Autocosmos.com - Todas las noticias del mundo automotriz

Autocosmos.com - Todas las noticias del mundo automotrizhttp://www.autocosmos.com/Si te enteraste, lo leíste en Autocosmos.comesCopyright 2012, Autocosmos.comFri, 24 Feb 2012 07:16:42 ZNoticiasuuid:04e6fd63-ba3a-42e3-9e8f-cb4bd6ce3732;id=27http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/ferrari-presenta-un-california-mejorad-en-ginebra-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/C8CNQZwYENc/ferrari-presenta-un-california-mejorad-en-ginebra-2012Hernando CalazaconvertibledeportivoFerrariSalón del AutomóvilFerrari presenta un California mejorad en Ginebra 2012Es más ligero, poderoso y ofrece con un kit denominado “handling speciale”.Fri, 24 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Sin dudas el California es el Ferrari moderno que más polémicas ha despertado (al menos hasta la aparición del FF). Es el primer coupé- cabrio de Maranello, con caja de doble embrague, inyección directa y un V8 montado en el lado incorrecto, al frente. Además, los puristas se quejaron de su dinámica algo aburguesada, o enfocada a pasear por las riveras de Mónaco y California. Para ellos en el Salón de Ginebra llega esta versión mejorada. En primer lugar, se redujo su peso en 30 kilos utilizando técnicas de vanguardia para trabajar el aluminio. Por otro lado, el V8 de 4.3 litros ganó 30 hp alcanzando la módica suma de 490 caballos. El resultado es un 0 a 100 km/h que afeita 0.2” al cronómetro deteniéndolo en 3.8 segundos. Quienes deseen disfrutar un estilo más filoso de conducción podrán optar por el Handling Speciale, un pack opcional que incluye resortes más rígidos, sistema de control de amortiguadores 50% más veloz e inclusive una dirección 10% más rápida. Así, el California sigue siendo uno de los Ferrari más polémicos de toda la historia, casi pensado para las Barbies, aportando un poco de salsa picante para el paladar de los Ken. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/ferrari-presenta-un-california-mejorad-en-ginebra-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/olor-a-nuevo-en-los-autos-es-malo-para-la-saludhttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/ZNVZtrCWtF4/olor-a-nuevo-en-los-autos-es-malo-para-la-saludJorge BlancarteAccuraAudichevroletHondaInvestigaciónKiaMazdaMitsubishiNissanSmartToyotaVolkswagenOlor a nuevo en los autos es malo para la saludTe damos la lista completa de los autos más tóxicos.Fri, 24 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z El Centro Ecológico en EUA publicó su cuarto estudio sobre los químicos tóxicos empleados en los autos y encontró que el Honda Civic, es el menos dañino. Más de 200 vehículos modelo 2011 al 2012 fueron probados por emanaciones de químicos de autopartes como el volante, tablero, descansabrazos y asientos. Estas sustancias contribuyen a generar “el olor a nuevo” y a ser causantes de enfermedades graves a largo plazo. Siendo que el promedio de los conductores estadounidenses pasan más de 1.5 horas en su auto todos los días, la exposición al olor de los químicos puede ser una fuente mayor de contaminación del aire dentro de los vehículos. “Las investigaciones demuestran que los interiores de los vehículos contienen un cóctel único de cientos de químicos tóxicos que emanan un aroma”  declara Jeff Hearhart, director de investigación del Centro Ecológico. “Dado que estos químicos no están regulados, los consumidores no tienen manera de saber el peligro al que se enfrentan. Nuestra pruebas pretenden exponer estas amenazas y motivar a los fabricantes a usar alternativas seguras.” Los químicos de primer cuidado son: bromo (asociado con retardantes de fuego con bromo -en inglés, brominated flame retardants); cloro (indica la presencia de cloruro polivinilo o PVC, al igual que plastificantes); plomo y metales pesados. Estos han sido ligados a un amplio rango de problemas de salud tales como alergias, defectos de nacimiento, dificultades de aprendizaje, toxicidad en el hígado y cáncer. Los automóviles particularmente poseen grandes cantidades de plástico en su interior, con extremas temperaturas ambientales de 89°C y las que se generan en los tableros de hasta 120°C, con esto se produce la concentración de compuestos orgánicos volátiles –estos son sustancias químicas que contienen carbono, se convierten fácilmente en vapores o gases; son liberados por la quema de combustibles como gasolina, madera, carbón o gas natural. Asimismo se emanan de disolventes y pinturas- por lo que al combinarse con otros químicos, el olor a nuevo se hace aún más tóxico. “Los automóviles funcionan como reactores químicos, creando así uno de los ambientes más peligrosos en donde pasamos mucho tiempo” agregó Gearhart. De los vehículos probados por el instituto estadounidense, el Honda Civic es el que mejor calificó en obtener menos sustancias químicas tóxicas, ya que está libre de retardantes de fuego a base de bromo en todos sus componentes interiores, utiliza vestiduras libre de PVC y tiene bajos niveles de metales pesados. Por otra parte, el Mitsubishi Outlander Sport contiene retardantes de fuego con bromo y antimonio en los asientos al igual que en la consola central; tiene piel tratada con cromo en varios componentes, así como piezas de plomo en materiales para los asientos. La lista completa de los mejores y peores autos son: Con menos químicos tóxicos <ol> <li> Honda Civic 2012</li> <li> Toyota Prius 2011</li> <li> Honda CR-Z 2011</li> <li> Nissan Cube 2011</li> <li> Acura RDX 2012</li> <li> Acura ZDX 2012</li> <li> Audi S5 2012</li> <li> Smart Coupe 2011</li> <li> Toyota Venza 2011</li> <li> Smart Passion 2011</li> </ol> Con más químicos tóxicos <ol> <li> Mitsubishi Outlander Sport 2011</li> <li> Chrysler 200 SC 2011</li> <li> Kia Soul 2011</li> <li> Nissan Versa 2011</li> <li> Mazda CX-7 2011</li> <li> Hyundai Accent 2012</li> <li> Chevrolet Aveo 2011</li> <li> Kia Sportage 2011</li> <li> VW Eos 2012</li> <li> Mini Cooper S Clubman</li> </ol> http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/olor-a-nuevo-en-los-autos-es-malo-para-la-saludhttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/bugatti-grand-sport-vitesse-debuta-en-ginebra-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/U5zhw8vLSuQ/bugatti-grand-sport-vitesse-debuta-en-ginebra-2012Hernando CalazaBugatticonvertibledeportivoSalón del AutomóvilBugatti Grand Sport Vitesse debuta en Ginebra 2012Este convertible de 1.200 CV que ofrece cielo y el infierno en un mismo auto.Fri, 24 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Si no alcanzaba con los 1001 CV entregados por el 8.0L de 16 cilindros en W y cuatro turbos del Veyron 16/4, Bugatti creó el Super Sport, con 1.200 caballos y actual líder de la velocidad con 431 km/h. Ahora, el fabricante francés propiedad del Grupo VW combina ese despliegue con la carrocería Grand Sport, creando el convertible más poderoso del mundo que se presenta en el Salón de Ginebra 2012. “El rápido suceso del Super Sport nos concenció de incrementar la potencia en nuestro Bugatti roadster” explica Wolfang Dürheimer, Presidente de la marca francesa con cede en Molsheim, Alsacia. Justamente el Vitesse, que significa velocidad en francés, combina la mecánica del modelo de 1.200 CV con la carrocería convertible (targa para ser más precisos) del Grand Sport. ¿Será el Bugatti Grand Sport Vitesse el convertible más rápido del mundo? No lo sabemos aún, pero seguramente el más potente, tanto que al ver hacia arriba las nubes se moverán tan rápido como en un huracán. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/bugatti-grand-sport-vitesse-debuta-en-ginebra-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/chevrolet-cruze-station-wagon-hace-su-debuta-en-ginebra-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/KdXBx9xIfaQ/chevrolet-cruze-station-wagon-hace-su-debuta-en-ginebra-2012Hernando CalazaAutoshowChevroletfamiliarSalón del AutomóvilChevrolet Cruze Station Wagon hace su debuta en Ginebra 2012La tercera variante del modelo más vendido de Chevrolet llega con novedades de motores y equipamientos.Fri, 24 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z El Cruze es el abanderado de la nueva Chevrolet global que resurgido de las cenizas y crisis financiera, ya retomó el primer puesto mundial. Para comprender la importancia del modelo, desde su lanzamiento en 2009 ya superó el millón de unidades vendidas a lo ancho del planeta. Por eso no extraña que las versiones sedán y hatchback reciban en el Salón de Ginebra a la silueta familiar, denominada Station Wagon. Las diferencias respecto de los modelos de dos y tres volúmenes se concentran el tercio posterior donde agrega unos cuantos centímetros para alcanzar un largo total de 4.675 mm (+165 mm y +78 mm comparado con el hatch y el sedán respectivamente). Esta prolongación unida al techo extendido entregan una capacidad de carga de 500 litros hasta la línea de cristal y 1.500 hasta el techo con los asientos posteriores rebatidos. Mecánicamente las motorizaciones son nuevas o mejoradas. En el primer grupo están los nuevos 1.4L turbo y 1.7 turbodiesel que se suman al mejorado 2.0 TD y los ya conocidos 1.6 y 1.8L de gasolina. Los tres impulsores turboalimentados se asocian además a el sistema start-stop y cumplen con la normativa anticontaminación Euro5. Por último se destaca el sistema MyLink que permite controlar desde la pantalla táctil color del tablero las funciones de un Smartphone como galerías de fotos, agenda, archivos y obviamente música almacenada. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/chevrolet-cruze-station-wagon-hace-su-debuta-en-ginebra-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/audi-tt-rs-plus-coupe-y-roadster-en-ginebra-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/LLwbboNRXMI/audi-tt-rs-plus-coupe-y-roadster-en-ginebra-2012Jorge BlancarteAudicoupedeportivoRoadsterSalón del AutomóvilAudi TT RS Plus Coupé y Roadster en Ginebra 2012Tiene 20 hp más que la versión RS.Fri, 24 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z El fabricante alemán presenta en el Salón de Ginebra una nueva versión del TT denominada RS Plus, la cual ofrece mejoras mecánicas y de diseño. Este nuevo modelo estará disponible en Coupé y Roadster. El tren motriz que porta esta versión del TT es el mismo 2.5 L turbocargado de cinco cilindros que vemos en el RS pero con algunas mejoras; tiene 20 caballos más y 11 Lb-pie de torque adicionales, quedando en 355 Hp y un par máximo de 343 Lb-pie. La transmisión puede ser manual de seis cambios o una S tronic de siete velocidades de doble clutch. Su tracción es integral en las cuatro ruedas. Con estas características tanto el Audi TT RS Plus Coupé como Roadster pueden acelerar de 0 a 100 Km/h en 4.2 segundos con transmisión S tronic y 4.4 con caja manual. La velocidad máxima de ambos es de 280 Km/h. En lo que se refiere a rendimiento de combustible ofrecen un promedio de 11.6 Km/l. Visualmente este TT RS plus trae una nueva parrilla con contorno de aluminio mate, renovados rines de 19 pulgadas con detalles rojos y cubiertas de espejos laterales en fibra de carbono. No se sabe si este auto será vendido en América. Lo que sí se conoce es que saldrá a la venta en Alemania,  la versión Coupé con caja manual costará 80,000 USD y la S tronic tendrá un precio de 83,000 dólares. Con respecto al Roadster se venderá a 84,450 y 84, 650 dólares respectivamente. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/24/audi-tt-rs-plus-coupe-y-roadster-en-ginebra-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/ferrari-ff-literalmente-en-llamashttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/bs9Mgbo7tAM/ferrari-ff-literalmente-en-llamasAlejandro Marimán IbarraferrariInvestigaciónPresentacionesFerrari FF, literalmente en llamasCombustión espontanea trae a la memoria lo ocurrido con el 458 Italia Thu, 23 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Ferrari FF, su nombre es el acrónimo de Ferrari Four, y hace referencia a las cuatro plazas y la tracción a las cuatro ruedas. El FF incorpora el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas en la historia de Ferrari. El exclusivo sistema patentado de Ferrari, el 4RM (tracción a las cuatro ruedas) pesa un 50 por ciento menos que un sistema de tracción a las cuatro ruedas convencional, y mantiene una distribución perfecta del peso (53 por ciento sobre el eje trasero).  <div> Gracias al nuevo motor V12 de inyección directa de 6262 cc, que desarrolla 660 HP a 8.000 rpm, se consiguen niveles excepcionales de rendimiento. Junto con su caja de cambios diferencial de fórmula 1 de doble embrague, quedan garantizadas la apabullantes cifras de aceleración 0-100 km/h en 3,7 seg. Todos esos atributos literalmente se hicieron humo el día 20 de febrero en Shanghai.</div> <div>  </div> <div> Los testigos indican que el humo empezó a emerger desde la zona baja del vehículo para terminar envolviéndose completamente en llamas. Bomberos llegaron rápidamente y nadie resultó herido.</div> <div>  </div> <div> Medios de comunicación chino han informado que Ferrari ya inició una investigación, pero ya se especula que algo pasa cuando el súper deportivo se conduce bajo condiciones de congestionamiento. Si observamos las fotografías se confirmaría la tesis, ya que las llamas se concentran bajo la carrocería y no en la zona del motor. Los componentes que más se recalentarían serían los tubos de escape.</div> <div>  </div> <div> Este incendio nos trae a la memoria lo ocurrido en 2010, cuando 1.248 unidades del 458 Italia fueron llamados a revisión, luego que 10 unidades se quemaron por combustión espontanea en sólo tres meses.</div> <div>  </div> <div> En aquella ocasión, Ferrari confirmó un problema en la fijación, la protección térmica trasera y a nivel del paso de los neumáticos. Si esto se combina con altas temperaturas del exterior y el uso intensivo del auto se puede provocar una deformación a ese nivel, derivando en un incendio. </div> <div>  </div> <div> Volviendo al accidente del Ferrari FF, es la definición perfecta para un horrible inicio de semana.</div> <div>  </div> <div>  </div> <div>  </div> <div>  </div> <div>  </div> <div>  </div> <div>  </div> <div>  </div> <div>  </div> http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/ferrari-ff-literalmente-en-llamashttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/honda-pilot-touring-2012-a-pruebahttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/dEOFilM07wU/honda-pilot-touring-2012-a-pruebaRubén HoyoCrossoverHondaReportes de ManejoSUVHonda Pilot Touring 2012 a pruebaQuizá no el crossover más vistoso, pero sí el más versátil y espaciosoThu, 23 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Antecedentes El crossover de tres filas de asientos de Honda no es precisamente un vehículo nuevo, la segunda generación (actualmente en venta) debutó como modelo 2009 y para este 2012, es que Honda ha tenido a bien rediseñar las partes frontales, trasera, así como algunos elementos del interior, al tiempo que ha aprovechado para incorporar más equipamiento de conveniencia. Aunque las formas cuadradas del Pilot nos pudieran  hacer pensar que se trata de un SUV tradicional de carrocería sobre chasis como podría ser el Nissan Pathfinder de actual generación. Lo cierto es que se trata de un crossover de tres filas de asientos, quizá el más versátil de todos en cuanto a capacidades interiores y facilidad de uso, lo anterior gracias a sus angulosas formas que aunque desde el punto de vista estético pudiera parecer una desventaja en relación con competidores como el Mazda CX-9, Chevrolet Traverse o Ford Explorer, en cuanto a practicidad resulta exactamente al contrario. Otro factor importante es que el Pilot comparte plataforma con otros vehículos del fabricante nipón como la Odyssey, Ridgeline o Acura MDX, que no es otra que la del sedán mediano súper ventas Accord. Precio: $529,000 pesos Características técnicas y mecánicas El corazón del Pilot, como sucede en prácticamente todos los otros modelos Honda que emplean un V6, es el viejo conocido 3.5 litros con tecnología i-VTEC que en esta aplicación entrega 253hp y 256 lb-pie de torque con Gestión Variable de Cilindros VCM, y que se acopla a una transmisión automática de cinco relaciones (sí, sólo 5 y sin modo manual). Al ser la versión tope de gama (en este caso denominada Touring), equipa también un sistema de tracción integral con administración variable de torque denominado VTM-4 que cuenta con bloqueo de diferencial trasero con tan solo oprimir un botón. Al ser un crossover de 3 filas de asientos, las dimensiones son bastante generosas; con 4.85 metros de largo, 1.85 de alto y 2.0 metros de ancho, así como un peso total de 2,089 kilos. El equipamiento de seguridad incluye frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, control de estabilidad VSA, control de tracción TCS, seis bolsas de aire, sistema de anclaje de sillas de bebé LATCH, cámara de reversa y monitor de presión para los neumáticos. Confort Uno de los principales atributos del Pilot para la comodidad de los ocupantes es el excelente aislamiento acústico. Adicionalmente los asientos forrados en cuero, quemacocos, equipo de audio con compatibilidad para iPod, sistema de entretenimiento con pantalla de 9 pulgadas y audífonos inalámbricos, así como el equipo eléctrico obligado ayudan a generar una atmósfera acogedora. En la parte superior de la consola central se ubica una pantalla de 8 pulgadas en donde se despliega información relativa al equipo de audio, teléfono, cámara de reversa y demás, aunque Honda nos ha quedado a deber un sistema de navegación que es cada vez más común en el mercado y más aun tratándose de un vehículo que supera el medio millón de pesos. La versión Touring ofrece también control de tres zonas para el aire acondicionado, interfaz Bluetooth para teléfonos móviles, cortinilla de protección solar para los pasajeros posteriores y portón trasero de accionamiento eléctrico. Como buen vehículo de orientación familar, el Honda Pilot ofrece una cantidad verdaderamente grande de espacios, huecos y compartimientos para guardar objetos de distintos tamaños, no podían faltar también portavasos de sobra, 12 en este caso (bastantes más en relación a la cantidad de pasajeros que se pueden llevar). Los asientos traseros son reclinables y se pueden recorrer hacia el frente para facilitar el acceso a la tercera fila de asientos. Con las tres filas de asientos habilitadas, el Pilot ofrece una capacidad de carga de 590 litros, misma que se puede extender a 1,250 si se abaten los asientos de la última fila, asimismo, por si lo anterior fuera poco al abatir la segunda fila, el espacio que queda es de 2,520 litros, con lo que se pueden transportar objetos muy voluminosos. Manejo Es importante tener en mente que al ser un vehículo que supera las dos toneladas y que equipa un V6, las recuperaciones y aceleraciones del Honda Pilot no son alegres ni rápidas, incluso al acelerar a fondo se nota falta de potencia. Aunque la relación de la primera velocidad en conjunto con una buena entrega de torque a bajo régimen por parte del motor, permiten que los movimientos arrancando de cero no sean tan torpes, una vez engranada la segunda marcha las cosas cambian y la respuesta se va haciendo lenta. El Pilot se planta bien en el asfalto, se siente robusto y bien construido, producto de la buena calidad de ensamble. Al acometer curvas a buena velocidad, se puede notar que los límites del auto son bastante más altos de lo que se podría pensar en primera instancia, dadas sus dimensiones, peso y altura. En donde recordamos que no circulamos en un ligero sedán es al momento de frenar, y es que aunque las distancias de frenado son las adecuadas, el Pilot nos deja saber en todo momento que se trata de un vehículo pesado. Conclusión El Honda Pilot es una buena propuesta para el que busca un crossover de 3 filas de asientos, es espacioso y muy versátil. Asimismo, la variante Touring ofrece buen nivel de equipamiento de conveniencia, sin que ello signifique que es el más equipado ya que como mencionábamos antes faltan sistemas como el Navegador, detector de presencia de objetos en punto ciego,entre otros. La calidad de marcha, aislamiento acústico y ensamble son excepcionales, lo que aunado al emblema que goza de buen prestigio en el mercado hacen del Pilot 2012 una buena compra. Al igual que el resto de sus competidores, la variante más equipada (Touring) monta de serie un sistema de tracción integral que aunque le otorga capacidades off road decorosas, lo hace más pesado y gastalón. Si bien es cierto, este tipo de sistemas son muy útiles en condiciones de muy poca adherencia como la nieve, la realidad es que para las condiciones climáticas de nuestro país, agrega peso y aumenta el consumo sin reportar un beneficio de consideración para el usuario. Es decir, debieran existir versiones con todo el equipamiento de confort, pero sin el sistema de tracción integral.   http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/honda-pilot-touring-2012-a-pruebahttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/aston-martin-v12-zagato-debuta-en-el-salon-de-ginebrahttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/wHaHqcztQeA/aston-martin-v12-zagato-debuta-en-el-salon-de-ginebraHernando CalazaAston MartinAutoshowscoupédeportivossalón del automovilSalón del AutomóvilAston Martin V12 Zagato debuta en el Salón de GinebraIncorpora tecnologías del superdeportivo One-77 y solo se producirán 150 unidadesThu, 23 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z La colaboración entre el fabricante inglés de finos deportivos, Aston Martin, y el carrocero italiano Zagato, no solo ha sido exitosa, también ha perdurado en el tiempo. Justamente, para conmemorar los 50 años de la creación del DB4GT Zagato, la marca presenta en el Salón de Ginebra este nuevo bólido del cual comercializará solo 150 unidades a partir del último cuarto de 2012, con un precio de 330.000 libras esterlinas. Revisando las colaboraciones entre ambos próceres del automóvil, las variantes firmadas por Zagato siempre se destacaron por ser más exclusivas y también radicales. La gran parrilla, tomas y salidas de aire extra, el perfil del techo en marcada caída con formato de doble burbuja y las poderosas ancas posteriores, son algunos de esos elementos especiales también presentes en este Aston Martin. El V12 Zagato no es solo una cara bonita, representa la cúspide de la familia Vantage, el modelo más pequeño de la marca, dotado con un 6.0L -obviamente de 12 cilindros en V. Los 510 HP generados permiten superar los 300 km/h, de los cuales los primeros 100 son alcanzados en 4.2 segundos. Se destaca la carrocería realizada en aluminio (cofre, techo, y puertas) y fibra de carbono (fascias, marcos de puertas, sección posterior). El resultado está literalmente a la vista, especialmente en sectores como el spoiler delantero, difusor y alerón trasero, y pilares A en negro. Cada V12 Zagato demanda 2.000 horas hombre para ser completado y necesita trabajo artesanal para poder lograr esas las formas sinuosas que serían imposibles con los métodos convencionales. Si el Aston Martin resulta conocido es porque hizo su debut en el prestigioso concurso de Villa d´Este como concept e incluso compitió en las 24 horas de Nürburgring. Finalmente se decidió su producción que comenzará en el tercer cuarto del 2012. Aston Martin ya está tomando las reservas, así que, si te gusta mucho, es momento de ir a averiguar a tu banco si te dan un crédito a pagar en… 50 años. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/aston-martin-v12-zagato-debuta-en-el-salon-de-ginebrahttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/chevrolet-aveo-el-mas-vendido-en-enero-de-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/_eDH2x_xdb0/chevrolet-aveo-el-mas-vendido-en-enero-de-2012Héctor MañónChevroletcifrasIndustriaventasChevrolet Aveo el más vendido en enero de 2012Rebasó al indomable Nissan TsuruThu, 23 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z De acuerdo a los datos proporcionados por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en el pasado mes de enero del presente año el Chevrolet Aveo rebasó al Nissan Tsuru como el auto más vendido en nuestro país con 3,958 unidades mientras que el japonés con 3,155 lo que les entrega el 5.3% y 4.2% del mercado respectivamente. La marca líder en nuestro mercado sigue siendo Nissan con el 24.6% del mercado en sus manos y cinco modelos de los 10 más vendidos en el mismo mes (Tiida sedán, Versa, March, Sentra y Tsuru). Después se encuentra General Motors con el 18.5% y un solo modelo en el top 10 (Aveo) y finalmente, en el tercer lugar está la alemana Volkswagen con el 13.1% y tres modelos dentro de los más vendidos (Nuevo Jetta, Gol y Clásico). Una de las grandes sorpresas del mes fue Honda que además de quedarse con sexto lugar de las marcas, se adjudica el primer lugar de SUV’s vendidas con la CR-V que a la vez se posiciona en el quinto lugar de los primero 10 modelos más vendidos. Así, el primer mes del año cierra con 75,297 unidades comercializadas en total, superando la expectativa de venta en un 1.2%. Esperemos que los siguientes meses se mantenga esta tendencia positiva en la venta de autos nuevos en nuestro país. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/23/chevrolet-aveo-el-mas-vendido-en-enero-de-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/audi-a3-2013-debuta-en-el-salon-de-ginebra-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/9jUi6M3qDwo/audi-a3-2013-debuta-en-el-salon-de-ginebra-2012Rubén HoyoAudiHatchbackSalón del AutomóvilAudi A3 2013 debuta en el Salón de Ginebra 2012Aunque pareciera un simple facelift, se trata de una renovación total. Wed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z En el marco del Salón de Ginebra 2012, la firma teutona de los cuatro aros presenta la nueva generación de uno de sus productos más exitosos, se trata del A3 2013 que aunque inicialmente se presenta en versiones tres y cinco puertas, más adelante tendrá versión convertible y por primera vez un sedán que se basará en el A3 Sedán Concept que debutara el año pasado en este mismo Autoshow. Pese a lucir muy parecido al modelo que remplaza, el A3 2013 es el primer vehículo del consorcio VAG en emplear la nueva plataforma compacta Modular Transverse Matrix MQB que servirá para el nuevo VW Golf de séptima generación. En cuanto a motorizaciones, el A3 2013 se beneficiará del nuevo 1.4 TSI con tecnología de desactivación de cilindros acoplado a transmisiones manual y de doble embrague que en el caso de Audi se denominan S-Tronic. Evidentemente otras motorizaciones como el 1.8T y 2.0T estarán presentes también. En el interior, el nuevo A3 se orienta hacia un estilo minimalista, más limpio con una pantalla retráctil en la parte superior de la consola central. El MMI de nueva generación también hace su debut que se controla mediante el mando central ubicado junto a la palanca de cambios.   http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/audi-a3-2013-debuta-en-el-salon-de-ginebra-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/toyota-avanza-2012-se-presenta-en-mexicohttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/QgvJdSog4FM/toyota-avanza-2012-se-presenta-en-mexicoJorge BlancarteLanzamientosminivansubcompactoToyotaToyota Avanza 2012 se presenta en MéxicoEs la tercera generación de este vehículo en nuestro paísWed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z El Toyota Avanza 2012 llega a tierras mexicanas con un nuevo diseño exterior e interior, así como una mayor amplitud y comodidad para sus pasajeros. El Avanza fue introducido en el mercado en 2003 y llegó a México en 2007, ahora en este año se presenta en su tercera generación e importándose directamente desde Indonesia, país en donde se produce. Este vehículo monovolumen de tres filas para siete pasajeros, tiene vestiduras mejoradas, cristales tintados, seguros y elevadores eléctricos. Adicionalmente ofrece volante ajustable en altura, bolsa de aire para conductor y la tercera línea de asientos es abatible 50/50. Las dimensiones de este subcompacto son 4.1 m de longitud, 1.6 m de ancho y tiene una altura de 1.6 m. Su distancia entre ejes es de 2.65 m y puede llevar cómodamente a dos pasajeros de 1.75 metros en la tercera fila de asientos. Su volumen de carga es de 900 litros (cuando los asientos de la última línea son abatidos). En cuanto al tren motriz, tiene un propulsor de 1.5 L de cuatro cilindros, 16 válvulas, con una potencia de 99 caballos y un torque de 98 Lb-pie.  Las transmisiones disponibles son dos: una manual de 5 velocidades y una automática de 4 con sobremarcha, mientras que la tracción es trasera en ambas versiones. La suspensión es independiente McPherson adelante y eje rígido en la parte posterior. Los frenos son de disco en la parte frontal y de tambor en la parte trasera. Desde su lanzamiento en 2007 hasta el 2011 Toyota ha comercializado 13,000 unidades del Avanza. Para este año con esta nueva unidad pretende vender 4,700 vehículos. El precio de venta del Toyota Avanza 2012 es de $198,800 pesos  para la versión manual y $208,400 pesos  para la automática. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/toyota-avanza-2012-se-presenta-en-mexicohttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/peugeot-208-xy-y-gti-debutan-en-ginebra-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/hUlu3rWkBKg/peugeot-208-xy-y-gti-debutan-en-ginebra-2012Hernando CalazaAutoshowsconceptdeportivoshatchbackPeugeotSalón del AutoSalón del AutomóvilPeugeot 208 XY y GTi debutan en Ginebra 2012Estas dos versiones buscan demostrar como la gama 208 puede expandirse a diferentes ámbitos.Wed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z La casa del león tiene listas estas dos versiones del nuevo 208 que debutan en el Salón de Ginebra. La primera explora el tope de línea, mientras que la segunda recupera el espíritu del mítico 205 GTi. El 208 XY se destaca por sus rines de aleación de 18”, la tecnología full LED de sus faros que incluye intermitentes envolviendo las luces y el techo panorámico. Un lugar destacado ocupa el tratamiento cromático aportando refinamiento con la utilización del púrpura, tanto en la carrocería como en la cabina. El Peugeot XY es impulsado por el moderno motor 1.6L e-HDi de 115 hp que ofrece un consumo ultra bajo. El Peugeot 208 GTi se encuentra en el otro extremo, es la versión deportiva, algo que demuestra en su color rojo que contrasta con detalles en negro laqueado, la doble salida de escape, y el logo GTi Concept en aluminio cepillado sobre el pilar posterior, un claro guiño a su ilustre antecesor, el célebre 205 GTi. Mecánicamente el segundo concepto de los 208 tiene el respaldo de 200 hp obtenidos del mismo 1.6L Turbo utilizado en el RCZ. Caja manual de 6 velocidades, discos de freno 303 y 249 mm adelante y atrás respectivamente, cuenta con las salpicaderas ensanchadas en 36 mm en ambos ejes. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/peugeot-208-xy-y-gti-debutan-en-ginebra-2012http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2012/02/22/como-funcionan-las-bolsas-de-airehttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/TrU_Jdg8T-I/como-funcionan-las-bolsas-de-aireJorge BlancarteInvestigacióntips¿Cómo funcionan las bolsas de aire?Te decimos cómo trabajan a detalle.Wed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Uno de los elementos clásicos de seguridad en los automóviles y que podemos encontrar en los más austeros en sin duda el cinturón seguridad. En cambio un aditamento de seguridad, que algunas veces es objeto de un equipamiento más elevado, es sin duda la bolsa de aire. Las primeras bolsas de aire aparecieron en los automóviles Mercedes-Benz en los años 80s, en algunos países como EUA, Canadá y en ciertas naciones de Europa es obligatorio como equipamiento de serie para modelos de entrada. Pensando en su uso tan importante en los vehículos y su trascendencia para salvar vidas –reducen el riesgo de muerte en un 30%- en está ocasión te decimos cómo trabaja al momento de un choque. Leyes del Movimiento Para poder entender para qué sirve una bolsa de aire, primero tenemos que recordar nuestro conocimiento sobre las leyes del movimiento. Primero, sabemos que los objetos en desplazamiento tienen un “impulso” (es el producto de la masa y la velocidad de un objeto). A menos que una fuerza exterior actúe sobre el cuerpo, éste continuará moviéndose a su velocidad actual y dirección. Dentro de los autos puede haber objetos sueltos y existen por supuesto los pasajeros. Si estos no están sujetos, seguirán moviéndose a la velocidad que viaja el auto, incluso si éste es detenido en una colisión. Parar el impulso de un objeto, requiere la acción de una fuerza en un periodo de tiempo. Cuando el auto choca, la energía requerida para detener un cuerpo es demasiada porque el empuje del vehículo ha cambiado instantáneamente, mientras que el de los pasajeros no –por lo que no hay mucho tiempo para hacerlo. La meta en cualquier sistema suplementario para sujetar a los pasajeros, es ayudar a contenerlos haciendo el menor daño posible. Lo que hace una bolsa de aire es detener la velocidad del pasajero a cero con poco o ningún daño. Las fuerzas con las cuales tiene que lidiar son enormes. La bolsa de aire tiene el espacio entre el pasajero y el volante, así como una fracción de segundo para poder detener el desplazamiento del conductor. ¿De qué está formada una bolsa de aire? Hay tres partes que ayudan a lograr a disminuir el movimiento frontal o lateral de un pasajero al momento de un choque: <ul> <li> La bolsa está hecha de una tela de nylon muy delgada, la cual está doblada dentro del volante, tablero y más recientemente lo podemos ver en el poste A o B, así como en el techo.</li> <li> El sensor, es el dispositivo que le dice a la bolsa de aire cuando inflarse. Ésta se agranda cuando hay una fuerza de colisión, similar a la de estamparse contra un muro con una velocidad de 16 a 24 Km/h. Un switch mecánico es activado cuando hay un cambio en la masa que genera un impulso eléctrico, el cual le dice a los a los sensores que un choque ha ocurrido.</li> <li> Las bolsas de aire se inflan por la reacción química de ácido de sodio con nitrato de potasio para producir gas nitrógeno. Una fuerte explosión de nitrógeno es lo que hace que se hinchen, desde su depósito a una velocidad de más de 300 Km/h. Un segundo después, el gas se disipa rápidamente a través de unos pequeños hoyos en la bolsa, para que el pasajero se pueda mover.</li> </ul> Aunque todo el proceso pasa de 30 a 40 milésimas de un segundo, el tiempo adicional es suficiente para prevenir una herida mayor. La sustancia polvosa que sale de la bolsa de aire, es regularmente talco o maicena, el cual es usado por los fabricantes automotrices para mantener las bolsas flexibles y lubricadas mientras están guardadas. http://especiales.autocosmos.com.mx/tipsyconsejos/noticias/2012/02/22/como-funcionan-las-bolsas-de-airehttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/mitsubishi-outlander-2013-debuta-en-el-salon-de-ginebrahttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/Ym8YbHWYitM/mitsubishi-outlander-2013-debuta-en-el-salon-de-ginebraRubén HoyoCrossoverMitsubishiSalón del AutomóvilSUVMitsubishi Outlander 2013 debuta en el Salón de GinebraSe enfocará en ofrecer excelente rendimiento de combustible y equipamiento de seguridadWed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z La firma nipona Mitsubishi presenta en el Salón de Ginebra 2012 su crossover compacto de nueva generación, el Outlander 2013 que dicho sea de paso basa su diseño el auto concepto PX-MiEV II que debutara en Tokio de 2009. Este vehículo llegará primeramente a Rusia en el verano de este año y le seguirán los mercados de Europa, Japón, Oceanía y finalmente Norteamérica. Aunque la firma solo está liberando especificaciones para el modelo europeo y ello pudiera significar que la mecánica para nuestro país pudiera ser diferente. El motor de gasolina es un 2.0 litros con tecnología MIVEC que emplea un tren de válvulas completamente nuevo. Asimismo, la mecánica diesel es turboalimentada de 4 cilindros y 2.2 litros de desplazamiento que tiene como característica un nivel de compresión relativamente bajo para este tipo de motores. Tecnologías como el Start & Stop, reducción de peso de la carrocería, entre otros están presentes para entregar un nivel de emisiones de 130 g/km en el caso de la variante diesel con transmisión manual de seis relaciones. En cuanto al equipamiento de seguridad, además de bolsas de aire y frenos antibloqueo, el Outlander 2013 ofrecerá tecnologías como: FCM (Forward Collision Mitigation System) que detecta obstáculos enfrente del auto y aplica freno para evitar un alcance, ACC (Adaptive Cruise Control System) que puede mantener distancias seguras en relación con los vehículos que circulan enfrente aún en condiciones de tránsito intenso. Por último, el sistema LDW (Lane Departure Warning System) que advierte al conductor cuando está abandonando involuntariamente su carril.   http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/mitsubishi-outlander-2013-debuta-en-el-salon-de-ginebrahttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/michelin-es-el-fabricante-de-llantas-del-ano-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/rBxN2EZgEwc/michelin-es-el-fabricante-de-llantas-del-ano-2012Michelin/JBIndustriaMichelin es el fabricante de llantas del año 2012Ha invertido 200 millones de dólares en su planta de Lexington, en Carolina del Sur.Wed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Michelin ha sido elegido como el Fabricante de Neumáticos del Año en los Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence 2012. Recibe este galardón luego de que un jurado, conformado por 21 expertos de reconocido prestigio internacional en el sectorr, hayan valorado los logros alcanzados por la llantera durante estos últimos doce meses. La entrega del premio se dio el pasado 15 de febrero en el marco de la Tire Technology Expo en Colonia, Alemania. Esta es la segunda ocasión, en que Michelin consigue este reconocimiento, ya que la compañía también obtuvo este premio en el año 2010. En sus instalaciones de Norteamérica, Michelin ha invertido 200 millones de dólares en su planta de Lexington, en Carolina del Sur en EUA para aumentar la capacidad de producción de neumáticos. Igualmente otros 50 millones se han dedicado, para actualizar el equipamiento e incrementar la capacidad productiva de la fábrica de neumáticos de BFGoodrich en Fort Wayne, Woodburn, Indiana. Además, Michelin también ha empezado a colaborar con dos nuevos socios durante  el  2011. En primer lugar, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha elegido a esta compañía, para desarrollar nuevas acciones que promuevan una movilidad más segura y sostenible, gracias a las tecnologías utilizadas para el deporte motor. El segundo acuerdo, establecido con Amyris, Inc., compañía líder de productos químicos y combustibles renovables, consiste en una colaboración para desarrollar y comercializar isopreno renovable. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/michelin-es-el-fabricante-de-llantas-del-ano-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/jac-motors-producira-camiones-ligeros-en-mexicohttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/hkLohFHOQfE/jac-motors-producira-camiones-ligeros-en-mexicoJAC Motors/JBIndustriaJAC MotorsJAC Motors producirá camiones ligeros en México Pretende vender 200 unidades en 2012.Wed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z JAC Motors, fabricante de vehículos comerciales y de pasajeros líder a nivel mundial, prepara la apertura de su primera planta de ensamble de camiones ligeros en Culiacán, Sinaloa. La fábrica, que está prácticamente lista para iniciar la producción, tendrá una capacidad cercana a las 60 unidades mensuales. La decisión de la marca respalda su interés de posicionarse en el mercado mexicano y busca atender la creciente demanda de los puntos de venta al por menor, donde JAC Motors espera la venta de unas 200 unidades en el 2012. Dos modelos de camiones con motores Cummins Euro IV, Clase 5 y Clase 6, serán las primeras unidades de JAC Motors, ensambladas en México. Actualmente la empresa trabaja en mejoras para la viabilidad de los procesos, pero se prevé que antes de finalizar el primer semestre del año, la planta armará y lanzará al mercado los primeros camiones. Esta es la segunda gran etapa de acercamiento al mercado latinoamericano de JAC Motors, que tras el anuncio en agosto de 2011 de la construcción de una planta de producción en Brasil, logró un aumento del 419% de sus ventas en la región. La ubicación estratégica de Culiacán en el Pacífico facilita el sistema logístico KD – Knock  Down – para la consolidación de las autopartes provenientes de China. Esto, sumado a las buenas relaciones y la colaboración con el gobierno estatal, han sido las principales motivaciones del fabricante chino para instalarse en Sinaloa. Aunque el objetivo principal es atender la demanda local, JAC Motors planea atender una buena parte del mercado latinoamericano en el mediano plazo. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/22/jac-motors-producira-camiones-ligeros-en-mexicohttp://especiales.autocosmos.com.mx/4x4/noticias/2012/02/22/como-conducir-tu-4x4-sobre-nievehttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/w6nYSvuKl54/como-conducir-tu-4x4-sobre-nieveBosco's Camp 4x44x4HummerInvestigaciónJeepSUVToyota¿Cómo conducir tu 4x4 sobre nieve?Algunos tips para conducir sobre nieve o hieloWed, 22 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Las condiciones de baja adherencia hacen de la conducción sobre nieve una actividad un tanto peligrosa si se realiza a altas velocidades y sin conocimientos básicos. Para conducir un 4x4 sobre nieve o hielo y disfrutar del momento es importante tener en cuenta los siguientes consejos: <ul> <li> Es recomendable circular sobre las huellas o roderas que han dejado otros vehículos a su paso, la nieve pisada o compactada presenta mejor adherencia.</li> </ul>   <ul> <li> El volante debe tomarse con las dos manos y muy firme.</li> </ul>   <ul> <li> Si el espesor de la nieve supera la altura mínima de nuestro 4x4, obstáculos importantes como un tronco o una piedra pueden quedar ocultos sin que podamos advertirlo, lo que parece plano puede no serlo. En estos casos es primordial reducir drásticamente la velocidad y extremar la atención.</li> </ul>   <ul> <li> Si hay huellas y la nieve entre ellas supera la altura mínima del coche es más seguro circular fuera de la huella y dejar que esta pase por debajo del 4x4.</li> </ul>   <ul> <li> No aceleres bruscamente, concéntrate en que el 4x4 avance continuamente procurando que las ruedas patinen lo menos posible.</li> </ul>   <ul> <li> Anticipa los momentos de frenado, hazlo muy suavemente y gire progresivamente.</li> </ul>   <ul> <li> Si notas que estás atascado, gira el volante rápidamente de izquierda a derecha para ganar tracción.</li> </ul>   <ul> <li> Evita conducir sobre el hielo, rodealo si es posible con maniobras suaves, si es indispensable cruzarlo extrema precauciones y disminuye al máximo la velocidad.</li> </ul>   <ul> <li> Recuerda que con tempraturas inferiores a cero grados, e incluso ligeramente superiores el hielo se puede formar en: zonas oscuras, expuestas al viento, en áreas muy húmedas y sobre todo durante las primeras horas de la mañana.</li> </ul>   <ul> <li> Si no estás avanzando, no dejes que las ruedas patinen porque ello solamente provocará que el vehículo se atasque y se hunda en la nieve.</li> </ul>   <ul> <li> Si te atascas en la nieve intenta retroceder y vuelve a avanzar hacia adelante. Disminuye la presión de las llantas un par de libras y cava un hueco debajo de las ruedas que te permita poner objetos firmes como troncos o piedras para ganar tracción y poder salir.</li> </ul>   <ul> <li> El vehículo 4x4 nunca debe empujar la nieve, debe rodar por encima de ella.</li> </ul>     http://especiales.autocosmos.com.mx/4x4/noticias/2012/02/22/como-conducir-tu-4x4-sobre-nievehttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/21/la-relojera-suiza-breitling-presenta-el-bentley-gmt-v8http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/5wAInwBdwUo/la-relojera-suiza-breitling-presenta-el-bentley-gmt-v8Alejandro KonstantonisBentleyDeportivosGadgetsLa relojera suiza Breitling presenta el Bentley GMT V8Una serie de 250 piezas en honor del nuevo Continental GT V8Tue, 21 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z La casa relojera suiza Breitling crea el complemento perfecto para el nuevo Bentley Continental GT V8. Una serie limitada, tan sólo 250 afortunados podrán poseer el cronógrafo Bentley GMT, este bello guardatiempos presenta en el bisel giratorio con distintos husos horarios en color rojo que contrasta con el color negro de la corona, las manecillas principales están cubiertas con Super Lumi-Nova de color verde y la cuarta manecilla concerniente al segundo huso horario tiene otro diseño y la punta en color rojo para una rápida y clara visión sin confundir al usuario. El mecanismo es automático y está certificado por COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres) y presenta una característica técnica exclusiva de la colección Breitling-Bentley, un cronógrafo de 30 segundos con una aguja que efectúa una vuelta al dial en medio minuto, lo que permite lecturas precisas de 1/8 de segundo. ESPECIFICACIONES: Mecanismo: Calibre Breitling 47B automático de alta frecuencia (28.800 alternancias), oficialmente certificado cronómetro por el COSC, 38 rubíes. Cronógrafo a 1/8 de segundo, totalizadores 6 horas, 15 minutos y 30 segundos. 2º huso horario en 24 horas. Calendario. Caja: Acero, serie limitada de 250 ejemplares. Sumergible hasta 100 m. Corona a rosca. Bisel giratorio de cremallera con indicación de los 24 husos horarios. Cristal de zafiro abombado antirreflejante de doble cara. Diámetro: 49 mm. Esfera: Royal ebony, realce rojo metalizado. Pulseras: Caucho GMT o Metálica Speed.   http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/21/la-relojera-suiza-breitling-presenta-el-bentley-gmt-v8http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/lexus-crea-circuito-de-carreras-con-el-cuerpo-de-la-modelo-tori-praverhttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/kss8tk0fze8/lexus-crea-circuito-de-carreras-con-el-cuerpo-de-la-modelo-tori-praverJorge BlancarteInvestigaciónLexussedánLexus crea circuito de carreras con el cuerpo de la modelo Tori PraverSe puede jugar en iPhone o iPad.Mon, 20 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Como socio oficial de marketing automotriz de la marca Sports Illustrated Swimsuit, Lexus ha creado una multifacética campaña online e impresos llamada TORI 500. Ésta incluye una aplicación sobre un juego de carreras, que le da vida a un circuito con la figura del cuerpo de la modelo Tori Praver. Los jugadores de la aplicación TORI 500, pueden experimentar manejar el nuevo sedán sport Lexus GS 2013, en una autopista que sigue las formas de la imagen en 3D de la supermodelo de Sports Illustrated. Para crear la aplicación se fotografió a la modelo Tori en poses que mimetizarán los ángulos y curvas de una pista de carreras. Las imágenes de la Barbie fueron foto mapeadas y usadas para diseñar el circuito en su versión digital, para así crear un APP para dispositivos de la marca Apple como el iPhone. Como parte de la campaña de promoción se creó una pista en tamaño real con las curvas de la modelo, para que dos de los mejores pilotos a nivel mundial, Scott Pruett y Greg Tracy, compitieran por obtener el mejor tiempo en darle la vuelta al circuito y ganar la oportunidad de manejar la pista con Tori Praver. La aplicación TORI 500 está disponible en Lexus.com/tori500 y en iTunes. Además como parte complementaria, existe otra aplicación para la cámara de los dispositivos de Apple, la cual permite colocar a la supermodelo en fotos propias con sólo apretar un botón. Te invitamos a ver el video del detrás de cámaras de la sesión fotográfica y la prueba con con los pilotos. <img alt="" src="https://autocosmoscloudstorage.blob.core.windows.net/noticias/fotosbig/NPAZ_115839c183414bc8958102b250c9a226.jpg" style="width: 625px; height: 350px;" /> <img alt="" src="https://autocosmoscloudstorage.blob.core.windows.net/noticias/fotosbig/NPAZ_19648d39cb5f4c7486317ac5a8cdaed6.jpg" style="width: 625px; height: 350px;" />   http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/lexus-crea-circuito-de-carreras-con-el-cuerpo-de-la-modelo-tori-praverhttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/arranca-la-temporada-2012-de-los-clasicos-de-competenciahttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/Ud60YWG_z-s/arranca-la-temporada-2012-de-los-clasicos-de-competenciaAlejandro Konstantonis Fotos: Miguel Quintana AlpineBMWConvertibleCoupéDatsunMGPorscheRenaultScuderíaArranca la temporada 2012 de los Clásicos de CompetenciaUn colorido abanico de piezas de museo, rugiendo en las pistas.Mon, 20 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z La sequía de carreras de Autos Clásicos terminó, inició la temporada 2012 del Serial de Clásicos en México, dicho serial es uno de los más vistosos del país, ya que en sus comptencias se pueden admirar piezas que dificilmente se verían en la calle, por ejemplo es factible observar en cada una de las competencias un gran catálogo de Porsche 911 con varias configuraciones, sean RS o los impresionates y rápidos Turbo, no solo hay Porsches, encontramos Datsun Z, Renault 8, MG, Austin Healey, Toyota, Alpine, BMW y uno que otro Mustang. El calendario para el 2012 está compuesto por nueve fechas, que tocarán distintos autódromos del país. La primera fecha se disputó en el Centro Dinámico Pegaso, en donde los organizadores configuraron un rápido trazado de 1,900 metros, con zonas de aceleración máxima y curvas muy técnicas que pusieron a prueba la destreza de los pilotos y la buena preparación de los autos clásicos. Alguién podría pensar que más que una carrera es un simple desfile de bellas piezas, nada más errado que eso, son competencias rápidas, con mucha adrenalina de por medio y aunque en el seno del serial, el credo es "Primero Amigos, luego pilotos" dentro de la pista la amistad se deja a una sana distancia y se prueba la pericia, el arrojo y la valentía de los pilotos, que conducen con cortesía, pero si hay que presionar al vehículo delantero, el piloto no titubeará en querer ganar la posición y el rival en defenderla. A veces hay contactos propios de las maniobras de comptencia, pero es importante comentar que en este serial los pilotos "lamineros" están mal vistos, pues lo primordial es el disfrute de las piezas clásicas. Como muestra un botón, aquí los récords por vuelta de los más rápidos en las dos comptencias que se llevaron a cabo. Trazo: Pegaso (Latam 1,900 metros) 56´299" Porsche 914-6 1:02´234" Renault Alpine A110 En el 2012 restan 8 fechas y el calendario se conforma así: Octubre 13 Querétaro Abril 15 Puebla Mayo 5 y 6 San Luis Potosi Junio 27 México DF Agosto 25 Puebla Septiembre 15 Pachuca Octubre 13 Querétaro Noviembre 10 Edo. Mex (Pegaso)   http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/arranca-la-temporada-2012-de-los-clasicos-de-competenciahttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/lexus-es-la-marca-mas-confiable-de-2012-segun-jd-powerhttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/NsHo-gh9B7Y/lexus-es-la-marca-mas-confiable-de-2012-segun-jd-powerJorge BlancarteCadillacChryslergeneral motorsInvestigaciónLexusToyotaLexus es la marca más confiable de 2012 según JD PowerLas menos fiables son las de Grupo Chrysler. Mon, 20 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Lexus es la marca más confiable del 2012 según anuncia J.D. Power, en su estudio anual de confiabilidad de autos en EUA (U.S. Vehicle Dependability Study). El sondeo anual de largo plazo fue compilado usando la información de más de 31,000 propietarios de modelos 2009. El índice de confiabilidad mide el número de problemas que se experimentaron por 100 vehículos (PP100), durante los últimos 12 meses. Lexus, el cual ocupó el séptimo lugar en el estudio de confiabilidad del 2011, logró una puntuación de 86 PP100 en la evaluación de este año. Le siguen Porsche (98) y Cadillac junto con Toyota (104) en el tercer sitio. En lo que se refiere a las marcas con menos confiabilidad están las del Grupo Chrysler como son Ram (174), Jeep (179), Dodge (183) y Chrysler (192). Respecto a los resultados del 2012, David Sargent, vicepresidente de la división global automotor en J.D. Power and Associates, comentó “Tres años después, los propietarios de estos modelos están disfrutando de niveles sin precedentes de confiabilidad en sus vehículos y los fabricantes, están experimentando un recuperación del mercado. Están son buenas noticias para ambos, a los dueños porque retienen sus vehículos más que nunca y a las marcas automotrices, porque la percepción de calidad y confiabilidad son un factor crítico en las decisiones de compra de una unidad”. A continuación la lista completa de las marcas con su puntuación:   <table border="1" cellpadding="1" cellspacing="1" style="width: 150px;"> <tbody> <tr> <td style="background-color: rgb(0, 0, 255);"> Marca</td> <td style="background-color: rgb(0, 0, 255);"> Puntuación</td> </tr> <tr> <td> Lexus </td> <td> 86</td> </tr> <tr> <td> Porsche </td> <td> 98</td> </tr> <tr> <td> Cadillac </td> <td> 104</td> </tr> <tr> <td> Toyota </td> <td> 104</td> </tr> <tr> <td> Scion </td> <td> 111</td> </tr> <tr> <td> Mercedes-Benz </td> <td> 112</td> </tr> <tr> <td> Lincoln </td> <td> 116</td> </tr> <tr> <td> Ford </td> <td> 124</td> </tr> <tr> <td> Buick </td> <td> 125</td> </tr> <tr> <td> Hyundai </td> <td> 125</td> </tr> <tr> <td> Acura </td> <td> 129</td> </tr> <tr> <td> Honda </td> <td> 131</td> </tr> <tr> <td> Chevrolet </td> <td> 135</td> </tr> <tr> <td> Volvo </td> <td> 143</td> </tr> <tr> <td> Audi </td> <td> 148</td> </tr> <tr> <td> Smart </td> <td> 148</td> </tr> <tr> <td> Subaru </td> <td> 149</td> </tr> <tr> <td> Nissan </td> <td> 152</td> </tr> <tr> <td> Mitsubishi </td> <td> 153</td> </tr> <tr> <td> BMW </td> <td> 154</td> </tr> <tr> <td> GMC </td> <td> 158</td> </tr> <tr> <td> MINI </td> <td> 161</td> </tr> <tr> <td> Mazda </td> <td> 163</td> </tr> <tr> <td> Suzuki </td> <td> 167</td> </tr> <tr> <td> Kia </td> <td> 169</td> </tr> <tr> <td> Volkswagen </td> <td> 169</td> </tr> <tr> <td> Infiniti </td> <td> 172</td> </tr> <tr> <td> Jaguar </td> <td> 172</td> </tr> <tr> <td> Ram </td> <td> 174</td> </tr> <tr> <td> Jeep </td> <td> 179</td> </tr> <tr> <td> Dodge </td> <td> 183</td> </tr> <tr> <td> Chrysler </td> <td> 192</td> </tr> </tbody> </table> Las marcas Land Rover y Saab sí fueron incluidas en el sondeo, pero debido al bajo número de unidades contempladas, no se incluyeron en el listado. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/lexus-es-la-marca-mas-confiable-de-2012-segun-jd-powerhttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/rinspeed-dock-go-concept-debuta-en-el-salon-de-ginebra-2012http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/GuNKCztLcGI/rinspeed-dock-go-concept-debuta-en-el-salon-de-ginebra-2012Alejandro Marimán IbarraSalón del AutomóvilSmartRinspeed Dock-Go Concept debuta en el Salón de Ginebra 2012Hará su estreno en marzo próximo en el prestigiado Salón europeo Mon, 20 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z Antes de conocer este innonador modelo es preciso hacer referencia a dos empresas y un modelo. La primera es Smart, cuya sigla significa Swatch Mercedes Art, un proyecto que nació como un joint venture entre la empresa suiza de relojes Swatch y la alemana Mercedes-Benz en 1994.  <div> La segunda empresa es Rinspeed, empresa de origen suizo especializada en la restauración de vehículos clásicos, así como la elaboración de versiones especiales de modelos actuales.</div> <div>  </div> <div> El modelo es el Smart ForTwo, un micro vehículo con capacidad para dos pasajeros, cuya carrocería se ofrece en versiones coupé y descapotable. La primera generación se comercializó entre los años 1998 y 2007; mientras que la segunda, que es 195 mm más larga (2,695 contra 2,500 mm) medidas que facilitaban su homologación para la venta en Estados Unidos, se vende desde 2007 hasta ahora.</div> <div>  </div> <div> Rinspeed ha tomado este modelo para transfomarlo en un auto de mayor capacidad y que hará su estreno en el Salón de Ginebra en marzo próximo (8 al 18 de marzo) bajo el nombre de Rinspeed Dock-Go Concept. La solución propuesta por Rinspeed presenta una carrocería extra que se acopla a la parte trasera de un Smart ForTwo añadiendo un tercer eje y una plataforma que nos sirve como segundo maletero para guardar cualquier cosa.</div> <div>  </div> <div> Rinspeed ha señalado que el punto fuerte de este elemento es la combinación con el Smart eléctrico ya que el sistema Dock+Go otorga una mayor autonomía al ForTwo Electric Drive aumentando su autonomía a 140 km. Esto es posible mediante un sistema de baterías adicionales y un generador de a bordo.</div> <div>  </div> <div> El retoque de Rinspeed para el Smart ForTwo no solo se queda en la suma de un nuevo eje, sino que en su interior ha añadido elementos, como una nueva pantalla táctil de 12 pulgadas.</div> <div>  </div> <div> Las declaraciones de Rinspeed aseguran que aunque en esta ocasión el Smart ForTwo sea el modelo elegido, su plataforma podría desarrollarse para cualquier otro vehículo.</div> <div>  </div> <div> En el exterior podemos observar multitud de vinilos con las marcas de los colaboradores técnicos que han contribuido a que esta creación sea posible.</div> <div>  </div> http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/20/rinspeed-dock-go-concept-debuta-en-el-salon-de-ginebra-2012http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/18/ford-deja-de-comercializar-los-modelos-ikon-sedan-y-ecosporthttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/6nXMjfdnL30/ford-deja-de-comercializar-los-modelos-ikon-sedan-y-ecosportSergio OliveiraFordInvestigaciónSedánSubcompactoSUVFord deja de comercializar los modelos Ikon Sedán y EcosportCambio de estrategía, paridad real - peso son algunas de las causasSat, 18 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z La fortaleza de la moneda brasileña, el real, combinada con la debilidad del peso mexicano, ya cobró al menos dos víctimas más. Los modelos de Ford; la EcoSport y el Ikon sedán, que son fabricados en Brasil y eran importados para nuestro país, dejaron de serlo desde el final del año pasado. Como las cuentas ya no “cuadraban”, Ford México decidió enfocar sus esfuerzos en el Ikon Hatchback, por lo que la variante sedán desaparecerá de nuestro mercado. Por lo que hace al Ecosport, la razón de que se deje de importar en estos momentos es más bien por el cambio de modelo, actualmente se siguen comercializando unidades que existen en inventarios mientras llega la renovada Ecosport para finales de este mismo año que seguirá importándose de Brasil. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/18/ford-deja-de-comercializar-los-modelos-ikon-sedan-y-ecosporthttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/18/nascar-mexico-y-toyota-anuncian-importante-alianzahttp://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/JfK8i-EiOhk/nascar-mexico-y-toyota-anuncian-importante-alianzaNTS/AKNascar MéxicoRacingScuderíaToyotaNascar México y Toyota anuncian importante alianzaAdemás presentaron el calendario para la temporada 2012.Sat, 18 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z La Organización NASCAR México celebrará este 2012 su novena temporada como categoría de Stock Cars la cual comenzó su vida en 2004 bajo el nombre de “Desafío Corona” y desde el 2007 bajo la homologación de NASCAR en Estados Unidos. Esta nueva temporada, vislumbra un año exitoso donde hay nuevas incorporaciones, tales como el patrocinio principal de la firma automotriz Toyota que se suma a los esfuerzos de NASCAR México. La temporada 2012 contemplará 14 carreras en 8 sedes e iniciará el 25 de marzo en la ciudad de Monterrey y culminará el 11 de noviembre en la Ciudad de México Primeramente se le brinda la bienvenida al estado de Chihuahua por integrarse al calendario de competencias y debutar el próximo 28 de octubre y darle vida a la 13ª fecha de la temporada. La capital chihuahuense se convertirá en la 12ª sede en recibir una carrera de la serie de Stock Cars de México. Para la afición del estado de Jalisco, la serie NASCAR México regresará a Guadalajara el 30 de septiembre, marco de la 12ª fecha del año. La ciudad de San Luis Potosí se mantiene dentro del calendario con dos competencias, el 15 de abril (2ª fecha) y el 29 de julio (8ª fecha). La entidad de Querétaro recibirá un par de justas el 29 de abril (3ª fecha) y el 12 de agosto (9ª fecha). La Ciudad de México está incluida en el calendario 2012 de NASCAR México y contará por primera ocasión con tres carreras oficiales. La primera se disputará el 13 de mayo (4ª fecha). Posteriormente, en un acontecimiento histórico, se llevará a cabo la primera carrera nocturna en la capital del país el sábado 7 de julio. Finalmente el autódromo Hermanos Rodríguez será sede de la Gran Final de temporada el 11 de noviembre. La ciudad de Puebla contará con dos carreras, el 27 de mayo (5ª fecha) y el 9 de septiembre (11ª fecha). En tanto, Aguascalientes recibirá dos carreras de NASCAR México el 17 de junio (6ª fecha) y el 26 de agosto (10ª fecha). La Serie Stock V6 será la categoría co-estelar de NASCAR México en cada una de las fechas de la temporada, a excepción de las ciudades de Monterrey y Chihuahua. <table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 01 (25 DE MARZO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Monterrey </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 02 (15 DE ABRIL) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> San Luis Potosí </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 03 (29 DE ABRIL) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Querétaro </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 04 (13 DE MAYO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Ciudad de México </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 05 (27 DE MAYO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Puebla </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 06 (17 DE JUNIO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Aguascalientes </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 07 (07 DE JULIO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Ciudad de México (NOCTURNA) </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 08 (29 DE JULIO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> San Luis Potosí </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 09 (12 DE AGOSTO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Querétaro </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 10 (26 DE AGOSTO) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Aguascalientes </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 11 (09 DE SEPTIEMBRE) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Puebla </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 12 (30 DE SEPTIEMBRE) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Guadalajara </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 13 (28 DE OCTUBRE) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Chihuahua </td> </tr> <tr> <td style="width: 225px; height: 45px;"> 14 (11 DE NOVIEMBRE) </td> <td style="width: 444px; height: 45px;"> Ciudad de México </td> </tr> </tbody> </table>   <img alt="" src="https://autocosmoscloudstorage.blob.core.windows.net/noticias/fotosbig/NPAZ_ba1143effb554c1c9de44e7123ef3357.jpg" style="width: 625px; height: 350px;" /> http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/18/nascar-mexico-y-toyota-anuncian-importante-alianzahttp://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/17/gm-anuncia-una-utilidad-neta-por-76-mil-millones-de-dolares-en--2011http://feedproxy.google.com/~r/ac/rss-mx/~3/kw3GU8LrgQ0/gm-anuncia-una-utilidad-neta-por-76-mil-millones-de-dolares-en--2011GM/JBCadillacchevroletGeneral MotorsIndustriaGM anuncia una utilidad neta por $7.6 mil millones de dólares en 2011 Los ingresos aumentaron 11%. Fri, 17 Feb 2012 00:00:00 Z2012-02-24T07:16:44Z General Motors anunció una utilidad neta de $7.6 mil millones de dólares, registrando un incremento mayor a los $4.7 mil millones logrados en 2010. Los ingresos aumentaron 11% alcanzando $150.3 mil millones de dólares, contra $135.6 mil millones en 2010. Las ganancias ajustadas antes de impuestos e intereses fueron de $8.3 mil millones de dólares, comparado con $7.0 mil millones en 2010. “En nuestro primer año completo como compañía pública, crecimos tanto en nuestros ingresos como en nuestras utilidades, avanzamos en nuestra participación de mercado global y realizamos inversiones estratégicas en nuestras marcas alrededor del mundo” comentó Dan Akerson, Presidente del Consejo de Administración y Director General de General Motors. “Trabajaremos para mejorar esos resultados, trayendo nuevos autos, crossovers y camiones al mercado, haciendo de GM un equipo global más eficiente. Esto incluye reducir el punto de equilibrio en Europa y Sudamérica, así como lograr mayores ganancias en todo el mundo”. En lo que se refiere los ingresos en el cuatro trimestre de 2011, estos se  incrementaron 3% a $38 mil millones de dólares, comparado con el cuatro trimestre de 2010. http://noticias.autocosmos.com.mx/2012/02/17/gm-anuncia-una-utilidad-neta-por-76-mil-millones-de-dolares-en--2011