世にも珍しい色のアルファロメオ

写真より実車の方が更に美しい

フラミンゴのデモカーがまた一台増えた

見たい方はいつでも見に来て下さい

アルファロメオ１６６の純正ブレンボキャリパー

コレをアルファロメオ１５９に取り付けます

ちょっと加工して

ホイっ

せっかく取り付けするなら、オリジナルのモノがイイ

塗装屋と打ち合わせ

塗装、ステッカーこだわりました

なかなかの仕上がりです

今回のミッションは

お掃除

そして、フラミンゴ一押し商品がコレ

ＷＡＫＯ‘Ｓ

吸気系・燃焼室　急速洗浄液　　ＲＥＣＳ

「インレットマニホールド、吸気バルブ、ピストンヘッドの洗浄」

エンジン内部洗浄剤　　℮　ＣＬＥＡＮ　ＰＬＵＳ

「オイル系統に発生したカーボン、スラッジを溶かして落とす」

燃料添加剤　　　フューエルＯＮＥ+ＡＮＴＩＲＵＳＴ

「燃料ライン、インジェクター、ピストンヘッドのカーボン、ワニス除去

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃料タンクの防錆」

これがエンジン内部クリーン大作戦に使用する必須アイテムだ

エンジンの中はカーボンやスラッジと呼ばれる汚れが沢山溜まっている

この汚れをそのままにしておくと、アイドリング不調や加速不良

ヒドイ時にはエンストを引き起こす原因にもなる

作業手順は

エンジンオイルを抜く

フラッシングオイルを注入

ＷＡＫＯ‘Ｓ　　ＲＥＣＳ注入　　　　　　

　　　　　

アイドリング状態で洗浄液を注入しつつ

フラッシングオイルで汚れも落とす

約３０分放置プレイ

十分汚れを落としたフラッシングオイルを抜く

新しいエンジンオイルを注入

同時にオイルエレメントにも汚れが溜まっている為、交換

さらにＷＡＫＯ‘Ｓ　ｅ　ＣＬＥＡＮ　ＰＬＵＳ　を注入

仕上げに燃料添加剤であるフューエルＯＮＥ+ＡＮＴＩＲＵＳＴを注入

エンジンを始動し、エンジン内部に残っている微量の洗浄剤を

回転数を上げながら、ススと一緒にマフラーから排気させる

フラミンゴのＪＴＳエンジン内部クリーン大作戦完了

施工時間約４０分

アイドリングの安定化、スムーズな吹け上がり、燃費向上などが体感できます

セット価格（工賃込み）　　　￥２６，２５０-（税込み）

ご不明な点が御座いましたらお気軽にお問い合わせ下さい

先日、修理入庫した　アルファロメオ　ＧＴ

修理内容はエンジン異音

アイドリング時は、正常

んが、しかし・・・・

３０００回転から・・・「ガラガラガラガラ」

メチャクチャ異音が聞こえた

明らかに、エンジン腰下から聞こえてくる

奴か

まずは、オイルパンを剥ぐろう

パカッ

イイ感じにスラッジが出てます

上に見えますのは、エンジン内部

その内部に、クランクシャフト、コネクティングロッド

エンジン内部で最も高荷重になる部分で御座います

コネクティングロッド（コンロッド）はクランクシャフトを挟み込むように固定されている

その固定しているコンロッドの間にいる三日月状の形をした薄い金属がコンロッドメタル

コイツを見てみよう

・・・・やっぱり

セレスピードの故障

３速にシフトすると、ギヤ抜けしてニュートラルになってしまう

セレユニット内部の油圧系統の不具合と思いきや、単体点検しても異常なし

手動でギアを入れ、手動でタイヤを回す

数ヶ月、温めていたパーツ

遂に取り付ける時が来た

・・・・イヤ・・・

正確には時間が出来た

ジャジャ～ン

そう、チタンです。チタン

約１ヶ月半ぶりの更新です

日々、日常業務に追われ

耐久号のチューンに追われ

ようやく落ち着きを取り戻しました

だいぶブログも出遅れましたが、無事１２時間耐久も完走出来ました

知ってる方ばかりだと思いますが、数々のドラマがありました

徹夜して作り上げたスワン号を是非ご覧下さい

こちら

アルファロメオの中古車、修理の事はフラミンゴ

アルファロメオのチューニングパーツ開発などで、有名メーカーのＡＳＳＯ

フラミンゴはＡＳＳＯとは長年仲良くさせて頂いてます

サーキット活動のみならず、フラミンゴには無くてはならない存在

そんなASSOがアルファロメオの商品開発だけでなくＦＩＡＴ５００のパーツも開発

そして今回、満を持して投入するＦＩＡＴ５００専用ブランド

その名も・・・

ＡＳＳＰＩＤＥ　（アスパイド）

ブランドコンセプトは

毒を盛って、毒を制す

ＡＳＳＯがすでに開発しているパーツは

アラゴスタ車高調、ブレーキシステム、ホイール、ＨＩＤキット、マフラー

これらを装着したデモカーがこれだ

フラミンゴでもＡＳＳＰＩＤＥの商品を取り扱ってますので、気になった方はお気軽にご相談下さい

ちなみにフラミンゴでも近いうち、ＦＩＡＴ５００、ＡＢＡＲＴＨ、ＭＩＴＯの車両販売していく予定ですので、ヨロシクっす

アルファロメオの中古車、修理の事はフラミンゴ

のチューンも順調です

７月１８日の耐久までヶ月弱

ＢｅｆｏｒｅＡｆｔｅｒお楽しみに

今回はエアコンシステムの取り外しです

ヒーターラジエーター、ブロアモーター、エアコンユニット等

大物を取り外した結果、室内スッカラカンであります

当日の車内灼熱対策は万全なのでドライバーのコンディションは大丈夫かと

コンプレッサー、低圧、高圧のホース、ちょっと大きめのドライヤーなど

エアコンシステムだけでカナリの減量に繋がります

が、しかし一つ問題発生

ドライブベルトどうしよう

エアコンコンプレッサーを取るとベルトが掛けれなくります

　パワーステアリング

　Ａ/Ｃコンプレッサー

　アイドラプーリー

　クランクプーリが本来のベルト回転順序

コンプレッサーを取ると取り回しが変わってしまいます

そこで考えたのが、アイドラプーリも外した状態です

ベルトの長さもガラッと変え、自分で長さを計りベルト注文

見て、この取り回し

　　エンジンかけてないからとは言えませんが

　　多分大丈夫かと・・・

　　オルタさえ問題なければいいのですが
　　　

久しぶりのマイカー点検

放置プレー気味でごめんよぉ

前日、帰宅中に道端に転がっていた、ちょっとデカめの石っころに気づかず・・・

気になって翌日リフトアップ

・・・・？・・・・・・・・

・・オ・・・・・オ・・・・・オイルパンが・・・・・・・

欠けた

気にしない気にしない気にしないんだぁよ

アルファロメオの中古車、修理の事はフラミンゴ