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Le Parfait | Blogger in die Werbekampagne miteinbezogen

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 05 Oct 2008 18:10:00 +0000

Unübersehbar wirbt Nestlé, beziehungsweise Le Parfait, seit einigen Tagen für das Leberprodukt aus der Tube. Im Vorfeld dieser Werbekampagne wurden auch einige Blogger angeschrieben. So auch ich. Bei Trigami hiess es in den Auftragsdetails:

Mit diesem Angebot ist lediglich die Verpflichtung verbunden das Testprodukt zu erhalten!

Wenn Ihnen das Produkt gefällt oder sie damit eine interessante Erfahrung gemacht haben, dürfen Sie uns gerne Feedback schicken oder darüber schreiben.

Insiderinformationen (die nicht veröffentlicht werden dürfen) werden speziell gekennzeichnet.

Eine klassische Sampling-Kampagne. Die gleiche Kampagne lief auch auf BuzzParadise.com.

Naja, vielleicht passt das Überraschungspaket thematisch zu meinem Blog, dachte ich mir. Und dann werde ich mit Sicherheit auch darüber schreiben.

Doch dies war dann nicht ganz der Fall. Im Paket waren zwar viele tolle Sachen, doch nichts passte zu einem meiner Blogs. Trotzdem hat Le Parfait bei mir an Ansehen gewonnen, da sie sich für das Paket etwas einfallen liessen und das Video noch ganz witzig ist.

Doch was dann geschah, hatte beinahe schon mafiöse Züge:

Kaum hatte ich das Produkt erhalten, erhielt ich regelmässig von einer Mitarbeiterin Mails, in welchen ich aufgefordert wurde, nun endlich über Le Parfait zu schreiben. Soviel zum Thema "dürfen sie gerne darüber schreiben". Aus dem "dürfen" wurde also ein "müssen".

Anfangs dachte ich noch an einen Irrtum; doch je länger je stärker wurde mir die Strategie von Nestlé bewusst. Mit jedem weiteren Mail (ich habe aufgehört zu zählen) verlor die Firma Nestlé bei mir an Sympathiepunkten.

Während ich bei Trigami nie Probleme hatte und die Kampagnen immer sehr fair verliefen, scheint bei BuzzParadise eine andere Kultur zu herrschen. Scheinbar erwartet man dort, dass die Blogger über die Produkte schreiben MÜSSEN. Und zwar so, wie es die Unternehmen wollen.

Le Parfait mit BuzzParadise: Was bleibt, ist ein schaler Nachgeschmack. Und die Gewissheit, in Zukunft wieder mit Trigami zu arbeiten.

Gewinnspiel bei der gutschein-arena.de

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sat, 03 May 2008 05:11:00 +0000

Ein verlockendes Angebot habe ich heute bei der gutschein-arena.de (The place to be, wenn es um einen Gutschein geht) gefunden: Speziell für Blogger werden dort im Apple Gewinnspiel für Blogger mindestens 20 Preise verlost, darunter auch ein iMac und ein iPod Touch. Da kann ich der Versuchung natürlich einfach nicht widerstehen und muss euch unbedingt davon erzählen! ;o)

Bei dieser Gelegenheit soll man doch auch gleich einen Gutschein empfehlen, was ich mit dem Neckermann Gutschein mache. :)

Wer auch teilnehmen möchte: Hier ist der Link zum Gewinnspiel!

Die Flughexe überzeugt nur bedingt

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 09 Dec 2007 23:05:00 +0000

Heute fliegen wir innert Stunden um die halbe Welt, während man frührer mit dem Schiff zum Teil Monate unterwegs war. Es ist einfach geworden die ganze Welt zu bereisen, einfach und auch preiswert, mit den ganzen Billigflugangeboten. Doch wer kennt sich im Tarifjungle der Airlines noch aus? Die Flughexe natürlich. Mit dem Flugpreisvergleich von Flughexe.ch finden Sie jederzeit günstige Flüge von A nach B. Die Suchmaschine von Flughexe durchsucht in Echtzeit verschiedene Airlines nach Angeboten, Verfügbarkeit und anderen Kriterien und sortiert diese anschliessend nach Preis. Nie war es in der Schweiz einfacher den gewünschten Billigflug im Eiltempo zu finden.
(Quelle: flughexe.ch)

Grossartig! Endlich eine Seite, über welche ich die günstigsten Flugtarife finde. Da ich noch bis zum 25. Dezember Ferien habe, bietet sich die Gelegenheit, am kommenden Montag einen Kurztrip nach London zu starten. Hinflug 17. Dezember, Rückflug 19. Dezember.

Schauen wir uns mal die Preise an. Liegen diese überhaupt in meinem Budget?

Der günstigste Flug (Air Berlin) kostet mich bloss CHF 4.90 für den Hin- und Rückweg. Dieses Angebot gefällt mir! Nun klicke ich auf "zum Anbieter" und sehe dieses Bild:

Nun soll der günstigste Flug also plötzlich 182 Euro (= CHF 301.-) kosten? Nee danke, dann doch lieber nicht...

Ich überlege es mir nun anders und meine jetzige Wunschdestination ist Wien in unserem EM-Nachbarland. Die Abfrage bei der Flughexe bringt mir folgendes Ergebnis:

CHF 70.50 für einen Retourflug scheint mir ein sehr guter Preis zu sein. Den will ich. Gleiches Spiel wie vorhin: Ich klicke auf den Link "zum Anbieter".

Mmh... Schon wieder verschiedene Preise. Keine Ahnung ob der Fehler bei der Flughexe oder bei LTURfly.com liegt. Auf jeden Fall habe ich die Zeit nicht, mich mit unfertigen Webseiten herumzuschlagen. Zehn Minuten habe ich nun auf der Flughexe verbracht, ohne sinnvolle Ergebnisse.

Naja, wenden wir uns noch rasch dem Design zu:

Das Logo ist auf jeden Fall witzig und die Farbgestaltung der Website gefällt mir sehr. Klar, es gibt immer einzelne Dinge, die man noch verbessern könnte (in diesem Fall unter anderem Header und Footer), aber alles in allem macht die Seite einen guten und aufgeräumten Eindruck.

Leicht irritierend ist der Kasten oben links mit der Überschrift "Kundenlogin". Macht die Website mehr als nur Flugpreisvergleiche? In welcher Art und Weise kann ich "Kunde" von Flughexe.ch sein? Ein Klick auf "Neu registrieren" zeigt mir jedoch, dass es sich hierbei um einen Newsletter handelt.

Fazit:

Die Gestaltung ist gelungen, das Angebot wäre grundsätzlich eine gute Idee. Die Nachfrage nach Flugpreisvergleichen im Internet ist sehr hoch und steigt nach wie vor. Die Preisabfragen gehen sehr schnell vonstatten und man erhält innert Sekunden eine Auflistung der verfügbaren Flüge.

Leider kann ich niemandem versprechen, dass die aufgelisteten Preise stimmen. Solange ich den Preisen nicht trauen kann, werde ich Flughexe wohl auch nicht wieder besuchen. Schade, aber wie gesagt, andere Websites sind einfach besser und ich werde ja dafür bezahlt, dass ich eine ehrliche Rezenszion schreibe.

Erholung am Walensee

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Tue, 04 Dec 2007 23:38:00 +0000

MonsterAndCritics.de schreibt auf seiner Website über die Walensee-Region, in der die Besucher (laut M&C) Hektik und Stress hinter sich lassen können und "Entschleunigung" das Motto sei.

Besonders empfohlen wird den Besuchern die Gemeinde Amden, wo diverse Wanderwege starten.

Mehr dazu im Artikel von MAC.

In 10 Sekunden zu günstigeren Krankenkassenprämien?

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Tue, 09 Oct 2007 07:21:00 +0000

Hinweis: Dies ist eine von trigami vermittelte Auftragsarbeit, für welche ich ein Honorar erhalte. Konkret heisst das: Ich werde dafür honoriert, dass ich über ein Produkt oder eine Dienstleistung schreibe (und nicht dafür, dass ich positiv darüber schreibe). (Mehr Informationen)

Die CSS Versicherungsgruppe verspricht auf ihrer Homepage 10sekunden.ch, dass man innert 10 Sekunden eine Menge an Versicherungsprämien einsparen kann.

Ich bin kein Kunde der CSS Versicherung, also interessiert es mich, ob diese Versicherung günstiger ist als meine aktuelle. Und natürlich will ich auch schauen, ob man wirklich innert 10 Sekunden zu einem Ergebnis kommt. Also los gehts:

- www.10sekunden.ch in den Webbrowser eintippen -> 3 Sekunden
- Ausfüllen von Krankenkasse, PLZ, Jahrgang, Geschlecht -> 6 Sekunden
- Auf das Ergebnis warten -> 7 Sekunden

Total: 16 Sekunden

Ich bin erstaunt, das geht wirklich sehr rasch! Das Angebot ist im Grundsatz also wie geeignet für mich und alle jene Leute, welche immer zu wenig Zeit haben und noch dieses und jenes tun sollten.

Der Aufbau des Webauftritts ist gelungen, die Seite ist übersichtlich, das Farbschema ist mir ebenfalls positiv aufgefallen und die Navigation ist sehr einfach zu verstehen. Jedoch stören mich die punktierten Linien, welche auf der Ergebnisseite auftauchen und quer durch das eigentliche Ergebnis führen (siehe Bild). Liebe CSS, ich denke, das liesse sich doch noch beheben, oder? ;o) Ansonsten gibt es von der Darstellung her nicht viel zu meckern. Anders sieht es aus, wenn man auf den CSS-Link klickt und dann auf css.ch landet. Aber das ist eine andere Geschichte.

Nun zum Ergebnis: Laut dem Prämienersparnis-Rechner kann ich jährlich CHF 266.40 sparen und hätte neu eine Monatsprämie von CHF 120.80. Aber: Bei meiner aktuellen Versicherung habe ich eine günstigere Monatsprämie; anscheinend ist der Rechner nicht so genau wie ich es erwartet habe. Nun gut, ein Wechsel erübrigt sich somit für mich.

Das heisst jetzt jedoch nicht, dass man bei 10sekunden.ch nichts spart! Es könnte sich durchaus lohnen, diese 16 Sekunden einzusetzen und auf diese Weise eventuell bares Geld zu sparen. Denn in den erweiterten Ergebnissen teilt mir 10sekunden.ch mit, dass ich, wenn ich Kunde der Mutuel Assurances wäre, jährlich rund CHF 417.60 sparen könnte. Das ist eine Menge Geld!

Die Vorstellung gefällt mir: In 16 Sekunden über CHF 417 gespart; gibt hochgerechnet einen fiktiven "Stundenlohn" von über CHF 93'000.-... Ok, das ist jetzt ein bisschen weit hergeholt, jedoch gefallen mir solche Gedankenspielereien einfach! ;o)

Zusammenfassung:
+ Schöner, kompakter Aufbau
+ Extrem schönes Farbschema, ideal kombinierte Farben, angenehm fürs Auge
+ Einfache Navigation / Benutzerführung
- Punktierte Linien auf der Ergebnisseite nerven
- Nicht jeder spart auch wirklick Geld

PS: Generell sollte noch erwähnt werden: Man weiss nicht, mit welchen Daten die CSS rechnet, welche Franchise sie für den aktuellen Versicherer einsetzt etc. Ich rate deshalb allen, die Angebote nochmals mit einem neutralen Vergleichsrechner zu überprüfen.

ZVV: Verwirrte Pendler

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Tue, 09 Oct 2007 07:14:00 +0000

Ein Blogeintrag von Ranil erinnerte mich gerade an meine tägliche Arbeit. Er sass in einer S7. Kurz vor Bassersdorf meldet sich der Lokomotivführer:

"Diese S7 verkehrt ausnahmsweise nicht über Kloten - Balsberg - Opfikon, sondern fährt nach Zürich Flughafen. Reisende nach Kloten - Balsberg - Opfikon verwenden bitte die Busse ab Bassersdorf. Reisende nach Oerlikon und Zürich HB steigen bitte in Zürich Flughafen um."

Seiner Schätzung nach hat der Grossteil der Pendler die Durchsage (inhaltlich) nicht verstanden. Auch die dritte Wiederholung wollte nicht in die Köpfe der Pendler rein. Selbst als sie den Bus mit der grossen Aufschrift "BAHNERSATZ" sahen, wussten diese noch immer nicht, was sie nun zu tun hatten.

Jeden Tag um 13:09 fährt ab Chur ein Eurocity nach Brüssel. Direkt. Anfangs dieser Woche jedoch hatte der Zug von Frankreich her kommend ein technisches Problem, so dass wir ab Chur nur einen Ersatzzug zur Verfügung hatten. Dieser Ersatzzug fuhr bis Zürich HB, wo die Reisenden dann auf den "Original-Eurocity" umsteigen konnten, welcher sie nach Brüssel bringt. Noch im Bahnhof Chur kam via Lautsprecher ca. alle zwei Minuten eine Durchsage an die Reisenden, dass sie in Zürich umzusteigen hätten, wenn sie nach Lenzburg, Aarau, Basel, Strassbourg, Brüssel wollen. Kurz vor der Ankunft in Zürich HB gaben wir diese Information nochmals auf Deutsch, Englisch und Französisch durch.

Wer jetzt glaubt, es seien dann auch alle umgestiegen, täuscht sich: Als ich kurz durch den Zug laufe, um ihn zu räumen, sitzt da fröhlich eine Dame an ihrem Znüni und als ich sie frage, ob sie denn die Durchsage nicht gehört habe, antwortet sie:

"Doch doch, aber i han gmeint Sie händ das sicher falsch gseit und drum denkt jetzt blieb i mal sitze und luege mal ob dä Zug nit glich na wiiter fahrt. Has nur komisch gfunde dass all ander usgstiege sind."

Und das ist jetzt kein Witz, so unglaublich es auch klingen mag! Ok, die Dame war eher älter, anscheinend ein wenig senil und geistig nicht mehr so auf der Höhe, aber auch jüngere Semester haben schon ähnliche Szenen geboten.

Next Generation Internet mit Steve Ballmer

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 30 Sep 2007 09:09:00 +0000

Hinweis: Dies ist ein von trigami vermittelter Auftrag.

Bald ist es also so weit: Der Next Generation Internet-Event mit Steve Ballmer, Sascha Corti, Stefano Mallè und anderen steht bevor. Am kommenden Donnerstag spricht Ballmer in Oerlikon über die neue Art von User-Interaktion in Software und Internet. Durch das Zusammenwachsen von Desktop-Computing und Internet werden völlig neue Arten von Software und Internetdiensten ermöglicht und schnellere Webdienste und -seiten können entwickelt werden. Ich bin gespannt, was der Microsoft-CEO dazu zu sagen hat.

Danach gibt Ballmer das Zepter an Sascha Corti und Stefano Mallè ab, welche anhand konkreter Beispiele und mit neuesten Technologien zeigen wollen, wie die kommenden Websites und Internetapplikationenen gebaut werden. Dies verspricht schonmal sehr spannend zu werden! Folgende Themen werden laut Internet-Briefing angesprochen:

- Rich Internet Applications an konkreten Beispielen
- Entwickeln, was Nutzer wollen, wie sie es wollen
- Webapplikationen, die sich wie Desktopprogramme anfühlen
- Desktopprogramme, die sich wie Webapplikationen anfühlen
- Vektoren statt Pixel: Einmal für alle Devices und Bildschirmgrössen gestalten
- Integration aller Medien: Text, Bild, Video, 3D

Am Schluss diskutieren noch fünf Vertreter der Branche die zukünftigen Entwicklungen im Internet und auf was wir bereits heute achten müssen.

Ein ausführlicher Bericht über den Anlass folgt am nächsten Wochenende oder spätestens in der darauf folgenden Woche auf andreashobi.blogspot.com und schweizweit.net.

Hier nur noch kurz ein paar Worte zu den Sprechern des Nachmittages:

STEVEN A. BALLMER (CEO, MICROSOFT)
Steve Ballmer ist CEO von Microsoft und wurde 1980 von Microsoft-Gründer Bill Gates angestellt. Danach leitete er mehrere Abteilungen, bevor er nach der Jahrtausendwende CEO wurde. Ballmer ist verantwortlich für das Vorwärtskommen von Microsoft und neue Innovationen.

SASCHA P. CORTI (DEVELOPER EVANGELIST, MICROSOFT SCHWEIZ GMBH)
Sascha P. Corti arbeitet für Microsoft Schweiz als Senior System Engineer mit Fokus auf die .NET Plattform. Seine Ausbildung beinhaltet die Studiengänge Informatik-Ingenieur an der ETH Zürich und Witschafts-Informatik an der Universität Zürich. Seine praktischen Erfahrungen umfassen 7 Jahre Tätigkeit als Softwareentwickler bei einer schweizer Bank und Anstellungen als Systems Engineer bei mehreren amerikanischen Hi-Tech Firmen, darunter Silicon Graphics und Microsoft.

STEFANO MALLE (PLATFORM STRATEGY ADVISOR, MICROSOFT SCHWEIZ GMBH)
Stefano Mallè arbeitet seit fast vier Jahren als Platform Strategy Advisor bei Microsoft Schweiz. Nach seinem Informatik-Studium an der ETH Zürich arbeitete er für eine kleine Softwarefirma. Danach sammelte er über 10 Jahre Erfahrung im Finanzsektor bei der UBS AG und der Credit Suisse First Boston.

Als Platform Strategy Advisor fokussiert sich Stefano Mallè auf die neusten technologischen Entwicklungen und arbeitet vorallem mit Entscheidungsträgern in grösseren Unternehmen zusammen.

(Hinweis: Eigentlich wäre geplant gewesen, einen ausführlichen Artikel über den Next Generation Internet-Event NACH dem Anlass zu schreiben. Auf Druck von Trigami (Abgabedatum 28. September) habe ich stattdessen einfach diesen Kurzartikel geschrieben. Sorry Internet-Briefing, aber ich musste ja schliesslich meine Deadline einhalten.)

Google hat Angst vor der Schweiz: Das ich nicht lache!

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Mon, 24 Sep 2007 13:38:00 +0000

Richtig schmunzeln musste ich heute morgen, als ich die Aussage vom Präsidenten des Verbandes Schweizer Presse, Hanspeter Lebrument las. Andreas M. Schönenberger, Manager von Google Schweiz sprach vor kurzem vor den Schweizern Verlegern. Lebrument darauf: "Schönenberger ist gekommen, weil Google Angst vor uns hat. Jetzt kommt man bei Google langsam auf die Welt, die brauchen aber noch ein wenig Nachhilfeunterricht."

Ich bewzeifle sehr stark, dass die weltweit erfolgreiche Firma Google Angst hat vor den kleinen Schweizern Verlegern. Die Marktmacht von Google ist viel zu gross, als dass sie vor einem so kleinen Verband Angst haben müssten. Vielmehr ging es Google beim Auftritt von Schönenberger darum, Hand zu bieten für eine Lösung, welche beide Seiten zufrieden stellt.

Falls Google von seinem Dienst news.google.ch nicht mehr auf die Schweizer Presse verlinkte, würde diese an Lesern verlieren und schlimmstenfalls irgendwann verschwinden. Die Schweizer Presse ist überspitzt gesagt also ein Stück weit auf Google angewiesen und sollte dieser Firma höflicher begegnen.

Verleger-Präsi Hanspeter Lebrument weiter: "Wenn es uns nicht mehr gibt, haben sie bei Google auch keine Inhalte mehr." Neee, dann würde Googe die News einfach direkt von den Agenturen besorgen, so meine Meinung.

Wie denkt ihr darüber? Seit ihr eher meiner Meinung oder steht ihr auf Seiten der Schweizer Presse? Ich bin gespannt auf eure Meinungen! ;o)

Typisch Amerikaner?

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 09 Sep 2007 12:45:00 +0000

Anfangs dachte ich mir bei folgendem Video: "Typisch Amis!" ;o) Doch dann kam das überraschende Ende...

Gefunden bei weblo.ch

Exsila .:. Meine Erfahrungen

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 02 Sep 2007 19:00:00 +0000

Hinweis: Dies ist ein von trigami vermittelter bezahlter Eintrag. (Mehr Informationen)

Exsila - Zum ersten mal habe ich bei der SF-Sendung "startup" von dieser Firma gehört. Die Idee hörte sich interessant an: Anstatt immer wieder neue DVDs, Bücher und Games zu kaufen, tauscht man sie einfach untereinander!

Die Firma ist nach eigenen Angaben "die erste Schweizer Tausch-Community für Filme, Games und Musik."

Wie gerufen kam deshalb das Angebot auf Trigami, das Exsila-System zu testen und über das junge Unternehmen zu schreiben.

Die Anmeldung ging dann auch sehr rasch, und schon befand ich mich auf meiner Startseite, von wo aus ich Artikel einstellen kann und mit wenigen Klicks zu meinen Bestellungen, Angeboten und Tauschinseln gelange.

Angebot einstellen

Das Einstellen eines Artikels geht sehr einfach von sich: Zuerst fragt Exsila nach der Strichnummer des Artikels. Also gebe ich diese ein, in meinem Fall ist dies die Strichnummer der DVD "Quiz Show". Ich bestätige die Eingabe und - wow! - Exsila findet automatisch alle weiteren Infos:

Titel: Quiz Show
Darsteller: John Turturro | Rob Morrow | Ralph Fiennes
Regie: Robert Redford

Ausserdem wird noch automatisch ein Bild der DVD angezeigt. Genial! So entfällt die ganze restliche Abtipperei. Danach muss man nur noch kurz den Zustand des Artikels eingeben und schon hat man ein Produkt online gestellt. Wirklich sehr einfach!

Die Währung

In der Exsila-Welt gibt es eine eigene Währung, die sich "Exsila-Punkte" nennt. Ein Exsila-Punkt entspricht einem Schweizerfranken.

Der Tausch

Ich wähle den Artikel, den ich gerne haben möchte und schau mir die Angebote an. Jeder Anbieter legt selber einen Preis fest und schreibt in ein paar wenigen Worten, wie es um den Zustand des Produkts steht. Auffallend ist, dass sich die meisten angebotenen Produkte (zumindest laut den Beschreibungen) in einem ausgezeichneten Zustand befinden. Nachdem ich den Artikel bestellt habe, schickt der Besitzer ihn mir per Post zu. Von nun an gehört der Artikel mir und ich darf ihn solange behalten, wie ich will. Natürlich kann ich ihn auch weitertauschen, wenn ich ihn nicht mehr benötige.

Exsila vs. DVD-Verleih

Bisher war ich Kunde eines DVD-Verleihs, welcher in allen grösseren Schweizer Städten seine gelben Tauschboxen aufgestellt hat. Wie ich nun gesehen habe, ist Exsila rund die Hälfte günstiger als dieser Verleih. Hinzu kommt - wie schon erwähnt - dass ich bei Exsila die DVD behalten darf. Somit stellt die Firma eine grosse Konkurrenz für die bestehenden DVD-Verleiher dar und wird in Zukunft bestimmt noch an Kunden gewinnen.

Exsila vs. Internetauktionen

Vor einigen Jahren war ich ausserdem Kunde des grössten Schweizer Online-Auktionshauses. Regelmässig bestellte ich dort DVDs, Bücher und CDs und bot selber auch welche an. Der Unterschied zwischen Exsila und diesen Auktionshäusern ist: Exsila kostet nichts! Bei den Auktionshäusern jedoch zahlt man Provision. Ob Exsila auch weiterhin kostenlos bleibt, oder einfach nur wartet, bis das Unternehmen genügend Kunden und Bekanntheit hat, wird sich zeigen...

Wieviel kostet eine DVD bei Exsila?

Wenn man davon ausgeht, dass man genausoviele DVDs anbietet wie man selber auch bestellt, "kostet" eine DVD ca. CHF 1.30. Dies sind die Versandkosten, welche die Post für eine normale DVD berechnet.

Meine Erfahrungen

Ich nutzte den Exsila-Test, um mal wieder Sachen aus meinem Keller und aus den verstaubten Regalen los zu werden und stellte gleich 40 Produkte in Exila ein. (Wenn Du mal Deinen Estrich entrümpeln willst: Exsila ist die richtige Adresse für Dich!) Bereits nach wenigen Minuten war das erste Produkt weg. Innerhalb weniger Tage gingen dann nochmals 10 weitere Produkte raus. Zu meinen "Kunden" gehörte dabei interessanterweise auch Rouven Küng (Exsila-Gründer), welcher von mir die DVD "Die Liga der aussergewöhnlichen Gentleman" ersteigerte. Leider gehörte auch ein unehrlicher (oder vergesslicher) Herr P. S. aus Neftenbach zu meinen Kunden, welcher von mir zwar das PC-Spiel "Prison Tycoon" erhielt, den Erhalt jedoch nie bestätigte. Obwohl dies keinen Einfluss auf meine Exsila-Bewertung hatte (nach wie vor 100% positiv) trübte dies meine Freude am Tauschen ein wenig.

Verbesserungsvorschläge

Der erwähnte Herr P. S. war neu bei Exsila und hatte zuvor noch keine Artikel getauscht und bestellt (oder zumindest keinen Erhalt bestätigt). Exsila sollte den Mitgliedern die Möglichkeit bieten, bei den Optionen auswählen zu können, wem man die eigenen Produkte anbieten will. So wäre es möglich, zu bestimmen, dass man nur mit Mitgliedern tauschen will, welche über 80% positive Rückmeldungen vorweisen können oder nur mit jenen, welche bereits mindestens 3 Artikel getauscht haben.

Ich habe zu den letzten Weihnachten zweimal die gleiche DVD geschenkt bekommen. Und zu allem Übel interessierte mich die DVD auch gar nicht. Kein Problem, dachte ich mir, stellst die beiden bei Exsila ein. Aber neee, war wohl nix. Man kann keinen Artikel doppelt reinstellen. Schade!

Fazit

Vergiss den DVD-Verleih und vergiss Ebay, Ricardo und wie sie alle heissen: Exsila bietet einen besseren Service und ist erst noch einfach zu bedienen. Der Firma steht noch eine grosse Zukunft bevor!

Wenn Du auch mal den Exsila-Service testen willst, schau mal bei den Jungunternehmern vorbei und bilde Dir Deine eigene Meinung.

Citytrip: Positives und Negatives

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sat, 11 Aug 2007 09:36:00 +0000

Hinweis: Dies ist eine von trigami vermittelte Auftragsarbeit, für welche ich ein Honorar erhalte. Konkret heisst das: Ich werde dafür honoriert, dass ich über ein Produkt oder eine Dienstleistung schreibe (und nicht dafür, dass ich positiv darüber schreibe). (Mehr Informationen)

citytrip.ch startete im September 2003 und setzte sich das Ziel, mindestens alle direkten Flugverbindungen ab der Schweiz in der Kurz- und Mittelstrecke aufzuführen. Das tönt natürlich gut. Also muss ich in Zukunft einfach bei citytrip.ch vorbeischauen und finde für meinen Kurz- oder Mittelstreckenflug gleich die Angaben?

Testen wir es mal:

Im Safari-Browser tippe ich in der Adresszeile www.citytrip.ch ein. Die Hauptseite sieht einladend und übersichtlich aus. So mag ich es! Nicht zuviel Werbung, nicht überladen, wunderbar! Nun wähle ich "Flug ab der Schweiz" und klicke auf Zürich, da dies erstens mein nächstbester Flughafen und zweitens der grösste Airport der Schweiz ist.

Aha, schon lande ich auf der Liste mit vielen Destinationen. Doch was sehe ich da? Bei rund einem Fünftel der Airlines finde ich gar keine Links!? Das nützt mir doch gar nichts. Ich weiss zum Beispiel nun, dass die Turkish Airlines nach Ankara fliegt, doch nirgends eine Möglichkeit, den Flug zu buchen oder auf die Homepage der Airline zu gelangen. Nee, da nehm ich doch beim nächsten Mal gleich lieber den direkten Weg auf die Homepage thy.com und nicht den Umweg via citytrip.

Nächster Versuch: Diesmal will mit Air Berlin nach Berlin. Also klicke ich auf den Link. Und tatsächlich, ich lande auf airberlin.com! Good Job! Doch - oh nein - was sehe ich da? Als Startflughafen steht zwar richtigerweise schon Zürich, aber nun soll ich bitte noch den Zielflughafen auswählen? Hab' ich doch auf citytrip schon gemacht... Auch hier hätte ich Zeit sparen können, wenn ich von Anfang an auf airberlin.com gegangen wäre. Schade. Sogar via Google bin ich schneller als via citytrip.

Also liebe citytrip-Leute, hier ein paar Vorschläge meinerseits:

Auflistung der Flüge
Wenn mehrere Fluggesellschaften an einen bestimmten Ort XY fliegen, wird dieser Ort auch gleich mehrere Male aufgelistet. Dies geht zu Lasten der Übersichtlichkeit. Ich würde es besser finden, wenn ich nach dem Klick auf "Flug ab der Schweiz" zu einem Dropdown-Feld gelange, wo ich auswählen kann zwischen Zürich, Basel, Genf, Bern, Altenrhein und Lugano und in einem zweiten Dropdownfeld dann gleich die zur Verfügung stehenden Destinationen aufgelistet werden. So muss ich nicht eine lange Liste hinunterscrollen und komme schneller zu meinem Ziel.

Links
Bei Fluggesellschaften wie zum Beispiel Turkish Airlines, Thai Airways oder Spanair: Mindestens auf die Homepage der Airline linken, besser noch auf die zur Destination passende Seite.

Direkte Anfragen
Ich würde es begrüssen, wenn ich auf eurer Seite die Möglichkeit hätte, die verschiedenen Airlines und deren Preise direkt zu vergleichen, so wie es zum Beispiel ebookers sehr gut macht.

Citytrip-Blog
Macht weiter so! Der Blog ist im Moment ganz klar und mit grossem Abstand das Highlight von citytrip und ich lese ihn immer wieder mit Freuden. ;o)

Positiv sind auch die Hilfe- und Tipps-Seiten:
- Ferien buchen (Hotels, Badeferien, Last Minute, Ski- und Winterferien)
- Städtereisen
- Destinationen (könnte noch ein paar mehr Destinationen umfassen; doch daran wird bestimmt gearbeitet)

Wer Tipps zu seinen Ferien sucht, ist dort bestimmt nicht falsch.

Als Fazit kann ich sagen: Wer Ferien buchen will, ist bei citytrip am falschen Ort. Das Gleiche gilt, wer sich über Flüge (Preise etc) informieren will. Wer hingegen Infos zu seiner Destination oder zu seinen Ferien im Allgemeinen sucht, für den lohnt sich ein Blick auf citytrip.ch.

Das Ende von Harry Potter 7: Platz 1!

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sat, 21 Jul 2007 08:08:00 +0000

Als ich vor einer halben Stunde meine Besucherstatistiken ansah, erschrak ich: Während der ersten neun Stunden des heutigen Tages kamen mehr Besucher auf meine Seite als sonst an einem ganzen Tag. Ein vielfaches davon! Der Grund war schnell gefunden:

Wie ich es fertig gebracht habe, zum Suchbegriff "harry teil 7 ende" auf Platz 1 zu gelangen, ist mir schleierhaft. Aber natürlich freue ich mich riesig darüber! ;o) Nun bin ich gespannt, wie viele Besucher ich in den nächsten Stunden noch generieren werde...

PS: Auch zum Stichwort "harry potter 7 ende" bin ich unter den Top Ten!

Mein Artikel: Das Ende von Harry Potter (Teil 7)

schweizweit.net jetzt endlich online!

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Fri, 20 Jul 2007 06:53:00 +0000

It's done! Mein neuer Blog mit eigener URL ist jetzt online gegangen:

Blog: www.schweizweit.net
RSS-Feed: feeds.feedburner.com/schweizweit

Nun bin ich also nicht mehr auf den Gratisdienst blogger.com angewiesen, sondern bin "mein eigener Herr und Meister" mit eigener URL. ;o)

Infolge der Arbeiten am neuen Web-Auftritt sank meine Postingfrequenz in dieser Woche auf ein Minimum. Nun kann ich jedoch wieder mit voller Stärke auf schweizweit.net schreiben. ;o)

ACHTUNG: Dieser Blog (den ihr im Moment gerade lest) wird nicht mehr in seiner ursprünglichen Form weitergeführt, sondern als "Kreuz & Quer - Blog". Meinen bisherigen Feed-Abonnenten rate ich also, auf den neuen Feed (feeds.feedburner.com/schweizweit) zu wechseln.

Ich freue mich auf Lob und Tadel zu meinem neuen Design und darauf, meine Leser ab sofort auf schweizweit.net begrüssen zu dürfen.

Hier sind einige Themen, die für den neuen Blog auf schweizweit.net geplant sind:

- Der Automatentester: Im Auftrag von Bahnunternehmen prüft Tim Bosenick Billettautomaten auf ihre Bedienbarkeit

- Städte als Wachstumstreiber im Tourismus

- SBB bringt eigenen Web-TV-Kanal

- Verbesserte Kundeninformation der SBB

- Intercity-Lokführer hielt in Liestal nicht an. Grund: Personaleinsparungen

- Alarm im ICN: Wenn der Notfallknopf gedrückt wird

- Ohne Halt = Ohne Umsteigen?

Cisalpino

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Tue, 17 Jul 2007 07:43:00 +0000

Bild © pixelio.de

Kaum im Amt, schon plant der neue Cisalpino-Chef Alain Barbey neue Verbindungen nach Süditalien, Deutschland und Frankreich. Vorbildlich! Der will was bewegen!

Die Schweizer Zeitung "Bund" durfte mit ihm ein Interview führen und sprach diverse Themen an: Technische Pannen, genervte Kunden etc. Bezüglich der Verspätungen versucht er zu relativieren: "Da gibt es natürlich unterschiedliche Auffassungen. In Italien ist ein Zug, der 15 Minuten verspätet ist, immer noch pünktlich. In der Schweiz werden die Leute bei einer Minute Verspätung nervös." In meinen Augen eine etwas unkluge Aussage, versucht er doch damit, uns Schweizer als kleinlich darzustellen. Trotzdem sei es sein Ziel, dass maximal 5% der Züge eine Verspätung haben. Um dieses Ziel zu erreichen, führte er Gespräche mit den Behörden in Italien, um den Cisalpino-Zügen eine höhere Priorität zu gewähren. In Italien hätten die Cisalpino-Züge zurzeit bloss Priorität 2-3, weshalb diese häufig warten müssen.

Danach gibt es einen kleinen Seitenhieb in Richtung der italienischen Mechaniker. Barbey wird gefragt, wie er das Problem mit den technischen Pannen in den Griff bekommen will. Seine Antwort: "Ein Problem ist, dass bis anhin die Wartung und Reparatur nur in Mailand gemacht wird; das war eine Abmachung mit Trenitalia. Doch schon jetzt haben wir erreicht, dass kleinere Reparaturen auch in Genf, Basel und Zürich ausgeführt werden können. Unser Ziel ist, dass ein Teil der Wartung der Neigezüge ab Dezember 2007 in Basel erfolgen kann. Es muss sich etwas ändern, denn wir wissen, dass unsere Kunden unzufrieden sind." Scheint so, als sei er mit der Arbeit der Italiener nicht zufrieden. Ich hoffe, dass mit dieser Massnahme die Pannen reduziert werden können.

Sobald die neuen Cisalpino ETR 610 eingesetzt werden, will Barbey die "alten" Cisalpino ETR 470 aufwerten: Bildschirme wie in Flugzeugen, besserer Bordservice etc. Meine Frage: Wieso kann man den besseren Bordservice nicht jetzt schon auf die Beine stellen? Die Kunden würde es bestimmt freuen!

Bezüglich möglicher neuer Destinationen wägt Barbey ab: "Wir loten diverse Möglichkeiten im Westen und Süden Italiens wie Turin und Rom aus. Rom ist aber nur denkbar, wenn das italienische Hochgeschwindigkeitsnetz fertig gestellt ist. Aber auch Destinationen in Deutschland und Frankreich sind denkbar." Mal schauen, was da noch so kommt. Doch vor der Expansion müssen in meinen Augen zuerst die bestehenden Probleme beseitigt werden. Ich bin zuversichtlich, dass Cisalpino das schafft und in Zukunft auf gleichem Niveau fährt wie TGV und ICE. ;o)

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Thurbo: Mehr Fahrgäste

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Mon, 16 Jul 2007 08:30:00 +0000

Im Oberthurgau boomt der öffentliche Verkehr, wie eine Auswertung des Kantons zeigt. Die Einnahmen jedoch stiegen kaum.

Die Buslinie Amriswil - Arbon (Autokurse Oberthurgau AG AOT) verzeichnete 25.1% mehr Fahrgäste, Amriswil - Bischofszell kann sich über 19.1% zusätzliche Fahrgäste freuen. Am stärksten befahren wird St. Gallen - Arbon - Steinach: Über eine Million Personen nutzten diese Verbindung im letzten Jahr. Das Gegenstück dazu ist bei den Bahnen die Linie Weinfelden - Romanshorn, die von 7.2 Millionen Gästen benutzt wurde (+12.7%).

Ursache für diesen Erfolg ist die Einführung des Halbstundentaktes beim Fahrplan. Doch trotz zusätzlicher Fahrgäste stiegen die Einnahmen kaum. Grund dafür dürften die Tarifverbunde sein. Dank diesen reisen die Fahrgäste äusserst günstig und die Erträge pro Personenkilometer sinken stetig. Die Ertragssituation ist also nur zum Teil zufriedenstellend.

Somit könnte es für die Busse und Bahnen schwierig werden, weiterhin kräftig in ihr Angebot zu investieren. Denn neues Rollmaterial wäre automatisch auch mit steigenden Unterhaltskosten verbunden. Ob sich die Transportunternehmen dies leisten können, wird sich noch zeigen.

Kreuz & Quer

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 15 Jul 2007 20:36:00 +0000

54%

Mingle² - Online Dating

- Interessante Gedanken fand ich im Internet-Briefing: Was hatte search.ch schon vor Google? Was hat Google in Zukunft vor?

- Ein Aborigine sitzt auf 5 Milliarden Vermögen - doch das interessiert ihn nicht die Bohne

Dieser Artikel ist Teil des "Casual-Sunday-Projekts" (CS). Nach einer Idee von probloggerworld.de. Jeden Sonntag werden hiermit in diesem Blog Themen angesprochen, die nicht unbedingt zum eigentlichen Blog-Thema (Reise-, Freizeit- und Tourismusbranche der Schweiz) passen, für euch jedoch äusserst interessant sein könnten.

Das Ende von Harry Potter (Teil 7)

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 15 Jul 2007 18:42:00 +0000

Bild © pixelio.de

Der Ausgang des siebten und letzten Harry Potter-Bandes interessiert zurzeit die ganze Welt. Kaum ein Geheimnis ist besser gehütet, als jenes um das Ende von Harry Potter.

Laut SDA/ATS schätzen Experten die Ausgaben für die Sicherheitsmassnahmen auf umgerechnet etwa 25 Millionen Franken. Der Verlag Boomsbury hat dafür extra Grundstücke in ganz Grossbritannien gemietet, auf denen die gedruckten Bücher bis zur Auslieferung aufbewahrt werden. Dutzende Sicherheitsteams bewachen die Örtlichkeiten rund um die Uhr. Die Transporter, mit denen die Bücher zu den Buchhändlern gebracht werden, sind mit Satellitenüberwachungssystemen ausgerüstet.

"Harry Potter and the Deathly Hallows" erscheint am 21. Juli kurz nach Mitternacht. Viele spekulieren, ob die Autorin Joanne K. Rowling ihren Titelhelden Harry sterben lässt oder nicht. Die Boulevardzeitung SUN berichtete am Samstag, dass in Grossbritannien mittlerweile sogar auf einen Selbstmord des Zauberschülers gewettet werden kann. Die deutsche Ausgabe von "Harry Potter and the Deathly Hallows" soll am 27. Oktober auf den Markt kommen.

Doch wie endet nun der siebte Band?

Leser der Berner Zeitung BZ und dem Online-Portal espace.ch haben das Ende vorweggenommen und insgesamt 75 Versionen der letzten Seite verfasst.

Hier geht es zu den verschiedenen Versionen des Harry Potter-Endes

Übrigens: Kennst Du den Blog schweizweit.net schon? Schau mal vorbei und lasse dich von der Themenvielfalt überraschen!

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Blog-Radar

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 15 Jul 2007 13:42:00 +0000

- Schonmal von den S-Bahn-Klappstuhl-Seminaren gehört?

- Ein Opa erklärt SBB-Anzeigetafeln

- Will die SihlCity mehr Autokunden?

- Marcel Marchon vom Trainblog macht gerade Ferien in der Schweiz

- Anne schreibt aus Mexiko, wo sie von Los Mochis (Sinaloa) über El Fuerte in die Sierra Madre Occidental und nach Creel fuhr

- Ideal für Touristen: Das Halbtax-Probeabo

- Fast alle SBB-Züge sind pünktlich

Kommunistische Brandstiftung im Cisalpino

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sun, 15 Jul 2007 07:22:00 +0000

Bild © bahnen-und-busse.de

Ein paar ganz kluge Köpfe haben mit einer Brandstiftung im Cisalpino auf politische Gefangene in Italien aufmerksam machen wollen. Mich würde es sehr interessieren, was die Cisalpino AG, beziehungsweise die SBB und die italienische Eisenbahn mit politischen Gefangenen in Italien zu tun haben. Ich denke eher, hier ging es weniger darum, Aufmerksamkeit für die italienische Politik zu erregen als eher darum, (zum wiederholten Mal) blinde Zerstörungswut zu zelebrieren. Die linken (kommunistischen) proletarischen InternationalistInnen bekannten sich in einem Schreiben an die Nachrichtenagentur sda zu der Tat.

Linke Aktivisten sind mir noch vom 1. Mai in guter Erinnerung; nun dies. Ich bin gespannt, was als nächstes folgt.

Was den Cisalpino-Fall betrifft, wäre es natürlich toll, wenn man die LinksaktivistInnen finden und zur Rechenschaft ziehen könnte. Immerhin entstand ein Sachschaden von rund CHF 80'000.- und es wäre von Vorteil, weitere solche Aktionen zu verhindern indem man die Täter aus dem Verkehr zieht. Zum Glück befand sich niemand im Zug und es kamen keine Personen zu Schaden.

Auszüge aus der "Erklärung zur Aktion im Cisalpino" von den proletarischen InternationalistInnen:

"Gleichzeitig steht ihr (unser) aktueller politischer Vorschlag für den Kampf um die kommunistische Perspektive."

"Das Kapital ist im imperialistischen Stadium des Kapitalismus international organisiert, mit all seinen Widersprüchen zwischen den einzelnen Kapitalfraktionen."

"Notwendig ist der Kampf für eine Perspektive jenseits des Kapitalismus."

"Wir schliessen uns mit dieser Aktion der europaweiten Solidaritätswelle, die noch immer anhält an."

Vorallem der letzte Satz lässt mich schaudern. "Solidaritätswelle, die noch immer anhält"? Demnach dürften weitere Aktionen folgen? Ich hoffe nicht! Dieser linke Aktivismus ist in meinen Augen schlichtweg "birreweich".

NZZonline: Cisalpino-Toilette brennt auf Rangiergleis
CASH.ch: Rauchentwicklung in Cisalpino-Toilette auf Rangiergleis in Zürich
ZurichCity.info: Brandanschlag auf leeren Cisalpino
ch.indymedia.org: Aktion gegen (leeren) Cisalpino

Auf nach Paris!

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sat, 07 Jul 2007 18:23:00 +0000

Nun ist es soweit, ich verschwinde (wie schon erwähnt) für eine Woche nach Paris! Das heisst für euch, dass ihr während einer Woche keine neuen Einträge in diesem Blog finden werdet.

Am Sonntag, 15. Juli 2007 könnt ihr hier wieder vorbeischauen; spätestens dann werdet ihr hier einen äusserst interessanten Artikel vorfinden! Vielleicht wird dieser auch bereits schon am Sonntagmorgen hochgestellt, mal schauen. Zudem plane ich einen kleinen Blog-Karneval; auch dazu mehr nach meiner Paris-Woche! ;o)

Regionalbahn Thurbo: Potenzial auch in Deutschland

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sat, 07 Jul 2007 14:59:00 +0000

Die Regionalbahn Thurbo, ein Tochterunternehmen der SBB, nutzt ihr in Potential in Deutschland zu wenig aus. Dies ergab eine Studie welche aus einer Zusammenarbeit der Universitäten Konstanz und Basel entstand.

Wie der Blog sgbodensee schreibt, seien dafür 5'000 Menschen entlang der Thurbo-Linie befragt worden. Es stellte sich heraus, dass die Schweizer das Angebot stärker nutzen als die Deutschen und dass es bei der Anbindung an den öffentlichen Verkehr in Konstanz noch Verbesserungspotential gibt. Diese fehlenden Anbindungen führen dazu, dass viele Schweizer ihr eigenes Auto nutzen, wenn sie nach Konstanz in den Ausgang gehen oder allgemein ihre Freizeit dort verbringen.

Wenn man bedenkt, dass Konstanz die viertwichtigste Ausgehstadt der Region ist und ein Drittel der Schweizer im Einzugsbereich der Thurbo öfters dorthin fahren, muss schnellstmöglich gehandelt werden. Es liegt nun an der Thurbo und der SBB, die Konsequenzen aus der Studie zu ziehen und die Verbindungen zwischen Konstanz und der Schweiz deutlich zu verbessern. Wie sgbodensee schreibt, empfehlen sich dafür Zeitungsanzeigen, Internet und Mund-zu-Mund-Propaganda. Das in Werbung investierte Geld könnte sich rasch auszahlen: Der Konstanzer Anteil am Thurbo-Kundenpotential liegt bei 20%!

Dass die Thurbo Expansionsgelüste hat, ist kein Geheimnis mehr. Bereits heute schon führt sie einen Morgenzug von der Thurgau-Bodensee-Region an den Flughafen Zürich und es ist nur noch eine Frage der Zeit, bis sie die Rheintalexpress-Linie der SBB auf der vollen Strecke St. Gallen - Chur übernimmt. Diese Linie gehört zu denjenigen SBB-Linien, welche Verluste schreiben; trotzdem muss nach wie vor jeder Rheintalexpress vom Zugpersonal begleitet werden, da die Wagen nicht für den kondukteurlosen Betrieb ausgerüstet sind. Die SBB hat also grosses Interesse daran, die Züge durch Thurbo-Kompositionen zu ersetzen, um einerseits über günstigeres Rollmaterial zu verfügen und andererseits den Kondukteur einsparen zu können. Ich bin mir nicht sicher, ob dies den Kunden auch wirklich gefallen wird. Es könnte dann soweit kommen, dass die SBB-Fahrgäste während des ganzen Tages keinen SBB-Mitarbeiter mehr zu Gesicht bekommen: Viele Bahnhöfe im St. Galler Rheintal bestehen bereits heute schon aus avec-Shops, die früheren SBB-Schalter existieren nicht mehr. Wer Billette kaufen will, begibt sich entweder in den Shop oder wendet sich an den Billettautomaten. Nun soll also auch noch während der Reise kein SBB-Mitarbeiter mehr für die Kunden da sein dürfen? Mal schauen, wie das ausgeht...

Quelle: sgbodensee.blogspot.com

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Bombe in SBB-Zug

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Sat, 07 Jul 2007 14:19:00 +0000

Bild © pixelio.de

Bereits zum zweiten Mal wurde ich nun verdächtigt, ein potentieller Bomben-Attentäter zu sein. Im Gegensatz zum ersten Mal, war ich diesmal jedoch selber schuld.

Wie immer stellte ich meinen Dienstkoffer im Eurocity in das sogenannte Dienstabteil. Dieses ist reserviert für Zugpersonal und Zoll. Normalerweise ziehe ich dann jeweils den Vorhang dieses seperaten Abteils, damit niemand die Koffer und Unterlagen sieht und auf die Idee kommen könnte, etwas zu stehlen. Nicht dass ich meine Fahrgäste grundsätzlich als Diebe verdächtige, jedoch kennen wir alle das Sprichwort: "Gelegenheit macht Diebe."

Dieses Mal vergass ich, den Vorhang zu ziehen. Etwa zehn Minuten nach Abfahrt kam eine ältere Dame aufgeregt auf mich zu. Sie meldete mir, dass kurz vor der Abfahrt ein Herr den Zug verliess und nicht wieder eingestiegen sei. Nun habe sie da in einem abgeschlossenen Abteil einen schwarzen Koffer gesehen, der anscheinend niemandem gehöre. Sie mache sich Sorgen.

Ich ahnte schon, welchen Koffer sie meinen könnte, und so war es dann auch. Ich erkläre ihr, dass dies mein Koffer sei und sie sich keine Sorgen zu machen bräuche. Danach war die Dame sehr beruhigt.

Keine Ahnung, wie es zu dieser Nachlässigkeit kommen konnte, dass ich den Vorhang nicht schloss. Jedenfalls werde ich dies in Zukunft hoffentlich nicht mehr machen. Trotz allem finde ich es toll, dass wir so aufmerksame Fahrgäste haben, welche uns hoffentlich auch in einem "Ernstfall" auf solche Dinge hinweisen werden.

Sollte einer meiner Leser mal in einem Zug sitzen, welcher nicht von Zugpersonal bedient wird und dabei eine Unstimmigkeit bemerken (anonymer Koffer, Gewalt, Vandalismus etc), kann er auch direkt die Bahnpolizei verständigen. Dies geht in der ganzen Schweiz ganz einfach über die Gratisnummer: 0800 117 117. (Missbrauch wird bestraft. Auch Anrufe mit unterdrückter Rufnummer werden zurück verfolgt.)

Blog-Radar

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Fri, 06 Jul 2007 06:27:00 +0000

- Verkehren bald doppelstöckige TGV's in der Schweiz?

- Die SBB will die Funklöcher auf der Strecke Zürich - Luzern beheben

- Überwachung? Oder doch nicht? Jack ist verwirrt

Wie man Autos mit Kreditkarten knackt

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Thu, 05 Jul 2007 09:03:00 +0000

Es gibt eine neue Methode, um Autos zu knacken:

Man "knackt" es mit der Kreditkarte! Es reicht dabei schon, wenn man die Kreditkarte einfach an die Windschutzscheibe des Wagens hält. Glaubt ihr nicht? Hier folgt das Vorgehen, das übrigens sogar völlig legal ist:

Mobility bietet an diversen Standorten in der Schweiz Mietfahrzeuge an. Diese können per Internet reserviert und bezahlt werden. Seit kurzer Zeit ist es möglich, Kreditkarten der Cornèrbank als Autoschlüssel für Mobility-Fahrzeuge zu benutzen. Um die Fahrzeuge zu öffnen, muss mit der Kreditkarte nach der Reservierung bezahlt werden. Danach hält man seine Kreditkarte an die Windschutzscheibe und das Auto wird entriegelt.

Was alles in einem Mobilty-Auto liegen bleibt, lest ihr bei Bjoern Amherd.

Rückblick auf den SBB-Monat Juni

noreply@blogger.com (Andreas Hobi) — Thu, 05 Jul 2007 08:53:00 +0000

So, der Juni wäre geschafft. Es ist einiges gelaufen in diesem Monat. Der grösste Anlass war eindeutig das Eidgenössische Turnfest in Frauenfeld mit 56'000 Turnerinnen und Turnern. Die SBB hat diesen Anlass hervorragend überstanden und schaffte es, alle Teilnehmer innert kürzester Zeit von Frauenfeld nach Hause zu befördern. Eine logistische Meisterleistung sondergleichen, die ohne öffentlichem Verkehr unmöglich gewesen wäre.

Viel Zeit zum Verschnaufen bleibt jedoch nicht: Mitte Juli folgt das Red Bull Air Race in Interlaken, ein Kunstflug-Event mit rund 140'000 Besucherinnen und Besuchern.

Die weiteren Grossanlässe in diesem Monat sind:

- Montreux Jazz Festival (6. - 21. Juli)
- Moon and Stars 07, Locarno (8. - 14. Juli)
- Openair Frauenfeld (13. - 15 Juli)
- Gurtenfestival (19. - 22. Juli)
- Zürifäscht (6. - 8. Juli)

Die Arbeit wird uns also bei weitem nicht ausgehen.