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    <description>Le portail automobile suisse</description>
    <language>fr</language>
    <pubDate>Sat, 06 Mar 2010 15:08:00 GMT</pubDate>
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      <title>Salon de l'automobile de Genève 2010</title>
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      <description>En direct du salon de l'automobile de Genève 2010
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-v0FaM4oubF12vsVJX7OmHYbR8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/V-v0FaM4oubF12vsVJX7OmHYbR8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sat, 06 Mar 2010 15:08:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Présentation Lexus LFA</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/L-tA5XwVVZI/Lexus_LFA_01.html</link>
      <description>Essai de la BMW 530d Gran Turismo
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gx9nnAxl9nBQScGg8c46njIcWoQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gx9nnAxl9nBQScGg8c46njIcWoQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Tue, 23 Feb 2010 14:40:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai BMW série 5 Gran Turismo</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Zw2G-cFEJ5M/BMW_5_GT_01.html</link>
      <description>Présentation Lexus LFA
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/P1XdVU7BZ-HvcUMoqcaRPQ3ByTc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/P1XdVU7BZ-HvcUMoqcaRPQ3ByTc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 31 Jan 2010 17:55:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai Volvo S80</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/x4O8Bi26aQo/Volvo_S80_01.html</link>
      <description>Essai de la Volvo S80 D5 AWD
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vuVz4q7YAiHKfi_UhYArlWn9_UY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/vuVz4q7YAiHKfi_UhYArlWn9_UY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 17 Jan 2010 16:10:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai Jaguar XFR</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/T5h4vRO_7Fk/Jaguar_XFR_01.html</link>
      <description>Essai de la Jaguar XFR
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Er2To44mo-mLx1ZOx8f_N2504M0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Er2To44mo-mLx1ZOx8f_N2504M0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Tue, 12 Jan 2010 20:10:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai BMW X1</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/RFAFCsKHVYY/BMW_X1_01.html</link>
      <description>Essai de la BMW X1 en version xDrive23d
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZrMggTLOujxzWtE4qR55HsHHBUk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZrMggTLOujxzWtE4qR55HsHHBUk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZrMggTLOujxzWtE4qR55HsHHBUk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ZrMggTLOujxzWtE4qR55HsHHBUk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/RFAFCsKHVYY" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 04 Jan 2010 20:40:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai Ford Focus RS</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/lk31Y3FBFYo/Focus_01.html</link>
      <description>Essai de la Ford Focus RS
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CFSZYZcgJ-K8mVdn5nm-BmOW2uY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CFSZYZcgJ-K8mVdn5nm-BmOW2uY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CFSZYZcgJ-K8mVdn5nm-BmOW2uY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CFSZYZcgJ-K8mVdn5nm-BmOW2uY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/lk31Y3FBFYo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 22 Dec 2009 20:30:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai Mini Cabrio John Cooper Works</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/zGrR_wGne3c/MiniJCWC_01.html</link>
      <description>Essai de la Mini Cabrio John Cooper Works
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l1qYUA-KdDap6rGG85b2BCKgG4o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/l1qYUA-KdDap6rGG85b2BCKgG4o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Thu, 10 Dec 2009 21:10:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai Toyota Prius MK III</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/oVZ7NfjMTwQ/Prius_fr_01.html</link>
      <description>Essai de la Toyota Prius 3eme génération
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zFbS4F6cE4a9jnlub11m0f8l684/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zFbS4F6cE4a9jnlub11m0f8l684/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 22 Nov 2009 18:56:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai Rolls Royce Phantom</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/MnMWDt-K1p4/RR_01.html</link>
      <description>Essai de la Rolls Royce Phantom
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N797XbsLbv9ujX88wHtS1GBQGPA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/N797XbsLbv9ujX88wHtS1GBQGPA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 08 Nov 2009 15:30:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai Chevrolet Camaro 2SS</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ieh18d4hsYM/Camaro_2SS_01.html</link>
      <description>Essai de la Chevrolet Camaro 2SS
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Ob8QXc_Frj2ZEIYzz_WLNXLL_k/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/2Ob8QXc_Frj2ZEIYzz_WLNXLL_k/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 01 Nov 2009 16:30:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Essai BMW Z4</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/HgNV82cgtek/BMW_Z4_01.html</link>
      <description>Essai du roadster BMW Z4
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Rp0RETNqpYrFXqa7YNrn_M9GMFU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Rp0RETNqpYrFXqa7YNrn_M9GMFU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Rp0RETNqpYrFXqa7YNrn_M9GMFU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Rp0RETNqpYrFXqa7YNrn_M9GMFU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/HgNV82cgtek" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 25 Oct 2009 11:14:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/BMW_Z4/BMW_Z4_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Contact Porsche Panamera</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/YBHccIqMcZI/Porsche_Panamera_fr_01.html</link>
      <description>La Porsche Panamera dans ses différentes versions
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      <pubDate>Sun, 18 Oct 2009 14:44:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Panamera/Porsche_Panamera_fr_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Contact Abarth 500 EsseEsse</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/9zPc7QxnCms/500SS_01.html</link>
      <description>L'Abarth 500 en configuration EsseEsse
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&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1lXFbpaPC7bvsjHb_yMACH6pZdk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1lXFbpaPC7bvsjHb_yMACH6pZdk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/9zPc7QxnCms" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 11 Oct 2009 10:44:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Abarth_500_EsseEsse/500SS_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Bentley Continental GTC Speed</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/HUimKqMh-Z8/Bentley_GTC_Speed_01.html</link>
      <description>Bentley Continental GTC Speed probablement le meilleur cabriolet
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t28yPHKYR0FCcL7BvKEnHjPb46M/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t28yPHKYR0FCcL7BvKEnHjPb46M/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t28yPHKYR0FCcL7BvKEnHjPb46M/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/t28yPHKYR0FCcL7BvKEnHjPb46M/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/HUimKqMh-Z8" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 05 Oct 2009 21:10:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/GTC_Speed/Bentley_GTC_Speed_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai VW Golf GTI VI</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/553KFGzxk14/Golf_GTI6_01.html</link>
      <description>La 6ème génération de la fameuse VW Golf GTI en test
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KLdWwGeoEWXTJChCHf9a7OxtlDE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KLdWwGeoEWXTJChCHf9a7OxtlDE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KLdWwGeoEWXTJChCHf9a7OxtlDE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KLdWwGeoEWXTJChCHf9a7OxtlDE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/553KFGzxk14" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 21 Sep 2009 19:40:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Salon automobile IAA 2009 Francfort</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/0dc0db5C0PQ/IAA_2009_01.html</link>
      <description>En direct du salon de l'automobile IAA 2009 de Francfort
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4fRo8Dpm0Rb3uFx9mNo06jg8hLQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4fRo8Dpm0Rb3uFx9mNo06jg8hLQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 20 Sep 2009 19:22:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Ford Mustang GT 2010</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/IajnegqbkFg/Mustang2010_01.html</link>
      <description>Essai de la Ford Mustang GT 2010 - sixieme generation de la poney car.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UOdG6OUBDgEu9QTsh1PR_zZPByc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/UOdG6OUBDgEu9QTsh1PR_zZPByc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Mon, 07 Sep 2009 18:00:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/MustangGT_2010/Mustang2010_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>VW Scirocco TSI</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/PgfOgR8hkJc/Scirocco_01.html</link>
      <description>Essai de la VW Scirocco TSI
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zv3j7EBSaBBpoZLTW010DiSStN8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zv3j7EBSaBBpoZLTW010DiSStN8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 30 Aug 2009 12:40:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/SciroccoTSi/Scirocco_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Audi R8 5.2 FSI</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/WYYHvrJHnHs/Audi_R8_V10_01.html</link>
      <description>Essai sur le circuit de Catalunya de l'Audi R8 5.2 FSI
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S5cUtNwZREVRFlqNNkDpG1d1Ijo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S5cUtNwZREVRFlqNNkDpG1d1Ijo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Mon, 24 Aug 2009 21:40:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Audi_R8_V10/Audi_R8_V10_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Porsche Carrera 4S PDK</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/fq5xJimcmac/Carrera_4S_PDK_01.html</link>
      <description>Essai de la Porsche Carrera 4S et sa nouvelle boite PDK
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fhtGCyjyyVZE5xMEyKDc4dYCp9M/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fhtGCyjyyVZE5xMEyKDc4dYCp9M/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fhtGCyjyyVZE5xMEyKDc4dYCp9M/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fhtGCyjyyVZE5xMEyKDc4dYCp9M/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/fq5xJimcmac" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 17 Aug 2009 21:00:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/997_4S_2/Carrera_4S_PDK_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Nissan GT-R</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/JUVX9l9YWdE/Nissan_GTR_01.html</link>
      <description>Essai de la Nissan GT-R
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KY8Ta4O0skVOlG1rnjBYKhYgcEw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KY8Ta4O0skVOlG1rnjBYKhYgcEw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KY8Ta4O0skVOlG1rnjBYKhYgcEw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/KY8Ta4O0skVOlG1rnjBYKhYgcEw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/JUVX9l9YWdE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 10 Aug 2009 20:40:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Nissan_GTR/Nissan_GTR_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Mazda MX-5</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/iv96yppKZBs/Miata_01.html</link>
      <description>Essai de la Mazda MX-5 dernière génération
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/g1UU8R7VV_tp2vdLcpECcqX2XvE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/g1UU8R7VV_tp2vdLcpECcqX2XvE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/g1UU8R7VV_tp2vdLcpECcqX2XvE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/g1UU8R7VV_tp2vdLcpECcqX2XvE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/iv96yppKZBs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 04 Aug 2009 21:30:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/MX5/Miata_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Alfa Romeo MiTo</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/wvZfORQhUFs/MiTo-01.html</link>
      <description>Essai de l'Alfa Romeo MiTo
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SOvBwtQXj3eyJNfAQGFJVw-fW1s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SOvBwtQXj3eyJNfAQGFJVw-fW1s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SOvBwtQXj3eyJNfAQGFJVw-fW1s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/SOvBwtQXj3eyJNfAQGFJVw-fW1s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/wvZfORQhUFs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 26 Jul 2009 08:30:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Alfa_MiTo/MiTo-01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Aston Martin V12 Vantage</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Axps4U16qhE/VantageV12-1.html</link>
      <description>Contact de l'Aston Martin V12 Vantage
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9H2_foQMFTZXvPRaVuuWWTWQzd4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9H2_foQMFTZXvPRaVuuWWTWQzd4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9H2_foQMFTZXvPRaVuuWWTWQzd4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9H2_foQMFTZXvPRaVuuWWTWQzd4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Axps4U16qhE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 21 Jul 2009 08:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/AMV12/VantageV12-1.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Infiniti FX50S</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/kHAAQoEP598/FX50S_01.html</link>
      <description>Essai de l'Infiniti FX50S le SUV japonais est il au niveau des meilleurs ?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fw_4v4qRr89DnRxQHXfDAn9uk24/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fw_4v4qRr89DnRxQHXfDAn9uk24/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fw_4v4qRr89DnRxQHXfDAn9uk24/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Fw_4v4qRr89DnRxQHXfDAn9uk24/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/kHAAQoEP598" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 13 Jul 2009 04:45:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>VW Passat CC</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/fT6mz2NmcE0/Passat_CC_01.html</link>
      <description>Essai de la VW Passat CC, une roturière dans la cour des grands
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ei4gh9CUv7TP2bn5cubtZgA51HQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ei4gh9CUv7TP2bn5cubtZgA51HQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ei4gh9CUv7TP2bn5cubtZgA51HQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ei4gh9CUv7TP2bn5cubtZgA51HQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/fT6mz2NmcE0" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 05 Jul 2009 09:45:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Passat_CC/Passat_CC_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Honda Insight</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Ncf8eTdXNIY/Insight_01.html</link>
      <description>Essai de la Honda Insight : Visionnaire pragmatique
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_Lpfe7Ao5uFmLThZQUqdKXLVcoY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_Lpfe7Ao5uFmLThZQUqdKXLVcoY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_Lpfe7Ao5uFmLThZQUqdKXLVcoY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/_Lpfe7Ao5uFmLThZQUqdKXLVcoY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Ncf8eTdXNIY" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 28 Jun 2009 15:30:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Honda_Insight/Insight_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Ferrari California</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/U-_Cwp6uhhE/California_01.html</link>
      <description>Essai de la Ferrari California : The golden GT
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wYSOdGdHFaebkvdnyaLvLSgMd8s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wYSOdGdHFaebkvdnyaLvLSgMd8s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wYSOdGdHFaebkvdnyaLvLSgMd8s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/wYSOdGdHFaebkvdnyaLvLSgMd8s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/U-_Cwp6uhhE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 21 Jun 2009 16:30:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/California/California_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Infiniti G37S Coupé</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/HKLB_A3rFEw/Inifinti01.html</link>
      <description>Essai de l'Infiniti G37S Coupé
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TahF0Vzzb1ocmxLONS9fBRh2RZ4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TahF0Vzzb1ocmxLONS9fBRh2RZ4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TahF0Vzzb1ocmxLONS9fBRh2RZ4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/TahF0Vzzb1ocmxLONS9fBRh2RZ4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/HKLB_A3rFEw" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 14 Jun 2009 16:15:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Infiniti_G37S/Inifinti01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>VW Golf VI 2.0 TDI</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/LZoTSHfNHGg/VW_Golf_VI_01.html</link>
      <description>Essai de la VW Golf sixième génération
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/llt02214gmujV_2wTgEnuggRFY0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/llt02214gmujV_2wTgEnuggRFY0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 31 May 2009 12:05:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Golf_VI/VW_Golf_VI_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Toyota iQ</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/BivqyfTZQzw/Toyota_iQ_01.html</link>
      <description>Essai de la Toyota iQ et comparatif avec la Smart ForTwo
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/svAo60J7WKuco0XAUTQsndRrEo4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/svAo60J7WKuco0XAUTQsndRrEo4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 24 May 2009 16:45:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Toyota_iQ/Toyota_iQ_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Lancia Delta 1.9 TwinTurbo Multijet 190 CV</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/TX-jdRTe6_M/Lancia_Delta_01.html</link>
      <description>Essai de la Lancia Delta 1.9 TwinTurbo Multijet 190 CV : un style résolument décalé
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gv9E4N-e_Obi72034ORR9q7BJAA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Gv9E4N-e_Obi72034ORR9q7BJAA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 17 May 2009 14:58:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Delta/Lancia_Delta_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>BMW X6</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Jy_j3w5U4WA/BMW_X6_01.html</link>
      <description>Essai de la BMW X6, le premier Sport Activity Coupé
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1y33FRaHx7za0qUPhHukWQRCJCY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1y33FRaHx7za0qUPhHukWQRCJCY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1y33FRaHx7za0qUPhHukWQRCJCY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1y33FRaHx7za0qUPhHukWQRCJCY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Jy_j3w5U4WA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 10 May 2009 15:11:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/BMW_X6/BMW_X6_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Concorso d'Eleganza Villa d'Este</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/tdkhxRopeW4/VEste_01.php</link>
      <description>Reportage sur le Concorso d'Eleganza de la Villa d'Este 2009
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qNI6HcgdO9NEA-u75leQqv-3FHo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qNI6HcgdO9NEA-u75leQqv-3FHo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qNI6HcgdO9NEA-u75leQqv-3FHo/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qNI6HcgdO9NEA-u75leQqv-3FHo/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/tdkhxRopeW4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 28 April 2009 20:35:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Ford Focus RS</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/JX0p34WbvHo/Focus_RS_01.html</link>
      <description>Contact avec la compacte sportive du moment : Ford Focus RS
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18Hk9vlENzcQZf91boetTVwAlU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18Hk9vlENzcQZf91boetTVwAlU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18Hk9vlENzcQZf91boetTVwAlU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R18Hk9vlENzcQZf91boetTVwAlU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/JX0p34WbvHo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 19 April 2009 17:55:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Abarth 500</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/CxpbvOkDmfE/Abarth_500_01.html</link>
      <description>Abarth 500, essai sur route et circuit
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jfTHkxM9Z-vAb7I6N4O0pebHtB4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jfTHkxM9Z-vAb7I6N4O0pebHtB4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 29 March 2009 20:05:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Geneve 2009: Enseignements</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/x53ZQggLfcc/Geneva_09_02.htm</link>
      <description>Retour sur le salon de Genève
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3_R8pRWFq0j0D1v-RrBXg-pjDbo/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3_R8pRWFq0j0D1v-RrBXg-pjDbo/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sat, 21 March 2009 15:55:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Geneva_09_02.htm</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Lagonda Concept</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/xwOATjjZu9I/Lagonda_01.html</link>
      <description>En première mondiale le concept de SUV Aston Martin sous la marque Lagonda
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zDHwxsVRUQKdl5aUJBqTz2gW2ic/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zDHwxsVRUQKdl5aUJBqTz2gW2ic/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zDHwxsVRUQKdl5aUJBqTz2gW2ic/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zDHwxsVRUQKdl5aUJBqTz2gW2ic/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/xwOATjjZu9I" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 4 March 2009 08:28:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Lagonda/Lagonda_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Ferrari Scuderia Spider 16M</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/KkPU7y7nTME/Ferrari_02.html</link>
      <description>En première suisse le cabriolet Scuderia dans un beau gris
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ssbD9h66oD2gBpvRohvPsi9WvqQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ssbD9h66oD2gBpvRohvPsi9WvqQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ssbD9h66oD2gBpvRohvPsi9WvqQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ssbD9h66oD2gBpvRohvPsi9WvqQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/KkPU7y7nTME" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 3 March 2009 11:53:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Ferrari/Ferrari_02.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Rolls Royce 200EX</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Sbrc0wKZhb0/Rolls_Royce_01.html</link>
      <description>La nouvelle "petite" Rolls Royce
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/biKzdWjp3Vu5A9Ykeij_hIqw-lI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/biKzdWjp3Vu5A9Ykeij_hIqw-lI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/biKzdWjp3Vu5A9Ykeij_hIqw-lI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/biKzdWjp3Vu5A9Ykeij_hIqw-lI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Sbrc0wKZhb0" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 3 March 2009 11:48:00 GMT</pubDate>
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    <item>
      <title>Geneve 2009: Lotus Evora</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/HudweI2JwYY/Lotus_01.html</link>
      <description>La lotus Evora
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B9fDxeGOckropvRJDO9IvMqlPdE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B9fDxeGOckropvRJDO9IvMqlPdE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B9fDxeGOckropvRJDO9IvMqlPdE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/B9fDxeGOckropvRJDO9IvMqlPdE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/HudweI2JwYY" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 3 March 2009 11:45:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Lotus/Lotus_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Continental Supersports</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/X7pdHaqoUSs/Bentley_01.html</link>
      <description>En première mondiale Bentley Continental Supersports
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w9UG_66AuMBzbkog8qZZQ_cOD0Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w9UG_66AuMBzbkog8qZZQ_cOD0Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w9UG_66AuMBzbkog8qZZQ_cOD0Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w9UG_66AuMBzbkog8qZZQ_cOD0Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/X7pdHaqoUSs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 3 March 2009 09:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Bentley/Bentley_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Lamborghini LP 670-4 SV</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/mT7U38JkVO8/Lamborghini_02.html</link>
      <description>Lamborghini renouvelle son haut de gamme
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jJTdyu6vmTgHIRvQElhdErmLltw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jJTdyu6vmTgHIRvQElhdErmLltw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jJTdyu6vmTgHIRvQElhdErmLltw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jJTdyu6vmTgHIRvQElhdErmLltw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/mT7U38JkVO8" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 3 March 2009 08:33:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Lamborghini/Lamborghini_02.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Porsche GT3</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/U12fT7R-ulw/Porsche_01.html</link>
      <description>La nouvelle GT3 avec ses phares à leds et son nouveau moteur !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BGl6Q_e3c7lj5oZy4Wlb4Y0t1S0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BGl6Q_e3c7lj5oZy4Wlb4Y0t1S0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BGl6Q_e3c7lj5oZy4Wlb4Y0t1S0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/BGl6Q_e3c7lj5oZy4Wlb4Y0t1S0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/U12fT7R-ulw" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 3 March 2009 08:30:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Porsche/Porsche_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Aston Martin V12 Vantage</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/x8_dcTePw9U/Aston_01.html</link>
      <description>Un moteur de DBS drap de la robe de l'AM V8: c'est la V12 Vantage !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4YjZUP690_DvQQ1Zn8GpagMPiQc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4YjZUP690_DvQQ1Zn8GpagMPiQc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4YjZUP690_DvQQ1Zn8GpagMPiQc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/4YjZUP690_DvQQ1Zn8GpagMPiQc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/x8_dcTePw9U" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 2 March 2009 16:38:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/AstonMartin/Aston_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Audi TT-RS</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/DrvTX56BG6k/Audi_01.html</link>
      <description>L'Audi TT-RS devoile enfin ses ouies et ailerons !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R366n68B_Gzh9mAF_jSvMmeX0TM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R366n68B_Gzh9mAF_jSvMmeX0TM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R366n68B_Gzh9mAF_jSvMmeX0TM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R366n68B_Gzh9mAF_jSvMmeX0TM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/DrvTX56BG6k" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 2 March 2009 16:36:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Audi/Audi_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Geneve 2009: Ferrari 599XX</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/mvX8TLbhnVs/Ferrari_01.html</link>
      <description>Premieres photos d'une version radicale de la Ferrari 599 GTB Fiorano destinee a la piste !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5D_c5NruAULEs3xMjHnxDRE46Ls/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5D_c5NruAULEs3xMjHnxDRE46Ls/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5D_c5NruAULEs3xMjHnxDRE46Ls/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5D_c5NruAULEs3xMjHnxDRE46Ls/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/mvX8TLbhnVs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 2 March 2009 14:00:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Ferrari/Ferrari_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Salon Automobile de Geneve 2009</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/izMtjwbL3I0/Geneva_09_01.htm</link>
      <description>Le salon de l'automobile de Geneve est sur le point d'ouvrir, notre equipe sera a pied d'oeuvre des lundi 2 mars
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nVdasXlVUlVSBcbOfwtJubYCTBM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nVdasXlVUlVSBcbOfwtJubYCTBM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nVdasXlVUlVSBcbOfwtJubYCTBM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nVdasXlVUlVSBcbOfwtJubYCTBM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/izMtjwbL3I0" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 1 March 2009 16:00:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA09/Geneva_09_01.htm</feedburner:origLink></item>
    
    <item>
      <title>Essai Volvo V50 Multifuel</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/aBaIgaHADUA/Volvo_V50_01.html</link>
      <description>Un break qui associe trois types de carburants: essence sans plomb, Ethanol E85 et gaz naturel !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mkfED67L5fayLOK2lu5kYCfSJZ8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mkfED67L5fayLOK2lu5kYCfSJZ8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mkfED67L5fayLOK2lu5kYCfSJZ8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mkfED67L5fayLOK2lu5kYCfSJZ8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/aBaIgaHADUA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 15 February 2009 08:13:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/V50/Volvo_V50_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Mitsubishi Lancer Evolution X MR</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/-RXd4QEfqQg/Mitsubishi_EVO_X_01.html</link>
      <description>Une Evo en rupture de style et caractere avec ses devancieres, pas forcement pour le meilleur.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FLxfQcMyQfIIseasxvSMmOAqc-w/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FLxfQcMyQfIIseasxvSMmOAqc-w/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FLxfQcMyQfIIseasxvSMmOAqc-w/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/FLxfQcMyQfIIseasxvSMmOAqc-w/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/-RXd4QEfqQg" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 7 February 2009 12:07:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Evo_X/Mitsubishi_EVO_X_01.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Saab 9-3 SportCombi Turbo X: l'alternative scandinave</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/sETXeS1G-6Y/Saab_93_X_01.html</link>
      <description>Un break suedois qui vient jouer dans une cour trustee par de turbulentes allemandes.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-6MGrnx8_CYWWEP7t720txbjn7A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-6MGrnx8_CYWWEP7t720txbjn7A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-6MGrnx8_CYWWEP7t720txbjn7A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-6MGrnx8_CYWWEP7t720txbjn7A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/sETXeS1G-6Y" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 28 December 2008 06:07:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Saab_93_X/Saab_93_X_01.html</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai Bentley Continental GT Speed: cocooning supersonique</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/MzEYfdp1xHE/Bentley_CGT_01.html</link>
      <description>Un monument de luxe et de performances, la GT absolue.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sYDLV-J4nOtv7pECmdXiT8_C7Es/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sYDLV-J4nOtv7pECmdXiT8_C7Es/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sYDLV-J4nOtv7pECmdXiT8_C7Es/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/sYDLV-J4nOtv7pECmdXiT8_C7Es/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/MzEYfdp1xHE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 14 December 2008 04:07:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Conti_GT/Bentley_CGT_01.html</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Ferrari Finali Mondiali 2008</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/cm6PZH28SpA/Finali_2008_1.php</link>
      <description>La celebration annuelle de la saison de competition de la marque, avec ses diverses categories de competition client. Un must !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dI8L-PU6DYRlCo1mPPgqPp-n5rI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dI8L-PU6DYRlCo1mPPgqPp-n5rI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dI8L-PU6DYRlCo1mPPgqPp-n5rI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/dI8L-PU6DYRlCo1mPPgqPp-n5rI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/cm6PZH28SpA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 10 November 2008 10:07:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/Finali08/Finali_2008_1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai BMW M3 M Drivelogic</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/m-RQwGDfeCo/BMW_M3-1.php</link>
      <description>Un V8, 420 chevaux et la nouvelle bote a double embrayage de Motorsport.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bc8tfQ2FJJwAJOkVmxLitG7xDPc/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bc8tfQ2FJJwAJOkVmxLitG7xDPc/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bc8tfQ2FJJwAJOkVmxLitG7xDPc/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bc8tfQ2FJJwAJOkVmxLitG7xDPc/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/m-RQwGDfeCo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 2 November 2008 13:53:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/M3/BMW_M3-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Maserati GranSport</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Y1MO2u7kUyk/GS-1.php</link>
      <description>Retour sur la Maserati GranSport dont la cote des premiers millesimes fait une alternative attractive a des choix plus classiques.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6UTTK8bVc8zuQS8IYPETZPEHouk/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6UTTK8bVc8zuQS8IYPETZPEHouk/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6UTTK8bVc8zuQS8IYPETZPEHouk/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/6UTTK8bVc8zuQS8IYPETZPEHouk/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Y1MO2u7kUyk" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 28 October 2008 18:53:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/GranSport/GS-1.php</feedburner:origLink></item>


    <item>
      <title>Essai Maserati GranTurismo: la diva de l'asphalte</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/c2_b40ZprF8/GT-1.php</link>
      <description>Une ligne de diva a devoyer un saint pour le grand coupe Maserati, plus confort que sport.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ntubV3fo196ni6WsF84wIuQ44UM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ntubV3fo196ni6WsF84wIuQ44UM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ntubV3fo196ni6WsF84wIuQ44UM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ntubV3fo196ni6WsF84wIuQ44UM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/c2_b40ZprF8" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 23 October 2008 15:53:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/GranTurismo/GT-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Subaru Impreza WRX STI: une japonaise au coeur explosif ?</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/QF1ba8UnEdc/STI-1.php</link>
      <description>STI, le retour ! La nouvelle Impreza a marque un virage radical dans le style Subaru, qu'en est-il du caractere de la sportive de la gamme ?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G7ZyIBcuFJyxAF39UQgnlI_zTLE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G7ZyIBcuFJyxAF39UQgnlI_zTLE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G7ZyIBcuFJyxAF39UQgnlI_zTLE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G7ZyIBcuFJyxAF39UQgnlI_zTLE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/QF1ba8UnEdc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 13 October 2008 14:03:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/ImprezaSTi08/STI-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Fiat Bravo 1.4 T-Jet MTA: lauriers ou tomates ?</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/hYUwsNF58YI/Bravo-1.php</link>
      <description>En ces temps de chasse au CO2, la suralimentation est a la mode. Fiat equipe sa Bravo d'un 1.4L T-Jet et d'une boite sequentielle.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1AgOccbXRTKb-pSyW8SNkO48Aos/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1AgOccbXRTKb-pSyW8SNkO48Aos/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1AgOccbXRTKb-pSyW8SNkO48Aos/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/1AgOccbXRTKb-pSyW8SNkO48Aos/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/hYUwsNF58YI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 9 October 2008 17:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Bravo-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Paris 2008: des strategies vertes enfin credibles ? Analyse et commentaires.</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/NnypPahRp6I/Enseignements_01.php</link>
      <description>Depuis Francfort 2007, un tsunami vert a englouti les constructeurs mondiaux. Qu'en reste-t'il une fois la vague passee ?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ot3J8m3ft17Yln8dFG2__1Z0HB8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ot3J8m3ft17Yln8dFG2__1Z0HB8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ot3J8m3ft17Yln8dFG2__1Z0HB8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Ot3J8m3ft17Yln8dFG2__1Z0HB8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/NnypPahRp6I" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 9 October 2008 7:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/Paris08/Enseignements_01.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Geneva Classics 2008: la Collection Jean-Pierre Slavic</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/N_j57J1UwIc/Slavic-1.php</link>
      <description>Point d'orgue de cette troisieme edition, les 65 voitures de la collection Slavic sont presentees au public, couvrant des modeles de serie contemporains et classiques, ainsi que des voitures de course.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G-IWigVp3Kdbzg-_JmliRSXdvRY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G-IWigVp3Kdbzg-_JmliRSXdvRY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G-IWigVp3Kdbzg-_JmliRSXdvRY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/G-IWigVp3Kdbzg-_JmliRSXdvRY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/N_j57J1UwIc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 3 October 2008 20:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVAC08/Slavic-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Paris 08: Lamborghini Estoque, de l'interieur</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/JN0n2k3SnOU/Lamborghini_01.php</link>
      <description>Le concept de berline fait forte impression visuelle meme s'il ne fait pas l'unanimite.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WMm4arUAXu5fpan-i2jLfjztw-g/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WMm4arUAXu5fpan-i2jLfjztw-g/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WMm4arUAXu5fpan-i2jLfjztw-g/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/WMm4arUAXu5fpan-i2jLfjztw-g/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/JN0n2k3SnOU" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 2 October 2008 11:53:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/Paris08/Lamborghini/Lamborghini_01.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Paris 08: Audi S4</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/_diFHkSQV_s/Audi_01.php</link>
      <description>Premieres photos de la nouvelle Audi S4 type B8, avec son V6 a compresseur de 333 chevaux.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PygPH1yJgh7s3b29klJY3jMLsqM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PygPH1yJgh7s3b29klJY3jMLsqM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PygPH1yJgh7s3b29klJY3jMLsqM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PygPH1yJgh7s3b29klJY3jMLsqM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/_diFHkSQV_s" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 1 October 2008 20:23:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/Paris08/Audi/Audi_01.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Paris 08: Ferrari California</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/tdqlwvGTsoE/Ferrari_01.php</link>
      <description>Premieres photos de la Ferrari California, le coupe cabriolet qui a fait couler tant d'encre.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Aji52fRSf3k7PIhD_-8C0tBA_jQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Aji52fRSf3k7PIhD_-8C0tBA_jQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Aji52fRSf3k7PIhD_-8C0tBA_jQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Aji52fRSf3k7PIhD_-8C0tBA_jQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/tdqlwvGTsoE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 1 October 2008 18:02:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/Paris08/Ferrari/Ferrari_01.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Paris 08: Fiat 500 Abarth Esse Esse</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/C0njS2o_E9E/Abarth_01.php</link>
      <description>Premieres photos de la Fiat 500 Abarth Esse Esse
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QAL8LNWs_hnYRlu77UhTor-XZPA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QAL8LNWs_hnYRlu77UhTor-XZPA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QAL8LNWs_hnYRlu77UhTor-XZPA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/QAL8LNWs_hnYRlu77UhTor-XZPA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/C0njS2o_E9E" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 1 October 2008 17:38:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/Paris08/Abarth/Abarth_01.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Lamborghini Estoque Concept - premiere photo complete</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/U2IJkaNsFiA/viewtopic.php</link>
      <description>Premiere photo complete de la berline coupe de Lamborghini dont les details seront officiellement publies cette nuit.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x2cA1bc108kJJUD-mmqm-JZQRxw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x2cA1bc108kJJUD-mmqm-JZQRxw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x2cA1bc108kJJUD-mmqm-JZQRxw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/x2cA1bc108kJJUD-mmqm-JZQRxw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/U2IJkaNsFiA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 1 October 2008 11:54:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?p=161191#161191</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Contact Citroen C4 Coupe VTS</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ncocBImUN1E/C4VTS-1.php</link>
      <description>Rafraichissement du coupe Citroen C4 avec cette VTS qui herite du 4 cylindres 1600cm3 THP de 150 chevaux. Encore un peu court pour en faire une digne heritiere de la voiture de Sebastien Loeb.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5u02QZMbpwDy1JJZDFAS4Zr-09A/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5u02QZMbpwDy1JJZDFAS4Zr-09A/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5u02QZMbpwDy1JJZDFAS4Zr-09A/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5u02QZMbpwDy1JJZDFAS4Zr-09A/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/ncocBImUN1E" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 29 September 2008 21:48:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/C4/C4VTS-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Contact KTM X-Bow</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/y_7nI3FRWYw/XBow-1.php</link>
      <description>Premier contact avec le premier roadster de KTM, une pistarde qui s'annonce amusante sur route ouverte egalement.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o5GCoDxejmccxuMNSE3VH33xuvI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o5GCoDxejmccxuMNSE3VH33xuvI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o5GCoDxejmccxuMNSE3VH33xuvI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/o5GCoDxejmccxuMNSE3VH33xuvI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/y_7nI3FRWYw" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 25 September 2008 20:08:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/XBow/XBow-1.php</feedburner:origLink></item>     

    <item>
      <title>Essai VW Passat 2.0 TDI 140: etat de sobriete</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/UavpophL5XA/20TDI140-1.php</link>
      <description>1100km a travers les Highlands d'Ecosse en compagnie d'une Passat 2.0 TDI 140 sobre a tous points de vue.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3luqy16tlL1gnu4ZYzVu19m3O5c/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3luqy16tlL1gnu4ZYzVu19m3O5c/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3luqy16tlL1gnu4ZYzVu19m3O5c/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3luqy16tlL1gnu4ZYzVu19m3O5c/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/UavpophL5XA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 23 September 2008 20:28:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Passat/20TDI140-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai Can-Am Spyder, le motoneige du bitume</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/gcRCwfu5YLI/CanAm-1.php</link>
      <description>Un hybride entre l'auto et la moto, procurant des sensations uniques pour un tarif raisonnable.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/npcrCdLZthILRLg1bAsX__sFLx4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/npcrCdLZthILRLg1bAsX__sFLx4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/npcrCdLZthILRLg1bAsX__sFLx4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/npcrCdLZthILRLg1bAsX__sFLx4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/gcRCwfu5YLI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 13 September 2008 16:28:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/CanAm/CanAm-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>10000km en Toyota Prius: chere suffisance</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/UHJNwn3QR1A/Prius-1.php</link>
      <description>Bilan sur 10'000km au volant du fer de lance des voitures hybrides, la Toyota Prius. La conso remplit les attentes, mais qu'en est-il du reste ?
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R5a15qPBVbO6X_yGbOcbGNK4wPI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R5a15qPBVbO6X_yGbOcbGNK4wPI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R5a15qPBVbO6X_yGbOcbGNK4wPI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R5a15qPBVbO6X_yGbOcbGNK4wPI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/UHJNwn3QR1A" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 8 September 2008 22:28:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/Prius/Prius-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Jaguar XF 4.2</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ChYeK9WNkJg/Jaguar_XF-1.php</link>
      <description>Un renouvellement du milieu de gamme Jaguar plus radical dans le changement de direction stylistique que dans le resultat, resolument oriente vers le confort.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lye_FuEVDg_lBG6Uub6LjvSL3xY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lye_FuEVDg_lBG6Uub6LjvSL3xY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lye_FuEVDg_lBG6Uub6LjvSL3xY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/lye_FuEVDg_lBG6Uub6LjvSL3xY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/ChYeK9WNkJg" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 24 August 2008 01:55:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/xf/Jaguar_XF-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Pebble Beach et Concorso Italiano 2008: premier service</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/QDpXOylkx7w/PB-1.php</link>
      <description>Le plus prestigieux des meeetings classiques, agremente d'une bonne dose de modernite et du Concorso Italiano voisin, entierement devoue a la passion des mecaniques transalpines. Une premiere livraison avant le "Concours Sunday".
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3e7CGHIUv0pjIW2kHxSLBPf4RT8/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3e7CGHIUv0pjIW2kHxSLBPf4RT8/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3e7CGHIUv0pjIW2kHxSLBPf4RT8/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3e7CGHIUv0pjIW2kHxSLBPf4RT8/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/QDpXOylkx7w" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 17 August 2008 01:55:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/Monterey08/PB-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Renault Laguna Grandtour GT 4RD: le break centrifugeur</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/06tJZIKeV6c/LGT-1.php</link>
      <description>Renault montre la direction avec la nouvelle Renault Laguna GT equipee d'un systeme a quatre roues directrices qui transforme ce break en veritable centrifugeuse.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zMHm4uN7qXU2f2JLbgL59buicW0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zMHm4uN7qXU2f2JLbgL59buicW0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zMHm4uN7qXU2f2JLbgL59buicW0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/zMHm4uN7qXU2f2JLbgL59buicW0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/06tJZIKeV6c" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 11 August 2008 01:55:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/LGT/LGT-1.php</feedburner:origLink></item> 

    <item>
      <title>Politique Suisse: les 4x4 et sportives en peril</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/4IiAha8Jr54/actu-1.php</link>
      <description>L'initiative des Jeunes Vert-e-s a abouti avec 147'000 signatures en faveur des "vehicules plus respectueux des personnes" et sera donc soumise au verdict populaire. Avec le paquet de mesures le plus extremiste au monde, les jeunes verts ne visent pas moins que l'eradication de tout vhicule plus lourd que 2.2 tonnes ou emettant plus de 250g de CO2 au km, soit plus de 700 modeles differents.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Y6VtK0jnrjrfJwSe7qe0ofMer9Q/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Y6VtK0jnrjrfJwSe7qe0ofMer9Q/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Y6VtK0jnrjrfJwSe7qe0ofMer9Q/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Y6VtK0jnrjrfJwSe7qe0ofMer9Q/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/4IiAha8Jr54" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 5 August 2008 01:55:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Actu/Verts080804/actu-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai BMW 135i</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/tEJRB4hA9ao/bmw_135i-1.php</link>
      <description>Essai de la BMW 135i, une compacte chic qui sait etre agreable au quotidien et turbulente sur demande, une belle reussite !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9BnxUHJVwTOYKrVAFsWaZ-604Z4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9BnxUHJVwTOYKrVAFsWaZ-604Z4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9BnxUHJVwTOYKrVAFsWaZ-604Z4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/9BnxUHJVwTOYKrVAFsWaZ-604Z4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/tEJRB4hA9ao" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 25 July 2008 01:55:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/135i/bmw_135i-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai longue duree Audi S4 V8 4.2</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/CHuKe4TDo0Q/audi_s4-1.php</link>
      <description>Bilan sur 60'000 km de cohabitation avec une Audi S4 V8 4.2L. Un break cossu, polyvalent et performant, meme s'il n'est pas particulierement economique a l'usage.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MlaG2R9k7b31AH1KX47vQppnjHI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MlaG2R9k7b31AH1KX47vQppnjHI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MlaG2R9k7b31AH1KX47vQppnjHI/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MlaG2R9k7b31AH1KX47vQppnjHI/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/CHuKe4TDo0Q" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 13 July 2008 23:55:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/S4B6/audi_s4-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai longue duree Porsche 997 GT3</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Z_wWom5Rgg0/GT3-6.php</link>
      <description>6 mois et 6000 kilometres en Porsche 997 GT3, un essai longue duree qui ressemble presque a une lune de miel.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HRs9mku3SrP3li91JVBKsY438JA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HRs9mku3SrP3li91JVBKsY438JA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HRs9mku3SrP3li91JVBKsY438JA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/HRs9mku3SrP3li91JVBKsY438JA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Z_wWom5Rgg0" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 6 July 2008 15:10:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/GT3/GT3-6.php</feedburner:origLink></item>        

    <item>
      <title>Essai piste Ferrari 599 GTB Fiorano</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/6gf0BjsVckc/599-3-1.php</link>
      <description>Essai piste Ferrari 599 GTB Fiorano, ou comment flirter avec des limites difficilement atteignables sur route ouverte.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/55dLC1NEAADaaoM65Uud-bLKsAU/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/55dLC1NEAADaaoM65Uud-bLKsAU/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/55dLC1NEAADaaoM65Uud-bLKsAU/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/55dLC1NEAADaaoM65Uud-bLKsAU/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/6gf0BjsVckc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 29 June 2008 01:10:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/599-2/599-3-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai piste Ferrari F430 et F430 Spider</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/_Fmew5Vt-_0/430-1.php</link>
      <description>Essai piste Ferrari F430 et F430 Spider. Une silhouette racee, un moteur vif et  melodieux, un chassis exemplaire et une technologie embarquee de haut niveau, voila le cocktail enivrant que nous propose Ferrari.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/M9A4i-M0GgHdXsD1Qhk7nOXB6HY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/M9A4i-M0GgHdXsD1Qhk7nOXB6HY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/M9A4i-M0GgHdXsD1Qhk7nOXB6HY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/M9A4i-M0GgHdXsD1Qhk7nOXB6HY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/_Fmew5Vt-_0" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 22 June 2008 00:10:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/430/430-1.php</feedburner:origLink></item> 

    <item>
      <title>Essai Lexus IS F</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Ojk0v97zrPg/ISF-1.php</link>
      <description>Une berline turbulente de plus ! La Lexus IS F vient se meler a la meute des RS4, C63 AMG et autres M3, avec un V8 de plus de 400 chevaux et une bote 8 vitesses. Parviendra-t'elle  faire trembler les rfrences germaniques ? Elments de rponse dans cet essai complet !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q0YgJIlKLunin-a6Jzjbx0tGbZs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q0YgJIlKLunin-a6Jzjbx0tGbZs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q0YgJIlKLunin-a6Jzjbx0tGbZs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Q0YgJIlKLunin-a6Jzjbx0tGbZs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Ojk0v97zrPg" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 15 June 2008 21:10:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/ISF/ISF-1.php</feedburner:origLink></item> 

    <item>
      <title>Essai Audi RS6</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/HHe9KmOHYI8/Audi_RS6-1.php</link>
      <description>La nouvelle bombe d'Audi a l'essai sur Asphalte ! Audi RS6, V10, biturbo, 580 chevaux, 650 Nm, des chiffres a faire palir de jalousie les plus prestigieuses GTs italiennes, allemandes ou anglaises, sobrement dissimules sous la robe d'un elegant break.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PGTgvwbFe6fCp7eIOa1cpeA0QxI/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/PGTgvwbFe6fCp7eIOa1cpeA0QxI/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sun, 1 June 2008 21:10:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/RS6/Audi_RS6-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai Citroen C5 2.7 HDi Exclusive</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/yJ0gATL9W2Y/C5-1.php</link>
      <description>L'interpretation francaise de la berline elegante et confortable, avec au resultat une alternative rationnelle et credible aux classiques allemandes, malgre un embonpoint consequent et des performances en demi-teinte.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XNazojdrX_uYyGyO4SvLHMS4fHY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XNazojdrX_uYyGyO4SvLHMS4fHY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XNazojdrX_uYyGyO4SvLHMS4fHY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/XNazojdrX_uYyGyO4SvLHMS4fHY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/yJ0gATL9W2Y" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 26 May 2008 2:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/C5/C5-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Top Marques Monaco 2008</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Yu_ESfCBoYo/TM-1.php</link>
      <description>Retour sur le Top Marques Monaco 2008, salon consacre aux voitures de prestige et d'exception, permettant a des artisans et industriels en devenir de mettre en valeur leurs modeles dans le cadre prestigieux de la Principaute.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w99tjZqWb14Js9Ci31rMh3N7Cac/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w99tjZqWb14Js9Ci31rMh3N7Cac/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
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      <pubDate>Sat, 24 May 2008 7:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/TMarques08/TM-1.php</feedburner:origLink></item>


    <item>
      <title>Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2008</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/jVJyX0I7y3A/VE-1.php</link>
      <description>Un best of en images du concours d'elegance de Villa d'Este, ou l'exception se conjugue au passe, present et futur, avec des voitures rarissimes, classiques cinquantenaires, modeles contemporains ou concept cars du futur.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MG-l-gC-EbuhnMO0Z9dzqVXDqBs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MG-l-gC-EbuhnMO0Z9dzqVXDqBs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MG-l-gC-EbuhnMO0Z9dzqVXDqBs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MG-l-gC-EbuhnMO0Z9dzqVXDqBs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/jVJyX0I7y3A" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 28 Apr 2008 3:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/VEste08/VE-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Scoop ! Premiere mondiale du concept BMW M1</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/SNpmthMc12Y/VE-M2.php</link>
      <description>Le concours d'elegance de Villa d'Este est d'habitude reserve aux voitures de collection, mais nos reporters y ont debusque en premiere mondiale le concept de BMW M1. La robe fortement inspiree du modele mythique de 1978 devrait cacher le V10 de 5 litres en position arrire centrale. L'Audi R8 et la Mercedes SLC n'ont qu' bien se tenir !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Txrz4K_Cu0Tw13hXz1pl5NTUzOM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Txrz4K_Cu0Tw13hXz1pl5NTUzOM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Txrz4K_Cu0Tw13hXz1pl5NTUzOM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Txrz4K_Cu0Tw13hXz1pl5NTUzOM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/SNpmthMc12Y" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sat, 26 Apr 2008 13:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/VEste08/VE-M2.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai comparatif Mini Cooper et Mini Clubman Cooper</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/vYI8WsIQkQ4/Mini-1.php</link>
      <description>Mini Cooper contre Mini Clubman Cooper, deux des modeles de la nouvelle gamme Mini a l'essai. Alors que la Mini continue sa brillante carriere de compacte neo-retro, le Clubman offre  la Mini mkII offre une cinquieme place et un coffre plus volumineux dans un configuration originale.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I8Jp-4KajEp4Lc3Ra94ZtixZX1Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I8Jp-4KajEp4Lc3Ra94ZtixZX1Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I8Jp-4KajEp4Lc3Ra94ZtixZX1Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/I8Jp-4KajEp4Lc3Ra94ZtixZX1Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/vYI8WsIQkQ4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 20 Apr 2008 13:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Mini/Mini-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Ferrari 430 Scuderia</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/zLPgb91WqGE/430S-1.php</link>
      <description>Ferrari reedite le coup de la 360 Challenge Stradale, et le resultat est eclatant. Performances, sensations, et une nouvelle boite sequentielle qui definit de nouveaux jalons. Adrenaline !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VX6Bm2Iz9bqE0XROnDDEE0E8Wzs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VX6Bm2Iz9bqE0XROnDDEE0E8Wzs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VX6Bm2Iz9bqE0XROnDDEE0E8Wzs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/VX6Bm2Iz9bqE0XROnDDEE0E8Wzs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/zLPgb91WqGE" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 6 Apr 2008 20:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/430S/430S-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Salon de Geneve 2008</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/qQ4VKtwBeqU/GVA-1.php</link>
      <description>Avant l'ouverture officielle aux medias, les premieres photos et informations sur les nouveautes du salon, en direct depuis Palexpo, avec notamment la nouvelle Lamborghini Gallardo LP560 !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MZMseiYG7W757Qb_lPFivq7rYJ4/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MZMseiYG7W757Qb_lPFivq7rYJ4/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MZMseiYG7W757Qb_lPFivq7rYJ4/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MZMseiYG7W757Qb_lPFivq7rYJ4/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/qQ4VKtwBeqU" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 3 Mar 2008 14:33:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/GVA08/GVA-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Subaru Impreza WRX</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/gP8eFiw8NSs/WRX-1.php</link>
      <description>Essai de la nouvelle Subaru Impreza WRX, qui revendique avec son moteur boxer de 2.5L 230 chevaux le meilleur rapport prix/qualite/performances du segment.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T33wH9msWtuycbuM9gARDGUdptE/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T33wH9msWtuycbuM9gARDGUdptE/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T33wH9msWtuycbuM9gARDGUdptE/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/T33wH9msWtuycbuM9gARDGUdptE/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/gP8eFiw8NSs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 4 Feb 2008 00:33:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Impreza08/WRX-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Le marche automobile Suisse en 2007</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/1bFvOaXmP2Q/CH07-1.php</link>
      <description>Anatomie du marche automobile Suisse, des plus fortes ventes jusqu'aux supercars les plus exotiques. Un marche qui jouit d'une croissance saine, avec une conversion au diesel qui s'accelere.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R2xC07buNeDzjGgvXpHyHFS5rEQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R2xC07buNeDzjGgvXpHyHFS5rEQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R2xC07buNeDzjGgvXpHyHFS5rEQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/R2xC07buNeDzjGgvXpHyHFS5rEQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/1bFvOaXmP2Q" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 1 Feb 2008 03:53:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Miscs/Suisse07/CH07-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Un circuit demain en Suisse ?</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/BPZkKN5HJIo/SCarJura-1.php</link>
      <description>Le status des projets en cours et les perspectives de realisation d'un circuit en Suisse, a quelques jours du vote des habitants de la commune de Vendlincourt, site du projet Safety Car Jura.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5WawG9bUKTaw49q2ZHEIyEoVwmg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5WawG9bUKTaw49q2ZHEIyEoVwmg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5WawG9bUKTaw49q2ZHEIyEoVwmg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/5WawG9bUKTaw49q2ZHEIyEoVwmg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/BPZkKN5HJIo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 22 Jan 2008 03:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Circuits/SCarJura/SCarJura-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Les lecons de Detroit 2008</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/VyCn7C6-LMM/NAIAS-2.php</link>
      <description>Reflexions sur les grandes tendances du salon NAIAS 2008. L'hyperactivite des constructeurs pour convaincre le consommateur que leurs nouveaux produits sont plus respectueux de l'environnement. Une industrie americaine en pleine resurrection. Un salon qui peine a maintenir son status face a ses concurrents et qui decoit a certains egards.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hbzJnhiTfaarosAFRqOuIOgds3E/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hbzJnhiTfaarosAFRqOuIOgds3E/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hbzJnhiTfaarosAFRqOuIOgds3E/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/hbzJnhiTfaarosAFRqOuIOgds3E/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/VyCn7C6-LMM" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 20 Jan 2008 03:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/NAIAS08/NAIAS-2.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Detroit 2008 - Jour 2: les nouveautes continuent a pleuvoir: VW Passat CC, Cadillac  CTS-V et CTS Coupe Concept, Ford Verve, etc ...</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ijh3Ue-igbA/NAIAS-1.php</link>
      <description>Cadillac CTS-V de 550 chevaux, Mercedes Vision GLK, une Passat CC aux lignes tres elegantes, Land Rover LRX concept, une multitude de nouveautes a decouvrir.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Psn4pCWtcE9V98c95MTdTlFbb5s/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Psn4pCWtcE9V98c95MTdTlFbb5s/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Psn4pCWtcE9V98c95MTdTlFbb5s/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/Psn4pCWtcE9V98c95MTdTlFbb5s/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/ijh3Ue-igbA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 14 Jan 2008 16:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/NAIAS08/NAIAS-1.php</feedburner:origLink></item>


    <item>
      <title>En direct du Salon de Detroit 2008: toutes les nouveautes, tous les concepts !</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ijh3Ue-igbA/NAIAS-1.php</link>
      <description>Detroit 2008: le tsunami vert atteint le fief des trois colosses: GM, Ford et Chrysler. Toutes les nouveautes, tous les concepts en detail, marque par marque.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nchFPsO6AIZ9Y-2Y5DHwaZCYB8I/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nchFPsO6AIZ9Y-2Y5DHwaZCYB8I/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nchFPsO6AIZ9Y-2Y5DHwaZCYB8I/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/nchFPsO6AIZ9Y-2Y5DHwaZCYB8I/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/ijh3Ue-igbA" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 13 Jan 2008 16:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/NAIAS08/NAIAS-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Fiat 500 Sport 1.4L 100 chevaux</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/W_p248Cvftc/500-1.php</link>
      <description>: la Fiat 500 !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kt9IHxRzpsQni3DHHmpd6b01dyQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kt9IHxRzpsQni3DHHmpd6b01dyQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kt9IHxRzpsQni3DHHmpd6b01dyQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/kt9IHxRzpsQni3DHHmpd6b01dyQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/W_p248Cvftc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 09 Jan 2008 04:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/500/500-1.php</feedburner:origLink></item>        

    <item>
      <title>Essai longue duree Porsche 997 GT3 - chapitre 2</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/cKbwbqxlJuI/GT3-3.php</link>
      <description>Notre GT3 affiche deja 2092 km, la fin du rodage est proche, les premieres sorties sur circuit aussi.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iUNqvsrwNDkArplTJOIGHuXYmCs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iUNqvsrwNDkArplTJOIGHuXYmCs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iUNqvsrwNDkArplTJOIGHuXYmCs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/iUNqvsrwNDkArplTJOIGHuXYmCs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/cKbwbqxlJuI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 02 Jan 2008 04:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/GT3/GT3-3.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai Ford Focus C-Max Flexifuel</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Prac9RZ1f9A/Focus-1.php</link>
      <description>L'ethanol E85 comme alternative aux carburants traditionnels ? Dissertation avec le Ford Focus C-Max Flexifuel comme sujet de reflexion.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jKZIMY5I3Qa7j5l5pVMjEcLcmeg/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jKZIMY5I3Qa7j5l5pVMjEcLcmeg/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jKZIMY5I3Qa7j5l5pVMjEcLcmeg/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/jKZIMY5I3Qa7j5l5pVMjEcLcmeg/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Prac9RZ1f9A" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Wed, 26 Dec 2007 04:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/FocusFFV/Focus-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai longue duree Porsche 997 GT3</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ndaRXfag0hI/GT3-1.php</link>
      <description>Alors que la production de la 997 GT3 s'acheve, Asphalte met la main sur un exemplaire flambant neuf et decouvre les charmes de la belle des paddocks.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qZ0IB9d62L1ZIQzjRbdS2LaKQEs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qZ0IB9d62L1ZIQzjRbdS2LaKQEs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qZ0IB9d62L1ZIQzjRbdS2LaKQEs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/qZ0IB9d62L1ZIQzjRbdS2LaKQEs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/ndaRXfag0hI" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 16 Dec 2007 04:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/GT3/GT3-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>30 sportives sur la balance</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/yka2J3Bnh5o/kg1-1.html</link>
      <description>Des 545kg d'une Caterham au 2012kg d'une Audi RS6, trente sportives montent sur la balance. Les coquetteries de Ferrari, l'embonpoint des cabriolets Porsche et Audi, la sveltesse de la Clio III RS, l'evolution des Lotus Elise, toutes egales devant la Grande Inquisition Ponderale.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mZ46S5-313J2PpGTU1qBbY7sUxM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mZ46S5-313J2PpGTU1qBbY7sUxM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mZ46S5-313J2PpGTU1qBbY7sUxM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/mZ46S5-313J2PpGTU1qBbY7sUxM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/yka2J3Bnh5o" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 3 Dec 2007 20:57:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/KG1/kg1-1.html</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Jaguar XKR</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/3zBoc-aGAOY/XKR-1.php</link>
      <description>Essai de la nouvelle Jaguar XKR, une etape incontournable dans le choix d'une GT 2+2, la plus serieuse concurrente a une Maserati GranTurismo.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n_gAHLVvRyBRKHQs_eoQ_gXHrTY/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n_gAHLVvRyBRKHQs_eoQ_gXHrTY/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n_gAHLVvRyBRKHQs_eoQ_gXHrTY/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/n_gAHLVvRyBRKHQs_eoQ_gXHrTY/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/3zBoc-aGAOY" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Fri, 30 Nov 2007 22:45:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/XKR/XKR-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Volvo C30 T5</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/MPDw_wBdJNc/C30-1.php</link>
      <description>Essai de la Volvo C30 T5: 230 chevaux de classe pour une belle suedoise un peu trop sage.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fsy7kFQPPY8SziRYlbIGfztU16g/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fsy7kFQPPY8SziRYlbIGfztU16g/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fsy7kFQPPY8SziRYlbIGfztU16g/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/fsy7kFQPPY8SziRYlbIGfztU16g/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/MPDw_wBdJNc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 25 Nov 2007 01:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/C30/C30-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai longue duree Ferrari 550 Maranello</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/-YjAEB0xFSs/550-1.php</link>
      <description>Notre Ferrari F550 Maranello passe avec elegance et une relative frugalite le cap des 40'000km, y compris le changement de ses courroies de distribution. L'addition: 4.53 CHF (2.77 EUR) au km.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYi-cbksIjwwKF1jAjzyvDMNd7o/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYi-cbksIjwwKF1jAjzyvDMNd7o/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYi-cbksIjwwKF1jAjzyvDMNd7o/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYi-cbksIjwwKF1jAjzyvDMNd7o/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/-YjAEB0xFSs" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 22 Nov 2007 18:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/550/550-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai longue duree BMW M3 E46</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Uact80IHOMY/M3LD1.html</link>
      <description>Epilogue de la cohabitation avec une M3 E46 qui n'aura jamais ete a la hauteur de sa reputation. Cout net: 1.78 CHF (1.09 EUR) au km.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w8gwx61kZ_7vR_fnREiWbC_wwTQ/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w8gwx61kZ_7vR_fnREiWbC_wwTQ/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w8gwx61kZ_7vR_fnREiWbC_wwTQ/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/w8gwx61kZ_7vR_fnREiWbC_wwTQ/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Uact80IHOMY" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Thu, 22 Nov 2007 18:12:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/M3/M3LD1.html</feedburner:origLink></item>        

    <item>
      <title>Essai longue duree Porsche 996 Turbo X50</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/yNfFCVXM3ms/996TT-1.php</link>
      <description>Une saison complete en Porsche 996 Turbo dans sa version X50 de 450 chevaux, avec en guest star une homologue qui vient de passer la barre des 300'000km !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S-JZyEeu1BYYIU34NUxKisEvGOs/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S-JZyEeu1BYYIU34NUxKisEvGOs/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S-JZyEeu1BYYIU34NUxKisEvGOs/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/S-JZyEeu1BYYIU34NUxKisEvGOs/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/yNfFCVXM3ms" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 18 Nov 2007 18:20:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/LD/996TT/996TT-1.php</feedburner:origLink></item>        

    <item>
      <title>Essai Ford Mustang Convertible</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Ksmx6eLat70/Mustang-1.php</link>
      <description>Las Vegas en Ford Mustang Convertible, combinaison parfaite: divertissant, plaisant a l'oeil, mais manquant de substance et d'authenticite. Seule difference notable: si l'une est bon marche, l'autre pas !
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JRdk5yiwP4FekdS6P_qWAy1TytM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JRdk5yiwP4FekdS6P_qWAy1TytM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JRdk5yiwP4FekdS6P_qWAy1TytM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/JRdk5yiwP4FekdS6P_qWAy1TytM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Ksmx6eLat70" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 4 Nov 2007 03:20:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/MustangCab/Mustang-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai Porsche 964 RS N/GT</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ZPctFRh8EWo/964-1.php</link>
      <description>Une Porsche rare (280 exemplaires) et tres affutee a l'essai sur le legendaire trace de Dijon Prenois.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYIpDCtmhNa1YH2wp-3sFoyoZJ0/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYIpDCtmhNa1YH2wp-3sFoyoZJ0/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYIpDCtmhNa1YH2wp-3sFoyoZJ0/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/bYIpDCtmhNa1YH2wp-3sFoyoZJ0/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/ZPctFRh8EWo" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 29 Oct 2007 03:20:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/RSNGT/964-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>Essai Seat Leon Cupra</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/5UGupU_uOjc/Leon-1.php</link>
      <description>Essai de la Seat Leon Cupra, 240 chevaux d'auto emocion pour jouer les matadors dans l'arene des compactes sportives.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r0br2W0zZ-Nf2ZJ3dOc8oJiIyuM/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r0br2W0zZ-Nf2ZJ3dOc8oJiIyuM/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r0br2W0zZ-Nf2ZJ3dOc8oJiIyuM/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/r0br2W0zZ-Nf2ZJ3dOc8oJiIyuM/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/5UGupU_uOjc" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 21 Oct 2007 03:20:00 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Leon/Leon-1.php</feedburner:origLink></item>
    
    <item>
      <title>Essai Porsche Boxster 2.7</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/3czNbMcRm8I/Box-1.php</link>
      <description>Essai du Porsche Boxster 2.7, ou l'etude de la condition humaine des garcons coiffeurs.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3Jjj8fIo4kODivDvhvBUlq8-q1Y/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3Jjj8fIo4kODivDvhvBUlq8-q1Y/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3Jjj8fIo4kODivDvhvBUlq8-q1Y/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/3Jjj8fIo4kODivDvhvBUlq8-q1Y/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/3czNbMcRm8I" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Mon, 1 Oct 2007 12:30:02 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/Boxster/Box-1.php</feedburner:origLink></item>    

    <item>
      <title>En direct du Salon IAA de Francfort</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/ukRWhuX4jr4/IAA07-1.php</link>
      <description>En direct du salon, toutes les nouveautes en photo, marque par marque, modele par modele, alors que les dernieres baches se retirent.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUsmX4W7mQWsrwj7t9x1LRtu5pw/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUsmX4W7mQWsrwj7t9x1LRtu5pw/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUsmX4W7mQWsrwj7t9x1LRtu5pw/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/xUsmX4W7mQWsrwj7t9x1LRtu5pw/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/ukRWhuX4jr4" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Tue, 11 Sep 2007 12:30:02 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Events/IAA07/IAA07-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Renaut Clio 3 RS</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/BAOkXNH5LIM/ClioRS-1.php</link>
      <description>Une bombinette sauce Viry Chatillon, revendiquant fierement son 2 litres atmo face a la concurrence turbocompressee.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MWrD1lw4eIUGRBqIn_ZdsTpMhig/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MWrD1lw4eIUGRBqIn_ZdsTpMhig/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MWrD1lw4eIUGRBqIn_ZdsTpMhig/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/MWrD1lw4eIUGRBqIn_ZdsTpMhig/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/BAOkXNH5LIM" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 08 Sep 2007 22:30:02 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/ClioRS/ClioRS-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai comparatif BMW X5 4.8i contre Porsche Cayenne S</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/Xv8R5ei9cXQ/CX5-1.php</link>
      <description>Deux SUVs routiers avec des performances voisinnes et des qualites propres.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CTwV0wJvNe-RrZJviRuBeMNRRnA/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CTwV0wJvNe-RrZJviRuBeMNRRnA/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CTwV0wJvNe-RrZJviRuBeMNRRnA/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/CTwV0wJvNe-RrZJviRuBeMNRRnA/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/Xv8R5ei9cXQ" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 02 Sep 2007 22:30:02 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/CayenneX5/CX5-1.php</feedburner:origLink></item>

    <item>
      <title>Essai Lotus Elise 111R Bemani</title>
      <link>http://feedproxy.google.com/~r/Asphalte/~3/LcNrL9NWP08/111RB-1.php</link>
      <description>Une Lotus Elise 111R avec un compresseur, une grosse louche de couple et de puissance, transformant cette croquignolette sportive en veritable terreur des paddocks.
&lt;p&gt;&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YOwgOxIq__IQhZG9u3mGJlq4l-g/0/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YOwgOxIq__IQhZG9u3mGJlq4l-g/0/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;br/&gt;
&lt;a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YOwgOxIq__IQhZG9u3mGJlq4l-g/1/da"&gt;&lt;img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/YOwgOxIq__IQhZG9u3mGJlq4l-g/1/di" border="0" ismap="true"&gt;&lt;/img&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Asphalte/~4/LcNrL9NWP08" height="1" width="1"/&gt;</description>
      <pubDate>Sun, 26 Aug 2007 22:30:02 GMT</pubDate>
    <feedburner:origLink>http://www.asphalte.ch/Auto/111RB/111RB-1.php</feedburner:origLink></item>

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