Aeropuerto de Sevilla | Seville Airport | SVQ

El Aeropuerto de Sevilla recibe un ‘Jumbo’ de la compañía Air China

noreply@blogger.com (admin) — Sat, 26 May 2012 08:19:00 +0000

Se trata del mayor avión comercial con pasajeros que ha aterrizado en las instalaciones del aeródromo.

El Aeropuerto de Sevilla ha sido escenario esta tarde del aterrizaje del mayor avión comercial con pasajeros que ha pasado por sus instalaciones. Se trata de un Boeing 747-400 (popularmente conocido como ‘Jumbo') procedente de Luxemburgo y operado por Air China.
La llegada de esta aeronave, que ha hecho una escala previa en el Aeropuerto de Torrejón de Ardoz, ha requerido la delimitación de una zona especial en la plataforma de estacionamiento, con el objeto de facilitar su maniobrabilidad y la de los vehículos que han asistido al vuelo.

Con capacidad para cerca de 500 pasajeros, en este caso ha servido para el desplazamiento de una expedición china compuesta por un centenar de personas, entre tripulación y viajeros. En la foto: La consejera de la Presidencia, Susana Díaz (d), recibe en la pista de San Pablo al presidente del Comité Permanente de la Asamblea Nacional Popular de China, Wu Bangguo (c)

El Boeing 747-400 tiene una longitud de 70,6 metros y su envergadura (distancia entre las dos alas) roza los 65. Con una altura de 19,4 metros, este gigante aeronáutico es competidor directo del A380 de Airbus. Fuente: El Correo de Andalucía.

Descenso de pasajeros menos acusado en abril. 418.229 pasajeros.

noreply@blogger.com (admin) — Thu, 10 May 2012 14:52:00 +0000

El Aeropuerto de Sevilla cerró abril con un descenso del 8,6% en la cifra de pasajeros respecto al mismo mes de 2011 con un total de 418.229. La reducción de destinos y frecuencias por parte de la principal operadora en San Pablo, Ryanair, y la crisis económica son las principales causas. La gran mayoría de los aeropuertos españoles registraron pérdidas durante este mes.

La perdida de dos enlaces diarios con Santiago de Compostela y Alicante y la reducción de rutas y frecuencias con respecto al año pasado han sido demasiado para que las nuevas rutas aplacaran el bajón. Toulouse con Air France, Amsterdam con Transavia Holland y Madrid con Iberia Express han cerrado su primer mes completo de operaciones.

El grueso de los viajeros contabilizados se desplazaron en vuelos comerciales y seis de cada diez tenían origen o destino en territorio nacional.
En cuanto al número de vuelos, el aeropuerto de Sevilla operó en abril 4.387, un 4,4% menos y con respecto a la carga, se movieron 357.226 kg, un 12,5% menos.
Las aerolíneas en números:

easyJet fue la compañía que mayor ocupación obtuvo con un 90,63% transportando una media de 144 pasajeros en sus vuelos. Estos buenísimos datos mes tras mes y la gran aceptación de easyJet en la capital hispalense han sido claves para apertura de la nueva ruta a Ginebra.
Tap Portugal continua mejorando sus números tras su cambio de estrategia y transportó 2.400 pasajeros con una ocupación media de 82,56%.
Toulouse con Air France ha sido un éxito tras ver los números del primer mes de vida de esta ruta. 4.004 pasajeros en 34 operaciones en aviones Airbus A319 de 142 plazas hacen obtener a la aerolínea francesa un excelente 82,96% de ocupación. Habrá que ver como evoluciona la ruta y cuanto tarda en asentarse pero este inicio es una gran señal.
Amsterdam con Transavia Holland ha arrancado con mejores números aun para ser su primer mes. Un 88,51% de ocupación transportando a un total de 3.429 pasajeros en Boeing 737-700 de 149 plazas. Esta ruta es una completa incógnita pues operará hasta finales de octubre pero no habrá vuelos en los meses fuertes de verano (julio y agosto). Una decisión un tanto extraña pues es cuando más rentable son los vuelos al haber mayor demanda para ellos y poder venderse a mayor precio.

A continuación una tabla con las estadísticas del mes de abril de las compañías que operaron en el aeropuerto de Sevilla:

easyJet apuesta por Sevilla: nueva ruta Sevilla-Ginebra

noreply@blogger.com (admin) — Thu, 10 May 2012 12:13:00 +0000

easyJet ha anunciado hoy que abrirá una segunda ruta desde el aeropuerto de Sevilla: Sevilla-Ginebra. Apuesta así por San Pablo tras los buenísimos resultados que está obteniendo en la única ruta que opera actualmente, Sevilla-Londres Gatwick, en la que los aviones van siempre casi llenos (más del 90% de ocupación). La nueva ruta a Suiza comenzará el 21 de Febrero de 2013 y contará con tres vuelos semanales por sentido. Los vuelos se realizarán los lunes, jueves y sábados con los siguientes horarios.

El director general de EasyJet en España, Javier Gándara, ha señalado que la puesta en marcha de esta ruta es una decisión "meditada" y que responde a "un análisis de la rentabilidad y viabilidad de la ruta, tanto para el pasajero de negocios como para incentivar el turismo internacional y vacacional".

La conexión no supone un hito histórico pues el aeropuerto de Sevilla ya contó en el pasado, desde 1999 hasta 2002, con vuelos a Suiza. Los operaba la extinta Crossair (actual Swiss Airlines) hacia Basel y Ginebra y transportaban alrededor de 50.000 pasajeros al año. Una señal inequívoca de que hay demanda.

Con los 24 vuelos mensuales que hay disponibles para volar a Ginebra, se ofertan en total 3.816 plazas al mes. Esperemos que estos números vayan incrementandose paulatinamente después de que se haya asentado de nuevo y se haya dado a conocer la nueva ruta.

Estos vuelos abastecerán también a pasajeros que deseen viajar a ciudades como Zúrich, Lyon, Suiza en general u oeste de Francia.

La conexión entre la capital hispalense y la ciudad suiza se pone a la venta a un precio desde 23,99 euros por trayecto, tasas incluidas.

La parada de la línea al aeropuerto se traslada desde hoy a la avenida Carlos V

noreply@blogger.com (admin) — Tue, 08 May 2012 14:00:00 +0000

Facilitará la conexión con otros medios de transporte.

La parada terminal de la línea «Especial Aeropuerto» (EA) de la avenida del Cid, junto al Pabellón de Portugal, se traslada desde este martes a la avenida de Carlos V, frente a la parada del tranvía para «favorecer la intermodalidad».

El Ayuntamiento ha informado que el traslado de la parada hoy se realiza con el objetivo de facilitar la «intermodalidad» y la conexión con el resto de modos de transporte, así como la línea 1 del metro, la línea tranviaria T1 y el resto de líneas de la empresa municipal de transportes, Tussam, además de las líneas interurbanas que paran en la estación de autobuses del Prado de San Sebastián.

Cabe recordar que Tussam ha vuelto a prestar el servicio de transporte desde mayo al aeropuerto, tras la finalización del contrato de la empresa Los Amarillos SL, que ha prestado dicho servicio hasta el momento. A pesar del cambio, se mantienen los recorridos y horarios, con inicio del servicio a las 4.30 horas en la parada del Prado de San Sebastián y última salida del aeropuerto a las 1.15 horas, tanto en laborable como en sábado y festivos. El número total de expediciones presenta frecuencias de paso entre 20 y 30 minutos en días laborables y 35 minutos en sábados y festivos. Las tarifas de la línea seguirán siendo de 2.40 euros el billete univiaje, dos euros si se abona con la tarjeta multiviaje de Tussam, y 40 euros el abono mensual.

En esta línea, no será válido el transbordo gratuito de la red de líneas urbanas y continuará existiendo billete de ida y vuelta a un precio de 4.20 euros, válido únicamente si los viajes se realizan en el mismo día.

Sevilla volverá a quedar conectada con Galicia diariamente

noreply@blogger.com (admin) — Mon, 07 May 2012 12:22:00 +0000

Vueling volverá a operar la ruta Sevilla-A Coruña ofreciendo vuelos diarios desde el 28 de octubre. Tras el abandono de la ruta Sevilla-Santiago de Compostela de Ryanair, Vueling decidió volver a ofrecer vuelos a Galicia desde la capital hispalense a partir del 7 de junio de 2012. Desde esta fecha y hasta finales de octubre decidió que operará tres vuelos semanales por sentido pero de cara a la próxima temporada invernal 2012/2013 estos tres vuelos se convertirán en siete con lo que se ofrecerán 10.800 asientos mensualmente en vez de los 4.320 que tienen planteados para el verano. Como novedad, estos vuelos se realizarán con un avión de la nueva base operativa de Vueling en A Coruña cuando siempre se habían realizado con uno de la base de Sevilla.

Los vuelos saldrán de A Coruña diariamente a las 11:35 horas para aterrizar en San Pablo 1:20 horas más tarde, a las 12:55 horas. Los vuelos desde Sevilla partirán a las 13:30 horas y llegarán a A Coruña a las 14:55 horas.

Además, el anuncio viene acompañado de una oferta para estos nuevos vuelos: 29,98€ ida y vuelta.

Click para ampliar.

Iberia proyecta reinstaurar el vuelo directo Sevilla-Londres

noreply@blogger.com (admin) — Thu, 03 May 2012 18:40:00 +0000

El Ayuntamiento aspira a tener conexiones con los principales aeropuertos europeos para potenciar el turismo de congresos de cara a la ampliación de Fibes.

La compañía Iberia está dispuesta a reinstaurar el vuelo directo entre Sevilla y Londres-Heathrow a partir del próximo junio, según confirmaron ayer fuentes oficiales de la entidad. La capital andaluza recuperaría la conexión con unos de los principales aeródromos internacionales que perdió en 2007, cuando Iberia decidió suprimir esta línea dentro de un plan de reducción que también acabó con la de Sevilla-Bilbao. Actualmente, la conexión entre Sevilla y Londres está en manos de las líneas de bajo coste Ryanair y EasyJet Airlines. El Ayuntamiento y el empresariado local llevan reclamando varios años que una compañía de vuelos regulares asuma esta conexión y lo haga, además, entre San Pablo y el aeropuerto de Heathrow, el de mayor actividad y conexiones del Reino Unido, al que actualmente no llegan ninguno de los vuelos de bajo coste que salen desde San Pablo.

El aeródromo tiene más vuelos internacionales que nunca (un total de 21), pero está falto de conexión directa con los principales aeropuertos internacionales, que son los que ofrecen la posibilidad de coger nuevos vuelos hacia destinos norteamericanos o asiáticos. Por este motivo, el Ayuntamiento aspira también a la implantación de vuelos directos con París-De Gaulle (con Air France) y con el aeropuerto de Fráncfort (con Lufthansa). En el caso de la capital gala, Sevilla cuenta ya con vuelos directos a cargo de las compañías Ryanair, Transavia y Vueling, pero en todos los casos con aterrizaje en el aeródromo de Orly, de menor rango.

Contar con conexiones directas con los principales aeródromos europeos multiplica las posibilidades de captar el turismo de congresos y convenciones, un sector de negocios en el que la ciudad ha perdido no pocas opciones (como un congreso de Microsoft) por sus limitaciones en el transporte aéreo. Con vistas al estreno de la ampliación del Palacio de Congresos y Exposiciones, cuyas obras deben estar listas el 30 de junio, resulta clave disponer ya de las conexiones con los tres aeropuertos europeos referidos.

Tras un 2011 de récord, el aeropuerto de San Pablo ha arrancado el año con un descenso significativo en el número de viajeros. Durante los primeros tres meses de 2012, el aeródromo sevillano ha perdido un 10,2% de pasajeros, una cifra que prácticamente duplica a la del conjunto del país, en el que el número de viajeros bajó un 5,3%. Sólo en los aeropuertos del Prat de Barcelona y Tenerife Sur ha aumentado el tránsito en lo que va de año. San Pablo se sitúa en el décimo puesto del ranking nacional, al haber desplazado al de Valencia en volumen de pasajeros. El total de usuarios en el primer trimestre no ha superado el millón. Según los datos provisionales publicados por Aena, el número de viajeros del aeropuerto sevillano ha sido de 979.374.

Diario de Sevilla.

6º aeropuerto más rentable de España y 2º peninsular.

noreply@blogger.com (admin) — Tue, 01 May 2012 11:55:00 +0000

Triplicó sus beneficios en 2011 hasta superar los seis millones y es una de las terminales que no arrastra deudas.

El aeropuerto de Sevilla es una de las pocas terminales aéreas españolas rentables económicamente ya que no sólo no arrastra deudas sino que lleva al menos dos años cerrando su ejercicio con beneficios y en el último los ha aumentado sustancialmente. Además es el único de Andalucía que no arrastra déficit. Los datos dados a conocer ayer por Aena, el ente que gestiona los aeropuertos españoles, señalan que de los 49 terminales de España la de San Pablo cerró 2011 con unos beneficios netos de 6,05 millones de euros, una cantidad que triplica los 1,8 millones que obtuvo en 2010 y que la sitúa entre los 9 aeropuertos que cerraron con superavit el año pasado. El aeropuerto sevillano sólo es superado en beneficios por las terminales de Palma de Mallorca, que al cerrar 2011 con 44,68 millones se convierte en el más rentable de España; Tenerife Sur (24, 98); Gran Canaria (22,33); Alicante (10,02) y Lanzarote (8,67), todos con un mercado ligado al turismo de playa muy importante, mientras que la terminal hispalense supera en beneficios al de Valencia (5,63 millones), Ibiza (3,46) y Fuerteventura (1,2). El resto de los aeropuertos españoles cerrraron 2011 con pérdidas, destacando los casi 95 millones de euros de pérdidas de la terminal madriñela de Barajas, los 21,87 de Barcelona o los 20,59 millones en negativo de Málaga.

Los buenos datos económicos del aeropuerto sevillano se basan fundamentalmente en el aumento de los ingresos de explotación por el repunte del tráfico aéreo en 2011, cuando por la terminal pasaron casi 5 millones de pasajeros, en gran parte gracias al empuje de las líneas de bajo coste. En concreto, los ingresos por los servicios que el aeropuerto presta a las compañías que operan en él se han incrementado un 27,8% respecto a 2010 situándose en 34,8 millones de euros, mientras que en los ingresos por servicios comerciales, 13,03 millones, se han mantenido respecto a los que produjeron en el ejercicio de 2010. Por contra, se produjo una contención de gastos que hizo que, a pesar de dar más servicios, esa partida sólo se incrementase en un 2,6%, situándose en 42,12 millones frente a los 48,63 millones de ingresos totales. A la cifra positiva de más de seis millones de beneficios también ayudó bastante que las amortizaciones por préstamos no se incrementaran mucho, pasando de 10,2 a 11,3. Todo ello hace que la terminal alcanzase a 31 de diciembre un Ebidta, beneficios antes de pagar impuestos e intereses, de 17,83 millones de euros. Esos buenos resultados del ejercicio de 2011 vienen avalados por otro dato no menos significativo de la excepcional situación que atraviesa el aeropuerto de Sevilla: es uno de los pocos que no arrastra deudas. En esa privilegiada situación sólo están 5 de las 49 terminales aéreas españolas siendo el de Sevilla el único aeropuerto de toda la península cuya deuda acumulada es cero euros; los otros cuatro —Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Gran Canaria y Lanzarote— están situadas en Mallorca y las islas de Canarias y tienen un volumen de viajeros que supera en mucho (Palma de Mallorca cuadriplica su número de usuarios) el que tiene San Pablo. De esta forma el aeropuerto hispalense se coloca en una situación privilegiada, porque ni siquiera todos los aeropuertos que cerraron 2011 con beneficios están en una situación económica tan buena. Varios de ellos, como el caso de Valencia o el de Alicante, arrastran una deuda sustancial a la que deben hacer frente.

ABC de Sevilla.

Consulta aquí todas las cuentas de cada uno de los aeropuerto de la red de Aena.

Air Berlin espera mantener el nivel de tráfico en Sevilla tras el descenso del 20% en 2011

noreply@blogger.com (admin) — Fri, 20 Apr 2012 17:58:00 +0000

Air Berlin espera mantener en el aeropuerto de San Pablo de Sevilla durante este año el nivel del tráfico aéreo de 2011, cuando de por sí bajó en torno al 20% y el número de pasajeros cayó en unos 30.000.

En rueda de prensa, el director para España y Portugal de Air Berlin, Álvaro Middelmann, ha señalado que el objetivo es mantenerse en 2012 "sin perder más", algo que en los primeros meses de este año la compañía está cumpliendo en el aeropuerto hispalense, ya que las cifras son "muy similares" a las del primer trimestre del pasado ejercicio.

Si bien, Middelmann ha señalado que se debe ajustar la capacidad a la demanda del mercado y para esto se está barajando "ajustar precios" aunque "ninguna ruta está en duda". En este sentido, ha apuntado que la compañía está estudiando "recuperar alguna de las rutas que hubiera antes", pero "hay mucha incertidumbre".

"Hay muchas presiones geoeconómicas que no controlamos pero sí nos repercuten, ya que el 50% del gasto de la compañía no lo controlamos nosotros", ha subrayado, a lo que ha añadido que es "difícil hacer previsiones". "2012 es un año de transición, y, aunque hay buenas perspectivas, es difícil estimar", ha cerrado.

Air Berlin cuenta en Sevilla con una ruta doméstica con Palma de Mallora desde la cual ofrece conexiones europeas --Basilea, Copenhague, Graz, Linz, Salzburgo, Viena y Zurich--, y alemanas --Berlín, Colonia, Dortmund, Dusseldorf, Hamburgo, Hannover, Leipzig, Munich, Munster, Nuremberg, Padebom, Saarbrucken y Stuttgart--.

MEDIDAS "UNILATERALES" DE LA UE.

Por otra parte, Middelmann ha considerado "un error" la inclusión de la aviación en el sistema europeo de derechos de emisión de dióxido de carbono (ETS, en sus siglas en inglés), y ha criticado que "Europa sigue pensando que es el ombligo del mundo".

De esta manera, en cuanto al gasto de combustible, Air Berlin tienen como objetivo terminar 2012 gastando 3,4 litros por cada cien kilómetros volados por pasajero, una décima menos que lo actual (3,5).

Por último, España, con el 'hub' en Mallorca, seguirá siendo en 2012 "un mercado importante y estratégico para Air Berlin", de manera que el número de destinos que ofrece permanece en buena medida estable. Desde el 'hub' de Palma de Mallorca la compañía ofrece, junto a su línea aérea asociada austriaca Niki, más de 500 vuelos directos a la semana a 44 ciudades de toda Europa. Además, a través de los dos 'hubs' alemanes en Berlín y Dusseldorf se podrá llegar desde Mallorca a otros 22 destinos más en Europa y el resto del mundo.

Nueva ruta! Sevilla-Bilbao con Ryanair

noreply@blogger.com (admin) — Tue, 17 Apr 2012 18:40:00 +0000

Ryanair ha comunicado oficialmente a través de una rueda de prensa hoy martes 17 de abril la apertura de la ruta Sevilla-Bilbao a partir del 22 de junio. Se hizo por fin oficial el anuncio que veníamos haciendo en días previos a través de nuestro Twitter. La ruta será operada con cuatro vuelos a la semana (lunes, miércoles, viernes y sábado).

Entrará a competir directamente con Vueling, quien en octubre del año pasado anunció que este año volaría dos veces al día a la ciudad vasca, y Air Nostrum, quien ofrece hasta tres vuelos diarios en esta conexión.

A priori la ruta se operará sólo durante la temporada estival, es decir, a lo largo del verano y hasta el 29 de octubre. Aún así, no sería una utopía que si los resultados son óptimos la ruta continuara igualando o ampliando frecuencias. Actualmente la compañía irlandesa ofrece un vuelo diario a Santander tras el incremento de frecuencias que realizaron por los fenomenales resultados que obtenía. Este factor puede ser clave en el futuro de la nueva ruta anunciada hoy. ¿Tendremos un nuevo caso Girona/Barcelona, es decir, perderemos los vuelos a Santander en detrimento de Bilbao como ocurrió con la entrada de Ryanair en el aeropuerto de El Prat? Esperemos que ambos destinos obtengan buenos datos de ocupación y que les sean rentables a la aerolínea para que se puedan mantener.

Los horarios de la nueva ruta serán los siguientes:

Descenso de pasajeros en marzo con respecto a 2011

noreply@blogger.com (admin) — Mon, 16 Apr 2012 06:27:00 +0000

El Aeropuerto de Sevilla cerró marzo con un descenso del 15,1% en la cifra de pasajeros respecto al mismo mes de 2011 con un total de 379.213. La huelga general del 29 de marzo y la inercia negativa por la reducción de destinos y frecuencias son las principales causas.

La buena noticia es que San Pablo se adentra en el Top-10 de los aeropuertos españoles superando de nuevo a Valencia. Este hecho no ocurrirá en los meses venideros pues la capital levantina tiene prevista el comienzo de varias nuevas rutas y operará sus mejores meses por excelencia del año que son los veraniegos. Por el contrario de cara a la temporada estival, Sevilla perderá los enlaces diarios con Santiago de Compostela y Alicante.

El grueso de los viajeros contabilizados se desplazaron en vuelos comerciales y seis de cada diez tenían origen o destino en territorio nacional.

En cuanto al número de vuelos, el aeropuerto de Sevilla operó en marzo 4.576, un 14,1% menos y con respecto a la carga, se movieron 435.765 kg, un 29% menos.

Las aerolíneas en números:

easyJet fue la compañía que mayor ocupación obtuvo con un 96,37% transportando una media de 150 pasajeros en sus vuelos. Esperemos que estos buenos resultados mes tras mes
Transavia fue la segunda con un 84,07% en sus vuelos a París Orly transportando una media de 159 pasajeros por vuelo.
Ryanair superó a Vueling en número de pasajeros y ocupación: 152.411 frente a 100.305 y 77,32% frente a 75,92% respectivamente.
Tap Portugal continua mejorando sus números tras su cambio de estrategia y transportó 2.211 pasajeros con una ocupación media de 76,6%.

Colisionan dos aviones de Ryanair en el aeropuerto de Sevilla.

noreply@blogger.com (admin) — Sat, 14 Apr 2012 11:26:00 +0000

Dos aviones de la compañía Ryanair colisionaron en la noche del viernes en el aeropuerto de Sevilla. Ambos, uno con salida prevista a las 22:30 horas destino Tenerife Sur y el otro con salida prevista a las 22:10 horas destino Gran Canaria, maniobraban hacia la pista central para despegar cuando este último envistió con una de sus alas el timón de profundidad (ala trasera) del primero sin que se produjeran daños personales entre los más de 300 pasajeros que se encontraban en ambas aeronaves.

El accidente no fue grave pero si lo suficientemente importante para tener que cancelar los vuelos y hacer desembarcar al pasaje. Los daños estructurales sufridos por los aviones (en la primera fotografía se puede apreciar los daños sufridos en uno de ellos) hacían inviable que se operaran los vuelos. Los pasajeros fueron reubicados en otros aviones y despegaron de madrugada hacia sus destinos. Todavía se investigan las causas de lo sucedido pero desde AENA dejan claro que tanto el estacionamiento de los aparatos en la zona diáfana del aeropuerto como la maniobra que realizaba el avión que causó el accidente están perfectamente reglamentados y dentro de los estándares de seguridad del aeródromo sevillano.

No fue necesario activar la alerta en el aeródromo, y la operativa no quedó afectada salvo por el retraso sufrido en los dos vuelos de Ryanair directamente implicados.

Fotos de lo sucedido de Kako Rangel en ABC de Sevilla.

Vuelos cancelados por la huelga de Iberia

noreply@blogger.com (admin) — Mon, 09 Apr 2012 07:09:00 +0000

La aerolínea Iberia ha publicado los vuelos que serán cancelados en las jornadas del 13 y 16 de abril con motivo de la huelga convocada por sus pilotos. También hoy 9 de abril habrá cancelaciones. En concreto para hoy se prevé que no se operen los vuelos IB 0101 Sevilla-Madrid con salida a las 6:55 AM y IB 0114 Madrid-Sevilla con salida a las 19:35 PM. La lista completa de los vuelos cancelados para hoy se puede consultar aquí.

Para el viernes 13 de abril están previstas las cancelaciones de los vuelos IB 0114 Madrid-Sevilla con salida a las 19:35 PM y IB 0119 Sevilla-Madrid con salida a las 21:25 PM. La lista completa de los vuelos cancelados para ese viernes se puede consultar aquí.

Para el lunes 16 de abril están previstas las cancelaciones de los vuelos IB 0114 Madrid-Sevilla con salida a las 19:35 PM y IB 0119 Sevilla-Madrid con salida a las 21:25 PM. La lista completa de los vuelos cancelados para ese viernes se puede consultar aquí.

Si es usted alguno de los afectados directamente en la línea Sevilla-Madrid-Sevilla o indirectamente por la cancelación de un vuelo en conexión contacte con la compañía para más información.

San Pablo acogerá 838 vuelos en el puente de Semana Santa

noreply@blogger.com (admin) — Tue, 03 Apr 2012 14:54:00 +0000

Las compañías aéreas han programado 838 vuelos en el Aeropuerto de Sevilla con 129.082 plazas disponibles para atender la demanda que se generará durante el puente de Semana Santa, entre mañana y el día 10 de marzo.

De acuerdo con los datos facilitados por las aerolíneas, las jornadas con más vuelos serán las de mañana y el lunes y martes de la semana que viene, con 127, 128 y 128 operaciones (incluidas las salidas y llegadas), respectivamente, ha informado hoy el aeropuerto de Sevilla.

Sólo en esas tres fechas se realizarán en torno al 46 % de las operaciones programadas para todo el puente con un total de 57.477 plazas a disposición de los viajeros.

En cuanto al resto de las jornadas, la programación de vuelos recoge 110 operaciones el Jueves Santo, 108 el Viernes Santo, 117 para el Sábado Santo y 120 durante el Domingo de Resurrección.

Fuente: Agencia EFE.

Estreno de la ruta Sevilla-Amsterdam de Transavia.

noreply@blogger.com (admin) — Mon, 02 Apr 2012 12:04:00 +0000

Como ya anunciamos en este portal, Sevilla contará este año de nuevo con Amsterdam en su parrilla de destinos y manera doble pues la conexión la operarán tanto Transavia como Vueling. La ruta, que forma parte de los planes de expansión de la aerolínea en España para este año, opera los lunes, miércoles y viernes con el B737-800 de 189 plazas y tarifas desde 65 euros por trayecto, tasas incluidas.

Hoy, 2 de abril, da comienzo oficialmente la conexión. El primer avión de Transavia procedente de Amsterdam tiene prevista su llegada al aeropuerto de la capital hispalense a las 19:55 horas para posteriormente partir hacia la capital holandesa a las 20:30 horas.

Este nuevo servicio, según ha destacado el jefe comercial de Transavia.com, Willem Hondius, “es una oportunidad para promocionar Sevilla y Andalucía en general como destino para el mercado holandés, al ser una de las regiones europeas más atractivas para la demanda de este país gracias a su amplia oferta de ocio y cultura".

Por otra parte, añade, "Amsterdam es un destino ideal para escapadas cortas o como punto de partida para descubrir Holanda para los turistas sevillanos, aparte de ofrecer a los viajeros de negocios numerosas ventajas que contribuirán a fortalecer los vínculos comerciales entre ambas ciudades”.

Transavia.com opera 30 rutas entre España y Holanda esta temporada. Desde San Pablo además ofrece vuelos a Nantes y París Orly.

Vía: Hosteltur

Good Fly no operará finalmente la ruta a León

noreply@blogger.com (admin) — Mon, 02 Apr 2012 07:06:00 +0000

La aerolínea burgalesa Good Fly ha decidido finalmente no optar por Sevilla para su parrilla de destinos de cara al verano de 2012. En un principio la capital hispalense entraba dentro de sus planes operativos para los vuelos que ofrecerá desde León a partir del 1 de junio, gracias a una ayuda del Consorcio que promocion el aeropuerto de León. Desafortunadamente para San Pablo y tras un estudio de mercado, la compañía ha optado por la ciudad de Jerez al obsevar una mayor demanda hacia este destino en las fechas vacacionales por excelencia por la mayor cercanía a las playas gaditanas y el hándicap del calor sevillano aun siendo Sevilla una ciudad con un mayor atractivo turístico. El número de vuelos habría sido de uno de ida y vuelta por semana.

Los aeropuertos españoles, en la cola de Europa en conexión WiFi gratuita

noreply@blogger.com (admin) — Thu, 29 Mar 2012 07:27:00 +0000

Los aeropuertos españoles están a la cola de Europa en servicios de conectividad gratis a internet, según un estudio elaborado por el buscador de vuelos baratos liligo.com. España es uno de los pocos países que no cuenta con ningún aeropuerto que ofrezca WiFi de forma gratuita e ilimitada a sus usuarios. Solo el aeropuerto de Barcelona ofrece 15 minutos de conexión a los usuarios que tengan tiempo y paciencia para registrarse. En los que se ofrece este servicio, este es de pago.

Liligo ha analizado más de 200 webs oficiales de los aeropuertos internacionales de los 27 países miembros de la Unión Europea más Suiza y Rusia. Países como Francia, Inglaterra o Portugal están a la cabeza en la oferta de conectividad gratuita a los viajeros. Otros como Grecia, Hungría o Chipre cuentan con al menos 1 aeropuerto que ofrece este servicio. España se queda a la cola con ningún aeropuerto “conectado” de forma gratuita.

En dicho estudio se comprueba que el 75% de los aeropuertos europeos que ofrecen conexión WiFi gratuita no ponen límites de tiempo. Sin embargo, un 21% ofrece conexión gratuita solo por 30 minutos y un 3% de ellos por 15 minutos. El aeropuerto de Schiphol (Ámsterdam) ofrece conexión gratuita durante una hora.

En el documento elaborado por el buscador se citan más de ochenta aeropuertos europeos en los que se proporciona conexión wifi durante más o menos tiempo a los usuarios. Solo uno de ellos, el de El Prat, es español, y con las salvedades citadas: quice minutos y después de dejar nuestros datos en un registro previo.
El estudio completo, aquí

Estreno de Air France en Sevilla. TOULOUSE.

noreply@blogger.com (admin) — Tue, 27 Mar 2012 20:24:00 +0000

Este 1 de abril, domingo de Ramos, se estrenará Air France en Sevilla con sus vuelos directos y regulares a Toulouse-Blagnac (Francia). La ruta contará con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos). Los vuelos se realizarán en cómodos Airbus 319 de 142 plazas y una sola clase. Los precios parten desde 41€ por trayecto con maleta incluida de hasta 23 kg de peso y equipaje de mano de hasta 12 kg de peso. Además durante los vuelos se ofrecerá un aperitivo. Los trayectos tendrán una duración de 1:45 horas.

A la izquierda se muestra el mapa de asientos del avión que utilizará la aerolínea francesa.

Los horarios de la ruta serán los siguientes:

Esta ruta es también operada por Air Nostrum con cinco vuelos semanales de lunes a viernes en aviones CR2 de 50 plazas. Los precios en este caso se incrementan notablemente pues es una ruta orientada al pasajero de negocios ligado a la industria aeronautica sevillana.

Mucha suerte Air France!

Iberia Express apuesta por Sevilla.

noreply@blogger.com (admin) — Tue, 27 Mar 2012 06:01:00 +0000

La nueva aerolínea de bajo coste para vuelos de corto y medio radio de Iberia, Iberia Express, apuesta por Sevilla desde el inicio. La capital andaluza ha sido una de las cuatro elegidas para el inicio de operaciones de la nueva compañía. El 25 de marzo comenzaron los vuelos sin haberse puesto los billetes a la venta. Eran pasajeros que compraron vuelos con Iberia hacia o desde Madrid. Los billetes ya están a la venta en la web www.iberiaexpress.com. Los precios partirán desde 25€ por trayecto tasas incluidas. Habrá cuatro tipos de tarifa, 'expres' con precios "muy asequibles" y que no incluirá maleta, tarifa 'estandar' que incluirá una maleta y la selección de asientos, tarifa 'flexible' que permitirá cambios y la 'business' con todos los servicios de la clase.

Actualmente opera tres vuelos diarios entre Sevilla y Madrid. Estos son los que tienen salida desde Sevilla a las 10:15, 13:45 y 17:30 y los que tienen salida de Madrid a las 8:30, 12:15 y 15:45. Los vuelos se operan con aeronaves Airbus 320 con capacidad para 177 pasajeros.

La nueva low cost, a diferencia de sus homólogas tradicionales, ofrecerá clase business, sus pasajeros tendrán acceso a salas vip, fast track y tarjeta de fidelización. Asimismo, Iberia Express -como su matriz- nace integrada en la alianza aérea Oneworld.

Bussines Class: En la que los asientos, tapizados en cuero, se distribuyen en filas de 2-2. Además se ofrecen menús gratuitos a bordo, con toques de la cocina mediterránea.
Programa de fidelización Iberia Plus: Iberia Express contará con el programa internacional de fidelización de clientes de Iberia, al que están asociadas 90 empresas entre líneas aéreas, cadenas hoteleras, alquiler de coches, tarjetas de crédito y turoperadores. Iberia Plus seguirá estando disponible en cuatro niveles: Clásica, Plata, Oro y Platino.
Salas VIP: Los pasajeros de Bussines Class de Iberia Express, tienen disponible el acceso a las salas VIP de Iberia en los aeropuertos de Madrid-Barajas y Sevilla.
Oneworld: Además, Iberia Express es miembro de Oneworld, ofreciendo a sus pasajeros los productos y prestaciones de la alianza, que reúne una flota total de 2.000 aeronaves, realizando unos 8.500 vuelos diarios y vuelando a más de 570 destinos internacionales alrededor de todo el mundo en 135 países.

Condiciones de las tarifas:

Destinos Iberia Express:

Vuelos cancelados el 29 de marzo por la huelga general

noreply@blogger.com (admin) — Mon, 26 Mar 2012 20:16:00 +0000

Listado de vuelos cancelados oficialmente por las compañías que operan en el aeropuerto de Sevilla. Esta lista se irá actualizando conforme otras aerolíneas publiquen los vuelos que no operaran o conforme las que ya lo han publicado actualicen sus listas.

Air Europa, easyJet y Ryanair no cancelarán ningún vuelo desde Sevilla según su listado.

Los vuelos no cancelados pueden sufrir retrasos o cancelaciones de última hora. Contacten con su aerolínea para más información y para confirmar el estado de su vuelo.

Listados actualizados de todos los vuelos cancelados por estas aerolíneas:

Listado de vuelos cancelados por Iberia.
Listado de vuelos cancelados por Iberia Express.
Listado de vuelos cancelados por Air Europa.
Listado de vuelos cancelados por Air Nostrum.
Listado de vuelos cancelados por Vueling.
Listado de vuelos cancelados por easyJet.
Listado de vuelos cancelados por Ryanair.

Listado de vuelos cancelados oficialmente por las compañías que operan en el aeropuerto de Sevilla.

Nueva ruta SEVILLA-VIGO. Volotea apuesta por Sevilla.

noreply@blogger.com (admin) — Mon, 26 Mar 2012 15:33:00 +0000

Hoy se ha anunciado en una rueda de prensa en Santiago de Compostela. Sevilla contará con una nueva ruta de cara al verano gracias a la nueva compañía Volotea. El responsable de comunicación y relaciones institucionales de la compañía, Alfons Claver, ha comunicado que la capital andaluza tendrá vuelos hacia Vigo desde el 16 de junio hasta el 9 de septiembre. 3 vuelos semanales conectarán ambos aeropuertos todos los martes, jueves y domingos. Los precios partirán desde 29€ por trayecto tasas incluidas. He aquí una tabla con los horarios de la ruta:

Según palabras de Alfons Claver: "Volotea es la low cost de las pequeñas y medianas ciudades. Queremos hacer que se pueda viajar a ciudades europeas desde aeropuertos medianos sin hacer escalas".

La nueva aerolínea opera con Boeing 717 con motores Rolls-Royce de 125 plazas. Estos ofrecen un alto confort, al contar sólo con cinco butacas por fila. Una diferenciación con respecto a otras low cost es que se ofrece asignación de asientos para evitar escenas de tumulto en las puertas de embarque.

Actualmente tiene anunciadas bases operativas en Venecia (Italia) y Nantes (Francia). Ambos destinos están siendo ofrecidos por otras compañías desde Sevilla: Venecia por Ryanair y Nantes por Transavia.

Destinos de Volotea:

Esperemos lleguen de nuevo buenas noticias en forma de nuevas rutas para el aeropuerto de Sevilla de la mano de Volotea!

Spanair echa el cierre

noreply@blogger.com (admin) — Fri, 27 Jan 2012 19:06:00 +0000

Actualizaciones:

-Ya no es posible comprar billetes en la web de Spanair y la compañía catalana ya no aparece en Amadeus.

-La compañía ha contactado con Iberia y Air Europa para recolocar a sus pasajeros.

-Aena y Fomento están diseñando un plan para recolocar a los pasajeros.
- 900.13.14.15 Telefóno gratuito de contacto Spanair.

Pueden seguir en directo los acontecimientos vía Twitter con @aeropuertoSVQ

La aerolínea española SPANAIR ha decidido en el día de hoy a través de su último Consejo de Administración que cesa sus operaciones debido a la delicada situación financiera que atraviesa. Esta decisión se precipitó tras la negativa de la aerolínea Qatar Airways de retirar su oferta sobre el 49% de la española y que supondría un soplo de aire fresco para las cuentas de Spanair. Lamentablemente dicha operación no fructificó.

Por su parte la Generalitat Catalana era la gran accionista de la aerolínea al haber invertido una gran cantidad de fondos públicos en Spanair por un valor superior a los 100 millones de euros en los últimos años. Esto también podría ser uno de las razones que obliguen al cese de operaciones de la compañía ya que la Comisión Europea de la Competencia podría estar ultimando la reclamación/devolución de las cuantiosas ayudas públicas que recibió la aerolínea en los últimos años y eso supondría un gran vacío en las arcas de la compañía aérea catalana.

Se creó un gabinete de crisis que se reunió a partir de las 17:00 horas donde tomaron parte Aviación Civil, directivos de otras aerolíneas y diversas autoridades con el fin de buscar una solución poco perjudicial para los pasajeros que ya tenían reservados sus vuelos con la aerolínea Spanair. La cancelación de vuelos ya ha comenzado a tener efecto y desde Spanair se ha procedido a realizar diversos contactos con aerolíneas que cubran los mismos trayectos para recolocar a los pasajeros afectados. Por su parte diversas aerolíneas han empezado a activar sus particulares “planes de choque” para dar cabida a dichos pasajeros.

La aerolínea Spanair tiene en plantilla más de 4.000 trabajadores de forma directa concentrándose el grueso en el aeropuerto de Barcelona donde la compañía tiene su principal base de operaciones. La presencia de la mencionada compañía en los aeropuertos gallegos es también notoria ya que está presente en los tres aeródromos. Desde el aeropuerto hispalense ofrecía dos vuelos diarios a la ciudad condal excepto los martes que volaba tres veces por lo que se perderán 30 vuelos semanales entre Sevilla y Barcelona.

Con este anuncio el panorama aéreo español pierde a una aerolínea que formaba parte de la historia de nuestro país pero que no pudo sobreponerse del trágico accidente del aeropuerto de Madrid-Barajas y que sufrió diversos avatares económicos así como el traslado de su sede desde Baleares a Barcelona.

Fuente: Aeronoticiario SCQ.

Cargas policiales contra los trabajadores en el aeropuerto

noreply@blogger.com (admin) — Fri, 18 Nov 2011 15:19:00 +0000

Entorno a las 8:00 de la mañana, durante la segunda jornada de huelga que se está realizando en el aeropuerto de Sevilla, los trabajadores y trabajadoras han hecho una sentada junto al acceso del filtro de pasajeros. La policía intervino y cargó duramente contra los empleados de Aena. Resultado: varios trabajadores atendidos en el servicio de sanidad aeroportuaria e ingreso en el Hospital Virgen Macarena de José Luis García. Posteriormente se realizó, esta vez sin incidentes, otro desalojo mientras los trabajadores desayunaban en cafetería. En la foto, una de las consecuencias de la carga policial.

Versión de uno de los trabajadores que estuvo esta mañana en la sentada a continuación.

"Concluye sin incidencias la segunda jornada de huelga en el aeropuerto sevillano... y una mierda! De vergüenza el seguimiento que está realizando Canal Sur y otros medios de comunicación, al servicio de quien sabe y sobre todo para quedar bien de cara a la opinión pública, que asco de desinformación.
No son incidentes los ocurridos hoy, después de que un pasajero se abriera paso a puntapiés en una... de las puertas de acceso al filtro de pasajeros, había otra puerta totalmente libre, existe otro filtro que se podía haber habilitado, otro acceso paralelo, etc etc, todo, antes de abrir un pasillo entre nosotros a mamporro limpio. Después de recibir un puntapié de dicho pasajero, un "policía" de la UIP casi me arranca la mano de una patada... o al menos eso sentí yo, para no exagerar en demasía, a mi lado, Paco F. recibía varios rodillazos en la espalda y un guantazo, pero esto no es lo mas grave, al compañero de mayor edad le propinaron sendas patadas en los riñones y un bofetón en la cara... 60 y pico de años, y apaleado por un adolescente de porra larga... finalmente mi compañero J.L cayó desplomado y tuvo que ser trasladado al Hospital, en estos momentos no conozco su estado, y aunque parece que no era de demasiada gravedad todo esto podía haber sido evitado perfectamente.... pero nos tenían ganas, y querían probar nuestra sangre, esto no son incidencias.
Todo esto por una sentada pacifica, por defender nuestros puestos de trabajo y la seguridad del aeropuerto, en esta vida no todo es el dinero y ahorrarse dos duros, donde esta la calidad humana de aquellos que nos dirigen, de aquellos policías que podían ser nuestros vecinos y nos maltratan...
Después un desalojo de la cafetería donde desayunábamos pacíficamente y esta vez sin incidentes... que fuerte, ya escribiré mas sobre esto, cuando tenga ganas, ahora estoy demasiado cansado y afectado, cuando he llegado a casa, no me avergüenza decirlo, me he emocionado, al pensar en mi compañero J.L., al pensar que un valiente policía si se cruza la mala suerte podía haberme dejado la mano inutilizada, impedido por tanto para desempeñar este trabajo que amo... "valiente" "policía"."

Normalidad en los vuelos pero no en la terminal en la segunda jornada de huelga

noreply@blogger.com (admin) — Fri, 18 Nov 2011 15:04:00 +0000

Ninguno de los vuelos previstos en el aeropuerto de Sevilla se ha visto afectado por la segunda jornada de huelga que ha tenido lugar entre las 06,00 y las 09,00 horas de este viernes, convocada por el comité de empresa en la terminal sevillana y por la sección sindical de CCOO en el grupo AENA. El paro se ha saldado, sin embargo, con la evacuación al hospital de uno de los manifestantes, afectado previsiblemente por un problema cardiaco.

Fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) consultadas por Europa Press han explicado que los 22 vuelos --salidas y llegadas-- previstos para las tres horas en las que estaba convocado el paro han podido operar con "normalidad". Del mismo modo, los pasajeros han podido pasar el filtro de seguridad del aeropuerto sin problemas.

Ha sido en el filtro de seguridad donde los 150 trabajadores, que suponen, según fuentes de CC.OO. "casi la totalidad de la plantilla, los que no son estructura y servicios mínimos", han protagonizado una sentada que ha motivado la intervención de la Policía.

Según han explicado a Europa Press las mismas fuentes, las fuerzas del orden han llegado a "cargar" contra los concentrados y uno de ellos, que "padece del corazón", ha tenido que ser evacuado al Hospital Virgen Macarena de Sevilla.

CC.OO. ha recordado que se mantiene el calendario de paros previsto. De este modo, el próximo será el viernes 25 de noviembre, de 6,00 a 10,00 horas; y los siguientes, los días 2, 3 y 4 de diciembre, fechas que coinciden con la celebración en la ciudad hispalense de la Copa Davis, de 6,00 a 9,00 y de 18,00 a 22,00 horas.

Además, el portavoz del sindicato ha lamentado que desde que han comenzado las huelgas, la dirección del aeropuerto no ha mantenido con ellos "ni un contacto", por lo que no se ha producido "ni un avance" en sus reclamaciones, el supuesto ""incumplimiento" de la dirección en relación al mantenimiento de un mínimo de plantilla.

Por su parte, AENA ha afirmado que "por el momento" no hay ninguna reunión programada con los representantes de los trabajadores pero la empresa está "abierta" y "a la espera" de retomar las negociaciones.

Fuente: Europa Press

Aena establece servicios mínimos para la huelga y cree injustificados los paros

noreply@blogger.com (admin) — Thu, 17 Nov 2011 16:01:00 +0000

AENA ha destacado que los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento permitirán al aeropuerto de Sevilla "operar con normalidad durante los paros parciales convocados a partir del jueves", ante lo que la dirección del aeropuerto insiste en que los paros parciales "están totalmente injustificados" e insta a los sindicatos a seguir negociando.

En una nota, AENA ha resaltado asimismo que el número de personas que trabajan a turnos "se ha elevado más de un 35 por ciento desde 2007" y ha criticado que los sindicatos "bloquean la posibilidad de contratar personal de las bolsas de empleo de AENA Aeropuertos para favorecer la realización de horas extra innecesarias".

Asimismo, ha dejado claro que la seguridad operativa "está plenamente garantizada", puesto que "cumple sobradamente con los criterios que marcan las autoridades aeronáuticas a nivel nacional (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) e internacional (Organización Internacional de Aviación Civil).

Fuentes de AENA han asegurado a Europa Press que "no es cierto que tengais tres bomberos y un señalero, sino que tenemos seis bomberos y cuatro señaleros por turno".

El aeropuerto de Sevilla insta a los representantes sindicales a continuar las negociaciones "para alcanzar un acuerdo que permita desconvocar los paros parciales programados para los días 17, 18 y 25 de noviembre y 2, 3 y 4 de diciembre", por cuanto esta huelga "está absolutamente injustificada, ya que en ningún momento se ha incumplido con la plantilla mínima acordada para este centro".

Ha recordado que para proteger los derechos de los usuarios, el Ministerio de Fomento ha establecido unos servicios mínimos que permitirán al aeropuerto de Sevilla "funcionar con normalidad y operar todos los vuelos previstos en las franjas horarias en las que se han convocado los paros".

Los días 17 y 18 de noviembre se producirán entre las 06,00 y las 09,00 horas --para ese tramo hay 19 vuelos programados en la primera de las jornadas y 22, en la segunda--, mientras que el 25 serán de 18,00 a 22,00 horas.

En cuanto a las jornadas del día 2, el 3 y el 4 de diciembre, serán de 06,00 a 09,00 horas y de 18,00 a 22,00 horas. Ha precisado que los servicios mínimos establecidos para esta convocatoria "son similares a los acordados con las organizaciones sindicales más representativas en el sector del transporte durante la huelga general del 29 de septiembre de 2010", esto es, "se han asignado para el personal a turnos 17 trabajadores, frente a los 27 que estarían trabajando un día normal en los periodos horarios en los que se darán los paros".

AENA ha apuntado que para cualquier información que necesiten los pasajeros sobre el estado de sus vuelos durante los días en los que se ha convocado la huelga, pueden ponerse en contacto con sus compañías aéreas, o bien llamar al teléfono de Información de Aena Aeropuertos (902 404 704).

COMPROMISO CON EL EMPLEO

AENA ha resaltado el compromiso del aeropuerto de Sevilla con la generación de empleo "ha sido firme en los últimos años, y continúa siéndolo en la actualidad" y ha apuntado que desde 2007, ejercicio "récord" en tráfico aéreo, "el número de personas que trabajan a turnos se ha incrementado más de un 35 por ciento, al pasar de 115 a 156".

Entre los colectivos que se han visto beneficiados de manera significativa por esa subida figuran los bomberos y los señaleros. Así, el personal asignado al Servicio de Extinción de Incendios (SEI) "ha aumentado un 20 por ciento (se eleva de 30 a 36 bomberos), mientras que el de señaleros lo ha hecho en un 60 por ciento (suben de 15 a 24)".

Ha precisado que la dotación de personal y medios para estos dos colectivos "la determinan el tipo de avión y la cantidad de vuelos que operan en un aeropuerto", tras lo que ha apuntado que, en este caso, "el ascenso de personal ha coincidido con una moderación en la cifra de vuelos del aeropuerto de Sevilla --están operando aviones con mayor capacidad, por lo que hacen falta menos movimientos para transportar a los pasajeros--, toda vez que "se ha pasado de los 65.000 vuelos contabilizados en 2007 a una previsión de algo más de 56.000 para el conjunto de 2011".

Esta convocatoria de huelga coincide en el tiempo con la ruptura, por parte de los representantes sindicales, de las negociaciones que venían manteniendo con la empresa.

AENA lamenta que la representación sindical "pretende que el aeropuerto cubra cualquier ausencia que se produzca en la plantilla, con independencia de la duración de las mismas o de la necesidad real de cubrirlas, por darse en momentos de baja actividad del aeropuerto o contar con el suficiente número de trabajadores para cumplir con la normativa de seguridad operacional aplicable".

La dirección del aeropuerto asegura que "se han ofrecido garantías para cubrir todas las ausencias que se prevean superiores a 15 días, mediante la contratación de trabajadores de las bolsas de empleo de AENA Aeropuertos". En cuanto al resto de las ausencias, "se propone la cobertura en aquellos casos en los que la operatividad lo requiera, mediante los mecanismos que prevé el convenio colectivo y sin excluir la realización de horas extraordinarias, aunque sólo cuando fuera necesario". Ha agregado que la propuesta de la empresa "no ha sido aceptada por los sindicatos, que han dado por finalizadas las conversaciones".

Fuente: Europa Press

Más de 150 empleados secundan la huelga en el primer día

noreply@blogger.com (admin) — Thu, 17 Nov 2011 15:42:00 +0000

Unos 160 trabajadores del aeropuerto de Sevilla han secundado este jueves el primer día de huelga convocado por el comité de empresa en la terminal sevillana y por CCOO en el grupo AENA. La jornada se ha desarrollado "con normalidad y tranquilidad" no afectando a ninguno de los 19 vuelos previstos, salidas y llegadas, en el tramo en el que estaba convocado el paro, de 6,00 a 9,00 horas, según fuentes de Aena.

Fuentes de CCOO han apuntado que la huelga se ha llegado con "total normalidad" y los trabajadores han informado a los viajeros del aeropuerto de la situación de la plantilla, al mismo tiempo que han afirmado que "se han cumplido todos los servicios mínimos".

Por su parte, fuentes de AENA han asegurado que no se ha producido ningún incidente y los 19 vuelos previstos en la franja horaria del paro se podido salir y entrar sin ningún problema.

La convocatoria de paros por parte de CCOO continuará este viernes y el viernes 25 de noviembre, así como otras tres convocatorias los días 2, 3 y 4 de diciembre, fechas que coinciden con la celebración en la ciudad hispalense de la Copa Davis, para protestar por el "incumplimiento" de la dirección en relación al mantenimiento de un mínimo de plantilla en el aeropuerto.

En una nota, CCOO señaló que esta huelga "trata de salvar los empleos y, además, de mantener un correcto funcionamiento del aeropuerto y la seguridad de los pasajeros y los aviones", ha subrayado.

En este sentido, apuntó que desde el pasado mes de septiembre operan en el aeropuerto de Sevilla tres bomberos, de los seis reglamentarios, y un señalero cuando lo estipulado son cuatro. "Unos recortes que incumplen el mantenimiento mínimo de plantilla para el correcto funcionamiento de San Pablo", ha advertido.

Esta situación ha sido "denunciada" por el comité de empresa del aeropuerto en Sevilla, así como por la sección sindical estatal de CCOO en el grupo AENA. Sin embargo, tras varias reuniones con la dirección del aeropuerto, "la arbitrariedad e incoherencia", según apuntan los representantes sindicales, han llevado a convocar varias jornadas de huelga que tendrán lugar los días 17,18 y 25 de noviembre, y los días 2,3 y 4 de diciembre.

Según señala el sindicato, el "incumplimiento" del número de trabajadores pactados se está llevando a cabo desde el pasado 27 de septiembre, "dejando en ocasiones al aeródromo de la ciudad de Sevilla con plantillas insuficientes, poniendo en riesgo la entrada y salida de aviones".

Durante el mes de octubre, el comité de empresa del aeropuerto ha mantenido hasta cuatro reuniones con la empresa, que "no justifica estos recortes y tampoco informa si se repondrá el número de trabajadores mínimo". Por este motivo, los representantes sindicales han convocado las jornadas de huelga.

AENA
Por su parte, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha afirmado que el aeropuerto sevillano de San Pablo cumple con "todos" los requisitos de seguridad para sus operaciones y cumple "sobradamente" los requisitos que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) exige, ya que "los medios materiales y el personal del que dispone el aeropuerto superan los mínimos recomendados por la autoridad aeronáutica".

Fuentes de AENA han señalado que de acuerdo con la categoría que tiene asignada, este aeródromo debería contar con cinco bomberos y dos camiones contraincendios por cada turno de trabajo, "cuando en la actualidad tiene seis bomberos y tres camiones". Esta dotación se establece, según la OACI, en función del tipo de avión que opera en un aeropuerto, y no de la cifra de pasajeros.

Fuente: Canal Sur