Drakkar-Арсеньев

Катаклизма-2012 (Положение)

2012-05-13T23:14:00.000+11:00

2-3 июня состоится арсеньевское Открытие водного сезона КАТАКЛИЗМА 2012. Соревновая будут, мягко сказать, необычными, всех ждем)))

Положение

Кубок города Арсеньева по водному многоборью

«Катаклизма-2012»,

Посвященные международному дню защиты детей

1. Цели и задачи

Пропаганда водного туризма, как активного вида отдыха и спорта, повышение тактического и технического мастерства участников, обеспечение безопасности в туристских походах, выявление сильнейших команд и участников.

2. Время и место проведения

Соревнования проводятся 1-3 июня 2012 г. Место проведения – Приморский край, Анучинский район, река Арсеньевка. Место базового лагеря – протока Кривая.

3. Руководство проведением соревнований

Соревнования проводятся федерацией спортивного туризма г. Арсеньева при содействии комитета по физической культуре и спорту администрации Арсеньевского городского округа, управления образования администрации Арсеньевского городского округа. Непосредственная подготовка соревнований и их проведение возлагается на Федерацию спортивного туризма г. Арсеньева, команду «Драккар-Прогресс». Типы и размеры судов не регламентируются.

4. Условия проведения и требования к участникам соревнований

4.1. В соревнованиях участвуют команды и спортсмены, принимающие участие в личных заездах.

4.2. К участию в соревнованиях допускаются:

Взрослые (16-60 лет, спортсмены старше 60 лет к соревнованиям не допускаются) и детские (6-16 лет, спортсмены младше 6 лет к соревнованиям не допускаются) команды:

Состав команды – 3человека:

каяк

экипаж двухместного судна

Каякеры – личное первенство, мужчины и женщины.

4.4. Дистанции соревнований:

Слалом – протока «Кривая»

Безопасность – протока «Кривая»

Массовый старт – мост «Круглая сопка» протока «Кривая»

«Король эскимоса» - протока «Кривая»

4.5 Спортсмен имеет право на участие один раз в смешанном экипаже и (или) один раз в мужском (женском), при условии оплаты стартового взноса за каждый экипаж.

5. Программа соревнований

1 июня, Пятница:

16-00 Заезд и размещение команд. Тренировка.

19-00 Подача заявок на участие. (Заявки, так же принимаются по эл. почте по адресу drakkar@arswater.ru до 30.05.12)

20-00 Ужин.

2 июня, Суббота:

08-00 Завтрак.

09-00 Открытие соревнований. Жеребьевка.

10-00 Параллельный спринт в классе Каяк-1

11-00 Тест-драйв самодельных судов. Квалификация безопасности судна.

11-30 Слалом командный. 1 заезд (свободные суда)

13-00 Обед.

14-00 Слалом командный. 2 заезд. (свободные суда)

16-30 Слалом в классе Каяк-1. Два заезда

20-00 Ужин.

21-00 Вечер гитарной песни.

3 июня, Воскресенье:

09-00 Завтрак.

10-00 Массовый старт

12-30 «Король эскимоса».

13-00 Обед.

14-00 Подведение итогов.

15-00 Награждение победителей. Закрытие соревнований.

16-00 Отъезд участников.

6. Требования к туристским судам и снаряжению

6.1. Участники соревнований выступают на личных самодельных или иных судах с мягкой оболочкой. Судно должно приводиться в движение физической силой гребца(ов) веслами, либо предметами их заменяющими(ладони рук, сковородки и т.д.). Паруса и различного вида моторы не допускаются.

6.2 Судно должно оставаться на плаву под тяжестью гребцов.

6.3 Судно должно помещаться в предоставленный водоем как по длине, так и по ширине, а также по диагонали.

6.4. Каяки (допускаются пластиковые).

6.5. Каждый участник должен быть экипирован спасательным жилетом и защитным шлемом (каской). Команда, участник которой не экипирован согласно положению, облагается штрафом в 400 руб., а так же штрафными очками в размере 150 секунд в зачет прохождения слаломной трассы нарушившим экипажем.

7. Обеспечение безопасности и требования к снаряжению

7.1. Ответственность за безопасность соревнований и применяемого судейского страховочного снаряжения несет проводящая организация.

7.2. Ответственность за безопасность применяемого личного и группового снаряжения несут представители команд или сами участники.

7.3. Оргкомитет осуществляет контроль качества снаряжения.

7.4. Главная судейская коллегия оставляет за собой право изменять программу соревнований и условия проведения отдельных этапов, но не исключая их.

8. Определение победителей

8.1. Определение результатов осуществляется судейской коллегией и зрительской симпатией.

9. Награждение

9.1. Команды, занявшие первые места, награждаются кубками и дипломами, а занявшие 2 и 3 места – дипломами.

9.2. Участники, занявшие призовые места в отдельных видах программы, награждаются призами и дипломами.

10. Финансирование

10.1. Оплата расходов на проведение соревнований производится за счет членских взносов участников и спонсоров соревнований.

10.2. Оплата работы судей и награждение призеров осуществляется за счет комитета по физической культуре и спорту администрации Арсеньевского городского округа, а так же благодаря спонсорским средствам.

10.3. Членский взнос с одного отдельного участника соревнований 100 рублей.

10.4. Для детских команд членский взнос с одного отдельного участника соревнований бесплатен.

11. Размещение команд

Команды участников располагаются в полевом лагере со своим снаряжением, для чего комендантской службой им отводится территория, которую они должны содержать в чистоте и порядке вплоть до убытия с соревнований и в обязательном порядке сдав ее представителю комендантской службы. Команды должны иметь экологически чистую тару для сбора мусора и отходов после приготовления пищи.

Настоящее Положение является вызовом на соревнования!

Угреблись! (Кема-2012 от Ильи Зорина)

2012-05-12T16:50:00.000+11:00

Команда Арсеньевских туристов-водников Drakkar-Прогресс, успешно завершила серию весенних соревнований выступлением на чемпионате ДВФО «Кема-Ралли 2012». О упорной борьбе, устаревшем снаряжении, а так же шокирующей победе читайте далее.

После успешного выступления на краевых соревнованиях «Открытие водного сезона 2012» на реке Шкотовка, где наши ребята заняли 3-е общекомандное место, все ждали Арсеньевцев на следующих соревнованиях краевого уровня на р. Тигровой. Однако, проблемы с транспортной обеспеченностью, а так же с трудовой занятостью некоторых членов команды, привели к тому, что на эти водные старты «Drakkar-Прогресс» не приехал. Но, не смотря на командные трудности, один из членов команды, а именно Сергей Рыжов, все-таки добрался до места проведения соревнований. Уже на месте Сергей нашел себе пару и в итоге в личном зачете, в экипаже с Владивостокской девушкой Мариной Башкиной занял 3-е место среди смешанных экипажей.

По возращению домой ребята поздравили героя, и поспешили собраться к самым ответственным соревнованиям это весны «Кема-ралли 2012».
Эти, уже ставшие легендарными соревнования, проходили на реке Кема в 21 раз. В этом году на пороге «Горелый» для участия в соревнованиях собрались 9 команд из Хабаровска, Владивостока, Комсомольска на Амуре, Уссурийска, Арсеньева и Лучегорска. Старт соревнований, состоялся 6 мая. Первым этапом стали спасательные работы. Данная дисциплина всегда очень зрелищна, так как на воде, команда разыгрывает аварийную ситуацию, переворот судна верх дном, потом обратно возвращает его в нормальное положение, а так же собирает по берегам «пострадавших».

Все это забирает у частников огромное количество физических сил, а «тепленькая» речная водичка (около +4 градусов по Цельсию) отбирает последние калории в организме спортсменов. Эта утрата физических сил и сыграла с нашей командой злую шутку. Из-за недостаточного количества опытных спортсменов в нашей команде, на каждый из четырех этапов спасательных работ выходить приходилось одним и тем же. В то время как у команд лидеров Хабаровска и Владивостока, участники менялись. Первые два этапа на свежих силах, Арсеньевцы уверенно держались в тройке лидеров. К четвертому же этапу, полностью выбившись из сил, но продолжая бороться, ребята все-таки заработали 5 место по сумме этапов этой сложной дисциплины.

Но на следующий день команду ждали более сложные испытания короткая трасса. Короткая трасса в подобных соревнованиях является самым сложным этапом. Здесь участникам надо проявлять свое мастерство как с физической, так и с технической стороны. Однако какими бы технически и физически подготовленными не были бы наши спортсмены, без современных спортивных судов выиграть невозможно. С этой составляющей у нашей команды просто беда. Современных спортивных катамаранов у Арсеньевской команды нет! Поэтому и приходилось нашим гребцам брать только на заезды (без тренировок) суда у других команд, или выступать на своих морально устаревших, частично прогнивших катамаранах. В итоге несовершенство сплавных средств, сместило нашу команду на еще одну строчку ниже в общем зачете после короткой трассы мы 6-ые. Но особо горевать нашей команде не пришлось, потому как дальше события развивались стремительно и только с положительным знаком, и вечер 7-мая на Кема-Ралли 2012 не иначе как Арсеньевским Триумфом назвать нельзя!

По завершению короткой трассы на водное пространство реки вышли самые бесстрашные представители водного братства – каякеры. Каяк-кросс дисциплина, в который неизменными фаворитами являются Хабаровчане. И это не мудрено, так как в этом городе существует школа гребного слалома, единственная на ДВ, воспитанники которой уже попадают в юношескую сборную России. Такие обстоятельства, а так же тот факт, что состязание было международного уровня (участвовала девушка-гражданка США), не испугало наших спортсменов и Арсеньевцы вышли участвовать почти в полном составе! В итоге победив всех соперников, первое место взял Арсеньевский каякер – лидер команды «Drakkar-Прогресс» Сойко Андрей! Радости не было предела. Андрей уверенно обошел всех соперников, не оставив им никаких шансов.

Стоит отметить, что каякинг очень активно стал развиваться в последние годы именно в Арсеньеве, а Сойко Андрей является одним из пропагандистов этого направления сплава. В этом году он примет участие в международной каяк-гонке «Король Азии» которая состоится с 3-5 августа на р. Чуя (Мажойский каскад) Алтай. Это будет первый представитель Приморского края на соревнованиях столь высокого уровня. Пожелаем Андрею удачи.

А приятным завершением этого сложного, спортивного дня стал конкурс песен. На котором не было равных главным артистам нашей команды Зорину Илье и Рыжову Сергею, выступление которых переросло в более чем 1,5 часовой концерт. Ребята смогли по настоящему зажечь и порадовать публику старыми добрыми хитами Русского Рока, которые пришлись по душе более чем 100 зрителям, собравшимся на вечерней поляне.

В последний день соревнований 8-ого мая состоялась традиционная эстафета – длинная гонка. Дисциплина, в которой наша команда могла подтянуть результаты и занять более высокую строчку, но проблема несовершенства Арсеньевских судов стала еще более актуальной на этом этапе. И в тех участках, где на более чем 30 километровой дистанции команды с современными судами могли немного перевести дух, Арсеньевцам приходилось изо всех сил налегать на весла в попытке разогнать свой ветхий инвентарь. Итог 7-ое командное место.

Резюмируя все выше сказанное, хочется сказать следующее. Наша команда показала, что она готова и способна бороться за высокие места, но отсутствие современных судов сказывается на результатах. Радостно за то, что в Арсеньеве широкими темпами развивается каякинг, растет количество и уровень подготовки каякеров. Будем надеяться, что именно в этом направлении, наши спортсмены, достигнут наивысших результатов. А теперь пожелаем удачи всей нашей команде, и пусть в стартовавшем водном сезоне: Сойко Андрею, Рыжову Сергею, Ивановой Марии Зорину Илье, Кузнецову Ивану, Ткаченко Андрею, Магрук Максиму, Самохину Артему, Соколовой Анне сопутствует удача! Команда «Драккар-Прогресс» выражает искреннюю благодарность спонсорам в лице управляющего директора ОАО ААК Прогресс Денисенко Юрия Петровича. Благодарит за помощь Петрову Галину Владимировну, Жвирко Елену Владимировну, Дееву Татьяну Анатольевну, СМП Прогресс. А так же туристический клуб Монолит г. Владивосток за предоставленные для соревнований суда.

Илья Зорин, 2012 г.

Воды Мало - медалей Много! (Шкотовка-2012)

2012-04-17T13:08:00.000+11:00

Команда Арсеньевских туристов-водников «Drakkar Пргоресс», в очередной раз показала высокий уровень своего мастерства на краевых соревнованиях посвященных открытию водного сезона 2012 года. 14-15 апреля на реке Шкотовка состоялись соревнования на кубок Приморской Федерации Спортивного Туризма по спортивному туризму, дистанция водная, "Открытие водного сезона 2012"».

Традиционно программа спортивного мероприятия состояла из заездов мужских и смешанных экипажей катамаранов-двоек, командного заезда катамаранов четверок, и состязаний среди каякеров. Первые выступления в году на краевом уровне всегда являются серьезным испытанием для Арсеньевских спортсменов.

Это следствие большого количества причин и обстоятельств, главной из которых является полное отсутствие зимних тренировок в бассейне (что практикуется у команд соперников). Именно по этой причине, восстанавливать технические навыки, наработанные за прошедший сезон, приходится уже по ходу соревнований.

Это и стало роковой причиной неудачного выступления нашего экипажа в соревнованиях четверок. Технические ошибки, плюс неслаженность действий привели к хоть и призовому, но все-таки третьему месту. Это конечно же успех, но будь у ребят возможность тренироваться зимой, результаты могли быть значительно выше.

В остальных же этапах, «Прогрессовская» молодежь, проявив характер, забрала места на пьедестале. В итоге вторыми в личном первенстве смешанных экипажей стали Рыжов Сергей и Иванова Мария, а Арсеньевская гордость – каякеры, были как всегда на высоте: 1-ое и 2-ое место в этой дисциплине заняли соответственно: опытный Кузнецов Иван, и самый молодой каякер команды Самохин Артем. Главным же украшением выступлений каякеров-девушек стали заезды Ивановой Марии, которой не было равных в технике и улыбке.

Отдельно хотелось бы отметить, высокий уровень организации соревнований. Туристический клуб «Сплав» г. Владивосток, провел соревнования на «отлично». Трасса была интересная, судьи квалифицированные и доброжелательные, а призы добавили радости всем участникам и победителям соревнований. Одним словом, праздник «Открытие водного сезона» получился.

Команда «Драккар-Прогресс» выражает искреннюю благодарность спонсорам в лице управляющего директора ОАО ААК Прогресс Денисенко Юрия Петровича, СМП Прогресс, главного бухгалтера ОАО ААК Прогресс Петровой Галины Владимировны. А так же туристическому клубу Монолит г. Владивосток за предоставленные для соревнований суда. Что же, на этих соревнованиях было мало воды и много медалей, пожелаем же ребятам больше и того и другого на предстоящих чемпионатах Приморского края и ДВФО.

Первопроход водопада за Виноградовкой (+фото)

2012-03-25T16:39:00.001+11:00

Тигровая 2012

2012-03-11T17:03:00.002+11:00

Утверждено положение по Тигровой. Соревнования проводятся с 28 апреля по 1 мая. Положение здесь http://pfst.narod.ru/compet/voda12.pdf

Первый день весны

2012-03-01T09:52:00.005+11:00

Друзья, всех с первым днем весны, скоро будет жидкая вода!

Краевое открытие 2012

2012-02-10T15:27:00.003+11:00

13-15 апреля на Шкотовке открывается 2012-й сезон. Соревнования лично-командные. Команда 4 человека: экипаж ММ, экипаж МЖ, экипаж МММЖ. То есть гребцы двух катамаранов двоек садятся все в один экипаж К-4 и проходят еще раз ту же самую дистанцию. Тема обсуждается здесь http://vladsplav.ru/news/view.aspx?news_id=180

Просмотреть увеличенную карту

Маневры ТВТ (1984)

2012-02-02T11:48:00.002+11:00

Видео огонь! Создатель Гений! Смотрите все 84 год, уровень просто колоссальный!

Школа ТВТ на Алтае 2012

2012-01-30T14:45:00.001+11:00

С 21-го по 29-ое июля 2012г. НО ТССР, Рубцовский клуб туристов «Ариэль», Челябинский клуб туристов «Родонит», команда «Орда» на Реке Чуя и Язулинском каньоне Реки Чулышман проводят семинар ВТП. В программе семинара: Разработка тактических схем прохождения порогов 6 к.с. Техника канойной гребли в порогах. Техника управления катамараном.
Безопасность, организация разумной страховки на Реках 6-ой к.сл.
4. Прохождение порогов: «Чёртов мост», «Три Вовы», «Затычка», «Винт», до без килевого прохода. Тренировки по постановке катамарана на ровный киль.
5. Медицина, проведение реанимационных действий, применение современных препаратов, допинг в походах 6-ой к.сл.
6. Современные средства сплава, современное снаряжение и опыт их эксплуатации в походах.
7. Способы решения проблем возникающих при проведении походов в ближнем и дальнем зарубежье. Взаимоотношения с коренным населением.
8. Ориентирование, топография, жпс в спортивных походах.
9. Психологический климат в группе, способы релаксации в условиях походов высшей к.сл.
Инструкторский состав семинара:
Старший инструктор – МС РФ Снегирь Ю.Г. (28 пройденных 6-ок 15У, 13Р)
Зам. Старшего инструктора, автор идеи – КМС РФ Шайхуллин С.С. (президент ЧО ТССР)
Инструктор – КМС СССР Гаев И.Д. (врач-реаниматолог высшей категории)
Инструктор – МС РФ Пикинский А.П. (призёр Чемпионата Европы)
Инструктор - КМС РФ Крылов Д.Ю. (промышленный альпинист)
Инструктор – Усков С.И. (3-е место в общекомандном зачёте Мажой-ралли 2011 – год 30-ти летия первой 6-ки – первопрохождение Тентека в группе М. Колчевникова)
Инструктор – Шевченко А.М. – патриарх водного туризма
Организаторы семинара приглашают принять участие в мероприятии: коллективы, группы, экипажи, одиночек. Слушатель семинара обязан иметь опыт участия в водных походах не ниже 5-ой к. сл. Соответствие данному требованию будет проверено в ходе практических занятий.
По предложениям участников семинара теоретический курс может быть расширен.
По предварительной заявке, организаторы семинара организуют для слушателей проезд от пункта прибытия на Алтай до места проведения мероприятия и обратно, согласуют вопросы питания. Помогут в комплектовании экипажей. По результатам семинара, при желании слушателей возможна организация похода по Реке Чулышман.
Официальное положение семинара будет подготовлено к марту 2012г.
По вопросам, возникшим в результате прочтения анонса «Семинар ВТП
«Чулышман-2012» обращаться к Снегирь Ю.Г. 8-385-57-45809; 8 909 503 5142; sniuvem@mail.ru
Старший инструктор семинара ВТП «Чулышман-2012» Снегирь Ю.Г
есть о чем подумать.

Корейские рафты Sun Marine

2012-01-28T18:23:00.003+11:00

Недавно набрел на интернет магазин Sun Marine, который продает ПВХ лодки рафты по сравнительно низким ценам. Вот вырезка из раздела о магазине:
Надувные моторные лодки пвх Sun Marine производятся Южно-Корейской компанией Yang Yang Industrial Co. Ltd. Компания существует с 1974 года и занимается производством товаров для активного отдыха. С 1992 года было запущено производство надувных моторных лодок Sun Marine. На сегодняшний день компания производит широкий модельный ряд лодок для рыбалки, охоты, спорта и активного отдыха. Компания имеет широкую торговую сеть по всему миру: Швеция, Дания, Франция, Голландия, Финляндия, Норвегия, Австралия, Польша, Испания, Корея, ЮАР, Германия, Америка, Япония. В 2009 году компания „Аква-моторс” получила статус официального дистрибьютора лодок Sun Marine в Российской Федерации. Лодки пвх Sun Marine производятся из высокотехнологичных материалов. Каждая модель проходит ходовые, а так же практические испытания, и способна удовлетворить потребности любого покупателя.

Магазин находится в Благовещенске - www.sunmarine-shop.ru

Просмотреть увеличенную карту

План соревнований на 2012 год

2012-01-28T11:19:00.002+11:00

14-15 апреля. Кубок ПФСТ «Открытие водного сезона». Чемпионат Приморского края по спортивному туризму – «Вешние воды». р. Шкотовка, Приморский край

28 апреля – 3 мая. Чемпионат и первенство Приморского края по спортивному туризму – дистанция водная. р. Тигровая, Приморский край

5-9 мая. Чемпионат Дальневосточного федерального округа по водному туризму дистанция водная «Кема- ралли». р.Кема, Приморский край

Вторая половина мая. Арсеньевское отрытие. р. Арсеньевка

Вторая половина сентября. Арсеньевское закрытие. р. Арсеньевка

6-7 октября. Кубок ПФСТ по спортивному туризму дистанция водная, 2 этап «Закрытие сезона». р. Партизанская, Приморский край

В поисках речного дьявола

2012-01-07T13:41:00.003+11:00

Клип "Поплавки"

2012-01-07T10:22:00.005+11:00

Видеоролик о прохождении р. Олоно, правого притока р. Акишма, каякерами из Арсеньевской команды "Драккар"

Клип "Мое поколение"

2011-12-11T16:29:00.004+11:00

Клип на песню «Мое поколение» посвящен приморским туристам водникам всех поколений
Весенняя Кема, летняя Акишма и осенняя Арму, этот клип рассказывает о водном сезоне 2011 Арсеньевского клуба водников Драккар, однако в кадрах фильма фигурируют Приморские водники из разных клубов и возрастов от 12 лет до 75.Одним словом этот клип про Друзей и для Друзей, для всего «Нашего Поколения!»
Автор: Зорин Илья (Арсеньев, Drakkar)

Краевое закрытие 2011

2011-10-16T17:14:00.005+11:00

В прошедшие выходные ( 8-9 октября ) состоялись соревнования "Закрытие водного сезона 2011" у спортсменов туристов.
В этом году водный сезон сплавов и соревнований по технике водного туризма продлился с апреля по октябрь.

Под общим руководством «Приморской федерации спортивного туризма» были проведены четверо соревнований различного уровня в том числе Чемпионат края на реке Тигровая и чемпионат ДФО на реке Кема. Во время летнего сезона многие команды совершили спортивные походы по рекам различной категории сложности не только в Приморском крае и на Дальнем востоке, но и в Саянах, на Алтае и в Средней Азии.
Традиционно соревнования "Закрытие водного сезона", проводимые на Кубок ПФСТ подводят итог уходящему сезону. Спортсмены проверяют свои силы и технику как итог тренировок за прошедший сезон.
В этот раз на реке Партизанская собралось 10-и команд не считая личников, зрителей и болельщиков.
В результате упорной борьбы были вывялены победители.
Первое командное место получила команда, набравшая лучшее количество очков, это команда "Транс", базирующаяся в ДВФУ.
Второй была команда "Драккар- Прогресс" из Арсеньева.
Третьей была команда "Земаляничка" из Турклуба "Сплав" ВГУЭС.
В мужских экипажах первыми были Пипко, Бочков из Сплава, вторыми Кирин, Бука из "Транса" и третьими Малащенков, Макаров.
В смешанных экипажах первыми Кривошей, Дронова, вторыми Рыжов, Иванова и третьими Сидоренко, Владимирова.
В женских самыми быстрыми Самсонова, Наварич, вторыми Теточкина , Степанова и третьими Солоненко, Балаева.
Второй день соревнований проводились соревнования между экипажами каяков, в этот раз померяться силами вышли 11 сильнейших каякеров Приморья.
Занявшие первые места награждались подарочными сертификатами от магазина спортивного и туристического снаряжения "Pro Rock", выступившего спонсором.

Закрытие 2011

2011-09-21T22:23:00.001+11:00

Доводим до вашего сведения, что по независящим от нас причинам соревнования будут проводиться на старом месте - "Протока Кривая".
ПОЛОЖЕНИЕ ТУТ

Кема-2010 (рассказ Мари)

2011-09-07T21:19:00.008+11:00

Туристический поход-сплав по реке Кема

Василич- кат. 4, г. Арсеньев (Капитан всего сплава и капитана 4, сидит на левой корме, спокойный, уравновешенный человек, на его бы месте я двадцать раз всех поубивала, и, конечно же, водитель несравненной «Карины»=)) )

Саша (Матвей) - каякер, г. Арсеньев (Человек который взял ответственность за наше питание (в простонародии – завхоз, тоже очень терпеливый человек)

Сергей - каякер, г. Владивосток (водитель, гитарист, учитель, фотограф, психолог и просто хороший человек)

Серега (Сергей Рыжов) - кат. 2, г. Арсеньев (гитарист, идет на двойке с левой стороны, наш мозг к компьютеру)

Женя – с переменным успехом: то на кат-е, то на каяке, г. Арсеньев (водитель мотоцикла, автомеханик и вообще позитивный человек, просто человек, который курит=))) )

Эльвира - иногда на катамаране, г. Арсеньев (бесстрашная девушка, села на катамаран без какой-либо подготовки, еще, конечно, умница и красавица)

Витя – кат. 2, г. Арсеньев (капитан двойки Рыжовых, сидит с правой стороны, фотограф с техническим взглядом)))

Даша – кат. 4, г. Арсеньев (позитив нашей компании, защитник и стопарь Маши)))

Маша – кат. 4, каяк от Горелого до Секунжи, г. Арсеньев (импульсивная, всегда улыбающаяся девушка, сидит впереди с правой стороны на 4, фотограф)

Мася (Максим) – кат. 4, г.Арсеньев ( человек, который отвечает за наше самочувствие – врач, сидит с правой стороны на корме; умный, но иногда не понимающий что делать, член нашего ката=)) )

Тема – кат. 2, г. Арсеньев (сидит с правой стороны на двойке, очень терпеливый человек- я бы на его месте давно бы подралась с капитаном, а он все терпит)

Ниндзя (Саша) – кат. 2, г. Арсеньев (наш хронометрист, делал видео, капитан 2 (которого бы я убила), наш тренер утром – физ. рук)

Сирена- кат. 4

I день 10 августа

Дорога на р. Кема. Шел дождь, но ко времени погрузке вещей он прекратился. Евгений за день до похода купил замечательный коврик, 6 метров)) И мы старались запихать его в любую подходящую для него дырку, но, к сожалению, он не поместился ни в одну из машин, и поэтому пришлось разрезать его напополам и, в конце концов, его засунули к нам в машину, на задние сидения. Последние места нашего автомобиля (HR-V) сидели на внутренней стороне Женечкиного ковра)) В конце концов, выехали в 11 утра, хотя планировалось в 8. На 2-х машинах и мотоцикле мы добирались около 12 часов: 1-й водитель- Николай Васильевич Ушаков и 2-й водитель- Сергей Кузнецов; Евгений Малинка и Эльвира - на мотоцикле; но т. к. нас было 12 человек - двум людям пришлось поехать на автобусе, это - Витя и Ниндзя (на следующий день их из поселка Терней должен был забрать Василич). Вот и начался наш поход! По дороге в Дальнегорск была остановка, где поменялись местами Серега с Сашей. Матвей в машине у Василича решил вздремнуть…и как только он начал засыпать, Василич съехал с намеренного курса - отправился в Ольгу. Тут Саша проснулся и не может понять, в чем дело: дорогу не узнает. Бедняга. Разобрался с Василичем, развернулись и поехали обратно на Кему. Этим временем мы остановились и ждали машину Василича. Подъехав, рассказали нам о случившейся ситуации, мы все дружно посмеялись и отправились дальше в путь. Заехав в Дальнегорск, закупились (в плане еды). Но голод нас очень даже поджидал. Единогласно решили ехать в столовую в Рудной Пристани. Мы посетили настоящие времена перестройки! Где это видано, чтобы за 80 рублей можно было наесться до отвала, да еще и вкусно! Дорога получилась без происшествий, но к концу поездки все-таки драгоценный драндулет Василича не выдержал напряжения и немного сдался. На перевале Таежный у него полетел радиатор, и пришлось клеем да солью клеить его. Через 10-15 минут все уже было готово! Молодчина Женя! Именно он делал эту операцию и справился в короткие сроки. От Тернея до места назначения идет гравийка, и Эльвира, видимо, не выдержала этого напряжения для заднего места и решила пересесть к нам на сидения. В 12 ночи добрались до поляны на Кеме. Но на этом наши приключения не кончились. Надо было дойти до места… сначала пошла машина Василича (чтобы она не застряла ее надо было толкать, мужская часть нашей группы (кроме Жени) разделись и начали это делать, но, разумеется, не обошлось без жертв - Тема упал в лужу (хорошо, что был в одних трусах)) ). Далее надо было идти и пассажирам… по темной, темной дороге, с одним или двумя фонариками… много кто попадал…Вот и долгожданная поляна, где мы расставили палатки. И, конечно же, нам повезло, первыми дежурными оказались Мася, Даша и я. Двое человек (Витя Рыжов и Ниндзя) ехали на автобусе и остались на ночевку в п. Терней.. Все собрались около костра и отметили приезд))

II день 11 августа

Все встали не раньше 10. В 11 часов Сергей отправился за автобусными туристами., сначала предполагалась, что это должен был сделать Н.В., но его «Карина» после вчерашних испытаний была не в состоянии к таким подвигам =)) В это время дежурные девушки тщательно пытались отмыть стол, бескрайне грязный. Все позавтракали и начали собирать катамараны. Тут вдруг Василич вспоминает, что мы не пришили пуговицы на катамаран! Маша должна была взять их… и она не забыла! С переменным успехом пуговицы оказались на катамаране пришитыми. Саша зовет всех после завтрака посмотреть порог Горелый. Мы в предвкушении первого порога продвигаемся по тропинке вверх по течению. Идти метров 800. Здесь проводятся ежегодные соревнования, поэтому тропа, дорога и поляна под лагерь были обеспечены! Нам Саша очень подробно рассказал об этом пороге, точнее о каждом его сантиметре. )) После плотного обеда половина группы (Эля, Женя, Саша, Маша, Даша, Серега) начали собираться на п. Токунджа, заняло это около часа. Пока шли – встретили машину из Тернея. Около порога увидели рыбаков, которым позарез нужно было пиво и сигареты…Но у нас у самих с собой этого не было, и поэтому пришлось всем им отказывать…Убедившись, что Токунжа на месте, отправились обратно. В дороге обсуждали возможное родство Сереги и Даши, было много версий у Сереги, но так ни к чему и не пришли. Хотя нет, вроде решили, что они не могут быть родственниками, т. к. Витя точно с Дашей не родня. Вернувшись, уговорили Сергея завести машину подальше от дороги, т. к. оставлять ее на обочине - не имеется рационального решения. Машина со свистом справилась со своей задачей и заехала на место. Все катамараны готовятся к следующему дню - тренировочный сплав по порогу Горелый. Ниндзя и Артем отстают, т. к. капитан экипажа прибыл на место на день позднее. Вечером поступило предложение поиграть в «Корову» (=«пантомима», «Крокодил»).

III день 12 августа

День начинается с подъема в 9 часов. Дежурные (Эля, Женя и Н.В.) приготовили завтрак. Поевши, Саша с Сергеем сели в каяки. Александр прыгнул со скалы, отчего отбил себе грудь. Пока каякеры тренировались, подошла двойка в составе Вити и Сереги. Они встали на страховку к Сергею, чтобы тот потренировался делать эскимоса. Василич нашей четверке дает задание - сделать маршрутку. Мы ее ни разу не делали! Но все когда-то бывает в первый раз. Немного погодя к нам подходит Саша и подробно показывает, как изображают пороги на листе бумаги. Конечно же, у нас получилась полная чушь по сравнению с Матвеиной)) Мы определились с линией прохождения порога и хотели идти на старт. Но не тут-то было, Н.В., начальник нашего катамарана, решил попересекать с нами струю. Разумеется, у нас поначалу ничего не получалось... Нам Сергей (Кузнецов) рассказал, как правильно работать веслом и как вылезать из посадок. За что ему огромное спасибо! После долгой и выматывающей тренировки мы покушали и, наконец, пошли проходить порог. Впервые проходим порог ГОРЕЛЫЙ!!! Ура!!!!! Первое прохождение – кормой)) Я немного расстроилась, но считаю, что зря.…Потому что это надо было делать по другому поводу: я поломала весло, а Мася его потерял!!! Следующее прохождение порога выдается наиболее удачным, и мы идем его носом!)) Задеваем на второй ступени скалу, но немного…)) Двойка Рыжовых с успехом проходит 3 раза порог! К вечеру Артем и Ниндзя заступают на дежурство. После ужина уже встают на воду Ниндзя с Артемом. Все собираются на берегу посмотреть на них)). Вечерком все подходят к костру, поют песни. Лирическое заключение дня получается около второго костра. В ожидании первого дня тренировочного сплава…

IV день 13 августа

Утрецом, как положено настоящим туристам и спортсменам, Сергей с Ниндзей делают зарядку. Это было первое взаимодействие Сергея с Ниндзей. Все знают, что «каратист» занимается рукопашным боем, и уже никто не удивляется, что перед каждым малознакомым человеком он демонстрирует свои мастерские замашки и погружается в мир драк и ударов. Он показал упражнение Сергею под названием «Восьмерка тазом». Тот, в свою очередь, не долго думая, взял весло и начал шевелить своим тазом, на раз 3 у него эта восьмерка все-таки получилась.=) Ниндзя в это время взял огромную палку и начал махать, из-за чего дал дурной пример молодежи… Мася с Артемом решили поиграть, а заодно и в драку залезть. Все чудно посмеялись и решили собираться на воду. До обеда двойка из Рыжовых уже стояла на воде. Они страховали Сергея, который решил идти с середины Горелого. Сегодня он с разных мест проходит порог, но не в сложенном виде. После обеда четверка и двойка Ниндзи делают заброску наверх Горелого, и все дружно, встретившись у ног порога, отправляются ниже, до Токунжи. Первый идет Саша Матвейчук на каяке, вторыми двойка из Сергея и Вити Рыжовых, далее каяк Сергея Кузнецова, четверка: Даша, Маша, Мася, Василич (пассажир Эльвира); заключительная двойка-Ниндзя и Артем. Женя отправился на машине Сергея до порога. Вот и Токунжа! Обследуем местность, встречаем тех же рыбаков, которые в этот раз у нас ничего не просят,… наверное, уже поняли, что мы бомжуем)) Все с превеликим удовольствием проходят порог по несколько раз. Сергей на каяке первый раз проходит без over kill, второй…с ним самым. В этот раз Артем отказался идти препятствие, поэтому на его место сел Женя, а Эльвиру они взяли себе в пассажиры. Но на второй раз Эля взяла в руки весло, села на катамаран с Сашей, и прошла его замечательно! Ну, все, закончили сплав по Токунже на сегодня. На машине Сергея отправились наши катамараны. Саша, не долго думая, стопарнул машину, куда погрузили каяки вместе с двумя «М» (Матвей и Максим). Пока мы дожидались машину - решили даром времени не терять. Сделали друг другу массаж. Вот и пришла наша машина - погрузили себя и остатки вещей и отправились в лагерь. Вечером все дружно смотрят фотографии на ноутбуке. Вот мажоры стали туристы…

V день 14 августа

ЕЕЕЕХУУУ!!!!)) Первый день сплава!! Утром дежурные (Ниндзя с Темой) готовят завтрак, который они еще ни разу не делали. Оказывается, Ниндзя ни разу не готовил молочку из риса! Все подкрепляются, (в принципе, не так уж и плохо…) кто-то только просыпается, и дружной компанией начинаем собираться. Все комплектуют вещи в 2 мешка: нужное на 2 дня и лишнее. Всё грузится по разным машинам, которые впоследствии ставятся на поляну, находящуюся в 0,5 км от Горелого. С трудом собрав вещи, доделав все свои дела, мы добираемся до дороги довольно в короткий срок. Сидим, жуем семечки, ловим попутку. Мы ждем уже час, но никто не едет. Тут вдруг, с противоположной стороны едет рыбак, с которым мы познакомились на Токунже. Веселый, интересный, молодой Алексей…соглашается забросить нас на Бейцевский. Весело и с музыкой мы, Даша, Маша, Серега, Витя, едем на попутке. По пути встречаем параллельную группу туристов, на мосту. Задорно машем руками, кричим, орем, желаем друг другу удачи и едем далее. Бедняга машина чуть ли не подпрыгивает от наших танцев сидя. ) На попутке ехали рамы в сложенном виде, а Сергей на своей машине довез каяки и 2 ката-двойки. Оставшихся людей Студент довозит до места. Вот мы здесь. Пока Василича не было, все дружно решили отдохнуть…поспали)) Но немного совсем, честно! Нам даже пришлось тесниться на одном коврике втроем! Но было даже очень удобно)) Тут приезжает Студент, привозит оставшихся людей и катамаран 4-ку. Здесь выбегает Василич и начинает громко кричать на нас с Дашей за то, что мы до сих пор не надули наш катамаран. Вот честное слово, прошло около двух минут, как его привезли)) Ну если честно, то он просто перепутал…но мы сделали вид, что обиделись. Желудок принял харчи, сваренные неопытными поварами, и все с упорством начинают собираться. Выход у нас получился запоздалым, в 18:30. Сегодня планировалось идти около часа-двух. Бейца! К нам подходит Саша и сообщает, что мы этот порог не идем, говорит, что у нас не габарит. Мы, все такие расстроенные и огорченные, идем в конец порога и настраиваемся на просмотр везучих катов, которые идут это препятствие. И тут Василич: «Мы его ИДЕМ!» Мы: «А, да?! Как?! УРА!!!» Решаем, что нужно немного задеть камень при выходе, чтобы не наткнуться на скалу. Первыми идет двойка Рыжовых: проходят хорошо, без задоринки. Следующий Саша - кормой)) Мастер) Далее Сергей на каяке. КИЛЬ!! Молодец, отважный, за веслом полез! Проводятся спас. работы. Саша берет в зубы выброску, но забывает, что на ней нет карабина. Но тут понимает, что на самом каяке он есть. ВДРУГ! Кильнулся Саша. Но ему это не в диковинку - он встает, выброску из зубов не выпускает. Следующая двойка Ниндзи и Жени. Артем отказался идти (может, и правильно сделал, т. к. ни в себе, ни в Саше не уверен). Теперь МЫ! Садятся все как обычно: левый нос за Дашей, правый за мной, корма правая - Мася, корма левая – Василич. Тут вдруг, при заходе в порог, мы садимся на камень. Срочно меняем Максима на Сашу Матвейчука и успешно проходим Бейцу! УРА! Первый порог пройден! Сплавляемся, вроде бы, без происшествий, до Тройного, где встаем на ночевку. Первый день сплава – четверка пробивает баллон. Все уставшие, но довольные ужинают и ложатся на свои новые места.

VI день 15 августа

Сумасшедший день начинается! В этот день мы встали как обычно: с утра Маша с Масей варили завтрак. Они решили не будить Дашу - пусть малышка поспит, но случилась беда: вермишель подгорела! Аааа, УЖАС! и в честь того, что Даша наглым образом дрыхла - ей дали котел и отправили к речке…Чистила она его час или полтора..да, действительно бедняжка…)) В это время Василич и Мася клеили пробитый катамаран. Упорным трудом мы собрались к 11.30. Вот начался наш сплав. Все думали, что долгожданный порог будет через 200 метров, но…гребли, гребли, а его нет и нет… и только через километра три или четыре он появился! Начался дождь. И Саша, как настоящий турист, вытащил из каяка зонтик, потопал осматривать порог… ну и нахал! Мы, значит, такие замерзшие, промокшие… Тут мы заметили зонтик и у Ниндзи. Но ему простительно – он же рукопашник) А если серьезно, он просто снимал видео. Осмыслив всю ситуацию, Матвей отправляется в тройное плавание…порог Тройной. Молодец, прошел успешно! Тут же идет на втором каяке, тоже проходит успешно. Эх, Сережа, не жалеешь о пропустившем пороге?! А вообще дело было так: Матвей спрашивает: «Сергей, ты идешь порог?» Сергей: «Не, там мокро и холодно, а я по-любому кильнусь, но я могу поснимать всех, только зонтик дай))..» теперь понятно, какие мысли гуляли у него в голове))). Следующими, после двойного прохождении Саши, в бой вступают братья! (Илье давать читать не рекомендуется.) Катамаран проходит первую ступень, немного задевает скалу, (тут уже можно =) с успехом вырывается на финиш. Далее выходит двойка в составе Ниндзи и Жени, Эля в этот раз пассажир. Первая, вторая ступень выполнена на отлично, но, после второй ступени порога, катамаран целует скалу и третью преодолевает кормой. Пятыми идет четверка (как говорит Сергей: «Понаберут детей в туризм…»). В этот раз нам никого не пришлось заменять, и, как это ни странно - Мася хорошо выполнил свою задачу и сделал отброс кормы на 4+ +(Мась, мы немного преувеличили реальность, но не в обиду)). Наша четверка замечательно проходит первую ступень, пускает огромный камень между гондолами (это очень странно) и заходит на вторую, но чуточку задевают правым носом скалу (ну чуть-чуть-чуть поцеловались), но далее отброс кормы правым бортом, Масей, сработал как нельзя хорошо!))) С прекрасными впечатлениями о воде, но ужасными о дожде, т. к. все замерзли, мы отправились к следующему препятствию…Поступил сигнал: чалимся к левому берегу. ВДРУГ!!! Сергей!!! Каяк! АА!!! НЕТ! Его уносит в порог!!! Все в шоке!! Но тут, Серега Рыжов берет все в свои руки, бежит спасать товарища, но нечаянно поскальзывается,…не обращая внимания на это, бежит дальше…в это время каякер понимает, что в порог идти без просмотра нельзя и начинает упорно грести от приближающейся угрозы. Тут к нему подбегает Матвей и помогает выбраться на берег. Мы с ужасом наблюдаем за этой ситуацией…и вдруг: «АААААААА»,- Сережа очнулся. Понял. Дело плохо. Палец. Болит. Сильно. Кровь…СТРЕССССССС!!!!!!!! Достали аптечку, обработали палец, все хотели посмотреть на раненого,…но не дали. Обработав рану, пошли смотреть порог. Вдруг наши курильщики вспоминают, что закончились сигареты. А курить-то хочется. Матвей, взяв все в свои руки и ноги, идет опять стопорить машину. И ему это удается! Мало того, что он выцыганил сигареты, ему еще поведали быль. Услышав историю, прибегает в лагерь, начинает нам рассказывать, что в ста метрах от места нашей стоянки перешел дорогу медведь… Девушки были в шоке, но парни не растерялись и криком, звоном и всевозможным шумом начали отпугивать приближавшегося зверя. Приготовили обед, согрелись, пошли смотреть порог. Первым, как обычно, прошел Саша. У него все на высшем уровне. Т. к. Сергей Рыжов не мог идти этот порог из-за руки, Сергей (каякер) пошел вместо него на двойке с Витей. Порог пройден на отлично! Третьими вышла вторая двойка. В этот раз на катамаране оказался и Артем. Женя шел пассажиром. Гребли по левой стороне порога. Зря. Их прижимает к острову во втором прижиме. Дело плохо. Не могут выбраться из прижима. Евгений решает помочь своим водителям и, выйдя на берег, отталкивает двойку в воду. Тут…Его забывают. НЕ УСПЕВАЕТ запрыгнуть! Вдруг! Рама! Поломалась.. Пилон! Продырявили… Бедный Тема, наверное, много раз проклял, что согласился идти порог. Начальник похода решает оставаться на ночевку после порога. Четверка идет по правому берегу. Тут, вдруг! Бревно. Чалимся, выходим, сбрасываем бревно. (В это время нас никто не видит, все ждут, когда мы выйдем). Идем. Слив 1,5 метра. Нос полностью в воде! Витя подбегает к нам по берегу и узнает, почему так долго. ДА….. Порог ТРУБА выдался интереснейшим, захватывающим дух!! Но это еще не все. В этот же день решается ехать Сергеям и Саше в Терней. Матвей должен был вернуться обратно к ночи с продуктами, т. к. заканчивались все хлеба. Ловят маршрутку, доезжают до машин. Сергей с Серегой отправляются дальше, а Саша должен возвращаться. Но! Ночь. Его нет…все переживают, но панику не подымают. Ночью возвращаются с дороги Сергеи. Принесли хорошие новости. Обработали правильно. Шить не надо.

Итог дня:

1) Сергей Рыжов сильно поранил палец, грести не может;

2) рваный кат. 2;

3) поломана рама кат. 2;

4) Сергея чуть не уносит в порог на каяке;

5) медведь ходит где-то поблизости;

6) Саша не приехал в назначенное время.

ВОТ и день!! Уже боимся, что будет дальше…

VII день 16 августа

Утро. День начался с оптимистической ноты. Саша приехал! Клеят катамаран, делают новую раму, после обеда отправляемся в путь. Надеемся, что сегодняшний день будет немного спокойнее, чем прошедший. День после дождя. Очень сыро. Я несколько раз упала. Сегодня решается моя судьба – поступило предложение, чтобы до моста Маша шла на каяке. Василич долго сомневался, но все-таки согласился. Сергей с Серегой уезжают ставить машину на поляну порога Горелого, обратно, каякер в одно лицо едет на попутке до моста. Встаем на воду! Ура! Все дружно страхуют Машу. Саша первый на каяке Сергея, двойка (уже в составе Жени и Вити, т. к. Серега не может грести из-за пальца), третья Маша на Сашином каяке, четвертыми идет Сирена, заключающие – двойка Ниндзи и Артема. Доходим до моста, где нас ожидает Сергей. ( Уже успел поспать.) Меняются Сергей с Машей, перекусываем и отправляемся далее. Порог Неожиданный. Проходим без просмотра. Удачно. Следующий – Серп. Договорились, что чалимся к левому берегу. Вот и он! Выходим, осматриваем. Все решают, что идут порог. Первыми в этот раз идет двойка Вити и Жени, Саша вторым, следующий Сергей по левому краю, третьи – двойка Ниндзи, четвертая – Сирена. У нас, как обычно, проблема с веслами.)) Василич около бочки ломает напополам свое весло, и за счет этого нас резко разворачивает правым боком к бочке. Но из-за наших габаритов, протягивает, и мы с успехом проходим порог. Остается на сегодня лишь порог Горелый. Подходим. Вдруг! Женя садится на каяк Саши. Василич в недоумении смотрит на все это дело. В общем, решаем, что первыми пойдет двойка Саши и Вити, вторыми идем мы, затем Женя на каяке, а за ним Сергей, заключающая двойка Ниндзи и Артема. Мы должны чалиться после второго прижима слева, но не попадаем в улово, становимся в следующее. Рядом стоит двойка Саши. Идет Женя. Киль! Каяк плывет, весло плывет, а Жени нет. ГДЕ? Вышел на берег. Саша с Витей вылавливают каяк, но весло ушло ниже по течению. Они пошли за ним. Мы стоим на страховке у Сергея. Мне действительно жалко Сергея из-за ТАКОЙ страховки. Нас самих надо страховать)) Вдруг! Сергей делает over kill после второго сужения. Мы видим, пытаемся подойти к нему, вроде получается. Сергей закидывает весло, сам запрыгивает на катамаран. Мы попытались затащить на кат каяк, но ничего не получилось. Пришлось лодку доверять двойке, шедшей последними. Молодцы! Справились со своей задачей! Выловили! Выходим на берег около Горелого. Понимаем, что Сергей сильно ушиб руку. Ужасное состояние, когда не можешь ничего сказать, сделать, никак помочь… вот еще один Сергей не сможет грести на своем судне. Чуть подождав пока Сергею немного станет легче, идем дальше. Остается минут пять ходьбы до места стоянки: где находятся все машины, вещи и продукты. Доходим до поляны. Нас хорошо принимают, отогревают, ставим лагерь, сушимся, отдыхаем. Все ужасно устали от нескольких таких, можно сказать, экстремальных дней. Сергей Рыжов ждет нас здесь. Уже соскучился)). Вечер…песни, пытались играть в корову, но как-то не пошло. Весело провели вечер, и пошли спать. Завтра заключительный день этого сплава…

VIII день 17 августа

Конец сплава приближается,…готовимся к выходу на воду. Сергеи сегодня не садятся на судна из-за различных травм. Витя решает посушить катамаран и остаться с ними в лагере. Договорились, что они сопровождают нас параллельно на машине, т. е. мы встречаемся на пороге Токунжа, а затем на Секунже. Сегодня я иду на каяке! Решено! УРА! Погружаемся на судна, за меня идет Артем на четверке, а на двойке садится Евгений. Тут что-то происходит с Ниндзиными руками и оказывается, что ему очень тяжело грести. Наместо него садится Эльвира. Как обычно, меня все страхуют. Подходим к Токунже, чалимся, просматриваем порог. Вода немного упала. Тут уже нас дожидаются заболевшие. Все проходят порог, Саша, как обычно, 2 раза. )) Я сажусь на свое место на четверке, Тема этот порог не идет. Проходим дальше. Идем до следующего порога. Новый. Выходим, просматриваем, Василич запрещает мне его идти. Первым идет Саша, безупречно! Выходит и предлагает Василичу меня пустить)). УРА!! Мой первый порог! Идет Сирена, на которой сидит Артем, далее … я… НЕ кильнулась!!!!!!!!!! Заключительными идут Эльвира с Женей, после прохождения порога Саша садится пассажиром. Идем до крайнего порога - Секунжа. Вот и он! Здесь должны были подъехать наши сопровождающие на машине. Сначала Саша и двойка Эльвиры, Ниндзи и Жени причалились к левому берегу, а остальные к правому. Так как мы должны были перекусить перед этим порогом, решается, что все перебираются на левый берег. Через 100 метров порог. Василич заставляет меня сесть с каяком на четверку, чтобы они сделали траверс. Поэтому решается, что ставится каяк на катамаран, я сажусь в лодку, они пересекают струю. Все прошло удачно. Через полчаса дежурные приготовили перекус,…поели и пошли проходить порог. Первыми в этот раз шел Саша, вторыми, что очень странно, четверка. Следующие двойка из Эльвиры и Жени, заключающая – я. У всех удачные прохождения. Теперь я.…Сначала шла успешно, но…потом, немного не вырулив, врезалась в скалу. (Знаю, что Матвей очень хотел посмеяться тогда с меня, но решил, что на него не так все посмотрят). Спасают. Саша подошел на каяке за мной, но я решила уцепиться за перевернутый каяк, так сказать, спасти его). В этот момент ко мне подходит вплотную Саша и, видно, что с усмешкой, говорит, чтобы я цеплялась за него))). На самом деле мне тоже было так смешно. Четверка молодцы: достали весло, догнали и спасли каяк. Меня вывезли на берег. Было очень весело)). А Ниндзю забыли на другом берегу. Саше пришлось отрабатывать,…пошел за ним. Ниндзя сел на корму каяка, ноги в воде, так и дошли до правого берега. Собираемся. Все, сплав в этом походе закончился. Разобрались, завязались, решили, что Матвей, Эля и Женя едут автостопом. Ушли пораньше, чтобы примерно одинаково быть на месте. Тут! Наша машина выезжает на дорогу, мы должны садиться, но…не успели! Наши автостопщики обгоняют нас и занимают места. Мы, получается, едем на попутке. Шли минут 20, пока не подъехал грузовик. Водители оказались с Арсеньева! )) Приехали, говорят, порыбачить.

IX день 18 августа

Предпоследний день нашего путешествия. Сегодня с утра все дружно собираются, укладываются. Студент просит у Матвея каяк, за что они довозят два наших катамарана в Арсеньев. Немного с болью, но с радостными лицами привязываем каяк к машине, «Карину» загружаем по самое «не хочу» и отправляемся домой…первыми вышли Матвей с Элей (они едут на попутке до Тернея); вторым отправляется Женя. Далее две машины следом. Василич забыл топор на месте нашего первого лагеря, и решается, что мы едем вперед, а Василич, заехав на Горелый, нас догоняет. Мы, добравшись до развилки на Терней и Амгу, дожидаемся их. Через минут 15 они подъезжают. Тут на попутке нас догоняют Саша с Элей. Все нормально, все едем примерно в равное время. Вдруг! Серега говорит, что тут крутой поворот. Мы выезжаем из него и видим в кювете машину Василича. Драгоценный автомобиль лежит на боку и крутит колесами…из нее никто не выходит. Мы жутко испугались. Резко останавливаемся, выбегаем из машины, подходим к ним, помогаем выбраться, все нормально, все живы и здоровы. Им повезло. Два камня располагались ровно под них: один - около багажника, другой - около капота, за счет них машина не легла на крышу. Машина смогла самостоятельно выйти из кювета…Василич, по-моему, был в шоке. Хорошо, рядом был ручеек, и мы пошли умыться и освежиться. Через 10 минут этот момент все обсуждали с улыбкой.: ) Едем дальше. Тут. Видим, у Василича колесо восьмерочкой идет. Через некоторое время останавливаемся и меняем его. В какой-то деревне Василич неожиданно встает посередине дороги. Все парни той машины выбегают и начинают толкать ее. Сергеи говорят, что у Василича сел аккумулятор…Всем табором мы начинаем искать в этой маленькой деревушке аккумулятор. Хорошо, добрый мужик попался. Дал какой-то старый аппарат и мы, долго мучаясь, все-таки его подключили и отправились дальше. До моря нам оставалось немного, но все-таки мы боялись, что он опять сядет. Наконец-то!! Мы прибыли на место! Клоково! В два захода все съездили в столовую, сытно поели и легли спать. Да, дорога выдалась очень веселой и душезахватывающей, как и весь поход.=) Но это мы еще не знали, что будет дальше…КАРИНА!!!!!

XX день 19 августа

Да, мы на море! Эльвира до безумства рада соленой воде, но ужасно расстроена, что здесь мы будем всего полдня. С утра не могли долго развести костер. Встали пораньше на часок, но все равно безуспешно. Какие-то шлю…ки решили разбудить все лагеря, что стояли в этой бухте. И у них благополучно это получилось. Все в море!! Поели, собираемся в воду. Первым стартовал Тема. Выстроилась очередь на каяк)). Потренировались, нафотографировались «линеечкой дурачков». Надо собираться! Машина Василича – грузовик нашего похода. Забили ее по «самые уши») Уселись, коврик Жени не изменяет нашим попам. ) Перед выездом поменяли аккумулятор, выехали. Через некоторое время у Василича опять садится аккумулятор. Теперь мы узнали, что так придется делать до самого Арсеньева. Тут у Василича дырявится колесо. Меняем, через 5 минут он опять припарковывается на обочину. Что случилось?! Колесо оказалось дырявым)) Сергей с Сашей садятся в машину и катят в ближайшую деревню, чтобы найти ногу для незабвенной. Но! Через некоторое время поступил звонок…сообщили, что они приедут примерно через час, т. к. отъехали от назначенного пути. Пошли сначала с Дашкой гулять по дороге, затем присоединился и Серега, а потом уже и все дружно прогуливались))Но тут нас заели комары... Тема с Масей решили взять все в свои руки – развели костер, поставили палатку на обочине… вы где-нибудь такое видели?! А вот я даже спала в этой палатке!)) приехали!!!!!!! Я уже и перестала надеяться на спасение..) Поменяли колесо, собрали палатку, затушили костер, выбрались..) Теперь уже каждые 40 минут останавливались, чтобы поменяться аккумуляторами. Женя с Элей доехали в Арсеньев на часа 3 раньше нас. С горем пополам мы добрались до Арсеньева. Остановились около Хингана, перегрузились, поменялись пассажирами… Витя, Сергей, Сергей, Даша, я поехали по домам… Василич, как обычно, все перепутал..)) и забыл завернуть в город))) Решил поехать к Рыжовым)) Но вовремя одумался и вернулся. Вот и закончился наш поход… все распрощались, обнялись, поцеловались и отправились по квартирам...

не конец

Иванова Мария,

Синько Дарья

Drakkar отметил день России покатушками на Берестовецком водохранилище! (статья от Зорина Ильи)

2011-06-15T15:21:00.004+11:00

В Воскресенье 12 июня в праздник Независимости нашего государства, часть команды «Drakkar» с родными и близкими, устроила легкую каяк – тренировку на гладкой воде Брестовецкого водохранилища. Инициатором данного мероприятия выступил наш горячо любимый и вечно не угомонный Сойко Андрей. За что ему, кстати, большое спасибо. Сбор желающих был назначен в 14.00 на технической базе команды.
К сожалению, вовремя появиться получилось не у всех, однако это не стало помехой для быстрой и умелой погрузки каяков в кузов грузовика. И вот почти в 15.00 часов на берегу водохранилища выгрузилась веселая компания в составе Drakkar’a: Сойко Андрея, Зорина Ильи и Ивановой Марии, а так же близких: Морозовой Насти и Бакирова Димы. Позже на водохранилище прибыл Матвейчук Саша вместе с Зинченко Настей, правда, у них были несколько другие цели, нежели каяк – тренировка. Саша с Настей с головой, в прямом смысле этого слова, окунулись в занятия аквабайком. На бешеных скоростях, они вместе со своими единомышленниками на протяжении всего дня устраивали гонки на водной глади озера, от чего спокойная вода становилась почти бурной. Этот процесс очень обрадовал Цоя который на игровом Dagger RX 6.9 пытался ловить валы создаваемые Матвейчуком на резвом чуде водной технике! В итоге, вырвавшись из-под власти волн, Андрей, Я и Дима отправились на другой берег водохранилища в поисках места для возможных прыжков в лодке с высокого обрыва. Но наша задумка не увенчалась успехом. На протяжении всего берега внизу у его края, имеется значительная полоса пляжа, которая не дает возможности бросать лодку прямо с берега. Поэтому, просто вдоволь накупавшись, мы вернулись к своим. Далее начались отработка эскимосского переворота под чутким руководством А. Матвейчука. Из далека это выглядело следующим образом: среди ярких, блестящих на солнце каяков, по грудь в воде, стоит Саша. Маша и Цой с одетыми на лица масками для ныряния, по одиночке, следуя команде Матвейчука совершают оверкиль, и спустя несколько мгновений жадно отфыркиваясь, встают обратно, а на заднем фоне в некотором отдалении - Дима Бакиров на патриотичной стеклопластиковой лодке Арс-Мини с не менее патриотичным видом совершает свой поход по спокойному и красивому озеру. Впечатления от этого прекрасного выходного дня были бы не полными, если не налетевшая в самом его завершении гроза. Дождь был резким, сильным и порывистым. Но, не смотря на непогоду, Сойко Андрей воспользовавшись освободившимся водным мотоциклом стал пробовать себя в совершенно не привычной для себя дисциплине водного многоборья – «борьба с аквабайком». Около 15 минут продолжалась водная коррида между Андреем и скутером, в которой чуть не вышел победителем камень! Огромный валун спокойно лежащий на берегу водохранилища чуть не стал для Цоя конечной остановкой. Но, не смотря ни на что, наш легендарный спортсмен, остановил водного монстра, чем вызвал теплые эмоции, в рядах уже замерзающей на берегу команды.
Вот так пролетел наш маленький празднично-тренировочный день, посвященный Дню России! Всех Россиян с праздником! А от команды и от себя лично, хочется сказать спасибо Сойко Андрею и Матвейчуку Александру, за этот прекрасный праздник, который они для нас устроили!

Илья Зорин

Триумфальное открытие сезона

2011-06-04T14:10:00.002+11:00

Поистине триумфальным сложилось начало водного сезона у молодой Арсеньевской команды по водному туризму «Drakkar-Прогресс». Начиная с 15 апреля и заканчивая 28 мая, ребята практически постоянно находились в соревновательно-тренировочном состоянии и добились серьезных успехов в своем виде спорта...
Боевое крещение наша команда приняла 15 апреля на реке Шкотовка в краевых соревнованиях посвященных открытию водного сезона, где в упорной борьбе она заняла 4 командное место, а вот «каякерский» пьедестал полностью достался Арсеньевцам. Дальше больше. С 30 апреля по 2 мая «Drakkar-Прогресс» участвует в Чемпионате Приморского края по водному туризму на реке Тигровая. Здесь, продемонстрировав решительность и боевой дух, наши ребята добились отличных результатов - 2 командное место, уступив лишь несколько секунд первому. И в каяках опять не было равных нашим землякам. Такого результата на соревнованиях Краевого уровня Арсеньев не показывал уже давно, и вот, спустя много лет, у нас второе место. Одним словом - молодцы, но главный старт сезона был впереди.
Следующим испытанием для серебряных призеров Чемпионата Приморского края стал Чемпионат Дальневосточного федерального округа «Кема ралли 2011», который проходил на реке Кема (Тернейский район) с 7 по 9 мая. Стоит отметить, что в этих соревнованиях приняло участие 10 команд из разных городов Дальнего Востока, таких как Хабаровск, Владивосток, Арсеньев, Комсомольск-на-Амуре, Благовещенск. Начиная с первого этапа соревнований и заканчивая последним, наши ребята не сдавались и боролись на гране своих возможностей. Являясь ещё молодой и только набирающей обороты командой, команде «Drakkar-Прогресс» пришлось столкнутся лицом к лицу с неоднократными чемпионами Дальнего Востока сборной Хабаровского Края, чемпионом ДВ 2009 г. командой «Сплав» из Владивостока, опытной командой «Грань» из Хабаровска. Однако перечислять больше некого, ведь только эти 3 команды показали результаты, превосходящие наши показатели. Для уровня молодой команды этот результат можно считать более чем достаточным. А главной радостью этих соревнований для нас является единоличная победа арсеньевца Александра Матвейчука в дисциплине «Каяк кросс» (каяк-кросс – это гонка с одновременным стартом нескольких участников, на выбывание.). Но и на этом похождения наших героев не заканчиваются.
С 27 по 29 мая на родной для ребят из «Drakkar-Прогресс» реке Арсеньевке состоялись Арсеньевские соревнования посвященные открытию водного сезона. Здесь наша команда выступала как в качестве организаторов, так и многочисленных участников (ребята разбились по разным командам). Как всегда получился большой праздник с азартными соревнованиями, веселым общением, и душевными песнями под гитару у ночных костров. А спортивные результаты следующие: 3 место «Сборная ПК», 2 место «Драккар» и 1 место завоевала опытная команда «Монолит».
И в заключении хочется представить команду «Drakkar-Прогресс» в полном составе Сойко Андрей, Ушаков Николай, Матвейчук Александр, Малинка Евгений, Иванова Мария, Немилостивый Андрей, Синько Дарья, Магрук Максим, Ткаченко Андрей, Самохин Артем, Ильин Василий, Зорин Илья, Рыжов Сергей. От лица всех участников команда сердечно благодарит за помощь и поддержку совет молодежи предприятия ОАО ААК "Прогресс" и лично депутата законодательного собрания Приморского Края Денисенко Юрия Петровича, Дееву Татьяну Анатольевну, Неплюева Олега Сергеевича.
Впереди у ребят интересный сезон, так пожелаем им удачи, интересных походов и новых открытий.

Арсеньевское открытие 2011 (текст от Spider)

2011-05-30T08:57:00.001+11:00

Поздравляем арсеньевскую команду "Монолит" и лично А.Бордунова с победой! В упорной борьбе за первое место им удалось буквально вырвать победное очко у двоих грозных соперников - знаменитой пензенской команды "Драккар" и "Сборной Приморского края", куда вошли лучшие спортсмены из Арсеньева, Пластуна и Штыково.
По результатам первого дня соревнований безоговорочно слегка лидировала команда "Сборная ПК", в спину ей дышали "Монолит" и "Драккар", а ещё четыре команды висели на хвосте. Однако, на следующий день в бескомпромиссной битве на четвёрках на непревзойдённую мощь и потрясающую техничность "Монолита" нечем было ответить именитым соперникам. Таким образом, в нелёгком состязании была одержана закономерная победа. Кубок (в виде одетой бабы с крыльями) остался в городе Арсеньеве, что не может не радовать всю прогрессивную общественность. Не будем клеймить позором неприехавших на соревнования отдельных элементов - им и самим, я уверен, нестерпимо стыдно.
И отдельные поздравления Маше Ивановой, занявшей первое место среди каякерш(или каякериц - как правильно?)

Схема проезда на "Кривую". Открытие 2011.

2011-05-18T21:00:00.001+11:00

Как проехать:
Едем по трассе А-181 от Арсеньева до поворота на Чернышевку, сворачиваем и доезжаем до развилки Шекляево-Пухово, сворачиваем налево на Шекляево и едем 5 км, после 5 километрового столба через метров 200 перед мостом сворачиваем налево и проезжаем к реке.
Схема вот:

Кема-ралли 2011 (с сайта "Сплава")

2011-05-17T18:06:00.001+11:00

Воды мало. Катамаран стандартной ширины не влезает. Поехали наверх. На стандартном месте начала сплава воды очень негусто. Часть народа колеблется, я не хочу рвать катамаран на мелях, Кроха твёрд в своих намерениях сплавиться сверху...

Лучшему Воднику Приморья посвящается...

Выехали из Владика 5 мая в 5 утра с Окатовой, на Заре были в 6ч. Без особых приключений добрались до Рудной Пристани, где пообедали в столовой советского образца - дёшево и хорошо. В 21-30 были на Кеме. Воды мало, камень на входе в Такунжу гордо торчит. Сплав с верховий выглядит не очень привлекательно. Приехали на Горелый, пообщались с народом. Народ глаголит, что Бейцинский, Тройной и Труба - непроходы. Решаем утром 6го мая ехать выше Бейцинского, а также на сам Бейцинский, и смотреть уровень воды.

Выехали часов в 10 утра, посмотрели Трубу. На Трубе памятник Тарану стоит прямо на скале левого берега напротив того места, где левая и правая протока сходятся. Воды мало. Катамаран стандартной ширины не влезает. Поехали наверх. На стандартном месте начала сплава воды очень негусто. Часть народа колеблется, я не хочу рвать катамаран на мелях, Кроха твёрд в своих намерениях сплавиться сверху. Прорвались сквозь кущи до Бейцинского (на дальней от реки обочине дороги напротив порога выложена из камней небольшая пирамидка - ориентир), поглядели воду. Так мало жидкости в Бейцинском я ещё не видел. Кроха начинает сплав от пересечения дороги с Бейцей (р.Северянка на карте), а мы едем на Трубу. На Трубе в 12-30. Неторопливо строим катамараны, мимо бегают толпы желающих почтить память Тарана и Кости. Экипажи у нас получились такие: 1. Адмиральский ТоняОля; 2. ЭляЛёша; 3. КирЮля; 4. ЛенаЯ; 5. ВиталийАня; 6. ДвеКати. Народу приспичило прокатиться по Трубе. По габаритам входят только самые стройные катамараны, поэтому обносим "Трексов" и проходим. Несёт слабо, стукает об стенки без энтузиазма. Погода солнечная, тепло. Выходим от Трубы вниз в 16-30. Около 18ч встречаем под мостом, как всегда, улыбающийся Арсеньев. До Горелого доходим к 19 часам. Через час приходят Кроха с Олексюком - говорят, что прошли Бейцинский и Тройной без проблем. Идём в баню. Завтра - спасработы. Оформились команды. "Сплав" - Пип+Бочков, Бачило+Боловин, Сидоренко+Фищенко+БукаJr+Усков. "Земляничку" в этот раз не пришлось собирать по всему миру, полностью укомплектовали сплавовской молодёжью. Состав "Землянички" - Кроха+Олексюк, Дронова+я, Тоня+Лёша+Эля+Лена. Народ собирает четвёрку-Рафтмастера, проверяет остальные каты. У "Сплава" будут участвовать обычные Тритон и Блик, у "Землянички" - Рафтмастер Фокс 400 (длинный и толстый - специальная модель для на три четверти женского экипажа), Кулик и Трекс. На спасы у "Землянички" пойдёт Тритон.

Спасы традиционно из трёх этапов: 1. Разбежавшись, прыгнуть со скалы, 2. Забрать четвёркой двух членов с разных берегов, 3. Оверкиль четвёрки, обратно на киль и прохождение пары ворот. В этом году, в отличие от прошлого, все команды справились с заданиями. Результаты - см. фото протоколов. Из запомнившегося - уплывший после киля участник одной из четвёрок и тройное сбрасывание со скалы одной из двоек, никак не хотевшей киляться. Двойка входила носом и отскакивала на ровный киль. После второго неудачного сбрасывания экипаж возмущённо орал: "Вы что, издеваетесь?!". Третий раз их сбрасывали всем миром, и всё у них получилось, даже результат показали неплохой - то ли третий, то ли четвёртый. "Сплав" был второй, "Земляничка" - седьмая. Погода пасмурная, хороший дождь. Мёрзнем и ждём поднятия воды. Вечером один из основных гребцов Сборной Хабаровского края вывихивает на тренировке плечо. Лёлька бегает по лагерям, ищет врача. В конце концов, плечо вправлено, но гребец выбывает из соревнований. Ленка Подугольникова в Москве, мегадевица Лёлька стала фермионом (спин полуцелый потому что). Так что на короткой трассе у Хабаровска состав получается не самый сильный. Вечером проходит концерт, приуроченный ко Дню Победы. На концерте я не был, но слышал множество рассказов о товарище из Беларуси, который стал живой легендой Кемы этого года. Парень пил и пел, пил и пел. Гитару вроде бы пытались отбирать и приморцы, и хабаровчане, но не всегда успешно. В избытке чувств назвал одного известного в узких водных кругах товарища "Лучшим водником Приморья"... Нелегко было парню нести столь высокое звание! Добрые друзья задразнили до нервного тика. :) Кого - не скажу. Короче, концерт народу запомнился.

В этом году хочется выступить не как в прошлом (7 место), поэтому вызвался дежурить, рано встал. После завтрака склонил свой экипаж номер 13 к тренировкам (три раза). В результате вроде бы сильно не тупим, только 13 ворота полностью покорились лишь однажды. Короткая трасса в этом году очень простая. В прошлом году, напомню, только два мужских экипажа смогли в обеих попытках взять все ворота. В этом году все ворота берутся практически всеми экипажами. Мы в этом году переквалифицировались из мужских экипажей в смешЕнные (согласно грамоте). Первыми шли четвёрки, потом двойки мужские, затем смешки. Я стою на видеосъёмке, потом меня сменили ребята с четвёрки. Земляничная четвёрка из трёх девочек и Лёши смотрится вполне неплохо на фоне других, но по итогам почему-то получилась предпоследней. Средний уровень участников, на мой взгляд, выше, чем в прошлом году. Воды в реке существенно меньше. После первого заезда пошёл снова на видео, там замёрз нафиг - ветерок и солнышка мало. После второго заезда все поели и поплыли до Секунжи. По пути фотографировали и снимали видео. Многие шли пороги в первый раз, были очень довольны. В Такунже воды маловато - на входе скребёшься по плите справа, бочка в Новом отсутствует, в Секунже тоже вяло так прижимает к правой скале. Каты погрузили в автобус, поехали назад. Через час после приезда вывесили результаты, которые вы видите на фотографиях. "Сплав" отстаёт от Сборной Ха на одно очко по короткой трассе, и на два очка по сумме двух дней. "Земляничка" в **нусе, на судейской Оселедец озвучил, что Кему больше проводить не будет... Короче, всё мрачно, но настроение всё равно хорошее! :)

Длинная гонка начинается в 10 утра от моста. Проводили на старт наших хорошистов-четвёрочников, позавтракали, испили кофию и потихоньку подгреблись к началу Горелого. У нас большая тяжёлая 4-ка с тремя хрупкими девушками в экипаже, поэтому планируем перенять эстафету минут через десять после того, как все остальные смешки уплывут вниз. Сидим с Юлькой, треплемся с арсеньевцами и "Монолитом", греем пузо на солнце. Подкачали кат от нефиг делать, развалились на горбах и ждём. Я в уме прокручиваю речь, где буду утешать наших девчонок, когда они придут последними - типа "вы же первый раз... на других катах огромные сильные волосатые самцы, а вы нежные эфирные создания, конечно же, вы не смогли грести быстрее мужиков, но всё равно вы лучшие!". Первыми показались сборники Ха, за ними с отрывом примерно в полминуты - "Сплав". Потом на каком-то штопаном *** прилетел Монолит. Свой Блик они отдали Арсеньеву, но обогнали его на арсеньевской галоше. Походу, без секретных технологий в галоше не обошлось, и горючее высокоэтиловое было залито вчера в движки. :) Четвёртыми пришла Комса, потом дети Хабаровска. И тут я слегка офигел - шестыми идут на глиссере бравые амазонки из "Землянички"! К счастью, мы успели справиться с отвисшими челюстями и запрыгнули в посадки до того, как четвёрка подошла к нам. Эстафету нам передали намного удачнее детей Ха, так что мы вышли буквально в паре метров за детишками. На входе в Горелый мы обогнали "Грань" (так зовутся дети Ха) и, радостные, сели на подводный камень. "Грань" унеслась вниз, а мы всё дергались на камушке секунд 15. Снявшись со скал, понеслись догонять детей. Мы их таки взяли измором и парой удачных обходов по короткой струе. Перед Такунжей мы опережали их на несколько метров. Расслабленные Кроха с Олексюком, к счастью, тоже успели запрыгнуть в кат и удачно принять эстафету, ещё сократив разрыв с четвёртым местом. А мы остались на Такунже ждать народ с четвёрки для дальнейшего сплава. Сидели у костра, предполагали, что мужская двойка "Сплава" обгонит сборную Ха, а Кроха обгонит "Комсу" и "Монолит". Радовались, что сделали детей! :) Минут через сорок подошли три наши двойки, и мы поплыли до Секунжи, где узнали, что "Сплав" снова второй, а "Земляничка" не только никого не обогнала, но уступила еще пару позиций Арсеньеву и "Грани". Почему-то не расстроились - уж очень много позитива получили на гонке. Разобрали каты, погрузились в автобус, приехали на Горелый. Результаты к тому времени сняли, судейство уехало домой. Так и не узнали мы, какое место заняла в итоге "Земляника". Предположительно, восьмое. Хабаровск — первый, "Сплав" — второй, Грань — третья, Арсеньев — четвёртый, Монолит, вроде — шестой. "Бонус", "Комса", "Пилигрим", "Благовещенск", "Земляничка" - хз какие.

А ночью пошёл снег. К утру нападало сантиметров пять. Тенты все попадали на палатки и вещи. Собирались выезжать в пять утра, но перенесли выезд на восемь. В восемь снег почти перестал, дорога растаяла, а мы поехали. Едва отъехав наскочили на камень, который долго выковыривали из-под автобуса. А за 50 км до Тернея автобус загорелся! В салон пошёл дым, мы, сонные, выпрыгнули из салона и побежали закидывать снегом и заливать водой огонь в двигателе. Затушили и обнаружили причину. В воздушном компрессоре отвалился поршень, сам компрессор тоже отпал. Масло полилось на горячий двиг и загорелось. В результате мы остались без масла и компрессора. Водителя послали с попуткой в Терней, сами тем же путем стали выбираться малыми группами. К счастью, с Кемы ехало много народу. С автобусом остались ждать водилу Пип, Бочков и Сидоренко, все остальные (спасибо "Монолиту" и Арсеньеву!) к 15 часам были в Тернее. Там узнали, что запчасть заказали и уже везут из Владика, а водитель купил еды и отправился к автобусу ждать запчасть. Купили билеты на 17-часовой автобус до Владика (900р) и поехали домой. В 7-30 были на автовокзале.

Позже добравшийся до цивилицации Пип сообщил, что водила куда-то пропал, а двое наших ребят кукуют у автобуса... И вот только 13 мая они вернулись во Владик. Вещи из автобуса вывезли до Дальнегорска на отдельно нанятом грузовике, а что с водителем и автобусом - до сих пор непонятно. Вот такой счастливый конец!

Текст: Spider_Alex

Фото: http://spider.bdk.com.ru/2011/2011-05-10-kema/index.html

Видео-ролики: http://spider.bdk.com.ru/2011/2011-05-10-kema/all/

Кема-ралли 2011, Финиш

2011-05-09T19:45:00.001+11:00

Закончились соревнования на Кеме, посвященные победе в Великой Отечественной Войне. По итогам Drakkar-Прогресс занял 4-е место, уступив двум командам из Хабаровска и "Сплаву" из Владивостока. В спасработах мы третьи. Более подробные сведения по приезду в Арсеньев, а также после публикации протоколов соревнований.
Всех с 9 мая!

Кема-ралли 2011, Старт

2011-05-03T04:35:00.002+11:00

Буквально через несколько дней состоится долгожданный чемпионат ДВФО "Кема-ралли 2011". В соревнованиях примут участие спортсмены из Хабаровского края, Приморья и конечно же из Арсеньева. Минувшие приморские соревнования показали серьезные намерения команд и становится ясно, что легкой победы никто не ждет. Наша команда представляет авиакомпанию "Прогресс", желаем побед и мягкой воды.
Положение с печатью доступно по адресу: http://pfst.narod.ru/compet/kema11.pdf

Положение о проведении Чемпионата Дальневосточного федерального округа "Кема-ралли" /дистанция водное многоборье/

1. Общие положения

Соревнования являются лично-командными и проводятся с целью повышения технического и тактического мастерства участников, выявления сильнейших экипажей и команд, популяризации и дальнейшего развития водного туризма.

2. Руководство проведением мероприятия

Общее руководство организацией и проведением соревнований осуществляет Приморская федерация спортивного туризма. Непосредственное проведение возлагается на главную судейскую коллегию соревнований. Главный судья соревнований судья I категории Оселедец В.Д.

3. Место и сроки проведения

Соревнования проводятся на реке Кема в Тернсйском районе 6-10 мая 2011 г. Место базового лагеря порог «Горелый»

4. Программа спортивного соревнования

6 мая, пятница заезд, размещение команд.

7 мая, суббота.

10.00 - 12.00 - работа мандатной комиссии, жеребьевка и совещание главной судейской коллегии.

12.00 - 13.00 - открытие соревнований.

14.00 - 17.00 - командные соревнования: дистанции спасательных работ.

8 мая, воскресенье - Личное первенство среди катамаранов (К2 и К4):

11.00 - 13.00 - 1-ый заезд на короткой слаломной дисганнии 13.00-14.00 обед.

14.00 - 16.00 - 2-ой заезд на короткой слаломной дистанции

9 мая, понедельник - командные соревнования:

10.00 - 12.00 - длинная дистанции (эстафета).

13.00- 14.00 - обед.

14.00 - 15.30 - подведение итогов.

16.00 - награждение, закрытие соревнований.

10 мая, вторник - Отъезд участ ников

4.1. Количество и класс дистанций, этапы соревнований

Соревнования проводятся по “Регламенту проведения соревнований по группе

дисциплин «дистанция - водная» 0840005411Я , утверждённым 17.04.2009г.

дистанция–водная–катамаран-2 0840181411Я

дистанция–водная–катамаран-4 0840191411Я

дистанция–водная–командная гонка 0840201411Я

Старт участников производиться строго в назначенное жеребьевкой время. Интервал между стартами участников 3 минуты. Опоздавшие к старту участники к участию в заезде не допускаются.

Соревнования лично-командные.

Командный чемпионат проводится в 7 этапов:

1-3 этап – соревнования на технической дистанции по безопасности с участием всех экипажей команды, проводятся в 3 этапа.

4 этап – личное первенство среди мужских экипажей двухместных катамаранов.

5 этап – личное первенство среди экипажей четырёхместных катамаранов

6 этап – личное первенство среди смешанных экипажей двухместных катамаранов.

7 этап - эстафета.

Личное первенство в классе двухместных катамаранов проводится на короткой слаломной дистанции 4 класса, установленной на пороге 3 категории сложности (порог «Горелый»).

Личное первенство в классе четырёхместных катамаранов проводится на короткой слаломной дистанции 4 класса, установленной на пороге 3 категории сложности (порог «Горелый»).

Техническая дистанция по безопасности 3 класса (спасательные работы) для катамаранов на участке порога «Горелый».

Длинная техническая дистанция 3 класса – эстафета К4 -К2С - К2М на участке реки Мост – погор Горелый – порог Такунжа – порог Секунжа

Окончательное определение класса дистанции выполняется непосредственно перед началом соревнования в зависимости от уровня воды.

5. Требования к участникам и условия их допуска

В соревнованиях участвуют команды туристских и спортивных клубов Дальневосточного федерального округа, а также одиночные участники. Участники соревнований должны уметь плавать. Минимальный возраст участников – 14 лет. При этом участники в возрасте от 14 до 18 лет не выделяются в отдельную возрастную группу, а участвуют в общем зачёте вместе со взрослыми участниками соревнований. Участники имеют право выступать только в одном заявленном экипаже. К участию в личном первенстве допускаются экипажи двухместных катамаранов (2 участника), четырёхместных катамаранов (4 участника). По решению судейской коллегии возможно разделение экипажей двухместных катамаранов на мужские, смешанные и женские экипажи (при наличии не менее 7 экипажей соперников).

Состав команды – 9-10 человек, из них: 1 представитель(может участвовать в соревнованиях), экипажи мужского и смешанного двухместных катамаранов, экипаж четырехместного катамарана, запасные, 1 судья.

5.1. Условия приёма участников

Команды должны иметь все необходимое для проживания в полевых условиях, строго соблюдая экологические нормы. Приготовление пищи производится в специально отведенных местах. Команды должны иметь чистую тару для сбора мусора и отходов пищи. Вывоз мусора с места проведения соревнований обеспечивают сами команды. Рамы катамаранов и стойки палаток участники должны привезти с собой.

Для участия в соревнованиях команды должны иметь аптечку и специальное снаряжение для прохождения дистанций и для проведения спасательных работ (в том числе и с использованием «живца»).

Участники соревнований должны уметь плавать, иметь разрешение медицинского учреждения, паспорт, иметь страховой полис от несчастного случая на время соревнований, спортивную квалификацию, соответсвующую классу дистанции и необходимое снаряжение: каски, спасжилеты, гидрокостюмы и снаряжение для проведения спасработ.

Главная Судейская Коллегия оставляет за собой право изменять программу соревнований или условия проведения в случае, если будет существовать угроза здоровью и жизни участников, а также использовать транспорт команд, их суда и другое снаряжение для обеспечения безопасности и проведения спасательных работ. Самовольный выход на дистанцию или создание помехи участникам штрафуется. На всех участниках должны быть спасжилеты, каски.

Размеры судов:

двухместный катамаран – не менее 3,5×1,6 м;

четырёхместный катамаран – не менее 4,5×1,8 м.

Каждая команда выступает на своих судах.

6. Заявки на участие

Форма заявки на участие в соревнованиях размещена в Приложении № 1, заявка должна быть предоставлена в мандатную комиссию не позднее 12.00 часов 7 мая 2011 года.

В заявке в обязательном порядке указывается: ФИО полностью членов команды, год рождения, спортивный разряд (если имеется)

Заявка должна быть заверена печатью командирующей организации, если таковая имеется.

7. Условия подведения итогов

Место команды в чемпионате определяется по минимальной сумме мест, занятых экипажами команды в личном первенстве на короткой дистанции (3 результата, при этом места определяются исключительно среди участников командных соревнований), местом команды на дистанции по безопасности (1 результат), местом команды на эстафете (результат, умноженный на 2). В случае равенства суммы мест преимущество получает команда, имеющая лучший результат в эстафете.

Место экипажа на короткой дистанции определяется по сумме результатов двух заездов. Результат заезда – сумма времени прохождения дистанции и штрафных баллов.

Место команды на эстафете определяется по времени прохождения дистанции.

Место команды на дистанции по безопасности определяется по сумме мест трёх

этапов спасработ. Результат каждого этапа определяется по сумме времени прохождения дистанции и штрафных баллов.

При необходимости возможно выделение участников в дополнительные группы при определении результатов на всех дистанциях.

8. Награждение победителей и призеров

Команды, занявшие 1, 2, 3 места в чемпионате награждаются дипломами и кубками.

Победители и призеры (экипажи), занявшие 1, 2, 3 места в каждом классе судов, награждаются медалями и грамотами ПФСТ.

9. Условия финансирования

Расходы по проведению соревнований (провоз трассы и судейского снаряжения к месту старта и обратно, установка трассы, награждение победителей и призеров и прочие необходимые расходы) осуществляются за счет стартовых взносов. Стартовый взнос 500 руб со взрослого участника соревнований и 250 руб - с участника младше 18 лет.

Расходы по командированию участников соревнований осуществляются за счет командирующих организаций.

10. Обеспечение безопасности участников и зрителей

Ответственность за безопасность проведения соревнований и применяемого судейского страховочного снаряжения несет ГСК.

Ответственность за безопасность применяемого личного и группового снаряжения несут представители команд или сами участники.

Ответственность за соответствие участников требованиям, предъявляемым к дистанции соревнований, несут представители команд.

За соблюдение правил экологии и общественного поведения несут представители команд и сами участники.

Ответственность за безопасность зрителей во время проведения соревнований, несет ГСК.

Главная судейская коллегия оставляет за собой право изменять программу соревнований или условия проведения, если существует угроза здоровью и безопасности участников соревнований.

11. Подача заявок на участие

Предварительные заявки на участие направлять до 4 мая 2011 г. по электронному адресу- pfst@narod.ru, ellina_200971@mail.ru

Именные заявки установленной формы подаются в мандатную комиссию на месте соревнований Приложение 1.

Для участия в соревнованиях необходимо представить на каждого участника документы: заявку на участие в соревнованиях с допуском врача, страховой полис, разрядную книжку.

http://pfst.narod.ru - сайт Приморской федерации спортивного туризма

Настоящее Положение является вызовом на соревнования!

Тигровая от Spider'а

2011-05-03T02:22:00.001+11:00

В этот раз соревнования "Вешние воды" собрали меньшее количество команд, чем в прошлом году. Основная борьба шла между командами из Владивостока "Бонус", "Вершина", "Сплав" и арсеньевским "Драккаром". Фрагментарно присутствовали "Луч", "Транс", "Монолит", "Гринтур", "Легион". Главсудья - Антон Тювеев, Главсекретарь - бессменная Элла.
Спасработы прошли быстро, первое место занял "Драккар", потом "Сплав", "Вершина", "Бонус".
В этом году требовалось от мужской двойки выбрасывать вёсла и киляться, смешке подбирать вёсла, а четвёрке - мужскую двойку и тащить всё это добро на финиш.
Второй день порадовал сложной трассой, восьмые ворота которой смог взять лишь один мужской экипаж Буки-Кирина. Ну и потом их ещё взяла в одном из заездов смешанная двойка "Сплава".
По итогам короткой трассы
ММ: 1.Бука-Кирин(лич.); 2.Матвейчук-боловин("Драккар");Брянцев-Федоров("Сплав")
МЖ: 1.Дронова-Кривошей("Сплав"); 2.Маша-Андрей("Драккар"); 3.Бояркина-Тесленко(лич.)
четвёрки: 1."Драккар"; 2."Вершина"; 3."Сплав"
командная гонка: 1."Сплав"; 2."Драккар"; 3."Вершина"; 4."Бонус"
С началом соревнований в этот день пошёл мелкий дождик, который перешёл ко второму заезду в приличный ливень. Окончился дождь лишь к вечеру. Из-за сложных условий работы судейства (протоколы норовили расползтись по планшету) старт каякерского первенства решено было перенести на следующий день. Итоги соревнований довольно оперативно были подготовлены ещё до темноты. В лидерах числились "Драккар" и "Сплав" с равным количеством очков - по 9. За ними шла "Вершина" с 13 очками, потом "Бонус". Победителя между "Драккаром" и "Сплавом" должна была выявить эстафета, которая проводится на дистанции "Мост-Хмельницкое" в последний день соревнований.
Утром третьего дня соревнований отважные каякеры проходили трассу с 9 до 11 утра. Никто не кильнулся, откатали довольно быстро. Примерно в 11-30 был дан старт эстафетной гонке. Четвёрки шли от моста до старта вчерашней короткой трассы, мужские двойки - до улова за порогом, смешки бились на оставшемся до финиша участке.
В порог первой вылетела двойка "Сплава" в составе Пипко-Корчевский. Однако, по короткой траектории под левым берегом их тут же обошла двойка "Драккара" в составе Матвейчук-Боловин, которая и смогла первой передать эстафету Маше и Андрею, уже сидевшим на своём сверхлёгком катамаране, сделанным по секретным технологиям, позднее лёгшим в основу производства знаменитой "Чёрной Акулы". Двойка "Сплава" потратила некоторое время на пересадку органов гребли (ведь только один катамаран модели "Тритон-гипертурбоплюс", приобретенный на чёрном рынке запрещённых резиновых изделий тройного назначения, был по карману команде, состоящей в основном из одних лишь пенсионеров). После не вполне удачной пересадки (органы были перепутаны местами) команда "Сплав" ринулась в погоню за набравшим вторую тигровую скорость экипажем "Драккара". Путём невероятных усилий уникального киборга модели "Дрон" экипаж "Сплава" смог догнать Арсеньев. После прижима "Тритон" вырвался на корпус вперёд, но Маша смогла достичь второго дыхания, и "Драккар" вновь показал Владивостоку свою корму. На подходе к заключительному улову напротив скалы "Сплав" догоняет "Драккара". Вот и конец - виден судья Антон Гвоздецкий с мегафоном. "Драккар" тыкнулся носом в финишный берег на полкорпуса раньше, чем это смог сделать "Сплав". После непродолжительного ментального расстройства смешанная двойка "Сплава" сердечно поздравила счастливых Машу и Андрея с первым местом. После финиша Вершины и Бонуса Часть людей уехала в лагерь за машинами, а оставшиеся члены стали разбирать катамараны. Вскоре приплыли и четвёрки, которые сообщили интересную подробность. Оказывается, старт четвёрок был не одновременным, а с интервалом в 10 секунд. Таким образом, "Сплав" всё же оказался быстрее "Драккара".
Итог - первое место у "Сплава", второе - у "Драккара", третье - у команды "Вершина", а "Бонус" стал четвёртым.
Вот такие пирожки. А теперь реклама. Впереди Кема. Есть места в автобусе. Звонить Оле Бачило. Кто не знает телефона - пишите мне. Выезд ориентировочно в 5 утра 5го мая.