AGV helmet users

MotoGP Merilis Kalender Sementara 2021, 20 Seri

2020-11-06T22:08:00.004+07:00

Dorna Sports SL merilis jadwal sementara MotoGP musim 2021.(Source : crash.net)

ToniMag-MotoGP telah merilis apa yang dapat digambarkan sebagai kalender sementara 2021 yang optimis (atau bergantung pada vaksin), yang berisi 20 seri penuh pra-Covid yang awalnya direncanakan untuk musim ini.

Bahkan CEO Dorna Carmelo Ezpeleta menggambarkan 20 seri sebagai "tidak mungkin" tetapi juga memiliki tiga acara cadangan yang siap untuk turun tangan yakni Portugal, Indonesia dan - yang mengherankan - 'Igora Drive Circuit' di Rusia.

Satu-satunya acara yang tidak disebutkan namanya di lineup saat ini adalah Grand Prix Republik Ceko di Brno, di mana tanggal pertengahan musim panas dicadangkan, menunggu muncul kembali.

Jadwal lengkap kalender berarti tidak ada acara ganda sejauh ini, meskipun rumor bahwa musim 2021 akan dimulai dengan putaran berturut-turut di Qatar.

Namun, Dorna tampaknya membiarkan pihak sirkuit membatalkan acara mereka: "Semua tanggal, acara, dan kehadiran penonton tunduk pada evolusi pandemi dan persetujuan dari Pemerintah dan otoritas terkait."

Sembilan trek Eropa (Jerez, Brno, Red Bull Ring, Misano, Barcelona, Le Mans, Aragon, Valencia dan Portimao) membentuk kalender 2020, dengan nomor balapan ditingkatkan menjadi 14 seri beruntun pertama di trek yang sama untuk lima tempat.

Portimao ditambahkan sebagai akhir musim baru tahun ini, sedangkan Mandalika International Street Circuit direncanakan untuk debut pada tahun 2021.

"Kami mencoba untuk kembali ke keadaan normal, kami berbicara dengan semua promotor dan membuat kalender normal karena penting untuk memblokir hari-hari dan untuk mengetahui secara pasti pada hari-hari apa akan ada Grand Prix," kata Ezpeleta, seperti dikutip ToniMag dari Crash.

"Kami akan mulai di Qatar seperti biasa, dan finis di Valencia seperti biasa untuk satu tahun lagi. Dan di tengah akan ada 18 Grand Prix bersama dengan yang pertama dan yang terakhir. Kami berharap kami bisa melakukannya. Jelas ada banyak hal, kami belum tahu, itulah mengapa kami menyertakan tiga Grand Prix cadangan untuk dialokasikan di mana pun memungkinkan dan juga mempertimbangkan pertimbangan cuaca di setiap tempat," tambahnya.

"Hal terpenting bagi saya dan pesan yang ingin saya sampaikan adalah kami akan mencoba dan mempertahankan hari-hari dengan Grand Prix pada hari-hari itu," ujarnya.

"Seperti yang Anda ketahui, belum ada Brno di kalender. Kami telah berbicara dengan mereka selama bertahun-tahun dan selalu persyaratan homologasi FIM adalah memiliki beberapa pekerjaan yang dilakukan di sirkuit, terutama permukaan ulang, yang wajib sejak GP terakhir. Selama Komisi Keamanan, kami memutuskan itu wajib," jelasnya.

"Sayangnya karena perubahan tersebut, pemerintah Moravia Selatan belum dapat memastikan perlunya muncul kembali dan melakukan pekerjaan yang diperlukan untuk Grand Prix. Jadi kami memutuskan untuk tidak memasukkannya ke dalam kalender dan menunggu untuk melihat apakah mereka dapat mencapainya. Kalau tidak kita akan pasang cadangan Grand Prix di periode itu. Tidak persis disitu, karena tergantung Brno atau tidak," katanya.

Ide pertama adalah bahwa Brno telah ada di kalender sejak lama dan ini adalah Grand Prix yang penting, tetapi juga penting bahwa masalah keselamatan, terutama pelapisan ulang, adalah wajib. Jika kami tidak memiliki konfirmasi, kami tidak dapat memasukkannya di kalender. Kita akan lihat persisnya, tapi kita punya dua cadangan di Eropa, Portimão dan Rusia, dan Mandalika di Indonesia. Itu tergantung di mana jeda dan kita akan memutuskan apakah perlu atau tidak untuk memasukkan Grand Prix ke dalam kalender .

"Franco Uncini pergi ke Igora Drive untuk melihatnya, itu adalah tempat yang sangat fantastis. Kami sedang melihat kemungkinan untuk dimasukkan ke dalam kalender. Hari ini kami memiliki 20 GP di kalender dan itu tidak mungkin, tetapi jika ada Jika itu tidak memungkinkan, kami akan mencoba mengalokasikan Igora Drive sebagai cadangan kedua setelah Portimão," kata CEO Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta.

"Tahun ini kami mencoba untuk berkompromi antara kemungkinan dan waktu singkat yang kami berikan ketika pandemi memungkinkan kami untuk memulai kembali. Di Eropa tidak mungkin balapan lebih lambat dari yang kami lakukan. Kami di sini di Valencia dan cuacanya biasa saja - Saya berharap akan lebih baik lagi di Portimão! Sayangnya kami tidak dapat bepergian ke luar Eropa jadi kami melakukan semaksimal mungkin, selama periode ini dari Juli hingga sekarang," tambahnya.

"Termasuk Qatar, kami telah menjalani 15 Grand Prix dan kami sangat bangga; semua orang di Dorna, FIM, IRTA, tim. Kami sangat senang dengan hasil yang kami peroleh dengan bekerja sama di tahun yang sulit ini," ujarnya.

Jadwal Sementara MotoGP Musim 2021

Seri Tanggal Balapan Sirkuit

1 28 Maret Qatar Losail

2 11 April Argentina Termas de Rio Hondo

3 18 April Amerika Serikat COTA

4 2 Mei Spanyol Jerez

5 16 Mei Prancis Le Mans

6 30 Mei Italia Mugello

7 6 Juni Catalunya Barcelona

8 20 Juni Belanda Assen

9 27 Juni Jerman Sachsenring

10 11 Juli Finlandia* KymiRing

11 Masih belum diputuskan

12 15 Agustus Austria Red Bull Ring

13 29 Agustus Inggris Silverstone

14 12 September Aragon Aragon

15 19 September San Marino e Della Riviera di Rimini Misano

16 3 Oktober Jepang Motegi

17 10 Oktober Thailand Buriram

18 24 Oktober Australia Phillip Island

19 31 Oktober Malaysia Sepang

20 14 November Comunitat Valenciana Ricardo Tormo

*tunduk pada homologasi.

Sesi tes pramusim 2021:

Tes Sepang 1: 14-16 Februari

Tes Sepang 2: 19-21 Februari

Tes Qatar: 10-12 Maret.***

Debut Pertama Luthi di MotoGP Tertunda

2017-11-02T18:40:00.002+07:00

Thomas Luthi

Cedera angkel yang diderita oleh Thomas Luthi di sesi kualifikasi GP Sepang lalu memaksanya untuk absen di sesi tes MotoGP di seri penutup yang berlangsung di Valencia pada Minggu, (12/11/17) mendatang.

Bintang asal Swiss itu akan dipasangkan dengan juara dunia Moto2 musim 2017 Franco Morbidelli di tim Marc VDS Honda di kelas utama pada musim depan, keduanya menunggangi motor prototipe MotoGP RC213V untuk pertama kalinya di sesi tes pascalomba, yakni pada 14-15 November.

Menurut laporan Speedweek.com, pemeriksaan medis terhadap Luthi ketika tiba di Eropa mengindikasikan perlunya mendapat tindakan operasi dan dipastikan absen setidaknya selama enam pekan.

"Selama operasi, digunakan dua buah sekrup, yang mengharuskan Tom untuk melatih stabilisasi dalam beberapa pekan ke depan, tapi bukan stabilisasi beban," ujar Daniel M. Epp, manajer Thomas Luthi.

Jika proses pemulihan selama enam pekan telah dikonfirmasi, itu artinya Luthi tidak dapat melakukan lap MotoGP pada 2017, di mana larangan pengetesan musim dingin dimulai pada 1 Desember mendatang.

Pebalap Interwetten itu telah dipastikan menjadi runner-up Moto2 musim 2017, meskipun Luthi absen dari balapan di Valencia, pesaing terdekatnya yakni pebalap KTM Miguel Oliveira terpaut 27 angka di belakang Luthi.***

MotoGP Konfirmasi Musim 2018, Perubahan Jadwal Tes 2019

2017-10-21T21:10:00.004+07:00

MotoGP konfirmasi sees tes pramusim 2018.*

Sebagaimana rumor yang telah berkembang sebelumnya, pembatasan tes private terbaru pada 2018, satu dari tiga tes pramusim resmi juga diberlakukan untuk musim 2019, demikian dilaporkan laman Crash.

Perubahan ini mengikuti permintaan tim yang menggunakan lima hari tes private guna memperoleh kesempatan yang banyak dalam melakukan set-up jelang balapan akhir pekan. Pengujian juga dilarang selama liburan musim panas pada musim mendatang.

Keputusan untuk mengurangi salah satu tes pra-musim resmi untuk musim 2019 terutama sebagai tanggapan terhadap meningkatnya jumlah seri balapan, Thailand masuk kalender MotoGP mulai musim 2018 dan Finlandia pada 2019, dan negara lainnya menyatakan ketertarikannya untuk menggelar MotoGP.

Jadwal sesi tes pra-musim 2018 yakni di Sepang, Buriram dan Losail. Buriram menggantikan Phillip Island dalam hal pengumpulan data (terutama data ban) jelang GP Thailand yang digelar pada Oktober 2018.***

Michelin Perpanjang Kontrak di MotoGP Hingga 2023

2017-10-21T20:48:00.001+07:00

Michelin dan MotoGP memperpanjang kerjasamanya hinge 2023.*

Michelin kembali menjadi pemasok ban tunggal di balapan MotoGO hingga 2023, demikian dilaporkan laman Crash.

Perusahaan asal Prancis itu menggantikan Bridgestone pada awal musim 2016 dengan menawarkan beragam tipe ban, biasanya tiga tipe ban depan yang berbeda dan tiga tipe ban belakang slick, banyak berkontribusi di balapan kelas para raja-raja dalam dua musim terakhir ini.

"Saya merasa senang bahwa MotoGP dan Michelin akan melanjutkan kolaborasi untuk lima tahun ke depan," ujar CEO Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta.

"MotoGP terus berkembang, lebih bergairah dan menggetarkan hati penggemar sejak Michelin masuk sebagai pemasok ban tunggal pada 2016, dan kami bangga bahwa kemitraan kami ini akan membentuk fondasi lima tahun yang menakjubkan dalam balapan yang menakjubkan. Ini adalah berita fantastis untuk Kejuaraan, tim dan pebalap, saat kita melihat ke masa depan," tambahnya.***

Michael van der Mark Difavoritkan Mengisi Sadel Kosong di Tech 3

2017-10-21T20:28:00.006+07:00

Sadel kosong di tim Tech 3 yang ditinggalkan oleh Jonas Folger hinna berakhirnya musim 2017 banyak diperebutkan oleh sejumlah pebalap.*

Monster Yamaha Tech 3 akan mengumumkan nama pebalap yang akan mengisi sadel kosong di tim Tech 3 untuk Malaysia GP pada Senin, (23/10/17), demikian dilaporkan laman Crash.

Jonas Folger dipastikan absen hingga berakhirnya musim 2017 karena terindikasi kambuhnya virus Epstein Barr.

Sejak GP Jepang lalu, posisi yang selama ini ditempati oleh Folger digantikan oleh pebalap lokal yang juga sekaligus sebagai pebalap tester Yamaha yakni Kohta Nozane, lalu posisinya diganti oleh pebalap lokal lainnya di GP Australia dengan menurunkan Broc Parkes.

Tapi, rumor yang berkembang saat ini justru muncul nama lainnya yakni Michael van der Mark, yang sebelumnya sudah dipersiapkan oleh Yamaha ketika absennya Valentino Rossi karena mengalami cedera di Aragon.

"Anda bisa bayangkan beberapa panggilan yang saya terima," ujar bos Tech 3, Herve Poncharal kepada Crash.net di Phillip Island.

Di starting grid GP Australia, pebalap tim Tech 3 Johann Zarco berada di barisan depan dan pebalap lokal Broc Parkes berada di grid ke-21 dari 23 pebalap.***

Broc Parkes Gantikan Folger di GP Australia

2017-10-18T18:53:00.001+07:00

Broc Parkes

Monster Yamaha Tech 3 secara resmi mengkonfirmasi bahwa Broc Parkes akan menggantikan Jonas Folger di balapan akhir pekan ini yang akan digelar di sirkuit Phillip Island, demikian dilaporkan laman Crash.

Folger terpaksa absen sejak GP Jepang lalu setelah dicurigai kambuhnya virus Epstein Barr dan kemungkinan pebalap asal Jerman itu tidak dapat menyelesaikan balapan MotoGP musim 2017.

Di GP Jepang lalu, posisi Folger digantikan oleh pebalap tester Yamaha yakni Kohta Nozane, dan kini kesempatan bagi Parkes untuk menunggangi motor prototipe MotoGP Yamaha YZR-M1 di depan fans nya sendiri di Phillip Island.

Ini untuk pertama kalinya bagi Parkes untuk turun balapan di MotoGP dengan menggunakan motor yang kompetitif, sebelumnya Parkes pernah turun di balapan MotoGP bersama tim PBM pada musim 2014, membukukan sembilan angka dan finis terbaiknya di urutan kesebelas. Sebelumnya ia kembali ke MotoGP bersama IodaRacing di Valencia pada tahun berikutnya.

Broc Parkes adalah pebalap asal Australia yang turun di balapan WorldSBK dan telah dua kali meraih posisi runner-up di WSS, saat ini tengah membela tim Yamaha Austria Racing Team (YART) di World Endurance championship, finis ketiga di musim 2016-2017.

"Tentu saja, saya mengucapkan terima kasih kepada Monster Yamaha Tech3 team yang telah memberikan kesempatan yang luar biasa ini untuk turun balapan di depan suporter, fans dan keluarga saya," ujar Parkes.

"Saya sangat menantikan berada di atas Yamaha YZR-M1 di Phillip Island dan memberikan semua kemampuan saya," ujarnya.***

Nakasuga Kantongi Jatah Wild-Card di GP Jepang

2017-10-11T14:43:00.001+07:00

Katsuyuki Nakasuga akan tampil untuk keenam kalinya di depan publiknya sendiri ketika balapan MotoGP digelar di sirkuit Twin Ring Motegi, demikian konfirmasi Yamaha soal wild-card tahunan untuk balapan akhir pekan ini di GP Jepang.

Nakasuga sendiri adalah test rider dari tim pabrikan Yamaha (Movistar Yamaha MotoGP). Selain itu, Nakasuga telah membukukan tiga kali juara di balapan ketahanan Suzuka 8 Hours dan peraih lima kali juara Japanese Superbike champion. Hasil terbaiknya selama turun di balapan MotoGP yakni finis kedelapan pada musim 2015 dan finis kesebelas pada musim lalu.

Sementara hasil terbaik di MotoGP yakni finis di urutan kedua pada saat turun di seri pamungkas balapan MotoGP yang digelar di Circuit Ricardo Tormo atau lazim dikenal sebagai Circuit de Valencia dan nama resmi Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Saat itu, Nakasuga menggantikan posisi Ben Spies yang mengalami cedera.***

Zoetrope, Perintis Sistem Penyiaran Balap Motor

2017-10-10T19:26:00.001+07:00

Kamera Zoetrope diperkenalkan ke publik setahun yang lalu.*

Penyiaran balapan MotoGP telah melangkah lebih jauh lagi di Aragon dengan memperkenalkan, OnBoard, 360-degree coverage, demikian dilaporkan laman Crash.net.

Guna lebih meraih jumlah penonton yang lebih banyak di MotoGP, kini Dorna telah membekali perangkat penyiaran televisinya dengan sistem 'Zoetrope' 360-degree OnBoard system, yang diperkenalkan tahun lalu.

Penamaan sistem empat kamera 'Zoetrope' itu diambil dari bahasa Yunani yakni 'zoe' yang berarti hidup dan 'tropos' yang artinya berputar. Zoetrope ini aslinya datang dari abad kesembilan belas, perangkat yang digunakan pada pra-film animasi.

Ide lahirnya kamera Zoetrope berawal dari konsep yang mencoba untuk memberikan hiburan kepada fans MotoGP seolah pemirsa tengah berada di sadel motor tercepat di dunia, dengan live 360 adalah sebuah fokus kunci dari Dorna dalam komitmennya dalam pengembangan teknologi OnBoard.***

Simbol Dibalik Helm GP Pro Valentino Rossi

2012-10-17T23:54:00.001+07:00

Seorang Valentino Rossi selalu punya cara untuk berbagi kegembiraan untuk orang-orang sekitarnya. Di MotoGP Italia, Rossi mengenakan helm spesial yang bergambar wajahnya sendiri. Helm AGV hasil rancangan seorang desainer otomotif terkemuka, Aldo Drudi.

Tak hanya di seri Mugello mengenakan helm spesial juga saat bertepatan dengan event Piala Eropa mengenakan helm dengan desain berbentuk bola sepak.

Begitu pun desain Yamaha M1 nya sengaja dirancang menyerupai jersey Timnas Italia yang saat itu sedang bertanding di Piala Eropa. Valentino Rossi seorang Internisti makanya tidak heran saat menjuarai

Jelas, wajah Rossi yang gembira tak hanya terdapat di helm itu saja. Tawa lebar tentu juga layak ditunjukkan oleh Rossi karena kemenangan ini diraih di hadapan puluhan ribu penggemar setianya. Diakui Rossi, kehadiran para pendukungnya sedikit membuatnya tertekan sepanjang akhir pekan ini.

"Wajah saya sekarang sedikit lebih lelah dibanding yang ada di helm," gurau Rossi dikutip Autosport. Kembali ke soal helm, desain helm Rossi memang dikenal unik. Pembalap berusia 29 tahun itu senang memakai motif gambar matahari dan bulan di pengaman kepalanya.

Menurutnya suatu ketika, dua obyek itu melambangkan dua sisi kepribadiannya. Selain itu, Rossi juga tak pernah lupa menyematkan sebaris tulisan 'Tribu dei Chihuahua' di kaca helmnya. Menurut empunya helm, itu adalah nama geng-nya sewaktu ia masih kecil. Di seri-seri mendatang, patut kita tunggu, desain unik apalagi yang akan dipakaikan Rossi di helmnya.***

Statistik Valentino Rossi

2009-07-01T12:18:00.003+07:00

Beberapa fakta dan angka-angka yang berhubungan dengan kemenangan juara dunia delapan kali Valentino Rossi (5 kali juara dunia kelas MotoGP dan 3 kali juara GP) selama karirnya hingga mencapai 100 kemenangan akan kita coba ungkap, diawali dengan kemenangan pertama di Sirkuit Brno pada 1996 kelas 12cc hingga seri ketujuh MotoGP, Alice TT Assen.

-100 kemenangan dimulai dengan GP (Grand Prix), dengan rata-rata kemenangan 46,1%

-Kemenangan Rossi diraih dengan menggunakan enam motor yang berbeda : 125cc Aprilia (12 kali juara), 250cc Aprilia (14 kali juara), 500cc Honda (13 kali juara), 990cc Honda (20 kali juara), 990cc Yamaha (25 kali juara) dan 800cc Yamaha (16 kali juara)

-Pembalap Yamaha dengan kemenangan hingga 41 juara dibandingkan dengan pembalap dari Yamaha lainnya, Phil Read yang hanya mengemas 39 kemenangan selama membela tim "garpu tala".

-Memenangi sirkuit GP dengan 27 sirkuit yang berbeda. Sirkuit yang lebih banyak menjadi saksi keperkasaan pembalap asal Urbino ini yaitu sirkuit Mugello dan Catalunya dengan masing-masing meraih juara sebanyak sembilan kali.

-Kemenangan terbanyak hingga 11 kali dalam satu musim balapan diraih pada : 1997 (125cc), 2001 (500cc), 2002 dan 2005 di kelas MotoGP -Mencatat rekor kemenangan hingga 11 kali pada musim balapan 1997, merupakan kemenangan terbanyak di kelas 125cc.

-Rossi mencatat kemenangan sebanyak 74 kali di kelas utama, lebih banyak dari pembalap lainnya selama 61 tahun sejarah balapan Grand prix (GP).

-Kemenangannya di Jerez tahun ini menjadikannya sebagai pembalap pertama yang meraih kemenangan berturut-turut selama 14 musim.

-Total lamanya karir sejak awal kemenangan di Brno pada 1996 kelas 125cc hingga kemenangan terakhir di Assen yaitu 12 tahun 313 hari. Tercatat hanya empat rideryang memiliki karir panjang di Grand Prix yaitu : Loris Reggiani, Phil Baca, Angel Nieto dan Loris Capirossi.***

Desain Helm Rossi di Mugello 2009

2009-06-13T21:05:00.004+07:00

Bukan Rossi namanya kalo tidak bikin sesuatu yang nyeleneh di sirkuit MotoGP. Seperti sudah menjadi tradisi bagi "si Kriting" setiap balapan di sirkuit Mugello, selalu tampil beda terutama dalama hal desain helm.

Pada gelaran tahun lalu Vale menggunakan helm AGV dengan motif gambar wajah dirinya yang sedang melotot (My Space) seolah menggambarkan dirinya sedang memacu Yamaha YZF-M1 dengan kecepatan 320 km/jam. Lalau bagaimana dengan desain helm untuk seri sirkuit Mugello kemarin?

Juara dunia 8 kali ini menggunakan helm AGV biru masih hasil rancangan Aldo Drudi dengan motif gambar dua tangan dibalut glove yang seakan akan sedang memegang helm. Hmm... ada yang ngeh nggak?

Glove Vale dengan 4 jari pada masing masing lengan diberi warna kuning stabilo nah bila dijumlahkan hasilnya 8. Mungkin ini akan sangat spesial jika Vale jadi menang di Mugello kemarin.

Bisa mencatat sejarah sebagai pembalap yang mencetak rekor kemenangan hingga 100 kali dengan catatan pada seri sebelumnya di LeMans naik podium sebagai yang pertama.

Ada lagi bagian yang unik dari helm ini yaitu dimasukkannya kartun binatang kesayangan Vale yaitu sepasang anjing buldog yang diberi nama Cesare dan Cecilia sebagai pengganti Guido yang mati gara-gara sakit setelah diboyong dari London ke Italia.*

"Livery" Jorge Lorenzo di Sirkuit Catalunya

2009-06-13T17:34:00.004+07:00

Seri ke enam MotoGP yang akan digelar di Sirkuit Catalunya Minggu, (14/06) ada sesuatu yang baru di kubu. Fiat Yamaha. Memang sudah menjadi tradisi bagi si pembalap yang menjadi tuan rumah balapan akan diperlakukan khusus oleh timnya, salah satunya "livery".

Tak cukup "livery" alias baju balap, helm bahkan motor pun sengaja dipermak warna cat nya semenarik mungkin seperti saat Valentino Rossi balapan di sirkuit Assen-Belanda, 2007 silam. Yamaha YZF-M1 pun berubah warna menjadi lebih semarak dengan polesan tiga warna cerah yaitu hijau, putih merah (sesuai warna bendera Italia) dipadu dengan biru langit sebagai bagian dari ulang tahun Fiat yang ke 50. Lalu bagaimana dengan "livery" nya Lorenzo di Catalunya nanti?

Memang dari segi kemeriahan warna masih kalah mencolok jika dibandingkan saat Yamaha YZF-M1 nya Rossi serta "livery" dengan warna yang senada saat digunakan di sirkuit Assen-Belanda. Yang paling kentara hanya pada bagian helm "Lorenzo Land" dihiasi oleh warna khas FC Barcelona yaitu merah dan biru serta logo FC Barcelona di bagian atas helm, "livery" pada bagian bahu kanan serta buritan motor. Penasaran? Mari kita saksikan sama-sama di gelaran ke enam MotoGP sirkuit Catalunya, Minggu (14/06) yang akan disiarkan Trans|7 mulai pukul 17.00 WIB.*

Helm AGV Valentino Rossi Di Sirkuit Mugello

2008-10-18T22:13:00.001+07:00

Helm rancangan Aldo Drudi ini dihiasi dengan wajah Valentino Rossi dengan ekspresi wajah gembira dengan mulut terbuka. Hal ini menggambarkan kegembiraan Rossi saat balapan di rumah nya sendiri. Selain itu corak dari helm tersebut mengekspresikan wajah Valentino Rossi saat memacu Yamaha M1 nya dengan kecepatan diatas 300 km/jam.

Dani Pedrosa Menjadi Yang Tercepat Di Sepang

2008-10-18T20:52:00.001+07:00

Dani Pedrosa kali ini mencatat sejarah sebagai pembalap yang menggunakan 2 merk ban dalam satu musim seri MotoGP. Berbeda dengan langkah yang diambil Valentino Rossi dimana sejak awal seri balapan telah memilih ban Bridgestone.
Dengan catatan waktu 2´01.548 berada didepan Valentino Rossi yang hanya mencatat waktu 2'01.957. Berikut ini hasil lengkap seri ke 17 Polini Malaysian Motorcycle Grand Prix

Obituari Dieter Stappert

2008-10-18T20:36:00.000+07:00

Dieter Stappert 1942-2008

Kubu Yamaha Pertamina kini sedang berduka, pasalnya pemimpin project Tim Yamaha Pertamina, Dieter Stappert telah meninggal di rumah sakit akibat serangan jantung.

Mantan jurnalis dan manajer tim Dieter Stappert telah meninggal di rumah sakit di Munich, berusia 66. Stappert adalah sosok yang dikenal tak hanya di arena MotoGP juga Formula 1 dengan sukses mengantarkan Ralf Waldmann, runner-up kelas 250cc. Seorang Austria ini telah lama membina hubungan dengan Honda, namun baru-baru ini telah terlibat sebagai projek tim KTM Junior 125cc serta tim Yamaha Pertamina Indonesia bersama pembalap Doni Tata Pradita yang turun di kelas 250cc

Sumber : motogp.com

Bridgestone Menjadi Pemasok Ban Tunggal di MotoGP

2008-10-18T20:02:00.000+07:00

Seperti yang terjadi di arena F1 dimana hanya diberlakukan satu merk ban yaitu Bridgestone. Begitu pun yang akhirnya terjadi di arena balapan para raja, MotoGP. Komisi Grand Prix memberikan konfirmasinya pada Sabtu malam (18/10) di Sepang yang isinya mengenai Bridgestone dijadikan sebagai pemasok tunggal bagi semua tim yang berlaga di MotoGP 2009.

Setelah disepakat proposal dari MSMA, Komisi Grand Prix, terdiri dari Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Ketua), Claude Danis (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) dan Takanao Tsubouchi (MSMA), di hadapan Mr Paulus Butler (Sekretaris pertemuan), dalam pertemuan yang dilakukan hari ini di sirkuit Sepang, suara bulat memutuskan untuk memperkenalkan perubahan regulasi terbaru kepada FIM Road Racing World Championship Grand Prix : Bridgestone akan menjadi pemasok tunggal ban untuk kelas MotoGP untuk tahun 2009, 2010 dan 2011.

Sumber : MotoGP.com

Beda Helm Balap Dengan Helm Jalanan

2008-10-17T17:43:00.001+07:00

Secara material tidak jauh beda dengan helm jalanan yang membedakannya hanya terletak pada ketahanan material tersebut terhadap benturan disaat motor melaju kencang diatas kecepatan 300km/jam.

Material yang dipilih biasanya dari kevlar serta serat karbon. Selain itu dikembangkan teknologi demi kenyamanan pembalap seperti terhindar dari embun yang dapat menutupi visor disaat udara sekitar dingin (anti-fog).

Tak hanya dari segi ketahanan yang diperhatikan juga dari segi grafis, masing-masing pembalap memiliki ciri khas dari helm yang dipakainya. Seperti yang digunakan Valentino Rossi selalu di tiap helm yang dia kenakan ada gambar matahari dan bulan. Atau helmnya Dani Pedrosa bergambar seorang anak dengan pedangnya. Tiap seri balapan selalu berganti desain helmnya, untuk AGV yang dikenakan Valentino Rossi merupakan rancangan desainer otomotif terkemuka, Aldo Drudi.***

Peluang Usaha Cuci Helm

2008-10-11T14:56:00.001+07:00

Usaha cuci helm memang sangat menjanjikan. Selain itu investasi awal yang tidak terlalu besar

Bagi pengendara sepeda motor, helm merupakan salah satu faktor penunjang keselamatan dalam berkendara. Namun bayangkan jika dari dalam helm yang digunakan sebagai penunjang keselamatan ini, tercium bau tak sedap, pastinya akan mengurangi kenyamanan bagi pengguna dalam berkendara.

Namun walaupun demikian mungkin banyak dari kita yang tidak tahu bagaimana mencuci helm dengan sebagaimana mestinya. Oleh karena itu nampaknya peluang usaha dan bisnis cuci helm ini dapat menjadi salah satu alternatif peluang bisnis. Nampaknya peluang bisnis cuci helm ini menjadi semakin besar manakala kita sadari bahwa hampir setiap pengendara motor harus mengenakkan perlengkapan pelindung ini setiap kali bepergian dengan sepeda motor.

Fenomena perkembangan bisnis cuci sepeda motor yang sangat pesat membuat saya cukup optimis bahwa usaha cuci helm ini akan sangat diminati. Terlebih lagi investasi awal yang dikeluarkan tidak terlalu besar dan tidak membutuhkan banyak tempat menjadikan peluang usaha ini menjadi semakin menarik. Sedangkan peralatan yang dibutuhkan untuk memulai bisnis ini adalah:

Pompa Air
Vakum
Hair Dryer
Selang Air
Sikat Lembut
Obeng
Deterjen
Bahan Pelembut
Pewangi Helm
Obat Poles

Karena jenis usaha ini masih relatif belum dikenal oleh masyarakat luas maka strategi marketing menjadi salah satu hal yang perlu menjadi perhatian. Promosi dapat dilakukan secara konvensional yakni dengan menggunakan spanduk, banner atau brosur. Untuk semakin menarik minat calon pelanggan maka anda dapat memberikan bonus 1 kali cuci gratis untuk 10 kali pencucian helm sebelumnya. Anda tertarik mencobanya?

Ragam Helm yang Ada di Pasaran

2008-10-11T12:58:00.001+07:00

Tentu saja setiap jenis helm ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Setiap tipe memiliki fitur tertentu yang mereka tawarkan sehingga dibutuhkan kejelian Anda dalam memilih jenis helm. Masing-masing jenis helm tentu disesuaikan dengan motor yang kita gunakan, seperti helm motocross untuk motor jenis off-road. Begitu juga dengan helm jenis full-face biasanya digunakan oleh biker yang menunggangi motor jenis sport yang umumnya memiliki kecepatan tinggi.

Sementara untuk helm jenis half-face lebih cocok untuk digunakan motor dengan kubikasi mesin kecil, misalnya skuter atau moped. Tapi tak jarang juga yang menggunakan helm jenis half-face oleh biker yang menunggangi motor dengan cc besar. Itu kembali ke selera masing-masing, yang dianggap paling nyaman. Berikut ini jenis-jenis helm yang ada di pasaran.

Helm Full-Face

Helm Full-face

Helm jenis ini mudah sekali untuk dikenali dimana cirinya memiliki perlindungan di sekitar dagu. Konstruksi helm ini memberikan tambahan kekuatan terhadap benturan, terutama bagian depan (area dagu). Namun mereka memiliki kelemahan disaat digunakan pada cuaca dingin atau hujan yaitu kaca helm (visor) dapat dengan mudah mendapatkan hangat dan berkabut. Tapi itu bukan masalah besar, pasalnya sekarang ini sudah ada visor (kaca helm) anti-fog alias antikabut. Lazim digunakan oleh pembalap di arena balapan. Hal ini beralasan mengingat konstruksinya yang kokoh, dapat melindungi semua area kepala dengan aman.

Helm Hibrida

Helm Hibrida

Helm hibrida atau kadang dikenal sebagai helm modular memiliki desain yang unik. Pelindung kepala jenis ini memungkinkan Anda dapat membuka atau menggeser ke bawah pada bagian dagu yang ada di helm dengan cara digeser ke atas. Helm ini sangat cocok untuk pengendara yang menggunakan kacamata. Mengingat kepraktisan dalam hal penggunaan, makanya tak heran helm jenis ini banyak digunakan ketika menempuh perjalanan jauh dengan menggunakan sepeda motor alias turing.

Helm Half-Face

Helm Half-face

Terkadang para pemakai helm jenis ini terutama pemakai moped bisa dengan leluasa merokok sambil mengendarai motor. Hal ini dimungkinkan karena bagian depan dagu terbuka. Hal ini menjadi kelemahan dimana kalo terjadi benturan di bagian depan maka tidak memiliki kekuatan untuk melindungi bagian dagu dari benturan, baik dengan benda keras atau dengan aspal. Seringkali bagian visor sengaja dilepas dan diganti dengan kacamata bahkan tidak mengenakan pelindung mata sama sekali.

Helm Shorty

Helm Shorty

Helm jenis ini mirip dengan helm cetok namun memiliki bahan cangkang (shell) yang lebih keras. Tidak memiliki perlindungan maksimal di bagian samping dan depan wajah. Helm shorty banyak digunakan oleh biker yang menunggangi motor jenis chopper.

Helm Motokros

Helm Motokros

Mudah dikenali dengan pelindung dagu yang lebih menjorok keluar. Tidak memiliki kaca helm (visor) sebagai gantinya menggunakan kacamata khusus atau lebih dikenal sebagai googles. Dari namanya sudah ketahuan jika helm ini lazim digunakan oleh biker yang menunggangi motor jenis off-road.

Cuci Helm Itu Mudah

2008-10-11T11:46:00.001+07:00

Visordown.com

Jika helm tidak terawat secara baik selain makin memperpendek usia helm juga menimbulkan ketidaknyamanan saat menggunakannya. Helm yang Anda pergunakan sehari-hari harus selalu dibersihkan secara benar dan seksama. Minimal 2 Minggu sekali helm Anda dicuci. Lakukan langkah-langkah di bawah ini untuk pencucian helm Anda :

Cuci kaca helm (visor) hanya dengan air dan sabun cuci tangan (mild soap) atau sabun cuci piring berbentuk cair bisa juga menggunakan shampo. Lalu gosok dengan tangan.
Hindari mencuci kaca helm (visor) dengan cairan kimia, misalnya alkohol.
Keringkan kaca helm dengan lap yang lembut (kanebo) dan kering, hindari memakai tisu karena akan menimbulkan goresan.
Busa di dalam helm (linner) bisa Anda lepas dan dicuci dengan sabun cair atau shampo.
Hindari memakai deterjen karena bisa merusak lapisan perekat atau lem. Penggunaan deterjen dan pembilasan yang kurang sempurna hanya akan menimbulkan bau apek.
Jangan merendam bagian dalam helm terlalu lama, cukup 5-10 menit.
Hindari sinar matahari langsung saat akan mengeringkan helm. Cara lain Anda bisa mengeringkan lewat hawa panas di belakang AC atau gunakan pengering rambut (hair dryer) dengan suhu jangan terlalu panas. Jika ada Vacum Cleaner bisa juga digunakan untuk menyedot sisa air yang mengendap dibagian liner (busa) helm.
Lapisan EPS/styrofoam bagian dalam cukup dibersihkan dengan lap dan sedikit air.
Membersihkan batok helm sama seperti membersihkan kaca. Anda juga bisa menggunakan cotton bud atau sikat gigi kecil untuk membersihkan ventilasi helm.
Membersihkan bagian ratchet/engsel/mekanisme kaca helm menggunakan minyak silikon (silicone oil/spray).

17 Kiat Pemilihan Helm yang Ideal

2008-10-11T10:22:00.001+07:00

Salah dalam pemilihan ukuran helm mengakibatkan fungsi helm menjadi kurang optimal.*

Dalam hal memilih helm yang pas memang butuh pengetahuan bagaimana cara untuk mencari ukuran helm yang pas dengan ukuran kepala. Ukuran yang terlalu sempit malah bikin kepala sakit begitu juga sebaliknya jika kelonggaran selain tidak aman juga bikin leher cepat pegal. Lalu langkah apa saja untuk memilih ukuran helm yang tepat? Nah dibawah ini langkah-langkahnya

1. Gunakan Fitting Chart yang dikeluarkan oleh pabrikan serta meteran pita (1)
2. Cari kategori ukuran helm yang sesuai (contohnya Small (S), Large (L), Extra Large (XL) ...)
3. Buka helm dengan menarik chin straps keluar dan tempatkan helm diatas kepala Anda.
4. Helm harus melekat erat di kepala Anda.
5. Saat mengenakan helm harus terasa nyaman.
6. Periksa helm sekitar dahi Anda apakah cukup rapat atau malahan renggang ... (3) (coba tempatkan ibu jari di sela dahi dan helm, jika ibu jari masih bisa masuk artinya helm kebesaran. Coba cari ukuran helm yang lebih kecil.
7. Sesuaikan dan tutup chinstrap.
8. Chinstrap tidak membikin leher anda terasa sesak.
9. Gelengkan kepala, dan helm tidak bergerak! (4)
10. Pastikan helm Anda tidak bergeser dari kepala anda. (5)
11. Duduk di sepeda motor dengan posisi sedang mengendarai ... bagian atas helm tidak mempengaruhi pandangan Anda.
12. Bisa melihat secara jelas kiri dan kanan Anda.
13. Jika Anda mengenakan kacamata, pastikan untuk coba bersamaan dengan helm. (6)
14. Pada batok helm (shell) full-face bagian depan, ukuran sela-sela antara dagu dan helm sekurang-kurangnya seukuran jari Anda di depan dagu.
15. Tekan ke arah bawah pada bagian atas helm ... pastikan terasa nyaman di sekitar kepala Anda.
16. Periksa untuk semua fitur yang Anda inginkan / butuhkan.
17. Gunakan sekurang-kurangnya 5 menit dan periksa jika terjadi gangguan atau ketidaknyamanan seperti pada poin. (7) .***

Catatan: Bagian dalam helm (inner lining) setelah lama pemakaian tertentu terkadang bagian busanya menjadi lepek, hal inilah yang membuat helm seperti terasa longgar. Sumber : best-motorcycle-gear.com

4 Langkah Dalam Memilih Helm Yang Tepat

2008-10-09T23:05:00.001+07:00

Helm bukan saja melindungi kepala dari paparan sinar matahari atau melindungi mata dari terpaan debu jalanan. Fungsi utamanya tentu untuk melindungi kepala jika terjadi benturan.

Biker sejati tentunya memandang helm bukan saja sebagai alat untuk keselamatan juga sebagai bagian dari fashion. Kok fashion? Ya tentunya mereka akan bangga jika mengenakan helm replika pembalap ternama seperti Valentino Rossi. Walau harganya mahal tentunya mereka rela merogoh kocek dalam-dalam untuk mendapatkannya.

Helm berkualitas memang berharga mahal tapi tidak semua helm mahal memiliki kualitas. Lho kenapa? Percuma saja kan mahal tapi helm tersebut tidak tersertifikasi semacam DOT ( Departemen of Transportation) atau Snell Memorial Foundation. Oleh karena itu, pemilihan helm tidak bisa dilakukan secara sembarangan.

Bentuknya pun harus memenuhi standar yang telah ditetapkan dan mampu melindungi bagian terpenting pada kepala. Satu hal yang tidak boleh diabaikan adalah faktor kenyamanan. Hal ini perlu dipertimbangkan mengingat banyak pengendara motor yang melakukan perjalanan lebih dari 1 jam berkendara. Belum lagi posisi duduk di motor yang tidak bisa sebebas dan senyaman mereka yang duduk di mobil. Beberapa tips berikut yang bisa dipertimbangkan saat akan memilih dan membeli helm, antara lain:

1. Helm yang baik adalah helm yang bentuknya sudah memenuhi standar keamanan. Hindari helm berbentuk cetok yang biasa dipakai oleh tukang atau kuli bangunan. Sebaiknya pilih helm yang terbuat dari lapisan cangkang (sel) luar yang membungkus seluruh kepala dan menyisakan ruang yang cukup untuk memandang ke depan. Di pasaran, helm ini dikenal dengan nama helm half-face. Pastikan juga helm tersebut memiliki cangkang (sel) yang lumayan tebal dan tahan terhadap benturan.

2. Hindari pemilihan helm yang longgar karena nyaris tak memberi manfaat. Jangan pula membeli yang terlalu sempit karena dapat mengganggu aliran darah dalam kepala, sehingga bukan tidak mungkin jika Anda merasakan pusing, sakit kepala, atau bahkan sesak napas. Cara terbaik adalah mencobanya di toko tempat Anda membeli. Jika terasa nyaman, baru dibeli.

3. Kenyamanan helm harus ditunjang dengan beratnya yang cukup ringan, sehingga tidak membebani kepala jika dipakai untuk perjalanan jarak jauh.

4. Pastikan kaca helm (visor) yang terpasang nyaman untuk memandang. Kalau bisa, pilih mika yang bening dan tidak memiliki efek cembung atau cekung agar tidak membuat pusing kepala atau bahkan mengurangi jarak pandang.

5. Usahakan beli helm yang memiliki strap (pengikat) ganda agar helm melekat erat di kepala.***