AIR LOW COST INFO

Emirates anuncia voos para Lisboa a partir de Julho

2012-02-14T12:42:00.000Z

Era uma das mais pretendidas transportadoras para o Aeroporto de Lisboa e está agora confirmada. A poderosa transportadora Emirates, baseada no Dubai, começa, próximo dia 9 de Julho, a voar para Lisboa diariamente em Boeing 777/200 ER equipado com 3 classes: primeira, executiva e económica.

Os voos sairão do Dubai às 9.15, aterrando na Portela às 14.45. O regresso far-se-à pelas 17.55, aterrando às 4.35 no Dubai.

Da análise dos horários depreende-se que a operação está concebida para permitir a ligação dos passageiros através do hub do Dubai para as centenas de destinos da Emirates, sendo particularmente relevantes os voos de ultra longo curso com destino à Ásia e Oceânia que partem todos os dias entre as 7 e as 9 da manhã do Dubai, isto é, pouco depois da chegada dos voos da Europa.

A operação em Lisboa traduz-se na entrada naquele que era o único mercado da Europa ocidental não servido pela transportadora, fazendo saber a companhia que o setor dos serviços, o investimento externo português e atrações turísticos como o património medieval e o Algarve servirão para dinamizar a rota.

A Emirates serve 119 destinos em todo o mundo (essencialmente, em ligações de longo curso), tendo, atualmente, cerca de 168 aeronaves (todas de grande porte e vocacionadas para voos longos), aguardando, ainda, a entrega de uma espantosa encomenda de 212 aeronaves (entre elas, 70 A380s), preparando-se para ser, muito provavelmente e a breve trecho, a companhia aérea com maior rede global de destinos.

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air berlin na aliança Oneworld a partir de 20 de Março

2012-02-08T21:20:00.000Z

Confirmada que estava a operação desd Julho de 2010, só faltava mesmo saber a data. Consuma-se, próximo dia 20 de Março, a adesão plena da segunda maior companhia aérea alemã - a Air Berlin - à aliança global de companhias aéreas Oneworld, liderada pelo Grupo IAG (detentor da British Airways e da Iberia) e pela American Airlines. Com o início da cooperação, a Air Berlin e a sua filial Niki trarão à aliança mais 70 destinos até aqui não servidos, fazendo a Oneworld chegar a um impressionante mapa de 840 cidades em 150 países fazendo uso de uma gigantesca frota de 2500 aeronaves.

Serão, como é normal neste tipo de operações, evidenciáveis alterações não apenas nas sinergias de operacionalidade com as demais transportadoras mas também no produto oferecido ao passageiros com mais possibilidade de transferências, mais capacidade de obter milhas e pontos através do leque alargado de membros e parceiros.

De transportadora charter a segunda maior companhia aérea alemã com uma rede de 160 destinos em 40 países, o grupo Air Berlin passou por várias fórmulas de operacionalidade de mercado tendo-se aproximado -e até, de certo modo, mantendo ainda - um modelo híbrido que mistura a estrutura de agressividade tarifária típica das transportadoras de baixo custo com um produto essencialmente tradicional no que toca à qualidade e comodidade do passageiro.

O grupo Air Berlin, recorde-se, detentor também da Niki, da helvética Belair e da germânica LGW, opera, com a sua frota de 151 aviões e de diversos aeroportos europeus, para Faro, Lisboa, Porto, Funchal e Ponta Delgada.

A Aliança Oneworld conta com companhias aéreas como a British Airways, a Iberi, a Cathay Pacific, a Japan Airlines, Mexicana ou a australiana Qantas, dela tendo feito parte, até à sua falência há uns dias, a húngara Malev.

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SmartWings (também) a caminho de Budapeste com 4 novas rotas

2012-02-07T20:30:00.000Z

Sucedem-se os anúncios de fortalecimento de operações em Budapeste na sequência do colapso da companhia nacional húngara. Depois de a ryanair anunciar uma base e da Wizzair dar a conhecer o aumento das suas operações em Budapeste, surge agora a vez de a transportadora de baixo custo checa SmartWings, filial de operação low cost do grupo checo Travel Service, anunciar o início das suas atividades em Budapeste, de onde lançará 2 voos diários para Paris CDG e ainda ligações a Barcelona, Atenas e Larnaca.

A companhia deu, ainda, a conhecer novas ligações de Praga para Atenas, Alghero, Bilbau e Skiathos e de Ostrava para Salónica e Mytilene.

Para além dos casos aqui referidos, Budapeste viu já outras companhias anunciaram reforços de operação como resposta ao desaparecimento da Malev: a Air Berlin anunciou o regresso à Hungria, a Lufthansa dobrou os voos de Berlim e Dusseldorf e a TAROM, transportadora nacional romena, anunciou a duplicação das suas ligações a Bucareste à partida da Hungria. A helénica Aegean Airlines anunciou, também, a inauguração de uma rota para Atenas e a finlandesa Blue1 prepara-se, também, para assegurar uma nova ligação em Boeing B717 a Helsínquia.

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Alitalia funde-se com low costs Windjet e Blue Panorama

2012-02-05T20:30:00.000Z

A transportadora 'de bandeira' italiana Alitalia prepara-se para ganhar quota de mercado com a aquisição de duas transportadoras italianas suas rivais - a Blue Panorama e a companhia de voos a baixo custo WindJet. Não obstante disporem estas duas transportadoras de relevantes redes de ligações internacionais, a vantagem para a Alitalia revelar-se-à, essencialmente, no mercado doméstico onde a concorrência destas empresas é pronunciada. Caso a operação de fusão venha a ser aceite pelas autoridades italianas de regulação da concorrência, a principal transportadora transalpina verá a sua quota de mercado subir de 19% para 27%, distanciando-se da sua principal rival -a irlandesa Ryanair.

Recorde-se que a operadora de baixo custo WindJet dispõe de uma frota de 12 aeronaves A320, mantendo uma rede consolidada de ligações domésticas e um mercado internacional crescente focado nas ligações para a Europa central e de leste, de onde se destacam as rotas de Itália para Moscovo, Bucareste, Praga, Kiev e São Petesburgo, podendo a sua dinâmica de "budget carrier" ser particularmente atrativa para o negócio da Air One, a low cost da Alitalia.

Por seu turno, e não obstante a sua operação doméstica e internacional de pequeno curso através da filial low cost Blu Express, a compra do grupo Blue Panorama trará à Alitalia a incorporação de mais destinos de longo curso, sendo os aviões B767 da Blue vistos usualmente pelos aeroportos das Caraíbas e América Latina, em particular, Cayo Largo, Havana, Cancun, mas também pelo Brasil, Quénia e Maldivas.

A concretizar-se a operação, o Grupo Alitalia poderá ficar detentor de uma algo confusa e extensa lista de companhias aéreas -a principal Alitalia, as regionais Alitalia Express e Alitalia Cityliner, a Blue Panorama e as low costs Air One Smart Carrier (incluindo a operacionalidade tecnicamente não cessada da Volar Airlines), Blu Express e Windjet - e com uma ainda mais dissonante froa de aeronaves, que incluirá B777s e A330, Airbus 319 e Embraers, A350 e Sukhoi SSJs...

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Wizzair expande-se em Budapeste

2012-02-04T13:57:00.000Z

Poucas horas depois do colapso da estatal húngara Malev e da rápida jogada na Ryanair em anunciar uma base em Budapeste com 31 rotas, foi a vez da Wizzair, companhia de capitais polacos e húngaros de voos a baixo custo, anunciar o aumento das suas operações em Budapeste.

A empresa deu a conhecer um plano de investimento na capital húngara cifrado em cerca de 100 Milhões de Dólares americanos e que implica a adição de mais duas aeronaves à sua base no Aeroporto Liszt Ferenc International, a criação de 700 postos de trabalho, aumentando a capacidade em cerca de 66% e passando de 67 partidas semanais para 129. O crescimento far-se-à, sobetudo, pelo forte incremento das frequências de rotas já asseguradas (por exemplo, Londres passa de 2 para 3 voos diários, Bruxelas e Eindhoven passam de 1 para 2 voos diários) e pelo lançamento de uma nova ligação trissemanal a Bucareste.

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Malev fecha portas depois de 66 anos...e Ryanair lança uma base e 31 novas rotas em Budapeste em poucas horas

2012-02-03T15:36:00.000Z

A estatal húngara Malev, porta estandarte da Hungria durante 66 anos, encerrou hoje, às 6 da manhã e de forma repentina, todas as suas operações. A empresa, fundada no pós II Guerra Mundial com material soviético, e cujo desenvolvimento ficou associado às cores do regime comunista húngaro, e que durante décadas até à Democracia de 1989 expandiu a sua atividade para os países da orla soviética de interesses geopolíticos e económicos em todo o Mundo, não aguentou o embate da decisão da Comissão Europeia de, em obediência aos comandos do Direito Comunitário da concorrência, ordenar o reembolso imediato de ajudas estatais do Governo de Budapeste no valor de 130 Milhões de Euros.

Numa situação de rutura completa de tesouraria, a braços com uma restrição ao crédito inigualável em resultado da crise e tensão política económica que opõe o Governo de Budapeste e o Executivo nacionalista de Viktor Orbán às autoridades políticas e financeiras internacionais, a empresa foi, segundo o seu comunicado oficial desta manhã, incapaz de resistir à avalanche de solicitação repentina de pagamento pelos seus credores nacionais e internacionais. A vertigem dos acontecimentos desta manhã iniciou-se com a recusa, pelo pessoal de handling do Aeroporto de Ben Gurion, em Tel Aviv, em dar assistência a um aeronave da Malev que tinha voo marcado de regresso a Budapeste. Tratava-se, àquela hora, do único avião estacionado em solo não húngaro.

A transportadora estatal assegurava ligações da capital húngara para um total de 50 cidades e lança para o desemprego cerca de 2600 trabalhadores, fazendo Budapeste perder em poucas horas grande parte das suas rotas.

Surpreendentemente rápida - até para os seus usuais standards - foi a low cost Ryanair, que despachou um membro da sua Direção esta manhã para Budapeste ajustando, em poucas horas e apenas esta manhã, o lançamento de uma base na capital húngara de onde assegurará já daqui a duas semanas (!) e com 4 aviões, o lançamento de 31 novas rotas.

A empresa irlandesa - que apenas há alguns dias havia anunciado o seu regresso a Budapeste com apenas 5 rotas- informa que os detalhes finais estão ainda a ser negociados durante o dia de hoje mas que, face ao parqueamento que operou de 80 aeronaves este Inverno, dispõe da capacidade necessária para iniciar, de forma rápida e imediata, as ligações para um total de 31 cidades à partida de Budapeste.

Por seu turno, a low cost de capitais polacos e húngaros Wizzair, concorrente da Ryanair e que detém já uma base em Budapeste, deverá, em face do colapso da Malev, anunciar nos próximos dias desenvolvimentos da sua atividade dado que a entrada vertiginosa da Ryanair num dos seus mercados poderá implicar a necessidade de rever a sua oferta.

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Cebu Pacific prepara-se para lançar voos de longo curso para a Europa a tarifas baixas

2012-02-02T19:49:00.000Z

Depois de a gigante asiática das viagens a baixo custo Air Asia ter tentado a sua sorte nos voos para Europa e preparar-se, presentemente, para, dentro de algumas semanas, abandonar a aposta, surge, agora, mais uma transportadora asiática de baixo custo com planos para ligações ditas "low cost" para aeroportos da Europa - a Cebu Pacific.

A transportadora das Filipinas anunciou ter adquirido em leasing oito aeronaves Airbus A330 para lançar ligações á Europa, Médio Oriente e, se viável, à costa oeste dos EUA no final de 2013, naquilo que antecipa venha a ser uma operação com uma tarifa média 35% abaixo da concorrência.

Recorde-se que a as companhias áereas das Filipinas encontram-se na lista negra de transportadoras sem direito a operarem nos céus da União Europeia por as autoridades europeias entenderem que os requisitos mínimos de segurança e operacionalidade exigidos naquele país são inferiores àqueles exigidos na Europa. Não obstante, a administração da Cebu Pacific procura antecipar-se à saída do seu país da dita lista negra o que, tudo indica, deverá acontecer no final do presente ano.

Fundada em 1996 e com sede em Manila, a Cebu Pacific tem atualmente uma frota de 37 aeronaves e mais 63 encomendadas, voando para cerca de 51 cidades em 12 países asiáticos.

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Ryanair adiciona um avião à base de Palma de Maiorca e lança ligações para o Porto

2012-01-31T17:45:00.002Z

Ainda que tenha sido anunciada há bem pouco tempo e ainda nem esteja a funcionar, a Ryanair anunciou já a afetação de mais uma aeronave à sua nova base de Palma de Maiorca lançando rotas para Roma, Smaland,Malmo e Porto.

A nova rota Palma- Porto será operada a partir de 2 de Maio de 2012, sendo assegurada três vezes por semana – domingo, quartas e sextas feiras. Os voos de quartas e sextas feiras serão assegurados por uma aeronave baseada na capital das Baleares sendo o voo de domingo realizado com avião e tripulação da base do Porto da Ryanair.

Em Portugal, a Ryanair disponibiliza voos de Faro para 35 destinos com os seus 8 aviões baseados na capital algarvia e do Porto para 33 aeroportos com 5 aeronaves em Francisco Sá Carneiro.

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Jet2 prepara-se para lançar operações próprias de handling em Faro...e já contrata pessoal

2012-01-30T20:34:00.002Z

A low cost britânica Jet2 prepara-se para dar início a operações próprias de assistência de passageiros em escala no Aeroporto de Faro - isto é, sem recurso às típicas fornecedoras do serviço como por exemplo a Servisair ou a Portway.

O passo demonstra a aposta que a empresa mantém na capital algarvia, onde é já uma das maiores transportadoras assegurando voos para Leeds Bradford, Manchester, Edimburgo, East Midlands, Glasgow, Newcastle, Blackpool e, a ser inaugurada brevemente, Belfast. A tal decisão não deverá ser alheio o desaparecimento da divisão farense da operadora de handling Groundforce, o que levou a uma situação de monopólio de facto das operações de terra pela Portway e ao descontentamento de algumas das maiores companhias aéreas a demandar o aeroporto algarvio em face das concomitantes subidas das taxas de assistência em escala.

Assim, e ainda que a assistência de passageiros da Jet2 seja ainda mantida pela Servisair, a transportadora low cost britânica abriu já o período de candidatura para os seus novos postos de trabalho em Faro estando, por exemplo, a recrutar pessoal de operações de terra (também disponível aqui) e para supervisor de escala.

A Jet2, recorde-se, voa para 59 destinos com uma frota de 40 aeronaves.

Em Portugal, voa do Funchal para Manchester e Leeds Bradford e de Faro para 8 cidades do Reino Unido: Leeds Bradford, Manchester, Edimburgo, East Midlands, Glasgow, Newcastle, Blackpool e Belfast.

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Iberia reduz Porto-Madrid

2012-01-30T15:30:00.004Z

A IBERIA, Linhas Aéreas de Espanha, operou uma redução nas suas atividades no Aeroporto Francisco Sá Carneiro para onde vem operando através da sua filial regional IBERIA Regional/Air Nostrum. O sítio AerOPOrto, especialista nas novidades de Sá Carneiro, deu a conhecer a redução de 25% da oferta, com a transportadora a cancelar 1 das 4 frequencias diárias (voos IB8726 / IB8727) na sua ligação entre o Porto e Barajas, passando agora a assegurar 3 voos diários (exceto domingo no sentido Madrid-Porto e segunda feira no sentido Porto-Madrid, dias em que existem apenas 2 ligações nos referidos setores.

Tal redução, a ser muito provavelmente mantida durante a época alta, evidencia a degradação dos resultados operacionais da rota Madrid-Porto nas cores da Iberia, facto a que não será alheia a concorrência da Ryanair e da TAP na mesma rota.

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vídeo: as aterragens difíceis de Dusseldorf

2012-01-29T22:30:00.003Z

Da coletânea de vídeos do AIR LOW COST INFO passa a constar agora, e também, o vídeo supra que tem provado a sua virilidade entre a comunidade de entusiastas da aviação: um dia de aterragens e descolagens com ventos cruzados no aeroporto principal da cidade alemã de Dusseldorf. A espetacularidade de alguma das imagens é claramente acompanhada pela mestria dos pilotos...Vale a pena ver.

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Norwegian adquire 222 aviões...

2012-01-26T00:11:00.002Z

...com opção para mais 150! A Norwegian Air Shuttle, terceira maior low cost europeia e maior companhia aérea norueguesa, surpreende o mercado com uma espetacular encomenda composta por 100 aeronaves Airbus A320NEO, 100 aeronaves B737MAX e 22 aeronaves B737/800. Em aberto, isto é, por confirmar, ficam, ainda, encomendas para mais 100 737MAX e 50 A320NEO, numa encomenda total de 372 aeronaves e que configura a maior encomenda de sempre da aviação europeia, catapultando a Norwegian para a ribalta da aviação mundial.

A low cost norwegian serve cerca de 90 destinos na Europa, norte de África e Médio Oriente, com uma frota de 63 aeronaves, preparando-se para, a breve trecho, lançar voos de longo curso a baixo custo. Em Portugal, assegura voos de Faro para Oslo, Copenhaga e Estocolmo, durante todo o ano, e sazonalmente do Funchal para Oslo.

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Ryanair volta a Budapeste

2012-01-25T23:48:00.000Z

A Ryanair prepara-se para reiniciar, em finais de março deste ano, as suas ligações à capital húngara, desta feita à partida de Birmingham, Bolonha, Bristol, Dublin e Londres-Stansted. Recorde-se que a companhia havia abandonado, em 2010, o Aeroporto Liszt Ferenc International em resultado da rutura das negociações com as autoridades húngaras no que toca a taxas e subvenções aplicáveis à operação.

As novas rotas encontrarão concorrência apenas na linha de Dublin, atualmente já servida pela irlandesa Aer Lingus e pela estatal húngara Malev, não tendo a Ryanair lançado qualquer serviço em rotas já operadas à partida de Budapeste pela sua rival regional na Europa de Leste - a Wizzair.

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TAP com Europa a partir de 37 Euros

2012-01-25T20:43:00.003Z

A TAP volta a mostrar-se combativa no setor dos preços baixos, lançando mais uma promoção de voos para a Europa a tarifas bem competitivas.

A nova campanha é válida para reservas efetuadas até 11 de Fevereiro no sítio da transportadora e aplica-se a viagens entre 1 de Março a 30 de Novembro (exceto os períodos de 23 de Março a 9 de Abril e de 1 de Julho a 9 de Setembro).

A 37 Euros, tudo incluído, é possível encontrar destinos como Madrid, Barcelona, Frankfurt, Munique, Dusseldorf, Milão, Toulouse, Lyon, Bordéus ou Paris.

A 47 Euros surgem ofertas de ligações para Londres, Manchester, Amesterdão, Berlim, Bruxelas, Roma, Bolonha, Turim, Veneza, Zurique, Genebra, Luxemburgo, Málaga, Corunha, Bilbau, Sevilha, Valência, Marselha e Nice.

Por 57 Euros, Viena, Atenas, Hamburgo, Copenhaga, Estocolmo, Oslo, Helsínquia, Varsóvia, Praga, Budapeste e Zagreb, sendo que a capital russa - Moscovo - se encontra por 87 Euros.

Os preços anunciados incluem todas as taxas e, bem assim, mala de porão o que, mais uma vez, mostra como as companhias tradicionais começam a ser economicamente mais apetecíveis do que as próprias transportadoras ditas low cost.

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El Al lança Tel Aviv- Lisboa

2012-01-18T20:38:00.000Z

As cores da estatal israelita El Al Israel Airlines deverão ser uma das novidades da próxima temporada de Verão IATA nas pistas da Portela. A companhia aérea judaica, com base no Aeroporto Internacional Ben Gurion, em Tel Aviv, prepara-se para iniciar, a 21 de Junho, uma pequena operação sazonal e de frequência semanal que durará até 11 de Outubro.

Os voos, a serem assegurados em equipamento B757 (como na foto), partirão de Tel Aviv às 20.40 de todas as quartas feiras, chegando a Lisboa pela 00.45. A saída de Portugal far-se-à pelas 02.10, aterrando em Israel pelas 09.25.

A operação - já disponível para reserva no sítio da El Al e com tarifas de ida e volta na orla dos 386 Euros - é comercializada também pela Sundor, antiga pequena companhia aérea israelita, recentemente adquirida pela El Al e incorporada na sua frota, mantendo apenas a área de comercialização de pacotes de férias.

Recorde-se que, nos anos 90, a TAP assegurou uma ligação entre Lisboa e Tel Aviv, inaugurada em 1993 e que era assegurada em L 1011 Tristar.

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Lufthansa aumenta capacidade no Faro-Munique

2012-01-15T20:31:00.003Z

Depois de ter sido conhecido o incremento da suas frequências da rota Faro-Frankfurt, sabe-se agora que também a rota de Munique verá a sua capacidade incrementada. Se nos anteriores anos a ligação foi, nas cores da Lufthansa, assegurada duas vezes por semana, este Verão IATA a empresa introduzirá, em Julho e Agosto, uma terceira ligação semanal às sextas em equipamento A321, com capacidade para 190 lugares

Por outro lado, a companhia tem em curso uma campanha promocional em que disponibiliza lugares a 69 euros, todas as taxas incluídas, para os voos de Faro para Munique, tarifas estas pouco usuais na oferta Lufthansa à partida do Aeroporto de Faro.

Adquiridos tendo por base viagens de ida e volta, conseguimos obter tarifas tudo incluído, de ida e volta, de 99, estando o setor Faro-Munique disponível, em alguns dias, a uns bem competitivos 39 Euros.Uma simulação permite encontrar, por exemplo, voos em abundância aos preços referidos para Abril e Junho de 2012.

Em Portugal, recorde-se, a Lufthansa opera de Lisboa para Frankfurt, Munique e Dusseldorf, assegurando, também e quer à partida de Faro, como acima se viu, quer do Porto, ligações para Frankfurt e para Munique.

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Transavia em promoção de Faro e Lisboa

2012-01-14T17:25:00.001Z

A Transavia, companhia baixo custo do grupo AIR FRANCE/KLM, tem em curso um campanha, desde de passado dia 10 e até às 7h59 do dia 17 de Janeiro (hora holandesa), promovendo algumas das suas rotas à partida da Holanda, nelas se incluindo os voos de Amesterdão, Eindhoven e Roterdão para Faro e de Amesterdão e Eindhoven para Lisboa.

As três rotas holandesas operadas a partir de Faro estão disponíveis a tarifas desde 59 Euros, todas as taxas incluídas, bem abaixo da mediana tarifária praticada por esta transportadora nas referidas linhas existindo ainda uma grande quantidade de lugares disponíveis

No caso de Lisboa, os preços apresentados são de 49 Euros para as partidas da Portela e de 50 Euros para os voos com partida dos Países Baixos.

Em Portugal, o Grupo Transavia (NL+FR) opera ligações diárias regulares de Faro para Amesterdão, Roterdão, Eindhoven, bem como charter para Paris, Maastricht e Groningen;

Do Porto são efetuadas ligações regulares diárias a Paris bem como semanais a Nantes e Funchal;

Do Funchal existem ligações semanais regulares a Amesterdão, Porto e Nantes;

De Lisboa existe uma ligação diária a Amesterdão e serão brevemente lançadas ligações semanais a Eindhoven.

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easyJet extingue possibilidade de pagamentos sem taxas dos seus voos - nova taxa obrigatória de 11 Euros

2012-01-14T12:28:00.001Z

A easyJet, empresa britânica de viagens a baixo custo e, no que toca ao número de passageiros transportados, segunda maior companhia aérea a operar em Portugal, procedeu, passado dia 12, a uma pequena alteração no seu sistema de pagamento de tarifas que implicará uma subida não negligenciável da sua tarifa média.

A modificação - levada a cabo de modo algo silencioso - importou uma redefinição do conceito de taxa cujo alcance vai para além da mera semântica. Ao alterar o nome das taxas cobradas de "taxa de reserva" para a nova e agora praticada "taxa de administração", a easyJet pretende adaptar-se ao novo regime jurídico inglês e às intenções anunciadas pelo Governo de Londres de vir a combater a existência de taxas de reserva no mercado de aquisição de serviços online.

A redefinição conceptual da taxa praticada pela easyjet - que a empresa diz contribuir para a clarificação da sua estrutura tarifária - trouxe, consigo, a abolição da opção de pagamento dos voos com Visa Electron, única hipótese de pagamento sem taxas de um bilhete da transportadora. Recorde-se que os clientes portugueses podiam fazer-se valer dessa possibilidade através da utilização do serviço MBNet para se isentarem do pagamento de taxas. Contudo, tal tornou-se, agora, completamente impossível.

Assim, e após se escolher uma tarifa no motor de reservas da empresa, o cliente terá ainda que pagar uma taxa - dita de "administração" -obrigatória de 11 Euros/9 Libras. E se não tiver cartão de débito com CVV - o que sucede em Portugal na larga maioria dos clientes bancários - terá, ainda, que pagar mais 2,5% sobre a tarifa, com um mínimo de mais 6 Euros/5Libras.

Ou seja, a subida efetiva da tarifa pode, para um cliente português, chegar ao 17 Euros.

Estas sucessivas subidas de custos nas estruturas tarifárias das transportadoras de baixo custo traduzem-se, cada vez mais, numa erosão daquela que vinha sendo até aqui a principal vantagem comparativa do produto das low cost - as tarifas baixas -sendo que, de forma notória, sai, por vezes, já bem mais barato ao passageiro voltar às companhias clássicas.

Para tanto, vejamos um exemplo: a rota LISBOA -MILÃO

A tarifa mais barata encontrada para os próximos 10 meses é, na easyJet, apenas o do voo de 1 de Fevereiro: 23 Euros

As 23 Euros anunciados somar-se-à a taxa obrigatória ora anunciada de 11 Euros, perfazendo um total de 34 Euros. Se o passageiro português não tiver cartão de débito com CVV, o que acontece na larga e vasta maioria dos casos, o preço final subirá para 40 Euros. Se precisar de uma mala, o preço será de 17 euros, fazendo o total chegar aos 57 Euros. Se, mais ainda, quiser uma sandes e uma bebida a bordo, poderá ter que despender, no mínimo e em face dos preços da ementa a bordo da easyJet, 7 Euros, elevando o total para 64 Euros.

A TAP por seu turno tem disponível, para a mesma rota e voando para o mesmo aeroporto - Malpensa, uma tarifa de 58 Euros que inclui mala de porão, milhas que permitem acumular pontos para prémios e refeição ligeira e bebida a bordo. Inexistem taxas de pagamento para clientes que paguem por multibanco - o que podem fazer até 24 horas depois de reservarem online - e a taxa de administração está incluída na tarifa apresentada, ao contrário da easyJet. Mais acresce que a tarifa tudo incluído da TAP por 58 euros é facilmente obtida, estando disponível para variadíssimas datas em Março, Abril...ao passo que a mínima da easyJet aqui tomada como exemplo dificilmente se encontra para além do referido dia 1 de Fevereiro.

O mesmo se diga para outras rotas: a TAP tem disponibilizado voos de Lisboa para o Funchal por 36€, para Berlim a 50€ ou do Porto para Barcelona a 39€.

E a IBERIA disponibiliza voos de ida e volta de Lisboa para Madrid, com todos os gastos incluídos, por 51 Euros....

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TOR AIR no chão

2012-01-14T11:15:00.002Z

A pequena transportadora charter e low fare sueca Torair viu a sua autorização para voar ser-lhe retirada pelas autoridades suecas de regulação do setor.

A empresa, fundada em Gotemburgo em 2008 e que vinha operando uma pequena frota de apenas quatro aeronaves (três Boeing 737 e uma aeronave Airbus A320), tinha especializado o seu mercado nas operações leasing de curta duração ao serviço de outras companhias aéreas e, bem assim, no mercado de voos de férias para a orla mediterrânica e voos para o Iraque ao serviço de empresas e governos durante a época de Inverno.

Faro chegou a ser anunciado recentemente como novo destino regular para este ano, naquilo que seria um voo semanal aos domingos à partida do aeroporto londrino de Gatwick.

Não obstante ter sido conhecida esta decisão por parte das autoridades suecas, abrindo porta à falência da transportadora, o comunicado da empresa refere estarem a ser encetados os devidos esforços para que a operação seja reassegurada a partir de Março de 2012 sendo que, por outro lado, a empresa Meridiana Aviation, agente geral de vendas no Reino Unido e detentora do domínio do site da TOR AIR, parece continuar a aceitar reservas para as rotas da companhia aérea.

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Aigle Azur lança Lyon-Funchal

2012-01-12T20:01:00.002Z

A Aigle Azur, companhia francesa especializada no mercado mediterrânico e magrebino, deu hoje a conhecer a sua nova rota para Portugal - uma ligação entre Lyon, a segunda cidade francesa, e o Funchal. A rota será semanal - às quintas feiras - e iniciar-se-à próximo dia 5 de Abril, com descolagem do aeroporto Lyon Saint-Exupéry às 08h15 chegando à Madeira pelas 10h55. A partida do voo de regresso far-se-à pelas 11h55, com aterragem em França pelas 16h20.

A empresa, que vem já assegurando voos de Paris (Orly) para Faro, Lisboa e Porto, foi criada em 1946, sendo, atualmente, a mais antiga transportadora aérea privada francesa. O seu mercado passa não apenas pelos 4 aeroportos portugueses mas também por uma impressionante rede de ligações a 13 aeroportos argelinos, 2 na Tunísia, 2 no Mali e, ainda, a Ouagadougou, capital do Burkina Faso. A sua frota conta com 12 aeronaves (4 A319s, 4 A320s e 4 A321s).

A empresa prepara-se para uma reestruturação financeira que verá entrar no seu capital, e como detentora de 49% das ações,a transportadora chinesa Hainan Airlines, com possível lançamento de voos conjuntos entre França e a China.

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Air Asia abandona Europa

2012-01-12T12:39:00.000Z

O novo sistema de compensação de emissões de carbono posto em vigor este ano pelas autoridades da União Europeia continua a afetar a indústria em resultado do aumento de custos produtivos que trouxe consigo. Depois do anúncio de aumento de preços por parte da Ryanair, a mais recente vítima parece ser a Air Asia. A companhia pan-asiática de voos a baixo custo, transportadora considerada a melhor low cost do mundo e empresa com sede em Kuala Lumpur, Malásia, vinha seguindo uma estratégia de investimento inovador no produto low cost de longo curso, disponibilizando ligações de de Paris (Orly) e de Londres (Gatwick) para vários locais da Ásia e Oceania, via Kuala Lumpur, principal cidade e capital económica da Malásia.

Os voos para a capital francesa terminarão a 31 de Março e para Londres a 1 de Abril.

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Ryanair em Faro: mais um avião (total de 8) e mais 3 rotas: Marselha, Milão e Nantes

2012-01-12T12:27:00.000Z

Voltam os anúncios de novas rotas para Portugal, com novidades para a base da Ryanair em Faro: mais um avião (8 no total) e mais 3 rotas para Marselha, Nantes e Milão (Bérgamo).

O sítio Low Cost Portugal avançou, esta manhã, o comunicado da empresa, naquilo que configura, em bom rigor, um reinvestimento em duas rotas cuja operação cessou há dois anos (Marselha e Milão) e uma nova aposta para Nantes. Cada um destes novos serviços será operado em base bi-semanal, iniciando-se as ligações a 26 de Março.

Em Portugal, a Ryanair disponibiliza voos de Faro para 35 destinos com os seus 8 aviões baseados na capital algarvia e do Porto para 33 aeroportos com 5 aeronaves em Francisco Sá Carneiro.

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Ryanair: nova base no Chipre, 19 novas rotas em Girona e 7 em Malta...

2012-01-11T22:25:00.001Z

Para os lados da Ryanair o caudal de notícias é sempre extenso...e como o crescimento da empresa parece não cessar - mesmo quando os números começam a ser mais tímidos - a empresa volta a carga com mais uma torrente de novas rotas e uma nova base.

A pequena cidade cipriota de Pafos e o seu aeroporto internacional serão, a partir de Abril de 2012, base - a 50ª! - da empresa irlandesa de voos a baixo custo, assegurando esta um total 14 rotas. Para tanto estacionará naquele aeroporto insular um avião aquando da abertura, colocando um segundo partir de Maio. As ligações serão efetuadas a Chania, Oslo, Frankfurt Hahn, Patras, Kaunas, Pisa, Cracóvia, Roma, Estocolmo, Londres Stansted, Memmingen, Veneza Treviso, Salónica e Milão Bérgamo.

Na base de Girona, perto de Barcelona, e depois de anunciadas ruturas e difíceis negociações entre as entidades catalãs e a administração da empresa, parece a Ryanair, na sequência de um novo acordo com a tutela, ter-se decidido pelo regresso ao investimento na referida base, ameaçada que foi pela recente abertura de uma outra base da Ryanair no principal Aeroporto de Barcelona - o bem mais central El Prat. Girona recebe, entre regressos e novas apostas, rotas para Aarhus, Bydgoszcz, Cagliari, Cork, Cracóvia, Doncaster, Dusseldorf Weeze, Estocolmo Skavska, Gdansk, Ibiza, Knock, Madrid, Malmo, Nador, Perugia, Poitiers, Skelleftea, Salónica e Turku.

A pequena base de Malta sai também beneficiada deste mega anúncio de novas rotas, recebendo ligações para Bournemouth, Kaunas, Malmo, Oslo-Rygge, Turim, Wroclaw e Londres Stansted. Recorde-se que o Governo maltês tem sabido responder de forma eficaz à recessão europeia através de um conjunto de medidas destinadas a potenciar as ligações aéreas para a Ilha, fortemente dependente do Turismo e de tráfego aéreo particularmente sazonal. Uma das medidas mais importantes passou pela abolição total das taxas aeroportuárias durante o Inverno, o que levou a consideráveis investimentos por parte de transportadoras como a Ryanair, a easyJet ou a própria Emirates que assegura voos diários da Ilha para o Dubai. Talvez pudesse ser esta uma das respostas possíveis para Faro, sobretudo depois deste Inverno...

Em Portugal, a Ryanair disponibiliza voos de Faro para 32 destinos com os seus 7 aviões baseados na capital algarvia e do Porto para 33 aeroportos com 5 aeronaves em Francisco Sá Carneiro.

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AIR LOW COST INFO, com código QR

2012-01-11T13:44:00.003Z

O AIR LOW COST INFO tem, a partir de hoje, um conjunto de inovações destinadas a facilitar a utilização do site por parte dos seus leitores.

Em primeiro lugar, e tal como acima aposto, o cada vez mais utilizado código QR - "Quick Response Code". Trata-se, grosso modo, de um código de barras em 2D, cuja utilização se iniciou na indústria e no comércio grossista, e que tem vindo a ser progressivamente implantando globalmente como nova forma de comunicação e marketing dos mais diversos órgãos de informação e empresas em todo o mundo. Com a generalização dos novos dispositivos móveis - telemóveis, tablets... - , desde que equipados com câmaras e software compatível, torna-se fácil utilizar o telemóvel como leitor do código acima e ser-se direcionado, de forma rápida e simples, para a versão móvel do Air Low Cost Info. Para tanto, o código passa a estar permanentemente disponível num link superior, por baixo do título deste sítio - basta clicar em "QR Code".

E, porque de acessos rápidos falamos, também lá em cima passam a constar links diretos para as áreas de maior interesse deste site, permitindo ao leitor aceder a nosso facebook onde, recorde-se, são publicadas não apenas as notícias principais deste site mas, também, diversos conteúdos em Língua Portuguesa e Língua Inglesa, promoções, preços especiais, novas rotas e curiosidades do mundo da aviação. Como não poderia deixar de ser, foram também introduzidos atalhos rápidos para todos os conteúdos respeitantes a Faro, Lisboa e Porto facilitando a pesquisa rápida no que toca aos assuntos referentes a cada uma dessas infraestruturas aeroportuárias.

TUI Fly com 40% desconto nas rotas portuguesas

2012-01-10T21:11:00.000Z

A transportadora alemã de baixo custo TUIfly tem um curso uma campanha de vendas nos termos da qual disponibiliza tarifas de e para Faro e Funchal com 40% de desconto. A promoção está, também, disponível em toda a sua rede de destinos espanhóis da transportadora, sendo aplicável a voos a partir de Março de 2012 e até ao final de Outubro. As reservas deverão ser levadas a cabo até dia 17 de Janeiro, pelas 10 da manhã,hora alemã. A título exemplificativo, é possível obter voos à partida de Faro para Colónia por 51.99 € ou Zurique por 71€ ou do Funchal para Estugarda, por 74 €, ou Hanover, por 94€

Da capital algarvia, a TUIFly oferece ligações a Hamburgo, Hanôver, Estugarda, Munique, Dusseldorf e Frankfurt e, em code share, a Eindhoven, Colónia, Munster, Berlim, Amsterdão, Viena, Linz e Nuremberga.

Da capital madeirense, a empresa alemã realiza ligações a Hanôver, Frankfurt, Colónia e Estugarda e, também em code share com outras companhias, a Viena e Hamburgo.

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