的可以說是「什麼鳥沒見過」，我內心也就稍微釋懷了點。

手術過程中雖然清醒，但完全感覺不到下半身在做什麼，結束後便直接被推回病房。我選的是健保雙人房，很幸運隔壁剛好沒人，等於直接升等單人房。整個過程中除了尷尬，以前最讓我痛苦的就是術後排尿的椎心之痛，但這次竟然完全沒有！回到病房後我才知道自己被插了尿管，原本結石碎片刮傷輸尿管那種劇烈的痛感，被尿管完美隔絕了。當然，也不是完全沒有不適感，尿道口總有一種說不出的怪異與不舒服。所以住院這幾天，我基本上不是打電動就是睡覺，儘量轉移注意力。

因為不想麻煩家人（大家都有工作要忙），除了開刀當天有家人陪伴外，其餘時間我都打算獨自處理。沒想到醫院其實希望有家屬陪病，主要是術後剛開始無法下床，半夜的尿液會無人清理。但這些並未事先在手術通知上記載，家人早已回家，好心的護理師只好幫我處理，讓我感到十分不好意思。

期間護理師還不斷「好心恐嚇」我，說如果水喝太少導致尿液太紅，醫生可能不會放我出院。結果那幾天我根本沒吃什麼食物，光是喝水就喝到快吐了，護理師還繼續嫌尿液不夠清澈。不過到了出院當天，主治醫生根本沒看尿袋顏色就讓我辦理出院了。出院前護理師來幫忙拔尿管，唉~~這又是一個極度尷尬的時刻，當下真的不知道該跟護理師說什麼才好，她是在我面前、我的眼前拔的耶。

術後過幾天要回手術室拔除 J 型導管。印象中上次是在完全沒有麻醉的情況下上手術台，醫生花不到五分鐘就拿出來；這次則是用吸入性麻醉藥物讓我短暫失去意識，迅速取出導管就完成了。

時隔 16 年的手術體驗可以說完全不同。上一次真是痛苦萬分，這一次相對輕鬆不少，不過也讓我有些納悶：加裝尿管並不是什麼新技術，讓我承受了許多痛苦，為什麼 16 年前沒有用？還有為什麼上次採全麻，這次卻是半麻？

這次就診我沒有特別記錄醫療費用，因為算上保險理賠，最後反而還「賺」了兩三萬元，也就沒有太在意詳細開銷。

不過，醫生在過程中發現我的腎臟裡其實還佈滿了許多小結石……只要哪時有任何一顆掉進輸尿管卡住，我就得再次回到那間熟悉的診間與手術室。看來這應該不會是我最後一次分享結石手術經驗，一切只能多喝水+聽天由命了。雖然手術能拿理賠金，但過程實在太過不舒服又充滿尷尬，如果可以的話，我還是希望這輩子再也不要回到這裡了！

都2026年了！第一代 Chromecast 斷聯重置救回指南與「數位看板」妙用

2026-09-15T17:19:53.203+08:00

前幾天誤將第一代Chromecast (2014年買的)重置了，想重新設定卻發現透過Google Home App怎麼樣都無法新增第一代Chromecast，最舊的裝置也只能搜尋的到2015年的第二代Chromecast，很疑惑地問Gemini才發現原來Google早在2023年便已經停止對於第一代Chromecast的支援(相關連結)，所以我才會無法新增裝置。

現在的Google Home App能新增的裝置已經找不到一代Chromecast了

不過，Gemini也提供我解套方法，就是找一台移除/沒有安裝新版Google Home App的安卓機，在登入自己的Google帳號後安裝舊版的Google Home App的APK，我在試過好幾個版本後才找到可以順利設定第一代Chromecast的APK(Google Home 2.14.50.11)，有需要的人可自行前往下載。不過請注意第一代Chromecast只支援2.4G的WIFI，所以記得要切換到2.4G的WIFI才能順利安裝。

「都2026年了，怎麼你還在/還能使用第一代Chromecast？」這應該是很多人想問的問題，想想我也沒有提到過第一代Chromecast的使用方法，在此簡單分享一下，我是把第一代Chromecast當作數位看板的撥放器(也可理解成一個大型的數位相框)，利用Chromecast的「微光模式 Ambient Mode」每10秒輪播一張我相簿裡的照片，並且關閉天氣、時間等顯示，另外再加一組約五六百元的WIFI智慧插座來控制Chromecast與顯示器的開關，如此一來我便能以最低金錢與精力成本達到目前很多高價數位看板軟硬體的功能，包含了：

遠端開啟起/關閉數位看板
定時/排程數位看板的開啟時間
遠端上傳/下載/刪除圖片
不須額外學習/使用數位看板的編排控制軟體

缺點也當然有，包含了畫質不佳、圖片順序無法控制、無法撥放動畫、功能有限(沒有跑馬燈之類的)，甚至就連圖片是否會顯示都是不一定(Google似乎會依圖片內容做一些篩選，未必每張圖片都會顯示)，但是跟我所花費的金錢與時間成本來說，還算划算。

超過兩公分的鞋墊 - VICTOR P9200IIITD AC羽球鞋

2026-08-09T23:40:58.954+08:00

今天要來分享一雙很特別的VICTOR羽球鞋 - 【VICTOR勝利體育】年終慶慶買一送一寬喧羽球鞋(P9200IIITDAC珠光白/黑)，這是我在2025年1月底在PCHOME上以兩雙2880元購買的，等於是每雙1440元。

在VICTOR官網上，對這雙穩定系列的羽球鞋說明 https://www.victorsport.com.tw/product/p9200iiitd-ac ，我認為最具特色的是以下兩點：

以下是鞋的實際照片和它最大的-鞋墊：

這雙羽球鞋的鞋墊是我穿過看過最厚的，至少高2公分，依VICTOR官網的說明：

一體式融合鞋墊與中底，除了增加長久穿著耐用性之外，柔軟的腳床面與符合足底人體工學弧度，能提升舒適的腳感回饋與支撐力。

而這麼厚的鞋墊是：

VICTOR HYPEREVA 是新研發的軟彈緩震中底科技，您將感受到印象深刻的輕柔感、避震性與回彈效益，同時也讓羽球鞋耐久且輕盈。搭載HYPEREVA的羽球鞋同時在輕量、高彈和穩定上得到比之前更好的表現，讓您隨時做好上場去贏的準備。

所以，這雙鞋的鞋底其實非常薄，我用摸得估計可能只有5mm，另外這雙鞋也就沒有襪子底下的那層鞋墊了。

以下是我的實際感受：

HYPEREVA中底的材質雖然軟硬適中，且重量非常輕，但是和一般的羽球鞋比起來，會有腳感較軟的問題，總感覺有些力道可能被這麼厚的中底吸收了些，也會讓我覺得它不夠穩定，因為在激烈的運動中，我感受到這層中底隨著腳型與重心而變形。例如，在左腳要往前蹬出的時候，一般羽球鞋你會覺得整個前腳掌的鞋底會一起推著你，但這雙鞋會讓我覺得我的腳拇指和腳掌會特別往下陷的感受，往前推著你的只有腳拇指和腳掌，卻不是整個鞋底的前半部。

基於這樣的感受，我並沒有將這雙鞋作為我的羽球鞋，而是做為日常使用。如前面提到的，這雙鞋的外底其實非常薄，果然穿了大概一年，腳跟處的外底就磨破了。這點與官網的特色【增加長久穿著耐用性】是不太相符的。

但是這樣的鞋墊有一個我非常喜歡的特性，那就是它的摩擦力很大，我感覺腳上的襪子能緊緊抓住鞋墊，不像一般的羽球鞋，鞋墊是摩擦力沒那麼大，在激烈運動時襪子與鞋墊之間很可能會產生滑動。例如在緊急剎車時，膠底鞋雖然能緊緊的抓住羽球場的地面，但襪子很可能在遇到鞋墊時產生滑動，腳還是會往前多滑了一公分，但這個HYPEREVA材質的鞋墊能緊緊抓住襪子，這點我非常喜愛，但它的另一缺點就是很多棉絮會被鞋墊刮下來卡在凹痕中。

總得來說，這是一雙很舒適的鞋，但對於羽球場上的激烈使用情況下，我並不喜歡這樣的超厚鞋底設計，但我卻非常喜愛它的摩擦力。雖然我確定以後我不會再買類似設計的鞋子，但是我卻很希望VICTOR能夠推出HYPEREVA材質的薄鞋墊。

Lexus七代ES200五萬五千公里保養

2026-06-26T20:19:00.000+08:00

今天進場做了五萬五千公里的保養，同樣自備好事多 KIRKLAND 0W-20機油。以下是本次的保養明細：

2026年6月，里程數54556KM進行5.5萬公里保養

【定保作業】數量1，單價2640元(較上次漲價10元)

L35保養檢查(自備機油)，數量1
D 9043012031 放油塞墊片，數量1
D 9091510009 機油濾清器，數量1
HSWBF1 定保一併更換煞車油，工資750元
HLS301 空調系統清潔殺菌，工資750元
HTL108 節氣閥體清潔，工資1500元
V-0882100820 正廠空調系統控菌防黴，零件890元
V-120446HCCS 節氣閥體清潔劑，零件440元
V-121LBF LEXUS煞車油(20240624)，零件720元

【一般】

HTL302 尊榮安心健診，單價0
HTS533 四輪定位檢測，單價0
HTL512 空調系統淨化，工資1650
V-12080LND8 冷凍油(2021/08/24)，零件920元
電瓶608CCA，健康值80%，輪胎前7.7後7.4mm，來令前7後6mm

本次費用：10260元 (不含約4.5瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)
歷次保養總計費用：合計28614元 (不含約18.5瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)

這次保養不含機油是10260元，但其實又多做了幾個項目。

此次的一大花費是清潔空調系統，我想到家裡的空調真的到處發黴，所以想說酒友還是做一次多少清一下，沒想到空調清潔的代價不小，竟然共有兩筆工資(HLS301+HTL512)和一筆零件(V-0882100820)，一共是3290元，而我現場只注意到750元的工資和890元的零件各一筆，沒注意到下面竟然還有一筆更大筆的空調系統淨化工資1650元，於是便答應做了，看來我還是失算了，下次真的要看得非常仔細。

煞車油是本來就在保養手冊中的項目，雖然LEXUS更換的頻率比其他廠頻繁許多，但既然保養手冊這要寫那我也就這樣做。

這次也更換了冷凍油，但工單中卻沒有看到冷凍油的工資，不確定是否是更換冷凍油或是清潔空調系統的原因，原本冷氣長會發出類似冰箱壓縮機運轉的聲音，最近已經聽都不到了。

另外，多年來夏季車上冷氣大多是開27.5度，但這次保養後需要提高半度，要設定28度才不會太冷，只是不知道這是空調系統的清潔還是更換冷凍油所帶來的功效。

【開箱實測】有線轉無線 Android Auto 的救星？Lexus ES200 安裝 Ottocast Mini Pico 心得分享

2026-06-21T11:44:00.000+08:00

最近滑手機時，不斷跳出 Ottocast 的廣告，剛好遇上 618 購物節有特價優惠，於是就決定買一個來試試看。

為什麼想把 Android Auto 改為無線？

首先聊聊我的使用環境。車輛是 2021 年的 Lexus ES200，這台車雖然支援 Android Auto 與 Apple CarPlay，但只能有線連接，而車機使用的是「觸控板（Remote Touch）」，並沒有觸控螢幕。

平時我都是透過 USB 線連接手機，但最近只要不小心碰觸到手機，Android Auto 就會瞬間斷線。這樣的情況以往雖然偶爾發生，倒也沒造成太大困擾，然而前陣子 Android 系統更新加強了安全性，禁止在手機未解鎖的情況下透過 USB 存取資料。這導致現在要使用 Android Auto，除了插線之外還必須手動解鎖手機；更麻煩的是，有時斷線後無法自動重新連線，還得再次解鎖手機才能繼續導航。在這種繁瑣的操作下，便讓我萌生了將「有線改無線」的想法。

選品考量：為什麼是 Ottocast Mini Pico？

其實我很早就知道有「Android 機上盒」這類產品，但一來售價較高，二來我並不需要那麼複雜的功能，加上我的車機只能靠觸控板控制，所以車上只要能順暢播放 KKBOX、Spotify 和使用 Google Maps 導航就夠了。

剛好趁著 618 購物節，看到「有線轉無線」的純訊號轉換裝置在特價，便開始做功課：

價格與規格： 我購買的型號是 Ottocast Mini Pico。在 PChome 上平時售價是 1,699 元，618 限時特價 1,299 元。雖然 Ottocast 官網還有一款限定販售、定價 1,599 元的 Mini Cube 3.0，但兩者除了售價的主要差異在於 Mini Cube 3.0 少了「實體手機切換按鈕」與多了「金屬散熱外殼」。
市面競品對比： 市場上類似的產品非常多，白牌或雜牌最低甚至六百多元就能入手。我甚至看到一款 639 元的 [X-PRO 無線車載接收器]，外觀和 Ottocast Mini Cube 3.0 幾乎一模一樣(但似乎是塑膠材質)，以及另一款白牌但外觀有七成像的產品。不過考量到風險與穩定度，我還是傾向購買在該領域深耕、相對專業的品牌，最後選擇了 Ottocast Mini Pico。此外，Mini Pico 配備了實體切換手機的按鈕，在售價與功能彈性上都優於 Mini Cube，也比較不會讓人有「貼牌產品」的廉價感。
不考慮隨身碟款的原因： Ottocast 其實還有一款售價 1,299 元、外觀像 USB 隨身碟的 Mini 產品。但我認為直接插在孔上外觀顯得有些突兀，且看到有買家留言提到：「Lexus 車型需要電力加強線，購買的人要記得加購不然無法使用。」 為了避免相容性麻煩，這一款我就直接排除在外了。

實際使用與優缺點分享

回到 Ottocast Mini Pico 本身，完成初始設定後，現在車載主機在開機後大約 5 秒就能成功連上 Android Auto。車上的兩個USB孔都能插Mini Pico，而插上面的USB孔時，下放的USB孔還可以用，但如果是與Android Auto是同一支手機時，系統會優先連有線的，且視覺上比較不對稱，所以我都插下面的SUB孔。

經過一陣子的操作，我想分享幾點實際的優缺點：

💡 優點

整體使用感受佳：免去插拔線與解鎖手機的步驟，上車即連線，體驗非常順暢。
可以接兩台裝置：雖然主要都是使用我的手機，但偶而小孩也希望連接車機分享歌單或透過音響讓車上的人一起語音通話，偶而還是能派上用場。
視覺質感好：外觀設計簡潔、完整度高，運作時還會與車上的排檔指示燈一樣發出藍色燈光，視覺上相當和諧。

⚠️ 缺點與隱憂

電量與發熱的兩難： 以往使用 USB 連線時手機會順便充電，改為無線後，手機若沒電就必須額外插線。雖然我很想盡量保護手機 USB 孔的壽命，但因為手機電池很怕熱，單純連接 Mini Pico 就已經會讓手機微微發熱了(手機耗電量也會增加，每30分鐘約耗掉5%的電)，如果這時候再使用無線充電，溫度恐怕會飆高。因此若遇到長途需要充電的情況，我可能還是會選擇插回傳統充電線。
Mini Pico 機身會發熱： 這款產品確實會發熱，這也難怪 Ottocast 會推出金屬外殼加強散熱的版本，不過並不是一直溫度都很高，有時也只是溫溫的。目前為止，雖然機身有溫度，但並沒有因此發生過斷線的情況。

總結

整體來說，Ottocast Mini Pico 成功解決了 Android 系統更新後帶來的解鎖困擾，提昇舊款 Lexus 的車機體驗。雖然無線連接無可避免地會帶來發熱與耗電的副作用，但以 1,299 元的特價入手，能換來「上車即出發」的便利性，個人認為非常值得。當然，如果追求更高CP值，也可以試試600元左右的其他競品，例如639元的X-PRO、742元的ALC i7、或806元的ETIONSmart Link等產品。

無法從磁碟管理員刪除磁區的方式

2026-06-17T10:53:28.813+08:00

怕自己老年癡呆，寫下無法從磁碟管理員刪除磁區的方式：

進入命令提示字元
diskaprt
lsit disk
select disk X (不要選錯，選錯會有大麻煩)
clean

【新增使用經驗】Lexus七代ES200四萬七千公里換新胎-固特異ACT經驗分享

2025-08-31T20:50:00.036+08:00

Lexus七代ES200的原廠配胎為215/55 R17的Michelin Primacy 3 ST，不過因為沒有掉胎的習慣，前輪磨耗的較為嚴重，尤其是輪胎外側的胎紋已經被磨光，胎溝深度距離磨耗指標大概只剩下0.5mm，且有變形的狀況，是比較需要在短時間內更換掉的，而後輪狀態較好，胎溝深度距離磨耗指標大概還有1.5mm，但因為不想分次處理輪胎，所以打算一次更換四條輪胎。

再說到新胎之前，先說一下Michelin Primacy 3 ST這條舊胎，其實他非常安靜、省油且耐磨，如果能好好調胎+顧好胎壓，我認為輪胎壽命應該能超過5.5~6萬公里，我覺得它最大的缺點就是在雨天經過金屬伸縮縫，可以很明顯地感覺輪胎抓地力大幅降低，車身的滑動有時會令我感到害怕。

我對新胎的要求有以下幾點：

由於之前使用固特異輪胎留下很好的使用經驗，我希望之後新胎的品牌是固特異的，雖然論品牌力米其林應該優於固特異，但我對固特異提供優異的6年保固服務感到格外放心，倒不是因為保固的本身所帶來的保障，而是因為敢提出如此之長的保固代表他們對於產品的質量非常有信心。此外，固特異另外提供的90天內滿意保固、一年路損保固和免費拖吊服務，都是額外的加分項目。
因為ES200的舒適取向所以路感非常模糊，希望新輪胎在顧及靜音之外，也能些微的提升路感，所以即便胎壁較硬我也是能接受的。
希望濕地抓地力能強一些。

在經過許多時間的研究後，決定更換較新上市的 Assurance ComfortTred (簡稱ACT)，主要參考的是固特異/UCAR的這個盲測影片，比較車輛的正是ES200與Michelin Primacy 3 ST原廠配胎，因此給了我很多思考的方向。

價錢部分，能查到最低的價錢是PCHOME，售價是15426元(含安裝)，不僅可以信用卡零利率分期付款，賣場還提供600元折價卷，再加上我的卡能夠有889元的回饋，所以四條輪胎的總價是13937元，平均一條輪胎只有3485元，而8月底前固特異還會加送200元全家禮物卡。不過PCHOME的賣場其實是車麗屋，雖然還提供6次免費調胎的服務，但它的評價有些兩極，考量之後最後還是找附近熟識的固特異輪胎行購買，含安裝的現金價是15200元，平均每輪3800元，同樣會加送200元全家禮物卡。雖然比最便宜的車麗屋還貴了1263元而且還不能刷卡分期，但少了被囉唆、被額外找麻煩甚至敲竹槓等麻煩事，我覺得未必划不來。

實際安裝的輪胎是2025年第1週所生產的大陸製的ACT，不過目前行駛里程還不到一千公里，而且也還沒遇到下雨通過伸縮縫的情況，等有比較清楚的使用體驗後，再將心得分想上來。

【2026年6月更新】

目前這組輪胎(簡稱ACT)跑了約一萬公里，分享我的使用經驗感受，尤其是和原配胎Michelin Primacy 3 ST(簡稱P3)的差異，簡單來說ACT的濕抓和油耗表現都比P3好，整體表現瑕不掩瑜，個人非常推薦ACT，以後也打算繼續使用ACT(如果沒停產的話)。

1. ACT的濕抓比P3好非常多，文章前面有提過P3在雨天經過金屬路面(伸縮縫、水溝蓋等)的抓地力會大幅降低輪胎抓地力大幅降低，且車身的滑動幅度大到我會怕，而ACT完全沒有這樣的情況，雖然不是完全不會滑動，但至少已經降低到我覺得是可控、我不會怕的程度。

此外，在停車時，從胎面上被黏起的小碎石、雜物比大部分輪胎還多(停車在同一路段稍微對比一下前後車輛便能看出)，可見ACT是比較黏的輪胎，乾抓也應該是比較好的，ACT在殺彎所傳出的輪胎尖叫聲比P3小很多。

2. ACT絕對比P3省油。經過長年的觀察，其實ES行車電腦的油耗數據非常準確，換胎後有14次的加油紀錄，有6次的平均車速為18km/h，油耗為9.8km/l~10.9km/l，平均為10.13km/l。反觀以前的P3有11次的平均車速為18km/h，油耗為9.1km/l~10km/l，平均為9.52km/l。在比較高速的部分，用兩筆車速30km/h和31km/h的加油紀錄來計算，油耗都是13.4km/l；P3有8筆車速30km/h和31km/h的加油紀錄，油耗為12.4km/l~13km/l，平均為12.64km/l。無論是比平均時速18或30，ACT都是比P3省油約6%。

3. 其他評論(盲測影片)提到ACT在凸起的跳動路感比P3明顯而其餘部分(胎噪等)差異不大，我也同意這樣的說法，但我個人不介意或討厭這樣的特性，因為ES的路感實在套模糊了，這樣的跳動有助我掌握車況，不過確實在比較爛的路面會感到比較顛。

4. 外觀部分，很多胎肩設計有明顯轉折，使得胎壁與胎面有區分，ACT的胎肩(胎壁與胎面之間)設計比起一般輪胎還圓潤很多，胎壁與胎面沒有很明顯的區分，感覺有點像F1或是機車的輪胎，整個很圓潤的感覺，而這樣的設計我個人是比較不喜歡的，感覺和跑車胎的設計是完全相反的路子，裝在ES上總感覺少了些氣勢，感覺這樣的輪胎依該很適合走Hella海拉風。

出自官網上的輪胎圖片(網址)能看到輪胎的邊緣(胎肩)是真的非常圓潤，只是你能看出哪裡是胎壁哪裡是胎面嗎？

總結

Goodyear Assurance ComfortTred身為新世代舒適胎，和Michelin Primacy 3 ST早期推出的經典舒適胎比起來，並沒有讓我失望，我認為ACT各方面表現綜合考量下來是優於P3的，雖然不能說是完勝，且也勝之不武 (P3比ACT早推出了9年)，但考量ACT還比P3便宜約兩成，固特異還提供出廠後6年的保固(我的是保固到2031年第1周)，真的非常的物超所值，尤其ACT辦到「增加抓地力的同時還能更加省油」這種非常難得的事，未來我也會繼續使用、個人非常推薦Goodyear Assurance ComfortTred。

Lexus七代ES200四萬五千公里保養

2025-05-18T22:12:00.005+08:00

今天進場做了四萬五千公里的保養(也正好交車滿兩年)，同樣自備好事多 KIRKLAND 0W-20機油。以下是本次的保養明細：

2025年5月，里程數45164KM進行4.5萬公里保養

【定保作業】數量1，單價2630

L35保養檢查(自備機油)，數量1
D 9043012031 放油塞墊片，數量1
D 9091510009 機油濾清器，數量1

【一般】

HTL302 尊榮安心健診，單價0
HTS533 四輪定位檢測，單價0
HTL107 噴油嘴清洗(首次清潔)，單價1500(工資)
HTL501 四輪剎車碟盤卡鉗潤滑清潔(定保)(首次清潔)，單價1500(工資)
171011 空氣濾清器蕊子(第一次換)，單價150(工資)
12099 電瓶756CCA，健康值99%。輪胎前2.5後4mm，來令前8後6mm
V-120287TFIC 噴油嘴清洗劑，單價1500(零件)
D-1780125020 空氣芯，單價1040(零件)

本次費用：8320元 (不含約4.5瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)
歷次保養總計費用：合計18354元 (不含約14瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)

這次保養不含機油是8320元，但其實其中有好幾個項目是我疏忽沒有刪除的，多花了數千元。

首先，引擎的空濾我以為這次要更換的周期到了，所以同意更換，但保養完回家查保養紀錄，發現上次3.5萬公里保養(2024年6月)我才換空濾的，等於我只開了不到1年和一萬公里就更換，而原廠手冊是每四萬公里或兩年才要更換，所以這空濾連工帶料總共1190元是白花了，這點我還考慮要不要在電話回訪的時候做出投訴。另外我注意到，上次3.5萬公里保養空濾的這個細目是在定期保養中的，工資也算在定期保養的套件裡，但這次卻是在額外的項目哩，且還被另外收150元的工資，這點也是可以用來判斷保養項目是否是額外被添加或是原本就在定保項目內的。

另外，噴油嘴清潔與剎車系統的清潔因為不在保養手冊內，總價要三千元不算便宜，但四到五萬公里清一次噴油嘴勉強可以接受，但剎車的部分因為一兩個月前剎車有非常明顯的異音，本以為是來令快沒了，想說快保養了就撐著讓保養廠看在決定，沒想到來令片還有前8後6mm的厚度，但前輪碟盤有一個非常深的凹痕(吃溝)，看來應該是有異物卡在來令片與碟盤的中間，想說還是清潔一下，等兩者撐到不行在更換我自己想要的品牌，所以也就做了清潔，只是這1500的費用也是有點超出我的預期。

剎車系統的清潔以後我不會再做，而噴油嘴的清潔我倒覺得可以每八萬公里做一次保養，下次可以十萬公里做一次、十六萬再做一次。另外，保養接待也提到下次保養可能要進行變速箱油的更換，但車主手冊是每八萬公里做一次，這點可能也是下次保養要特別注意的地方。

六個「RescuePRO Deluxe」1年免費使用授權序號

2024-12-30T00:07:00.001+08:00

最近又買了一批的SanDisk記憶卡，一樣有附一年的 RescuePRO Deluxe 序號，有需要的請自行取用，也請在下方留言讓其他人知道那些序號已經被使用掉了。

序號：RPDLX-0720-79400-68935-34789

序號：RPDLX-0720-19786-00111-82461

序號：RPDLX-0720-94682-72579-74845

序號：RPDLX-0720-29353-55477-87514

~~序號：RPDLX-0720-49015-66995-40179~~

~~序號：RPDLX-0720-61993-00111-724111~~

[列入黑名單] 小馬租車記之最終篇：Hyundai Staria

2024-11-14T22:17:00.005+08:00

我算是小馬租車的老客戶了，第一次跟他們租車是2012年，至今已經12年了，沒想到我會要寫下這最後一篇的小馬租車記，原因除了小馬租車的據點越來越少、越來越不方便之外，這一次租用Hyundai Staria，小馬租車讓我全家一整車共9人陷入危險之中，萬一真的出事我家可是"團滅"，這點全家人都無法接受。

2024年10月中旬跟小馬租車租用Hyundai Staria，為期四天，總費用是1萬8600元，而且還需要事先支付三成訂金(這麼多年來第一次需要付訂金，以往是不用付定金的)，行程主要就是從北部開到墾丁，而大部分時間車上會有7人，其中有半天則多到9個人，雖然登記的駕駛是我和老弟，但因為我不參與大部分的行程，所以主要開車的是老弟。

就在旅途的最後一天上午，在要從墾丁北上之前，車正好停在墾丁福華旁的STARBUCKS前，家人下車買咖啡，老弟留在車上，這時一名飯店警衛敲了敲車窗，老弟本以為是暫停的位置佔用了飯店的空間，沒想到這名警衛卻說，他每天在路邊聽車輛往來，但他聽到這輛車的輪胎發出不尋常的聲音，因次特地跑來提醒車上的駕駛。

經警衛的好心提醒，老弟才蹲在地上檢查四個輪胎，不看不知道，一看那後輪簡直是嚇出一身的冷汗，原來兩個後輪都磨耗的非常非常嚴重。

左後輪

右後輪

我們全家人竟然坐著這樣的輪胎從北開到南，沒出事真的是慶幸自己命大，也對小馬租車感到憤怒，竟然將這樣輪胎的車況租給客人，萬一爆胎出事該怎麼辦，誰要該負責任。

我們馬上就跟小馬租車聯繫，小馬租車本來還希望我們將車開到高雄的保養廠更換輪胎，我立即跟小馬租車反映，我開去換輪胎是OK，但中間若出了甚麼事，是否小馬租車會負全責？

小馬租車後來安排讓我們在距離將近也要100公里的屏東的一間輪胎行更換輪胎(連輪胎行老闆都說這輪胎千萬不能再開了)，而且其實屏東這裡也只比高雄近一點點)，中間浪費了我們超過一小時的時間，而且在更換輪胎前更是全程(3天)都讓家人暴露在危險之中，結果大家猜小馬租車怎樣展現他們的歉意和誠意？除了門市專員的口頭道歉，甚麼也沒有，沒有公司主管階層的關心，沒有歉意的展現，當然也沒有任何金錢上的補償！

小馬租車，我告訴你，我這個超過十年、租車大概十次的老客戶對你們非常的不滿，我從此將小馬租車列入黑名單，以後我再也不會再租小馬的車了。

其實我也不想為難小馬租車的門市人員，我甚至還阻擋了想去找小馬租車吵架的老姊，因為這位櫃台人員也和我租車時的是不同人，但小馬租車這樣的態度，我和家人都不能接受，所以我決定把這件事公布在網上，讓大家知道小馬租車現在經變成這樣的一間租車公司，除了我自己不會再跟小馬租車交易之外，也提醒還是要跟小馬租車的人提醒，要格外小心和注意車況，不要完全相信服務人員會好好檢查車況。

Google Pixel 8A 真實使用經驗分享

2024-09-20T13:04:00.009+08:00

先說為什麼會想換Pixel 8A。

原本我和女王使用的Pixel 4A5G 125GB(以下簡稱4A)其實狀況還不錯，是2021年2月購買的，入手價為14990元，使用至今已經3.5年都沒有重置過，而我的4A都沒有出現故障或異常，僅會偶而卡頓但重開機也就好了，不過女王手機的卡頓比較嚴重，而且通話會有嚴重的斷斷續續狀況。

當然4A的性能早已無法勝任3D手遊，所以另外買了POCO X6來專門打遊戲，而4A則是打遊戲以外的主力手機，包含通訊、網路銀行、網購等，都是靠4A。然而，4A已經在2023年11月停止了更新，因此心裡也計畫最遲在2024年11月以前更換手機，避免因為太久沒更暴露在日益猖獗的資安風險中。但若不是4A已停止更新，否則我認為4A要用到超過5年也不會有問題。

由於通訊、金融類的APP要更換手機相當麻煩，既然都因為不能更新而要換手機了，所以想購買的是一台能夠長久使用、有安全性更新的手機，不過個人不喜歡蘋果手機，而蘋果以外的安卓機大多僅提供2~3年的系統更新，換言之如果是買這樣的手機，那麼很可能3~4年後又要換手機了，但只有Google親兒子的Pixel 8和9系列手機的系統與安全性更新長達7年，基於4A的使用留下還不錯的經驗，再加上新款的Pixel手機提供長達7年的系統及安全性更新，而且精打細算的我認為這樣的手機不需要有多快或多大的螢幕，只需要夠穩、能長久使用、且便宜，最後便決定購買Pixel 8A，而且是256GB的版本。之所以會選擇256GB的版本，也是因為LINE和微信很肥大，128GB的4A其實是不太夠用的，要非常注意才能確保空間無虞，而既然新手機要能長久使用，也只好買空間大點的Pixel 8A 256GB了。

Pixel 8A 256GB(以下簡稱8A)的入手價是13990元，正好比4A還便宜1000元，而且還送原廠手機殼(官方售價990元，網購約300元)和還不錯的零式創作迷你充電器(20W PD3.0+QC3.0+TPYE A+C雙接頭，市價約200元)及unipha螢幕保護貼(市價約100元)，購物網站除了有現金回饋外，兩支還額外折價400元，所以其實價格還不錯，這也是為什麼會選8A的原因了，可惜256GB版本只有黑色一種顏色。

事實上如果是長久使用，我也曾考慮過Pixel 8，但是可能是因為Pixel 9剛上市，市場上要全面地取代Pixel 8，市面上幾乎找不到256GB版本的8，甚至125GB的版本也很少，更新期限也比8A早半年，考量對於長久使用來說，空間還是比較重要，也就不再考慮8了。

雖然也有考慮過不買新手機，直接使用POCO X6，事實上X6幾乎在各方面都完勝8A，螢幕又大又輕，記憶體高達8GB+512GB，價錢還比8A便宜許多，但OS個人還是比較喜歡原生安卓，而且POCO裡有APP會非自願的自動幫我安裝APP的狀況，會升高我對X6的不信任感，因此我只會把X6當成是遊戲機來用。

由於女王和我都有多年使用Pixel手機的經驗，所以對於新Pixel 8A的使用經驗，我想應該極具參考價值。

以下是我想分享的幾個使用經驗：

比較會發熱

購買前便仔細的研究8A，網上查到其Tensor G3處理器是三星代工製造，手機本身則是仁寶。雖然單看效能的表現還不差，但網上大家普遍評價是手機比較熱，而確實手機平時使用上，即便在不充電時或執行高耗能運算的時候(使用LINE、瀏覽網頁、收信等)，手機也總是很溫，雖然不至於到燙手，但溫度確實是比4A還高，冬天使用應該還滿舒服，夏天就會感到比較煩躁了。

不過也有相反的情況，以前常把4A的熱點打開讓小孩使用網路，手機也會因此變得比較熱，但8A開啟熱點竟然幾乎沒有熱度，另外在跑手遊時，熱度也沒有我預期的熱，這讓我非常有些意外。

比較耗電

根據AccuBattery的長達三年多的監測，4A的電池已經從3885mAh衰退到2473mAh，等於電池容量只有原本的64%，也就是現在8A的電量(4492mAh)是4A的181%，但是使用時間卻不到沒有181%，因此我覺得8A絕對是比4A還耗電的，只是因為8A電量大所以稱的稍為久一點，但從系統或Accubattery並看不出耗電有甚麼異常。

螢幕較小

買8A前我就知道螢幕不大，但沒料到螢幕竟然是比三四年前的4A還小。以數據上來看，4A的螢幕尺寸是6.2吋，8A是6.1吋，但沒想到差這0.1吋竟然是這麼有感。

8A的邊寬也是出了名的厚，雖然不好看，但我卻不討厭這樣的設計，因為我太常遇到螢幕邊緣誤觸的問題，此外也會有部分APP會將按鍵設計到很邊緣的地方，邊框太小的手機會因為手指卡到凸起的手機殼反而會不容易去點到那些按鈕，而8A剛好因為粗邊框導致按鈕即便設計得很旁邊也不會不好按。

重量較重

8A的空機重189公克，比4A的168公克還重了21公克，也就是8A比4A重了12.5%。其實重量和螢幕有點類似，就數據來看我雖然知道8A比較重，但也應該只重一丁點，但沒想到實際感受卻是覺得8A比4A還重滿多的，感覺並不只重了12.5%。

原廠手機殼並不好用

其實原廠手機個的手感是好的，雖然主要是硬質的塑膠材質，但是外表採用親膚材質，拿起來很舒服，但也就是這個親膚材質是比較滑手的，很不容易施力，導致手機拿在手上，它的重量全部都是由小拇指來承擔，就會感覺手機變得更重。此外，如果是將手機放置在較斜的地方，手機也會慢慢往低處滑落，手機也更容易坐著的時候從口袋掉出，這也增加了手機掉落損傷的風險。

由於親膚材質有這些問題，而個人也認為硬質殼塑膠的保護力不如手機殼常見的TPU材質，所以才使用一兩天我們便決定另外買手機殼了。如果沒有意外，使用較防滑的手機殼後，重量問題應該可以減輕一些。而這款原廠手機殼個人就非常地不推薦，又貴又不好用。

指紋辨識度不夠高

我認為手機應該要有指紋辨識的功能，但我卻不認為應該要用屏下辨識。我用過的屏下辨識的辨識度都不如一般的指紋辨識器，4A的螢幕後方指紋辨識的成功率幾乎百發百中，8A運氣好一次就解鎖，但也常會要按兩三次才能成功；女王才很慘，手機幾乎無法辨識女王兩隻手的大拇指，而且是連設定指紋都會顯示錯誤。已經測試過不是哪支手機有問題，兩支8A手機都是我能夠設定指紋、也能正常使用(辨識度大概六七成)，但女王太不行，即便試了N百次勉強設定好指紋，也會無法實際上用指紋開鎖。螢幕指紋的問題還不只這一點，日後當你更換不同的螢幕保護貼時，所有的指紋可能需要重新設定。

其實我另外還發現一個不尋常的地方，在某些網站裡的手機規格介紹，8A寫的是光學指紋辨識，但8寫的卻是屏下指紋辨識器，不知道這會不會是8A的指紋辨識能力比較弱的原因？

螢幕經常不會自動關閉

8A螢幕的自動亮度明顯比4A還高，而手機明明就已經設定30秒自動關閉，但是它經常不會自己關閉，增加額外且不必要的電力消耗，但我想這個BUG應該日後會被修正。

結論

未來如果還有其他發現優缺點，我會在分享上來。以就現階段對我和女王來說，我們並沒有感受到升級的感覺，感覺不像是換了新手機，感覺比較像是一次性的向Google訂閱了七年的系統及安全性更新，這一算起來一年的訂閱費用大概是2000元。

如果看目前的所有網路評價，除了邊框很粗之外，大家普遍給不錯的評價，但我的想法卻不太一樣。如果手機沒有要打遊戲，那麼4A和8A的差異其實非常有限，如果不是為了安全性更新，根本不值得花錢換8A，因為8A和POCO X6、F6這類的手機比起來，8A可以說是徹頭徹尾的完敗，所以如果不是為了系統和安全性更新的話，個人不是很建議8A。

[20240930更新]

前幾天意外跌倒壓到手機，幸好只有螢幕保護貼碎裂而螢幕沒事，拔下保護貼後，不僅手機重量稍微減輕一些，觸控的靈敏度與指紋的辨識度都有提升不少，而且很幸運的是指紋還不用重新設定。

但即便沒了螢幕保護貼，女王同樣無法設定她的指紋，我自己覺得8A的指紋辨識是有些設計上或先天上的問題的。

[20241018更新]

近日系統更新到安卓15，感覺手機沒那麼溫了，螢幕比較不會不關閉了，似乎也比較省電，也比較習慣了它的重量(但還是覺得重)，有越來越好用的感覺。

Lexus七代ES200更換原廠電瓶

2024-08-04T09:28:00.005+08:00

Lexus七代ES200到目前行駛了3.7萬公里，再過幾天便會滿3年了。保養廠在一個多月前的3.5萬公里保養時(連結)建議更換電瓶(原價8000元)，但我也不會因為原廠建議的就去做更換，實際觀察ES200的電力狀態，雖然都沒甚麼異常，但發現即便不手動取消怠速熄火，車輛也已不太會啟動怠速熄火了，永遠都是顯示【充電中】，所以還是決定更換電瓶，而這種狀態或許也可以做為診斷電瓶健康度的一種方式，如果怠速熄火一直無法啟動，那麼電瓶的健康度可能已經不佳了。

有聽接待人員提到3年內的車更換電瓶可以打5折，原以為這是保養廠的不定期優惠活動，後來發現並不是，而是寫在車主的權益手冊裡，3年內提供不限里程的保證服務，如果電瓶品質不良發生不堪用的情況，兩年內免費更換電瓶，兩年~三年內則是補償50%。原廠的更換費用是原價8000元，我是肯定不會在原廠更換的，但如果花4000元能在原廠換電瓶，也讓ES200能在保固期內維持使用原廠零件的狀態，而原廠使用的零件也應該有一定的品質與保固的話，那麼我覺得這筆費用還算值得。

上週五回原廠更換電瓶，雖然不知道原廠換的是甚麼品牌型號的電瓶，但大概查過ES200的電瓶(不分品牌型號)有可能要價5000元左右，也就沒有太在乎保養廠換的是甚麼品牌的電瓶了。

2024年8月：

【一般】

12099 其他，單價0(免費)
190011 電瓶更換，單價0(保證)
V-SLN3N70EFB 電瓶，單價0(保證)

SLN3N70EFB 電瓶，單價4000(零件)

本次費用：4000元
歷次保養總計費用：合計14034元 (不含約9瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)

這次進保養廠除了壞電瓶之外，還有處理冷氣異音的問題。ES200確實有幾處的異音，而且還是通病，而有關異音的部分，因為內容很多所以我會另外寫一篇文章來做分享。

實際交車後，發現單從電瓶上無法判斷電瓶的廠牌，而網路上也查不到SLN3N70EFB這個型號，但從電瓶上還是能得知幾點資訊：

是歐規比較新的「LN」規格的EFB(深循環)電瓶，支援怠速熄火
電容量：70Ah
CCA冷啟動電流：760安培
產地：歐洲
手寫的113/8顯示安裝時間是2024年8月

由於還是很想知道原廠換的是甚麼品牌型號的電瓶，因為Lexus本身不生產電瓶，所以我便上網搜尋了數十款電瓶，發現車上的新電瓶與華達VARTA的Blue Dynamic EFB電瓶的外觀幾乎100%相同，而VARTA的Blue Dynamic EFB 570 500 076電瓶(連結)的外觀有99%相似，而且也都是LN3+N70+EFB+70AH+CCA760的規格。

圖片取自於「+正負極-汽車電瓶服務」痞客邦網頁，網址 https://voltplusbattery.pixnet.net/blog/post/364955368

上圖的範例正好是一輛和ES200同引擎的UX200的紀錄網頁，電瓶也相同是從Lexus原廠不知品牌可加水的65Ah、CCA603A電瓶更換成VARTA Blue Dynamic EFB 570 500 076電瓶，容量從原ˇ本的65Ah升級至70Ah，CCA也從603升級到760A。

這顆VARTA 電瓶上網搜尋不包含工資和運費的價格是4500~5500元左右，而我這次在原廠含工資的價格以4000元來說還算滿值得的。只是我鮮少使用怠速熄火，主因是引擎啟動的瞬間震動過大不舒服，感覺與車輛的舒適屬性完全不搭，但在這樣的情況下電瓶也是撐不到三年就狀況不佳，所以建議如2~3年被檢測出電瓶不佳的ES車主，真的可以考慮在原廠以半價更換電瓶。

而這棵新電瓶如果若能再撐2~3年，下次換電瓶便確定不會在原廠更換了。

4.17版後的Canon Digital Photo Professional開了GPU會更慢

2024-08-01T15:05:00.008+08:00

2021年曾寫了篇加速Canon Digital Photo Professional(簡稱DPP)的文章(連結)，主要就是透過設定讓DPP使用GPU的算力來加快預覽的顯示速度，但這樣的方式已經不是和現在的DPP了。

以往的DPP (Version 4.14) 在設定頁面「Tools > Preferences > Image Processing 2 > Graphic processors settings」有一個可以勾選使用GPU而不是CPU，但這個選項在後來的版本被消失了。

Canon Digital Photo Professional Ver 4.14

Canon Digital Photo Professional Ver 4.17

各位可以看到，GPU的選項在 4.17 版 (甚至更早前的版本) 就已被移除，但我的電腦的Windows圖形設定仍維持強制使用GPU來運行，結果就是預覽畫面變得非常非常的慢，彷彿電腦回到十年前的水準，而觀察GPU的使用率僅有10~20%。

無奈且好奇之下，只好將圖形設定調整回預設的 "讓Windows決定"，觀察工作管理員也確實能看到DPP僅使用CPU而沒再使用GPU了。

圖形設定調整回預設的 "讓Windows決定"

調整後讓我有點意外，因為明顯變得比較快了。不清楚Canon為何會有這樣的改變作法，但確實在一般的情況下，使用者比較不會去開啟GPU，這或許是一個比較迎合大眾的作法，而且購買了貴貴的GPU後，在DPP中也不過是縮圖的顯示快了一點，明顯是一種CP值很低的做法，或許Canon被因此抱怨過，才乾脆移除這個選項。

不過，以上都只是我個人的猜測，也建議大家不要再調整成GPU了。

Lexus七代ES200三萬五千公里保養(同時分享Lexus接待流程的設計思路)

2024-06-25T20:45:00.006+08:00

今天進場做了三萬五千公里的保養(也正好交車滿兩年)，同樣自備好事多 KIRKLAND 0W-20機油。以下是本次的保養明細：

2024年6月，里程數35826KM進行3.5萬公里保養

【定保作業】數量1，單價5820

機油更換，數量1
PERFECT CARE定期保養檢查工資，數量1
D 9043012031 放油塞墊片，數量1
D 9091510009 機油濾清器，數量1
D 1780125020 空氣芯，數量1(印象單價是一千多元)
V 121LBF LEXUS 煞車油，數量1(印象單價是七百多元)

【一般】

HTL302 尊榮安心健診，單價0
HTS533 四輪定位檢測，單價0
HTB702 26項冷氣免費健診，單價0

本次費用：5820元 (不含約4.5瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)
歷次保養總計費用：合計10034元 (不含約9瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)

這次保養多了基礎保養所沒有的兩個項目 - 空氣芯和煞車油，這兩項在手冊裡都是標示24個月要進行保養，所以這次保養並沒有問題，但這次保養也讓我發現了LEXUS的幾個眉角：

維修保養的零件價格只會在保修人員的平板上會顯示，當然報價時還是會跟車主報告和確認，確認有要施做的話，才在平板上簽名後施作，但施做完的保養明細卻不會出現維修的單價(只有項目但沒有單價)，這點老實說我感到有些意外。
當你看到平板上的價錢時，接待人員就蹲在旁邊等你決定是否施作，所以車主是很難去記憶每一個項目的單價，這也解釋了為什麼Lexus明明賣了那麼多車，但網路上分享保養明細的並不多，原因是大家根本沒有明細可以分享，就算分享那也只是有項目和大項的價格。沒有單價或明細，車主也很難去和外廠做比價，日後漲價也比較不會被車主發現，可說是一舉數得。
車主手冊上，空氣芯和煞車油的保養週期都是兩年更換，所以這次保養也才更換掉空氣芯和煞車油。但也因為如此，讓我想到可以依照之前八代CIVIC的方式，詳細列出ES200的保養週期表，而做了以後我才發現ES200的周期保養更換項目並不多，例如沒有標示方向機油的保養，水箱也因為是長效型的，並沒有標示更換週期。也因為沒有列更換週期的標準，大多靠保修人員的判斷來決定是否更換，這樣也比較不會被消費者挑戰和做比較，也有可能可以因此縮短更換週期而不會被發現。

以變速箱油來說，並沒有標示一般車況下的保養更換週期，車主手冊標示的是每兩年或四萬公里做檢查。但是，車主手冊卻有列出在嚴苛環境(包含多塵土、重負載、長時間怠速、低速長距離、常高速行駛等)下的保養週期 - 每8萬公里或每4年更換，在車主手冊沒有一般車況的更換周期的情況下，車主有可能會以嚴苛環境的更換週期作為更換標準，便有可能會縮短更換的週期了。

保養的最後，服務人員又跑來，說發現電瓶的啟動CCA只有273，建議更換電瓶以免遇到發不動的問題，而電瓶定價8000元，但在3年內的車現在LEXUS有一個半價的優惠活動，時間只優惠到8月中旬。由於前一輛車有過被保養廠告知電瓶狀況不佳建議更換後，仍舊使用了一年半(1.8萬公里)的經驗，所以我一開始並沒有想更換的意願，但在回家查詢ES200那顆支援代速熄火的電瓶的外廠售價高達五千元以上，瞬間覺得保固內花四千元更換電瓶是值得的，因此打算最近期便約時間回廠更換電瓶。

最後再說說養車費用，總結了至今花費在保養且不含機油的費用剛好突破一萬元，這樣的金額雖然比國產小車的CIVIC高出一倍，但我覺得原廠所提供的服務還算是可以接受的，除了LEXUS給的硬體設備、餐點、服務都比HONDA更好之外，LEXUS到目前並沒有開給我無謂

額外的保養項目，但HONDA的額外項目就非常多，幾乎每萬公里都會建議我加做200元的輪胎對調和1800元的冷氣清潔套餐和引擎清淨套餐，如果這些都照單全收，費用應該不會差LEXUS太多，但這些LEXUS在3.5萬公里保養之前都沒有提過要做，這點我給LEXUS一個讚。

另外，ES200同樣的引擎和變速箱已經變成TOYOTA集團內最被廣泛使用的引擎和變速箱，因為不僅CAMRY 2.0和RAV4 2.0有在使用，就連新一代的CAMRY 2.0及ALTIS 2.0也都在使用，所以我非常期待未來在過保後的保修費用上，ES200會有令人驚喜的表現。

Ricoh事務機(影印機)透過OAuth以Gmail發信的設定方式

2024-05-13T11:36:00.001+08:00

最近Google開始密集的通知用戶，2024年秋季起將強制啟用第三方應用程式的OAuth驗證機制，我想也應該有很多人將Ricoh設定為用Gmail來發信，也就會遇到和我同樣的問題。

原本以為我的Ricoh機種比較老舊，可能會無法透過OAuth發信，所幸在研究之後能順利發信，而我想Ricoh很多不同機型的設定應該都是通用的，在此提供我的設應步驟供大家參考。

1.設定Gmail：

進入Google帳號的安全性設定頁面，啟用兩步驟驗證 (兩階段驗證)，並完成兩步驟驗證的所有設定。兩步驟驗證成功啟用後，回到設定兩步驟驗證頁面的最下方，有一個設定「應用程式密碼」的地方，新增一個名稱後(例如Ricoh)，然後Google會提供一組16碼的密碼。

2. 設定Ricoh事務機(影印機)：

進入Ricoh後台的【電子郵件】設定頁面，SMTP伺服器設定為「smtp.gmail.com」，SMTP連接埠設定為「587」，安全連線SSL設定為「開啟」，SMTP驗證的加密設定為「自動選擇」，SMTP驗證的密碼則輸入Google所提供的16碼密碼。

以上若都的設定完成，應該就能正常地使用了。

D-LINK無線網路網路攝影機(監視器)品質真的要再加油

2024-04-22T13:10:00.006+08:00

真的是不吐不快！由於個人在家中安裝有多部的TP-LINK的無線網路網路攝影機(監視器)，多年下來TP-LINK無論是價錢或穩定性，我個人都感到非常滿意，所以若要再次購買的話，TP-LINK的網路網路攝影機(監視器)絕對是我的首選。但是，近來公司配合政府政策 (但其實主要也是想要降低風險) 儘量不使用大陸品牌，但目前國產的網路攝影機比較知名的，也大概只有D-LINK了，所以分批買進了多款D-LINK的網路攝影機，而之所以會買不同型號就是因為我知道D-LINK的品質不穩定，買不同型號或許可以降低風險，但結果可說是不盡人意。

從之前的文章 (連結) 可以看出，D-LINK已經已經是我的黑名單了，非必要我是真的不會去買D-LINK的任何產品，無奈這次有採購無線網路攝影機的需求，且希望是生態系完整的系統，剔除掉大陸品牌(TP-LINK、TOTO-LINK、EZVIZ等)和售價高昂的國際品牌(ARLO/NERGEAR)之外，台場大概只剩下iFamily、iSecure、SecuFirst、SpotCam和D-LINK，但因為只對D-LINK比較熟悉，再加上我已經使用了同APP的智慧插座，所以分批採購了四款D-LINK無線網路攝影機。

1. DCS-8515LH (HD)

這款是2021年買的，當時的入手價1600元，還好只買了1台，現在早已停產，因為在我看來這款產品根本不成熟，不該拿出來販售。

D-link的當機大部分都是重新插拔電源便能恢復，但DCS-8515LH的當機是無法恢復的，它會變成完全無法使用的初始狀態，手機也無法連線。當機的頻率也很難說，大概連續使用兩三個月後，就可能會開始無法使用。但因為機器放在很高的天花板上，重新設定非常麻煩，因此多年來這台攝影機壞掉的時間多於錄影的時間。我至今共給過這台機器三次機會(等於我重設了2次)，但順利使用兩三個月後就又出問題，所以這台機器我確定不會再使用。所幸這台早已停產，各位也不會再買到這樣不良的產品了。

2. DCS-6500LH (Full HD) 和 DCS-6500LHV2 (Full HD)

2021年中旬到2023年年底購買的，入手價大概1400元，這兩版的差異不大，看原廠比較表似乎只有鏡頭的可視角度不同，兩者的表現和穩定性也都差不多，也都是會有開幾久了會當機的問題，需要關閉電源再開啟後，攝影機才能恢復正常。當機頻率很不一定，每台機器也不一樣，我只能說是大概是每3個月發生一次(韌體均已更新置最新版本)。

但是，如果是嚴重的當機，當機期間不一定會錄影，而且就連當機前的所有錄影檔案也都會全部消失。例如，我是今天中午發現當機拔插電源，之後進到攝影機APP發現錄影畫面僅剩下今天早上的錄影畫面，而今天之前的所有檔案則全部消失。一般當機了不起只是當下不會錄，之前所錄的檔案應該不會消失，但這個機種的當機是會連之前所錄影的全部檔案都洗掉。

此外，有的DCS-6500LHV2固定每天都會多次有斷線然後再上線的情況，而且重新開機並不會解決問題，而且也有會突然有不錄影的情況。

不過跟上面的8515LG比起來，這兩款還算是堪用的，但因為檔案有消失的疑慮，所以我同一個空間必須安裝至少2台攝影機，這樣即便一台出問題，至少另一台還有檔案。而這款攝影機也還在販售中，個人會建議不要購買 DCS-6500LH 或 DCS-6500LHV2。

3. DCS-8350LH (2K QHD)

這款售價高達2799元，而且它沒有可以遙控選轉的功能，所以這院是一款定位在高端的高價產品了，所幸這是我目前唯一不會當機的D-LINK無線網路網路攝影機(不過也是裡面最貴的攝影機)。而之所以會買這款攝影機還另一個原因，因為它支援ONVIF，打算以後嘗試用ONVIF的NVR主機來錄影，希望能提高整個監視系統的穩定性和安全性。

4. DSP-W118 迷你Wi-Fi智慧插座

在 mydlink APP中，另外連接了數個DSP-W118智慧插座，入手價大約500元。這些插座表現良好，數個月使用下來都沒出現當機狀況。

總結

實在很遺憾，即便是TP-LINK最便宜的產品 - 六七百元的C100或是七八百元的C200，都沒有當機的問題，穩定性遠高於大約兩倍售價的D-LINK，更不用說Tapo APP的UI設計和功能都比mydlink APP還好，只要不介意中國品牌的話，個人真的強力推薦TP-LINK的產品。

DCS-6500LH和DCS-6500LH V2我有很多個，而且V2也是D-link還在販售中的產品，依價位和功能來看，也應該會是D-link裡最熱賣的產品，所以D-link真的要請你好好加油，只要弄好韌體透過更新，應該還是很有機會能解決問題、力挽狂瀾，並且在國產品牌網路攝影機中佔有一席之地的。

【2026.03.29更新】

簡單分享一下，設定好的攝影機有12台，但過了三四個月後，在完全不碰機器不做任何斷電等處理方式的情況下，還能正常連線的的僅有5個，唉~~實在很無奈。我會嘗試更換變壓器，看看能否有所改善。

羽毛球是貴族運動？探討打羽球的花費

2024-03-07T15:59:00.009+08:00

最近又買了不少的羽球設備，包含了新的球袋，還有因為實在太常斷線且穿線的交貨時間越來越長，無奈之下又再去買了兩支一模一樣的球拍(我再買一支AX100 Tour，女王再買一支AX88s Tour)，就連羽毛球也是每桶漲價50元，感覺似乎快打不起羽球了，也想說可以來算一下到底打羽毛球會有多少的花費。

近幾日買的兩個球袋

以下就我近幾年打球的經驗所算是的每年費用：

1. 球拍：球拍不可能只有1支，應該會需要至少2支，而球拍就以台制的頂級球拍來說，大約每支是3000元。壽命部分，我認為一支球拍沒意外的話應該能用超過10年應該是沒問題的，但問題就出在可能有意外，在頻繁的穿線下，之前的日製頂級球拍都在用了4~7年就裂了，這邊就以平均壽命5年來計算，但因為有兩支球拍分攤所以照理說兩支球拍應該能一起撐到十年，也就是6000元的球拍用10年的話，每年的費用是600元。

2. 球線：目前穿線的價位大概是400~450元，但平均一個月到一個半月就會斷一次線，在此就平均一年10次來計算，一年就是4000元的穿線費。但還沒算到拍釘與來回送拍去穿線的油錢。

3. 羽毛球：目前所使用的黑摩亞已經算是比較超值的高階鴨毛球，我一次大量買一箱(24桶)的單價是一桶480元，但這個價錢也幾乎確定未來還會再漲，但再漲下去應該就會換球打了，在這邊就抓每桶500元，而且以我打球的頻率來說大概每個月會用掉2桶球，所以一年的羽毛球就是12000元。不過球主要是我和女王兩個人打的(單打)，所以一年可以算是6000元。

4. 羽球袋：就抓一個1500元，也能使用十年，所以每年的費用是150元。不過球袋是我和女王共用，所以一年可以算是75元。

5. 羽球鞋：其實羽球鞋的本身很耐穿，因為都只在室內的羽球場穿，所以大底的的磨損其實很少，但是因為羽球是非常激烈的運動，即便大底磨損的不多，但中底可能開始脫膠或彈性變差，表皮開始分解等，我的經驗大概是3年左右就要換鞋，一雙大概3000元，也就是每年約1000元的花費。

6. 握把布：這個項目算是羽球所有花費裡最小的了，一個月抓大概50元。

7. 羽球場場地費：這應該是羽球相關費用裡最高的項目了，近年來羽球場真的是增加了非常多，原本住家方圓十公里內沒有任何的羽球場，近年來竟然冒出了五間，費用在大家的競爭下也有些調降，可能羽球相關費用裡唯一下降的，每小時抓400元，而每週估計會打4~5小時，一年下來粗估打了216小時，費用共約是86400元。不過，由於我和女王主要都是單打，所以場地費一個人是43200元。

以上所有項目加起來，以我每周打4~5小時來計算，打羽球一年的費用總共是5萬4925元，也就是我和女王兩人加起來就是平均一年要花11萬元打羽球，想一想還真是驚人，而且這還不包含運動衍伸的相關費用，例如運動衣物、交通的來回花費等。我和女王都還只是羽球的愛好者，恐怕連業餘的水準都還不到，如果是真的業餘或職業在打，費用將更為驚人，也難怪會有人說羽毛球是貴族運動。

不過，個人認為羽毛球以前確實是貴族運動，因為以前的球場非常少 (住家方圓十公里內沒有任何的球場)，時段難訂租金又貴，但現在住家附近竟然有四五個球場，場租也比以前稍低一些，基本上你想打場地都很容易訂的到，感覺比較平易近人一些，所以我感覺羽毛球已不是「貴族運動」，而是「燒錢運動」了。

再買兩支已有的同款球拍 - AX100 Tour 與 AX88S Tour

2024-03-05T13:43:00.016+08:00

由於每一個月至一個半月一定會斷線，甚至遇到過同一天斷線兩支球拍，等於會很經常地用到不同球拍和球線的狀況，一時間不習慣很容易影響網前的小球，不是掛網就是太高。

球拍本來就不斷地在漲價中，考量政府已經宣布4月要調整電價，到時勢必再萬物齊漲一波，再加上穿線的所需時間越來越長，因此與女王討論後決定我們都再買一支同樣的球拍，等於我們都同事會有兩支同款的球拍，而且就連球線和磅數都是一樣的羽球拍。

上一支 AX88S Tour 一年前買的，價格沒變同樣是3010元，但一年多前(2023年1月)買的AX100入手價為2990元，這次買卻是3220元，漲了230元，大約8%。

常用的黑摩亞也漲得很兇，2024年年初時價格從430元漲到480元，漲幅約12%。

Facebook帳號被盜+被設置粉絲專頁和廣告，害我積欠臉書318元的廣告費

2023-11-23T11:24:00.008+08:00

我是一個很討厭Facebook的人，所以不僅手機裡沒有Facebook的APP，就連網頁版的也很少使用。所以帳號內只有5個聯絡人，上一則貼文已經是五年前的了，且十年來也只有6則貼文。

2023年11月17日17:05，FB EMAIL通知我，告知我的密碼剛被變更了，但這封信我沒能及時閱讀，直到同日18:21 FB的第二封email，通知我可能有人正在存取我的FB帳號，我不是很確定我是甚麼時候看到這些信的，只能大約回想日期可能是18~21日之間，但當我看到後我意識到FB帳號可能被盜了，立即按下信件中【這不是我】的按鈕，並告知我帳號已經被凍結停用了，不過因為很忙碌且FB裡沒甚麼重要的資料，所以我也就沒處理了，直到11月22日10:59比較有空了才開始進行換密碼的工作。

換好了密碼登進去我的FB帳號，才發現大事不妙！首先，早在10月16日晚上8點帳號就已經被人從伊索比亞和南非登入3次的異常紀錄，但FB並沒有發出任何警示，我也完全不知情。

11月17日16:43，我被成立了一個新的粉絲專頁，名稱是「零食小舖」，網址是 https://www.facebook.com/profile.php?id=61553790415067 ，粉絲專頁立看不到有甚麼內容，就只有一張大頭貼的圖片，如下：

11月17日16:44便被張貼了第一篇文章，但內容僅有數字1，此外粉絲專頁就沒有其他內容了。

雖然粉絲頁看起來不像是有甚麼活動，不過若是再進去到廣告的META頁面，便會發現其實它已經做了一則的蘇打餅廣告，而且以失效的信用卡作為登記資料。由於FB並不需要付費後才能刊登廣告，而是廣告出去一陣子以後才開始收費，所以即便登記的信用卡是失效的，廣告還是出去了，也產生了303元(未稅)的費用。

以下為廣告的完整活動紀錄：

可以看到詐騙集團很熟練，4:52建立廣告活動和廣告組合，4:54開始建立廣告，4:58就全部設定完成了，總共只花了6分鐘就完成了一筆廣告的設定(我的話可能要花60分鐘)，然後FB花了3分鐘審查，理論上17:01便開始廣告了，不過不知為何系統在18:20暫停了廣告，直到隔天18日12:55才又開始了廣告。

因為FB的LOG並非很完整(這也是我很討厭FB的地方)，所以我只能大概的猜測和拼湊出過程。

10月16日：駭客集團成功取得我的FB帳號密碼，但並未有任何動作，我推測應該是專業的駭客集團並沒有時間去做詐騙，而是將這組帳號密碼轉賣給詐騙集團，所以再帳號密碼還沒有賣出去以前，不會打草驚蛇。
11月17日傍晚：買到帳號密碼的詐騙集團在晚間開始登入我的帳戶，成立粉絲專頁，同時刊登蘇打餅的廣告。16:52開始設定廣告，名稱為【高效速成+ 購物行銷活動 2023-11-17 行銷活動行銷活動編號：120201654938610728】，17:01完成設定和審查後，開始投放廣告。
11月18日21:28：因為已達FB的收費門檻(共312元)，所以發出了繳費通知，而詐騙集團以一張不知名的VISA(末四碼2975)金融卡繳費，但繳費失敗。
11月20日12:33：因該信用卡無法順利扣款(費用些微增加到318元)，我懷疑也有可能該信用卡也是被盜用的，所以信用卡可能被止付了因此第一次無法順利自動扣款，所以系統自動改為手動付款再扣一次款，但同樣付款失敗。

過程中，我犯了一個錯誤，因為我不希望有人購買商品被詐騙(例如付了款沒拿到貨，轉而告我)，所以我便將粉絲專頁刪除，但刪除後我發現我錯了，我不該刪除，因為刪除後很多的粉絲頁的數據和廣告內容便無法觀看和查閱，我也無法在粉絲專頁上作出澄清的內容。

雖然我目前我還沒有實際的金額損失，但是我卻積欠了FB三百多元的廣告費，這三百多元我是不可能付的。但令人擔憂的是，我有看到有一個網友在詢問商品的購買，但不知道有沒有人真的花錢去購買。如果有，未來還是有可能會有無妄之災、吃上官司。

另外，或許幸運的是，那張不知道是誰的VISA並沒有付款成功，因為若成功，那麼就變成了是我去盜刷了這張VISA卡，到時候又是另一個麻煩的事。因為我鮮少使用FB，最多也僅會用作為其他APP或網站的第三方登入，因為FB的密碼設定也有些簡單，也與其它的網站密碼共用，所以不排除密碼是被暴力破解，或是從其他被盜的網站取得的，總之就是建議大家要更換強度更強的密碼。

此外，我透過搜尋，發現這個粉絲團【零食鋪(零食铺) https://www.facebook.com/profile.php?id=100063458827927 】也使用了同樣的圖片，我嚴重懷疑這也是有問題的帳號，已經向FB提出檢舉。

[謹慎選購]羅技MX商用無線鍵盤滑鼠的真實使用經驗 - 絕對比網紅的真實N倍 (Master 3S滑鼠 + Mechanical 鍵盤)

2023-09-14T23:34:00.018+08:00

最近買了羅技強力廣告的MX商用系列的無線鍵盤和滑鼠，在此分享使用的心得。

我會購買這些MX商用鍵盤滑鼠，並非因為網紅推薦或代言，純粹因為鍵盤滑鼠舊了，因此想換好點的，也因為有時候需要操控到不同電腦，想試試EASY-SWITCH以及FLOW的功能，所以才購買了這些設備。

MX Master 3S無線滑鼠

我想，MX Master 3S這個產品的優點很多，絕大部分都已經列在產品的說明頁面中，我想這個地方我就不用再重複地描述，我只提產品頁面中沒有提到的部分，尤其是缺點會提到比較多，我就從缺點開始講起。

滑鼠右鍵阻尼太輕 (文章最下方我提供一個超強解決方案)

此外，個人認為這款滑鼠的最大最嚴重問題是滑鼠右鍵的阻尼是不夠的(太輕)，而且段落非常感模糊，其實光聽左右按鍵按起來的感覺和聲音明顯不同，單單是中指輕放在右鍵上，便很容易會觸發右鍵，也因此造成使用上的困擾，變成我還要花精神和力氣去刻意地抬起中指(現在則是已經會無意識的中指抬高)，才能不意外地觸發右鍵，或是我必須刻意地將中指右移到按鍵以外的地方去停放。

如果滑鼠右鍵的中指不是懸浮在空中的話，就是會停靠在側邊不是按鈕的地方。

重量與體積較大

首先，滑鼠的重量很重，感覺滑起來非常的笨重，總感覺對手腕的負擔反而加重了。而如果是較輕較小的滑鼠，你不只可以用手腕和小臂，甚至只需要動動手指頭都可以用來控制滑鼠，但在這款滑鼠上，手指大概只剩下按鈕的工作，加重了手腕和小臂的工作負擔。

由於我本身並不喜歡使用滑鼠墊，我是了比較光滑的滑鼠墊，確實能改善上述的問題，但由於我真的不喜歡受到滑鼠墊的束縛，所以到最後還是決定不使用滑鼠墊。

雖然說使用滑鼠確實的費力，但這對成年男性來說，問題不算太大，長久適用下來還是會適應的。

滑動無法一次到位

另外一個問題，不是很確定是否是重量所帶來的影響，滑鼠的移動我無法像以前一樣一次到位，不是還沒到我想要的位置，不然就是滑過頭。這真的讓我很困擾，也嘗試過多種的設定值，但總感覺越改越不習慣，使用了幾天以後我還是將所有設定改回預設值，花了很多時間使用之後才覺得3S有比較上手一點了，這中間我還多次換回原本的滑鼠，可見3S並不是那種一用就會覺得很好用的東西，而是需要時間去適應和習慣。而在使用S3以前，我幾乎每款滑鼠都容易上手也覺得好用，就只有這款3S是例外。

為什麼EASY-SWITCH按鍵要設在底部？

3S切換電腦的按鍵設定在滑鼠底部，換言之你若要更換電腦，還要把滑鼠拿起來按底部的按鈕，為何不將這個功能設置在例如滾輪後方的這個按紐？而既然這些按鈕可以自訂功能，為什麼就偏偏沒有切換電腦的功能？

我是因為剛好也有買MX鍵盤，MX鍵盤上就可以很輕鬆的切換，且是三個獨立按鍵，但若沒有這個鍵盤的時候，就會需要一隻手將滑鼠拿起來然後用另一手來按，感覺並不是那麼的便捷方便。

很多按鈕和功能，但卻不夠暢快

不算兩個滾輪，3S上的按鈕高達7個，且都可以做很多的設定調整，但是這些按鈕卻不如想想中的好用。首先，我原本就不太愛用拇指的按鈕，因為拇指比較不靈活，但3S卻設計了3個按鍵和1滾輪給大拇指來操作，大拇指所要操作按鍵的數量竟然比食指和中指還多。

試問各位的大拇指有那麼靈活嗎？別人我不清楚，但我的大拇指雖然有力，但卻不很靈活，可能是我手殘，拇指在按這兩個按鈕時，很容易連食指也不小心用力，所以也就會誤觸滑鼠左鍵。

大拇指滾輪我覺得還算好用，滾起來質感也不錯，但我卻找不太到適合的功能來滾，所以其實很少使用。我原本最希望的是讓拇指滾輪在修片軟體(DPP)上可以放大縮小，但設定了以後實測是無法使用的。

無法暢快使用的另一個主因，就是以下的這個軟體因素。

Logi Options + 的軟體大問題

對我來說，這套軟體是有點問題的，也是羅技需要儘快去解決的問題。

除了上面提到的設定未能在DPP軟體中實際使用之外，其實無論使用甚麼軟體，都發生過使用到一半按鈕功能錯亂的問題，原本設定的是A功能，但使用到一半該按鈕卻變成了B功能，而有可能用了一陣子之後，便會恢復正常，但這會需要多久就不知道了。

另一種狀況是，你按下功能A，之後滑鼠的所有按鍵或滾輪就會LAG不動可能十秒才會恢復正常(但鼠標是正常的)，或是按到其他視窗，在回到原本的視窗就能恢復正常，但只要你再度按下滑鼠的功能鍵時，LAG的狀況就會再度發生。

我曾嘗試過將軟體強制關閉再啟動，是無效的，同樣的問題會再發生，但重新開機確定是可以的，所以如果你等不及他自動恢復，那就只能重開機。

此外，也發生過整個作業系統卡住的問題 (整個WINDOWS無法使用大約半分鐘的時間)，或是按下沒有反應的狀況，而第一次的發生就是在插上BOLT接收器裝好軟體之後，所以我才會覺得是這個軟體的問題。而且如果發生卡頓，只要從工作管理員那邊將Logi Option +結束工作的話，整台電腦便能恢復正常，但當然所有滑鼠與鍵盤的多功能按鍵就會無法使用。對我比較遭成麻煩困擾的是，有問題的狀況幾乎每天都會發生，實在令人懷疑這套軟體是否還不夠成熟，但若軟體不成熟就推出，就只會是丟了羅技的臉。

這樣的問題，雖然不見得完全是羅技的問題，也有可能是微軟的問題，但無論是誰的問題，在沒有穩定前就將這些功能列為產品賣點，實在是有些草率了。

Mechanical 鍵盤(茶軸)

個人對這個鍵盤整體給好評，但很可惜，個人認為它還是有一些缺點。

先說好的部分，打起來感覺不錯，也有可調背光，按下按鈕的背光也會比較亮等等的，都是這個鍵盤的優點，且可配合3S滑鼠做切換，可說是非常的方便，不過他最大的敗筆就是按鍵的配置。

第一二排按鍵沒有明顯區隔

絕大部分的鍵盤，都會讓第一排的ESC+F1~F12的按鍵和下方的數字按鍵做區隔，作法也有很多種，例如有的是兩排會隔一些距離，有的是第一排按鍵會做得比較小或扁，有的是會由顏色做區別，而每種做法的目的都是相同的，就是要讓使用者很輕易的區別第一和第二排的按鍵。

但這款Mechanical鍵盤的設計不知為何只做了半套，鍵盤的第一和第二排大小完全一樣，也沒有間距，而它算是用顏色作區隔，但是這樣的區隔只做了一半，因為有8個按鍵(F1~F4、F9~F12)的顏色是和下方的數字鍵是一樣的，由於第一二排是緊貼在一起的、且大小也都一樣，而這樣的區隔式不夠明顯的，導致使用者容易誤按。

功能鍵容易誤觸

類似的問題也發生在刪除建的上方和右方數字鍵的第一排。

數字鍵的第一排通常是數字鎖、斜線、星號和減號，但這款Mechanical鍵盤的右邊第一排按鍵卻是4個功能鍵，分別是計算機、桌面、搜尋和鎖定按鍵(也可另外自訂其他功能)，偏偏羅技將其顏色和大小都和第二排的數字鎖、斜線、星號和減號是一樣的(都是深灰色)，導致我很常要按最右上方的減號時，誤觸鎖定按鍵，導致電腦鎖定，必須輸入常常的密碼後才能繼續使用。為了解決這個問題，我只好進入Logi Options + 軟體，將這個按鈕的功能廢掉(不動作)，減少誤觸的機會。

一樣的狀況也發生在刪除見上方的音量按鍵，音量按鍵和刪除鍵同樣是深灰色，一般的鍵盤原本該處應該刪除鍵，所以我在盲按刪除鍵時，會去誤觸音量鍵，所幸音量鍵不會對電腦的使用造成太大的影響，所以我並未將這個功能廢除。

習慣性問題

其實這些功能按鍵，個人認為是好用的，但千不該萬不該和下方的按鍵是相同大小和顏色，或許這樣比較美觀(但見仁見智)，但是我認為這樣的設計大大增加了誤觸的機會，也讓日後使用者用回一般普通鍵盤時花上更多的時間適應。

比較嚴重的問題是，等習慣這組Mechanical 鍵盤後，又衍伸出另一個問題。以我來說，已經習慣了這個鍵盤的刪除位置，但當我在使用普通鍵盤要使用刪除鍵的時候，竟然會一直狂去按普通鍵盤的刪除鍵下方的這個『\』按鍵，老實說是有點困擾的。

所以，如果你是會會要經常使用不同鍵盤，那麼我個人是建議不要使用這組Mechanical鍵盤的。

燈光設計

鍵盤的電源指示燈設計在最右上方，但這個位置可能會被剛剛提到的第一排功能鍵完全擋住，一般來碩士根本看不見這個燈號的，與其設計在一個會被擋住的地方，倒不如設計在空白鍵的下方，讓使用者很明確知道鍵盤現在的狀態，甚至還可以配合燈號最其他的應用，讓鍵盤可以傳遞更多的訊息或提式。

結論

雖然3S滑鼠有許多的按鍵和功能，但與幾百元的滑鼠比較起來，未必能因此提高多少的工作效率，在這樣的情況下滑鼠的售價卻高達三四千元，這個是普通滑鼠的3~5倍，工作效率卻未能有同步的增長。

此外，滑鼠在長期使用之下，內部(尤其是滾輪)一定會髒、需要清理，越便宜的滑鼠也越好拆開來清理，但3S使用了星型的螺絲，MX鍵盤看不任何螺絲孔，顯然不容易拆開，滑鼠內的電池也不確定能撐多久，再加上MX鍵盤的售價也大概要五千元，所以這樣的鍵盤滑鼠加起來要價超越八千元，算一算CP值是真的很低很低，我甚至不會用物有所值來形容，我感覺它的定位比較是在高階商用市場中的一種宣示定位型的產品，畢竟各級產品在電競部分已經打的如火如荼，但在商用領域來說，卻少有人涉及。

這兩個羅技高階商用的無線鍵盤滑鼠確實能提升一些生產效率，但是離完美還有很大距離，尤其是Logi Options + 這套軟體還不夠穩定，在加上產品設計上也還有其他問題，使得生產效率大大的降低，因此個人給CP值很低的整體好評，也就是說如果您有很高的預算，可以買來試看看那種連物有所值都達不到的好用階段；但若是希望錢花在刀口上的人來說，其實千元左右的鍵盤滑鼠組便已足夠 (個人比較推薦約1300元的MK345，售價只有3S+MX的1/6不到)。

另外，如果你想要的是Logi Options + 所帶來的功能，那麼我會建議您不要想得太美好，這套軟體成事不足敗事有餘，你不能把Logi Options + 功能當成是特色，能把他當作是買滑鼠鍵盤所 "附贈" 的軟體，既然是附贈那就比較能接受它是可有可無的狀態。就以現在來說，我就是將Logi Options + 停用關閉的，因為開啟它會讓我的整台電腦LAG到不行。我機會我在把狀況拍下來，這樣大家會比較清楚這套軟體的問題。

[2023年10月21日更新]

近來常遇到在不同的CHROME和EDGE視窗使用電腦的時候，發生滑鼠可以使用但鍵盤沒有反應的軟體問題，經我研究發現關閉或重開任何的羅技軟體是無效的，但若將CHROME全部關閉後重開，便能恢復正常，但使用了一陣子以後，同樣的問題卻又重複的出現。

由於近期的CHROME更新，會將閒置分頁的記憶體釋放出來，我在想兩這是否有關，於是我將閒置分頁的記憶體釋放功能關閉後，確實問題就沒再出現過，提供給各位參考。不過這僅解決了部分問題，這套羅技的軟體或功能在不同的應用程式中還是有可能會出現其他相容性的問題。

[2023年11月1日更新]

實在是受不了阻尼太輕的滑鼠右鍵，而且這也不是我個人的問題，因為我在使用其他數十款滑鼠根本沒有這樣的問題，所以我認為這就是Master 3S滑鼠右鍵設計不良或品質不良的問題。

今天我突發奇想，似乎可以塞甚麼緩衝的東西在按鍵下方，正好滑鼠旁邊就放了一條橡皮筋，於是將橡皮筋剪一小段卡進去，剛剛好可以卡住不掉落，右鍵的阻尼也剛剛好，也不會讓我的中止誤觸滑鼠右鍵。雖然問題是解決了，但是一個羅技最高階最貴的Master 3S商用滑鼠，卻需要讓消費者 - 我，去用一條最不起眼的橡皮筋來解決本來不該出現的問題，這點羅技實在是很掉漆。

[2023年12月30日更新]

年底了，這套MX鍵盤滑鼠的相容性問題始終困擾著我，會讓我好幾秒甚至數分鐘無法操作CHROME瀏覽器，有時候是鍵盤有反應但滑鼠沒反應，有時候是滑鼠有反應但鍵盤沒反應，有時候是兩者些沒有反應，然後你換一個分頁就好了，但在換到另一個分頁問題又出現了。

我想CHROME應該已經是現在電腦中最常使用的軟體了，甚至高於微軟的OFFICE，羅技阿~~麻煩你爭氣點，儘快解決這個問題，老實說，要不是你賣得那麼貴，我老早就把你換掉了。

[2024年3月更新]

滑鼠鍵盤沒有反應的狀況，現在已經很少發生(但並非完全沒問題)，因為羅技與CHROME的更新其實都很頻繁，不確定是哪者或兩者甚麼時候解決了這個令我最頭痛的問題。

七代ES出險更換前擋風玻璃(猜猜原廠維修金額會是多少)

2023-09-14T23:19:00.009+08:00

以前曾聽車友說過「LEXUS零件非常貴，所以車險要買好買滿」，對於這句話我現在有更深一層的體會。

原因不詳的意外

2023年6月20日的晚上，天色昏暗下覺得前檔玻璃上有異常，我第一直覺是玻璃破了，但也以可能只是有一個細小的樹枝黏在玻璃上。等到回家下車查看，才確定了是前檔裂了。

看起來是有一個撞擊點，所以並非是前檔品質有瑕疵所以自己裂開的，但對於甚麼時候造成的已經完全無法查考，畢竟車開在高速公路上被石頭彈到是很常見的事，也可能是裂痕原本很小旦漸漸擴大到被我看見後我才發現。

經上網查，原廠的前檔費用是四萬多元，原本以為這筆錢我事要自己賠了，沒想到上網查詢發現如果買的是乙式車體險式可以賠的，正好隔天就要進場保養，因此也打算保養時順便諮詢維修的事。

讓我痴痴的等

2023年6月21日保養時詢問，接待表示確定乙式可以出險，且也很常辦理這類的出險，因為前檔很容易因為彈到石頭而破裂，不過保險申請要時間，等確定保險通過後，才會訂料進行維修，雖然有裂痕但安全無虞也不會漏水，所以我也就在這日提出了出險的申請。

大概是2023年7月20日或是28日，LEXUS通知我已經通過申請，他們現在會下訂所需的零件，等零件到了會再通知我進廠維修，而維修需要放在車廠 3 天的時間。

就這樣，我一直傻傻地等到2023年9月1日實在受不了打電話去問，才知道原來零件早就到貨了，只是不知為何沒有通知我，也沒有跟我約維修的時間，如果不是等到受不了打去問，還不知道LEXUS會讓我等到何年何月。大概八月中旬我曾透過LEXUS PLUS的APP詢問服務人員，但是沒有任何回應，八成這個管道式沒有被重視的，有點可惜。

因禍得福

在這段等待的時間，裂痕又曾長了十幾公分，不過其實我也算因禍得福，因為我早在洗個月前洗車的時候發現不知何時何處，整輛車被被常細小的白漆噴到，這白漆除非非常近仔細去看才看的到，否則根本看不出來，而車又是白色的，所以細小白漆最明顯的就是在後視鏡的上半部(黑底色)和擋風玻璃上了，但在車身上是完全看不出來。

前擋風玻璃上有無數的小白點

上圖的白點，並不是灰塵，這已經是用濕毛巾+洗車精擦乾淨了才拍照片的玻璃，而白點無法被一般的洗車精清除掉，如果是用比較小和硬的物品慢慢摳，是可以摳或刮得掉的，但因為白點非常小且非常多，所以非常難弄掉，也會非常花時間，但因為不影響行車(從車裡完全看不到)和外觀(不是近看根本就看不到)，我也就放棄不處理了，想說等哪次直接送給專業的汽車美容去處理，沒想到剛好前檔破裂換了新的，玻璃上這無數的小白點我也就不用處理了。

此外，一般進口新車的前檔都會有油膜，我的也是有，但是除油膜比較花時間我也還沒做，剛好換了新玻璃我也不需要除油膜了。

但我還是有不小的損失，首先是保險，我已經連續將近20年沒出險，這次動用出險，隔年的保費被調漲還先不說，為了節省乙式車險的保費，除了設定指定駕駛之外，我還設定較高的自負額，也就是出險就要支付五千元，但保費就會比較優惠，乙式+超額大概只有一萬六千多元，我個人覺得這是項不錯投資組合。

此外，前檔是有貼隔熱紙的，如果要重貼隔熱再加上五千的自負額，我的損失也大概上萬元了。但在換完玻璃實際使用之後，我決定不貼前檔隔熱紙了，除了省錢之外，的確前檔較為清楚明亮，而且我覺得前檔是有很高的機率會再破的，乾脆不貼隔熱紙了，省錢省事。

由於是乙式出險，我到最後只拿到一張五千元的發票，但卻沒有明細。事實上交車前，服務人員都有給我看過明細，但因為我以為明細到時候會再給我一份，因此我並沒有太去注意明細內容，只想趕緊交車好讓我去接小孩，沒想到最後是沒給明細的。

以我所能記憶的細節大概是，前擋玻璃本身約4.8萬元，安裝費用6千多元，與重新安裝前檔有關的零配件竟然也要大概一萬元，所以加起來總共是6萬多元。說實在，我有點被這個金額嚇到，好險當初記得車友說一定要買乙式車體險，否則在換ES之前的十多年來我都只買丙式車體險。

在此建議ES的車友們，強烈建議要買到乙式車體險，因為你真的不會知道哪天又被石頭噴到前檔裂掉，如果又不想讓外場維修的話，讓原廠處理就會直接噴六萬多出去。而有關車險的部分，我會再找時間另外詳細寫一篇文章分享給大家。

【2023年09月29日更新】

雖然我沒有記下詳細的金額，不過昨天收到明台的通知信，告知本次理賠金額為5萬7070元，而我因為有5000元的自付額，所以單換前檔玻璃的總費用(含工資)是6萬2070元(57070+5000)，不過這還不包含前檔隔熱紙的損失，但幸好有乙式險降低了我的損失，雖然我也自付了5000元，不知道明年保費會漲多少，到時候在更新上來。

【2024年07月20日更新】

去年的乙式車體險加上5000元的自負額的保費是8264元，保額是94.3萬元，今年車輛殘值下降到只剩下70.7萬元，但同樣是乙式車體險加上5000元自負額的保費，今年是13647元，看來保費估計至少漲了6000元，真的是飛來橫禍。下次如果玻璃再裂，我會考慮改修復或更換副廠玻璃的方式來減少損失。

Lexus七代ES200二萬五千公里保養

2023-07-22T19:36:00.001+08:00

今天進場做了二萬五千公里的保養，且自備的也是好事多 KIRKLAND 0W-20機油。以下是本次的保養明細：

2023年6月，里程數23642KM進行2.5萬公里保養

【定保作業】數量1，單價2302

機油更換，數量1
PERFECT CARE定期保養檢查工資，數量1
D 9043012031 放油塞墊片，數量1
D 9091510009 機油濾清器，數量1

【一般】

HTL302 尊榮安心健診，單價0
HTS533 四輪定位檢測，單價0

本次費用：2302元 (不含約4.5瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)
歷次保養總計費用：合計4214元 (不含約9瓶好事多 KIRKLAND 0W-20機油)

一年的免費1TB ASUS雲端空間序號

2023-06-09T15:14:00.000+08:00

繼之前放送過幾個RescuePRO Deluxe的免費序號，今天要又來免費送大家一個東西，但很可惜名額只有一個，在此送給有緣人使用。

這張券其實放很久了，因為自己用不到，就放到自己完全忘了，在整理物品的時候才發現的。雖然已經錯過了提前使用可以多送3個月的優惠，但我仔細看了說明，應該沒有期限，還是可以用的才對。

要使用的朋友，也請記得留言讓大家知道這個序號已經被用掉、不能使用了。

美中不足的IKEA DALSKÄR水龍頭

2023-06-09T15:06:00.001+08:00

今天要來講講IKEA的DALSKÄR水龍頭，但在這之前，先說說為什麼最近對IKEA的水龍頭有比較多的興趣。

在上次購買恆溫龍頭的時候，意外發現IKEA的水龍頭或臉盆等項目的價錢遠低於主流的衛浴品牌，IKEA的價位甚至與白牌相近，但IKEA不僅更有設計感之外，部分產品還提供十年保固。當然也不是說白牌產品無法使用十年，但即便是主流甚至一線品牌，即便大部分的產品都能使用超過十年，除了IKEA之外卻很少有品牌敢提供十年保固(大多只提供一年保固)，而即便有些品牌有十年保固，卻也和IKEA有著極大的價差，更不用說IKEA價格透明，其他品牌衛浴用品的實際價錢和排假的差距也是極大。也就是因為這些原因，我開始為IKEA衛浴用品產生興趣。

今天的主角 - DALSKÄR水龍頭，價格為2400元，有鍍鉻和不鏽鋼兩種版本，有十年保固，有耐高壓省水節能加氣裝置之外，還有一個實用的特異功能，就就是無論開啟是甚麼方位，都不會啟動熱水，而只會啟動冷水，水龍頭要在開啟後往熱水方向轉動，才會開始啟動熱水，這個功能對一般的小家庭來說，應該是非常實用。

老實說，這樣的水龍頭、這樣的設計、這樣的保固和價格，堪稱完美，但使用後我卻發現它的一個大問題，水痕與水垢。

DALSKÄR水龍頭的開關把手上方是平的，洗完手後手指勢必會有一些水，手指在接觸開關後，水便留在平坦處，乾了便留下醜陋的水痕，久了也勢必累積為水垢。而以往的開關把柄因為是圓柱形的，水滴無法停留在開關把柄上，所以沒有這樣的問題。

實在很可惜，堪稱完美的DALSKÄR水龍頭，因為水痕的關係，掩蓋了它那原本出眾的設計感。

[已解決] P-touch Editor資料庫連線時出現錯誤訊息(找不到提供者、可能未被正確安裝、無法開啟檔案)等訊息

2023-06-09T09:15:00.006+08:00

在上一台電腦(Windows 10 + Office 2019)使用Brother標籤機的P-touch Editor軟體連Excel資料庫(檔案類型/附檔名為xlsx)都沒有出現過問題，但這次在新電腦上使用Windows 11 + Office 2021的時候，卻出現了以下的錯誤訊息：

錯誤訊息：找不到提供者。他可能未被正確安裝。

錯誤訊息：無法開啟檔案

資料全變成亂碼

由於資料庫也接受CSV檔，無奈之下只好將資料改成CSV檔案，雖然檔案能被成功的連結和開啟，但是連線後的資料進到P-touch Editor之後(版本為最新的5.4.007)會全部變成亂碼，所以接著又嘗試以不同邊碼來儲存CSV檔案，試過BIG-5、ANSI、UTF-8、ASCII都會變成亂碼，非常無奈之下只好打到台灣Brother標籤機的服務專線02-2341-1432詢問。

服務人員先是聽完我的描述，立即建議我改以CSV匯入資料，我說這個方法我第一時間就嘗試過了，也試過不同編碼的CSV檔，資料庫能連線但是資料內容會變成亂碼，對方也就放棄了這個方法。

只是我心裡覺得哪裡怪怪的，服務人員不是也應該有可以解決亂碼問題的方法嗎？

服務人員想了想又說，他也曾遇到過這個問題，認為是excel檔案的問題，他認為將資料重新處理後，再另存一個新的excel檔案試試。掛上電話後，我馬上試將所有資料純文字化後，全新開一個Excel檔案儲存為xlsx檔案，同樣是失敗，錯誤訊息也是一模一樣。

由於我需要大量列印不同標籤，如果不能連資料庫，我也不可能幾百張標籤一個一個KEY，如果這樣那這台Brother標籤機也等於是廢了，所以在死馬當活馬醫的情況下，我嘗試將Excel檔案儲存為舊版的xls檔案，沒想到就這樣成功了。

在這邊，我認為應該是Office 2021的檔案格式可能有甚麼改變，導致P-touch Editor無法成功匯入資料，但在無法匯入的同時又給出『找不到提供者與未被正確安裝』等奇怪的錯誤訊息，讓我一開始還以為是P-touch Editor版本太舊或是少安裝了甚麼中介的程式。

至於為何CSV會變成亂碼，這點我還是沒有找到答案。此外，雖說每個人的電腦環境都不一樣，但我認為Brother標籤機售後服務人員的專業程度是不太夠的。