<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/" xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" version="2.0"><channel>    <title>Repubblica.it &gt; Attualita</title>    <link>https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita</link>    <description><![CDATA[Repubblica.it: gli ultimi articoli della sezione Attualita]]></description>    <language>it-IT</language>    <copyright>Copyright 2026 - Gruppo Editoriale l'Espresso</copyright>    <pubDate>Sat, 13 Jun 2026 09:59:19 +0200</pubDate>    <lastBuildDate>Sat, 13 Jun 2026 09:59:19 +0200</lastBuildDate>    <ttl>30</ttl>        <category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category>      <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>    <managingEditor>repubblicawww@repubblica.it (per segnalazioni sui contenuti del servizio)</managingEditor>    <webMaster>problemi@repubblica.it (per segnalazione di malfunzionamenti del servizio)</webMaster>    <image>        <title>Repubblica.it &gt; Attualita</title>        <url>http://www.repubblica.it/images/logo_repubblica.gif</url>        <link>https://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita</link>        <width>134</width>        <height>19</height>    </image>    <item><title><![CDATA[Muñoz: “Hyundai deve migliorare in Italia. La chiave è la flessibilità tecnologica”]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/13/news/munoz_hyundai_deve_migliorare_in_italia_la_chiave_e_la_flessibilita_tecnologica-425408076/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 09:59:19 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/13/095914425-2168678c-b21a-47f9-ad27-353ab674f856.jpg" length="34505" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/13/news/munoz_hyundai_deve_migliorare_in_italia_la_chiave_e_la_flessibilita_tecnologica-425408076/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/13/095914425-2168678c-b21a-47f9-ad27-353ab674f856.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Il ceo del gruppo coreano: “Non abbandoneremo nessun tipo di alimentazione, idrogeno compreso. Il mercato Usa per noi oggi è meglio dell’Europa. Contro i cinesi non basta il prezzo, serve produrre più rapidamente”</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/13/news/munoz_hyundai_deve_migliorare_in_italia_la_chiave_e_la_flessibilita_tecnologica-425408076/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Tesla, il sistema di guida autonoma supervisionata fa cinquina in Europa: ok anche dal Belgio]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/tesla_il_sistema_di_guida_autonoma_supervisionata_fa_cinquina_in_europa_ok_anche_dal_belgio-425405128/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 23:09:25 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/230920473-2aa531e7-afa5-4535-bf48-adcadc9e25e6.jpg" length="33984" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/tesla_il_sistema_di_guida_autonoma_supervisionata_fa_cinquina_in_europa_ok_anche_dal_belgio-425405128/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/230920473-2aa531e7-afa5-4535-bf48-adcadc9e25e6.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>La tecnologia della casa automobilistica americana è già stata autorizzata in Olanda, Lituania, Estonia e Danimarca</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/tesla_il_sistema_di_guida_autonoma_supervisionata_fa_cinquina_in_europa_ok_anche_dal_belgio-425405128/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Ancora record per il Pirelli P Zero Trofeo RS: al Nürburgring sotto i 7 minuti in elettrico]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/ancora_record_per_il_pirelli_p_zero_trofeo_rs_al_nurburgring_sotto_i_7_minuti_in_elettrico-425404762/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 20:48:07 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/204802202-2f1280b3-4dab-43d1-82b0-758809f83a4d.jpg" length="23538" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/ancora_record_per_il_pirelli_p_zero_trofeo_rs_al_nurburgring_sotto_i_7_minuti_in_elettrico-425404762/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/204802202-2f1280b3-4dab-43d1-82b0-758809f83a4d.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Sulla Porsche Taycan Turbo GT con Manthey Kit, il semi-slick stradale della P lunga ha fermato il cronometro a 6:55</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/ancora_record_per_il_pirelli_p_zero_trofeo_rs_al_nurburgring_sotto_i_7_minuti_in_elettrico-425404762/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Auto cinesi, svolta tra i giovani italiani: 3 su 4 pronti all’acquisto]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/auto_cinesi_svolta_tra_i_giovani_italiani_3_su_4_pronti_all_acquisto-425404754/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 20:43:13 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/204216049-e411a321-afc0-4fa6-98ec-9933d00b7e96.jpg" length="35631" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/auto_cinesi_svolta_tra_i_giovani_italiani_3_su_4_pronti_all_acquisto-425404754/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/204216049-e411a321-afc0-4fa6-98ec-9933d00b7e96.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>La nuova instant survey Areté fotografa il cambio di percezione verso i brand automotive “made in China”: tecnologia, qualità e prezzo battono i pregiudizi ma non mancano i dubbi</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/auto_cinesi_svolta_tra_i_giovani_italiani_3_su_4_pronti_all_acquisto-425404754/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Bmw punta forte anche sull’idrogeno e nel 2028 arriverà la iX5 fuel cells]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/bmw_punta_forte_anche_sull_idrogeno_e_nel_2028_arrivera_la_ix5_fuel_cells-425403982/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 13:41:14 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/134037198-6f915787-f0d0-4ea1-bee6-604520ee4754.jpg" length="53384" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/bmw_punta_forte_anche_sull_idrogeno_e_nel_2028_arrivera_la_ix5_fuel_cells-425403982/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/134037198-6f915787-f0d0-4ea1-bee6-604520ee4754.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Il marchio tedesco rafforza la strategia multienergia: grazie a un nuovo sistema di stoccaggio, il modello a celle a combustibile avrà 750 km di autonomia e si ricaricherà in 5 minuti</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/bmw_punta_forte_anche_sull_idrogeno_e_nel_2028_arrivera_la_ix5_fuel_cells-425403982/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Italia prima in Europa per numero di Ztl ma manca una strategia nazionale]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/italia_prima_in_europa_per_numero_di_ztl_ma_manca_una_strategia_nazionale-425403879/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Thu, 11 Jun 2026 12:47:05 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/124654458-800ec34c-4d12-40c6-93d3-4084d2d423c1.jpg" length="33820" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/italia_prima_in_europa_per_numero_di_ztl_ma_manca_una_strategia_nazionale-425403879/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/11/124654458-800ec34c-4d12-40c6-93d3-4084d2d423c1.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Secondo lo studio dell’Osservatorio Auto e Mobilità della Luiss Business School il 56% delle limitazioni alla circolazione registrate in Europa è concentrato nel Bel Paese</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/11/news/italia_prima_in_europa_per_numero_di_ztl_ma_manca_una_strategia_nazionale-425403879/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[La svolta green delle flotte italiane: crescono i veicoli alla spina ma mancano le infrastrutture]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/10/news/la_svolta_green_delle_flotte_italiane_crescono_i_veicoli_alla_spina_ma_mancano_le_infrastrutture-425401546/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 12:41:33 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/10/124128071-2e70d468-ac9b-4402-adbe-d97ad312d37f.jpg" length="54982" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/10/news/la_svolta_green_delle_flotte_italiane_crescono_i_veicoli_alla_spina_ma_mancano_le_infrastrutture-425401546/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/10/124128071-2e70d468-ac9b-4402-adbe-d97ad312d37f.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Presentata durante “Drive the Change” la ricerca di Best Mobility e Osservatorio Connected Vehicle&Mobility del Politecnico di Milano sul futuro della gestione dei parchi auto aziendali</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/10/news/la_svolta_green_delle_flotte_italiane_crescono_i_veicoli_alla_spina_ma_mancano_le_infrastrutture-425401546/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Altavilla: “Byd sta sviluppando modelli per l’Europa come la Dolphin G. Ma non faremo alleanze”]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/10/news/altavilla_byd_sta_sviluppando_modelli_per_l_europa_come_la_dolphin_g_ma_non_faremo_alleanze-425400658/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Wed, 10 Jun 2026 00:47:24 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/10/004719098-00665ef8-d067-4a82-aeb2-71ec367784f9.jpg" length="57410" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/10/news/altavilla_byd_sta_sviluppando_modelli_per_l_europa_come_la_dolphin_g_ma_non_faremo_alleanze-425400658/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/10/004719098-00665ef8-d067-4a82-aeb2-71ec367784f9.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Lo special advisor difende il valore residuo delle auto del gruppo: “In molti Paesi sono anche superiori alla concorrenza”. Il vicepresidente Stella Li: “Cresciamo per l’alta tecnologia”</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/10/news/altavilla_byd_sta_sviluppando_modelli_per_l_europa_come_la_dolphin_g_ma_non_faremo_alleanze-425400658/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Pulifondali e Pulispiagge, così Suzuki sostiene l’ambiente]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/09/news/pulifondali_e_pulispiagge_cosi_suzuki_sostiene_l_ambiente-425399819/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 16:53:29 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/09/165323625-966dfad2-df91-4930-b5df-950b67df08bc.jpg" length="80270" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/09/news/pulifondali_e_pulispiagge_cosi_suzuki_sostiene_l_ambiente-425399819/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/09/165323625-966dfad2-df91-4930-b5df-950b67df08bc.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>La casa giapponese ha rinnovato il suo impegno per la “Giornata mondiale dell’ambiente”: raccolti oltre 600 quintali di rifiuti</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/09/news/pulifondali_e_pulispiagge_cosi_suzuki_sostiene_l_ambiente-425399819/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Döllner: “Audi Nuvolari realizzata in appena 440 giorni. Alleanze con partner fondamentali”]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/08/news/dollner_audi_nuvolari_realizzata_in_appena_440_giorni_alleanze_con_partner_fondamentali-425396819/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:05:07 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/08/120500599-496b5308-15eb-4281-b5be-a21c6983fbcf.jpg" length="36233" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/08/news/dollner_audi_nuvolari_realizzata_in_appena_440_giorni_alleanze_con_partner_fondamentali-425396819/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/08/120500599-496b5308-15eb-4281-b5be-a21c6983fbcf.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Il ceo del gruppo di Ingolstadt: “Non temiamo sovrapposizioni con Porsche e Lamborghini. Stiamo valutando la tecnologia range extender, ma per ora solo per il mercato cinese”</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/08/news/dollner_audi_nuvolari_realizzata_in_appena_440_giorni_alleanze_con_partner_fondamentali-425396819/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Il paradosso di Trump e la nuova chance per l’auto elettrica]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/il_paradosso_di_trump_e_la_nuova_chance_per_l_auto_elettrica-425395643/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 19:49:07 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/07/194857761-166864cc-52f5-499d-a73c-f66d3f3bc5a9.jpg" length="30532" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/il_paradosso_di_trump_e_la_nuova_chance_per_l_auto_elettrica-425395643/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/07/194857761-166864cc-52f5-499d-a73c-f66d3f3bc5a9.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/il_paradosso_di_trump_e_la_nuova_chance_per_l_auto_elettrica-425395643/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Harley-Davidson, tutto pronto per l’European H.O.G. Rally a Cascais dal 18 al 21 giugno]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/harley-davidson_tutto_pronto_per_l_european_hog_rally_a_cascais_dal_18_al_21_giugno-425395621/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 19:41:03 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/07/194047191-de742cae-219c-471f-b3f3-5107075f4dba.jpg" length="81858" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/harley-davidson_tutto_pronto_per_l_european_hog_rally_a_cascais_dal_18_al_21_giugno-425395621/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/07/194047191-de742cae-219c-471f-b3f3-5107075f4dba.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Migliaia di motociclisti si riuniranno in Portogallo per il ritorno dell’iconico maxi-raduno</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/harley-davidson_tutto_pronto_per_l_european_hog_rally_a_cascais_dal_18_al_21_giugno-425395621/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Ineos Grenadier, il pub dove è nata l’idea è il primo “World origin site” di un’auto]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/ineos_grenadier_il_pub_dove_e_nata_l_idea_e_il_primo_world_origin_site_di_un_auto-425395602/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Sun, 07 Jun 2026 19:34:40 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/07/193423805-b1ff930e-7b7c-494a-b8a5-0a49013020e5.jpg" length="73291" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/ineos_grenadier_il_pub_dove_e_nata_l_idea_e_il_primo_world_origin_site_di_un_auto-425395602/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/07/193423805-b1ff930e-7b7c-494a-b8a5-0a49013020e5.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Il locale di Londra dove è stato abbozzato il fuoristrada è stato ufficialmente riconosciuto da un organismo registrato presso il governo britannico. Lo schizzo sulla banconota da 5 sterline</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/07/news/ineos_grenadier_il_pub_dove_e_nata_l_idea_e_il_primo_world_origin_site_di_un_auto-425395602/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Auto aziendali, mancano gli incentivi per abbandonare i veicoli a combustione. E non solo in Italia]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/05/news/auto_aziendali_mancano_gli_incentivi_per_abbandonare_i_veicoli_a_combustione_e_non_solo_in_italia-425392258/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 20:12:51 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/05/201245906-871fbaf3-e755-46ae-bf1b-32aa117382ef.jpg" length="55353" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/05/news/auto_aziendali_mancano_gli_incentivi_per_abbandonare_i_veicoli_a_combustione_e_non_solo_in_italia-425392258/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/05/201245906-871fbaf3-e755-46ae-bf1b-32aa117382ef.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Secondo l’associazione T&E l’aumento del prelievo fiscale su auto aziendali diesel e benzina con più di 5 anni è una buona notizia ma serve collegare tassazione ed emissioni</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/05/news/auto_aziendali_mancano_gli_incentivi_per_abbandonare_i_veicoli_a_combustione_e_non_solo_in_italia-425392258/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Rivoluzione robotaxi, nei prossimi dieci anni saliranno a quota tre milioni]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/05/news/rivoluzione_robotaxi_nei_prossimi_dieci_anni_saliranno_a_quota_tre_milioni-425392216/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Fri, 05 Jun 2026 19:58:09 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/05/195749272-a0417b77-fbbb-4d5e-81d3-592ae8bccbc4.jpg" length="52638" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/05/news/rivoluzione_robotaxi_nei_prossimi_dieci_anni_saliranno_a_quota_tre_milioni-425392216/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/05/195749272-a0417b77-fbbb-4d5e-81d3-592ae8bccbc4.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Secondo uno studio di Bcg la crescita mondiale sarà trascinata dalla Cina e dagli Stati Uniti, mentre l’Europa è ancora indietro</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/05/news/rivoluzione_robotaxi_nei_prossimi_dieci_anni_saliranno_a_quota_tre_milioni-425392216/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Cambolive: “L’espansione di Renault nel mondo parte da Brasile, India e Corea del Sud”]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/02/news/cambolive_l_espansione_nel_mondo_di_renault_parte_da_brasile_india_e_corea_del_sud-425385412/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 12:41:51 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/02/192051139-b3225337-2c84-47e6-a3bd-eab3fae4a592.jpg" length="43039" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/02/news/cambolive_l_espansione_nel_mondo_di_renault_parte_da_brasile_india_e_corea_del_sud-425385412/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/02/192051139-b3225337-2c84-47e6-a3bd-eab3fae4a592.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Il ceo del marchio: “Le elettriche guadagnano quote e noi siamo pronti con R4, R5 e Twingo. Bene le alleanze con Geely, Ford, Nissan e Google. A fine anno il primo Sdv, il Trafic E-Tech”</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/02/news/cambolive_l_espansione_nel_mondo_di_renault_parte_da_brasile_india_e_corea_del_sud-425385412/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Motor Valley Fest, 70mila presenze per l’ottava edizione del festival dei motori a Modena]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/motor_valley_fest_70mila_presenze_per_l_ottava_edizione_del_festival_dei_motori_a_modena-425384040/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 21:40:31 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/214017484-896f6dcb-a4e7-465f-9518-10854248c7cc.jpg" length="63020" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/motor_valley_fest_70mila_presenze_per_l_ottava_edizione_del_festival_dei_motori_a_modena-425384040/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/214017484-896f6dcb-a4e7-465f-9518-10854248c7cc.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Successo di pubblico tra modelli, talk e gaming</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/motor_valley_fest_70mila_presenze_per_l_ottava_edizione_del_festival_dei_motori_a_modena-425384040/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Le 10 auto più vendute a maggio. Conferme e sorprese: entra la Byd Atto 2]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/le_10_auto_piu_vendute_a_maggio_conferme_e_sorprese_entra_la_byd_atto_2-425383882/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 20:18:03 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/201716753-12365c96-e42e-4d0d-84a0-c9181fb857cd.jpg" length="31611" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/le_10_auto_piu_vendute_a_maggio_conferme_e_sorprese_entra_la_byd_atto_2-425383882/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/201716753-12365c96-e42e-4d0d-84a0-c9181fb857cd.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/le_10_auto_piu_vendute_a_maggio_conferme_e_sorprese_entra_la_byd_atto_2-425383882/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Byd rilancia la sfida tecnologica con un proprio chip per la guida autonoma. E cerca impianti in Ue]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/byd_rilancia_la_sfida_tecnologica_con_un_proprio_chip_per_la_guida_autonoma_e_cerca_impianti_in_ue-425383741/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 19:09:48 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/190932615-fd174d48-9584-4bda-9709-cad14a46f41e.jpg" length="28488" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/byd_rilancia_la_sfida_tecnologica_con_un_proprio_chip_per_la_guida_autonoma_e_cerca_impianti_in_ue-425383741/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/190932615-fd174d48-9584-4bda-9709-cad14a46f41e.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Viaggio nel quartier generale di Shenzhen. Stella Li e Altavilla: “Puntiamo su stabilimenti esistenti”</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/byd_rilancia_la_sfida_tecnologica_con_un_proprio_chip_per_la_guida_autonoma_e_cerca_impianti_in_ue-425383741/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Le auto MG tornano a essere prodotte in Europa: via alla costruzione di un impianto in Galizia]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/le_auto_mg_tornano_a_essere_prodotte_in_europa_via_alla_costruzione_di_un_impianto_in_galizia-425383713/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 18:46:00 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/184553350-24ab90ac-548b-4aa9-a9d2-ff8a09ec3004.jpg" length="29151" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/le_auto_mg_tornano_a_essere_prodotte_in_europa_via_alla_costruzione_di_un_impianto_in_galizia-425383713/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/06/01/184553350-24ab90ac-548b-4aa9-a9d2-ff8a09ec3004.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Il marchio britannico controllato dalla cinese Saic investirà 200 milioni per realizzare lo stabilimento in Spagna che sarà operativo nel 2028</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/06/01/news/le_auto_mg_tornano_a_essere_prodotte_in_europa_via_alla_costruzione_di_un_impianto_in_galizia-425383713/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Pronte le super batterie allo stato solido e ovviamente vengono dalla Cina. Tutti i vantaggi]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/cina_pronte_le_super_batterie_allo_stato_solido_tutti_i_vantaggi-425379176/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Fri, 29 May 2026 23:49:24 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/234744822-ec9a5e5e-48c2-44c0-bd94-90d986c37da1.jpg" length="43520" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/cina_pronte_le_super_batterie_allo_stato_solido_tutti_i_vantaggi-425379176/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/234744822-ec9a5e5e-48c2-44c0-bd94-90d986c37da1.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/cina_pronte_le_super_batterie_allo_stato_solido_tutti_i_vantaggi-425379176/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Motor Valley Fest, all’ottava edizione le sfide dell’automotive]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/motor_valley_fest_all_ottava_edizione_le_sfide_dell_automotive-425379157/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Fri, 29 May 2026 23:12:11 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/231208051-3a3c426b-6285-40f1-b68b-b28f980b8b55.jpg" length="44550" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/motor_valley_fest_all_ottava_edizione_le_sfide_dell_automotive-425379157/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/231208051-3a3c426b-6285-40f1-b68b-b28f980b8b55.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a></p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/motor_valley_fest_all_ottava_edizione_le_sfide_dell_automotive-425379157/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Il lusso scende in pista: de Meo porta Gucci in Formula 1 con Alpine]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/il_lusso_scende_in_pista_de_meo_porta_gucci_in_formula_1_con_alpine-425377942/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Fri, 29 May 2026 13:07:02 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/130659172-6c40ad51-8614-42e5-ae62-7378aa7777e4.jpg" length="53976" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/il_lusso_scende_in_pista_de_meo_porta_gucci_in_formula_1_con_alpine-425377942/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/130659172-6c40ad51-8614-42e5-ae62-7378aa7777e4.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>A partire dalla stagione 2027, la scuderia francese si chiamerà “Gucci Racing Alpine Formula One Team”</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/il_lusso_scende_in_pista_de_meo_porta_gucci_in_formula_1_con_alpine-425377942/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Dal primo giugno i ritardi in autostrada per code e cantieri verranno risarciti. Ecco come]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/dal_primo_giugno_i_ritardi_in_autostrada_per_code_e_cantieri_verranno_risarciti_ecco_come-425377902/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Fri, 29 May 2026 12:50:11 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/124959843-6e8cb695-41ab-439b-885c-a2df215939a3.jpg" length="58935" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/dal_primo_giugno_i_ritardi_in_autostrada_per_code_e_cantieri_verranno_risarciti_ecco_come-425377902/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/29/124959843-6e8cb695-41ab-439b-885c-a2df215939a3.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Ma all’inizio i gestori si potranno rifare aumentando i pedaggi</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/29/news/dal_primo_giugno_i_ritardi_in_autostrada_per_code_e_cantieri_verranno_risarciti_ecco_come-425377902/?rss]]></guid></item><item><title><![CDATA[Smart #5, con la super ricarica dal 10 al 100% prima del dessert. Il test]]></title><link><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/27/news/smart_5_con_la_super_ricarica_dal_10_al_100_prima_del_dessert_la_prova-425374096/?rss]]></link><author><![CDATA[repubblicawww@repubblica.it (Redazione Repubblica.it)]]></author><category domain="https://www.repubblica.it"><![CDATA[motori]]></category><pubDate>Wed, 27 May 2026 19:15:20 +0200</pubDate><enclosure url="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/27/191425185-c70ed879-4c0c-486c-a0a7-cca6a6abce24.jpg" length="70894" type="image/jpeg"/><description><![CDATA[<p><a href="https://www.repubblica.it/motori/2026/05/27/news/smart_5_con_la_super_ricarica_dal_10_al_100_prima_del_dessert_la_prova-425374096/?rssimage"> <img src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2026/05/27/191425185-c70ed879-4c0c-486c-a0a7-cca6a6abce24.jpg" width="140" align="left" hspace="10"></a>Sfruttando tutti i 300 kW disponibili grazie alla piattaforma 800 V e a una curva di ricarica estremamente stabile la vettura ha impiegato meno di 30 minuti per fare il pieno di energia</p>]]></description><guid isPermaLink="false"><![CDATA[https://www.repubblica.it/motori/2026/05/27/news/smart_5_con_la_super_ricarica_dal_10_al_100_prima_del_dessert_la_prova-425374096/?rss]]></guid></item>    </channel></rss>