Op verzoek van de politie utrecht heeft asphalia nog net voor de jaarwisseling enkele honderden veiligheidsvesten geimpregneerd.

Van te voren hebben onze medewerkers eerst getest of impregneren zin zou hebben. Daartoe kregen wij 3 verschillende soorten vesten aangeleverd, waarvan er 2 soorten van dusdanig synthetisch materiaal waren gemaakt dat impregneren niet zinvol bleek. De laatste versie ging echter prima. Bij de steekproef na het impregneren bleken de vesten prima bestand tegen onze brander. De betreffende vesten werden wel zwart, maar vatte geen vlam. Al met al een leuke spoed klus welke naar tevredenheid is uitgevoerd.

Resultaat na test met brander

Voeg toe:

Websites niet tonen

Plus Magazine is op zoek naar mensen die succesvol iemand hebben gered, of gered zijn, door een EHBO- of reanimatiecursus. Wij roepen dan ook onze cursisten op: meldt je aan……

Plus Magazine is benieuwd naar mensen die een keer te maken hebben gehad met een situatie waarin zij moesten ingrijpen en dit ook konden, omdat zij een EHBO-cursus hebben gevolgd. We zouden graag slachtoffer en redder samen in een artikel in Plus Magazine willen zetten.

Herkent u uzelf, of iemand in uw omgeving in dit verhaal? Stuur dan een mailtje naar:

* chantal@gezondheidsnet.nl

Vergeet niet uw naam en telefoonnummer te vermelden, zodat Plus Magazine met u kan opnemen!
De originele oproep kunt u lezen op de site van plus magazine

Voeg toe:

Websites niet tonen

Ondanks dat 66 procent van de respondenten aangeeft brandveiligheidsvoorschriften belangrijk te vinden, is dit voor een groot deel van de werknemers geen motivatie om zich aan deze voorschriften te houden. Maar liefst een derde zegt zich niet bezig te houden met de richtlijnen of is hier niet bekend mee. De werkgever moet er enerzijds voor zorgen dat er brandveiligheidsvoorschriften zijn en dat werknemers getraind worden om met calamiteiten om te gaan. Anderzijds hebben medewerkers eigen verantwoordelijkheid om de regels te kennen.’

Het volledige artikel is na te lezen op http://www.securitas.com/nl/nl/Publiciteit/Nieuws/Werknemers-onbekend-met-brandveiligheidsrichtlijnen/

Ook dit onderzoek geeft dus weer aan dat het uitermate belangrijk is om ervoor te zorgen dat brandbeveiliging en bedrijfshulpverlening integraal wordt opgepakt. Asphalia kan u helpen met:

• ontwikkeling van bedrijfshulpverlenings- en ontruimingsplannen (inclusief tekeningen)
• instructie aan uw medewerkers over brandveiligheid
• ontruimingsoefeningen met ontruimingskeurmerk
• realiseren van (bouwkundige) brandveiligheidsoplossingen
• levering en onderhoud van brandblussers, verbanddozen en noodverlichting

Voeg toe:

Websites niet tonen

NEN-normen zijn geen wetten, maar ze zijn wel gebaseerd op Nederlandse en Europese wetgeving. In de praktijk gebruiken organisaties als de Arbeidsinspectie en de brandweer de NEN-normen als richtlijnen.

Wie voldoet aan de NEN-normen, mag erop vertrouwen dat hij ook voldoet aan de wettelijke regels. Dat geeft de zekerheid van kwaliteit en bedrijfsveiligheid.

Wat is BHV?

Werkgevers zijn verplicht, te zorgen voor de veiligheid van hun werknemers en bezoekers. In ieder bedrijf kunnen zich immers  calamiteiten voordoen. Bedrijven moeten daar goed op voorbereid zijn. Een calamiteit moet zo goed mogelijk bestreden worden; en de gevolgen moeten zoveel mogelijk worden beperkt. Het gaat primair om gevolgen voor de gezondheid van werknemers en bezoekers. Maar ook de risico’s voor materialen moeten zoveel mogelijk worden beperkt.

De hulp die het getroffen bedrijf zelf geeft na calamiteiten, noemen we bedrijfshulpverlening (BHV). Een volledige BHV-organisatie omvat het opstellen van een BHV-plan, de aanschaf van BHV-materialen en het opleiden van BHV-ers.

BHV-ers kunnen bijvoorbeeld EHBO verlenen. Maar ze moeten ook kunnen optreden bij een beginnende brand, een gaslek, een instorting, enz. En zo nodig moeten ze een ontruiming kunnen leiden, om personeel en bezoekers in veiligheid te brengen.

De NEN 4000: alles dat u moet weten over BHV wetgeving

In de norm NEN 4000 staat beschreven, waaraan uw BHV-organisatie moet voldoen. Er staan normen in voor het aantal BHV-ers; de te volgen BHV-opleidingen; het bedrijfsbeleid; communicatie en alarmering. De NEN 4000 heeft als bijlage een zeer bruikbare checklist voor bedrijven.

De BHV-organisatie moet afgestemd zijn op de bedrijfsrisico’s, die u optekent in uw Risico-Inventarisatie en Evaluatie (RI&E).

BHV, uw eigen verantwoordelijkheid

Sinds enkele jaren gaat de overheid ervan uit, dat BHV een gezamenlijke verantwoordelijkheid is van werkgever en werknemers. Minder dan voorheen wordt gewerkt met vaste en gedetailleerde regels. Op grond van de RI&E moet een bedrijf komen tot een BHV-plan.

Omdat minder gedetailleerd is vastgelegd en meer wordt overgelaten aan de verantwoordelijkheid van het bedrijf, hebben werkgevers vaak de indruk dat er nu dus ‘minder moet’. Als gevolg daarvan is er de neiging, minder te investeren in de BHV. Een ernstige misvatting. Juist omdat de verantwoordelijkheid verschuift van de overheid naar bedrijven, moeten deze laatste meer investeren. Als er iets misgaat, kan niemand zich nog verschuilen achter regels die vanuit de overheid zijn gegeven. De eindverantwoordelijkheid voor veiligheid en gezondheid ligt bij de werkgever. Deze moet zich daarover altijd kunnen verantwoorden.

De BHV-plannen, BHV-materialen en BHV-trainingen van Asphalia stemmen altijd overeen met de NEN 4000.

Voeg toe:

Websites niet tonen

Doen bij autobrand

Breekt er brand uit in uw auto, dan is de kans groot dat u paniek voelt opkomen. Probeer desondanks kalm te blijven en onderneem de volgende stappen:

1. Zet de motor af, laat de passagiers uitstappen en trek de motorkapvergrendeling open.
2. Bepaal de plaats van de brand en blus zo gericht mogelijk. Blus als dat kan met meerdere blussers tegelijk. Open de portieren en de motorkap nooit verder dan nodig is om de blusstraal te richten. Sluit ze na het blussen onmiddelijk.
3. Kijk of zich vuur onder de auto bevindt. Zie je brandstof wegstromen? Blus deze dan met zand.
4. Zet de auto in z’n vrij en trek de handrem aan. Anders kan de bedrading smelten en kan er kortsluiting ontstaan. Door kortsluiting treedt vaak de startmotor in werking. Daardoor kan je auto spontaan de rijbaan op glijden.

De juiste blusser: essentieel bij autobrand

Essentieel bij autobrand is een geschikte brandblusser. Het beste blusmiddel voor in de auto is schuim. Een schuimblusser geeft minder nevenschade dan een poederblusser en heeft vaak een langere werkingstijd. Bovendien is de kans op herontsteking als u met schuim blust kleiner, dan wanneer u een poederblusser gebruikt.

Poederblussers zijn niet zo geschikt voor gebruik in de auto, omdat ze veel nevenschade veroorzaken. Het poeder vernevelt bij gebruik en dringt door in alle hoeken en gaten. Vervolgens kan het verschillende auto-onderdelen aantasten. Gebruik dus bij voorkeur geen poederblusser in uw auto. Doet u dit toch, laat het poeder dan na het blussen grondig verwijderen door een deskundige. Koop bovendien een poederblusser met een inhoud van minimaal 2 kg. 1 Kilo poeder is bij ondeskundig gebruik weinig effectief (de werkingstijd is slechts ca. 6 seconden!). De poederblussers van Asphalia hebben allemaal een inhoud van minimaal 2 kg.

Zorg, dat uw blusmiddel geschikt is voor de juiste brandklassen. Schuimblussers zijn goed geschikt voor het blussen van vaste stofbranden en vloeistofbranden. Voor de meeste autobranden kunt u met een schuimblusser dus goed uit de voeten.

Tot slot: monteer een brandblusser voor uw auto zorgvuldig. Veel blustoestellen worden geleverd in een klembeugel. Als u deze verkeerd monteert, kan de blusser bij een aanrijding uit de beugel schieten. Sommige blustoestellen worden daarom geleverd met een extra spanbandje.

Meer weten over brandveiligheid of behoefte aan een helpende hand? Kijk dan eens bij het onderdeel brandveiligheid op de website van Asphalia.

Voeg toe:

Websites niet tonen

Tips om autobrand te voorkomen

Met een paar simpele maatregelen kunt u de kans op autobrand verkleinen, of de omvang van autobrand beperken.

• Laat bij controles door de garage ook de elektrische bedrading en de brandstofleidingen controleren.
• Vul de brandstoftank nooit volledig. Zo blijft er ruimte over voor als de brandstof uitzet (door de hitte).
• Gebruik metalen, goed afsluitbare reservetankjes. Tank ook deze niet helemaal vol.
• Rook niet tijdens het tanken. Ook onverstandig: een vastgevroren tankdop ontdooien met een aansteker.
• Staat u op het punt een nieuwe auto te kopen? Houd dan rekening met het volgende:

1. Een vierdeursauto biedt meer vluchtmogelijkheden.
2. Ook een schuifdak in een auto kan als vluchtweg fungeren.
3. Kies met het oog op brandveiligheid een achterklep, die ook van binnenuit kan worden geopend.

• Een wollen plaid in de achterbak kan nuttig zijn als blusmiddel. Bijvoorbeeld om brandende kleding te doven of om de inzittenden te beschermen.
• En bovenal: bevestig een betrouwbare brandblusser binnen handbereik! Zorg ervoor, dat u en uw passagiers weten waar de blusser zit en hoe deze werkt.

Met deze preventietips kunt u de kans op autobrand aanzienlijk verkleinen. Maar wat te doen, als er ondanks de voorzorgen toch brand uitbreekt? Dat bespreken we in het vervolgartikel: ‘Een autobrand blussen – zo doe je dat’. We zullen daarbij in het bijzonder stilstaan bij de keuze van een geschikte ‘autoblusser’.

Voeg toe:

Websites niet tonen

Tips voor betere brandveiligheid op schepen

De brandveiligheid op uw schip verbeteren? Ga verstandig om met gas!

Een betere brandveiligheid op schepen begint met een verstandige omgang met gas:

1. Plaats gasflessen op uw schip in een goed geventileerde, bij voorkeur metalen gaskast / gasbun.
2. Schep genoeg uitzettingsruimte.
3. Gebruik bij schotpassages een schotdoorvoer.
4. Zorg voor een goed gebeugelde gasleiding.
5. Gebruik voor aftakkingen een Truma-afsluiterblok. Met een dergelijk afsluiterblok heb je minder verbindingen; en dus minder kans op lekkages.
6. Zorg dat de gasleiding op uw schip goed zichtbaar is. De gasleiding mag niet onder de waterlijn of door motor- en accuruimten lopen.
7. Gebruik zo min mogelijk koppelingen in gasleidingen. Een bocht in de leiding verdient de voorkeur boven een haakse koppeling.
8. Voorkom mechanische schade aan de gasleidingen.
9. Voorkom, dat flexibele slangen overmatig worden belast door buiging. Vervang de slangen iedere 2 jaar.
10. Gebruik voor de verbindingen alleen knelfittingen. Gebruik voor zacht koperen pijpen steunbussen om insnoering te voorkomen.
11. Sluit kachels, geisers, kooktoestellen en koelkasten aan met een aansluitkraan.
12. Sluit kachels en geisers aan op een vaste leiding.
13. Aan kooktoestellen en koelkasten mag u een flexibele leiding aansluiten met een maximale slanglengte van 1 meter.

Meer voorzorgsmaatregelen voor brandveiligheid op schepen

Niet alleen een verstandige omgang met gas draagt bij aan de brandveiligheid op schepen. Neem daarnaast ook de volgende voorzorgsmaatregelen:

1. Maak regelmatig schoon schip. Zorg voor een schone motor en en controleer geregeld de isolatie van de afvoer van de motor.
2. Voorkom, dat er bij het tanken olie op hete motoronderdelen valt.
3. Bewaar poetskatoen in een afgesloten metalen blik.
4. Wees voorzichtig met roken aan boord.

Een goede brandveiligheid, maar toch brand op uw schip? Zo blust u aan boord

Breekt er ondanks goede brandveiligheidsmaatregelen toch brand uit op schepen? Dan is het belangrijk, dat er op de juiste wijze wordt geblust:

1. Neem bij brand aan boord geen risico. Immers: het schip is vervangbaar, u niet. Breng daarom eerst alle opvarenden in veiligheid. Zorg dat men vooraf weet, hoe men het schip bij nood kan verlaten.
2. Het meest voor de hand liggende blusmiddel op schepen is water. Hiermee kunt u branden uit brandklasse A (vaste stoffen) bestrijden. Zet daarom een emmer aan een lijn klaar. Gebruik een schuimblusser voor binnen.

Met de tips uit dit artikel kan de brandveiligheid op schepen aanzienlijk worden vergroot. Heeft u behoefte aan een helpende hand? Asphalia biedt verschillende diensten op het gebied van brandveiligheid. Asphalia heeft een webshop waar u uiteenlopende blusmiddelen kan kopen. Neem gerust contact op. We gaan – letterlijk en figuurlijk – graag met u in zee!

Voeg toe:

Websites niet tonen

Hoe giffen ons lichaam binnendringen

Giffen kunnen ons lichaam binnenkomen via de huid, de luchtwegen of de spijsverteringskanalen.

Opname van giffen door de huid

Opname door de huid kan plaatsvinden als mensen lang achtereen zonder bescherming in contact zijn met giffen. Een bekend voorbeeld van vergiftiging via de huid is de zgn. ’schildersziekte’. Deze ziekte kwam vooral vroeger voor, doordat schilders jarenlang oplosmiddelen gebruikten zonder goede handschoenen.

De werking van stoffen die door de huid binnendringen, wordt vaak pas na jaren zichtbaar. Veel van de stoffen hopen zich op in onderhuids vetweefsel. Als iemand ouder wordt, lost het vetweefsel op en komen de giffen vrij. De behandeling van een dergelijke vergiftiging is werk voor specialisten.

Opname van giffen door de luchtwegen

Giffen kunnen ook het lichaam binnendringen via de luchtwegen. We kennen bijvoorbeeld allemaal de risico’s van giftige dampen in het Rijnmondgebied.

Zijn er stoffen binnengedrongen, die de werking van de luchtwegen aantasten? Alarmeer dan 112. Zorg in afwachting van professionele hulp voor frisse lucht. Laat het slachtoffer plaatsnemen in een half zittende, half liggende houding. In die houding kost het ademhalen zo min mogelijk inspanning.

Opname van giffen via de spijsverteringskanalen

Sommige giftige stoffen kunnen ook via de spijsverteringskanalen het lichaam binnenkomen. Dit geldt voor bijtende giffen, niet-bijtende giffen en petroleumproducten (aardolieproducten).

Drie soorten giffen die binnenkomen via het spijsverteringskanaal

Bijtende giffen

Veel ongelukken met bijtende giffen gebeuren thuis. In 2009 zijn er door ziekenhuizen in Nederland meer dan 7000 vergiftigingen door bijtende giffen gemeld.

Bijtende giffen zijn bijvoorbeeld allerlei zuren, onverdunde chloor en schoonmaakmiddelen. Soms neemt iemand per ongeluk een slok van zo’n stof. Die stof kan dan de slokdarm verbranden. In de maag treedt meestal geen ernstige verbranding op. De maag is immers gewend aan een bijtende stof (maagzuur). Wel kan iemand met vergiftiging door bijtend gif willen braken. Dat is riskant. Door het braken gaat de bijtende stof nog eens door de slokdarm, versterkt met maagzuur. De kans is groot, dat het letsel daardoor erger wordt.

Een slachtoffer van een bijtend gif moet beoordeeld worden door een arts. Soms moet de maag leeggepompt worden. Vaak zijn ook  neutraliserende medicijnen nodig. Maar voordat je naar de huisarts gaat, moet je het risico op meer schade verkleinen. Geef een volwassen slachtoffer daarom 2 glazen water te drinken. Dat verdunt de bijtende stof in de maag. Moet het slachtoffer toch braken, dan zal de eventuele schade niet groter worden. Neem indien mogelijk de giftige stof of de verpakking mee naar de arts. Dat geldt ook bij vergiftiging door niet-bijtende giffen of petroleumproducten. De gegevens op het etiket, of een analyse van de samenstelling van de stof, kunnen namelijk belangrijk zijn voor de verdere behandeling.

Niet-bijtende giffen

Niet-bijtende giffen zijn bijvoorbeeld ongedierte-bestrijdingsmiddelen en onkruidbestrijdingsmiddelen. De meeste van deze stoffen worden via de maag opgenomen in het bloed. Zo komen ze in contact met het zenuwstelsel.

Ook na vergiftiging door niet-bijtende giffen is diagnose door een arts nodig. Maar probeer altijd eerst zoveel mogelijk gif uit de maag te verwijderen. Zo voorkom je, dat er veel gif wordt opgenomen in het bloed. Zorg dat je slachtoffer gaat braken. Laat hem een vinger ‘in de keel’ steken om het braken op te wekken. Lukt het braken niet? Dan moet je zelf het braken opwekken, bijvoorbeeld met je vinger of de steel van een lepel.

Petroleumproducten

Een derde groep giffen bestaat uit petroleumproducten, zoals lampolie en benzine. Petroleumproducten in vloeibare vorm kunnen de longblaasjes aantasten.

Iemand die een petroleumproduct heeft binnengekregen, moet niet braken. Want bij het braken kunnen er kleine druppeltjes gif via de keelholte de luchtwegen binnendringen. Verdunnen met water heeft ook geen zin. Water en petroleumproducten stoten elkaar namelijk af. Contact tussen beide typen stoffen kan in de maag ongewenste reacties veroorzaken. De enige juiste hulp is: schakel zo snel mogelijk een arts in, zodat de maag kan worden leeggepompt. Overigens is het wel zaak om eerst met de huisarts of 112 te overleggen. Niet alle petroleumproducten zijn namelijk even schadelijk, zeker niet in kleine hoeveelheden. Leeftijd en conditie spelen ook een rol.

Schade door giffen voorkomen

Vergiftiging vindt vaak thuis plaats. Dikwijls komt dat, doordat men onachtzaam omgaat met giftige stoffen of medicijnen. Men vervangt of beschadigt bijvoorbeeld de verpakking. Of men bergt giftige stoffen niet op buiten het bereik van kinderen. Dat is natuurlijk onverstandig. Want ook voor vergiftiging geldt: voorkomen is beter dan genezen.

Meer weten? Meld je aan bij Asphalia voor een cursus EHBO in één dag.

Voeg toe:

Websites niet tonen

De oorzaak van flauwvallen: zuurstoftekort

Mensen vallen flauw door zuurstoftekort in de hersenen. Flauwvallen is een bijzondere vorm van bewusteloosheid. Flauwvallen is van korte duur en niet ernstig.

Normaal is er in de lucht om ons heen zo’n 21% zuurstof. Als er minder dan 19% zuurstof in de lucht is, wordt er te weinig zuurstof opgenomen in het bloed. Daardoor wordt er te weinig zuurstof naar de hersenen vervoerd. Dan kan het, als iemand gevoelig is voor zuurstoftekort, misgaan. Flauwvallen gebeurt dan ook vaak in benauwde ruimten. Bijvoorbeeld tijdens een drukke bruiloft, in de sauna of onder een hete stoomdouche.

Een lage bloeddruk: ‘trigger’ voor flauwvallen

Iemand kan ook flauwvallen door te lage bloeddruk. Want als de bloeddruk te laag is, komt er soms tijdelijk te weinig zuurstofrijk bloed in de hersenen.

Lage bloeddruk kan chronisch zijn, maar ook tijdelijk. Lage bloeddruk kan bijvoorbeeld ontstaan door heftige emotie. Daardoor kunnen de bloedvaten zich even verwijden, zodat de druk te laag wordt. Maar ook langdurig in dezelfde houding staan of je lichaam verwaarlozen kan tot lage bloeddruk leiden. Flauwvallen door lage bloeddruk gebeurt ook vaak tijdens de zwangerschap of puberteit.

Flauwvallen – de symptomen

Bleekheid, geeuwen en heftig transpireren zijn de zichtbare symptomen van flauwvallen. Vervolgens vallen de ogen dicht. Mensen voelen soms ook aankomen dat ze gaan flauwvallen. Het zweet breekt hen uit, het wordt hen zwart voor de ogen en het is of het geluid wegdraait.

Een belangrijk kenmerk van flauwvallen is de korte duur. Een flauwte duurt maar enkele tientallen seconden tot een minuut. Duurt de bewusteloosheid langer? Dan bestaat de kans, dat er iets ernstigers aan de hand is dan flauwte. Controleer de vitale functies, alarmeer zo nodig 112 en breng het slachtoffer in de stabiele zijligging.

De risico’s bij flauwvallen

Flauwvallen op zichzelf is niet zo gevaarlijk. Maar als mensen flauwvallen, bestaat wel het risico dat ze ongelukkig terechtkomen. Als iemand dreigt flauw te vallen, moet je dus proberen hem op te vangen en neer te leggen. Mensen met een lage bloeddruk moeten ’s ochtends voorzichtig opstaan. De bloedsomloop is dan nog niet goed op gang gekomen.

Wat te doen bij flauwvallen

Als mensen flauwvallen is de juiste hulp belangrijk. Wil je EHBO verlenen aan iemand die flauwvalt? Doorloop dan de volgende stappen:

1. Vang het slachtoffer op en leg het neer – zo mogelijk met de benen omhoog. Als het slachtoffer ligt, wordt de bloedtoevoer naar de hersenen snel hersteld. De zuurstoftoevoer komt weer op gang en het bewustzijn keert terug.
2. Zorg voor frisse lucht met veel zuurstof en maak het ademen makkelijk. Dat betekent: zet het raam of de deur open, of breng het slachtoffer met twee mensen naar een frisse ruimte. Maak knellende kleding los.
3. Komt het slachtoffer bij? Laat het dan 10 minuten liggen, met iets onder het hoofd. Als ik het slachtoffer te snel overeind komt, kan het slachtoffer weer flauwvallen.
4. Laat het slachtoffer een glas koud kraanwater drinken. Koel water heeft een geruststellend effect. Bovendien is het drinkmoment een test voor de EHBO-er. Kan de patiënt na 10 minuten weer zonder hulp rechtop gaan zitten? En kan hij een glas water leegdrinken, zonder te trillen of te morsen? Dan is de toevoer van zuurstofrijk bloed naar de hersenen weer stabiel.
5. Waarschuw het slachtoffer: “Denk goed na wat de oorzaak geweest kan zijn. Misschien moet je vanavond even niet meer die feestzaal in …”

Voorkomen: beter dan flauwvallen…

Er zijn mensen die vaak flauwvallen. Zij hebben geleerd op de voortekenen te letten. Soms voelen ook mensen zonder ‘ervaring’ flauwte aankomen. Dan is flauwvallen vaak nog te voorkomen. Voel je jezelf licht in het hoofd worden? Begin je erg te transpireren? Worden de geluiden zwakker? Vervaagt je zicht? Ga dan zitten, buig voorover en stop je hoofd tussen de knieën. Zo ontstaat extra bloeddruk naar de hersenen. Ga anders liggen, met opgetrokken benen.

Voorkomen dat je flauwvalt is altijd beter dan ‘genezen’. Want een onbeheersbare val na het flauwvallen kan vervelende gevolgen hebben. En voor iedereen geldt: houd je lichaam zo goed mogelijk in conditie.

Meer weten over hoe je moet handelen als iemand flauwvalt? Volg dan een EHBO-cursus.

Voeg toe:

Websites niet tonen