Mit der neuen NRW-Sportmilliarde stellt das Land rund eine Milliarde Euro für den Sport bereit. 200 Millionen Euro davon fließen direkt in die Modernisierung vereinseigener Sportanlagen – ein Förderbaustein, der auch für die Luftsportvereine im AEROCLUB | NRW e.V. interessant ist.

Der organisierte Sport in Nordrhein-Westfalen erhält mit der NRW-Sportmilliarde das größte Investitionsprogramm, das der Breitensport im Land bislang gesehen hat. Insgesamt stellt die Landesregierung rund eine Milliarde Euro bereit – ein wichtiger Impuls, der auch in den Luftsport hineinwirkt.

600 Millionen Euro für die Sportinfrastruktur

Ein zentraler Bestandteil des Programms ist die gezielte Förderung der Sportinfrastruktur in Höhe von 600 Millionen Euro. Das Geld verteilt sich auf drei Säulen von je 200 Millionen Euro: für Sportvereine mit eigenen Anlagen, für kommunale Sportstätten und für Schwimmbäder. Hinzu kommen 375 Millionen Euro, die über die Sportpauschale in den kommenden fünf Jahren in den Sport fließen.

Was gefördert wird

Die 200 Millionen Euro für Sportvereine sind ausdrücklich für Maßnahmen an vereinseigenen Anlagen vorgesehen. Gefördert werden insbesondere die Sanierung und Modernisierung vereinseigener Sportanlagen, bauliche Maßnahmen zur Instandhaltung und Weiterentwicklung, die Verbesserung der Infrastruktur – etwa für den Trainings- und Flugbetrieb – sowie nachhaltige Investitionen in die Zukunftsfähigkeit von Vereinsanlagen. Die offizielle Programmbeschreibung des Landessportbundes Nordrhein-Westfalen fasst die förderfähigen Maßnahmen zusammen.

Bedeutung für die Luftsportvereine

Für die im AEROCLUB | NRW e.V. organisierten Vereine kann das Programm an vielen Stellen Spielräume eröffnen: Erhaltung und Modernisierung von Flugplätzen, Hangars, Werkstätten und Vereinsgebäuden gehören zu den Vorhaben, die grundsätzlich unter die Förderkulisse fallen. Damit rücken Maßnahmen in Reichweite, die viele Vereine seit Längerem auf der Agenda haben.

Wie es jetzt weitergeht

Die Antragsstrecke läuft über den Landessportbund Nordrhein-Westfalen. Ab dem 1. Juni 2026 ist das Modul „Moderne Sportstätte Nordrhein-Westfalen“ im Förderportal des LSB NRW freigeschaltet – damit startet auch das Interessenbekundungsverfahren. Bereits seit dem 18. Mai 2026 bietet der Landessportbund Informationsveranstaltungen für die Vereine als Videokonferenzen an. Vereinen ist zu empfehlen, frühzeitig die eigenen Vorhaben zu sortieren, eine grobe Kostenschätzung vorzubereiten und sich an einer der Informationsveranstaltungen zu beteiligen.

Wichtige Informationsquellen

Detail-Informationen, aktuelle Termine und der Zugang zum Förderportal werden laufend beim Landessportbund Nordrhein-Westfalen aktualisiert. Lesenswert sind die Programmseite zur Förderung „Moderne Sportstätte Nordrhein-Westfalen“, die Übersicht zur NRW-Sportmilliarde sowie die zentrale Startseite des LSB NRW.

Deutsche Segelflug-Nationalmannschaft dominiert die WM 2026

Drei Weltmeistertitel, zwei Bronzemedaillen, ein vierter Platz: Die deutsche Segelflug-Nationalmannschaft hat bei den 40. FAI World Gliding Championships im polnischen Częstochowa eine der erfolgreichsten WM-Teilnahmen der Verbandsgeschichte hingelegt.

Zehn Wertungstage, wechselhafte Wetterlagen und am Ende ein Ergebnis, das den deutschen Segelflug-Sport auf internationalem Spitzenniveau bestätigt: Das Deutsche Gliding Team kehrte Anfang Juni 2026 aus Polen mit dreimal Gold und weiteren Medaillen im Gepäck zurück.

Thriller in der Offenen Klasse

Die dramatischste Entscheidung fiel in der Offenen Klasse. Felipe Levin gewann den Weltmeistertitel – aber erst mit den allerletzten eingehenden Wertungen des Wettbewerbs. Zwischenzeitlich schien bereits festzustehen, dass der polnische Ausnahmesegler Sebastian Kawa siegen würde. Die abschließende Auswertung drehte das Ergebnis noch einmal zugunsten des deutschen Piloten. Michael Sommer komplettierte das starke Abschneiden mit dem dritten Platz und sicherte Deutschland damit Bronze.

Jan Omsels und Karsten Leucker: Weltmeister in der 20-Meter-Doppelsitzerklasse

In der 20-Meter-Doppelsitzerklasse gab es nichts zu zittern. Jan Omsels und Karsten Leucker verteidigten über den gesamten Wettbewerb hinweg ihre Spitzenposition und wurden verdient Weltmeister – mit konstanter Leistung, taktischer Disziplin und starker Teamarbeit an Bord wie am Boden.

Dritter Titel in der Mannschaftswertung

Den dritten Weltmeistertitel sicherte Deutschland in der Mannschaftswertung. Unter der Leitung von Team-Captain Carsten Kopsieker und Co-Team-Captain Conrad Hartter zeigte das gesamte Team über zwei Wettbewerbswochen eine geschlossene und professionelle Vorstellung – ein Ergebnis, das die Tiefe und Qualität des deutschen Aufgebots eindrucksvoll unterstreicht.

18-Meter-Klasse: Bronze und ein knapp verpasster Titel

In der 18-Meter-Klasse fehlte trotz mutiger, offensiver Strategie das letzte Quäntchen Glück. Stefan Langer gewann die Bronzemedaille, Mario Kießling belegte Rang vier. Den Weltmeistertitel in dieser Klasse holte sich der junge Franzose Victor Mallick, der über den gesamten Wettbewerb hinweg auf konstantem Spitzenniveau flog.

Herausfordernde Bedingungen, starkes Team

Die WM 2026 war wettertechnisch alles andere als einfach: Schwierige Blauthermik mit starkem Wind wechselte sich mit extremen Rennflugbedingungen ab – Tagesaufgaben erreichten bis zu 884 Kilometer. Neben den Pilotinnen und Piloten trugen die Wetteranalysen von Bernd Fischer (TopMeteo) sowie die intensive Zusammenarbeit innerhalb des Teams entscheidend zum Erfolg bei.

Mit drei Weltmeistertiteln, zwei Bronzemedaillen und einem vierten Platz zählt Częstochowa 2026 zu den erfolgreichsten WM-Ergebnissen einer deutschen Segelflug-Nationalmannschaft überhaupt.

Die MOGAS-Karte Deutschland ist wieder aktuell: Im 2026er Update hat das Team um Initiator René Mühlmeier fast zwei Dutzend Tankstellen überarbeitet und ergänzt. Die kostenlose Übersicht zeigt UL- und Motorflugpilotinnen und -piloten auf einen Blick, wo bleifreies Mogas getankt werden kann – ideal zum Ausdrucken oder fürs Smartphone.

Wer ein Ultraleichtflugzeug oder eine Maschine der Echo- und Kilo-Klasse fliegt, kennt die Frage vor dem Streckenflug: Wo lässt sich unterwegs bleifreies Mogas tanken? Eine Antwort liefert die MOGAS-Karte Deutschland – und die liegt nun in einer frisch überarbeiteten Fassung für 2026 vor.

Fast zwei Dutzend Änderungen im 26er Update

Das aktuelle Update hat sich gelohnt: Fast zwei Dutzend Tankstellen wurden überarbeitet oder neu aufgenommen, dazu kommen einige redaktionelle Anpassungen. Auf die Pflege der Karte ist Verlass – mit jeder Ausgabe bildet sie genauer ab, wo der günstigere und umweltschonendere Kraftstoff aus dem Straßenverkehr verfügbar ist.

Ins Leben gerufen wurde das Projekt von Fluglehrer und Luftbildprofi René Mühlmeier, der die Karte gemeinsam mit einem engagierten Team regelmäßig auf den neuesten Stand bringt. Die Aktualisierung lebt von den Rückmeldungen aus der Community: Für das 26er Update haben Boris E., Frank H., Peter K., Christian B., Detlef L., Marvin R., Jochen M., Urs H., Heinrich J., Peter B., Frank S., Melanie K., Thomas T., Kees B. und Anton B. beigesteuert.

Ausdrucken oder aufs Smartphone

Die Karte steht im JPG-Format bereit – ideal für den schnellen Zugriff auf dem Smartphone oder für einen Ausdruck im Großformat, etwa zum Aushang im Vereinsheim oder für die Flugvorbereitung. Wer mag, kann sie an seine Fliegerfreundinnen und -freunde weitergeben.

Von der Community für die Community

Das Projekt lebt vom Mitmachen: Jede Rückmeldung zu einer neuen oder auch nicht mehr existierenden Tankstelle ist willkommen. Änderungen und neue Infos lassen sich unkompliziert per Mail einsenden. So bleibt die Karte aktuell – und allen, die mitgeholfen haben, gilt ein herzlicher Dank.

F1E-Freiflieger zum Pfingstwettbewerb auf der Wasserkuppe

Am 23. und 24. Mai 2026 trafen sich die Freiflieger der Klasse F1E zu ihrem 84. und 85. Pfingstwettbewerb auf der Wasserkuppe in der Rhön. 14 Pilotinnen und Piloten, darunter sechs Jugendliche, schickten ihre magnetgesteuerten Modelle bei strahlendem Sonnenschein in den Hangaufwind.

Auf der Wasserkuppe in der Rhön trafen sich am Pfingstwochenende erneut die Freiflieger der Klasse F1E zu ihrem 84. und 85. Pfingstwettbewerb. Ausgerichtet wurde die Veranstaltung von der Modellflugkommission des AEROCLUB | NRW e.V. unter der Wettbewerbsleitung von Evelyn Höfs und Kai Lammersmann.

F1E-Modelle sind eine Besonderheit des Freiflugs: Sie werden mit Hilfe des Erdmagnetfeldes auf Kurs gehalten. Ziel ist es, Hangauftrieb und Thermik optimal auszufliegen und so pro Durchgang eine möglichst lange Flugzeit zu erreichen. In der Regel werden fünf Durchgänge geflogen.

Briefing und Start bei strahlendem Sonnenschein

Am Samstagmorgen kamen Teilnehmende und Betreuende zum Briefing im Besprechungsraum der Modellflieger zusammen, wo Evelyn Höfs und Kai Lammersmann die Runde begrüßten. Angemeldet hatten sich 14 Pilotinnen und Piloten, darunter sechs Jugendliche. Gegen 11.00 Uhr begann der Wettbewerb bei strahlendem Sonnenschein. Der Wind kam aus südöstlicher bis westlicher Richtung mit Stärken zwischen 2 und 6 m/s, und es konnten alle fünf Durchgänge geflogen werden.

Am Sonntagmorgen folgte der zweite Wettbewerb, diesmal mit 12 Teilnehmenden, darunter wieder fünf Jugendliche. Auch an diesem Tag zeigte sich die Sonne von ihrer besten Seite. Der Wind kam aus West bis Nordwest mit 3 bis 6 m/s. Wegen vermehrter Baumlandungen wurde der Wettbewerb nach dem vierten Durchgang beendet.

Alle Luftsportarten unter einem Himmel

Die Wasserkuppe bot einmal mehr ein beeindruckendes Bild: Am Radom trainierten die Gleitschirmflieger, etwas westlich gingen die Freiflieger der Klasse F1E an den Start, daneben die RC-Modellflieger und auf der anderen Straßenseite die Segelflieger. So zeigte sich wieder, dass die unterschiedlichen Luftsportarten ihr Hobby gemeinsam ausüben können.

Junioren von links:
Mia Mizrahi, Carina Lammersmann Gozalo

Die Ergebnisse im Überblick

Am Samstag setzte sich bei den Erwachsenen Guadalupe Gozalo Aguete (NRW) mit 100 Prozent an die Spitze, vor Leon Rink (HE, 99,33 Prozent) und Wolfgang Höfs (NRW, 91,71 Prozent). In der Jugendwertung gewann Carlos Lammersmann Gozalo (NRW, 87,49 Prozent) vor Mia Mizrahi (NRW, 82,01 Prozent) und Simon Wehner (HH, 80,27 Prozent). Bei den Damen siegte Guadalupe Gozalo Aguete (NRW) vor Mia Mizrahi (NRW) und Carina Lammersmann Gozalo (NRW).

Am Sonntag holte sich Frederik Fingerlin (NRW) mit 100 Prozent den Sieg bei den Erwachsenen, gefolgt von Leon Rink (HE, 91,26 Prozent) und Werner Ackermann (HE, 90,66 Prozent). In der Jugend gewann ebenfalls Frederik Fingerlin (NRW) vor Carina Lammersmann Gozalo (NRW, 80,97 Prozent) und Carlos Lammersmann Gozalo (NRW, 63,09 Prozent). Bei den Damen lag Guadalupe Gozalo Aguete (NRW, 86,82 Prozent) vorn, vor Carina Lammersmann Gozalo (NRW, 80,97 Prozent) und Mia Mizrahi (NRW, 51,01 Prozent).

Junioren von Links:
Carina Lammersmann Gozalo, Frederik Fingerlin, Carlos Lammersmann Gozalo

Text und Bilder: Evelyn Höfs

Vom 14. bis 17. Mai 2026 ging die Premiere der „RHEIN GLIDE Soaring Competition“ auf dem Flugplatz Krefeld-Egelsberg erfolgreich zu Ende. 42 Segelflugzeuge mit rund 70 Pilotinnen und Piloten waren zu Gast – gemeinsam ausgerichtet vom Aero Club Krefeld e. V. und vom Verein für Segelflug Krefeld e. V.

Trotz kühler polarer Kaltluft und nur zwei Wertungstagen ging das Konzept des neuen, überregionalen Segelflugwettbewerbs am Niederrhein voll auf. In allen drei Flugzeugklassen konnten am Sonntag die Sieger ermittelt und gebührend gefeiert werden. Veranstalter waren die beiden Krefelder Segelflugvereine Aero Club Krefeld e. V. und Verein für Segelflug Krefeld e. V.

Auftakt mit Sauna statt Streckenwetter

An Christi Himmelfahrt war schnell klar, dass kein Streckenflugwetter aufziehen würde. Die sechsköpfige Wettbewerbsleitung nutzte den Tag für ein entspanntes Eröffnungsbriefing und ausgiebigen Austausch in der Community. Eine kurzerhand organisierte Fass-Sauna mit Bade-Fass sorgte für die wohl ungewöhnlichste Aufwärmaktion des Wochenendes – und kam bei den Teams hervorragend an.

Erster Wertungstag: Schauer, Außenlandungen, erste Tagessiege

Am Freitag hieß es, den angesagten Schauern in Richtung Münsterland und nördliches Ruhrgebiet zu entkommen. Nicht alle schafften die Rückkehr zum Egelsberg – „Dinslaken Schwarze Heide“ und „Dorsten am Kanal“ wurden zu begehrten Außenlandeplätzen, auch die eine oder andere Ackerlandung gehörte dazu. In der Clubklasse holte sich das Doppelsitzer-Team Robin Barzen und Mark Ohligs (LSV Grenzland) mit rund 110 km den Tagessieg. In der Gemischten Klasse flogen Elisa Benkens und D-Kader-Trainer Timo Angenendt (VfS Krefeld) 124,4 km mit 79,71 km/h. In der Großen Klassekehrten Josh Jarosch und Fabian Käseberg (LSV Radevormwald) in ihrer ASH 25 nach 161,3 km und 80,46 km/h zurück.

Samstag: Drei Aufgaben bis 277 Kilometer

Für Samstag prognostizierte Chefmeteorologe Timo Angenendt früher einsetzende Thermik. Die Wettbewerbsleiter Markus Linkenbach, Marcus Haas und Marco Tervoort schrieben drei feste Aufgaben aus: 175 km für die Clubklasse, 223 km für die Gemischte und 277 km für die Große Klasse – jeweils über die Wendepunkte Straelen, Stollberg und zurück. Schnelle Wolkenentwicklung sorgte für große Abschattungen und lange Gleitstrecken, doch die Tagessieger waren nach zwei bis drei Stunden zurück am Egelsberg: Patrick Wahlscheidt (LSC Bayer Leverkusen) in der Clubklasse mit 84,93 km/h, erneut Elisa Benkens und Timo Angenendt im Duo Discus mit 90,05 km/h sowie das Vater-Sohn-Team Ranko und Nils Fecker (LSG Erbslöh Langenfeld) im Arcus M mit 92,07 km/h.

Die Sieger der RHEIN GLIDE 2026

Clubklasse: 1. Patrick Wahlscheidt (LSC Bayer Leverkusen, DG 400) – 2. Robin Barzen und Mark Ohligs (LSV Grenzland, Twin III SL) – 3. Maike Ueddinger und Manfred Schumacher (Aero Club Krefeld, DG 505).

Gemischte Klasse: 1. Elisa Benkens und Timo Angenendt (VfS Krefeld, Duo Discus X) – 2. Lukas Hackländer und Traugott Apitius (VfL Mönchengladbach, DG 500M) – 3. Noa Ramm und Thorben Langner (LSV Radevormwald, Duo Discus WL).

Große Klasse: 1. Nils und Ranko Fecker (LSG Erbslöh Langenfeld, Arcus M) – 2. Paul Gertzmann (LSC Bayer Leverkusen, ASG 29es) – 3. Josh Jarosch und Fabian Käseberg (LSV Radevormwald, ASH 25).

Catering, Party und ein Wiedersehen 2027

Das Catering aus eigener Hand von Janina Stimming (VfS Krefeld) und Mathias Kall (AC Krefeld) – vom mexikanischen Buffet bis zur RHEIN-GLIDE-Party am Samstagabend – wurde von den Teams ebenso gelobt wie die Organisation insgesamt. Pilotensprecher Paul Gertzmann und Patrick Wahlscheidt bedankten sich im Namen aller Teilnehmenden ausdrücklich beim Orga-Team beider Vereine – und verabschiedeten sich gleich nur „bis zur nächsten RHEIN GLIDE am langen Fronleichnamswochenende 2027″. Alle Aufgaben und Wertungsergebnisse sind auf soaringspot.comveröffentlicht, alle Flüge im Detail auf weglide.org.

Lust selbst zu fliegen?

Wer mit dem Gedanken spielt, das Segelfliegen zu lernen, ist bei beiden Krefelder Vereinen auf dem Egelsberg jederzeit herzlich willkommen.

Bericht: Thomas Wiehle 

LSV Meschede und Vejle Svæveflyveklub feiern goldenes Partnerschaftsjubiläum

Zu Pfingsten 2026 trafen sich die Segelfliegerinnen und Segelflieger des LSV Meschede und des Vejle Svæveflyveklub VSK zum großen Wiedersehen. Anlass war ein besonderes Jubiläum: 50 Jahre deutsch-dänische Vereinspartnerschaft – aus gemeinsamen Flugtagen sind über die Jahre echte Freundschaften geworden.

Was heute eine der ältesten und lebendigsten internationalen Vereinspartnerschaften im deutschen Segelflug ist, begann ganz unspektakulär: 1976 reisten die ersten Mescheder Segelflieger zum Flugplatz bei Vejle, um dort gemeinsam mit den dänischen Kolleginnen und Kollegen des Vejle Svæveflyveklub (VSK) in die Luft zu gehen. Aus diesem ersten Besuch wurde eine fünfzigjährige Verbindung mit zahlreichen Besuchen und Gegenbesuchen – über Generationen, Vereinsvorstände und Flugzeuggenerationen hinweg.

Wie aus Fliegerei Freundschaft wurde

In fünf Jahrzehnten haben die Mitglieder beider Vereine nicht nur gemeinsam geflogen und gefeiert. Sie haben Thermik geteilt, Außenlandungen erlebt, sich gegenseitig in den Werkstätten geholfen und an den Abenden auf der Terrasse über die jeweils beste Anflugroute diskutiert. Aus dem fliegerischen Austausch sind über die Jahre persönliche Freundschaften gewachsen – und sogar einige Ehen, die ihren Anfang am dänischen oder sauerländischen Flugplatzzaun nahmen, sind aus dieser Verbindung hervorgegangen.

Wiedersehen zu Pfingsten in Meschede

Zum 50. Jubiläum kamen die Vereine zu Pfingsten 2026 zusammen, um die lange gemeinsame Geschichte gebührend zu feiern. Auf dem Programm standen gemeinsame Flugtage, Erinnerungen an die ersten Begegnungen Mitte der Siebzigerjahre und ein festlicher Abend, an dem alte Fliegergeschichten ebenso wenig fehlten wie die Vorfreude auf die nächsten fünfzig Jahre. Vertreterinnen und Vertreter beider Vereine würdigten, dass eine solche Partnerschaft im Vereinsleben heute alles andere als selbstverständlich ist.

Eine Partnerschaft mit Zukunft

Für beide Klubs ist das Jubiläum nicht nur Rückblick, sondern auch Auftrag: Auch die nächste Generation soll die Brücke zwischen Meschede und Vejle weitertragen. Bereits jetzt steht fest, dass die wechselseitigen Besuche fortgesetzt werden – im Sauerland wie im Vejle Ådal.

Am Montag, den 04.05.2026, besuchte der LSC Attendorn-Finnentrop e.V. die Lessing-Realschule Grevenbrück, um den Schülerinnen und Schülern das Hobby Segelflug sowie den Verein vorzustellen. Der Besuch fand im Rahmen des Technikunterrichts der Klassen 9a und 9b sowie 10a und 10b statt. 

Der Empfang erfolgte um 09:00 Uhr auf dem Schulhof durch den Techniklehrer Herrn Wirth. Im Anschluss wurde der erste Teil der Veranstaltung im Technikraum durchgeführt, wo die Schülerinnen und Schüler der Klassen 9a und 9b bereits gespannt warteten. In einer etwa 45-minütigen Unterrichtseinheit wurden grundlegende Inhalte des Segelflugs vermittelt, darunter die Funktionsweise eines Segelflugzeugs, die Ausbildung zum Piloten sowie allgemeine Aspekte dieses besonderen Hobbys.

Praktische Vorstellung des Segelflugzeugs

Zweite Unterrichtseinheit mit den Klassen 10a und 10b

Der Besuch – ein voller Erfolg

Dank

Text: Christian König, LSC Attendorn-Finnentrop e.V.