Audi Q3 iSpecial

Audi Q3. Построенный на новых ожиданий. Откройте для себя Audi Q3 в интерактивном режиме с приложением Audi Q3 iSpecial. Смотрите как эксперты Audi, представляют яркие стороны Audi Q3 и пусть пионеры автоиндустрии расскажут Вам, как они вышли на новый уровень с их собственной интерпретации новых ожиданий. Используйте 360 °, чтобы полюбоваться Audi Q3 со всех сторон и настроить различные цвета и колес.

Ссылка для iPhone
Ссылка для Android

Покупаем на разборку.

Винница
Тел.: 067-704-11-63

Audi A1 S-line

На днях стало известно, что в скором времени выйдет в свет заряженная версия Audi A1. И это является хорошей новостью, т.к. разработка Audi S1 подразумевает под собой появление и других горячих хетчбеков на Европейских дорогах. Также Audi заявила, что они не станут продавать A1 В Америке, так как компания считает, что американские покупатели не заинтересованы в компактных авто.  Стоимость  модели S1 по розничной цене составит 28,360 евро.
Audi S1 будет иметь тот же двигатель, что и Volkswagen Polo GTi.  Бензиновый мотор 1.4 TSi, оснащенный турбиной и компрессором, который выдаёт 180 л.с. Поэтому чтобы разогнаться до сотни, ей понадобится всего каких-то  6-7 секунд, что касается максимальной скорости, то она ограничена 250км/ч. На S1 будет стоять коробка передач S-tronic с двойным сцеплением. К сожалению она автомобиль идёт без знаменитой системы Quattro, так как машина построена на платформе Polo PQ25,  которая не была спроектирована для того, чтобы использовать систему привода на 4 колеса. Такого рода модификация существенно бы повысила расходы на разработку автомобиля.

Для сравнения, хотелось бы отметить, что стоимость Polo GTi составляет приблизительно 20000 евро- что является довольно интересной частью современной автомобильной индустрии, которая опирается на всевозможные маркетинговые стратегии.

Audi RS5

Внешний вид Audi RS5 таков, словно это A5 или S5 на стероидах. Распахнувшиеся боковые крылья, снижен клиренс подвески на 20мм, встроенный задний спойлер, который выдвигается при скорости в 120км/ч и 19-ти дюймовые диски на покрышках от Pirelli. Начало продаж в Европе запланировано весной этого года.
Хотя, в Европе он и появится этой весной, а вот Канаде придётся ждать целых 18 месяцев.
Пока не было названо точной цены представительством Audi в Канаде, но стоимость менее мощной S5 coupe составляет $72,500, поэтому предполагается, что цена будет в районе $90,000.
Под капотом RS5 обновлённая версия двигателя V8 объёмом 4.2 литра, который ранее стоял на R8. Максимальная скорость ограничивается 250км/ч , но Audi также может поставить ограничитель на 280км/ч если клиент пожелает. Средний расход топлива составляет приблизительно 10.8л/100км, в то в время как разгон до 100км/ч лишь 4.6 секунды.

Audi A3

Audi A3 является компактным автомобилем, произведённый немецкой компанией Audi начиная с 1996-ого года. Существует 2 поколения А3, обе основаны на платформе Volkswagen Group A, на той же платформе были произведены и несколько других моделей, такие как Audi TT, VW Golf, Caddy и Touran, а также Seat Leon, Seat Toledo и Skoda Octavia.

Первая А3 (или Typ 8L) появилась на европейском рынке в 1996-ом году, таким образом отмечая возвращение Audi к более низким сегментам рынка с кончиной Audi 50. Это была первая модель

Volkswagen Group, которая использовала платформу “PQ34″ или “A4″. Первоначально А3 была возможна лишь в в трёхдверной хэтчбек версии, чтобы создать образ более спортивного автомобиля чем Golf. Все двигатели рядные четырёх-цилиндровые и установлены поперечно.После A4, Audi A3 являлась второй моделью в линии Audi c использованием 5 клапанов на каждый цилиндр.

В 1999-ом году, Audi расширила диапазон двигателей с более мощными версиями: 1.8 Turbo мощностью 178 л.с., а также турбодизельный мотор объём 1.9 л с системой прямого впрыска “Pumpe Düse” и турбина с переменной геометрией. Полно-приводная A3 1.T Quattro использовала  либо двигатель мощностью 150 л.с, либо 180 л.с., а также основанная компанией Haldex Traction система полного привода, которая также использовалась на Audi S3 и Audi TT.

1999-ый стал также годом, когда Audi пришлось подчиниться требованиям рынка и в спешке выпустить пятидверный кузов, который ранее не был предназначен для производства.

К концу 2000-ого года, компания Audi внесла небольшие корректировки в дизайне A3 – изменились передние и задние фары, незначительные внешние изменения, улучшенный интерьер, а также новая шестиступенчатая механическая коробка передач, которая ставилась на моторы 1.8 Turbo, мощностью 178 л.с. и на турбодизельный мотор объёмом 1.9 мощностью 128 л.с.

Только Audi

Уникальные результаты показал опрос, проведенный на сайте с начала 2010 г. Не смотря на условия всемирной глобализации, на вопрос “на какой автомобиль Вы собираетесь пересесть после Audi?” из 373х ответивших, 71% (или 264 человека) выбрали ответ “Только на другую Audi“. Голоса остальных 29% (или 109 человек) распределились следующим образом:
На другого немца – 19% (70)
На отечественную – 5% (19) – шутка ли?
На японца (3%, 13)
На француза (1%, 4)
На корейца (1%, 2)
На американца (0,24%, 1 Votes)
На испанца (никто не выбрал данный вариант).

Напомним, 21 ноября 2009 г. на сайте были опубликованы результаты опроса “Владельцем какой модели Audi Вы являетесь?”, почти каждый пятый отдал свой голос за Audi 100 C4.

Audi A2

Audi A2 ( также известная как Typ 8Z) является компактным минивэном класса премиум и идёт в вариации как четырехместный , так и пятиместный хэтчбек. Изготовлен автомобиль немецким авто производителем Audi AG, который выпускался с ноября 1999 и до 2005 года. Первый показ тогда ещё концепта Audi Al2 состоялся на Франкфуртском Авто Шоу в 1997-ом году.
Комплектации автомобилей в Германии и Европе включали в себя : “Advance”, “Style”, “High Tech” и “S line”, в то время как в Соединённом Королевстве были версии : “Standard”, “SE” (для спец. оборудования), “Sport”, “ Special Edition” (выпускалась только в 2005-ом году).

История

Изготовление А2 проходило на заводе Audi по изготовлению алюминия под названием Neckarsulm в Германии. Это был один из первых пятидверных автомобилей, продаваемых в Европе со средним расходом топлива менее 3-ёх литров на 100 километров, однако данные показатели были лишь возможны для специальной версии “3L”, оснащённой дизельным двигателем, автоматическом коробкой, системой старт-стоп, меньшей мощностью и более узкими колёсами. В силу её конструкции, вес А2 не превышает 1,000 килограмм.

Audi A1 2010

Всеми ожидаемый А1, компания Audi собирается показать на Женевском Автосалоне в 2010-ом году. Предполагается, что начало продаж трёх дверной модели А1 ожидается летом 2010-ого года в Европе, а затем в Соединённом Королевстве уже в сентябре этого же года.
Позже планируется выпустить и пяти-дверную версию А1. Изготовление и сборка автомобиля будет проходить в бельгийском заводе Vorst.

Описание:

Audi А1 может послужить конкурентом для таких автомобилей, как Mini и Alfa Romeo Mito; выпускаться он будет на заводе Audi в Брюселе, Бельгии.
Хотя изначально предполагалось, что А1 должна основываться на платформе Volkswagen Group’s MQB (Модульная поперечная матрица), но как позже сообщили, А1 будет использовать платформу PQ25, таже платформа что и на Seat Ibiza Mk4 и VW Polo MK5.

Двигатели:

Диапазон двигателей будет в себя включать турбированный 1,2 (86 л.с. (63 кВт, 85 л.с.) и 1,4 литра (122 л.с. ( 90 кВт; 120 л.с.) бензиновыми двигателями, а также 1,6-литровый дизельный двигатель с системой прямого впрыска (105 л.с.(77 кВт; 104 л.с.). Механическая коробка передач будет стандартной для всех двигателей, а также в виде опции для мотора 1,4 7-ступенчатая коробка DSG. Все двигатели будут включать в себя систему «старт-стоп» и систему регенерации энергии.

Вариации:

В Великобритании комплектации А1 будут состоять из SE, Sport и S линии. SE является базовой комплектацией. В то время как модели Sport и S линии будут оборудованы спортивными сиденьями, спортивной подвеской и большими колёсами.

Metroproject quattro

Предварительно в 2007-ом году на Токийском автосалоне модель А1 рассматривалась как концепт Audi metroproject quattro. Особенностью концепта являлся гибридный силовой агрегат. Передние колёса приводил в движение двигатель объёмом 1,4 л мощностью 148 л.с. через механическую коробку передач S-tronic, в то время как электрический мотор мощность 40 л.с., а также способный производить 201 Нм крутящего момента , обеспечивал питание для задних колёс.

Metroproject Quattro может проехать 100 км со скоростью до 100 км / ч от одного заряда литий-ионных батарей, которая уменьшает потребление топлива до 15%. Тем неменее водитель может одновременно использовать оба источника. Динамика автомобиля впечатляет, разгон от 0-100км/ч составляет всего 7,8 секунд.

В 2008-ом году в Лейпциге на международном шоу Auto Mobil, Ауди снова представила metroproject Quattro, который был уже переименован в A1 Quattro. Дизайн автомобиля был разработан Dany Garand, который в свою очередь также представлял дизайн во время дебюта А1 в Гонг Конге.

A1 Sportback concept

В октябре 2008-ого года, Ауди представила второй концепт модели А1. Концепт A1 Sportback является рестайлингом 5-дверной metroproject Quattro. Как и ранний концепт, A1 Sportback имеет гибридную трансмиссию, с тем же 1,4 л бензиновый двигатель и коробкой передач S-Tronic с двойным сцеплением, плюс 20 кВт (27 л.с.) электродвигателя. Однако электрический двигатель питает передние колёса , а не задние. Цитируется ускорение с 0-100 км занимает 7,9 секунды и средний уровень выбросов CO2 лишь 92 г / км. A1 Sportback сохраняет размеры Metroproject Quattro, за исключением небольшого увеличения длинны автомобиля.

Audi Q7 также был высоко оценен читателями журнала и занял третье место в категории . “Спорт, отдых, деловые поездки – это стихия Audi Q7. Оснащенный мощным и экологичным дизельным двигателем 3.0 TDI clean diesel, он уже сегодня отвечает строгим нормативам стандарта Euro 6, который будет введен только в 2014 году”, – отметил Радде.

В этом году в голосовании участвовали более 25 тысяч читателей журнала. Они выбирали лучшие автомобили из 97 моделей в восьми категориях. Автомобильный журнал проводит опросы читателей с 1982 года.

Источник: rosfincom.ru

R4 Concept

На автосалоне в Детройте компания Audi представила новую версию своего электрического купе e-tron. Причем, на сей раз речь идет об «облегченном» варианте автомобиля.

R4 Concept

Новая машина не только меньше по габаритам своего старшего брата (премьера первой версии e-tron прошла в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте), но и имеет более простую силовую установку. Если прошлогодний e-tron имел сразу четыре двигателя суммарной мощностью 313 л.с. и крутящим моментом аж в 4500 Н•м, но новый автомобиль обладает только двумя электромоторами, которые работают исключительно с задней осью. Мощность этих движков составляет 201 л.с., что позволяет разгонять автомобиль 0-100 км/ч за 5,9 с.

Благодаря емкому аккумулятору, который весит почти 400 кг, Audi e-tron способна проехать без подзарядки 250 км, что для электромобиля вполне приличное расстояние. Ну а подзаряжать машину, как всегда в таких случаях, можно как от обычной розетки (это потребует нескольких часов), так и от специальной установки. Последняя позволит «заправить» машину меньше чем за час.

R4 Concept

Интересно, что показывая в Детройте новый концепт Audi решает сразу две задачи. Во-первых, демонстрирует публике свой потенциал. А, во-вторых, проверяет реакцию потенциальных покупателей на внешний вид этой модели. Ведь есть все основания предполагать, что дизайн e-tron ляжет в основу серийного купе R4.

Источник: auto.mail.ru