Clipper

Diapositive storiche – Tristar quinta parte

Fabio Zocchi — Thu, 26 Feb 2026 10:00:15 +0000

Prima di proseguire con la visione delle scansioni tratte dalle diapositive gentilmente messe a disposizione dal nostro associato Guido Allieri, desideriamo offrirvi alcune nozioni tecniche relative al Lockheed L-1011 TriStar.

Versione	Lunghezza	Apertura alare	Altezza	Autonomia	Velocità di crociera	Capacità passeggeri
L-1011-1	50,05 m	47,34 m	16,87 m	~6.000 km	Mach 0.84 (circa 900 km/h)	250–300
L-1011-100	50,05 m	47,34 m	16,87 m	~7.400 km	Mach 0.84	250–300
L-1011-200	50,05 m	50,09 m	16,87 m	~8.500 km	Mach 0.84	250–300
L-1011-250	50,05 m	50,09 m	16,87 m	~9.000 km	Mach 0.84	250–300
L-1011-500	50,05 m	47,34 m	16,87 m	~10.400 km	Mach 0.	220–280

Un aggiornamento per le nostre sessioni

Fabio Zocchi — Sun, 18 Jan 2026 20:42:17 +0000

Ci duole annunciare che, fino a data da destinarsi, tutte le sessioni programmate da Gennaio a fine Marzo sono da considerarsi annullate a causa dello svolgimento di Olimpiadi e Paralimpiadi, a seguito della richiesta da parte delle Autorità.

Sfortunatamente era una evenienza che avevamo messo in conto ma, chiaramente speravamo di poter completare lo stesso le sessioni.

Ovviamente tutti partecipanti iscritti alle sessioni interessate non perderanno la quota di partecipazione e potranno prenotare un’altra sessione del calendario.
Invece per tutte le Donne che hanno prenotato la sessione dell’8 marzo a titolo gratuito, potranno tranquillamente scegliere un’altra data sempre a titolo gratuito.

Vi aspettiamo alla riapertura!
La segreteria

Hi all,

with this email we want to communicate that all the sessions until the end of march are to be considered suspended because they are clashing with the Winter Olympics and Paralympics.

Unfortunately, this was something we knew would happen, but we hoped that we were able to perform the sessions without any issue.

Obviously, anyone that booked a session will not lose the paid fee and will be able to book another session with that.
Instead, any woman that booked for free March 8th session will be able to book for free any other session during the year.

We’ll see eachother when we will start again!

Diapositive dal passato ritorna presto!!

Fabio Zocchi — Sun, 04 Jan 2026 19:35:47 +0000

Cari Associati, Gentili Lettori,
desideriamo informarVi che la pubblicazione delle diapositive storiche è stata momentaneamente sospesa. Il mese di gennaio, caratterizzato dall’ingresso di nuovi associati, dai rinnovi e dalla gestione delle prenotazioni delle sessioni fotografiche, comporta per il nostro staff un impegno particolarmente intenso, richiedendo un considerevole impiego di tempo e risorse.

Desideriamo tuttavia rassicurarvi: il nostro sito è attualmente oggetto di importanti aggiornamenti. In concomitanza con la ripresa del viaggio storico attraverso le diapositive del nostro associato Guido Allieri, prevista indicativamente per il 5 febbraio, verrà introdotta una sezione dedicata esclusivamente a questo progetto, al fine di garantire una consultazione più agevole e una più efficace ricerca dei contenuti pubblicati in precedenza.

Inoltre sono in arrivo due novità di rilievo:
la prima, riservata ai soli associati, prevede che tutti, e non più un numero limitato come negli anni precedenti, potranno inviare le fotografie realizzate durante le nostre sessioni per la pubblicazione sul sito Airclipper; la seconda, aperta a tutti gli appassionati che fotografano anche dall’esterno dell’aeroporto di Malpensa, riguarderà le immagini di aeromobili con livree speciali e le visite di velivoli non comuni.

A breve verranno pubblicati i banner informativi contenenti tutte le istruzioni operative.

RingraziandoVi per l’attenzione e la collaborazione, porgiamo cordiali saluti e auguriamo a tutti ottimi scatti fotografici.

Sono aperte le iscrizioni per il 2026

Fabio Zocchi — Sun, 28 Dec 2025 22:23:16 +0000

Avete già la nostalgia per le sessioni di spotting all’interno dell’aeroporto di Malpensa? Volete vedere da molto vicino un aereo di linea da svariate tonnellate, lungo oltre 50 metri e con un rumore assordante? Siete alle prime armi con la vostra macchina fotografica, o siete già veterani e volte esplorare un nuovo mondo, quello dell’aviazione civile?

Unitevi alla nostra Associazione, vi porteremo esattamente a pochi metri da un Boeing 747 o da un Airbus A380, magari quello che avete sempre visto nella pubblicità in televisione, e lo potrete ammirare in totale sicurezza, accompagnati da chi, da quasi 30 anni con passione, ha visto ragazzi appassionarsi alla fotografia aeronautica, fino a diventare hostess, steward o Piloti di linea.

Iscrivetevi a Clipper – Associazione Amici dell’Aviazione, i primi a far conoscere la cultura aeronautica in Italia.

E per dare un benvenuto a chi non ci ha mai conosciuto, o per ringraziare coloro i quali ci supportano da anni, abbiamo pensato ad un omaggio…

Tiriamo le somme di questo 2025

Fabio Zocchi — Thu, 18 Dec 2025 21:05:48 +0000

Cari associati, cari lettori.

Con la conclusione delle sessioni fotografiche si chiude ufficialmente l’anno di attività. Il 2025 si è rivelato un periodo di particolare rilevanza, caratterizzato da risultati soddisfacenti e da un costante impegno nella gestione degli eventi. Pur registrando qualche inevitabile momento di confronto, ogni iniziativa si è sempre svolta in un clima di collaborazione e cordialità.

I risultati ottenuti sono estremamente positivi. Alle nostre sessioni si sono iscritte 268 persone: alcune hanno partecipato una sola volta per curiosità, altre sono diventate presenze costanti e alcune si possono ormai considerare autentici “fedelissimi” di Clipper. In totale abbiamo gestito 639 ingressi, un dato in continua crescita che ci incoraggia a proseguire il nostro impegno e a elevare ulteriormente la qualità delle proposte per il 2026.

Questi risultati rappresentano per noi una motivazione fondamentale a proseguire il percorso intrapreso, con l’obiettivo di migliorare ancora la qualità delle attività per l’anno a venire

Nel 2025, per la prima volta, abbiamo assegnato alcuni riconoscimenti agli Associati e, in alcuni casi, anche ai non Associati che si sono distinti secondo quanto previsto dal nostro regolamento.

Questa nuova tradizione è iniziata premiando la Signora Maria Rosa Argenti, prima donna ad essersi associata nel 2025.
Il primo Associato di sesso maschile è stato il Signor Paolo Cenci, che ha completato l’iscrizione in tempo record: pochi minuti dopo la mezzanotte del 1° gennaio, mentre in tutta Europa si festeggiava l’arrivo del nuovo anno.

Resterà indimenticabile anche l’evento dell’8 marzo, che riproporremo nel 2026 essendo di domenica: abbiamo offerto l’ingresso gratuito a tutte le donne, senza distinzione tra Associate e non Associate, omaggiandole con un mazzetto di mimose.

Tra i premiati figura inoltre il Signor Marco Bognetti, quale cinquecentesimo iscritto alle sessioni di Clipper.

Un momento particolarmente emozionante è stata la premiazione di una straordinaria bambina di otto anni, dotata di capacità fotografiche tali da suscitare l’ammirazione di molti. Sul nostro sito è disponibile il resoconto completo della sua partecipazione. È stata premiata con un peluche a forma di aereo e proclamata ufficialmente Baby spotter dell’anno. E in questa cornice di nuovi talenti, desideriamo menzionare anche Edoardo Pirotta, con i suoi 12 anni risulta essere l’Associato più giovane del 2025. Una vera e propria promessa della nostra Associazione.

All’estremo opposto della loro giovane età, abbiamo premiato il nostro Associato più longevo, il Signor Gianfranco Carnaghi, classe 1942, persona elegante, colta e ricca di esperienza.

Come previsto dal regolamento, nel 2025 abbiamo riconosciuto un credito agli associati che hanno partecipato ad almeno la metà delle sessioni totali. Hanno raggiunto questo traguardo i Signori: Mauro Maga, Alessandro Taioli, Alessandro Cobianchi, Leonardo Toni Colonna e Simone Gloriotti. Quest’ultimo è stato inoltre votato all’unanimità dal Consiglio Direttivo come miglior collaboratore dell’anno, per il suo impegno spontaneo nella promozione dei nostri eventi sui principali canali social, attraverso fotografie e contenuti capaci di raccontare i momenti più significativi delle nostre attività.

Inoltre, è stato conferito un riconoscimento al sig. Mauro Maga, che si è riconfermato, anche quest’anno come nell’anno precedente, ”super partecipante”.
Tuttavia, il riconoscimento non è esclusivo, in quanto anche il sig. Alessandro Taioli ha fatto registrare il medesimo livello di partecipazione, prendendo parte a 17 sessioni su 19.
Si precisa che due sessioni, alle quali entrambi i partecipanti risultavano iscritti, sono state annullate, una a causa di condizioni meteorologiche avverse e l’altra per uno sciopero di SEA.

Infine desideriamo ringraziare tutti coloro che hanno contribuito al successo delle attività del 2025: Associati ed esterni, per la costante partecipazione e l’interesse dimostrato.

Estendiamo inoltre la nostra gratitudine a SEA, che ci offre un’opportunità unica al mondo, e alla Polizia di Stato per il rilascio delle autorizzazioni necessarie allo svolgimento delle attività.

Un ringraziamento particolare va inoltre al Dottor Alessandro Locarno e alla Signora Katiuscia, nostri referenti in SEA, e alle Signore Ilaria, Laura, Claudia, Novella, Elena e ai Signori Mauro e Filippo, responsabili del coordinamento dei trasporti, figure indispensabili per la buona riuscita dei nostri eventi.

A tutti i Soci, partecipanti e sostenitori, porgiamo i nostri più sentiti auguri di Buone Feste e un sereno anno nuovo, con l’auspicio che il 2026 sia un anno ricco di soddisfazioni, crescita e nuove opportunità di collaborazione.

Il direttivo

Diapositive dal passato – Tristar quarta parte

Fabio Zocchi — Tue, 16 Dec 2025 22:12:24 +0000

Elegante, silenzioso e tecnologicamente all’avanguardia: il Lockheed L-1011 TriStar rappresentò uno dei capitoli più affascinanti dell’aviazione civile. Con le sue linee armoniose e il caratteristico terzo motore in coda, fu simbolo di un’epoca in cui volare significava vivere un’esperienza di classe e innovazione.
In questa quarta raccolta di immagini ripercorriamo la storia di questo straordinario velivolo attraverso le scansioni provenienti dall’archivio del nostro associato Guido Allieri (qui la sua pagina Flickr), che con passione ha conservato e condiviso questi preziosi frammenti di memoria aeronautica.

Diapositive dal passato – Tristar terza parte

Fabio Zocchi — Mon, 01 Dec 2025 21:13:19 +0000

Come abbiamo visto nella seconda parte del nostro viaggio nella storia dell’aviazione, Delta Air Lines ed Eastern Air Lines furono le compagnie che più di tutte credettero nel progetto del Lockheed L-1011 TriStar.
Delta arrivò a schierarne ben 70 esemplari, mentre Eastern ne contò 44 nella propria flotta. Numeri impressionanti, se si considera che, in totale, di TriStar ne furono costruiti soltanto 250: quasi la metà volò dunque con i colori di questi due giganti del cielo, simboli di un’epoca in cui il volo di linea era sinonimo di eleganza, potenza e ambizione tecnologica.

Prima di passare alle foto, vi presentiamo un elenco delle principali compagnie aeree che hanno avuto in flotta questo straordinario aereo, ognuna con una storia e un legame speciale con il TriStar.

Angola TAAG Angola Airlines

Canada Air Canada-Air Transat-Royal Aviation-Worldways Canada

Francia Air France

RD del Congo Hewa Bora Airways

Germania LTU International

Hong Kong Cathay Pacific Airways-Dragonair

Islanda Air Atlanta icelandic

Irlanda Aer Lingus

Giappone All Nippon Airways

Giordania Air Rum-Privilege Jet Airlines-Alia Royal Jordanian Airlines-Sky Gate International Aviation

Libano Globe Jet

Nigeria ADC Airlines

Oman Gulf Air

Perù Faucett-AeroPerù

Portogallo Air Portugal-Euro Atlantic Airways-Luzair

Arabia Saudita Saudia

Spagna Iberia

Sri Lanka Air Lanka

Svezia Air Sweden-Blue Scandinavia-Nordic East Airways-Novair

Thailandia Orient Thai Airlines

Trinidad e Tobago BWIA-West Indies Airways

Regno Unito British Airtours-British Airways-Caledonian Airways-Classic Airways-Court Line

Stati Uniti Air America -American International Airlines-American Trans Air-Arrow Air-Delta Air Lines- Eastern Air Lines-Fine Air-Hawaiian Airlines-Las Vegas Sands Corporation-Orbital sciences-Pacific Southwest Airlines-Pan American-Rich International-Total Air-United -TWA

Dopo la fine della produzione nel 1984, molti TriStar trovarono una nuova casa presso compagnie più piccole o charter. Erano aerei ancora moderni, robusti e capaci di offrire un ottimo comfort, ma dal costo d’acquisto ormai accessibile. Molti di questi operatori prolungarono la vita del TriStar ben oltre le aspettative originali. Grazie alla robustezza strutturale, ai motori Rolls-Royce RB211 e ai costi d’acquisto contenuti, il L-1011 divenne negli anni ’90 uno degli aerei più apprezzati nel mondo dei voli charter.
In alcune compagnie (come Euro Atlantic e Air Transat) è rimasto operativo fino ai primi anni 2000, a dimostrazione della sua qualità progettuale e della fiducia che ancora ispirava nei piloti e negli equipaggi.

Un grazie come sempre a Guido Allieri – Potete dare anche un’occhiata alla sua pagina Flickr https://www.flickr.com/people/guidojet/

Diapositive dal passato – Tristar seconda parte

Fabio Zocchi — Sun, 16 Nov 2025 21:14:00 +0000

Prima di mostrarvi la seconda parte delle scansioni dedicate al Lockheed “TRISTAR” aggiungiamo qualche dettaglio storico.

Il Tristar venne prodotto dal 1968 al 1984, e volò per la prima volta il 16 novembre del 1970. Il primo volo di linea ufficiale venne effettuato il 26 aprile 1972 dalla compagnia americana Eastern Air Lines.

La compagnia che nella storia ha avuto più tristar in flotta è stata la Delta Air Lines con 70 esemplari che utilizzò dal 1973 al 2001, seguita dalla Eastern Air Lines che fece volare i suoi 44 tristar dal 1972 al 1991.

BUONA VISIONE

Ricordiamo che le scansioni pubblicate fanno parte dell’archivio personale del nostro associato Guido Allieri che ringraziamo per la collaborazione.

Potete dare anche un’occhiata alla sua pagina Flickr https://www.flickr.com/people/guidojet/

Conferenza aeronautica a Senago

Fabio Zocchi — Wed, 12 Nov 2025 17:04:13 +0000

Il nostro Consigliere Massimo Dominelli, invita tutti i Soci, ed anche i semplici appassionati, ad una conferenza di carattere aeronautico prevista a Senago domenica 16 novembre alle ore 17 con ingresso libero.

Il relatore è un pilota dell’Aeronautica della Marina Militare Italiana che racconta, anche in un libro da lui scritto come è indicato nella locandina stessa, la sua esperienza di operazioni su portaerei.

Black Friday Clipper: un’occasione unica per tutti!

Fabio Zocchi — Wed, 05 Nov 2025 19:20:44 +0000

Ed eccoci pronti a svelare il mistero!

A causa di un piccolo imprevisto abbiamo dovuto cambiare i nostri piani… ma niente paura: il nostro Black Friday si trasforma in un entusiasmante Black Saturday!

Sabato 29 novembre, dalle ore 10:30 alle 15:30, l’Associazione Clipper propone una speciale sessione diurna, aperta a tutti — associati e non associati — al prezzo eccezionale di soli 5 euro.
Come per ogni sessione, il ritrovo sarà un’ora prima dell’inizio, cioè alle ore 9.30 presso il piano arrivi del Terminal 1, davanti al bar Kimbo localizzato di fianco alla porta di ingresso n°4.

I posti disponibili sono soltanto 20, e verranno assegnati in ordine di prenotazione.

Un’occasione unica per vivere insieme una giornata speciale e concludere in perfetto stile Clipper la settimana del Black Friday.

Prenotazione e pagamento: per la prenotazione inviare una mail con nome e cognome a segreteria@airclipper.com . Il pagamento verrà effettuato solo dopo la conferma della prenotazione nelle solite modalità che potete trovare qui.

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