Постои паметно решение за кое не ви треба ниту труд ниту пари.

Земете една чорапа од дома, па ставете песок во неа, а потоа затворете ја и врзете чвор.

За да бидете сигурни дека нема да се скине, врз чорапата ставете ја и другата чорапа од парот.

Ставете го ова под седиштето или на шалтаблата.

The post ВИДЕО: Веќе никогаш нема да ви се замаглува стаклото во кола – потребни ви се само чорапи appeared first on Aktuelno24.com.mk.

А кога станува збор за вашите автомобили тогаш мора да знаете како да се решите од замрзнатото стакло. Дколку ви се случи комплетната врата да ви замрзне, тогаш пробајте со топол бран од фен, а најголем проблем се стаклата сепак.

Ви нудиме еден ефикасен начин како да се решите од овој проблем, потребни е да измешате 2/3 масло и 1/3 вода, како брзо би ги одмзрзнале вашите стакла.

Во продолжение погледнете како тоа се прави:

The post Со зимата доаѓаат и проблемите: Едноставен трик како да ги одмрзнете стаклата на автомобилот за 30 секунди (ВИДЕО) appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Најлош ефект од „зимската нечистотија“ има индистриската сол која се фрла по улиците. Таа има таков состав што доколку се задржи на каросеријските делови многу лесно може да предизвика корозија, односно скапување на овие делови од возилото. Еден од најдобрите начини да го заштитиме автомобилот од тоа е да го чистиме редовно.

Солта најдобро се отстранува со топла вода, која веднаш ќе ја разводни. Оособено внимание обрнете на тркалата, кае најмногу се собира нечистотијата од патиштата.

Гумените патосници редовно одржувајте ги, а под нив може да ставите весници кои ќе ја впиваат влагата.

The post Автомобилот не се чисти само за да изгледа чисто – ова е уште поважна причина, особено во зима appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Чешкиот инженеер Петер Грос направил специјални пластични „куполи“ кои се поставуваат на гумите, а со притискање на копче се трансформираат и поминуваат преку гумите пружајќи им додатна сигурност за движење по снег и мраз.

Тој тврди дека неговиот изум е лесен за ракување, тежи до 6 килограми, а уредот може да се постави на гуми од 15 до 18 инчи.

Погледнете како тоа изгледа во пракса:

The post Ќе заборавите на ланците за гуми и проблемите со снег и мраз – ова е најдобриот изум за автомобилите appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Овој концепт кој е под називот 4×4 Vision е претставен на саемот за автомобили во Москва и токму овој концептен автомобил треба да го најави новиот модел Lada Niva 4×4. Концептот премиерно го претстави Стив Матин, шефот за дизајн во AvtoVAZ за кого може да се каже дека успеал да интегрира модерна дизајнерска филозофија во руската легенда.

Како и за останатите модели кои ги претстави на овој саем AvtoVAZ не открива многу информации околу техничките и комерцијалните карактеристики на овој концепт. Она што е познато во јавноста произлегува од руските медиуми кои тврдат дека новата Niva ќе се појави кон крајот на 2020 и почетокот на 2021 година.

Овој SUV кој е 420 цм долг ќе биде опремен со 1.8 литарски бензински мотор со 122 КС, а со него доаѓа и целосно нов трансмисионен систем. Тука е и целосно новата внатрешност каде се додадени бројни нови детали, а централно место зазема LED дисплејот осетлив на допир преку кои може да се зададат најразлични команди на автомобилот, а истовремено да се интегрираат повеќе смарт уреди.

Во моментот Lada 4×4 е доста поевтина од верзиите на Duster со погон на двете оски. Основната верзија на чини 499.900 рубли (околу 6.370 евра).

Прототипот на следната генерација на модел беше прикажан на автосалонот во Москва. Претставниците на АвтоВАЗ објавувија дека сериската верзија на Lada 4×4 Vision може да влезе во производство во следните неколку години.

The post Дали новата Лада Нива ќе биде најубавиот џип на светот: Цената е достапна за секој џеб appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Затоа, ако забележите шише на тркалото на вашето возило, не паѓајте на овој трик, туку бегајте.

Се става шишенце на возилото каде не може да го види најчесто возачот, а кога го стартува возилото има чуден звук.

Потоа, крадците го крадат возилото кога возачот излегува да види што е проблемот.

The post Крадците имаат нов трик: Ако го видите ова на возилото веднаш бегајте appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Одморање на раката на менувачот

Првата лоша навика е одморање на раката на менувачот. Тоа не би смееле да го правите и да го користите менувачот за одмор за раката бидејќи притисокот ја турка вилушката на менувачот и може да допринесе за прарено трошење на вилушкта што секако не е добро. Лесниот допир при возење во одредена брзина нема да има преголемо влијание, но тежината на раката е преголем притисок кој создава оптоварување на механичките делови и запчаници во внатрешниот дел на преносот на степенот на брзина.

Оваа напомена исто така стои и во прирачникот за управување и користење на возилото. Освен што ќе го продолжите векот на траење на вашиот менувач, голема е предноста и за држење на двете раце на управувачот при возењето како би се намалиле ризичите ситуации во возење, а со тоа ќе се зголеми сигурноста за себе, но и за другите учесници во сообраќајот.

Држење на менувачот во брзина при застанување на семафор

Лоша навика е држењето на менувачот во брзина при запирањето на семафор. Зависно од условите и времето на чекање, ќе се прилагодите на условите на сообраќајот, но непотребно е оставање во прв степен на преност при долго чекање или запирање.

Временски не ви треба многу за да уфрлите во прва, но многу поблагодарно ќе биде ако притиснете на квачилото, ставите во неутрална позиција односно во лер и притиснете на кочница. На тој начин ќе си олесните со самото пуштање на квачилото кое е многу потешко да се притисне до крај отколку лесно да се притисне папучата за кочница.

Држење на папучата на квачилото и постојано притискање на гаста

Кога зборуваме за возење низ брдо, тогаш доаѓаме до проблеми со движењето. Држењето на папучата од квачилото и константното притискање на папучата за гас доведува до трошење на механичкиот дел од квачилото при разлика во вртежите на моторот, кој зависи од притискањето на гаста во однос на квачилото кое при спојувањето односно префрлањето во повисока брзина бема брзина на вртежите иста како моторот.

Затоа постојаното држење на автомобилот во движење или застанување на угорница не е препорачливо. За тоа постојат подобри и штедливи начини

Наједноставно е да се крене рачната кочница и да се почека додека навистина не треба да се тргне. Потоа по чувство за движење лесно да се спушти и автомобилот ќе тргне. Модерните автомобили најчесто имаат и автоматски „Паркинг состав“, кој се вклучува при притискањето на кочницата и веројатно ќе биде вклучен низ брдо поради притискањето на папучата на квачилото сè додека не дадете гас. Многу кратко чекање ќе задоволи и само притискање на квачилото до крајот, ќе притиснете на кочницата и ако имате сигурно растојание од возилото зад вас, тоа одработете го и без рачна кочница само со отпуштање на квачилото до моментот на движење и при брзо префрлање од кочница на гас да се придвижи возилото.

Забрзување во превисок степен на пренос

Една од непотребните ситуации исто така е забрзувањето во превисок степен на пренос. Затоа доколку возите со 50 км/ч, и се наоѓате во петта брина она што не е добро е да се забрзува бидејќи автомобилот во тој степен на пренос не е подготвен за екстремно забрзување и неприродно е тоа да се очекува. Бројот на вртежи е премал за да можете навреме да забрза. Затоа постојат многу посилни степени на предност односно посниски степени на пренос на брзина. Оттаму одвојте барем секунда од времето и при нагло забрзување спуштете го степенот на пренос во оној кој одговара за предвидената брзина.

Задржување на ногата на квачилото иако автомобилот е во движење

Последната навика која ја покажува видеото подолу е задржувањето на ногата на папучата од квачилото иако автомобилот е во движење. Потребата за тоа на брзите патишта не постои. Таканареченото одморање на ногата на квачилото е непотребно бидејќи постои можност и понатаму да вршите притисок на механичките делови од механичката кутија. Воедно и на менувачот на моторот кој не е иста брзина како и спојот од страна на механичката кутија со која се спојува.

Правилото кое секој го знае е првенството на притискање на кочницата при запирање на возилото, затоа немојте константно да висите на папучата од квачилото бидејќи по потреба на наглото запирање прво ќе треба да ја притиснете кочницата, а потоа квачилото. Дури потоа сè друго што е потребно. За левата нога постои предвидено место, па затоа одморете ја ногата на тоа место.

Заклучокот е многу едноставен, а моментната перцепција при возењето во многу придонесува за занемарување на овие факти кои нашиот автомобил и тоа како ги памети. Затоа се чудиме кога некои делови треба да ги менуваме многу порано од она што е предвидено.

The post Имате рачен менувач: Овие грешки секојдневно ги правите, а не сте свесни appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Продавач на класични автомобили во Вашингтон, рекол дека тој случајно го спасил автомобилот кој бил оставен под куп со ѓубре, додека проверувал сосема друг автомобил.

„Автомобилот е опремен со мотор од 300 коњски сили, автоматски менувач и оригинални стакла.
Оригиналната боја на автомобилот била сребрена, но е исфарбан зелен, уште пред да му биде испорачана на првиот купувач“ рекол експертот.

1963 Chevrolet Corvette parked in a garage for 45 years could be worth a small fortune https://t.co/lVygETf114

— Fox News (@FoxNews) June 16, 2018

Продавачот нагласил дека ќе биде потребана реставрација на автомобилот, но иако е потребно многу труд овој автомобил може да се продаде џза 150.000 долари.

The post Половина век лежел под куп со ѓубре, а сега вреди цело богатство (видео) appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Замислете да се најдете во ситуација кога мора да му помогнете некому кој е заробен во автомобил или  да дофатите нешто што е во автомобилот, а немате при рака клучеви.

Судејќи по содржината од оваа снимка, вам не ви е потребно ништо друго освен еден прст.

Секако, ова се однесува само за итни ситуации и се препорачува да носите заштитна ракавица.

Погледнете како сето ова го објаснува пожарникарот од оваа видеот снимка:

Source: Kako razbiti staklo sa jednim prstem by virealno on Rumble

The post Добро да се знае: Во случај на опасност прозорот на автомобилот може да се скрши со само еден прст appeared first on Aktuelno24.com.mk.

Тоа е општо правило кое се применува без оглед на тоа дали автомобилот има преден погон, заден или погон на сите четири тркала, објаснуваат германските експерти.

Задната оска има клучна улога во стабилноста на возилото и ако гумите се постари или истрошени, а се ставени на задните тркала, тоа може да предизвика лизгање на нагли промени на правецот.

The post Треба ли подобрите гуми да се стават на предните или задните тркала: Одговорот ќе ве изненади appeared first on Aktuelno24.com.mk.