<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:blogger='http://schemas.google.com/blogger/2008' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd="http://schemas.google.com/g/2005" xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-4333019390111141047</id><updated>2024-09-13T20:13:28.164+05:00</updated><category term="вентиляция корпуса"/><category term="вентиляторы"/><category term="охлаждение компьютера"/><category term="HDD"/><category term="SECC"/><category term="Thermaltake"/><category term="воздушный фильтр"/><category term="защита от пыли"/><category term="лицевая панель"/><category term="обработка краев"/><category term="пыль"/><category term="размер корпуса"/><category term="шум компьютера"/><title type='text'>Охлаждение компьютера</title><subtitle type='html'>Правильная организация воздушного охлаждения компьютера</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://aerocooling.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default?redirect=false'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>ILYA G</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13850994018145660450</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>4</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4333019390111141047.post-8277785913522670231</id><published>2010-03-23T16:07:00.001+05:00</published><updated>2011-11-09T12:24:38.138+06:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="HDD"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="Thermaltake"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="вентиляторы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="вентиляция корпуса"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="охлаждение компьютера"/><title type='text'>Необычные способности корпуса Thermaltake Armor Jr</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp; Обнаружил интересную вещь. У корпуса Thermaltake Armor Jr корзина на 3 диска съемная, стоит в нижней части корпуса, на обычном месте, и диски вставляются поперек корпуса. &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaCKLhX7I/AAAAAAAACe0/ZSsyCBdLQ3Q/s1600-h/casesecc1%5B5%5D.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Thermaltake Armor Jr&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;203&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaC1eTbMI/AAAAAAAACe4/Ucq3P97cbK4/casesecc1_thumb%5B3%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Thermaltake Armor Jr&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;Корпус изнутри, в изначальном виде&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; Форма у корзины такая мудреная, могли бы ведь и проще сделать. На ней есть отверстия под винты, и как раз под 120 мм вентилятор, причем с одного бока. &amp;nbsp;Оказывается инженеры предусмотрели крепить корзину в отсек для приводов, на 3 слота. Поставил на нее безвинтовые защелки и задвинул со стороны лицевой панели. Диски встали параллельно корпусу, а место под вентилятор оказалось как раз спереди. &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaDX_iisI/AAAAAAAACe8/K-ASlL-hA3M/s1600-h/%24%3EB%3E0035%5B2%5D.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Фото корпуса спереди, со снятой лицевой панелью&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaEecZx8I/AAAAAAAACfA/J0l6iHL7m3E/%24%3EB%3E0035_thumb.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Фото корпуса спереди, со снятой лицевой панелью&quot; width=&quot;180&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;em&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;Фото корпуса спереди, со снятой лицевой панелью&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; Первый плюс в том, что у меня и так пространство где приводы пустовало, а сейчас оно занято почти полностью. И (внимание!) появилась возможность поставить второй вентилятор на вдув воздуха. А ведь про это никто и нигде не говорил (по крайней мере в тех обзорах корпуса, которые я читал). Вот корзина вблизи, видно большое круглое отверстие под вдув воздуха и четыре отверстия под закрепление вентилятора на 120 мм.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh5.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaFGfEnlI/AAAAAAAACfE/56D6J4K9sqw/s1600-h/%24%3EB%3E0036%5B2%5D.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Корзина для жестких дисков вблизи&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;180&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaF7kmjlI/AAAAAAAACfI/0D3gYITr3sI/%24%3EB%3E0036_thumb.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Корзина для жестких дисков вблизи&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;em&gt;Корзина для жестких дисков вблизи&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; Второй плюс в том, что улучшилось охлаждение видеокарты. Там где воздух идет от нижнего всасывающего вентилятора, теперь нет никаких лишних препятствий, просто пустота. Внешний холодный воздух напрямую подается на охлаждение видеокарты. В процессе я очистил там все от лишних проводов. &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaGr7Mn8I/AAAAAAAACfM/hTDukf20IIQ/s1600-h/%24%3EB%3E0034%5B2%5D.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Пустое место где стояла корзина HDD&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;180&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaHvukHnI/AAAAAAAACfQ/UCT63IGnEbM/%24%3EB%3E0034_thumb.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Пустое место где стояла корзина HDD&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;em&gt;Пустое место где стояла корзина HDD&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; Третий плюс в возможности быстро открыть лицевую панель и выдернуть корзину с жесткими дисками. Ну это в случае какой то экстренной ситуации (налоговая неожиданно нагрянула или пожар)). &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; Единственный минус в том, что жесткий диск теперь не обдувается принудительно воздухом, и охлаждается тока конвекцией, но у меня и не сервер чтобы ему перегреваться от работы. Сверху корпуса воздух тоже немного протягивается за счет продуваемой лицевой панели. Пока понаблюдаю за температурой, если будет сильно нагреваться, поставлю вентилятор на предусмотренное в корзине место.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; В общем я был очень удивлен такими способностями корпуса, ведь пользуюсь им уже более двух лет, и ничего подобного не подозревал. Это ж надо было сделать такую много функциональную переднюю панель. Инженеры из Thermaltake не зря свой хлеб едят. :)&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerocooling.blogspot.com/feeds/8277785913522670231/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2010/03/thermaltake-armor-jr.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/8277785913522670231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/8277785913522670231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2010/03/thermaltake-armor-jr.html' title='Необычные способности корпуса Thermaltake Armor Jr'/><author><name>ILYA G</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13850994018145660450</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/S6iaC1eTbMI/AAAAAAAACe4/Ucq3P97cbK4/s72-c/casesecc1_thumb%5B3%5D.jpg?imgmax=800" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4333019390111141047.post-1350232825751182112</id><published>2009-11-24T15:19:00.001+05:00</published><updated>2011-11-09T10:26:27.178+06:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="вентиляторы"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="вентиляция корпуса"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="воздушный фильтр"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="лицевая панель"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="охлаждение компьютера"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="пыль"/><title type='text'>Выбираем корпус. Часть 2. Фронтальная панель и фильтры</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Во второй части я рассмотрю те характеристики, которые влияют на внешний вид и вентиляцию корпуса.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&lt;b&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Лицевая панель&lt;/b&gt;. Внешний вид корпуса это дело вкуса, но при выборе следует учесть некоторые моменты.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Первое и самое главное, нужно чтобы лицевая панель не препятствовала прохождению воздуха внутрь корпуса. Всякие там пластмассовые навороты типа «под Феррари» сразу отметайте, как правило, там с вентиляцией все очень плохо. Чем больше каналов и ходов на пути воздуха, тем тяжелее он будет проходить и тем тяжелее придется нагнетающему вентилятору. Соответственно охлаждать внутренности компьютера будет тоже тяжелее. Доступ воздуха к переднему вентилятору должен быть свободным. К тому же очень часто узкие пластмассовые ходы создают дополнительный аэродинамический шум при интенсивном прохождении воздуха.&lt;/div&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzAOSbuNI/AAAAAAAABlI/dB3zAK1KksY/s1600-h/casepodferrari2%5B7%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Типичный корпус с броским дизайном и плохо продуманной вентиляцией&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzA5fsmZI/AAAAAAAABlM/hGHp8trqpXQ/casepodferrari2_thumb%5B3%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Типичный корпус с броским дизайном и плохо продуманной вентиляцией&quot; width=&quot;181&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;Типичный корпус с броским дизайном и плохо продуманной вентиляцией&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzBTfqQ-I/AAAAAAAABlQ/X7MoAU_CMAc/s1600-h/Miditower%5B17%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Простой на вид корпус, но со свободной вентиляцией&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;http://lh5.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzBx8mdeI/AAAAAAAABlU/VCHsdV7bgsI/Miditower_thumb%5B15%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Простой на вид корпус, но со свободной вентиляцией&quot; width=&quot;161&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;&lt;span style=&quot;font-size: x-small;&quot;&gt;Простой на вид корпус, но со свободной вентиляцией&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Второе, лицевая панель должна быть легко съемной, открывающейся, либо разборной. Спросите зачем? Чтобы ее было удобно от пыли чистить! И чтобы был свободный доступ к фильтру и вентилятору, но об этом чуть ниже.&lt;/div&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzCUQb5RI/AAAAAAAABlY/lJyRIhe3RTg/s1600-h/frontpanel1%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Открывающуюся лицевую панель легко почистить от пыли&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;235&quot; src=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzDNQMqaI/AAAAAAAABlc/G6dKNeuoV0c/frontpanel1_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Открывающуюся лицевую панель легко почистить от пыли&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzDkGFFkI/AAAAAAAABlg/Vom2XvJtTb0/s1600-h/frontpanel2%5B9%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Открывающуюся лицевую панель легко почистить от пыли&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;181&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzEMr2ddI/AAAAAAAABlk/pNUqsSVx_B8/frontpanel2_thumb%5B7%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Открывающуюся лицевую панель легко почистить от пыли&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzEgl-GYI/AAAAAAAABlo/47E8tSvzoCQ/s1600-h/frontpanel3%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Открывающуюся лицевую панель легко почистить от пыли&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;199&quot; src=&quot;http://lh5.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzFPvt6-I/AAAAAAAABls/v4BtBYxz0w4/frontpanel3_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Открывающуюся лицевую панель легко почистить от пыли&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Открывающуюся лицевую панель легко почистить от пыли&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Третье, заглушки отсеков должны быть либо без лишних щелей и отверстий, то есть сплошные, либо хорошо продуваемые, но тогда обязательно с фильтрующим материалом.&lt;/div&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzFT9RUJI/AAAAAAAABlw/XyJkkeWSq8M/s1600-h/frontzaglushki1%5B6%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Сплошные заглушки хорошо защищают от шума&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;188&quot; src=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzGMRUgWI/AAAAAAAABl0/pfuVa4tCaIY/frontzaglushki1_thumb%5B4%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Сплошные заглушки хорошо защищают от шума&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Сплошные заглушки хорошо защищают от шума&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzGi4emqI/AAAAAAAABl4/yqtaHpC_cKQ/s1600-h/frontzaglushki2%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Заглушки с фильтрами пропускают воздух но не пропускают пыль&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;160&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzHE0WevI/AAAAAAAABl8/I4Xu9YSSo0o/frontzaglushki2_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Заглушки с фильтрами пропускают воздух но не пропускают пыль&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzHjZRzSI/AAAAAAAABmA/EtQi-kSuxcg/s1600-h/frontzaglushki3%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Заглушки с фильтрами пропускают воздух но не пропускают пыль&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;174&quot; src=&quot;http://lh5.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzIW9cadI/AAAAAAAABmE/1EN-4J6q9_A/frontzaglushki3_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: block; float: none; margin-left: auto; margin-right: auto;&quot; title=&quot;Заглушки с фильтрами пропускают воздух но не пропускают пыль&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;br /&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzI5uLJCI/AAAAAAAABmI/Qgy_B2fc11g/s1600-h/frontzaglushki4%5B3%5D.jpg&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Заглушки с фильтрами пропускают воздух но не пропускают пыль&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;194&quot; src=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzJUanSmI/AAAAAAAABmM/FOzEDvsaqYk/frontzaglushki4_thumb%5B1%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Заглушки с фильтрами пропускают воздух но не пропускают пыль&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Заглушки с фильтрами пропускают воздух но не пропускают пыль&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&lt;b&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Противопылевые фильтры воздуха&lt;/b&gt; пока еще довольно редкое явление среди выпускаемых корпусов. В целях снижения себестоимости производства, многие корпуса ими не оснащаются. Фильтр нужен чтобы вместе с засасываемым воздухом внутрь системника не попадала пыль. Если фильтров нет, то имеющаяся в помещении пыль рано или поздно окажется внутри корпуса. Пыль забивает радиаторы систем охлаждения, каналы прохождения воздуха, оседает на платах, лопастях, и в особо запущенных случаях даже останавливает вентиляторы. Из-за забитости радиаторов охлаждения пылью происходит перегрев компонентов компьютера, вентиляторам приходится работать на больших оборотах, они сильнее шумят и быстрее изнашиваются.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzJ59hzbI/AAAAAAAABmQ/fZI1p3bVzGc/s1600-h/Image.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Когда нет фильтров, то пыль, попадающая в корпус, оседает внутри&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;199&quot; src=&quot;http://lh5.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzK-KObNI/AAAAAAAABmU/UMeJFssa49k/Image.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Когда нет фильтров, то пыль, попадающая в корпус, оседает внутри&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Когда нет фильтров, то пыль, попадающая в корпус, оседает внутри&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzLVP7SYI/AAAAAAAABmY/oed_YbP_nOA/s1600-h/Image.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Так может выглядеть корпус под лицевой панелью без фильтра&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;117&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzL74jlgI/AAAAAAAABmc/MlQlEOlgt58/Image.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Так может выглядеть корпус под лицевой панелью без фильтра&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Так может выглядеть корпус под лицевой панелью без фильтра&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Чтобы не напрягать ни себя, ни компьютер пылью, лучше выбирать корпус с фильтром. Опять же надо смотреть, как этот фильтр установлен. Бывает, что производители корпусов ставят фильтр для галочки и большая часть воздуха проходит, где-то рядом в обход фильтра. Фильтр должен стоять перед втягивающим вентилятором. Устройство фильтра должно обеспечивать прохождение воздуха в корпус компьютера только через него и никак иначе. Фильтр должен быть съемным, чтобы его можно было снять и почистить/помыть.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzM2llWcI/AAAAAAAABmg/CGCxrN3AH1w/s1600-h/filtrpili1%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Фильтры против пыли на заглушках 5,25&#39;&#39; отсеков и перед вентилятором&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;226&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzNXCKTcI/AAAAAAAABmk/Pqly2N4JPaQ/filtrpili1_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Фильтры против пыли на заглушках 5,25&#39;&#39; отсеков и перед вентилятором&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh5.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzNq678gI/AAAAAAAABmo/i2vXsPumHtg/s1600-h/filtrpili2%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Фильтры против пыли на заглушках 5,25&#39;&#39; отсеков и перед вентилятором&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;202&quot; src=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzOag1s1I/AAAAAAAABms/k70V91AXAfg/filtrpili2_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Фильтры против пыли на заглушках 5,25&#39;&#39; отсеков и перед вентилятором&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzOytJtYI/AAAAAAAABmw/4wbpT3j1wvI/s1600-h/filtrpili3%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Фильтры против пыли на заглушках 5,25&#39;&#39; отсеков и перед вентилятором&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;220&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzPQAurLI/AAAAAAAABm0/z_QWXb8ct1Q/filtrpili3_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Фильтры против пыли на заглушках 5,25&#39;&#39; отсеков и перед вентилятором&quot; width=&quot;232&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Фильтры против пыли на заглушках 5,25&#39;&#39; отсеков и перед вентилятором&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Бывает что, несмотря на наличие противопылевого фильтра в корпусе все равно накапливается пыль. Это происходит по причине засасывания воздуха через другие отверстия в корпусе. Если в корпусе в процессе работы всех вентиляторов образуется разряжение, то воздух засасывается через все возможные отверстия и щели. Часто это начинает происходить и по причине забитости фильтра пылью. Фильтр перестает пропускать воздух в достаточном объеме, он (воздух) начинает искать обходные пути, и находит их в самых неподходящих местах, что приводит к такой вот картине.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzP03scoI/AAAAAAAABm4/6BwJMpfzfTE/s1600-h/%3FK%3BL%20G5%4057%2048A%3A%3E2%3E4%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Типичный пример: из-за создавшегося разряжения воздух вместе с пылью засасывается через щели у дисковода 3,5”&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;137&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzQf8-s-I/AAAAAAAABm8/h9SMgBjR1CM/%3FK%3BL%20G5%4057%2048A%3A%3E2%3E4_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Типичный пример: из-за создавшегося разряжения воздух вместе с пылью засасывается через щели у дисковода 3,5”&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Типичный пример: из-за создавшегося разряжения воздух вместе с пылью засасывается через щели у дисковода 3,5”&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Борьбе с такими «лишними» отверстиями в корпусе будет посвящена отдельная статья.&lt;i&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; Отдельно хочется заметить, что не всегда высокая цена корпуса определяет наличие фильтрации на входящем воздухе. Часто можно увидеть, что в корпусах высокого ценового диапазона проблема фильтрации воздуха от пыли не учитывается вообще. Конечный пользователь выкладывает кучу денег за такой корпус, он думает, что уж с этим корпусом у него не будет проблем с охлаждением. А через год или два, обнаруживается, что пылью забито все, что только можно и идет перегрев компьютера. Неужели так сложно предусмотреть фильтр? Если экономят на стоимости, то по сравнению со стоимостью всего остального это мизерные затраты. Или производитель считает, что там, куда поставят этот корпус, пыли не будет? В общем, чем бы они ни руководствовались, они явно не подумали о конечном пользователе, который тратит достаточно большие деньги за корпус и вынужден решать проблему пыли самостоятельно.&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh6.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzQ3abcTI/AAAAAAAABnA/VpiFI4mkOik/s1600-h/case_anubis_0%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Дорогой и стильный корпус, а передняя панель без воздушного фильтра&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;240&quot; src=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzRY1XVdI/AAAAAAAABnE/xSskX4GoNHs/case_anubis_0_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Дорогой и стильный корпус, а передняя панель без воздушного фильтра&quot; width=&quot;185&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://lh4.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzR579IlI/AAAAAAAABnI/gWGBF2Dq1k4/s1600-h/case_anubis_without_filter%5B4%5D.jpg&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;Дорогой и стильный корпус, а передняя панель без воздушного фильтра&quot; border=&quot;0&quot; height=&quot;209&quot; src=&quot;http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzSde6pYI/AAAAAAAABnM/nfRITe9XHLU/case_anubis_without_filter_thumb%5B2%5D.jpg?imgmax=800&quot; style=&quot;border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-right-width: 0px; border-top-width: 0px; display: inline;&quot; title=&quot;Дорогой и стильный корпус, а передняя панель без воздушного фильтра&quot; width=&quot;240&quot; /&gt;&lt;/a&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;
&lt;i&gt;Дорогой и стильный корпус, а передняя панель без воздушного фильтра&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div align=&quot;justify&quot;&gt;
&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; В третьей части я расскажу о том, какие вентиляторы должны быть в правильном корпусе компьютера.&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerocooling.blogspot.com/feeds/1350232825751182112/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2009/11/2.html#comment-form' title='Комментарии: 3'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/1350232825751182112'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/1350232825751182112'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2009/11/2.html' title='Выбираем корпус. Часть 2. Фронтальная панель и фильтры'/><author><name>ILYA G</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13850994018145660450</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://lh3.ggpht.com/__MFkQDdIWFw/SwuzA5fsmZI/AAAAAAAABlM/hGHp8trqpXQ/s72-c/casepodferrari2_thumb%5B3%5D.jpg?imgmax=800" height="72" width="72"/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4333019390111141047.post-2894694481146754313</id><published>2009-11-16T15:56:00.006+05:00</published><updated>2011-11-09T10:31:38.149+06:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="SECC"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="вентиляция корпуса"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="обработка краев"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="размер корпуса"/><title type='text'>Выбираем корпус. Часть 1. Размеры, прочность, материалы</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 13px;&quot;&gt;Чтобы выбрать корпус, для начала нужно определиться, для каких целей вам нужен компьютер. Чем мощнее и производительнее система, тем больше она выделяет тепла и тем быстрее его нужно отводить из корпуса. Например, если вам нужен компьютер для работы с документами и выхода в интернет, то вовсе не обязательно покупать гигантскую продуваемую башню. Определившись с назначением компьютера можно приступать к выбору корпуса для него.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://3.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwJOOHySXDI/AAAAAAAABkE/kKexrbU3QR0/s1600/Miditower2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://3.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwJOOHySXDI/AAAAAAAABkE/kKexrbU3QR0/s200/Miditower2.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Корпус компьютера должен быть основой для надежного закрепления комплектующих, обеспечивать приток холодного воздуха и отвод горячего, должен экранировать шум, быть прочным, функциональным и эргономичным.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;В первой части статьи по выбору корпуса я рассмотрю критерии, определяющие габаритные, прочностные и эргономические характеристики.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Размер корпуса&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt; определяет, сколько вам понадобится выделить места под компьютер. Маленький, компактный корпус не позволяет устанавливать некоторые игровые видеокарты и крупногабаритные системы охлаждения. Кроме того, малый внутренний объём из-за скученности комплектующих может привести к проблемам с продуваемостью, а это требует установки дополнительных корпусных вентиляторов. В маленьких корпусах обычно используются вентиляторы на 80 или 60 мм, которые сильно шумят и вместе с тем создают маленький воздушный поток.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Если вы хотите разместить в своем корпусе высокопроизводительные комплектующие, то тогда вам нужен просторный корпус, чтобы внутри него было как можно больше места для свободной циркуляции воздуха.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Важную роль во внешнем виде и в функции отвода тепла от комплектующих играет &lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;материал&lt;/b&gt;, из которого изготовлено шасси корпуса. Самый распространенный материал это сталь&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;EN-US&quot; style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt; (SECC)&lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;EN-US&quot; style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;- дешево и сердито. Более дорогой материал это алюминий – технологично и красиво. Корпуса из алюминия лучше передают тепло из внутреннего объема системника внешнему воздуху, ну и выглядят красивее. Однако алюминий менее твердый материал, и для изготовления корпусов одной прочности, необходимо применять более толстые листы. То есть при одинаковой толщине листов, корпуса из алюминия менее жесткие, чем корпуса из стали, они больше подвержены различным деформациям.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://4.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEsFfi_WEI/AAAAAAAABjU/inCFErxo2A8/s1600/casesecc1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://4.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEsFfi_WEI/AAAAAAAABjU/inCFErxo2A8/s320/casesecc1.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://2.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEsIoDYtfI/AAAAAAAABjc/lnI03oX2hl0/s1600/casealuminium1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; height=&quot;314&quot; src=&quot;http://2.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEsIoDYtfI/AAAAAAAABjc/lnI03oX2hl0/s320/casealuminium1.jpg&quot; width=&quot;320&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;i style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Одно и то же шасси корпуса, выполненное из стали и из алюминия&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Корпус, сам по себе не являясь источником шума, может ухудшить общую шумовую характеристику. Вибрации от установленных внутри вентиляторов передаются на корпус и входят в резонанс с его частями. Плохо спроектированный корпус ПК вместо ослабления шума усиливает его. Особенно это касается дешевых корпусов, где используется тонкая толщина листа и некачественная сборка.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Жесткость&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt; корпуса определяет то, насколько он будет устойчив к деформациям от внешних воздействий. Недостаточная жёсткость корпуса компьютера может привести к перекосу комплектующих при сборке компьютера, что повысит вероятность образования микротрещин и ненадёжного контакта. Например, при перевозке корпуса в автомобиле он всячески искривляется, и это искривление передается на другие комплектующие, главным образом на материнскую плату и на карты расширения. Очень часто при искривлении корпуса платы расширения выпадают из слотов &lt;/span&gt;&lt;span lang=&quot;EN-US&quot; style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;PCI&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;, в результате чего в лучшем случае компьютер не включается, а в худшем выходит из строя. Как правило, чем толще материал из которого изготовлен корпус, тем он жестче, а также тяжелее и дороже.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Очень важный момент в корпусах это &lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;обработка краев&lt;/b&gt; листов металла. Обычно на дешевых поделках китайского производства края не обработаны, что может привести к различным повреждениям рук при сборке. Так что если вам «повезло» иметь такой корпус, то лучше даже не пытайтесь лезть в него и что-то там собирать и модернизировать самостоятельно. Вы ведь не хотите, чтобы после сборки компьютера ваши руки покрылись шрамами? &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;В хороших корпусах края металла должны быть завальцованы, а еще лучше загнуты в круг. А заглушки отсеков приводов и плат расширения должны быть съемными, а не выламываемыми.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://2.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEtGMKqs1I/AAAAAAAABjs/CO2kqLZjIzc/s1600/krayakorpusa_2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://2.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEtGMKqs1I/AAAAAAAABjs/CO2kqLZjIzc/s320/krayakorpusa_2.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://3.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEs-a6uwUI/AAAAAAAABjk/w-hDJJYZwdQ/s1600/krayakorpusa_1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://3.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEs-a6uwUI/AAAAAAAABjk/w-hDJJYZwdQ/s320/krayakorpusa_1.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;
&lt;i style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Об такие края не порежешься&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;text-align: justify;&quot;&gt;
&lt;b style=&quot;mso-bidi-font-weight: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;Окно в корпусе&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;. Насчет того нужно ли корпусу окно, тут у каждого свое мнение. Кому то нравится смотреть, как эстетично собрана система, наблюдать за вентиляторами с подсветкой. А кто запихивает комп далеко под стол и предпочитает не видеть его. Конечно, корпус с окном производит большее визуальное впечатление, например на гостей, но зато корпус без окна практичнее, лучше экранирует электромагнитное излучение, шум и чаще стоит дешевле своего собрата с окном.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;separator&quot; style=&quot;clear: both; text-align: center;&quot;&gt;
&lt;a href=&quot;http://4.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEtWNIwLVI/AAAAAAAABj0/isIStAsxZ5Y/s1600/window1.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://4.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEtWNIwLVI/AAAAAAAABj0/isIStAsxZ5Y/s320/window1.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href=&quot;http://2.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEtZ2sL6iI/AAAAAAAABj8/jjnww4zGIqc/s1600/window2.jpg&quot; imageanchor=&quot;1&quot; style=&quot;margin-left: 1em; margin-right: 1em;&quot;&gt;&lt;img border=&quot;0&quot; src=&quot;http://2.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwEtZ2sL6iI/AAAAAAAABj8/jjnww4zGIqc/s320/window2.jpg&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: 0.0001pt; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6pt; text-align: center; text-indent: 36pt;&quot;&gt;
&lt;i style=&quot;mso-bidi-font-style: normal;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Окно и подсветка от производителя – радость начинающего моддера&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Во второй части речь пойдет о том, как выбрать корпус с правильной фронтальной панелью.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerocooling.blogspot.com/feeds/2894694481146754313/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2009/11/1.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/2894694481146754313'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/2894694481146754313'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2009/11/1.html' title='Выбираем корпус. Часть 1. Размеры, прочность, материалы'/><author><name>ILYA G</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13850994018145660450</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" url="http://3.bp.blogspot.com/__MFkQDdIWFw/SwJOOHySXDI/AAAAAAAABkE/kKexrbU3QR0/s72-c/Miditower2.jpg" height="72" width="72"/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-4333019390111141047.post-3714650172719597739</id><published>2009-10-29T17:11:00.003+05:00</published><updated>2011-11-09T12:21:10.601+06:00</updated><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="вентиляция корпуса"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="защита от пыли"/><category scheme="http://www.blogger.com/atom/ns#" term="шум компьютера"/><title type='text'>О чем этот блог?</title><content type='html'>&lt;div dir=&quot;ltr&quot; style=&quot;text-align: left;&quot; trbidi=&quot;on&quot;&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Выбирая конфигурацию будущего компьютера, многие не задумываются об одной из самых важных деталей – корпусе. Очень часто корпус выбирается в последнюю очередь и на остатки денег. А основной принцип выбора сводится к беглому осмотру внешнего вида фронтальной панели и уточнения с блоком питания или без. При таком подходе пользователь не задумывается о последствиях, и часто следствием такого отношения является повышенный шум и перегрев комплектующих.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Прочитав много общих обзорных статей про выбор компьютерных корпусов, я пришел к выводу, что эти статьи либо устарели и не затрагивают современные тенденции производства корпусов, либо там отсутствуют многие важные и определяющие характеристики.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Основной упор в большинстве обзорных статей по корпусам делается на вентиляцию и удобство сборки. На то насколько эффективно тот или иной корпус может охладить «горячие» комплектующие и все их уместить. Да, несомненно, это важнее всего, но при эксплуатации компьютера дома так же важно рассматривать производимый им шум и защиту от пыли.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Вопрос защиты корпуса от пыли часто либо совсем не упоминается, либо затрагивается вскользь. А ведь именно по причине забитости компьютера пылью происходят различные перегревы, зависания и выход из строя компонентов.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Про шум и вовсе начинают задумываться когда он уже есть и уже порядком надоел, а не до того как покупать самые производительные комплектующие и плохо вентилируемый корпус.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Я решил написать собственный цикл статей про то, каким должен быть современный корпус для домашнего компьютера и по каким признакам определять его характеристики и качество. Хороший корпус стоит дорого, покупается редко, поэтому тут важно не прогадать. Чтобы сделать правильный выбор, нужно учесть множество характеристик.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 10pt;&quot;&gt;Итак, в ближайшее время ждите первую статью про выбор корпуса, в ней я расскажу про габаритные, прочностные и эргономические характеристики корпуса.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;
&lt;div class=&quot;MsoNormal&quot; style=&quot;margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 0cm; margin-top: 6.0pt; text-align: justify; text-indent: 36.0pt;&quot;&gt;
&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aerocooling.blogspot.com/feeds/3714650172719597739/comments/default' title='Комментарии к сообщению'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2009/10/blog-post.html#comment-form' title='Комментарии: 0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/3714650172719597739'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/4333019390111141047/posts/default/3714650172719597739'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aerocooling.blogspot.com/2009/10/blog-post.html' title='О чем этот блог?'/><author><name>ILYA G</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13850994018145660450</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='https://img1.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>