Чтобы использовать на максимум возможности V-образного шестицилиндрового турбированного дизельного двигателя объемом 3,0 литра специалисты B&B подготовили для него модернизированную систему впуска, высокопроизводительные форсунки, интеркулер и спортивную систему выпуска. Финальным этапом доработки мотора стала перенастройка электронного блока управления, что, в конечном счете, привело к увеличению мощности со стандартных 245 л. с. при 4000 об/мин до 390 л. с. и повышению максимального крутящего момента со стоковых 500 Нм при 1400-3250 об/мин до 760 Нм. Вполне возможно, что многие посчитают такую отдачу слишком высокой, поэтому немецкое тюнинг-ателье подготовило два предшествующих этапа модернизации двигателя, первый из которых дает 340 л. с. и 690 Нм, а второй — 365 л. с. и 720 Нм. Самая мощная версия дизельного универсала, оснащенного автоматической трансмиссией и системой полного привода, сможет ускоряться до 100 км/ч примерно за 5 секунд, в то время как серийной модели на это же упражнение требовалось 6,3 секунды. Полагаем, что при отсутствии электронного ограничителя максимальной скорости автомобиль сможет разогнаться свыше 270 км/ч.

Уверенно контролировать новую мощность Audi A6 Avant поможет усиленная тормозная система с увеличенными тормозными дисками и 6-поршневыми суппортами. Новые компоненты подвески вместе способствуют снижению клиренса на 30 мм. Напоследок немецкие тюнеры предложат своим клиентам кованые колесные диски на низкопрофильной резине и шильдики (наклейки) с собственным логотипом.

Источник: autotuni. ru

В то время, как косметические изменения экстерьера, интерьера и подвески будут доступны для моделей, представленных на всех рынках мира, японские модели получат дополнительно два новых силовых агрегата на выбор – новый турбированный 2.0GT и обновленный атмосферный мотор объемом 2,5 литра. Первый – это новая разработка японских специалистов. 2,0-литровый турбированный двигатель 2.0G DIT (Direct Injection Turbo) с технологией непосредственного впрыска топлива характеризуется мощностью, равной 296л. с. при 5600 об/мин, а максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен в диапазоне от 2000 до 4800 об/мин. Этот силовой агрегат заменит 2,5-литровый турбированный двигатель, который на 15 л. с. и 50 Нм слабее. Кроме того, что новый двигатель мощнее, чем его 281-сильный собрат, благодаря системе старт/стоп двигателя он еще и на 20 процентов экономичнее. Правда объем вредных выбросов остался на том же уровне. Согласно японским масс-медиа, двигатель 2.0GT DIT создан на основе силового агрегата FA20, который хоть и появился совсем недавно, стал очень известен благодаря резкому взлету популярности моделей Subaru BRZ, Toyota GT 86 и Scion FR-S. Однако в отличии от FA20, разработанного в сотрудничестве со специалистами Toyota, 2.0 GT DIT оснащен системами прямого впрыска и турбокомпрессором собственного производства. Для нового модельного года был оптимизирован и атмосферный двигатель объемом 2,5 литра, уже знакомый поклонникам и владельцам автомобилей Subaru. Его мощность составляет 170 л. с., а максимальный крутящий момент равен 235 Нм.

Все модели Subaru Legacy будут оснащаться системой старт/стоп двигателя для увеличения экономичности. В качестве коробки переключения передач предусмотрена автоматическая Linear CVT. Также специалисты японской компании перенастроили подвеску, систему рулевого управления, а также сделали некоторые незначительные доработки. Например, модифицировали решетку радиатора и передний бампер с внешней стороны. Что же касается интерьера, то здесь покупатели могут рассчитывать на обновление вариантов отделки и добавление некоторых незначительных функций в информационно-развлекательной системе.

Источник: autotuni. ru

Ее стоимость, вместе с приборами ночного видения и системами радиоактивного контроля, 135 миллионов гривен. Материально-техническую базу пограничники улучшились за счет Правительства США и Еврокомиссии. Оборудование поступило в рамках реализации международных проектов.

Американский посол Джон Теффт лично осмотрел технику. Но испытал лишь американскую. Он присел на снегоход, завел его, но проехаться по асфальту не решился.

По словам руководителя программ внешней помощи Представительства ЕС в Украине Эндрю Разбаша, полученная техника повысит надежность украинской границы и улучшит работу пограничников во время проведения Еврочемпионата. На него прибудут и американцы. Среди них, возможно, будут и известные люди, — сказал посол.

Источник: fakty. ictv. ua

- продольное расположение двигателя –MLB;

- поперечное расположение двигателя – MQB;

- спортивное шасси – MSB.

Вариант платформы MSB может использовать полный или задний привод, а кроме того обеспечивать компоновку с передне-, задне — или среднемоторным расположением.

Наибольший интерес модельного плана компании вызывает четырехдверное купе под брендом Porsche, идущее в стратегии под индексом 960. Данные плана говорят о том, что машина будет создана с использованием платформы MSB-M – со среднемоторной компоновкой. Эта модель будет являться флагманом марки Porsche.

Porsche 960 будет оснащаться 6-цилиндровым мотором с двойным турбонаддувом, объем которого будет составлять 3,8 литра и мощность 600 л. с., а на рынке авто появиться в 2015 году. Предполагается, что этот автомобиль в модельной линейки будет располагаться выше «Панамеры».

Слухи о появлении Porsche 960 уже ходили ранее, но по предположением, таким автомобилем должна была стать двухдверная модель, со среднемоторной компоновкой, которая бы являлась конкурентом Ferrari 458 Italia. Машина должна была стоять выше 918 Spyder hybrid и ниже топ-версии 911. Была даже информация о том, что суперкар будет продаваться в двух вариантах кузова – родстер и купе и стоить на рынке 250-400 тыс. евро.

Помимо этого, в плане «Фольксвагена» подтверждается использование платформы MSB-M для моделей Porsche Boxster и Cayman следующего поколения, а также маленького родстера, построенного в стилистике концепта VW Bluesport.

План развития модельного ряда Volkswagen говорит также о том, что платформа MSB-M будет использована при создании следующего поколения Boxster и Cayman и небольшого родстера, создающегося по концепту VW Bluesport.

Источник: avtovesti. com

Компания Kia у себя на родине уже начала продажи нового флагманского заднеприводного седана K9, построенного на агрегатах Hyundai Equus. Но в Европе и США рыночный дебют новинки состоится чуть позже. Экспортной версии пока еще даже название не придумали, и корейцы поручили это ответственное задание… поклонникам марки – на официальной странице в социальной сети Facebook объявлен конкурс на лучшее имя.

Мы тем временем напоминаем, что четырехдверка F-класса, которая формально играет в одной лиге с BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-class и Audi A8, изначально будет предлагаться с 290-сильным атмосферным мотором V6 3.8, а чуть позже к нему присоединится двигатель аналогичного объема, но с прямым впрыском топлива и мощностью 334 л. с. С обоими ДВС будет сочетаться восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Источник: zr. ru

В частности, КП «Киевпастранс» поручено 9 мая выделить автобусы для перевозки ветеранов на торжественные мероприятия, которые пройдут на Майдане, сообщает пресс-служба КГГА.

Также при необходимости будут введены резервные единицы транспорта при условии увеличения пассажиропотока во время проведения мероприятий на Крещатике и Майдане Незалежности.

Отметим, что 9 мая станция метро «Майдан Незалежности» будет закрыта для входа и выхода пассажиров с 7:00 и до окончания общегосударственных мероприятий на Майдане Независимости. В указанный период станция будет работать только на пересадке с линии на линию.

Источник: news. infocar. ua

«Мало кому известно, что будущие создатели «Чери-клуба», первые гордые обладатели новинки китайского автопрома, встретились пять лет назад и… почти на спор… решили создать клуб, дабы посмотреть: насколько зацепится эта идея, как много притянет к себе людей, – рассказывает один из создателей Клуба киевлянин Евгений КРИЦКИЙ. – И каково было удивление, когда люди потянулись! Сначала со всех уголков Киева, потом – соседних городов и стран. Клуб стал шириться, обрастать новыми владельцами «Чери-авто». За первый год были проведены результативные встречи с импортерами автомобилей, налажены контакты с поставщиками необходимых автозапчастей. Общими усилиями активисты внедрили клубные карты, которые предоставили возможность получать одноклубникам скидки на сервисное обслуживание».

За последующие два года клуб официально стал юридическим лицом, а именно «Украинским клубом любителей автомобилей «Чери». Количество отделений увеличилось до количества областей в Украине, а позже чери-автолюбители объединились и в небольших городах. «Отличительной особенностью клуба является то, что он молодой и объединяет представителей довольно широкой возрастной группы – от 18-ти до 60-ти, хотя средний возраст составляет от 27 лет, – рассказывает Президент Chery-клуба Максим ГРИЦЕНКО, – С увеличением численности клуба возросла необходимость в получении информации о новинках, о будущих мероприятиях – тогда и возникла идея создать интернет-версию клуба – cheryclub. com. ua».

После того как клуб обрел более чем полуторатысячную аудиторию, обнаружилось, что его идеи проникли далеко за пределы Украины. «Было решено налаживать связи с братскими клубами чери-автолюбителей ближнего зарубежья. Успешность сего мероприятия была подтверждена на второй годовщине клуба, которая проходила в Коблево Одесской области, где собралась немаленькая компания – более 180 граждан как Украины, так и Российской Федерации, Китайской Республики и других», – акцентирует Евгений КРИЦКИЙ. – Конечно же, нам интересны не только автомобили, мы принимаем участие в междуклубных турнирах по боулингу, бильярду, баскетболу. Приглашаем всех: 13 мая в Киеве стартует VI Межавтоклубный турнир по баскетболу!»

«Тогда мы еще не знали, что навсегда связали себя семейными узами». Встречи Клуба уже 5 лет как превратились в добрую традицию общения каждый месяц: праздник «совмещения приятного с …приятным» (и в то же время полезным). В этот раз встрече радовались дети и родители: совместные экскурсии по Киеву, развлекательная программа с артистами, танцы до упаду и вместо обычного фейерверка поход к ночной реке, чтобы запустить в небо китайские фонарики с песней под гитару.

«На сегодняшний день тяжело объяснить на человеческом языке, что такое Клуб Чери, – рассказывает киевлянин Максим ГРИЦЕНКО. – По большому счету, это семья, в которой все друг друга любят и уважают до глубины своей души, и когда в клубе уже начинают рождаться дети, как мы их называем – «Чери-дети», это уже больше, чем автоклуб».

Автосемья живет не автомобилем единым, хотя есть такие почитатели, у которых (!) три машины Чери. Почему именно Chery? Объясняет Ольга МОРОЗ (Киев): «Машину мы хотели всегда, но возможности купить сразу не было, пришлось брать в кредит. Мы обходили кучу сайтов, рассмотрели десятки предложений, перепробовали немало вариантов (Таврия, ВАЗ 2109, Geely CK, Chery Amulet) и решили все-таки остановиться на новинках Китая. Ведь «Чери» только появились в Украине и пытались привлечь к себе внимание покупателей, но отзывы о новинках были довольно-таки противоречивыми. Как всем молодым людям хотелось хоть небольшую, но новую машину. Первым делом погуляли по форумам, прочитали отзывы о чери-мобилях их обладателей. Так в 2008 году наши аккаунты появились на форуме Чери-клуба. Тогда мы еще не знали, что навсегда связали себя семейными узами. Сначала наш выбор пал на «Амулет». Пообщавшись с владельцами «Чери» и оценив преимущества — цена-качество – остановились именно на этом бренде. А потом выпала возможность оценить выгоды «паркетника» над седаном – решение изменилось, мы пошли выбирать Тигго. Когда увидели наш «Тигрис» (теперь его только так и называем) в новопоявившемся цвете «графит», сомнений не осталось: это ОН – наш новый член семьи!» По словам Ольги, автомобиль не подвел их с мужем ни разу, на сегодняшний день пробег автохищника составляет 175 тысяч километров по просторам Украины. Тут главное – исправно менять расходники, вовремя устранять неисправности и обращать внимание на подсказки автомобиля, считает Ольга.

«Было очень приятно, когда меня буквально на границе российско-украинской уже ждали, так сказать, с хлебом-солью!, – делится впечатлениями москвич Виктор ЛОБОВ, участник российского клуба Chery, – и до Одессы меня встречали в каждом городе: на въезде в город встречали, провожали, чтобы я не блудил, передавали в другую область, и так меня на руках, так сказать, донесли до места».

Как уверяют одноклубники, Чери Клуб открыт для всех. «Чтобы стать членом Сhery-клуба, не обязательно быть профессором, олигархом или бандитом средней руки – нужно просто обладать любой из многочисленных моделей CHERY, а можно и только планировать обладать. И неважно, сколько тебе лет по паспорту и сколько волос на голове – в Чери-Клубе все равны, – призывает Сергей ЗАКОРИН (Харьков), – Здесь люди становятся настоящими друзьями. Чери-клуб – это Семья, которая никогда не бросит на дороге, всегда поддержит и поможет в трудную минуту. И порой… чери-клубовцы задаются одним простым вопросом: «И как же я жил раньше без Чери-клуба?»

P. S. Компания «Си Эй Автомотив» благодарит Сhery Клуб за содействие в написании этой статьи и за веру в то, что будущее за автомобилями Чери (и автомобили будущего, такие, как Сhery TX и @Ant, вскоре станут настоящими доступными популярными помощниками украинских семей). Ведь именно автомобили Чери вдохновили более 5000 людей на радостное общение и взаимоподдержку. И вместе со столь дружной командой бренд Chery будет развиваться еще стремительнее.

Источник: autoconsulting. com. ua

Компактный хэтчбек BMW 116i является версией начального уровня модели 1-Series и неудивительно, что со временем мощности 1,6-литрового двигателя начинает не хватать, а динамика автомобиля полностью перестает удовлетворять владельца. Именно данную проблему и помогут исправить специалисты ателье Hartge.

Стандартный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,6 литра оснащен турбокомпрессором TwinPower Turbo и технологией прямого впрыска топлива, поэтому он обладает гораздо большим потенциалом производительности, нежели тот, который он получил с завода. В то время как серийная версия может похвастаться 134 лошадиными силами мощности при 4400 оборотах в минуту и 220 ньютон метрами максимального крутящего момента при 1350-4300 оборотах, тюнингованная версия имеет уже 169 лошадей при тех же 4400 оборотах в минуту и 265 ньютон метров при 2000 оборотах. Добиться прироста производительности позволила простая перенастройка электронного блока управления (ЕБУ).

Тюнер практически не дает никаких комментариев по поводу динамики тюнингованной версии, отмечая лишь, что время разгона от 80 до 180 км/ч снизилось на 6 секунды и теперь составляет 20,6 секунды. Также сообщается, что максимальная скорость осталась на прежнем уровне и равняется 210 км/ч. Отметим, что серийная модель BMW 116i, оснащенная 6-ступенчатой «механикой», ускоряется до 100 км/ч за 8,5 секунды, а вот модификация 118i со схожими техническими характеристиками двигателя тратит на это же упражнение на 1 секунду меньше времени.

Дополнительно Hartge предложит выхлоп из нержавейки, комплект деталей для занижения подвески и 19-дюймовые колесные диски. Для салона доступны только алюминиевые педали, фирменные напольные коврики и наклейки с эмблемой Hartge.

Источник: autotuni. ru

5 мая 2012 года одно из колес на авто гонщика было неправильно закреплено. Из-за этого канадец потерял время, когда проходила тренировка. Неправильное соединение колес вылилось в то, что механикам пришлось ночью накануне гонки отрабатывать последовательность действий на пит-стопах. Их старания увенчались успехом и сыграли свою роль на трассе. Так, к примеру, Г. Паффет (пилот на авто Mercedes C-Class) на протяжении всей гонки преследовал баварский автомобиль. Его преследования даже могли закончиться удачно, если бы не отличное состояние авто, за рулем которого был Спенглер.

Как водится, после гонки команда праздновала победу. Руководитель команды «Schnitzer» так радовался успеху, что устроил танцы на столах. К Ч. Ламма с его предложением потанцевать присоединились все!

Источник: rubmw. ru

На церемонии открытия присутствовали более семисот гостей. На торжество пригласили не только партнеров, но и клиентов компании. Присутствовал на мероприятии и П. Кроншнабель (глава подразделения BMW Group в РФ). Он, как и ожидалось, высказался по поводу открытия центра. По его словам, развивать дилерскую сеть в РФ – важно. Кроме того, он поведал всем собравшимся (и журналистам в том числе) о планах на 2012 г.

Все гости смогли увидеть последние разработки баварцев, а также зоны нового центра. Площадь шоу-рума – 700 кв. метра (в нем без труда могут выставляться до тринадцати автомобилей). В центре будут вестись ремонтные работы. Они не будут занимать много времени, так как специалисты, которые в центре будут работать, отличаются профессионализмом и опытностью в автомобильных делах.

Для церемонии открытия была разработана масштабная шоу-программа. Автоконцерн «АМС-Автолюкс» разыгрывал призы, заручившись поддержкой партнеров (фитнес-центр «Форма», компания «Цезарь-Сателлит»). Завершился вечер под голос П. Гриффис (поп-певица).

Источник: rubmw. ru